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比亚迪海洋app可以绑定两个车主吗

比亚迪卓港马锐
比亚迪海洋网博乐卓港4S店交车仪式
🎊恭喜加入比亚迪海洋网大家庭 🙋🏻成为尊贵的比亚迪海豹DMi车主 🌊愿浩瀚的海洋 🌹承载您美好的征程 ✨愿满天星辰 ☀️照亮您的梦想之路 👍🏻交车只是开始 ✊🏻服务永无止境
2023-12-13
比亚迪卓港马锐
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2023-12-13
比亚迪卓港马锐
比亚迪海洋网博乐卓港店交车仪式
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2023-12-13
比亚迪王朝网天津环耀盛隆4S店
国产好车比亚迪宋Pro DM-i冠军版
四线城市打工族一枚，自己买车的要求非常明确，便宜，省油，空间大，好开。如果这四样都满足的话，还能具备不错的颜值和内饰那就是锦上添花了。而我比较幸运，恰好就买到了这么一辆各方面都符合自己预期的国产好车，就是比亚迪的宋pro。从提车到现在也已经有两个多月了，趁着今天有空，说说宋Pro DM-i冠军版带给我的用车体验。宋Pro DM-i冠军版的前脸设计给人一种大气的感觉，尤其是进气格栅的造型，非常有辨识度。而两侧的大灯，不仅外观出众，晚上的照明效果也非常出色。我个人认为，这种亮度高的大灯在夜间驾驶时更为可靠，因为其他车辆能从远处看到你，从而增加了行车安全性。此外，车后视镜的解锁功能可以通过手机实现，非常方便。车内的设计也同样出色，将现代时尚与简约大气完美结合，没有过于复杂或浮夸的元素。车内的用料也十分考究，软包部分的使用增加了整体的舒适度和高档感。几乎无异味，无异响，说明制造工艺很精良。中控台的设计非常规范，大屏幕科技感十足，高分辨率的屏幕视觉效果极佳，还可以支持旋转的功能，非常方便实用。而超过2.7米的轴距为后排乘客提供了宽敞的空间，即使身高178厘米的人坐在后排也感觉非常舒适。无论是腿部空间还是头部空间都非常宽敞。头顶的大天窗让前排和后排的乘客都有开阔的视野，不会感到压抑。此外，四个侧门上都设计了储物格，极大地方便了存放随身物品。然后宋Pro DM-i冠军版的纯电动动力表现可以说相当出色，提速迅速且几乎无噪音，驾驶起来与电动车相差无几。只需轻踩油门，车辆便能迅速启动，起步时的动力响应非常迅速。如果需要加速超车，只需深踩油门，动力会立刻爆发出来。此外，这车的底盘支撑性十分出色，悬架系统在压缩到一定程度后展现出强大的韧性，使得连续过弯时车身也能保持稳定。我买的是续航71公里的领先版，实际纯电动续航里程大约在60到65公里之间。在日常上下班过程中，我通常会全程开启空调和音乐，这样的纯电续航表现我已经感到非常满意了。我在家中停车位上安装了充电桩，因此每天下班后只需将车辆插上电源，在市区里根本就不需要再额外烧油了。值得一提的是，宋Pro DM-i冠军版的NFC功能也给我带来了极大的便利，现在我只需携带手机即可，因为传统的车钥匙既沉重又容易丢失。而且该车还具备对外放电功能，之前在天气比较好的时候，我带着食材和电烤锅与家人外出野餐，利用这车的对外放电功能，我们甚至能在户外享受烤肉，那种感觉真的非常惬意。我对宋Pro DM-i冠军版这款车是比较满意的，因为作为一款售价没那么高的家用车，这车的综合性价比以及各种配置带来的便捷都是相当给力的。
2023-12-13
阿飞的观点
云朵车主·车龄1年
比亚迪12月第二周销量爆降20％！
按照王传福立下的誓言，那么比亚迪年销量300万的12月最后成败就在此一举，大家都知道比亚迪一定会完成，但目前来看，11月销量到极限也刚刚破30万（不排除经销商压货库存压力巨大，撑不了多久），12月必须卖33万辆才能完成任务，平均每周必须卖5.5万以上，但第二周只有4.8万，如果第三周还是5万以下，势必要开启降价促销完成销量任务。大家都知道如果常规手段，根本不可能完成，但比亚迪又必须要完成，那么只有两个结果，一、要么12月下半月大幅度降价促销，二、要么继续坚持价格，但完不成任务，只能压货经销商。但这两种都是会降价的，经销商急于变现恢复现金流也会降价这里肉疼的是4s店了，比亚迪此举无异于杀鸡取卵，所以我觉得不太可能压货经销商，唯一的可能只剩下大幅降价，保守估计海鸥平均5000以上，部分地区不排除直接优惠1万以上。本周海鸥销量同比也下降15％左右，到了7000➕，目前海鸥已经过了销售高峰期，每周都在销量下滑，建议等等党20号之后在询问4s店，第三周数据出来基本可以定下基调了，还是下降的话，20号以后必定开启元旦降价促销热潮，还是那句话早买早享受晚买享折扣，兄弟们，继续等等啊，还有一周见分晓。
2023-12-13
bossyaw
宋PLUS DM车主·车龄1年
23年买老宋plus，3000公里体验。
#我与懂车帝的2023 23年8月初，入手老款宋PLUS。用车四个多月，3000多公里，总结一下体验。由于新款已出，参考意义可能有限，请见谅。一家之言，希望能帮到后来选车的朋友。第一部分优点 1.空间够大。尤其是后排可以敲二郎腿。带娃出游足够用，父母也很满意。 2.动力强，加速快。起步很强悍，上路就eco到底，动力依然够用够强。 3.省油钱。开车主要用于上下班，平时基本用纯电。所以200块钱油能用700多公里，非常省油费。 4.配置丰富，性价比高。比如能用手机app预约开空调，能手机遥控; 车机也很智能，很快，没有什么故障。第二部分缺点 1.A柱比较粗，遮挡了一定的视野。它的A柱大约有小臂粗细，在拥挤的地方行驶，要费点劲找视野死角。 2.后备箱的外开关按扭稍微偏下，要猫腰去按。抱着快递，想开后备箱的时候，快递总会掉地上… 3.主动刹车有时候太敏感。低速跟车的时候，偶尔会遇到防撞机制主动刹车。比如红灯，前车在减速还没停自己跟车的时候，其实我并没走神能刹住的，但是车子咣当一下自己急停了，还吱吱报两下警。最后，个人觉得，买车一定要结合自己的用车需求，买适合自己的车。宋plus很适合我这上班族奶爸。懂车帝app让我充分了解了很车火爆车型的特点内心，很感谢这个平台给我看车买车带来的便捷。祝大家都能买到自己喜欢的、适合自己的车！
2023-12-12
一骑绝尘的魏
驱逐舰05用车半年体验感受
#提车日记先说优点驾驶感受: 自从磨合期过了之后，最经常用的是运动模式，方向盘特别稳，市区的起步加速，可以秒杀90%的车，用一个词来形容就是一骑绝尘，如果是经济模式下，起步加速就会中规中矩；另外刹车这一块不同的模式就是不同的感受，经济模式的刹车更多的像是减速，运动模式的刹车才能叫刹车，得益于360导航，日常的停车，出小区门，都会显得游刃有余，如果是高速，那么任何模式都会比较中庸，没有明显的优势，甚至140的时候，发动机或者电机会比较疲惫，以上就是半年以来的驾驶感受再来说说车辆的智能化最近一直在用的免唤醒，可以帮我在开车途中更快的唤醒功能，车辆模拟引擎声，能帮我在狭窄路段提醒周围的人有车路过。最让我中意的功能莫过于仪表盘的显示切换。我是个喜新厌旧的人，对于一个仪表盘用久了之后，多少想更换主题，驱逐舰05的功能则是自带功能，并且可以显示你关心的数据，比如电机和发动机的工作情况，可随意切换。而且空调是有后视镜加热的，方便下雨天看不清后视镜的情况下使用，这个是隐藏的一个功能，可不要忽略讲一下买的一些小物件自己是试过了车门贴，轮毂发光贴，侧玻璃防水贴，一直在使用的比较实用的改装就是轮毂发光贴和侧玻璃防水，一个用来夜间反光提示，一个用来雨天看后视镜，如果有车主买车的话首推这两个最后说一下缺点 1.经济模式的刹车，那只能叫减速，制动距离太长 2.玻璃和车表面容易沾灰 3.雨天难以查看前方道路 4.发动机震动响声大，胎噪风噪比较大购入车款：驱逐舰052022款DM-i120KM尊贵型购车时间：2023年5月购入地点：深圳裸车价：14.38万落地价：12.95万备注：贷款5年，一个月2070，首付2.9 感谢圈住车胡侃的指导与推荐
2023-12-12
OnTheRoad777
唐DM车主·车龄2年
比亚迪的车机和辅助驾驶的智能化一直饱受争议。近日，广州车展上，多家新能源厂商都拿出了自己智能化的杀手锏，而王总这边依然岿然不动，据说在憋大招。好吧，咱说到做到，老车主在等你的大招，希望不要被背刺到（不太可能了）。浅聊一下我2022款唐DM-p旗舰型的智能化，话不多说，罗列条目：优点： 1、好看，对于第一次购买新能源的车主来说，大屏车机再辅以车内氛围灯，我就问你，夜店风有木有； 2、智能辅助驾驶，够用，国庆去了趟青甘大环线，在广袤无车的G109国道，智能辅驾简直不要太爽； 3、没有完全放弃老车主，最起码给我这个旗舰型的留了升级云辇-C的机会了，升级后的体验非常棒。缺点： 1、手机APP需要优化，我用手机APP启动方向盘加热，从来没有一次成功过； 2、智能辅助驾驶的时候，会有偷偷退出的时候，注意力还是要集中，不能当撒手掌柜； 3、希望比亚迪早日恢复千里眼功能。【圈主推荐精华】
2023-12-12
猫窝改造梦想家
零跑C01车主·车龄2年
海豚要卷死同行
虽然我也是比亚迪车主，但是也不太喜欢比亚迪！奈何我穷！海豚可以说10万块闭眼入的纯电车！12-10号陪一朋友去看车，在中山开发区，看的海豚时尚版，指导价12.38. 直降7000，中山市补贴3000，火炬开发区补贴2000，置换2000自己没有车也可以拿到，金融补贴3000，免手续费，包上牌，裸车10.88，自己交保险就可以了，12-11已下定！合同已签！现车，预计1周左右可以提！另外，车子没有可以选装的，内饰只有一个奶茶棕，外观白，紫，粉，没有车道保持居中，有定速巡航，有360有电动遮阳帘好，没有电尾门，风燥大，底盘一般，起步还行。百公里12秒多，和三大妈同一水平！内饰用料和车机不错，感觉就是针对女性设计的一款车！大家参考吧，喜欢颜值，不追求动力操控可以选
2023-12-12
第101位可疑的网友
最满意：很久之前就关注到海豹这款车，因为它刚出来是正面硬刚特斯拉model 3的。他的前脸用了海豹的元素，配合前双叉臂后多连杆的比亚迪史上最强悬架系统，以及亚特兰斯灰的配色，看起来运动风格十足。如果你拥有一辆海豹的话，你一定是街上最靓的仔。海豹里面我最喜欢的是亚特兰斯灰这个外观的颜色，这个颜色非常帅气，特别是在阳光的映托下显得格外的好看。海豹的悬架系统因为是比亚迪史上用的最好的悬架，比汉的筷子悬架要高明不知多少，所以说开起来底盘的操控感觉很好，特别是过弯的时候能让人有很强的信心。最不满意：海豹的最大缺点，就是底盘距离地面的高度太少，这就导致通过很多非铺装路面或者是路上有石块等障碍物的时候，心里有点担心。因为开的速度过快导致磕碰会损坏电池包，毕竟底盘上可是有大几十度的电池包。空间：空间方面是我觉得最不能接受的地方，虽然有两米九的轮距，但是实际车内乘坐空间的感觉并不是很大。当然了，海豹是定位运动型轿车，车内空间太大的话，一方面没有必要，另一方面影响操控性。因为海豹的底盘结构，所以说相比较它的竞品比亚迪汉还有特斯拉model三来说，海豹的舒适型很高，有了不少的进步。比如说，过弯的时候没有那么明显的晃动，底盘滤震也比较强，没有后排特斯拉坐小板凳的感觉。动力：比亚迪最优秀的底盘系统，放在一个运动取向的轿跑汽车上，驾驶感受可以说是同级优秀的。相比较特斯拉model系列，在运动和家用中找到了平衡。续航：续航：海豹550跟700两个版本，我觉得日常550公里的版本性价比最高。在市内通勤的话，基本上也是够用的。当然如果是有长途的需求的话，还是推荐700km的长续航版本，虽然贵不了多少钱，但是可以让续航没有焦虑，适合跑长途的小伙伴。外观：外观方面不用多说，比亚迪海豹的前脸和流线造型是这条街上最靓的仔。再加上特有的亚特兰斯灰的颜色，一定能让妹子驻足观看。内饰：海豹的内饰略显粗糙，应为想做出自己的特色，但是又有一点用力不足的感觉。跟比亚迪汉特斯拉model三这些竞品相比，没有展现出来自己的特色。特斯拉是极简风，用料虽然一般，但是设计感强。汉虽然老土，但是主打一个豪华。海豹的话，特色就是没有特殊的特色。性价比：目前这款车终端是有5000左右的优惠。就加上冠军版本来定价就比较低，180000多就可以买到一款550km续航的海豹，一款自己的运动轿跑。
2023-12-11
第101位可疑的网友
一、优点 1、实际续航里程长根据部分车主所提供的实际续航数据来看，满电表显续航为550公里的比亚迪海豹，实际的市区续航可以达到480公里以上，而700公里的长续航版，实际市区续航更是长达650公里，续航达标率非常高。 2、内饰用料扎实坐进比亚迪海豹的车内，就能够感觉到内饰用料非常扎实，采用了大量的软质材料进行包裹，同时还有部分翻毛皮材质进行点缀，就连车辆座椅的外层皮质摸起来都非常有质感。 3、动力输出强且线性标准续航版的比亚迪海豹，百公里加速时间为7.5秒，这一成绩看起来虽然不太出彩，但实际驾驶过程中，只要轻踩加速踏板，车辆就能够迅速输出强劲的动力，而且海豹加速时也不会像其他纯电车一样会有一种很冲的感觉，其加速感要显得更加线性。 4、配置丰富通过查看海豹的车辆配置表可知，该车型全系标配了一整套完善的主动安全系统、全车9个安全气囊、540°全景影像、全景天幕、手机无线充电等配置，同时对于首任车主，厂家还免费赠送充电桩以及遮阳帘。二、缺点 1、音响不耐听比亚迪海豹配备了丹拿音响，试驾的时候听歌觉得非常惊艳，但买车后听久了却容易产生疲惫感，音响的调校属于第一耳让人感觉惊艳，但是时间长了就容易腻的类型，不少车主买车后第一件事就是去升级音响系统。 2、辅助驾驶有待提高根据许多媒体以及真实车主的实测，在启用海豹的辅助驾驶时，车辆的对中性较差，巡航过程中即便车道线非常清晰，还是会有左右摇摆的画龙现象。另外，车辆沿着车道线进行角度和长度较大的转弯时，往往也需要驾驶人接手方向盘完成转弯，而当旁边的车辆进行超车或者是加塞时，辅助驾驶系统的探测反应也不够灵敏，整体的使用体验基本上处于业内垫底的水平。 3、操控上限较低海豹在日常行驶过程中其实是一台非常好开的车，但作为一台运动取向的轿跑后驱车，海豹在激烈驾驶时，难以提供满足驾驶人所需的操控上限。后悬挂还是缺乏足够的韧性，使得后排会有多余的跳动，同时车辆在高速行驶时的转向手感也过于轻浮，可能无法满足部分消费者对于运动和操控的追求。 4、后备箱开口较小海豹的后备箱空间其实还算可圈可点，不过受限于后备箱开口较小，不太方便放置大件物品，倘若想要将其作为一台家用车，后备箱可能会放不下婴儿车或者是小朋友的小单车。
2023-12-11
肥猫阿黄
12月份的秦plus冠军版你值得拥有
我是从济宁菏泽每天来回通勤，里程120KM 一直都是油车，每个月的油费起码要1700.现在油价越来越贵，钱包有点受不了了，现在的车也老了，就有了换车的打算。同事和家人都建议我换电车，但考虑到过年还是要回老家的，就排除了纯电车，开始选择混动车。同事推荐我看下比亚迪的DMI,我先看了驱逐舰，后又看了秦plus,说实话，当时还是想购买驱逐舰的，觉得驱逐舰的外观比较好看。但除了外观不一样，其他都差不多，但驱逐舰价格偏贵，然后就比较倾向秦plus了。正好当时新款秦plus就要上市了，就打算等到新款上市后再买，等到上市，当时价格是真的香，立马就直奔到4S店，销售说120KM超越有现车，立马就下单了.2023年2月17日正式提车，到今天也差不多半年了，我说下用车的感受。先说下优点: 一、这车加速是真的猛啊，路灯起步总是第一个。二、这车电续航不虚标，纯电12OKM，我可以电量从100%开到 25%，可以至少开130KM,当然这个是气温在20度左右的情况。三、这车外观比较耐看，前脸比较大气，就是屁股有点丑。四、这车的内饰还可以，车机很灵敏，小迪语音响应很快。再说下缺点:一、偷油，EV模式强制启动发动机，没有任何的提示，这点比较不爽，至少要告知下车主吧。二、底盘舒适性不好，路面的坑洼不能很好的过滤。三、后排头部空间不足，个子高点坐着不舒服。最后再来个总结:说实话，这个价位，买这个车性价比还是可以的。现在每个月只需要300多的电费就可以了，通勤费用每个月至少要省1400。唯一不爽的是，我每天120KM,一年肯定是超过3W的，三电终身质保可能就没有了，能不能修改下啊，一年4w也可以啊。
2023-12-11
江苏徐州小小穆勒
宋PLUS EV车主·车龄2年
比亚迪宋plus EV保险续保难😫😫
坐标江苏徐州。2022.12购买比亚迪宋plus EV旗舰版，4S店推荐的平安保险，6300左右，马上快到期，想续保发现不对劲，近期没有保险公司推销业务了，主动联系人保、平安，发现被拒保，说我疑似从事营运，注册过滴滴车主，但是我没认证车主也没跑过。一年公里数3.9万公里，因为家庭工作需要，会经常用车，周末、年休会出远门旅游（附游玩拍照），各种解释都没用，联系其他保险公司，都拒保，好不容易一家大地保险愿意保，价格6900，不太能接受，正常第二年在4500左右。大地给的回复：谁让你注册了APP，无论你跑或者不跑，就默认为营运，真的让人抓狂啊。😣😣 友情提醒各位大哥：千万别手贱注册滴滴车主、顺风车APP。真的会影响保险续保。想问一句：比亚迪自营的保险公司，什么时候开始营业？买保险还得去自己娘家不受气！！
2023-12-10
裴玉杰5210
比亚迪海洋网宠粉车型
最近听说有冬季车展，正好周末和家里人休息去看看，这几天发现楼下停着一台比亚迪的轿车，看后面标的名字叫驱逐舰05，看上去感觉这个车的外观还挺有质感的，看见车上绑着的红丝带的是九州源通4S店，在网上一搜正好离我们家很近，今天和父母去店里看看然后打算试驾一下，刚一到店里门口的迎宾小姐姐长得很好看，还给我们提供了温温的款泉水，感觉心里都暖暖的，还给我们推荐了销售介绍车，介绍车的小哥哥也是很专业的，里面的功能给我讲的很细致，爸爸说现在的车真的是厉害什么都有，中控屏上的功能真的是齐全又可以看电视又可以听歌还可以操作空调，而且这些功能都可以用语音操作，老爸瞬间就像一个好奇的小孩一样，把销售都给逗笑了，讲解完销售还给我们安排了试驾，爸爸说这个车开起来真的是比以前他开的车好太多了，操作也很简单，说像我这样的小白都可以很容易上手，后面我们打算回去再考虑下看看其他的车，销售还是很热情的送我们出门，还给我给了印有海洋标志的湿巾，正好可以擦擦手擦擦鞋，哈哈！没想到我们没有订车销售都能这么热情的接待，真的是一个服务优质的店！
2023-12-10
一柳骄阳一垅桑
红旗H5车主·车龄1年
红旗新H5油耗再分享
本人23年5月1日购车，8个月来对红旗新H5油耗的使用感受分两个阶段，第一个阶段在之前的帖子里有详细描述，大体上是前四个月使用，“经济模式为主，油耗比较低”，第二阶段是后四个月使用，发现有点点可以改进，现在分享如下： 1.发现：使用经济模式和舒适模式的对比，经济不一定比舒适更省油，经过对比，发现即使更省油也不过是大约0.5左右的量，但舒适的动力比经济要强上不少，因此，无需刻意使用经济模式。 2.对比：一直使用小熊油耗第三方app计算，从五月到如今没一箱油都有记载，十一月份只跑过一趟107公里国道，没上高速，都纯市内，平均油耗最高，最高一趟有9.48，一直使用舒适模式，基本上没使用过经济模式。而在十月份，国庆没有出门游玩，也是市内跑，这个月也只跑过同一趟107公里国道，也没上高速，一直使用经济模式，平均油耗也较高，最好一趟8.89，由此，可以基本判断经济模式和舒适模式在市内的油耗基本持平，但动力不可同日而语。因此，现在，市内，我都用舒适模式。 3.转换：在跑国道和高速的时候，建议大家用经济模式，油耗省得比较多，经济模式也不是绝对省油，这个由你的性格和脚法决定，经济模式即使在加速的时候都要轻轻地，因此提速就肯定不迅速，只能慢慢提速，急性子和暴脾气是用不好滴。不过，本人跑高速和除107以外的国道都是经济模式，超车用舒适模式，兼顾了油耗和动力。在大货车无比繁忙且路面坑洼无数的107国道上，平均速度只有40，，只能用舒适巡航，用运动模式超车，这条107国道的油耗一趟大约6.8-7.8之间。 4.分水岭：9月份基本是个分水岭，之前的油耗大都在8升以上，用经济模式多，10月之后，油耗大都在8升以下，而且用舒适模式多，且怠速由之前的800转到十月之后的700转，因此，可见红旗新H5的2.0t发动机的磨合最佳适应期是5个月。不知道大家的是不是这样，请分享。 5.油耗：本人经过分析，油耗结果如下，纯市内连续一个月计算，非早晚高峰时段较通畅累计统计油耗为8.5-9.2；早晚高峰拥堵市内累计统计油耗为8.9-9.5；通畅国道最省油累计统计为5.1-5.6；拥堵烂路国道累计统计为6.8-7.8；限速120通畅高速累计统计为5.3-6.1；限速100通畅高速累计统计为5.1-5.8。以上均为本人真实数据累计统计。结论：红旗新H5的2.0t油耗真心不高，尤其是高速和国道油耗，即使是市内油耗，本人也非常满意。我以前比亚迪G6的1.5t油耗比这个也只低大约0.5左右，但收获的动力可不是一点点。本人感觉非常值。
2023-12-10
用户845733143487
提问老车主们提完成后几天才能进行海洋app车主
2023-12-10
林112631787
比亚迪售后太差
无语了，只能说自己的选择自己承担，打400好几次了，让给个准确的回复都给不了，那还搞什么投诉电话。 22年底在在深圳龙华网益店买的汉，说送两次保养但不能写合同里，让电话回访时打五星好评再送，后来销售人员离职了，换了个人联系几次说核实就是没回复，投诉到比亚迪400，9月份4s店联系我了，但让我先撤销投诉再给我保养券，这意思难道我不撤销投诉就不兑现承诺？？？4s想耍赖我都理解，怪我自己没留纸质文件，但再投诉400就好玩了，说他们也管不了4s店只能协商，我让给个答复，哪怕你说1年后给我答复但也要有个期限，哪怕你说这保养就没答应我也行，只要你一个明确回复时间，明确有没2次保养就行，400都说无法明确，如果可以这样，那理论上4s店的任何非纸面承诺都可以作废，这个提醒要买车的朋友一定要注意。吐槽点就是400连回复都回复不了，就是想不了了之了呗，作为车主只能网上吐吐槽，哎！
2023-12-10
金陵熊二42
150km双护板4s店套路
买的150km版本，最开始说送双护板，后面又说没生产然后送的礼品单就没写。听他那个意思以为是不生产了，所以就没跟他争，后面才知道生产出来以后可以去装，套路太多，坐标比亚迪海洋南京兴隆大街店，注意避坑。
2023-12-09
就是帅哦
海豚车主·车龄1年
小胖豚提车日记
#提车日记一、买车的缘由去年买的东风电动车，买车的动机是由于生了2胎出去远点的地方不方便，老婆一直想要买个车，这个车开了11个月10000公里，由于驾乘舒适性和空间的问题今年我一意孤行想换个空间相对大点的车。二、选车过程 1.由于生二胎的关系老婆在家带娃经济上少了点收入，所以根据自己目前经济能力将购车目标定价在10万块左右。 2.车型的选择，考虑到出行的经济性最开始就排除了纯油车，由于第一次自己买的车不到一年就卖掉这次多参考家里人的意见，老婆和丈母娘是想我买个可以加油的，所以油混和插电混动是最先考虑的。第一辆去看的油混车型是卡罗拉双擎，当时走进4s店没有一个销售主动过来跟我说话，让我心理上有点不舒服，找了个销售后试坐了一下感觉驾驶位太窄(我开的花冠过去我感觉驾驶空间比这个大)我就走了，本来要试驾也放弃了，直接pass掉。第二辆是考虑了秦PLUS dmi冠军版，有在直播间联系过销售，最后由于距离偏远了点没去。第三辆是埃安Y，最初想买的车型就是埃安Y，因为它的空间够大还有没有自燃的情况出现，这辆车我前后驾驶过两次，底盘给我的感觉就是一般，走平整的水泥路面感觉底盘硬，中控台前面一块巨大的平台都可以摆套茶具上去喝功夫茶了，最后不想买的原因是配置太低，低配连360都没有，座椅还是布的，可以说简配到极致吧。第四辆是几何E，考虑这个就是看中续航扎实和价格便宜，试驾了下感觉驾驶空间小，毕竟是定位比海豚小的车，还有就是座椅巨硬。三落地费用最后决定去深圳买的23款自由版海豚，6月份只有官方优惠5800，办理了比亚迪官方24期分期贷款落免息很香，+保险6100落地总价11万6，后面置换补贴和购车补贴领到后用的价格就是10万6吧。四.驾驶感受 1.动力方面，自由版动力我觉得够用，在市区国道和平时穿梭村道都是用的Eco模式，等红绿灯都是第一个冲出去70起步甩开一众油车，跑快速路和高速则切换到SPORT模式，搭配高动能回馈，松电门就能帮忙减速，提高驾驶信心。 2.底盘感受，海豚相较于之前开过的小电车或者家里的丰田3大妈偏软，过一些有点起伏的路面会有坐船的感觉，但是也有好处过减速带感觉颠簸减小了，这是最大的有点吧，还有8月份从东莞回家走的高速经过一段水泥铺装路面，会有车屁股一翘一翘的感觉挺让人不舒服，如果是沥青路面则不会，总的来说这地盘感受还是很一般。 3.驾驶安全感受，开过或者试驾过海豚的都知道这车的A柱特别宽大，大到可以藏一辆摩托车，经常路口拐弯的时候被从盲区闯红灯突然出现的电鸡或者摩托车吓一跳，大家拐弯都要特别小心没买的也要考虑自己能否接受这个缺点(不过这个也是一个优点就是安全，看过海豚被对面的车砸过的视频车主只是受轻伤这也是我接受这A柱的唯一原因了)，另外这车拐弯是时总感觉拐弯半径很大，总要往前开一段才放心，可能是由于车轴距大还有后视镜看不到路肩，总怕轮毂压到路肩上。五.静态体验本人身高176体重140左右，每次进入海豚驾驶位都不会感觉拥挤，后排的空间也不错，坐两个小孩和大人没有问题，我坐在后排离膝盖离前面座座椅还有一拳半，有一点要吐槽就是后排中间座椅偏硬硌屁股，后备箱感觉就偏小了，不过放两个行李箱还可以，勉强够用，总的来说海豚的空间还算优秀。六.车辆问题目前最大的问题就是刹车时踏板抖动，提车时就发现，销售忽悠我磨合一星期可能会好，当时我不信，现在大半年了也没好，首保去售后反馈也是跟我扯皮说不会，8月份跑了趟高速发现定速巡航时候踏板脚放上去严重抖得厉害，这时候我感觉刹车是跟着底盘一起振动的。七.使用体验 1.车辆解锁，车辆有NFC和APP远程和蓝牙解锁，出行都带手机就好，现在钥匙放在家里吃灰。 2.远程启动，这个功能在广东特别适合，夏天时间长，出门或者下班先提前10分钟开空调进去不会太热。 3.智能化，我的小迪有点耳聋叫小迪没反应，给他改了个名字聋子每次反而随叫随应。不过小迪还是有点智障，功能都只能控制车里里面原有的东西，像第三方音乐软件或者导航软件无法用语音操作，智能化体验大打折扣，也没报希望能以后有改善，车机能稳定就行了。 4.经济性，目前在家有充电桩，报了南方电网，谷电从20％到充满只需要10块钱，平时买个菜都开着车出去了，6月底提车到12月初已经跑了1万公里，总感觉跑多才不亏。还是在家能充电的买纯电适合点。 5.续航，这个天气跑可以一比一，夏天跑高速开空调续航打6折。 6.充电体验，家充6到7小时充满，快充的话充满要一个小时，短途跑个3到4百公里的长途海豚还是可以胜任。 7.其他费用，提车当天在4s合作贴膜店被忽悠贴了680的膜。自由版必备的记录仪，换了大视野的一对反光镜，这3样对于自由版海豚必备。 8.目前升级过一次，升级后弄啥变化。请海豚圈主+精
2023-12-09
正能量雪碧5L1
护卫舰07车主·车龄2年
护卫舰07虚标电机功率，要求厂家解释。
#你买这车后悔了吗？我是最早一批车主。之前发现护卫舰07单电机功率号称145kw，ev sport下根本踩不到，最多只能108-110kw。有了解过唐dmi单电机版本功率更大，最高可以踩到140kw，甚至150kw。请问比亚迪护卫舰07这车为什么要限制纯电功率? 功率打折率为什么比唐dmi 差这么多？官方看到此贴解释一下，而不是把责任推卸给四s店。
2023-12-09
忘川彼岸2050
元PLUS车主·车龄2年
比亚迪元PLUS提车1年实记
先来介绍一下我的元胖子，去年12月27号提车，续航是510公里的旗舰型，去年落地价在16.3万左右，车价+保险价格，目前行驶14000多公里。 1、对元胖子满意的地方，灰色比较耐脏，基本一个月洗一次车。费用确实比油车省钱，以前基本两周加一次油大概300块钱，现在两周充一次电，大概35块钱。小区对面正好有充电桩，我基本都是晚上11点后充电，五毛九一度电。车子提速确实快，个人开车有点躁，红绿灯都是一脚电门，车内空间目前觉得够用，车子底盘感觉还是可以的，乘坐舒适，充电速度也比较快，车子是60度的电池，快充基本就是1个小时左右，慢充八九个小时吧。 2、不满意的地方，前两个月有一次OTA升级，你好小迪语音没有以前灵敏了，目前手机的APP显示软件版本为V1.3，不知道是不是所有的升级了的都是这样？跑高速那个定速巡航，车子不是依着两条线中间跑，需要时刻关注，跑偏了需要纠正，纠正的时候有抢方向盘的感觉；还有危险报警不太智能，速度快一点，旁边车子稍微近一点就滴滴滴响；主动刹车功能自动触发过几次，但是不是每次都是有危险的情况，有两次都是在平路上面突然一顿，估计是摄像头拍到什么东西，所以触发主动刹车了；还有一些小毛病，比如转向灯打了，但是没有嘀嗒的那个声音；车窗本来是一键关闭的，会偶尔失灵，一建关闭或者打开不了的情况，多试几次又好了；在漆黑的路上会突然全车灯光熄灭，大概不到1秒的时间，但是能感知到，不知道大家有没有遇到过？ 3、昨天突然发现掉电，从32掉到22，但是没拍到图片，这次充满仅跑了301公里，还剩下82公里里程，没办法来充电了！ 4、元胖子的一血，因为小区属于老小区，停车位设计不够，前几年车子不多还好，这几年车子飞增，好多车都是路边停一排，非常不幸有一次我停在路边的拐弯处，一个女司机直接给我刮了，还好都是邻居，直接对方保险修车，小钣金加局部喷漆，我要求去4S店弄的，还好最后修复效果满意。总体而言，元胖子比较符合一台家用车的范畴，费用低，省心，没有很明显的短板，后续看看是否还会不会掉电，觉得这个会有一定的影响。好了今天就写到这，后续希望跟广大车友多多交流，也会分享一些自己的用车心得，大家晚安！ 🤦🏻 新车一血 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈
2023-12-09
奇妙书签fhE
提车将近2个月车挺好就是背上全刺
坐标深圳 10月中提的车 112尊荣版当时做完全部落地21.7，只送了个小家电（不含区补）当时的想法是刚刚从3000优惠到8000优惠，就在那会入手应该比较稳妥，谁能想到11月底就TM优惠到1.5，昨天问了一家，现在全部做完可以到20.3，还有送电池护板（不含区补）于是乎找到4s店销售那边的解释就是说没办法汽车是消耗品，受到市场因素会降价很正常，我滴乖乖两个月1.4w的价差换谁顶得住，接着就问销售没有补偿方案，哪怕是一次保养或者一些小物件也好，至少心里平衡些，最后也是冰冷的一句：没有；就是一副你能把老子咋样的态度？本人也是营销相关从业者，因此对比亚迪售后态度表示非常不理解，难道他们不担心车主对未来的服务打问号吗？难道他们不担心准新车主望而却步吗？可他们连最廉价的情绪抚恤都没有。虽然脾气瞬间上来了却又好像无可奈何，只能在这里和车友们发个牢骚，看来车友所言不假，比亚迪还真可以把车主治的服服帖帖，无论是情绪上还是背刺上最后说一下用车感受，事分两边说，即便是上面的事儿让我恼火，但得承认车是好车。 2吨多的车能兼顾到能耗和动力，这点我觉得非常满意，本人驾龄10年，比较主流的家用车或多或少都接触过，对比之下这个价位段这辆车综合能力好。目前常用于市区代步，偶尔长途，目前行驶3000公里，hev约占一半，平均油耗5个多，动力是完全够用，120以上仍然随踩随有。至于常说的底盘我认为仁者见仁，如果定位为城市家用车那么是够用，如果定位为驾驶体验来说会乏味一些，总体的用车感受像用料较足的日系车。如果要鸡蛋里挑骨头，那么就是高速隔音做得不太好，静谧性上比家里老皇冠还差，这也可能是由于比亚迪发动机的原因，本身也是他们短板另外就是冬季掉电，最多一次一晚上掉了百分之5，问了朋友的特斯拉毛豆也会出现过这个问题，可能也是新能源车通病，但这个次数不多见最后就是转向上，不知道车友们发现没这车的方向盘没办法和普通车一样打2圈半，最多2圈多些，可能是这个原因就造成转弯需要很大空间，在地下停车场比较难受如果车主想听其他的再聊吧，应该有一些主观上的浅显的看法可与大家交流，谢谢
2023-12-09
开秦子的小陈同学
关于秦DMI EV受限谈谈自己的看法
首先，大家要了解为啥磷酸铁锂电池为啥比三元锂要更容易Ev受限我觉得有两个原因一个是电池校准另一个就是高压管理系统问题 "High Voltage Safety Management System"。高压管理系统检测到高压互锁回路存在结构性断路，或功能性高压互锁根据检测的车辆关键数据状态断开高压电路电气连接，以保护人员安全和车辆进一步受损。因为今年比亚迪的销量火爆，如此多的订单标准化生产出来那么多电池（自家生产线）所以在产品的质量和控制模块的质量上会出现把控不严格的情况，这是质量方面的。除了质量以外的就是电池一致性上也就是校准，说明书上写了每周都要校准一次，校准的最好办法就是慢充，其实快充伤电池的这个说法确实有一些依据，但是对于铁电池可以满充满放三千次来说并不在意这些快充带来的衰减，但是如果你经常一个月都不慢充一次的话电池的校准就不够精准了，所以就会出现ev受限的情况。硬件问题我们没法干预解决，但是在电池校准上大家真的可以每周都去慢充一下，如果真的没有慢充条件的话，上高速之前一定一定要慢充一次切记楼主我自己是在东北开车我现在开了有一万七千多公里一年的车没发现那么多问题，看到论坛里很多车主的油耗惊人的高我自己有时候也用油开，如果各位在东北是纯电来的话可以先用app加热一下车，我在吉林长春，东北的天对电车很不油耗，电车也需要热，只不过是热电池，这时候提前开一会暖风不用太久五分钟十分钟就可以，上车的时候车里面也暖了接下来你开的时候能耗就会下降。
2023-12-08
黑人XYZ
唐DM车主·车龄1年
欢迎唐DMP战神版，愿你带我一家人平安
提车了😂 选车阶段之前开的朗行，17款，16年，到现在十万五千多公里了，开着一直很舒服，其实我也没开过好车，就觉得自己的小白车挺争气，一直很坚强，而且就喜欢这旅行车的感觉，那车平均油耗在6个左右，超级省油了，主要我也不激烈驾驶今年老二都一岁半了，小车明显不够用了，空间也小了，拉不下了，七八月的时候媳妇就提了一嘴，考虑换个大点的车，那时候就想着奶爸，有条件就GL8，不行奥德赛，那时候车还贵啊，没优惠，事实也没去店里看十月底了，总是带孩子出门，明显感觉不够用了，换车提上日程＃大众CC＃其实我有个心结，一直喜欢旅行，那时候也总看CC猎装，真漂亮啊，但是选车的时候我媳妇第一个就给我pass了，说之前就开大众，还是大众，跟没换一样😂，那就不考虑了（后来听说优惠7万，北京有猎风的现车，我一报价，媳妇也心动了，想着省下的钱干嘛不好啊），但是后来还是觉得应该换一个好的，更喜欢的，所以继续挑…… ＃沃尔沃V60＃我喜欢啊，旅行版，而且沃尔沃么，感觉就符合那种顾家的气质，低调，但是配置差不多得三十六七万，超预算了后来媳妇我俩定了，预算30-32左右＃奔驰C260猎装＃她喜欢奔驰啊，那大连屏，我就给找了个C260猎装，但是没车，说是停产了，价格在预算之内了，如果有车，估计百分之百就提了后来媳妇说到大屏幕，配置，我说我给你推荐一个，国产的这方面都厉害啊，我说比亚迪就挺厉害的，而且混动，比亚迪厉害啊，我一个劲给媳妇介绍，但是媳妇不认可😂 ＃理想L7＃后来去常营天街逛街，我们看了理想的展车L7，我媳妇可是看上了，大屏幕，大沙发，简约大气，哪哪都好，当时还有一万五还是多少的优惠，我这人吧，就喜欢配置高的，但是这个车上了配置又超预算了，三十六七万后来不知道哪一天发现了比亚迪的唐战神版，那个翻毛皮的内容，漆黑的车身，黄色的卡钳，还是7组，赶上巧合了，单位附近有个王朝网的城市展示店，就带着媳妇去看了，那时候店里没有战神版，只有个旗舰版，媳妇上车一坐，这空间，大屏幕，电动的各种各样的功能，车也发，而且后排坐3个成年人一点问题都没有，真好啊，我又给她看了看战神版的图片内饰，媳妇说了一句，你喜欢就行，我就感觉这事差不多了那就谈价格啊，我俩很痛快的，当时也问了其他几家店，几乎都没有优惠，这家当时优惠一万，而且更重要的距离我们单位很近，后期养护啥的会很方便，就这样十月24日定了了，一个半月，十二月十来号到接下来就是漫长的等待好在一切等待都是值得的，车到了，小白退役给我爸开了目前才行驶几十公里，但是感觉好棒，加速真的好，其他车开的不多，但是一般油车是比不过了视野真的好，内容高级没的说，网上总是说改灯光的，昨天夜里开了几十公里，我觉得这个车灯光足够用了，很棒了！后排媳妇完全可以二郎腿了，座椅感觉有些偏硬，不是那种软软的感觉，可能是这车的定位吧，就是支撑性好，悬架肯定是比我那大众强多了，我专门试了试过减速带，坑洼路段，真的没有啥杂音，干脆的过去了，应该是那个云撵C的调教吧，其实对于我来说足够用了，我也不准备上山下河，就是平安带着家人出行油耗就先不提了，工作人员说初期优先活动多跑跑 💰 晒晒价格优惠两万一（其中一千是双十一的活动换的）送了2次保养，一个电烤箱，挡泥板，脚垫，收纳箱，头枕贷款10万，保险7千，延保7千，选装包5千（电动踏板，地盘护甲-前后电机，电池都是铝合金的）还有5千5的车衣，反正我媳妇是给花的足足的，就是想着它能平平安安的带我们出行 🗒 真实感受都说电车不保值，尤其今年最后这两个月，那降价啊，连油车都没躲过去，我们就是喜欢这车，只要它靠谱，就没想着短期换，那就不存在保值的事，所以开心用车吧，看了那么多懂车帝的文章，早买早享受，晚买享折扣，也不去吐槽啥，就挺好，都努力啊圈主推荐精华
2023-12-08
德里科特
DMi打破传统，有颜有料的海豹dmi
人生第一辆车在今年10月拿下，等了好久终于等到它。作为上班3年的工薪阶层，代步工具是家里的两轮电动车。到了冬天冷风飕飕，刮到脸上生疼。作为爱美的女孩子，每天脸都是通红。看着同事都买了车，我下定决心看视频，研究资料，经过试驾最后敲定了比亚迪海豹2023款DMi 1.5T 121km 尊荣型。最满意是它的外观，运用海洋美学的设计，我一听海洋这个词感觉舒适，空旷。前脸看看上去层次感十足，特别是独特的大灯和没有边界的前脸进气格组合一下相当大方。整个前脸远远看上去就与众不同。直接说吧，我个人觉得座椅没有惊喜。可能我要求比较高，想要真皮座椅，奈何是仿真皮。这一点没有到自己的心坎里空间还是很宽敞实用的，我老爸185的大个他说坐在后面很宽敞，膝盖到前排座椅背部大概能有2到3个拳头。如果把后排的座椅放下来，可以放很多东西，上次在高铁站接北漂的妹妹，带了两个超大行李箱，还有两个背包都能塞得下，而且不用堆积，所以对空间我相当满意。驾驶感也是很奈斯的，最大的感受就是舒适，等红绿灯猛起步的时候，我没有感觉到前倾，最重要的是发动机的声音可以忽略的，而且丹拿的音响放着柔美的歌曲上班，真的是舒服太享受了。我觉得很方便的是手机无线充电，我性格毛躁总忘记拿充电器，自从入手了海豹再也不担心出么手机无法充电的问题了。我觉的很省，以前偶尔会开老爸的油车，所以开自己的车就一直是混动模式，我在市区上下班代步算了下一公里成本是0.5毛钱，下班一般我是在外边充电从20%电量充满电大概算下来是40分钟，冲了16度的电，花了23块钱还算便宜，等老爸把家里的充电桩安好就不用掏钱了。外观是我最满意的地方，前脸看上去大气，舒展，不亏是海洋美学设计。个性大灯搭配上前脸的格栅这搭配时尚感满分，每次开到上班的地方同时都夸我眼光好，说我的车个性，特别好认。内饰方面还是有遗憾，座椅仿真皮不是真皮，自己钟爱真皮座椅。性价比提高的，我是急需用车，当时对比的日系总觉得心里膈应。选中海豹的时候最终给的价格是裸车加上6k的保险再加上牌子的各种服务费500，送了全车的脚垫后备箱的脚垫，还有家纺说是小礼品，最后在我的软磨硬泡下送了几次保养，自己感觉可以了，毕竟早买早享受呢。这款车的智能化设计相当可以，呼叫小迪就帮我搞定一切，本人喜欢哼着歌曲上班，就语音控制小迪就帮我播放歌曲，现在冬天了天气冷，座椅还有加热功能，坐上去暖暖的，肚子也不会不舒服呢，还有它主驾A柱上有个摄像头，会监控到我开车分心，我实验过只要我稍微一走神就会呼叫，这个我认为很有安全保障。
2023-12-08
风逝的大唐生活
唐DM车主·车龄1年
比亚迪唐想要本月提车
比亚迪品牌已经关注多年，一直认可它的技术。不论是云轨城市交通，还是刀片电池、DMI技术、易四方还是云撵底盘，不论是王朝阳、海洋网、腾势、方程豹还是仰望。比亚迪的成功经历正是国产品牌成功的缩影。作为卡罗拉车主，不得不承认日系车的耐造。车龄14年15.6万公里的车，除了日常保养，更换刹车片、轮胎、小电瓶、车窗升降器之外，几乎没有什么问题。不过细想一下，几乎没有任何电子原件可能也是它故障率低的原因之一。考虑换车已经不是一年两年的事情了，研究比亚迪的技术也不是一天两天。可以好不夸张的说，比亚迪车型的配置，技术的特点我比销售要更清楚。目前二胎马上出生，五座车已经不能满足家庭需求，在省油、七座、性价比高三个条件的加持下，唐DMI成了不二的选择。临近阳历年底，比亚迪冲击300万辆年度目标压力很大，因此降价幅度还是不错的。目前了解的临沂当地行情，21.98万的中配车型，在官方1.5万的基础上，可以额外优惠1.5万。当然前提是使用5年低息的金融方式，贷款10万的情况下，2年内产生利息9900多，第三年可以一次性还清剩余额度无违约金。刨去这些利息，实际车价可以优惠2万元。中配落地在20.5万左右。同时升级全车龙膜，赠送发动机、电池护板，赠送原厂脚垫、后备箱垫，还有没有年限的6次甚至8次保养。当然，如果可以等，最好等明年大改款的唐，底盘升级，外观重新设计，电池升级，混动技术迭代…… 不过俗话说的好，早买早享受，晚买享折扣。实在想不明白网上所谓的韭菜。明知道再等几个月可能还能省1万，甚至同等价位或者略高价位还能有更好的换代车型，但是还要几个月……所以不要说降价就是对不起老车主，所有的产品几乎都是这个趋势，降价是必然，不论你什么价格购买的，看淡就好。当然，如果买它，可能就要接受它的不足。就像我用了十多年的魅族手机，就是喜欢flyme系统的简洁和没有广告，及时更新慢一些，有些小bug，也是可以接受的。现在唐系列最严重的两个问题，一个应该是换电，另一个应该就是EV受限，既然认可了它，就做好准备迎接吧。想不明白的是大家总把高速上EV受限提升到一个关乎生命的高度，看下来所有受限的情况，车速都不是从130一秒钟内掉到0，我们有足够的时间把车停到应急车道再去等待救援，不吹不黑，一起加油！等待我后续提车作业。选择蓝色还是黑色呢，纠结中【圈主推荐精华】
2023-12-08
余生请多指教IU
海豹DM车主·车龄1年
提问海洋APP开通云服务收不到验证码；微信小程序可以收验证码，但是云服务进不去，导致一直没开通云服务，这个怎么解决？
2023-12-06
望月明啊
大家可以进我主页看看我两个月以来询价的迈腾330豪华和比亚迪汉混动尊荣，到现在问价比我还高的估计是演我，真想买车的不能比我问的价高！！！
2023-12-06
我爱悠悠妈妈
汉EV车主·车龄1年
汉千山翠4100公里首保，免费保养，
#保养攻略入手有快一个半月了吧，4000公里！最深的印象电车就是省钱，没有家用充电桩，虽然一周一次商业充电桩，50以内费用搞定，但是还是挺麻烦的，耽误时间，还好中午充电正好去吃中午饭首保来的居然那么快，车提醒我该去保养了。预定了个取送车保养，首保免费！既然首保免费，居然还要app找保养券，和销售沟通，和客服沟通，才想起当时送的我终生免费保养！可还是那么麻烦，不像原来的林肯的终生免费保养，只要把车送去，其他你啥都不用管，从这一点体现出比亚迪需要继续提升改进服务，找的同时保养正常进行。检查了检查四轮气压，检查底盘，检查灯光系统，检查空调滤芯，电脑扫描无异常，洗车送回，结束保养！总体好评，加分项有图文发送展示保养，现场的话可以从视频画面看到爱车的进展，这点是原来林肯没有的！今天商场充电出来的时候，开快托底了，万幸还好装了电池护板，要不电池就遭殃了。轿车比suv地盘真的低很多，习惯了原来的suv，再开低底盘的电车有点提心吊胆啊！从原来3000油费，到现在不到200电费的转变，想说电车是真香！比亚迪是好，可是有问题了，还是得批评打客服电话投诉，反馈，要不怎么推动它进步呢！现在身边朋友我都会推荐一下，不管买啥车，都去看看比亚迪的车，哪怕一开始你就不打算买它，最后你也不会买它！希望有一天我不要迪粉到迪黑，只需要拥有一辆比亚迪
2023-12-05
用户492143059757
宋PLUS EV车主·车龄1年
谈谈买宋plus ev的感受
#懂车青年提车打卡时间很快，距离提车快接近一个月了，从10月开始看车，一个半月完成下订、验车和提车。看车的时候还是夏天，店里直接看到了现款比亚迪宋PLUS EV，放在店里看车子显得很大。买之前是比较纠结唐还是宋的，因为唐看上去比较正气和大方。最后宋EV价格比较合适决定从宋里面选，反正主要用途也是上下班代步，520的续航一周充个2次吧也够用了。先说购买体验这块吧：比亚迪门店在虹口商圈这里，店面容纳了4.5台现款，光线是不错的，显得车的颜色质感都很明亮，就是店内空间优先，整体场景的氛围度就一般，不是特别的场景化。接触到的销售人还可以，比较热情，让我比较惊讶的是，比亚迪现在竟然是经销商一口价模式，也多次软磨硬泡销售，各家销售话术都是差不多的，说品牌厂商管的比较严，不允许走差价去抢生意，因为买车还停留在早期的燃油时代，各家出底价去抢客人。所以对于用户来说，去哪家比亚迪买其实就是看服务和专业素养了。关于价格这块：选了中配17万8，多了360和无线充电，5800的保险可以店头购买，其他上牌费用以及贷款手续费都可以免，价格这块还是很透明的。产品这块： 1. 新车的颜值还是比较让人喜欢的，特别是苍烟色，比较符合年轻人追莫兰迪色系的需求。 2. 新车一共有3款，也是比较纠结是买丐版还是说冲个高配。问下来最便宜的和中间档，多了360和无线充电，所以对于老小区来说360还是肯定需要的了，停车真的很没有安全感。这一块用车价抬高去增配感觉怪怪的，不知道比亚迪是不是把宋当作高端车去定位了，一般360需要加价的只有蔚来这种高端新能源，所以这块丐版没有360让人感觉有点割韭菜。 3. 在内饰和车机上还有点话要说，首先内饰太太太丑了，橙色的缝配蓝色的线条，真的很像90年代的运动裤，这个内饰比亚迪啥时候可以改改吗。车机这块也是，只有高配是大屏幕，低配中配都是10.2的常规屏幕，屏幕一小科技感会少很多。如果中配加了将近2万，建议屏幕直接升级，不然只是360和无线充电还是有点鸡肋的。出了两个问题，其他车子的内饰还是中规中矩的。还有一个个人需求就是后排的座椅角度不能调整，只能通过拉一根绳子来调整有些难弄，整体体验感不是特别高。 4. 车后保养上面，可能跟经销商合作的保养有关系，要跑到嘉定去做还是蛮远的，虽然说可以顺便买个葡萄，但是一次来回1小时，地段比较偏和落后其实会小幅度影响比亚迪想走品质、高端化的定位。感觉车后这块可以增加一些成本进去，不然非常影响车主的售后感觉。目前车子已经用了快2000公里了，正常性能没有问题，就看后面的长时间使用是不是够靠谱。
2023-12-05
一往无前百灵鸟4Lq
代步首选打造更美好的出行体验
基于e平台 3.0技术打造的海鸥，将比亚迪领先的新能源技术转化为优异的驾乘体验，拥有同级罕有的十二项全系标配，在消费者尤为关注的驾乘安全性、舒适性、智能化方面实现了全方位升级，为用户开启高品质用车生活。海鸥采用纯电车型专属的高强度车身架构+刀片电池，全系标配4安全气囊、电子车辆稳定系统等配置，为日常出行构筑超强的主被动安全防护。在以往代步车被诟病颇多的空间设计上，海鸥以2500mm轴距+后排纯平地板设计，为用户带来媲美A级车的空间体验。此外，海鸥全系标配10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，内置DiLink智能网联系统，支持手机APP远程操控，为用户带来全新的智慧用车体验。海鸥提供CLTC 305km/405km两个续航版本，分别匹配30kW/40kW快充。近期，在0°C的长春，海鸥进行了城市道路、国道、高速全覆盖的冬季续航测试。海鸥在开启空调热风、配备雪地轮胎、采用ECO模式的驾驶条件下，取得了平均电耗11kW·h/100km，平均续航338km，续航达成率73%-89%的优秀成绩，不但展示出自身的高能实力，更为冬季用车提供坚实的续航保障。
2023-12-05