资讯
车友交流

车友都在聊

滴滴司机端不能获取规划路线

Richardzoey
M7选车历程和用车感受
一.选车历程预算30万左右，SUV，需求顺序是空间>舒适>智能化，一年1万公里左右，用车环境城市道路为主，一家三口固定会有几次长途出游，一开始没考虑新能源，后来考虑自己车位可以装充电桩，不买新能源有点浪费，就开始看比亚迪唐、岚图FREE，领克08、L7、M7、蓝山。唐是第一个被淘汰的，空间、配置都没有优势，内饰让人毫无坐进去的欲望，比亚迪这几年做大了有点不思进取的感觉。接下来是岚图FREE和领克08，岚图FREE车子偏矮，整车不够大气，升降屏毫无意义，不过底盘用料拉满，更适合驾驶，后排空间和舒适度不够，只能说不适合我的需求。领克08的蛤蟆脸欣赏不来，内饰颜色不太喜欢，后排空间和舒适度也差点意思。然后是L7，内饰很好，空间、舒适都很不错，反倒是外观我觉得理想ONE更好看，L系列的家族式前脸欣赏不来，没有仪表盘也不太喜欢，10月初看车时候优惠2.1万加送一些礼品，L7air版落地31不到，电池不是宁德时代，综合考虑PASS。剩下来的M7和蓝山，外观都不讨喜，相对来说M7主要是像油车，蓝山是比较奇怪，前脸像一刀劈下来的；内饰设计用料都不错，蓝山的橙色更亮眼，M7的棕色偏深，杏色容易脏；配置上都可以满足要求，蓝山电动脚踏、小桌板更有优势，驾驶感受蓝山更好一些，车机上M7遥遥领先；价格上10月初谈的时候，蓝山落地2驱大概25万多、4驱29万不到，M7丐版25万多，五座顶配31万多。最终选择M7，一是M7当时更大的流量和曝光度，二是担心长城魏牌的停产传统，三是多数时候一家三口用车，五座足够，没有六座需求。作为十多年的老司机，对于智能驾驶还不是很信任，后驱感觉已经足够，还可以省几万预算，颜色选了蓝外杏内。二.购车费用等车的日子就不提了，10月6日订单，11月18日提车，拿了2000关爱补贴，保险7000，算上第一批订车的6000权益减免，整车费用25万不到，后续还需要贴膜、电动脚踏、充电桩、随车充以及各种小东西，最后应该会花到26万的样子。顺便推荐一些自己觉得好用的小配件：后备箱垫、钥匙套、扶手箱储物盒、后排空调屏Tpu膜、排挡膜(黑色拉丝，适合我这样的手残党，TPU的自己贴的一塌糊涂)、音响帽、无线充电硅胶垫、四轮和内衬挡泥板、后排USB保护盖三.用车体验提车一周多开了500多公里，总体还是比较满意。优点： 1.驾驶感受可以，和以前的油车比加速响应更快也更线性，虽然只是后驱，动力随叫随有，在平整的城市道路上很平稳，一点也没有大车的感觉，稍不注意在高架上就开到一百三四，高速还没有体验。 2.静谧性极佳，全车双层玻璃关上车窗和外面就像两个世界，速度100以下胎噪风燥不大，感觉不到外界太多声音。 3.舒适性极佳，前后排座椅都是又大又软，通风加热按摩，座椅按摩感觉比理想点位多，比蓝山力度大，现在每次开车都要打开座椅按摩。 4.智能性不错，车机很流畅，小艺识别和执行能力比较高，已经习惯了有事就找小艺。 5.电耗可以，我开车比较猛，起步大脚油门，城市道路经常开到100多，现在温度10多度，没开空调和座椅加热，只开按摩，百公里电耗19-20，有次路上一直在接电话，开的比较温柔，电耗只有18，目前来看200KM纯电续航没有虚标。不足： 1.在连续起伏路段有明显的上下左右晃动，有点坐船的感觉，小朋友倒是很喜欢，说像坐过山车。 2.电子元器件的稳定性不好说，一周多出现了两次小问题，提车当天在一段比较长的隧道里GPS定位突然乱飘，导航开始瞎转，出了隧道后恢复正常；还有一天停车状态下突然没有网络连接，导航、音乐等需要流量的都不能用，重启车机后恢复正常。 3.自带的地图没有红绿灯倒计时和沉浸式导航，在导航过程中实时显示备选路线不够及时，经常没有备选路线。 4.如果没有华为手机，使用效果会打折扣，应用市场应用偏少，准备换华为手机了。 5.转向杆的轻拨和拨到底不太好控制，轻轻一碰也是拨到底，方向盘回正了不能及时归位，还要再拨回去，使用体验不太好。总体来说，增程或者插混SUV，从家用来说，在25万的价位M7性价比具有相当竞争力，有智驾需求的，在31万的价位目前也是遥遥领先，希望耐用性能经得住考验。
2023-12-01
tracy1992
沃尔沃V90车主·车龄1年
V90提车记
车提回来半年多，属于自己的第一辆车，已经跑了一万公里+，算是比较能跑了，每天通勤50km，中间出去旅游了一次。在我们这小城市，v90保有量应该是个位数，提车那会儿销售说我这是他们今年卖的第一台v90。之前开过霸道4000还有家里的老s40，从6缸到5缸再到现在的4缸，算是响应节能减排政策了。和大多数男生不一样，我一直对汽车没啥兴趣，觉得车就是工具，能开能拉就行，什么驾驶感受，什么先进功能都是浮云。考完驾照后一直没怎么碰过车，也不咋会开，工作上要用车的时候就让同事给我当司机，平时出门坐公交和地铁。后来实在不方便，老板把他的老霸道4000给我让我练手学开车，会开了之后逐渐对车有了想法，当时的梦想是买一台新款酷路泽。 2020年底孩子出生，我也回到家乡开始考虑下一步的人生规划。我家是东北三线城市，房价5000左右，生活成本不高，就业选择不多，我准备从事一份失业风险小一些的职业，能赚多少钱是次要的，主要是为人民服务。我爸说要给我买车，前提是我考上之后。从21年开始没事儿的时候在懂车帝上逛逛，确定一下自己的选车目标。先后看了es300，xfl，道奇挑战者，航海家，530，e300，探险者，途锐，v90等等。有些看官可能会觉得我看的车怎么这么杂，风格相差这么大。因为那时候的我还不懂自己要买什么车，不知道自己的需求是什么。经过一年半的备考终于上岸，买车正式提上日程，选车范围缩小到探险者和途锐，探险者是我非常喜欢的车，直到现在在路上看到探险者我还是很喜欢，外观确实霸气，但是我爸觉得探险者太大，第三排不实用，我试驾了一下，内饰做工糙了点，落地都40万的车，摸到的地方还有很多是塑料。途锐是我爸很喜欢的车，不过我们当地没有经销商，3.0也确实有些吃力。折中了一下，v90是个比较好的选择。试驾完就下定了，过了一个月提车上牌。半年的使用下来，对这辆车挺满意，外观符合我的审美，我老婆倒是不太喜欢，觉得扁扁的像个大蚂蚱。在今年7月份自驾游的过程中看路边的风景，祖国的大好河山，天然去雕饰，清水出芙蓉。这是另一种生活方式，难得活一辈子，如果把精力全部投入到自己不能控制的无聊事上，每天活在焦虑之中，做自己不喜欢做的事，变成自己不喜欢的人，岂不浪费了人间走一遭的机会。拍照水平低，也没有拍照的习惯，我觉得眼睛里看到的东西印在脑子里是最美的记忆。随便上一张图吧。
2023-11-29
分秒必争海洋DHF
启源A05用车体验
#聊聊你的Dream Car 10月份准备买车，当时考虑纯电，上下班通勤用，十万左右，刚开始想买比亚迪海鸥好配和吉利几何E高配，都去试驾了，在谈价格的时候，由于几何销售态度恶劣，果断放弃，于是定了海鸥，但要等车半个月，于是交了定金，后面越想感觉越不满意，车型太小了，因为不想买个十几万的纯电，感觉没必要，家里还有两辆油车，后面别克微蓝降价，也考虑过，但配置实在太low，就放弃了，那时候每天都看懂车帝，无意中看到了启源A05，感觉这个车颜值方面符合自己的审美，然后每天刷，每天去抖音看车评，感觉符合自己的需求，于是11月11日去店里看车并试驾，当时正好有活动，送保险，第二天就去订车，因为想要纯电续航高的，所以没有考虑70版本的，问销售有没有现车，145pro外白内红，销售说可以调车，第二天到，于是13号交钱付车款，下午直接把油车扔那里，开A05回家，从没考虑过秦和吉利，因为开滴滴的太多，太大众化，目前行驶1800公里，说下用车感受及油耗，提车四儿子店把电充满，然后自己把油加满花了342元，把电开完开了135公里，去快充充了一次，开了105公里，然后把油开完总里程1280公里，又加了一箱油花了320元，家里慢冲充了两次，目前续航还剩960公里，每日上下班80公里，一半快速路一半城市道路，上过两次高速80公里，目前油耗3.3，电耗2.1，十三年老司机，不踩地板油，平时上下班车速不超80，很多人说续航达成率低，我只能说每个人开车习惯不一样，像我145续航，基本每次都能开130公里以上，用车感受，车还是不错的，就是风燥有点大，毕竟十来万的车子，单层玻璃，也不能要求那么高
2023-11-28
洁洁111222111
沃尔沃XC40车主·车龄5年
如何降低油耗呢？我是这样做的？
#用车心得对于XC40车主对于省油一直都在努力中，尤其现在油价又进入了9元时代，真心的为每次加油付money心都在流血啊，真的越来越开不起我的小沃啦，为此既然我改不了别人那就改变自己吧！学会省油小技巧也是省油一大途径哦！作为XC40车主我是这样做的哦。方法一：我觉得这个是最省油的办法喽，那就是“慢起步、柔进挡、轻给油、少刹车、中速行驶”，虽然只有16字，但是做好这16字中的精髓还是有些难度的哦！我先来简单说下这16字的操作吧！【慢起步】如果我们想省油，开车心态调整好，不要急躁哦，如果急加速、抢信号灯、抢车位，不但不能节省时间，反而会增加油耗并加速部件的磨损。所以说踩得越深越快，燃油的供给就越多，抢红灯必须要加油门，只有这样速度才能冲上去，冲上去了，速度就会大大提升，所以提速越快，耗油量肯定就会越多喽！所以我的操作就是油门轻轻踩，就像饭一口一口吃一样，吃多了你也会吞不下去还得慢慢嚼，油门也是一样你一脚踩下去没用，又不是跑车踩死也是哪个样子，所以建议慢踩油门哦！我每次就是踩到三分之一的样子，速度上来了脚放在油门上一样速度杠杠的稳。【柔进挡、轻给油】对于挂挡位也是1档起步哦，我们现在多数都是自动挡省了很多事，但是对于手动挡的车主来说挂挡也是省油的大诀窍哦，给油也是讲究的哦，这个也得根据路好路坏来说，上坡还是平地来说，如果平时大多数都在平地时我们就起步油门小一点哦，如果是坡道稍微油门大一点哦，对于油门我们需要轻而缓，换档要快而准，要做到油门、离合器、发动机三统一，即油门踩的深浅点、离合器的接触点、发动机的转速点着三者高度统一是需要我们千锤百炼哦！只有这样油耗才能降低到最低点哦！对于日常行车我们只要够用就好，切不盲目最求动力，如果米多也没有办法是吧！【少刹车】少刹车即能省油又能省刹车片一举两得！那么对于少刹车怎么做到了，常说眼看四方耳听八方，对于我们驾驶在路上的时候，眼睛要看远点，对于前后车车我们要观察会不会急刹会不是插车，从而避免急刹，同样对待红绿灯我们也一样，如果前方有车预判过不了绿灯我们就缓慢行驶切勿到线急刹！开车时要精神饱满，不疲劳驾驶，不走神开车，防止急刹，急刹就会导致汽油本来的动能变成了摩擦力而白白浪费掉啦！【中速行驶】对于驾驶的沃车主来说，还是慢速行驶，对于日常上班的话我觉得可以提前出门，路上行驶速度控制在60-80码最好，尤其是对于上班族的我们，路上堵车一下快一下慢是费油的路段也是最费油的时间段，因此我们能避开这个时间段最好！我每次都是提前半小时出门，基本上路上没有什么车车，这样做到省油省力！那么还有就是最好不要超速行驶，从车友哪里看到说时速100公里以上每增加1公里油耗增加1.5%。这个增量不少哦！还有就是中速行驶在80码以上的时候可以打开空调，低于这个速度建议开窗，因为空调温度过高过低都会造成燃料消耗的增加，高于这个速度开空调可能比开窗更省油哦！如果中速开车的时候我们开车时开窗不要开一边的窗户呢，要两边对开，这样车内不会行车涡流空气从而减少油耗！节油方法二：车车定期需要及时保养，发动机的运转好快直接关系到车车的省油是否！所以说对于保养个人建议按期包养，保养与油耗关系可以说是正比例的哦，保养不佳的发动机油耗增加到百分之十七八哦，油耗增加比例还是比较高的哦，所以发动机要定期保养。如果空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加百分之十以上。因此正确的选择汽油，及时更换更换机油、火花塞都可以降低油耗哦。方法三：合理的胎压也是节省油耗的一大助手哦！对于胎压，夏天跟冬天都是有较大的出入，这时我们需要及时调整胎压，对于夏天我们胎压基本上控制在2.3-2.5bar之间，冬天我们控制在2.5-2.8bar之间，对于如何判定自己的胎压怎样多少，可以买一个手持的胎压充气泵，方便携带及时可靠的关注自己的胎压数值，对于沃车主胎压不足会及时提醒，但是具体多少还不能一目了然，这个需要我们外置的胎压监测仪器哦，对于胎压合理既能合理省油又可以保证驾驶舒适也是一举两得哦！方法四：对于日常出行我们基本上都是轻车熟路无所谓提前规划出行路线，但是对于陌生的地方或者节假日出行的话，个人还是建议提前规划好行车路线，看看此线路是否出现拥堵等情况，尤其节假日，选择最省的路线的既可以减轻不必要的出行时间和劳累，也可以减少不必要的汽油浪费，从而大大为省油作出贡献！方法五：对于平时上下班的沃车主来说，个人建议还是车车简装出行吧！汽车上多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，要想省油，咱们就要及时清理车上不必要的物件，减轻车载重，会对省油有些帮助的。对于一些没有必要的东西我们可以将东西放下来，不需要时刻待在车里。
2023-11-22
汉氏木业
唐DM车主·车龄2年
小米汽车明年上市，预估价格199800元
小米第一款车，按照市场现在行情，我的设想价199800元，设想一，比价格，一定要低于主流比亚迪汉，智界，蔚来等，技术含量上，还不能明显落后以上品牌汽车。设想二，必须得有卖点的话题，营销模式，服务模式等创新来获取流量。设想三，新品得跟上，配置一点一点增加，价格一点点往上爬。设想四，产能上来了，就要开始进入刚需市场，8-15万市场。最后进入豪华车市场。以上是我设想小米汽车的定位和发展规划。
2023-11-21
内容质量与用户体验
在手机高德选好了路线，发送到车机，结果车机只是获取了一个目的地，车机计算出来的路线完全不一样，可选路线少甚至只有一条路线。就不能直接获取手机高德的路线吗？
2023-11-21
爆破鬼才提莫
小鹏P5车主·车龄1年
新手小白千里提车分享
购车经历:第一辆小车车，汽车从9月开始了解，从贴吧b站dcc查阅信息，油车电车混动都在看。预算电车和混动只有20个，不能超，油车预算不超16个。竞品对比:1刚开始看车时候，奇瑞探索06刚上市，也是第一辆试驾车，四驱十分喜爱销售透明没有金融服务费，点赞。各种越野十分心动，油耗原因和智能化程度考虑了下没有选择。以后有钱了搞个四驱，圆梦。接下来找油耗低的。 2混动四小龙，b站拆车和评测，银河L7用料十分扎实，第一个试驾，第一次体验hud,哇塞，太惊讶了，好智能，隔音也很好。缺点按摩没力度，有金融服务费差评。接下来圈里银河又遇到发动机故障问题，大客户补贴歧视我等等跳过。枭龙max,唯一一台四驱混动，各种路面都能通过，内饰和银河一对比，就感觉是糙汉子，太过粗犷了，车试驾感觉太大了，不好开，跳过。比亚迪宋元试驾，贴吧常说比亚迪开船，果真如此，驾驶都感觉有点晕车再加上断轴，自燃新闻，跳过。长安深蓝，内饰高级，试驾感觉方向盘太灵敏，稍微动下就偏了，空间非常满意，中控向日葵屏幕惊艳，等优惠价。蔚小理蔚来理想价格高，够不上，小鹏有个p5和g3价格能够，就去试驾。其他品牌价位段只剩埃安 :网约车排除吉利几何:正在看，品牌被吉利注销了最终pk对象小鹏p5vs长安深蓝纠结了一个月，听说广州车补，就定下来了。能耗:请了个老司机亲戚，头天提车，第二天上牌，历时12小时从黄埔交付中心到武汉，冲4次电。ngp120巡航15能耗。预计满电高速380km.还是有点小失落的，加点钱，480km续航体验就好多啦。空间:后排很大，可以翘腿，各种语音控制设备不足:1.方向盘当做地图，看不全 2 车机导航版本老，没有读秒，地图路线没有手机全 3负面新闻不断 aeb碰瓷华为，结果打脸了，以前决定第一梯队，现在...... 1024科技日不带p5玩，这个最闹心，买完不要我们了吗，说是承诺更新说了这么多，还是希望小鹏扎扎实实做好智驾表情，别耍嘴皮子，碰瓷也需自身硬。 “智能驾驶看小鹏一家就够（够的）了” 这在贴吧都成嘲讽段子了，现在智能化越来越卷，希望我的车不要变成威马，小鹏努力生存下去
2023-11-20
maoanbang
瑞虎9车主·车龄1年
瑞虎9车机什么时候增加carlife
现在小米carwith2.0已经发布了，正在适配车机，瑞虎9因为没有carlife，不能享受手机投屏车机的便利，而虎9的车载导航总是出现“不能规划路线，当前城市未下载离线地图”的问题，非常影响体验感，极其希望车机升级加上carlife。
2023-11-20
正品良人
猛龙真正最让人受不了的其实还是车机
上市第一天买的，开到现在，没有长途穿越，只是日常开。市区、郊区、山区非铺装路面走的比较平均。开到现在真正最难受的就是这个车机。买之前考虑的内饰根本不是问题，差速锁也没用过一次，真正整天较劲的就是这车机。明明8155的芯片，结果就给你装个高德导航和酷狗音乐。也不能手机同步投屏。高德导航不但路线规划经常有问题，而且推荐车道也时不时会出错。如图：推荐中间直行车道，然后让你右转… 这不是人为制造交通风险嘛~ 音乐软件谁用酷狗呢？结果现在每次上车还得开手机蓝牙播放音乐。要真是这样，还真不如弄个小屏幕，然后给我装个手机支架呢~ 跟销售反馈，回复就是标准话术——“我们这是为了保证车机的流畅度…”装一个和手机同步投屏的APP能影响流畅度？！坦克300怎么可以呀？开发一个汽车费了那么多心思，能不能别在这种问题上损害消费体验呢？同意的朋友点个赞吧！希望厂家能看到，就算不换软件，至少早日开放手机投屏同步功能！
2023-11-19
mxui
红旗H5车主·车龄2年
全新红旗H5（高山莹白）真实用车感受
提车8个月总体来说也算是凑合吧，2月18号提车，22年11月份的车，落地23万，不满意的地方也是挺多。不满意： 1.车机地图用的是21年的老版本，官方也没有说升级的打算，每次设定好的路线只要偏航重新规划的路又窄又难走 2.车机卡顿，在地图界面切换至音乐界面需要十几秒，甚至有时候直接黑屏，不知道是芯片不行还是优化问题 3.至今没收到11月初发布的优化控车的OTA升级，不知道是不是我的车比较特殊 4.内饰异响，主要是在副驾驶和中控台，具体哪个位置还找不到 5.车机不够智能，只能使用酷我音乐，不能使用自己喜欢的播放器，并且不支持手车互联（carplay、carlife、haicar），这一点说起来让人气愤，国外的有国内的不给，这种区别对待而且还是红旗这家车企，我自己也感觉匪夷所思 6.主动刹车老是误判，经常开着来着来一下，还有就是发动机噪音相对来说越来越大，现在刚开始起步就能感受到震动满意： 1.动力充足，无论是高速还是市区提速还算是很快的，高速时车身稳定性也挺好 2.外观霸气，在同价位甚至更高的价位这个车的颜值是无法超越的 3.空间大，前排调到合适的坐姿后排依然可以翘起二郎腿总体来说这个车还算可以，反正能跑，说不上夸这个车，但是也不是故意黑，只是我个人的用车感受，给准备买车的朋友一个参考，也是很希望厂家能做一些优化，能够听听群众的意见，能够成为真正的国产豪华品牌
2023-11-18
ljy8889999
秦PLUS DM车主·车龄1年
法拍车后续，慎入！
这不上海牌照要10w块钱么，正好宁波上牌无限制，动了异地法拍的心思，阿里拍卖上关注着就上头了。人在上海，异地拍车，付完尾款后联系法院，通知周二（11月7日）可以去法院提车，请了个假屁颠屁颠跑来宁波了。【顺利拿到成交确认书】结果当天就签了个拍卖成交确认书，因为负责案件的法官在开会，然后签确认书的法官让我们回去等着，我很惊讶，昨天通知我从外地过去，法院内部各个部门居然没有沟通。OK，忍了！【法官（王法官）拖着不给裁定书】回酒店后给法官发短信，不回，第二天打电话，法官态度极其恶劣，说等通知，啪就把电话挂了，再打，他说让你等着就等着，到20号再来，我详细说明我是外地的，来这边不能一直等着，也有工作，他直接无视消息了，座机和手机均不接听。我只能搬出最高法给的解释，拍卖付款后10内必须完成交付，但这个王法官仍然不鸟我。【投诉之路坎坷】无奈，先打了宁波中院的投诉举报电话，向接电话的法院工作人员详细描述了负责标的物交付的法官的恶劣态度，他不以为是什么重要的事情，说他就是个打工人，管不了，建议往上级法院反映问题。好，我只能往浙江省高院投诉该法官的不作为，高院的工作人员说了解情况了，让我稍安勿躁，他们跟进处理一下（工作人员态度也不是很好，但毕竟还是处理了）【年轻的新法官（陈法官）接手】高院介入后，第二天接到另一位交付局的年轻法官电话，说裁定书和协助执行通知书都OK了，明天跟他去交付标的物就可以了。由于车子在乡下的镇上，我向他表明，车可能我需要提前找人修理一下，以保证第二天能够开到宁波过户，他说去了解一下，下午给我回电话，是否可以先安排修理。【一段插曲】下午没等到电话，我打了七八个电话，也没跟新负责的法官联系上，就想着来都来了，自己到法院去问问看能不能找到这个法官。根据上次领成交确认书的路线，我拿出成交确认书和与法官的通话记录，说明来意后，保安放行，我去到了法官办公室门口。这个时候我敲门，没人应门，但门没锁，我轻轻推了一下，里面没开灯（下午三点左右）我问了一下，有人吗？一个熟悉的声音出现，对，是那个不作为的王法官，他此刻正在睡觉，我惊呆了，这个点居然在睡觉，就说这个点睡觉离谱不离谱，上班一个小时后，灯关着在睡觉！！！（陈法官座机没人接也是有原因的，他因为不敢妨碍老同志睡觉，出去其他地方办公了）。他问我是谁，我说跟你打过电话的，您就是王法官吧，他也认出我的声音来了，因为昨天被我投诉了，一下子急眼了，暴跳如雷，开始大喊大叫，语言中还有侮辱性词语。我说你冷静一点，我不是来找你的，来是找陈法官的，这个王法官居然骗我陈法官今天不在，也不回来了，我说没事儿，我给陈法官发短信了，我在这边等他。他说他要叫法警轰我出去，我说今天我来这不是找你的，你反应不要那么大，我来是办事情的，反正跟黑社会混混没两样，好在他根本不敢动手，我全程冷静应对并录音了。这家伙搞得动静太大，周围办公室的吃瓜群众都围过来了，法警也被他叫来了，陈法官也出现了，法警说我们有事儿到外面去沟通，我要求陈法官跟我们一起，我来主要是来找他的，后来去了外面单独的一个房间沟通，敲定了第二天交付的细节，他也说了，按规定他们不到场我还不能去修车，我表示理解，并约定好第二天交付时间，一起到镇上法庭提车，随后他赶回市里面去车管所完成解押工作。【法官给的钥匙不对】这位法官只负责交付标的物，给完文书，撕下了法院查封封条，一个司机，两名法官就走了，我提前联系了修车师傅，想先拖过去整修一下，但是钥匙不对，也没有机械钥匙。修车店师傅说可以找人来配钥匙，报价600，我嫌贵，给了他100元撬开车门的手工费（来了一个师傅两个徒弟），叫了一个拖车20多公里，把车搞到县里面去配钥匙去了。【钥匙难配】东风风光指定售后维修点介绍的他朋友的配钥匙店，要240元，车拖过去，搞了2小时，整出来的钥匙只能开车门，还是没法启动车辆，怀疑里面还有防盗系统，需要破解，他搞不定了。我问他有更厉害的人么，他说他朋友在汽配城，专门搞这个的，100%能搞定，我付了100元手工费，叫了一个拖车73公里，忙活一天，车总算是到汽配城了。跟老板简单聊了聊，车先放他那边破解钥匙，我先回上海打工了。【反转】周一联系法院，交付法官说钥匙还在司法鉴定处，让我们再跑一趟把拿错的钥匙还回去换，合着白折腾一通 ps:提醒各位朋友们，法拍车没亲自看样，千万别盲拍，特别是法官如果一直联系不上的话，这个法官大概率是个老油条，这种法官的标的物也不要碰。另外，车上脚踏板旁边还发现一个GPS，不知道其他地方还有没有，准备先解锁配到机械钥匙后，去仔细排查一遍，以免老车主摸回来把车提走。心得：此行最佳的是保险公司，提前一天帮我搞定了法拍车保险上户（不吹不黑，市面上问下来就他家帮我搞定了），总共7次救援，第二天生效后使用了2次救援服务，还剩5次，真的节约了不少钱（拖车10元一公里）
2023-11-16
WRXxxxx
银河L7车主·车龄1年
银河L7提车快2个月的感受
车子到现在行驶了4000多公里了，整体感受还是非常不错，驾驶质感提速，舒适型底盘紧凑性都很好。 9月初去银河店试驾，最开始家里是想让我买L6等上市，但是去了店里之后发现了L7还不错，就考虑L7，当时试驾的时候感觉特别好，还有副驾驶屏幕，操控也很好，可能也是因为上一台是油车年份特别长了，给我的差距感觉很大，就对这个车印象特别好，后来也去试驾了S7，感觉前挡风的角度还有视角没有L7那么宽阔，不过S7的内饰和外观是真心好看 9月底提车到现在，高速跑了七八趟了，室内一直用的纯电，所以油耗非常不错，跑了4000公里，总共加油也就用了600，其他都是充电跑的提车就是1.1.2，充电速度就一直都这样，以为很正常后来在车友群才知道，之前的版本充电大概50分钟能够充满，现在这个版本充电需要1个多小时。吐槽一下，我买的是max版本，当时店里只有星舰和plus，max版本展车都没摆，我在懂车帝看配置的时候上面写着座椅通风按摩副驾驶选装，没有主驾驶，所以以为是主驾驶也带通风按摩，副驾驶选装女王副驾，结果提车之后去上牌，才发现主驾驶没有座椅通风，当时挺后悔的也怪自己没仔细去了解，如果当时知道我肯定会提星舰了无线充莫名其妙断冲而且反复充电又断开，需要拿来重新放，然后又重复断开两次才能正常充电，而且这是普遍现象车友群里面所有人都有这个问题，没有夸大其词，然后就是车机，这一点我必须说明一下，2023年的车机，最基本的滑动都是不跟手的，点一个应用或者点地图都是一顿一顿打开的，在导航的时候想滑动屏幕看看路线都是奇卡无比，我不知道吉利作为一个几十年的汽车品牌，一个车机流畅度到达垫底的水平，甚至过渡动画都没有都是点应用然后直接一闪打开，最基础的缩放展开动画都没做，寥寥草草就上市了，最新的E8要上市了，直播间天天都在宣传车机用的芯片多流畅，我就不想戳穿L6L7是有多卡顿了，然后就是蓝牙车钥匙，在2023年整车达到15万-18万左右价格的一个插混suv，尽然需要星舰这个老顶配才能拥有，虽然星舰上的蓝牙钥匙经常连不上，但是这种最基础的功能都需要阉割我不知道是怎么考虑的，氛围灯也是，我不可否认氛围灯的设计特别好，面积特别大，给人一眼看上去特别的亮眼，而且还是256色，但是尽然不会有呼吸变换，也不会自动切换，还需要去选择一个颜色然后就一直显示一个颜色，也不会跟随歌曲跳动，那宣传256色的意义在哪里呢，需要车主自己去切换，浪费你们设计这么大一块的氛围灯，这不属于费力不讨好嘛？并线辅助，雷达这些东西我都已经无所谓了，没有也没办法，每个型号价格差距配置不同这点无可厚非，但是最基础的蓝牙钥匙，氛围灯，都需要阉割，实在是不能理解，为什么不能做一些选装给自己的客户多一些选择的权利，中控台上面的音响尽然全系都是一个空洞，里面没有音响，但是里面有预留的线。安全性方面也有一个问题，L2辅助驾驶用的是摄像头方案，有车道线的时候还是挺精准的，到了没有车道线的地方会没有车道保持，这时候理论上会有一个警示音记性一下车主识别不到车道线吧，这个车竟然没有，就在仪表台显示一段文字提示车子识别不到车道线，这对于一些新手司机特别不友好，可能稍微没注意到都不知道车子没有车道保持了导致不必要的事故发生。吉利是中国车吧，北斗是中国的卫星吧，没错全系都不支持北斗卫星，没有车道级导航，仪表台那么大一块地方不愿意做一个导航地图进来，用的是文字和线条显示的捡漏导航，自带的音乐播放软件，经常性出现播放途中突然没声音了，再点播放就一直切换下一首，提示无法播放，需要关了重新播放。如果副驾驶在看电影，主驾驶屏幕会进一步卡顿，基本上想在主驾驶操作一些app，卡顿到点了都没反应，或者打开了半天加载不出来，8155芯片也能优化成这样，好歹给银河做个动画呗，动画还能掩盖卡顿。在购买这个车的时候销售和我说车机不卡顿以后会ota的，我是选择相信银河的，但是到目前为止基本上是没有改变，半天憋出来的全网ota1.1.2可以去问问任何车主，基本上就是半桶水，增加的功能都是一些本来就应该在上市就做好的功能。本人实名了车主，续航里程都是我自己跑的，我说的东西如果有假随便喷我
2023-11-16
热身Cool
第一次开🚗去保养，加油⛽️，一气呵成
记得提车到第一次保养一直没怎么洗过车，油表过低也要加油了，正好4s店也通知要首保了，好嘛，那就一个下午冲一波全搞定！ ⚠️⚠️⚠️ 还是总结几点: 1.保养要提前预约，最好不要在app预约，直接人工预约更快（销售小哥说app预约价格会贵一些。） 2.第一次自己一个人开去4s店，没人搭理我也不知道车停哪，就直接横在销售大厅正门口，后来还是打电话问才知道直接开去维修中心就行，然后麻溜倒车过去，开进去就有人帮忙停车拿号等安排。 3.原来混动5k首保参考数值是发动机实机行驶里程(实际我发动机才跑了1000，总共4300)，检查换机油，放出来真清澈，记得陪朋友油车保养时，放出来都是黑色浑浊的，这确实显得很浪费，另外原来是包洗车的（正好省的我再去洗车店洗）整个过程一个小时。 4.小哥检查的时候发现后轮侧面有划痕。讲真我完全不知道怎么来的，我感觉开车我一直挺小心的，而且都是看360也没觉得磕碰过，当没看见，反正塑料壳。 4.挑战自己开去加油，之前几次要么我爸加的，要么我同事帮加的，还没自己加过，甚至担心加😂PS～买车到现在有几点感悟 1，打算以后加油就加20升，这样可以每次直观的看到油价的涨跌。 2，导航要我走城中村小路，还是不敢，直接故意开错路不进去，反正会规划好路线。 3，还是发生了一次分叉路开错压实线变过去的情况，掌嘴！！要是被拍我认，下次不许了！（危险危险） 4，这是每次都有的问题，第一次方向盘打死的很用力，卡的一声，就差掰断了，希望以后能把握这个度，打死也不能打到顶，温柔一点。#追忆时光机#
2023-11-15
浙里衢州
问界智驾大五座新M7终于提车啦
问界m7智驾版大五座终于提车了。嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿总算轮到我了。11月14日，一个晴空万里，艳阳高照的日子，去用户中心提我的爱车，9.18日大定，用时接近2个月，补贴都领了2800元。10点到达用户中心，在太阳下仔细检查自己的爱车，没有看到啥，顺利交钱上保险打临牌，交付过程比较流畅，实名表扬常州薛家城AITO交付专员代明珠，交付服务态度亲和有力，流程清楚，问她问题，耐心解答，没有一丝一毫不耐烦的表情。提前为我们准备了中餐，说起来老乡鸡的黄焖鸡味道还不错。由于车管所排队时间比较久，等了一段时间。所以，开车离开用户中心已经下午三点半了。全程高速智驾，时速110，智能驾驶，遥遥领先。到达地方在环高架路上碰巧遇上堵车，车速缓慢，直接合理规划路线变道加塞控制速度，反正我感觉比我水平高多了，唯一一点7哥需要变道时，他一直提醒你需要给它打个变向灯不知道为啥不能自己直接打直接变，到达吃饭的地方直接辅助泊车，选好车位剩下就交给7哥了，39s停正，稳的狠，其中很多功能还在摸索中，总体下来感觉非常满意，感觉自己没有白等。欢迎车友们交流心得体会。
2023-11-15
伪装者3618
新鹏友慎重！小鹏——让老车主下头的品牌我的车型及价格： P7 670E 智尊版，选装19寸轮毂+丹拿+NGP，共计花了29.9万。上台车是18款宝马320Li 耀夜，一直开的挺好，但由于每周一早上都要跑高速，久而久之也出现过几次高速打瞌睡，所以21年10月时，特别执着的想换一台辅助驾驶好的电车，看中了Y，P7和极氪001，Y要去外地看，极氪001配置好，但当时还没推送辅助驾驶，唯有P7当时能试驾体验，所以选择了P7 670E+2万的NGP软件。现在想想自己真的是脑阔进水。刚买P7时，是对新能源的良好体验，带着一腔热诚，觉得虽然P7软硬件方面还有很多不足，觉得官方一定会不停优化妥善解决，开了3个月后，还在官方APP论坛发帖，提了很多建议和意见，但逐渐小鹏官方冷漠的回应和各种骚操作，让我这个真金白银支持小鹏的车主伤了心冷了心，对官方彻彻底底的失望了。第一，车型混乱，基础功能一塌糊涂。当时看上了P7的颜值，又对比了P5的配置（8155+激光雷达），真无法想象，低端车型配置比自家高端车型还好还新，别家都是高端车的功能下放给低端，小鹏倒好，P7配置全面落后明显档次更低的P5，整个车系规划就是混乱、割裂的。更匪夷所思的是，P7的很多基础功能缺失，精神分裂，一台30万的车，没有门灯照地灯脚窝灯，没有物理后备箱开关、没有玻璃水液面传感器、顶配没有雨感，还有如氛围灯没有和自动大灯的启闭同步，再比如仪表盘的白天黑夜模式切换单纯靠日出日落时间控制，没有光感切换设定，再比如车内阅读灯开门自动亮30秒就灭了，但如果手动打开灯后锁车都不会灭，还有0音量暂停播放音乐后，再次播放音量会默认调到8格炸街等等等等，如此种种很多反人类反常规的设计，我严重怀疑P7设计师都没开过车，或者说完全是为了创新而搞这些脑残功能。第二，OTA反反复复，骚操作不断。如果稍微有点记忆，应该懂我说的啥，先是一个OTA改了低速换挡，在广大车友吐槽后，下个OTA又改了回来，22年一整年就在这么反反复复的折腾，坚持致力于远程诊断和空调的“优化”，实用性功能的更新一个都没，车主呼声最高的功能一个不做，只做自己所谓的“优化”，还有最骚的操作就是在某次OTA后，“优化”了LCC功能，让N版的车晚上12点到早上6点期间不能用LCC，理由是这样车主才不会在打瞌睡的情况下使用LCC，从而保证安全，我也是惊呆了（虽然我是E版），从来没见过一个车厂会做这种“优化”，车道保持居然还限时使用，说出去真的是笑死人。通过上面这些，说OTA团队摆烂了2年一点都不为过。第三，闭目塞听，不尊重车主。APP论坛上老车主提的各种建议意见，基本都是无视的，偶尔官方回复会跟进，也不过是打电话解释安抚一下而已，根本不解决问题，“硬件不支持”就是官方人员最多的答复，更有甚者，在新车型上市时，直接屏蔽老车主帖子，不允许车主吐槽，论坛上充斥着吹捧贴。以前OTA频道入口太明显，导致吐槽太多，后面官方来了个APP版本升级，直接对论坛改版，让车主找不到OTA频道入口或者很难看到OTA频道，彻底贯彻了“解决不了问题，就解决提问题的人”的核心服务理念。第四，所谓迭代演进，不断抛弃老车主。小鹏把智能驾驶作为核心卖点，但现在电车技术迭代很快，尤其是智能驾驶，基本2年就会有大的技术革新，新的技术路线。 2020年小鹏推基于高精地图的NGP（P7），2022年放弃高精地图改用激光雷达的CNGP（P5,G9），P7被放弃，23年推XNGP（P7i，G9，G6），P5被放弃，那么1-2年后年会不会放弃激光雷达转向纯视觉方案？G9和G6被放弃，变成“硬件不支持”车型？要知道车作为中国家庭的大件消费品，生命周期一般都有5-8年的，难道就是后面几年当油车开？要知道，现在的车市，续航好的车大把，配置好性价比的车也不缺乏，广大小鹏车主可都是被小鹏的“智能驾驶、全栈自研，整车OTA常用常新”这些宣传口号所吸引的啊，可实际上买了1年多，就彻底被抛弃，各种合理要求和需求都被官方一句“硬件不支持”所搪塞，相比之下，其他厂商有的付费升级硬件，有的免费升级8155。小鹏每次革新技术路线的演进，都全盘放弃了之前的车型，可以说小鹏每次智能驾驶体系的迭代都是在试错，只不过是把老车主当做了小白鼠。当时花了2万块钱开通的NGP现在是免费，但对老车主任何补偿都没有，现今2年车龄的670E带NGP的二手车只值16-17万，而同期30万价位的极氪001二手还在20万，这就是市场对小鹏这种做法最好的反映。最后要说的是，现在老车主通过各方途径在积极争取权利时，新鹏友们大可不必嘲讽挖苦，按小鹏的秉性，1-2年后恐怕G6和G9也会和P7一样下场，也许你们也会一样为维护权利奔走呼号呢，现在你可以躲在角落里沉默，但是不要诋毁和嘲笑比你勇敢的人！
2023-11-08
夏树上山了
凯美瑞车主·车龄1年
提问有没有加装360的，我在4s店装的360车机导航每次转向打上转向灯后，触发360全屏弹出来，把导航弄到后台了，然后转向完后导航不能自己更新位置提示路线错误重新规划，我看别人装的360还可以设置一系列功能
2023-11-08
作业快写完了
蔚来ES6，国庆续航实测（100度电池）
时间：2023年9月29日地点：G45大庆方向，北京——内蒙古赤峰温度：20度左右车型：蔚来ES6运动版电池：100kWh 买蔚来ES6两年了，今年还是第一次出北京。今年国庆到内蒙古赤峰去玩，内蒙古的大草原和沙漠是很漂亮的。美景美食已附图。北京到内蒙赤峰是一个上坡的过程。北京的海拔在90米左右，途径的金山岭海拔高度700米。途径的承德境内的茅荆坝服务区位于隆化县茅荆镇地势在海拔1300-1700米之间。从北京到河北最北端的茅荆坝上升了1000米以上。我要去的目的地海拔在700～800米这样。所以刚买车的时候对于去内蒙的路线上坡加高速的情况，感觉对电车不是很友好。去内蒙的路线很多年前就已经蔚来的加电上规划过好多次了。通过对电车的了解和对蔚来服务的了解，早已经不再担心能不能开到地方了。分享一下100度电池在秋天这个对于电车来说最适宜的温度下的续航情况。直接说结论：从北京到内蒙我要去的地方530公里左右，综合耗电是62.5+48=110.5度电。这样算下来530/110.5×100=479.64。也就是说100度从满电开到趴窝，在高速上坡（在比较堵车的情况下）能开到大约480公里。见下图。在茅荆坝服务区充了电，有异地加电服务，蔚来免没出奶妈车，直接帮忙付的充电费用。显示用电62.5度电，充了66.26度，多出的3度多一点的电应该是损耗吧，不是很清楚，反正蔚来帮忙出钱😄😄😄见下图。充好电后，从茅荆坝到赤峰市乌丹镇的220公里一路畅通，平均速度到了82km/h，速度起来电耗就高一些了。内蒙的高速是特别好开的，路好车少型。详见下图。
2023-11-07
闪电运车全国往返
全国轿车托运，二手车托运
#自驾游汽车托运都有哪些坑轿车托运汽车托运，承运全国往返地区（二手车、商品车、私家车、巡展车、事故车、抵押车等），价格美、速度快、全程保险护航，网点覆盖全国200多个城市，公司自备运输车辆500余台，可调动车辆上千台，可开票，为您提供专业安全快捷高效的运车服务。友情提示：我司报价均为明码标价专业轿运，杜绝中途涨价，到达目的地后乱加价，乱收装卸费、停车费，轿运转货运等乱象，案例比比皆是，尊敬的客户切莫贪图小便宜，以免上当受骗。承诺凡在我司承运车辆如目的地（省会地级市）不能及时提车的，免费提供仓储暂存服务（时间酌情而定）。托运流程： 1. 电话或者信息询价，需告知车辆起运地，到达目的，预计起运时间，车型、车值、数量等基本信息，如需上门提送车可另行安排取送车位置获取报价。 2. 成交后，按约定时间地点，将车辆送至指定收车点，或者由我公司安排板车及代驾等进行上门取车服务，我司会出具书面或者电子托运合同单及电子保单。 3. 安排发运，车辆装板运输，到达目的地后，司机或者业务员会提前通知目的地收车人，做好接车准备，确认无误后司机对车辆放行。备注：所托运车辆必须具有所有权的合法性，如果由于车辆的非法来源所造成的违法转移、销赃、盗窃等事件，发生任何法律上的纠纷均由车主或者委托方负责。
2023-11-06
哪吒宣告脑死亡
哪吒V车主·车龄3年
老司机🉑电车上路实用心得❤
老司机，实习，新手，女司机等等[派对R] 现在有车一族的标签也是越来越多😂 你是哪一类❔ 作为年轻的老司机油车5年驾龄，电车也有2年驾龄了。说说一些电车的使用心得😛 一。小圆镜的配置，后视镜小圆镜的配置真的对于看后轮的位置非常的清晰，可以在经过一些窄路，边缘，🙄倒车后轮判断精准。不过现在大部分车也都有360影像，特别是对于新手来说千万不要过度依赖影像而忘记看左右后视镜，因为会有盲区😱，很容易倒车的是撞柱子，拐弯的时候后屁股擦伤。二。对于电车总会有续航焦虑，新车刚买的时候更加如此。如何驾驶更省电呢？🉑电车🚃都会有动能回收，回收越强就越省电，但是会顿挫，一般开中等强度就好了。如果能够接受单踏板的，可以直接上单踏板模式，那绝对是最省电的模式。如果上高速，理论上速度在90-100左右比较省电，也可以选择定速巡航，电耗可以稳定输出，节省能耗。👁️开定速巡航的小伙伴一定要时刻路况，不能掉以亲心。三。老司机最爱的智能化技巧。预约充电⚡真的是非常香，预约晚上10点峰谷电。预约空调，再也不用忍受夏天进车那一刻的蒸笼。现在新能源电车科技智能座舱，各种指令基本都可以语音控制。打开空调，打开音乐🎶，打开车窗，打开除雾功能等等。四。开车心得。车祸十有九快，开车切记着急，慢慢按着自己的节奏开就好了，当然也不能把自己变成🐌蜗牛。不然会被滴滴死。🦒转弯的时候是最容易刮擦的，这时候必须长颈鹿附体🦒，让自己的脖子灵活点，一来开车安全了，二来颈椎都好了。五六七八九🐂🍺。还有很多，理论归理论心得龟心得，最终一切都要把安全放心上，第一位把我安全驾驶，遵守交通规则，不要抢灯抢时间。✅👇
2023-11-06
梅初望
智己LS6车主·车龄1年
智己LS6丐版杭州提车
🙋🏻‍♂️ 情况介绍 1、购车预算：20-30w，以25w为基准，如果车子各方面满足心意可以加到30w。 2、看车时间：7月开始看，当时看房子快交付了，考虑通勤还是需要车的，就开始看了。 3、新手试驾问题：驾驶证已经换了一本了，但是没怎么开过车，担心试驾会有问题，在美团上约了个2h练车，在师傅带领下尝试了下路面驾驶，感觉勉强能开就去约试驾了。 💰 费用明细裸车21.67w 保险0.49w（店外） 🧮 选车对比 ①比亚迪海豹EV：现场实车看车内饰比较繁杂，车内的按键比油车还多，不是很喜欢。 ②比亚迪汉：内饰偏老气。 ③小鹏G6：智驾不错，内饰虽然简单但是这个价位可以接受，外观稍微丑了点但银色看着还可以。音响这块感觉确实比较一般。后面总共试驾了3次，当练车了，几次试完还是会感觉刹车点头、方向盘有点虚就是感觉反馈有延迟，车子整体开着感觉软软的，所以后面纠结了下没定。 ④小鹏P7i：感觉刹车点头也是有，最重要的是后排空间劝退，比model3还小。 ⑤特斯拉modelY：门店也试驾了，也开过朋友的，确实好开，对比G6驾驶体验上明显好很多，路面感受会更清晰，动能回收的模式我也能接受甚至觉得还不错，内饰确实毛坯，智驾要加钱买，我还是希望有智驾的，性价比上来看劝退了。 ⑥极氪001：好开、内饰好看、加速体验感觉很猛、可惜车机和辅助驾驶不太行，音响也不行包括雅马哈，而且智驾是期货还要花钱买，这个价位我希望他除了操控之外还能提供较好的车机语音控制以及智驾。 ⑦智己LS6：从操控来说，我感受上对比极氪001以及modelY是不差的，方向盘很跟手，加速很线性，刹车感受也还行。走的高架路线智驾也没出问题，后面还试驾了一次，开的比我新手确实好，至于一键泊车啥的没试。音响听起来感觉比G6要好。综合来说操控不错，智驾有，我主要高速高架用，够用了，语音试了下也还可以，在我眼里是多边形战士。 ⑧阿维塔11：车机语音单线程的，一个在唤醒别的人就不能语音识别。智驾还不错，高架智驾没毛病，而且销售说杭州很多低段有城市路面智驾了。外观和内饰我不是很喜欢，内饰皮质我觉得偏硬。不过这种见仁见智，我觉得阿维塔各方面给的还是很足的，但是架不住我不喜欢。 ✏️ 新车初体验（1）续航能耗：提车后总计行驶130多km，5段行程，基本是70%高架+30%城市道路，总的电耗在16左右。我中间误操作清空过里程，清空前是4号下午到5号下午，表显75.7km，25h，15.9电耗，清空后是5号下午的，57km，5小时52分钟，电耗16.5，中间有部分时间在车库练习倒车。我是新手司机，群里老司机电耗可以开到13，基本还是符合预期的。充电暂时还没尝试，尝试后可以再更新下。（2）车机功能： ①车机操作丝滑，屏幕显示清晰，提车后在交付中心外面点了一遍，还是容易上手的。 ②测了下全空间的语音唤醒，对于命令词反应比较快，有一个小槽点就是大模型对话需要进入这个状态才行，大模型的语音对话和非大模型的是两个脑，还有我说升起所有屏幕是识别失败的，要说升起所有的屏，非大模型状态下还是不太聪明。 ③360影像挺好用的，根据群友提醒可以设置到右键长按的快捷键上，方便很多。 ④手机蓝牙钥匙：靠近车自动开门很灵敏，但是离车自动关门目前有一次偶发没关上，出去回来发现车还开着，目前看app上这个功能是beta版本，希望智己赶紧修复。还有个问题是车主带手机离车，副驾有人的情况下车子会自动关上，这个群友说是可以用宠物模式来避免。（3）乘储空间: 我和女朋友都是173左右，前排和后排的空间和舒适性都是可以的，后排座椅中间位置确实有点硬，不过这个问题可以接受，毕竟不常坐人。前排的15w快充真的太鸡肋，充电太满了，我会买个typec的快充来替代。（4）新车舒适性: ①新车的味道还是比较大的，尤其是刚开车门的时候，建议大家新车上车前先开窗通风，我会选择买两个除醛魔盒放车上。 ②隔音挺不错的，同事坐我车上反馈这点隔音比他的车好很多，不过自我感觉胎噪比较大，可能这就是运动型轮胎的弊端吧，整体还是可以接受的。（5）智能辅助: ①高架NOA还是挺好用的，我高架上大部分都是NOA开的，基本上超车变道障碍避让的智驾体验都是可以接受的，车子多的时候多注意一下车子开的情况，其他状态下其实可以比较放松，另外需要注意的是NOA提示即将退出的时候要注意接管控制方向，退出后是LCC模式，不控制可能会开错路。 ②试了下智能泊车，正常倒车入库是没问题的，侧方位倒车入库目前能识别车位但是好像不支持倒入，在地下车库尝试的，下次去路面再测一下。（6）驾驶感受：加速、刹车都很线性，方向盘也没有虚位，操控非常优秀，是我选择他的很重要原因。
2023-11-04
Camellia紫
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
自驾经验分享
1.出发前，一定要先了解下自己的车况，对自己的车况有个全面的了解； 2.一起出行的随行人员尽量有个有老司机懂车的人，动手能力强及未有基础能力； 3.长途自驾为避免疲劳驾驶，每辆车四人最多，驾驶员不少于两人，最好2个小时可以轮换驾驶； 4.高速上最好不要超速，超速对自己和家人都是一种不负责人的行为，就算你开很快，其实到终点也没有多块； 5.天黑尽量不要开车，首先实现不好，大车多，考虑安全问题； 6.提前规划好路线，减少盲目旅行，有个计划这样就不会在时间上和行程上的耽误。自驾游能够带来独特的探索体验，自驾游可以给您提供较大的自由度和灵活性，当然自驾的本身也是建立在安全的前提下，才能高高兴兴游玩，安安全全回家。
2023-11-01
我不困817
沃尔沃S60车主·车龄1年
一名半年车主的小窝随想～
把小沃提回家的兴奋仿佛还在昨天。无意回想了一下，不知不觉中，小窝陪伴在我身边的日子已接近半年。从刚开始的欣喜兴奋，到现在的平淡陪伴。感谢小窝无论是刮风还是下雨，无论我记起了她还是遗忘了她，她都会无怨无悔的陪伴在我的身侧，在我落寂的时候给我一方喘息的天地，在我需要的时候为我保驾护航，不给我添一分的麻烦。因为工作原因，一周我才能开上它一回，非常担心她会亏电，结果她比我想象中要给力的多，新手司机不良的驾驶习惯，它也能全盘接受，没有给我发过“脾气”。白色的车漆，停放一两周也不需要清洗，更是格外的省心。小窝刚开始吸引我的是一眼对上的颜值，激情和兴奋消逝后，她还能给我带来的，是最朴实无华的守护。开车次数多了，会开始大意，习惯性的玩手机。上完班后，总是非常疲惫，面对拥堵的路况，也会不经意的打瞌睡。刚提车一个月时，我对于小窝的自动刹车功能非常的感兴趣，但是因为开的比较谨慎，一次都没有触发过。接近半年过去了，已经是经常触发主动干预的大户。虽然这个习惯很不好，在这里奉劝各位沃友认真驾驶，不要分心玩手机和打瞌睡。但也从侧面反应出了小沃的可靠，我速度不快，主动干预的情况一般都是跟车踩着油门玩手机，太靠近前车时小沃会给我刹停。高速状态下自动避让还没有碰到过（也不想碰到……）。说几个我这半年常用到的功能吧。首先是app上，用到的最多的就是远程运行空调，夏天很热，在外面暴晒很久，进车不仅会有味，也会很闷热。在app上先开十分钟的空调，人上车后再把车窗摇下，让车内的浑浊空气流通到外。一下子车内就会传输出新鲜的空气，clean zone变蓝，就表示清新的北欧空气已经被源源不断的送入到你的车里。不过这个app好像一年就到期，只为提前开空调我建议不要续费，真当我冤大种呢。然后是车机自带的高德导航功能也很好用，我个人是非常喜欢驾驶舱地图投屏的，这项功能可以让我关闭语音导航，纯放音乐。只需要眼睛瞟一眼驾驶舱就可以看到路线和车道情况。新人表示不认路，没有导航几乎寸步难行，据说一年后不付钱这个功能也会被关闭？嗯，挺想骂一骂他们的，到时候看我能不能忍住吧。最后是伴我回家功能。晚上回家时，下车后，黑漆漆的还是有点怕怕的，把车辆熄火，灯光杆向前推动一下，就可以触发伴我回家功能。小沃的大灯会默默为我照亮回家的道路，安全感十足，很多时候怕的不是黑暗，而是生活中可能缺失的光亮，有光就会心定、有光就会心安。
2023-11-01
乐观的河流fuQ
ID.4 X车主·车龄1年
ID.4 X让人难以接受的两大缺点
提车两个月了，基本每天都会开车出门，总计行驶3500多公里。怎么说呢，这个车只能满足出行的最基本需要，其他真的是一言难尽。主要有两大缺点实在是让人难以忍受：一是官方APP不能远程解锁车辆。天天带着这么大个车钥匙，实在是太麻烦了。所谓“原厂数字钥匙”实际是第三方开发的，不仅需要改造车辆、埋一把车钥匙，还要每年续费，而且会影响原车的部分功能。我表示实在难以接受。二是车机导航太垃圾。车机导航不仅丑到爆炸，而且相比手机导航功能差太多，规划的路线也总是奇奇怪怪的。所以每次出门都要在手机上开导航，实在是太麻烦了。这个车机只能用来听音乐，可以说是聊胜于无。其实这两个都不是大问题，但是天天遇到也会感觉十分麻烦，让开车成为一件很费劲的事。基于以上两个问题，如果让我重新选择，我应该不会买大众的电车了。其实我内心也希望大众变好，希望大众有所改变，能通过升级实现以上功能吧。
2023-10-30
东方人dy
瑞虎9车主·车龄1年
提车瑞虎9之后，第一次洗车遇到几个问题，第一个问题是加完油立马拐弯到洗车房这个弯需要多练习；第二个问题是路线调整好了之后，挂挡的问题，洗车员提醒要挂N档，提醒收后视镜，找了半天才找到；第三个问题是自动驻车问题，挂了N档，车还是不会溜车。就这几个问题，我也差不多找到了答案，拐弯到洗车房的问题，可以多练习拐弯技巧，在进入弯道前，可以稍微减速，以便更好地控制车辆的转向。挂挡问题，可以在洗车前阅读一下瑞虎9的用户手册或者操作指南。这样可以更好地了解车辆的操作和各个按钮的作用，当然，老司机就不用了。自动驻车系统问题，同样可以查阅瑞虎9的用户手册或咨询奇瑞汽车的客服，以获取更详细的操作指南。如果已经知道如何关闭自动驻车系统，可以在洗车时提前关闭它，以避免出现无法上传送带的情况。水渍问题，可以尝试使用一些专业的汽车清洗剂和擦车布来清理残留的水渍，当然，一定要快，洗完车出来就赶紧擦掉，要不然开回家就已经形成水渍了。
2023-10-29
随性自由的山丘O85
IQ锐歌车主·车龄1年
凯迪拉克锐歌行驶感受
#凯迪拉克锐歌全方位测评上一期我说了凯迪拉克锐歌的外观和驾驶感受。这一期我来说说凯迪拉克锐歌的车机。锐歌哪哪都好，无论是颜值还是底盘还是驾驶感受妥妥的拿捏我之前的两辆车。也完全超越所有的新势力，百年通用传统势力造车老厂还是值得信赖的。那些新势力近几年是无法超越的。本期再说说车机。简单阐述下我3000km使用的感受。。 OTA已经升级到2.2 IQ自动连接挺好的，OTA2.2版本之前，要有仪式感，启车三部曲：消除“访客”、登录账户、连接IQ。现在基本上可以省略前两部（偶尔百度账户还需扫描登录），只需手动连接IQ，否则格栅和logo发光无法启动。希望下次OTA的时候可以解决这个问题。低速SC辅助驾驶时的幽灵刹车：升级后，幽灵刹车是减少了不少，但是在车辆比较多的路段启动SC时，还会幽灵刹车，直接刹停比较危险。尤其是倒车特别幽灵刹车特别灵敏，只要两侧有人经过，再很远的距离就幽灵刹车了得适应。才开始吓得不轻以为撞到了。但是明显的得到提升。导航漂移问题，没升级前都会说导航漂移，我在提提车回去的途中在高速上行驶的好好的，突然说行驶路线错误，正在重新给你规划新路线。我当时懵了，以为我走错了。GPS图标称为红色。特别提醒各位车友，如果发现GPS图标为红色，就千万别用车机导航了，否则会将你引入歧途！这时一定要使用手机导航。我现在一般都是Carplay导航。但是这次OTA升级后能够彻底解决导航漂移的问题，还是挺不错的。毕竟是百年造车大厂，值得信赖。再说说到现在还不能正常使用的功能：就是这么大的车没有行车记录仪。这个不应该，没有行车记录仪开车的确有点不放心。说会再年底OTA升级会实现。我相信通用大厂这些问题在下车都会完美解决。
2023-10-28
血过凉
IQ锐歌车主·车龄2年
这样的电耗，不服来战！
若不是我自己开的，谁敢信呢？47.8公里开出5.3的电耗，简直逆天了吧😁，虽然确实有一段下坡路，但是经过一年的驾车体验，我觉得凯迪拉克锐歌电耗低的原因主要归功于以下几个方面：优秀的设计理念：凯迪拉克锐歌采用了轻量化、高效的设计，使得车辆在行驶过程中更加节能。同时，车辆的空气动力学设计也有助于减少风阻，从而降低电耗。高性能电池技术：凯迪拉克锐歌配备了高性能的电池技术，具备高能量密度和长寿命等优势。这使得车辆在有限的电池容量下，能够行驶更长的里程。先进的驱动系统：凯迪拉克锐歌采用了高效的电机和电控系统，使得车辆在行驶过程中更加省电。同时，车辆的能量回收系统也能在制动过程中回收能量，从而延长续航里程。如何提升用电效率呢？除了车辆本身的设计和技术因素外，以下方法也可以帮助提升凯迪拉克锐歌的用电效率：定期保养：定期对车辆进行保养，以保证车辆的最佳运行状态，从而降低电耗。更新驱动程序：随着技术的不断更新，凯迪拉克锐歌的驱动程序也会不断优化。用户可以通过自动推送或授权维修点获取最新的驱动程序，以提高车辆的用电效率。合理使用空调：在夏季或冬季驾驶时，合理使用空调对于延长续航里程至关重要。建议用户根据实际需要调整空调温度，避免过冷或过热。同时，在车辆行驶过程中，调整到合适的风速，以降低电耗。最重要的一点就是驾驶习惯：养成良好的驾驶习惯，如平稳加速、减速、避免急刹车等，有助于降低电耗。此外，合理规划路线、避开拥堵路段也有助于节省电量。最后，合理利用好动能回收拨片也是节省电量的一大利器哦！随着环保意识的不断提高和新能源汽车市场的蓬勃发展，凯迪拉克锐歌低电耗的特点将具有更加重要的现实意义。它不仅为用户带来了更加经济的出行方式，还为推动绿色出行、促进可持续发展做出了积极贡献
2023-10-28
邓杰91475
下一辆也许不再选特斯拉
标续Y，整7个月，19000公里，行驶距离与一些大神比起来，不算多，但比日常通勤用户还是多了不少。之前油车1年也跑不到1万8。五一去了趟江西单程350，暑假去了趟广东单程1000。没有什么续航焦虑，有些景区还有专门的充电车位，离售票处还近。反而广东偏一点的地区对新能源车不友好，高速充电功率低，城市充电设施少，且环境不好。驾驶感受：因为之前是油车转过来的，整体智能化水平差距太大，所以对特斯拉的辅助驾驶还是相当认可。1000公里12个小时的连续驾驶，简直毫无压力。操控也较之前好很多，特别是适应了单踏板模式，真的爽。但是乘坐感受真的不行，烂路太颠，跟没有减震似的。隔音效果也一般。所谓天幕就是个坑货，热得要死，南方夏天不加个遮阳帘根本没法过。手机无线充电鸡肋，充电慢不说，发热量还大。去掉仪表盘就是傻X操作，为了标新而立异。 📉 能耗记录能耗水平还行吧，气温32度，加了遮阳帘，限速120，车流量适中，均速能到110的话，能耗大概150，整体跑个350压力不大。市内偶尔外面快充，基本不会抢桩。长途外出，利用服务区上厕所时间，随时补能，毫无压力。计算好到目的地的电量，毕竟服务区的电费比市区贵多了(电车格局就是这么小)。手机导航，现在都可以查看沿途服务区的充电桩占用情况，预留2个以上服务区的电量，基本就不用担心了。我有次就是还剩10几的电量，本来打算充电的，快到计划充电的服务区时，导航提示满员了。进去一看，还有人排队，直接杀向下一个服务区，结果就我一个人充电。 💔爱车吐槽吐槽才是重点，说实话，我整体来说还是非常满意的。但除了遮阳帘和仪表盘外，我最不能忍的就是那块大屏！同志，现在是2023年了哦！你是主打智能化的哦！TM带小孩出去玩，开个长途还得跟油车一样带个平板，你什么意思？！这么大个屏幕，留一小半显示车辆信息，其他的用来娱乐不行吗？！别跟我扯什么为了驾驶员集中注意力，就你特斯拉开车要集中注意力？！路上那些不要命的傻X司机，有几个是在大屏看动画片的？都TM在刷短视频好嘛！还有那个导航，别甩锅给百度，我手机就是用的百度。那个水平，也就是10年前的水平，没有红绿灯倒计时，没有服务区充电桩信息，过程中没有路线优化，没有路况导航条，大多数十字路口没有车道行驶方向信息，没有预计拥堵通过时间。负优化倒是一把好手。里面的娱乐软件，明明有pad版不用，偏偏自己搞，难用不说，内容还不全，无法收听往期节目，只能当个收音机来听。本来以为喜马拉雅，云听，蜻蜓FM都有了，手机可以安安静静的无线充电了。谁知道，还是得用手机连蓝牙。大哥，你这个毛坯房我忍了，你没有遮阳帘我也忍了，你颠得要死我也认了。但是，你让我除了驾驶跟补能之外，全部还跟油车一样，我真不能忍！我不指望你什么冰箱，彩电，大沙发，但你也别让我还得准备手机支架，出门带个平板电脑吧。那个智障的语音助手，完全没法用，跟我之前加装的行车记录仪比起来，都差几个档次！现在的家用车已经跟手机一样了，打电话发信息已经变成了附属功能。在汽车方面，国产品牌确实更懂国人，适配更好的快充，对乘坐人员更优质的关怀，移动的家的理念等等。特斯拉是一辆好车，开着很爽，随叫随到的动力，清晰的转向，转弯的支撑都恰到好处。但是，我仅仅是买一辆车吗？因为我仅仅只能买一辆车，所以她对我来说，要兼顾很多。也许，在买下一辆时，她不需要那么好开，但会在很多小细节上考虑的更周全，使用上更无感的车辆吧。
2023-10-25
轰鸣的小跑
#日系车如何翻盘# #日本移动出行展#日系在新能源的时期确实慢了一步，但其实没有那么恐怖: 1.要看清楚一点，我一直说三电很容易，门槛很低。如果你能意识到新势力们能在3-5年内拿出第一代作品，你就能意识到，混动还是纯电对日系来说根本不是什么问题: 尤其是插混和增程，丰田本田在19年之前拥有最知名最好的混动构型，而日产的epower，也是最典型的增程案例。 2.中国市场赢的点主要有二: 被新能源绑定的智驾标签，以及规模化后的产业链。这是日系所欠缺的内容。 3.当你去思考智驾标签的话题时，会想到一件事: 哪怕是赛力斯，只要有了华为，就可以瞬间变成顶流，日系为什么不能？智驾确实有门槛，但在今天，要把十年的差距在一代车型上拉到用户难以感知的三年，我觉得不是什么痴人说梦的事。 4.至于产业链，是国家政策导向，而制定国策和产业化政策的人，往往来自于主机厂: 那么，日系们已经做好这样的准备了吗？以上是大背景，下面聊聊日系可能的行进路线: 1.即便是这两年销量下滑，也不影响丰田本田日产们过去几十年已经到手的巨大利润，他们依然拥有着主动获取机会，改变行业现状的潜力。 2.即使不考虑这些，他们在北美市场，在全球市场都还有不错的基本盘，唯独在中国受到重挫而已，他们不缺钱。实际上在中国以外的市场，他们的规划也没有问题。 3.只看国内的话，短期的办法就是拥抱自主，通过与华为合作，或者直接拿自主品牌的产品，以合资公司的名义度过这关，广丰广本大可以靠导入广汽的产品过日子，东日已经有启辰了，东本也可以拿东风的产品。 4.同时布局下一代的固态电池，日产很早就提了这个事情，但我觉得没有那么乐观，固态电池当然是革命性的，但成本是大问题，技术难题也没有完全攻克，我预期是2030-2033年前后，才会得到机会。但如果日本几家愿意一起携手在这件事做突破，那会是一次机会。总结一下，日系不缺钱，缺壮士断腕的决心。只要想清楚了，短期放下身段拥抱自主，长期做下一代的投资，有可能有逆转的机会。但固态电池的出现必须也伴随着革命性的智驾体验才行。这些看起来是技术问题，实际是思维问题。如果今天转不了这个思维，明天转不了，后天就再也没有机会了。
2023-10-23
清爽河流yn
途观L车主·车龄4年
园博园溜达一圈
#摩托车地标打卡 🏍️衡水园博园骑行体验与攻略园博园是一个集文化、生态、娱乐于一体的综合性公园，园内设有多个主题园区，如雕塑公园、音乐喷泉、花卉展示区等。本次骑行将带您领略衡水园的美丽风光，感受大自然的宁静与美好。准备及注意事项为了确保骑行过程中的安全与舒适，建议选择一辆性能良好、易于操控的车。同时，头盔、手套等防护装备也必不可少。了解路线：提前规划好骑行路线，避免迷路。可在导航软件上搜索“衡水园博园”以获取最佳路线。注意安全：在骑行过程中遵守交通规则，注意避让行人和其他车辆。同时，保持稳定的速度，避免急刹车或加速造成摔倒受伤。保护环境：请保持公园的整洁，不要乱扔垃圾；尊重园内的其他游客和设施。
2023-10-20
SimonGPT4
小鹏G9车主·车龄2年
看到老哥买g6跑网约车一堆人质疑
很多人买魔豆y跑长途顺风车其实g6才是最优解网约车的赚钱公式是，日流水=公里单价*公里数*平均时速*满客率*在线时长。好多网约车司机忽略了平均时速的重要性，跨城顺风车大部分路程在高速上，平均时速可以去到80+，满客率也高，基本一个单就两三个小时，不像滴滴，跑20分钟等20分钟。g6的优势就是能耗低，跑的远，高速领航辅助驾驶好用不累。如果跑固定路线，回头客肯定也很多，毕竟有专车的品质。总结:跨城顺风车日流水800+大有人在，不要局限于市区滴滴400一天，堵车才是影响滴滴赚钱的首要因素
2023-10-19
用户9873214750112
提问能不能按导航规划路线，智能分配用电还是用油，比由：前方有拥堵或者爬陂路段就提储备足够的电量等等。不要按照速速多少来机械式分配发动机介入
2023-10-19
灿烂风声6Y8
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
关于Z6IDD的一点使用心得
本人买的长安欧尚Z6IDD智慧泊车版，星际灰，贷款3万多，落地价15.5万，9月底提车。开了小半个月，昨天早上倒车入库时出了点剐蹭事故，所以想结合一下这次事故，来分享一下对这款车的一些看法。一、自动驻车功能这次剐蹭事故跟这个功能有直接关系，所以先说这个功能。个人感觉，这个功能可有可无，甚至有时候会造成危险。在堵车或等红绿灯的时候，虽然可以解放右脚，不用一直踩在刹车上，但是一个不留神，脚放到油门上，这个功能就会自动解除，车就会往前冲，这种情况发生过两三次，幸亏我反应得快，马上踩住刹车，而且距离够远，才没追尾前车。最重要的是，这个功能在手动倒车入库的时候，还会帮倒忙。我这次发生剐蹭就是因为这个。倒车入库的时候，一踩刹车，就自动驻车了，稍稍放松一点，车不会动，还得踩一下油门才行。这样一来，倒车的时候，脚就得在刹车和油门之间来回切换，然而踩了油门之后，车会直接往后冲，我来不及踩住刹车，还没反应过来的时候，就听到砰的一声，剐蹭到了旁边的车。幸亏有保险赔偿，不然这修车费用和赔对方的修车费用，是真的肉疼。所以，除非是经验丰富的老司机，倒车入库能够一气呵成，否则，在手动倒车入库的时候，建议先关闭自动驻车功能，以免帮倒忙。第二，自动泊车功能这个功能对于新手来说，非常友好，但是也有局限性，那就是只能识别出右边的、规划好的标准车位，对于左边的车位、没有划线的空地，是识别不出来的。我试驾过小鹏G6，我朋友买的Smart，这两款车都可以识别出非标准车位，而且Smart还可以识别出左边的车位，甚至可以在空地上手动圈出要停放的位置，然后选择自动泊车。这就是区别。一分钱一分货。小鹏和Smart的价格都比Z6贵得多。第三，行车记录仪自动泊车版的行车记录仪在主驾驶座底下，把座位调到最高、最前面的位置，揭开座位下的地毯就可以看到了。厂家配的内存卡是海康威视的8G卡，行车记录仪不能调整像素，清晰度是固定的，只能查看和保存视频。第四，驾驶模式这车的驾驶模式默认为经济模式，需要手动切换其他模式，经济模式在起步时有点卡顿，不过不明显，标准模式则没有，赛道模式还没试用过，不知道什么感觉。总的来说，这小半个月使用的整体感觉还不错，在15万这个价位的车里，个人感觉这款车的性价比已经是非常高的了，虽然有点小问题，但不影响正常使用，满意度可以打85分。以上看法和经验仅供大家参考。
2023-10-11
狐狸可期
极狐阿尔法T车主·车龄1年
十一嗨起来
十一假期要嗨起来哦，我们28日晚上踏上奔赴河南开封，洛阳自驾之旅。 5天往返，单程794KM，往返1600KM。在这次旅程中，我们领略到了古城的街景，悠久的历史文化底蕴，品尝当地美食。让人留下一次完美的小狐狸旅行。今年疫情第一次放开，提车第一次长途自驾旅行，做足准备工作，查询服务区充电桩状况（可以通过高德或百度查询，蔚来，小鹏超快充点），设定途径路线（万一堵车电量不足预留找下高速的充电快充点），采买路上行车用品（垃圾袋、腰枕、应急尿袋，充电线哈哈），必须要到位。先到开封走过包公祠，欣赏清明上河园多彩节目。在游玩中感受历史，棒极了。接着来到洛阳的龙门石窟和白马寺，让你领悟鬼斧神工的魅力和佛教文化，真是叹为观止。龙门石窟一定要下午4-5点去，夜景更震撼。最后要说的是洛邑古城和民主街夜市，在这里穿着各色的古代服装，穿行古城的红灯笼和美景配合，拍出绝美大片。走进逛夜市，品尝洛阳牡丹鲜花饼及各色小吃，绝对把能量拉满。当然，不能缺少当地的河南水席的品尝😄 一次5天四晚的自驾之旅，真是让小狐狸跑高速进行拉练，单程794KM，往返1600KM，也是迎来一个月提车后的大考。“小狐狸”不负众望。🥰让我这个老司机绝对在疲劳驾驶中仍能游刃有余。
2023-10-11
她和顾清寒都冷
搭载百度地图是林肯最大的败笔
#用车心得今天只讲导航系统，恶心坏了🤢 百度地图到底是个什么垃圾软件，车上为什么要搭载“素质”这么差的软件。喜欢绕路不说，还不会自动重新规划路线，有更优的路线，一直在强调掉头回去，死逻辑。能不能学学高德地图，整的像一坨大便。不说百公里几个油了，多绕的路都差不多10+了..无语车机不搭载高德地图，真的谢特
2023-10-09