#保养攻略🔧保养分享 过几天就要摩旅东北啦,提前找个时间把机油机滤换掉,省的路上再找地方保养车,自己换机油机滤成本在200之内(废旧机油装回桶里送给摩托车修理店就可以)小保养大概半小时左右就能完事,我把车壳拆掉是因为要重新走一下线,顺便把射灯拆掉,过几天出发的时候再装回去。 长途摩旅前检查轮胎,刹车片,链条,冷却液,以及离合器和油门线的旷量,调整到最佳状态就可以了,我的车链条已经很松了,小飞轮磨的也比较严重,明天下午或者晚上回家去把连跳三件套换掉,自己在某宝下单了三件套+后轮缓冲块(我的缓冲块磨损严重)买了一套刹车片,顺便一起换掉,摩旅路上就不用担心链条出问题了。轮胎磨损的不算严重,再跑五六千公里没问题,就等回来再换。 整车螺丝检查一遍,特别是改过配件地方的螺丝,原厂螺丝一般情况下不动它是不会松动的。 检查前后轮胎胎压,正常来讲2.3-2.5都可以,建议装一个胎压监测,百十块钱,虽然有时候胎压监测会有点抽风,总体来说还是可以的,胎压监测支架最好是买防盗的,包括手机支架也是买带防盗的。 最近这几天一直在准备摩旅装备,检查车辆,做路线计划,我会在未来几天分享一些需要带的装备,需要检查的地方,怎么去做路线计划,长途摩旅必备改装件,出发后给车友们分享冬季骑行经验和实用的改件,以及一些注意事项
#用车心得总体感受,这车买对了。 1首先,买车就如同选老婆,要看缘分,各花入各眼,自己认可的就是最好的,没必要攀比。 2其次,个人觉得亚洲龙外观在同级别车里算最好看的,尤其晚上的灯光很酷,当时买车在凯美瑞和亚洲龙之间纠结,看了现车并且试驾后,果断选择亚洲龙,那种车子的质感完全不一样。 3第三,亚洲龙空间大,家用很好,全家人坐也不挤,还很宽敞,比凯美瑞空间大,内饰同级别车也算上等了, 4第四,横向对比,对比凯美瑞来讲,整体档次高一点,但试驾的时候,感觉凯美瑞调教更好车子比较丝滑开起来,但是亚洲龙外观和内饰以及车子整体厚重型和质感比凯美瑞好,与es200对比,单位有台es我也开过,整体内饰以及驾驶感受肯定es要好的多,但是亚洲龙驾驶起来的感觉已经同级别中比较接近es了,本人先后驾驶过迈腾天籁雅阁凯美瑞自己单位的其他a级车和一些国产suv等。 5第五,为什么选择亚洲龙,本人第一辆车是迈腾330,开了10万左右开始烧机油,中间陆续换过一切配件,单位丰田车40万公里无换修。不可否认,迈腾在操控性和加速度上确实厉害,但是小毛病多,本人以后肯定不会选择德系车了。 6第六,整体驾驶感受,亚洲龙开了一个月了,高速城市颠簸路都开过,本人买的2.5燃油,起步比迈腾慢一点,速度到了40左右动力源源不断,高速120以上时感觉还有用不完的动力,整体提速很线性很丝滑,没有顿挫感。车里面也比较安静,我在高速行驶也没有大家说呢异响,可能23款修复了吧。 7第七,缺点分享,挂档太重,不丝滑,感觉像离合没踩到底一样,以前驾驶所有车都没这种问题,车漆太薄,稍微树枝挂一下就有明显痕迹,配置低,同级别价位的凯美瑞有的他都没有,比如倒车雷达等,然后配上鸡肋的发动机自动启停等没用的功能,上车就要关。但是车子带的主动刹车很好,帮我避免了3次追尾。 8第八,写在最后,如果你是一个普通上班族,买个空间大一点的b级车,并且想长期驾驶,那么就选丰田的吧,凯美瑞或者亚洲龙都可以,坚决不选德系,5年左右你自己都会修车了。双擎和燃油推荐燃油,双擎配件更多,理论上出问题概率更大。并且电池时间久了也存在老化问题,换个电池不便宜。双擎确实省油,低速驾驶感受更好,燃油就图个长期开稳定省心,2.0和2.5对比,不差钱推荐2.5毕竟变速箱更好,动力储备更大,你可以不用但一定要有。2.0实际上也够用,买丰田自然吸气的别对动力要求太高,没有肉车只有肉人。 9写给4s,套路多,买车前后态度变化大,本车自带脚垫但是比较简单,买车时一定要谈送脚垫但是不要原车的,另外买车时能全款不要贷款全是套路,ps买车时谈送东西一般有行车记录仪,脚垫,360倒车雷达,灭火器,头枕靠垫,全车贴膜等,把具体型号或者要求写上,否则4s全送你最差的,后面你还要换。
日产天籁2016款2.0L XL舒适版、2017年12月上户、2.0排量、一键式启动、无钥匙进入系统、多功能方向、定速巡航、双电动座椅、车况非常精品才走了五万多点公里、车辆在店有意者来咨询、到店看车。
#晒晒我的摩托车2017年拿了摩托驾照,2019年国庆买了人生第一辆仿赛GPR150,当初很多人都说这辆车不适合新手,没有滑动离合,高转机,低扭发出拖拉机声音,但是双翼梁车架,意大利的跑车样式,还是深深吸引我。这辆车陪我跑山,大多数城市骑行上下班。骑了4年,由于排量缘故,也想换个复古巡航车型。卖了换了现在的苍云500,一是看了一个旅游博主骑这辆500S跑西藏,期间无任何问题,二来车型跟本田CM500相似,日式巡航适合我们身材不高的人,驾驭很轻松。苍云500从2023年6月到手到现在4个月行驶了1800公里,操控舒服,提速快,隆鑫500KE发动机品质稳定。低扭强劲,红绿灯一档不加油即可跟车前行,2档可起步。前后减震骑坑洼路面过滤不错,自带塑料水箱护罩。车行送了左右一堆皮质边包,一个靠背,一个护杠。香帅重机售后不错,微信联系保养,售后耐心讲解,首保自己买的机油自己保养。目前大多数是上下班骑行,暂时发现的缺点就是遇到有水路面甩水厉害。还有就是香帅机车内卷严重,晚买4个月可以节约6,7K。骑了4个月复古巡航享受了诗和远方,但是内心始终还有风和自由的向往,计划年底购入一辆400--550cc 仿赛,目前心意贝纳利402R,552R,凯越321R
打后面那个倒霉蛋:九年老车,除了我自己把车碰伤以外,没有一次给我掉链子,真是值得信赖的一款家用代步车,后排空间也够一家人乘坐,除了德系后排中轴的凸起部分适合让小孩子坐之外,没有任何问题。 你们的车后备箱可以放多大的货物呢?明锐让我最骄傲的一次是,装修房子,老婆人品爆发,抽到了特等奖,欧派嵌入式的洗碗机,一个人抬不动的那种,我的小明掀背式后备箱放下了,还盖上了后备箱。 9年7万公里,其实开的不多,但是让人很放心,上下班30公里,15块的成本略微偏高了,所以最近准备换电车了,还没有确定好要换什么。 昨天看了明锐在车辆投诉黑榜上的排名,想说这什么但实在下不了口,凭心而论,明锐这款车不讲品牌号召力的话,绝对在当下紧凑车型市场占有一席之地。大家都喜欢讲数据,其实摆在面上的东西能给消费者带来什么作用呢,还是切身体验后,才最有发言权。 车这个东西跟你买鞋其实一样的,可能你一开起来觉得不跟脚,但经过充分的磨合后,会有一种人车合一的感觉,不知道有没有老车友跟我一样的感觉。 没有肉车,只有肉人,开车是个熟练工,但是另一句话,想开好,那就是个技术工了。 写在最后:如果你是一个中年人不追求太完美的外观和内饰,如果经常带家人外出游玩且要带大量的行李和装备,如果你追求油耗和安全性,选择明锐吧。
#晒晒我的摩托车列几条缺点供大家参考(结合个人用车习惯而谈,别杠)1、出厂挂挡杆位置调的有点高,挂起档来特别费劲,第二天进行了调试,舒服了很多。2、离合手把和刹车手把高度不一样,离合手把偏低。这个问题目前还无法修正,因为离合手把抬高之后捏离合时会碰到超车灯。3、骑行时间久了左手会酸。不知道是不是车把左右宽度不一致导致。4、右边刹车踏板位置低,踩起来没有安全感。后期可以自己diy一个加高的刹车踏板。5、发动机异响,特别是一档二挡捏离合滑行的时候,有类似飞机降落的声儿(这个真的很神奇......)。6、前后轮甩泥严重,即使改了短尾也会甩泥。前轮建议大家买延长挡泥板解决,后轮不嫌丑的话建议大家也买个挡泥板加上。7、abs触发时机太早,很多时候后刹还没怎么踩呢abs就开始弹脚了(说白了就是刹不住车)。8、车身装饰件很多都是3M胶黏上去的,空滤处的装饰件已经要开始脱落了......昨天刚去做了首保,加了2000ml美孚4t矿物油。金吉拉机油加注口标注要加2200ml机油,但是修车师傅说金吉拉加2L机油就够了,刚好到机油窗中间位置,加多了会导致渗油
#晒晒我的摩托车这台车已经骑了1.3w公里了 其中70%市区 30%高速 首先外观方面全网介绍都很丰富了 这里不再赘述 说一说骑行感受 1⃣️坐姿:网上说的特别战斗 实际单人骑起来并没有很强的疲劳感 手腕会酸痛这是仿赛的特点 选择拥有就要选择接受 市区代步基本不累(堵车除外)其次是这车虽然只有820的坐高 但是坐垫很宽 我175只能脚尖着地 2⃣️改装:先说说必改的点 一、升高风挡 二、升高脚踏 三、短尾 四、有条件可以改省力离合 3⃣️动力:186kg的车重100匹的马力 在城市中走街绰绰有余。跑山的时候也能跟得上公升的朋友。五种动力模式 在任何时候都能用得到 4⃣️问题:一、后轮刹车异响是通病 虽然不影响骑 二、在热车状态下熄火再次点火会在两秒内自动熄火(30%机率出现) 三、烧机油 四、快排在1-2-3升档的过程中如果油门开合角度没控制好 会有明显顿挫 在降档的过程中3-2-1 会偶尔出现自动补油给大的情况 导致车辆突然往前冲 如果前面车距没控制好是很危险的 五、前挡泥板过短甩泥严重 会直接从水箱位置甩到仪表上 后挡泥板基本没用 在原厂牌照架的长度上超过30码就开始甩泥 所以还不如改短尾 六、快乐表 车机表显100 实际gps实测92
#晒晒我的摩托车🚘 车辆信息 22年入手的赛250,现在已经七千公里了,怎么说呢,反正挺省心的,车子自身没有出过什么问题 唯一出的问题就是去摩博会之前,自己保养的,结果机油加多了,机油滤有个螺丝垫圈掉了,还把水泵那拆错了,防冻液漏了,有点进气,第二天上午水温就容易高温,就找了个店放了点机油,加了防冻液,当时没检查机油滤。隔天早上就出发去重庆摩博会,出成都后,拉了一段高转,然后就开始渗油了从机滤哪甩到排气和后轮,没办法,只能坚持骑到可以修的地方,然后就发现螺丝口少了一个垫圈。 最无语的就是去买垫圈,他不单买,为了那一个就买了一套装上了就继续出发了,一直到重庆,直到回家,跑了有一千公里左右,也没再出问题,所以我感觉钱江的车,质量还是可以的,刚提车的时候撞了,挡杆直接90°变形,掰直后去钱江店换,结果师傅说不用换,修直了就让我继续骑,没必要换😂 真的,感觉还是挺省心的,离合也弯了,没有断,还是继续骑,相信它不会把我丢在路上的 扣鸡摩托 牛b !!!
#晒晒我的摩托车1后视镜,原后视镜太小了上道换路太危险了,推荐gw250后视镜,外观和uy125后视镜差不多,后视镜镜片比原来大好多,外貌基本没什么变化。 2uy125左右转向没有声音,网上买了个原厂转向继电器,无损安装特别简单插一下就好了,马蹄声哒哒的很好听。 3uy125喇叭延长帽,也是无损安装最好选塑料的那种,油门那边启动的不用装延长帽影响油门。 4脚踏垫 5手机架 6油水分离器 加油的话一定要加95,振动小,动力足但是没有92跑得远,没差几公里。发现有好多人说加95是扯淡,我想说你自己加一箱95试试在说话。uy125发动机压缩比10.3完全达到加95汽油的标准了,说明书也说加92或以上汽油标号。 新车机油建议500km换,说明书让1000km换,但是说明书上也说了前500km油门不让超3分之1,前1500km油门不让超3分之2。平时要开的比较猛建议早换机油。 摩托机油分MA和MB,MA是湿式离合器专用的,也就是那种挡车专用的。MB是干式离合专用也就是踏板专用的,踏板车是皮带带车就没有离合。MA和MB的区别就是MA在MB的基础上机油里面减少了某些添加剂,这样,尽管达到了防止离合器打滑的效果,但是,却无形中增大了摩擦,也会增加油耗等。ma机油适合挡车会防止离合器打滑,但是ma用到踏板上会导致润滑效果无法达到最佳,增加油耗等。踏板也不是说不能用ma的只能说又贵效果可能还不是那么好。挡车一定不能用mb的机油会导致离合打滑。铃木说明书有说用mb的机油。 2001年前世界上所有排量的摩托都使用汽油机油!也就是很多人口中的汽车机油。后来因为石棉问题和摩托车发动机相对于汽车的发动机来说,摩托车发动机一般转速和温度更高,对机油的耐高温和抗搅拌性高温剪性要求更好,要求机油在高温下也能形成良好的润滑油膜,并且在高转速搅拌下不容易产生气泡,否则对润滑不利。因为工作温度不同,需要达到效果不同,所以才单独出的摩托车机油。 推荐下自用国产全合成mb机油,声音和振动都比原厂铃木机油小,加速也很丝滑京东有卖。建议自己换机油很简单,pdd买个量杯+uy换油扳手+化油器+垃圾袋+买个记号笔在螺丝上做个标记防止拧螺丝拧脱丝,加在一起20多元就能搞定。视频网上自己找很简单 有手就行
#摩托车保养笔记关于豪爵铃木,DL250的保养其实对我来说非常的简单,我骑这个车呢也不多啊,现在才3000多公里,反正就是开着,刚过磨合没多久,我去的地方其实也不算特别多,但是呢,这个车开了也至少有一段时间保养过一两次了,还是有一点经验,所以接下来都分享给大家 首先你要保养的是你的机油,啊,首先这个机油其实学问蛮大的里面,你可以根据你的骑行方式啊,还有你的驾驶感受啊,来进行对应的机油调整,像什么爱德王子啊,以及豪爵原厂机油啊,要么就是壳牌机油啊。选择还是蛮多的,不过我非常不建议你在淘宝上买那种便宜货,因为很容易搞到那种假货,所以会伤车,我的建议呢是到那种天猫啊淘宝旗舰店里面去买,第2个就是这种机油,对于我们普通人来说啊,你如果开的比较暴利的话,建议用雷神的机油啊,机油会好一些,这样的话你高速运转机油不至于会烧掉。再来一个啊,这个机油你千万不能买错啊,有一种机油它是给踏板摩托车买的,像我们这种车的话就是普通的带档位的,有离合器摩擦剂的才可以,所以千万不要买错了汽车的也不行啊,这样的话离合会打滑。好了,现在机油我也讲到这里吧。 再接下来一个要保养的部分就是你的链条啊,这个链条其实也很重要的,这个新车刚拿过来还是非常的香的,但是你开久了之后,那个链条的刺刺声还是蛮大的,让你开起车来非常的难受,如果你想要缓解呢,你就往上面涂一点油,然后来进行呃声音的降低。不过更重要的是小飞啊,那个小飞就是链条的小链轮,那个链轮呢,你开久了你洗车也洗不到这个地方,所以你要把它轿子打开,打开之后对里面进行冲洗,冲洗的话这样再重新上油有助于你小飞轮的运转以及工作,这样对你飞轮的损耗,也是非常好的一个保养啊,再来就是你的大飞轮大飞轮的话要注意那个,把油污油泥去掉,然后重新上油啊,和之前的小飞轮一样,剩下的就是每一周啊要给那个链条上一上油,并且你还要检查一下链条有没有上下幅度超过2~3毫厘米。 其他保养的话就是定期检测一下胎压,然后这个胎压的话我的推荐是前轮1.8,后轮是2.4,为什么呢?因为前轮1.8的话,这样可以给你提供足够的加抓地力,这个抓地力呢很重要,在你压弯的时候不至于会轮胎打滑导致你飞出去,如果你胎压给的太大的话,那么你虽然会骑起来很省油啊,但是它抓地力不够了,所以也会有一定的危险性,反正我的建议是我宁愿多花一点油去保持我的安全,也不愿意为了省那么一点油把我的命搭在里面,对不对?大家肯定也会觉得我说的有道理,当然了,这个胎压检测器有必要还是上一下,这个东西呢,它能检查你的胎压,反正非常的OK。 以上呢就是我针对豪爵铃木DL250这款车的保养,建议有其他想法的小伙伴也可以跟我一起讨论啊,我非常欢迎。
#晒晒我的摩托车①我驾照拿了4年了,从一开始骑玉骑铃小电驴开始踏上摩托佬之路,到今年有近2w公里了,日常通勤,短途骑行,约车游玩,虽然续航只能跑50公里左右,但是这些一点没落下。到现在已经换了三批电瓶了,这个车我还会继续跑,因为这个车是我的初恋。总之踏板是真的香,都说踏板是摩托佬最后的归属,看来没错,哈哈。 ②后面算是子承父业吧,接手了我老汉淘汰准备报废的架子车建豪150,我通过这个车呢,从一开始起步就熄火,松离合给大油车还不走,经常看仪表数档位盯车速等一系列小白糗事,经过磨合磨合再磨合,终于让我学会了挡车。说来搞笑,我接手这个车之后,我问过我爸换了机油没有,他肯定的说换了,结果骑了一段时间后,一次路上行驶直接跑着跑着就没动力了,我赶忙降档再试,还好能走,但是明显听着发动机噪音大了不少。万幸漫游漫游,到了修车铺一检查,机油放出来只有一点点,我心凉了一半截。我自己买材料换了中缸活塞等部件,发动机内部没动,动力本就弱的基础上还雪上加霜,加上烧机油,就不得不舍弃这第一辆档车。这辆车转交给当年卖车给我老汉的车商后,车商彻底大修后,继续发光发热,虽然17年的车年限有点久了,至少它还在跑,没让它成为一块废铁,我还是很欣慰的,希望这个车在下一任车主手上能一直跑下去。 ③年轻人嘛,喜欢速度,喜欢刺激,当然我也不例外,哈哈。结合自己的经济条件和品控,我把目光投向Suzuki铃木GSX。虽然内心十分喜欢跑车,但是综合更偏向摩旅,如果让GSX背三箱那可就太丑了,不能让GSX下头,哈哈。价格方面两个车差不多,所以最后选择了23年5月份的dl250,成为了我眼中帅气的拉力车车主。但是呢,只要我说到但是,那就肯定有不开心的事情出现,因为我当了第二波韭菜,为什么是第二波呢?因为我是摩博会之前,8月份买的车,当时已经官宣降价2000购置税,我就很开心的全款买下我的车车,当时办完加上三者险,一共花了2w8出头点点,故意没买三箱版的(因为我不喜欢,后面加的45升加37升三箱)。这已经很开心了,结果骑了一个月之后,我听到了惊天霹雳的消息,铃木官宣再降3000,我顿时惊呆了,无奈且有点小伤心,那一天我简直无语死了。不过还好,这不是最伤心的,9月份车管所还流出大批量的渝A牌照,我顿时...无言以对了好吧。我只能说早买早享受,晚买享折扣来安慰自己,毕竟我也享受了2000购置税,哈哈,也还是不错。 ④铃木三兄弟这几个车大家伙都知道,优缺点人人皆知☞动力(肉),车身(重),链条(响)。但是它省油,最撇可以一箱油跑450公里(95汽油),品控(一级棒),外观也是蛮帅的,改装空间大,就是小改也是酷酷的。总之,喜欢它的不需要解释,不喜欢的总会挑毛病,对于我来说,保证安全的同时也能给我带来风和自由,老头乐也不是不好,我很中意它(dl250) ⑤买了这个车准备磨合1000公里,现在已经900公里了,等把首保做了,整备完了之后,10月份国庆节过后就直接上川西,再走318。青春没有售价,一首蓝莲花把我魂勾引到拉萨,以后骑车会把我勾到更多地方,见更多的人。 ⑥我爱车,喜欢骑车,可能以后会换车,但是dl250我会留着,就好比我的初恋玉骑铃小电驴一样,一直骑,慢慢骑,骑到老。 ⑦全国,甚至全球摩友是一家,我会为摩托车文化供给绵薄之力,希望以后国家取消13年强制报废,也希望摩托车文化越来越好,让更多伙伴加入,一起骑,骑到老。(最后说一句话,不要下头“爆参子”哈)