不懂车的Sunny呀
KTM摩托车 | 这是全球限量500台的超级公爵1290双R!
让每个人都有更好的车
12年上牌日产天籁公爵尊雅版配置2.5排量V6发动机CVT变速箱模拟6速变速箱
张10Yilin
又到了总结最近能耗情况的时间了,目前车子已经跑了349公里,油耗情况如下。 车子是问界M5 2023款增程后驱智驾版,主要在深圳行驶。
淩晨的檸檬茶
08年天籁公爵3.5. VIP至尊版,无钥匙进入。一键启动。多功能方向盘定速巡航。双天窗。双电动座椅,6碟CD DVD,Boss音响,双曲恒温空调,前进的动力,精品车况,当年新车落地接近40多个W。现在八折。
苏泊唐
缘起第一次见思域是在我2010年学开车冬天的某一天里,和驾校教练一起回家的路上,看到一台银色思迪和一台白色思域停在马路边上,当年的我能买的起思迪就很不错了,所以目标很简单本田思迪(当年的思迪就是现在的飞度)。直到看到思域和思迪停在一起,我对思域产生了心动的感觉,那线条,那白色,那外观,那车长,哇塞!完美!我就和教练说,等我学车拿到驾照,我一定要买一台本田,当时因为不知道这个怎么念,就只记得CIVIC了,因为这个英文名字左右对称很好记,后来查到这个车就是“思域”!东风本田06年引进到中国,也就是第八代思域版本代号FA1。(我还依稀记得教练说他喜欢的车是日产天籁2.5的公爵,但他买了一台别克GL8,我相信买这个车都是为了生活,要不高低也得买台公爵。)(再说个题外话,其实我本不想学开车的,都是我妈逼我学的。因为当年的我在家打电脑基本不怎么出门,所以公共交通对我来说已经足够了。但我妈托人找到教练,钱都交了,非要让我去学,我是纯粹的赶鸭子上架) 在三个月以后,我顺利的拿到了驾照,驾照拿到以后我也没直接提思域,先是开我爸给我的一台绿色松花江练手,我记得很清楚,那台破车离合器和没有一样,非常非常非常的低,一抬脚就熄火,所以驾校那些方法在这台车上根本不能用。我还记得半坡起步,都得靠老爸在旁边拉手刹,我才能完成操作。经过了2个月的时间,这个破车让我控制的炉火纯青之后,以3000块的价格卖给我一个老熟人。(我清楚的记得,这个老熟人刚拿到车以后,也是反复熄火,离合器太难控制了)。再后来就开了一段时间的昌河小海豚,也是个面包,但这个车开起来比起坡松花江好开多了。直到6个月后,我爸认为我可以自己轻松开车上路的时候,就寻找思域了。因为我新手,我爸的意见是希望买台二手撞了不心疼,并且还省购置税。一波三折找了好多台思域,其中一台紫色的思域我印象深刻,这台车问题出在右前方事故,没有修复,这车虽然其他地方都没问题,并且颜色也很漂亮,公里数年限都很好,但车价格太高就pass了。直到我的小白驴出现,07年10月上牌4万公里的白色思域手动Exi(其实就是中配车型,当年Lxi是低配手动,Exi中配手动,Vti是高配自动,Exi比Lxi多了定速巡航等配置也算是很实用的功能了)本田一直是以买发动机送车著称,所以4万公里的里程数对于本田来说都是小青年,状态也就刚过磨合期而已。当年的我特别喜欢这款车,有时候下了车,都会情不自禁的回头多看两眼,在家里也会多瞄几眼停在路边的小白驴,这就是喜欢的感觉! 有时候人就是这么喜新厌旧,当你拥有了就不再珍惜。我14年的时候,相中了东风本田第一代思铂睿,当年代号CL7的欧版雅阁。当年以操控著称的思铂睿,车价对我来说是很高的(当时新车应该在22万左右,顶配好像得25+了)。思铂睿这个车的外观运动感做的是非常好的,内饰其实和雅阁一模一样的。有幸我在14年参加同学的婚礼上,遇到同学的老公开这台车,我也试驾了一下,真的非常喜欢,因为相比思域而言,这个车更满足我对车的需求,更大的空间,更长的车身,更大气的外观等等,之后也是一直考虑换思铂睿。直到15年年底的时候东风本田二代思铂睿发布,我瞬间被思铂睿SI的外观所吸引,感觉这才是我真正想要的。当16年发布实车的时候,才发现原来宣传图片发的是SI的外观,其他配置的外观根本就不一样,所以我就忍了两年,直到17年年底的时候,我才决定换车,购买了思铂睿2.0的经典款。而那款R18A4的发动机思域,也一直非常稳定的伴随我到了2017年,当时卖掉它的时候总里程是147000多公里,6年时间陪我跑了10万左右,期间除了水箱漏水了之外,所有零件一个都没修过,本田的质量是绝对可靠的。 喜提思铂睿新车,我是满心欢喜,一心想把这台大白低配改造成高配,所以一买车就着手研究改造的各种方案。最后因为防止被1087,所以方案也只是在外观上升级高配而已(我们青岛被称之为1087重点城市)。而后就开始了各种配件更换改造,其中最先下手的是灯光。前大灯不够亮,改三透镜!没有氛围灯,改蓝色氛围灯!没有迎宾灯,改思铂睿英文的投射迎宾灯!后尾灯太难看了,改顶配SI熏黑大灯,还不够,里面加示宽灯条和流水转向!外观没有运动感,改小包围一套!前铲一个!后唇!排气为什么只有一个出气,改双边单出排气!轮毂太丑了,改讴歌tlx17寸原厂轮毂!原厂横滨轮胎胎噪太大了,改换米其林浩悦4轮胎!什么三光透镜大灯不够完美?改si顶配四眼大灯!还有增加各种缺失简配的小部件比如:隔音棉、液压擎杆等等,直到最后将大白思铂睿打造成了他应该有的样子,前后大概花了3w多。你们肯定想,我为什么不直接买2.4的高配版本?别问,问了就是没钱。这些配件都是我一路从17年年底到21年之间陆陆续续一点一点买的配件,开工资就改,赚点就买。 接下回
啊拉DE神灯
距上次加满油后,一共跑了923.7公里,表显7个油。高速约跑了500公里,国道大约100公里,其余为城市道路。共计加了2次油,一次200元24.06升,一次349元42.31升,换算下来百公里油耗7.18升,平均每公里约6毛钱。不知道这样的油耗算不算高? 本人平时开启了自动驻车和自动启停,大家觉得这两个功能需要开启吗?如果不开启自动启停,等红绿灯🚥时,需不需要挂N档(空挡)?CVT变速箱等红绿灯挂空挡对变速箱有没有损伤?欢迎大家留言讨论😄 📉 能耗分享
冷暖0718
出售天籁公爵王2.5高配。
用户82565284
成都机车租赁 所有车辆租一送二,租二送四 最新活动,租一送一,租二送三,芝麻分650以上享受半价押金芝麻分750以上享受2折押金 提供免费头盔,也有可以租用的中高端头盔 带上身份证和驾驶证即可 车型: 21年 杜卡迪V4S全段WSBK特米排气 22年 宝马S1000RRM全段天蝎排气 22年 宝马S1000RR全段天蝎排气 22年 雅马哈YZF-R1全段天蝎排气 22年 川崎ZX10R大牛改装排气 22年 KTM超级公爵3.0AR排气 21年 宝马1250ADV带三箱底座版 18年 宝马S1000RR大小眼全段AR排气 22年 杜卡迪V2原厂排气 18年 宝马S1000单R天蝎排气 17年 川崎Z1000原厂排气 17年 KTM超级公爵1.0AR排气 21年 川崎Z900尾端AR排气 16年 宝马1200GS带三箱 21年 宝马F900R顶配 20年 杜卡迪959 20年 杜卡迪939S 17年 川崎Z800全段SC排气 17年 杜卡迪821 20年 KTM杜克790全段狼头排气进口版 21年 宝马750GS顶配带边箱 21年 本田CBR650R跑车 21年 本田CBR650R跑车 21年 本田CB650R街车 20年 川崎忍者650 21年 春风700楚留香 18年 川崎异兽650 21年 川崎忍者400 20年 川崎忍者400 20年 川崎Z400 20年 KTMrc390 20年 铃木GSX250
不看车
10月份挪威市场新能源汽车销量:大众828辆、丰田713辆、特斯拉677辆、现代638辆、斯柯达519辆、日产512辆、奔驰474辆、名爵350辆、宝马349辆、福特337辆、奥迪289辆、比亚迪214辆、欧宝186辆、雪铁龙167辆、标致148辆、斯巴鲁140辆、雷克萨斯92辆、马自达88辆、起亚84辆、小鹏79辆、大通60辆、沃尔沃59辆、菲亚特58辆、保时捷52辆、蔚来48辆、MINI 47辆、Jeep 44辆、Fisker 41辆、Seres 38辆、雷诺30辆、本田23辆、江淮12辆、Smart 12辆、极星8辆、捷豹7辆、岚图7辆、路特斯5辆、Scania 4辆、Man 3辆、Cupra 2辆、依维柯2辆、YUEDA - HUMAN HORIZONS 2辆、阿尔塔斯1辆、Lucid 1辆、一汽1辆~
房车小西瓜呀
加长斯宾特公爵版
用户3754098174646
—— 改款天籁 公爵 —— 15年2.5 XV尊雅版,稀有车型 一手原版车况,支持任何检测
帝唐建筑
2010年日产天籁公爵,2.5L 自动挡V6发动机,CVT变速箱,主副驾驶电动座椅,多功能方向盘,中控大屏,倒车影像,皮质座椅,电动天窗,开不坏的日产丰田
广东永恒精品二手车
09年上牌 东风日产公爵王,3.5V6自吸,日式西装暴徒,内外0投资,双天窗,带女王座椅配置应有尽有,车况精品,价格不贵
快乐的豆花Vn6
拿下10天籁 2.5公爵 发表地盘巅峰 本地大哥级别二手车 价格不贵3个多
安吉广隆彦麟汽车销
新到店,天籁公爵,14年上牌,2.5L尊享版,一手私家车,安全行驶了10万公里,原版车况,有第三方检测报告,可以首付提车[勾引][勾引]
邱穆陵梧
#增程车型纯电续航大比拼提车不到一周,第一张图是跑了160公里,能耗11.6。第二张图跑了349公里,我注意到能耗还是11.7左右。可能我在市内跑时速60-80吧,跑快了害怕,坐标青岛23℃,总体感觉还可以。
用户5904290628611
国庆回来后,继节末外出市内游了一天回来后,连续上班直到11日早上还剩17%,74公里,这一次满电至今跑了349km。 到这里有个疑问。平时家充每天市内通勤,都不一定每次都能达400km,而这次慢充+快充在高速+城市道路上,合计居然能跑超420km?! 难道我的是510改的430吗
南京国际度假房车展
福客特房车斯宾特公爵加长版,商务房车的天花板
茶蘼1995
提问年底前想换一辆车,家里人强烈要求买日系,其他的没有啥问题,就是想问一下e200的底盘很低吗?因为我现在开的是公爵天籁,底盘通过性很差,所以再换车的话对底盘的高度比较看中。
蜗牛慢游记
今天气温才19度,海豚续航就这么拉胯吗?出门349,跑了14.5公里,没有开空调,掉电却达到了18公里,什么原因,没有暴力驾驶,全程不超过70。感觉比前几天掉电快好多
东莞诚达二手车
14款天籁公爵2.5L自然吸气186马力 7挡CVT无级变速 XV荣耀版一手车6万公里 双电动座椅
用户4773091927580
提问满油高速开跑前HEV下786km,到终点HEV下1349,剩油17%,油耗:48×0.83×8.45÷(1,349−786)=0.6 油耗是这么算吗,要6毛/公里?
罗斐文
提问2014款天籁公爵 变速箱是钢链 还是钢带啊 求大哥解惑
未来的路5824
8月22号提车的,今天第一次跑高速,出门的时候电量70%,油箱是刚加满的,全程normal模式开的,平均车速大概是115左右,从衢州南出发到古田收费站,全程600km左右,但是开到古田只剩42%的电量,油箱只有349km的续航,跑高速续航打折这么严重的嘛?几乎折了50%
用户5472107648290
锐诚达二手车
国四 08款09年双天窗日产天籁公爵 全保费用到明年 黑色内饰 内外保养好移动大沙发 乘坐舒适度高
宁大可nic
雷克萨斯发布了新车GX550 14年没有换代的GX,由以往的GX460变成了GX550,发动机由4.6 V8换成了3.5T V6,与之匹配的是10速自动变速箱,最大马力为349匹,虽然与LX600是同一套动力总成,但是马力小了60匹,之后也会引入混动车型,估计是Sequoia上的那套混动。
滇军战象
单位刚毕业的女大学生说男人到了40岁得追求品质,玩点有质感的,我一直觉得很有道理,你说我搞个剪刀门也太浮夸了,再说花三十四买这玩意儿不是有病吗,从奔驰、路虎直接换到名爵是不是有点家道中落的感觉,好歹以前20多岁时都开个公爵。 家里有人在上汽,天天逛车友圈,导致我天天研究MG,喜欢透露点信息追求点心理满足,不陪mg玩了,没意思 选了这三款,除了不是电车别的都能接受,也满足我的需求,再去看看吧,这才是我需要的。 以前觉得A5太平凡,一直没在意,E的话家里已经有奔驰E和EQE,再买个进口E就可以组豹子了,4系试驾过,整体满意度挺高的。先看奔驰再看奥迪
德才兼备梦想1p5
9月29日提前预约五台山门票,30日早晨满油满电出发五台山礼佛。一路顶着限速跑,到了山西石咀开始大堵车。短短20公里开了一个多小时走走停停,过了金山岭长城隧道气温骤降到1°左右。在服务区冻的瑟瑟发抖,一定要看当地天气预报中午回升的到16°。保阜高速一去基本上都是上坡弯路隧道比较多,区间测速100公每小时,隧道内限速也改成了100比较人性话。一路风景美如画崇山峻岭郁郁葱葱,黑崖沟大桥壮观无比。五台山风景区依旧是小溪潺潺,经声阵阵。寺庙的宏伟庄严让人肃然起敬,刹那间心灵得到了洗涤。枭龙MAX操控性是我开过的SUV里面最好的,智慧巡航很好用可以节省不少体力。导航语音清晰位置准确反应十分灵敏,车内噪音控制的比较好。一路用的智能混动基本上听不到发动机的声音,和纯油车别无二致。提速和刹车比较线性过弯儿侧倾很小游刃有余,音响效果一般。人机交换识别及反应速度比较灵敏,副驾驶大屏感觉没有多大用。说说缺点:ABS介入太早有点不适应一惊一乍的,用混动模式车速在130左右方向盘会抖动不知道是不是通病,纯电跑150也没出现过。升级以后的确能保住电了勉强够用,发动机介入比较晚开过其他品牌两台混动都一个屌性。一共跑了349公里百公里油耗5.3升电耗3.7KW,其中高速307公里市区2公里,堵车走走停停40公里。闲话少说 上图
千里飞翔007
605公里宋Plusev纯电,昨天堵13.5小时,行驶349公到家后,剩余续航还有178公里,一点也不慌,一路25度空调3档,座椅通风,堵车还看用车机看了两部电影
汽车实测:国庆节跑长途敢开电动车上路的都是猛士,不管你是续航600公里的特斯拉,还是续航700公里的国货之光。开9小时没出广东省的时候,就问你慌不慌。你说冲电1小时,能补几百公里,但你没说排队要等3小时,这感觉苦闷得很啊。
宋Plusev605,28号早上充满电,29号7点上高速回老家!全程350公里左右!上高速前担心堵车长续航会掉的快还有点里程焦虑 满载行李和人,全程空调设置25度3挡,主副驾座椅通风1档,中途堵车陪小孩子看了两集电影+小时左右KTV等等! 前70公里7点出广州因为早不堵在高速上基本上速度100,上了大广和广乐开始大堵车,中间行驶100公里断断续续花了9个小时一直从早上8点堵到下午5点左右,后面180公里左右通了基本上跑100-120之间,临下高速还有4公里又堵了1小时! 出发前公里数动态表显614,到家后表显178,续航掉了436公里!实绩行驶里程349公里! 高速大堵车13小时续航达成率差不多8折!还算不错了吧!个人比较满意,出发前的担忧一扫而空! 不过回家高速上我自己一路上看到纯电车不超过20辆,插混应该见了有个几十辆,路上电车比例还是比较低的,29号太阳比较哂,温度37度左右,不过堵车途中自己开着空调陪小孩子看着电影还是比较爽!中间还用车载KTV小朋友唱了会儿歌,算是堵在路 回家后用网上买的阿呆3千瓦随车充插在家里地下室的普遍插座上直接补电,功率稳定在3.1千瓦,一晚上回血30%多,一个小时补能20公里,一天一夜差不多应该可以充满,还是比较方便的!
adac373
两天炫了700➕ 高速上按最高限速跑能耗在16.左右 衡阳——桂林 总共开了320km续航掉了349(按最高限速跑) 全程高速NGP。中途接管1次(出闸道有点傻)!!!空间还是比较大~ 白内好好看!!我好爱(车屁股怎么看都丑)图二角度看还挺好看嘿嘿(每天上班浅欣赏一下) 充电效果 第三方充电桩 559V,2分半 4.4度电 小鹏s4超充 没太注意 反正巨快 缺点的话: 对我来说!空调效果有点差🌟🌟 天气很热的时候我都得开20度…坐我朋友的车都24.25度就挺凉快了 总体来说的话 目前还是满意的
陕州蓬蒿人
家里猫生了4小只,养不了都送出去,昨天跑来郑州给朋友送一只顺便逛一下。 分享一下用车经验,前一天晚上慢充充满的电,早上,上下班用掉了30多公里,下午出发387续航出发,没有走连霍高速,走的国道不过,新310国道也是高速标准的路,而且路上车少,大车虽然多但是他们都很自觉,都在右侧跑,过了洛阳之后红绿灯多了,速度就慢了一些,加上昨天是雨天,不敢跑太快了。雨天续航百公里至少多费1KW续航,因为路滑问题,还得总是开启除雾,全程跑了280公里,用时5小时,续航掉了331,等于是8.5折,如果不是雨天应该9.折以上没有问题,因为上次我来是满电剩余150续航。如果按满电续航405,等于是,总共跑了309公里,掉了349续航,全是8.8折,雨天已经很不错了。 朋友家的原住民,真的超级大,比一般小狗感觉都大多了,我那小猫也是4个孩子唯一一个进省城了呢,都夸它有出息,哈哈哈。 晚上就是吃吃喝喝,烧烤伺候,然后车放那充电,还没吃完饭就提醒充满了,我想起来我感觉时间段比较贵,只充了30块钱,怎么就充满了呢?后来发现是我选择的是,余额用完继续用信用额度充,结果就给充满了,41度电花费57元,高峰电其实还可以吧! 早上起来感觉肚子不对了,可能晚上回来又吃了葡萄吃不对了,买个药吃了,继续喝胡辣汤。 逛一下,下午回去应该会走高速了,下雨天晚上走国道操心太多了。回去看看高速续航如何!
TTbsr938
嘉华原厂空调滤芯349RMB?太贵了!
福客特商旅
新到店客户定制版进口柴油四驱奔驰斯宾特公爵,您是否喜欢
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新到13年天籁2.5XV公爵VIP尊雅版,精品车况,V6发动机,动力强劲,车况免检!高端上档次。。