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柳州汽贸园马自达店
马自达3昂克赛拉雨刮水在哪里加？#日系三强哪家强 #最美弯道王昂克赛拉 #操控体验尽在马自达驾趣学院
2023-12-03
白白回不去了
大家误会姚队看
我怀疑姚18是笛子派出去的卧底，三年之后又三年，最后牺牲小我成就大我，以一己之力彻底拉升豹5热度，然后以坦克学院代言人的身份翻车老魏才说网络水军，直接回旋镖暴击老魏。拿着老魏给的钱，结果背刺老魏话说长城的头子们全买了豹5，而比亚迪的粉丝头子，向北，自主老哥，舒畅什么的。从不买cc[吃瓜]大家猜猜咋回事
2023-12-03
长安马自达慈溪新亚店
双十二年终福利第一集#日系三强哪家强 #操控体验尽在马自达驾趣学院 #12万合资大suv马自达cx5
2023-12-02
下次一定321
银河L6车主·车龄1年
快来看，这个价格购车感觉挺合适～银河L62023款1.5T DHT 125km MAX 2023-11在三明购入裸车价13.33万元, 落地价13.84万元裸车价格133300元，含500元服务费.加5100的保险费。满油满电，送两次基础保养。
2023-11-30
小狗蛋不吃饭
轻骑铃木酷道车主·车龄1年
酷道车主认证
#摩托车车主集合济南铃木酷道155 6月16号买的新车落地价1.25，目前行驶一万四千公里，天下摩友是一家！福建三明周边的摩友有机会一起跑山
2023-11-27
愉悦的饭团1Ix
探索06车主·车龄1年
快来看，这个价格购车感觉挺合适～探索062023款1.6T 四驱探秘版 2023-11在三明购入裸车价12.29万元, 落地价13.96万元
2023-11-22
双交流电压
新能源科学与交通电动化国际论坛举行
近日以“聚焦绿色新能源，推动交通电动化”为主题的新能源科学与交通电动化国际论坛开幕式及主论坛在雄安新区举行。本次论坛以科技创新为主线，以新能源科学与交通电动化的交叉融合为方向，展开深入研究讨论与交流。论坛由中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高发起，eTransportation国际交通电动化期刊主办，为期三天。主要包括1场主论坛、3场专题活动和9场主题论坛。此外大会还举办了9场特色分论坛，分别以“高比能安全电池技术论坛”、“新型智能电池技术论坛”、“先进固态电池技术论坛”、“燃料电池动力系统技术论坛”、“绿色氢能制-储-运-加技术论坛”， “国际能源桥科学家对话论坛（超级快充与车网互动技术）”、“电动重卡技术论坛”、“电动船舶技术论坛”、“电动航空技术论坛”为主题，共同聚焦新能源科技前沿，探索突破之道。9场分论坛的举办，将进一步促进新能源与交通电动化产业创新发展
2023-11-20
智己汽车上海宝山高境
自动驾驶前的最后一“战” 智己汽车发布“未来3~5年智驾产品落地路线图” （2023年8月16日，北京）日前，两位清华校友-智己汽车副CTO/智能驾驶首席科学家郭辉、全球头部智能驾驶算法玩家Momenta的CEO曹旭东，携手清华大学车辆与运载学院副院长李升波教授，在清华科技园举办“IM AD DAY智己汽车智能驾驶发布会·清华篇”，与到场嘉宾就自动驾驶终局来临之前的技术路线、体验标准、发展趋势等诸多话题展开交流与讨论。活动上，清华大学李升波教授分享《自动驾驶汽车的安全挑战与技术进展》，高度概括“数据驱动”赋能自动驾驶“安全”的技术演进路径。智己汽车智能驾驶首席科学家郭辉回顾了智己2年走完头部玩家9年智驾路的技术进化轨迹，已达到人类驾驶安全3.2倍的智驾产品用户体验；并公布了“未来3~5年智己汽车智驾产品落地路线图”，宣布将于今年10月份正式开启“IM AD城市NOA”公测，与全球头部玩家同步迈入“城市NOA时代”。Momenta CEO曹旭东则详细解析“基于DDOD、DDLD、D.L.P.人工智能模型，IM AD智能驾驶将实现完全数据驱动，并在未来的3-5年实现绝大多数场景的自动驾驶”，迈向自动驾驶终局！ [图片] 智己2年走完友商9年智驾路，2025年将迈入Door to Door时代即将于10月开启的城市NOA公测，意味着智己汽车用2年时间（智己品牌于2021年发布）完成其它行业头部玩家长达9年的积累，并不断刷新业内“智驾产品最快量产”的落地纪录。从路线图上看，未来3~5年内，智己汽车将开启智驾产品落地加速跑，去高精地图NOA、城市NOA、通勤模式等智驾产品将密集上线： - “去高精地图NOA”，IM AD将于9月开启公测; - “城市NOA”，已于今年4月启动内测，目前进展顺利，将于10月开启公测； - “通勤模式”，预计将于2024年迅速覆盖全国100+城市； - 2025年，IM AD将迈入Door to Door（全场景通勤）时代。 [图片] 已实现3.2倍于人类驾驶安全，智驾体验优于行业头部水准快速进化的同时，高标准智驾体验才是智己汽车的最高价值诉求。智己汽车智能驾驶辅助系统IM AD，不仅在安全性、通行效率和道路博弈能力上超过大部分人类司机，而且为用户提供明显优于行业头部标准的体验。尤其是安全性，目前，智己汽车已实现人类驾驶安全3.2倍的智能驾驶。实际行驶数据统计结果表明，现阶段IM AD的百万公里碰撞事故0.6次，远低于人类驾驶百万公里碰撞事故1.9次，为人机共驾的用户体验提供了扎扎实实的安全保障。IM AD的安全类误制动频次百万公里低于1次，更是5倍优于行业头部标准。性能体验上，IM AD的交付标准同样严苛，无论是变道效率、行驶居中性能、行驶流畅性、行驶舒适性等“行车性能”，还是车位识别能力、泊车成功率、泊车流畅度等“泊车性能”，均超越了行业头部玩家水准；IM AD变道成功率高达98%，每千公里的不舒适减速仅为1.3次，泊车成功率达到97%，堪称典型的“六边形战士”。以技术优势保持加速进化，全数据驱动实现安全、舒适、智能作为新创品牌，智己汽车2年拉齐头部玩家距离的背后，是与Momenta联合开发、双向赋能的底层技术优势——更高效的架构、快速进化的算法与更高利用率的生成式数据构成的核心能力，将持续驱动IM AD智驾进化的加速跑。 IM AD唯二兼容Xavier、Orin两种高低算力的双智驾计算平台，架构适应能力更高效，算力需求降低90%，模型运行效率则大幅提升500%。基于此，有限算力亦可实现全域视觉融合；仅凭“单激光雷达+单Orin芯片”方案，也能覆盖全量城市场景，满足去高精地图NOA的需求。同时，IM AD算法具备更快速的技术进化能力。2021年已实现OneModel、BEV、Transformer技术落地，2022年搭载首车实现量产，奠定行业领先的技术基座。2023年4月，智己汽车联合Momenta发布行业首个D.L.P.人工智能模型，解决了认知智能的卡脖子难题。即将于今年9月启动的“去高精地图NOA”公测，将逐步实现地图技术方案切换，在不依赖高精地图的情况下，实现全程无断点的辅助驾驶体验。在此基础上，2024年，IM AD预计进入Occupancy占用网络的应用阶段，在绝大多数场景下实现自动驾驶。 [图片] 值得关注的是，作为智己汽车智能化的巅峰产品，即将于成都车展亮相的第三款车型智己LS6，全系具备去高精地图的NOA能力，交付即搭载业内首创的“一键场景代驾”功能，基于IM AD智驾技术解决用户城市出行中确定性场景下的高频痛点。目前，IM AD正在为技术出海做准备，感知已完成欧洲本地化适应性训练，规划算法已适配当地环境及驾驶习惯。2024年，伴随着智己汽车首款全球战略车型L
2023-09-16
田园txl
AION Y车主·车龄3年
第一次开车上高速，啥感觉？
第一次开车上高速啥感受没有开车上过高速的人，第一次上高速，身边没有老司机坐镇，是个啥感受？近日，闺女要去洛阳考试，我在高德地图上查了一下，单程154公里，时间是两个多小时，比坐高铁火车汽车等公共交通方便，如果开车可以当天来回，闺女也能少些奔波。于是义无反顾决定驾车送闺女来回，也想锻炼下自己。不过心里还是有点发虚，因为从考驾照到买车到现在，刚满两年，这期间还没有上过高速。听人说过，高速上不能开的太慢，否则也很危险。提前一天把电充到了500公里，预计到洛阳再充一点，回来没有问题。早上七点多上车时发现续航从昨天的500公里变成496公里了，车可是没动过地方啊。出发，半小时后上了高速，还是有点紧张，速度不敢太高，也不敢太慢，路上车少的时候打开辅助驾驶和定速巡航，定速到90公里，车子按照设定的速度，稳稳的跑在车道中间，稍微偏点，会自动进行纠正，我的手始终放在方向盘上，黄金右脚虚放在刹车上，偶尔也能放松下。遇到车多的时候，赶紧把驾驶权收回来，就这样，经过两个多小时驾驶，顺利的到了目的地。闺女说高速上我开的很稳，其实这多亏了定速巡航和辅助驾驶。到达目的地——洛阳师范学院，学校非常人性化，让我们开车进了校园，校园太大了，闺女去办事，我在校园里转转。通过询问，我在校园里找到了充电的地方，一栋楼前，左右合起来大概有三十个充电桩，都是慢充桩，真不少，关键还没几辆车，不用找车位，随便选，扫码充电，没想到电价还不贵，算下来一度电一元钱还含服务费。充了电，就又有了底气，中午在汽车内空调可劲开，美美地休息了一中午。办完事回家，有了上午高速的经验，这次胆子就大了一点，速度开的也快，最高速度开到了115公里，好在路上车不多。第一次开车体验高速，当后方小车从我旁边呼啸而过，带给我的是惊吓和刺激，他们怎么开的那么快，不害怕吗？当我处在几辆超长大货车旁边，带给我的是窒息的压迫感和紧张，急切要脱离那个环境；当很长一段时间前后没有车，带给我的是放松和舒适；当我不知不觉开出110多高速时，带给我的是惊喜，我居然也可以开这么快。第一次高速体验，很神奇。最后上几张大学校园的美图。
2023-08-19
白鸽测评
#新能源品牌哪家强比亚迪吸引 3.18 万名应届生，新能源汽车行业成为高校就业新增点比亚迪在今年的应届生招聘人数上那叫一个“豪横”啊，校招总人数高达3.18万名应届生，硕士和博士生占比61.3%，研发人员占比更是达到了80.8%。作为国内新能源汽车领域知名的龙头企业，比亚迪在肩负着巨大社会责任感的同时，还吸纳了大批人才的加入，这也让应届生就业难的问题得到了充分缓冲，尤其在今年的大环境下，应届生待业率大概在20%左右，相比较去年都有所升高。比亚迪这次招聘了3.8万名应届生，对国家，社会来说都作出了突出贡献。其中，猎聘数据中显示，国内985/211院校，海外院校的应届毕业生对比亚迪是尤为青睐，搜索频率极高，可谓是对比亚迪备受关注。有句话叫做“十年树木，百年树人”，可见其对于人才培养的重要性，同样，比亚迪的科技研发和创新也离不开人才的推动与构建。高校毕业生之所以大部分会选择比亚迪，我想这与比亚迪的人才培养与发展机制有密不可分的关系。比亚迪25年来持续深耕“明日之星•百日蜕变应届生训练营”项目，让入职应届生由稚嫩走向成熟，培养出了一批又一批的优秀人才，夯实了比亚迪的人才基础。 2017年，比亚迪设立博士后创新实践基地，大力发展博士后人才培养；2022年设立全国首批案制国家级博士后科研工作站；2023年，深圳，西安，重庆均有设立。五年中，比亚迪与中国科学院深圳先进技术研究院，中国科学技术大学，清华大学等14个理工科和16个流动站联合培养了三百余名博士后，这批培养的博士后留任比亚迪，纷纷成为了比亚迪的科技研发和技术创新的佼佼者，也实现了巨大的自我价值。在研发科技创新方面，比亚迪也同样以持之以恒的目标去发展。众所周知比亚迪有着广泛的自研技术底蕴，众所周知的有刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、“易四方”、云辇等技术，离不开比亚迪对自主研发的深度探索。在品牌建设方面，比亚迪不但推出了仰望系列高端品牌，还于今年六月份一度推出了专业个性化品牌方程豹，方程豹的汽车品牌更多是为了探索“电”之上的更多可能。比亚迪作为国内的新能源龙头车企，世界一流知名500强企业，校招中广纳贤才，在研发创新中推动新能源行业进步，期待比亚迪的未来发展。#超3万名应届生入职比亚迪##新能源汽车##比亚迪#
2023-07-29
橘子先生1016
未来能源将由什么提供？气候变化要怎样应对？近日，在2023年“读懂中国”国际会议（广州）“新能源科技创新与国际合作”研讨会上，院士专家们各抒己见，一同探讨新能源的发展方向。中国科学院院士、中国科学院大连化学物理研究所研究员李灿表示，要发展可再生能源逐步替代化石能源，而发展可再生能源的关键在于利用好氢能。国家能源局原副局长、中国能源研究会学术顾问吴吟表示，国际社会正努力寻求化解气候变化危机的方式，而新能源创新与国际合作是应对气候变化的核心变量。中国石油深圳新能源研究院研究员李士祥认为，从人类文明的能源供应发生了从薪柴、煤炭到石油、天然气的演变，以后将会以化石能源与新能源作为人类文明新的能源发展方向。国创会碳中和智能化产业创新中心执行主任、中国科学院过程工程研究所教授肖炘表示，中国的清洁电力已稳居世界第一，但仍以化石能源为主。
2023-12-04
木石评车
大家来看看这是不是一个人。如果是。那问题就来了。作为坦克沙漠学院团长，姚18去测试豹5的油耗，并且公开宣传，本身立场就不对。
2023-12-03
阿萨姆的车库
姚十八要被查了！如果方程豹的油耗真能达到18个，那比亚迪造这个新能源越野车的目的是什么，传说这个姚18是长城沙漠学院的院长！那么这样一来，答案就明确了！虽然我也是长城粉丝，但是这一次我站比亚迪！
2023-12-03
徐州小鹏汽车接萌
全新P7i Mission X，2023巅峰挑战、一触即发！ X-Base小鹏极智驾控学院，邀您解码
2023-12-01
徐州小鹏汽车接萌
全新P7i Mission X，2023巅峰挑战、一触即发！ X-Base小鹏极智驾控学院，邀您解码
2023-12-01
冠军行骑行学院
哈雷戴维森 Pan America 1250车主·车龄3年
安全驾驶培训很重要.
#摩托车精华用车感受冠军行骑行学院～让我们在安全驾驶的前提下，享受属于骑士的生活～
2023-11-30
YG大哥哥
凯美瑞车主·车龄1年
凯美瑞提车日记
#提车日记提车日记-前言：23款凯美瑞2.0骑士版黑白，全款落地包括税啊保险啊19W（包括白车黑顶选装4K），送了脚垫和太阳膜，地点：长沙，购车时间：10月5日，希望能给大家提供参考。 · · 购车经历：这是我人生的第一台车，28岁，全靠自己，没坑家里一分钱。也是计划赶不上变化，本来吧，看了1年的奔驰C260L，被奔驰的内饰，氛围灯啊，柏林之声啊，迷的不行，基本上长沙所有奔驰4S店的销售加了一个遍，打算今年拿了年终，年后就直接准备提车的，从头到尾都没正视过凯美瑞。但是某天晚上跟老婆在老家公园散步的时候，看到一台白车黑顶的运动款凯美瑞，我跟我媳妇都被吸引住了，感觉它晚上在发光（后面才知道珠光漆在晚上都发光- -），然后跟家里人说了想法，我岳父说凯美瑞是台好车，说我第一台车还是要以省心好用为主，说奔驰C可不是个省心的玩意儿。好吧，然后第二天叫上我兄弟夫妻，带上我媳妇儿就回长沙去4S店看了，销售说有台2.0的黑白骑士现车，我本来只是看看的，没想过要买，但是当天回去之后，我兄弟在我家给我吹了耳边风，然后我跟我媳妇就被坏了了道心，翻来覆去的，讨论要不要买讨论了一晚上...第二天就订车了（虽然说起来简单，其实也是拉拉扯扯了好几波，从19.8W砍到了19W整）。因为有白车黑顶的骑士版2.0现车，也问了家里人和一些兄弟朋友，说2.0的也够用了，所以就没选择2.5了（主要老婆觉得现车靠谱些，订车怕扯皮，等的也难受）。 · · 动力方面：我个人觉得是够用的，城市里超个车啊啥的，还是轻松，高速没开过。因为我本本族，驾照考了8年了，都换过新驾照了，但是基本没开过车，试驾奔驰的时候都是朋友试驾，我就坐着，只有乘坐体验，真实驾龄1个半月，还是花钱找了教练带我练了两天才敢上路。。我也没开过其他车，也许以后体验的多了会对动力有要求吧，就目前来说，2.0的动力能满足我的日常需要，所以这里我就不发表啥具体看法了。 · · 内饰配置方面：先说缺点： 1.皮档把：我是真想换掉它，找了好多改装店，都说换不了，最多换水晶档把，但那个皮还在，挺难受的，最后就不了了之了。 2.氛围灯：因为看了好多次奔驰，对氛围灯还是有执念，凯美瑞是一点氛围灯都不给啊，我朋友的蒙迪欧高低还有几条线呢！！唯一的有色灯是那几个按键，你受的了？也许后续会加装氛围灯吧，听说有专车专用的。 3.音响：这是我最不能忍受的点，高音上不去，低音下不来，人声还模糊，去加装了一个DSP功放，没换喇叭，音响店调了音，然后自己下载了臻品母带的无损音质的歌（每首平均150MB），插着U盘听，这才感觉到达能听的阶段。 4.车机：老年车机，跟现在国产新能源没得比，不管是UI界面，开机速度，功能模块都比不了，好在带了高德地图。听说丰田其他车都支持CARPLAY了，凯美瑞作为丰田最畅销的车型还没有是不是说不过去了？优点： 1.空调好评，制热很快，制冷也很快，本来想自己出去改座椅通风加热的，但是这空调效果让我打消了这个想法。 2.听说功能越少，越经造？车机月老，修的越少？好吧，这也算优点吧。 · · 外观方面：第一眼看着挺满意的，加上买之前看过海外版的凯美瑞TRD，觉得好帅，就入手了。后面可能觉得买的不是自己的白月光（奔驰C），每次下楼都会回头看两眼别人的小C，导致我看自己的车越看越不顺眼，甚至有干脆亏钱卖掉算了的想法，但是也只能想想。那就只能自己按照国外的TRD来改外观了，这里有个小插曲，我在国内找遍了全网，找不到凯美瑞TRD套件卖，很奇怪，明明隔壁亚洲龙就有TRD套件售卖，凯美瑞一个月卖这么多台，国内厂商一个套件生产不出来？没办法，只能联系海外的朋友，在南加州上学的发小告诉我他能帮我搞到，需要找当地黑人晚上去拆别人的车，然后给我寄过来，还不要我钱...讲实话，虽然不光彩，但...我确实心动了，但是后面经过了解，国内版的凯美瑞跟北美TRD版本开模有差别，整回来也安装不了，所以又作罢了。只能自己动手贴点贴纸，整点小物件，装饰一下了，让它看起来尽量贴近TRD版本的外观。经过一些改变之后，现在看着自己的车，个人觉得没那么排斥了，毕竟自己动手花了精力？（吐槽一下，凯美瑞销量这么大，外观改装件怎么这么少啊，TRD套件好多人都在找，国内厂商赶紧生产呀，有钱不赚不王八蛋嘛...） · · 使用感受：乘坐感受还是可以的，静谧性我也觉得还行，后排空间以及后备箱空间我都觉得挺OK。在油耗方面开高架表显6.6个油，不上高架堵车的话显示10.7个油，目前跑了780公里，总共加了600块钱油，加了两次油，每次300块（我岳父叫我别加满，长沙天气热，加满油容易蒸发，反正我肯定听我岳父的，20年老司机了） · · 欸，暂时就这样吧，话说每次去4S店，看到的都是上了年纪的大哥和叔叔，有没有年轻的凯美瑞车主呀.来几位同龄车友一起讨论吧 · · 最后感谢圈主推荐
2023-11-30
徐州小鹏汽车接萌
全新P7i Mission X，2023巅峰挑战、一触即发！ X-Base小鹏极智驾控学院，邀您解码
2023-11-28
徐州小鹏汽车接萌
全新P7i Mission X，2023巅峰挑战、一触即发！ X-Base小鹏极智驾控学院，邀您解码
2023-11-28
徐州小鹏汽车接萌
全新P7i Mission X，2023巅峰挑战、一触即发！ X-Base小鹏极智驾控学院，邀您解码
2023-11-28
徐州小鹏汽车接萌
全新P7i Mission X，2023巅峰挑战、一触即发！ X-Base小鹏极智驾控学院，邀您解码
2023-11-28
洛克LTL
沃尔沃XC60车主·车龄1年
沃尔沃XC60用车体验
自从我成为沃尔沃XC60的车主后，我的生活质量得到了显著提升。这款车型不仅满足了我对安全、舒适和空间的需求，还为我带来了许多意想不到的驾驶乐趣。现在，我想与大家分享一下我的沃尔沃XC60用车体验。首先，让我谈谈这款车的外观设计。沃尔沃XC60的线条优雅流畅，雷神之锤大灯开路，维京战斧尾灯守护，充满了力量感。玛瑙黑的车身颜色使它在阳光下熠熠生辉，吸引了许多路人的目光。车身的各个细节都体现出沃尔沃品牌的精致和品质，让我深感自豪。进入车内，沃尔沃XC60的内饰同样让人印象深刻。黑色与棕色的搭配营造出一种高贵而典雅的氛围。与瑞典医学院的合作开发的人体工学座椅，舒适且支撑性良好，长时间驾驶也不会感到疲惫。此外，车内空间宽敞，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。这对于我这样的家庭用户来说，无疑是非常重要的。在动力方面，沃尔沃XC60，全时四驱，250匹马力的表现也相当出色。它拥有充足的动力储备，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对。与此同时，车辆的操控性也非常稳定，让我在驾驶过程中充满信心。安全性是沃尔沃品牌的一大亮点，XC60自然也不例外。这款车配备了丰富的主动安全技术，如自适应巡航控制、盲点监测、自动紧急制动等。在实际驾驶中，这些技术确实为我提供了额外的安全保障，让我在面对突发情况时能够从容应对。最后，我想谈谈沃尔沃XC60的燃油经济性。在我的日常使用中，这款车的油耗表现相当不错，市区高架上7.0左右，上下班20公里，平均8个油，完全符合我的预期。这对于我这样的家庭用户来说，无疑节省了不少开支。综上所述，沃尔沃XC60为我带来了非常愉快的用车体验。它不仅拥有出色的外观和内饰设计，还具备强大的动力、卓越的操控性以及丰富的安全配置。如果你也正在寻找一款既能满足家庭需求，又能带来驾驶乐趣的车型，那么沃尔沃XC60绝对是一个值得考虑的选择。
2023-11-25
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
新款宝马5系亮点整理，你喜欢那点？
2023广州车展，全新一代宝马5系/i5长轴版首发亮相，预计明年1月投产。外观方面，豪华套件大量采用银色装饰，例如前杠导风槽的L形饰条、更为低调的扁平状进气口、尾部后杠的贯穿式饰条等元素。运动套件则是更具侵略性的三段式前杠进气口+银色獠牙饰条，车尾还用上了黑化扩散器，并配合拱形饰条（黑化/银色）强化视觉效果。在设计风格的差异化之外，5系与i5之间的区别几乎就只剩下车标了。i5在前中网右肾和尾门左侧都加入了i字徽标，车名后缀改为了eDrive，再加上全车LOGO加上了象征电动化的蓝环，辨认起来更是难上加难。而身为中国市场专属的加长版本，全新宝马5系/i5在霍氏弯角处还设计有“5”字标识，其中i5充电时还可呼吸式点亮。内饰与海外版基本一致，配备12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控触屏组成的双联屏，并可与HUD实现在线地图的三屏联动。换装带镂空处理的全新三辐平底触控方向盘，环抱式交互光带与隐藏式空调出风口融为一体，下方无线充电板还加入了镀铬饰条环绕，视觉效果更显简约。副驾流金饰板设计灵感来自中国，在德式豪华氛围中融入一丝东方神韵。后排专属配备7系同款31英寸悬浮式8K巨幕，支持实时互联和爱奇艺应用，并带有宝华韦健环绕式音响、四区空调等高阶配置。后排座椅长度和填充物进行了专属优化，前排靠背还有汉字“五”专属徽标，背部安装有外挂配件接口（带USB充电接口），配合绗缝工艺和三种双拼色设计，彰显国产长轴的豪华属性。智能化方面，BMW OS 8.5系统基于Linux系统开发而来，菜单引入巧控浮窗设计，能够快速、便捷地访问设定的常用功能。优化了应用程序、车辆设置的入口逻辑，图标排布还可用户自定义，还提供车载微信应用。尺寸方面，新车长宽高为5175/1900/1520mm，轴距和现款一样为3105mm，轮胎尺寸提供245/45R19或前245/40R20+后275/35R20可选。动力方面，燃油版先期提供525和530可选，2.0T发动机+48V轻混可输出156kW和190kW，后者峰值扭矩为400N·m，均匹配8AT变速箱；i5目前提供eDrive35和eDrive40两款后驱单电机版本可选，后者峰值输出250kW/430N·m，百公里加速6s，自产三元锂电池具备700km+纯电续航，标配空气悬架。
2023-11-24
团张23
坦克300车主·车龄1年
提车满月特别纪念日
D30 提车满月致意 2023/11/18 周六 1.认真看完、笔记上海铁卡坦克300改装案例228集 2.开始学习坦克APP里坦克学院内容 3.致意山野大神坦克700华彩登场！闪耀星球！威武华夏！11/17 22：00 4.愿见证坦克军团成长！共享越野文化繁荣！推进坦克手量和质的健康发展！
2023-11-19
徐州小鹏汽车接萌
全新P7i Mission X，2023巅峰挑战、一触即发！ X-Base小鹏极智驾控学院，邀您解码
2023-11-17
徐州小鹏汽车接萌
全新P7i Mission X，2023巅峰挑战、一触即发！ X-Base小鹏极智驾控学院，邀您解码
2023-11-17
徐州小鹏汽车接萌
全新P7i Mission X，2023巅峰挑战、一触即发！ X-Base小鹏极智驾控学院，邀您解码
2023-11-17
猛的呀儿匹
猛士917泥地模式实测
提车日记实测～泥地模式时间-11月15日，天气-晴，地标-杭州音乐学院旁边坦克训练场在小程序上看到一篇实测分享，以下是全文：今天记录的是泥地和山地驾驶感受，也是首篇实测日记，后续实测岩石篇😀，在10月底提车后就和兄弟们约了要找个机会出来造一下，因提车后的一系列手续及准备，包括最重要的贴车衣没有完成，以至一直没有成行，直到最近所有准备工作就绪，当然也少不了一个好的天气，那就开拔。。。！出发前心情还是有点小小期待的，毕竟是实车第一造😄😄😄，经过路上一个小时的车程到达这次的目的地-浙江音乐学院旁坦克训练场，进入场地后首先是熟悉赛道，整条赛道呈多个“U”型回转连续相接，中间设急弯、泥地搓板路和上下陡坡，场地之前是用作摩托越野赛训练用，因前段时间下过雨还没干透，整个场地显得泥泞不堪特别溜滑，像这种道考验的就是驾驶时对电门的收放控制熟练度，并没有其他更多技巧。档位模式挂泥地，悬挂自动升到第二格，首先上搓板路段，这种连续上下泥坡时车辆得有一定惯性但又不能太快，如果缓慢向前车子到达坡前再踩电门发力，那是永远上不了的，就算有3把锁都没用，因为所有4个车轮全部在打滑，而且发力过猛除了造成满天泥巴雨也很容易造成车辆侧滑翻车，只有在距坡3-4米时轻踩电门适当加速利用车辆惯性冲坡，当前桥越过坡顶就必须马上抬电门减速，防止因速度过快悬挂反应不过来而中间角变相加大，导致底盘高度不够而托底，在这次测试中就非常明显的感受到了2次这样的感觉，在事后检查中证明发现底盘护甲有轻微变型，但还好问题不大😂😂，下坡时也要轻点刹车防止车辆因惯性过大滑出车辙而侧翻，然后又是重复加速冲坡-抬电门减速-刹车循环这几个动作直至顺利通过，至于其中的几个急弯在猛士后轮转向的强大功能前显得小菜一碟轻松过弯，泥地驾驶主要是感受车辆不受控制的侧滑感和对电门的精准控制，当车辆溜滑时就算你打方向也会没用，同冰雪路同理，如果没有经历过心里会有一定恐慌，但只要不是太猛基本没有太大的危险。经过午饭的烤全羊之后，下午的山地驾驶其实同理，全程没有开前后差速锁，这里必须重点描写交叉轴，上坡时前轮腾空快速介入毫无压力，没有了滑溜的泥巴加持，干巴巴的山地和几个入门坡在猛士面前显得毫无脾气，这里不再过多描述，上午场和下午场整个过程显得很是顺利，也验证了猛士的泥地模式非常好用，越野其实可以简单归纳为小心-小心-再小心。最后要告诉大家的是洗车花了十足一个小时，除了支付足够多的洗车费外还额外送了满地泥巴给洗车店老板。。。😅😅😅
2023-11-16
宏宇一汽奔腾
10万级唯一“双十佳”硬核圈粉奔腾T90惊艳亮相澳门车展 11月10日，由中国汽车技术研究中心等权威机构联合主办的“2023中国汽车安全大会高峰论坛”，在中国（澳门）国际汽车博览会上盛大开幕。刚刚斩获“2023中国十佳底盘”与“2023中国十佳车身”双十佳大奖的奔腾T90，作为优秀获奖车型代表受邀出席，并进行了产品、车身技术主题演讲以及白车身展示，不仅让国内外专业人士有机会近距离了解一汽奔腾的先进技术基因，并得到他们的广泛关注和一致好评，更向外界展现出中国汽车安全技术的前沿水平和应用价值。中国汽车安全大会高峰论坛是中国目前最高端、最专业、最多元的汽车车身专业会议，是行业内车身领域最具权威性和影响力的会议之一。该会议的前身就是中国车身大会，与欧洲车身大会遥相呼应，是中国乃至于世界汽车车身领域技术交流及展示平台。此前奔腾T90参加的中国十佳车身评选与中国十佳底盘评选，同样是由中汽中心联合行业权威机构、一流高校等技术力量，共同打造的行业高标准、高权威的评选活动，评委团队由院士领衔，汇集国内一流高校的汽车学院院长及研究机构专家，从设计、配置、材料、智能、工艺等维度入手，针对消费者购车时最关注的车身、底盘指标进行全方位评价，旨在为消费者带来权威、真实的购车参考。之所以能够两次跻身十佳榜单，并以优秀车型代表身份参会，都源于奔腾T90卓越的车身设计、出众的底盘素养以及越级的品质实力。在车身方面，依托FMA-A2全新平台，奔腾T90创新研发出由16个环环相扣的核心结构环组成的“笼式”空间框架，结合高达74%的白车身高强钢用料占比、25%的1500MPa以上热成型钢占比，以及业内最高强度2000MPa热成型钢等硬核材料的加持，使得车顶单侧可承受自身车重4.7倍的重量，车身扭转刚度达24000N·m/°+，不仅确保了车身的高刚性和高耐撞性，更为车内乘员提供极致安全保护。在底盘方面，奔腾T90展现出一汽奔腾“轻、稳、顺、悦”的优秀驾乘基因。基于前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，奔腾T90通过800MPa高强钢控制臂、铝合金前后转向节等多种技术创新，使得底盘动态响应速度更快、驾控稳定性更好。同时，同级别大规格前后减振器的应用，不仅将细碎振动过滤更彻底，更有效提升底盘性能上限。并且，其底盘转向系统也配备有轻便、舒适、运动三种助力模式，不同习惯的驾驶者都能找到最适合自己的转向手感，让操控随心所驭，高速稳定安心。值得一提的是，在本届安全大会上，仅有两款车型同时获得两项十佳大奖，一款是售价高达50余万的产品，而另一款则是仅10万元起售的奔腾T90，该车也成为了本年度所有参评车型中唯一一款10万级“双十佳”车型，所以其超值属性、品质实力也是毋庸置疑的。从卓越的车身设计、出众的底盘素养，到全方位越级的品质实力，一汽奔腾在汽车最重要的两大“隐形品质”上，完美诠释了品牌十七年来在研发、制造方面的技术积累与底蕴。两获十佳权威大奖并代表中国先进车身技术参会展示，不仅是对一汽奔腾领先技术于品质实力的高度肯定，更进一步助力奔腾T90成为更多中国家庭的10万级首选SUV。
2023-11-15
司机的自我修养
smart精灵#1 悄悄上新了一个全新的铂金版！？其实smart自诞生以来可以说是最会跨界的品牌之一。这次smart还特意携手国际顶级设计院校Goldsmiths金匠学院，跨界呈现这台全新的铂金版车型。粒子白与日冕金的新奢撞色搭配，搭配专属星际白内饰，高颜值相信能俘获不少小姐姐的芳心！好了，最后说最关键的价格：23.99万，怎么样？心动吗？
2023-11-13
元一文创
别克E5车主·车龄1年
冬季续航担忧，个人实测！
坐标：北京气温：早上8点左右，-3度早上出门显示续航550，现在350，家里有事跑了一圈，用车大概100多公里。路线：丰台韩庄子-房山核工业401医院-良乡机场家属院-回401-装甲兵学院-韩庄子。空调开自动/3个人
2023-11-09
冷酷的帅哥712
提问下午在警官学院附近试的35L，裸22.39，首付三万多，贷19，保险1.3上牌0.3，一年息要九千多太贵了成都哪家4s店便宜
2023-11-08
徐州小鹏汽车接萌
全新P7i Mission X，2023巅峰挑战、一触即发！ X-Base小鹏极智驾控学院，邀您解码
2023-11-08
徐州小鹏汽车接萌
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2023-11-08
徐州小鹏汽车接萌
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2023-11-08
橘子先生1016
新型电池强势来袭
近日西湖大学的朋友告知，学校王盼团队与美国哈佛大学、中国科学院大学研发团队合作，开发了一类基于吩嗪衍生物的水溶性有机储能小分子，并提出在水系有机液流电池充放电过程中实现电化学碳捕获一体化的方法。换句话说，基于一种新合成的小分子，他们开发了能够捕获与释放二氧化碳的水系液流电池。
2023-11-07
宏宇一汽奔腾
奔腾T90斩获2023十佳车身奖成同级年度唯一“双十佳”车型 10月31日，由中汽中心、国机集团等主办的“2023中国汽车安全大会暨砥砺行者大会”在苏州开幕。会议期间，中国汽车技术研究中心公布了“2023中国十佳车身”评选结果。经过初评筛选和复评实车答辩，奔腾T90从众多参评车型中脱颖而出，与仰望U9、问界M9、飞凡F7等车型共同斩获“2023中国十佳车身大奖”。此次获奖，也是继不久前荣膺“2023中国十佳底盘”后，奔腾T90再次跻身十佳榜单，成为本年度所有参评车型中唯一一款10万级“双十佳”车型。中国十佳车身评选是目前国内高标准、高权威、也是唯一面向消费者的车身评奖，与欧洲车身大会遥相呼应，是中国乃至于世界汽车车身领域技术交流及展示平台。此次评选团队由院士领衔，汇集国内一流高校的汽车学院院长及研究机构专家，从材料、工艺、结构等维度，对参选车型进行评价，旨在为消费者带来权威、真实的购车参考。评选团队认为，作为一款基于一汽奔腾无限方程FMA架构下全新A2平台打造的SUV，奔腾T90在车身安全性、轻量化水平、舒适性等方面领先同级。来自业内专家的高度评价，也意味着在竞争激烈的家用SUV市场，奔腾T90在车身结构、车身材质、座舱舒适性三大方面，完全具备超越同级主流车型的产品优势。车身是行车安全的第一道防线，结构是基础，材质是关键。奔腾T90车身结构按照21版C-NCAP五星及20版C-IASI优秀碰撞安全标准研发，依托FMA全新平台，对车身传力结构进行了全新升级。十六个环环相扣的核心结构环，组成了“笼式”空间框架，确保了车身的高刚性和可靠耐久性，车身扭转刚度达24000N·m/° +，在行业同级SUV车型中处于领先水平，实现了360度的超强安全守护。在安全材质上，奔腾T90更是不惜成本，展现出十足的大厂良心。高强钢以上用材比例74%，1500MPa以上热成型钢比例25%。其中，AB柱加强板和车门防撞梁应用了业内最高强度的2000MPa热成型钢，高强钢占比及强度等级在行业中处于领先水平。完美的车身结构和超高硬度材质，使得奔腾T90车顶单侧可承受相当于约5倍自身车重，远超行业标准。在车辆发生碰撞翻滚、大卡车侧翻重压时，为车内人员提供最大的生存空间。依托优秀的车身设计，奔腾T90还带来了“大视野、大空间、高静谧”舒适驾乘。2.2°A柱障碍角设计超越合资水准，更宽广的驾驶视野，充分体现出一辆SUV的驾驶优势；满足空间刚需，奔腾T90全面碾压同级的1040mm/996mm前后排腿部空间和1345L的最大行李箱容积，带来头等舱般的自由体验；中国一汽的高品质车身工艺，确保了整车密封性，带来图书馆级的静谧体验。作为本年度评选唯一一款10万级“双十佳”车型，奔腾T90底盘系统此前还凭借“耐用、便宜、省钱、好开、智能”五大亮点，斩获“2023中国十佳底盘”大奖。在中高端车型普遍采用的麦弗逊加多连杆独立悬挂基础上，奔腾T90通过铝合金前后转向节、高强度钢控制臂等多种创新，进一步展现出奔腾品牌“轻、稳、顺、悦”的驾乘基因。智能化潮流下，奔腾T90的底盘可搭载23个智能传感器，实现24项智能驾驶辅助功能。L2.5级的智能驾驶辅助水准，让它成为10万级SUV市场上智能化最高的车型之一。从兼具科学结构、厚道用料、舒适座舱的车身系统，到高起点创新、高智能驾驶辅助的底盘系统，奔腾T90以“双十佳”表现在竞争激烈的SUV市场上，成为近年来少有的价格亲民、品质高端的标杆车型。一举斩获两项大奖，不仅是对一汽奔腾造车水准的高度肯定，也再次证明了奔腾T90在10万级家用SUV市场的首选地位。
2023-11-02