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深中通道可以走货车吗

安康市宝骏汽车销售服务有限公司
体验宝骏云朵灵犀版后，直接惊到了
高阶智能驾驶辅助对于新能源汽车而言，是一项非常重要的功能，而购买新能源汽车的用户也是非常的关注这项功能。不过在大部分消费者的认知中，具备高阶智驾功能的车型售价大多都在30万元左右起步，而我今天要聊的这台高阶智驾车型只需要12万多就可以拿下，这台车就是宝骏云朵灵犀版。为什么宝骏云朵灵犀版只需要12万多就可以拿下？这是因为选择与大疆车载联手打造的“灵犀智驾 2.0”，包含了800万像素惯导双目摄像头与4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头、1枚毫米波雷达以及12枚超声波雷达组成的感知硬件。没有激光雷达、没有高精地图、没有高算力芯片，是目前在售车型中成本最低的核心感知硬件，该功能可以实现高速智能领航辅助、跨层记忆泊车和循迹倒车等一系列高阶智驾功能。谁说智能领航就得依赖高精地图？售价30万元以上可实现智能领航辅助驾驶的车型基本都采用了高成本硬件，那么宝骏云朵灵犀版的这个智能领航能达到什么样的水准呢？到达4S店，销售顾问迅速的办完了试驾手续，出门直接导航上了高架桥，这时候车机系统主动弹出是否要开启智能领航辅助，但我并没有第一是时间给予语音反馈，而是通过右侧的拨杆来开启。开启后，中控就会出现蓝色的路线，并且周围车辆的车辆也会迅速反映到地图中，建模还是很快很清晰的。在实际高速驾驶过程中，这台车可以清晰地识别到道路上的标线，能够准确的判断车辆和障碍物，自动跟车、自动避障等都可以轻松自主操作，销售顾问告诉我，这套自适应巡航在0-130km/h都能使用。除了能自动跟车外，智能应对加塞这个功能我觉得是非常好用的。尤其是我这种开车佛系，都会与前车留有一定安全距离，有车借道的话，只要你打灯安全行驶，我觉得没啥，就怕有些素质低的，灯都不打，一下子就插进来，真的很让人恼火。试驾的时候就碰到一台，直接切到我前面，并且速度也没及时提起来，不过好在系统早就识别到有加塞车辆了，并及时减速保持安全距离，这反应真没得说。后面行驶一会就要下闸道了，自动下闸道这个自然也不在话下了，再多说一句在通过匝道那种大曲率的弯道时，系统对于左右距离的把握很好，没有过多的调整方向盘，整个弯道下来，没有丝毫的不适。在整车试驾过程中，宝骏云朵灵犀版跟车时加速、减速的动作都很平顺，没有出现过急加速和紧急刹车的情况。跨层记忆泊车，新手的福音？在多新手司机而言，停车其实是一件挺难的事。但事实上，面如停车楼和多层地下停车库，很多老司机有时候也会忐忑，这时候宝骏云朵灵犀本的跨层记忆泊车就可以大显身手了。 4S店的旁边就有一个3层的停车库，这台试驾车已经记忆力好多了停车路线了，但我没有按照记忆的停车路线去停车，而是手动驾驶车辆，找了一个三层的停车位，将车停进去，让车辆完成路线记忆，然后将车辆再开出停车场，再重新进入停车场，选择刚刚记忆的泊车路线，车辆就会自动驾驶，直到停进负三层停车位。整个停车过程用了不到3分钟，遇到障碍或车辆会自动避让和绕行，又快又准确。另外，宝骏云朵灵犀版的自动泊车也是非常友好的，对于垂直、侧方、斜着的车位都可以轻松完成停车，遇到划线不清晰、有地锁、有减速带的车位，宝骏云朵灵犀版也可以精准到位，我试了5个不同种类的停车位，这台试驾车的30秒左右就能完成泊车，效率没的说。把车开进死胡同，一键循迹帮你脱困？无论是新手还是老司机，应该都遇到过把车开进死胡同无法调头的情况，这个时候，宝骏云朵灵犀版帮你脱困。在4S店旁边的停车库，我专门把车开到了一个无法调头的通道，这个时候销售顾问开启了循迹倒车功能，试驾车按照我开进来的路线，自己倒回到了起点，这个功能是不是很贴心啊？结束语：通过此次试驾体验，这台12万多的宝骏云朵灵犀版的高阶智驾功能的表现和我体验过的30万元的车型没有区别，能够解决很多用车时遇到的问题，并且能够让我们的驾驶更轻松，更安心。最重要的是它还有一个接地气的价格，能给用户带来越级的智能驾驶体验，如果你对智能化很看重，那不妨亲自去体验一下云朵灵犀版？
2023-12-01
叨叨8811
艾力绅还是昂科威呀
纠结好长时间了，因为工作调动的原因，这两年每天上下班要开两个小时的车。以前上班就15分钟，也没觉得艾力绅不好开，这一个小时的路程感觉艾力绅怎么这么不好开呢？底盘稀里哗啦的，还有异响，隔音真差。关键它皮薄。上班的道上都是大货车，前几天连着出车祸，好几条人命没有了。心里挺害怕的，就有了想换个用料扎实的车。家里还有一辆15年的凌渡，之前都是我爱人开，现在我们上班一条路就只来艾力绅了，不开凌渡还有个原因是因为这个车买来就有味道，马上快9年了，味道越来越重，熏的直咳嗽，去4s店说隔音棉的原因。隔音棉臭，网上一看大众的车都是黑色回收棉，遇到水就很臭，真的熏人，另一方面害怕影响健康。再有就是也跑了14万公里了。有孩子了车小不方便。就合计把凌渡卖了。两个车换成一个车，养护费用也变小了。现在就是纠结要不要换艾力绅。艾力绅是17年的，现在也快7年了，开了8万公里。车开着挺好，有优点空间大。但是就是感觉他不安全，车身太薄。想换一个suv。选suv的路程也是满艰辛的，开始看了大众的探岳，害怕再有味道问题，pass了。又看了星越L，后来就越来越不喜欢大连屏，后来又看上了锐际，一看锐际用的也是回收棉，就比较膈应。最后看了昂科威s，感觉挺好看，好像用的还不是回收棉，还不是沥青止振。然后车身用料好像也可以，但是也有它的小毛病。目前就这个昂科威s比较称心。所以换还是不换呢？？😂
2023-12-01
叨叨8811
艾力绅要不要换昂科威s
纠结好长时间了，因为工作调动的原因，这两年每天上下班要开两个小时的车。以前上班就15分钟，也没觉得艾力绅不好开，这一个小时的路程感觉艾力绅怎么这么不好开呢？底盘稀里哗啦的，还有异响，隔音真差。关键它皮薄。上班的道上都是大货车，前几天连着出车祸，好几条人命没有了。心里挺害怕的，就有了想换个用料扎实的车。家里还有一辆15年的凌渡，之前都是我爱人开，现在我们上班一条路就只来艾力绅了，不开凌渡还有个原因是因为这个车买来就有味道，马上快9年了，味道越来越重，熏的直咳嗽，去4s店说隔音棉的原因。隔音棉臭，网上一看大众的车都是黑色回收棉，遇到水就很臭，真的熏人，另一方面害怕影响健康。再有就是也跑了14万公里了。有孩子了车小不方便。就合计把凌渡卖了。两个车换成一个车，养护费用也变小了。现在就是纠结要不要换艾力绅。艾力绅是17年的，现在也快7年了，开了8万公里。车开着挺好，有优点空间大。但是就是感觉他不安全，车身太薄。想换一个suv。选suv的路程也是满艰辛的，开始看了大众的探岳，害怕再有味道问题，pass了。又看了星越L，后来就越来越不喜欢大连屏，后来又看上了锐际，一看锐际用的也是回收棉，就比较膈应。最后看了昂科威s，感觉挺好看，好像用的还不是回收棉，还不是沥青止振。然后车身用料好像也可以，但是也有它的小毛病。目前就这个昂科威s比较称心。所以换还是不换呢？？😂
2023-12-01
外向柑桔YNa
车辆使用感受
我是买的2024款第三代55p开车掉了个头，掉完头打算放音乐发现车机黑屏重启了，车机卡，这是事实，当时没拍照，变速箱顿挫，我油耗8个左右，油耗跟个人开车习惯有关系，我在没车的路上比较舍得给油，开车感觉有点向右跑偏估计跟胎压有关系，新车往回开的时候就感觉有点跑偏，为了感受一下车灯，特意跑了一趟夜路，感觉比较失望，还没我开的那个小厢货车灯亮，这灯感觉好垃圾，改把价格贵，不改吧，跑个夜路不安全，我吧那个大灯调节到最低，把远光灯打开这样还勉强可以，但是会车的时候提前减速，靠右点，把远光关了，别做远光狗，我还遇到一个问题，开别的车车速提起来方向盘就轻了，这个车一但车速提起来方向盘就变沉了，也开过别的车，貌似没有车速提起来了方向盘变沉的
2023-11-30
广安夏东聊房
蒙迪欧车主·车龄1年
福特蒙迪欧自带ETC怎么拆除
尊贵的福特车主你好，我是10月份提的23款蒙迪欧舒雅版，提车后我就知道这个车自带etc功能，但发现网上很多人说不要用这个自带的etc，后期要收服务费，所以后来就自己在支付宝申请了建行etc，安装好了后上高速居然无法识别，但走人工通道又可以识别，后来知道是两个设备冲突，必须要下掉一个，自己申请的已经激活，所以准备把原厂的下掉，自己拆了半天也没拆下来，然后又给装回去了，后来开到4s点店去把上面蓬里的连接线抽了，后来发现车里语音功能失效了，又去4s店把那个etc链接恢复了，感觉他们自己都没搞明白是怎么回事，自己申请的激活了但受干扰，车子自带的etc蓝牙连接不了，也许被我弄坏了，有人说用剪刀把它剪了，懂车帝的车友们有没有遇到类似情况，怎么解决的呢？
2023-11-30
用户56517673
售价15888元!赛科龙RT2痛快降价
赛科龙终于入场RT2痛快降价，不玩套路，都市版直接下调价格3092元，还有限时1000元直补，这下热闹了。就在刚刚赛科龙下调了旗下RT2都市版的售价，从原来的19980元来到了现在的16888元，如果算上网购平台的限时只补1000块，这款车的实际到手价格就变成了15888元，它要比另外两款主流品牌的250 cc低价踏板车还便宜。 RT2是赛科龙打造的一款运动踏板车，该车型的特点主要会集中在外观，性能，结构，配置四个层面。外观方面，这款车的运动元素非常突出，并且还会有非常明显的个性化表达，尤其是整个前脸的设计在同级车型中是比较有辨识度的，换言之它同样具有极高的原创度和运动元素，是一款看着比较大气顺眼的车型。动力方面，该车型所使用的是中外联合打造的XQ250发动机，这款动力总成全球累计销量已经突破10万加，在稳定性和性能方面的表现是比较理想的。其中最大功率17KW，最大扭矩22.5N·m ，动力数据也是不错的。车身方面，RT2在250踏板车中属于中等身材，因为这款车的轴距只有1400mm，它之所以如此设计就在于更注重操控表现，因为这款车的定位非常清晰，它就是以街道代步为主，没有花里胡哨的特殊定义，进而就有了偏短的轴距，紧凑的车身。这相较于大块头车型是很容易突出自身优势的。配置方面，RT2都市版将采用LCD仪表，无钥匙启动，全车LED灯源，前后碟刹，双通道ABS，半热熔轮胎，T-BOX，一体式铝合金后货架等，其中主流配置基本都有。通过以上的简要介绍，我们可以看到赛科龙RT2整车表现还是比较有特点的，而随着价格的进一步下调，这款车的性价比也瞬间提升了不少，使得这款车的可选择性也就变高了。最主要这款车降价后还直补的操作，就比较精准狠了，因为该类车型降价的原因大家都知道，既然车友们非常需要售价更低的250踏板车，还不如一步到位直接拿到手价说话。而这款车15888的限时到手价，相较于降价后再给油卡会更加的简单直接，务实到位，中间也会免去一些不必要的麻烦。至此，国产250踏板车基本已经进入了全面的内卷状态，因为有实力的三家头部企业都用实际行动进行了表态，接下来就看价格接近了的150踏板车了。总而言之，国产250cc踏板车目前已经进入了疯狂的争夺战中，在这场厮杀中，谁更有诚意？谁的车型更有特点？就会更容易得到用户的认可，反之，炮灰无疑。
2023-11-30
广州易顺瑞驰新能源
瑞驰EC35宁德电池7.58W提走
瑞驰新能源货车EC35第二代瑞驰EC35第二代外形尺寸:长*宽*高为 4500*1680*1985;货箱内部尺寸长*宽*高分别为 2570/1630*1440*1270。瑞驰EC35二代额定载重950公斤，瑞驰EC35第二代有2座或5座的灵活选择，可以满足商用和客用两种不同的求。电池:宁德时代/中航锂电续航:285/275空间:5.2立方车型:中面常年霸榜新能源物流车排行榜第一的车型，你可能没开过，但你一定在路上见到过#新能源货车#瑞驰新能源 #值得入手的车
2023-11-29
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
4008勤更换空调滤芯有利于身体健康
我们都知道车内的空气是通过空气滤清器之后在进入到车内空间的。空调就是加剧车内空气污染的又一个帮凶。空调滤清器的作用就是过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等，空调滤清器的效果是防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，保护车内人员的身体健康。在车内的封闭条件下，空气得不到及时的更新，一氧化碳浓度会越来越高，严重的会导致一氧化碳中毒。空调外循环虽然可以从车外吸入新的空气，但是，汽车行驶在拥挤的车道上时，车外的空气质量往往非常差。空调使用时间长了，空调通道内部也会聚集不少微生物，大量被污染的空气直接进入人体，损害人体健康。更换小狮子4008空调滤芯有点费腰，这个设计我有点搞不懂，反正换一次我就放弃了。现在每次都是去4s店保养的时候，顺便让师傅帮小狮子4008换一换一般一年更换二次，进入夏天一次，冬天一次，对自己对家人更健康更安心！
2023-11-29
肇庆双新五菱宝骏店
五菱星光插混式超A级家轿
进几年A 级轿车市场都是纯电车型占比提升，插混增长快，新能源车占比越来越高。新能源市场在经历了“尝鲜型消费者”主导的局面之后，越来越多的普通用户也选择新能源汽车首先从外观上看，作为新能源定位的五菱星光，还会分别为其插混版和纯电版车型对应两种前脸设计。而本次的实拍车型，则是其插混版车型。从图中可以看出，它的前脸不仅配备了由LED日行灯带和下方大尺寸头灯主体组成的分体式大灯设计，还配备了依照菱形LOGO分散开的矩阵式无边界中网。再辅以形成了利齿状回勾的前包围，可让其前脸既彰显了辨识度，又不乏科技感与帅气成分。星光采用麦弗逊独立前悬和 E 型多连杆独立后悬，前者在三通道减震器加持下，能够更好解耦路面振动，改善车辆舒适性，后者为奥迪 A3、帕萨特同款，轻量更坚固，相对于三连杆或扭力架等悬架形式，兼具舒适性和操控性。在全新底盘加持下，新车提供经济+、经济、标准、运动等 4 种用户驾驶模式，4 种混动动力模式（串联、并联、纯电、直驱），并支持三种能量回收模式，即舒适、标准、经济，进一步提升用户行驶过程中的舒适体验。15.6 英寸超高色域 LED 中控屏，同级最大，高分辨率 1920*1080P，8.5mm 窄边框设计，屏占比 90%以上；85%高色域 LED 光源，同级最高，色彩丰富，画质均匀，光感柔和；表面 3A 处理，AG 防眩光，不受外部光源影响、AF 防指纹，无痕触摸、AR 防反射，增强显示效果，更为清晰；同级唯一配备镁铝合金后壳体，美观耐用。8.8 英寸超清数字 LED仪表屏，超窄边框、极简悬浮式设计，防水防尘星光的尺寸分别是4835/1860/1515mm和2800mm的轴距整车尾部采用贯穿设计，尾灯如同星环围绕，亮红灯纹恰似流星轨迹留恋星空，充满未来感的贯穿式尾灯与前日行遥相呼应，到哪里都是独树一帜的风景。确实算不上抢眼；但让其内部空间变成软肋倒也谈不上。况且，新车还拥有“躺椅设计”，并给出了390mm的后排腿部空间和最长可达1米的腿部活动空间。动力部分，五菱星光的插电式混动版本，将基于最高热效率达43.2%的1.5L发动机打造，其WLTC综合百公里馈电油耗低至3.98L；而NEDC综合百公里的馈电油耗，则更是低至3.7L。此外，其纯电版本将搭载最大功率为100千瓦的电动机；至于续航表现方面，目前尚未有明确消息释出。
2023-11-28
驭炮而行
炮车主·车龄2年
提问各位炮手们好，听说最近皮卡的政策松动了我好像听说的是只有在行车证上是轻型多用途货车的这种才可以享受政策你们的行驶证上是哪种货车呢轻型多用途货车是一种设计用于运输货物的车辆，具有较小的尺寸和较轻的载重能力。这类货车通常比大型卡车更灵活，适用于城市交通和狭小街道！！要是普通货车的话估计享受不了这个政策，趁现在能改的话，改掉吧
2023-11-27
来十勺三花淡奶
撞动物可能不交通事故，理赔糟心，请注意。
【事故发生过程】怎么说呢，这个事故发生其实也算快一年了，车是去年11月份买的。旗舰版的锐程P。之前给车友群里的群友说过这个事情，甚至一度还被群里面的车友称呼为“狗哥”哈哈。但是今天刷视频的时候又看到其余车主撞了狗，理赔也是很繁琐的问题。那我就说一下当时我这边发生的一个事情，当时是晚上九点多，我从邢台回北京的路上，在经过一段国道的时候，发生的事故。国道大家也都知道，很多大货车都开远光灯。非常容易造成视线的干扰。而且狗是突然从旁边跑出来的。车速当时应该是60码左右，等我看到狗，脚踩到刹车的时候，速度应该降到了50左右。但是哈士奇，本来体型就大，在加上当时的车速和惯性，车内很明显感觉到了震动。而且当时我车后面跟了大货车，我根本就不敢一脚踩死，这样很容易导致，后面大货车追我的尾，直接给我送去吃席。就在这样的情况下，事故发生了。发生撞击后，我心里还窃喜，应该没啥问题，车还能动呢，结果开了没一分钟就看到仪表板开始报各种故障码，什么车道辅助系统异常，车辆发动机问题过高，什么IACC巡航故障等等，一大串。这个时候我才发现坏了，我草，这是大问题，我看了一眼水温表，已经到0格了，就赶紧找了路边可以停车的地方下来查看，果然，下车一看车头部分地下漏了一摊的水，水箱破了。右侧大灯有裂痕，车牌照下面那个部位从里面裂开了已经，后来4S店的维修给我说，车牌照下面那个黑色框框就是原来IACC雷达的放置地方。因为水漏光了，如果在继续强行开车，发动机就损坏了，就直接喊了拖车，给拉走了。【处理过程】接下来是处理过程。我车辆靠边后，就马上拨打了交警和保险的电话，几乎两方人同时到的现场。到现场后，交警问谁的狗，我说不知道。然后他问我狗在哪里，我说狗被撞飞了，后面有大车，没敢停车去找。然后交警和我，还有保险的人一起顺着往回找，找了1个多小时也没找到狗，估计是没撞死，起来狗自己后跑了。然后在撞狗的地方两边有人家，也都挨个询问了一下，都是不知道谁家的狗。然后重点来了，交警叔叔说，这个事故认定单我给你开不了，你这个撞的是动物。交通法里面有规定。只有撞到人和物，才算事故，你撞的这个是动物，是狗。不是事故。我单子没法给你开。而且也找不到狗主人，可能是野狗，这个事故认定书开不了，因为拿不到开的单子，保险就没办法走流程理赔。然后交警叔叔说让我打110报警，随后我就按打了110，一会警察叔叔也来了，了解一下情况后，问交警叔叔说，这个就是交通事故呀？为啥让人家报警？然后现场交警给警察叔叔进行了普法，讲交通法里面的规定。说撞到动物不算事故，然后给警察叔叔都听懵逼了。交警叔叔说，你要不行，你给你领导打电话问问反馈一下。那后来其实也能想到了，交警叔叔走了，然后警察叔叔接待了我。说我只能以“遛狗不牵绳”理由报案，然后他们帮我找狗主人，如果找到了狗主人，就该赔就赔我损失，如果没找到，那就让我自认倒霉了。说不定也可能是野狗啥的。【最终结果】狗主人没找到，车损接近1万多。和保险扯皮修车很久。心力交瘁。其实，我也不知道其余车友们，你们那边路上撞到狗或者动物以后，是怎么处理或者理赔的。但是我这次的确是亲身经历了一次。不管所在城市出现这种情况以后，到底怎么定责，还是希望各位车友开车的时候，路上注意安全。要不然发生和动物，尤其是没主人的动物的时候事故，修车扯皮可能是一个很恼火的事情。
2023-11-27
张土豆1999
岚图追光 EV车主·车龄1年
【抢先揭秘追光OTA】最实用功能揭秘！
有幸参加了追光大版本OTA内测，第一个版本就开通了内置的行车记录仪，万万没想到转天就用到了！G15沈海高速上，前面一辆大货车装的满满登登的废木材，我刚和家人说你看这种木材裸露运输太危险了，我们变个道远离他，话音刚落，前车飞过来一块三角形的木材，然后就是duang的一声直直的插在了底盘里！然后就近高速出口出去，打开记录仪一看，清清楚楚拍到事情全过程，包括撞击底盘的声音，行车记录仪也清晰地记录到了。 00:10 于是立马报警，警察过来了解完情况后，首先问我有无行车记录仪，我说有，于是立马拍摄行车记录仪视频进行取证。转天到交警处理中心填写表格，因为对方未到处理中心，处理中心的警察再次要我出示了追光的行车记录仪拍到的全过程。因为对方没来，所以警察拿我的这些资料和视频去里面的办公室了，大概等待了一个小时，警察最终定责：对方全责，我方无责，双方无异议，获得事故认定书一份。当天下午板车拖走伤痕累累的追光去服务中心定损了。追光自带的高清行车记录仪，关键时刻真的避免了很多扯皮，而且还能录到声音，很快到来的公开OTA版本追光车友们一定要第一时间更新啊，更新完后追光自带的行车记录仪就可以使用啦，真的很好用！！！
2023-11-27
缘渡来兮
#新人进圈说配置进群 12万落地SuV，不追求多强劲的动力，使用状频次肯定少，(开废品站的，主要还是货车开得多)现有一台国产代步车，8年也才4万公里，漆面软，易损。偶尔出趟远门，活动范围不超过3百公里，要求舒适好开即可，漆面要够硬，开起来安静，可以加92号油。保养费用低点。请列位大神推荐几款
2023-11-26
浩洁8190
Model Y车主·车龄2年
特斯拉纯视觉，夜间不能跑四川高速
十一月初去云南旅游，去的时候系统没更新，用的是毫米波雷达。来的时候更新了，用的纯视觉。反差太明显，惊了一身汗。 1.纯视觉高速开ap行驶，高速对向车上只要有车，远光灯就不会开启，导致本车道啥也看不见； 2.车道远远的有一辆货车，远光灯也默认关闭（可以理解）； 3.山路转弯，碰到高速弯道指示灯，又自动关闭远光灯，期间ap自己都看不清路，自动退出，弯道边上就是悬崖，吓的我后续全程自己驾驶。这是买这一年来唯一的一点差评，其他都很满意，这一点太吓人了。
2023-11-26
岚图旅游达人
深蓝S07车主·新提车
下定的车一直都是锁单还没正式通知mate锁单生产，一是手上free还有一个事故还没处理好，二是老婆的思想工作还没弄好。经过不断努力她终于开口可以换车了，我马上就通知mate锁单安排生产，通知之后交付中心就把销售加入群然后发送车辆配置确认。岚图的销售一往即如的给力。虽然确认了订单但是一个问题出来，花一万买断的Apollo辅助智驾能否值得这一万呢？我抱着一探究竟的心理，打车50公里去试驾看看吧。到了温州财富中心销售很热心的招待和填写完试驾协议，就去看看今天的主角吧。因为亚运温州满大街都是“琮琮”、“莲莲”、“宸宸” 这个就是财富中心算是温州比较早期的购物广场。主角登场黑武士新岚图free霸气侧漏。上车的时候现在会收到一条短信和验证码，不像以前的试驾不需要验证码直接就试驾完成了。今天试驾的路线是温州南上高速温州北下来绕温州半城。这个路线有80-100，车流量也大还有上匝道下匝道180度弯道。不废话了直接上干货评测，现在主屏加持了百度Apollo，可以显示大货车公交车轿车摩托车行人行走也能显示了。进入匝道会加速找机会变道汇入车道表现的很像老司机，也不会实线变道违规。在高速公路会很平稳的行驶，会自动按这条道路限速控制车速。我故意选择副驾这样才能拍照和真实感受新岚图free的智驾的表现，可以看到手是放开状态。遇到前方车辆慢行也会自动变道超车。遇到大车会两个表现一个是三车道会和大车保持一个车道距离，两个车道会找机会变道超过大车。到了下匝道会减速过180度的弯然后提醒收费站快到了准备接管自驾。上下匝道还是很平稳的如果你手放开一会就会提示摇晃一下方向盘，但是你手放在方向盘上就不会提示了。安全平稳到达收费站接管方向盘。这里的一小段视频，真的推荐自己去体验一下。会被惊艳到，新岚图新free 自由双手双脚出行更好了。
2023-11-26
遥遥领先q
M7别买，真的太香了!
新款问界M7,太香了。 8月考虑换车，预算30，后期因为蔚来，追加预算至35。对比车型（看车顺序）：特某拉Y后驱，BYD宋pro冠军版，蔚来ES6（75KW买断），蔚来ET5T，问界M5四驱智驾（增程），问界M76座（老款），问界新M7（已大定），李某L7（MAX）。排除过程：家人对纯电版有里程焦虑，全部排除。BYD和李某是因为销售，人的原因，也有部分产品的原因排除。最后留下问界。M5因为空间，只剩下M7了。关于高低配的选择：在提完预算后，三个版本均在购买能力内，最初计划MAX版本，现大定后驱版本。高换低的原因（或者理由）： 1.我家添置这辆车，主要使用人是我老婆，关于智驾这块，她会用到高阶辅助的可能性很小，她更相信方向盘我在自己手里更安全（手动挡8年老司机）。 2.MAX的高阶辅助据我了解的，更倾向于城市里的高阶辅助，后驱本身是L2级别的智能辅助功能，工作和家庭都在自己熟门熟路的城市，城市也没有什么8D高架，迷宫地下通道这类路况，城市也不大。辅助于我好像真没啥用。 3.关于4驱，我这里很难下雪结冰，我到现在都没想清楚，这玩意儿的应用场景，开着M7去越野？2.46吨的车，4.8s的百公里加速，不是子弹出膛，是导弹发射吧。后驱的7.8已经超越很多一般油车了，真的够了。 4.关于，我一个普通打工人，后驱与Max相差6万，实话实说，我半年多的工资。现在的有多难挣，存下这6万有多难。在优惠的33000选配后，后驱与MAX核心真的差很大吗？我觉得并不大。肯定有资深专家会说，底盘件什么什么的有差别。我09年的出租车同款伊兰特，到现在都好好的呀！我想去的地方它都带我安全到过，替我遮风避雨，也从没把我丢在半道上。现在20w公里出头。这车底盘不也是纯铁的吗？最后，总结一下我的拙见。后驱还是MAX，根据自己的实际用车需求考虑，365天有300天都在自己熟门熟路的地方跑，智驾真的会比我知道的小道近路还多吗？我可以完全放心机器（人工智能或者AI）吗，生命这玩意儿就一次呀！6万块添置点别的，或者去一去想去的地方不好吗！我对车的基本需求不就是安静安全，皮实耐用，省钱省心吗。希望对犹豫的您有一丝帮助，也恭喜您喜提新车。
2023-11-26
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凯迪拉克CT5车主·车龄1年
CT5两千公里用车感受
本人前职业是货车司机（2013.09拿证，现驾龄10年），后面进厂拧螺丝，也算是个老司机。 CT5是我人生中第一台车，现平时用车比较少，基本是周末进城玩玩，节假日回家来回1200KM用到，当然买车前也开过很多小车，所以大小车区别和驾驶感受还是能转换过来的。我认为的缺点：缺点就是内饰一般和油耗偏高，其他对我个人来说真没有什么可挑剔的，所谓的顿挫异响相对柴油发动机手动挡的大货车来说简直就是沙沙水啦。动力：加速这块起步加速比较中规中矩，足够我家用代步，买他主要原因是帅，其实和2.0迈锐宝XL、君威的发动机是一样的我也开过，加速能力相当，别想着开了CT5运动模式就能秒天秒地，不过一台车快不快不是看零百加速，得看60-160，超车提速快才舒服。但是CT5说是运动轿车，加速也就一般，然而操控是真的好，MRC电磁悬挂、后桥差速锁、布雷泊制动系统的表现。这些配置在普通的路面驾驶起来其实并不突出，但是在过减速带和坑洼路面时，悬挂的抛落没有多余的跳动，高速过弯的时候也会有很好的侧向支撑。可以更好的稳住车身姿态。现在过大的掉头弯道都是70码过、很喜欢那种过弯被车甩的感觉，高速变道都不必担心侧翻，转向精准，姿态漂亮。最后：别人都说美系车是有老虎，但是我都开CT5了，我还在乎那油钱么？🤓
2023-11-26
轻描淡写丶抚平曾有的离殇46869471
哈弗H6车主·车龄2年
想问问各位朋友右转弯弯道专门设置了一个红绿灯写着大货车必停，这样子的情况小车可以走吗
2023-11-26
超人宝宝Z
提问#到店实拍传祺ES9 今天试驾了旅行者版本，白外内黑，只在4S店附近马路绕一圈，感觉挺静音，开起来很轻，我是雅阁7年老车主，对比下，开新车感觉肯定体验好很多的。打算入手6座，平时上班，周末假期全家出行。老婆，儿女，父母。不过问题来了 1、第三排没有安全座椅接口，本来打算副驾老爸，二排：大宝+老婆，三排：二宝+老妈，咋办？店员说可以考虑MPV，价格贵不说，我平时不可能开MPV上班吧？ 2、本来想要白色，不过看了实车，好像黑色更帅气神秘，不过都说白色车相对安全，不怕刮，纠结😐，那边也看了银色，绿色，没有灰色，大家都选哪个颜色？ 3、置换需要把车放在4S店，然后下单等车，这段时间就没车用很不方便，这么大的店，连一点现货车都没有吗？ 4、保险说大概8k，怎么这么贵啊！大佬都有哪些看法，大家交流交流
2023-11-25
直爽精灵O
林肯Z车主·车龄2年
再次发帖阐述一下我为什么推荐林肯z使用蓝牙播放 1 为车机减负 820a的芯片只是勉强够用车机音乐同时又车机导航如果都走车机流量或手机热点增加卡顿的机会而蓝牙听音乐不使用车机流量或手机热点车机网络负载相对较小 2 车机蓝牙音乐使用手机里的音乐APP 种类更丰富你可以装好多个手机QQ音乐，网易云酷狗音乐，酷我音乐太多了 3手机音乐app办会员开无损音质更好理由如下决定音乐品质常见几个重要参数 (均为同等条件数值越大音频质量越好) 1 采样率也称为抽样率就是每秒钟取得音乐样本的次数比如48k赫兹，96k赫兹，192k赫兹等等 2采样位数也称为音频样本量化位数采样位数数值越大音质越好声音越保真一般常见为：8bit（mp3常用）16bit（flac、aac、wav等常用）24bit（hi res常用） 3比特率也称为码率是音乐每秒钟播放的数据量一般以bps为单位这个数值越大音乐品质越好当然音乐的体积也越大 (其他的参数，如通道数，压缩方式不列入讨论范围) 我们只从上面三个参数再次阐述一下我为什么推荐林肯z车的车机使用蓝牙播放音乐林肯z的车机蓝牙支持LDAC解码和传输最大支持24位(采样位数) 96k赫兹(采样率) 最高990kbs(比特率) 的音频这个数值远高于咱们常见的无损格式例如一般网站上四五十兆的 FLAC APE WAV(16位 48K赫兹三五百kbps) 我使用手机QQ音乐开超级会员选择母带格式单首音乐体积在100~200兆为的就是达到或接近车机蓝牙支持的解码和传输极限配合瑞威音响以获得更好的听觉享受我为什么不使用U盘去下载高品质的无损音乐播放是因为高品质的音乐，不光是音乐品质高还要有好们音效配合而车机可调的音效太LOW了车机也不能调EQ 而手机QQ音乐有50多种音效
2023-11-25
希希别调皮了
给极狐官方的几点建议希望能传达到高层
虽然在国企混过，知道国企管理层的尿性，但是为了让极狐的品牌能更好的延续下去（售后还有戏），提出一下若干建议，以下的建议都是结合了一身周边其他友商品牌车主和本人日常使用的体会。也希望能帮到极狐找到机会，灵感突袭然后大卖！一、相对于蔚小理极氪品牌，在销售方面极狐有相对不错的竞争力，但是为何卖不动，甚至打骨折都卖不动？主要原因在于老车主的意见很大，不愿意推荐。这里就要拿蔚来做例子，身边两个朋友是et7的首批车主，一个75度电，一个100度电。在明知底盘稀烂的情况下为何依然选择et7呢？共同下定决策方面是换电，男的车主（奔驰S400车主）对蔚来的车机互动（辅助驾驶）和整车外观、内饰非常看好。女的车主（奔驰C车主）对车机交互（nomi）和外观非常中意。女的这个车主刚开始对蔚来并不感兴趣，但是男的这个车主先一步订的车，蔚来在ota方面十分频繁并且每次都有新功能。女车主对这个十分感兴趣。在男车主的一部分安利下安心下定。极氪001车主下定的理由就很简单，终身每个月1000度电，34万多买空气悬挂，整车质保和超级优秀的底盘操控，所以直接盲定。而极氪后续的“营销”很成功，频繁的ota，每一次都能感觉质的变化，后来的免费升级8155芯片，再到5.0的车机系统。以至于安利到我差点让我也买了极氪001，只不过不跟他想买同款了，但是我现在变成了极氪009准车主，也是极氪的准用户了。这两个品牌让用户变成的很好的宣传媒介，可以参考抖音上的极氪车主和蔚来车主，ota一次就发一次视频，评论区讨论非常热闹，和早期的htc和小米手机论坛很像，品牌宣传热度极高，本身就硬件条件不错的车加上较高的热度，销量不会差到哪里。而蔚来30几万起步的价格，极氪29万起的价格，车主安利的对象也是有这个消费能力的人。各个品牌车主碰头吃饭闲聊的时候聊天内容和燃油车时代不同了，燃油车时代是“上次跑高速和A6飚了下真猛！” 而现在的聊天内容是“这次又ota了辅助驾驶可以自己变道了，” “现在开高速一口气1000公里也没问题，自己跟车，自己变道，自己换砸到” “车道居中稳的很” 极氪车主“009真猛追尾货车把货车钢板给切了……” “又更新了哨兵模式” 朋友们吃饭闲聊话最多的永远是蔚来和理想车主。而我只能长时间闭嘴，唯一一次硬气的就是懂车帝的夏测“甲醛没超标” 这里我就想问极狐，为什么bba和其他传统车企的电车销量全部挂彩？有问过为什么吗？燃油车时代bba凯迪拉克是何等的存在？茶余饭后就是今天跟谁飚了下，今天跑了个山，今天改了个排气。而现在电车时代呢？？而是输在了没有茶余饭后的谈资。电车没有了让人肾上腺素飙升的引擎咆哮声，剩下的谈资就是车机的各种人性化，辅助驾驶的各种吊炸天，能耗低到离谱的续航。说道这里希望极狐重点考虑自己的车机短板问题：极狐的ota屈指可数，能说的上有意义的更新只有1.9，多了一个hicar，而车机功能约等于没有，频繁死机黑屏就不用说了。2.0的更新很多车主都后悔的不行。我们要的不是华而不实的皮肤，而是实质性的改善。比如：1、辅助驾驶更新， 2、高德地图， 3、hud可以投射导航信息，投射歌曲等自定义内容。 4、哨兵模式 5、单独调节转向灯音量 6、可以打开网页浏览器 7、识别红绿灯 8、付费升级800V快充 9、升级8155。 10，转向灯自动打开侧方摄像头 11，自动泊车效率提升评论区搜集更多车机意见。其次就是极狐的整体策略问题：不要为了保持利润而去缩减车间硬件成本，比如副车架铝换钢；不要弄那些虚无缥缈的营销，现在是信息大爆发时代，车主永远是最好的销售媒介。最后给极狐提点增加利润和口碑的意见。 1，因为极狐的T和S有极高的硬件基础，付费升级硬件，比如800V快充、 2、车机付费，参考新款电动mini和smart ，车机宠物皮肤，车机交互语音包，自定义开机迎宾语音（比如：公主驾到统统闪开）（公主请上车） 3、高阶辅助驾驶订阅包（按周，月，年） 4、更多的车载好物。（参考宝马mini）我认为极狐S和T的烂饭现在依然还能炒，颜值依然没什么能打的对手。但是极狐在电车的存在感极少，价格不上不下，性能不上不下，智能劣等生。现在更多的人买25万以上的电车并不是为了几分钱一公里的出行成本，而是体验一个完全不同的出行方式和用车体验，希望极狐能领会到这一点。智能和便捷是电车压制油车唯一的优势，也是领先对手一步法宝希望极狐重视车机，重视老车主的呼声，把握电车流量爆发的时代。祝极狐大卖。
2023-11-24
Lv爱说车
奥迪A4L车主·车龄7年
你订车了吗？
本地的4S展车终于到了，仔细看了一下总体做工还是不错的没有货车那么简陋，但是太细的不能抠。车子外观看起来挺硬汉高大威猛的感觉，但是车内的空间不算太大，后排座垫相对比较短，后背靠背稍微有点直，不太适合身材魁梧的。体验了一下车机系统，操作起来很流畅，仪表的开机画面挺有仪式感的，座椅的坐垫偏软，出门把手设计感挺强的，但是用料挺差的。整体储物空间挺丰富，尤其是副驾驶那边好评，后排座椅下面也会有点空间，不过座椅放倒和抬起下面的做工真的有点潦草。后货箱的货箱宝厚度还可以，但是关闭以后左右两边的缝隙真的很大，货箱尺寸不算大，属于短箱。从车的整体尺寸看，越野的通过性应该不错，因为只有展车不能试驾，没有什么动态体验。不知道大家是打算全款还是贷款？看厂家的金融政策是比较心动的，现在预定享受发动机变速箱终身质保感觉没多大意义，如果福特弄不好这两样就不用造车了，不知道会不会强制要求店内保养？也不清楚保养的价格多少？赠送福特纵横券目前也不清楚在哪能消费，都可以买什么产品？另外就是贷款购车的朋友，你们本地的店会不会收取服务费，会不会强制要求店内保险？会不会收取上牌费锁籍费？一直关注圈子，很少能够看到有订车的，所以想和大家交流一下，都是交了多少费用，大概多久提车
2023-11-24
在安顺路的屋顶吃包子
智己LS6车主·车龄1年
智己LS6半个多月了，分享一下感受
怎么想到要买LS6呢？其实之前就有考虑过要换车的，一方面自己的油车年数也长了，然后空间么也不太行，后备箱经常放满，要腾挪一些位置给临时买的东西。还有一个最重要的就是95号油加不起了…一个月通勤的油费要将近1500。蔚来，小鹏，智己，特斯拉都逛了，总体看下来，智己给我的感觉最好。 1. 客服真的很优雅，听他说话真的让人很舒服，感觉很被重视 2. 整体外观内饰的设计，真的蛮戳我的，就是很和谐 3. 因为我不太有里程焦虑的，所以电池大小我不关注，我主要就是有补能焦虑，让我等半天充电，我感觉狂躁症要压抑不住了。 4. 因为第3条，所以我感觉心里是倾向选800V的版本国庆反正就是瞎逛，也没有很在意要马上换车，就是10月中的时候价格出来，广告也多，推送也多，主理么也联系我，想想27万能买到激光雷达、四驱、双电机这种配置加外观也不错，索性就冲动一把，买了买了。还有一个关键，那就是老婆也支持，因为确实老奔驰用车成本也上去了，维修也频繁起来了。提车之后首先就是车子让人满意的地方： 1. 很稳，不论加速，转弯，底盘的支撑真的很不错，过坑、过坎都比我以前的C要舒服。 2. 动力方面，提速很快，响应很灵敏，我是800V四驱，按照之前开油车的习惯，我还经常需要收敛一点自己狂野的心 3. 音响，因为双层玻璃，车内也很安静，音乐电台的体验很好，特别是放黄老板的歌。我女儿特别喜欢哪个熊猫讲故事，上车就要我放给她听。我老婆有机会就投屏…刷剧，看着她在享受我当车夫略微有点不爽的。 4. 那个尾灯…我天天魂斗罗+超级玛丽，哈哈哈虽然开车的时候自己看不到，但是就是很喜欢这个小设计。不过我要说说多加点国产IP的尾灯动画行不行啊？比如刹车的时候出现7个葫芦娃看着后面的车之类的。或者来个黑猫警长，吓唬吓唬后面也行啊。车子让人不满意的点： 1. 雷达声音比较乱，在过比较小的通道的情况下，前部雷达和后部雷达声音不同，同时由于间距不同，造成雷达嘀嘀嘀的频率也不同，简单来说有点像在听一个乱七八糟的打击乐表演，车上那么多喇叭扬声器，我觉得设计就没必要把前雷达后雷达声音再做区分了呀，你声场能有辨识度不就行了么。 2. 方向盘电加热如果能调整挡位就好了，上海有几天特别冷，我加热一会发烫了。还要去操作关闭加热。如果可以和座椅加热一样增加1-2个挡位供选择就好了。最让人关心的能耗方面呢我自己开车其实不太在的，因为我开油车的时候也不太在意油耗… 但是新拿到电车嘛，各个方面都是处在一个好奇+新奇的阶段。所以稍微观察观察车子各类性能表现 1. 通勤距离：30公里左右 2. 能量回收：关闭 3. 座椅加热：开10分钟开始热的受不了了，屁股要出汗了，就关了 4. 方向盘加热：同上 5. 空调：大概上周的早上会开一会，不冷了也就关了。这周肯定就不开了，上海热的不行。 6. 路况：地面道路6km左右把，高架5公里，高速20km不到这样。 7. 驾驶习惯：动力响应灵敏，能超就超。高架基本70-80时速，高速一般在100-120左右。用图片记录一下新车能耗情况，说不定过几个月回来看看，比较比较会不会有什么衰减啥的。还有再更新一下智驾方面的功能，我现在主要就在高速高驾路况好的情况下开NOA的功能，全程比较放松，变道，并线，避让都很不错，开车可以分散一些注意力，交给车子自己去判断。一开始的不信任，逐渐到现在基本信任。不过说一下不好的地方，对于复杂路况，没有我自己开能耗低。车间距控制有点大，导致经常有车并线进来，系统自己判断刹车，有点点头现象。另外有些车辆并线车速很快，车辆不制动也可以，系统会轻点刹车。可能是为了安全保险系数比较高吧。
2023-11-23
编号2259
星途揽月车主·车龄1年
谈谈蓝电E5的故事
最近看到很多朋友想买蓝电E5，又担心它倒闭其实大可不必担心，蓝电E5前身东风小康，东风小康现在叫赛力斯，赛力斯目前总部在重庆，受区域政府大力扶持和重视，再加上赋能华为、频繁登上央视.我来谈谈我了解的情况，可能有不准确的地方，欢迎指正： 1.当地政府加持：据新闻报道重庆两江新区投入超20亿，沙坪坝区政府大力扶持（赛力斯发源于沙坪坝区），重庆市政府高度关注的本土制造业. 2.经营情况：赛力斯受华为赋能，M7大卖，目前工厂是火力全开，不说吃肉嘛，喝汤肯定是有的，不像有些企业还是亏本做生意；后面还有M9，又是爆款车型.喝汤都能喝饱了.（目前赛力斯几个老总在重庆财富排名前十，而且都很务实） 3.蓝电E5：蓝电E5应该是原来东风小康燃油车这部分人在负责，其实别人还有小货车业务，销量一直不错，只要工厂在，肯定维修保养就不是问题. 总结一下，赛力斯10年内基本稳定，蓝电E5可以买，就算品牌或者车型停了，维修保养肯定有渠道（可以把风光580看成和蓝电E5一样的车主）
2023-11-23
用户1997401591515
智己ls6提车体验
去年中旬参加车展时看见智己l7，很喜欢智己的内饰，无奈当时售价超出预算，加上新能源内卷严重，一直持币观望，今年ls6上市，从预售就开始持续关注，8月25日下了盲订订单，正式上市第一天锁单，11月22日提车，第一时间就来分享。 1、价格：考虑到自身需求，选择了标准版214900元灰色外观，有盲订选装基金1万元，6000元选择了套餐包，加装21寸轮毂。开票价：216900元。上牌费600元。强制购买保险6580元最终落地价：224350元。上市第一天锁单送充电枪、放电枪、行李箱，店送脚垫和太阳膜。充电枪，放电枪，行李箱暂时没到货，到货后补发，脚垫上牌时候补上 2：驾驶感受：之前试驾在城区道路，当时感觉隔音效果不错，但是风躁和胎噪太大了，而且点头情况很严重，有种开大货车的感觉，当时对智己ls6的驾驶感受属于非常失望那种，有种小米的感觉配置都很满，而体验却很一般，结果上市之后的价格和实用性舒适性还是把盲订转成大定了，而这次提车之后开了几十公里，能明显感觉胎噪和风躁有明显优化，点头情况也抑制的很好，这点真的很惊喜对于这款车还是有几个建议 1.15W的无线充实在是太低太低了 2.储物箱太深，储物箱内部灯亮度角度有问题，夜间什么都看不见，还要用手机打灯 3.增加选配电吸门 3、续航和充电由于提车才几小时目前才开几十公里对续航和充电还没摸清，后续周末会出去周边游说一下具体的续航和充电，目前对于智己这款车属于很满意，不过不会再回购智己了，锁单大定前说可以自己上牌，自行购买保险，贷款一办，尾款一交，提车时候强制购买明显高于市场价的保险还绑定其他保险项目，购车体验极差。总结：对于智己ls6很满意，车外观和内饰同价位无敌，空间，舒适性都非常满意，正式上市后整体驾驶感受比预售时期好太多了，值得购买
2023-11-23
清远标竣吉利何静仪
呼呼呼呼呼
购买车辆的时候是看中了车型的性价比，在自主品牌车辆当中，吉利汽车算得上是比较不错的，品牌下有的多种车型。选中了星瑞这款车，是因为车辆总体表现非常不错。车辆的配置非常丰富，非常实用的无钥匙进入系统，在上车的时候再也不用摁遥控器去进行解锁和开锁了，定速巡航系统，在自驾游或者是出远门的时候，派上了很大的用场，设定80或者120km的速度，完全可以解放出右脚，是我个人比较喜欢的配置，胎压监测，每次开车之前不用再观察轮胎是否缺气，节省了一定的时间。中控匹配了导航系统，使用操作都很简单，也不用使用手机来进行导航了。抬头显示这个配置个人不是很喜欢，个人还是比较喜欢看屏幕，车辆为了防止溜坡提供了上坡辅助功能，相对于这些配置来讲，可以和合资品牌的车辆来进行对比，也是有着一定的优势，总体配置，个人非常喜欢，功能并不是那么的花哨，但都是非常实用的功能，在日常驾驶过程当中，基本上都能够用的到。车辆内饰风格非常的年轻化，能够摸到的地方都采用了软性材质进行包裹，在刚刚提回来的时候，也并没有明显的异味，这一点还是非常令人满意的。尤其要说的就是车辆的后备箱表现，空间利用率非常好，全家人出行完全没有任何问题，作为一款轿车来说，后排座椅还能够进行放倒，拓展空间方面做的很不错。前段时间家里装修，在把后座放倒之后，也成了一台小型的货车，给生活带来了很大的方便。购买这台车主要是为了上下班和日常代步使用，并没有行驶过几次长途，车辆座椅方面是比较满意的，软硬度非常的舒适，等以后的机会，来一场自驾游，就能够了解到车辆座椅长时间乘坐，在舒适度上面有没有的影响，我想并不会有很大的影响，会保持着现在的水平。
2023-11-22
汉唐盛世品牌
2024年MPV市场还好吗？
🚌别克GL8：凭借多年的口碑，以及低廉的价格，还是能收割不少市场的。虽然整体体验稍差，坚持买纯油车的客户依然还有，应该可以保持8千月销量； 🚌腾势D9：外观大气，空间大，7座带通道，插混不怕续航短，依然会保持1万月销量。不过也要正视问题，侧倾大、座椅抖动、冰箱差等，不然很难保持； 🚌传奇M8：靠丰田的油混技术，不是很好混，还是要发展更先进的插混。不过外观漂亮，价格比较低，特别是领秀版，依然能获得6千月销量； 🚌丰田塞纳、格瑞维亚：两车相加一万二，现在只有九千辆，价格偏贵。车内空间矮，设计沉闷，后排跟备胎抢空间等。明年预计降价，销量也有所下滑。 🚌本田奥德赛：家庭MPV市场佼佼者，空间利用很合理，油混技术还不错。实际体验上，高速也不赖，很适合家用，其实我还是很推荐的，奈何太卷了； 🚌岚图梦想家：车头车尾占用空间大，设计比较矮，实际空间没有看起来的大。不过插混mpv，驾驶质感优秀，继续保持3千辆吧！ 🚌东风菱智：2008年家里就买了1.9T柴油加长豪华版版，那个时候手动要16w多，带来了很多童年快乐。质量马马虎虎，有点破烂还能开。现在希望振作起来，推出新能源吧！ 🚌别克世纪：智商税，不评价！ 🚌极氪009：性能很强的MPV，做工配置都很好，只是有点另类，小众产品吧！明天面临小鹏x9、理想mega竞争，预测月销量1千； ⭐⭐小鹏X9:明年最看好的一款新能源mpv，空间合理，辅助驾驶很棒，品牌力差点点，38万元起挺划算的，预测5千辆； ⭐⭐理想mega:这款能吃到高端市场，品牌力也强，很有特点，应该50万元左右，预测5千辆；你怎么认为呢？ #汽车试驾体验 #买车 #新车 #买车那点事 #购置税减半 #MPV #纯电 #你看好什么MPV？
2023-11-22
娄底宏菱刘斌
五菱星光试驾感受分享
五菱星光是一款插电是混动车型，之前在刷视频刷到过，就一直留意，前天发现娄底的这家五菱店有了试驾车，就打算来试试。先说充电和电池，带快从和慢充，主打一个方便，在试驾的时候销售告诉我，对于电动车五菱主打一个安全、实用，说五菱销售了100多万台新能源车没有一款自燃的。这个我也不知道，你们可以去查查！这次试驾车型是五菱星光的混动版本，我们开着这辆车在城区的高架快速路、普通道路等多种路况下行驶，可以感受到，在绝大多数情况下，车辆都是通过电机来进行驱动，电机130kW的最大功率辅助1.5L高效发动机的动力输出，带来7.9秒的百公里加速能力，让我们在加速超车的时候完全没有压力。另外，五菱星光还搭载了全球首创的电磁式DHT变速箱，能实现0.1秒极速响应，从实际的试驾过程中来看，无论是红路灯起步还是在走走停停的拥堵路段，五菱星光都带来了纯电车型般的驾乘体验。有点不是很满意的是，尾箱和我之前的车不一样，不是很高，放些高的东西就不是很方便了。但是很深，空间大小应该也是差不多。我的老油车也快8年了，也有想法换车，五菱星光这款车的智能和车机都很不错，价格合适我想我会入手一台，你们也可以来试驾一下，真的可以！
2023-11-22
汉唐盛世品牌
2024年MPV市场预测
🚌别克GL8：凭借多年的口碑，以及低廉的价格，还是能收割不少市场的。虽然整体体验稍差，坚持买纯油车的客户依然还有，应该可以保持8千月销量； 🚌腾势D9：外观大气，空间大，7座带通道，插混不怕续航短，依然会保持1万月销量。不过也要正视问题，侧倾大、座椅抖动、冰箱差等，不然很难保持； 🚌传奇M8：靠丰田的油混技术，不是很好混，还是要发展更先进的插混。不过外观漂亮，价格比较低，特别是领秀版，依然能获得6千月销量； 🚌丰田塞纳、格瑞维亚：两车相加一万二，现在只有九千辆，价格偏贵。车内空间矮，设计沉闷，后排跟备胎抢空间等。明年预计降价，销量也有所下滑。 🚌本田奥德赛：家庭MPV市场佼佼者，空间利用很合理，油混技术还不错。实际体验上，高速也不赖，很适合家用，其实我还是很推荐的，奈何太卷了； 🚌岚图梦想家：车头车尾占用空间大，设计比较矮，实际空间没有看起来的大。不过插混mpv，驾驶质感优秀，继续保持3千辆吧！ 🚌东风菱智：2008年家里就买了1.9T柴油加长豪华版版，那个时候手动要16w多，带来了很多童年快乐。质量马马虎虎，有点破烂还能开。现在希望振作起来，推出新能源吧！ 🚌别克世纪：智商税，不评价！ 🚌极氪009：性能很强的MPV，做工配置都很好，只是有点另类，小众产品吧！明天面临小鹏x9、理想mega竞争，预测月销量1千； ⭐⭐小鹏X9:明年最看好的一款新能源mpv，空间合理，辅助驾驶很棒，品牌力差点点，38万元起挺划算的，预测5千辆； ⭐⭐理想mega:这款能吃到高端市场，品牌力也强，很有特点，应该50万元左右，预测5千辆；你怎么认为呢？ #汽车试驾体验 #买车 #新车 #买车那点事 #购置税减半 #MPV #纯电 #你看好什么MPV？
2023-11-22
开着拖拉机拖垃圾
小鹏G6车主·车龄1年
G6 po 升级先锋版及六千公里使用感受
#小鹏4.4.0升级初体验车型：755pro，八月提车，现在6100km里程外观内饰：外观如图，侧面看上去还行，刚提车时候觉得内饰一般，很朴素。看久了反而觉得挺好，不会腻，蓝白内饰干干净净的感觉。续航：最近十几度，正好从杭州到舟山来回测了一下续航，路程实际229km，高速占180km，空调三挡，座椅通风，两人，到达wltp表显掉了248km，九折左右，电耗14.7。想测一下低温电耗，可惜还不够冷，以后再测。前几天早上上班城市通勤，气温6°，热空调24°，开座椅加热，电耗一般十五多。以后零下估计更高。先锋版使用感受：本次先锋版主要还是针对Max车型，共200名额，pro用户只占两三成。先锋版经常更新，现在是先锋6了。高速体验：NGP和LCC限速改为130，之前是120经常被超车，130基本正常用了，效率也还可以。还有之前一直诟病的方向盘提醒频繁，现在改进了很多，不能说一点没有提醒，但可以说几乎没有，但是还是注意安全别分心。还有感知比较明显的超车避让，原来是大车会，现在只要超车都会避让一些，不再显示大车避让图标。高速前面大货车如果打了左转灯，NGP会自动减速让道，小轿车打左转灯不会。出匝道能力感觉提升了，原来提前2km会先进最右边车道，现在几百米才进入，会根据右侧车辆间距果断插入。车辆界面：仪表盘字体更新，大屏新增SR界面，其实就是原来仪表盘中间的界面，感知范围变大了，不过还有Bug，经常有穿模的，需要改进。另外新增了无线投屏功能。手机界面可以哨兵模式打开摄像头了，不过人脸和车牌会模糊处理。更新感知比较大就这些了，其他还有更细节的更新。估计上线后更完善。总的来说，pro高速高架自动驾驶很稳定了，长途省心省力，但是容易养成不看路的习惯，我是把驾驶员注意力监测一直开着的。另外Max城区自动驾驶还是等几年吧。
2023-11-22
北京大搜车
发现神行车主·车龄5年
捷途X70无需指标
2019年10月捷途X70，高端封闭货车，全原版原漆，实表3万公里，费用到明年，5环主路5环外不用办理进京证！配置：1.5T8速手自一体全景360度影像，无钥匙进入一键启动，ESP电子助力转向可调节（运动舒适模式），胎压监测变道辅助盲区监测车道遍离预警，电子手刹自动驻车，双液晶12.3寸仪表，蓝牙音乐音乐随速调节，运动模式雪地模式等等，新车办齐148000，现在不到零头即可拥有，全款贷款置换都可以。车况同级别最好！精品中的精品！在懂车帝性价比占100%优势想要车况好的可以选择这辆车！
2023-11-22
专业做牛的木木先生
领克06车主·车龄1年
买车之后确实提升了我的生活质量
🙋🏻‍♂️ 情况介绍买了车之后是否会提升我们的生活质量？肯定有人有这个疑问，我的答案是买车以后确实提升了我的生活质量。首先我讲讲自己的一些经历。我为什么买车？ 1.2019年结束了自己的第一份工作，前往新的公司，需要经常出差，为了方便以后出行，就有了买车的想法； 2.一时的冲动，那时刚好有首付存款去买个9万以内的车型，当时感觉有点冲动； 3.到一个新的工作环境，自己也想要一些改变，当时根本不可能买房，买车还是可以实现的小投资。买车前后遇到了什么困难呢？ 1.2019年买车从头到尾都没有跟家里拿过一分钱，扣去大部分存款后，还是跟朋友借了6000块钱，当时工资也一般，后面省吃俭用还清了，有几个月确实很难熬； 2.有驾照却不会开车了，你们是否有遇到这种情况？说真的，尴尬的是本人驾照拿到手3年都没开过车，这样导致自己几乎把之前练车的知识都忘光了。当时去几百公里外的肇庆4S店提车回广东阳江还是跟着车行销售人员一起去的，开到阳江后再让朋友帮忙开回居住的地方，朋友也利用了半个小时教会我开车，虽然会了，但是体验了第一次溜车，车后面的奥迪一直在按铃； 3.练车从小白到熟练真的是一个漫长的过程：（1）好的开车习惯，确实让我轻松度过了熟悉车的过程。平常练车一般选择空地或者无人的大路练车，熟悉过红绿灯，几天内就可以正常在大部分路段驾驶了；（2）经历第一次碰撞，心情真的很糟糕。刚开始开车，倒车不熟练，自己后面撞到石梯边缘，凹进去了一小块，当时真的很心痛；（3）不敢上高速，走国道。刚开始胆子小，不敢上高速，只能走国道，那时325国道基本都是没有灯，很暗，开车就怕突然闯出一个人出来，忧心忡忡，那时第一次扣分，超速扣了3分；（4）第一次下停车库。停车库又小又多人，那时开车真的是一件很折磨人的事情，两辆车会车又太近真的很吓人，有些人就是太自信，第一次刮蹭就是这样来的，精神真的是备受煎熬；（5）第一次上高速，又兴奋又惊险。粤西高速上人流较少，上高速还是比较安全的，第一次上高速还是很兴奋的。惊险的是碰到一次大货车司机疲劳驾驶，差点碰到我车，幸亏及时响喇叭，没有造成事故。（6）2023年换车的心理煎熬。19年3月落地启辰D60，2023年7月份换车领克06，换车的几个月心里充满煎熬。度过了，自己也觉得踏过进更不一样的人生。 🗒 4年来用车真实感受：说真的，第一辆车启辰D60，确实在更多方面帮助了我。 1.有车之后，确实可以去的地方更多，自己也可以随时来一场说走就走的旅行； 2.不用再麻烦别人。自己开车能做更多事情，偶尔搬点东西更加便捷； 3.回家更加舒服。有车之后不用再拿着大包小包跟别人一起挤高铁； 4.带家人出行更加方便。以前出行不是的士，就是骑摩托，始终带不了家人去更远些地方，有了车之后，带家里3-4个人出行没有压力，这或许是一种别样的幸福； 5.有车之后，带来了生活水平的提升。本人主做销售，有车之后除了拜访客户更加便捷之外，汽车就是沟通的枢纽，当然认识人多了，机会就更多，销量有所提升，经济上也会有所提升，生活水平也必然的提升，偶尔去几公里外的健身房或者爬山游玩等。 🔎 买车后槽点 1.生活成本提高 (1)油费：1万公里领克06至少6500多元油费； (2)停车费：城市化进程加剧，想找个免费的停车位真的太难了，成本也高，平均一个月300元是要的； (3)保养费和维修费：东风启辰4年6000+元保养，他们是半年/5000㎞一次保养400+元，一年800+元，大保养2000+元。领克06，10000㎞首保准备做，除了首保后续普通保养1000元，还有后续的大保养等；维修费主要表示为刮蹭/碰撞等，责任划分是自己的话，就会产生这个费用； (4)汽车的保险：每年肯定要出，这4年就已经花了将近2万了，这些费用等加起来都可以买一辆五菱mini了。 2.出行安全问题频多，精神压力大开车时我们都需要集中注意力，特别像摩托车/自行车数量多的城市，他们普遍以自我为中心，认为马路是他们的，自己又怕突然窜出来一辆电动车或者一个人，心里压力巨大。建议有这种现象的城市还是需要处置这种不好的行为，否则事故频发，容易带来危害生命的后果。 ✏️ 总结不管是之前的东风启辰D60，还是现在的领克06Remix，买车以后确实提升了我的生活质量。生活中，增加了我的阅历，我不在受限于他人，我能更加自由出入各地。生活就是需要多姿多彩，局限于一个地方，生活是不圆满的。同时，它给我带来更多帮助，我认识了更多人，互帮互助，自己也能有所成长，经济上也有所提升，物质享受的提升，精神生活也更加充实，爬山、健身等都是我新的乐趣。除此之外，它也是我连接幸福的桥梁，我还是希望能带父母去更远的地方看一看，弥补他们的遗憾。以上是我的真实分享！祝大家用车顺心如意！！
2023-11-21
宁大可nic
长安与蔚来合作换电！
不过，李斌是不用去找工作的，刚官宣，加入蔚来换电体系业务的是和长安汽车，将在建立换电电池标准、建立换电体系、建立电池资产管理机制、换电产品预研等四个领域合作。哈哈，乱花钱投换电站，后果是不是很严重？！国家队也进场了。我之前早说过了，补能地盘占领了，就像中石化中石油躺赢的生意。 1. 目前，长安新能源车以增程居多，接入换电体系，在未来纯电车体系即时镀了金； 2. 有利于长安汽车在新能源领域的品牌向上的通道； 3. 预计蔚来的NIO POWER将越来独立起来，兼容多种不同规格、体系的电池，也将有更多的汽车巨大加入（其实大家知道的，只是暂不能说） 4. 补能体系变现更优于造车； 5. 宁德时代的朱古力换电体系未能取得进展，如今，看来换电的标准体系老大就是蔚来。估计，到时蔚来会告诉你，豪华纯电车的前提是能换电。第6本来不想写，但也可以补一句，那时候没有“增程”的事了。
2023-11-21