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阿普利亚250对比豪爵AFR

逆光者摩托车经营部
#摩托精华提车作业豪爵US，车况九九新！价格！6880
2023-11-03
开几何的小舒
银河L7车主·车龄1年
骑摩托穿什么，CFMOTO250SR
肯定是穿骑行服啦，我经常跑山所以选择穿骑行服，之前不穿摔了，后面跑山就经常穿了，穿的是杜汉的骑行服，骑行裤，sbk的手套，宾亚骑的骑行靴，杜汉的腿包，头盔是摩雷士的航海王。骑车还是得注意安全控制右手，我上次摔压弯压太低了，后轮滑掉了，没穿护具，身上多处擦伤，还好没啥大事，之前戴的杜汉夏季手套，都磨穿了我骑的是春风的250SR MY22，价格21980
2023-11-02
维多利亚摩托
书写心灵的自由飞翔
给生活带来不一样的体验感🛵 #Sixties 150Si #Sixties 250Si #VICTORIA维多利亚（源自德国🇩🇪）
2023-11-02
多彩水滴GsI
新款名爵5天蝎，月初开门红活动豪抢0首付开回家！月供两千➕，征信瑕疵均可办，不卡驾照，活动仅限一天，喜欢的抓紧安排！
2023-11-02
维多利亚摩托
维多利亚｜2023热销车型图鉴 Nov.
秋高气爽🍁骑行正爽✨ 你的秋天还缺一台维多利亚🛵 #Sixties150Si #Sixties250Si 🇩🇪 #VICTORIA维多利亚（源自德国）——
2023-11-02
机车界ling更新
豪爵UHR150和川崎ZX-4RR都崩了，11月的摩托车价格行情更精彩了
2023-11-01
梦幻高山5v4
提问普利珠多少公里更换
2023-10-31
Isabella貓
宝马5系车主·车龄9年
我爱我的DL250
购买背景，家里有一辆小踏板买菜上班用的，但是动力不足，跑山动力更不行，自己也关注dl250很久了，于是决定购买了一辆，去年落地价格30000元，没什么优惠，送了两次保养。购买也没啥攻略，价格比较透明，问了几家店，价格也降不下来，算了我这人怕麻烦，差不多就定下来了，要了两次保养，你们可以多磨一磨老板，多送点赠品也行。外观上真好看啊，越看越对眼，漆水对比了好多车辆，还是豪爵的漆水厚实，看着也敞亮，特别的顺眼，点赞。动力强，完全够用，加速比我踏板强多了，骑起来也特别的顺，市区挺灵活。买了之后也进行了不少的改装，花了三四千，改了三箱，加了射灯和护杠，真的挺折腾的，但是乐趣也不少，挺开心。这就是我的爱车购买过程，好骑，好看，推荐你。
2023-10-31
roseAmily
提问这个车是宗申制造还是属于阿普利亚制造呀～
2023-10-31
用户6287169562915
提问请问各位，格瑞维亚尊爵版的尾灯是高配那种的还是低配的两个小点的，平时太忙没时间去4s店看实车
2023-10-31
壞人99
豪爵铃木的dl250是我人生中的第1台摩托车，选择这台车的理由也很简单，就是因为他可靠的品质，以及可能是很多中国男人，都无法拒绝的三箱。每一个买这样车的人，心里总会有一种魔力的梦想，虽然这个梦想我现在还没有实现，但是刚好可以用这一段时间来去提升自己的技术。说回重点，DL250这台车对于我一个新手来说，是一个完全零基础的新手还是非常友好的。我认为如果说真的像我一样非常在乎质量，而对于其他方面是可以妥协的人来说，DL250真的是最优解。 DL250的座垫高度为780mm，对于海拔不高的车友和女孩子来说，这个座高都可以轻松驾驭。车身虽然非常重，达到了206公斤。但事实上你把车骑起来以后，会感觉到这台车非常的灵活且轻巧，即使是在挂了三箱的状态下。所以我认为这与车子的厂商对车子的调教，以及它本身车身那些设计有很大的原因。因为事实上讲这种拉力车也就是ADV车型呢，往往都是比较笨重的，骑起来肯定是不会像跑车或者是街车那么灵活。豪爵铃木的dl250不好骑的主要原因就是发动机低扭偏弱，整备质量稍高，由于动力较弱造成的骑行感受不佳。豪爵铃木的dl250是一款并列异步双缸水冷电喷的发动机，最大的特点就是稳定的质量，皮实耐操，并且发动机运行平稳。求稳选他没问题。这款车的性能既适合平时代步也能够进行中小长途骑行,但因为自身排量和推动比的原因，它的动力表现并不是非常出色，因为整备质量过重所以它的动力表现并不是很适合带人骑行，尤其是在高海拔地区，如果带人骑行动力明显会出现不够用的现象。因为是原厂箱，所以和合身的曲线吻合度是相当高的。不过，三个箱子都不太大。三箱都和车子用同样的钥匙开启。除了锁扣部分外，整体做工还是过关的。另外，三个箱子都做了密封圈，防水应该没问题。容量实在是差强人意。边箱只能勉强放进一个半盔。油耗的话百公里3.6个油吧（表显），我上班路段路宽比较顺畅，基本暴力驾驶，正常城市温柔通勤应该可以在3个多油左右。 DL车太重了，几次停车挪车差点倒车，我178的壮汉都表示车太重，所以现在市区停车不敢停在自行车格内，如果给电动车加塞进去后基本很难倒车出库，市区还是125踏板最为合适铃木dl250骑着舒服。豪爵铃木DL250是目前3万级别最值得选择的公路休旅车，这款车最大的优势就在于品质出色，在摩旅的道路上不会让你为了稳定性而担惊受怕。跑长途始终是这款车的强项，它原车自带的三箱也会发挥很大的作用，如果对于动力的追求不是很强烈，也是完全够用的，所以骑士分享个人感觉，选择DL250会更适合。优点： 1：必须是质量可靠性！目前骑了7500公里啥问题也没有，这个必须点赞！ 2：外观造型，这个车设计还是挺不错的，并且站立骑行的感受也相当不错！ 3：长途行驶乘坐比较舒适！ 4：油耗比较低，冬季大约3.5升，春暖花开一般都在3升水平，加一百块钱的油能跑450公里。缺点： 1：没有LED的大灯,卤素灯虽然看着很漂亮，但是夜晚的照明亮度着实一般。 2：原厂尾箱，真的太小了，一个头盔都装不下。 3：没有更大的刹车盘以及更多的卡钳。 4：它的减震行程其实也并不是很长。 DL250买摩托最基本的花销（仅供参考）裸车 27680 上牌 2000（自己上的可以忽略）税 2700 保险 350 机油、机滤（DL250保养一次300）新车保养周期：第一次1000，第二次2000，第三次3000，之后就3000一保养就行。
2023-10-31
用户7702112650585
#名爵5就该这么改 21款名爵五轻奢豪享版有没有改装中段焊接排气声浪的有改装的朋友说说改装后的声浪效果
2023-10-31
Chandlerose
光阳 Racing H 150车主·车龄半年
豪爵铃木dl250小保养
#摩托车保养笔记本人坐骑豪爵铃木DL250，目前行驶里程12277公里。本次保养的项目是更换机油及机油滤芯，同时保养链条。保养项目中用到的配件：豪爵原厂黄色塑料瓶1.2L装机油、豪爵原厂机油滤芯、豪爵原厂链条润滑剂。机油的选择对比：对比了车友推荐...查看全文
2023-10-31
跳水萝卜
星瑞车主·车龄1年
提问我买入一辆半年车龄的二手uhr150，那原厂的质保还有吗？我去哪质保？如果没有质保了，那我去豪爵专营店就要花钱才能修车了？
2023-10-31
微信名成都
豪爵 TR300车主·车龄1年
我的踏板雅迪到豪爵tr300
下面四张图片分别是我头盔，第一张，第二张我刚买豪爵tr300的照片，第三张我以前的雅迪冠能t2电动车，骑行一年，一万八千公里，第四张我上下班的路，行车记录仪。我去年从共享单车转到买电动车，当时我为了保险，上了摩托车，牌照，为了安全我去考了摩托车驾驶证，没想到就是这个考驾照，让我有了买摩托车的决心，后来我实习期一直骑我的雅迪电动车上下班，骑了一年，一万八千公里，最高时速55公里，车的缺点，只能在市区骑，后来自己存钱，雅迪车到了换电池的时候了，我直接买了一辆豪爵tr300,最先还想要闪300，不过看了下，要骑几年还是要品控好点的，加上我雅迪是豪爵专卖店买的，明年搬家上班八公里有点远，换个续航好的，于是就选了豪爵tr300,现在骑行八百多公里了，大家都觉得我这个车比较大气，问我都想买。
2023-10-30
摩托宝贝耶耶
提问新大洲本田 PCX160和豪爵uhr150谁更有性价比
2023-10-30
你到底讲没讲完
提问这个作为踏板车效果咋样，和豪爵uhr150比呢～
2023-10-30
你到底讲没讲完
提问这个作为踏板车效果咋样，和豪爵uhr150比呢～
2023-10-30
不吃葱日记
提问这个作为踏板车效果咋样，和豪爵uhr150比呢～
2023-10-30
诗意宇宙7U0
提问2023款首付23000 贷65000 83800全包加利喜下来11W 吉利帝豪尊贵版值得吗
2023-10-30
吉利汽车沃德龙鼎店
与豪越 L 一起奔赴山间田野！
🚗 与豪越L一起奔赴山间田野 🎉 吉友相聚沃德龙鼎大吉🍊大利 G-Family 购车首选北京沃德龙鼎为您快速交付
2023-10-30
皮皮怪丬
快给自己的爱车保养吧
#摩托车保养笔记 DL250是豪爵铃木的的一款经典摩旅adv车型，拥有合适的动力和优秀的操控性，稳定的质量。为了爱车更好的带我们诗和远方，日常保养是必不可少的。以下是DL250日常保养的笔记： 1更换发动机机油：发动机油对于发动机的润滑和冷却至关重要。应定期检查油面，如发现油周量不足，应及时补充。同时要注意更换机油，一般每行驶5000公里或者3000公路左右更换一次机油。机油起润滑作用，减少各部件的磨损，使发动机正常运行。机油选择：我换的豪爵10w-40全合成机油二瓶（1.2l+1l）足够了，淘宝价格140送油管 2更换机滤:每次我更换机油，机滤也一起换了的，有的摩友选择换二次机油换一次滤芯，都是自己的选择，摩托车没想象那么脆弱。 3更换空滤:一般摩托车行驶一二万公里了，就可以考虑换换空滤，我也只换过一次，一万五千公里换过，去车行叫师傅弄的，自己弄比较麻烦。机滤和空滤我都买的官方的，也不贵。 4保养链条:链条异响是这车的通病，保养链条也是每次保养必不可少的一样，自带大撑让我们更好的清洗链条，上油打蜡。 5日常磨损件:刹车.刹车在安全行驶中有着至关重要的作用，合理运用刹车，带我们看祖国给我们的美景。一般我保养就是，跟换机油机滤和链条保养，自己就能搞定的。
2023-10-30
掂268
游中华人民共和国广东省中山市东凤镇
#我的宝藏溜车地游中华人民共和国广东省中山市东凤镇孖水天后宫与湿地公园，山清水秀，景色宜人。空气舒适。一切都挺好的 - 溜车骑行体验分享：挺好的，在河堤吹吹风，亲近一下大自然。这辆车的刹车比铃木 uy强太多了，特别是前刹，一辆 125竟然配备的双活塞。（没有ABS就很不好) 爱车基本情况介绍：豪爵AFR125 22022年7月份买的，目前行驶了9000公里。之前我也发过这款车的大概油耗情况，做了10次的加油油耗对比，从一开始的2.01到2.29，最后一次是2.00。全部油用完估计能跑300公里左右，我基本都是在250～299公里左右就去加，一次加个50来块钱，可以带来好几个星期的快乐。新车基本就是日常清洁和检查轮胎，
2023-08-29
济南Cayden
终于告别充电烦恼
#无极骑士分享济南的晚高峰，永远都是那么奔放，骑着电动车的我被一辆一辆的踏板超越。从此，这些踏板，点燃了我的机车梦。在我的印象中，摩托车还停留在济南轻骑的K90和带脚蹬子的嘉陵50。虽然这些车提起来已经很有岁月感，但是在机动车还没有泛滥的80年代，这是实实在在的代步工具。于是，几年前就把摩托车驾驶证提前准备好，开始在需要摩托车和不需要摩托车之间挣扎，从某音某书某乎中开始了解摩托车。原来摩托车很多人不是用来代步，是用来玩。我重新梳理了我的最终的目的是代步，普通路段车速能到40，每天往返不到10公里的路程，电动车完全可以满足我的需要。去年看了奔达300，并没有试驾。当时就特别想买，声浪，皮带，造型，价格等已经能在我的接收范围之内了。但是奔达的品控确实不敢恭维，理性消费的我，还是悬崖勒马，快快乐乐的骑回了我的小电动车，但三两两头就充电，确实头疼。今年6月份，一辆一辆从我身边超越的踏板又重新燃起了我心里的那一团热火。本着实用且不铺张浪费的想法，我开始看豪爵的AFR、铃木UY、钱江鸿125，我开始和室友组织协商会议，计划入手骑士的归宿。室友奔放的性格，和孩子对于机车的热爱都拒绝了我出道即归宿的想法，踏板的气质和颜值过于朴实。于是我重新调整方向，从气质和颜值入手，开始了摩托车的海选。由于年龄的不断增大，已经不太习惯仿赛的坐姿，然后就从巡航和拉力开始，先后对比了金吉拉450，奔达500，凯越400X，凯越525X，TR300，无极DS525X，DL250。由于室友也有骑车的想法，就排除了拉力。偶然从网上看到CU525的马上就要发布，看到CU金刚大眼睛的第一印象，就感觉到了CU像套马的汉子一样威武雄壮。开始逐步打听车的价格，已经有车友开始多退少不补的预订，带着当时怕踩坑的心理，我决定先观望一段时间。7月5日CU正式上市，逐步各大门店已经有了试驾车。因为周末经常往返济南德州，我开始在两地通过某音了解当地的门店。7月22日，我去本地的无极店试驾了CU，由于是一枚小白，怕一下上这么大的排量驾驭起来比较困难，当坐上CU之后，感觉这个车虽然长的很雄壮但很轻巧。拧钥匙，特意看了看CU的灯语，设计师在这方面还是上心了，虽是亮点，也是短板，为什么不设计开关，白天还能节约用电。从整车的做工，漆水还算精细，相比其他国产算是满意。挂挡，加油门，这声浪没谁了，遛了一圈，就一个字形容，“硬汉”。不愧是500cc的发动机，推背感很强，提速快，孩子也很喜欢，非得让我带他遛一圈，同时还是看了下DS525。如果不是室友也骑，就果断提525了。问了门店的工作人员，现在定CU需要等1周。观望了一周，被某音的营销洗脑了，号称国产品控一哥，再问店里的时候，工作人员说需要等1个半月，据说厂家要放高温假，不排除这是一种营销手段，无极的CU近期确实是火的一匹。然后就通过其他的渠道了解到德州的二级经销商有黑色现车一台，等不了啦，7月30日回德州果断提车。签合同，买保险，提车，95的安排满，计划骑回济南上牌照。但台风“杜苏芮”影响，一直下雨，没能当天骑回济南，就放老家了，然后就等了一周。不得不说这个甩泥，果真天下第一，那天穿了个白T，最后变成了自然泼墨，真的很自然。这一周没车的日子，真的是日思夜想哇。虽然没车，但这一周很多事要做，办临牌，买改装，头盔，手套，雨衣雨罩，虽是代步，该安排上的也得安排上。8月5日周六回老家，骑车遛了几圈，贼爽。6日从德州走国道骑行回济南，130公里，开了3个小时，到处修路，刚出门前面的大车爆胎吓了一跳，好在有小舅子当挡泥板，一路不孤单。 8月9号，拆护杠，上牌，遗憾的是济南的摩托车太多了，20个号选1个，没一个能看的上眼，奈何朝廷没人，只能顺应天命。目前已经骑行小300公里，平均油耗3.7，算是可以接受。比较不能理解的是，油箱闪灯提醒跑了20公里后，只加了10.9升就满了，说好的15L呢… 另外发现发现一个问题就是在减速摘档的时候，3->2 经常踩空，不知道大家有没有这个问题。以上分享仅是我目前300公里的体验，有什么问题，大家可以评论区留言，看到第一时间回复哦。
2023-08-10
c陈住气C
坦克300车主·车龄2年
我的uy小白用车感受
哈喽各位摩友好，我是来自山西运城的一位摩托车爱好者，从19年考下驾照，我一直骑的都是踏板车，陆续骑过五羊本田喜悦110，新大洲本田ns125D，豪爵虎鲨，在22年2月份的时候朋友给我推荐了轻骑铃木uy125，于是开始去了解这款车，命运的齿轮就此开始转动，最终我被这辆车的颜值、动力和好评征服了。于是在22年3月份我花10380元重金购入了这辆标准版雪莲白uy125。买车不改，不如推下海，我这辆uy加装了茶色风挡、碳钢护杠、透镜led灯泡、手机支架、未来之眼f150射灯、铝合金脚撑、灵兽钥匙壳等配件，所有配件都是我自己动手安装。截止到目前为止，这辆车我已经骑了14000公里，通过这一年多的骑行，这辆车给到我的反馈还是非常nice的。下面我给大家讲讲我这台uy14000公里用车感受。【驾驶感受】我觉得uy125这款车骑起来很舒适，首先这个车的坐垫比较宽，软硬程度相比其他同级别踏板来说更软一点，我从西安骑回运城三百多公里，腰也不困，屁股也不会很疼。其次这个车的发动机非常平顺，声音小，震动也小，而且提速让我非常满意，比我之前骑得踏板反馈都好，骑起来车子也很稳，操控很好，非常丝滑。再有就是uy的减震，我觉得相比同级别踏板，uy的减震已经算好的了，毕竟也才一万来块钱的踏板。【用车成本及油耗】 uy的油箱是6L的，但是我打起大撑加油都只能加5L多一点点😢，也不知道你们的是这样吗，加一箱油最多也就是40元左右，我一般都是跑到250Km油表灯闪了我才加油，有的时候忘加油了也没事，打火的时候打两次才能着，这就是提醒我没油啦，跟我耍脾气呢。我日常代步平均油耗差不多2.3，如果我出去跑山的话油耗差不多在2.6，不过冬天油耗就比较高了，日常代步也在2.7 2.8左右。我一个月正常通勤4箱油就够，也就是160元，比我开车省太多了，开车一个月油钱得600。 uy的保养也不贵，像机滤、空滤、汽油滤芯这些配件我都是网购，几十块钱一个，自己动手就换了。机油我也是网购的铃木10W40半合成机油，40元一瓶700ml，保养一次差不多加650ml，自己动手保养就一个配件费用，保养一次几十块钱，相当便宜。但是发动机传动保养还是得去正规摩托车店保养。【用料及质量】我觉得uy的做工确实不是很好，跟同级别的afr一对比就比较差了，接缝处都不是很严丝合缝，缝隙比较大，而且后挡泥板和尾灯连接处感觉缺少两颗螺丝，手一按缝隙就大了。车壳质量还可以塑料件也挺结实的，总体做工包括漆水确实一般，不过每个车各有优缺点吧，喜欢它优点的同时也要接受它的缺点。【缺点描述】 1、我觉得最大的缺点必须是刹车，uy的刹车太软，每次急刹制动距离都很长，而且后刹车还时不时吱吱响，前刹车还好一点，后刹车效果确实有点差劲，如果uy出一款前后碟刹带双通道abs的车那绝对吊打同级别踏板。 2、还有就是uy的大灯，真的一点都不亮，铺路效果不理想，入手了就得改装大灯，我先改了一对led灯泡，感觉还是不亮，又自己加装了一套未来之眼射灯，亮度嘎嘎亮。【优点】 1、颜值担当，整车的颜值非常在线，当时就是被uy帅气的颜值吸引，那一对分体大灯看着也非常犀利。车身线条感很强，加装护杠以后看着非常饱满，一个字，帅！ 2、再有就是动力了，铃木超级芯发动机确实牛逼，提速很快，非常平稳，像这种要颜值有颜值，要提速有提速的小踏板，谁不喜欢呢。 3、舒适度我觉得算不错的，反正目前我的uy骑了一万多公里，给我的反馈是比较好的。 4、空间大，uy原厂的后尾箱能放下一顶全盔（我的全盔是xl号的），坐桶里放我媳妇一顶半盔后空间还绰绰有余，龙头下面的两个储物盒空间也很大，左边能放2瓶水，右边能放一瓶水。uy的踏板处非常宽，空间也非常大。【总结】 uy125有优点也有缺点，但是我感觉优点大于缺点，我也愿意为了uy的优点去买单，以上均为个人的骑行感受，总体来说我觉得uy125这款车还是很不错的。
2023-08-04
杜婷MMA
豪爵铃木 GSX250R-A车主·车龄2年
在北方日常骑摩托的穿搭
北方的秋冬季节骑摩托车还是比较冷的，因为早晚温差比较大哦🍂下面给大家推荐一些个人觉得既保暖又好看的日常骑行衣服。 🧢：头盔这边推荐骑仿赛的话还是全盔，我用的是GSB全盔，价格的话在500左右，我配了一个浅蓝色镜片，白天晚上通用哦！ 🧥：骑行衣服的话，秋冬这个季节🌞白天可以穿一个冲锋衣里面穿一个长袖打底就行了，中午下午的温度大概在20°左右穿这个不冷也不热，如图2。🌙晚上的时候相对比较冷10°左右，可以买个两件骑行皮衣，里面也是穿个长袖打底就可以，皮衣穿着既防风又酷炫，如图1.3.4。 🧤：手套的话我这边用的是摩爵士的秋季手套，感觉晚上骑行还是比较冷的，准备入一个加棉手套。个人建议无论什么季节骑车还是必须要带手套哦。 🏍️：我的车车是，豪爵铃木GSX250R，入手一年内的6000多km.目前骑了小1000km.总体来说骑行感受很不错！✌🏻️ 🍂：秋冬季骑行需要的装备还是很多的，北方这个季节降温也特别快，加热手套，加棉护膝等等都要提前备好了，总之大家一定要注意保暖，不然冻的着凉了就要躺床上吊瓶瓶了。😭 💘实用车品 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-10-30
汽车玩家宋明清
2013年 5w公里雷克萨斯IS
2013年雷克萨斯 iS250 运动版京城女士一手，实表5w万公里，原版原漆。 2.5L V6 与现在对比动力系统平平无奇，科技配置毫无亮点，也许丰田和凌志造车旨意就是这么中庸，但是整车的做工细节满满，高级的皮革翻毛皮布艺用料，阻尼感回馈舒适的按键，起步轻盈，中断有力的六缸发动机，可能真的又让你挑不出来太多毛病的这么一辆小轿车，整车发变稳定，无需精致的伺候，无需配备太多修理知识，也许更适合追求精致生活的你。
2023-10-28
海洋
我的UY125跑了1314公里了
我的UY125跑了1314公里了 2023.7月底买了心仪的UY125，至今跑了1314公里了，之所以特别记录这个里程，是因为感谢妻子的赞助款。喜欢车始于懵懂的青年时代。那时候在企业，一个经常在一起的玩伴忽然有一天骑了他亲戚一辆嘉陵轻便摩托车，那时候有个摩托车，别管轻便不轻便，都会很激动的。按捺不住那种喜悦要求骑一圈试试，从此那种拉风飞翔的感觉就伴随着自己，从开始购买玉河、木兰、k90、一直到购买铃木125、光阳125，直到换了汽车，城市限行摩托车，才停下了自己的摩托换车之旅，但自己的摩托梦却一直在燃烧。虽然随着年岁已高，摩托梦似乎离我越来越远。但也总想有梦想照进现实的时候，这次动了买摩托车的想法，确实是受了妻子的鼓励。本来计划中是明年待时间宽裕可以经常出游的时候再买的，但妻子却说早买一年可以早潇洒一年，甚至可以赞助一半的费用，所以就开始了购车前的准备行动了。兜兜转转一大圈最后还是在铃木uy、豪爵Afr、大阳vrs125选择的。这其中大阳的配置是最高的，又是风冷，又是ABS，配置没问题，但最后放弃的就是因为它的尾灯，实在是太丑了，一左一右哆哆嗦嗦的，果断放弃。但是在豪爵AFR，铃木UY之间的选择则是困难许多。网上各种对比，各种评论，自己也都仔细看过，说不上谁优谁劣，在配置、漆水方面，AFR确实是略胜一筹，广告推销也是一浪一浪的，但我还是选择了UY，但最后的选择Uy，原因无他，就是她的“超级芯”发动机和马路上的占有率。有时候等红灯时，一溜能同时停着三辆等候的Uy，妥妥的存在感，说明这辆车是很多人的共同之选，跟着众人的脚步，没错的。当然我也有想吐槽的就是UY125，什么无钥匙启动、ABS防抱死，什么前后碟刹不配就不配吧，就连超车灯，双闪灯，转向提示音都不舍得配上，确实有点小气了。至于人们常说的缝隙大，我倒没觉出什么问题来，还能接受。当时买车时也正赶上厂里搞优惠，原价10880的基础上可以给500元油票，然后再赠送碳钢护杠、尾箱、头盔、脚垫，帮着上牌照，再给三桶机油，这样好的优惠再不下手更待何时，磨砂黑，炯炯有神的大灯，流畅的线条，久经考验的“超级芯”发动机，果断下手了。实际购车价格：10880-500油票，加保险费140.挂牌费55，最终价格10880-500+140+55=10575.00，下一步想再把车辆改装一下，加橫撑，手机支架，转向提示，双闪灯，甚至加个副油箱也在考虑之内，Uy目前的油箱感觉有点小，真有一天跑跑308川藏线是无法满足不了要求的。当然也有吐槽，不满意的是23款那个蓝色轮毂，接受不了，好在23款也可以选择原来的普通轮毂，我是觉得厂家在这里还不如适当的加点双闪，转向提示啥的，比这个有用的多。至今买了两个多月了，骑行的感觉很满意，“超级芯”绝非浪得虚名，行驶流畅，油门灵敏，起步快捷，遇到红灯变绿灯时起步非常快，甚至很多跨骑大摩托也不如这个车起步快，而且油门稍微一动，发动机就迅速响应，目前从没有把油门拧到底的时候。车辆拐弯操纵灵活，骑姿也很适合，我身高1.75米，骑在车上双脚可以很方便落地，骑行起来双脚可以平放在踏板上，也可以放在前面斜踏上，在这一点上我觉得Uy做的比较人性。基本没有不满意的地方，当然人无完人，Uy车也会有自己的不足，我的骑行方面觉得略有不足的地方就是刹车有点偏软，绝对不敢跑过70迈，否则就有点心里没底了。再就是等红灯时，车辆抖动感觉有点大，因为500公里做的首保，不知道2000公里后再做一次是否会改善，也或者是因为自己加的92号汽油不如95号质量好？这些都留待以后来考证了。还有就是UY的里程表真是大问题，虽然说把车支撑起来油表就会变准确了，但来来回回确实感觉油表很不靠谱，最好的办法就是加满一箱油，然后最后那个油表灯闪烁时就去加油，至于想看看百公里多少油，可以借助油表上的左右按钮，可以方便记录百公里油耗。目前我行驶一来自测是2.2-2.3，也不知道是多是少。我还是坚持，适合自己的就是最好的，一个人坚持梦想，当梦想实现的时候，那种欢愉是无法言表的。可能Uy不如那些大摩托拉风，也不如那些跨骑显眼，但，如果你只是通勤用，如果你只是偶尔带家人兜兜风，Uy足够了。那种飞翔的感觉，那种骑行的肆意飞扬，UY是足以带给你的。
2023-10-25
用户3322886301021
骑摩托车穿骑行服
骑摩托当然要穿骑行服的啦打卡黑龙潭的水库还有壁虎崖虽然还没有开通骑行服的话是很便宜的啦我买的是 duhan 的骑行服 700 多块钱头盔我是买的摩雷士的 r50s 之前买的是新款吧现在 23 年了又出了很多新款护具都是随便买的哈哈 1000 块钱的摩雷士对比头盔里面虽然不是很好的但是已经很可以了价格也不是很贵能接受冬天的话穿一件骑行服加一个内胆就可以啦骑行鞋的话看自己的需要购买我目前的话还没有需要购买骑行靴的打算我偶尔也会穿在网上买的冲锋衣和皮衣也是很防风的告诫朋友们骑车一定要戴好护具骑慢不骑快我的车是铃木的 gsx250r 22 款的大灯的话是卤素灯因为 22 款没什么改价当时价格是 26880 买的所以成了那个冤种这款车的话黑色还是很耐看的百公里的油耗也很低才 3 点多一箱油也才 100 左右加满一箱油快乐 350-400 公里对比同级别的车还是相当可以了质量也很好骑了 8000 公里还没有出过什么问题喜欢的伙伴就上吧
2023-10-25
太行大鲸鱼
豪爵铃木 DL250车主·车龄2年
一眼相中DL250
#摩托车提车作业随着生活有序的恢复，人员的流动也不断增加，工作生活的紧张压力随之而来，就算眼前生活乱糟糟，也不要失去生活的信仰，骑上摩托，来一场说走就走的旅行，这美好的摩旅生涯岂能错过。 1. 选车背景：我本身有一辆踏板车，因为没有牌照，所以只能在农村骑骑。想换挡车是因为踏板儿骑的久了，想换一种骑行方式。在路上遇到的车也是五花八门儿，防赛，复古，公路，旅行车。在周围听到最多的那就是川藏线长途摩旅。从那时起心里就想着我也要买一辆摩托车去长途摩旅。自己在网上找，也问身边的朋友，也在网上看过一些，比如光阳赛艇250，本田190，豪爵150，在一系列的对比后最终得出的答案就是铃木三剑客之一的Dl250，好用，省油，省心，总之省去了好多麻烦。 2. 提车价格：车价在当时还算便宜，裸车24580给拿下了，我买的是a款。想着后期还要各种改装，所以说要的a款，购置税的话是2100，交强险160，找人上牌照500（其实上牌照也就几十块钱)，加上护杠手机支架一些前期必备的小装备500块，后期还要加装三箱，记录仪等一些大件，到时候又是几千块。 3. 购车建议：要多问几家店，我当时对比了三四家店，说的价格都差不多，但送的东西不一样。一定要和老板谈，一般的销售还是没有老板给的优惠大。还有付款之前一定要把送的礼品给确定仔细了。当然能多要点就多要一点，以后就不用再自己花钱买了。我当时谈的价格比较便宜，所以只送了半盔手套头套这些常规礼品，我又硬着头皮多要了一次保养，其他的老板死活不给。不过我还是比较满意的。 4. 动力提速： DL250搭载的是一台250CC异步双缸水冷发动机，最大功率18.4kw，最大马力25P，最大扭矩提升至23.4N·m，这样的动力让你在12秒就能达到百公里的速度。在30~50之间提速的动力相对来说弱一点，但这不影响后期车速，这车的极速表显在136左右。载人的情况下也能达到表显125左右（作者亲测），所以说这车的动力完全没问题👌🏻。 5: 油耗表现：作者在日常通勤情况下时速80km以下油耗在2.8左右，时速100km左右的话，油耗就升到了3.0。如果是跑山油耗接近3.8左右，这个还要根据个人驾驶习惯来评定。总之就是慢一点，很省油。 6. 整车外观做工：鸟嘴经典车头造型，延续了家族风格有效降低风阻，圆形大灯酷像鸟的眼睛，给车头增加视觉感，漆水喷涂工艺让整车摸起来很有质感，接缝处拼接整齐，线路铺装规范，车架用料夯实。车辆整体线条流畅，车身高大威猛，让你一眼喜欢上它。 7. 骑行感觉: dl250起步平稳，转弯半径小，操控十分灵活。不论是长途或短途都能轻松驾驭也不会觉得很累。车子虽然重，但是稳定性好，一般的恶劣天气你也可以平稳骑行。 8. 安全配置：博世双通道ABS制动系统+日清卡钳+浪花碟刹盘让你日常通勤或跑跑非铺装都能轻松行止，KYB的减震+ICR半热熔轮胎过减速带或坑坑洼洼的道路都如履平地自由穿梭，给你的日常出行增加安全保障。 9. 说说缺点： 90%的人都说车重，排量和车重不对称。三箱相对来说稍微小了一点，全盔的话放不进去，只能放半盔要更换三箱或尾箱来解决。大灯的话也是卤素灯泡跑夜路还是逊色一些，如果换成LED的话，那就完美了。链条的响声，可以当喇叭用了，不过跑起来后也就听不到了，结语：最后我还是买了dl 250，大品牌，质量，售后有保证。口碑好，日常维护简单方便费用不高。而且这是魔旅路上的最常见车型之一。大家如果有相中的，果断入手，没毛病。
2023-10-25
勇者海风dl250
豪爵铃木 DL250车主·车龄2年
人称外号神车，豪爵铃木dl250
哈喽摩友们大家好！很高兴平台给我们大家一起探讨我们的豪爵铃木dl250.是一款值得拥有的摩旅神车，我的爱车于今年六月份购入，现如今已经陪了我五个来月时间了，论颜值，论质量，论性能，我想拥有的我们大家都有目共睹，各方面表现十分满意，值得我们拥有。 ★ 第一条【选买背景】这辆车是我的第二辆摩托车，第一辆是dx250入手有一年时间2022年3月买的，行驶有6000公里,第二辆dL250入手四个月时间2023年六月购入，入手不到半年目前已经行驶4300公里。可以充分证明这辆车时时刻刻让我想骑他，因为真的很舒服！两辆车真的没有可比性，首先第一辆车真的小毛病让人头痛，异响，皮带松动，漆水垃圾，让人无奈啊！为什么选择dl250我也是通过朋友推荐以及网上查阅向网友咨询推荐介绍，果断第二辆车选择了dl250,他是真的没有让我失望，真是没有对比就没有伤害啊，无论是上下班通勤，还是出去和摩友一起出去玩，它都会以最好的状态，让我享受大自然的快乐！总之是觉得这车不错，买了它。 ★第二条，【价格明细】豪爵铃木直营店新车买的价格是29500，免购置税2000元，保险186元，上牌费50元，加上后期改装，总共花了30000元钱拿下。 ★第三条【购车攻略和建议】还记得当时去选车时内心里还是比较忐忑不安的，生怕买贵了，也是去过好几家店去谈价，经过对比了大概有三四家店，果断选择了，太和铃木dl250专营这家店，选这家店的原因有以下几点，一店内老板非常的热情款待！二老板人很不错，做事爽快！价格上虽然高那么一点，但是送的礼物还蛮多哈哈哈哈😂，头盔，手套，三次保养，让我很满意！ ★第四条，【漆水和外观】首先外车子好看久看不厌真的属于耐看型，非常具有特色，高大帅气，低调升华，优雅永不过时，鸟嘴造型独特，大圆灯复古好看。整体车子给人一种用料十足，赏心悦目的感觉。漆水上做工细节，用料足，油面亮，喷涂工艺好，有质感，。外部做工好，做工精细，细节处理到位，不仅外部细节，内部也是如此！ ★第五条，【性能】 dL250多大马力 18.4/8000多大功率，最大扭矩23.4/6500，变速器采用国际六档，发动机调教完美，发动机震动抑制的好，运转品质好，油耗低，质量稳。日常使用动力完全够。唯一不足，降空挡需要找感觉！ ★第六条，【操控感受】操控分几个方面去写。 1.灵活性：整车重量虽然达到四百多斤，但是毫不影响我们骑行中快乐自如，转弯半径相对较为灵活！骑行起来非常丝滑！ 2.车辆骑行感好：车架坚固用料足，一眼看上去车辆很皮实给人一种就很皮实耐造的感觉，转弯指向精准！安全性高。 3.车辆震动，整体震撼不是很强烈，遇有低哇处，减震作用发挥很好，驾驶舒适，车把设计合理，臂展与车把距离刚刚好，脚踏设计合理骑行成三角，骑行舒服。 4.制动方面，前后轮采用博世双通道ABS，工作相对稳定，制动有力，无论是雨天还是晴朗的天都能够很好的发挥作用，更好的给驾驶人带来安全。 5.避震方面，前后KYB避震，外观设计优雅永不过时，支撑性足，骑行跑山压弯好操控。避震滤震能力好，过坑洼很舒适不会让人感觉太过颠簸，让人感觉不会太疲惫，颠簸感减少，表现良好！ 6.轮胎表现好，充分发挥了他的抓地力，比如晴天铺装路抓地力强，设计合理，安全性得到保障！雨天骑行也不列外也是如此！更好的给我们行车人带来充分的安全保障。 ★七，【列举一些缺点】如：动力不足起步肉、三箱小、档位摘空挡不好找。 1.250排量动力不足可以理解，毕竟车整体重量在。 2.三箱小，首先尾箱放不下全盔，边箱侧开，放东西不注意就容易坠落。 3.摘空挡问题，真心不好找，需要找感觉。这台车真心不错，用料良心，质量可靠，维护保养成本低，无论是通勤还是带着家人出去摩旅，都是值得拥有的一台车！祝各位摩友用车愉快！
2023-10-23
下坡专家985
上汽三电技术真的赶上了吗？
250kw的飞凡F7和同样250kw的昊铂GT马力机数据对比，差别还是很明显的。飞凡F7的特点是前段峰值功率高后段持续性差，相比之下昊铂GT起步很快动力持续性好。飞凡f7在时速85码达到最大轮上马力333匹然后一路下滑，到165码只剩下195匹。昊铂GT在80码达到最大轮上马力279匹然后到120码才出现下滑，到165码依然有230匹，直到最高限速180码还维持在200匹以上。加速实测 0-100飞凡f7 5.8秒，昊铂GT 5.3秒。 60-160飞凡f7 11.6秒，昊铂GT 8.9秒。可见飞凡f7动力衰减非常明显。 cltc能耗飞凡f7百公里15.6kwh 昊铂GT百公里12.7kwh 虽然飞凡f7重100多公斤但这能耗依然较高。这次号称准900V的ls6在电驱电控上会有提升吗？难道只是充电快了?
2023-10-22
冬之妖冶
上海首台拿破仑提车作业！
#拿破仑450提车作业【购车原因】我自己平时代步都是汽车，自己也是从事汽车行业的，所以之前根本就没有关注过摩托车，直到有一次在懂车帝看汽车测评，突然看到了首页有一辆黑金色的摩托车，眼前一亮，点了进去，开启了我与拿破仑450的不解之缘。【购车理由】说到底还是因为设计吧，设计不得不说奔达的设计师真是行业内的天花板，尤其一些小镜子每根减震顶上都会有一个小猫爪，对于一些爱猫人士来说也会抵抗不住它的魅力吧，比如我，我就是因为这个小猫爪，才有勇气在上海这个骑行环境比较复杂的城市义无反顾的定了车。开始了解摩托车以后，我的确也看了其他品牌的车，比如无极525，试驾过，的确还不错，但是那个车线条过于生硬，而且还有两个腮，实在不在我的审美上，本来就是买个玩具，当然要买合眼缘的。【购车途径及经历】我是先去经销商那里咨询，第一时间盲定的，预交了3000，然后在发布会开启后小程序锁单，发布会公布的价格还是让我很惊喜的，不好的经历就是太煎熬，等发布会煎熬，等提车煎熬，不过一切美好终将不负初心～提车时候门店交剩下的费用23900，税和保险，上牌我都是自己完成，上海这个城市啥啥都贵，税2371保险2080（带100w三者）上牌500找人帮忙，快乐的带着我的刘亦菲回家～【车辆外观及做工】不得不说饱受争议的前面的两个孔武有力减震了，有人说像大猩猩我感觉确实神似，哈哈，因为复古巡航就该硬汉一些，但是我更感觉和官方给出的“剑鞘” 更为贴切，大丈夫当带三尺剑走江湖斩断一切纷纷扰扰，哈哈，提到这些又不得不提的是看起来特别硬汉的V形双杠水冷发动机了，因为我是新手对于这些数据不是特别在乎！就是好看好看好看重要的事情说三遍！其实买这车之前我也在纠结排量的问题身边的摩友都推荐我先买150或者250的排量作为新手的练车第一选择但是我就是抵抗不住拿破仑的魅力一意孤行。【驾驶感受】到车的第一时间我骑上它，我以为我会驾驭不住，但是没想到油门反应特别的灵敏和柔顺，没有那么突兀的感觉也特别适合我这种不追求速度的骑行感觉，对于坐垫设计我真的给一个好评我对比了一些bobber风格的摩托车，这种坐垫设计语言深得我心，简单而又不显得平庸，看起来质感很好。不得不提就是坐高了，我稳稳的双脚着地，对于很大一部分车友和女孩子都很友好，双脚着地会给我们更大的安全感。【改装】出于安全考虑，一直考虑的护杠，我也在纠结，因为装护杠会影响到拿破仑的姿态。【槽点】轮胎也是大家保守争议得一点，不管是腾森也好还是正新也好，我个人感觉厂家肯定是为了给一款车做出最优化的选择。轮毂因为我最开始喜欢就是原色哑光金色的轮毂显得奢华而不庸俗好评！拿破仑灰月配黑色轮毂也是好看的啊也是给广大摩友更多的选择吧，喜欢哪个买哪一个，我的槽点就是我不能买两个配色，哈哈哈哈，拿破仑又不是人民币做不到人人都喜欢，最后祝全国的各地车友早日提车，陪着心爱的“刘亦菲”去看遍世间繁华。
2023-10-21
用户5643526311153
深蓝S07车主·车龄1年
今天把车跑趴窝，亲测标准电池包有多少电
最近感觉电池特别不经用，送售后检查过三电系统，上周投诉了一次换电站的电池，客服回访我的时候告诉我表显为0的时候还有5度电，今天下班回家算着电够，结果走神开错路了，表显为0的时候离换电站还有8公里，想着客服说的还有5度电，认为够用，就往直接开，没就近找充电桩。这个时候已经限速，最高只能踩到70码，跑了6公里，离换电站只有2公里的时候，时速突然降到10公里，油门踩到底都没有，这个时候在立交桥上只能打些双闪走。最后两公里平路最高10公里每小时，上坡最高5公里每小时，这么滑到了换电站，还能滑多久不知道，但是真的挺吓人。换完电显示换了60度电，表显电量93%，算下来电池包充满是66度电。最后想问下各位车友，最近有没有感觉换电站的电池都特别虚，我在重庆，气温目前28度左右，每天上下班跑快速路，限速80码的，不堵车，开省电模式跑，换一次电跑到表显为零大约250公里左右。另外有辆混动深蓝s7增程版，车只比蔚来轻15%，用纯电跑到剩余20%的电，增程器启动，同样的路，同样是我开，算下来25度电能跑完160公里对比下来蔚来的电耗真的太高，虽然表显还是百公里18度电，但自己算出来远不止这点，现在这车根本不敢跑高速跑长途，我的是2020款运动版，不知道大家后面的新款的电控会不会好一点。
2023-10-18
拾嗯圣
我的豪爵DF150提车说起我的豪爵，虽然很多人都说轮子太小，但是它真的小，可能抓地力没有那些大轮子好，但是稳定性还是可以的。美中不足就是没有带ABS，不然就更加完美了。只是有时候怕就怕突然有车串出来，哪就可怕了。想想第一次选择DF150，那就要从我老婆说起，她的要求，不能太快，不能后座太高。要坐起来舒服的。那时候也对比了DL250，老婆让我选，结果因为自己的开不习惯，导致选择了DF150。 DF150这车呢，在通勤上，还算是不错，只是没办法太快。坐感也舒服，坐久不会屁股疼，最快也只跑过117，也就没办法再上了，除了下雨天可能会打滑，我哩自己还没试过，因为下雨天不敢开太快。总体来说。DF150这个车还是不错的，性价比高，毕竟是豪爵铃木的品牌，漆水也可以，对比过其他品牌的车，感觉按键还有其他的很容易掉色，包括排气也是。豪爵这点还是可以的。明年也打算换车了。还在纠结中。要铃木的DL250，还是凯越的321r，毕竟现在DF150的速度已经满足不了我了，所以肯定要换的，所以现在还在纠结中，到底是品牌好，还是速度好，毕竟买了也不想那么快换，请各位大佬支支招哈。小弟感激不尽。😁😁
2023-10-17
qifds
2023 XFL 用车体验
附上一张图，证明自己不是张嘴就来，真实车主，买了大概4个多月，开了大概6000KM，城市上下班代步为主，十一假期自驾了2000多公里，基本都是高速。捷豹这个车优缺点都十分明显，真正拥有之后也明白了，为什么这个车很小众，也许捷豹的调性和设计取向就决定这个品牌没办法像BBA一样流行。先说缺点： 1. 电子系统，现在的油车也电气化了，车机很复杂，功能一点也不少，carplay，各种空调，灯光设置都集成在车机里，带来一个最明显的问题就是，车机的可靠性降低，之前开BMW，车机比较简单，将近十年没出现过任何故障，但开捷豹不到的半年时间里，遇到仪表盘卡死2次，第一次是提车后的第二天，整个黑屏了，当时真是黑脸。carplay断链也遇到过若干次，包括音响系统突然环绕没有了，只有中置响。但所有的这些问题，在你熄火关门，等十分钟再点火之后，都奇迹般地消失了。所以我觉得这个可能是现在车企不得不面对的困境：在系统复杂性和电气化不断提高的情况下如何提升系统的稳定性和可靠性。 2. 低速顿挫：买车的时候2022款在大促销，但考虑到23款采用3代的采埃孚变速箱，还是抱有比较大的期待，提车后，发现这个问题依旧。还是不自觉的和之前的BMW对比，低速的平顺性和BMW还是有明显的差距，车的动力响应比较及时，但低速的卡顿尤其是20-30这个区间，可以明显感觉懂啊变速箱的卡顿和闯动，这个问过4S店，老毛病，没啥办法。再说优点： 1. 外观内饰，没得说，买捷豹的车主几乎没有不是因为这外观和内饰这个因素吧 2. 音响：选装了英国之宝，开车的时候来段音乐，脑海里复盘下白天工作中的得失，好像路也没那么堵了，哈哈~~~ 3. 空间配置：XFL的后排和所有的C级车比都是不虚的，在后排还是很舒服的，雨刷，灯光，空调，这些基本都是自动调节，L2的辅助驾驶，你能想到的大部分配置捷豹都诚意奉上，不像BBA那么爱惜配置，啥都舍不得给。250匹2.0T发动机、后驱，8AT变速箱、双叉臂加多连杆底盘，铝合金车身，这些都给足能做到这个价格的，除了捷豹好像也没有谁了。其它：可靠性：购车的时间不长，没办法下定论，但汽车作为一个非常成熟的工业品，机械的可靠性是可以保障的，刚才提到的电子系统故障，会影响心情，但捷豹还是可以可靠地把你从A送到B，这点不用怀疑。油耗：我在北京走四环，也算中国的顶级拥堵路段了，正常上下班，油耗在9.5-10.5之间。假期自驾走高速，油耗在6-7之间，一箱油大概可以开900-1000KM，综合感觉这个车油耗可以接受。维修：这个是真的贵，提车第一天上高速就被追尾了，感觉没啥大问题，但修了一下最后账单是将近3W，当然考虑新车，所有能换的部件都换了，但还是觉得修车比较贵。保养：我买了双保，基础保养免费，但整体保养费用和BMW差不多，保养周期比BMW略短，A保在1000左右。品牌：英国、印度、国产，其实这些梗对我来说还好，车主要是卖给自己的，不做生意，不需要车来撑门面，捷豹的品牌和定位起码让自己心里没有任何的落差或者负担。写在最后：我对车其实没有特别多的要求，舒服代步兼顾家用就行了，但鬼使神差的买了XFL，之前一直是在看5系的，但捷豹那优雅的车身和裸车不到30w的价格是无法抵抗的诱惑。回头想想，其实30W也真的买不到各方面都比捷豹强的车，10年前买BMW的时候车价和今天买捷豹几乎是一样的，这十年同样的价格，收获了更大的空间、动力和配置。这也算一种社会进步吧，当然对自己来说：没办法在车上提升一个等级。这十年算不算白混了？
2023-10-17