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提问增程300智享版的辅助驾驶怎样,高速能不能解放双手
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22款加版S580四驱长轴 白/红 选配:金属漆,大柏林高级音响,豪华包,暗夜包,豪华后排座椅包,大豪华后排座椅包,抬头显示,专属包,MBUX 4.5°后桥转向,风挡加热,MBUX助手,数字大灯,Nappa皮方向盘,20寸熏黑轮毂,专属nappa皮椅,核桃木开空内饰,四季胎,降哨棉内冲轮胎
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23年1月 国六 领航版 解放JH6-560马力 锡柴发动机一汽变速箱带液缓 平底版大驾驶室 原车轮胎 车况精品 顶配 可全国提档 可挂靠 [烟花][烟花]
柳四帮买二手好车
【车型车系】2014款 路虎揽胜极光(进口) 2.0T 5门耀动版 【表显里程】14万公里 【上牌时间】2014年3月 【销售价格】 【车辆配置】到店进口路虎极光!2.0T 241马力,全时四驱,新车落地70万的时尚运动SUV,当年引领汽车潮流车款!豪华高配,前后雷达倒车影像,自动泊车,电尾门,定速巡航,悬架软硬调节!后桥限滑差速,全景天窗,无钥匙进入启动,电动座椅记忆、加热,自动头灯,后排出风口。
勇往直前的小鱼0B5
说到穿搭: 头盔:Arai NEO(全盔)Stagents (3/4盔) 衣服:518cafe、易毒、🍑恶搞充气服 手套:518cafe、Stagents 4S Shop 车:vespa150太阳黄 车辆改装(乞丐改装):前野餐架、后野餐架、中风挡、各种娃娃(Cozy Monster、宇宙大王的随从/蛋仔/Babo's Bird/vespa小熊捆绑版、小黄人玩偶)、过年过节还会搞点儿小灯笼带一带(如图二) 总结:整体搭配为黄色为主调,笑脸为辅调,延伸出很多搭配。例如:死神来了之骑摩托车版(图三)、鸡鸡爱小黄版(图五)
想买红旗却定了帕萨特
别看了、牛6 破帕萨特,嘎嘎好开帅气 潮汕地区车友、路上碰到滴一声 提车拆门版改了氛围灯、加装了锁车自动升窗模块 副驾驶门板嘎嘎响不过不影响、音乐放大点嘿嘿
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这车更像是将来改款的哈弗h9(猛龙的放大版) 1米9身高带大梁的哈弗hi4系列,卖你坦克400一个价,还觉得合适吗
精品旗舰王者一台 六个月车, 23款旗舰王者《复合板》600马力高配版 手动档带福伊特液缓(三层大梁 485后桥 速比3.91)前三后四板簧,双油箱 原车顶置空调 原车车载冰箱 驻车暖风 盲区监测 防疲劳预警 整车新轮胎,可提档可分期
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2023.9.19缤越手动黄金版,重载全程空调,几乎见车超车,提速驾驶感十足,吉利缤越小钢炮好车
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2017年上牌 路虎极光 SE智耀版 2.0t全时四驱四驱 9AT变速箱 路虎全地形反馈系统 中央差速器和后桥差速器两把锁 19寸轮毂 全景天窗 双区域自动空调 真皮电动座椅 带座椅加热 11个喇叭英国之宝音响 后视镜加热 防眩目后视镜 定速巡航 一键启动 无钥匙进入 倒车影像 车况精品 喜欢的老铁抓紧了
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国六短期库存,欧曼标准版GTL,13升富康520,采埃孚手动16档,440后桥速比3.364,北方版双油箱,四路监控,有三包卖全国
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现车手续齐,给钱就卖 道奇地狱猫,红眼宽体绿皮带 地狱猫越狱版 水泥沙/红 807匹马力 选配:红色内饰 黄色卡钳 哈曼卡顿 3.09后桥比 尾翼 前唇 碳纤维内饰 翻毛皮方向盘 红眼 3把钥匙 20轮熏黑轮毂
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这次出行,一方面是喜欢自驾游,另一方面是想看下电车到底能不能诗和远方,最后才是看下电车自驾到底贵不贵。 为避开高峰,我们选择9/29晚8点半出发,用NOP+开夜车,且已租了100度电池。途中在响水服务区换了一次电,第二天9/30早上8点到达青州古城附近,再换了一次。上午游览古城,下午游览青州博物馆。当天还在想晚上睡哪里时突然发现潍坊离淄博超级近,于是一脚电门去了淄博,网友俗称进淄赶烤!随便在酒店附近找了家烧烤吃,这小烧烤太棒了,是我吃过最棒的烧烤。 10/1驱车900多公里到达偏关县老牛湾,中间换了两次电,当晚22点左右到达的民宿。民宿虽便宜但住宿条件是真心不好,外加菜品的价格都是反了好几倍,一点都不淳朴! 10/2游览了老牛湾,黄河对面就是内蒙古鄂尔多斯,黄河和明长城交汇处。因上游修了水库,所以这段的黄河既平缓又清澈。下午从山西去到呼和浩特。值得一提的是,不知道哪个“大王八”修的路,国道上很多水泥做的减速带,又高又硬,ET5底盘不高,在过第二个减速带的时候磕到了底盘,我不确定是底盘还是电池。当时就心里一慌,看到车机没任何显示,我才稍微放心。(当时幸好是白天去的,又特地跟了一辆运煤大车,想着有当地车带路会安全些。)其实当时已经减速到5码了。后来我就只跟车,不超车,有“大哥”带路真挺好的。遇到水泥减速带斜着开,要慢慢过。下午就去逛咯塞上老街,人是真的多。老婆还拍了套蒙服写真(蒙服和藏服),化妆小姐姐说老街天天都这么多人,感觉当地摄影这是铁饭碗了。另外千万别下去开车去大召无量寺,你绝对没地方停车😄 10/3上午去了大召无量寺,车停在无量寺后方的舍一茶事文化精品酒店(呼和浩特大召寺店)。2块钱一小时,太便宜了!接着又去了内蒙古博物院。这博物馆太大了,逛的我腿都快断了,有4层!(去国内所有博物院务必养成提前微信公众号预约的好习惯呀,否则就看不了了,特别是热度很高的博物馆)。呼和浩特有换电的,所以我在下午出发去乌兰察布前就换了电,驱车100多公里到达乌兰察布。不过乌兰察布没有换电站,本想着自己有北方1000度免费充电的,谁想蔚来就4个桩,我22点去排的的队,根本拍不到啊,一气之下不充了,咱又不是付不起充电的钱。 10/4吃了早饭,就去了酒店附近的开迈斯充到90%出发去了乌兰哈达火山地质公园。这公园是真的大啊,说是公园不如说是荒地。公园也没有指示说单行道,我们想从最远的6号🌋开始看,结果快到的时候被为数不多的管理员告知是单行,让我返回,我那个气啊,于是就顺路去了3号🌋,这一路指引牌少的可怜,全靠跟车才能找到,高德地图一点用都没有。3号火山停车区的烤羊肉是我吃过最最正宗的了,只撒了孜然和盐,那个香啊。15一串。然后顺路又回到了6号火山。路是真的烂,底盘低的车真的要缓行,最好是SUV去。这次我有经验了,没磕到底盘。游览过两个🌋,实在走不动了,只能远远的拍一下5号🌋黒脑包。 当天下午14点开始返程。将近1700公里,有的路段限速100,有的120,我基本100-110区间开,既省电又不慢,24小时和老婆换着开,10/5下午14点左右到家! 总结,这3860公里真的是惊险刺激!高速上有几次被贴身变道超车,Nio都发现并减速,真的是开车好助手。不好的点也有,三车道的时候只选择左侧和中间车道,不会去右侧车道。中间变道左侧很积极,左侧变中间不够积极。有时候前车慢了,却不积极变道,这个有待改进。要不是为了活动积分,我可能情愿用L2,不用领航了。L2更稳定,更可控。综合这次旅行体验,电车出行,特指蔚来出行,能换电的情况下根本没有里程焦虑。不能换电的情况下,需要多用几个app去查找快充站,提前规划好路线和时间,80%的情况下也不会有里程焦虑,不过务必使用带大电池的车。 值得一提的是,电车在服务区用露营模式很省电,我出发的时候用过4小时不到,才掉了几十公里电,爽啊。我真不知道网上说电车怕堵车的人是怎么想的,我觉得油车才怕吧,原地怠速开个空调试试,看看油耗多少? 下次可以计划更远的旅行了,太期待了。 这次一家三口吃饭,电费,住宿,租电池,全部算上才4200都不到,电车出行+高速免费+蔚来高速免服务费太省了。感恩!
专汽刘晓
重汽豪曼“蓝牌地库”勾臂车 10大“卖点”铸就精品: 【1】车身高2090mm,顺畅进出老旧小区地下车库。 【2】重汽品牌;产品有保障。 【3】潍柴160马力和云内143马力;动力大,心脏好,能干活。 【4】法仕特8档;变速箱的“王者”,扭力大,重载起步块爬坡强,抗造,不坏。 【5】9吨级大后桥;承载力大,多拉多赚钱。 【6】双层车架;加厚大梁,超强承载,多拉多赚钱。 【7】加厚多片数板簧;提高承载力,多拉多赚钱。 【8】铝合金储气罐,油箱;成本更高,不锈蚀,油品质量有保障,轻量化,降低自重。 【9】车身最宽,全包内饰最豪华;驾乘舒适感更好,客户最爱。 【10】原厂空调,中控锁,电动门窗,气喇叭,倒车报警器。
三环创客蓝牌钩臂垃圾车 车高2100(2080-2300)mm,小巧灵活可下地库,蓝牌C本准驾。 车身 T3(1750)单排平顶标准版,结构紧凑,通过性强,适宜各种路面。 云内160马力,动力强劲,法士特8档变速箱,品质高,质量好,强劲动力,运输高效更省力。陕齿8JS85M,重载起步快爬坡强,不打齿不发热。自带取力器,换挡轻便,操控感强。 承载力强,轻松勾拉12吨,8吨大后桥,超强承载,加强伸缩套臂,轻松勾拉12吨重物。 80L铁油箱,自带空调,标配电动门窗+中控锁,遥控钥匙。有线+无线双遥控配置,便捷操作,节省人力。 上装抛丸加喷粉工艺耐用10年,外观靓丽耐磨损耐腐蚀。
三环创客蓝牌勾臂垃圾车 采用三环创客国六蓝牌重载底盘! 【公告车型】车厢可卸式垃圾车 【产品亮点】整车高度2125(可选2.08米)可下地下室 【整车型号】YZZ5040ZXXST6 【底盘型号】STQ1045L02Y1N6 【轴距】3360 【发动机】 D25Pro(160ps) 【马力/排量】云内160马力 【变速箱】法士特八档(高低速) 【其他标配】三环创客蓝牌勾臂垃圾车,1750创客豪华驾驶室,法士特8档变速箱,云内160马力,8吨加强后桥,7.00R16轮胎,空调,全包内饰,方向助力,断气刹,排气制动。 【上装配置】 1. 采用欧洲进口技术和和生产工艺; 2. 均为遥控操作; 3.上装部分均为喷粉烤漆工艺,保用10年不生锈。 4.海普瑞斯知名油缸; 5.标配意大利进口负载保持阀; 6.采用欧盟先进技术液压锁; 7.采用高强度材料,轻量化设计,载荷自重比更高; 8.标配负载保持阀,安全性高; 【垃圾货箱】(下地下室6方/常规7方)可选装翼展、液压翻转后盖功能。 【功能用途】: 1. 可下地下室转运建筑垃圾/生活垃圾。 2. 工程车队沙石料转运!替代蓝牌。
不能吃鱼的鱼
驾龄13年,玩性能车六年。BRZ,350Z,E92,F87车主。 前两个周末带老婆和娃逛街,试驾了一下,孩子喜欢就买了个L9,说实话我是用不上这么大个玩意的,95%得用车需求都是两个人,最多三个人,但第一次买新能源就配置拉满吧,反正没购置税。因为懒得再抽一天时间提车,当时就一台过了PDI的现车就直接秒提,颜色也懒得选了。试驾到提车五小时搞定。 买之前基本没有关注过新能源,也从没考虑过买SUV,只是看小区里有不少理想,我车位旁边就停一个,刚好逛到了就进去看看,孩子坐上来就不想下去了,冰箱彩电大沙发确实有点魔力,另外也听销售介绍了一下这个增程,对我还是很合适的,我就平时跟老婆一起上下班,每天往返里程8公里,每周送孩子去两次骑马,单程往返50公里,我这一算基本我可以一星期冲一次电都够,偶尔带孩子出去附近玩小长途也没有里程焦虑,再说本来也还有别的车,这车当时只打算送娃骑马用,因为每次来回路途都很堵车,辅助驾驶应该能解放我的双腿。买完发现铺天盖地的人喷这车。那我作为一个开了几百公里的车主来帮你们说下这个车的缺点。 缺点一:那个感应后备箱是真的沙雕,根本踢不开啊,前两天抱着一箱矿泉水在左后方踢了足足三十秒,腿都要抡废了也没踢开,最后只能把水放地上,手动开启,路人看我像看个sb一样,好死不死的是水放进去了我把后备箱手动关上又试了一次就踢开了。基本常识个十几次能踢开一次吧,咱就说这玩意如果不行就不要做出来。你做出来能不能整的稍微靠谱点。 缺点二:提车那天是周末,交付中心人多的找不到地方坐,服务人员也不够。虽说建了个群六七个人在里面忙活,告诉我一步一步怎么操作。就是等了两个小时才看到我的车,提车过程也是无语,好歹是个四十多万的玩意,你是不是好歹整束花,来点仪式感,就给我扎个蝴蝶结还不让带走。说实话这还不如买二手车整的好。虽然跟踪服务做得不错,但是交车过程还是希望理想有所改进。 以上两点应该是大家都遇到过的,以下纯属代表个人 看法,其他车主别喷我。 1:内饰用料一般 座椅什么好像也是宣传的Napa皮吧?但是比我觉得我朋友es8选装的质感还是要差一些。包括很多把手位置的里面感觉细节还是塑料感。 2:内饰颜色可选的太少。 除了这些基本全是优点了,最近几天经常看到有人喷理想行驶质感,我觉得还好吧,魔毯2.0配上运动模式并没有比同价格BBA的SUV差多少,但舒适模式一定比同价位大部分的SUV乘坐起来更舒服。这点不接受反驳。 提车第一天我有几个开特斯拉、蔚来、理想的就说我掉坑里了,开上了电车就回不去了,我还不以为然,十几天下来确实另外两个油车都没打过火,实话实说除了跑山的时候,性能在舒适面前就是💩,想想我原来每次堵车没有怠速的时候,我的那个脚可怜的哟,后悔没有早点买电车了。 至于那些喷理想油耗高的人,我就不明白是怎么个意思了,是没开过油耗高的车吗,虽然我现在还没用过油,不知道油耗多少,但就这个自重2.5吨的车。要我说就算日常15个油我觉得都算省油的 说实话我不知道为什么有那么多人会喷这个车,因为国产?反正我原来对国产车没好印象只是因为国产车在汽油时代真的没有做出什么拿得出手的产品。新能源时代确实现在做的很不错。值得支持! 昨天贱嗖嗖的又去蔚来试驾了一下,行驶质感和用料的确比理想会好一些,但用车属性不一样,理想更适合家用,差点就又冲动了一下,被媳妇拦住了不让买,车位也没有多余的了,年底怎么也要再整个ET7回来。感觉离脱离油车的日子不远了
刚刚到家 21年8月份 嫩芽绿 解放J7 560马力 双驱轻体 国六B排放 后桥速比3.727双油箱 带加热 车道偏离 防碰撞预警 原车360环影 带液缓 锡柴发动机 伊顿自动档变速箱 表显9万多公里!
卖清障车的小王
国六解放虎v3600轴距,蓝牌一体板一拖二,安全行驶2万公里,带商业险到10月份,年审同步,车况完美无事故。 底盘配置:国六解放虎v3600轴距,锡柴130马力,万里扬6挡变速箱,5吨后桥,原厂空调,定速巡航,遥控钥匙,中控锁。 上装配置:同威上装,一体板,板长5.3米,一拖二,4吨绞盘,冲压平板开孔。选装无线遥控。
池州五菱汪锦伟
五菱龙卡3.8米货车是一款为货运市场量身打造的商用车。它拥有强大的动力和高效的油耗表现,是运输行业中的一款明星产品。 首先,让我们来谈谈它的动力系统。五菱龙卡3.8米货车配备了2.0升超强动力和100kW总功率,可以轻松应对各种路况和运输需求。这款发动机采用了先进的技术设计,具有较高的燃烧效率和动力输出。同时,它的综合油耗只有8.6L百公里,让你在货运过程中节省大量成本,实现超高收益。 除了动力强大之外,五菱龙卡3.8米货车还具有很高的承载能力。它采用了X结构专利大梁设计和前后钢板弹簧悬挂,加上更宽方管后桥壳和大梁间距82cm的设计,让车辆在重载情况下更加稳定和安全。此外,它还有较轻的车身重量和蓝牌/C照,可以轻松进入城市内部并避免限行问题。 作为一款商用车,五菱龙卡3.8米货车不仅具有高效的油耗表现和卓越的承载能力,而且还拥有更高的效益。它的超大货箱可以满足各种货物的运输需求,让你在货运市场中更具竞争力。此外,它还平衡了动力 输出和油耗成本,让你的运营成本更加可控。 总之,五菱龙卡3.8米货车是一款非常优秀的商用车,它拥有强大的动力、稳定的性能、高效的油耗表现和卓越的承载能力。如果你正在寻找一款高效、可靠的商用车,那么五菱龙卡3.8米货车应该是你的不二选择! 总结一下,五菱龙卡3.8米,真的是横竖都能拉。动力强油耗低,货运超高收益(通吃中货订单和小货订单)、路权自由(城里/城外灵活通行)。
无忧的辰星5n9
豪沃悍将,重载版,160马力,法士特8档箱,8吨后桥,825轮胎,2020年9月份,6万多公里,无事故,车况极品。
王丶NI玛
去年就准备换车了、由于家里一些事情计划就搁浅了,16年刚出来上班代步需要买了辆荣威RX5、当时刚开始工作、工资不高不像还贷平添压力!父母补贴了7万付了全款,当时也很满足了! 工作七年一直在一家公司,职务和收入都有提升、去年车也刚好满六年就想换一辆、朋友推荐雷克萨斯ES300、说保值率高,虽然自己没拥有豪车、个人不就是喜欢日系车!也有推荐新能源车蔚来ET7、同事前两个月刚提的车、电车开起来确认舒服、运动模式3.6秒破百、起步真的是纵享丝滑!高速自动驾驶也是一大亮点、虽然不能做到真正的解放双手、还是很不错的、科技的进步以后肯定也能想美国大片里面一样了,上车说一下目的地、睡一觉或者看个电影就到目的地了、感觉就很奈斯!不过目前还是不想考虑电车! 开了六年的SUV、可能是车不行的原因吧、感觉SUV上高速真不行!胎噪风噪声音特别大、开音乐还好一点、一直听音乐也会倦,就想换轿车,看车有奔驰、宝马五系、灯厂A6、毕竟首选热评的都是BBA !这两年朋友都有买过这些车,都试驾了一遍、E300/CLS/530L/A6,感觉都不错!毕竟个人对这方面也没有过多研究!简单的说、就是受大众追捧、品牌效应好!加上价位在那里、所有品质上来说都不会差!就看个人喜好吧… 车和人也是一样的吧?大部分人说好的、个人也大多会跟从的!人都有从众心理、可能真买回家开几个月、几年、慢慢热度消退了、总会有些看法、或者随着自身身价的提高,事物不可能一成不变、总会有新旧交替的时候… 我本人对沃尔沃可以说是情有独钟!年初就一直在关注,湖北汽车大减价、国6B排放量的实行、总能看见网友说汽车肯定会大降价!等等再买、说实在的羊毛出在羊身上、汽车只有豪车和代步车的差异!不存在汽车和白菜的差异!降价就会减配、房地产泡沫房子白菜价提出多少年了!还不是该买不起的还是买不起!几千万上亿的房子还不是有同等身价的人去买!网上看今年很多城市房价打折,结果房子还没卖出去罚款单就下来了!所以考虑好蛮久、还是决定早买早享受吧… 和4儿子店销售聊过很多次了、看车试驾到议价要买的是智雅款现在23款都没有车了、就只能定24款、销售说24款应该要六月份开始生产、现在定的话预计最快八九月份提车!不想再等下去了、前天把定金交了。 车友圈看见很多人报的价格、感觉都很划算,都是没有两个人是上发票图的、自己也跑了好几家店比价了、其实都差不多!借着订车特意上来问问看,裸车36.7+购置税3.25+保险1+服务费0.35=41.3,加上一些零头差不多41.4,(送6次保养+车膜+脚垫)
塞斯蒂安
首先,新车首保前不要去暴力驾驶,正常停室外的,冬季怠速至少5分钟,夏季1-2分钟,期间千万别去踩油门,,第二,首保前,车速尽量控制在80以内,因为出厂的车用机油是带磨合因子的,开的太快容易加剧发动机各机构的磨损,第三,首保前,不不宜拉重货,也会加剧发动机磨损,首保后,建议车速控制在100以内,因为厂家首保加的是15W-30或40的机油,俗称矿物油,此类油不耐高温,建议首保后2000公里,自行换成5W-30的全合成机油,全合成机油换油周期一般在8000-10000公里,车行驶了15000公里时,建议把火花塞换车双铱金的,原厂的铂金的(油耗高的主因),后桥油建议自行更换为重载荷后桥油,这样换油周期可达50000公里,而且减小磨损,这样操作,你的油耗不可能达到8个油以上,当然,你天天拉货超过2吨的除外,这个只是个人建议,谢谢
木石评车
对比后大吃一惊,豹5的车身重量比库里南还重140公斤。 豹5整备质量2890㎏,最大载重量3265㎏。 库里南整备质量2750㎏,最大载重量3290㎏。 这也就是现在全网吐槽的豹5载重量太低,才375公斤。 也就是按照80公斤重的成年人来说,搭载5人就超重了,超重和超载是一个概念,就涉嫌违法。 新能源汽车的发展哪儿都好,就是把汽车轻量化的发展打回到了解放前。 而汽车轻量化又是降低电耗的关键指标,是新能源汽车发展绕不开的一条路径。
阿呆ljwan
提问H5有多少人选择加装后桥加速锁
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2020款12月上牌 凯迪拉克CT5铂金运动型,顶配,蓝33万多落地,正儿八经个人一手车,还没过户,原版原漆,原厂运动外观套件,碳纤维内饰,四活塞高性能卡钳,悬架软硬调节,电磁感应悬架,可变转向比,后桥限滑差速器,CT5买顶配才叫运动,其他一堆舒适性配置都只是附带。5万公里,全程4S保养 ,保险到2024年 12月! 新不新 帅不帅自己看。能接受价格的来 支持任何检测,只卖有缘人 车商勿扰!
叶星辰88
一级车可以安装软件,打开新的世界大门,原来车机还是可以这样操作的,也是给一级车提供了一个可选或可改造的机会,目前二三四高配车暂不支持安装。嘟嘟界面安装并使用一段时间,分析其优缺点。 优点: 1、启动车辆后,车机上的主页按钮可以设置启动界面,选择始终启动新安装的界面,启动车辆就是嘟嘟主界面,告别大蓝屏的烦恼。 2、嘟嘟可以更改主题,根据自己的爱好选取不一样的界面,原车的空调、互联之类功能也可以加上。 3、车机上安装一些软件,可以从界面里找到,可玩性挺高。 4、基本不需要连接手机,解放手机性能。 缺点或不足: 1、侧边栏加应用不完善,体验不是很好,替换需要摸索以后才能发现怎么替换,有些图标不能改。 2、主界面的导航点击提示没安装,需要高德车机版安装在车机上,本就硬件不足的情况下,安装过多软件容易导致卡顿。类似的软件也是存在这样的问题,需要安装才能提供服务。 3、安装后某些时候倒车画面会晚出来几秒,对行车安全有影响。 嘟嘟界面是比较好的第三方应用,版本很多,界面也会不一样,大小不一,最新的版本比我这个要好,每个版本的储存大小不一样,存储越大应该会卡一些,不建议安装大的。
自省为已
提问刹车异响,踩刹车的时候,地盘下有嗡嗡声,四五十的速度踩刹车左转,后桥异响。这两个问题怎么处理?刹车异响是不是刹车分泵的问题?
稳妥先生1MeYJ
提问16年朗动换后桥胶套一般都多少钱?
空倒影E
之前不久刚发了一篇关于我自身的车日产途达在使用途中碰到的质量问题;主要是打方向异响严重的情况(其它的几个问题已经麻了觉得无关紧要了)。看到很多车友运气较好车无任何问题,也有部分车友遇上和我一摸一样的问题,总结出来这些都是这车的通病。 买车前到买车后都看了关于这车各种测评和一些此款车主的使用感受,除了个别不喜欢它动力的人外,其余都是各种夸:什么耐造开不坏,皮实不操心等等等...... 由于之前自己开的车也是国内日产合资旗下的:老骐达同款减配的启辰R50(十年14万公里还在使用中,除了正常保养三大件未出现任何故障且发动机干爽丝油不渗)。第二辆开的比较多的就是老帕拉丁2.4,这车除了由于是后桥钢板比较颠车身吱格乱响无法根治,那发动机质量没得说,除了那老掉牙的分电器怕水以外,正常用想把它搞坏真的很难。得益于对这个品牌产品的长期使用感受,导致后来购买途达那是没有丝毫犹豫,咨询了几个4S店当时只给1.8W的优惠,我立马找汽贸的认识人直接打款从外地发车回来了,什么试乘试驾完全没有过,全是云想象,直到车到自己面前挂临牌的第一天才体验新车。到手来也属于越开越爱吧,比之前的老帕拉丁好开太多,当然帕拉丁也不算太难开。然而......各种小毛病接踵而至。 小电器和电路线束的故障和异响问题之前的帖子已经说过了就不在啰嗦重复了,我自认倒霉已经接受了无所谓了,就是方向机异响严重问题比较膈应人。但是前个周末去保养换机油时升起来一看.......哦豁.....又又又中招了,后传动轴也渗油了,网上车友说的通病又再一次应验了....同时发现前轮内侧略微有点吃胎(很轻微不算严重)。综上述这车不让人省心,但凡我这车越过一次野,冲过一个烂土坡,再出现这些问题我都没有那么心理不平衡,问题是我这车素的完全是出厂状态,任何加装都没有平时走的基本尽是铺装路。而我那辆轿车各种烂路都走过了,保险杠都刮掉过几次了都没有造成问题,这两年来乡下路况也改善了许多现在的车很少走到烂路了。所以一辆成熟的合资越野车还能出现这些问题让人心里不平衡。如今这车已经停产了,黑它也没用夸它也用不着了。 发此贴纯属个人闲时吐槽一下,以后也不会提及此类问题了,祝愿各位车友用车愉快,路行平安!完结。
卡途Bestwyll
长城商用炮升级改装案例: -卡途Bestwyll卷帘盖 -卡途重载龙门架 -MAT 17寸0值轮毂 -沃德威285/70/17 AT胎 -黑曼巴八段油减(两寸升高) -锰钢侧踏板
汽车讯报道
Hi4电四驱+1.5T发动机+后桥电控式差速锁,哈弗猛龙西安重磅上市
嘉兴王祖贤
7年首次改版的焕3争议还是很大的,作为Musk粉丝,预售第一天就下定的我也是苦苦等了很久才提到车,下面是我的一些用车体验: 优点: 1、在外观设计方面肉眼可见前脸和尾部都就行了优化美学设计,现在的大灯有一些法拉利的味道并且完美运用空气动力学提升续航里程; 2、隔音提升,音响效果提升,氛围灯增加,座椅通风增加,座椅更符合人体工学,一下班坐进车里就感觉远离了纷纷扰扰的世界,回到了自己的舒适区,这些改动我很喜欢; 3、后排娱乐屏的争议很大,大家都觉得是个鸡肋,我更希望Musk在下一盘大棋,准备给焕3开放自动驾驶,那么驾驶员只要坐在后排玩玩娱乐屏,屏幕存在的合理性就出来啦; 4、极简风格我超爱,工科生理念,省去一些不需要的花里胡哨,极简即大美; 5、左右视野盲区有红点提示,等红绿灯玩手机也会提醒前方绿灯和车辆启动,跟车太近也会有警报,大大保障安全。 缺点: 1、取消了转向灯拨杆,对老驾驶员不友好(新手忽略),特别是掉头或盘山公路,方向盘在转动时没法按转向灯; 2、取消拨杆换挡,屏幕换挡和头顶换挡对喜欢操控的人来说很别扭,尤其是停车的时候,不停点屏幕,容易划错; 3、减配雷达,采用纯视觉预警,雾天和乡下黑夜雷达非常好用,取消有点可惜,但是不得不说特斯拉的视觉效果做的特别好,新手入门无门槛(对于老司机,只靠雷达和后视镜就能秀车技来说,没有优越感啦)。 4、交车体验:传统汽车销售会全程忙前忙后帮着处理各项手续,但是特斯拉交车体验极差,需要在手机上操作很多手续,还要为这个“毛坯房”购买各种配件,对于年纪大想买电车的人不友好,会搞不懂。 特色:辅助驾驶,老公说这车的车技比我车技好???不得不服,Musk在研究人机交互方面走在了前沿,感谢开辟者,期待国内早日开通全自动驾驶FSD,解放双手双脚! 总结:裸车➕配件➕充电桩➕保险还是不值当前价格,可以等一个性价比
叨了个叨86
落地价格在最下面 🧮 选车对比 星越L四驱是最先锁定的,一算购置税感觉星越L油混更具性价比,连3缸问题都接受了,惋惜的是本地两家4s店各种理由试驾车不在店一直没试驾到,如果试驾过了感觉行那时候就定了。 一直拖到银河L7消息出来,开放盲订第一时间599下单,等到L7一上市顶配连变道辅助都没有?空间也一般就放弃了,退了盲订你又搞出个配置带的,真是被你的操作秀到了,最开始你顶配就有也就上了。 期间对比了比亚迪宋,长安unik-idd,深蓝s7,领克08,传祺gs8,24款2.0四驱大狗,旅行者,坦克300。 二代大狗phev(它要是有hi4也就提它了) 枭龙MAX(前脸内饰都不喜欢,如果发动机是带T的也勉强提了,它比猛龙雷达多,配置和功能也比猛龙多,败笔就是前脸,内饰,发动机,这么大个车搞个1.5自吸,动力怕不够,动力都不够你还怎么保电,后来看说更新系统了说能保住了。) 等猛龙出消息了,别的车也不看了,价格不贵的离谱就它吧,小定99先走一波。 📒 等车日记 10月23号下单,24号从工厂发出,11月2号到4s店,11月10号提车。 💔 爱车吐槽 槽点最直观的就是空间偏小,你用二狗或枭龙的尺寸挂个备胎它不香吗? USB接口偏少,听歌用u盘听高保真音乐,你在想给其他不支持无线充电的设备充电你往哪插。尤其后备箱usb接口没有,220v也没有,属实不应该。 空调不能分区控制,后排出风口想出风必须设置吹脸才行,前排就太热了。建议升级一下系统。 后备箱顶配加1万选装包你怎么把我锚点给加没了,不选装和低配都有,你把花高价的给我整没了?只剩侧面上边两个黑色的塑料锚点。下面的带金属环的锚点呢? 随车充你不给安排一个? 💰 晒晒价格 顶配18.38 1万选装 上市前大定2000送2000油卡和终身保养(算优惠2000) 上市后定车2000抵6000(算优惠4000) 置换外品牌4000 合计优惠1万 两种质保政策选的加钱5602元的整车质保8年(给自己成为小白鼠买个保险) 全险不到5100记不清具体价格了 落牌等号段办的临牌10块,落户正式牌照还有费用,自己办120,4s店全款410,黄牛你自己谈。 183800(顶配)+10000(选装)-2000(大订)-4000(定车)-4000(置换)+5602(整车质保)+5100(保险)+10(临牌)+120(自己上牌落户)=194632(落地) 其他车内物品小零碎、太阳膜、脚垫什么的乱七八糟的东西。
22年解放320马力,前四后四九米六高栏载货车,国六排放,锡柴发动机,手动挡变速箱,原车四路监控,驻车空调车况精品价格不高支持分期付款