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喜德盛山霸3前筒轴拆解教程
- 2023-10-26
#晒出你的骑行照入坑骑行三个月后，顺利实现升级计划，把原来喜德盛极速500升级为捷安特Revolt F1，速度和骑行体验感到明显提升。我身高168，可选车型还算多，当时去店里试了三款车： ①liv aimez sl1那款过于优雅秀气，不是我的type，颜色也一般般； ②xtc800磨砂裂纹很好看，车架高度也很合适，但山地车骑起来比较重； ③最后试了revolt f1，简直了，一见钟情！骑起来m码的车架高度刚刚好，刚好有一台我的码数在路上了，马上下订，第二天就开开心心去提车了～ 今晚小试牛刀骑了16km来回，太快乐了！就是变速还不太熟练，要多磨合一下～
2023-10-26- 2023-10-26
- 2023-06-29
- 2022-11-28
- 2023-10-27
- 2023-10-27
- 2023-10-27
- 2023-10-27
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- 2023-10-26
- 2023-10-26
- 2023-10-26
#比亚迪亮相东京车展比亚迪亮相2023东京车展，这件事儿聊几个没人讲的[并不简单] ①东京车展被誉为“亚洲汽车风向标”，此前从未有中国品牌参加，比亚迪是第一家 某品牌因为有媒体老师说它曾经燃油时代suv销冠的含金量低而举报其内容不实[doge]如今来看来这位媒体所言也非空穴来风，真正颠覆市场、震惊世界的还得是以比亚迪为首的中国新能源啊 ②比亚迪继续深耕日本市场，其出海的决心与实力不容小觑 为什么单说日本市场呢？从ATTO3到海豚，比亚迪在日本的销量并不算高，主要在于日本对纯电的接受度不高、充电设施建设不完善，市场环境对纯电不友好，但比亚迪依旧选择在东京车展带来海豹、腾势D9、仰望U8这些新车，足以可见其对自身技术的自信 ③本届东京车展比亚迪展台爆满，日本虽没有坚定选择纯电路线却仍在不断学习 这点其实让我比较佩服，日本的新能源渗透率只有2.9%，远低于中国的27%，但从此前日经BP社拆解海豹到东京车展比亚迪展厅的火爆，能看出日本也有在琢磨新能源，并不像有些车企的“双手插兜” 可以看到比亚迪已经在向世界、向传统汽车强国展示着中国的技术，打造中国汽车出海新名片，颠覆汽车市场靠的不是低质低价走别人走过的路，唯有核心技术才能在世界各地发光
2023-10-25#晒出你的骑行照喜德盛GT600 最爱瓜车！ 来看看！喜德盛GT600采用速联单盘11速NX套件，单盘系统对于新手而言更容易操控，搭配27.5主流轮径、镁合金肩控锁死前叉、前后油压碟刹，车架材质X6航空铝（有专利哦）怎么说呢~就目前瓜车发展趋势来看，您可以将瓜车理解为能适应部分非铺装路面、几何适合长途骑行的公路车！ 碳纤维瓜车的优点就不用细说了：1.极轻的重量；2.吸收冲击性性能好；3.有效地吸收震动，并且保持很好的刚性。 颜值：选择这款复古绿色，就是一时脑热，于是一直没后悔，简洁又深沉俏皮，眼里出西施啊哈哈哈 拿到这款车就海边骑行走起！意外发现看起来这么简约的造型，抗震力真的不错！路上操控很稳，我这种看起来稍微小个子点的，也没有十分担心。啊啊！希望脚步不要停下啊~~~
2023-10-25- 2023-10-25
#晒出你的骑行照第三次来西藏，这次是我和朋友车队一路骑行，成就感爆棚。墨绿色车身，一路与我颠沛流离已经在西藏晴朗的天气下，还有灰头土脸的奔波中，消失了一些色彩哈哈哈。真的要好好夸夸！ 喜德盛这款GT600看起轻薄，但真的很适合长途虐腿。X6航空铝合金材质整体很轻量稳定，刚性强、吸震好，遇到部分颠簸山路也可以巧妙化解，不会感觉疼痛。关于车架的稳定性这块，整体采用的DB不等壁抽管技术，据说这种技术是管件的内部形成波浪式的线条，更好的内拱稳定结构，刚性得到提升的同时，又能减轻车架的重量。一路的疲惫都在练铁腿上，虽然爆汗，但真的每一秒钟都在欣慰！ 这个年纪，年轻就是冲！让身体和心灵一起在路上！
2023-10-25- 2023-10-25
- 2023-10-25
- 2023-10-25
- 2023-10-25
姑苏城外卖艺：各位车友，进入决赛圈了，奇瑞瑞虎8pro，长安cs75plus，哈弗h6，吉利博越l，四款国产车，本人年龄32，家有老人孩子，平时用车以城市代步为主，高速也是短途，考虑安全，经济，实用，自己看车看的眼花了，希望各位车友能给个参考建议，多谢！
2023-10-24#晒出你的骑行照虽然骑山地好多年，但心里还是有一颗想玩公路车的心！于是搞了一台gravel，不想花太贵的钱（毕竟妈妈告诉我要勤俭持家），所以果断拿下价格很亲民的瓜车车型-喜德盛GT300。 骑了几次，感觉这辆GT300给我最直观的感受就是舒服，骑行过程一点不累，也有很高的可玩性（这点对于公路车来说真的很难得啊！！！），我甚至觉得gravel就应该跑一些小土路，才能最大程度体现它的价值和性能。所以今天直奔山上小公园，分别测试了一些山地车的骑行姿势和公路车的骑行姿势，感觉适应期比我想的短，大概十几分钟就可以自由切换啦。 我是将近4000的入手价，这个价格也不用追求高端配置，能带来稳定的骑行体验，给大家带来瓜车的骑行乐趣足矣~ 后面再骑骑看，如果钱包不紧张改点配件，争取上个电变哈哈哈，让我美好的幻想一下。 总之买完体验不错，如果你在犹豫，我只能说：早买早享受！
2023-10-24- 2023-10-24
- 2023-10-24
- 2023-10-23
- 2023-10-23
- 2023-10-23
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