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残疾人用的电动轮椅车多少钱

V6雅迪车主
马自达3 昂克赛拉车主·车龄2年
小红被电动三轮车压到了怎么处理？
从前路太窄我停边上了对面老头骑电动车过来没想到翻车了刚好压到，对方说修车回来多少钱愿意陪也没有打交警电话就现在拍照片回来了。之后回来问四儿子说修车要板筋喷漆大概要三千块左右，听别人说这老头很穷可能拿不出钱来，这可啥整呢？
2023-12-11
无呜呜呜呜呜呜呜呜
提问大众朗逸五百万带一个电动座椅全款能多少拿呢？
2023-12-11
春夏一一
MG7车主·车龄1年
1.5T优雅版首付百分之70的情况下最多多少能落地比较合适，准备提车了最近，在对比价格（不包含尾翼电动门8000）
2023-12-11
富足小羊Qpj
提问23款速腾超越，主驾位想换个电动座椅，大概需要多少钱啊？
2023-12-11
用户4851650861048
嘉际车主·车龄2年
提问有谁加装过电动脚踏板的大概多少钱
2023-12-10
壹星
提问我想问问老板们，就是木地板是送的还是自己去改装的呀？自己改木地板的话费用是多少呀，还有就是电动后尾门也是要自己改嘛，我刚定了一个顶配的，为啥挡杆左边还有个空白键呢？
2023-12-10
葫芦岛葫程汽车杨姗姗
五菱星光汽车
五菱星光～整个内饰来看还是蛮简单规整的，没有那么复杂该给的都给到了。内饰有玄黑浅沙两种颜色可以选择，图中是浅沙色。8.8英寸的液晶仪表，15.6英寸液晶大屏，这个屏是经过了防眩光、防反射，防指纹的3A处理，本人实测，按上去这上面的确是不留指纹的。还可以实现手机车机双机互联，10万以下标配360全景影像，不错不错。至于内部空间，以及座椅的舒适度也很不错，后背两边包裹性好，符合人体工程学座椅的设置～该硬的地方硬，该软的地方软，主驾六项电动调节，极大地方便了我们的日常出行。而且它可以直接往后放倒180度，跟后面形成一体，这里就不得不说它真的很适合年轻人用来躺平了，哈哈中间区域采用的L型布局，上层跟以往的设计一样，旋转档位以及双杯架，杯架配备阻尼都有给到。比较惊喜的是它的下面一层，留有很大的空间可以放我们放手机还有车钥匙等等小物件，甚至是你的手提包或者公文包，都可以放在这里。而且这里还有充电接口，平时手机在这里充个电十分方便。打开后排看一下，可以闻到车子里还有淡淡的香气～后排的设计上比较简单，后排地面也是几乎做到了纯平，中间只有一点点的凸起，垫了脚垫的缘故，有点看不出来。至于后排的乘坐感受，这车虽说是A级车，但是轴距却有两米八，腿部空间最长可以超一米，怪不得总有人说啊，你永远猜不到一台五菱到底能下来多少人。而且采用的都是神炼电池，专业电机
2023-12-10
张慧文6
大神们帮我参谋参谋2023款比亚迪唐
最近在看比亚迪唐2023款112的尊荣，之前看的是宋pro，后来和家里人商量了一下觉得还是买七座吧，现在家里已经有两辆车了，一辆日产骐达油车，还有一辆广汽传祺埃安炫630都是五座，所以说再买的话买七座吧，目前在店里谈到指导价219800加保险5500左右优惠差不多2.5万，落地200000整全款，再加上八次保养不含首保，底盘装甲，发动机护板，龙膜，还有电动踏板，目前来说就这样，这价格到位吗，能不能考虑入手了，你们都是多少落地的，✺◟😄◞✺
2023-12-10
用户8912249524552
新车首保了！就这样说说……
上广州牌，埃安Y80舍都没版本，下地减补贴13万，找几块钱，包保险，贷款，上牌费了。送了20次保养和洗车，其他的送也不要了，还不如送个球。电耗这个真不好一下可以说准，跟女人心情那样，搞不懂的。有开过12kw的，在广州市区非高峰期，佛系开加打电话，也就40-60时速吧。14kw的，非高速60-80时速吧。高速100的要15-16kw，高速110-120的，要17-19kw。气温大概都是22-25度，有时16度，有时29度。开空调，2档风。坐不坐人好像都差不多。能开多少公里就自己70度电除电耗吧。平时留10%就去充电了，正常400公里是没问题的，高速也就380左右吧。车就10多万的东西，符合市区车，高速是有点飘，要集中一下精神，特别是那个方向盘，不太好掌握，就是没手感。已经开最重那档了。喔，我是eco加低能耗回收了，其他的我都开不习惯，也不想去习惯，就省那点电耗搞的自己不舒服不说，就怕安全出现问题，所以我选大一点电池，自己舒心一点。别搞得开个车，还担心这担心那的。那车的动力我用eco就够了，再快的话我也怕刹车跟不上。喔，我的是什么孚电池，汇川的电机。好不好的话，我也不管，有问题我就找埃安，反正他贴了合格证。刹车的话，感觉不跟心，估计要换一下，也能刹得住，就是有点屁股一紧的。我也车舍都没有，就差1万上那个版本，之前在懂车帝看参数对比，觉得没什么，后来才知道还差了一点小细节没对比清楚，后视加热没有，胎压也没有，车内灯，把手也没有，后期可以加装，但是4s店说加装了电部份的话有可能不保修了。我现在新车，还是能用就用了，坐椅还是布的，也没换，后期脏了再整个换，或者包个皮加通风的，坐椅难不难坐，这个我倒不好说，我一开始就加了腰靠背上去，反正什么车坐久了都会难受，我的坐椅不是电动的，真累了，手动一掰，往下一躺休息一下更方便。就这样吧，去取车了
2023-12-10
猫眼看車
用油车置换电车真的划算吗？
家里有一台雪铁龙C3-XR，开了五年，就是正常保养，确实没啥毛病，最近家里吵吵着想把他换电车，说是最近看有好多新能源车大降价，我本人是不同意的。首先这台车二手价不到4W块，本身之前法系新车价格腰斩厉害，别指望抵多少钱。其次新能源车当中，纯电动汽车售价普遍超10W，插电式八九万W的纯电续航太短，中长途还是免不了烧油。最重要的是，新车置换后还需要至少拿出六七万，这是考虑乞丐版插电式情况下，要是换纯电动汽车，裸车价不低于10W，多花的七八万，够我未来四五年油费了。所以我用自己亲身体会，尤其是价格前后差异，使用成本差异，和大家解析目前新能源车置换现状，这不是差不差钱的问题，只是个人可能总是喜欢理性考虑问题。建议没有特殊需求的朋友，不要考虑置换新能源车，新能源车给你的体验也没有那么好，为了所谓的省油换新能源车，纯粹是自欺欺人罢了。
2023-12-10
锐志驾驶员
11年锐志2.5V，14万公里，天窗，电动座椅，还能买多少钱，
2023-12-10
你莫千翻儿
给位大佬们七座星尊顶配价格多少合适呢去店里面看了车是很喜欢店里给的优惠是1.5W 置换不分品牌都是1W 赠品只有三年六次保养膜脚垫没有旅行套装电动脚踏得看谈的价格坐标重庆
2023-12-10
小宝疯了
缤瑞车主·车龄1年
提问24缤瑞冠军销售报8.8落地，22版的电掣9.5落地我觉得高了并没有还价。 24款的前面比较新潮还在纠结选那款，电掣多360、电动座椅、电动后视镜折叠、和一键升窗+两个气囊。我觉得还价的话两车各自再少3K可以去拿嗯大家哪里都多少落地价白色和灰色选择也纠结
2023-12-09
过客桥
电动四轮车
谁知道这个琳琅电动四轮代步车咋样，好不好，多少钱？
2023-12-09
潜水丁香
蔚来ES6车主·车龄1年
如何从能源战略层面看换电模式？
一.换电模式，从国家能源战略层面来讲，能有效解决三个大问题： 1. 国家电网负荷问题，整个中国发电量只能供400万台车同时高压快充，现在保有量才2000万台电动车感觉不到，但国家2035年按65%保有量规划的，那就是近3亿辆电动车来看，国家电网支撑不了。 2.换电是分布式储能，能起到削峰填谷的作用，特别风力发电，光发电能非常有效调整供电与用电之电平衡。真正的V2G. 3. 现在充电桩发展全部靠国家补贴还没一家能盈利，充电桩补贴长期不敢撤财政压力太大。 4.需要新的模式不靠国家补贴就能持续运营，那就是换电。二.从车主用户角度： 1. 充电车长期高压快充，特别是运营车，电池衰减厉害，3-4年就可能得换新电池，成本太高。换电完全解决，不需要担心电池寿命，而且能永远享受电池升级带来的好处。 2. 电池安全问题，换电前每块电池都要经过安全检查，充电车用户自己都不知道电池用时间长了有没有问题。 3. 换电时间怎么也比充电快多了； 4. 换电销售模式可行车电分离，只买无动力车身，电池相当于分期付款，一次性投入减少30-50%（看车型）；三、总结来看如下两点内容： 1、私家车位的乘用车市区短途出行，家充与充电模式是非常适合的， 2、营运车例如网约出租车，物流车，那绝对换电模式最适合。四、最后再来看看换电站前景： 1、存储能是解决供电平衡的手段：现在一共2000多个换电站，等到1万多个换电站，相当于可以储存夜晚的浪费电约3000万度每晚，一年多储存100亿度的夜间浪费电能。占整个三峡大坝发电量的9分之一。占西欧几个发达国家的年发电量。这是一种不能存储的能量，不用的时候也会白白消费掉了。 2、只能用来储能的储能站你知道现在一个一年的维护费用要多少钱吗？换电站只要日50次换，达到不亏。那就是纯赚对国家。当然这只是储能的一种！ 3、储能，补能，换能的发展模式终于由蔚来牵头了，大赞国内企业家，特赞高瞻远瞩的规划和能源战略
2023-12-09
凡尘观世界
五菱缤果车主·车龄1年
缤果买悦享+以上的车主都成大冤种了
你看看刚上的星光phev，价钱没差多少，配置差了不少，缤果除了灵犀版本的，小屏幕缤果都看不了平均电耗，充电主屏幕也不显示充电功率和剩余时间，配置上还没有主驾电动座椅，前排侧气帘等等很多实用配置，好好好这样玩是吧，先简单附上我自己做的车门隔音，等过两天分享一篇更加精细的用车贴
2023-12-08
黑人XYZ
唐DM车主·车龄1年
欢迎唐DMP战神版，愿你带我一家人平安
提车了😂 选车阶段之前开的朗行，17款，16年，到现在十万五千多公里了，开着一直很舒服，其实我也没开过好车，就觉得自己的小白车挺争气，一直很坚强，而且就喜欢这旅行车的感觉，那车平均油耗在6个左右，超级省油了，主要我也不激烈驾驶今年老二都一岁半了，小车明显不够用了，空间也小了，拉不下了，七八月的时候媳妇就提了一嘴，考虑换个大点的车，那时候就想着奶爸，有条件就GL8，不行奥德赛，那时候车还贵啊，没优惠，事实也没去店里看十月底了，总是带孩子出门，明显感觉不够用了，换车提上日程＃大众CC＃其实我有个心结，一直喜欢旅行，那时候也总看CC猎装，真漂亮啊，但是选车的时候我媳妇第一个就给我pass了，说之前就开大众，还是大众，跟没换一样😂，那就不考虑了（后来听说优惠7万，北京有猎风的现车，我一报价，媳妇也心动了，想着省下的钱干嘛不好啊），但是后来还是觉得应该换一个好的，更喜欢的，所以继续挑…… ＃沃尔沃V60＃我喜欢啊，旅行版，而且沃尔沃么，感觉就符合那种顾家的气质，低调，但是配置差不多得三十六七万，超预算了后来媳妇我俩定了，预算30-32左右＃奔驰C260猎装＃她喜欢奔驰啊，那大连屏，我就给找了个C260猎装，但是没车，说是停产了，价格在预算之内了，如果有车，估计百分之百就提了后来媳妇说到大屏幕，配置，我说我给你推荐一个，国产的这方面都厉害啊，我说比亚迪就挺厉害的，而且混动，比亚迪厉害啊，我一个劲给媳妇介绍，但是媳妇不认可😂 ＃理想L7＃后来去常营天街逛街，我们看了理想的展车L7，我媳妇可是看上了，大屏幕，大沙发，简约大气，哪哪都好，当时还有一万五还是多少的优惠，我这人吧，就喜欢配置高的，但是这个车上了配置又超预算了，三十六七万后来不知道哪一天发现了比亚迪的唐战神版，那个翻毛皮的内容，漆黑的车身，黄色的卡钳，还是7组，赶上巧合了，单位附近有个王朝网的城市展示店，就带着媳妇去看了，那时候店里没有战神版，只有个旗舰版，媳妇上车一坐，这空间，大屏幕，电动的各种各样的功能，车也发，而且后排坐3个成年人一点问题都没有，真好啊，我又给她看了看战神版的图片内饰，媳妇说了一句，你喜欢就行，我就感觉这事差不多了那就谈价格啊，我俩很痛快的，当时也问了其他几家店，几乎都没有优惠，这家当时优惠一万，而且更重要的距离我们单位很近，后期养护啥的会很方便，就这样十月24日定了了，一个半月，十二月十来号到接下来就是漫长的等待好在一切等待都是值得的，车到了，小白退役给我爸开了目前才行驶几十公里，但是感觉好棒，加速真的好，其他车开的不多，但是一般油车是比不过了视野真的好，内容高级没的说，网上总是说改灯光的，昨天夜里开了几十公里，我觉得这个车灯光足够用了，很棒了！后排媳妇完全可以二郎腿了，座椅感觉有些偏硬，不是那种软软的感觉，可能是这车的定位吧，就是支撑性好，悬架肯定是比我那大众强多了，我专门试了试过减速带，坑洼路段，真的没有啥杂音，干脆的过去了，应该是那个云撵C的调教吧，其实对于我来说足够用了，我也不准备上山下河，就是平安带着家人出行油耗就先不提了，工作人员说初期优先活动多跑跑 💰 晒晒价格优惠两万一（其中一千是双十一的活动换的）送了2次保养，一个电烤箱，挡泥板，脚垫，收纳箱，头枕贷款10万，保险7千，延保7千，选装包5千（电动踏板，地盘护甲-前后电机，电池都是铝合金的）还有5千5的车衣，反正我媳妇是给花的足足的，就是想着它能平平安安的带我们出行 🗒 真实感受都说电车不保值，尤其今年最后这两个月，那降价啊，连油车都没躲过去，我们就是喜欢这车，只要它靠谱，就没想着短期换，那就不存在保值的事，所以开心用车吧，看了那么多懂车帝的文章，早买早享受，晚买享折扣，也不去吐槽啥，就挺好，都努力啊圈主推荐精华
2023-12-08
放电波比d7
荣威D7 DMH车主·车龄1年
D7从提车到六百公里体验
意外之喜今年的电车越来越卷。九月份开始看车了，前前后后看了宋plus，海豹，深蓝sl03 S7，银河L6 L7，零跑c01。十一趁着假期把这些车都试驾了一遍。每台车都有各自的优点，我最满意的是宋，看了b站一些up的购车攻略加进了宋的车友群，就等着有政府补贴的时候下手了，后来上班摸鱼的时候看到了懂车帝帖子推荐十一月份新车，看到了D7。在某个周末拖着我哥去试驾了D7。有一说一荣威4s店的试驾体验真的冠绝本市不像某些车企为了扬长避短只带我跑了高架，或者外面兜一圈就回来了。销售老哥带我开了十几公里，包含了城市道路，高架，城市小路等各种地形，诚意满满。本来打算等几个月看看第一批吃螃蟹的人怎么说再买，然后销售老哥一个电话给我说地补出来了，我脑子一热就当了第一个吃螃蟹的人，成为本区第一个提D7DMH的人。用车体验首先，买这车主要就是看D7的性价比。如果算上后期要退的差价，相当于十三万就能落地的b级轿车。底盘前麦弗逊后四连杆，宁德时代和上汽合作的电池，单档变速箱，看得出来上汽这次是下了血本想进军电车市场。其次说说用车体验，开了两个多星期，六百多公里。底盘在这个价格绝对是王者级别的，路上的井盖小坎几乎感觉不到，大一点的坎也没有感觉那么颠簸。车的用料也很足，车门比起家里日系的油车厚重很多，车漆挺厚(提车两个星期碰了两三次了，去贴膜的时候和贴膜小哥转了几圈没找到划痕)。刹车和油门的平顺性很好，ECO经济模式下发动机响应较慢，家里人都叫我别调舒适模式和运动模式，说新手开车得稳点。目前没有跑过高速，高架上ECO模式超车也完全没问题。再来说说我最喜欢的点、内饰。荣威这个内饰设计的真的好。麂皮材质，新车内没有味道，大天窗，电动遮阳帘，有实体按键真的很戳人。怀档用习惯了还好，就是有些时候打方向灯的时候会误触到雨刮方向盘给人的手感很好，让我完全不想用4S店送的方向盘套。储物空间也挺大的甚至还有眼镜盒，不怕你们笑，我淘汰银河L6L7的理由就是储物空间太小了。车内空间不错，我184，坐前排完全不感觉拥挤，后排没做过，但是我爸我哥说完全够用。后备箱挺深的，后排还能放倒。主驾可以一键放倒，放倒后虽然不能当床吧，当贵妃椅绰绰有余，我中午休息的时候就喜欢在车里小憩。如果说内饰有啥要改进的地方，那就是没有开后备箱的按键，不知道是不是设计师的疏忽，D7没有后备箱的实体按键就算了，屏幕上也没有。外观上萝卜青菜，各有所爱。D7给我的第一眼感受就是很符合老祖宗的中庸之道，贴膜的时候，前台小姐姐一个劲的夸我车好看有一个开冒险家大爷还问我这车买了多少钱，他特别喜欢。最后再提一下D7的售后。看得出来，荣威很看中D7，花了很多的心思，下了很大的血本。不仅搞了个官方聊天群，还给车主拉了个售后小群，我有一次就随口在大群里提了个问题，小群里的工作人员就立马联系我解决了问题。大群里的工作人员有求必应，周末还会耐心回答我们的问题。荣威办活动也会给我们第一批用户补差价，这个不还吹厂家良心啥的，但是我觉得完全符合大厂的担当。改进之处说了那么多好的，提一下希望改进的地方吧。车机升级！车机升级！车机升级！虽然我还没遇到车机卡顿的情况，但是我感觉斑马不是特别智能。软件太少，语音识别做的一般。屏幕不能开后备箱，不能一键放倒副驾，不能语音控制遮阳帘。车里有没有无线充电我感觉无所谓，但是我不太能接受连快充都没有，都2023年了弄一个几十瓦的快充接口也花不了多少钱，其他同价位的车都有。总的来说，用车两个星期体验真不错，D7让我打破了很多对荣威这个牌子的偏见。诚心之作，必有回响，希望荣威越卖越好！给友商上点压力
2023-12-08
人生若只如初见3393504015494
提问我等哪吒s上山海2.0浩智滑板底盘，cdc加空悬全铝合金悬架副车架，铝合金一体压铸车身电池一体化，半固态电池，油冷电机，热泵空调，3.5破百极速200，800v碳化硅，8255芯片，尾门改掀背加电动尾翼，后排中间加个屏，把手改弹出式，激光雷达，前后座椅加热通风按摩，后轮转向。到时4驱650版多少个w合适？
2023-12-07
假装很厉害其实不厉害
差几天2019的奔驰小S320
转让，差几天2019年的奔驰E320L，该车使用了奔驰S级同款3.0T双涡轮增压发动机、四驱、轮毂尺寸为19寸，轴距与空间几乎与奔驰S级相同。内饰方面，它的配置也与奔驰S级基本相同，包括柏林之声的音箱、老板键、随动大灯、电动遮阳帘、电动头枕、电动腿托、杯座的加热和制冷、后排触屏中控、后排隐私三角窗、铝合金车梁。新车落地70多万比S320没便宜多少，比E300贵了十多万，现仅售30万，性价比超高！车辆保养爱惜，没事故，7万多公里实表，维保记录可查！
2023-12-07
黄台之瓜htzg
30000公里小结
从去年七月份到今年十一月份已经跑了快30,000公里了，质量挺好了，没有什么问题，最欣慰的是油耗比较低，之前买的丰田油耗都要八到九升左右，新款的发动机确实比较省油，无赖油价比较高也省不了多少钱，油耗低主要也是因为高速跑的多，城市那基本上都是用电动摩托车代步很少开车，开摩托车更方便。更适合作为工具车，给不了很豪华，和国产车比较起来内饰差很多，当作代步使用还是很好的，可以长期拥有
2023-12-07
球球爸4K3I
威朗车主·车龄1年
出差回来随便聊聊
出差一个月，回来再开威朗。这尼玛比电驴就是爽啊，冬天有个车是真的舒服，这底盘这质感我虽然没开过多少车，但个人感觉威朗的机械素质不算差的。后面这几个月也祝威朗大卖，目前这种降价的气势，我估计销量不会差，但后面有没有这个车都不太好说了，可能是最后的疯狂，目前明显都在往电动车转型，油车确实是末路，但对家里唯一一台车的消费者来说油车目前还是首选，希望没买的抓住机会，有可能后面就没上车的机会了，目前这价格羡慕中
2023-12-07
茄子土豆番茄汤
ID.4 X车主·车龄2年
五年后，你的车还值多少钱？
#你的车够保值吗？随着新能源汽车市场的日益繁荣，越来越多的消费者开始关注电动车。作为大众品牌旗下的明星车型，ID4X在市场上的表现一直备受关注。除了新车的购买，二手车市场也是消费者关注的焦点。那么，购买了ID4X二手车的消费者们，你们的车在五年后还值多少钱呢？今天，我就从几个大平台的数据简单分析一下。 ID4X二手车市场现状目前，我在ID4X在二手车市场上的表现稳定。仅在懂车帝上就有100多台在售。由于其良好的品质和大众品牌的口碑，ID4X在二手车市场上的需求相对较高。这也使得ID4X的保值率相对较高。然而，需要注意的是，保值率会受到多种因素的影响，例如车况、里程数、年份等。因此，在购买二手车时，不能只关注保值率这一指标，还需要结合其他因素进行综合考虑。 ID4X二手车保值率分析根据我们的调查，ID4X在二手车市场的保值率普遍较高。其中，三年内的ID4X二手车保值率还比较高以下数据参考平台，这是一个相对较高的保值率。然而，需要注意的是，随着车龄的增加，ID4X的保值率会逐渐下降。但是，与其他电动车相比，ID4X的保值率仍然处于较高水平。影响ID4X二手车保值率的因素车况：车况对二手车保值率的影响非常大。车辆的外观、内饰、机械状况等都会影响消费者的购买意愿。因此，在购买二手车时，一定要仔细检查车辆的状况。里程数：车辆的里程数也是影响二手车保值率的一个重要因素。一般来说，车辆的里程数越少，说明车辆的使用越少，相应的保值率也就越高。年份：车辆的年份也是影响二手车保值率的一个因素。一般来说，车辆的年份越近，保值率就越高。这是因为较新的车辆往往拥有更好的技术、更长的质保期和更低的使用成本。品牌口碑：大众作为知名的汽车品牌，其口碑对ID4X二手车保值率的影响较大。一般来说，品牌口碑越好的车型，其二手车保值率也就越高。市场供需：市场供需关系也是影响二手车保值率的一个重要因素。如果市场上对某款车型的需求较高，那么该车型的二手车价格也就相应地上涨，保值率也就越高。反之亦然。如何提高ID4X二手车的保值率做好保养：定期做好车辆的保养，保持车辆的良好状态是提高二手车保值率的关键。减少里程数：尽量减少车辆的使用里程，这样可以减少车辆的磨损和老化，提高二手车的保值率。定期检查：定期对车辆进行检查和维护，确保车辆的安全性和稳定性。选择正规渠道购买：选择正规的二手车渠道购买车辆，可以保证车辆的质量和手续齐全，提高二手车的保值率。保持车辆整洁：保持车辆的外观和内饰整洁，可以让消费者更好地接受车辆的价格和状况。结论 ID4X作为大众品牌旗下的明星车型，在二手车市场上的表现一直备受关注。通过本次调查和分析，我们可以看到ID4X在二手车市场上的保值率相对较高。然而，随着车龄的增加，保值率会逐渐下降。因此，在购买二手车时，消费者应该综合考虑多种因素来评估车辆的价值和状况。同时，为了提高二手车的保值率，消费者应该做好车辆的保养和维护工作，减少里程数和使用时间，选择正规渠道购买车辆等措施来提高二手车的价值和使用寿命。
2023-12-07
EvO.
雷克萨斯RX车主·车龄1年
提问咨询下其他车主有没有装电动踏板的？大概多少钱？还有电动踏板有什么缺点？
2023-12-07
才高八斗星辰4F9
刚买没上牌2023新全顺中轴低顶黑色自动汽油，加副驾安全气囊电动调节一键启动铝合金轮胎胎压监测，现在出应该亏多少，裸车16.85，选配大概1.3样子
2023-12-07
用户8161222803090
提问各位大神，南京，CRV锋尚5座，黑色，能谈到多少，4S店能送什么东西？电动尾门？360？
2023-12-06
小号角声声
L8 pro提车
第一辆车19年的奔驰C，开了4年多，还没到4万公里，实在厌倦了要啥啥没有、全车标最大的感觉。当时冲着颜值和标去的，C还是很秀气的，尤其是屁股，百看不腻。想想当年全身上下就十几万，全拿来买车了，还贷款了2年，年轻真是无所畏惧。眼瞅着家里娃4岁了，好动的年纪，看电视不如经常带他出去玩，全家都中了露营的毒已经发展到带娃山里过夜了，哈哈，有江浙沪喜欢露营的朋友可以约。看车就奔着大车去了，毕竟能装一堆东西，兼顾能放电和节假日回苏北老家堵车的续航焦虑考虑，増程式满足我的一切需求。 10月初约了理想试驾，试驾一次L9，体验感还不错，第二次再去，也没啥挑的，试了下8和9的空间差别（没考虑7，主要是6座有更多组合可能），三口之家，当大4座开的。L8空间满意，L9大了点但是用不上，我想要空悬+老婆不准娃在车上看电视，L8pro完美契合需求。选了个黑色21寸轮毂，5000定金就出去了，剩下的就是等开票，一次性尾款34万3千8。走了常州新能源补贴（补贴8000，到账贼快），还有个理想自己的补贴合计2万1，一共优惠了2万9。送了一大堆赠品积分啥的。一周提车，保险多少忘了，好像8000左右，提车完就是车衣、车膜、电动脚踏一套。目前上下班用电，有家桩，离得近，差不多一周一冲，很省钱。出去玩儿高速不着急也服务区加个电，估计真到小长假还是用油，我苏州-淮安最长开过12个小时，苏北人明堵车堵到心有余悸，能用油心里踏实。对于第一次接触新能源的人，一切都很新奇，理想同学很好用，出去玩儿空间大，坐着舒服。车么，拿来用的，不知道保不保值，爽就完了，哈哈。如果有组织欢迎拉我进群。有观望的朋友欢迎交流。
2023-12-06
！！
提问有加后视镜电动折叠的吗？多少钱？有次在加油站排队洗车前面朗逸自己关上了，我还得自己下车掰右镜子
2023-12-06
非凡高山XR
大众ID.3车主·车龄1年
大众iD3灰色纯净提车
提车了，终于终于，提了灰色。可以说心情是非常高兴激动的，因为从关注这款车开始到现在也有几个月了，现在一切终于尘埃落定，喜提回家！一、购车本人也是从2014年购入了人生第一辆车奇骏suv，多年风风雨雨陪我走过了祖国各地大江南北，质量杠杠的，没出过一次大故障，因此对合资车还是很放心的。到了2023年，由于生二胎后一辆车不够用，决定增购一台车，一开始是考虑油车迈腾和帕萨特的，我对新能源汽车也抱有很高的兴趣，考虑在三，特别是大众这个品牌，因为增购车时首先看重的是帕萨特，和媳妇在4S店看到iD3纯电，大小正好接娃代步，方便好停，所以一时兴趣销售推荐试驾了一下，那提速的推背、德味的内饰，L2的驾驶辅助，让我对电动车提起了浓厚的兴趣。这款车出来有一段时间了，质量可以放心，还是有点放不下，心心念念汽油车，和媳妇商量在商量，在经过各种对比之后，认为目前家里有一台油车，为节省开支，还是考虑新能源电车，既然确定要新能源电车，就逛着对比一圈，海鸥，海豚，闪电猫，好猫，各种不喜欢不是空间小，就是外观内饰不好看，不一一赘述，最后还是大众iD3.相信大众优秀的品牌力和整车制造能力，还有关键的优惠力度，最终还是选择了iD3我的城市穿梭工具。二、选车经历购车预算10万到20以内，期间看过、糯玉米、零跑T03、欧拉黑猫、好猫，闪电猫，海豚，海鸥，等等，不是因为车太小，就是外观内饰不喜欢，试驾iD3，才确定这是我要的车，也犹豫过油车，以前经常开单位大众，对大众的底盘还是情有独钟的，这次购车更倾向于大众的质量，ID3大小正适合城市代步，因此我和媳妇确定了要iD3 三、购车费用接下来就是大家最关心的价格了，在决定购买iD3之后，首先通过电话咨询了当地的各家经销商，没现车需要等，了解了车辆的详细信息以及购车政策。然后我前往其中一家4S店进行交定金app下单，因为家里的奇骏是白色的，这次就想换个颜色，定灰色。整体车价10.6w+7500分选装包，5年分期，可以两年还清，送充电桩，中央无线储物盒，膜，垫，没有政府补贴。保险金额保险4500。四、使用感受 1、静态使用感受 iD3整体空间对我来说已经够用了 2765的轴距使得前排调整好位置后排空间也是不错得，我比较胖调整好前排座椅后后排腿部得空间竟然有一圈半，头部空间只有一拳得距离，另外储物空间还是不错得，像门板位置、座椅扶手下部镂空得位置以及中控台各种空间不算很多，够用。但是奇葩的是没有眼镜盒的位置竟在主驾驶头顶侧边这个设计了一个拉手，我担心会碰头，关键是用不到，整体使用起来其实还算是方便。送的中央储物箱好看，亮灯，就是容易收集指纹，后背箱空间相对来说比大，比奇骏后备箱没差多少，反正够用舒适性方面也给我留下了深刻印象，电动座椅调节柔软舒适，提车的速度，底盘的质感，感觉就像坐完板凳坐沙发，空调效果也很好制冷制热都很快就是心疼耗电快。此外，在续航方面，天冷了所有新能源电车感觉续航都要打折。 2、动态驾驶感受提车上路，使劲的开，回家路上跑比较快，我对大众iD3的使用感受非常不错。车辆的动力性能出色，加速平顺且迅猛；操控灵活方便，底盘对颠簸路干净利落，行驶起来稳定可靠。平时就是在家附近市区内行驶，偶尔堵车我驾驶喜欢是比较平稳的，所以很少有急加速急减速，低速行驶很静啊没什么杂音噪音，底盘悬架过颠簸路段很平稳，高速跑起来也算安静风噪不算大100左右的速度。 3、能耗使用感受之前说过了，我是城市内行驶哈哈！平时一天通勤30多公里，路况不堵车平顺驾驶。目前12月天气凉了开暖风空调6折，城市里开完全没问题。提车当天，电量90%，第三天，电量跑到了30%，里程是个150多公里，感觉可以不充电继续跑到更低。总体来说可以满足我的代步需求！ 4、充电初体验由于着急体验充电的感觉，30剩多的电量就去充电了，家用桩半天时间充到80%感觉还行，总体感觉挺快。因为第一次充电结果电枪拔不下来，现联系的充电桩客服，说的先解锁车钥匙，还有个满意的地方就是车机系统，还算流畅，上网听歌自带流量，停车等人停音感觉爽的不要不要的，主要还有语音交互相，之前买的那个奇骏的语音交互就没有这个功能，不足之处，时间太短，还有些功能还没弄明白，以后慢慢研究。五、总结评价总的来说，我对大众iD3非常满意。它的性能、舒适性以及续航表现都让我感到非常满意。目前最担心的就是电池质量了，以后的续航，有问题不怕，大众的品质我还是比较相信的。优点：车空间大，朋友都说轮胎大，节能环保，降低了我的日常使用费用，加速体验非常好满足了我日常城市及高速行驶的需求。外观耐看越看越喜欢！缺点：自动大灯有点阴天就亮了，也没什么，还就是方向盘触摸按键，偶尔误触，前后排车窗控制就两个键，需要转换使用，不方便，还有就是电池随着天冷的续
2023-12-05
御林军1993
便宜碗大迈锐宝，裤衩得穿XL。
新车到手5天，也是我考完驾照后真正练车第五天23款1.5T锐联，底盘装甲，发动机护板4s全安排上，雪地胎，行车记录仪全加上13万落地。22年12月份库存车。是23款。这车缺点就是底盘属于裸奔，发动机没有防护，自己安排上没几个钱，都便宜成这样了。还挑啥？正儿八经b级车a级价，还要啥自行车？跟4s店谈谈，都能安排上。都说1.5T的锐动性价比高，我也承认，但是吧里看过好多出毛病的，很大一部分就是因为改装。这个东西不好评价，比如想整套换LED大灯，吧里都说换灯泡不太好用，你需要换总成，这些线路啊什么的，动了以后相对原厂就容易出问题，什么一键升降之类的改动，能不整尽量别弄，车机系统电路系统，改了容易出问题。吧里好多出问题的，改装加装东西占了一大半吧。 2.0T确实是猛，1′54″168不是吹出来的，是跑出来的。不过1.5T家用绝对是够用。无论高速还是市区，问题不大，绝对算不上肉。这个看自己有多大锅就下多少米。真不差钱的直接2.0T顶配了。1.5还是2.0我认为都挺好，看自己需求，就说1.5T最低配的锐动，那配置都赶上日系中高配了吧？我也想买2.0，奈何媳妇不让，她也不懂车，一听95油就觉得不行，其实家用一年也就差个1500左右油钱吧。再者就是2.0白色省内没现车，黑色的不想买。不是说黑色不好，是不耐脏，这车要说帅，还得黑武士，只不过帅不过一天，洗完车室外一宿，埋汰了就降低颜值了，实在伺候不起。 1.5锐联在锐动基础上，更换了led大灯，车机系统升级了，方向盘后面的屏幕变大了（好看不少），带语音助手了，后视镜防炫目的（这个真的好评），自动感应式雨刷，后排充电口。基本也就这些。仁者见人智者见智。贴膜这个问题，无论免费的还是不差钱出去贴的，真心建议不要贴深色。大宝原本自带防紫外线绿色玻璃，贴深色膜白天没问题。晚上真的影响视线。新手司机的我是贴的浅色膜，晚上倒车镜我都看着难受，晚上还是黑，没办法我自己动手割了三角区。自己割的还算规整，晚上不影响了，如果是深色膜，晚上你看副驾驶后视镜，不细看根本看不清，反正我是觉得跟安全比起来，全都要往后靠。好看不好看的，我无所谓，三角说开就开了。你们可以贴膜时候让师傅留。后窗玻璃贴膜要贴一定贴好的，否则不是起泡就是撕的时候电热丝报废。我是根本不贴。后排没有中间靠枕，不贴膜。配上防炫目后视镜，后面视野爽歪歪。贴上膜晚上对后视镜影响巨大。清晰度绝对大打折扣。还有个小发现，因为今天割三角区嘛。用了壁纸刀和工具，我就放车门的储物盒里了，开车时听到明显的中控台异响，嗡嗡的跟蚊子飞似的那种，后来把这些工具都清理了，声音也没了，其实是这些工具的声音，有异响的车友，可以查查车上是不是放了什么东西没固定，例如打火机之类的，震的嗡嗡响，就以为是车子异响。（不代表全都是啊，可能有的是真异响，我觉得有一半是自己放的东西导致的）， 1.5T还有一个地方比较省心，貌似它没有2.0T的机油损耗问题。还有就是我的大宝没发现顿挫问题。都说40迈左右加速减速这车顿挫感严重，我已经品了两天了，30-50迈左右给油收油没有所谓的被踹一脚那种顿挫感，不知道是不是1.5的不顿挫，这个吧里提的也不多，大多说顿挫的都是2.0的，1.5的还真不清楚，我的没发现顿挫。这车方向盘指哪打哪还是可以的。没什么虚位，底盘转弯什么的很稳，三大件还是可以的。 9at，电动座椅调节，座椅加热。led大灯，远程启动，无钥匙进入。定速巡航，全景天窗。智能语音系统，防炫目倒车镜后视镜。倒车雷达倒车影像，就这配置，换个日系标，十八九万二十万，不过份吧？都说它内饰丑，这东西怎么说呢，大宝不嫌你穷，你却嫌弃它丑，其实物理按键特别实用，瞄一眼就可以盲操作，不影响驾驶安全，我觉得那些大连屏的不太好弄吧，再者说，手机用久了都卡，大连屏久了谁知道怎么样。不针对哪个车哈，我也知道他们内饰挺好看，不过大宝也没网上拍的那么丑，锐联的仪表盘看着还大一些，我觉得还好。不过说回来，开车没事还是多看路，看内饰干啥。大宝这车，别人买我不推荐。我喜欢我自己买，买车的时候十个人九个劝我买日系德系，最后我还是买个我自己喜欢的，讲话了，我花钱买车还能买个别人喜欢的？在中国，美系车不火。大宝更不火，没办法。大宝的配置，和它价钱差不多的，配置没它好，差的不是一星半点。和它配置差不多的。价钱又太高，还不是高一点。剩下的，你就品，有些车，车标值5万
2023-12-05
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛好用功能有哪些？
#我与懂车帝的2023 雪铁龙的设计一直是以人为本，这几个功能设计的“小心机”你知道吗？你还知道凡尔赛的哪些隐藏功能呢？一：【隐藏功能】自动手刹：这个功能一定要给好评！凡尔赛全系标配的一个不起眼却很实用的功能就是自动手刹：不论在行驶还是在停车状态下，不论坡度多少，只要是驾驶员车门开启，系统自动给驾驶模式切换到P挡，电子手刹点亮工作。经常会看到新闻，某某品牌司机下车忘记拉手刹，导致车辆溜车出现事故，如果车内还有孩子就更加危险。在凡尔赛的身上就没有这样的隐患。超前的设计，人性化的设计，就应该是这样。二：无钥匙进入和一键启动：凡尔赛全系标配的就是无钥匙进入功能：车钥匙靠近车辆2-3米的时候，后视镜自动打开的同时车灯点亮，车门解锁，拉一下门把手就可以进入车内，无需按压车钥匙，无需插钥匙开锁，非常方便！凡尔赛全系标配的就是一键启动功能：只要车钥匙在车内，一键启动就可以点火车辆，起步出车。如果是车钥匙在没有电的情况下，我们如何启动或者给车辆熄火？：只要把车钥匙紧贴在我们方向盘柱左边的感应区，就可以点火或者熄火。三：【隐藏功能】车窗防夹：如果家中有孩子，那么这个功能就是必不可少。凡尔赛作为家用车，接送孩子上下学很正常，往往孩子在后排自己开了车窗。我们开车的时候一键升降可能看不到孩子，这时候车窗防夹功能就很实用了。只要车窗上升过程中不论是触碰检测到异物，不论是胳膊还是脖子和头，都会自动暂停上升，直接下降。这样就避免孩子被玻璃夹伤。四：安全带未系提醒：不论是前排还是后排，只要是座椅上坐人了，即便是小孩子，系统也会感应到。不论哪个座位未系安全带，驾驶位头顶指示灯会亮，也会指示司机是那个座位没有系安全带。不仅如此，更加重要的前排座椅如果没有系安全带，系统会有声音报警，配合指示灯报警双重保险，确保司乘人员都系好安全带，安全第一。五：关于电池的隐藏功能：凡尔赛熄火后，车内车灯自动开启，方便大家把东西拿下车。熄火后45秒之内，凡尔赛还可以使用电动操作车窗的升降，电动尾门的开合，以及电动座椅的调节。这就非常人性化的为大家提供后续操作的空间和时间。熄火后凡尔赛的自动大灯不会立刻熄灭，凡尔赛的【伴我回家】功能，可以确保车灯在锁车后为车主开启照亮回家的路【农村地区或者郊区照明不良的地区，很实用】，时间长短可以自己调节，15-60秒都可以，时间到了大灯自动关闭。也可以关闭或者开启【伴我回家】这个功能。感谢圈主糖圈圈推荐
2023-12-05
幸福加菲尔德1m7
提问天籁悦享版后视镜电动折叠和一脚踢改装多少钱啊
2023-12-05
遗失的恋
提问打算买速腾超越，有人知道电动座椅去哪里加装了，大概多少钱，问了4s店说他们加装不了
2023-12-04
Theftauto
长安启源A07车主·车龄1年
在中国做车真特么难
这些个消费者一个个比姑奶奶还难伺候，卖多少钱都有人说贵。c10听消费者的建议把前脸洞洞取消了，把无款车门取消了，把天幕取消了，结果被某些人说减配。双叉臂减配和电机功率减小是事实，但上了新的平台，新的电池，新的芯片就不是事实了吗？做过制造业的都知道，新的东西出来成本就是高，销量上来了平均成本就低了，才能降价。唯一真正降级的点就是尺寸，这也是c10价格肯定比c11低的地方，但也不可能低很多，因为目前c11的价格是降了好几轮的结果，不可能拿来跟一辆新出的车比。我的观点是只要C10低配价格不高于14万，就算正常，如果高于14万那我肯定也跟着一起喷。当然了，前提是最低配该给的配置都给足。这么说吧，如果12w起但减配电动座椅, acc和360，肯定有一群人跳出来说零跑不厚道，开始降配置玩刀法。
2023-12-04
爱IT爱科技
方程豹豹5油耗技术贴分析
最近大V 的油耗测试数据风风火火，可能炒了流量，也着急了亚迪，毕竟华几十亿打造的硬派越野，如果真是这样子，岂不是被啪啪啪打脸。我们暂且不讨论他的评测，我们也不讨论厂家的说辞，网上有很多正常用的网友也提供了一些真实油耗，其实也越来越清楚了！！ 1、回归正题，首先说技术，DMO 平台，如果认证看，它是怎么来的？如果从官方角度讲，DM-o技术的核心在于将发动机从横置结构变为纵置结构，这种架构调整不仅提供了更大的动力输出潜力，还为电动机的发挥提供了更多的空间。但是实际来讲，因为硬派越野的越野的非承载式车身问题及双叉壁，横置布局空间问题解决不了,DMO本质上仍是DMI,这套系统是由一个发动机两个电机组成和DMI的主要结构是完全一样的，不同的是它中间的变速箱由之前的单档串联结构变成了一个双套行星齿轮结构，结构主体变大，可以起到无级变速的作用，同时使用了离合器实现电驱系统和发动机系统的耦合和解耦，要么连接要么断开，属于大开大合类型的技术路线，为了性能的高性能输出，布置了更大的电机和更高功率的发动机，因此其舱内空间有限，因此其发动机采用纵置放置方式。可能有些人会跟我杠，不用纵置发动机照样能实现前双叉臂悬架的应用。比如大量的插电增程混动轿车或SUV，其发动机同样采用横置布局，可是依旧使用了双叉臂悬架，究其原因是增程车不需要变速箱且很少采用非承载式车身，发动机横置的同时没有变速箱占用更多的空间，所以就可以在横置的基础上用高标准悬架（北京BJ 60 和仰望U8 除外，技术路线不同）。纵置平台确实能解决某些方面这个问题，但是，大家也会发现一个问题，纵置平台因为发动机和变速箱的纵置，如果是直列发动机，本身发动机比较长，纵置变速箱纵向布局拉长，采用纵置布局就会让发动机舱比较长，也会一定程度压缩驾驶舱的空间，这个大家可以实际对比一下，所以纵置平台一般都是车比价长。 2、油耗探讨，高速油耗到底多少应该是合适的，速度稳定在120+20%以内。首先，18是什么原因造成的，交给厂家和警方，我们不做探讨，说多了又说黑。我们不是为了黑而产生。其次，我们知道，油耗于发动机效率、风阻、车重、速度有关系。豹5 车重2890kg，加装官方护板110kg，3T，加驾驶员，如果不拉人就自己75kg，外加一些简单改装和后备50kg，70L 油折合50kg，实际重量应该在3.15t左右。车重与油耗成正比，一般车重每增加200kg，平均百公里油耗增加0.4L 豹5的风阻，官方没有明说，但想想都知道。坦克300 0.43，北京BJ40 0.42，牧马人 0.43，坦克500 0.39，北京BJ60 0.38，路虎卫士 0.38 ，普拉多0.3，所以大家大概率能够猜到，豹5的风阻是多少，准确说应该在0.42左右。方盒子车跟坦克、BJ60、普拉多不一样，除非前挡风玻璃油足够的斜度，另外就是车身流线和导流，一般当空气阻力系数每降低10%，能节省7%左右的燃油。（对了，补充一个热门讨论车，理想L9 高速油耗没有炒，风阻0.306，2520kg） 3、参考比亚迪唐DMI 高速馈电油耗，可以去论坛、车帝去看看，120KM/H 正常馈电在7.5—9L 左右（10L 以上的我们不说了，速度肯定接近140km/H） 4、现在回归，比亚迪唐DMI 1.5T 139马力 L4 插电式混动（低功率），方程豹 1.5T 194马力 L4 插电式混合动力（高功率），比亚迪唐DMI 热效率43.04%(第一代40.2%)，比亚迪唐DMI 43.04%，发动机热效率每增加 4%,用户油耗至少降低10%，在这里，高低功率不考虑了，就按照相同水平。 5、回归油耗。唐DMI 2153Kg+司机75 kg+70L 油50 kg=2.2T ，风阻系数0.24. 在120km匀速形势下，120KM/H馈电在9L 左右。方程豹5 重3.15T，实际增加多0.95T ，按照每增加200kg（0.2T），平均百公里油耗增加0.4L,实际应该增加1.9L 。同时，风阻系数比亚迪唐0.24，方程豹豹5 0.42，增加75%，一般当空气阻力系数每降低10%，能节省7%左右的燃油，所以实际应增加4.5L 左右的油耗（这里忽略重量）。 6、方程豹存在增程+直驱混合方式，这里DMI和DMO直驱和增程的效率我们也忽略。因此整体的油耗 120km/L 亏点情况下应该在7.5—9+1.9+4.5=约等于13.5-15L 左右。如果速度更高，满载更重可能会高于这数据，所以大概率猜测姚18 应该在更高速度，具体多少不做评论。最后补充一句，喜欢就买，不喜欢无所谓。油耗这个东西，买得起好车的基本不在意，高速11-15个，市区15-18个的普拉多、陆巡、路虎不是大有人在。何况豹5 不跑高速纯市区有极高的性价比。所以给予国产车足够的时间、足够的支
2023-12-04