#提车日记🚗买车背景: 老婆上下班需要用车,所以考虑买辆车,工作用途上下班使用 🚗买车对比: 起初预算定在13W左右,因为老婆喜欢大众,所以先看了朗逸,后来考虑到两个人都要开,我比较高,所以选择看 suv,最后锁定在了探歌和途岳。 探歌: 试驾感受不错,落地价大概 15.5左右,后看到网上有说a柱有可能会漏水,暂时不考虑了。 途岳: 身边同事有开途岳,在4s店试驾后感觉也不错,整体动力还可以,比较稳定 大众的车机还比较喜欢,比较简单,没那么花里胡哨。 🚗提车经历: 1.4s店套路满满,电话邀约和到店看的销售顾问不是一个人,电话里给你报低价,实际到店后根本给不了这么低,还需要仔细分辨,不要白跑一趟。 2.提车前都会做整车pdi,记得仔细看一下,确实有概率提车时候 pdi检查报故障不能消掉的情况。(我的车提车时候就报故障消不掉,售后说要反馈厂家,我直接退了车换了一家店买的)。 3.记得送保养要问清是原厂机油还是全合成机油,一定要写合同里,有的店口头说全合成,最后合同上写原厂,签合同前要注意。 🚗购车费用: 车型:皎月版 保险:5k多,多买了个座位险 落地费用:16.7W,含电动尾门、双保、赠送 (行车记录仪、玻璃膜、挡泥板、脚垫、后备箱垫)、上牌 🚗新车初体会: 1.内饰做工、用料 内饰选了青色版本,刚开始有一点异味,放了几天风,又买了几个活性炭,三四天就没啥味道了,身边亲戚也说没啥异味,比他们车异味小很多。 缺点:座椅下半部分内饰是布料的,后排乘坐弄脏后不好清理。 2.驾/乘空间感受: 身高1.81,前排空问感觉可以,坐到座位上离车顶还有比较大距离,后排略小一些。整体尚好,兼顾老婆开感觉正好,车太大了女生开不好看,紧湊型正好。 3.动力感受: 1.5T排量整体动力还可以,D档提速略慢,稍肉。3档以下有顿挫感,超车拨S档提速给力。 4.乘坐感受/驾驶感受 整体驾驶感觉还可以,车重不到1.5吨,速度快了 还是感觉有点轻,尤其弯道时候。在高速上车内安静情况下确实胎噪比较明显,但还在能接受范围内,如果是聊天或者音乐情况下听不出。 5.油耗感受 目前开了6000多km,市区8-9个油,高速大概在7-8个左右。国道油耗较低,5-6个油,我目前开到最低5.5个油。以上均为“表显油耗”。 6.功能感受 车机导航:皎月版车机没有导航,不能ota升级系统。但用的也不多,开车基本都是用的carplay,车机功能简单,不花里胡哨是我比较喜欢的。 车机缺点:车机自带热点,手机连接carplay会自动使用车机自带流量,每次都要在车机里禁用手机使用热点,很麻烦。 车道保持功能/居中保持:提车后我就第一时问给关掉了,担心高速开车时候影响驾驶安全。 自动启停:每次启车都会关掉,感觉很鸡肋。 全速自适应定速巡航:全速自适应巡航功能蛮不错,我这边高速车很多,经常变道刹车,所以用处不太大,更适合车少的道路。 主动刹车功能:没有紧急避险过,目前只在车速较快时仪表盘弹窗提醒车距过短。 缺点: 1.上汽大众app远程控制功能太简单; 2.皎月版仪表盘不能设置双指针速度和转速模式。 麻烦圈主深渊巨口雷东多推精
#提车日记途观L 冠道,昂科威p 提车日记 URV,冠道,昂科威p,途观L购车日记 由于老二5月份出生,今年三月份开始看车,第一辆车桑塔纳已经9年,轿车无法满足需求,再加上,媳妇要求,换车就换SUV。媳妇本身就是中职汽修教师,对车比我还熟悉,也了解汽车未来发展趋势。新能源和油车相比,果断放弃新能源,目前新能源技术不成熟,3年之后,我国的新能源汽车技术绝对可以领先世界,但是由于我们目前新能源基础建设,无法满足目前新能源车主的需求,再加上家里已经有了一个代步小型新能源电车,所以新能源车也果断放弃,不管纯电车,还是油混电车。 接下来开始关注车,由于跟几个做二手车和汽修厂的朋友沟通。推荐两大平台,本田和大众,第一次去四儿子店,看URV和冠道,一个字来形容,大,2.0T 加9AT变速箱,动力绝对没问题,但是,性价比太差,3到5月份,赶上,全国都在降价,湖北降价6.8w,山东这边2.0尊享可以做到5万优惠,加上6月份URV 23款上市,优惠力度不大,URV暂时性放弃。由于老二刚出生对新车的需求也不大,5月到7月份一直在观望车价。 昂科威p 两驱豪华,7月份开始关注美系车,优点:性价比之王,2.0T +9AT变速箱,与URV动力方面相同,不过昂科威p多了一个48v轻混,安全性还是美系比日系更可靠。缺点,后期油耗,8月份优惠也很给力,分期落地20w。担心用车成本,也放弃了。 随着9月份途观L开始降价,途观L330两驱越享,空间上比以上两款略小,但是家用肯定没问题。再加上之前的桑塔纳,9年没有任何故障,平台也没问题。发对上汽大众品牌也比较认可,网上都是颗粒捕抓器的问题,我认为这都不是大问题。只不过变速箱是湿式双离合, 🙋🏻♂️情况介绍 9月28号提车加上牌,10月1号就上高速,来回1000公里,高速油耗平均5.9。隔音很好,还可以。 🗒 真实感受 选车需求主要是空间和舒适性,个人对动力和操控感没有太大的要求,主要是家用。后排空间大,舒适感还可以,对车整体还比较满意,上班路程17公里,高架13公里,平均油耗6.5。 🔎 槽点反馈 1、机车,无力吐槽,没有发现机车能用的东西,安卓机连接carlife,但是手机可以投屏,无法从屏幕上操作,那我还用车机有什么用。苹果手机还好,使用carplay,在屏幕中可以操作。 2、后排中间凸起,昂科威p和URV,包括日系,德系车第二排基本上地面都是平的,不知道大众为什么不做成平的。 3、原厂行车记录仪很鸡肋,我不知道是下载的app有问题,还是行车记录仪有问题,手机连接行车记录仪就有2秒左右的时间操作,然后闪退,再重新连接。还没有360行车记录仪有用。 ✏️ 独家秘籍 URV,昂科威p,途观L。选择,如果追求操控感,驾驶体验,省油,养车成本,就选URV,毕竟只有URV加92汽油。(都说日系车省油,我觉得只是一个噱头,URV和昂科威p相比,都是2.0T加9AT变速箱,只不过URV车轻,我想象不出来,省油能省到哪里去)。如果考虑不油耗,追求性价比,操控性,就选昂科威p,如果单纯家用,对操控性不追求,就选途观L,毕竟途观L三款车中销量最好。
#用车心得用车场景:上下班通勤,每天近70公里,周末偶尔回趟老家,来回50公里,很少出远门,只一次去过黄岛,一次充满,单程完全够用! 没有装充电桩,用的是国网的快充(7毛一度)和小区的慢充(一块钱一度)!充满一次,工作日完全够用,感觉很省,比油车那会省出来好多! 跑了一年,现在充满电显示580公里,这个是实时电耗,比去年没有多少衰减! 驾驶感受:基本不存在暴力驾驶,疯狂飙车! 家用车完全够用,舒适,空间很可以,和一汽大众的比较的话,感觉上汽的底盘调整的更舒适更软一些! 智能化:比不了新势力,但是对于我而言,听歌,导航,够用了! 如果一年一万来公里,为了省钱换电车还是不明智的,个人爱好,有钱除外,哈哈 跑的很多的话可以推荐购买! 家里也有一辆油车,一油一电,基本可以满足需求 整体感受:挺满意的,如果再来一次还会选择电车