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柴油机启动器原理

透明人xt001
领地和BJ60选哪个？？？
想买一款硬派柴油7座越野车，最近关注了领地和BJ60，同样的柴油混动，车辆大小和配置也差不多，不知道哪个柴油机更稳定，油耗更低，选择困难。哪位大神能给点意见，不胜感激👍👍
2023-11-04
透明人xt001
BJ60和上汽大通领地选哪个？？
各位大神：想选一款硬派柴油7座越野车，最近关注了BJ69和上汽大通领地，同样的轻混，不知哪款柴油机更稳定，油耗哪个更经济，选择困难症，各位给点意见不胜感激！！
2023-11-04
双贝机械
单缸柴油机冷却水沸腾后，可继续使用
2023-11-01
宁大可nic
OTA后纯电续航+50%，分析一下
说OTA后冬季实际纯电续航最多能提升50%，盲猜一波原理: ①空调理想L系列是没有热泵的，而且号称是纯电续航提升，所以也不涉及増程器供热。要显著减少冬季制热空调能耗，一是如官方说的减少制热功率，多用座椅方向盘加热来弥补。二是在空调自动循环逻辑上减少切换外循环的时间，或者减少外循环时外部配风的比例。这样，尽量少向座舱内引入寒冷的外部空气流失热量。 ②电池预热冬天电池温度低，行驶前一段路程，车辆会通过PTC加热电池组以达成适宜电池目标温度，这段过程是非常费电的。如果能优化BMS逻辑，降低电池的加热目标温度，能极大改善冬季频繁短途行驶工况下的电池加热能耗，提升续航达成率。 ③电池温控策略理想L系列在强制纯电模式下，名义上的増程器强制起机对应的最低电量是3%，但是在天气寒冷，电池组温度较低时，由于电池对应温度下放电功率不足，甚至有可能在20%以上电量时就会启动増程器加热电池组，无法在寒冷天气下尽量用尽纯电里程。如果通过一些试验和标定，优化原先比较保守的电池温度-电池允许输出的最大功率策略，就能避免过早启动增程器，增加部分续航。以上为推测，欢迎探讨
2023-10-31
石家庄宗飞二手车
2.0汽油江淮瑞风值不值的购买
今年卖了一辆江淮瑞风汽油机，感觉还行，口碑不错，所以又收了一辆，但这次傻眼了，客户普遍反应想卖柴油机，汽油机费油，本人实测一公里八九毛，我觉得能接受，毕竟车的尺寸摆在这，你们觉得怎么样
2023-10-31
天津港聚义名车小鑫
配置:独家加版2023款萨博班柴油RST版本选配：全景天窗，22寸黑色高亮多幅轮毂标配：3.0L Duramax涡轮增压柴油发动机，277 马力，626N/m扭矩搭配10速自动变速箱，106L油箱，3.23后桥比，最大常规拖车：3538公斤，踏板，4种驾驶模式（正常、赛道、泥地/湿滑、拖挂），四驱，真皮方向盘，隔音夹层玻璃，后排隐私玻璃，自动雨刮，后窗歇式雨刮，远程启动，巡航控制，Premium Smooth Ride 悬挂，拖钩，自动启停、机械限滑后差速器、外置发动机油冷却器、外部辅助变速箱油冷却器、拖车摇摆控制 10.2 英寸中控屏，Apple CarPlay，Android Auto，Bose 9 扬声器音响，无钥匙启动 10向电动记忆驾驶员和前排乘客座椅，前排座椅和靠背加热、无线充电、后窗除雾器、120 伏电源插座、车道偏离预警、胎压监测系统、前方碰撞警报、前后雷达、行人保护，LED大灯，7安全气囊倒车影像，RST专用黑色内饰和胜利红缝线，独特的单色黑色格栅，带有黑冰镶嵌物 RST特定徽章和徽章 22英寸亮机加工高光泽黑色涂漆铝制车轮带车轮锁，17寸备胎黑色前面板，带光泽黑色强调装饰，黑色车顶行李架侧轨黑色辅助踏板，带光泽黑色强调条，亮黑色带状饰条，黑色冰铬后饰条雪佛兰安全辅助系统（自动紧急制动，前向碰撞警报，前行人制动器，跟车距离指示器，车道保持辅助和车道偏离警告，智能照明）
2023-10-28
早起做核酸
提问新bj40挺好看的，第一次关注这个车，问一下新款会上柴油版么？比较喜欢柴油机，想入手。
2023-10-27
用户5142245943850
一直以为探界者氛围灯就只有门把手那两个小照明灯泡，开了半年才知道副驾有个细灯带，一年之后的今天意外发现启动器上面这还有一个史上最短迷你小灯带
2023-10-26
1st爱意随风起ii
星锐车主·车龄6年
江淮星锐短轴中顶精品车
安徽宿州出手换钱，2019版江淮星锐，6座柴油免尿素，启动电瓶，启动机全是换新的，3w公里，整车座垫底板软包，蓝牙遥控器，中控大屏，自动上锁，空调冷暖，一切正常，支持验车，非诚勿扰
2023-10-25
用户8727163505138
这个房箱版用柴油机很好，另一个版本高盖加帐篷的可以出一部分汽油机的（车轻，不出游把装备放家里）。
肖翼房车：从1500米跳下来什么感觉？开着皮卡背驼房车看免费的蚁人跳伞
2023-10-25
有了金坷垃农民笑哈哈
这车手动我开新车从90多个油，一直开到5.2，降不下去了，现在又慢慢升回了6.0。这车油耗它不敢说自己紧凑级燃油车第一。这车优势就是空间大，包括前后空间和头部空间，坐在车里绝对不压抑，底盘相对较高，我感觉现在在售的新轿车，它的底盘最高，有一次走烂路，有一个大坑，别的车都磕底盘了，我慢慢通过没磕。我也感觉侧倾严重，但是这车调教就是舒适取向，舒适和运动本来就此消彼长，好在这车因为没有运动基因，所以谁也不会开它撒野。还有一点不好就是这车方向盘几乎没有一点自动回正的力。发动机真的安静，和它相比，我见有些车包括宝马5系和奔驰E级的发动机有点像柴油机。
rxlj001：最近出差，原本租的本田老款凌派，想着体验一下本田的三缸CVT，结果一嗨告知那个车破旧没法开了换了轩逸，那就试试吧，开的是老款但不是祖师爷款，具体哪款不清楚我对倭寇车不关注，说说感受： 1.油耗：某些人引以为傲的油耗，呵呵！国道速度一般60-70多，正常国产同排量CVT我那么开油耗绝对在5.5以下！但这款他在6.0下不去了，挺尴尬！（看图）这次全程开导航，满油取还这么多公里一共94块油钱，当日油价8.36，实际油耗自己算 2.该车快速过弯侧倾严重 3.皮是真的薄，验车的时候手指头轻轻一顶就明显变形 4.配置太低窄路对新手不太友好，新手注意 5.不知道是刹车太好了还是咋了（租车确认是事故车，左后被撞后档更换不排除切割，有可能刹车也换过）刹车力度不好拿捏停车必点头！我觉得还是前悬挂太软导致的（不要怀疑我的黄金右脚，我刹车非常线性，先收油滑行然后轻踩刹车，踩的力度根据距离和车速调整，开自己的车几乎感觉不到点头）， 6.主驾驶座椅太靠前，按照最舒服的操作姿势调整好座椅后左手反手摸不到安全带，系安全带需右手伸到左肩不方便，而且上下车膝盖会蹭到方向盘柱 7.座椅明显有点儿高，头顶空间小说完缺点说说优点，不然某些人会说我黑 1.相对于某国产品牌发动机声音确实小一点 2.油门踏板比较灵敏（我的车油门踏板比较重），轻轻一踩转速就两千了，这种情况使得车子开起来加速也可以（一个人），比较轻快，所以路上慢的跟人有很大关系！！！ 3.结合上述2，正因为这种调教方式使得开起来潜意识不会特别在意是CVT变速箱，所以踩得重，极大增加了变速箱损坏的风险目前想到的就这些，我开的是自动带启停的那款，不知道新车多少钱，就它的表现来说对比当下7/8万块的国产车没有任何优势！其他各方面后续想起来了好的坏的都再发评论区
2023-10-25
车厘子
BJ60千里版，柴油机越野就是牛
2023-10-24
用户1750070061174944
ZEEKR 001车主·车龄半年
浅浅分析一下如何看到增程式混动
全部为非官方语言仅代表个人观点什么是混动？最早使用混合动力的是我们的内燃机车，但是那个时候还没有所谓的“混动”这个称呼，我们官方称之为电传动，也是最早的混动形式，也就是柴油做功发电传递给电机，但是是等功率电传动，也就是柴油机做多少功全部都传递到电机上，在使用电机驱动。什么是增程式混动，曾程式混动就是在上述的发动机和电机之间增加一个蓄电池要储存电量作为一个中间环节，让发动机要么不做功要做功就在高效燃烧区间（很多人有个错误观点就是尽量小油门，发动机转速越低越省油这个是错误的，尽量的让发动机在高效燃烧区形式才是最省油，但是高效燃烧区间转速都比较高不适合速度形式了才有了蓄电池这个中间环节，发动机做功的时候把多余的电储存起来，电量充足的时候发动机停机）。理论上增程式混动也可以不充电，比如日产的混动就是少见的不充电混动，为什么可充电的增程式混动这么多也很好理解那就是把电车做大再加一块充电单元就可以了这个技术上很简单。现在的增程式混动的原理其实更像电动车不管是架构还是驱动形式上其实可以归类成电动车，说白了就是电动车上加一个发电机发电就是增程式混动。所以那些说理想造增程式混动是因为没有造电动车技术的流言不攻自破。增程式混动本质上就是电动车。谈到增程式混动这里就不得不谈一下插电混动，插电混动和增程式混动最简单的区别其实就是发动机能不能直连输出单元。现在很多品牌比如吉利集团所谓的“增程”不是增程而是正儿八经的插电混动技术” 如何看待增程式混动和插电混动的优劣呢？我有个不是特别恰当的比喻，增程式混动就好比当年的小灵通，说不恰当是因为理想不是像小灵通烤低廉的价格而能够抢占市场，那我为什么要拿来比喻因为它们能够抢占市场都有一个共同点就是技术含量相对比较低。当然这里的技术含量低并不是一个贬义词，技术含量高肯定是厉害，现在都是结果论x你不能让一个初中水平的人去算微积分能做到多少分？理性就好比一个初中水平的人你让他去做初中水平的卷子能给你考个七八十分总你某品牌（不指定别的品牌纯做比喻）初中水平做一个高等数学卷子考个十几分还好吧。但是知识也是在进步了，等某品牌有了大学知识了再去做高等数学的题目是不是就更有优势了。所以我想表达的是增程式混动就好比初中数学题，当对简单容易拿高分但是极限很低，插电混动就好比高等数学技术比较难，同等技术水平下成绩不如增程混动，这也是这几年增程式混动有优势的原因。但是随着知识的丰富插电混动一定是可以超越增程式混动的只是时间问题。这也就是理性下一代车很可能是纯电的原因了，因为理想已经意识到了增程式混动可能不再具有优势，发展纯电技术有，发展插电式混动没有技术。
2023-06-01
暖阳2988
提问想知道柴油和汽油的区别，还有就是看到好像柴油机需要加尿素，什么原理，比例是多少，多久加一次都搞不懂，求大神解答
2023-05-20
秦搬砖
揽胜柴油和汽油，你会选哪种？
柴油发动机工作原理和汽油发动机类似。柴油发动机没有点火系统，它的混合气是被压燃的。在压缩行程，气缸内压力和温度都提高，为燃烧提供条件。在压缩行程结束前，喷油器将柴油喷入气缸，柴油与空气混合形成可燃混合气并被压缩自燃，在做功行程产生动力。柴油发动机与汽油发动机相比的优缺点如下： ①油耗与汽油相比，柴油功率大、着火点较高、不易挥发，因为这些特性，柴油发动机比汽油发动机的热效率要高出30%，也就是说同样的车型，在同样的形式条件下，假设汽油车的油耗是10L，柴油车的油耗则是7L。 ②动力压燃式的柴油机，比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，柴油压缩比高，能量消耗为汽油机的45%-60%，另外在排量相同的情况下，柴油车在发动和爬坡时，其动力表现更加强劲。柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这在复杂路面、爬坡、载重，要优于汽油机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车。就像大象与猎豹，大象就好比柴油车，力量大；猎豹就是汽油车，速度快。 ③速度柴油车动力在瞬间起步快，但在路上想超车，却总感觉一脚油踩下去，转速并没有很快提升起来，加速度明显比汽油车落后。 ④加油方便度汽油车可以按照车所需的标号直接加入相应的油品就可以了，但是柴油车如果在气温比较低的时候车主还要选择相应的负号柴油。 ⑤噪音由于汽油机和柴油机的机械工作原理不同，柴油车的压燃式点火方式使得柴油车要压燃到一定程度才能发出动力，所以其爆发声音会比较大。在实际行驶中，能明显感受到柴油车发动机的噪音比汽油车大。 ⑥寿命因为柴油机的结构要比汽油机简单的多，也没有点火系统，减少了故障发生率。柴油有润滑功效，零件能得到良好的润滑，所以柴油机要比汽油机寿命高出1.5倍左右。 ⑦安全性与汽油相比，柴油不易挥发，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全。 ⑧排气环保柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，只是在整车的使用寿命期氮氧化物和PM（微粒）排放大于汽油机。新收：揽胜 2020款 3.0T D300 柴油创世加长 (欧版)，2020年5月上牌，安全行驶7.5万公里！车况已通过第三方检测，非事故水泡火烧。
2023-03-19
不可逆熵
哪吒V车主·车龄3年
随车充+接地宝，是不是智商税
买小V时候配的随车充是要地线才工作的，当时朋友推荐接地宝，最近又有朋友买电车配的随车充要在某宝上买接地宝，被我劝退了，当时给我截图的价格是200多，内含什么漏电保护，温度监控…… 我还是想谈谈自己的看法 1.接地宝有没有用？当然还是有用的，我大概研究过它的原理，简单讲就是这东西通电后先判断一下你家的插座火线零线有没有接反，然后接地宝里面把零线跟地线短接起来，没了～～，这个时候你的车的金属外壳就是零线的一部分，摸车身就跟摸家里零线一样。 2.安不安全？这个做法你可以当它是保护接零，既然车身就是零线，那如果火线漏电到车身就相当于火线跟零线短路了，家里的空开或者电闸就会跳闸，从这个意义上说，还是起到保护作用的。前提是你家的空气开关或者电闸是带短路保护的，有些老式闸刀可就没有了。 3.值不值得买？这个东西不好说，买便宜了怕不好，买贵的又没必要，我看了接地宝都是一些不知名的品牌，或者没牌子，某宝所谓的某牛官方旗舰店都没这东西，可显而知。大部分人随车充本来用的就不多，在村里没有地线可以就地打一根地线，这种采用保护接地的方法更安全，万一车身漏电了也不会往人身上漏。而且都愿意花200-300买接地宝了，换一个品牌的免接地随车充自带保护的不是更好？
2023-11-06
理性老车盲
Grecale车主·车龄1年
提问skyhook可变阻尼减震器工作原理是什么？与普通减震器的区别？有没必要加装？
2023-11-05
李富贵青岛悦途汇名车
完美车况，0出险，全车仅一处补漆，实表。
15年2月上牌，新款第二代保时捷Cayman 2.7L 两门两座硬顶跑车，新车加选配办齐上路近90万，现分期首付仅需8万，开回家！超精品完美车况，全车原版99%原漆，仅行驶7万公里实表，0出险，保险到明年，宝石蓝金属漆外观搭配红色真皮内饰完美配色，配置豪华:（选配:Bose环绕声音响，电动方向盘，定速巡航，波尔多红头层小牛皮内饰，保时捷刺绣，19英寸Boxster S高光黑铝合金运动轮毂，彩色盾徽，红色涂装卡钳，动力转向升级，吸烟者套装，蓝牙，铝制换挡拨片，14向电动座椅调节＆电动腰托&电动腿托，座椅记忆，电动后视镜折叠，循迹倒车影像），可变悬挂阻尼软硬可调，随速可变转向比，PDLS保时捷动态照明系统，自动氙气大灯&Led日行灯&雾灯&大灯清洗&高度调节，双区自动空调，电动后视镜折叠&加热&记忆，高性能打孔通风刹车碟，跑车无框车门，主副驾驶气囊&侧气帘，前后驻车雷达，多碟CD，AUX接口，上坡辅助防溜车，自动启停等，新款Cayman采用保时捷创新轻质车身，较前代车型自重最多减少30公斤，百公里油耗降低15%，轴距比老款能加60mm，前悬缩短了26mm，侧面轮廓更修长，行李箱容积增加15升，前后行李箱总和达到425升，德系操控全球第一，保时捷操控德系第一，中置水平对置&MR布局&保时捷原厂特调同级无对手，前悬架源自911 Turbo，后悬架参考Cayman GT4转向精准极限到爆，Ecu升级后动力强悍，提速过程超跑范儿十足，加速推背感同级对手难以比拟，再配上肾上腺素飙升浑厚声浪，驾驶乐趣让人上瘾，尾翼会在120公里时自动升起（升起高度8厘米），时速80公里时自动收回，提升高速稳定性，低速时保持车身整体线条流畅，前后双备箱设计，更好的储物表现可满足日常出行需要，近十年性价比最高最完美的Mid Engine Rear跑车，搭载沃德全球十佳 2.7L H6 中置水平对置全铝直喷自然吸气发动机，零百仅需5秒，最高车速265km/h，可爆发275匹最大马力，7400rpm可输出202kW最大功率，4500-6500rpm可爆发290Nm峰值扭矩，采用DFI燃油直喷、VarioCam进气侧可变正时技术＆升程以及制动能量回收等主流技术，提升发动机效率以及燃油经济性，采用了水平对置的气缸布置方式，其重心更低运转更容易达到平衡，这款发动机还加入了当今主流的气门可变正时/升程技术，保时捷称之为VarioCam plus（利用设置在凸轮轴一端的液力调节机构来控制凸轮轴实现），保时捷VarioCam升级版是在进气侧将可变气门正时与两级气门升程相结合的控制方式，能够获得更强劲的动力和更高的扭矩，令发动机运转更加平稳，燃油经济性更好并且废气排放更低，气门可变升程的原理虽然都一样，但各厂商实现的手段各有不同，保时捷利用气门挺杆和外套筒分离的方法，利用销子实现两者的连接与断开，从而改变了气门的升程，PDK是世界上最稳定耐用的双离合变速箱，这款双离合变速箱是汽车工业史上神一样的存在，源于赛道技术，无限弹不过热，保时捷和采埃孚共同合作研发，独创行业内最顶尖PDK-7速湿式双离合变速器，双离合变速箱有一个不成文的特点，那就是成本越高越稳定，而保时捷在变速箱上已经不计成本研发，一台PDK变速箱的价格可以换一台自主品牌车型，改款保时捷911专用，在普通模式下，换挡时间只要0.04秒，运动模式下可以达到0.02秒，可承受更强扭矩输出，无顿挫超强的换挡效率，出色的燃油经济性和平顺性，变速箱导风槽有效降温，当一个离合器正在工作时，另一个已经进入待命状态，这也是双离合器变速箱为什么比手动变速箱换挡还要快的原因，比干式更好的散热以及动力响应，Boxer-水平对置引擎有效降低了车身重心，加之中置布局完美的前后配重比和后驱技术加持，赛车式的低趴车身给驾驶者贴地飞行的感觉，制动距离仅35米，Cayman绕桩测试，水平对置发动机低重心，中置发动机和后轮驱动良好循迹性，使得Cayman操控异常出色（前驱车绕桩时随着速度提高，车尾的稳定性会随之降低，直至失去抓地力而失控，而中置水平对置后驱的Cayman车尾依然给人感觉牢牢抓住地面），秉承保时捷顶级装配工艺用料，比911更优秀的底盘平整度，钢铝复合式车身，330mm高性能全铝打孔通风制动盘＆刹车盘降温独立扰流板，采埃孚电动机械助力转向（激烈驾驶入弯更加准确），铝合金纵梁，铝合金发动机变速箱护板＆后桥铝合金护板，铝合金前后副车架，前后麦弗逊独立悬挂/A型分段式铸铝控制臂/铝合金减震支柱，高强度钢制后桥加强筋（提升车舱整体抗扭性），铝合金羊角/转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活），铸铝横向稳定杆/转向拉杆/防倾杆，排气铝箔板隔热，保时捷Cayman定位高于Boxster，级别介于Boxster与911 Carrera之间为Boxster升级
2023-11-05
李富贵青岛悦途汇名车
分期首付2万，全车金属件原版基本原车漆。
18年2月上牌，新款宝马MINI 1.2T 先锋派 F56，1.2T最顶配油耗不高，全车金属件原版基本原车漆，安全行驶6.8万公里实表，全程4s记录，辣椒红搭配黑色套件双色车身完美配色，新车办齐落地23万元，现分期仅需3万开回家！宝马最新UKL前驱平台打造，经典复古外观，英国女王座驾，世界拉力赛车原型，全球销量最高的豪华运动两厢车，跑车无框车门，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，宝马集团德英日联合打造，配置豪华:（4s原厂选配360度全景影像，8.8英寸中控液晶触控屏），双全景天窗，定速巡航，一键启动，蓝牙，Aux&Usb，驻车雷达，自动启停，上坡辅助，16英寸熏黑多辐铝合金运动轮毂，运动包裹座椅，自动大灯&雾灯&大灯高度调节，多色车内环境氛围灯，一键升降防夹手车窗，真皮多功能方向盘，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，电动后视镜折叠&加热&防炫目，防爆胎，胎压监测，座椅6向调节，前排中央扶手，雨量感应式雨刷&后雨刷等，后排座椅可按比例放倒进一步释放空间，主被动安全同级最佳，制动力分配&刹车辅助&牵引力控制&动态车身稳定系统，超高强度合金钢车身，前后铝合金防撞梁，铝合金后桥，整车电焊6000处，500多颗铆钉固定，打造出MINI超高强度车身，搭载沃德十佳新款B38A12A地表最强L3-1.2T全铝涡轮直喷发动机，融合一系列顶尖引擎技术于一身，宝马首次采用铝合金材质排气歧管（大大降低钢制歧管重量），铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层（延长寿命），采用Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条，双顶置凸轮轴，铝合金排气歧管外包水道散热，Sport模式后轮可突破极限！涡轮介入快极速200km/h，进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气相位，使发动机获得最佳进排气效果（通过电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，实现气门的提前或延迟连续可变，提升动力响应和燃油经济性），第三代Valvetronic顶尖配气系统（通过实现对气门行程的无级可调，使不同转速下功率转矩输出最佳均衡），电子节气门可实时对进气量优化调整，提升动力且燃油经济性提高15%，低惯量涡轮增压技术解决涡轮迟滞问题（1250rpm即可输出最大扭矩，可一直持续至4300rpm蓝线，可实现发动机低转速高扭矩动力输出，兼具高转速动力响应），宝马发动机的模块化理念，B38 B48 B58除了缸数不同，其技术沿用一致性是非常优秀的，在模块化支持下，BMW实现了3/4/6缸发动机60%以上零部件共享以及汽油机家族与柴油机家族40%零部件共享，而且还可以在一定程度上实现3/4/6缸发动机生产线共线生产的可能性，宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo，荣获2015&2016年国际年度发动机大奖“1.4-1.8L”级别奖，以及2015年度“沃德十佳发动机”大奖，涵盖三缸、四缸、六缸等汽、柴油动力单元，使这台发动机拥有极快的动态响应速度，具有宽泛的扭矩平台以及充沛的扭矩输出（Twin Power Turbo科技包括三项BMW独门绝学，其中TwinPower是指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术，包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案，这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗，令每一滴燃油迸发出最大的效率，实现了普通涡轮增压发动机低油耗、低排放以及低转速时大扭矩输出的特点，同时兼顾自吸发动机线性动力输出），匹配最稳定的三代爱信6挡手自一体变速箱，全球最佳变速箱，动力响应极快，更强的低扭，极强的稳定性，属于爱信六速变速箱产品中顶级型号！该变速箱支持Tiptronic技术，拥有手动模式、自带保护程序、自带学习功能、体积小轻量化、寿命长等优点，作为一款神一样的变速箱，爱信6AT被业界誉为“世界上最好的变速箱 ”，拥有最均衡的传动效率、平顺性、可靠性以及燃油经济性，市场认可度和口碑极高，好开耐造，电液直控助力转向，高速重低速轻，后轴多连杆跑车独立悬挂，卓越的公路操控性，长轴距低重心和短尾设计，顶级过弯抓地性，蒙特卡罗拉力赛世界冠军（相当于当今达喀尔拉力赛，难度水准最高的国际拉力赛，初出茅庐的MINI击败了众多大排量车型，取得了辉煌三连冠征服世界），95年《汽车杂志》评MINI为世纪之车，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为英国史上最成功车型，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选MINI为欧洲世纪之车，01年《汽车》杂志评MINI为史上最伟大的车型，参演上百部电影的影帝级车型，欢迎咨询选购。
2023-11-05
李富贵青岛悦途汇名车
完美车况，全车原版原漆，实表2万多公里。
20年2月上牌，新款宝马MINI 1.5T ONE PLUS F56，完美车况，全车原版原漆，仅行驶2万多公里实表，全程4s记录，绝版太阳橙金属漆外观（2018-2021）搭配黑色内饰完美配色，新车办齐上路近24万元，现分期首付仅需4万，全款仅需14.Xx万开回家！宝马最新UKL前驱平台打造，市区综合油耗仅8升！高速巡航仅5升！经典复古外观，英国女王座驾，世界拉力赛车原型，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，配置豪华:（加装循迹倒车影像，隐藏式行车记录仪），双全景天窗，定速巡航，运动/经济模式切换，一键启动，蓝牙，道路呼叫救援，Aux&Usb，Usb/Type-C，驻车雷达，自动启停，上坡辅助防溜车，16英寸高亮黑双五辐全铝运动轮毂，仿碳搪塑内饰，运动包裹座椅，Led日行灯&自动透镜大灯&雾灯&大灯高度调节，多色车内环境氛围灯，大灯延时关闭，车窗一键升降，防夹手车窗，真皮多功能方向盘，侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，电动后视镜折叠&加热&自动防炫目，防爆胎，胎压监测，座椅6向调节，制动力分配&刹车辅助&牵引力控制&动态车身稳定系统，前排中央扶手，可加热喷水嘴，雨量感应式雨刷&后雨刷等，后排座椅可按比例放倒释放出278-731升存储空间，主被动安全同级最佳，以BMW为标杆的车体设计，MINI的车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平！超高强度合金钢车身，前后铝合金防撞梁，铝合金后桥、整车电焊6000处、500多颗铆钉固定打造出MINI超高强度车身，搭载沃德十佳新款B38A15A地表最强L3-1.5T全铝涡轮直喷发动机，融合一系列顶尖引擎技术于一身，宝马首次采用铝合金材质排气歧管（大大降低钢制歧管重量），铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层（延长寿命），采用Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条、双顶置凸轮轴、铝合金排气歧管外包水道散热，Sport模式后轮可突破极限！极速200km/h，涡轮介入快，进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气相位，使发动机获得最佳进排气效果，（通过电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，实现气门的提前或延迟连续可变，提升动力响应和燃油经济性），第三代Valvetronic顶尖配气系统（通过实现对气门行程的无级可调，使不同转速下功率转矩输出最佳均衡），电子节气门可实时对进气量进行优化调整，提升动力且燃油经济性提高了15%，低惯量涡轮增压技术1380rpm即可爆发最大扭矩解决涡轮迟滞问题，宝马发动机的模块化理念，B38 B48 B58除了缸数不同，其技术沿用一致性是非常优秀的，在模块化支持下，BMW实现了3/4/6缸发动机60%以上零部件共享以及汽油机家族与柴油机家族40%零部件共享，而且还可以在一定程度上实现3/4/6缸发动机生产线共线生产的可能性，宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo，荣获2015&2016年国际年度发动机大奖“1.4-1.8L”级别奖，以及2015年度“沃德十佳发动机”大奖，涵盖三缸、四缸、六缸等汽、柴油动力单元，使这台发动机拥有极快的动态响应速度，具有宽泛的扭矩平台以及充沛的扭矩输出（Twin Power Turbo科技包括三项BMW独门绝学，其中TwinPower是指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术，包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案，这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗，令每一滴燃油迸发出最大的效率，实现了普通涡轮增压发动机低油耗、低排放以及低转速时大扭矩输出的特点，同时兼顾自吸发动机线性动力输出），匹配麦格纳7DCT300-7挡湿式双离合变速箱，荣获第三届全球十佳变速箱！可在不中断牵引力的情况下全自动实现快速精准换挡！由于双离合变速箱所需的结构空较小，可实现高效率和低油耗，麦格纳为全球最大汽车零部件制造商之一，相较于前两代，第三代换挡机构采用了电子执行、冷却机构采用电子泵，比之前液压泵冷却效率更高，且前两代都需要部分发动机动力完成挡位切换，而第三代利用电子换挡机构实现发动机0消耗！电液直控助力转向，高速重低速轻，后轴多连杆跑车独立悬挂，卓越的公路操控性，长轴距低重心短尾设计顶级过弯抓地性，初出茅庐的MINI荣获蒙特卡罗拉力赛三连冠，95年《汽车杂志》评MINI为世纪之车，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为英国史上最成功车型，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，欢迎咨询选购。
2023-11-05
洒脱远山7D0
ID.6 CROZZ车主·车龄1年
23款id6长续航顶配两个月使用小结
使用场景多为跨城中长途，东莞、广州、深圳三地差旅。平均时速25，平均电耗15.8。近半个月电耗15左右。续航在500-560左右没跑干电过。极限续航应该能到600。 1，动力表现在电车里算普通，胜在平顺稳定，黑电5%时依旧满动力输出。经常早上启动一天到处跑，遇到过carplay导航卡小屏，没试过车机死机黑屏。目前一万多公里未出现任何故障、异响。 2，舒适性一流，原车出厂胎压2.8太高，建议冷胎调到2.6，会有惊喜，底盘明显舒适软韧很多！续航并没有多大变化，基本感受不到差别。 3，音响惊喜，试驾时用的原车酷我和carplay，效果非常一般，大家试试用车机带的酷狗，用3d丽音音效，低音调高2/3，中音调高1/2，高音调满。效果算不错了，比试驾时好太多。 4，缺点，刹车调教非常拉前段软，中段卡顿，后段急。 5，空调建议开21度，受不了太冷就关风口调低音量，省电，不建议开空调开窗，内饰非常粘灰尘，打理不易。 6，不建议用b档，长途用L2，短途用d档+刹车+滑行更省电。原理说不清楚，深圳最近26-34度的天气我空调开全天，电耗在15上下，每1%电在5.6-6.5公里左右，全部d档经济模式。这车刹车有动能回收。欢迎交流，待后补充。
2023-11-04
普通普通普普通
雅阁 PHEV车主·车龄1年
提问本田的混动到底该咋开？这个油耗现在让我不懂了。（一直是亏电） 1.前几天跑了一趟100km+的乡道+国道，赶时间，需要频繁地板油超车。 2.一开始新车舍不得，慢慢开市区巡航怎么着也就5个出头的油耗，其实这个能耗，我心里是有点失望的，这是赶时间没办法了开快车以为这次肯定得6-7个了，结果才4.5？ 3.第二天继续跑市区通勤，这个能耗居然到3字头了？市区加上红绿灯均速40不慢了啊，这车是不是开得越快油耗越低啊，什么原理？
2023-11-04
A梦UP
提问影豹油电混合的工作原理
2023-11-04
木中白
探界者车主·车龄2年
摩托车的CVT只能根据发动机转速被动的改变传动比。而汽车的CVT是电脑通过车速，发动机转数，负载，油门等多个参数智能的主动改变传动比。所以原理一样，油耗不一样，汽车的更省油，但是成本高
疯狂的火花塞：不是说CVT省油吗？为什么摩托车的CVT反而油耗更高？
2023-11-04
秦皇汉武2010
标致5008车主·车龄4年
寒冬来临，用车注意事项分享
经进入11月份了，现在天气越来越寒冷，部分地区已经下了雪，北方某些地区已进入过冬模式，随着天气越来越寒冷，我们自己做好过冬准备的同时，也要给车子做一下检查，我今天给大家分享冬季用车的注意事项。一、首先把夏季玻璃水尽快换掉，或者直接排空掉，使用冬季玻璃水，避免气温骤降导致玻璃水结冰，玻璃水壶冻裂，点击冻坏的情况。再就是检查一下轮胎，气温降低，热胀冷缩原理，胎压会有些许降低，要及时补充。冬季上路时要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油、狠刹车，在有冰雪的路面上更是如此，轻柔加油，提前缓慢减速是冬季行车安全原则，冬季行车过弯要特别注意避开弯道内的积雪和结冰，应采取转大弯，走缓弯的办法，保证行车安全。二、车窗除雾:由于开车后，车内外温差导致，挡风玻璃容易出险雾气，影响驾驶安全，所以冬天车窗除雾也很重要，目前很多车都在前风挡的内测底部设置了前挡风除霜风口，使用时只要打开空调，并且将挡位调至除霜挡，同时开启外循环即可，很短时间内，风挡雾气就会被吹的烟消云散。三、低温启动:车辆在低温状态下，容易出险启动时遇到打不着火的难题，甚至在行驶中突然熄火，正确的应对方法是:车辆一次启动的时间最好控制在5秒以内，既拧钥匙或是按启动开关不要持续时间过长，如果启动3次均未成功，应当停机几分钟后再继续启动，这样是为了保护电瓶，因为多次操作或长时间打火空拉，电瓶持续放电，容易造成电瓶亏电，如果仍然打不着火，可采取搭电或更换电瓶操作。四对车辆进行检查:对自己爱车做相应的检查，将需要更换的油液换成冬季专用的，在寒冷的冬季，发动机更需要保护，检查机油型号、防冻液是必不可少的。同时评估自己所在地区的气候状态，必要时更换雪地胎，这样做的目的是为了冬季行车更安全。五应对结冰:我们在洗车或者雨雪天气时，应将车门拉手处的水迹擦干，这样防止气温过低将门把手冻住，以防夜间气温低结冰打不开车门，早上起来开车开启雨刮时，应先注意擦去刮片上的残雪或冰，同时要擦一下风挡玻璃，防止雨刮和风挡玻璃冻在一起，或者必要时夜间停车将雨刮支起来，以确保不被冻住，这样第二天早上开车也会更方便一些。以上是我总结的几点冬季用车小知识，分享给大家，冬季行车安全第一，如果有总结不到位的，欢迎广大车友补充。
2023-11-04
小何one
提问好奇阿特兹尾部车灯呈红色效果其原理是灯源还是灯罩的原因？
2023-11-04
车vv车
提问后视镜上的盲区提示灯，什么工作原理，后面有车有时候亮有时候不亮，后部泊车雷达还老是报警故障
2023-11-03
韩大佬star
发动机空气滤芯的相关工作原理
只要是内燃机的汽车都会有空气滤芯这个东西，但是对于一般用户而言空气滤芯只需要知道定期更换就可以了，但是如果说是一个热爱汽车结构原理知识的车主，关于空气滤芯你真的了解么？空气滤芯的主要结构就是高密度的滤纸，但是根据发动机的特性，滤纸样式分为好多种，像是大排量发动机，尤其是自然吸气的大排量发动机一般空气滤芯的体积会做的比较大，便于进气量充足，对于大排量涡轮增压的发动机，空气滤芯会做成抗进气压力型的，滤纸会偏硬一些，折页数量也会更多，有部分品牌的车企的滤芯会使用油性空气滤芯，过滤效果更好。接下来说下空气滤芯的更换，对于自然吸气的空气滤芯从结构上讲，更换周期可能会短一些，因为空气从车头进入后，进过空气滤芯是直接进入发动机的，对于涡轮增压的的发动机，空气滤芯的质地更加优质，并且空气通过滤芯过滤后还会进过中冷器，中冷器的网状结构可以再进行一次过滤，所以涡轮增压的空气滤芯使用寿命可能会长一些，当然空气滤芯的更换费用并不高，还是建议定期更换，如果不从4S更换的话，建议使用油性空气滤芯，滤芯上的防尘油可以有效过滤更加细微的尘土。
2023-11-03
她来听我的演唱会y
马自达3 昂克赛拉车主·车龄1年
不知不觉1299字，关于我为什么要选它？
📒 等车日记最早关注昂克赛拉，是在17年的时候，当时还在读大学，主要就是被外观吸引了，很漂亮，印象很深。但同样的，当时的价格也很贵。学生党，有时间，没有钱。现在工作五年了，😂没时间，更没有钱。其实在今年7月之前，我是没有换车计划的。之前开的车，是12年上牌的EC718。敲黑板，我这个是吉利帝豪EC718，是1.8排量的自吸手动挡，可不是保时捷718。本来想着开到27年，结果7月底一场洪水，车子停在家里车库，直接泡了， 😭A柱都淹没了一半，只能报废了，10月中旬办完了报废手续。 8月份的时候，无意间看到昂克赛拉官宣降价了，勾起了我的心思，因为手里本来预算不多，然后就开始了懂车帝刷刷刷。整理一下队伍，总结一下我认为的优点： 👉1、【6AT变速箱】谈不上多优秀，就从机械原理和耐操型来看，是要优于CVT 和双离合的。 👉2、【没有颗粒捕捉器】我觉得颗粒捕捉器就是一个作弊手段，就像给跑者带了口罩，肯定是不能畅快呼吸的。口罩脏了，可以直接扔掉，颗粒捕捉器堵了，❤️会不会堵？ 👉3、【车身钢材强度】看了昂克赛拉的钢材强度，算不上数一数二，在同级别，同价位的车型里，算是比较良心的了。此时此刻，我想起来了某导演的表情包『还有谁？』 👉4、【2.0自吸】首先我要说一下，我不认为这个2.0是大排量，不过在咱们普通人的选车范围里，2.0自吸确实不好找了。我对自吸没有偏好，对涡轮也没有偏见。我认为的涡轮，就像是小皮鞭，可以榨出更多。有人喜欢用，也有人不喜欢，不过我确实没开过带涡轮的，所以咱也不敢乱说。 👉5、【92号汽油】这油价一天比一天贵，涨是几毛的涨，跌是几分的跌，真的爱了，我说真的。这一点其实不算优点，但是我之前看了星瑞，因为以前开的也是吉利，我是万万没想到，这玩意儿居然烧95的油。我又顺手看了星越L，也是95的油。怕了怕了，兜里就这俩钢蹦，掰开花都头疼，还是➕92吧。下面我可要开始喷了，我真的要喷了： 👉1、【空间】前排还行，后排能不能整的大一点点。在同类型、同价格的车里面，真的没有优势，但确实也不是说特别特别的小。如果后排要坐180的壮汉，或者车主是个壮汉，请你直接pass。如果车主身高和我一样170-175，放心坐，因为塞的下。都是家庭用车，应该不能一年365天，300天都是一家四五个人一起坐车出门。如果真的是这种情况，🤦‍♂️当我没说，直接pass。最后我还想问一下，能不能再大一点了？ 👉2、【SEB蝶形仿生悬挂】对于这个技术方面，我不太懂，我只知道再好的专利，本质也是改变不了。能不能想个办法再研究研究，整成独立悬架，销量再高一些，对于车主，对于厂家都是好事儿啊 👉3、【车内没有后备箱开关按键】我订的是裸车12.29的质臻，定完之后第2天我才发现这个问题，万万没想到啊。😲主驾驶座椅记忆都能用按键，线束都接好了，这一个后备箱开关按键，居然还要省？去淘宝上看了，要收我100块，这钱不算多，但就是觉得冤哇。如果你能看到这个位置，真的给你竖个大拇指👍，因为现在已经1000字了，我记得我高考作文都没有写这么多。目前还没有提车，欢迎大家讨论留言，后期有什么问题，我再回到这篇文章吐槽。
2023-11-03
哈弗大狗狗哥
蓄电池的养护小知识：冬季来临，气温越来越低，蓄电池由于温度低，活性下降，蓄电池性能会下降很多，容易导致冬季电量低报警，甚至无法启动的问题，我们要在寒冬到来前对我们的蓄电池进行保养。蓄电池的原理是用充电的方式使内部活性物质再生--把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能的装置。汽车上的蓄电池都是免维护的铅酸蓄电池，使用过程不需要添加电解液或蒸馏水。主要是利用正极产生氧气可在负极吸收达到氧循环，可防止水分减少。使用寿命大约为3年。正确的充放电可以有效的提高电池寿命。我们的有保电的策略，如果蓄电池电压不足，会在中控屏提示蓄电池电量消耗过多，进入节电模式或者提示启动车辆给蓄电池充电，一般常见的汽车电瓶亏电现象多发生在长时间放置后，车辆的控制模块与防盗报警功能一直在用电，虽然消耗电量很低，但是时间太长，也会导致蓄电池亏电的情况。或者车辆有软件方面的BUG，会异常唤醒，电量消耗过多，这种情况多是偶发的情况。还有就是我们改装的灯，行车记录仪，接线接到长电，使用行车记录仪的守候模式，导致持续放电，产生亏电。当蓄电池在静置很长时间后会出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物会附着在极板上，导致电离子通道被堵塞，从而造成蓄电池充电时会出现充电不完全的情况，电池容量下降明显，尤其是发生深度亏电后，正负极附着更多的惰性物质，导致蓄电池充电发虚，即使显示充满，真实电量也很低，蓄电池很快到达寿命。我们在不经常用车时，一定要定时启动，也可以远程启动，每4天远程启动10分钟，给蓄电池充电，保持电池活性，这里一定要在4天内进行远程启动，因为超过4天车辆会进入深度睡眠模式，节省电量，远程启动是没有办法再用的。当我们发生亏电后，一般是搭电处理，用另外的车或者快速启动电源，搭正负极进行启动，然后保持中高速行驶30分钟以上，给车辆进行充电。这里可以提示大家就是如果亏电，可以打4S店电话进行免费的救援。我们用电避免“三不”，不长时间停放，不长时间上电状态停车使用车内电气，不按用电规则改装，我们保养的时候让店里对蓄电池的正负极进行清理，涂抹保护的润滑脂，发生亏电后，可以到店里用充电机充电，激活电池的活性。如果多次发生深度亏电，或者蓄电池超过3年，最好是更换蓄电池，确保我们用车。家人们还有什么蓄电池的保养秘诀欢迎大家讨论啊！
2023-11-03
旅行家遵化2u0
手机app能开尾门，但车内没有按键可开？
什么原理
2023-11-03
Xionggb
青油炒菜各喜各爱。你说的几个亮点在我看来是几个糟点。升降档把是一个花架子，实用性并不强，而且一旦出故障会影响行车安全。水晶按键位置不合理。行车中视线一直向前，如果要回头或低头看按键，哪怕只有0点1秒的闪失都有可能造成交通事故。上车扶手放前操作台旁边，不符合人体工学原理，着力点不对。可以做个试验，搞两个对比组体验一下，看看大家的感觉如何。
钳子夹夹：方程豹豹5看车初体验
2023-11-03
tata1126
g6真的挺香的，购车分享及使用心得
1.购车过程最初本来不了解小鹏汽车的。完全是因为p7的颜值吸引了过来，去找美女销售试驾体验过p7，无奈后排太小，所以就放弃了。2023年初车市场大爆发，看了好几款插混宋plus dmi，汉dmi，増程深蓝s7，纯电比亚迪海豹，研究了各种供电原理，刚开始对纯电车型还是有一点点焦虑的，直到g6的发布，基本解决了纯电续航焦虑问题啦，发布会试驾xngp体验不错，真的智驾熟了 2.使用体验及心得提车后日常使用能耗11kwh/100km，简直做到了A0级能耗，充电也嘎嘎快，真的香，车子开起来也很灵动，一点不像4750的车，我是买的580max版本，高速上辅助驾驶比我自己开还好，天香了，最后记得580磷酸铁锂要设置充满，这个设置充满不会受s4充电桩限制95%影响，仍然是可以充满的，记得定期校正。 3.提车后还有很多小福利鹏友们尽可能去薅啊，售后找个理由去一次，送颈枕，我送了一个颈枕，自己买了一个头枕，感觉头枕舒服啊，第一年免费取送车尽可的用起来，售后会帮你充电哦。 4.颜值。g6都说丑，我发现并不丑啊，感觉前脸还是挺帅气的。
2023-11-03
大盗不停
卡罗拉锐放车主·车龄1年
纯电，纯油，油混，增程，选哪类车？
选车要考虑的因素有许多：价格，油耗（电耗），空间，路况，速度，里程，加速性，安全性，操控性，振动，声音，内饰，功能配置，外观颜值等等，先想清楚自己的需求，然后再去了解车的性能，按图索骥即可。当前车辆上的动力无非两种，油与电。用电比用油便宜，如果能用上3毛一度的电，毛估计两者的费用有10倍之巨，电费简直可以忽略不计。如果每年里程数3万公里以上，那四年就能省出十万巨款。所以出租车用电收益很大。想要占便宜必须先知道以下几点： 1根据油与电的不同搭配，有纯油，插混与油混，增程，纯电五种（原理看另一篇，现假设你已了解这五种车），我们家用车该如何选呢。从车的使用能源来看，可加油的车型是：纯油，油混，插混，增程。可充电的是：纯电，插混，增程，即可油又可电的是：插混与增程。 2燃油发动机特点：声音与振动大，低速效率低表现为油耗大，高速效率高油耗变小，低速加速度小。电动机特点：声音与振动小，低速与高速效率恒定，低速表现比油车好，高速不如油车。知道以上就可以选家用车了，想用便宜的电，你必须有充电的地方，最好是有带充电桩的停车位，到外面充不但价格高，还不定有空位，要排队等。如果你充电不方便，就只能选纯油车与油混车，这二者区别：油混车袖耗比纯油少一半。长处是无续航焦虑，短处是油耗没用电来的便宜。如果你充电方便，就可选插混，增程与纯电。纯电最便宜，但有续航焦虑。插混与增程都可加油解决续航焦虑。插混车电池小，低速路途短，高速多就选插混。增程车电池大，低速跑的多选它是合适。这儿的高速与低速指的是车速在100上下。
2023-11-02