#用车心得因为我的产权证明跟车辆不是同个名字的,刚开始以为会很麻烦,得开各种证明,结果没想到是非常的简单而已快速! 首先只要下载南网app,有些朋友是国网的,流程应该也差不多。然后提交产权证明,这个分两种,一个是小区车位的就得找物业开,自建房的找村委或是居委会开。然后提交资料跟身份信息还有地址电话。 第二步,电力的人员会先踩点,标记位置跟拍照片,我们只需要提供身份证就可以。 第三步,施工人员安装电表。这个就得注意了。尽量跟施工人员协商尽量按得离车位近点,后期按充电桩可以省一些。 第四步,到营业厅签份用电合同就可以了。 我是周四网上提交资料,周五踩点,通知周一去签合同,没想到周六他们就把电表就给安装好了,真心太有效率了。 电表装完就可以到所购买车辆的app里面申请家用充电桩安装了。步骤也大概分三步。 第一app填写资料,提交证明。第二步工作人员就会打电话给你确认信息跟具体位置。第三步,工人现场安装。这里就需要我们自己备好车辆绿本,行驶证,车。这三样其中一样给师傅看就行,基本就是个形式。根据自己需要,看看要不要个电箱这个自费项目,自己网上买或是提前叫师傅备都行,露天的才需要,没淋雨的我感觉没必要。然后距离30米内不用另外收费,距离近用免费六平的线就够,有些近百米的距离就建议升级为10平或更高规格的线,长距离使用线损会小点。 这里的30米是零线跟火线合起来30米。实际距离加上墙上距离。基本就是五步以内的距离,别以为30米很远实际免费距离非常短。 感谢大家阅读,希望能给大家带来帮助。免费的关注跟小红心点下呗!后期还会给大家带来更多有用的干货!
#提车日记本人今年47岁、从1995年至今一直开的油车、也算是个老司机了,2023年五月份后对新能源汽车特斯拉开始有兴趣了!2014年时候我就看到过进口的特斯拉、那时候感觉这个车很漂亮、跟跑车似的、围标带75D还有100D、后来才知道那是代表的行驶里程多少、一直以来我很排斥电车、没别的、就是里程焦虑,在家没事的时候会骑着自己的电动自行车出去走走看看,掉了两格电就开始有点焦虑了,还能跑多远呢?赶紧回家充电吧!自从深入了解了特斯拉后,心里慢慢都开始接受新能源尤其是特斯拉!特斯拉汽车仅仅是马斯克手里最简单的一个公司!其科技、操控、辅助驾驶、等!去了两次特斯拉专营店、试驾了一次后、像中毒一样深深的扎在了心里、所以在今年十月份刚好小改款的时候订了Y标续! 等待了大概两周左右,销售通知我去杭州提车、为什么去杭州呢?因为杭州有地方补贴、算是给自己节省一个特斯拉家庭充电桩!成交价格(263900元-3500元(推荐积分)-4000(杭州市新能源车补贴)最终价格25640元,另花费7040元的保险! 下面聊聊我半个月的用车感受和心得体会 车漆:我的车是黑色、车漆确实像外界传言一样,漆面很薄、我的车提出来上来高速到家后就看到前脸位置有两个小坑、估计是高速石子崩的!回家第二天就找的朋友贴个透明车衣!车衣优惠价5K多、是不是智商税我也不考虑了! 操控:销售中心交车时候,销售给我讲解了一下,给我调成跟普通汽车差不多的驾驶感受模式(先试试、以后在更改模式)没有使用单踏板模式!指向性很出色、没有虚位! 电池与充电:从杭州到家大概628公里路程、99%全程高速、满电上高速、还剩余200多电量的时候,由于想方便一下,倒点热水、所以第一次充电、也是为了以后充电做准备、毕竟没有感受过电动车在高速上充电的经历!充电充到95%电量、用时大概30分钟左右,开始继续行驶至10%又一次充电、到家!除了高速费、电费使用了110元左右、第一次1.37元,第二次1.84元,还收取了充电服务费!全程保持120左右!磷酸铁锂电池虽然弱与三元锂、但是安全性高! 家用充电桩和电费:由于提前安装好了充电装、到家就开始充电了,目前充了两次、充了90多度电、谷电每度电费0.358元,很实惠,我不用峰电充电!我可以申请380的电表、最后我还是选择了220的、为了以后换地方没有380的电源考虑、毕竟两者之间充电时间相差两三个小时最左右!这几天开车出去玩根本不考虑什么,没电充电就行,不像开油车还要考虑是不是油涨价了! 车内配件选购:小改款Y比没改款前好看许多、比如加了氛围灯(如果没有氛围灯、我后期也会加装)、19寸轮毂罩变成黑色、比前款银黑色漂亮多了,省去买轮毂罩的钱了,我买了两个次吸盘式手机支架!大瓶保护套和钢化膜、3W脚垫(不带后备箱垫)、座椅下的储物盒、露营车内床垫及被子、尤其是后备箱的小桌板不错+两个户外椅子!推荐给光大车友! 最后聊聊我为什么会买Y这个车对比现在目前国内新能源车的感受: 1.今年很多新势力和老牌车企陆续推出了新能源新品(老品就不说了)、飞凡、理想、未来、小鹏、腾势、等等车,我也都看看了,直观的感受就4个字概括:遥遥领先! 2.作为一个开了几十年的老司机了、我个人认为、开车开车就是要自己开才开心、玩的就是驾驶乐趣、都智能了,还开毛线车呢? 3.新势力也好,老牌车企也罢、除了2-5W内的车、现在10-20左右的车都是满满的科技感、满满的奢华、满满的人性化!我有时很纳闷会反问自己、有必要买这样的车嘛?那么多科技我会使用嘛?那么多好的科技车它的车本身怎么样呢?就像我家一部油车、开了快八年了,至今连一次天窗都没开过!真的给我那么多科技我懂会用到嘛? 4.我也是外观控的人,但是我更看中的是车本身的内在东西!给我谈论遥遥领先简直就是:对X弹琴!光看外观那是新欢外在美、内在更重要、连火箭🚀都能自行回收的公司、一个汽车能算多大科技呢,最近某音有个特斯拉皮卡的碰撞实验200多公里的碰撞、大家可以去看看,哪个车企敢那么玩! 如果Y拍成照片我还是感觉黑白色好看! 仅此代表个人观点,分享给大家! 申精
#家充安装指南坐标上海,买车不到两个月,大概一个月前开始申请。期间自己买了普诺德的便携式充电桩间歇充着。(这个也要感谢论坛上的网友推荐,普诺德的东西还是蛮安全的,用料也很扎实,作为可以带出去的备用还是很不错的,唯一的问题就是刮风下雨不太适合,感觉不太安全)。有电的动力更加充足,当然顺便省点油也不错。 时间方面主要是电力那边走流程。电表一解决,沃尔沃这边很快就来装了。而且期间沃尔沃的师傅一直在问什么时候装好电表。 来安装的师傅一共三位,比预约的时间提前了两个小时到,差不多也需要这两个小时的多的时间安装排线。而且安装的态度很好,排线什么都特别仔细。枪头那边也特地试了一下长度,保证正停反停都能够。不知道哪里可以为安装师傅点赞,真的很不错。 小桩颜值也很高,白天是白色,晚上黑色,灯也符合T8调性。插在车上后,随时用手机可以遥控充电和停止。 因为是直接接电表的,所以它的电流量要比我用枪设置的要高,大约5个小时左右充满。比自己买的枪操作要方便很多。而且主打一个安全,刮风下雨都没有影响。 就是APP上的预约功能好像不太好使。还在摸索中。 当然,这一段适应了沃尔沃的车机和APP,就感觉这也不算啥问题了。
#提车日记拿了驾照不久就开始看车,懂车帝是朋友们推荐比较多的,一直app上看啊看。图文并茂,还有视频,对于小白来说增长知识。 第一辆车,不像太夸张,20几万。开始对于民族品牌byd有特殊好感,也不担心被U型锁砸车。比亚迪汉这种街车也适合我们这种随大流的中庸分子。但是一家四口考虑到其他三个坐车的还是空间更大一些,舒服一些,所以也没去实体店看车就放弃了。 新手嘛考虑很多的人是智能倒车入库,毕竟科目二很累,也怕刮了蹭了的。新势力都很贵,只有小鹏G6作为性价比之王,适合。 自己去了店里试驾,果然不错。销售带着我尝试npxg,好家伙,信心满满,双手完全脱离方向盘,唬住我了,牛逼啊。自己进出车位和自动泊车也喜欢。 极氪太小,放弃,路过展示厅销售也没搭理我。。。问界试了一下,感觉不错,但是npxg销售双手不敢完全脱离方向盘,让我不放心,而且赛力斯,这是什么鬼。 其实选小鹏,主要是他起步最早,卖的车最多,那么肯定最成熟。更重要是老板用自己的名字做车,不会把自己作死,公司一直亏钱就是消费者撸羊毛的好时候。大众参股又可以保证他倒不了,简直完美。 带老婆孩子试驾了一下,满意归满意,但更喜欢G9,哈哈我也喜欢,但是30大几万,我还想是全款,算了。为了真皮座椅没必要。 下定G6等啊等。结果G9改版降价,那就不用说了,改订单。低于30w是我的预算,真皮也很需要哈哈,只要价格合适。 上面说的选车。现在在哪进入正题,提车。 自己准备充电桩,要找物业电网还有小鹏,出文件,准备好电表,等车。其实这个时候就可以下单充电桩,安装终端,因为安装要排期,最近订单爆满,如果急用,就应该早点装好,等新车入库。 后面应该是新能源资格审核,随申办都能网上操作。然后突然有一天告诉我车到大库了,比预想的早。但是停车位还租出去,只好放他们那几天,正好放放味。找一天去刷卡付清尾款。这时候可以去大库看车,但不是提车,因为随申办新牌照还需要流程。那我就不去看了,等他们把牌照什么的都弄好。找了周六一早去提车。这时候就算验收外观让销售讲解性能什么的。外观基本没啥问题,就是防撞条有些灰尘,清洗剂擦一下,就干净了。仪式什么的就算了,重要的是车,一个代步工具~ 听销售交代好好货,运营加好微信,就让他们开出去。自己不敢来。新手司机啊新车。但出门之后就靠自己了。没问题,车感棒棒哒,回家都很顺利。 至于车前脸两侧还有后视镜擦碰是后面三天的事,当天万事大吉哈哈 小助理会拉入群,群里的车友们很有意思,交流一下用车心得。新手如饥似渴地学习。 最近一波流吹问界,呵呵,我还是比较满意小鹏。除了高德地图不如原来习惯的百度地图外还没找到其他槽点