宁夏银迪4S店
被动安全,车身加电池缺一不可 当车辆在发生意外碰撞情况时,车身的结构安全是保护驾乘人员的首要屏障。在中保研的碰撞测试中,唐家族在正面25%偏置碰撞中,获得“G”优秀评价,车内乘员安全指数整体也拿到“G”的好成绩,并在C-NCAP碰撞测试中也荣获了五星安全认证,获得双重安全认证。 唐家族强悍的车身安全,核心在于使用了LCB高刚性轻量化安全车身,高强度钢比例达到77.4%。从车身高强度钢分布图来看,其侧围用超高强度热成型A/B柱与超高强度辊压件门槛组成门环结构,在门内外板间均布置有高强度的防侧撞安全保护杆,防碰撞性能出色。 在电池安全方面,比亚迪的刀片电池的安全性能在业内颇负盛名。其完美通过动力电池安全领域最严酷的针刺测试,能够抗挤压、耐高温、防过充,拥有其他动力电池无法企及的安全性,并采用全方位高温“陶瓷电池”技术,将安全性能极大提升,重新定义新能源汽车安全标准。 八月底,唐家族全擎高价值系列上市,推出了可满足用户全场景需求的唐DM-p冠军版/战神版。来到轻越野环境中,对于插混车型的安全性能提出了更高的考验,而新车强悍的车身加电池安全,无疑可以让用户从容去野,无需担心剐蹭、托底等意外情况造成安全问题。
Dullbin
23款海豹四驱冠军版,购于7月10日左右,目前4600公里。 1、音响丢音问题。这个就是放音乐,或者听广播,或者打转向灯的声音,都会出现声音会随机消失1-5秒,目前更新车机系统就可以修复,我是3个月首保时候4s店升级了系统就好了,但是截止11月17日我的车还是没有ota,车机版本还是在1.0。 2、360全景不正。提车第二天就发现了,360全景有一道线是歪的,后来去4s店做了校正,已修复,但是线条看着不歪了,就是有些扭曲面条型,修复效果还行,不是很完美,比起几年前合资车,这个全景感觉都差那么些意思。 3、胎压显示错乱。因为提车4s店胎压全是2.5,后来降温,自己补胎压,后轮2.8,前轮2.5,才发现胎压显示完全错乱的,也去4s店做了校正,目前正常。 4、空调暖风异响。只有开启温度大于车外温度,出风口出热风情况下,1-2档风有节奏的“哒哒哒”声,声音直到熄火,或者把空调调至比车外温度低的情况下才会消失,目前未解决,和4s店协商,准备进一步拆车检查。 5、刹车逻辑问题。家里有个汉四驱ev创世版610的,车库有个下坡,两个车刹车区别很大,新买的这个海豹在下坡刹车或者速度超过80公里长刹车时候,一般刹车动能回收先刹然后是物理刹车介入,中间链接有空档,会导致车辆突然“突突”的晃动一下,目前未解决,4s已将问题报给厂家。 6、座椅晃动。提车没有这个问题,使用2000公里左右出现,刹车和加油,座椅很轻微的前后移动一个小距离,很影响驾驶感受,11月17日更换座椅,目前新座椅未出现问题。 7、后备箱右侧漏水。下雨或者刚洗完车,后备箱打开右侧会漏水,观察发现尾灯下侧有个黑色塑料件,里面有个螺丝帽的开口朝着后备箱内侧,导致塑料件内部积水在开启后备箱时候漏到重音喇叭上方,在塑料件下侧钻了个眼解决问题。 8、新车漆面开裂。这个在右后轮前方,有个轻微开裂,牌照架旁边凹陷处也有个轻微痕迹,提车第二天贴车衣发现,这两个不影响使用和外观,没管。 9、大灯泪痕。冠军版也有,不过这个我不在乎,也没管。 10、抬头显设计缺陷。抬头显有个包围,包围不仅在反光时候前挡有个圈影响一丢丢视线,而且在冬季和雨天除雾时候会影响左下角前挡除雾效果,一开始以后是自己的遮阳垫,去掉发现也会影响一些。 11、行车记录仪清晰度不够。有次有个车变道,轻微刮擦了我的左倒车镜,掉了一个指甲盖的塑料,由于高峰期在高架桥没停车,回家看行车记录仪,不管拷贝还是发送出来,完全看不清楚车牌号,这个让人很难受,无法报警,而且行车记录仪也没有声音记录选项,提交交警,交警说没有碰撞声音和震动,无法确认是否碰撞,不给找车。 12、电池自我保护逻辑问题。有一次在外,停车熄火,没关门,去超市拿快递,后来整理后备箱放快递大概5分钟,再上车,车辆完全无法启动,后备箱无法关闭,也没任何电,nfc钥匙失效,app控制失效,联系客服说必须带有车钥匙近距离站到驾驶门口,长按门把手按钮重新唤醒电池。无奈找家人把钥匙送过来的,从那以后出门还是带着钥匙,谁知道下次全车没电什么时候...... 13、空调出风口设计问题。方向盘右侧出风口,也就是中控屏幕左侧出风口,1.82米个子调至舒服位置后,这个空调出风口不管怎么设置,风都会对着人吹,不是手就是胸要不就是头,夏天开冷风时候很难受,自己找个个纸壳子挡着的,后来突然发现某宝有卖这个的,买了个汽车空调出风口挡风配件解决。 14、仪表盘屏幕材质问题。仪表盘在开空调车内气温有变化,或者从地下车库出来外面太阳可以晒到仪表盘的时候,会出现“咔嚓”的爆裂的那种声音,用手轻微摸动也会出现,这个感觉材质或者拼装问题,很掉价,而且仪表盘显示漏光也挺严重,这个有些太廉价了。 综合以上个人碰到的问题,我觉得比亚迪真是做工邋遢,车是好车,样子也凑合,真是服了这个做工,4s店我都去了10多回,我不知道比亚迪出厂怎么做的检查,我就怕问题多,出工信部有信息等了一年多才买的,目前一辆车遇到以上各种大大小小问题,综合来说没有太大问题,胜在数量让人很反感,希望厂家能正式这些问题,下发给服务商解决方案,别每次去4s店,技师都和傻子一样自己捣鼓。还有这个车机ota的推送原则是什么?好像和地区车型没关系,本地车有推送也有没推送的,同款车也有推送没推送的,据说1.1版本对刹车有改善,我等这么久,11月17日还是没收到升级提示,真是一个车企没有良好的售后系统等于迟早完蛋,支持国产也希望国产越来越好。希望比亚迪注重下品控和后期使用,还有售后,这个售后特指厂家的问题修复,别扒拉个电池扔到电机就完事了,27.98万买的车,再加装修下来30万,天天开着各种不舒服的问题,你们觉得我们车主心里会舒服么?!
迷糊小天使927
比亚迪唐DMI冠军版:我的提车作业与心得 人生感悟: 在人生的道路上,我经历了许多起伏和变化。从一个懵懂的少年,到如今肩负着家庭和事业的双重大任,我始终在追求更高的目标和更好的生活。在这个过程中,我渐渐明白了,选择一辆车不仅仅是为了满足出行需求,更是一种生活态度和人生理念的体现。 当我第一次看到比亚迪唐DMI冠军版的宣传照片时,我就被它的外观设计所吸引。流线型车身、动感十足的前脸造型以及精致的尾部设计,无不展现出这款车的独特魅力。在深入了解它的各项配置和功能后,我更加坚定了选择它的决心。 生活感受: 自从提车以来,我的生活发生了许多变化。比亚迪唐DMI冠军版不仅为我带来了更多的便利,还为我的家庭带来了更多的欢乐。在周末,我们一家人可以自驾游去郊外踏青,享受大自然的美好。这款车的舒适性和静音效果让我可以安心地享受驾驶的乐趣,同时也能让家人享受到出行的快乐。 车辆外观: 比亚迪唐DMI冠军版的外观设计让我一见倾心。流线型车身线条给人一种稳重而又不失动感的感觉。前脸采用了家族式设计语言,搭配犀利的大灯组和雾灯区,显得非常时尚。车身侧面和尾部也十分协调,尾灯组的设计简洁大方。 内饰: 进入车内,我被唐DMI冠军版的精致内饰深深吸引。车内采用了大面积的软质材料包裹,搭配精细的缝线和金属装饰,显得非常豪华。大屏幕的仪表盘和中控台设计简洁明了,操作起来非常方便。座椅舒适,尤其是后排座椅有足够的空间供乘客伸展双腿。 配置: 这款车的配置非常丰富,从安全配置到娱乐配置应有尽有。智能驾驶辅助系统在驾驶过程中提供了很多帮助,如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等功能。此外,座椅通风和加热功能也让我在寒冷的冬天里感受到了温暖。 空间: 比亚迪唐DMI冠军版的车内空间非常宽敞。前排和后排都有足够的空间供我自由活动,后排座椅还可以放倒,使得后备箱容量大大增加。车内储物空间也很多,方便我随身携带一些小物品。 续航: 我选择这款车的主要原因之一是它的续航能力。NEDC综合工况续航里程达到了一百公里以上实际使用过程中也表现出色即使在高速行驶状态下也能保持稳定的续航表现给我带来了很大的便利和安全感。 智能化: 唐DMI冠军版还拥有许多智能化的功能如语音识别手机APP远程控制等通过语音识别我可以轻松地控制车辆的各种功能如导航音乐等而手机APP远程控制功能则让我可以在任何地方都能掌握车辆的情况这些智能化功能不仅提高了驾驶的便捷性也让我在享受驾驶乐趣的同时感受到了科技的魅力。 驾驶感受: 驾驶唐DMI冠军版是一种享受。车辆的动力表现非常出色加速顺畅且噪音抑制良好在高速公路上行驶时车内依然保持平稳让我和家人都能有舒适的感觉此外操控性也很不错方向盘指向精准底盘稳定性也很好使我在驾驶的过程中充满了信心总之非常满意!
比亚迪唐DMI冠军版,尽显奢华大气! 标题:比亚迪唐DMI冠军版:我的日常出行伙伴 人生感悟: 在人生的道路上,我经历了许多起伏和变化。从一个懵懂的少年,到如今肩负着家庭和事业的双重大任,我始终在追求更高的目标和更好的生活。在这个过程中,我渐渐明白了,选择一辆车不仅仅是为了满足出行需求,更是一种生活态度和人生理念的体现。 生活感受: 自从有了比亚迪唐DMI冠军版,我的生活变得更加丰富多彩。这款车的出现,不仅为我带来了更多便利,还为我的家庭带来了更多欢乐。在周末,我们一家人可以开着唐DMI冠军版去郊外踏青,享受大自然的美好。在上下班的路上,再也不用担心拥挤的公共交通,唐DMI冠军版的舒适性和静音效果让我可以安心地享受驾驶的乐趣。 车辆外观: 比亚迪唐DMI冠军版的外观设计让我一见倾心。它的线条流畅,造型大气,充满了力量感。每次看到它,我都会觉得心情愉悦。而且,它的颜色搭配也很时尚,无论是在城市街道还是高速公路上,都能成为一道亮丽的风景线。 内饰: 进入车内,我被唐DMI冠军版的精致内饰深深吸引。高质量的材料和细腻的工艺,使车内空间既舒适又豪华。大屏幕的仪表盘和中控台,以及舒适的座椅,都让我在驾驶中感到无比舒适。而且,它的内饰颜色搭配也很考究,让我在驾驶的过程中能够保持愉悦的心情。 配置: 这款车的配置非常丰富,从安全配置到娱乐配置,应有尽有。特别是它的智能驾驶辅助系统,让我在驾驶过程中倍感安心。在长途旅行中,唐DMI冠军版的自适应巡航功能和车道偏离预警系统给我提供了很大的帮助。此外,它的座椅通风和加热功能也让驾驶体验更加舒适。 空间: 比亚迪唐DMI冠军版的车内空间非常宽敞,无论是前排还是后排,都有足够的空间供我自由活动。它的后备箱容量也很大,可以容纳我所有的旅行装备。无论是购物回家还是远足度假,唐DMI冠军版都能轻松应对。 续航: 我选择这款车的主要原因之一是它的续航能力。搭载了容量为21.5kWh的超级混动专用功率型刀片电池(磷酸铁锂),NEDC标准综合纯电续航112公里。在城市里,我主要使用纯电模式,可以减少对环境的污染。当我要出远门时,我也不用担心续航问题,因为它的混动模式可以提供更长的续航里程。 智能化: 唐DMI冠军版还拥有许多智能化的功能,如语音识别、手机APP远程控制等。通过语音识别,我可以轻松地控制车辆的各种功能,如导航、音乐等。而手机APP远程控制功能则让我可以在任何地方都能掌握车辆的情况。这些智能化功能不仅提高了驾驶的便捷性,也让我在享受驾驶乐趣的同时,感受到了科技的魅力。 驾驶感受: 驾驶唐DMI冠军版是一种享受。它的动力强劲,加速顺畅,无论是市区行驶还是高速公路,都能给我带来稳定的驾驶体验。此外,它的悬挂系统也很优秀,路面不平时,车内依然保持平稳,让我和家人都能有舒适的感觉。而且,它的操控性也很好,让我在驾驶的过程中充满了信心。 总的来说,比亚迪唐DMI冠军版不仅在外观、内饰、配置、空间等方面表现出色,还在续航、智能化、驾驶感受等方面给我带来了惊喜。它既是一款适合日常使用的家庭轿车,又是一款适合出游的伙伴。我为自己的选择感到非常满意,也期待着与唐DMI冠军版一起去探索更多的旅程。
YI666888
比亚迪宋PLUS 冠军版购车小提醒 比亚迪宋PLUS冠军版,搭载DM-i插混系统的版本售价15.98-18.98万元,纯电版本售价16.98-20.98万元。 宋PLUS 冠军版的外造型经过了重新设计,整体沿用比亚迪海洋美学设计,整体看起来更年轻更有动感,其中宋PLUS DM-i 冠军版采用半封闭的前脸设计,而宋PLUS EV 冠军版则是全封闭的前脸设计,这样的设计风格也迎合了当前新能源车型的设计风格。颜色有:天青色、德兰黑、时光灰、苍烟色、雪域白、赤帝红多种颜色可选,此次宋PLUS 冠军版一共提供6种配色,无论是配色还是营造的质感表现都不错,赤帝红需要额外加2000元选装。 新车的侧面设计依然十分流畅,一条腰线贯穿整个车身,看起来力量感十足。车身尺寸方面,宋PLUS DM-i 冠军版为4785×1890×1660mm,轴距2765mm;宋PLUS EV 冠军版为4775×1890×1670mm,轴距2765mm。 轮圈造型上,宋PLUS DM-i 冠军版与宋PLUS EV 冠军版一致,都采用了双色旋风式的轮圈造型,轮胎尺寸为235/50 R19,较大的扁平比有利于保证乘坐舒适性,目前看到的轮胎为佳通GitiComfort 225系列轮胎,主打静音舒适。 尾部方面,新车整体变化不大,依然采用了贯穿式尾灯组,不过灯组样式有所调整,此外新车的后牌照框位置也有所变化。 内饰部分,比亚迪宋PLUS 冠军版与旧款相差不大,依旧采用了12.3英寸的全液晶仪表和12.8英寸的旋转中控屏,高配的车辆还会采用更大的15.6英寸5G旋转Pad。 在智能驾驶辅助功能上,比亚迪宋PLUS 冠军版将会在不同的配置版本上搭载智能领航控制、车道偏离辅助、车道偏离抑制、预测性碰撞预警、自动紧急制动、盲区监测、车门开启预警、后方交通穿行制动、自动泊车等功能,进一步提升驾驶便利性。 综上所述为宋PLUS冠军版一些基础信息,更多详情请联系经销商工作人员实时为您解答。
渭南盛世亚迪黄妍
临近双十一,好多朋友都要赶着购物潮!参加一年一度狂欢盛会,这不我带着朋友去店里试驾一下这款B+级轿跑!说说朋友对于这款车的感受! 海豹机械素质不差,话也不能说太满,毕竟在过去的时间里,比亚迪车型也有一些短板需要补强,比如L2级辅助驾驶的识别准确度和驾驶操控感, 这台海豹DM-i是比亚迪郑州工厂的首款新车,所以在品控质量把关细节上,或许相较海豹有更好的改进,同时这款车也是比亚迪全新混动平台的首款新车。底盘结构上,新车作为混动车型,首次采用前麦弗逊式后五连杆式独立悬架,理论上对操控性有不错的帮助。 外观层面,海豹DM-i和海豹相比,整体看起来更显沉稳,前脸下方采用无边界进气格栅设设计,给车头增加了不少厚重气息,车身侧面采用溜背造型,前后双腰线使其看起来更加修长。尺寸方面,新车长度达到4980mm,宽度1890mm,轴距2900mm,车高1495mm,和海豹相比,车身尺寸更大,但轴距缩短20mm,同时尺寸超过凯美瑞和雅阁,轴距领先70-75mm。 海豹DM-i车尾对比海豹偏运动的设计理念,线条更显圆润细腻,更大的体量使其看起来更符合家用车既视感。值得注意的是,虽然新车尾灯也是贯穿式设计,但灯腔内发光源更加规整,点亮后呈半圆形,对于“密恐患者”来说,视觉效果更好接受一些。后包围采用递进式横向条纹包嵌,辅以镀铬饰条点缀,虽然没有排气布局,但整体精致感不错。通过外观解读不难看出,虽然新车也归属海洋网,但外观设计在运动气息方面更为收敛。 内饰部分,进入海豹DM-i车厢中,关上车门的一瞬间能感觉到座舱隔音静谧性的突出,车门与密封条接触挤压的过程中,发出沉闷的声音,空气受压力侵占向两侧快速排出,有一定的高级感。座舱内部依旧是我们熟悉的布局,但在座舱和用料方面改变不小,我们看到的是红白双拼色内饰,据了解未来还将推出蓝白双拼色内饰,而之前曝光的素色内饰已经全面取消了。 首先是主驾驶前方的10.25英寸全液晶仪表,仪表整体嵌入在仪表台的黑色玻璃面板当中,熄火状态下会有种隐藏式的视觉效果,点亮时的画面富有一定新颖感,但个人觉得如果能把屏幕直角边改为圆角,画面整体过渡时的观感和协调感会更好。此外,不同于海豹所采用的悬浮式仪表设计,新车所采用的嵌入式仪表上方还有个“帽檐”遮挡设计,这样会对太阳反光起到一定的抑制作用。 视线往前看,仪表的上方是一块12英寸HUD抬头显示,显示清晰度还可以,待机状态下只提供当前车速信息展示,如果没猜错的话,这项配置大概率是中高配车型配置。再看中控屏,车机搭载最新DiLink车机系统,新系统与腾势N7搭载的腾势Link同源开发,相比现在比亚迪汉、唐、宋PLUS DM-i搭载的DiLink 4.0来说,新系统整个UI美观度不错,符合当下年轻消费群体的主流审美,并且系统还支持动态壁纸和地图桌面双桌面,车机界面终端集成3D效果,可以简化很多复杂的操作。 整体来看,虽然海豹DM-i搭载的最新车机系统相较同级新能源竞品来说没太多创新,但和海豹搭载的车机系统相比,好用了不少,甚至不逊于腾势N7搭载的腾势Link,语音识别准确率和响应速度接近主流头部水平,车机芯片据说换上了腾势N7同款,所以底层硬件运算性能得到了大幅提升,车机流畅性不用担心。车机屏幕下方是一块采用植绒材质包覆的50瓦手机无线充电区域,观感提升的同时,充电区域下方还设计了散热槽,解决了手机充电发烫的问题。 与此同时,新车还沿用了现款海豹在用的水晶电子挡把设计,只不过挡把区域从圆形改为了矩阵样式,功能布局更符合驾驶者的操作习惯,后方杯槽采用滑动式盖板覆盖,细节设计对得起期待。在用料部分,该车有了几分腾势的味道,它和比亚迪过往车型不同,中央饰板区域加入很多豪华元素,比如实木纹饰板和仿麂皮材质,搭配玻璃饰板和方向盘喇叭区域的皮质包裹,观感触感都颇为不错,高级感相比海豹更吸引眼球。此外,新车并没有沿用海豹同款一体式运动座椅,而是采用了头枕和靠背分体式布局的常规座椅设计。 空间方面,基于海豹DM-i长达2米9的轴距,后排纵向腿部空间较为宽裕,当前排调整到合适位置后,身高1米75的体验者坐在前排后,头部空间大概剩余1拳左右,来到后排实测腿部空间大约有3拳左右,头部空间大概1拳多一点,实际空间表现是优于海豹,这很符合它豪华舒适的家用车特征。 至于说为何轴距相比海豹DM-i少了20mm实际空间还能这么大,原因就在于底盘少了体积较大的电池包,后置电机布局改成了前置设计,减少了很多车内空间的侵占,提高了车内空间利用率。不过,座椅的舒适性其实还有待提高,填充物偏硬,支撑度不错,但舒适性方面还有进一步提升的空间。
天目vi
我可能是全网少见的一年内买了新老两款宋的车主了。 我是2022年10月买了22款宋prodmi的,当时上海还送新能源混动牌照,就看年底要不送就去买了,顶配16.5那款,加了不少小费(提车难),最终两周多提车,落地17.3,也算满意的了。 开了快一年感觉不错,谁知天降不幸,2023年9月在高速被人追尾,直接全损,如图。 事故是我被人高速追尾,对方全责后,经与保险公司协商,以全损解决,拿到一笔钱后,我隔了一个月就提了冠军版的顶配宋,车价优惠5000。 相隔一年,连续买了新老两款宋,感慨万千,我可能也是少有的真正长时间驾驶过两款车的车主(视频评测乃至销售都是纸上谈兵而已),在驾驶新车后,发现新老款有所不同,在此分享下。 一、新款方向盘更顺滑。新款上手第一天开就感觉方向盘比老款顺滑,转向舒服了一些,这与方向助力设置无关,我都试过了。 二、新款的长度加在了后备箱上,车内空间不变,熟悉这两款参数的可以知道,新款长了7cm,我本以为后排座椅会舒服些,经过实际使用后发现是新款的后备箱突出了,空间大了。 三、新款的天窗开一条缝功能很好。旧款天窗只能横向打开,新款可以抬起一条缝透气,高速很实用。 四、新款的底盘舒服一些。老款的底盘真的太辣鸡了,虽然新款也拉(这个价位就这样了),但明显好了不少,过坑舒服一点。 五、新款的双层隔音玻璃隔音好了一点点。老款隔音实在是太差了,新款用隔音玻璃也是众望所归,虽然还是拉但好了不少。 六、新款的轮毂太丑了。真的太丑了,老款好多了,什么运动刀锋,玩具一样。 七、新款的车内系统功能有很多细节升级,比如360影像多了距离显示,安全警报滴滴滴声音响了一点,仪表盘的显示有了一些不同让驾驶员看起来更方便,总体来说应该是根据老款的反馈优化了很多设置和细节功能。 暂时想起来这些,如果现在还有想买老款的朋友,价格应该是相当划算的,但还是推荐新款,新款确实升级不少,虽然其实也没太大区别,但买新不买旧嘛。 最后说一些宋这款车最大的感受,就是实惠、安全,尤其经历这次大事故之后,由于我几乎毫发无伤得走了出来,对这辆车真是非常佩服,这个事故是比较大的,不然车也不会全损,而车牺牲了自己救了我一命,比亚迪的安全性可以相信。祝大家路上都顺顺利利,不要像我那么倒霉。
muronglan
闲着无事,便试了一下冒险家的碰撞预警。第一次堆了两层气泡袋,大约一米高,时速30公里,一下就撞飞了。 后来用纸箱。大约1米多高的,宽0.6米,时速分别15、30、40,均是一下撞飞,根本不带停留。没有半点效果。 后来问4S店,回复是模拟物体不行。难道真要真人实验? 后来,不甘心,让同事的汉EV测试,也是一样直接撞飞了。 我看有些碰撞预警的实验,也是用纸箱,各位大神有能指点一下迷津的吗?
骑二八大杠的大怨种
提问那个海鸥海鸟🐦🐦🐦🐦🐦🐦🐦🐦🐦🐦飞翔版选装安心包带有碰撞预警和主动刹车系统么?再有就是咱们成交了点大佬们成交如何呀(带安心包)。再有一个这车买回来每年必花的钱有哪些呀,本人只是一只特别特别白的小白,谢谢你。
卖火柴的马宝莉
我买比亚迪秦Plus是朋友推荐的,朋友当时知道我要买车后,就推荐我去看比亚迪汽车,根据自己的预算买了秦Plus。车辆的外观和内饰设计还是比较年轻化,内饰很多地方用的是软包的材质。我是4月提车的,目前行驶了9000km,油耗4.5L。 让我满意的就是配置方面,秦PLUS的配置有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、NFC解锁、遥控泊车,其中我最喜欢的功能就是遥控泊车功能,因为是真的太实用了,平时我们出去逛街找车位真的很难,有的车位都是比较难停的,对于我们驾驶技术不是很好的人来说,秦PLUS的遥控泊车功能简直太好用了。 不满意就是开快了噪音有点明显。
哎呀人呐
驱逐舰05 55丐版的入手后可以加装360,碰撞预警这些功能吗? 大概需要多少钱 想入手丐版的但是又觉得差了点东西,后面自己加装适合嘛?
汉唐盛世品牌
15到20万纯电车推荐 零跑C11:内外都很好看,空间大,驾驶质感也很舒服; 深蓝s7:个性化设计很好看; 小鹏P5:座位小又短,挺好开的,价格稍微高; 比亚迪宋plus ev:平台有点老,其他还行; 大众ID4:少智能化配置,电池碰撞会爆燃; 欧拉闪电猫:外观内饰很好看,悬挂软方向盘轻,适合女生; 吉利smart精灵1:外观可爱,现在实际是吉利生产销售,卖给女生多; 比亚迪D1:打车深深爱上了这车,有侧滑门很逆天! 恒大恒驰5:收藏涨价!
灵巧熊猫6W3
你们的车能打开 碰撞预警吗
精品二手车市场磊
新到20年10月比亚迪宋pro1.5T顶配,配置:电动后备箱 全景天窗 电动座椅 真皮座椅 一件启动 车道偏移预警 盲点监测 电子手刹 智适应巡航。4万公里 车况精品一个面补漆
比亚迪汉2022车主
辅助驾驶功能失灵,电子驻车功能间断后又自动恢复了。(最严重的一次,跑高速正使用着智能领航,开着智适应巡航、碰撞预警、车道偏离乱七八糟的一堆辅助驾驶系统都开着,美滋滋听音乐,结果中断了,都不能用了,纯手开了400多公里高速,脚都踩麻了,想想都对不起山东这能跑飞机的高速🛣️)检修了三次了目前给我的答复是电脑没检测出来故障码。。。下面图片👇🏻是后面接二连三出现的故障照片中的一张(图片中智能领航,碰撞预警,车道,智能大灯都失灵了,高速那个视频没录上当时还迷迷糊糊不知道扎回事呢)
朴实可乐ul
家用,3个小孩,分别3、6、9岁,乡镇上下班通勤用,具体路程还掌握不了,因为工作地点还定不下来。乡下房子附近50米有充电桩。懂车帝一直在看锋兰达,缤智,沐飒,元plus,埃安y,伊兰特,卡罗拉,轩逸。各位车主大神们帮我分析分析,该怎么选择。计划下月去看车提车!
用户7689247413479
坐标武汉,裸车价16.98,分期付款,保险5000.上牌500.全部到手落地价16.63,8次保养,车膜,还有一些小赠品,划得来不。
南渡江北冲河
提问大佬们 我现在预算14w 买秦pulsev还是还是买银河老六 平时上下班50公里 一个月跑几回130公里的高速回老家 大佬们帮我出出主意 要纠结死了
anllro
就是上下班,周末周边游,偶尔去柳州吃个螺蛳粉
用户65899824
提问各位朋友,4s店送的膜是不是很差,自已去网上买哪个品牌的好点
奋发有为清风rtV
六万公里以内,无事故,无火烧无水泡
用户93319321
提问现在标配506的 能跑多少公里啊。
比亚迪7x
水军说比亚迪行驶中汉字车标不亮是因为不对称,不允许亮。 那是不是要去举报非凡犯法?还是水军瞎说?
Yes有期
121尊贵型,从发布开始,就蠢蠢欲动,去看了实车,试驾了,和销售拉锯了两个月,最终谈妥的是按免息两年方式,车价18.68,保险预计7200,免服务费1000,免综合服务费3000,送脚垫,后备箱垫,贴膜,8次保养,和收纳箱礼品等。 有懂的兄弟帮我看看,还行不?
深圳海洋车型批发
厂家优惠叠加店补区补,询价私信我 南山补贴6000 宝安补贴最高9000 可免息低息 首付最低27000 仅限深圳牌(外地购车大专以上学历可走人才引进办理深圳居住证申请指标) #比亚迪护卫舰07 #深圳购车补贴
起个破名还老重复
今天提车150低配,本想提护卫舰07尊贵,最后还是遵循性价比了,过程比较繁琐,本和爱人商量好不买延保,架不住美女吓唬🤑,花了大洋买安心吧,总之不错,价格中规中矩,自己接受就好,从F3到宋pro再到宋plus,说迪粉也好,爱国也罢,任凭拉扯,我看好比亚迪的优点,我也接受它的缺点,后期使用继续评价
赤兔六
提问海豚骑士版 锁车充电时,车里面会有咚咚声,每间隔几秒钟就会咚一声,或者两声,解锁充电就没有了,求解答
WX7747
新车十七天低压供电系统异常,到底买的对不对
一丝青灰
近20年比亚迪唐2.0T7座尊贵型 车架号055273/ 2.0T 七座 全景天窗 360影像 远程启动 LED矩阵大灯 后排独立空调 旋转大屏 5万多公里一手极品车况 全网全款8.8
ㅤㅤㅤㅤ38353
提问汉ev前面三颗幽兰灯,有没有什么办法常亮
余生短暂
提车接近2个月,日常上下班开
塘边独钓客
前段时间需要拉点货 后排座放倒勉强把货给全部塞进去 因为需要拉的货都是体积大点但不重 就想着装个行李框 网上看了不少 不喜欢带横杠的款式 免横杠的又怕发回来装上去不合适 今天跑汽配城找了一圈匹配到这款锰钢的 放上去感觉挺合适 高度不太合适影响天窗的开启 加了几个垫片完美解决 以后拉点货可以直接放上面了
拥你入眠lll
据说明年dmi5.0上了,宋pro也会进行大改款吗