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长安汽车被压扁集装箱有多重

卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
进步:从4008翻滚到UNIV力扛集装箱
在车友群，有人发出了几张长安UNI-V力扛集装箱的照片，然后就是引起了一阵讨论。猴哥的观点是，国产车真的进步明显。这件事也让我想起了去年，“毒辣车评”就对五款合资SUV进行的集中测评。 4008那次测试项目很多，但最有意思的，也是观众最喜欢看的，就是“滚下山”的测试了，这环节，4008和大众途观都经历了从山顶推落，任其在碎石坡上自由翻滚而下的挑战。测试过后，标致全新4008的A、B、C、D柱、及横梁结构均没有变形，能给车内乘员留出充裕的逃生空间，车门也能顺利打开，快速逃生。反观德系车，A柱明显弯折，D柱及尾部严重溃缩，车门也无法正常打开。这说明了什么？说明标致4008热成型钢的应用还有有用的。在看看前天的长安汽车事故，一辆集装箱运输车在直行时撞到了转弯没完成的另外一辆打车，直行的集装箱货箱掉落，直接压在旁边经过的长安UNI-V上。新闻上说该集装箱满载约30吨，拉起集装箱才发现，车顶基本被压扁。车内的两个人被救援出来后，身体毫发无伤。从2008年CNACP两星的长安奔奔到2023年长安UNI-V获C-NCAP碰撞测试－四星级。国产汽车起步时，总是以标准说事，比如这起事故中实际情况，这在汽车标准中也存在车顶静压标准GB26134-202《乘用车顶部抗压强度》，在这项测试中，车顶至少是整备质量的1.5倍，或超过2224kg，这是一个衡量翻滚事故中车辆安全性能的重要测试。 2018年长城哈弗6辆堆叠，2019年吉利博瑞在8吨集装箱下进行的重压测试，种种测试都超过了法规要求。尽管不少人对事故中的集装箱是否真的载重30吨存在疑问，但即使只有20吨，这个安全系数也值得表扬了，多种碰撞测试和事故场景都证明了国产车的进步迅速。
2023-12-11
老刘才不是老六
长安UNI-V 智电iDD车主·车龄1年
univ混动的使用感受
买univ混动快半年了，总里程7000+说一下真实感受。图一图二是我在十月中旬拍的，跑高速前和中途记录（安全驾驶没有危险操作）电折损30%左右，全程240km左右油耗在6.1个左右。图三是刚才拍的也是亏电跑的，空调29五档风，有拥堵路段。其实这么看下来并不算多省油，反而不如纯油univ。后排空间相比影豹，秦，mg6这些很小，实际一点，我同事一个一米八五，一个200多斤这两个人做后面遭老罪喽。这车其实真的是个过渡车，自己开或者小情侣很合适，当家庭车比较吃力。这辆车定位是轿跑，所以底盘比较低，可能会挂底，而且胎噪和风噪比较大。而且车门很脆弱，前段时间被一辆倒车的车把我车门顶凹进去了，对是顶。车机也不知道为什么，有时候会很卡，倒车时前后摄像头切换不及时，倒车辅助线不动，虽然发生次数很少。反之，他油耗高却让他动力反馈给的很好，虽然比不过深蓝，毕竟马力摆在那里。方向盘和刹车也是反馈很强，很灵敏。很多人都会忍不住点点油门升起尾翼。虽然后排乘坐空间小，但他后备箱空间大个人或者小情侣出去玩能装很多东西，后排还可以放倒当两座车也未尝不可。至于他车门脆是车门脆，但你们可以去抖音搜一下univ被集装箱砸扁的视频，车快扁了，里面人都没受伤也。
2023-12-16
风与我何干
最近长安被集装箱压扁了，人没事，牛批
2023-12-06
车轮上的世界world
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
提问求一张图！今天看到长安被集装箱压扁但车内人员生还的视频，也吵的很火！但是之前看到一辆标致508L被一辆满载拉石子的车压的照片，车顶完全没被压扁，但是现在找不到了，有没有车友能找到那张照片啊。
2023-12-06
像爷们样活
长安UNI-V车主·车龄2年
看来国产质量没得说，兄弟们。
最近一辆长安univ被30吨集装箱压扁，车主及副驾奇迹生还，作为同款车主，希望各位出门都平平安安的。
2023-12-05
凋零的伤感
这4s店可以吹一阵子长安汽车多牛逼了！
被集装箱压扁了人没事，车都回4s店被销售供起来搞直播了
2023-12-05
好多年没改昵称了
今天中午发布测试，真的把人笑死了。当智障一样，我看集装箱掉下来，直接就把车压扁了，镜头持续了3秒钟，立马切到那个女主持人上，最后开始到结束再也没有切到被压的车上。今天有人看的吗。太好笑了。还有那个油耗测试，也是搞笑
2023-11-10
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2023-12-22
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2023-12-22
通海福特丁永祺
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2023-12-22
直爽橙子tH
期待国产后更符合国内消费者的口味，可拆卸车顶利用率低，希望提供多重选择
2023-12-22
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2023-12-22
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2023-12-22
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2023-12-22
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2023-12-22
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2023-12-22
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2023-12-21
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2023-12-21
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2023-12-21
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2023-12-21
大连车时代梁秋华
·韧·稳，中国星智能双擎进入4升时代，让燃油车跃升一代颠覆传统油混技术，中国星智能双擎集成全球领先的“新一代1.5TD四缸混动专用发动机+全球领先三挡智能变频技术+X·System智能控制系统”三大核心智能双擎技术，让油电混动汽车的动力性能、驾乘体验、超低油耗跃升一代。相比采用自吸发动机和单挡电驱的同级传统油混车，中国星智能双擎全系标配热效率44.26%的混动专用4缸发动机，可释放120kW最大功率、255N·m最大扭矩。再匹配3挡DHT智能变频电驱，P1+P2双电机驱动，可做到全速域并联输出动力，最大轮端输出扭矩4920N·m，扭质比41N·m/kg，最大传动效率更达全球最高97.5%，几乎无能量损失。让星瑞L智擎和星越L智擎拥有同级最低4升级百公里油耗、同级最快7s级零百加速、同级最高200km/h极速，实现“低速省油、中段高效、高速有劲”，省油不省动力！在“高空跑步机4升油耗”挑战项目中，中国星智擎双旗舰在5米高台跑步机上，仅用4升油量，并配重150公斤、模拟2-3位用户驾乘状态，以用户城市通勤常用的40-60码时速，行驶3小时左右、100.3公里，星瑞L智擎实测油耗2.8L/100km，星越L智擎实测油耗2.9L/100km，实测油耗数据比官方数据还要低，充分印证中国星已进入高效节能的4升时代。得益于吉利当前最强大的智造体系、最先进的智能科技生态以及CMA世界级架构技术的赋能，中国星智能双擎天生自带高价值、高安全、高科技等优秀基因，在性能、操控、安全等方面远超同级，为用户带来媲美50万级豪华车的驾乘体验。在最能体现零百加速性能的“百米极限穿越”挑战中，星瑞L智擎凭借“仅1.85s的 0-30km/h加速，7.5s 的0-100km/h加速”能力，百米冲刺，成功从“7米高空、7秒内完成下降的长6米、重2.2吨集装箱”下穿越，以极强的爆发力、极快的响应速度，展现出卓越的加速性能。“快”的同时更要“韧”！星瑞L智擎在“智能双擎麋鹿对抗挑战”中，凭借CMA架构赋予的天生好底子以及同级领先的线控底盘、29000N·m/deg扭转刚度、采埃孚DP-EPS 转向助力，实测麋鹿成绩达75.9km/h，实力赶超同级混动轿车，展现出顶级的操控性能、驾驶稳定性与敏捷性。动
2023-12-21
智者水滴Q4
提问金刚炮最小离地间隙是多少？几片钢板？载多重？
2023-12-20
张家口路丰汇鑫传祺
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2023-12-20
新乡宏升东风风神
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2023-12-20
聊城震东传祺4S店
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2023-12-20
广汽埃安唐山体验中心
开平埃安多重购车福利.你不容错过！
2023-12-20
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2023-12-20
苏州一番车道窦叔
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2023-12-20
苏州华楷别克4S店
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2023-12-20
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2023-12-20
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2023-12-19
Aion安仔
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2023-12-19
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2023-12-19
一心一意菠萝ee
腾势d9的电池
腾势D9的电池非常安全①腾势D9采用的是比亚迪专属定制刀片电池，刀片电池从上市至今市场一致好评，在电池方面都没有出现问题，证明刀片电池的安全性是经得起市场考验的。 ②腾势D9搭载的电池在经历了火烧、针刺、撞击、短路等极限实验后，并没有出现燃烧和爆炸等现象，刀片电池的安全性经得起考验； ③腾势D9内部配备有高压系统多重保护，即使真的遇到极端情况，也都能保护驾乘者安全 ④腾势D9的专属底盘，采用了高强度钢板加玻纤材质的电池护板，进一步保证了电池包的高安全怎样的充电习惯，能尽量延长或保持电池的寿命 ①保持随用随充的习惯 ②尽量采用慢充方式充电 3保护好电动汽车充电设备
2023-12-19