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长时间下坡自动挡正确操作方法

那美克行星
启辰R50车主·车龄9年
自动档的1、2档都是限制低档位，保证汽车最大动力输出的档位。自动挡汽车的2档，当变速箱在这个档位时，用于湿滑路面起步或慢速行驶时作为限制档位。你可以用这个档位在大坡上起步，或者在斜坡上起步。自动挡的1档也是低速前进挡，下坡或下长途坡时，在此挂挡，可以将汽车的自动挡限制在阻力最大的挡位，可以使汽车在下坡时利用发动机动力制动，不需要长时间踩刹车，导致刹车片过热，发生危险。此时，变速器只能在1档工作，不能换到其他档位，在上坡或下坡时，可以充分利用汽车发动机的扭矩。同时在通过积水路段时也应用1档。
2023-11-13
哈曼有点卡顿
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克的工程师回话了，120pro是排产的，但是还要多长时间呢？
2023-11-17
敏锐达拉斯1A9
提问群里有买新车4S店加装360的吗？效果怎么样？能跟高配原厂效果一样吗？多少钱能拿下来啊？能质保多长时间啊……请教各位一下谢谢
2023-11-17
渣渣苹果
宋Pro DM车主·车龄1年
从订车到提车多长时间
我打算12月买一台银河l7plus，如果店里没车的话，需要多长时间！！
2023-11-17
好名都让猪取了
提问各位网友，各位大神，我是真心喜欢M7，就是本人在青海的一个小地方没有充电桩，购买M7之后可以完全当油车来开吗？我离最近的充电桩都要1千多公里，M7是油电混合的那要是电跑没有了，车还能启动吗？第一次买新能源没有经验望各位见解，完全用油来跑的话长时间不充电会有什么坏处？？
2023-11-17
大家好他是JJ林俊杰
长安UNI-V车主·车龄1年
定金不肯退
上个月定了一台univ，4S店没有按时交车，我要求退定金，他们也答应了，定金发票，定车合同也给他们了，但是过了几天4s店又说车到了，让我去提车，拒绝退定金，这合理么？我也不想提了，耽误我太长时间了
2023-11-16
几何新能源杨旭
AC按键的正确使用方法
2023-11-16
用户8766154667531
提问不懂就问你哈！请问飞度的车友们，长时间走下坡路怎么控制车速，刹车会不会发烫失灵啊？！
2023-11-16
河南勇哥
提问你们的中控屏有没有进灰尘，我的买过来没多长时间，中控屏的左侧就进灰尘，看着难受。有没有好的解决办法？
2023-11-16
是瀚瀚不是憨憨
很多人不理解家里安充电桩的意义阿，家里安充电桩回到家就可以插上，出门就可以走，方便啊（运营车当我没说）不用再跑充电站了，一小时时间不是时间么而且家里充电桩中午2.2毛，长时间来看还是有条件按桩还是按个桩吧
A丁861：中午充电是真爽，开个会员7毛不到在充，还要家里慢充啥用！
2023-11-16
adaaada
提问长时间不开会不会亏电啊
2023-11-16
龙鹰四虎
哈弗大狗车主·车龄2年
自动挡等红灯正确方法
自动挡等红灯正确方法,等红绿灯时自动档怎么停车最好很多刚刚拿到驾照的新手都是开自动挡的车，而因为从来没有接触过自动挡，所以很容易犯一些常识性的错误。譬如说在等红绿灯的时候，因为没有离合器所以很多人干脆就挂P挡，殊不知这样的操作是大错特错。自动挡等红灯正确方法自动挡的车在等红灯的时候有两种方法，分别是挂空挡拉手刹以及挂D挡踩刹车。挂空挡拉手刹的方式适用于红灯刚刚跳转或者红灯剩余时间较长的情况，挂空挡切断发动机动力，拉手刹防止车辆移动，这样就可以解放右脚不用一直踩刹车了。挂D挡踩刹车的方式适用于红灯还剩十来秒，或者是走走停停的情况。这样可以及时起步而且还不用频繁换挡。自动挡等红灯千万不要挂P挡自动挡的P挡实际上跟空挡是一样的，但是比空挡多了一个锁止输出轴的机构。在等红灯的时候挂P挡，如果后方车辆反应不过来导致追尾，那么就会损坏这个锁止机构，严重的还会导致变速箱报废。有车主担心挂D挡踩刹车会憋坏车辆其实短时间这样憋住是没有多大问题的，但长时间就不行了。使用液力变矩器的自动挡车辆如果挂D挡踩刹车，那么发动机输出的动力就会被液力变矩器吸收，使得液力变矩器的温度上升；而双离合变速器则是离合器处于半联动的状态，离合器打滑使得温度上升。长时间踩刹车挂D挡会导致液力变矩器或者离合器过热损坏，这也是为什么红灯时间较长的情况下要挂空挡拉手刹的原因。相关热点： ①自动挡车停车熄火顺序 ②自动挡s档是什么档 ③自动挡车打火正确方法
2023-10-22
CarterXW
奥迪A6(进口)车主·车龄半年
提问T8的8自动挡，有手动模式吗？长时间下坡，能固定档位吗？
2023-10-06
用户2563595093106
宝马3系320Li
一、新款宝马3系？恭喜您成为尊贵的宝马车主，愿浩瀚的蓝天白云。眷顾您的美好与憧憬，愿您前行的道路一帆风顺。从此不再有深夜的酒，只有清晨的粥。尽我所能爱你所有。人间无趣，但却有你。往后余生，万般皆你风雨人生路。我念你一生，你陪我一程。人生绕不开一台宝马3系，这句话是我说的。330、标轴加后驱，这是这一代3系最有灵魂的样子。为什么非得是一台宝马3系，如果你说热爱驾驶，却不曾开过一台宝马3系。这就像是你看遍了天下博物馆，却没去过卢浮宫一样，苍白而又无力。二、新款宝马3系几年更新？宝马3系的新车一般是6到7年一次大的换代，在这中间每年都会做一些小的改款。每一代BMW 3系的进化都备受人们期待，如今已迎来第七代车型。第七代BMW 3系比以往任何一代都更大胆更时尚，将源远流长的运动基因，与真正的BMW豪华体验融合到一起。三、新款宝马3系烧机油吗？你好，宝马三的整体做工和质量还是比较成熟的，现在没有大面积烧机油的情况，有也是极个别车。四、新款宝马3系天窗无反应？天窗没有反应，只能证明你的天窗的电机是坏的，或者是天窗的某个部位被什么东西掐住了及时的去维修店检查维修就可以了呀。五、宝马新款3系保养流程？ 1、大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准； 2、汽车保养的范围主要包括：发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等； 3、在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。六、新款宝马3系雨刮器不出水？原因有： 1。管道堵塞； 2.玻璃水容器中的水太少或者水用完了。正确的做法是打开加玻璃水的进水口，然后打开雨刮器的喷水开关。由于此时两侧通畅，管内空气容易排出，空气排出后容器内的玻璃水自然会被压上来。汽车雨刮器又称刮水器、水盘、刮水器或挡风玻璃刮水器，是用来擦去车辆挡风玻璃上附着的雨滴和灰尘，以提高驾驶员的视野，增加驾驶安全性的装置。七、新款宝马3系轮毂盖多大？ 1、18英寸。 2、目前的话，宝马三系车型都是没有宝马325这个车的，所以具体尺寸肯定是说不出来的，不过目前在售的320车型，全系配备的都是18寸的轮毂。。 3、对于宝马三系来说，目前2019款并没有325这个配置对于，目前在售均为320版本，这个轮毂使用的是18英寸的，后期可以根据原车尺寸去更换。。 4、新款宝马3系预计会在年终才正式上市，尾标变为了325Li，具体轮毂的参数还没有公布，在外观和尺寸上要较之老款有着全面的提升，可以等待一段时间。。 5、目前2019款的宝马三系并没有325，是320，使用的是18英寸轮毂，轮毂还是非常大气的。这款车的操控性能非常不错。。 6、18寸，前225，后255。 7、新宝马3系325这个款是不存在的，所以说轮毂多少尺寸也没办法查证，宝马3系的320，轮毂尺寸是18寸的，这款车的轮毂质量都比较不错的。。 8、18英尺。 9、18。八、新款宝马3系顶棚怎么拆？ 1、从驾驶室座位开始，按逆时针方向拆卸； 2、用工具拧开有盖子和与车身连接的螺丝； 3、打开眼镜盒后用内饰工具插到里面的孔内撬动即可拆下； 4、用工具撬开ABC柱的螺丝盖子以及遮阳板盖子； 5、用内饰工具拧开顶棚后脚即可拆卸。九、新款宝马X3与新款大切诺基如何选择？不同定位的两款车。X3 是中性城市SUV，主打豪华、运动，外形也比较城市化。大切是美国硬派SUV，越野性能强，当然这一代经过改进内饰也还能接受，但油耗高。如果是平时自用代步，推荐X3。如果喜欢玩，经常出去到处耍的越野爱好者，选大切诺基。十、新款宝马x3启动没反应？原因有：没油了；油表显示已在红线以下，自然打不着火；电瓶没电；可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。挡位不对；自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。谷雨说车靠谱，台台都是批发价
2023-09-05
猪蜡鼓笔励小豆新
哈弗H5经典车主·车龄9年
提问缤果灵犀互联+款，长时间停放跑电问题。背景：车停在小区里，大约2周没动过车，电量剩余71%，显示续航里程237km。周五物业打电话告知需要挪车，我没在家，岳父去帮挪车，他是老司机，但只开过手动挡车，对自动挡车型不熟，更别说电车了。当时挪完车，大约行驶2，3百米，掉电1%，此时电量剩余70%，显示续航里程234km。现象：因为岳父对电车不熟悉，我也不知道他操作顺序是否有误。自从挪完车后，停车自动放电，2天掉电8%，显示续航里程207km。昨天让我老婆去看了车机状态等，也没发现异常。我让她按下了紧急断电按钮（在方向盘下方）。到目前为止已经再出现跑电的现象。分析：估计车机系统还是有bug，软件方面不够完善，或许在操作顺序不正确的情况下，有可能锁车停车后会有跑电现象。我也是第一次遇到这样的现象。
2023-08-20
武汉商务轻客
网传车辆保养四大误区，看你中哪几项！
流传于网络的车辆保养误区，今天带你避免踩雷。误区一：机油宁多不少一般来说，机油粘度越高，润滑性越好，流动性越低；添加过多会导致燃烧室积碳增加，发动机功率降低，影响到排放。机油液位通常添加到两刻度中间偏上的位置比较合适。误区二：空挡滑行省油不少人说驾车时“空档滑行”更省油，这是不可取的行为，原因主要有两点： 1、依维柯的发动机均使用了电控喷射技术，可以保证车辆在“带挡滑行”时，不喷油或是少喷油。但若空挡滑行的话，发动机会视为处于怠速状态，反而会多喷油。 2、空挡滑行时，底盘的传动机构并没有与发动机相连，这时不仅失去了发动机的牵引力，也失去了发动机辅助制动的制动力，尤其是当车辆满载下坡时，非常危险。误区三：拉高转速可以清理积碳发动机产生积碳属于正常现象，但长时间不清理积碳容易导致发动机部件故障，比如启动困难、怠速不稳、动力下降、或者车辆加速无力等等。拉高发动机转速确实可以通过加大进气量吹落小部分积碳，但效果微乎其微，但若想要全面清理顽固附着的积碳，还是得去服务站找专业人员处理。误区四：胎压宁高不能低有些车主喜欢把轮胎气压充得很高，认为这样能节油。但这种做法是不正确的，胎压过高会使轮胎与地面的接触面积减小，降低了刹车时的制动效果，会影响到行车安全。但胎压过低则会加速胎肩的磨损、增加车辆的燃油消耗。因此将胎压保持在合理范围内，只有合适的才是最好的！以上，就是我们养车用车的比较常见的几个误区。欢迎大家补充！
2023-06-25
友爱花猫eH
提问换挡拨片感觉没啥大用啊最关键不能长时间维持一会儿就变成自动挡得了要是能够维持那就比较好了特别是在上坡下坡的时候比较合适
2023-06-06
蔡的汪汪汪
荣威RX5车主·车龄2年
三代荣威用车分享
#用车感受一转眼之间购车快五个月了，从十年手动挡老司机到新手自动挡小白，让我慢慢的适应了没有离合踩的左脚。可能真的和三代荣威有缘吧，之前几年也想着换个车开，因为我一直开的都是手动挡的五菱神车，想着先体验一下自动挡的车，试了一下亲戚家的雅阁九代，在大马路上先体验一会，前进的时候感觉还好，然后就体验一下刹车，问题就出在这里了，习惯性的左脚右脚一起上去踩，一个刹车一个油门，被我同时踩到底了，车子也停了，也感觉还在冲刺的样子，车头连点了好几下，给我吓半死，亲戚在副驾也吓的不轻，还好路上没有车，要不然我那五六十码突然急刹，不敢想象，所以自动挡的车在我心里有点阴影了，之后抱着我的五菱神车又开了几年。几年后五菱也不想开了，媳妇就想着换个车就换自动挡的车，但是我心里的阴影还没有磨灭，但是身边的人都说自动挡的车开着舒服，心也动摇了，23年12份的时候，在懂车帝上查了一下各种车子，我就得那段时间就一个酷狗和荣威第三代天天刷的满屏飞，酷狗是真的没看上，要不然说和荣威第三代有缘，看了第一个解说视频就深深的爱上了它，之后几天就像打了鸡血一样，一直关注第三代荣威，最吸引我的还是左右移动的27寸大屏，买到手才知道，没啥卵用，好奇心嘛，哈哈一月份提车（三代荣威）到现在四五个月了，现在也已经从新手自动挡小白变成了老司机，左脚得到了释放，高速堵车也不用踩的两腿发麻了，真是不用不知道啊，三代荣威看着那么大，实际操控起来，感觉就像温顺的小绵羊。再来说说档位使用吧，之前做邻居的车，自动挡的，有什么经济模式，赛道模式，还有什么模式给忘了，买车的时候没想过这个，之后问了销售，三代荣威只有D档和S档模式，还有M手动挡模式，都给我搞晕乎了，好家伙一下整出来这么多，怎么办呢，打开抖音搜搜搜，首先实验了一下M档手动模式，档杆往右一推是s档，用来超车和极速驾驶感受的，还会发出轻微的声浪，很是喜欢。档杆位置在s档位的时候，直接往前推一下就是手动挡模式了，仪表盘会出现M的字样，再往前推一下就是m2-m3-m4-m5档了，往后推就会减档位，如果用不习惯，直接往左一推，D档走天下，但是手动挡模式还是要亲自实践一下，如果遇到长时间下坡路，这时候D档是不能用了，只能用M档来长时间下坡了，减少刹车使用的频率，防止刹车片过热，后面大家都懂，不说出来了！我的车子每天都停在地下车库，那个坡度大家应该都知道，所以每天都是用M2档去上坡，没有任何顿挫感，非常丝滑。总之我对我的三代荣威非常满意，下面是我收集的一些车内各种按键的使用和具体功能，希望对大家有帮助。
2023-05-21
EsPioneer
雷克萨斯ES车主·车龄4年
我的选车之路
开了7年的手动宝来雨刷出现了问题，换了电机还是没有得到彻底解决。换车提上日程，原来想换心心念念的3系，蓝天白云的LOGO很喜欢。本人喜欢运动，觉得3系应该更适合我。在先生的坚持下，到4S店先试试看吧。（先生之前坐了几次同事的新车，体验下来说很舒服，要不咱也换台一样的？）一踏进4S店，我就被他的前脸吸引得挪不开脚了，大灯眼神犀利、纺锤式的中网设计绝绝子，太帅了！展厅样车的颜色又是路上几乎没见过的凌波玉，又被惊艳到了！😍（不过最后还是选择了经典的超音速钛银。）试驾时动力感受不到我的手动小宝来的那种推背感😅最后颜值占了优势。试驾当天就立马下定金、签合同，把3系忘得一干二净了😅。ES200卓越裸车价29W，延保6年或行驶至16W公里7980元，保险1W2，装潢精品7K多，其他费用1W3+购置税，总共落地价是34.7W。一个月后提车。这个价当年进圈里看了才知道属于中间价位。全区在30W～39W。现在29W左右来⭕️问买贵否的都是凡尔赛😅 【油耗分享】 😎圈里第一不敢当（赛车手当之无愧👍），第二非我莫属😝。新车开始就加的92粗粮。油耗最低的时候当然是跑高速，平均4～5个。上下班高峰全程高架，来回近50KM，平均油耗6.2左右。（上周一破了历史纪录9.3😂也是上班以来第一次迟到，23KM的路程，平时也就25～35分钟，这次竟然开了1：30小时😱）最低纪录就不说了，怕惊吓到你们。什么车是推的啦，下坡啦…… 省油小技巧供参考： 1：CVT起步速度起来后，记得要来回轻踩油门提速快（原来用的是同叔说的风琴脚技法）不信你试试看。 2：转速控制在1000～1500左右，瞬时油耗在箭头以内，你的油耗自然下来了。 3：提前预判，改给油就给，该松的时候就松，做到油门控制好车速、车距，减少不必要的刹停。 4：出门看下导航，避开严重拥堵路段。 5：按时到4S做保养，保持良好的车况。 6：上下班高架虽然拥堵，只要能到60～85，立马提速，滑到60左右再加速。 7：合适的胎压。 8：合理利用自动驻车和自动启停功能。看看这么多大家觉得累，其实这是长时间开车养成的好习惯，习惯养成自然一气呵成😃 【驾驶感受】首先感觉到的是方向盘手感非常不错，转向轻盈没有虚位。比起老车的厚重感对女司机真的是太友好了。不管是在匝道转弯或日常变道，转向响应灵敏没有明显的迟滞。在高速上你又能感受到他带来的稳定性，不用频繁的小幅修正方向。新车的时候，不太习惯他的制动能力，我开车比较快感觉刹车没德系硬有点偏软。随着时间的推移，也完全适应了：前段行程长，给人感觉是信心不足刹不住，深踩是能刹住的，习惯了就人车合一了。一般堵车我才会开起ECO模式，踩油门会感觉比较柔，慢慢跟车刚好，不用频繁去踩刹车。平时用最多的就是normal模式，只要你掌握好踩油门的窍门，提速还是蛮快的。对我来说，变道、超车normal模式已足够。很少需要用到sport模式。上下坡你可以往左拍进M档，体验一下你就知道区别在哪了？自动挡车不是D档跑天下的。平时通勤一个人用车时间多，车子的空间对我来说很宽敞。坐姿调整后，可根据自己的舒适度随意调节腰部支撑，不需要另外购买腰托和头枕。冬季座椅的三档加热功能还是很不错的。后排座椅柔软有支撑，腿部空间充足，长途旅行开车不会觉得累。舒适性真的不错。全速自适应巡航在高速上省心又省力，前排双层隔音玻璃静谧性不错，旅途音乐陪伴有效缓解了疲劳。中央扶手的储物箱，主、副驾两侧都能打开，拿取物品很方便。日常出行的证照、太阳镜其他小物件都可以放下。如果你东西太多觉得还不够，副驾前的储物箱还可以装不少呢。平时运动较多，所以后备箱大多放的是运动装备：球拍、球包、运动鞋。如果你出门旅行，可以装足够多的行李。 NVH性能卓越。上下班堵车路上，属于你的私人空间，静静的听音乐。堵车也不会让你感到那么糟心。这也是大多数雷克萨斯车主开得比较佛系的原因之一吧。用我们FM102.8的广告语：是音乐太美内饰做工精致，按键阻尼感给你一种高级感。配置拉满，L2自动驾驶，ACC全速域自适应巡航优点： 1：夏天空调的制冷速度和制冷效果杠杠滴。老车开24～25℃还觉得不够冷。这车开27～28℃觉得蛮冷的。 2：松下的nanoe空调黑科技，保持车内空气的质量，更轻松的呼吸。除尘防霾，杀菌保湿。 3：前排的划水涂层玻璃，下雨天在行驶过程中两侧玻璃上的水滴会被风向上吹走，保持视野清晰。缺点： 1：底盘有点低，过稍高的沟沟坎坎估计车友心里有点虚的。不过影响不大。 2：自动启停功能不太适合国内路况。 3：车机系统是被大家吐槽得最多的。对于专注于开车的我，上车习惯打开FM102.8就够了。
2023-05-20
阿牛朱
提问大家好！请问自动挡车连续下坡用什么档正确？
2023-04-20
只羡鸳鸯不羡仙C
博越L车主·车龄2年
22.3.13喜提博越L
【情况介绍】家里第一台吉利远景手动1.5已经开了6年多，由于两年回一次老家，距离比较远全程距离1480公里，开远景确实太小了舒适度也不够了，加上父母已经帮忙还了房贷，所以打算分期换个车，这样也没什么压力，自己最大需求就是空间要够大，这样无论是回老家还是出去自驾游的时候都会比较舒服，不用担心空间不够，然后15W以内国产！【买车过程】由于不着急提车，所以做了三多月的对比，从二手平台的博越X，到4S店的试驾车，去店里看试驾车的时候发现了博越L，真的比博越X好太多，最后考虑新车无息贷款，考虑了瑞虎8，75P，博越L，奇瑞没看实车，报价没什么优惠，距离也比较远，就没去看，看了75P，说实话，暗红色的内饰我真的不喜欢，所以对比来对比去，最终还是最选择了博越L，眼缘这个东西太重要了！之后就是看价格，去哪个店买的问题了，我们这里有两家4S店竞争，所以价格可以来回对比，几天下来基本砍到了理想价格，车轮战之后，还是考虑在没有价格优势的买远景的店里提车，因为打过交道，所以说话办事都很实在，承诺绝对没有任何套路，因为熟悉，所以2小时办完所有手续开车回家，几天后抵押上牌，上牌一小时，直接找销售经理插队贴膜，一上午搞定，可能这就是老用户的优势了，全程无任何套路，经理和销售小伙都非常实在！【提车费用】我是1.5尊贵，全包落地12.9！这个价格可以说算不错了，然后赠品，展车同款的原厂脚垫+原厂行车记录仪+后备箱垫+灭火器+全车膜。【爱车初体验】：超大的空间，帅气的外观是我最喜欢的，科技满满的各种配置，比我六年多的手动挡真的好太多了，虽然不是很贵的车，但是该有的功能都有了，这性价比绝对秒杀所有合资品牌，条件允许范围内这绝对是最适合我的，非常喜欢外观感受——看过的车不少，但是一眼就喜欢的说实话就属博越L了，外观非常漂亮且大气，朋友刚买H6的时候感觉挺好看，但是现在买了博越L，瞬间感觉他那19款的手动H6真的没法比了。首先是这个车子的前脸设计，一体式发光logo超级吸睛（虽然我的不能）隐藏式的logo设计很有创意，银色的吉利标志也比较时尚有档次，车子整体的线条感很足，有科技感，听销售说是基于概念车打造的！尾灯也是一体式的特别显眼，整车审美颜值在线！动力感受——以前开手动挡，从来没开过自动挡的车，一直很舍得踩油门，跑的也不慢，提了博越以后才知道，这1.5T的动力绝对够我用了，模式一直用的智能，加油门反应很快，超车一点都不费劲，不管是红绿灯刚要起步，还是说在高架上想要变个道什么的，响应可以说都是很快了，这个动力我非常喜欢！驾驶感受——博越L的智能化程度真的惊艳到了我，上坡下坡都不会溜车，手刹也是自动的，比我以前的1.5远景操控好太多了，方向盘非常轻，操控很灵活打起方向盘来说单手都很舒适，不会觉得重而难以转动，而且有4种不同的驾驶模式选择，满足不同人的驾驶习惯和需求，这个也很贴心的！然后360也非常实用，当初买车的要求就是必须有360，因为我媳妇不经常开车，有了360就不用担心小刮蹭了，巡航也非常好，高速上可以车道保持+主动刹车，跑高速真的特别爽！乘坐感受——车内空间够大，特意买了个后备箱储物盒，腾出了超大空间，坐着真的非常舒服，家里远景的后排我媳妇总嫌后排靠背角度不好，非常不舒服，这个就不会，座椅宽度很好，坐着非常舒服，过个沟沟坎坎也比轿车好很多，非常好！空间感受——车子的空间很大，这个也是当初相中博越L的一个主要原因，不管是后排空间，还是头顶的空间，可以说极大的满足了乘坐舒适感，膝盖不会碰到前排座椅，可以轻松活动，头动也不会因为个子高而坐进去有压迫感！然后后排空间更不用说了，一家人出去露营的装备都可以随便放，过年奏琴芳野带些礼盒啊啥的都不在话下，而且后排座椅向前放倒居然是可以睡人的，你说空间有多大！油耗——第一箱油算了油耗，真实油耗8.8，软件加油0.61一公里，绝对能接受！功能体验——自动刹车真的爽，不会溜车，超级好开！巡航也非常不错，会车道保持，主动降速，高速车不多的时候真的太爽了，基本上可以不定时解放双脚双手了，你好吉利的语音控制也不错，车子里大部分空能都可以语音调用，很轻松，反应也很快！缺点： 1缺点就是车机可玩性不是很高，应用程序太少了，熄火后无法长时间通电。 2仪表盘显示比较单一，仪表盘风格样式无法自主选择，不能满足个性化需求。 3导航太落后了，不知道什么时候更新！最后感谢圈主老王的推荐！
2023-04-10
CC281776
09年荣威550，十四年用车体验
心血来潮测了一把油耗，20升（加油站搞活动每升减一元）230多公里，8.6个油左右，路况较好不怎么拥堵，如果上下班拥堵肯定要10个以上。 09年初买的，刚学出本子，小白一个，三大件都没听说过。看过福克斯，宝来，速腾，朗逸，思域，宝来速腾贵一点，朗逸刚发行网上说他不是全球发布车型，小马拉大车，听信了就没考虑，想买两箱福克斯的，长辈们嫌他没屁股（哈哈哈），否了，三厢的不太好看，比较喜欢经典宝来的，后来改款了，不太好看。奔腾B50 70，当初不太想考虑纯国产，那时的国产口碑远不如现在，但是看了550后，绝对被外形吸引了，再加上来自百年英伦罗孚的文案，再加上那车标，一通下来朦胧的感觉就是一合资车（太虚荣了），至于550当初宣传的数字化等配置，当初小白车盲一个，根本就没啥感觉，就觉得好看，然后买了，当时都传涡轮技术不成熟后期几年后要更换，所以选了自吸，因为自动挡贵选了手动。买了以后，第一次买车开车，没有啥对比，技术上就一生手，就是开呗，什么肉不肉的，车还没开溜呢，没啥感觉，能开起来正常跑就挺高兴了。当然还是有比较的，跟驾照的车比起来，最直观的感受是，550怎么这么容易熄火呢，感觉不如驾校的车好开，花了好长时间才熟悉了550的离合高度。后来因为轮毂异响，换了轴承，因为突然升高转速提速，到4S修过，好像是因为温度传感器的事，再后来因为车内汽油味过重，换了汽油泵（通病被召回过），因为不给油转速迅速下降甚至熄火去4S修过，忘了啥原因了，可能是怠速马达的事吧，这些都是质保期内的故障，出保后，大约第十年，发电机烧了，唯一一次在路上走不了叫拖车，前面的故障至少都能跑到4S。小故障，后备箱马达坏过，主驾车窗升降机换过，门把手拉断过，刹车灯之前不知为啥隔段时间烧一个，后来不知怎么好了，手刹档把碎了，电工胶带缠了缠继续用。因为用的没听说的牌子机油，还是一年多一万多公里后才进行的下一次保养，烧过机油和防冻液，正常保养后，恢复正常。保养前期赠送用完后，一直用的康普顿机油，哈哈哈，后期途虎胜牌，基本五千一保，第十一年第一次做大保养。总体感觉还好，出行相伴十几年开习惯了，正常保养基本没问题，动力起步较肉，后面还行，没那么高要求，配合手动大油门也很给力，现在开熟练了提速依然很给力。高速确实稳，第一次开老婆的JEEP上高速，感觉还不如550稳。用料还行，跟拖拉机怼过（拖拉机前面保险杠是个大铁块），他下坡刹车失灵，把550一侧大灯及前保险杠撞烂了，还能正常跑去修理厂。手动确实累，不过也有乐趣，如果能加上上坡辅助就完美了。最近两年感觉怠速有些抖，刚换了火花塞，两万公里被忽悠后第一次换，还是有些抖，不知换了发动机及变速箱机脚后能不能改善，减震及胶套不漏油。现在还是原车配置，加了行车记录仪，手机托架，最近CD机时好时坏clip detect，想换个大屏，实际上我只需要个usb接口支持播放音乐就行，其他的像现在的那些大屏等多媒体配置，我真用不着，我开的是汽车，又不是开游戏厅。辅助驾驶等更不用，我不用电脑帮我开车，安全辅助到是很喜欢，实际上如果有钱我更想买个沃尔沃。最近受降价影响，有点小想法换个手动桑塔纳或荣威i5，想了想，还是不换了，不想再换了，希望能开够三五十年甚至再长，一直开下去陪伴一生。
2023-04-03
中国山姆大叔
沃尔沃XC60车主·车龄2年
关于长下坡安全驾驶分享
在给出长下坡的驾驶建议前，先了解一下长下坡容易发生事故的原因，简言之，有以下两点： 1.路况复杂又不熟长下坡路段通常出现在山区高速公路和盘山公路，具有总距离长，弯道多，路面宽度较窄，易产生团雾影响视线的特点。在行驶时，车友们如不熟悉路况，应降低车速，集中注意力，否则易出现转弯不及时车辆脱离路面或追尾其他车辆等事故。 2.频繁刹车在长下坡路段，引发事故的另一原因就是刹车热衰减。通俗地讲，就是在长下坡路段行驶时，车友们因为担心车速过快，就会长时间或频繁地去踩刹车，从而导致刹车装置内部的温度过高，需要更长的刹车距离，甚至是刹车失灵。在了解了事故诱发原因后，车友们又该如何在长下坡路段安全行车呢？应对长下坡，做好这些！ 1.提前准备，有备无患在出发前，熟悉路况掌握行进路线的天气情况是最基本的。其次，就是要做好车辆的安全检查，尤其是车辆制动性能的检查。最后，如条件允许还应在坡顶的停车路段停车，检查下刹车是否有效，具体可通过看制动踏板能否正常回位、在启动后挂挡前踩刹车，看是否很硬（如踩着很硬，都踩不动，就不要开下去了）等方法来判断。 2.减少刹车，不频繁制动在下坡时，要减少刹车制动，并利用发动机制动。具体做法：当需要刹车时，抬起油门，不挂空挡，不踩离合，就让发动机和变速箱连着，然后由变速箱来带着发动机动，让发动机的阻力使车速降低，起到一个刹车作用。 3.低速行驶，安全可行在行驶时，手动挡车辆应将挡位挂在1档或2档位置，利用发动机制动，同时配合适当点刹，平稳下坡；自动挡车则应将挡位挂在“L”档或“S”档行驶。另外，需提醒的是，在下坡时无论前方是否有车，都不要去占道行驶或超速行驶。 4.鸣笛警醒，注意路标当在转弯视线受阻无法观察前方路况行驶时，车友们应提前鸣笛示警，而当遇上大雾等能见度低的天气时，则要充分利用灯光提醒对向和后方车辆。同时，在行驶时，还要特别留心道路旁设置的标志标牌，以便及时获取路况信息，尤其是紧急避险车道的提示牌。 5.紧急情况，采取正确措施当发现刹车失灵后，车友们应保持镇定，并在控制好方向盘的同时，立即长鸣喇叭向前车发出警告，找准时机将车辆驶入紧急避险车道，或果断利用天然障碍物给车辆制造阻力来降低车速，尽最大努力降低事故风险。最后，希望所有车友，在出行时，都能常怀敬畏之心，多学习行车知识，并提高安全意识，以保证在每一个外出的日子里都能平安归来。
2023-03-11
CS35—4AT
正确操作方法是：自动挡切换成手动模式，挂入1挡后小油门走起逐步加速
nsnsjsn：长安cs35爬坡没力怎么回事
2023-03-06
弓玄口十
丰田C-HR车主·车龄2年
高速开车时刹车失灵如何处理？
#开车小技巧高速开车刹车突然失灵，怎么踩刹车都不减速，应该怎么办呢？如果您因紧张而急打方向进行躲避，同时将手刹拉到底，又或者直接熄火，这样做就大错特错，打方向的同时拉手刹，会导致车辆甩尾漂移，控制不当还会侧翻撞上路边障碍物，而熄火后方向盘失去助力，打方向变道变得很困难，更加危险，以上操作只会把我们置身于更加危险的境地。那么如何正确的操作呢？我们一定要学会，如果发生刹车失灵的紧急情况，我们才可以做出正确处理，下面小曾分4个步骤跟大家说一下：首先，当我们踩刹车后，车速没有下降，说明刹车失灵了，此时应迅速打开双闪灯，并长按喇叭，提醒周围车辆，我们车辆出现故障，请注意避让。第二，如果我们行驶在平坦或上坡路段，处置方法比较简单，手动挡车型踩下离合器，将档位挂入空挡，自动挡车型直接从D档推入N档，发动机动力输出中断后，车辆就会慢慢减速，扶稳方向盘，然后拉手刹进行减速，假如是机械手刹，随着车速不断降低，我们要一格一格的拉手刹，千万不要一拉到底，刹车拉到底后，车就会慢慢停下来，假如是电子手刹，只拉一下电子手刹，系统会判定为误差，并不会刹车，应该一直拉着不放，才能起到减速作用。第三，如果我们行驶在下坡路段，即使不踩油门，车速也会越来越快，如果你挂入空挡后，车速不降反升，那将更加危险，正确做法应该是利用发动机低档位高转速反拖汽车减速，假如开的是手动挡踩下离合挂入4档，车辆会减速，然后再不断从4档降到1档，再配合手刹，慢慢的减速，直至将手刹拉到底，汽车也将慢慢停下来，如果开的是自动挡，从D档切换至M档后，根据车速逐级降档，随之速度降低再配合手刹进行减速，直至车辆完全停下来。第四，假如第二第三步都没有效果，那只能寻找道路两边的围栏，用车身侧面与护栏的剐蹭进行减速，避免正面撞击，直至将车停下来。这种危险的状况我们可以不遇到，但这种应急处置方法，我们一定要学会。
2023-02-04
用户9772936335166
提问瑞虎8Pro长时间下坡挂什么方位合适？今天去石门森林公园玩，下山的路程应该还是7-8公里以上，一开始是用D档，但是感觉转速会很高，甚至是达到2600转以上，声音比较大。后面挂N档，溜车就很安静，怠速在800转左右。但是查了一下，又说自动挡不能长时间挂N档，说是对发动机润滑不好！所以，请教一下，长时间下坡路应该怎么挂挡？谢谢
2022-12-25
豆小白汽车
自动挡上下坡时，档位究竟用哪个才正确？这样做动力好还安全
2022-12-25
做什么的啊
#名爵天蝎座
请问各位车友帮忙解答下谢谢，第一次买车很多地方不懂怎么用车：现在一般车型都是自动挡但刚学的手动挡，遇到自动挡就蒙圈知不道怎么操作，如果开车路上一直长下坡跟长上坡该怎么正确使用档位，因为在农村都是一些山区路不像城市平地那好，难道一直用D档走还有方便盘换挡拨片怎么用！
2022-12-13
优雅精灵QLC
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
虎8pro提车感受
#提车日记【购车经历】一直想谈谈我购车经历，本人第一台车是比亚迪，开了8年，比亚迪8年没有毛病，国产车经过那么多年的发展，不比合资车差，且配置高。今年因为我小孩在我老婆的学校读一年级，又到冬天了，为了避免风吹雨淋，就想买台车给我老婆用，因为我的比亚迪是手动，我老婆是C2驾照还是个新手，所以考虑买自动挡，本来是帮我老婆买的，但是看车过程和网络上了解奇瑞的优惠力度和置换补贴都很大，性价比也比较高，经过再三的询问，身边有奇瑞车主和修车店的老板，都说可以入手，然后用我自己的比亚迪给置换了最新款2.0T虎8pro冠军傲视版，8at变速箱，车子比较大，我老婆不敢开，后面又买了台二手艾瑞泽5，等于我家目前两台奇瑞汽车了。【选车对比】当时看的车有大众帕沙特，锋兰达，威兰达，哈佛大狗、红旗等，因为手中钱不多，想买一个又便宜、又耐用，同时又比较安全的车，其次是价格，当初的心理价格是裸车加上牌不超过十五万元，锋兰达，威兰达两款车中低配座椅是织布的，配置比较简单，空间比较小，直接放弃了，最后价格问题纠结红旗和瑞虎8，红旗落地差不多要20万因为超预算最后也放弃了，而虎8置换补贴高、优惠力度大、减去2万置换补贴的话等于是13.2万买的8at变速箱2.0T的动力，个人感觉价格上还是非常满意了，而且配置还相对不低，果断选择的。【提车价格】 ①购车城市湖南省郴州市 ②裸车价：13.69 ③落地价：15.2 保险价格：0.46 购置税：0.96 最后送了玻璃膜、挡泥板、脚垫【驾驶感受】刚开始时觉得油门初段非常灵敏，方向盘指向精准，没有任何虚位，刹车初段就非常灵敏，本人驾驶油门踩的比较轻，转速一般在1500左右，在城区的话动力显的不是那么强，因为我在乡镇上班，平时都是上下坡山路十八弯，上坡路动力比较强，超车是常态，上陡坡路段会有一点顿挫，平路顿挫不明显，满载上坡的话需要启动标准模式，不然节油模式显得动力不足，过弯道比较平稳，侧倾不明显，后排坐起来比较舒服，前排设置有隔音玻璃，隔音效果比较好，驾驶辅助功能没有怎么使用，使用较多的基本是360影像这个比较实用，目前1900公里，偶然听到后座还是后备箱有异响，并没有去修，整体车型高大威猛，还有朋友说看起来有种霸道的感觉，还是挺好开的一款车。【油耗】本人没有暴力驾驶的习惯，都是轻踩油门，平路一般在1500转以内，在乡镇上班跑的基本都是山路，油耗相对比较可以吧，我居住在湖南一小县城，刚提车的时候吓我一跳15个油耗，提车后我加的是95的汽油，油耗表显平均油耗是8.8左右，跑了1900公里，400公里高速，其他基本都是乡镇道路（山路十八弯）油耗一直来没有清零过，我觉得油耗还行，不算最省油但也不算最费油，还是能接受的。【最满意】 1、做工和用料还不错，原厂座椅为皮质的，舒适度还不错，原厂座椅既不算太硬也不算太软，在高速上巡航3-4个小时还是不累的 2、虽然内饰部分是硬塑料但好歹没有异味，发动机舱配备隔音棉和前排座位玻璃是隔离玻璃的，还有座椅记忆功能，女王座驾这点还是很满意的 3、在一个是后排中间没有突出，空间上更舒适 4、最满意的还是底盘的用料，底盘下排气管隔热铝箔铺设的范围很广，底盘下虽然没有保护线路以及管路的护板，但线路以及管路布置的还是不乱以及固定的也不错，据说底盘有大量喷涂防锈材料，这点还是不错的。【最不满意】 1、主驾座空间稍微偏小，可能是由于是扶手区域比较大。 2、女王座驾每次启动按摩只有15分钟，完了之后需要重新启动，但是这不是啥大问题，就是懒得去操作而已。 3、无线WiFi每次开车都要去点车机开启，我认为可以设置为记忆模式。 4、可能是因为车机的原因，没有启动车子的时候播放音乐在很短的时间内提示电量过低。以上是1个月来开新车的感觉，在此感谢圈主ralinlei的推荐。
2023-11-16
AlahuAkeba
蒙迪欧车主·车龄1年
到了说再见的时候了，老朋友
16年4月上牌，陪我们走过了无数山山水水。中间出过无数的小毛病，数不清的事故和爆胎。陪我上学，带我工作，但没有一次把我搁在路上。现在条件慢慢好起来了，北京也越来越堵了。早出晚归上班消耗很多精力，长时间的通勤，有辆功能更多，更舒适的车成了具体的需求。希望自动挡L2辅助的b级轿车能减轻点自己每天的疲惫吧。老朋友，感谢这些年，这些路的陪伴。后会有期了
2023-11-15
Ni赛Di
SYM三阳 CRUISYM α车主·车龄4年
小海豚的辅助驾驶感受
比亚迪小海豚的辅助驾驶系统为驾驶员提供了一种全面、智能的L2级别的驾驶辅助体验。通过传感器和计算机处理，辅助驾驶系统能够及时感知道路条件、周围车辆和行人等，从而提供相关辅助功能，增强驾驶安全性和驾驶舒适性。自适应巡航控制是一项十分实用的功能。它能根据前方车辆的速度和距离，自动调整车速，并与前车保持安全的车距。这让我在长途行驶时能够更舒适地保持车速，缓解长时间驾驶对身体的疲劳。此外，经过优化的车道保持辅助系统可以有效监测车辆行驶轨迹，检测车道线，并辅助我能保持在正确的车道上行驶。特别是在复杂路况下，比如高速公路上突然变道，这项功能能够提供有效的辅助，减少驾驶员的操作负担，确保行车平稳和安全。我的车辆是byd 海豚21款骑士版本，这辆小车是家里的第二辆代步车另一辆车是福特的锐界（我是福特忠粉），6月摇到电车号再加上整体考虑日常使用成本最终选择了它，铺垫完了就简单浅聊一下我这辆小海豚的辅助驾驶感受！首先呢我一般在城市路段是不使用辅助驾驶的毕竟人多车多还是安全第一，只有在高速长途路段会开启辅助驾驶功能。在高速路段小海豚的L2辅助驾驶目前给我的感受并不是那么聪明，这个结论是对比锐界的L2辅助驾驶得来的。记得在6月分提车回家的路上走北京的6环，我开启了自适应巡航。但是在开启的初段海豚的方向总是逐渐微微的跑偏。经过很长的距离大概2次左右压线后恢复了正常。整体自适应巡航我也没敢开特别快80巡航，这点对比锐界就差很多22年春节锐界北京-上海自适应巡航夜里我定到130稳稳的。尽管辅助驾驶系统提供了便利和安全性，但是我们仍然需要保持高度警惕并全面掌控车辆。辅助驾驶系统虽然具备一定的自主性，但驾驶员仍然是最终的决策者和责任承担者安全第一哦车友们！对于辅助驾驶的稳定以及更高一级别的驾驶体验就期待厂家的更新了相信国产电车大哥一定能有新的突破！最后总结吧，比亚迪海豚的辅助驾驶系统通过智能技术为驾驶员带来了更安全、更舒适的驾驶体验。这也体现了科技创新在汽车行业的应用，为我们的出行提供了更多便利和安全。同时我们一定要注意一定不要过于依赖辅助驾驶，一定要保持对道路状况的警觉，合理使用辅助驾驶系统，以确保人车安全。祝车友们用车愉快！
2023-11-15
比亚迪王朝网天津环耀盛隆4S店
豪华霸气，我的帅大汉呀
购车经历挺愉快的，销售服务态度也比较好。我买车前还去看过宝马奔驰奥迪的，感觉内饰有点太简单了，没有豪华感，而且外观也不是我喜欢的风格。最后选来选去还是选择了比亚迪汉dmi冠军版。我觉得性价比挺高的，因为当时买车的时候也是对比过很多车型，但是这款车的价格比较合适。而且配置也比较丰富，动力方面也足够强劲，所以我感觉选择它还是比较正确的。最满意的是这款车的舒适性，座椅设计的很宽大柔软，而且支撑效果也很明显。坐在上面感觉挺舒服的，即便长时间乘坐也不会觉得腰酸背痛。隔音方面处理得也很到位，关闭车门以后车内基本上听不到什么明显的噪音。减震调校得也比较不错，开着它经过一些碎石路面时车里面也挺舒适的。外观方面，比亚迪汉采用了流线型的车身设计和动感的线条，整体造型时尚大气。前脸采用大尺寸进气格栅和锐利的车灯组，使整车更加具有辨识度。此外，车尾的设计也非常精致，尾灯的造型独特而别致，增加了车辆的整体性感。
2023-11-15
Exit780
提问7速双离合，在山路长时间下坡时要如果操作。就正常开吗？
2023-11-14
中年自救之路
提问想问一下 x5P 没有 S 和 L 档位那长时间上下坡该用哪个档位呢👀？旁边的±是不是只是个摆设？
2023-11-13
用户1058811620370
刹车失灵只是没有刹车了，无论手动挡还是自动挡，只要不踩油门，车速只能越来越慢，在一定路段就停下来了，除非下坡路段，刹车失灵车还越跑越快，绝对是油门当刹车在踩，视频的办法是对的，在高速上一定要握紧方向盘，慢慢处理。
阿峰说车用车：高速开车遇到了刹车失灵的情况，我们该如何正确应对 #汽车知识#刹车失灵 #安全驾驶
2023-11-12
海波℡
汉EV车主·车龄3年
同级别同价格情况下电车优势太大 1.提速快（动力平价） 2.使用成本低（充电、保养都便宜） 3.动力平顺（没有油车的顿挫，开过之后就回不来） 4.动能回收（踩刹车都能回收能量，绿色环保，省刹车片） 5.安静（没有发动机变速箱噪音，nvh普遍比油车好） 6.空调自由（可以全天开空调在车里睡觉，不担心汽油车的怠速空调中毒，长时间开空调性价比完胜） 7、配置高（电车普遍配置比油车高，智能驾驶方面遥遥领先）综合评价就是电车全方位领先，南方地区买车选新能源才是正确的选择，油车只剩下北方地区以及极少数特殊使用场景的人购买。
WhiteCome：中午吃饭被同事喷了，说电车就是个玩具，一点技术含量没有，玩过四驱车么，塞两节电池就能走的，为啥那么多新势力都去造电车了，咋不去造油车？电车就会弄一大堆屏幕哗众取宠，其他都不灵，我说油车现在不也都是一大堆屏幕么？他又说什么油车都发展了多少年了，有各种底盘布局，各种什么调校系统，什么各种四驱，全时四驱，分时四驱，自什么四驱这那那这的一大堆，这我知识盲区了，我当初换F7纯粹就是因为好看，够大，这特么底盘啥四驱调校啥的咱也不懂啊，有没有大佬帮我怼回去……
2023-11-11