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李富贵青岛悦途汇名车
全车原版99%原漆，刚做的大保养，超精品
16年4月上牌，原装进口经典R60-BWM MINI COUNTRYMAN 1.6L Cooper Fun，完美车况，全车原版99%原漆，仅行驶6万多公里实表，全程4s记录，10月份刚做的大保养全车油水已换新，到手0投资直接开，加装流媒体后视镜前后影像，绝版星光蓝金属漆搭配黑色内饰完美配色，新车裸车指导价27.60万元，现分期首付仅需2万多开回家，MINI旗下首款五门五座四驱跨界SUV，IIHS 25%偏置碰撞最高安全评价（TSP）等级认证，主被动安全性领先同级，亮白色外观搭配黑色真皮内饰完美配色，配置丰富:双全景天窗，米老鼠头像中控设计，原厂运动外观套件，定速巡航，一键启动，胎压监测，驻车雷达，Usb&Aux接口，Led日行灯&自动大灯&雾灯，车内环境氛围灯，真皮多功能方向盘&换挡拨片，侧气帘&前后排头部气囊，铝合金行李架，17英寸高光黑铝合金运动轮毂，上坡辅助防溜车，防爆胎，电动后视镜&自动防眩目，防夹手车窗，雨量感应雨刷&后雨刷等，经典英伦复古外观，世界拉力赛车原型，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，宝马集团德英日联合打造，主被动安全同级最佳，超高强度合金钢车身，整车电焊6000处，500多颗铆钉固定，打造出MINI超高强度车身，搭载N12B16BA-1.6L直列四缸高功率自然吸气全铝涡轮直喷发动机，采用双正时链条，双顶置凸轮轴16气门设计，铝合金排气歧管外包水道散热，多点电喷自带气门清洁功能不积碳！极速可达190km/h，自吸发动机加速线性换挡顺畅，最大马力120匹，4200rpm可爆发155Nm峰值扭矩，6000rpm可输出88kW最高功率，相比1.5T燃油经济性更加出色，自然吸气发动机行驶质感以及耐用性更加出色，比三代三缸更好的Nvh降噪降振，更优秀的引擎轻量化，来自宝马集团运动调教，高级的底盘行驶质感悬挂韧性足，Sport模式下蛮力十足，比三代L3更好的NVH降噪降振，更优秀的引擎轻量化表现，匹配最稳定的爱信6挡手自一体变速箱，全球最佳变速箱，动力响应极快，更强的低扭，极强的稳定性，属于爱信六速变速箱产品中顶级型号！该变速箱支持Tiptronic技术，拥有手动模式、自带保护程序、自带学习功能、体积小轻量化、寿命长等优点，作为一款神一样的变速箱，爱信6AT被业界誉为“世界上最好的变速箱”，拥有最均衡的传动效率、平顺性、可靠性以及燃油经济性，市场认可度和口碑极高，好开耐造，秉承德国进口顶级装配工艺用料，搪塑内饰，铝合金防撞梁&铝合金纵梁，铝合金发动机下护板&底盘两侧纤维护板，全框式铝合金前后副车架，前麦弗逊&后五连杆独立悬挂&高强度双层冲压钢摆臂&后悬架空气导流板，铝合金后桥，钢制横向加强筋（提升车舱整体抗扭性），后副车架横向斜拉杆加强筋，铸铝羊角&转向节（减轻簧下质量转向更加灵活），严整底盘喷涂工艺（滤震降噪），横向稳定杆&转向拉杆&防倾杆（防止过弯侧倾），排气铝箔板隔热，宝马前驱平台打造，拥有同类车型中最灵活的操控，高度成熟的悬架技术和精确有效的电动机械式转向系统带来独特的卡丁车驾驶感受，升高座椅位置和可选ALL4四驱模式将这一绝佳驾驶感觉提升到前所未有的新高度，四驱系统能在雨雪天气条件下提供卓越的操控性，长轴距低重心和短尾设计，顶级过弯抓地性，标配的DSC动态稳定控制系统还确保了最高标准的车辆主动安全性，整车长宽高尺寸分别为4107mm&1789mm&1573mm，轴距达到2595mm，后排座椅可按比例放倒使行李箱空间从350升增加至440升！空间扩展方面表现突出，油箱容积47升，蒙特卡罗拉力赛世界冠军，（相当于当今达喀尔拉力赛，难度水准最高的国际拉力赛，初出茅庐的MINI击败了众多大排量车型，取得了辉煌三连冠征服世界），95年《汽车杂志》评MINI为“世纪之车”，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为“英国史上最成功车型”，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选MINI为“欧洲世纪之车”，01年《汽车》杂志评MINI为“史上最伟大的车型”，参演上百部电影的影帝级车型，以BMW为标杆的车体设计，MINI的车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平，华丽外观、钢炮性能、完美操控，开MINI跋山涉水不再是梦想，一款风靡世界的传奇车型，欢迎到店选购。
2023-11-10
李富贵青岛悦途汇名车
首付3万全车原版90%原漆，实表7万公里
16年9月上牌，原装进口经典R60-BWM MINI COUNTRYMAN 1.6L Cooper Fun，完美车况，全车原版90%原漆，仅行驶7万公里实表，丛林绿金属漆双色车身搭配黑色内饰完美配色，新车裸车指导价27.60万元，现分期首付仅需3万开回家，MINI旗下首款五门五座四驱跨界SUV，IIHS 25%偏置碰撞最高安全评价（TSP）等级认证，主被动安全性领先同级，亮白色外观搭配黑色真皮内饰完美配色，配置丰富:（加装8.8英寸液晶触控屏，蓝牙，电视，循迹倒车影像），双全景天窗，米老鼠头像中控设计，原厂运动外观套件，定速巡航，一键启动，胎压监测，驻车雷达，Usb&Aux接口，Led日行灯&自动大灯&雾灯，车内环境氛围灯，真皮多功能方向盘&换挡拨片，侧气帘&前后排头部气囊，铝合金行李架，17英寸高光黑铝合金运动轮毂，上坡辅助防溜车，防爆胎，电动后视镜&自动防眩目，防夹手车窗，雨量感应雨刷&后雨刷等，经典英伦复古外观，世界拉力赛车原型，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，宝马集团德英日联合打造，主被动安全同级最佳，超高强度合金钢车身，整车电焊6000处，500多颗铆钉固定，打造出MINI超高强度车身，搭载宝马N16B16A-1.6L高功率全铝自然吸气发动机，直列四缸双顶置凸轮轴16气门设计，多点电喷自带气门清洁功能不积碳，宝马工程师特调，S挡蛮力十足，指哪打哪，车辆会像打了兴奋剂一样，转速提升、声浪加大，与此同时换挡和收放油门时的冲击感都更大，当然提速也比此前用“D”挡时更快，直列四缸设计减少了发动机共振，比三代L3更好的NVH降噪降振，更优秀的引擎轻量化设计，极速可达210km/h，最高马力120匹，自吸加速线性，换挡顺畅，4250rpm可爆发160Nm峰值扭矩，6000rpm可输出88kW最高功率，但相比较1.5T燃油经济性更加出色，自然吸气发动机行驶质感以及耐用性更加出色，铝合金缸盖缸体油底壳轻量化出色，匹配最稳定的爱信6挡手自一体变速箱，全球最佳变速箱，动力响应极快，更强的低扭，极强的稳定性，属于爱信六速变速箱产品中顶级型号！该变速箱支持Tiptronic技术，拥有手动模式、自带保护程序、自带学习功能、体积小轻量化、寿命长等优点，作为一款神一样的变速箱，爱信6AT被业界誉为“世界上最好的变速箱”，拥有最均衡的传动效率、平顺性、可靠性以及燃油经济性，市场认可度和口碑极高，好开耐造，秉承德国进口顶级装配工艺用料，搪塑内饰，铝合金防撞梁&铝合金纵梁，铝合金发动机下护板&底盘两侧纤维护板，全框式铝合金前后副车架，前麦弗逊&后五连杆独立悬挂&高强度双层冲压钢摆臂&后悬架空气导流板，铝合金后桥，钢制横向加强筋（提升车舱整体抗扭性），后副车架横向斜拉杆加强筋，铸铝羊角&转向节（减轻簧下质量转向更加灵活），严整底盘喷涂工艺（滤震降噪），横向稳定杆&转向拉杆&防倾杆（防止过弯侧倾），排气铝箔板隔热，宝马前驱平台打造，拥有同类车型中最灵活的操控，高度成熟的悬架技术和精确有效的电动机械式转向系统带来独特的卡丁车驾驶感受，升高座椅位置和可选ALL4四驱模式将这一绝佳驾驶感觉提升到前所未有的新高度，四驱系统能在雨雪天气条件下提供卓越的操控性，长轴距低重心和短尾设计，顶级过弯抓地性，标配的DSC动态稳定控制系统还确保了最高标准的车辆主动安全性，整车长宽高尺寸分别为4107mm&1789mm&1573mm，轴距达到2595mm，后排座椅可按比例放倒使行李箱空间从350升增加至440升！空间扩展方面表现突出，油箱容积47升，蒙特卡罗拉力赛世界冠军，（相当于当今达喀尔拉力赛，难度水准最高的国际拉力赛，初出茅庐的MINI击败了众多大排量车型，取得了辉煌三连冠征服世界），95年《汽车杂志》评MINI为“世纪之车”，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为“英国史上最成功车型”，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选MINI为“欧洲世纪之车”，01年《汽车》杂志评MINI为“史上最伟大的车型”，参演上百部电影的影帝级车型，以BMW为标杆的车体设计，MINI的车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平，华丽外观、钢炮性能、完美操控，开MINI跋山涉水不再是梦想，一款风靡世界的传奇车型，欢迎到店选购。
2023-11-05
有酒有故事的李寻欢
飞凡F7车主·车龄1年
飞凡F7进阶版，2800公里作业
#用车心得 10月9号提的F7, 选上它实属偶然，朋友已经买了在用，推荐给我的，试驾过之后感觉还不错，面子里子还都能照顾到，不知不觉中已经开了2800公里，现将一些感受跟大家分享：一、优点；1、流线型外观，比较吸引眼球，符合东方人的审美；2、内部空间大，3米的轴距在后排体现的很充分，朋友坐过后瞬间觉得小鹏P7后排不香了，宜商宜家；3、用料扎实，符合大厂的做工，内部豪华感营造的不错，车内前后屏幕够多，小朋友在后排再也不闹了；4、号称的巴赫座舱软硬适中，包裹性还行，驾驶位时间久了还是会累，自己加了个腰托垫着，5、驾驶质感不错，底盘悬挂紧实，路感清晰，刹车灵敏，高速上120以上胎噪声音大了一些，隔音效果不错，动力足够生猛，超车得心应手；6、充电费用比油车省的不止一点点，在市内四到五天充一次电，从佛山到过韶关，也到过江西赣州，基本上一次几十块的电费搞定，快充时间基本半个多小时，充电桩在APP上比较好找，目前没有遇到需要排队充电的情况；二、吐槽的地方：1、主驾位置在系统设置中有保存的指令，但似乎没什么用，早上出门上车一踩刹车，主驾位开始移动，会给你惊吓，不知道会在哪个位置停住；2、车机还算流畅，没什么卡顿，但只有垃圾百度导航，不能用高德，有几次直接导航到小区从来不开的后门；另外跟车机兼容性不好，明明电量足够，却显示不够电到目的地；3、车机系统中APP不多，商城APP就是主屏壁纸，还要花钱买，与手机互联的功能还没有开放，客服说要等到4季度；4、座椅通风主要是在背部，没有照顾到臀部，风扇声音比较明显；5、高速上耗电比较快，超过130时更明显，全景天窗的通病，有阳光的时候就是流汗的节奏；6、无线充电时手机发热比较大，有一次直接被关机，不知是不是手机的问题；7、后尾箱空间太窄，后排座椅不能纯平放倒有些遗憾；8、音响数量够多了，但似乎没有调好，个人感觉就是70分的水平；9、高阶智驾系统比L2是先进了不少，能自动变道超车，雷达探照范围广，只是设置的风格比较保守，遇到车流量大时经常被插，或会主动退出；10、飞凡F7的车是不错的，但品牌宣传没到位，不少朋友都说得车很漂亮很好开，却不知道是上汽集团的，目前所在城市佛山还没有换电站。至于其他网友反馈的异响和共振等问题目前没有出现，出现一次车钥匙打不开后尾箱的情况。瑕不掩瑜，F7的确是一款真材实料的好车，体现了中国制造的高水准，希望厂家继续提高品宣力度和完善售后体系。
2023-10-28
爱吃青菜588
一款车到底好不好，不仅仅要看市场的反应，更要用心去体会。腾势d9作为腾势汽车的第一款车，而且是比亚迪集团的第一款MPV，上市以来取得了非常好的销售成绩，它不仅仅连续5个月创下月销量过万的奇迹，更是将MPV这一市场的老大 GL8拉下销冠宝座，在新能源市场，它仅仅用了11个月就完成了市场销售额破10万的记录，这足以说明这款车已经得到了市场的认可。在我过去的认知中，MPV车型是一款不适合家用的车辆，我一直认为它出现在行政和商务的场合中比较多一些，而且我认为驾驶这款车的人多半是专业的司机，需要非常高的驾驶技术，而乘坐这款车的基本上是公务人员或者是商务人员。直到这一次，一个偶然的机会，一个偶然的用车环境改变了我对 MPV车型的认知。曾经有一句话，无论你以多快的速度行驶在高速路上，总有一辆GL8会超越你。但是当我驾驶腾势D9行驶在高速路上的时候，这种绵绵不断的动力输出，几乎很难有其他车型超过我。这款车自身车重很大，所以行驶起来很稳，根本不用担心这种车型重心高于轿车而带来的信心不足，同时，作为商务用车，优异的NVH表现，让车内所有的驾乘人员都感觉到是一种极端的享受。腾势D9还拥有比较好的车机交互，不仅仅是驾驶位置，车辆任何一个位置都可以定位完成大部分的操控指令，这不仅仅让行车更为安全，也让行车更为舒适。当我在主驾位置下达口令，让所有位置都启动座椅按摩的时候，我的战友及他的朋友都纷纷赞扬这一功能。由于订票时发生失误，我并没有为战友购买到长恨歌的演出票，不过这样也为战友提供了一个试驾腾势D9的机会，我同样也获得了作为乘客在这辆车上任意位置乘坐的感受。过去，我总是以为，MPV车型尊贵的礼遇应该是中间的一排座椅，事实上，走到车辆跟前，电动侧滑门自动打开的时候，的确有一种非常珍贵的感觉。而且这辆车坐姿很高，很自然，容易放松，让人感到久坐也会非常舒适。座椅前端的大屏，也可以选择自己喜爱的影音节目，让旅途出行不再寂寞，如果恰好有喜欢唱歌的爱好，还可以拿出随车附带的麦克风引吭高歌，那简直是爽爆了的感觉。尝试完坐在后排，作为陪同，我坐在了副驾驶的位置，让我很惊讶的是腾势D9这款车副驾驶的位置依然乘坐比较舒服，颠覆了过去我对这种车型副驾驶是随行工作人员位置的认识。这个位置视线很好，座椅的包裹性很棒，比轿车的乘坐感觉舒服多了。腾势D9在娱乐方面表现依然很棒，音乐方面，搭载的是丹拿音响，为整车创造了一个非常好的听音环境。不仅仅是唱k，即便是听HIFI音乐，也有非常出色的表现。外这一款车的储物空间真的是超乎了我的想象，放置了4个行李箱，依然还有很大的空间。现在我完全有理由相信，腾势D9不仅可以作为商务用车，用于家庭出行也是非常好的一个选择。难怪这款车销量如此之好，可能有很多用户购买这款车也是家庭日常使用吧。
2023-10-09
宏宇一汽奔腾
新生“整”新活儿终归是奔腾B70承担了所有最近，随着新生纷纷奔赴高校报到，大学生们又开始了新一轮“整活儿”——对自家代步车发起极限测试。空间大不大？行李说了算。坐着爽不爽？亲戚来打分。最终，来自一汽集团的奔腾B70以全优成绩突出重围，成为本届入学季最抢镜的“新面孔”。通常来说，车辆储物空间的评价标准特指后备箱够不够大、能不能装。但是大学新生小到牙刷、卫生纸，大到吉他、自行车，就没有他们不想带到学校的东西，少不了将座舱也塞得严丝合缝。奔腾B70长宽高分别为4810mm*1840mm*1455mm，轴距2800mm。作为对比，同级车型长安UNI-V车身4680*1838*1430 轴距2750，轩逸4652*1815*1450 轴距2712，均全面落后于奔腾B70。这意味着，在热销家轿中奔腾B70拥有更大的内部空间，棉被、褥子、羽绒服连同超大号的毛绒玩具都不在话下，家乡土特产也能见缝插针的塞进去。相比座舱，后备箱空间更方正，最适合放置行李箱等外形规整的物品。奔腾B70的后备箱容积在常规状态下为440L，可轻松放置5个20寸行李箱，完全满足入学所需。同时，得益于掀背设计，奔腾B70的后备箱开口更大、纵向空间利用率更高，后排座椅放倒后，容积能拓展到831L，吉他、大提琴甚至绿植等不易携带的物品也能得到妥善安排。储物之余，新生报到季也对奔腾B70的载人能力发起了挑战。选择自驾入学的家庭，大多会趁此机会好好旅游一次，行程短则三两天，长达半个月的也不稀奇。很多大家族里，送行的人员中除了老爸老妈，也少不了爷爷奶奶、叔伯姐弟，这就需要车辆能照顾到老中青三代人的出行需求。奔腾B70 主驾座椅拥有240°侧翼包裹，可为驾驶员的臀部和肩部提供全面支撑，作为标准B级车轴距长达2800mm，家族中的“大长腿”无论处于前后排哪一个位置，都不会受委屈。同时，全车还有25处储物空间，爷爷的保温杯、叔叔的手机、弟弟妹妹的平板电脑都有容身之处，让旅途更安逸。随着热闹非凡的报到季即将结束，新生们对奔腾B70的首次极限测试也将迎来尾声。未来，创造力无限的大学生们还将和奔腾B70整出哪些活儿？我们拭目以待。
2023-09-20
充满元气的汽车老梁
中汽研专家解析创维汽车主被动安
主题为“创无界安维先汽车安全新趋势”的媒体交流会成功举办。会上发布了技术升级后的2023款创维汽车 EV6主被动安全验证试验结果，并对测试车辆的试验结果进行解读。三十家国内外媒体参与本次交流会，与企业专家共话汽车安全新趋势。创维汽车副总裁何永攀就本次产品升级的技术点向媒体进行公开，他围绕交互升级、座舱升级、安全升级三方面展开。交互方面，创维汽车承袭了创维集团家电技术的品质和服务，在2023款创维EV6上搭载了全新自主研发的SKYLINK 2.0智能车机交互系统，将创维家电生态最新屏显技术、硬件技术和酷开9.0系统应用到汽车产品，从视觉、语音、操作等方面提升用户交互体验。座舱方面，2023款创维汽车EV6采用更严苛的内饰环保工艺，选用以白色为主色调的配色，从健康和视觉两方面升级产品。图片创维汽车副总裁何永攀交互方面，创维汽车承袭了创维集团家电技术的品质和服务，在2023款创维EV6上搭载了全新自主研发的SKYLINK 2.0智能车机交互系统，将创维家电生态最新屏显技术、硬件技术和酷开9.0系统应用到汽车产品，从视觉、语音、操作等方面提升用户交互体验。座舱方面，2023款创维汽车EV6采用更严苛的内饰环保工艺，选用以白色为主色调的配色，从健康和视觉两方面升级产品。创维汽车副总裁何永攀表示2023款创维汽车EV6在安全方面进行了多项升级：被动安全方面，ACU的标定工况增加了侧面柱碰；主动安全方面，通过多场景标定适配，优化了AEB、BSD、SAS等多项功能。据悉，2023款创维汽车EV6于今年6月进行了主被动安全验证试验，被动安全试验工况为侧面柱碰撞，主动安全试验针对ADAS智能辅助驾驶系统开展，进行了包含AEB、SAS等在内的多项功能测试。在被动安全中，侧柱碰工况模拟的是常见的一种道路交通事故场景，即车辆在行驶中侧滑与路灯杆、大树等障碍物发生碰撞。资料显示，此类事故危害严重，在碰撞发生时车辆受力集中、车身结构变形量大，尤其对新能源汽车而言，侧面柱碰撞会导致电池组产生变形，电池隔膜被撕裂，发生内部短路，也容易因易燃电解质发生泄漏而引发起火，这就很可能对车内乘员造成二次伤害。加上此类事故，多发生在雨雪天，雨水、雪水导电也会损伤电池，加重事故伤害。从试验后测试车辆表现来看，气帘正常展开，安全带预紧点爆，座椅和安全带未发生失效。电解液无泄漏，电池包无起火、爆炸现象，触电保护性能符合要求。碰撞后双闪灯打开，右前车门可正常开启。创维2023款EV6本项验证试验的结果能够说明企业从产品开发层面，有针对性的对可能造成严重交通事故的工况发生条件、应对措施等进行了细致考察，在硬件、软件层面对安全保护系统进行提升。创维汽车官网显示，2023款EV6的产品定位是“智能纯电SUV”，本次交流会基于验证试验结果详细解读了创维2023款EV6的主动安全性能。据悉，创维汽车全新一代主动安全系统，在本次验证试验中取得了良好的测试结果。首先，可以看到测试车辆在自动紧急制动系统（AEB）功能试验时，能够实时识别车辆、二轮车、行人等目标物，并在可能发生碰撞危险时，自动启动车辆制动系统使车辆减速，以避免碰撞或减轻碰撞后果。在AEB测试项目中，较难的项目为车对行人和车对二轮车等弱势道路使用者的识别和响应，在行人和二轮车横穿测试场景和纵向直行场景下，测试车辆均表现良好。在侧向辅助方面，测试车辆配备了车道保持辅助、车道偏离预警功能，该功能能够实时监测车辆与车道边线的相对位置，在必要情况下控制车辆横向运动或发出警告信息以辅助驾驶员在车道内行驶，从测试结果看，这两部分测试内容该车型均拿到了满分。此外，2023款EV6测试车辆在盲区监测系统、速度辅助系统和车身电子稳定系统测试中取得了满分成绩。可以说作为一款主打智能卖点的新能源车，2023款EV6能够在智能辅助技术上交出令人满意的答卷。创维汽车希望媒体持续关注创维品牌的成长，与行业同仁一道，以产品安全和品牌服务提升为抓手，稳固国内新能源车市场的同时，将国车品牌推向更广阔的的国际舞台。
2023-09-19
李富贵青岛悦途汇名车
全车原版90%原漆，实表7万，有加装。
16年9月上牌，原装进口经典R60-BWM MINI COUNTRYMAN 1.6L Cooper Fun，完美车况，全车原版90%原漆，仅行驶7万公里实表，丛林绿金属漆双色车身搭配黑色内饰完美配色，新车裸车指导价27.60万元，现分期首付仅需3万开回家！全款10.Xx万开回家，MINI旗下首款五门五座四驱跨界SUV，IIHS 25%偏置碰撞最高安全评价（TSP）等级认证，主被动安全性领先同级，亮白色外观搭配黑色真皮内饰完美配色，配置丰富:（️加装8.8英寸液晶触控屏，蓝牙，电视，循迹倒车影像），双全景天窗，米老鼠头像中控设计，原厂运动外观套件，定速巡航，一键启动，胎压监测，驻车雷达，Usb&Aux接口，Led日行灯&自动大灯&雾灯，车内环境氛围灯，真皮多功能方向盘&换挡拨片，侧气帘&前后排头部气囊，铝合金行李架，17英寸高光黑铝合金运动轮毂，上坡辅助防溜车，防爆胎，电动后视镜&自动防眩目，防夹手车窗，雨量感应雨刷&后雨刷等，经典英伦复古外观，世界拉力赛车原型，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，宝马集团德英日联合打造，主被动安全同级最佳，超高强度合金钢车身，整车电焊6000处，500多颗铆钉固定，打造出MINI超高强度车身，搭载N12B16BA-1.6L直列四缸高功率自然吸气全铝涡轮直喷发动机，采用双正时链条，双顶置凸轮轴16气门设计，铝合金排气歧管外包水道散热，多点电喷自带气门清洁功能不积碳！极速可达190km/h，自吸发动机加速线性换挡顺畅，最大马力120匹，4200rpm可爆发155Nm峰值扭矩，6000rpm可输出88kW最高功率，相比1.5T燃油经济性更加出色，自然吸气发动机行驶质感以及耐用性更加出色，比三代三缸更好的Nvh降噪降振，更优秀的引擎轻量化，来自宝马集团运动调教，高级的底盘行驶质感悬挂韧性足，Sport模式下蛮力十足，比三代L3更好的NVH降噪降振，更优秀的引擎轻量化表现，匹配最稳定的爱信6挡手自一体变速箱，全球最佳变速箱，动力响应极快，更强的低扭，极强的稳定性，属于爱信六速变速箱产品中顶级型号！该变速箱支持Tiptronic技术，拥有手动模式、自带保护程序、自带学习功能、体积小轻量化、寿命长等优点，作为一款神一样的变速箱，爱信6AT被业界誉为“世界上最好的变速箱”，拥有最均衡的传动效率、平顺性、可靠性以及燃油经济性，市场认可度和口碑极高，好开耐造，秉承德国进口顶级装配工艺用料，搪塑内饰，铝合金防撞梁&铝合金纵梁，铝合金发动机下护板&底盘两侧纤维护板，全框式铝合金前后副车架，前麦弗逊&后五连杆独立悬挂&高强度双层冲压钢摆臂&后悬架空气导流板，铝合金后桥，钢制横向加强筋（提升车舱整体抗扭性），后副车架横向斜拉杆加强筋，铸铝羊角&转向节（减轻簧下质量转向更加灵活），严整底盘喷涂工艺（滤震降噪），横向稳定杆&转向拉杆&防倾杆（防止过弯侧倾），排气铝箔板隔热，宝马前驱平台打造，拥有同类车型中最灵活的操控，高度成熟的悬架技术和精确有效的电动机械式转向系统带来独特的卡丁车驾驶感受，升高座椅位置和可选ALL4四驱模式将这一绝佳驾驶感觉提升到前所未有的新高度，四驱系统能在雨雪天气条件下提供卓越的操控性，长轴距低重心和短尾设计，顶级过弯抓地性，⚒️标配的DSC动态稳定控制系统还确保了最高标准的车辆主动安全性，整车长宽高尺寸分别为4107mm&1789mm&1573mm，轴距达到2595mm，后排座椅可按比例放倒使行李箱空间从350升增加至440升！空间扩展方面表现突出，油箱容积47升，蒙特卡罗拉力赛世界冠军，（相当于当今达喀尔拉力赛，难度水准最高的国际拉力赛，初出茅庐的MINI击败了众多大排量车型，取得了辉煌三连冠征服世界），95年《汽车杂志》评MINI为“世纪之车”，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为“英国史上最成功车型”，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选MINI为“欧洲世纪之车”，01年《汽车》杂志评MINI为“史上最伟大的车型”，参演上百部电影的影帝级车型，以BMW为标杆的车体设计，MINI的车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平，华丽外观、钢炮性能、完美操控，开MINI跋山涉水不再是梦想，一款风靡世界的传奇车型，欢迎到店选购。
2023-09-16
电车出海V
上汽集团首艘定制远洋汽车运输船下水
随着中国汽车出口的持续增长，国内汽车公司对运输船的需求开始大幅增加。包括比亚迪，奇瑞和蔚来在内的多家中国汽车公司都计划订购自己的汽车运输船。近日，江南造船厂为上汽集团定制的首艘远洋汽车运输船于八月底正式下水。这艘LNG双燃料滚装船将于明年投入使用，配备7600个汽车位置，计划主要用于欧洲航线以及即将开通的澳大利亚和新西兰航线。从2024年到2026年，上汽安吉物流的船队将增加12艘新的远洋运输船，分别能运载7600辆、7800辆和9000辆汽车。 2022年，上汽集团海外销量达101.7万辆，同比增长45.9%，连续第七年位居中国汽车制造商榜首。今年1-7月，上汽在海外市场的销量为63万辆，其中MG品牌的销量为13.5万辆，同比增长148%。安吉物流使上汽成为拥有最大车队的中国汽车公司，为上汽集团未来更多的汽车出口铺平了道路。
2023-09-05
注意试驾坑
虎门试驾飞凡F7遇上爆胎被索赔8万多
飞凡试驾是个坑。最近想换台电车，在极氪001、高合Hiphi Y、小鹏G9i之间比较选车。极氪001底盘和油门刹车比较好，有空悬和四驱，黑外黑内的质感很好，但是放手机的位置别扭，扶手箱盖偏硬，音响比较拉胯，车机等待升级效果。高合Hiphi Y长续航版价格偏贵，没有空悬，但是豪华感、展翼门、后轮转向、英国之宝音响很吸引人。虽然感觉还是小鹏G9i的双腔空悬、高级音响、双无线手机充电位、遥遥领先的智能辅助驾驶和优秀的人机对话比较吸引我，还有广州市政府补贴和免费粤A牌，只是还没上市，还得等，也要看看座椅通风和油门踏板的改进效果怎么样。前几天看了网上一大片推荐飞凡F7，或者直接拿F7跟001做对标的视频，想去看看实车是啥情况，想不到遇上了穷凶极恶、仿佛是缅北归来的一个店长，和随时改口、无惧作伪证后果的的试驾专员，呵呵。 9月2日下午去虎门万达飞凡展示门店看了眼实车，主要是想看看网上说的门窗异响、低频共振、杯架异响等问题，也看看号称花二十多万即可享受的百万级驾乘体验水份有多少，顺便了解一下飞凡的换电站进展和车电分离租售政策。对方门店工作人员也不是很熟这台车，主动安排试驾体验，说试了就知道了。结果这个试驾专员连基本的试驾交代都没有，也没有检查车辆状况，没有介绍试驾路线，连飞凡虎门换电站具体在哪个位置都不知道，还在路上想让我跨实线驾驶，幸好有十多年驾龄的本人，知道要遵守交规，未受骗上当。虎门刚经历过台风“苏拉”，部分路面有积水，我开的很小心，遇上有水有人的地方就低速行驶，但还是在去往换电站的路上，遇上车子爆胎了，我赶紧减速找个合适的地方停车。因为试驾专员也不知道如何处理这种情况，我提前安排有事就先走了，让他需要我配合的话就给我打电话。结果正在办事的时候某个自称王姓店长就打电话过来说我不能走，要陪着他们定损，赔偿他们的全部损失，蛮横无理地就认定是因为我不当驾驶造成的爆胎，并恐吓说要报警。哎呦，好怕怕，我是吓大的吗？中国可是法治社会，我安全文明合法驾驶，警察也只会帮有理的人。果然，对方真的报警了，我正好有时间，也就去配合沟通听取调解了。对方派了个看起来很有经验的老手跟年轻的刚入行的试驾专员（疑似无证上岗）过来了，直接开价2个轮胎6千元，轮毂另计，其他损失待确认。真是想钱想疯了。公安干警也觉得对方没有充分证据证明是由于试驾者本人主观意愿和不当驾驶造成的轮胎损坏，不应该由我承担赔偿责任，也无法立案。对方可是大公司，习惯了店大欺客。当天调解无效，双方各自回家。周日店长亲自带着试驾专员再次报警，并现场跟试驾专员串供反口，不承认试驾专员前一天晚上接受调解时说的话（我遇水减速、他让我跨实线危险违规驾驶我没照做的两个事实）呵呵，幸好现代科技社会，调解室是有录音录像的。飞凡公司应该还没那么大能耐马上安排删除调解室的录音录像记录吧！估计车上的试驾音视频和试驾的真实数据记录也会在飞凡内部做技术处理了。最搞笑的是，店长狮子大开口，说要试驾者赔偿2个轮胎六千元，2个轮毂六千元，还有汽车底盘和电池约8万多，门店损失若干。我笑了一下他就怒拍调解室桌子，说不赔钱的话我哪都去不了，他会让集团律师介入直到我全额赔偿为止。民警警告这个牛逼的店长不要在派出所咆哮，他可是财大气粗的很，说桌子拍烂了他赔，他就是要拍，被调解民警教育了好久。啧啧，果然是大公司，比国家有钱？可以无视法律，藐视国家执法机构？最后善良的民警还是以教育为主，没有真的把这个匪气满身的店长拘留起来。号称是才开了三千公里的车，过个积水路面就爆2条轮胎，在我前后好多辆车正常顺利通过，我在附近上下班走这条路一年多都没爆过胎。这车和轮胎质量真的让人好无语，周六晚上调解干警问飞凡的工作人员，是不是以后要告诉飞凡车主，买了这款车的所有车主，就只能走指定的所谓好路不能走非指定的所谓烂路，走所谓烂路这车就会爆胎，责任自负，笑死我了。买了飞凡汽车，以后去哪里都要找车厂报备，哈哈。好好的周末，被这个恶心的试驾体验和凶悍无耻的销售团队搞的一肚子火气。飞凡汽车不需要降价销售了，多找一些恰饭自媒体吸引试驾车主入坑即可，利润比卖车高多了。
2023-09-04
注意试驾坑
试驾飞凡F7遇上爆胎被索赔8万多，避坑！
飞凡汽车试驾是个坑。最近想换台电车，在极氪001、高合Hiphi Y、小鹏G9i之间比较选车。极氪001底盘和油门刹车比较好，有空悬和四驱，黑外黑内的质感很好，但是放手机的位置别扭，扶手箱盖偏硬，音响比较拉胯，车机等待升级效果。高合Hiphi Y长续航版价格偏贵，没有空悬，但是豪华感、展翼门、后轮转向、英国之宝音响很吸引人。虽然感觉还是小鹏G9i的双腔空悬、高级音响、双无线手机充电位、遥遥领先的智能辅助驾驶和优秀的人机对话比较吸引我，还有广州市政府补贴和免费粤A牌，只是还没上市，还得等，也要看看座椅通风和油门踏板的改进效果怎么样。前几天看了网上一大片推荐飞凡F7，或者直接拿F7跟001做对标的视频，想去看看实车是啥情况，想不到遇上了穷凶极恶、仿佛是缅北归来的一个店长，和随时改口、无惧作伪证后果的的试驾专员，呵呵。 9月2日下午去虎门万达飞凡展示门店看了眼实车，主要是想看看网上说的门窗异响、低频共振、杯架异响等问题，也看看号称花二十多万即可享受的百万级驾乘体验水份有多少，顺便了解一下飞凡的换电站进展和车电分离租售政策。对方门店工作人员也不是很熟这台车，主动安排试驾体验，说试了就知道了。结果这个试驾专员连基本的试驾交代都没有，也没有检查车辆状况，没有介绍试驾路线，连飞凡虎门换电站具体在哪个位置都不知道，还在路上想让我跨实线驾驶，幸好有十多年驾龄的本人，知道要遵守交规，未受骗上当。虎门刚经历过台风“苏拉”，部分路面有积水，我开的很小心，遇上有水有人的地方就低速行驶，但还是在去往换电站的路上，遇上车子爆胎了，我赶紧减速找个合适的地方停车。因为试驾专员也不知道如何处理这种情况，我提前安排有事就先走了，让他需要我配合的话就给我打电话。结果正在办事的时候某个自称王姓店长就打电话过来说我不能走，要陪着他们定损，赔偿他们的全部损失，蛮横无理地就认定是因为我不当驾驶造成的爆胎，并恐吓说要报警。哎呦，好怕怕，我是吓大的吗？中国可是法治社会，我安全文明合法驾驶，警察也只会帮有理的人。果然，对方真的报警了，我正好有时间，也就去配合沟通听取调解了。对方派了个看起来很有经验的老手跟年轻的刚入行的试驾专员（疑似无证上岗）过来了，直接开价2个轮胎6千元，轮毂另计，其他损失待确认。真是想钱想疯了。公安干警也觉得对方没有充分证据证明是由于试驾者本人主观意愿和不当驾驶造成的轮胎损坏，不应该由我承担赔偿责任，也无法立案。对方可是大公司，习惯了店大欺客。当天调解无效，双方各自回家。周日店长亲自带着试驾专员再次报警，并现场跟试驾专员串供反口，不承认试驾专员前一天晚上接受调解时说的话（我遇水减速、他让我跨实线危险违规驾驶我没照做的两个事实）呵呵，幸好现代科技社会，调解室是有录音录像的。飞凡公司应该还没那么大能耐马上安排删除调解室的录音录像记录吧！估计车上的试驾音视频和试驾的真实数据记录也会在飞凡内部做技术处理了。最搞笑的是，店长狮子大开口，说要试驾者赔偿2个轮胎六千元，2个轮毂六千元，还有汽车底盘和电池约8万多，门店损失若干。我笑了一下他就怒拍调解室桌子，说不赔钱的话我哪都去不了，他会让集团律师介入直到我全额赔偿为止。民警警告这个牛逼的店长不要在派出所咆哮，他可是财大气粗的很，说桌子拍烂了他赔，他就是要拍，被调解民警教育了好久。啧啧，果然是大公司，比国家有钱？可以无视法律，藐视国家执法机构？最后善良的民警还是以教育为主，没有真的把这个匪气满身的店长拘留起来。号称是才开了三千公里的车，过个积水路面就爆2条轮胎，在我前后好多辆车正常顺利通过，我在附近上下班走这条路一年多都没爆过胎。这车和轮胎质量真的让人好无语，周六晚上调解干警问飞凡的工作人员，是不是以后要告诉飞凡车主，买了这款车的所有车主，就只能走指定的所谓好路不能走非指定的所谓烂路，走所谓烂路这车就会爆胎，责任自负，笑死我了。买了飞凡汽车，以后去哪里都要找车厂报备，哈哈。好好的周末，被这个恶心的试驾体验和凶悍无耻的销售团队搞的一肚子火气。飞凡汽车不需要降价销售了，多找一些恰饭自媒体吸引试驾车主入坑即可，利润比卖车高多了。
2023-09-04
注意试驾坑
新能源车试驾需谨慎，珍惜生命，远离飞凡
飞凡试驾是个坑。最近想换台电车，在极氪001、高合Hiphi Y、小鹏G9i之间比较选车。极氪001底盘和油门刹车比较好，有空悬和四驱，黑外黑内的质感很好，但是放手机的位置别扭，扶手箱盖偏硬，升级前的车机和音响比较拉胯。高合Hiphi Y长续航版价格偏贵，没有空悬，但是豪华感、展翼门、后轮转向、英国之宝音响很吸引人。虽然感觉还是小鹏G9i的双腔空悬、高级音响、双无线手机充电位、遥遥领先的智能辅助驾驶和优秀的人机对话比较吸引我，还有广州市政府补贴和免费粤A牌，只是还没上市，还得等。前几天看了网上一大片推荐飞凡F7，或者直接拿F7跟001做对标的视频，想去看看实车是啥情况，想不到遇上了穷凶极恶、仿佛是缅北归来的一个店长，和随时改口、无惧作伪证后果的的试驾专员，呵呵。 9月2日下午去虎门万达飞凡展示门店看了眼实车，主要是想看看网上说的门窗异响、低频共振、杯架异响等问题，也看看号称花二十多万即可享受的百万级驾乘体验水份有多少。对方门店工作人员也不是很熟这台车，主动安排试驾体验，说试了就知道了。结果这个试驾专员连基本的试驾交代都没有，也没有检查车辆状况，没有介绍试驾路线，连飞凡虎门换电站具体在哪个位置都不知道，还在路上想让我跨实线驾驶，幸好有十多年驾龄的本人，知道要遵守交规，未受骗上当。虎门刚经历过台风“苏拉”，部分路面有积水，我开的很小心，遇上有水有人的地方就低速行驶，但还是在去往换电站的路上，遇上车子爆胎了，我赶紧减速找个合适的地方停车。因为试驾专员也不知道如何处理这种情况，我提前安排有事就先走了，让他需要我配合的话就给我打电话。结果正在办事的时候某个自称王姓店长就打电话过来说我不能走，要陪着他们定损，赔偿他们的全部损失，蛮横无理地就认定是因为我不当驾驶造成的爆胎，并恐吓说要报警。哎呦，好怕怕，我是吓大的吗？中国可是法治社会，我安全文明合法驾驶，警察也只会帮有理的人。果然，对方真的报警了，我正好有时间，也就去配合沟通听取调解了。对方派了个看起来很有经验的老手跟年轻的刚入行的试驾专员（疑似无证上岗）过来了，直接开价2个轮胎6千元，轮毂另计，其他损失待确认。真是想钱想疯了。公安干警也觉得对方没有充分证据证明是由于试驾者本人主观意愿和不当驾驶造成的轮胎损坏，不应该由我承担赔偿责任，也无法立案。对方可是大公司，习惯了店大欺客。当天调解无效，双方各自回家。周日店长亲自带着试驾专员再次报警，并现场跟试驾专员串供反口，不承认试驾专员前一天晚上接受调解时说的话（我遇水减速、他让我跨实线危险违规驾驶我没照做的两个事实）呵呵，幸好现代科技社会，调解室是有录音录像的。飞凡公司应该还没那么大能耐马上安排删除调解室的录音录像记录吧！估计车上的试驾音视频和试驾的真实数据记录也会在飞凡内部做技术处理了。最搞笑的是，店长狮子大开口，说要试驾者赔偿2个轮胎六千元，2个轮毂六千元，还有汽车底盘和电池约8万多，门店损失若干。我笑了一下他就怒拍调解室桌子，说不赔钱的话我哪都去不了，他会让集团律师介入直到我全额赔偿为止。民警警告这个牛逼的店长不要在派出所咆哮，他可是财大气粗的很，说桌子拍烂了他赔，他就是要拍，把民警激怒了，被调解民警教育了好久。啧啧，果然是大公司，比国家有钱？可以无视法律，藐视国家执法机构？最后善良的民警还是以教育为主，没有真的把这个匪气满身的店长拘留起来。号称是才开了三千公里的车，过个积水路面就爆2条轮胎，在我前后好多辆车正常顺利通过，我在附近上下班走这条路一年多都没爆过胎。这车和轮胎质量真的让人好无语，周六晚上调解干警问飞凡的工作人员，是不是以后要告诉飞凡车主，买了这款车的所有车主，就只能走指定的所谓好路不能走非指定的所谓烂路，走所谓烂路这车就会爆胎，责任自负，笑死我了。买了飞凡汽车，以后去哪里都要找车厂报备，哈哈。好好的周末，被这个恶心的试驾体验和凶悍无耻的销售团队搞的一肚子火气。飞凡汽车不需要降价销售了，多找一些恰饭自媒体吸引试驾车主入坑即可，利润比卖车高多了。
2023-09-04
注意试驾坑
虎门试驾飞凡F7遇上爆胎被索赔8万多，飞
飞凡试驾是个坑本来想买极氪001，前几天看了网上一大片推荐飞凡F7的视频，想去看看实车是啥情况，想不到遇上了穷凶极恶、仿佛是缅北归来的一个店长，和随时改口、无惧作伪证后果的的试驾专员，呵呵。 9月2日下午去虎门万达飞凡展示门店看了眼实车，主要是想看看网上说的门窗异响、低频共振、杯架异响等问题，也看看号称花二十多万即可享受的百万级驾乘体验水份有多少。对方门店工作人员也不是很熟这台车，主动安排试驾体验，说试了就知道了。结果这个试驾专员连基本的试驾交代都没有，也没有检查车辆状况，没有介绍试驾路线，连飞凡虎门换电站具体在哪个位置都不知道，还在路上想让我跨实线驾驶，幸好有十多年驾龄的本人，知道要遵守交规，未受骗上当。虎门刚经历过台风“苏拉”，部分路面有积水，我开的很小心，遇上有水有人的地方就低速行驶，但还是在去往换电站的路上，遇上车子爆胎了，我赶紧减速找个合适的地方停车。因为试驾专员也不知道如何处理这种情况，我提前安排有事就先走了，让他需要我配合的话就给我打电话。结果正在办事的时候某个自称王姓店长就打电话过来说我不能走，要陪着他们定损，赔偿他们的全部损失，蛮横无理地就认定是因为我不当驾驶造成的爆胎，并恐吓说要报警。哎呦，好怕怕，我是吓大的吗？中国可是法治社会，我安全文明合法驾驶，警察也只会帮有理的人。果然，对方真的报警了，我正好有时间，也就去配合沟通听取调解了。对方派了个看起来很有经验的老手跟年轻的刚入行的试驾专员（疑似无证上岗）过来了，直接开价2个轮胎6千元，轮毂另计，其他损失待确认。真是想钱想疯了。公安干警也觉得对方没有充分证据证明是由于试驾者本人主观意愿和不当驾驶造成的轮胎损坏，不应该由我承担赔偿责任，也无法立案。对方可是大公司，习惯了店大欺客。当天调解无效，双方各自回家。今天店长亲自带着试驾专员再次报警，并现场跟试驾专员串供反口，不承认试驾专员昨天晚上接受调解时说的话（我遇水减速、他让我跨实线危险违规驾驶我没照做的两个事实）呵呵，幸好现代科技社会，调解室是有录音录像的。飞凡公司应该还没那么大能耐马上安排删除调解室的录音录像记录吧！估计车上的试驾音视频和试驾的真实数据记录也会在飞凡内部做技术处理了。最搞笑的是，店长狮子大开口，说要试驾者赔偿2个轮胎六千元，2个轮毂六千元，还有汽车底盘和电池约8万多，门店损失若干。我笑了一下他就怒拍调解室桌子，说不赔钱的话我哪都去不了，他会让集团律师介入直到我全额赔偿为止。民警警告这个牛逼的店长不要在派出所咆哮，他可是财大气粗的很，说桌子拍烂了他赔，他就是要拍，被调解民警教育了好久。啧啧，果然是大公司，比国家有钱？可以无视法律，藐视国家执法机构？最后善良的民警还是以教育为主，没有真的把这个匪气满身的店长拘留起来。号称是才开了三千公里的车，过个积水路面就爆2条轮胎，在我前后好多辆车正常顺利通过，我在附近上下班走这条路一年多都没爆过胎。这车和轮胎质量真的让人好无语，昨天晚上调解干警问飞凡的工作人员，是不是以后要告诉飞凡车主，买了这款车的所有车主，就只能走指定的所谓好路不能走非指定的所谓烂路，走所谓烂路这车就会爆胎，责任自负，笑死我了。买了飞凡汽车，以后去哪里都要找车厂报备，哈哈。好好的周末，被这个恶心的试驾体验和凶悍无耻的销售团队搞的一肚子火气。飞凡汽车不需要降价销售了，多找一些恰饭自媒体吸引试驾车主入坑即可，利润比卖车高多了。
2023-09-03
宁大可nic
方程豹5内饰泄露，摆脱BYD的影子
方程豹豹 5 清晰版内饰图来了； 1、有副驾娱乐屏； 2、档把好像是可升降档把，图中这种状态属于收缩状态； 3、杯架前方有个按钮，这个按钮估计是调节杯架伸缩的； 4、手机无线充电靠近主驾驶位置有一个，而且好像底座下面是镂空，不知道量产版是给几个手机无线充； 5、档把下方储物槽里面有两个 USB 接口，里面好像是香氛； 6、中控扶手箱前面有个旋钮，这个旋钮不知道是干嘛的？音量调节？冰箱温度调节？ 7、方向盘下方还有两个拨轮式的功能键，估计是针对越野调节；实话实说，这一次方程豹内饰挺让我意外的，档把区域的设计完全摆脱了集团的过去影子，期待坐进去的感受。
2023-08-17
米且人2022
智己LS7车主·车龄1年
如何“0”元购小型ETC
最近某宝某某信大量推送第四、五、六代小型化ETC广告，备受广大车友的关注，商家往往会以押金、充值、有偿的形式收取车友们30—198元不等的费用，有的设备还有外接充电接口，对比本地高速网点的老款设备，外形更小巧，充电更方便，抬杠更快捷。但车友们使用后发现。这类设备有可能是外省市高速企业注册，在日后使用中不可避免出现一些麻烦，而且在某些特定场所无法识别。今天，我谈一谈我是如何在重庆申领和安装高速ETC设备。目前申领ETC有两种途径四种方法。第一种途径是通过重庆高速线上和线下两种方法申请，第二种途径是通过各大银行线上和线下两种方法申请。很多重庆车友们可能认为在重庆高速公路ETC办理网点免费领取的设备还是以前那种插卡式的，又大又有卡，影响副驾老爷的视线，其实我也是这样认为的。偶然的机会，从一车友口中得知，重庆高速ETC网点增加了新型小型化无卡ETC设备，经过多次确认之后，我也在重庆高速公众号内线上免费申请这种小型设备，注意一下，免费、免费、免费，没有套路那种。申领流程如下：1.车辆上户并安装好车牌后，准备好行驶证、身份证、银行卡、车头45度靓照；2.进入重庆高速ETC公众号或者“渝智行”app内的“客车申办”进行申请；3.上传行驶证和身份证正反面照片，以及车头照片；4.选择扣费银行及银行卡，当时有重庆银行、重庆农商银行、邮政银行、中信银行、工商银行等可线上申请，部分银行需要信用卡；5.选择有卡etc或无卡etc，切记！无卡etc就是小型设备，事关重大！！6.为什么事关重要，因为可以将小型ETC藏于前备箱、反光镜、升降屏、扶手箱，让2平方米无敌大穹顶玻璃的视野一览无余。（当然直接去工商、建设、农业等银行，依然可以办理无卡ETC设备，详情如图所示）申领成功后，一般三日内设备免费包邮到家，是不是某东的速度，以前起码需要一周。当然，也可以在网点现场申请领，但是必须由工作人员安装至前挡玻璃。设备到手后准备激活安装，这里需要拿出你珍藏的洗浴中心vip卡，粘贴于ETC设备背面，按照说明书要求在车旁进行激活，注意了，这里没有提到前挡玻璃，因为我想学大佬们藏ETC，拒绝一块ETC突兀的ETC出现在106度的、两平方米的大前挡玻璃上，影响副假老爷观景视野。所以，我没有将设备粘在前玻璃上。设备激活后，我将ETC设备放置于前备箱的拉手凹槽内，尺寸刚刚好，可以用量身定做来形容。当然，你也可以把它藏于车内扶手箱、中控台、反光镜、升降屏等处，但切记不要将其放到藏私房钱的地方，避免发生误伤，本人概不负责。本人在此向全世界声明，本人一直致力于家庭合睦，无任何私房钱，未藏匿私房钱，特此说明。问题来了，放在这犄角旮旯的设备如何提供电源？设备在这里可否接收反馈ETC设备信息成功抬杆？答：该ETC依然采取太阳能供电的方式，据有经验的车友介绍，只需充满一次，可持续使用3-6个月，又待考证；目前，本人多次在高速公路收费站实测，车辆距离栏杆5米左右的位置均被成功识别，并顺利抬杠安全通过，与以前的有卡设备的识别距离一致，不管是识别距离，还是识别率，都不输网上一、两百元的5、6代高级ETC，实测结果有力的反击网上的谣言（重庆高速网点的小型ETC设备是落后二代产品，其识别率低）。题外话：要问为什么重庆高速的ETC设备免费又好用？市场竞争呗，以前靠国家，靠银行做业务，现在网上推出美观小巧好用的无卡设备，抢走了无数的用户，现在高速集团也低下高贵的头颅，不断升级小型设备、提高快递速度、提升芯片功能等。综上所述，建议大家就地零元申请，也是很香喷喷的。
2023-08-08
米且人2022
智己LS7车主·车龄1年
奥迪到底怎么了？
2018年以来，国内汽车市场正发生翻天覆地的变化，随着国家战略的调整，各路英雄豪杰、鱼虾蟹蚌纷纷登场亮相，而新能源成了国内汽车市场的主导。面对这样的变化，德系日系美系等巨头还没回过神时，自己的山头已经被民族车企插上了红旗。奥迪为代表的合资品牌也只能眼睁睁看着迎风飘扬的红旗，使劲扯拽陷入泥坑的双腿，左的坑——燃油车销量下滑，右的洼——新能源车无人问津。据统计：2022年，奥迪在华销量63.56万辆，同比下滑9.3%；宝马在华销量为79.20万辆，同比下滑6.4%；奔驰的销量为75.17万辆，同比下滑0.9%。从销量和同比降幅，奥迪已然处于垫底位置。 2023年第一季度，豪华品牌ABB销量相比去年同期均呈现负增长，其中奥迪销量同比下降超过两成。而新势力豪华品牌方面，特斯拉、蔚来、理想、智己、阿维塔都呈现同比上升，其中理想汽车同比增长接近六成；宝马与奔驰第一季度销量均超过18万辆，奥迪一季度销量落后宝马与奔驰数万辆，在折扣表现方面，奥迪品牌综合加权折扣接近20%，折扣大于宝马与奔驰。可以看出，豪华品牌的号召力渐渐在降低。为了保量，众车企纷纷开始了“以价换量”的战略，包括奥迪在内的豪华车企也纷纷效仿。这也导致终端价越来越低的奥迪也与大众消费品牌的距离逐渐缩小。随着蔚来、理想、智己、阿维塔、小鹏等车企逐步崛起，不断稀释BBA在燃油车市场的份额。另外在不断降价的同时，奥迪只能偷偷减配。比如把托森差速器减配到多片离合器的差速器，把AT变速箱减配到双离合变速箱。这样做的后果，就是消费者体验感变差，使得奥迪也成为各大投诉榜的常客。越来越多的奥迪车主投诉变速箱异响、车机故障、发动机烧机油等质量问题，在A6L、A4L、Q5L主力车型上均有体现。这让奥迪在消费者心里的地位越来越低，也渐渐脱离了“豪华”二字。奥迪在燃油车市场失利后，新能源车型也销量惨淡，旗下e-tron系列回天无力，出现过奥迪4S店头悬挂“奥迪也有新能源车”的滑稽事件，一度被广大群众认为“奥迪电车就是杂牌”的窘境。其原因有三，首先电动化不够彻底。本想借助四个圈的百年号召力，采取油改电偷懒取巧，奈何国内技术发展迅猛，用户们并不买帐。2019年奥迪才推出首款纯电奥迪e-tron，明面上是纯电车，但实际是油改电。直到2022年奥迪才推出MEB纯电平台打造的纯电SUV奥迪Q4 e-tron。其次配置不高售价贵。2022年作为新能源车最疯狂的一年，锂电、芯片供不应求，热销车型普遍需要排产三个月以上，各大品牌纷纷涨价，此时奥迪Q4 e-tron起售价高达30万元，随便拿一款蔚来、理想、小鹏、极氪的车型，对Q4都是一顿毒打。最后就是新能源电气化技术研发不足。今年上海国际车展期间，大众集团总部各部门高管包机来华，返回后集团立即解聘了旗下软件部门CAR IAD大部分高管，这个三年花费20亿欧元的软件研发部门，全球拥有6000余名员工，为iD系列研发车机系统，车机依然出现车机故障、频繁断网、各种故障码、大小屏双黑、行车信息消失、到店升级20小时等问题。可见大众集团乃至奥迪对于智能电气化研发的进程有多离谱。 2023年3月3日，奥迪宣布2026年开始，面向全球市场推出的新车型均为纯电动车，2033年逐步停止内燃机车型的生产。7月26日，奥迪与上海集团签署战略备忘录，将合作开发专属中国市场全新电动车型。7月27日，大众50亿入股小鹏，基于G9车型平台共同开发两款B级电动车型。显而易见，头脑已清醒的大众和奥迪已经做好了在新能源赛道转身冲刺的准备了，毕竟幼儿园小朋友也知道的方法“打不赢就加入他们呗”。最后还是希望大众、奥迪、上汽、小鹏等众多车企百花齐放，创造良好的市场环境，让用户成为最大的受益者，让中国汽车制造业再创辉煌。
2023-08-05
车圈风云
随着国内新能源车市场的不断发展，许多品牌在今年7月份销量大幅增长。上汽集团在7月份共销售了9.1万辆新能源汽车，延续自1月份以来每月环比上涨的良好态势，创下了年内新高，公司新能源车销量稳居中国车企第二的位置。上汽集团的优异成绩，得益于旗下合资公司——与通用汽车合资的上汽通用汽车，7月，别克、凯迪拉克和雪佛兰新能源车合计交付了10,017辆，同比上涨达138%，环比增长33.5%，刷新了月交付量最好的成绩，同时也是上汽通用汽车首次突破新能源车万台销量的大关。具体来看，别克奥特能双车表现尤为亮眼。别克E5在7月份共交付了3,722辆，累计交付量已达8,340辆，成为上汽通用奥特电动车平台的主力车型。此外，别克E4也在首个交付月完成了1,762台的销量成绩。到2025年，别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌将累计推出10款奥特能电动车平台电动车型。为了应对产能需求的持续增长，东岳奥特能超级工厂已于2023年7月5日开工建设，预计该工厂将在2025年上半年投产。随着全链路体系的不断完善，企业的高质量转型也将进一步加速。奥特能“家族”的不断壮大为上汽通用汽车在未来的市场扩张奠定了坚实的基础。
2023-08-04
有啥换的
奔驰E级车主·车龄3年
奔驰E300豪华使用感受
【提车信息】在选择奔驰之前，我一直关注的都是奥迪A6高功率，在线上了解后去店里体验了一下，各方面都挺满意，当时赶上芯片缺少，价格优惠不怎么样，家人都觉得A6外观不太适合我，本人00后，哈哈哈，给我做完思想工作后，然后看了530，操控确实好，但是内饰真的不喜欢，最终去了奔驰4s店，坐进车里，内饰第一眼确实惊艳到我了，家人也很满意，最终选择了E300豪华，当时价格只优惠了2万不到，还需要强制购买双保无忧，应该是优惠最少的一批车主了【静态感受】外观：第一眼个人觉得改款后的外观确实没有改款前好看，没有双眼皮感觉缺少点啥，但是看习惯以后还是挺好看的内饰：内饰不用说，第一眼确实惊艳到我了，而且配上氛围灯，完美配置：豪华的配置完全满足家庭和商务需要，只不过刚好赶上芯片缺少，减配了电动方向盘和座椅记忆空间舒适度：空间特别大，特别是后排，随随便便跷二郎腿，前排舒适一般，至今没找到一个舒服的位置，后排舒适度还可以，噪音较大【操控】市区道路操控：基本都用舒适模式，有时候来了激情，用的运动➕，起步那个动力，嘎嘎够用，推背感也强高速道路操控：每年回老家，都会有4000公里左右的高速，油耗在8个左右，可能是湖北四川山比较多，爬坡比较费油，还能接受，风噪大，动力随叫随到，超车轻轻松松【能耗】市区道路动力、油耗：平时上下班，没走高架的情况下在10-12个左右，上下班高峰期，比较堵车，高架的油耗在8-9个，个人还能接受高速道路动力、油耗：动力随叫随到，超车轻轻松松，操控也不错【用车成本】每年保险费用1万左右，个人平时上班用车较少，每个月基本会加2到3次油，每次300，目前只保养了一次，因为买了中升集团的双保无忧，A保免费【智能化】车机反应灵敏，不卡顿，页面简洁好使用，导航也是高德得，实时更新【车辆缺点】前排舒适度一般，久了不舒服，最烦的是老是出现驾驶铺助，出现好几次了，每次4S就让自己熄火，等一会启动，真的很烦，今天又出现了雷达无法使用，了解了一下，这是通病，希望能够优化感谢圈主推荐
2023-08-02
电动车指北
2023年上半年丰田卖了541万辆新车，同比增长5%，超过大众集团的437万辆连续4年保持第一的位置了具体来看，丰田在日本的销量同比增长了30%，在欧洲增长了3%，在中美和其他市场都有一定下滑虽然丰田仍是“世界老大”，但2023年也可能是丰田的历史最高点了在中美欧甚至东南亚都要走电动化的背景下，日系车的转型实在是太慢了，前途十分暗淡毕竟在夕阳西下时，太阳看起来是最大的
2023-07-29
李富贵青岛悦途汇名车
完美车况，原版99%原漆，实表6万公里。
16年4月上牌，原装进口经典R60-BWM MINI COUNTRYMAN 1.6L Cooper Fun，完美车况，全车原版99%原漆，仅行驶6万公里实表，全程4s记录，绝版星光蓝金属漆搭配黑色内饰完美配色，新车裸车指导价27.60万元，现分期首付仅需3万开回家！全款10.Xx万开回家，配置丰富:双全景天窗，米老鼠头像中控设计，原厂运动外观套件，定速巡航，一键启动，胎压监测，驻车雷达，Usb&Aux接口，Led日行灯&自动大灯&雾灯，车内环境氛围灯，真皮多功能方向盘&换挡拨片，侧气帘&前后排头部气囊，铝合金行李架，17英寸高光黑铝合金运动轮毂，上坡辅助防溜车，防爆胎，电动后视镜&自动防眩目，防夹手车窗，雨量感应雨刷&后雨刷等，经典英伦复古外观，世界拉力赛车原型，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，宝马集团德英日联合打造，主被动安全同级最佳，超高强度合金钢车身，整车电焊6000处，500多颗铆钉固定，打造出MINI超高强度车身，搭载N12B16BA-1.6L直列四缸高功率自然吸气全铝涡轮直喷发动机，采用双正时链条，双顶置凸轮轴16气门设计，铝合金排气歧管外包水道散热，多点电喷自带气门清洁功能不积碳！极速可达190km/h，自吸发动机加速线性换挡顺畅，最大马力120匹，4200rpm可爆发155Nm峰值扭矩，6000rpm可输出88kW最高功率，相比1.5T燃油经济性更加出色，自然吸气发动机行驶质感以及耐用性更加出色，比三代三缸更好的Nvh降噪降振，更优秀的引擎轻量化，来自宝马集团运动调教，高级的底盘行驶质感悬挂韧性足，Sport模式下蛮力十足，比三代L3更好的NVH降噪降振，更优秀的引擎轻量化表现，匹配最稳定的爱信6挡手自一体变速箱，全球最佳变速箱，动力响应极快，更强的低扭，极强的稳定性，属于爱信六速变速箱产品中顶级型号！该变速箱支持Tiptronic技术，拥有手动模式、自带保护程序、自带学习功能、体积小轻量化、寿命长等优点，作为一款神一样的变速箱，爱信6AT被业界誉为“世界上最好的变速箱”，拥有最均衡的传动效率、平顺性、可靠性以及燃油经济性，市场认可度和口碑极高，好开耐造，秉承德国进口顶级装配工艺用料，搪塑内饰，铝合金防撞梁&铝合金纵梁，铝合金发动机下护板&底盘两侧纤维护板，全框式铝合金前后副车架，前麦弗逊&后五连杆独立悬挂&高强度双层冲压钢摆臂&后悬架空气导流板，铝合金后桥，钢制横向加强筋（提升车舱整体抗扭性），后副车架横向斜拉杆加强筋，铸铝羊角&转向节（减轻簧下质量转向更加灵活），严整底盘喷涂工艺（滤震降噪），横向稳定杆&转向拉杆&防倾杆（防止过弯侧倾），排气铝箔板隔热，宝马前驱平台打造，拥有同类车型中最灵活的操控，高度成熟的悬架技术和精确有效的电动机械式转向系统带来独特的卡丁车驾驶感受，升高座椅位置和可选ALL4四驱模式将这一绝佳驾驶感觉提升到前所未有的新高度，四驱系统能在雨雪天气条件下提供卓越的操控性，长轴距低重心和短尾设计，顶级过弯抓地性，标配的DSC动态稳定控制系统还确保了最高标准的车辆主动安全性，整车长宽高尺寸分别为4107mm&1789mm&1573mm，轴距达到2595mm，后排座椅可按比例放倒使行李箱空间从350升增加至440升！空间扩展方面表现突出，油箱容积47升，蒙特卡罗拉力赛世界冠军，（相当于当今达喀尔拉力赛，难度水准最高的国际拉力赛，初出茅庐的MINI击败了众多大排量车型，取得了辉煌三连冠征服世界），95年《汽车杂志》评MINI为“世纪之车”，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为“英国史上最成功车型”，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选MINI为“欧洲世纪之车”，01年《汽车》杂志评MINI为“史上最伟大的车型”，参演上百部电影的影帝级车型，以BMW为标杆的车体设计，MINI的车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平，华丽外观、钢炮性能、完美操控，开MINI跋山涉水不再是梦想，一款风靡世界的传奇车型，欢迎到店选购。
2023-07-21
长安汽车张艳
深蓝SL03内饰简约时尚设计
长安深蓝 SL03 的外内饰造型延续了长安汽车集团内各款新产品较高的水平：协调美观是毫无疑问的；机舱较低，车尾短促，侧窗面积较大，为两厢半掀背构型。整体车身尺寸处于大紧凑级水平的同时，依然保持了较为克制的体量感，表达了运动化的设计意图，与此车型全系后驱的机械结构相契合。长安深蓝 SL03 的分体式头灯的上半部分具有明显的特征，贯穿式尾灯的两端亦重复了这一特征，具有很强辨识度。头灯的主灯部分集成了投射灯及交互灯（高配版本配备），为此类型配置搭载的最亲民车型。需要特别指出的是，长安深蓝 SL03 具有纯电动增程与氢能三种动力形式，BEV/EREV 车型前脸造型几乎完全一致，仅有保险杠下边缘开孔的细微差异。长安的研发部门对此相当骄傲，通过对于热管理策略的深度优化之后（增程器工作工况较为固定，易于针对性地控制多余热量产生），达成了造型美观度、车辆动力性、车辆经济性、制造成本的多赢。长安深蓝 SL03 侧门采用无框结构，车窗玻璃为单层（无夹层），但玻璃较厚，实际乘坐仍能达成较良好的NVH性能。长安深蓝 SL03 的尾门为电动掀背结构，在其之上有固定式的尾翼。与之形成对比的是，长安 UNI-V 采用有框门，但配备了电动折叠尾翼。长安深蓝 SL03 前翼子板上有一个装饰性的突起，在将来搭载高级辅助驾驶硬件的顶配车型上，此处将是侧向感知摄像头的安装位置。长安深蓝 SL03 搭配了 19 英寸轮辋，搭配 245 mm 宽度，45 扁平比的轮胎，尺寸较大，轮辋造型也很特别，是侧面外观的亮点。但门槛也很宽，上下车容易蹭到，有些遗憾。内饰：不俗套的新鲜感进入内饰，笔者立刻注意到了 14.6 英寸的「向日葵」旋转屏，此屏幕会根据座椅上是否有人乘坐、车门的开启状态等因素进行自动倾转，主动面向正在观看屏幕的乘员。此外，AR-HUD 亦为细分市场中较为少见的配置，但可惜此次体验的车辆软件并非是最终状态，HUD 中的显示内容及呈现方式将在量产时有较大优化，故此次我们对 AR-HUD 没有做详细体验。长安深蓝 SL03 仪表台造型十分简洁，但又具有显著的造型特征，与之相反的是特斯拉 Model 3/Y，带有自动摆风功能的隐藏式空调出风口整体出风方向略微向上，解决了布置位置较低容易直吹乘员肚子的困扰。但笔者对中央部分显著鼓起的方向盘感到困惑，安全气囊的部分可能还是更轻巧一些为好。长安深蓝 SL03 搭载了 14 扬声器的索尼品牌高级音响，简单体验，音质不错。长安深蓝 SL03 的内饰仅有两处氛围灯，副仪表台无线充电座附近和车顶灯光&按键区域周围，氛围灯的配备比较克制。另外，车厢内从长安现有车型借用而来的一些熟悉的零件也能看出长安深蓝 SL03 严控成本的痕迹。关于乘坐空间，长安深蓝 SL03 前后排空间均比较宽敞，尤其是后排，显著比 UNI-V 宽敞，地板到椅垫的距离也比较合理，在纯电动轿车中是不错的水平。需要特别指出的是，将来的燃料电池版本车型，储氢罐仅会占用部分尾箱空间，乘员舱空间三种动力（BEV/EREV/FCEV）车型完全一致。坐比开感受更好行程的第二天，笔者前往位于重庆垫江县的西部试车场进行动态体验，在此之前，笔者已经在机场-酒店的路程中乘坐过增程版的长安深蓝 SL03，全新开发的H臂多连杆后桥良好的悬架设定，较大的悬架行程可以轻松应对重庆起伏较大，破损修补较多的快速路及城市干道的挑战，良好的舒适性表现给笔者留下深刻印象。在垫江试车场的动态广场上，长安深蓝为大家准备了多个场地体验项目，包括绕桩、变线、加减速及简短的金卡纳计时赛，笔者整体体验之后发现长安深蓝SL03虽然不提供双电机四驱车型，但动力性仍然属于级别内较强水平，单电机后驱也为更富有乐趣的驾驶体验提供了基础。长安深蓝SL03的转向手感是运动倾向的调校，中心明确，转动也有明显的重量感，在「舒适转向」模式下亦可提供轻盈的转向手感，为部分希望轻松驾驶的用户提供了合适的选择。长安深蓝SL03的后驱设定在场地体验中允许车尾有些许滑动，但整体来说后驱感不强，出现过几次转向不足（推头）的状态，原因可能有二：搭载的轮胎为节能倾向型号；以及体验的车型是纯电版本，载荷较为靠后。所以增程版也许会有更好表现。当然我们也希望长安能尽快推出性能倾向的轮胎供用户选择，毕竟操纵性能好也是一种安全的体现。整体来看，长安深蓝 SL03 具有良好的操纵性，全新开发的纯电专属 EPA1 平台为 SL03 提供了一个更高的技术基础，作为当前长安集团内旗舰轿车产品，长安深蓝 SL03 很好地平衡了舒适与操控，相比更高价位的车型，亦有一定优势
2023-06-20
株洲亿海标致雪铁龙
新5008斩获国内首个SGS汽车金标认
东风标致自诞生之初，就坚持对良心品质的毫不妥协，以一整套系统化、全方位的绿色材料设计体系和专业的汽车工匠团队，为用户打造“良心车、安全车、放心车”，守护家庭健康出行的每一程。 SGS是国际公认的测试、检验和认证机构，是质量和诚信的基准。SGS集团在世界各地共有97,000多名员工，分布在2,650多个分支机构和实验室，构成了全球性的服务网络。目前国内有华为、伊利等知名品牌产品获得过SGS金标认证。近期，在SGS金标认证中，东风标致新5008以优异的成绩经过多重测试检验，其健康性、环保性赢得了行业认可。这是SGS首次对汽车产品发放金标认证，新5008成为汽车行业内首个荣获SGS金标认证的健康座驾。采用生态纺织品一类婴儿级材料，未检测出致敏致癌物质在日常驾驶中，裸露的皮肤不免接触到座舱内饰，如果座舱材质不达标，就会威胁家人的健康。在纺织行业和儿童玩具行业，明确规定了致敏致癌分散性燃料不得超过50mg/kg，新5008座舱材料在致癌/致敏染料检测中，所有有害染料均低于设备的检测限。作为一款全球车型，新5008座舱采用100%全车无毒环保材料，乘客高频接触部位未检测到致癌、致敏染料，达到生态纺织品一类产品（婴儿用品）的要求。邻苯增塑剂对人体健康造成潜在危害，车内邻苯增塑剂的含量是非常值得家庭用户关注的地方。欧洲对邻苯增塑剂使用标准越来越重视，对儿童用品中的玩具，贴身衣服，尤其是3岁以下婴幼儿使用的口接触物品（比如奶嘴等）等中的邻苯二甲酸盐含量有着严格限制，浓度不得超过1%。新5008严格执行了欧盟针对增塑剂的使用规范，国际标准中规定的21种邻苯二甲酸酯类物质均未被检出。在夏天乘车时，如果车舱内高频率接触的部位上重金属迁移超标，就有可能被皮肤汗液萃取，吸收，对身体造成损害，对儿童的伤害更为严重。为此，新5008对3000种以上材料成分全方位监控，针对儿童日常用车可接触到的车内皮革座椅、安全带、车内地板部位的复合毛毡、车门饰板皮革等，进行了砷、铅、汞、镉、铬等国家规定的8种可萃取重金属含量进行了测试。测试结果显示，新5008可萃取重金属含量均低于限值，达到了儿童皮肤长期可接触的安全级别水平。获得国内首张ASL健康空气认证，提供医用级过敏防护在车内空气质量方面，新5008的全车厢和空调滤芯的过滤性能对2.0-5.0μm的粉尘颗粒物过滤效率达98.5%以上；对0.3-0.5μm的细小颗粒物，包括细灰/花粉等，过滤效率可达95%以上，斩获了ASL（Allergy Standards Limited）健康空气认证。ASL是国际上对过敏症患者产品安全性识别的权威机构，可帮助人们正确识别和购买过敏友好的产品，以获得更环保安全的生活环境。目前仅奔驰、沃尔沃等少数海外豪华车型获得过ASL认证，新5008作为国内首个获此项认证的车型，展现出领先同级的旗舰级品质。为实现健康驾乘，新5008空调滤芯材质采用了过滤效果更好的天然椰壳炭，碳颗粒从东南亚进口。东南亚的高性能椰壳炭在行业里面也是公认的，优点有孔隙丰富，吸附容量大，使用寿命长。即便是身处1级极重污染天气下（空气中颗粒物大于500），新5008也能将车内PM2.5浓度控制到森林级空气水准，显著提升爱车的座舱空气质量，为您和家人的出行健康增添一份放心。真正的健康座舱会从内饰选材开始把控，从源头确保绿色健康。新5008具有全系统、低VOC、低气味的绿色材料设计体系，使得座舱空气挥发性有机物含量大大低于国标限值，甲醛含量低，远优于行业水平。空调滤芯守护呼吸健康，抑病毒抑菌率高达99％汽车空调滤芯的质量关系到亲子出行的呼吸安全，如果空调滤芯能够有效抵御外界空气中的病毒，则可以车内的空气健康。通常情况下，冠状病毒、流感等病毒的传播主要依靠飞沫和飞沫核作为载体，在空气中漫无目的的漂浮，但是新5008的空调滤芯能将它们抑制。经检测，以H1N1流感病毒和HCOV-229E人冠状病毒为实验接种病毒，新5008空调滤芯的病毒抑制率达到99%以上，能够减少病毒传播的可能性。空调滤芯位置隐蔽，在清理汽车时常常被忽略，而汽车座舱空间密闭，温度、湿度适宜，更容易滋生细菌，稍有不慎，就会对抵抗力较低的婴儿、儿童身体健康造成影响。经检测，新5008空调滤芯对大肠杆菌、金黄色葡萄球菌等抗菌率达99%，全面守护了儿童健康，为家人打造安全的乘车环境。作为东风标致旗下的旗舰级SUV，新5008拥有同级无可匹敌的2840mm超长轴距，乘用空间表现优异，为家庭用户带来超出预期的空间体验。同时，新5008的内饰采用儿童亲肤级材质，全车座椅、方向盘、安全带等乘客高频率接触部位无邻苯增塑剂、致癌致敏染料和可萃取重金属；对于0.3-0.5μm细小颗粒物过滤率超过95%，斩获ASL健康空气认证！
2023-06-20
车驰神往ccsw01
宝能汽车总部被“堵门”
时隔两月，宝能汽车再次因为“讨薪事件”回到大众视野。此前据《每日经济新闻》报道，截至今年4月初，宝能汽车整体涉及欠薪人员5659人，欠薪总额约1.3亿元（含补偿金约2500万元），社保欠缴约9180万元，公积金欠缴约6272万元。一位不愿具名的前宝能系人士表示：“每隔段时间就会有一些宝能汽车的经销商和要工资的前员工来这里讨说法。”今年宝能的汽车经销商很多都自发去了宝能集团总部讨要欠款，他们不少都交了10万元左右的保证金。最近，他们还把深圳龙华区宝能科技园大楼门锁了，主要是想向宝能讨要一个说法吧。” 目前宝能汽车全国仅存7家直营门店（所在位置均为自有物业），又因观致7车型所在工信部公告过期，车辆被扣且无法上牌，致使宝能汽车整体业务处于停滞状态。
2023-06-14
可靠漂流瓶nlR
Y与G6 就和曾经的迈腾与C6一样
后者觉得自己动力系统不比你差（甚至更好爱信8at）核心配置比你高（小鹏觉得是智能驾驶，雪铁龙觉得是底盘）舒适性配置比你高前者都在相应位置处于统治地位后者都在国内已经奄奄一息，而后者的买家都以为自己更懂车。唯一的区别只是小鹏除了中国没别处了，标雪在欧洲还是第二大集团。最终C6的选择应该都有耳闻吧。
2023-06-10
honeycomb
起亚K3 PHEV车主·车龄4年
首先用什么油箱并不是关键，因为所有的设计电动和混动的汽车国家标准里面都没有强制要求油箱类型，国家只管燃油蒸汽排放是否达标。比亚迪有很强大车联网功能，即便在测试时也能通过远程控制车辆左右排放数据，可能长城购买比亚迪所有在售车辆分析送检天津检测中心的行为当时已经败露且处于比亚迪车联网中心密切监控之中（这个侦查原理很简单：秦唐宋汉…各车型一样一台的地理位置出现在长城集团的某处，然后又统一迁移到天津车检中心，比亚迪车联网大数据中心设置一个简单的过滤筛选逻辑就能查出来），由于知道送检程序和样品测试前预处理不合规，比亚迪甚至可以故意远程控制车辆产生不合格的数据让长城掉进圈套（最高端的猎手总是化妆成猎物的形式狩猎），然后嘛就慢慢陪长城玩咯。长城如果还有下次，记得车辆到手就拆物联卡。
迪迪水军专骂店：如果确实排放不达标，国家判定召回换高牙油箱，你们开心还是不开心？车企是不给补偿的。是不是需要律师起诉啥的可以维权？
2023-05-27
宏宇一汽奔腾
奔腾M9上海车展上市一汽奔腾进军MPV市场由此开启转自【车域品车】随着二胎、三胎政策的逐步推行，多人口家庭的用车需求推动了国内MPV市场的发展。不过几年光景，MPV便从相对小众的位置上升到了不可或缺的地位上。各大车企也纷纷在这一市场布局，推出了不错的产品。在2023年上海车展上，一汽奔腾就带来了旗下首款MPV车型——奔腾M9，质价兼优，值得关注。低廉的购车门槛始终是一汽奔腾的一大优势，这个闪光点被延续到了奔腾M9车上。新车共推出了尊享型、至尊型两个版本，官方售价分别为22.98万元、24.98万元。这个定价对于一台中级大型MPV而言，很有竞争力。空间宽敞、乘坐舒适是很多家庭愿意选择MPV作为出行用车的原因之一，所以我们不妨先看看奔腾M9的车身尺寸如何。根据官方数据，腾M9的长宽高为5280*2005*1945mm，轴距达3200mm，账面数据达到同级别上乘水平。作为参考，传祺M8宗师系列的尺寸为5212×1893×1823mm，轴距3070mm，别克GL8陆上公务舱的尺寸是5238×1878×1776mm，3088mm。不难看出，在关注度比较高的两款MPV车型面前，奔腾M9的车身尺寸相当能打。不俗的尺寸不仅实现了理想的头部和腿部乘坐空间，而且后备箱容量也比较可观。无论多人出行还是出游承载帐篷等大物件，常规620L、拓展后1675L的后备箱以及车内24处储物空间都可满足需求。甚至可以大胆一些，将M9改造成床车、房车、接待专用车、载物用车等多用途用车，上海车展现场的奔腾M9改装车内部构造就很合理，组合床、水吧台、露营餐桌一应俱全，驾驶这样一台车休闲露营再合适不过了。尺寸之外，考量一台MPV舒适性的重要因素便是座椅的功能配置。奔腾M9提供2+2+3的7座布局，皮质座椅的支撑性不错，第二排座椅支持靠背和前后调节，顶配版本还配备了第二排的电动腰托/腿托/加热/通风/按摩等实用功能。结合三区自动空调、氛围灯、大尺寸天窗、后排侧隐私玻璃、大开口电动侧滑门以及高度适宜的二层踏板，总体能带来不错的尊贵享受。智能科技方面，奔腾T90全系配备7英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏，内置高通8155芯片以及D-life6.0版车机系统，功能性和流畅性符合预期。驾驶辅助方面，定速巡航、倒车雷达、倒车影像等实用功能都安排上了，官方表示能达到L2.5级智能驾驶辅助。虽然动力不是MPV擅长的领域，也不是MPV车主特别看重的部分，但奔腾M9算是技多不压身。首次搭载了一汽集团的高功率版2.0T发动机，最大功率185kW、最大扭矩380N·m的动力输出推动“大块头”身材并不费力，百公里加速仅8.9秒，驾驶者在过弯时偶尔尺度大一些，油门响应速度和车身稳定性的表现都OK。与此同时，在48V轻混、轻量化全铝发动机、智能可变机油泵控制等节能配置的作用下，奔腾M9的燃油经济性也达到理想水平。写在最后综合来看，在20万级MPV细分领域，奔腾M9称得上是一台在空间、动力、智能化、舒适性方面表现不俗的优质产品。至于两款车型如何选择？个人的建议是丰俭由人。预算不充裕的消费者可选择尊享型，整体表现能够满足日常用车需求，当然，能直接上顶配的至尊型再好不过了，丰富的座椅舒适配置能让第二排乘客称赞连连，电动侧滑门和手机无线充电功能也很讨好注重体验感的用户。 2006年成立至今，一汽奔腾在18年时光里不断向前，从国内首款自主品牌中高级轿车奔腾B70面世，到全新品牌战略下的奔腾T77驶下生产线，再到今天上海车展上的奔腾M9，一汽奔腾在轿车、SUV以及MPV领域全面发力，推出一款又一款“国民好车”。奔腾M9的市场表现值得期待，一汽奔腾的未来值得期待。
2023-05-14
Yellow1595
提问23款君威gs两个同集团下不同位置的4s店的一个报价20.8死活不让了，还有一个还可以优惠两三千，后面这个会有套路吗？
2023-05-04
笑棉儿
标致4008车主·车龄6年
拿下一台法拍4008
🙋🏻‍♂️ 情况介绍家里原来有一台法拍的帝豪GL，想着喜欢自驾出游，个人感觉小轿车的坐姿，视野不够开阔，一直有换车的念头。大空间、能装的suv及mpv车型开始一个个去试驾。冠道、星越L、奥德赛、艾力绅、传祺M8、腾势D9都看了试了，车都是好车。但是最后总结为，能装人的装不了多行李，装得了🧳的人装不了，mpv的使用性质就出游的那一阵，还是选个5座的大空间suv得了。最终还是想下手星越L，可惜22年12月的车市折扣都不大，直到我在法拍上看到了它（图一），可惜拍卖中第一次遇到了中止情况，与星越L无缘后续在浏览法拍车的期间，让我发现了小狮子的存在，它的狮标和狮爪尾灯唤起了我对标致的记忆-《的士速递》。决定想拍下后，就开始主攻18款4008的一些评测视频，越看越爱，最后高于评估价3000拿下。 💰费用明细车子是22年12月拍的，不要问我为什么不买新车，买车那会国内的车市还没有这么夸张的降价，没有早知道。车子拍卖价7.3w；换了两对新鞋2.3k;保养2次0.8k；变速箱油1.1k；火花塞及刹车养护0.7 k；行车记录仪及脚垫2k；贴膜1.5k。总费用8.2w(18年8月出厂，拍下已行驶6.3w公里） 🧮选车对比当时想拍下小狮子之后，就一直在看评测及拆解视频。其中①1.6T+6at爱信自动变速箱的组合刚刚够用。②4008整体的安全性能让人满意，SPA集团车门的安全插销小小的设计让人感觉生命得到重视。③底盘整体平整，W型的独特扭力梁结构让车子高速稳如老狗。④原厂225 55R18的大脚穿着米胖子的鞋子可谓良心，奈何钱包不够，我给降低了档次，用了优科豪马的。⑤游艇的档把、钢琴按钮、小巧的方向盘让人驾驶欲望十足。狮爪尾灯夜晚的辨识度很高。⑥前后铝合金的防撞梁厚度及硬度在中上水平，给人满满的安全感。 ✏️新车初体验 ①方向盘小带来的操控感好。②DPA集团这么多年的拉力赛经验，对车的底盘调教自有一套，高速超车对车身的倾斜抑制的到位。③18款的车子，1.6t+6at的燃油经济性肯定不如现在的动力，在我有记录的车况下，平均7.6个，中规中矩。④双喇叭给力。吐槽一下：①全系标配的自动启停太辣鸡。②带电子手刹竟然不带自动驻车。③四个车轮胎压不能直接显示不够直观。④空气格及空调格设计过于复杂，严重影响个人的动手能力。⑤机滤位置也是藏的够深，如果不用抽机油的换油方式容易把机油漏出。⑥冲坡时，二三档之间有轻微的顿挫。⑦冷车启动，发动机声音有点暴躁，是狮子🦁的起床气吗？⑧尾箱空间还可以再大一些吗。还有个小问题：就是给小狮子换👟的时候，发现后轮吃胎，吃外侧，大家有遇到这样的情况吗？写在最后，开了法系之后才知道其用料良心，但是市场的认同度不够。希望法系能够触底反弹，后续推出更多车型，且保持较好的销量。希望我在换下一台车的时候，能找到一台比5008还大的法系车。
2023-04-30
绿谷神仙117
探岳车主·车龄1年
探岳2023款和2023改款的区别
2022年8月上市的2023款大众探岳380采用的是EA888DPL发动机； 2023年4月，一汽大众旗下新车——2023款改款探岳380车型上市，新车的外观及、内饰、配置三大方面并无任何改变，仅换装了新型号DTH的2.0T发动机（老款发动机型号为DPL）。下面给大家说一说ea888dpl和ea888dth发动机区别 EA888是大众汽车集团生产的涡轮增压汽油发动机系列，包括了许多不同型号的发动机，其中EA888 DPL和EA888 DTH是其中两个常见的型号，它们主要是进气方式、涡轮增压系统、燃油经济性、功率、排放标准上有所不同，详细如下: 1、进气方式不同: EA888 DPL采用直接进气方式，EA888 DTH则采用了间接进气的方式，具体来说，EA888 DTH装有缸内直喷系统，而EA888 DPL则装有缸外直喷系统。 2、涡轮增压系统不同 EA888 DPL装有前置涡轮增压系统，EA888 DTH采用的是后置涡轮增压系统，也就是说EA888 DPL的涡轮增压器安装在发动机的前部，而EA888 DTH的则安装在后部。这两种涡轮增压系统的位置不同，也会对它门的性能产生一定的影响。 3、燃油经济性不同: EA888 DPL发动机的燃油经济性要好一些，相对EA888 DTH发动机油耗低一些 4.发动机的功率不同 EA888 DPL发动机最大功率137kw，最大扭矩320nm，而EA888 DTH发动机最大功率和扭矩分别为162kw和350nm。发动机的功率和扭矩不一样，所以使用过程中功率和加速度也不一样。如果追求刺激的驾驶体验，最好选择高一点的。 5.排放标准不同目前常见的两个排放标准是国五和国六。其中EA888 DPL的排放标准为国五，EA888 DTH的排放标准为国六。目前肯定是国VI的排放标准更严格，更符合最新的政策要求。 6.技术不同 EA888 DPL采用混合喷射技术的低功率2.0升涡轮增压发动机，缸体为铸铁，盖为铝合金，一定程度上减轻了发动机重量，降低了油耗。EA888 DTH发动机虽然也采用了铸铁缸体，但是在厚度和整体重量上有了很大的降低，同时解决了发动机前容易烧机油的问题。
2023-04-18
绿谷神仙117
探岳车主·车龄1年
途观L2023款和2023改款区别
2022年8月上市的2023款大众途观L采用的是EA888DPL发动机； 2023年4月4日，上汽大众旗下新车——2023款（改款）大众途观L 2.0T车型上市。新车提供6款配置车型，售价21.38-26.08万元。作为小改款车型，新车的外观及、内饰、配置三大方面并无任何改变，仅换装了新型号DTH的2.0T发动机（老款发动机型号为DPL），330TSI最大功率转速区间为4150-6000rpm（老款为4100-6000）、最大扭矩转速区间为1500-4050rpm（老款为1500-4000rpm）。下面给大家说一说ea888dpl和ea888dth发动机区别 EA888是大众汽车集团生产的涡轮增压汽油发动机系列，包括了许多不同型号的发动机，其中EA888 DPL和EA888 DTH是其中两个常见的型号，它们主要是进气方式、涡轮增压系统、燃油经济性、功率、排放标准上有所不同，详细如下: 1、进气方式不同: EA888 DPL采用直接进气方式，EA888 DTH则采用了间接进气的方式，具体来说，EA888 DTH装有缸内直喷系统，而EA888 DPL则装有缸外直喷系统。 2、涡轮增压系统不同 EA888 DPL装有前置涡轮增压系统，EA888 DTH采用的是后置涡轮增压系统，也就是说EA888 DPL的涡轮增压器安装在发动机的前部，而EA888 DTH的则安装在后部。这两种涡轮增压系统的位置不同，也会对它门的性能产生一定的影响。 3、燃油经济性不同: EA888 DPL发动机的燃油经济性要好一些，相对EA888 DTH发动机油耗低一些 4.发动机的功率不同 EA888 DPL发动机最大功率137kw，最大扭矩320nm，而EA888 DTH发动机最大功率和扭矩分别为162kw和350nm。发动机的功率和扭矩不一样，所以使用过程中功率和加速度也不一样。如果追求刺激的驾驶体验，最好选择高一点的。 5.排放标准不同目前常见的两个排放标准是国五和国六。其中EA888 DPL的排放标准为国五，EA888 DTH的排放标准为国六。目前肯定是国VI的排放标准更严格，更符合最新的政策要求。 6.技术不同 EA888 DPL采用混合喷射技术的低功率2.0升涡轮增压发动机，缸体为铸铁，盖为铝合金，一定程度上减轻了发动机重量，降低了油耗。EA888 DTH发动机虽然也采用了铸铁缸体，但是在厚度和整体重量上有了很大的降低，同时解决了发动机前容易烧机油的问题。
2023-04-18
23年看车
标致408车主·车龄2年
我的第一台车——东风标致408
这是我人生中的第一辆车——东风标致408. 22年年底因为公司取消班车接送，搭同事车上下班（家在市区，离公司有24.2公里），但是一直搭也不是个事。过完年跟家里商量后决定买辆车。本人也算在汽车制造行业做了9年采购，对汽车也算有些了解。因为是人生第一辆车，虽然预算有限，但我对它还是有些要求的。自主品牌配置和性价比是不错，但在这行业待久了，多少还是有些了解，我们集团除了合资品牌也给部分自主品牌（包括现在最火的自主品牌）做配套供货，有些一般消费者看不到的地方，比如VOC、HP点测试、硬度抗拉…所以还是优先考虑合资车。从二月下旬开始看车（主要车展上，还没来得及去4S店），预算有限再加上职业习惯，看了雷凌，宝来，威朗，秦PLUS 、逸动等，还做了详细的数据对照分析表（也是职业习惯），本来最开始压根没考虑408这款车，那时低配落地价大概近12万，但是陪我一起去看车的朋友（一个人去看车，销售人员压根不理你）非要我看看这车，我也就上车试乘了下，因为不是我的价位，也没太仔细看，当时只是感觉不讨厌，倒也没直接列入意向车型。有人会问，你是汽车行业的，为啥不买跟自己相关的车型（屁！卖的好的车，主机厂根本就没优惠给你这些下游供应商，能给优惠大的，都是不好卖的）。我原本计划2-5月看车，6月选定提车。这时候遇到一个意外突发情况：湖北购车优惠补贴！因为是行业内的，得到消息也不算晚，1号当天看到本田的优惠，但是电话问了下销售，除了URV车型，感觉其他车型优惠有点划水，思域没降到心理价位。3月4号得到神龙的优惠消息（3月3日才公布的），当时也没太关注，直到周一6号电话跟4S店销售问了下才得知，C6已经没有了，408实打实优惠两万，但是想着上次看车不仔细，很多配置没了解，就有些犹豫。后来问了问公司其他同事(都是在汽车制造业待很久的），还通过关系间接找到神龙的朋友，都说这车不错。想想5年前（2018年之前法系车还火的时候）这车都还是落地18万的车，现在10万不到就落地，虽然有VAVE（就是一般人理解的减配，但是相对其他我了解到的车型，变动算小的了，后保险杠改成钢的，也比日系韩系泡沫和塑料后保险杠强多了），这价格性价比仍然突出！我朋友开过法系车的，接触过的都说好，那还犹豫个啥？ 8号上午拿定主意后给销售打电话，销售告诉我进取版没有了，只有中配，我那个擦擦擦。中配性价比低配差多了，9000块钱的差价就差个车联网，前后雷达，倒车镜折叠和车窗一键升降，如果是我负责采购的车型，这些配置给你三千顶天了，我不想吃这亏，就把购车这事先放放了。周五3月10日听说武汉可以预订进取版，干脆去武汉提算了。跟销售都协商好了，准备交订金。销售发给我一个网上标致订车APP，我上去一搜，嗯？怎么襄阳4S店也可以选择？我不死心，又给襄阳销售打电话，销售说，你要真想买，明天过来下订吧。第二天周六直接过去找销售，说不保证一定能定到，要订的话先交5000(订不到退款），交了钱感觉一身轻松了。3月22日电话通知我去提车，我想约周五就推到了24号。提车那天早早到了，看到跟销售约定的位置停了辆进取版，因为雾霾天晚上刚下的雨，车上全是泥巴点，我心想这也太不讲究了，这样咋验车啊？销售还没来，跟朋友先看车吧，正验着，看到销售开着408从车库过来了，说这辆才是你的，我晕，有点脸红。验车时看车3月19号才下线的，前后挡和三角玻璃都是今年1月的生产日期，四门玻璃和轮胎全是2月生产的都对的上，果然是新车中的新车啊！反应过来，怪不得之前跟我说订不到了，敢情库存消化完了，这是接到我订单后才做的啊？愉快提车走人！提前在途虎下单的前后雷达，行车记录仪，其他家买的发动机护板，加装的全车一体式脚垫，行李垫，花了整整一天时间。虽然拿证10年，但还是个绝对的新手，花了2个小时熟悉车，然后能在人少的地方开了，又花了5次午饭后的半个小时练车，终于敢独立驾驶了。说说车的感受，新手可能没什么代表性：整体外观，因为换标，外观也变化了，我看着挺喜欢（但也有些年龄大些的，觉得变LOW了），开车时，底盘还是感觉挺稳，虽然不算太避震。空间是这个大小车型的主流水平，上周开车出去玩，后排坐了两大两小也没问题。内饰看起来挺不错，门内把手处还包着假皮。面套是假皮双缝线的（其实座椅要论舒适的话，织物的更好些，夏天不烫屁股冬天不冰，但是织物的吸灰）越看越喜欢，唯一不爽的地方是中控屏如果能跟液晶仪表盘放在同一高度就好了，不用低头看。是胎压监测不是显示，原本配的有一键启动和无钥匙进入，但是补贴车型减配了。但10万块钱能买到1.6T+爱信6AT，4.75米车长1.85车宽的车，还带倒车影像，6安全气囊，二排比例放倒，定速巡航，带天窗，自动分区空调，LED大灯的合资品牌。感觉真香！
2023-04-13
暗之堇年
星纪元ET车主·新提车
萝卜青菜，各有所爱，增加1.5车型只是丰富产品线，降低单一车型门槛，让消费者有更多的选择，我就想不通，人家上1.5车型咋就错失市场份额了呢？难道就因为星瑞有1.5了把原本要买车的人赶跑了？别拿个人思想去揣摩一个集团，不让老总位置就应该是你了，去看看隔壁，艾8，油腻威，影豹哪个不是两套动力，怎么到星瑞就错失份额了！啥我不是，散会。
fumbig：等到三个月后，星瑞销量翻倍，那时吉利就会明白: 早就应该出1.5t的，错失那么多市场份额！
2023-04-13
一只单纯的女汉子
比亚迪汉EV续航
这个续航还好，没有虚标，过年开回家补电一次就可以了，回家800多公里路程，我买的605的版本。昨晚比亚迪发布的云辇系统，据说可以搭载在汉EV车型，不知道是不是真的，好期待啊云辇——中国人自己的车身控制系统 “云辇”出自《魏书》，命名灵感源于中国古代的帝王座驾“辇”。“云”象征着以智能化技术创造更轻盈平稳的驾乘体验。源自古代对出行的极致追求，融合当代先进科技，“云辇”重新定义“中式新豪华”。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“云辇的诞生，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空白，实现了从0到1的突破。另一方面，‘云辇’超越国外技术水平，一登场就站上了行业领先位置，完成了从1到2的提升。” 系统化解决车身控制问题重塑智能豪华新体验行业目前针对车身垂直方向控制的研究，主要从单一技术或者单一硬件入手。比亚迪技术鱼池放大招，比亚迪率先拿出车辆垂直方向系统化解决方案，为车身垂向控制插上电动化和智能化的翅膀，云辇-C智能阻尼车身控制系统，实现车辆舒适性和运动性的完美兼容。云辇-A智能空气车身控制系统，让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性，树立奢适新标杆。云辇-P智能液压车身控制系统，能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能，塑造全球豪华越野新巅峰。云辇-P将首搭仰望U8；云辇-A将首搭腾势N7；云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。
2023-04-12
风抛
长安CS75 PLUS车主·车龄2年
cs75plus慢速行车提速哒哒哒异响
#我想对厂家说尊敬的长安汽车集团技术部工程师：您好，我是长安CS75PLUS的车主，2023年2月28日提了一辆2022款第二代CS75PLUS 1.5T领航型，一直是上下班使用，偶尔几次的中短途高速，至发帖之日，里程总计2880公里。在车子使用过程中，发现以下问题，请工程师为我解惑：一、异响：车子行驶到里程1800+公里的时候，在慢速行车（30-60公里时速）和起步阶段的时候，只要一踩油门提速（缓踩，不是急加速），就会听到发动机舱右下（左下也会有，但声音没右下的明显）发出连续的高频“哒哒哒哒”的金属碰撞声（声音就好像是风扇叶片旋转起来击打到东西发出来的声音）。二、异响触发条件：1、慢速行车（30-60公里时速）和起步阶段时的加油提速（从1600转开始响，一直持续到1900转）。2、原地踩死刹车，挂D挡加油到1700转-1900转。三、4S店售后服务站师傅检查排除异响位置：高压油泵、左右半轴、过桥输出轴、左右刹车分泵、爆震传感器、碳罐电磁阀。四、4S店售后服务站师傅最终确定异响位置：机油泵总成上的机油压力调节阀。五、判断确定根据：拔了机油泵总成上的机油压力调节阀的线束连接插头后，异响消失！六、车系车型排除：经过自己2000多公里的用车，和服务站师傅的实地试车，确定了2022款第二代CS75PLUS 1.5T都会有这种异响，第二代CS75PLUS 2.0T旗舰型没有这种异响！（我已试过几次4S店里的试驾车，可以非常肯定的确定）而且自从异响发生后，我也有关注车圈里的其他车友朋友的帖子，发现，这个异响并非是个例，这是车圈子里别人的车的异响反馈：https://www.dongchedi.com/ugc/article/1713231915958285#comment，可以说，21款和20款的CS75PLUS也会有这种异响，但，是个例，还是通病现象，这个难以考证。这是我之前发布的一个异响问题反馈求助：https://www.dongchedi.com/ugc/article/1761235219359752 七、疑点：在发现异响根源（机油泵总成上的机油压力调节阀）后，服务站为我更换了机油泵总成，但是更换后，异响并未消除！而且可以说，异响和原来并没有任何差别！而且经过观察发现，实际装车和更换后的机油泵总成与网络上长安官方展示拆解视频中的机油泵总成完全是两个款式的配件！（见附件图片），所以，怀疑，是不是机油泵的批次款式问题，导致的机油泵总成上的机油压力调节阀工作发出这样的异响？！因为，只要拔了机油泵总成上的机油压力调节阀的线束连接插头后，异响消失！我的诉求：我恳请厂家技术部门应该重视这个问题，不能说这个异响不影响发动机工作就不管了？！就把它当成是正常的！！这个异响，实际用车的时候，一提速就哒哒哒，一提速就哒哒哒，给人一种整车松垮垮的感觉！非常影响用车感受！！长安作为一个有百年历史的主机厂，品质口碑也是靠着全国那么多忠实用户的多年的支持，不断的积累支撑起来的！如果这点异响都解决不了，不去关注调研，认真为车主解决，排忧解难！那真的不是大厂应该有的作风！我也是长安的铁粉了，从14年买的第一辆CS75，9年来一直支持长安，见证了长安这些年来的进步和辉煌，我也信赖长安的品质！现在这个车，是我的第三辆CS75车系的车。我不希望它成为我支持长安这9年来唯一的一个后悔的选择！
2023-04-09
特斯拉上海陈柄达
Model Y高分夺冠
近日，“南方报业传媒集团”发布《2022新能源汽车百强报告》，特斯拉Model Y以82.435分的高分位居榜首，也是百强中唯一累计总分超过80分的产品。同时，Model 3也以出色的产品实力位居前三。媒体评价称：“特斯拉无论是产销量、保值率都处于行业头部位置，在人们最关心的续航里程方面，也处在行业头部的水平。”据悉，“2022新能源汽车百强报告”采取“不分价格、同台竞争”的方式，通过厂商实力、车型实力、产销能力与市场竞争力等4大维度进行评测，对车型的续航能力、电池性能、充电性能、行车稳定性、空间、电耗、动力性能、产量、销量、价格、保值率和投诉率，以及车型背后的科技实力、品牌力等15项指标进行严格对比。在权威数据的对比下，特斯拉旗下车型在各项硬指标中，均展现出行业领先的实力。例如，特斯拉Model S Plaid百公里加速2.1秒等数据，使其成为单项标杆。「媒体评论」腾讯新闻：过去25年间，以奔驰、宝马、奥迪等品牌为主的“德系”汽车制造商在豪华汽车市场中一直处于垄断地位，如今特斯拉仅凭4款量产车型，便彻底打破了这个格局。在全球燃油车停售的大背景下，以特斯拉为主导的智能电动汽车，还有更广大的发展空间。
2023-03-06
小小果冻啊
蔚来ES8车主·车龄6年
极氪式的安全到底是什么
其实早在21年4月份的上海车展上，极氪就已经在展厅里放了一台极氪001的拆解车，用不同颜色区分了不同位置的所用材料，那么我们就从如下几个方面分享一下极氪式安全。 SEA浩瀚平台我们都知道SEA好汉平台是吉利耗资180亿，历时四年打磨出的电动汽车专用平台，在这个平台里甚至连混动车都不会生产，自这个平台出现之后，一度被评为中国新能源汽车最先进的造车平台之一。而在这个平台里面，极氪融入了大量从沃尔沃这么多年对安全的坚持与理念，所以针对于在浩瀚平台上造出来的车型，我们应该都不用太过于去担心它的安全问题。自燃问题与电池包极氪所使用的的既不是磷酸铁锂电池，也不是811配比的三元锂电池，而是采用的宁德时代与威睿Ni55单晶高压电芯的523三元锂电池，并且在针刺试验中也有良好的结果。时至今日，我们已经知道了Ni55电芯的三元锂比磷酸铁锂的能量密度更高，也比811更稳定，且极氪001还配备了BMS系统，实现云端、车端、桩端协同实时监控电池包的状态。所以自交付之日到2023年2月底所公布的交付数量累计86519台车，未出现一台自然现象。刹不住的问题我只知道新能源车型的制动系统和燃油车之间是有区别的，但具体情况也不是特别了解，所以大概的去查了一下极氪001的刹车系统，大概了解到的信息是极氪001采用了博世iBooster 2.0 电子助力制动系统以及博世ESP9.3 HEV电控系统，它大概有这些功能，如下图。简而言之就是【刹得住】【刹的稳】【刹的快】。碰撞问题虽然我们没有在抖音上看到各个恰饭汽车博主对极氪001的各种各样的花式虐车来证明它的安全性，但就如有些车友所说的，极氪001的安全性都是车主们的真实碰撞证明出来的。毕竟广为人知的江苏车友被丰田车装屁股撞塌了人家院子的石柱且重重砸到车顶后，依然可以自行驱车前去维修。还有背景女车主车祸将整个车头都撞瘪了的情况下，本人仅仅只是手上轻微擦伤，其安全性可想而知。这两个最为出名的碰撞视频大家可以自行抖音搜索，当然还有其他各种各样的极氪001在马路上的真实碰撞视频，都足以说明极氪001的安全性，毕竟碰撞这么多次，以及温州车友被烟花点燃之后，动力电池都未发生自燃现象。所以我们可以用力的去喷极氪的车机和辅助驾驶软件做的不好，也可以用力的去喷它某些细节做的不完美，但一定没有理由去喷极氪001的安全性不够高。沃尔沃的基因继承吉利收购沃尔沃这么多年，一定是把沃尔沃的很多技术消化的差不多了，尤其是对安全性上的专利技术，极氪品牌作为浩瀚平台的第一个品牌，也是吉利集团在新能源领域的发展重心，自然要把一切优质的技术和资源都给到极氪。所以传承这沃尔沃的安全基因，自然也会让广大车友对极氪001的安全性放心。车身结构与用料极氪001作为三四十万级别的车型来说，已经是妥妥的步入豪华车型的领域，其在车身上的结构与用料都是非常良心的，这一点我相信很多看过拆解视频的人都有所耳闻。大量使用的热成型钢，高强度钢，大量铝合金材料以及极其粗壮的防撞梁和吸能溃缩距离，包括沃尔沃的丢轮保命技术，以及对此碰撞情况下纹丝不动的A柱，都足以证明极氪001的安全性。操控与速度对安全的影响其实很多时候我们在讨论车辆安全性的时候都在关注车身的结构和材料结不结实，有没有更多的安全性专利和技术，但不能被忽略的，是车辆的操控性，稳定性甚至是车辆的加速能力和制动能力都直接影响了行车安全。高速过弯的稳定性和麋鹿测试的成绩都决定了突发情况下紧急变道是否会侧翻或者旋转车辆，所以极氪001强大的悬挂系统和底盘系统从某种意义上也为车身的安全性提供了帮助。而动力有时也会成为安全的影响因素，路上超车是常见的事，但其实每一次超车都会伴随着潜在的风险，超车时间越短是否这个潜在的风险就越小呢？辅助驾驶下的主动式安全虽然极氪的辅助驾驶系统目前做的不太完美，并且功能也很单一，但是在主动式安全的辅助方面，却是毫不含糊。比如摄像头的注意力检测和疲劳检测，同时配合香氛和空调来提醒驾驶员提高注意力，包括AEB主动刹车系统非常灵敏。比如未系安全带的提示音是不可消除的，不系安全带有很多问题，包括LCC下大车自动便宜，甚至是ADB自动大灯功能，都为安全性提供了很多裨益。甚至是千呼万唤始出来的4.1系统下BSD和TSI以及窄道360，这一切都是为了安全考虑。极氪001虽然在很多方面都存在一些或多或少或大或小的问题，但在安全性方面绝不含输于任何一辆对手车型，毕竟行车过程中安全第一，你可以怀疑极氪在很多方面的能力，但你一定不用怀疑极氪在安全性上的造诣。
2023-03-01
迷糊迷糊云
标致408车主·车龄2年
22款标致408 行驶8000km分享
🔧保养分享一、行驶感受 22款408，整体行驶感受仅存在以下三个缺点 1、因为不是独悬，在经过较高的减速带，哪怕速度慢行通过也比较晃。 2、在速度大于30+的时候转弯，明显可以感觉到甩尾。（家用车似乎不是问题。） 3、只有在不高于80km和平整的道路上行驶时，你才会觉得还不错，其它时候速度快会漏风、路面沙石较多时路面不平整时的胎噪、车内的异响都会来。（音乐可以大声一些，覆盖一下。）车门隔音也是非常一般，对比老308（2014）简直落后好几条街。二、油耗分享 1、我是常去家附近的美联加油站，几乎很少去两油，一直没啥问题，加满车显示可以跑720，实际路况OK，可以跑900。这点继承了标致可喂食杂粮➕不挑油的好传统。 2、我从深圳罗湖黄贝岭出发至深圳南山tcl国际e城，每日往返66公里左右，途径g4京港澳。一周2-3次往返集团下属cnc工厂、代工厂等。一周行驶500公里左右，一箱油下来还有三格。油耗6.2-6.6徘徊。 3、是否使用燃油宝，我保持了5000公里使用一瓶雪弗龙特劲，我觉得使用后车更有力。一直➕92，没有加过95。三、保养分享 1、新车下地后，大搞不到两个月就去换了道达9000 030，更换后冷启动加速都很不错。 2、昨天25号首保后，哭，车子回到新车状态，今天早上冷启动震动的厉害…，就是刚刚提车时那种感受，开一个月就换了它当作清洗发动机了。 3、保养没有所谓原厂洁癖的，推荐在某东买机油机滤然后再去服务店搞，机油机滤都是很平常成熟的流程不存在不如4s的。同时自行买零件，整体价格是4s的五折啊。整体吐槽一下这个车 1、胎噪真的不小，或者后期换轮胎OK 2、隔音真的很一般，对比雷凌对比老308都处于落后位置。标致的刀法太不熟练了。 3、后尾箱、引擎盖都是缩水的明显位置，门板也是富有弹性，车内顶棚对比老308也是非常偏软。 4、车机，需要持续优化，内置的软件极其lj。更新1028固件后可以支持carlife，买个转换盒子可以使用car play。 5、车机经常无法联网。（实际也无所谓）从地下一层出来也经常无网络。 6、车漆太薄了… 感谢圈主推荐。
2023-02-26
中山创世纪一汽大众店
ID.4创行业标杆获CA-CAP白金认证
2月14日，中国消费品质量安全促进会在海南发布“CA-CAP耐腐蚀性能测试”首次正式公开测评结果。在该批次所有参评车型中，一汽-大众ID.4 CROZZ以2022年度综合得分zui高成绩赢得白金认证，展示了一汽-大众ID.4 CROZZ系列产品的卓越品质。中国汽车耐腐蚀与老化性能评价规程(CA-CAP)由guo家市场监督管理总局主管的权威的消费品合作交流平台——中国消费品质量安全促进会主导实施。通过严苛腐蚀环境下的一系列静态/动态测试，考察车辆的耐腐蚀性能，从消费者关注的外观、功能和涂层划痕三个方面对测试结果进行量化评价；其中，外观考核检查近400项，覆盖全车主要零部件；功能考核检查涵盖灯光照明、空调冷却、制动、转向、驻车、可靠性耐久等40余项。这为汽车产品的耐腐蚀性能评价提供了标尺，也为消费者选择汽车产品提供了重要依据。 ID.4 CROZZ在本次评测中获得的优异成绩，源于一汽-大众始终“以用户为中心”的经营理念，以及在积极践行可持续发展、打造高品质耐用性产品方面的行业领先性。强大的体系能力让一汽-大众能够有底气做出“3年不锈蚀，12年不锈穿”的匠心承诺。在看得见的地方做好，在看不见的地方更要做好。ID.4 CROZZ高品质的防腐选材、高标准的防腐设计、先进的生产工艺以及成熟的质量管控体系，共同铸就了防腐性能的白金品质。防腐选材上，一汽-大众ID.4 CROZZ车身外覆盖件与底板件等腐蚀风险高的位置100%采用镀锌板，车身的镀锌板、铝件及铝硅涂层件占比超过90%。同时，选用无铅无锡高泳透电泳材料，保证复杂空腔结构内部的电泳膜厚。另外，如紫外线防护性能优异的色漆，耐划伤的高光2K清漆等领先材料的使用，确保了ID.4 CROZZ卓越的防腐性能。防腐设计上，车身标准件100%采用镀锌镍/达克罗涂层，为目前行业zui高的防腐等级标准。其中铝饰件上，采用阳极氧化+电泳顶涂的工艺设计，外观亮丽的同时，具备更好的防腐性能。底盘上，零件采用厚电泳设计，电池包框架采用全铝材质，并由大面积底护板以及PVC材料联合提供防护，石击区域100%覆盖，提升抗石击性能的同时，实现了高标准的防腐性能。生产工艺和质量管控上，一汽-大众采用了专利技术的空腔灌蜡，可独立编程，实现车身360°旋转/摆动控制的前处理和电泳工艺等都达到了shi界ling先水平。保证了优异防腐性能的落地实现。与市场上其它车型不同，除了在开发阶段进行整车动态防腐实验测试，批量阶段的ID.4 CROZZ同样会进行与CA-CAP类似的大众集团整车动态防腐实验，以验证工艺和批量质量的稳定性。这些都保证了优异防腐性能的落地实现。正是得益于卓越的品质，一汽-大众ID.4 CROZZ系列产品上市不到两年时间，累计销量突破10万辆，跻身新能源头部阵营，成为纯电动车型销量zui高的合资品牌，不仅在纯电领域跑出了“一汽-大众速度”，也验证了在用户心中的可靠形象。而为了契合纯电动汽车用户消费习惯，一汽-大众还建造了覆盖70多个城市的近200家ID.HUB新能源体验中心，这些建在核心城市核心商圈的体验中心，增加了ID.4 CROZZ与用户的触点，也为用户提供了愉悦、崭新、全面的购车服务体验；未来，ID.HUB新能源体验中心还将持续增加。此外，为了消除用户充电焦虑，一汽-大众积极布局多样化充电服务生态，通过CAMS品牌超充布局、公共充电、家庭充电、以及一键加电应急保障，打造了360°全场景充电服务；目前已实现三方公桩数量接入突破52万，CAMS品牌超充终端近8千根，位于行业第二；同时，依托CAMS公充布局规划“三横六纵八大都市圈”补能网络，已实现28条补能路线贯通。
2023-02-26
用户1297269618833
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车是去年10月份提的，春节过后刚好做了首保，就用车过程中存在的问题进行一些反馈，好给潜在消费者和其他车友一些参考。首先优点就不说了，厂家的宣传文案就阐述的很透彻了，总之目前为止是我心目中的好车，适合家用的全能车型。下面说说存在的不足，也希望厂家能够看到并改进。 1.倒车雷达问题：倒车雷达报警之后，如果挂了空档，报警声还是一直响，感觉很不爽😕，另外就是雷达的反应还是稍显迟钝。 2.车内噪音问题：这块其实对一辆柴油车来说是很不公平的，宣传静音如何好，实际过程中和汽油车还是有差距的，并且转速超过2千转以后绵密的微小震动会传递到油门踏板和座位上，适应就好，但是不要拿汽油车的标准去衡量，对柴油机来说，这块妥妥的弱项。另外就是主动降噪没有想象中那么好，至少没有苹果的airpods pro降噪效果好。反而AT胎的噪音控制的很好，基本没有胎噪。 3.车内异响问题：目前发现的异响主要是玻璃没有完全升降，处于中间位置时，过坑啊之类的玻璃会响，应该是举升机缩水了，显得有些廉价了，另外就是后排头枕拔出一格后过坑也会响😓细节方面还需要加强啊。至于其他部位目前还没有发现。 4.首保问题：首保时候发现发动机护板（原厂配置）上有油渍和一颗铜螺栓，检查后没有缺失螺栓，应该是生产线遗留；油渍是由于前桥油封造成，4S店顺手更换了，这里要表扬4S店，服务意识还是很高的。但是由于更换油封需要拆除左前轮轴头等部件，恢复后用车过程中发现车轻微跑偏，强迫症😓后来又去4S店调整了一下解决问题。 5.轮眉越野护板问题：新车的时候就有几块塑料轮眉护板开胶，索赔更换了，这几天其它护板也出现不同程度开胶，虽然不影响使用，但是也要折腾去4S店索赔。当然，这个问题好像只有阿拉善版会遇到，现在这个版本已经停产。 6.空调车机还可以优化：空调状态不直观，建议在空调OFF位增加指示灯，便于直观感知空调状态，这一点我的另外一款车明锐就做的比较好。都是上汽集团的，就不能借鉴改进吗。 7.手机APP问题：升级之后车机系统里有了尿素液位、海拔和DPF状态的窗口，但是一直没有显示，是不是车机系统不支持，还是希望能够显示尿素和DPF状态，柴油车这两个东西状态不亮都是会影响用车的。目前能够想到的就这么多，后续再结合使用过程补充。希望能够加精。另外说一下上汽的这款柴油机，号称是针对国六排放标准研发，实际使用过程中目前还没有发生DPF自洁或者堵塞提示，但愿能够按宣传所说，消费者所要的其实就是省心好用。另外油耗水平我比较满意，实际使用下来和我2.0T的明锐油耗差不多，家用成本压力不大。最后给潜在消费者一些建议：多去试驾，多对比，能够接受柴油机再选择，不然还是选择其它竞争品吧。零零碎碎说了很多，还是希望上汽能够把这款车不断完善、延续下去，不要由于销量不好就停产，不要伤了老用户的心。
2023-02-14