过路人家6420:本人工资5000左右,手里现在有5个,想买个10~15万的七座SUV,有哪位好心人推荐一下吗?
#深蓝S7提车作业缘起22年6月 去年就开始看车,因为上海22年插混政策最后一年,想着抓紧在混动车还可以上免费绿牌之前蹭一块绿皮,就开始网上看车。 开始的预算就20W,尽量能往下探探。 22年在上海么,就上汽的牌子主要看看,首先就是荣威系列,价格和车型都比较大气,价格还能接受,就是有点网约车的意味。 然后就是比亚迪的宋或者元,都是键盘侠网上看看,也没有试驾。 22年9月一度下定决心要订车了,被家里人按住,说确实没有用车的地方,为了买而买太不值得了。 于是就拖到了23年年中。 未来纯电政策不明,24年该用车的时候到了 到了23年,有这么几件事:1)房子交付在即,单程通勤30公里,开车出行变成了需要考虑的事情;2)纯电绿牌政策也接近尾声,未来不知是否延续;3)谈恋爱到了这个地步感觉需要代步车。 就开始试驾,预算还是20W,就约了问界M5(纯电快30W了,试驾的时候才知道),小鹏G6(刚上市,挺火热的,就是智驾配置需要上到23W),飞凡F7(虽然也是接近25W的车,但是可以租电池啊,车价减8W),还有就是深蓝S7的试驾。 M5因为他的智驾系统太出名了,就去试试,确实震撼。像智己啊,阿维塔啊,蔚来啊,理想啊,想都没想,太贵了超出预算太多。 就约了体验店,上门试驾,给我的体验就是,不错,配置水桶一样,算是中档吧。销售明确他没有L2.99级别的智驾,这点跟别的车没法比。 当然,价格很能打,18.99W是520km续航,20.29W是620km续航。别的车都要再贵个两万才能这续航了。 而后又考虑停车位的事情,目前还可以停在公司里,每个月400的费用,内环内,也能接受。 毕竟只考虑20W价位的车子,一点一丝都得考虑清楚。 选的低息方式(利率真的很低,最好提前还款),配置加了实体钥匙,加了20寸的轮毂,加了按摩座椅(这点是老婆大人点名要加的,我也觉得可以接受)。选的橙色内饰,白色车身(为了以后改色不心疼) 23年10月终于提车 因为我是特地要求晚点提车,所以拖着拖着就到了10月底。稍微有空了之后,就通知销售我可以去提车了。车是现车,而且是7月份的现车,想来还算不上是库存车,也就能接受了。老婆还提前帮我看怎么验车,会不会验到事故车,验到了怎么办。 这次提车跟之前提沃尔沃不一样,那是家里长辈用的,这次是纯粹自己用,感受就是很新奇。 看到车的一瞬间,就觉得真的帅和新,交车专员拿着蓝牙车锁,拍了半天后视镜没找对位置。 开车后,确实跟网上说的一样,这味道确实重。心理想着这不都放了快4个月了么,怎么味道还这么大。 就是这个拍蓝牙钥匙的地方,我现在还不太会。 车辆是7月份生产的,开门第一件事看这个。 内饰很亮,很新,很精致,味道也确实很大。 其实验车实际上验不出来什么,对我来说就是看看外观好不好看,其他的看看时间啥的。 车辆很新,行驶了17KM,就是运车过程中开出来的。还得多适应适应这个界面,里程信息找了会儿,交付人员才看出我要干啥,给我划了一下。 这个座椅总成看得很爽,就感觉人傻钱多,钱花了有价值。主要是老婆大人很喜欢,虽然不知道最后有几次机会用。就那种功能我可以不用,但你不能没有。 一开始我还以为店家好心,给我偷偷加装了那个交互灯,后来一问才知道,这个样子就是块装饰板。让他看起来跟装了一样。 车窗也是7月份生产的,就大概率放心了。至此提车验车也告一段落,等上牌咯。 开一段时间再过来跟大家分享经验,请版主加个精鼓励鼓励吧。
#用车心得10月9号提的F7, 选上它实属偶然,朋友已经买了在用,推荐给我的,试驾过之后感觉还不错,面子里子还都能照顾到,不知不觉中已经开了2800公里,现将一些感受跟大家分享:一、优点;1、流线型外观,比较吸引眼球,符合东方人的审美;2、内部空间大,3米的轴距在后排体现的很充分,朋友坐过后瞬间觉得小鹏P7后排不香了,宜商宜家;3、用料扎实,符合大厂的做工,内部豪华感营造的不错,车内前后屏幕够多,小朋友在后排再也不闹了;4、号称的巴赫座舱软硬适中,包裹性还行,驾驶位时间久了还是会累,自己加了个腰托垫着,5、驾驶质感不错,底盘悬挂紧实,路感清晰,刹车灵敏,高速上120以上胎噪声音大了一些,隔音效果不错,动力足够生猛,超车得心应手;6、充电费用比油车省的不止一点点,在市内四到五天充一次电,从佛山到过韶关,也到过江西赣州,基本上一次几十块的电费搞定,快充时间基本半个多小时,充电桩在APP上比较好找,目前没有遇到需要排队充电的情况; 二、吐槽的地方:1、主驾位置在系统设置中有保存的指令,但似乎没什么用,早上出门上车一踩刹车,主驾位开始移动,会给你惊吓,不知道会在哪个位置停住;2、车机还算流畅,没什么卡顿,但只有垃圾百度导航,不能用高德,有几次直接导航到小区从来不开的后门;另外跟车机兼容性不好,明明电量足够,却显示不够电到目的地;3、车机系统中APP不多,商城APP就是主屏壁纸,还要花钱买,与手机互联的功能还没有开放,客服说要等到4季度;4、座椅通风主要是在背部,没有照顾到臀部,风扇声音比较明显;5、高速上耗电比较快,超过130时更明显,全景天窗的通病,有阳光的时候就是流汗的节奏;6、无线充电时手机发热比较大,有一次直接被关机,不知是不是手机的问题;7、后尾箱空间太窄,后排座椅不能纯平放倒有些遗憾;8、音响数量够多了,但似乎没有调好,个人感觉就是70分的水平;9、高阶智驾系统比L2是先进了不少,能自动变道超车,雷达探照范围广,只是设置的风格比较保守,遇到车流量大时经常被插,或会主动退出;10、飞凡F7的车是不错的,但品牌宣传没到位,不少朋友都说得车很漂亮很好开,却不知道是上汽集团的,目前所在城市佛山还没有换电站。 至于其他网友反馈的异响和共振等问题目前没有出现,出现一次车钥匙打不开后尾箱的情况。 瑕不掩瑜,F7的确是一款真材实料的好车,体现了中国制造的高水准,希望厂家继续提高品宣力度和完善售后体系。