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喜提新车最大场面

古丽冷巴
独一无二的美丽绽放
广州特别的热闹，因为广州国际车展要开始了，一进展馆我就收不住了，这场面也太太大了吧，展馆建的比房子都漂亮，眼花缭乱了，朋友拉着我去看欧拉的发布会，好像是有新车要发布，有美女还在彩排呢一早就很期待今年的广州车展了，因为又可以快乐地去看各车企的展车，我是抱着要做第一波车展游客的心态去打卡的9点多近10点进到展馆，人还不是很多，可以快乐逛起来！来到了欧拉展台，一如既往的粉色主题，跟旁边看上去都正经乖巧的其他车企展台一对比，整个young气息扑面而来。继续逛逛逛，最近新能源、互联网汽车可太多了，但我觉得还是欧拉的颜值比较好看。不只是颜值给力，欧拉好猫的智能水平也远远超出了我的想象。在女朋友非常薄弱的倒车入库方面，欧拉好猫拥有对周边环境显示非常清楚的360°全景影像全程助攻，而且对危险距离还有预警提示，这让女朋友即使是在面对难度大的侧方位停车时，也不用担心刮擦或者骑到路肩上的尴尬。更何况，欧拉好猫还拥有对常用车位自建区域地图的AI学习能力，可以做到自动泊车入位和隔空召唤驶出车位，新手神器实锤！刚好碰上了表演秀，一下子就捉住了我的视线。车模小姐姐们都好高啊，仿佛都有1米9，而且我觉得颜值都很高！
2023-11-24
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
全新X2这变的太帅了吧～
全新宝马X2，预售价格32万-42万，42万的是M35i，就是图里这辆绿绿的，相比上一代的复古设计，新车则融入了X4/X6的设计元素，尤其是B柱之后的轮廓，简直就是款“青春版”X6。动力方面，宝马X2 M35i xDrive搭载2.0升涡轮增加四缸发动机，最大功率为317马力，0-100km/h加速时间为5.4秒。新车将于2024年4月上市。你们觉得如何？
2023-11-24
用户5743630966129
外观方面，吉利豪越L采用了全新的家族式设计语言。前脸采用了全新的八边形进气格栅，并嵌入了银色的吉利车标。配以扁平的三段式LED日间行车灯，整体外观非常精致，给人一种强烈的视觉冲击。车身线条饱满，给人一种厚重感。黑色轮眉搭配多种造型的19英寸五辐旋涡式轮毂，增加了整车的力量感。豪越L的长宽高分别为4860/1910/1770mm，轴距为2825mm。与现款豪越相比，新车在车身长度和轴距上都有所提升，这意味着车内空间也会更好。车尾延续了家族式设计，采用贯穿式尾灯，具有很高的辨识度。高挑的下包围配双边共两出排气布局，整体外观更加运动。豪越L的座椅采用菱格纹样式，内部填充物柔软舒适，官方称之为“零压云感座椅”。座椅还提供加热、通风和位置记忆功能。在空间方面，豪越L采用独立大7座设计，可实现32种座椅组合。第二排的三个独立座椅还可以实现二排吧台设计。车内共提供49个储物空间，行李空间最大可达2360L。
2023-11-24
专业点评专家666
社会套路深啊
比亚迪海豹DM-i18万6800元入手一台总体感觉如下：车评创作力LV5 原创10月国庆最后一天谈定价格 · 苏州 11月10日提车，比亚迪全新车型海豹DM-i，尊贵版，预售促销3000现金返现，不过具体还是看自己谈价的本事🤗不过没想到整体提车还是略有些不愉快，没想到办贷款时既然还有套路，说好的3.7的利率最后直接系统生成7.5的利率😤好不容易发火不要了，要退首付勉强出来一个主管出来解决问题，贷款利率才降下来，不过仍然是高于房贷利率利息的还款法，各有各的说法，欺负的就是我们这种小白😂套路啊，吃一智长一智啊，没想到买完车贷款还有套路，看来所有谈的价钱都写进合同里才够算数啊，别到时合同里还挖坑，真的表示个人搞不定公司啊😂 不过还好整体车型还是喜欢的全新的海豹DM-i一辆，优先纯电使用，低于25%电量自动切换混动，总体油耗还是满意的16.68万元的起步价，20万以内买了一辆中型车，选了一辆黑色的，看起来还是显大气，酷。就是销售不满意，说好的价格都能变卦，表示弱小的心理受到伤害。就目前来说，新车具有低成本、高配置等优势，对于用户而言还是可以放心入手的。车分1.5L和1.5T，两种动力，鄙人选了一辆1.5L的自然吸动力，表示对新手比较友好，起步加速度没有那么快，好把控，同时也感谢公司陪伴送回家，这一点还是满意的。动力方面，新车推出了1.5L插混和1.5T插混两种动力，鄙人的小新能源车，拥有121KM的纯电续航和1200公里，1.5L发动机最大功率为81kW，百公里加速为8.2秒，全系均搭载17.6kWh电池，NEDC纯电续航为121km；而1.5T动力方面，发动机最大功率为102kW，百公里加速为7.9秒，搭载17.6kWh和30.7kWh两种容量电池，NEDC纯电续航具有121km和200km两种。个人对自己的第一辆小新能源汽车还是满意的。拥有121km纯电续航 1.5L尊贵型推荐指数：★★★★（销售和服务还有待提升，满心欢喜，最后还要通过吵架维护自己的权益，还是略有遗憾，毕竟要想走向世界砍这服务我在想，估计还差点意思。）再加1万元，来到售价为18.68万元1.5L尊贵型，这也是1.5L动力中的顶配车型，在这个配置中，与前两者形成较为明显的差异。车里的DiPilot智能驾驶辅助系统、副驾驶膝部气囊、LED流水式尾灯、转角照明灯、电动尾门、车内氛围灯、50W手机无线充电、升降式杯托、主驾座椅8向电动调节、前排座椅通风/加热、前排座椅电动腰托、内后视镜自动防炫目等，这些功能用起来还是蛮方便得，我这个配置车型中还是满意的，尤其是360度全车影像，尤其是有智能辅助还是很香的，有时新手容易偏航，智能主动回正，很香。 2023款海豹插电混动区别海豹dmi喜欢。
2023-11-23
清新饭团SX
星瑞L智擎让燃油车进入4L时代
外观方面，星瑞L(车友交流)智擎配备了远近光一体透镜大灯，最远照射距离可达160米以上。独特的车漆颜色——晴山紫渐变车色采用了四涂层油漆工艺，能够从不同角度折射出多种炫彩效果。车身侧面提供了新样式的熏黑轮毂，尾部配备了贯穿式灯组，并将双边双出排气从圆形改为矩形。车内方面，星瑞L智擎提供黑+紫和白+紫两种配色方案，配备独立液晶仪表和竖置中控屏，内置银河OS 2.0智能系统。新车还搭载了带有LOGO投影灯的巨幅光毯（长3米），中控岛台预留了无线充电面板和带有盖板的大尺寸储物格+杯架。动力方面，星瑞L智擎的发动机最大功率为120kW，峰值扭矩为255N·m，匹配三挡变频电驱DHT PRO，热效率可达44.26%。新车还搭载了One-Box电子制动系统，零百制动距离仅为35.7米。
2023-11-23
李富贵青岛悦途汇名车
完美车况，0出险，原版99%原漆，可分期
15年2月上牌，新款第二代保时捷Cayman 2.7L 两门两座硬顶跑车，新车加选配办齐上路近90万，现分期首付仅需7万开回家！超精品完美车况，全车原版99%原漆，仅行驶7万公里实表，0出险，保险到明年，宝石蓝金属漆外观搭配红色真皮内饰完美配色，配置豪华:（选配:Bose环绕声音响，电动方向盘，定速巡航，波尔多红头层小牛皮内饰，保时捷刺绣，19英寸Boxster S高光黑铝合金运动轮毂，彩色盾徽，红色涂装卡钳，动力转向升级，吸烟者套装，蓝牙，铝制换挡拨片，14向电动座椅调节＆电动腰托&电动腿托，座椅记忆，电动后视镜折叠，循迹倒车影像），可变悬挂阻尼软硬可调，随速可变转向比，PDLS保时捷动态照明系统，自动氙气大灯&Led日行灯&雾灯&大灯清洗&高度调节，双区自动空调，电动后视镜折叠&加热&记忆，高性能打孔通风刹车碟，跑车无框车门，主副驾驶气囊&侧气帘，前后驻车雷达，多碟CD，AUX接口，上坡辅助防溜车，自动启停等，新款Cayman采用保时捷创新轻质车身，较前代车型自重最多减少30公斤，百公里油耗降低15%，轴距比老款能加60mm，前悬缩短了26mm，侧面轮廓更修长，行李箱容积增加15升，前后行李箱总和达到425升，德系操控全球第一，保时捷操控德系第一，中置水平对置&MR布局&保时捷原厂特调同级无对手，前悬架源自911 Turbo，后悬架参考Cayman GT4转向精准极限到爆，Ecu升级后动力强悍，提速过程超跑范儿十足，加速推背感同级对手难以比拟，再配上肾上腺素飙升浑厚声浪，驾驶乐趣让人上瘾，尾翼会在120公里时自动升起（升起高度8厘米），时速80公里时自动收回，提升高速稳定性，低速时保持车身整体线条流畅，前后双备箱设计，更好的储物表现可满足日常出行需要，近十年性价比最高最完美的Mid Engine Rear跑车，搭载沃德全球十佳 2.7L H6 中置水平对置全铝直喷自然吸气发动机，零百仅需5秒，最高车速265km/h，可爆发275匹最大马力，7400rpm可输出202kW最大功率，4500-6500rpm可爆发290Nm峰值扭矩，采用DFI燃油直喷、VarioCam进气侧可变正时技术＆升程以及制动能量回收等主流技术，提升发动机效率以及燃油经济性，采用了水平对置的气缸布置方式，其重心更低运转更容易达到平衡，这款发动机还加入了当今主流的气门可变正时/升程技术，保时捷称之为VarioCam plus（利用设置在凸轮轴一端的液力调节机构来控制凸轮轴实现），保时捷VarioCam升级版是在进气侧将可变气门正时与两级气门升程相结合的控制方式，能够获得更强劲的动力和更高的扭矩，令发动机运转更加平稳，燃油经济性更好并且废气排放更低，气门可变升程的原理虽然都一样，但各厂商实现的手段各有不同，保时捷利用气门挺杆和外套筒分离的方法，利用销子实现两者的连接与断开，从而改变了气门的升程，PDK是世界上最稳定耐用的双离合变速箱，这款双离合变速箱是汽车工业史上神一样的存在，源于赛道技术，无限弹不过热，保时捷和采埃孚共同合作研发，独创行业内最顶尖PDK-7速湿式双离合变速器，双离合变速箱有一个不成文的特点，那就是成本越高越稳定，而保时捷在变速箱上已经不计成本研发，一台PDK变速箱的价格可以换一台自主品牌车型，改款保时捷911专用，在普通模式下，换挡时间只要0.04秒，运动模式下可以达到0.02秒，可承受更强扭矩输出，无顿挫超强的换挡效率，出色的燃油经济性和平顺性，变速箱导风槽有效降温，当一个离合器正在工作时，另一个已经进入待命状态，这也是双离合器变速箱为什么比手动变速箱换挡还要快的原因，比干式更好的散热以及动力响应，Boxer-水平对置引擎有效降低了车身重心，加之中置布局完美的前后配重比和后驱技术加持，赛车式的低趴车身给驾驶者贴地飞行的感觉，制动距离仅35米，Cayman绕桩测试，水平对置发动机低重心，中置发动机和后轮驱动良好循迹性，使得Cayman操控异常出色（前驱车绕桩时随着速度提高，车尾的稳定性会随之降低，直至失去抓地力而失控，而中置水平对置后驱的Cayman车尾依然给人感觉牢牢抓住地面），秉承保时捷顶级装配工艺用料，比911更优秀的底盘平整度，钢铝复合式车身，330mm高性能全铝打孔通风制动盘＆刹车盘降温独立扰流板，采埃孚电动机械助力转向（激烈驾驶入弯更加准确），铝合金纵梁，铝合金发动机变速箱护板＆后桥铝合金护板，铝合金前后副车架，前后麦弗逊独立悬挂/A型分段式铸铝控制臂/铝合金减震支柱，高强度钢制后桥加强筋（提升车舱整体抗扭性），铝合金羊角/转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活），铸铝横向稳定杆/转向拉杆/防倾杆，排气铝箔板隔热，保时捷Cayman定位高于Boxster，级别介于Boxster与911 Carrera之间为Boxster升级版
2023-11-23
星新德胜陶海艳
比亚迪秦plus EV
选择比亚迪主要原因就是他的销量非常好，获得了让其他车企羡慕不已的成绩，听说一个月销了30万台左右，作为开过这台车的车主，来试试我的感受吧！从车型价格来看，2023款秦 Plus EV售价为12.98——17.68万元，主要新增了墨玉蓝外观配色和暖阳棕内饰配色，并且升级了8.8英寸液晶屏，性价比还是很高的！外观方面，新车依旧延续了比亚迪家族化龙颜前脸设计，虽然是一款紧凑型轿车，但是车内空间还是挺大的，整车气质还是比较耐看的，箭羽龙晶LED前大灯，贯穿式的尾灯，晚上更好看，内部进行熏黑处理，中置的字母标识辨识度很高，走在马路上也是一道靓丽的风景！还有就是e平台3.0技术，如今可以和刀片电池DMI超级混动齐名，也是比亚迪销售冠军的一张王牌，这个也是比亚迪耗资百亿打造的纯电专属平台，属于高阶智能辅助驾驶优化资源综合利用效率，提升整车安全的开发逻辑，将比亚迪的黑科技架购比模块化兼容的多种布置方式，说白了就有点像当下流行的炒菜机，只需要把食材放进去就可以了，什么时候放盐，什么时候加水都不需要我们操作，所以一平台3.0最大的好处是生产的高效和品质的稳定，举几个一平台3.0包含的黑科技电池，车身一体化技术，根据比亚迪独有的刀片电池的长方形结构和强度，延伸出类似蜂窝铝结构，取消了传统的车身底盘设计，将电池电芯托盘集成为一个三明治架构，使刀片电池既是能量体也是结构体，成为车身传动和吸能结构的一部分，使电池从需要被保护变成能保护别人了。动力方面，新车搭载驱动电机，整车控制器，电池管理器，车载充电器，电机控制器，高压配电箱，直流变换器，减速器八合一动力总成，提升了车内空间利用率，降低能耗的损耗！
2023-11-23
源阳神话870
奥迪Q7车主·车龄1年
用车一个月感受
购买历程: 再次置换奥迪，是一种情怀！最喜欢奥迪的一句话:你只管加油门，其他交给夸戳！2014年11月购置的奥迪A6L六缸2.5自吸，是9年开了11.6万公里。2023年10月盐城德肯奥迪4S置换Q7 55运动。旧车加置换补贴七千车子作价14.9万元，新车裸车价57万，低息贷款加价2.16万，3年45万老友贷利息3.66%（年息1.22%），保险14948元，购置税51452元，上牌费130元，无电动方向盘调节退3300元，购车补贴3000元，送2000元保养1000元工时费，送终身质保太阳膜，全车大包围脚垫，镀晶1次，拉杆箱雨伞等小礼品！裸车实际价56.37元，落地65.17元！新车感受: Q7是我今后需要用到的车，奥迪是我喜欢的品牌。对我而言最大的优势可以完全放平作为临时床车，答应老婆全国自驾游的诺言一定要实现！我不喜欢花里胡哨的造型，所以对Q7的外观还是比较满意！内饰方面正常吧，毕竟原来上百万的车现在六七十万落地，你要想它有多豪华也不现实，图一个性价比！比较喜欢Q7的夸戳系统，会给我后续的全国自驾游带来安全感，全时四驱和空气悬挂给你带来驾驶的舒适性！受不了的就是刚刚提车车内的异味，真的上头，可能进口车密封太长时间味道事实有点大！21寸的大轮毂和底盘升降让车子更加的高大，总之一句话，买自己喜欢的车，做自己喜欢的事… 新车装潢: 1、第一件事就是除味，活性炭包12个+柚子皮+空气净化系统，白天太阳暴晒，夜晚车库内开窗通风一晚，大概一个礼拜车内几乎没有味道！ 2、我不喜欢花里胡哨，喜欢车子亮亮的感觉，隐形车衣安排上，包括三连屏包护膜，能贴的地方都贴了车衣膜！ 3、四门迎宾灯换为Q7标识的投影灯，迎宾踏板加装，提升逼格 4、四门按键加装黑拉丝金属护板，方向盘加S标贴，飞机档把加碳纤维包护套，四门护板加装给拉丝防踢护板。 5、一排座椅后面下侧加防贴条，出风口加防护罩，后行李箱和三排放倒加垫子，反光镜加防蹭条！ 6、后保险杠加黑拉丝防护板！购买了一个迷你吸尘器清理车内灰尘！新车磨合: 作为看94年领证的A2老司机友情提醒:不管你是什么车在第一次保养前请勿激情驾驶！新车在500公里内，建议转速不高于2500转，车速不高于90码，1000公里内车速不高于100码，1500公里内车速不高于110码！注意，1500公里内属于车子初期磨合很重要，不要相信网上讲的车子出厂都磨合过了，新车不需要磨合！请你要知道，在任何工厂所谓的磨合属于冷磨合，车子上路行驶熟悉热磨合，车辆合部件需要一个相互适应的过程，所以请勿激情驾驶，尤其1500公里内，最好过了首保！新车油耗: 目前行驶1200多公里，一半高速高架，一半市区路面，综合油耗13.3还可以接受！高速100车速平均油耗8个多油，市区一二十个油！没有想象的那么高油耗，毕竟3.0排量！驾驶感受: 原来的A6L自吸六缸2.5动力澎湃，开上这个3.0轻混绝对杠杠的，基本指那打那，动力绝对没得说，高速驾驶车内安静程度高于A6，网上所讲的什么起步有点肉等等，都是口水大军，你又不是赛道比赛，弄这个干嘛！就是给你速度目前这个路况你又能开咋样！总之一句话:Q7稳如狗，猛如虎最不满意: 1、新车异味，作为大几十万豪华车，这个味道事实不匹配价格！ 2、座椅偏硬，没有飞行家座椅舒适！ 3、二排座椅竟然是手动调节，虽然可以前后移动，但作为豪华车，这个二排真的太廉价了，还没有座椅加热和通风！ 4、三排座椅只能小孩子做做，短途小板凳！正常放倒增大后备箱容量！ 5、车机导航虽然可以投屏，但不能和手机一样的精准！ 6、内饰塑料件有点多！总结一下:做自己喜欢的事，买自己喜欢的车，奥迪Q7你值得拥有！
2023-11-23
用户2158266206998
2024款星越L在外部造型和内部布局方面均没有进行明显改动，相比旧款车型，新车主要变化是增加了新的车漆配色，并针对配置做了升级。造型方面，新车继续采用直瀑式进气格栅，灯组内拥有两根平直的LED日间行车灯，配合体量感十足的车身和大轮穀，整体设计非常大气。尺寸方面，2024款吉利星越L的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，与原来致，定位紧凑型SUV。新车保留了此前的限定车色﹣﹣翠羽蓝，并提供牡蛎白、极光银、墨玉黑、玄武灰以及远黛磨砂灰这5种，其中，天际版车型将标配远黛磨砂灰色车漆，而云起版则要花6000元选装该配色。新车的尾部采用了时下流行的贯穿式灯带设计，两侧的刹车灯还加入了精致的矩阵式灯珠造型，看起来加高级。同时，新车标配电动后备厢门，支持感应式开启以及位置记忆，有助于取放物品时更便利。 2024款吉利星越L的内饰还是原来的布局，除了12.3英寸液晶仪表之外，还提供了12.3英寸中控屏和12.3英寸的副驾娱乐屏，屏幕尺寸与数量这方面已经可以跟一些主打智能化的新能源车型媲美。软件方面，新车将内置银河OS 2.0最新车机系统，由8155芯片作为支撑，支持4G网络、语音交互、Wi-Fi热点以及OTA升级等。配置方面，新车将标配全速自适应巡航、540度全景影像、车道偏离预警系统、主动刹车／主动安全系统、72色氛围灯、可开启式全景天窗。并增加50W无线充电面板（同为标配）。内饰主题方面则增加了豪华棕白双色镶拼内饰和泼墨环保麂皮内饰，前者配于云起版，后者配于天际版。动力方面，2024款吉利星越L全系搭载Drive-E 2.0TD高性能发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大功率175kW，峰值扭矩为350N.m，零百加速7.5秒。低惯量涡轮增压器在发动机1000rpm时即可介入工作，1800-4500转的峰值扭矩区间也足够宽泛，因此实现动力强、油耗低的效果也非常明显。
2023-11-23
MarvinCM
广州车展最大的赢家是谁？
广州车展基本上快到尾声了，这次车展亮相了不少新车，问界M7、极氪007、新版飞凡R7、还有前段时间大火的智己LS6，大家看着都挺能打的，不知道12月的销量谁能跑出来。铁子们觉得谁会是最大的赢家？想看看谁的评论最热最多
2023-11-22
车毂辘
车轱辘成都消息，凯翼拾月于11月22日晚上市，此前发布了5.49-6.99万元的预售价，今晚正式上市价格会有惊喜吗？拾月定位纯电动微型车，基于i-EA纯电平台打造，整车长度不到3.4米，采用三门四座车型，第二排座椅能放得纯平，其后续还将有一款五门版车型将推出。前脸十分圆润可爱，贯穿式的头灯组中间由凯翼Logo相连接，具有着不错的辨识度。新车电机最大功率40kW，最高车速为100km/h。将搭载磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程有201km和301km可选。您觉得拾月价格给力吗？
2023-11-22
天刺绣春刀
2千公里使用感受
驾驶感受购买旅行者已经2个月了，总共跑的里程两千公里不到，不是很多。因为主要是上下班和休息时候出去游玩使用，大部分驾驶就是在市区和部分郊区的路上。市区的油耗表显示9.5左右，跑郊区要是路上车少的话能到8个多油，这油耗我觉得还可以了，在可接受范围内，毕竟节能低油耗不是SUV的长处。这段时间驾驶下来，我感觉旅行者这车的最大的优点就是造型和动力方面。硬派越野车的造型还是很吸引喜欢这中风格的顾客的，我当初关注旅行者因为被外观造型吸引了才有了后来去试驾，最后购买的。然后这个2.0T的发动机动力真的是非常充沛的，不管是日常使用还是在高速行驶，只要舍得踩油门，你就和明显感觉到车一下速度就起来了，路上超个车非常轻松。尤其是切到运动挡时候，都能感觉到一些推背感了。车载的车机系统也还可以，听个音乐开个窗户都能通过语音互动实现，不过在智能化上面还是要在优化一些，比如语音识别上面，有时候语音没听懂它就不说话了，就算听不懂好歹你也回复下对吧。但是这车的减震有点硬了，在过地下商场减速带的时候，车里的震动感动比较明显，不知道是不是SUV减震都这么硬。还有值得夸奖的就是这4驱系统，这次去暨阳山，就走了好一段农村土路还爬了一小段山路，你可别说跑起烂路时候4驱越野车就是不一样，路上那些小轿车开的慢慢悠悠，见到坑恨不得刹停了再开过，我就正常开，就碰到大点的坑刹车要慢点过（新车不舍得霍霍车），其他就正常开。最后就是希望厂家能把车技优化的更智能些，把一些使用中的小BUG修复下。
2023-11-22
胖大叔噻
智己LS6车主·车龄1年
680长续航提车及500多公里用车体验
今天有点空闲，聊一聊我的购车和用车体验，供大家参考。本人之前有一辆日产天籁，开了10年，共跑了86000多公里（用车少），给家里也算立下了汗马功劳。由于车龄过长，就想换一辆新能源车。刚开始看了特斯拉y和极氪001，但特斯拉的毛坯房实在让人没有购买欲望。极氪001试驾了三次，但家人不喜欢（认为就是一辆轿车）。后续看了蔚来es6，小鹏G9和G6，阿维塔11和理想L7（不喜欢增程车），重点试驾了蔚来es6和小鹏G9，但一直在犹豫选谁好。直到看到智己LS6的盲订发布会，一样就相中了这款车，当时直接盲定，贡献了一个盲订名额。 10月12日车辆上市，惊喜的价格（没把盲订用户当人），越级的配置，以及现金减免和豪华礼包，直接冲动消费。考虑到用车场景，小城市通勤距离近，还有家冲桩，直冲400V长续航版本。因为盲订优惠11月12日取消，所以11月4日下了大定，茶外灰内，选装半幅方向盘，正好赶上本月大量生产560和680版本的车，7日晚销售就通知车辆到了，惊喜！这里为智己的呱唧呱唧。 11月11日，凑空去郑州提车，当时谈好的送放电枪、太阳膜（没贴很烂）和脚垫（自己买的到了就扔了），另外有1年的延保。这里说一下价格，裸车234700元，保险5500元（实际车险4600多，被坑了一个店保）上牌500元。上汽有两年贴息，贴息后年利率2.99，所以就办了贷款。从提车到现在，车辆已经行驶了580公里，其中有400多公里是高速。经过10天的体验，智己确实是一台好车，车辆地盘扎实，悬挂有韧性，传统车企在造车这一项甩新势力几条街。外观仁者见仁智者见智，不提也罢。空间方面，4900多的车长和2900多的车宽，属于中大型车了，本人身高171，调整好驾驶位置后，后排空间大概有三拳的空间，轻松跷二郎腿。后备箱空间也很大，能装大小五个箱子。准备买个收纳箱，这样利用率更好。对了，前备箱也不小，目测能装一个行李箱。这里吐槽一下，没有手套箱很不习惯，扶手箱虽然很深，但空间不大。车门板的储物格底部没有软质材料，放东西后容易乱蹿！眼镜盒的设置简直是智障，不如改成两个50瓦的快充，快充没风冷，热！内饰没啥说的，大连屏不错，家里小宝特别喜欢在车上看电视，就是黑边有点宽，如果是极窄边框更好了。车机用起来不错，反应很快，语音指令大部分都没问题，连续指令太多的话会识别不了，还有一些指令无法识别。一键贴边和循记功能有待改善，不是特别好用，希望智己后期通过OTA升级改善！另外一点，这车的哨兵模式暂未开通，希望抓紧解决。由于新车用了大量皮革，还是有一点味道的，但不呛人，不影响使用，买了几个炭包放车里，后面再开开窗，估计就没有了。目前短视频上的各种异响没有发现，嘿嘿！比较幸运呀！噪音控制的不错，120公里以内，只能听到胎噪和风噪，声音很小！速度80以内，只有胎噪声，如果更换更小的轮胎，估计胎噪都没有了！对了，刚提车时主驾三角窗有撞风声，速度120巡航时很大，去4S店调整了三角窗的距离，加了隔音条，目前已解决！有同样问题的可以去4S店处理！智驾和能耗，上了两次高速，用了两次驾驶辅助，很好用，激光雷达是个好东西。但还有待优化，其中一次行驶时前方修路车道变窄，由于后方有车，在提示接管后直接退出了智驾模式，但后方车辆距离还很远，这都不敢变？智己要赶快优化一下。另外，ls6有小憩模式，但不能播放音乐，这一点期待改进。能耗方面，目前共行驶580公里，其中七成高速，电耗从提车时的29降到了16.1。高速120公里续航电耗在22至24之间，105公里续航电耗为16至19，城市驾驶14.5至15.5，能耗表现不错！总体来说，智己LS6是一台20万区间值得购买的新能源SUV，他有一些瑕疵，但确实是同价位最高的配置和最大的车辆！
2023-11-22
flylov
捷豹XFL车主·车龄2年
写给小豹子
开始也没想着去年要买车，恰逢购置税减半，端午节有假又可以外出，就经过层层检查去了南宁。心心念念捷豹很久了，听说优惠很大就去看看。真是长在我心巴上！果然女生都是颜控展厅是英国绿的展车，那一刻在心底呐喊：我要拥有它！销售非常好，加了微信，当时的价格还是偏贵，就一直谈到了九月底合适了，国庆就去提车，可是定的车在运输过程中磕碰了又多等了两个礼拜，好事多磨吧。新车到了以后因为疫情单位的原因，我没去成提车，也是一个遗憾吧不知不觉已经拥有它十三个月了，开了一万三千多公里，来说说缺点：1、顿挫。2、后备箱空间小、储物空间小。3、有一处异响。4、市区开油耗略高。5、灯的亮度感觉略差。不过上次升级系统以后顿挫没了？！异响也在开了5000km后消失了真神奇。十一月初回4s店刷了300p程序，好开太多了！这钱花得值。但是后备箱真的小，导致这一年多才开一万多公里，出远门行李多就不考虑它了（老车是速派，掀背的后备箱空间吊打xfl）还记得十年前第一次见到它时的那个惊艳，都能目送两里地的程度。怎么也没想到有一天真会拥有它，感谢爸妈特别支持我买它，全力依父开上梦中情车！啰啰嗦嗦说了一堆话，汇总就是买它最大的原因就是好看、价格能接受、销售好，缺一不可。以后风风雨雨有你相伴～文笔不好，大家将就看看也祝我们大家能买到自己的梦中情车，出行平安^_^ 最后，上图！
2023-11-22
闫闯说车
#捷途山海L9上市售价16.69万起【捷途山海新能源序列正式发布，首款量产SUV捷途山海L9正式上市】11月14日，捷途山海新能源序列发布，山海L9正式上市，此次共推出Air Light、Air、Pro、Max 4款车型，官方指导价为16.69万-18.89万。外观方面，山海L9采用最新的设计语言。前脸采用点阵式前格栅，上方有一条贯穿式LED日间行车灯带设计，配合上分体式大灯，视觉效果颇具时尚感。尺寸方面，山海L9的长宽高分别为4862/1925/1784mm，轴距为2850mm，定位为中型SUV。新车共提供盐湖白、极夜黑、远山灰、薄雾灰、极光绿、天水碧六种外观配色。内饰方面，山海L9采用捷途家族式设计风格，共有春绿和墨黑两种内饰配色。中控台采用软质材料包裹，木纹饰条拼接装饰。配备悬浮式全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏，搭载高通8155芯片。动力方面，新车搭载的是由1.5TD混动专用发动机和电机组成的插混系统，发动机最大功率115kW，电机最大功率199kW，综合最大功率314kW，CLTC工况纯电动续航里程为108km，0-100km/h加速时间为7.8s，亏电综合油耗为5.3L/100km，支持6.6kW外放电。
2023-11-22
零跑周丽莹
C10来了！！
2023广州车展重磅来袭，此次车展大多数品牌都以新能源车为主角，比亚迪和长城带来了专注越野市场的方程豹豹5、仰望U8和坦克700 Hi-4，小鹏和理想亮相了定位高端出行市场的MPV车型，小鹏X9和理想MEGA。新设计、新技术、高端配置的确吸引眼球，不过这些产品的售价基本都要在30万元，甚至60-100万元才能入手。相较于这些定位高端豪华的车型，零跑带来了一款更接地气，绝对适合年轻家庭用户出行需求的重磅全球化产品——零跑C10。在家用市场中，新能源车近两年一直陷入“冰箱彩电大沙发”的怪圈之中，产品同质化也愈发严重。零跑没有随波逐流，凭借全域自研的能力以及对于家庭市场的深刻洞察，基于LEAP 3.0技术架构打造出了零跑C10，凝结了大气造型、超享豪华、越级空间、智舱智驾、顶级安全的综合体验。以这个产品实力切入20万元以下家用SUV，无疑是对竞品的“降维打击”，提前预订了2024年的爆款名额。据官方信息，零跑C10计划2024年1月开启预售，3月正式交付。从今年C11、C01产品焕新，以及C10的重磅问世开始，零跑逐步改变了依赖低价车型冲击销量的模式。属于零跑的“黄金时代”已经来临，全栈自研成效逐步兑现，产品不断满足大众化用户需求，为自身带来了光明的未来以及广阔的商机。【·特立独行，还是追求数据年轻家庭究竟需要什么样的设计？】零跑C10在9月率先亮相慕尼黑车展，随后便登陆工信部新车目录，此次车展中我们能更近距离地来仔细品味这款车型。零跑C10在延续家族化“科技自然美学”设计理念的基础上，进一步凸显了全球化设计理念，相较于个性化设计的C11，C10明显就是更偏向家庭市场，二者有不同人群的定位。站到车头能看到零跑C10使用了更多的平行线条来彰显“力量感”，造就了稳固、可靠、安全的视觉感受。头灯组造型拉宽了整车视觉效果，内部进行天使之翼图形雕塑，搭配透镜式LED大灯及8种场景的数字化智能灯语，凸显高级质感。此外，饱满隆起的机盖前端和隆起的机盖筋线，相比C11多了几分厚重，让美更有力量。尺寸上，零跑C10长宽高4739×1900×1680mm，轴距2825mm，相比C11略小一些。来到零跑C10侧面，腰线及水切线均采用前后连贯环抱设计，把饱满前脸和动感的车尾连接起来，形成整车环抱，强化守护感。尾部设计与车头呼应，同样是贯穿式造型。进入到车内，零跑C10座舱设计承接守护家人的核心理念，大面积采用多层次水平线条及圆角矩形设计元素，更加强调具有张力的秩序感，14.6英寸中控大屏搭配瀑布式音乐律动氛围灯，舱内简约温馨。今年我们看到了许多天马行空、特立独行的产品设计，主机厂都寄希望于在外观上跳脱出竞争，吸引到消费者的目光。可就在这种环境下，零跑C10的到来就显得有些“特殊”，简单、耐看、大气是这款车设计的核心，突出了守护家人的设计理念，给人以稳重且不张扬之感，对于那些热爱家庭的用户而言，真的很难拒绝。【·比理想更理想！】在当前市场中想要买一辆针对家庭市场的大五座SUV，那么理想L7绝对是一个绕不过的选项，无论从产品定义还是乘坐体验，这款车都有独到之处。虽然零跑C10的级别价格与理想L7不在一个区间，不过这款车对于顾家的消费者而言，却是个更理想的选择。给出这个结论有两个支点：越级空间享受+智能科技平权。零跑C10定位中型SUV，但其内部空间利用率非常高，可达到66.3%，让五个座位皆是舒适C位。相较之下，理想L7的“得房率”为65.8%，宝马iX3和奔驰GLC这样的豪华品牌为61%和66%，足以凸显出零跑工程师在空间设计层面下了极大的功夫。在高“得房率”加持下，零跑C10第二排非常宽敞舒适，二排腿部最大空间1050mm，二排头部最大空间1015mm，超长第二排坐垫长度514mm，后座靠背两档可调。纵观市场，同样被誉为有超大空间的理想L7，第二排最大腿部空间1160mm，头部空间992mm，整体来看跟零跑C10是处在相同水准。储物空间方面两车也非常接近，零跑C10全车多达26处储物空间+5处杯托，可同时容纳7 个20英寸行李箱，二排放平最多可容纳15个20英寸行李箱。理想L7同样也是26处储物空间，可以放下2个28寸行李箱和2个26寸行李箱。除此以外，零跑C10还拥有首创婴幼儿置物操作平台，后排中央扶手创新开发亲子置物平台设计，提供用于大口杯托、吸盘碗等物品放置的“宝宝餐桌”
2023-11-22
六安汇众源经开店
为什么说它具有超高性价比？奇瑞舒享家给出的答案你满意吗？最为国内的一线自主品牌，奇瑞集团今年的表现相当亮眼，根据最新销售数据来看，奇瑞集团在2023年内实现了连续8个月的环比正增，1-8月累计销量正式突破100万辆，达1063157辆，同比增长42%。时隔10年，奇瑞也终于重回自主品牌前三。卖的好，说明消费者认可，那消费者为什么认可呢？无非是产品过硬，性价比够高。近期，奇瑞又推出了一款超高性价比的车型，那就是奇瑞舒享家。 9月12日，奇瑞新能源舒享家正式上市，新车共计推出6款配置，售价12.99-16.99万元，新车定位为一款中型纯电SUV，基于全新铝基平台打造，综合续航里程512km。那么，这款车型的超高性价比究竟体现在哪些方面呢？全铝车身打造首先，奇瑞舒享家采用了以往豪华车才会用到的全铝车身，基于铝基轻量化平台打造，采用铝合金腔体框架结构，车身骨架减重30%，光这一点就比同级很多车型都更具优势了，也是其具备超高性价比的最重要的一点。再说颜值吧，奇瑞舒享家的设计很有未来感，前脸取消了中网设计，两侧大灯采用了分体式设计，尤其是日间行车灯造型颇为凌厉，整体搭配简约又个性，好不好看先不说，就这满满的设计感就非常入流。奇瑞舒享家的整体线条也是相当动感，隐约的双腰线设计勾勒出非常不错的时尚感和层次感，车窗下边沿微微上扬的线条，也非常耐看。此外，新车还加入了一些比较硬派的元素，比如粗壮的轮眉以及侧裙部分的黑色护板等等。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4675/1910/1660mm，轴距为2830mm。相比前脸，尾部的设计则更为复杂一些，贯穿式灯组两侧还集成了点阵式分布的灯带。后包围处的设计更具层次感，同时也能够让车辆的视觉重心升高，看上去更有SUV的味道。不是油改电动力方面，奇瑞舒享家全系配备后置单电机，最大功率分别为135千瓦和155千瓦，对应最大扭矩225牛·米和285牛·米。电池方面，搭载的是磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航412km和512km，最高车速180km/h，0-100km/h加速8秒，30%-80%快充半小时。底盘方面，奇瑞舒享家采用了目前比较主流的前麦弗逊+后多连杆的结构，它既可以兼顾操控，也可以拥有较高的舒适度，加上这款车型对于调校的侧重不同，整体来说有着更为不错的支撑性，也能更好地抑制行车时的车身晃动。就实际驾驶反馈来看，奇瑞舒享家开起来的感觉可以用一个词形容，那就是“舒适”，电门阻尼有质感，中低速行驶时，方向盘也十分轻盈，对于女性用户也比较友好，加速时也没有电车带来的不适感，是一款比较适合日常家用的车型。配置足，够舒适内饰部分，奇瑞舒享家延续了外观的极简风设计，整个中控台几乎找不到任何实体按键，木质装饰板和软皮材质包覆，在双色配色以及多色氛围灯的呼应下，显得更为简约大气有质感。不过就是中控台明显向外凸出的设计，似乎有些影响中央通道的空间。奇瑞舒享家采用了时下流行的双联屏设计，中控屏和全液晶仪表尺寸都达到了12.3英寸，车机系统来自于腾讯，并且内置了许多应用程序以及小程序，对于日常的娱乐需求应该是可以满足的；另外，这套系统还有华为的HiCar互联功能，和后排语音控制系统，使用起来更加便捷和精准。奇瑞舒享家采用的是怀挡设计，多功能方向盘采用皮质包裹，而且像方向盘加热、前排手机无线充电也都有提供，不过这两项配置并不是全系标配，买车的时候得提前看好了。作为一辆新能源车型，智驾是必不可少的一环，智能辅助驾驶系统已经达到了L2 级，像车道保持、并线辅助、主动刹车、道路交通标志识别，以及全速域自适应巡航等功能都没有缺席，虽然这不算什么高阶功能，但是与同级车型相比，已经算是很有诚意了。座椅部分，奇瑞舒享家也算是下足了功夫，最值得一提的就是配备了女王副驾，具有8点按摩、电动腿托与老板按键等功能。此外，新车前排驾驶座也搭载了加热、通风、记忆功能，后排座椅也将提供座椅加热配置，舒适度也算是稳稳拿捏了。就奇瑞舒享家的体量来说，其实并不占太大优势，不过内部空间总体来说也是比较可观的，作为家庭用车，无论是市内的日常通勤，还是周末的短途出游，都基本够用了。其他配置方面，奇瑞舒享家还标配了遥控钥匙、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、远程启动、LED自动大灯、自动头灯、前后电动车窗、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、后座出风口等。结束语：回到开头的问题，作为一款15万级纯电家用SUV来说，奇瑞舒享家有了同级少有的全铝车身，配置也足够丰富，驾驶舒适度也较高，价格也基本做到了油电同价，基本上找不出太多短板，性价比显而易见。新车上市后除了要抢占部分燃油车的市场外，还要与一众国产新能源车型比拼，就看消费者能不能继
2023-11-21
六安汇众源经开店
随着新能源技术不断成熟，消费者对纯电SUV的接受度越来越高。不过面对纷繁的市场，究竟什么车型可以充分满足家庭用车的所有需求呢？或许全新奇瑞舒享家就是最合适的答案。优缺点鲜明，但瑕不掩瑜的高性价比纯电SUV 铝基平台打造，轻量化，刚性高设计语言年轻前卫舒适性配置非常丰富空间表现可圈可点动力舒适、线性，续航出色内饰用料略显一般后排坐垫承托性不足底盘、转向仍有提升空间舒享家定位纯电中型SUV，长宽高分别为4675x1910x1660mm，轴距为2830mm。外观上，新车设计语言简约、动感，封闭式格栅、分体式大灯和三段式前包围，共同构成了极具辨识度的科幻前脸。车身部分，新车采用双色车身和轿跑风格设计，流线型车顶搭配上扬的下窗线和凌厉腰线，营造出非常强烈的运动感。新车的刀锋动感轮毂尺寸为19英寸，并且采用了低风阻设计，有助于提升车辆的续航表现。新车的尾部造型立体、饱满，尾灯采用贯穿式设计，同时车尾还配备有后扰流板和运动包围套件，看上去也是运动感十足。值得一提的是，新车还拥有一个容积为40L的前备箱，加上宽大且可拓展的后背厢空间，装载能力非常可观。进入车内，舒享家的内饰设计同样十分简洁，主驾区域配备了24.6英寸双联屏、三辐式D型方向盘和电子怀挡；方向盘加热、主驾座椅加热、通风、迎宾等功能，新车也均有配备。双联屏内集成了最新的车机交互系统，操作流畅，软件生态丰富，并且还支持四音区语音交互和华为HiCar手机互联。唯一遗憾的是，新车并不支持苹果CarPlay。中央通道区域，新车采用双层设计，上方设置了双手机置物格、50W手机无线快充，以及双杯架和扶手箱；下方则是一个开放式储物格。此外，新车前排还配备了女王副驾，其拥有电动调节、加热、通风、按摩功能和电动腿托，加上柔软厚实的坐垫，可让爱人随时随地享受舒适体验。后排部分，编辑身高1米81，落座其中，腿部和头部分别有2拳和3指的余量，空间表现出色。如果是顶配车型，舒享家还会提供后排座椅加热功能。非要挑刺的话，舒享家的地板略高，导致后排座垫的大腿承托性一般，久坐容易产生疲劳感。动力方面，舒享家全系采用单电机后驱布局，最大功率155kW，峰值扭矩285N・m，零百加速时间为8秒。性能虽不比动辄三四秒加速的电车，但动力输出依旧灵敏、线性，且不会有任何眩晕感，这会让驾驶体验更加舒适。续航方面，新车搭载了67.12度的磷酸铁锂电池，CLTC续航可达512km，日常通勤戳戳有余。舒享家支持单踏板模式，且动能回收力度多档可调。不过即便调到力度最强，它也不会有特别突兀的拖拽感，舒适性非常不错。底盘部分，舒享家采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，底盘质感厚重、舒适，通过减速带时的减震回弹也比较干脆。不过在面对细碎的颠簸震动时，底盘还是会有些多余的弹跳和晃动。高速过弯时，底盘支撑性也有一定的提升空间。转向方面，这台车的转向手感适中，不会有松松垮垮的感觉，但转向会有一定的虚位，整体表现依然是主打舒适。此外，舒享家基于铝基平台打造，车身采用一次挤压成型的铝合金压铸工艺打造，在实现轻量化的同时，也大大提升了车身刚性，配合全景影像、透明底盘及L2+级辅助驾驶，安全性也足够可靠。奇瑞舒享家是一款真正聚焦家庭用户出行需求的纯电SUV，它的空间表现可圈可点，驾乘舒适性和续航也都十分出众。当然，它并非十全十美，底盘、转向等方面都还有提升的空间。不过瑕不掩瑜，新车依旧纯电SUV市场中极具性价比的选择。
2023-11-21
宿迁玉林机车生活馆
凯越提车报告
#提车日记凯越321玩家版一不小心，成为目前市场上300cc级别最便宜的双缸仿赛。没有之一，并且配置依然出色。新车推出了三款涂装配色，采用双拼风格，保持运动感的同时，再次拿捏到了年轻骑手对于机车仿赛的审美需要。犀利侵略性极强的前脸设计，全LED光源，为了降低成本，满足日常骑行仪表换装了LCD液晶显示，不过依然配备了滑动离合以及双拉线油门设计，为起步加速提供了出色硬件支撑。真正的精髓在于它的性能。321新玩家版本依然搭载那台322cc双缸水冷发动机，动力输出强劲而平顺，搭配滑动离合和双拉线油门，提供了近40Ps的最大马力，最大功率29kW/11000，最大扭矩28N.m/9000综上，单就着看车的配置以及市场口碑来说，已经经过了市场的多次验证，面对当下价格的风口浪尖，你是愿意等等看看，还是坚持早买早享受呢，反正我给我妹买了
2023-11-21
虎啸生峰168
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
只有懂车才能省钱
俗话说买车容易养车难，汽车不同于家用电器买好后没有多少使用成本，汽车不仅买车要花一大笔钱而且后期的使用维护成本也很高。如何能够更加经济的用车其实有很多诀窍的。，如果想要省钱是要懂一些车辆用车和养车的知识。燃油车用车最大成本就是加油。省钱第一招加发动机标准标号的燃油，就拿我的凡尔赛来说1.6T的涡轮发动机只需要加92号汽油，所以加92号汽油的车比只能加95号汽油的车要省钱。还有用手机APP加油也能省不少钱，不少手机APP中的加油站的优惠也挺大，就现在的油价92号基本能优惠5毛一升以上。，燃油车除了加油费还有就是养车费用。拿我的凡尔赛新车养车费用来说，首保免费，以后每一万公里做小保养一次，三万公里做大保养一次。每六万公里加换一次变速箱油。在未出保修期内尽量在4S店内做保养，我的4S店有7折的保养套餐可选。省钱第二招购买保养套餐，如果你的车型保养费用贵，4S店也没有优惠，那还可以用养车的APP试试，毕竟小保养并没有难度，只要用对标号的机油，不要用到假的机油，哪里保养都不会有什么问题。除了小保养以外，还有更换空气滤芯和空调滤芯这些在4S操作也比较贵，如果自己有动手能力也能省不少钱，毕竟汽车原厂的空气滤芯和空调滤芯也是找这些大牌滤芯厂家采购的。，省钱第三招买保险时多看几家，除了价格以外关心一下附加的增值服务，如送几次基础保养，几个漆面，几天机场停车，几次代驾代拖，返利多少。以我多年来的经验各大保险公司的险种差不多的情况下价格其实差别不大，主要就是看附加的增值服务哪家好，返利哪家多。
2023-11-21
默人羲云
轩逸车主·车龄15年
【轩逸换星瑞用车半年感受】
#提车日记【购车原因】本人六年轩逸车主，因为今年6月份结婚需要换车，所以很早之前就在在网上观望了很多车，看星瑞也是在偶然的机会下看的，本身我就是轩逸车主，当时2022年底去我们市里的日产4S店看新轩逸，当时1.6的悦享给报的落地13左右，我试驾了一下跟我之前的轩逸没什么两样，甚至比我手动挡轩逸更肉了，实在不想再过夏天关空调超车的日子了，年底了价格还那么贵，那么坚挺，同事有个长安的逸动落地才9W多动力配置都比这轩逸好多了，想着就跟我媳妇商量着看看国产车。【选车过程】我们这边有个南北路这边基本都是4S店，当时基本能看的都看了一下，预克03直接劝退，4S店都没进我媳妇说丑，可能萝卜青菜各有所爱，然后是长安UNIV主要看着太鬼火，马上成家立业的人了，不适合。然后奇瑞艾瑞泽8可能我运气不好，当时试驾的时候，试驾车都漏风了，坐后排我媳妇都能感觉的出来，主驾的我能感觉出来有微风拂面，我可以肯定没有开空调，当时试驾上120了。比亚迪的秦-DMI底盘大柔了，转弯感觉抓不住一样，大众速腾去看了，销售给我感觉不太好，听我去看过国产车，他人很歧视国产车，说了很多不好听的话，说实话速腾都没艾八感觉好，不知道他说的国产车不好到底在哪里，还有威朗PRO K3 英朗等等就不一一举例了，基本10-15价位的全看过了，当时差点买了奔腾B70在我们当地的车展看过实车，真的好看，后来看了下车质网，那投诉，直接打消了购买欲望，后来去的吉利L网，应该反正不卖星瑞，这也不知道还分G网L网，后来我媳妇是相中了缤瑞COOL，总感觉缤瑞COOL还差那么一点点，但是也没有更好的选择了，就拖着谈价格，在这期间我的信息就不知道被谁卖了，然后我们当地G网经销商给我打电话说也是卖吉利的，当时还拒绝了还以为被骗了，后来店里的人说看车车接车送，不是一个渠道，想着反正自己不花钱就看看吧，带着我媳妇就去了，刚到4S店门口，车还没下我媳妇就指着星瑞要这个(石青)，然后试驾了一下，直接就能看出来我媳妇对车的喜欢，问她还要不要那个缤瑞COOL，直接就说要星瑞，好嘛女孩子的心思不能猜，然后就开始砍价，后来我们本地出价太高，我去了附近的城市买的车。落地价挺合适的。分期免息13.8落的只此青绿-石青。【购车过程】我没有那么波折相当简单，周一钱直接转销售卡上，周六去签名烂七八糟的，下午车直接开走了，没遇到什么烂七八糟的费用，车是五月份的新车。【价格分享】我的购车价格（落地价）：138750 【用车体验】都说车是自己的第二个老婆，必然要选一个自己满意的，说实在的石青配贯穿尾灯好看的很。 1.内饰空间内饰简单，很符合我的审美，目前主流都成了大屏幕，还是星瑞小屏更舒服，空间挺大的，后排我170的个子，平躺下还差个三指。 2.油耗用车半年吧，已经跑了12000+KM左右了，目前平均用油8.3个，油耗可以了，我们这边油价不是很贵，8个油完全可以接受，本来以为这2.0T的至少得十几个油了，我之前那轩逸就一直加的95所以感觉两个车的续航星瑞也就少了60公里，轩逸我都能开到接近7个油左右。当然如果经常地板油，测试油耗将在9个左右。 3.驾驶感受及动力动力这一块很舒服，想超就超，动力来的足。满载都没问题，后排三个成人，超车有信心。 4.车机使用其一，最大的一个问题，车机卡顿死机黑屏，遇到过三次，方向盘用酷我音乐放U盘里面的歌的话，切歌功能不能用，酷狗音乐卡死，只能用自带音乐播放器播放U盘音乐，除此外没遇到任何问题，去售后已经去过不下四次了，刷机什么的方法都用过了，目前到现在没有解决，车友说让我索赔一个车机，但是换车机还需要拆中控，想了想就算了，就用个导航跟听歌，其他的也用不上，反正没影响。等二保的时候看看吧。不过瑕不掩瑜，这个车给我的体验已经值回票价了。 5.行驶感受问题胎噪较大，尤其是在不规整路面，胎噪反馈尤其明显，没有音乐情况下，噪音明显。【总结】优缺点优点:做工扎实，沉稳，行驶舒服，高速超车信心十足，方向盘虚位少，精准指哪打哪。缺点:目前对我来说就是车机有点问题是缺点，胎噪大放歌曲完全可以忽略，其他暂时没有看到跟使用到。【小记】目前最后悔的事情当时该把轩逸卖了上时空+星辰包的后悔了!!!!!!!! 问题当时不知道，后来买完车才知道还有个这配置。。。。。 PS：附图现在的小瑞瑞（我媳妇开）+跟着我老实巴交的轩逸，别问我为什么20W公里老司机屁股后面还要贴实习，贴过的人都知道！ ~~感谢圈主啊绿豆汤推荐及润色~~
2023-11-21
宏宇一汽奔腾
奔腾T90何以成为「10万级冠军之选」转自【丹东晓程】很多朋友在考虑第一辆SUV时，都会将目光放在性价比最为突出的10万级区间，因而该细分市场也成为诸多SUV产品的兵家必争之地。一汽奔腾推出了全新车型奔腾T90，基础版10万元的起售价让很多朋友直呼超值，而且还推出了多个不同的定制包，满足用户的不同需求。造型上，奔腾T90采用了全新的设计语言，充满了中国风设计元素。前脸部分将横向线性格栅与前保险杠贯穿式融合塑造出山容海纳般的造型，更具冲击力。灯组也首次使用了分体式设计，日间行车灯组采用贯穿式设计，更加时尚。侧面窗线融入了弯弓设计元素，更具视觉张力，配合隐藏式车身立柱，塑造出悬浮式车顶效果，上扬的双腰线为车身塑造出向前俯冲的趋势，19英寸五辐刀锋轮毂简约时尚，提升运动氛围。尾部也采用了当下较为流行的贯穿式尾灯，并融合了字母车标，下方通过几条折线勾勒层次感，并在后杠内融合了双侧单出排气装饰，整体性更强，更具辨识度。就造型来说，奔腾T90的外观还是很亮眼的，全新的设计语言使其看上去更加动感时尚，完美符合现如今年轻消费群体的喜好。进入车内，奔腾T90采用标准的T字形布局，简约大方，仪表台采用8英寸液晶仪表屏和12.6英寸竖向大屏取代大多数的物理按键，提升科技属性，驾驶者前方还配备了一块9.6英寸的HUD，实现悬浮式数字化三屏交互体验。从智能化层面来看，奔腾T90这款车采用的是奔腾BNSA安全体系，为驾乘人员的出行提供全场景的护航，该车搭载的是同级别第一梯队的8155芯片，车机尤为流畅，可以轻松实现智能交互。搭载L2.5级别的智能驾驶辅助系统，可以为驾驶出行提供24项辅助功能，让出行更为便利简洁。该车还能够通过OTA升级，确保为驾乘人员及时带来全新的科技出行体验。舒适性层面来看，奔腾T90的轴距达到2772毫米，车长达到4718mm，该车的内部空间水准已经能够与B级SUV相比，驾乘人员在驾驶过程中可以自由自在的伸展。1345升的行李箱以及23处模块化储物空间，为驾驶人员提供更多的容纳，非常适合多人出行。值得一提的是，奔腾T90的动力性能表现尤为卓越，它总共有两种动力选择，一种是2.0T的高功率发动机，一种是1.5T的中国心十佳发动机，这两款发动机都拥有极高的性能，拥有充沛的动能体验。注重经济节能的朋友，可以考虑搭载1.5T“中国心”十佳发动机的车型，额定功率124kW，最大扭矩258N·m，热效率高达39.06%，传动部分匹配高效的7DCT变速箱，平顺丝滑无顿挫，2.521-16.077宽速比范围带来更好的动力经济性，0-100km/h加速时间9.27秒，使WLTC油耗低至7.0L/100km。虽说是低功率车型，但是这样的表现也足够亮眼。而注重性能表现的朋友，则可以选择搭载2.0T“中国心”十佳发动机的车型，额定功率185kW，最大扭矩380N·m，传动部分匹配爱信8AT变速箱，这款变速箱已经搭载在众多量产车型中，技术先进传动效率高，在配合大师级调校，0-100km/h加速时间7.57秒，WLTC油耗低至7.2L/100km，比行业平均水平低10%。底盘方面，奔腾T90采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，并配合同级别大规格前后减振器，提高底盘性能上限，有效隔离和衰减车轮的振动，转向系统也拥有轻便、舒适、运动三种助力模式，驾驶者可以根据自己的习惯灵活选择。配置方面，奔腾T90还为不同的用户提供了不同的选装，在基础版的车型之外，还特意为驾乘人员提供了六大智选科技定制包，以及五大甄选智慧生活包，从消费者的角度出发为用户量身打造的，以满足不同预算下的不同需求。综合来看，奔腾T90不仅仅在颜值上焕新，在科技与舒适性配置上的提升也是相当明显，同时延续多变的动力配置，换装更加可靠强大的爱信8AT变速箱，选装包的形式也能有效降低购车成本，进一步提升车型的性价比，从而使奔腾T90在同级车型中更具竞争力，无论是舒适性还是智能化，都展现出了极其强悍的综合素质
2023-11-21
宏宇一汽奔腾
奔腾B70终端优惠后10万级「自主品牌运动中级轿车天花板」转自【丹东晓程】作为自主品牌，无论外观、内饰、科技性，还是性价比和销量，第三代奔腾B70都可以说是一款非常成功的车型。由于动辄大几十万的进口运动车型并非一般消费者可以承受，自主品牌的优质中级运动家轿就显得性价比「爆表」。总的来说，整车在外观设计方面，还是有着不错的年轻味。第三代奔腾B70采用「光影哲学之性感曲面」3.0设计语言，大尺寸的格栅内部采用雨幕式镀铬垂条装饰，视觉效果非常激进。战戟造型的大灯通过开眼角的形式与中网融为一体，中网内部排布着黑色的矩阵元素，恰到好处地提升了运动感。车身侧面采用时下流行的GT风格掀背设计，大量的线条勾勒出光影层叠的科技感和层次感。尾部设计是奔腾B70的一大亮点。采用时下流行的贯穿式LED尾灯设计，有效地拉宽了尾部的视觉效果，同时配合尾部上方的扰流板和下方双边共两出的真排气，使得整个尾部看起来更加动感。内饰方面，采用了环抱式设计，以驾驶员为中心，中控台和车门内饰板都采用了皮质包裹，加上金属拉丝饰条的点缀，营造出一种豪华感和高档感。结合4810mm的车身长度，及2800mm的越级轴距，营造出来的黄金比例GT风格大掀背，是奔腾B70吸引人的焦点之处。修长的车身和长轴距所带来的车内乘坐空间表现，及超强的后备箱储物能力，完全超越了同级其他品牌车型。无论是在城市工况，还是家庭自驾长途，奔腾B70强大的乘坐空间和储物能力，轻松应对不在话下。动力方面，新车继续推出1.5T/2.0T版车型可供选择，最大功率分别为169马力和224马力，峰值扭矩分别为258牛·米和340牛·米，传动系统匹配7DCT/6AT变速箱。其中，1.5T这款引擎获得过2020年“中国心”十佳发动机的殊荣，最大的亮点就是热效率达到了39.06%，压缩比也是达到了11.5:1，所以在油耗方面有着不错的表现。值得一提的是，在2022年C-NCAP评价车型结果中，全新第三代奔腾B70荣获五星安全评价，其中，完全正面碰撞试验得分19.04（满分20分）；正面40%偏置碰撞试验得分16.259（满分20分）；侧面碰撞试验得分19.876分（满分20分）；鞭打试验得分4.278（满分5分），“乘员保护评价”获得64.453分，得分率92.08%，综合得分率达到90.3%，整车安全水准明显优于同级。并且，在车身刚性用料方面，包括前后防撞梁、ABC柱，底盘整体结构等多处，都优于大众朗逸等合资车型。如果说多年前大家还以为合资车更安全，可现在国产硬实力的进步，让事实就摆在面前。综合来看，第三代奔腾B70在产品力方面的提升非常明显，在设计、智能、驾控等方面均有拿得出手的本领，「新国民家轿」定位十分精准。10.59-14.49万元的低门槛定价，作为一款中型的轿车，价格竞争力无疑相当明显，说是「自主品牌运动中级轿车天花板」亦不为过。
2023-11-21
毕节天瑞贸易有限公司
动力方面，新车标致5008搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率为211马力，传动上匹配的是8挡手自一体变速箱，动力输出是很强劲的，而变速箱换挡较为平顺。悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，调校是比较平顺的，行驶品质出众。
2023-11-21
果冻不冰
星途凌云提与20天使用感受和遇到的问题
🙋🏻‍♂️ 情况介绍今年终于让老爷车退休，想换5座的SUV车型，我本是对新能源增程式感兴趣，也网上扫描了好久，看评测，用户反馈等预算也做好了。但是老婆坚持不要电池动力，不要日产，预算省一点反正就代步，所以没办法重点看国内的几款油车，之前预算减10的。又扫奇瑞虎8捷途大圣和旅行者，长城哈弗，吉利缤越这几款配置和款式，也去几家4s看了下，感受到了同品牌不同车商的服务，都是没有预约的，有的进店后就安排个陪看的，你不问他不说，总的来说感觉我们就是来看的。有的店业务员就热情洋溢，问啥答啥，多方讲解，安排试驾，计算价格，谈可优惠价格，一整套整得明明白白的，最后确定了星途凌云。 🗒 真实感受看好车后试驾了几次，动力还是很不错，标准模式下，油门很跟脚，踩下去动力立马上来，没啥延时顿挫感。隔音高速沥青还好，水泥地面噪声有点大，转弯车身稳定性可以，刹车也很平顺。高速有开一段自动辅助驾驶，总体表现是新手上路。平直路车道保持和跟车比较稳定，跟车距离我是调得最大，有车并入车道会立即减速动作。还有过弯道时方向是打一把回正，再打一把，不是流畅缓转方向。在辅助驾驶时每隔一段时间会要求轻微转动方向盘，试过稍用力把住方向盘就不会有提示，但明显感觉到自动转方向的力度。 🔎 槽点反馈屏幕显示只能识别同车道及左右相邻车道的最后一辆车，开起辅助驾驶时，并行或相邻车道大型货车时会提示接管并自动退出辅助模式，退出辅助模式就松油门了，车辆在滑行，这高速上比较危险。还有就是开起车道保护后，会突然打下方向，变线时一定要先打转向灯才不会和驾驶员“抢方向”动作。还有就是方向盘上按键不方便，按键易错，不知道怎么了就忽然开起收音机，辅助时加速减速老是按成了减跟车距离；今天出360全车影像出问题了，这几天没空，过两天去店里问问 📉 能耗分享表显油耗最高17，最低时显6.9，这段时间市内开8.4，反正新车下地到现在一共加了1152元的油，跑了1648公里其中高速有一千二百公里左右，城市二百及村乡道二百左右，表显续航还有81公里，
2023-11-21
盘金条的沈万三
哈弗大狗车主·车龄1年
刚提的白色边牧哈弗大狗，聊聊我的看法吧
本人40多岁了，有一辆跟了我15年的现代悦动，要不是摇上了天津指标，我也是不打算换车的。要我说，这都是天意，我和哈弗大狗有缘。自从摇上了天津指标，我就开始关注目前国内畅销的车辆了，媳妇还有几年就该退休了，所以想着换一台SUV满足一下我们今后自驾旅行的梦想。由于经费有限，我把购车预算控制在15万落地的SUV，我是70后嘛，固有的偏见起初让我首选合资车，其次是国产。当时在懂车帝里选车时，锋兰达、锐放、途胜L是在我心中比较靠前的位置的，可是真到进了4S店看到实车，sorry，2024款大狗一下就把我给吸引住了！对不起，应该是把我和我媳妇都给吸引住了。要不说车的颜值这块，确实太重要了。看上了大狗，别的车似乎就很难再撼动它在我心中的地位了，虽然猛龙、枭龙、捷途旅行者都长在了我的审美上，但出于各种考量，我认为适合自己的才是最好的，我和媳妇的意见达成一致：大狗目前来看应该是首选！下面我来说说理由：首先是颜值，方盒子的造型很硬派，底盘高，适合旅游出行。其次是配置挺高，同价位的合资SUV，坐进车里就感觉是被欺负，嘛功能也没有，凭啥啊？最后也是对我来说最关键的，那就是我认为的性价比，从颜值到空间到动力到经济性……大狗的综合实力，我认为是同价位SUV里最能打的，包括合资车和国产车。历经近1个月的实地看车，我在京津冀的4S店里没少转悠，也充分了解了大狗这款车的各地优惠政策，终于趁着双十一的促销活动，以自己较为满意的价格拿下了出厂不到一万个月的2024款白色大狗，心里就一个字——美！喜提爱车后，我就谈谈我对驾乘大狗的一些真实感受吧。虽然我的驾龄有15年，但我的驾车技术我个人感觉还是比较一般的，尤其是没开过SUV，这冷不丁一开这3/4越野大狗，我还真的有点不适应呢。大狗比我想象的要高，尤其是引擎盖较平，我不得不把座位调到最高，来逐渐适应这样的视角，其次A柱视线容易被遮挡，尤其媳妇在副驾驶操作天窗时，右侧的后视镜我是啥也看不着啊，还有车内的观后镜里，看到后尾箱的那块玻璃，感觉既小又远。可能是我没有用过旋钮档位，操作起来显得有些不是那么得心应手，甚至有两次挂错了档位，要么挂成M档，要么挂成了N档大轰油门……不过我感觉这些都是小问题，适应了都不叫事！驾驶大狗让我最大的感受就是能体验到一种驾驶的乐趣，也许是我没开过什么好车的原因吧，我开上大狗就觉得这车配置兼职太良心了，各种功能应有尽有，什么自动驻车、定速巡航、三指飞屏、车机互联……反正还有好多功能我还不会，好多功能对我来说可能就是鸡肋，但甭管怎么说，12.7能全款落地的大狗，已经超乎我的想象了。最后再说说我很关心的油耗吧，实话实说，我曾一度想过放弃大狗，选择双擎锋兰达的，但驾乘的感觉一经比较，大狗完胜！我以前开车一年跑不到一万公里，按这个数据分析，大狗油耗高点对我来说影响不大（我的心理预期是大狗百公里12个油）。更让我惊喜的是，开上大狗我发现，它的油耗比我想象的要nice，目前我的车才跑了249公里，油耗B9.3，油耗A最低6.9，这么重的车，这样的油耗我是完全可以接受的。对了，说起油耗我不得不说我发现了个秘密，新车有味儿，我开车时基本会多开几扇车窗，同志们，这样的操作很费油的，油耗A低则10个，高则13，如果车里有味，我建议只斜开天窗即可，6.9的油耗A我就是在这种情况下跑出来的，可以推算，全关车窗6.5也不在话下了吧。诶呀妈呀，密密麻麻写了这么多，都是我的真情实感啊，也衷心希望车友们有什么驾车体会可以在车友圈里多多分享，独乐乐不如众乐乐嘛～对了，麻烦圈主推荐我上精华帖，让我也冲击一下奖品吧。
2023-11-20
大鹏展翅1081
天津优惠力度大
抖音上看天津那边优惠力度是最大的，比如75P三代直接4万，有没有天津的朋友，那边咋能优惠这么多，是不是新车啊
2023-11-20
答答买车
后排31寸宽屏宝马5系向新势力看齐
新款宝马5系在广州车展亮相，作为第七代宝马5系的中期改款，新车推出燃油版5系、纯电版i5，燃油版525Li继续搭载低功率2.0T发动机（B48B20R）,最大功率156kW，530Li搭载高功率2.0T发动机（B48B20T）,最大功率 211kW，动力较老款有明显提升。纯电版i5 eDrive35L最大功率250kW，续航里程达到WLTC 516km。车身长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm，新款宝马5系将配备宝马品牌最新设计的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯，但双肾的面积比较克制，不像7系那么夸张。i5在宝马特有的霍氏弯角处设计了”5”的光耀标识，充电时产蓝色的呼吸效果，这是为国内用户带来的专属定制设计。另外还在后排复刻7系，配备了一块悬浮式巨幕，尺寸为31寸，分辨论为8K，这个设计完全迎合了中国消费者喜爱“沙发彩电”的需求。新款宝马5系的车内采用了最新的家族式风格，12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控大屏组成的双连屏，全新的D形运动方向盘。新车将配备iDrive 8.5系统。
2023-11-20
宏宇一汽奔腾
10万级SUV哪款最超值？看看冠军之选奔腾T90 转自【新座驾】10月8日，杭州亚运会落下帷幕，中国代表团以201金，111银，71铜圆满收官，位居奖牌榜首位，体育健儿在赛场上顽强拼搏、奋勇争先、争创佳绩，巩固和强化了中国竞技体育在亚洲的整体优势。作为中国国家田径队的官方合作伙伴，一汽奔腾也在中国代表团征战亚运的旅途中贡献了自己的力量，旗下的不少车型也相当有看点，例如奔腾T90，售价10.00-14.6999万的它堪称10万级车型的冠军之选。国风颜值，大气时尚第一眼看见奔腾T90时，你会觉得它和奔腾家族的其它车型存在明显的区别，虽说依旧融合了中国风设计元素，但整体的观感更加接近一幅朦胧的山水佳作。前脸部分将横向线性格栅与前保险杠贯穿式融合，分体式灯组镶嵌其中，贯穿式日行灯有效提升辨识度，布局流畅动感也更具冲击力。侧面窗线融入了“弯弓”设计元素，有效提升视觉张力，黑化区域与亮面车窗饰条塑造出更加立体的悬浮式车顶。上扬的双腰线为车身塑造出向前俯冲的趋势，19英寸五辐刀锋轮毂应用了双色涂装，造型简约时尚，比例协调。尾部则采用层次丰富的设计元素，配备了小尺寸扰流板以及贯穿式尾灯，尾灯中央的黑色饰板融合了字母车标，下方也通过几条折线勾勒层次感，并且与前脸相呼应，后杠内融合了双侧单出排气装饰，有效提升运动氛围。就外观来说，奔腾T90的整体颜值还是在线的，全新的设计语言赋予其动感且大气的风格，超越了一辆10万级SUV应有的气质，开出去更有面子。智慧轻奢，舒悦质感进入车内，可以看见奔腾T90的内饰风格也是相当特别，中控台配备了8英寸全液晶仪表和12.6英寸竖向大屏，在驾驶者前方还配有一块9.6英寸的HUD抬头显示，三块屏幕取代了大多数物理按键可以，还能实现悬浮式数字化三屏交互体验。车机标配高通骁龙8155芯片以及D-Life6.0智能交互系统，拥有12G运行内存和64G存储内存，在响应速度与操作流畅度上都能获得不错的体验。功能上支持4G车联网、语音识别与控制、原厂互联映射等多项功能，人性化的极简交互配置使95%的控车功能可以在2次操作内触达，更加便利。丰富的第三方应用也能让用车生活更加丰富，新车也配备了整车级OTA，用户可随时随地享受到最新潮的服务。而在内饰的其它方面，仪表台均采用双拼配色，并应用了多种材料搭配，以提升质感，流畅的线条与外观相呼应，在空调出风口、内开手柄等细节设计中也融入了“跃马弯弓”的造型特征，中央扶手与大屏采用钢琴黑烤漆面板相连，上面简洁地布置了精巧的电子挡把旁与15W无线充电面板，另外还有带限位块的杯架以及深度可观的扶手箱，实用性还是有保障的。座椅方面，奔腾T90也采用较为宽大舒适的奢华舒悦座椅，细腻的双拼皮质点缀了考究的打孔绗缝工艺，整体呈现波纹网格纹理，内部填充15mm厚高回弹聚氨酯软泡层，提供更强的下陷感，两侧巨大的护翼也能保障包裹性，还特意针对肩部支撑进行了特殊设计，功能上支持多项电动调节以及加热、通风功能，相当全面。后排座椅的整体设计风格与前排一致，两侧靠背做了下陷处理，而坐垫也在两侧进行了一定延长，从而为腿部提供更好的支撑，地板也采用纯平布局，三位乘客都能获得很不错的舒适性。空间方面，整车长宽高分别为4718/1880/1710mm，轴距2772mm，在紧凑级SUV中算是个大块头，前后排高度空间为990/980mm，腿部空间1040/992mm，空间表现相当充裕，车顶还配备了一块大尺寸可开启全景天窗，有效提升车内采光与开扬感。后备箱容积为560L，将后排按4/6比例放倒后，可进一步扩展至1345L，提升大件物品的装载能力，1870mm纵深空间，也使其可以作为双人床使用，解锁更多的使用场景。车内还规划了23处模块化多功能储物空间，大小物件都能找到适合的地方放置。多样动力，均衡驾控最后再来回归一辆汽车的本质，聊聊驾控部分，奔腾T90提供了两套风格完全不同的动力配置，用于满足消费者的不同需求。对于注重经济节能的朋友，可以选择搭载1.5T“中国心”十佳发动机的车型，最大额定功率124kW，最大扭矩258N·m，热效率高达39.06%，传动方面则匹配7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺且效率更高，2.521-16.077宽速比范围带来更好的动力经济性，零百加速时间9.27秒，WLTC油耗低至7.0L/100km，对于这种尺寸的SUV来说，这样的动力表现已经足够亮眼。至于追求性能表现与驾驶乐趣的朋友，还可以选择性能表现更强的2.0T车型，额定功率185kW，最大扭矩380N·m，传动部分匹配爱信8AT变速箱，这款变速箱已经搭载在众多量产车型中，包括多款豪华品牌车型。在大师级调校的加持下，奔腾T90零百加速时间仅需7.57秒
2023-11-20
优雅枫叶4E
昨天去试驾了E8，说说感受
一、乘坐驾驶方面：驾驶动力没毛病，三种操作（节能、舒适、运动）模式明显能感觉到区别（方向盘轻重）。透明底盘清晰，倒车很方便。由于我是在院子里来回开的，而且4s把车充满电了，我把保电调到最高想启动发动机体验下，可能在院子里不敢长时间踩油门，一直没法让发动机启动但加速响应确实可以。至少油车SUV2.0t那种提速感觉了。而且用的还只是舒适模式。纯电开着非常安静（可能是我之前开油车对比明显吧）噪音控制的绝对超过奥德赛（我也坐过开过奥德赛）那些说不如奥德赛噪音小的，可能是因为奥德赛基本上发动机都在工作，所以小噪音都被发动机一直工作的白噪音和振动盖住了。而e8发动机不工作的时候。风吹草动的噪音都显得十分明显吧。一、二、三排都能正常坐下成年人，可能是因为三排臀点低，坐下了空间其实不小。二排座椅全部在最靠门的一侧，然后能向后到最后的情况下（到后轮拱卡点那里，比靠过道侧的大四座模式要往前一些）三排坐着比一般轿车的后排空间还要宽敞（这个时候二排的人甚至可以把靠背调成半躺）。存在2个小问题：1就是2排两个零重力座椅确实大有点挡三排向前看的视线，坐后面爱往前看的可能会觉得有点压抑。2就是二排调节零重力时一排副驾会跟着往前，不管副驾上面有没有人，不知道这个是不是可以通过车机设置关闭。二、内饰做工方面：没有味道，这个确实神奇，一点新车的气味都闻不到，座椅坐着舒服，但是皮质感一看就不是那种高端的气质（比如就不如旁边es9的皮质看着高档）。前面有包覆的地方还算看的过去，后备箱和后门的塑料感就太强了，有种面包车后备箱的质感（给人一种虽然是塑料但也不是好塑料的感觉）中排零重力扶手，可能是我不会用，不知道怎么固定合适的角度。试驾车的两个座椅扶手一个是固定一个角度，另一个就一直固定不住。车的冷暖空调，最高档出风最大，但噪音确实不小，后面买了的估计很少会长时间开最大档位可以忽略这个问题。2就是空调的暖风。开启暖风后，前排出风口马上就感觉升高了温度，但后面第二排第三排的车顶出风口我在车上开着等了15分钟，出风口依然是自然风(不知道是本身问题，还是试装车的问题，让4s像厂家反应了)。但在副驾驶下边有一排对着第二排吹的出风口那里是热风。也不知道二排到三排下面有没有。
2023-11-20
爬虫旅行
你买车后悔过吗？
#2023款奇瑞瑞虎3x正式上市刚开始准备淘辆二手大众polo练手，钟意两厢车的小巧好停车，也想着能省点油钱。所以就开始了网上看攻略线下看实车的操作流程！二手polo不知道是真保值还是徒有虚名，13年的手动挡至今还能卖3万多，自动挡更是4万起步，看到最后一合计花4~5万块钱买台二手车还不如添点整辆新车玩玩，毕竟二手车市场水深感觉不怎么靠谱。选择瑞虎3X是奔着预算去的，朋友开的也是奇瑞汽车，想着预算不多量力而行吧，有人说奇瑞的车只注重用车体验不注重外表，可当我第一次看见瑞虎3X的外表时却觉得它很时尚，很有个性，我虽然喜欢两厢车但我更喜欢瑞虎3X的外观:“年轻的线条设计，时尚精悍的外观，个性的前脸和后尾翼刹车灯。功能方面配有一键启动，CVT手自一体9挡自动变速，电动后视镜调节及加热，9英寸大屏幕车机系统，蓝牙Wifi连接，多功能真皮方向盘，车辆远程启动，一键降窗，胎压监测，白蓝相间仿皮座椅，自动大灯，自动感应式车门开关落锁。大几万块钱整这一辆车物有所值，真的是被奇瑞惊艳到了！动力方面：搭载的是奇瑞家族的1.5自吸发动机，跑高速120km/h会限速报警，且瞬时油耗会持续走高到8到10个油。跑高速建议100-110km/h，最省油，瞬时油耗可以保持在4到6个之间！最大的遗憾是减配了esp车身稳定系统，牵引力等安全辅助。操控方面：车辆操控灵活，驾驶起来较为得心应手，适合各种路况。且运动模式极易灵活，操控需谨慎，减速慢行！空间方面：车内空间前后排乘坐舒适，储物空间也较为充足，适合家庭使用。配有两个茶杯座，一个隐藏式储物盒，一个USB接口，一个点烟器接口，利用空间挺大的。油耗方面：瑞虎3x加92号汽油，的燃油经济性表现良好，油耗相对较低，目前磨合期自测百公里油耗6.9升，跑了2000公里。基本上回老家上高速时速没超过120公里/h，偶尔上下山爬坡用低速挡，基本上山爬坡发动机时速没超过2500转。动力运行平稳！
2023-11-20
一个半缘君
途岳车主·车龄2年
广州车展评价新车
2023年第二十一届广州国际车展如约而至，早就听说各大厂商都会在本次车展上推出重磅新车，作为一名汽车爱好者，也是车主，自然不能错过这样的盛会，很荣幸的参加了懂车帝官方举办的活动‘新车体验官’并获得资格参观展会。谈到中国国产汽车的崛起，避不开的一个品牌就是比亚迪，比亚迪自从1995年成立至今，已经迅速成长为国内领先的电动汽车制造商之一，作为国产新能源车的头部品牌，不仅国内销量非常可观，甚至远销国外。比亚迪的车型和系列很多，涉及中、高、低档，以满足不同的消费者需求，我个人觉得比亚迪汽车卖的好的原因呢，有以下三点: 第一：优秀的产品力第二：品牌口碑第三：同类型产品的性价比虽然此次车展推出了例如仰望，方程豹，海洋系列，但个人觉得销量担当还得是王朝系列。说到王朝系列就不得不提的是就是比亚迪唐，所以此次车展，我就详细看了看比亚迪唐ev冠军版（730km续航）版本。外观：个人感觉唐ev冠军版的前脸比较像宋plus ，贯穿式尾灯设计比较有个性特色（销售讲是中国结设计）。听说这个车的外观设计是从奥迪挖来的工程师亲自操刀，仔细看能看出一点奥迪Q5的影子，冰川蓝的车漆的做工进一步体现了高级感和整车的视觉体验。车内感受：进入主驾驶，由于本人身高180，主驾座椅调至最低，个人感觉有一个比较好的头部空间，搭配真皮方向盘，全液晶仪表，15.6英寸中控大屏幕，2.5K分辨率，销售给我现场演示了3D控车功能，个人觉得这个功能非常实用，车机的流畅性不错，支持动态多色彩的氛围灯调节并可以根据音乐律动自动调节，中央扶手箱空间挺大，支持最大功率50W的无线快充，车内的灯光支持触控调节开关，第二排和第三排的分区空调分别设计在了两侧，个人感觉比一般传统的分区空调设计让人感觉更舒适一些，个人感觉能摸到的地方都是软性材质包裹，整个座椅的柔软程度做的还是很到位的，主副驾都有腿拖，长途驾驶更舒适，不容易累，主副驾座椅都有通风加热，它的座椅通风是往外吹得，不是往里面吸的。如果不考虑第三排的话，个人感觉第二排的腿部空间和头部空间都是比较OK。主驾位置有很多零碎的储物空间，但是有个点要提一下，靠近副驾驶的杯架里面有一个钥匙的标志，难道是提示放钥匙的地方?个人没有明白。副驾驶的储物格空间还是很大的，乘坐在第二排的感觉不是特别压抑，，对长途旅行还是很友好，第二排的储物盒是做了一盒搪素材质，销售和我说区别于传统的网兜这个更方便打理，如有弄脏的话，直接拿湿毛巾一擦就可以了。这个车的刹车和油门踏板做比较轻盈，如果不太习惯的话，你可以在中控大屏去调节车辆的转向助力和制动助力模式。缺点：前排充电的USB口只有两个，都在中央扶手箱内，第二排坐垫长度略短，小腿部分不能完好衬托，但是作为一个七座车，如果第二排座椅过于往后调，就是导致第三排完全无法坐人。头部空间和腿部空间非常局促，个人觉得第三排没有明显的实际价值，还不如直接来一个大五座SUV更划得来。价格：目前比亚迪唐ev系列有三个版本，从24.98万到29.98万这个价格区间，最长的续航就是展台上的730公里续航版本，售价26.98万元，有两驱和四驱可选，个人感觉这个配置和这个售价，在同类竞品中还是相当能打的。
2023-11-19
极速车坛
尺寸变大，双造型设计，一汽丰田全新普拉多亮相。全新普拉多外观大变样，前脸为双造型设计，有复古和现代两种风格，方形大灯为现代造型，圆灯1958版为复古造型。现代造型版本没有标配车顶行李架，车身上半部分有些突兀。尾部没有小书包，取消了外挂式备胎。新车基于TNGA-F平台打造，采用非承载式车身结构，是硬派越野车。全新普拉多长宽高尺寸为4925/1980/1870mm，轴距2850mm，较上一代车型有明显提升。全新普拉多离地间隙为221mm，接近角/离去角分别为31°和22°，数据不算特别夸张不过后期改装潜力很大。动力方面，一汽丰田全新普拉多预计搭载与海外版相同的2.4T混合动力系统，最大综合功率330马力，最大扭矩630牛·米。一汽丰田全新普拉多起售价预计会在36-45万元之间。 📸 爱车美图
2023-11-19
毕节天瑞贸易有限公司
动力方面，新车搭载1.6T发动机，最大马力为175匹，峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面匹配的是8速手自一体变速箱。而且在底盘方面，凡尔赛C5 X全系标配了可变悬架功能，在行驶过来，整个底盘行程也变更加高级。
2023-11-19
极速车坛
坦克700 Hi4-T，预售价70万
坦克700 Hi4-T首发限定版，预售价70万元。坦克700 Hi4-T在越野超级混动架构打造，长宽高尺寸为5110*2122*1986mm，轴距3000mm。外观看着像忍者神龟？车前盖、前铲、车顶示廓灯、尾翼、尾部扩散器等处都用碳纤装饰。外挂式备胎、22寸轮毂。新车内饰没有发布。预计搭载由3.0T V6发动机与P2电动机组成的插电混动系统，最大功率为265千瓦。首批推出70台坦克700 Hi4-T首发限定版，预售价70万元 📸 爱车美图
2023-11-19
雨夜的泪10
外观方面，驱逐舰05冠军版延续“海洋美学”的设计理念。新车采用了大尺寸多边形前格栅和横幅式镀铬条装饰，营造出极具科技感和个性的外观风格。此外，新车还引入了墨石蓝车身配色方案，更符合年轻家庭用户的审美需求。内饰方面，驱逐舰05冠军版采用悬浮式全液晶仪表盘和12.8英寸可旋转中控屏，并且使用了旋钮换挡机构，极大增强了整车的科技感。同时三辐式多功能方向盘与一体式设计的座椅，又为整车增加了不少的运动气息。配置方面，驱逐舰05冠军版全系标配DiLink智能网联系统，支持智能语音交互功能、K歌模式、整车OTA远程升级+智能云服务；全场景数字钥匙等多项智能科技配置，新增支持iPhone、Apple Watch设备，最多可支持16把NFC数字钥匙，告别传统车钥匙累赘，科技“升值”带来更便捷的用车体验，充分满足用户对科技和智能的需求。值得一提的是，驱逐舰05冠军版还搭配了一键闪电快充功能，17kW直流充电口使得整车电量从30%——80%只需30分钟。动力方面，驱逐舰05冠军版搭载1.5L发动机和电机组成的插混系统，发动机的最大功率为81kW，最大扭矩为135Nm，电机的最大功率分别为132kW和145kW，最大扭矩为316Nm和325Nm，配和EHS电混系统，百公里加速可达到了7.3秒，足以满足年轻家庭的多样化用车场景需求，带来更为纯粹的驾驶快感。
2023-11-19
极速车坛
理想首款纯电MPV——MEGA
理想首款纯电MPV——MEGA。理想MEGA的外观太放飞自我了吧，水滴型轮廓，一条弧线由前机盖一直延续到车尾。新车车长5.35m，轴距3.3m，2+2+3七座布局。理想MEGA是一款纯电动MPV，搭载前后双电机，最大功率400kW。采用“麒麟5C电池”，是理想汽车携手宁德时代共同研发。搭配理想5C超充桩的话，12分钟即可充电500公里，充电电流700A+，充电功率520kW+，补能非常快速。大家知道，电流大就会发热，要给电池冷却。麒麟电池采用水冷板直接与电芯前后两个大面换热，将电芯散热面积扩大到传统底面冷却方案的5倍，最大散热功率提升到2.6倍，从而让电池更快地冷却。理想MEGA预售价60万元。 📸 爱车美图
2023-11-19