#摩托车改装笔记190x这车动力小配置低,也就外观还行,质量稳定省油耐用 话不多说直接开整 下面是本人改过的配件 1.途者快拆三箱(拉力车没三箱没灵魂,还能保护自己,不是快拆属于非法改装,快拆三箱属于货物,不超过规定尺寸就行)2000元 2.全包护杠(保护爱车也保护自己,现在也属于合法改装,大部分地方可以直接上行驶证,我这就是)350元 3.五匹手机支架(导航用,不带防抖的有很多摩友震坏了摄像头,不如加点钱上防抖,之前用其他品牌球头很滑,现在只用五匹)130元 4.征和油封链条(原厂链条几百公里就要紧,异响令人抓狂)160元 5.征和静音牙盘(光换链条还不够,牙盘也整上)150元 6.LED灯泡(原厂蜡烛灯,启动还慢,快速按超车灯的时候还没亮就灭了)80元 7.前挡泥板(甩泥太厉害了,后面有三箱挡住没事)60元 8.杂牌射灯(LED灯市区够用,山路就不行了,射灯属于非法改装,权衡利弊再改)200元 9.杂牌前后行车记录仪(杂牌不杂牌无所谓,索尼335摄像头清晰度一流,夜视和防抖也无敌)800元 10.风挡支架拓展横杆(加装多了手把横杆不够用)100元 11.加大风挡(买大了已经拆了,比原厂高15cm的)140元 12.加大边撑(原厂边撑接触面小,非铺装路面可能会下沉,而且角度有点太斜了,加厚一点点正好)30元 13.大灯网罩(大灯太丑,遮一下)90元 14.刹车离合可调折叠牛角(这车用处不大,改变角度)100元 15.带胎压监测的无钥匙启动报警器(花里胡哨,可有可无)400元 16.广角后视镜小圆镜(这车后视镜角度还行,可有可无)10元 17.油箱盖、钥匙孔贴纸(防刮花)30元 能想起来的就这些,欢迎交流欢迎来喷 另外求个车友群,很多不懂的地方需要求助找不到人
#摩托车改装笔记豪爵TR300是一款以美式复古巡航摩托风格为主打的机车,充满了野性和自由的味道。作为一名热爱改装的摩友,我对我的TR300进行了一些实用性的改装来提高它的安全性和舒适度。 首先要求安全性,原来的护杠我感觉有点短,因此我选择了加装哥锐达护杠。这款护杠不仅可以有效保护车身,还能提高行驶时对于其他车辆和路障的应对能力。同时,哥锐达品牌在国内也有着良好口碑,在使用过程中可以放心依赖。 其次考虑实用性,在夜间或者恶劣天气下行驶时需要更好地照明条件来提高行驶安全。原车的大灯亮度不够,因此我加装了未来之眼射灯,这款射灯具备远距离、大角度、强亮度等特点,并且外观设计非常酷炫。当然,在使用过程中需要注意不要影响到其他司机视线。 另外一个实用改装就是加长前挡泥板。原厂配备的前挡泥板长度较短,在行驶过程中不能完全防止水花溅起造成污染,并且容易将泥土沙尘喷到自己身上从而影响舒适度。因此我选择了加长型号并正确安装调校后即可解决这个问题。 除此之外,还有一些小细节上的改造也增强了整体舒适感受:比如在前减震器处套上防尘胶套以避免灰尘进入导致损坏;再比如在座椅外层加厚防晒透气座套以提供更好的乘坐体验。 总之, 安全始终是我们出行最重要关注点之一, 对于豪爵TR300进行必要改装是很有必要且负责任的事情. 通过以上简单但有效合法得改动, 我们可以让摩托车变得更具实用价值与人性化. 最后想说: 改装不只是关于玩乐, 更是关键方面涉及个人生命财产安全!
#摩托车改装笔记UHR150摩托车是一款由豪爵铃木生产的运动型摩托车,它采用了150cc的排量发动机,拥有优秀的动力性能和操控性能。 在UHR摩托车的改装过程中,有许多值得注意的方面,包括轮胎、发动机、传动、灯光、周边配置、车壳喷漆和贴纸等。以下是一份摩托车改装笔记,帮助你了解如何提升你爱车的性能和外观。 改装轮胎: UHR150原厂轮胎可能相对较窄,选择合适的轮胎对于摩托车的性能和安全性至关重要。原厂轮胎可能相对单薄,可以考虑更换为更宽、更抓地的轮胎,但要注意与车辆的兼容性。提高车辆的操控性和稳定性。 改装坐垫和靠背: 原厂的坐垫和靠背可能不够舒适,可以更换为更舒适、更适合长时间骑行的坐垫和靠背,提高骑行舒适度。 加装行李架和储物箱: 可以加装行李架和储物箱,方便携带行李和物品。 加装护杠和护手: 可以加装护杠和护手,提高车辆的防护性能和安全性。 加装风挡: 在安装一款漂亮的加高风挡,这样可以减少风阻,提高行驶稳定性。在加装风挡时要注意安全性和适配性,不要影响车辆的行驶性能和外观。 改装灯光: 原厂的灯光可能不够亮,可以更换为透镜大灯,提高夜间行驶的照明效果和安全性。 加装增高把: 可以改善坐姿,骑行舒适,提高骑行体验 周边配置: 加装双USB充电接口、手机支架、坐垫储物包等实用配置,提高骑行体验。 车壳喷漆和贴纸: 车壳喷漆可以改变车辆的颜色和外观风格。贴纸则可以展现个性,增加车辆的辨识度。 总之,改装摩托车需要结合自己的需求和预算,选择合适的改装部件和配置。 需要注意的是,在改装过程中要注意合法性和安全性,不要盲目追求高性能而忽视安全因素。同时,要根据个人需求和喜好进行选择和调整,以达到最佳的改装效果。
#摩托车改装笔记2023.7.28 入手小拉 😄2023.11.5 筹备研究完成改装✅ 改装在最后🧾 ✅前避震:过于软,导致过减速带铛铛砸手,会给人很硬的感觉,觉得这个避震是硬。其实不然,是因为内置弹簧太软,没有回弹空间,更换加强弹簧+避震油即可,原厂弹簧为2段式,更换为整段加大磅数弹簧,每支添加避震油80ml ✅后避震:要稍微好一点 相比于前避震,没有那么癫 后避震不是每个玩家都需要更换的,但是建议都换 √ 换完减震 你会发现 带个人过 井盖 坑坑洼洼的路面 非常 丝滑 特别是减速带 没得一点感觉 建议带人的 或者经常玩的一定要换了 ✅ 小车入手就先加了风挡,因为后期还想配贴纸所以选了高一些的。但不得不说风挡在市区代步没啥影响,出去溜车60以上还是对操控有些影响的,而且无论高低其实防风的作用几乎没有。因此建议如果只是为了美观装风挡的话大家还是选小风挡就好。 轮胎✅ 不好之处 之前看圈里很多人说轮胎打滑,我这几个月骑下来雨天也经历过,山里也跑过一次。湿滑路况沙石路况都经历过。感觉虽然算不上出色但至少基础安全性还可以60以下急刹车没问题,以上会有一点点不稳(我没有试过太高速急刹车毕竟不想拿自己的安全去测试车的安全性)总之个人感觉原车轮胎够用没必要一定更换 ✅横杆的加装主要是为了装手机支架,个人不太喜欢直接装后视镜上所以加了横杆。看上去也更美观些还能加点小装饰,我是选了一个摩的灯。顺便又给车把手加了个绑带。 ✅ 说完轮胎再来说说同样是被车友吐槽较多的减震。这个原厂的减震确实是硬啊,之前市区代步一个人骑感觉也还好。但假期跑了一次山明显感觉震屁股,所以回来后第一件事就是换了减震。选择比博士也是看了圈里车友的推荐。确实不错。 ✅ 最后说说尾箱吧,小拉其实还是不要尾箱弄个小靠背气质更佳。我是因为东西太多,有全盔、充气泵、补胎工具、雨衣、随车工具套装及防雨防晒罩子。所以牺牲了部分颜值照顾了装载能力。但尾箱安装后和风挡一样,低速代步没有问题,高速骑行会对操控有一定影响。 💰价格: 前避震弹簧+避震油98💰 后避震总成358+50💰工时,老师傅20分钟搞定 只需要拆卸马桶和🈳滤一颗螺丝,就可以拆下后减震。 1⃣️:前减震前减震是让我最头疼花心思的过程 要选要匹配要颜值 经过三天的咨询和了解 与师傅之间的沟通 最终得以完美直上 2⃣️:后减震后减震头一回就改装失败 选的是AGL 过坑或速度较快颠簸 减震会触底 最后换了弹簧还是不行 又开始琢磨研究最合适的减震 同上一样 最终就用了 3⃣️:大灯因为个人的夜间视力问题 所以必须考虑换灯 射灯又觉着影响美观 在没有找到大灯之前 考虑的是找人开模做 不负有心人 随后就找到了 效果很不错 4⃣️:轮胎🛞 我换的米其林轮胎买车的时候直接换了米其林city grip的半热熔轮胎,路感非常好,雨天\洒水后的路面确实抓地力强很多,参考价640元 5⃣️:卡钳一开始选择的是鲍鱼 因为颜色搭配的关系最后选择下来- D10卡钳 (我觉得很帅) 6⃣️:加热手把入手车辆时间也快入冬了 冬天会偶尔骑行 所以加热选择的是 (加热彩虹灯夜间漂亮) 7⃣️:后靠背筛选下来最美观的一款 以上都是较为实用又美观改装 对于不想改“大套件”或预算有限的车友来说 选择更换弹簧即可 原厂的La减震真的很垮 轮胎个人建议还是换了吧 这东西不省 原厂胎不好用 至于一些贴纸呀 小配件呀 那都是个人喜好美观的眼光问题 就不多说了 因 也和不少车友得到了交流沟通的机会 也谢谢一些车友对这台La改装的认同 骑行感受:自己喜好就好 自己感受就好 自己觉着好骑就好 一台踏板车没有那么多数据可聊的 因为喜欢才去购买 摩托车已经是属于娱乐产品了 而非纯粹代步 所以~ 你懂的 没有什么比你喜欢更重要‼️
#问界M5爱车大点评我的小5是在7月28日来到我身边的,在选车的时候也看了星越L、瑶光、瑞虎9、宋plus,最终定了m5智驾版。3个多月了,我每天通勤开它,带家人出去玩开它,有时中午不回家也在车上开小憩模式休息,总体体验是非常好的。 它的智能座舱能让我基本不用手就能语音控制车窗、空调、除霜、后视镜加热、座椅通风、座椅按摩,最重要的是,我闺女想听什么儿歌我唤醒小艺直接说就ok(其实选它也是我闺女定的),或者闺女在后排喊小艺播放歌曲也行。 行车辅助的lcc是相当牛逼。有次回家路上我开着lcc在听歌,没注意后视镜,它自己往左打了一把方向盘避让后面过来的摩托车,还能说什么?真遥遥领先!(这个视频传了b站快10万播放了) 泊车辅助我试的不多,基本就是在不想停车的时候让它自己停(人懒),有几次停的地方没画停车位,我自己不好停,用的自定义泊车,感觉非常棒,毕竟雷达测的距离比人眼判断的更准。 高速nca就更不必说了,遥遥领先于同行,这个b站抖音上有很多直播的和测评的,我提车后第一次去南阳玩用nca的感受也发了b站,这里说一下10月14日到20日,小5带着我们一家子从老家出发到重庆、成都游玩的高速智驾感受,14号出发,满油88%的电,当天晚上到重庆定的民宿,全程近900公里,高速上除去个别我认为需要接管的情况下全程开着nca,智驾表现依旧稳定,省心又省力(要是开着之前的老荣放我一天可跑不完),在成都和重庆的快速路上也体验了nca,堵车跟车很轻松。 外观还是见仁见智,反正我现在越看它越顺眼,使用也是常用常新。 优缺点方面。优点:遥遥领先、遥遥领先、遥遥领先,底盘铝合金用料很足(我还刷到过它中控都有铝合金的视频),电池安全(一辆m5在高速入口飞到前车顶上电池没烧),增程上下班用电,长途用油。缺点:韶华杏内饰容易染色(我主驾被牛仔裤染蓝一点)。 感谢圈主推荐。
#爱车吐槽我是7月下旬成都瑞一提车,7座星睿落地价22.9,除去置换落地22.1,送了300油,染色膜和脚垫,其他都没了。本来想要个电踏,销售说负载高了会损坏电路(我当时竟然信了)。现在看来应该算是高位入场了吧。 前车10年开了9万公里,也基本没出什么事故。除了年轻时比较路怒,翼子板修了几次。但是基本都是对方全责,达成了所谓的10撞9胜。 新车提车也接近3个月了,平日开车也比较少,通勤都是摩托车+地铁,到现在也才2700km,为了避免2000公里去首保的尴尬,所以国庆带着家人自驾走了个川西小环线,算是跑磨合了。 一血发生在康定,当时想去康定市区逛逛,找了个路边停车场,停好车后取安全带下车,但是忘记熄火了,也没挂p档,人下车后车门都还没关,就听到塑料断裂的声音,赶紧跳上车刹住了。然后P档熄火下车就看到追尾了。 一脸懵逼啊,不是取安全带就P档么? 主驾都没人了这车TM是要反啊,还能自己驾驶?自动进化 L4 了?老婆孩子都提前下车了,也不可能没停稳啊? 我那么大个主动安全系统呢呢? bug了? 还好停车场是个大上坡,前进速度不快,只是中网断裂了,倒车后我给按回去了,车也能继续开,没啥大问题。 但是从提车后对车机折腾的体验来说,本来给人感觉就不太可靠的车机系统,这下印象就更差了啊,这里把我折腾遇到的问题汇总一下,给各位车友提个醒,也给有意向的车友参考下。总体给我感觉车机就是是个公测版。做为发行产品的系统,奇瑞的PM和测试工程师应该拉出来祭天。 1. 蓝牙钥匙, 激活后用了一天后失效,后续app清空数据/重新安装都无法使用,到目前也用不起,这种类型问题的售后≈无 2. 360全景, 下雨停地面后黑屏一次, 第二天自动恢复,论坛看到有多例了,我这边找售后基本也属于打太极。 3. 变速箱温度过高,出现过一次。当时爬山1个小时左右,报警后动力基本丧失,只能保证不溜车,停在了一个急弯大坡上,心里慌得一匹,手动熄火后立即启动开到平路休息了几分钟,后续刚好都是下坡,所以没有继续测试的条件。 4. acc巡航, 堵车排队通行驻车后,关闭acc会解除驻车状态,然后溜车(偶然习得技能,未重复验证)。 5. 洗车报警,上一辆车是直接钥匙丢车上,揽月因为有门把手触摸上锁,但是检测到钥匙又在车内,就有三声报警(售后说的),洗车又不能直接锁车。。。不知道怎么关,尴尬死了。望有知道的朋友指点下 6. 锁车, 后备箱锁与车门锁是不同步的(不算问题吧),但后备箱关闭同时使用门把手触摸锁车偶尔会触发防盗报警;偶尔钥匙锁车也会触发报警,在露营区出现过几次,我都怕别人来砸车了。锁车时后门没关,但是后视镜会折叠且不会自动关窗,这TM逻辑就离谱! 7. 自动启停,魔幻逻辑, 有时停车不熄火,有时还有几码在滑行就熄火了! 发动机启动时震动非常~大,且启动后车会窜出去。 8. 驻车起步, 轻踩油门启动时/刹车快要停止时都有小概率会出现打齿的声音(高原出现的,回成都没复现成功)。 9. 辅助驾驶,不在是加速就是在刹车,没有任何一丁点预判操作,急刹都用abs,声音非常大。 10. 车窗玻璃,个人觉得薄的有点过分,特别是后排;有次找了个废弃车场对比了下其他几款车的玻璃,比较主观。 11. 语音,经常莫名其妙的说“好的,已设置为xxx”,都不知道做了什么操作。心里是万马奔腾。 12. 物理按键, 真的是脑残设计,除了启动按键,其他都没法盲操作,包括双闪。倒车要关自动驻车还没法下拉车机菜单,只能语音。 13. 减震器,过减速带的时候轮子有明显的多次回弹,感觉停劣质。回忆了下试驾的时候貌似没有过减速带(也可能是忘记了,或者在跟销售小妹聊天分心了😅) 14.扶手箱灯和后备箱灯,扶手箱的灯无法关闭的,上车就一直亮着,锁车后过会儿才会关闭;后备箱是开后备箱就一直亮着,不受锁车影响,露营开后备箱亮了一晚上。不过这两灯基本没温度,应该没有啥安全隐患,只是会造成心理暴击。
#摩托车精华用车感受摩托车精华用车感受 我是一个六十多岁老年人,年青时候骑过建设125cc循环档车。去年学了个D照驾驶证,因为我年龄六十多考试的多考一项技能三力和科目一,科目二,科目三,科目四。 我转了好多西安摩托城比如贝斯特摩托城、西北摩托城、太华路摩托城、中储摩托城和部分专卖店等等,看了好多车。今年四月份在华南城摩托车城买了一辆力帆K19PRO150cc摩托车,车长2230cm,宽910cm,高1030cm带有前后ABS,双闪、腾森前后轮胎、前LED大灯.最大马力17Ps,最大功率13KW,最大功率转数9500rpm,车坐高710cm,车重160kg,适合我本人身高174cm左右高度,双脚踏地停车更安全稳定。 力帆k19pro150cc机车我主要是城区上下班途中通勤使用,现骑行🚴了1780㎞,这个车短途骑行比较蚝油!因红绿灯路口太多、启动次数多,这车跑长途省油。我一直加的是95号汽油 k19pro150cc这个车骑行坐姿驾驶很舒服,低档位车辆声音不好听!档位越高车声越好听!这车骑行🚴 空档不好找!遇到红绿灯路口时三档四档骑行中🚴若停车得先看转数不的低于两千转否则自动熄火。几十年没骑车加之现在是国际档我骑车的不太老练也是一方面🚴。 (这个车有个缺点仪表显示在油箱上面戴了头盔不好看到、得低头看建议改进因车把是直的弯的可以看到)这个车前后碟刹盘有时候滋滋响声我用碟刹盘清洗剂清洗k19pro后视镜是平镜视线有限我加了一个小凸面镜效果不错,建议换成8CM或10CM凸面镜。 k19pro150cc摩托车🏍我最高骑行一小时80多公里,车比较稳定好骑 。这车我骑行🚴了五个多月舒适稳定。 动力方面不能和大排量摩托车相比毕竟只有150cc排量,相比其他150cc车这个的车排量高一些。像我这样年龄大的人这个排量就可以了 。 优点是k19pro150cc车外观独特的巡航风格、磨砂黑的漆面很有质感、整车漂亮好看,骑行舒适排量大。 希望想入手机车的摩友们能起到帮助和参考价值。
#晒晒我的摩托车是的,不惑,我40出头了小学时同学爸爸就有一台摩托车,记忆中应该是鸭黄色的弯梁车,貌似当年嘉陵的某款排量在70cc的车型吧(非专业人士,有误勿怪),每天清早上学我推着自行车,努力把屁股凑上坐垫准备卖力的时候,听见人家脚踩摩托车发动杆“噗呲”“噗呲”发动引擎(虽然在冬天偶尔会有“八个”甚至更多的“噗呲”声),伴随着一阵青烟升起,父子俩轻盈的从我奋力爬坡的身旁掠过,我明白我同学是不会迟到的,我需要更加努力爬坡了。那时的感受应该就像现在看着某位帅哥在我面前潇洒的发动一辆宾利跑车然后扬长而去是一样一样的。“我认识了摩托车。”心中被悄悄种下的那颗种子从此开始了无法逆转的生长。后来我在家属区里还见过骑“野狼”的大哥(的确不知道那是什么牌子,希望有经验的大神指点),那样的帅气几乎可以和后来看华仔的《天若有情》同日而语。所以,当年我确定了我需要一台摩托车,一台那样的摩托车!多年后,我有了驾照,学会开车上路了,由于种种原因我还或多或少开过了很多车型,但无论开什么车,每次行驶在路上看见骑士们从旁经过,总是会想起少年时心中那片涟漪,哦,不是涟漪,是波澜。。。也许悠悠中总有定数吧,半年前,缘分使然,我也成为了一名骑士(我提前考了增驾,所以合法上路)。现在只要骑车上路,我会感受到刚刚讲过的一切,有难以描状的少年回忆,有无法扼制的心情,有不能形容的自由感觉,有风,有爱。。。
#晒晒我的摩托车1.买车的动机 时常关注B站骑行视频,看到UP主骑车出门非常方便快捷,想想自己所在城市早晚高峰出行堵得水泄不通,看看自己的驾照也有摩托车驾驶资格,还是决定买台摩托代步,起码好停车不用担心出门找不到车位。定位小巧灵活雅马哈巧格和福禧作为备选车辆入选,刚好朋友有台巧格试驾后感觉太小,盲选了福禧! 2.购买渠道 网络时代啥都可以网上买,我也没想到会在网上买台摩托车,直到德邦物流给我打电话说有快递到,问是否需要开箱验货我才反应过来,车到了! 3.装车验货 麻溜滴开箱,装好前轮轱辘和蓄电池,加满95号汽油,点火,小摩托欢快的跑了起来,试驾一圈,不错!这行驶质感,这提速感觉。这钱花的值! 4.改装项目 咱眼神不太好,新车落地第一项改装任务就是更换原厂大灯,LED透镜总成上车后效果杠杠滴,晚上遇到不变光的师傅,打开远光对面的车乖乖变灯。第二项改装任务更换原厂滑滑轮胎,换上倍耐力天使轮胎提高行驶抓地力,最大限度降低道路摔车的可能性。第三项原厂后视镜视野太差劲,道路行驶无法观察后方车辆行驶轨迹存在变道安全隐患,换大视野后视镜效果好很多。 5.小结 车无完车,人无完人!小摩托没有ABS,路上还是要管住右手,虽然提速小飞机,但真有紧急情况刹不住车也蛮危险,毕竟肉包铁真要有事吃亏还是自己。另外油箱容量偏小,一箱油两百多公里就要开始找加油站,长途还是有点捉急。不过市区代步的定位还是非常满意的
#晒晒我的摩托车摩托梦做了很久了,久到不记得是何时而起、何故而起。曾经的我觉得这辈子都与摩托车无缘了,所以在路上遇到摩托会在后面跟车好久过眼瘾,有时甚至会错过自己的路口。不得已掉头的时候,后视镜里的我对远去骑士的身影、发动机的轰鸣还有想抓住的自由都充满了向往。 须信百年俱是梦,天地阔,且徜徉。 今年七月,突然这个梦想实现了。在朋友的推荐下,购入了春风250nk。目前骑行了3000km,感觉对于新手来说非常合适,颜值在线,车辆很轻方便操控,有前后abs,就是动力小了点,特别是骑了三天朋友的z900之后,现在已经准备换车了。
#晒晒我的摩托车人生的第一辆摩托车天鹰TS150,最开始买摩托的想法是纯粹为了上下班代步用,在市场上转悠了时间看了不少品牌,有豪爵铃木、钱江、比亚乔、三阳、无极等等。最后转到一件卖天鹰的店里,第一眼看上它就非常喜欢,再了解了这车的配置和价格感觉非常合适。最后和老板在优惠上扯了一下,最后全款支付没多大难度么^_^,自己上牌后每天骑车上下班真的是太方便了相差开车上班路上时间可以节省30分钟(啦啦啦,骑上我心爱的小摩托,再也不担心堵车。)在此非常感谢西安政府的摩托解除禁行政策,大大缓解了交通压力,当然我也在此承诺会遵守交通法规,不飙车,不炸街。 我买车后没事还喜欢在网上了解这车的信息,偶然的机会认识了《大秦天鹰摩友会》的兔哥,从此以后就开始了短途摩旅,每个周末大家三五成群的组织一起骑行到周边的景点,真的非常巴适。大家在一起讨论摩,托讨论风景,讨论吃喝。上班的疲倦都得到了释放,生活就该如此。此时响起了“我们的时光”🎶 💔爱车吐槽 最后再说一下这个车的骑行感受真的是不错,从我个人的感受来说,它的骑行三角、震动反馈,减震软硬,刹车反应,行驶中的操控都是我比较喜欢的。美中不足的地方是后视镜的视野受限,给换掉了,坐桶的空间相对来说比较小,所以加装了尾箱来放头盔,这个车自带的投屏功能感觉比较鸡肋连接手机后会自动断,所以不喜欢用,自己就加装了手机支架,还是手机操作方便。其他地方我也没什么改动,还是原汁原味的比较好。 📉能耗分享 车子的油耗大概在2.2-2.8,根据路况、驾驶程度。感觉还是挺省油的。 这次参加了重庆摩博会试驾了天鹰新车TX150,多个地方都比我的TS要好,很是心动,可惜只出了150的,不想平替了,坐等250排量上市吧!期待天鹰以后的车越来约好。天鹰加油↖(^ω^)↗
#晒晒我的摩托车人生第一辆摩托车总是在纠结和矛盾中不断寻找到来的,无论最终选了哪一辆作为坐骑可能都会有些许遗憾和后悔。今天我想推荐我的人生第一辆摩托车是来自济南轻骑铃木的酷道155,拥有浓郁的印度咖喱风味的外观和四五百排量狐假虎威的双孔排气,按照国内大多数人的审美看这车除了丑还是丑,但如果真的有机会亲自试乘上手我觉得那他一定会给你带来很多惊喜和意外。坐标:云南大理,购车时间:2022年10月1日,新车落地15500元(含交强险120元,三者险121元,优惠1000元购置税),油箱真实容积11.5升左右,92号汽油,单前abs,原车不带双闪功能,极克飒155同款发动机,裸车自重150公斤左右,原车不带双闪。磨合期油耗大概为100公里2升,1000公里磨合期油耗大概为100公里2升,1000公里磨合期后油耗有所降低,目前行使八千多公里,油耗维持在1.9到2.4之间,日常城区通勤七八十巡航的话油耗大概百公里2升左右,偶尔短途旅游跑跑高速和快速路九十到一百巡航油耗2.3左右,这个油耗已经很惊喜了!操控上,按照手册正常保养换机油清洗涟条,换档依旧很平顺,龙头转向轻快灵活堪比踏板车,大沙发一样的舒适坐垫是最棒的一点,双腿弯曲度很低前伸,通过性较好。自动力上时速前八十公里提速整体较快,八十到一百一提速较慢,最高时速表显115时定位时速110,对于小手来说足够了!不足之处,排量不适合高速超车,跑山有点费力,后轮太滑无abs转向刹车时一定要小心抱死,链条声太吵是铃木车通病,前右脚踏便滑需改装,后视镜偏小需改装,前轮甩泥严重需改装加长,后视镜偏小需改装,前轮甩泥严重需改装加长挡泥板!加装情况:前风挡,手机支架,行车记录仪,碟刹锁,水壶架,迷你定位器,右前脚踏,前挡泥板延长板,透气坐垫套,尾箱52升,两边包,前防摔杠,后排气防摔棒!小众车保值率偏低,目前摩托车市场价格战之下,酷道新车依旧没降价可以考虑入二手车更具性价比!如果是新手过渡期练手和市区代步求一个安稳舒心,抛去怪异的外观,一万出头的酷道一定会给你惊喜!