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摩迪威800rr值得买吗

奋斗不息机智如我
提问关于400v与800v充电区别不懂就问，我就想问一下这两个充电快慢是不是体现在高速服务区或者固定充电桩服务点？如果我家里安装了固定的充电桩，家用那个功率会影响充电快慢吗？至于能耗高低，毕竟牵扯到续航里程，感觉大里程还是值得的。
2023-11-01
爱拍舞
哪吒S车主·车龄2年
哪吒s2万公里保养体会
#哪吒S用车反馈哪吒s2万公里保养记录 2023年1月16日提的车，哪吒s1160增程中版，截至今天已行驶20304公里，进店做第二次保养。哪吒s的基本保养分电动部分和增程部分。电动部分按行驶距离1万公路或日历时间一年，先到为准。增程部分也按增程器工作里程或日历时间另行计算，也是先到为准。我上次一万公里保养时，增程器只工作了2000多公里，日历时间没有到一年，只做了电动部分的保养。这次保养，增程器也只工作了5000多公里，日历时间也没有到一年，还是只做了电动部分的保养。2万公路电动部分的保养内容是换变速箱油，换冷却液和空调滤芯，还有一些基本检查。修理工熟练情况下，一个小时左右就可完成。更换冷却液时，需要增程器工作让冷却循环，修理工要进入车机系统的维修模式，修理工有专属的用户名和密码，进入后就可以让增程器单独工作，让冷却液循环，增程器工作时也可以为电池专门充电。希望哪吒能为用户开放这个功能，可以让增程器工作为电池充电。增程器工作时我观察下，发电机功率大概是3kw左右，相当于随车充的功率。这次保养增程器还没达到保养条件，到明年一月，日历时间满一年了，还得进行一次增程器基础保养。这次保养修理厂的计价是474元，我是哪吒首批韭菜，享受了2年三次免费保养的权益，这次没有花钱。西安恒泰哪吒体验店的服务还是值得肯定的，预约服务，专人接待。中午赶到饭点，还有免费午餐。给个赞。哪吒s行车2万公里，哪吒s的机械部分还是值得肯定的，我驾驶哪吒s做过三次长途跋涉，每次单程都超过800公里，都顺利完成了旅程，没有出现过任何故障，彻底消除怕被撩在路上的担忧，现在看着哪吒s随时出门信心十足。对哪吒s增程的能耗也是满意的，跑长途时，说走就走，没有纯电车的旅程焦虑，800多公里的旅程，中途休息充上一二次电，即不耽误时间，还节约了费用。我跑的几次长途，都是这样做的，800公里路，纯电能跑500公里左右，电按1.5元/度，油按8元/升计算下来，每公里不超过0.4元，还是比较划算的。哪吒s的动力也是足够的，基本可以做到想跑多快跑多快，超任何油车没问题。哪吒s的otm升级应该给个赞。初提哪吒s时，车机的bug还是比较多的，用重启或断电解决问题的方法估计是第一批车主人人都熟练的技术，但otm1.56升级以后，车机系统可以说非常完善了，我的车再也没有出现过需要重启或断电才能解决的问题。特别是这次1.6.2otm后，自动驾驶辅助系统也完善了，acc和驾驶辅助系统的实用性非常好，用起来让人放心。通过otm的升级，可以看出哪吒的自我研发能力还是很强的，值得肯定。就是希望张勇老板要记得我们这些第一批车主，陪伴哪吒s一起成长付出的忍耐和宽容。希望哪吒汽车发展更为顺利，哪吒的各型汽车都大卖，哪吒汽车最终成为百年车企。码字不易，圈主推荐
2023-10-31
雅辛DL
奔驰GLK级车主·车龄11年
首先说价格，5w存款上3系有点勉强，贷款时间需要考虑，养车的话6万公里的保养成本正常情况下也就你一个月工资多一丢丢，油耗的话7-9L/100km。一箱油50L，大概综合路面7-800公里，高速可以到900，不推荐毛肚3和y，除非你有家桩，没家桩电车就是累赘。同时如果没太多追求，其实15款-17款的3系二手也还是值得推荐的，毕竟除了气门室盖、气门油封、机油散热器胶圈，其他真没毛病，一套整备下来加正时链板8k左右，10万公里无视维修，正常保养就行，不漏水、不异响。
不忘初心008：月薪1w左右，每个月交800块钱左右房租，房子还没有买，公司包吃饭，目前存款5w，可以入手这款车吗，还有这车油耗咋样，续航跑多少，跟电车特斯拉modle3和Y比的话更推荐哪个？
2023-10-31
六盘水恒翔五菱宝骏店
宝骏云朵值得购买
一款宝藏车型，以紧凑级的车身尺寸搭配2700mm的轴距长度，打造出了充裕到夸张的后排空间，跷二郎腿都没问题，同时内饰的用料也足够下本，如面料独特的“云朵沙发”，乘坐感受真如同在云朵中一般，十分舒适。至于动力，宝骏云朵也跳出代步车的思考范畴，直接全系标配了最大输出100kW的电机，应对各种路况绰绰有余，同时CLTC纯电续航里程也从360km起步，最高为460km。只不过，对于宝骏云朵这样一款造型可爱的车子，却由于L2级智能驾驶辅助系统的缺席，让不少对自己驾驶技术不信任的潜在消费者望而却步，其中，就有不少刚刚拿到驾照的年轻人。因此，宝骏云朵选择拿出了灵犀版车型，在顶配的460 Max车型基础上进行进阶，将AEB主动紧急制动、0-130km/h全速域智能行车、车道偏离预警、540°全景影像、盲区监测等功能一步配齐，甚至还有高速智能领航辅助、跨层全场景记忆泊车、循迹倒车、手机APP控制智能泊车和智能出库等一系列先进功能。而这套“灵犀智驾2.0”，是宝骏汽车与大疆车载联合打造的作品，以800万像素惯导双目视觉为核心感知硬件，并结合行泊一体Bird's Eye View感知技术和Open Space Planning决策规划技术，想必最终的表现值得期待。最重要的是，参考宝骏云朵460 Max车型那12.38万元的厂商指导价，宝骏云朵460 Max灵犀版的价格很可能会控制在15万元以下，从此打开一个新的细分市场。而在宝骏云朵灵犀版获得成功之后，肯定也会有更多宝骏品牌的车型继续尝试，一定程度上，也让宝骏品牌开启了智能化的高端之路。
2023-10-30
比亚迪汽车郑州倡弘
人生中的第一台车一秦plus dmi
比亚迪秦PlusDMI 是一款十万元左右的插电混动轿车，作为人生中的第一台车，一般都会选这个十万元左右的这款车，那秦Plus这款车在插电混动十万元左右是一个长期霸榜的存在，咱们来说说哪个配置更值得选择。其实选择配置是根据我们的预算来决定的，秦plus dmi总共有五个配置，其中55公里续航有两个配置，120公里有三个配置，99,800这个入门版的这个配置的是非常具有吸引力的这款车，加上终端的优惠，实际落地价也不到十万块钱，所以这款车如果是做一个家庭代步话是非常具有性价比的，很多人买这个998这个配置的实际上是不准备充电，或者说是更希望用他的混动系统来开这款车，当然如果考虑到这个经济性来说的话，那还是经常充电这个出行成本更低，如果想要更高一个配置的话，实际上可以选择115,8的这个配置，但是115,8这个配置的续航和99,8的，这个续航是一样的，只不过是配置更丰富了一些，多了一个天窗，手机无线充电，驾驶座椅电动调节，前后排的扶手，车窗的外后视镜功能，车内化妆镜双驱空调等
2023-10-29
勇者海风dl250
豪爵铃木 DL250车主·车龄2年
遇见你，快乐身不由己！
1.dl250 从入手豪爵铃木dl250这款车以来，我才发现这是一辆非常适合日常上下班通勤以及摩旅游玩性价比及他的质量可靠性非常高的一款拉力神车！通过生活中dl250的日常陪伴，我对他的喜爱日益增加，最爱的是和它一起晴天出游，雨后骑行！不仅我个人对它的喜爱，还有我的爱人也比较喜欢在我们没事的时候一同骑行感受大自然的美丽风情！ 2. 车辆的坐姿坐高 dl250座高795mm对于我身高173cm还是比较友好的，前脚掌是可以着地的，我认为这款车设计还是非常的合理，手臂离车把距离设计合理，以及骑行姿势成三角对骑行者来说骑行舒服！坐垫软硬适中，长距离骑行不会让骑行者觉得那么累，总体是非常奈斯！ 3. 乘坐感受这小半年的骑行大多是日常通勤，日常上下班在我们小县城是比开车便捷，比骑小电驴速度更快，所用时间更少。短途骑行舒适度没毛病，我老婆这么娇气的人都觉得坐摩托很舒服，尤其是天气好的时候，晚上下班骑到河边溜一圈散散步，别提多舒服了。不管距离长短，佩戴好安全头盔都是第一重要的事情，稳定性强，速度控制在合理范围内，安全驾驶。但必须要说的如果是长时间的骑行是会让我感到疲劳的，说句实话，骑时间长了屁股也不会多舒服，这个时候合理的骑行姿势必不可少，不要长时间保持相同的姿势，在骑行过程中，适时改变放松身体，缓解肌肉的过度疲劳，及时补充能量和水分。最好还是能休息的时候就进行修整，不要逞强。 4. 储物能力首先尾箱这块虽然放不下全盔，但是放个日常生活用品还是没得问题，我通常都是尾箱放手套，证件以及还可以放个半盔，边箱的话因为它是侧开通常就放些平时菜市场买菜放一下！基本达到我个人需求，总体还是比较满意的！够用！ 5. 驾驶感受这辆车我已经入手四个多月了，目前行驶4300公里，通常上下班通勤居多，每月附近旅游点带着媳妇溜溜，此车我和我媳妇都比较认可，对我来说，这辆足矣满足我日常生活通行，驾驶起来感受很深，能够使我感受到大自然的快乐！真的可以让人心情放松，对我173的个子非常的友好！骑行姿势较为舒服，车子稳定！ 6. 操控感受 dl250排量248cc日常通行绝对够用，骑行姿势较为舒展，无论是上下班通勤还是摩旅操控起来都是相对丝滑，我觉得整车每个地方的设计也是比较和合理，骑行起来比较顺畅！ 7. 使用成本整车落地价格明细，裸车25800元，购置税2000元，保险168元。后期加装护杠680元，手机支架260元，未来之眼射灯800元，油箱贴26元，头盔锁36元，全盔600元！25800+2000+168+680+260+800+26+36+600共计30370元 8. 油耗关于油耗我平时上下班通勤较多，在市区骑行基本上油耗百公里3.0—3.2区间，摩旅走国道油耗要低，百公里2.8升。跑高速的话最低的时候百公里2.6升。 9. 用料及质量关于整车用料，说心里话真心用料良心，首先外观来说，看上去就是那种比较低调而又高级，圆圆的大灯给人一种复古感，尖尖的嘴，给人一种高级且又低调，其次车子漆水就明显可以感受到用料足，低漆厚实，其次就是细节处理很到位无论是外表看到的还是内部的处理都非常的到位，最后再说一下质量，我只想说，不愧人们称赞所描述的一车传三代人走他还在，质量可靠放心，入手小半年了，行驶了4300公里，一次毛病没出过！质量真的杠杠滴！耐造 10. 存在不足 1.尾箱如果在大那么一点就很完美了，那么就可以当下一个全盔了，边箱建议不要侧开，改成上开！ 2.档位，摘空挡，档位真心不好找，感觉要看运气，时找到时找不到，属实很尴尬！ 3.原厂大灯，亮度低，射程近，建议更换led大灯，加装射灯。 11. 总结动力方面绝对够用，对于我来说是绝对能够胜任的，质量上绝对用料良心，够稳够大气，如果像我一样平时上下班通勤偶尔出去摩旅dl250值得你去拥有，绝对让你满意和放心！
2023-10-28
WikHting
凯越450RR
等了3个多月，终于等到了我的爱车。红白贼惊艳！首先说说操控性，我不是新手，骑过不少车型，凯越450rr这款车从操控来讲对老司机来说是很好上手的，新手的话需要时间去适应。座高不算高，女骑也可驾驱。从重量来说的话，车子很轻。和我以往骑过的四缸车比要轻不少。然后说说刹车，这款车的刹车非常不错，一点不比鲍鱼差！泰斯科的卡钳，但是刹车的力度控制的非常好，利车的调效也是非常的到位。再就是外观，作为一个仿赛车型，450rr的外观非常帅气，漆水的感觉也很不错，走在路上也是回头率十足。还有就是动力，这个就不用说了吧，四缸车，70.7的马力，最高时速能达到200十。总之，骑到现在，我只想说：凯越450rr，你值得拥有！！！
2023-10-28
xjckkd
提问三缸跟四缸的区别大概在哪里，Dragster 800 RR SCS这一款车怎么样，水车大概是多少钱，大贸大概是多少钱
2023-10-26
懂车小满
除了X9还有小鹏人形机器人
#小鹏X9实车首次亮相最近MPV市场新车不断，首先是极狐发布其亲子车型考拉，然后理想发布其MEGA官图，紧接着长城魏牌在广州发布了旗下第一款MPV高山，最后本周小鹏在1024科技日上，也亮相了其全新纯电MPV——X9。群雄纷纷进入MPV战场，与GL8和腾势D9 DM-i正面厮杀。小鹏X9定位纯电智能大七座MPV，长5293mm、宽1988mm、高1758mm，轴距为 3160mm，整体尺寸与腾势D9 DM-i相近。动力方面。X9提供两驱和四驱两种配置，单电机功率235kW/h，双电机为23kW/h+135kW/h。两驱标准续航版搭载84.5千瓦时电池组，CLTC续航里程为610公里。两驱长续航版和四驱版都搭载101.5千瓦时电池组，二者的CLTC续航里程分别为702公里和640公里。值得关注的是X9将承接全域800V高压架构和标配后轮转向系统的MPV车型。至于售价如何，可以敬请期待11月广州车展。另外，片尾福利——小鹏汽车首款人形机器人平台PX5。
2023-10-26
Mortai凡人
荤素搭配更营养
骑摩托穿什么车型型号：无极300RR 车型款式：2021款车辆价格：19000(裸车)，2000(交强+三者+税+车牌费) 骑行装备：总计 - 3000+ 头套 - 100左右，冬夏季选择长款遮阳又保暖的，春秋季择短款头盔 - 1100(摩雷士R50S招财猫)，一年四季不变，雨季冬季，选择加装防雨水贴和防雾贴耳机 - 800(V9X)，由于平时上下班骑的多，听歌占大部分时间，所以直接买的V9X，音质会好点手套 - 100左右，春夏秋，我一直选择用长款透风版，夏季汗多洗的比较勤点护具 - 350(护膝护肘)，我一年四季都在用赛羽护具，冬季加装一个保暖护膝内衬雨衣 - 300(黛德安买的)，整一年了，没穿过一次。。。骑行靴 - 准备入手，观望中，主要是价格便宜点看不上，好看的贵得离谱骑行服 - 400(杜汉)，目前只有夏季的骑行服(带内衬的，可不穿外部护肘)，冬季自己买的皮衣，冬天骑车实在是太冷了车辆改装：手机支架 - 150，看导航居多车身护杠 - 300，摔车、倒车作用大，减小车辆损失，大不了换个护杠堵头车辆钛尺 - 180，从来没用到过，防止死亡摇摆用骑行摄像 - 600，GoPro5，买的二手设备，装在头盔下巴处，骑行就开，防止出现交通事故有证据骑行感受：春秋 - 适合骑行的好季节，一到周末就出门遛弯，万物复苏、秋高气爽，最喜欢的两个季节夏季 - 真热、早上出门还凉快点，停车的时候还得找个阴凉地儿，生怕晒坏了，晚上是真热，七八点在路上吹的都是热风冬季 - 早晚上下班时间段气温到0度以上的时候穿厚点捂严实还能骑，0度以下就坐地铁上下班了，冷得扛不住路上趣事：不知道其他人是怎样的，我在路上很喜欢那种互相追逐，逐个超越的过程，最主要是看美女，lsp实锤了最后的最后：我TMD耗时2月半收集的4个小熊，某一天不翼而飞了，给我留下一个乌漆嘛黑的不招人待见的熊！谁手那么欠啊，天杀的！薅小熊，小熊丢完了再薅两个！最后，已经看到这了，点个赞，评论区吐槽两句再走吧！
2023-10-24
木白罗闻
摩卡PHEV车主·车龄1年
#用车心得如题：摩卡的高速NOH值得依赖。上上周末从重庆去奉节县白帝城，高速来回行驶近800公里。上周四周五重庆到成都，高速来回近600公里。上周六周日重庆到乐山，高速来回近600公里。总共近2000公里的高速。80%的高速使用高速NOH，（屏幕上显示叫ICC,也不知道是不是高速NOH😂）一开始，我是不太敢使用智慧巡航功能的，反而是我老婆胆子比较大。上上周五（10.13日）晚上6点从重庆出发到奉节县。我从重庆开到长寿服务区休息下，然后我老婆开，她使用ICC一直开到万州服务区（当然了，她之前也小用过，这次是大胆的用），我一路睡觉；到服务区我问她是不是一直ICC，她说是的，基本只有在车多的时候她才接管一下（这里接管的意思是自己转动方向盘，自己踩刹车）。后来从万州到夔门出口的时候我开，然后我也是一直大胆使用ICC功能。基本从万州服务区到夔门，全程没有接管过，开过这段G42高速的都知道，这一段山区高速，弯很多，很急（相对其它的弯），要到奉节县了遇到过一个弯多，弯急，且大车多的一段路，我也没有手动接管，基本就是通过方向盘上的按键来减速。后来重庆到成都、到乐山去程与回程，基本只要遇到车不多的情况，我就使用智慧巡航功能。这里要提一下，重庆到奉节县的回来，重庆到成都的回程，很多时间都是天黑了，效果也很好。也会遇到比如我开110的速度，前方可能是隧道，隧道内的车行驶在80左右，看着前方觉得车子很就冲过去了，但是到了设定的距离，车子也会刹住，并保持距离，刹车也很线性。其中遇到一个情况我会接管，就是前方两车并排驶的时候（有时前车第二车道超车到第一车道的时候，短时候并排的情况），我的车在第一车道，智慧巡航会控制变到第二车道，但是到了第二车道前方有车，变过去也不能提起来速度，这程情况我会踩刹车，停止智慧巡航，不变道。高速NOH,真的比人开得还好，自己开，偶尔还会左右晃动，速度忽高忽低的情况，但是NOH就是稳。建议长城厂家下次OTA的时候，学学其它车企，把智慧巡航的里程也在APP上展示出来。要把好的功能好好宣传下，酒香也怕巷子深啊。😁 本来想放几张图。不知道怎么放不上去。
2023-10-23
上进的精灵Jdu
凯越南昌 450RR。800X试驾大会！龙虎山站！
2023-10-20
亚美迪坑爹
提问决定买君威了，虽然外形改丑了，不知道买哪个颜色，大家有建议吗。自身情况是一年开不到五千公里，回家要走两百多高速，买增程觉得不保值，虽然油车也不保值，但是相信b级车的三大件吧。15w只能买雅迪王深蓝，电车更是买不到什么好的，还是别克商务一些。
2023-11-02
我就是来看看的哈
提问去年十月买的昂科威s。现在安吉星到期了。问下各位车友有必要续期吗。报价一年800多。现在买二送二。四年1500多
2023-10-30
北港962
提问有青岛的朋友提了2.0t的君威吗，今天去4s店给报价了贷款十万五年，两年后可以一把付，给了3.6万优惠，保险5000，购车税一万二，上牌600，还有一个什么800块的费用忘记了，最终落地价15.5万，这个价格合适吗
2023-10-28
风姿卓越西柚xuN
终于入手凯越525X
我的凯越525x 反正我是感觉这车自从发布以来在ADV车型里一直是比较热门的存在之前也试驾了多款ADV及公路摩旅车型还是感觉凯越525x更轻操控更好性能也不差较长的行程减震高的离地间隙能够多路况适应无论是过弯还是原地掉头 525x可以说是过于优秀倾倒自然减震支撑力出色抓地良好凯越525x的油箱容量20L 平常就是加17-18升续航轻轻松松400公里➕ 下一辆考虑凯越800x了会继续一如既往的喜欢凯越支持凯越！
2023-10-24
少年朋5
摩友们，我多城市代步预算够525，但是喜欢800，有啥建议吗纠结啊
2023-10-22
敢玩MOTO
太卷了春风800MT 两万多，虽然是内购价但是对二手车应该有些冲击力，侧面说明今年车真的不好卖#春风800mt# #贝纳利trk502# #adv# #探险车# #本田cb500x# #凯越500x# #摩枭500#
2023-10-21
虎骑云飞
凯越450RR 凯越800X交车拉啦
2023-10-20
新开口的
炮车主·车龄1年
限量800台到现在还没卖出去呢？江铃福特的品控行不行啊？这车值得买不
2023-10-20
天天好车态
拿铁PHEV车主·车龄2年
拿铁DP 10000公里驾驶感受拿铁DP提车已有半年多了，总行驶里程12000公里，燃油里程才800公里，主打一个“省”字。车位里安装了充电桩，可以及时补电，一个月电费大概200元的样子（电0.7元/度），比之前的油车每月1000多的油费省多了，油车闲置在那，怕小电瓶缺电偶尔开下。开这车让开车不再是负担，反而享受开车的感觉。和老婆出行，我一般抢的开车。开着空调、听着音乐，把车窗关闭，沉浸在自己的世界里。动力随叫随到，没有燃油车的迟滞，起步都是冲在最前面，甩别人一大截。车子动力好，才有激进驾驶的冲动，前面道路通畅开阔就向前冲，这也是少占用道路资源。虽然我开车激进，纯电跑的路程还是超过表显掉电里程；我老婆开车温柔点，纯电能跑到1：1.3，大大的反向虚标。其次，智慧巡航用的比较多，高架高速打开，让车自己去跑，人只要防备突发情况，省心省力。堵车跟车时打开自适应巡航，脚不抽筋了，也减少了碰撞风险。借助360，可以一把入库，极限停车更有信心，不再有剐蹭。还有空间大，坐过车人都说空间真大，配合真皮座椅、不错的悬挂及良好的静谧性，让坐车也是一种享受。 OTA：9月份的OTA给车子增色了不少。智慧巡航（LCC）减速时有了动能回收，降低了能耗，之前跑了高速表显综合油耗7.0，OTA后表现综合油耗5.3的样子；HUD增加了左右侧碰撞预警，不用看后视镜就知道有车靠近了；ESP没那么频繁介入了，感受好多了；空调屏风量键和方向盘左边的多媒体按键误触大大降低。厂商能积极听取用户的心声去改进，值得称赞，有点期待12月份的OTA。总之，车子实实在在，对它很满意，魏牌的车主基本都认可车子，但知名度还待提高，希望更多的人认识并喜欢魏牌。
2023-10-19
自主品牌就是国家希望
海豚车主·车龄2年
提问知己LS6发布会和宣传彩页大字标出800v碳化硅模块全进口，很多都是进口，崇洋媚外的嘴脸真是让人恶心，新能源领域国内产业最先进，进口代表着落后，有什么可值得自豪的，真实软骨病。车从参数来看确实不错，但是需要市场验证，上海人说修不好的上汽车，中看不中用，希望LS6证明自己。
2023-10-19
完美小羊UVK
新提航海家体会及自己多年买车选车想法
白色尊睿航海家提车快一个月了，开了不到2000公里，主要是老婆用，我自己开了大概400公里，谈不上多客观，毕竟时间太短，但还是有些体会。不能评价的:车型和颜色，主观性太大，百人千爱好，仁者见仁。优点:舒适度，指向性，静音效果，内饰，加速都还符合这个价位。缺点:发动机噪音大，油漆不够饱满，车机一般，自动雨刷不灵敏，报警探测范围太大，报警声太惊魂，钢琴键位置反人类，电子手刹位置躲猫猫，换挡和踩油门，刹车时，偶尔有异响。由于SUV底盘高，具有所有SUV的缺点:速度上了60码，摇晃感厉害。主观不喜欢的:大屏实用价值低（仅观赏而已），无实体按键，天窗也无实用价值。再谈谈多年的用车心得，偏选车方面。如果是才结婚或者才工作的小青年，本地工作家境一般，分两类:一是经常开车出差的，还是要咬牙买个B级车，行车安全系数高，A级车高速性太差。推荐雅阁凯美瑞，油耗低，维修少，保养费低，不太推荐其他品牌。二是基本上不出差的，买个6--7万的一线品牌车，大众的桑塔纳，丰田本田别克等的同类车，排量自吸1.5及以上，最好别买涡轮增压，这个级别的车子，追求耐用，好修，备件便宜，别想舒适度啥的，更别想啥加速，要的就是有车用，又省钱，兼顾安全性。再极端点，如果是在二线及以上城市，买个3--5万的电车，更实用。家境好的，根据条件和爱好随便选啥级别的车，没什么建议，你喜欢就好。 30多岁的，尽量买动感跳跃的B级车及以上，每年带家人外出1-2次，还是要考虑舒适度和安全性的，再说一次，A级车的高速性很一般，不管你是神车卡罗拉（世界销量第一保持30多年了），还是昙花一现的啥新势力，速度上了100公里，人对车的有效控制性，呈指数级下降，B级车，时速130公里才开始下降，多数高速限速120左右，年轻人喜欢压着限速跑，B级车，会保证安全的同时，兼顾舒适性。 40多岁及以上，还是多考虑车型稳重大方，舒适度和安全性。啥所谓高科技大屏什么的，就是一堆不值钱的电子垃圾，还严重影响夜间驾车视野（以前经常一个人开800公里以上，晚上车子里面的任何灯光，都会增加疲劳度）。更不要提啥车机，天窗（低速开天窗，无兜风感，高速开天窗，噪音吵昏你，近几年才发现，欧美好多车不要天窗）。关于其他: 一颜色，同类车，黑色最显档次，同样最显老气。白车最均衡，但所有牌子的白车都爱发黄褪色（50万以上的车，我没发言权），且显脏。各类银和灰色最耐脏最好打理，也最不出彩。红色适合车型很有特色的车子，且适合年轻女性开。其他颜色很挑车型，容易搭配出极酷或者极丑的结果，不好下定论。二关于车型:同级别舒适度和操控性，安全性，轿车远大于SUV大于越野车大于MPV车，车内有效空间，正好和上述向反，看你最大需求是啥，就买啥车型。比如，有经常户外需求（钓鱼，每年N次自驾游等）选SUV。家庭人口多，选MPV。喜欢极限运动，越野或者改装车。如果以上下班和出差为主，每年自驾游1--2次，且用车频率很高（一年2万公里以上），轿车是不二车选，长途舒适度，不是其他车型可以比的，尤其连续500公里以上。特别说明，盘山公路，轿车是唯一选择。三关于油耗:车子落地价15万以上且年用车10000公里以下，别考虑油耗。比如，12升和7升百公里，一年多耗油500升，按8元/升，一年4000元，用车10年，还节约不了4万，也就车子2年的折旧费，再说还是12和7个油对比，如果只差1-2个油，一年节约500--1500元，纠结这又多大意义？如果是B级以上车，更不值得你考虑一年那千把块的差额。每年用车超过3万公里，老老实实选油耗低的。四关于油车电车哪个省钱。关键看年用车公里数，超过4万公里，电车才开始有意义。至于哪个安全舒适，本文不讨论。以上个人心得，主观的很，对普通老百姓有点参考意义，如果你是很特别的人，别抬杠，我上述建议对您适用性为零。土豪，N代们，别看这帖子，我们是老百姓，您随便买车，都要买个5--6辆，玩两年就换。
2023-10-18
楚沩重机俱乐部
450rr提车心得
凯越450RR作为一款备受关注的摩托车，我有幸对其进行了试驾体验。以下是我在骑行过程中的一些心得和感受，希望能够对大家有所参考。 1. 动力性能：凯越450RR搭载了一款450cc的单缸四冲程发动机，最大功率为39kW（53马力），最大扭矩为45Nm。在骑行过程中，我能够明显感受到动力输出的顺畅和直接，无论是在城市道路还是高速公路上，都有充足的动力储备。 2. 操控性能：凯越450RR的操控性能给我留下了深刻的印象。车身轻巧，转向灵活，让我在弯道中能够轻松地实现快速翻身。前后悬挂系统对于路面的颠簸处理也比较到位，驾驶过程中的舒适性得以保证。 3. 制动性能：凯越450RR采用了前后碟刹的制动配置，并配备了ABS系统。在紧急制动时，刹车响应迅速，能有效保证骑行安全。 4. 油耗表现：经过一段距离的骑行，我注意到凯越450RR的油耗表现较为理想。在结合了城市道路、高速公路以及山路等多种路况下，油耗基本维持在每百公里3.5升左右，符合我的预期。 5. 外观设计：凯越450RR的外观设计极具运动感，流线型的车身线条使得整车充满了力量感。车头大灯和尾灯的设计也非常吸睛，辨识度极高。 6. 舒适性：凯越450RR的座椅宽大舒适，长时间骑行也不会感到疲劳。风挡的设计有效降低了风阻，提高了骑行舒适度。总体来说，凯越450RR的骑行体验让我非常满意。其出色的动力性能、操控性能以及舒适性让我印象深刻。对于追求运动风格和驾驶乐趣的骑手来说，凯越450RR是一个非常值得考虑的选择。
2023-10-18
勇者power
680长续航，我就选这个配置了
觉得680值比560的多2万块钱，这个还是值。特别是跑长途的时候，少了很多的顾虑，为什么不选800伏的呢？因为说实话在高速公路上面，国网的电压现在基本上都达不到，而且现在它的400伏已经比普通的400伏充电速度要快10%~15%了，出去玩也不差这么一点点时间，大不了下个道充，节约2万多还是值得的另外就是拉帕的真皮座椅，通风加热座椅全部都有，我觉得对我来说完全是很舒服了，这个车的底盘用的基本上是全铝的，转向指向性非常的棒，方向盘一定要选半辐式的方向盘非常的酷😎
2023-10-17
Mos6769
凯越450rr值得等待，加入我们一起溜车吧
2023-10-16
山峰K2
极氪009冠军版
之前贺磊有提到，还有各个渠道听说过极氪009会出二排中央通道、单电机版，昨晚有个自媒体KOL说该版本为冠军版，价格42万。之前也略微比较过现在的纯电MPV竞品, 腾势D9、岚图梦想家等。极氪009是最好的。家庭已有一油车轿车, 两娃，想添置一大车电车MPV或中大型SUV, 首选极氪009,年底出沃尔沃EM90、理想MEGA、小鹏X9、问界M9可备选考虑。看重底盘、NVH、隔音等, 009现在值得入手吗？国产电动车产品更新迭代速度非常快，800v电压，麒麟半固态电池，领航高速、城区、农村乡道全自动驾驶，激光路面灯光动画等。009We版这些新技术很多没有。等等党不亏，不过明年购置税50万车价, 要付1.5万购置税了，又等不起了，今年还有两个月窗口期。如一切顺利，2周后下定009，12月提车。
2023-10-16
进取百灵鸟3r8
EV5架构，400v，高配sk电池
这个车是400v架构，虽然能耗不错！得知几个重要信息，磷酸铁锂版本是国产的，三元锂电池时韩国！虽然售价对比国外便宜，但是这个架构400v，接受不了，我已经退订了！在中国2024年了，还买个400v架构的车子，真心不值得，已经退了意向金！国内买个期货就算了，充电网布置也慢，智能驾驶，各方面在中国肯定做不了主流，但是没有800v进来竞争，买来干嘛？但是值得肯定的是起亚的三电技术管理确实厉害。如果这个车上800v，这个车续航会好很多，风阻系数那么大，400v架构都能那么强。再等等吧车是好车，但是现在上市，架构落伍了。
2023-10-16
钊钊180
ZEEKR 7X车主·车龄半年
长期关注G6和LS6的人来聊聊这两款车
这两款车我都是从最早的谍照谍照到预售盲订全程参与的，相关信息也看了不少，现在都上市交付了，聊聊自己的感受。从个人的角度而言，两款车都有我非常喜欢的点，也都有我不喜欢的点，或者说都会有一些小缺点。 G6的优点是车头好看，性能均衡，价格不贵，充电快能耗低。缺点是屁股太丑，后窗可视面积小，还有一些小细节做的不好，比如刹车灯，倒车灯，雾灯设计都不像二十多万的车，没有手套箱前备箱，储物空间缩水，交付比较慢。 LS6的优点是后尾设计好看，储物空间丰富，前备箱后备箱掏空都比较大，内饰更漂亮。缺点是车头设计不好看，像被拍扁了，而且车内很多小细节感觉工程师设计不带脑子🧠，都2023年了居然还有单15w无线充，这和没有有什么区别？T字台下面的镂空的12V点烟器插口在反手位，不注意看还以为没有点烟器口，充电口在扶手箱里，而且是15+60w的组合，谁充电还从扶手箱里拉根线出来？后排更是只有一个c口充电口，在最下面的位置很容易被脚踢到，而且门店数量太少，比小鹏还要小众，很多东西都是画大饼期货。而且中低配400V车型有先天性硬伤，充电功率跑不上去，能耗也比较高。从车内充电配置就可以看出，小鹏不愧是新势力，本着互联网思维造车做产品，而智己依旧是延续上汽传统作风，只能说比合资进口汽车强，但在用户思维这方面真的还有很长的路。现在俩车价格配置测试也都出来差不多了，从我的角度理解，小鹏最值得买的是中低配，尤其是580pro版本性价比很高，+2w获得MAX版本个人认为没太必要，毕竟自动驾驶的完全体至少在这代车还无法实现，而755版本相比于580贵了2.5w，这个差价属实有点大了，小鹏以往的车型差20度电差价基本在2w，这偏高2.5w差价让755版本性价比没上去。 LS6中低配400V适合有家充不太在乎快充功率家里好几辆车不太在乎快速补能的人，而高配800V车型起售价将近26w，价格又上了一个台阶，选择也多了很多。总结：个人认为G6最值得买的是580pro版本，LS6最值得买的是顶配性能版，这俩看似一个价格区间实际上也是差异化竞争，打田忌赛马的招式，个人拙见LS6出来后影响最大的不是G6，而是G9，因为G9起步价26w多，还是570的续航，在800V的760长续航LS6面前没有什么优势了，无论是电机，续航，价格，尺寸，激光雷达，都比不过LS6，而G6更便宜的价格更快的充电速度更大的乘坐空间将会保持有独特的优势。另外说个题外话，G6的提车周期还是太长了点，最早交了意向金到现在也没锁单就是因为提车周期太长，反正现在等一两个月还不如多等等等产能爬坡等更实惠的权益出来等更好的车型上市。
2023-10-15