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王龍大
捷达VA3车主·车龄2年
捷达VA3 2024款小幅微调➕2000元变速箱全面升级到6AT手自一体。和Polo、宝来等看齐了。增加了可选装ETC，减去了日行灯、Carlife支持。其他未变。
2023-12-13
你懂134766826
我买的是黑色外观黑色内饰、145公里续航款加1万的臻选包，19存轮毂，原厂ETC，整车下来加上2000抵4000活动，落地价194000元，后续上保险5500元左右，4s店有送车窗膜，不过了解过后感觉不是很好，所以在此基础上补了1300贴的高隔热膜，上牌花了500块钱，绿牌车没有需要交纳购置税，增品的话和4s店赠送了很多东西空气净化器和破壁机，露营帐篷，毕竟哈弗猛龙是支持外放电的，拿这个以后可能能用得上。选择真血包，完全是由于9月份的时候试驾二代大狗，体验到了后遮阳帘带来的那种活力感，以及抬头显示给人一种高科技的感觉，此外感觉比较没用的，无非就是驱蚊灯，像这种小灯，我在市场上随便买就能买到，选装10个扬声器的音响效果也不错，可以在车上进行观影，给人一种小电影院的感觉，无非就是屏幕小了一点。还有比较遗憾的就是哈弗猛龙全系列并没有前驻车雷达，虽然说有360环视，但是对于用惯了前驻车雷达的我来说不是很习惯，并且协助车雷达能够带来听觉上的警醒，360只能带给我视觉上的一个判断，所以没有前驻车雷达是比较遗憾的，也希望官方后续能推出相应的前驻车雷达加装途径，是可以装一个其他品牌的，但就不是原厂的了，融合不到原车系统上面比较别扭。整车空间还是蛮大的，在外面看起来不是很大，在里面会给人一种天高地广的感觉，会让人心情很舒畅。自己也加装了底盘装甲。很省心。
2023-12-12
风铃暴打地球
东风本田HRV行驶1000公里感受
配置：黑色+劲致+双拼内饰优点： ①动力可以，我这车搞个舒适模式动力足够了，如果换成运动模式+拨片档位，竟然有声浪 ②自带的Carlife没想象中那么拉，可能我手机是vivo可以直联，导航听歌很好用 ③空间很大，尺寸和老款CRV一样，外观真的很好看，内饰双拼没有纯黑那么稳重，红色有点活泼，主要是老婆开，她喜欢就行 ④自动雨刷，自动感应灯，自动防晕眩，自动上下坡驻车，辅助驾驶，远程控制，360全景影像……用我老婆话来说，现在开车就像玩具一样！ ⑤我个人比较喜欢听歌对音响要求高一点，12个Bose音响没想象中那么惊艳，但绝对够用，不再是听个响！ ⑥车机语音辅助系统用着还行，基本指令能识别，当然肯定不能和现在牛批的车机芯片比较，但是车就是个代步工具，不需要那么多花里胡俏的功能！能识别影音，车窗，空调，导航就行了！缺点： ①很难想象顶配车型没有倒车雷达和电动尾门，这点被家里人吐槽半天 ②自带etc要开通某银行信用卡，不开不给办理，果断拆了换个支持某宝某信的 ③胎噪大，这也是本田通病了，比我原来的车大一些！！不过开久了，不管高速还是市区感受不出来！ ④油耗大，不知道是不是我开车喜欢猛踩油门的原因，我竟然开到10.2个油！！！个人觉得不需要加装的配件： ①内饰，座椅座套，如果真心要装，建议只装在后排，当然，脚垫行李箱垫肯定是要装的，因为前排存在安全隐患+加热等功能没法使用氛围灯，摆件，香薰，挂饰等，都不用装，有安全隐患 ②外观，行李架，踏板，装甲，车衣等等，在我看来车就是代步的，没必要搞得那么花里胡哨，简单点就好，，真要装可以搞个贵一点的车膜，还不如把改装的钱搞个行车记录仪，倒车雷达，千斤顶，搭接线等个人觉得可以加装的配件： ①除了行车记录仪，倒车雷达之类的大件，还可以装个中央扶手收纳盒，现在扶手盒子太深了，我搞了两层很实用！ ②USb转接头1转3，车载u盘和手机联carlife能同时用（刚买，还没实测） ③点烟器转手机快充这个不错 ④像我手很容易出汗，我想搞个方向盘套，和档把套，虽然知道不安全，但是一直流汗谁懂啊🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀 暂时能想到这些，欢迎大家理性讨论，交流！！！
2023-12-12
如来说车Real
特斯拉亮相首届链博会强势吸粉，展示中国智造“肌肉”！作为全球首个以供应链为主题的国家级展会，首届链博会一开幕就直接上了热搜榜第三位。很多人疑问，链博会里有什么？网友表示：有特斯拉！这次特斯拉以“超级智造，链接全球”为主题，携中国智造的Model 3焕新版、Model Y两款车型及充电和能源产品亮相。现场观众直呼：“特斯拉太好看了！”就连新华社、央视、环球网、人民视频等多家媒体，也纷纷前往特斯拉展台打卡，并进行了深度报道与专访。如来认为权威媒体对特斯拉的评价很对：过去十年是特斯拉在中国持续深耕发展的十年，特斯拉在中国的成功更大层面上就是中国供应链的成功。特斯拉与中国供应商是“同生共赢”的关系，是一个紧密合作、相互支持、不可分割的整体。据如来了解，目前，特斯拉上海超级工厂零部件本土化率已超过了95%，签约本土一级供应商超过400家，其中超过60家供应商已经进入特斯拉全球供应链体系。在本届链博会现场，特斯拉也带来了“超级生产线”，其在中国供应链建设的成功，也从多个维度秀出“中国智造”的肌肉。同时，现场展示了刚刚针对中国市场再进化的全球销冠Model Y，以及刚刚开启交付不久的Model 3焕新版。依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力，特斯拉生产出全球领先的高品质智能电动车Model 3及Model Y，并销往了欧洲、亚太多个国家和地区，受到海外车主的热烈欢迎和广泛赞誉。如来还了解到，目前特斯拉正推动供应链企业数字化转型升级，通过数据可视化分析供应商生产效率和质量分布，特斯拉将高效的数字化质量管理能力和经验传递给供应商，加速数字化转型升级，帮助供应链建设透明高效的智能工厂。如来认为，特斯拉在本土化的过程中，与本土企业沟通合作，带动了周边产业链，对咱们国内的新能源产业发展是意义重大的。这次链博会完全可以看作是特斯拉本土发展的一次阶段性的总结展示，最近特斯拉新款频出，动作不断，如来真的期待特斯拉再搞个大新闻，让咱们的出行再次大变样，这是科技的魅力，也是特斯拉的魅力，大家一起期待吧。
2023-11-30
一笑随风饮
飞凡R7车主·车龄1年
提问自带的ETC好用吗，需要新办卡吗？今天销售给我说自带的etc要新开上海银行的卡，他觉得不好用，建议我自己去加装etc，我感觉他说的不对，我看老贴息说的交通银行也支持，有知道的车友吗？
2023-11-30
留山2018
智己LS6车主·车龄半年
智己LS6内置ETC安装激活攻略
#用车心得希望能够帮助朋友们少踩坑。最后一步可以重点关注。 1- 智己LS6是不带预装ETC的，但后视镜底罩内部区域是预留了安装空间的。智己商城购买内置ETC，适用上海区域，外地的需提前确认下ETC大小是否可放入底罩的空间里。商城ETC可选择149大洋购买或者水晶置换。 2- ETC线束连接底罩内部预留的车辆线束接口，接口在底罩内靠近车辆后端的顶棚内，连接时听到喀嚓声说明连接好了。这里特别说明，低罩分大罩和小罩，小罩很好拆，用卡片一翘就开，大罩相对难拆一点。但拆大罩有利于后续ETC的激活操作。 3- 上海ETC App或微信小程序，身份信息注册，不是车主的话需要上传车主身份证信息 4- 登记车辆信息，选择前装车辆自带ETC，按照表格登记信息 5- 签约绑定，只能选择固定银行的卡，中国银行，工商银行，上海农商银行，我是选择了中国银行，只能识别纯银联的信用卡，储蓄卡是识别不了的 6- 设备激活，一定要粘贴到预定位置后，再激活，激活时需激活设备的蓝牙功能，同步上海ETC里面选择连接激活，静待片刻，激活成功。这里说明下，撬开大罩的朋友按压蓝牙按钮是很方便的，只撬开小罩的朋友就需要自己研究研究怎么操作了，空间确实小。另外有的朋友可能会说，我先激活再黏贴不就方便了吗？想法没错，但要注意，ETC设备背部有个防拆按钮，一个小柱子，激活时需要按压住后面的柱子同步开启蓝牙才能激活成功，否则激活过程会显示连接断开，激活失败。采用这种情况激活后再往玻璃上黏贴，设备后面的柱子就会松开，这时虽然App显示设备已激活，但车辆过高速口时显示OBU拆卸，无法使用。除非黏贴过程，有牛人一直按压后面柱子，不让其弹起。显示OBU拆卸无法使用ETC的车辆的朋友也不用担心，这种情况只需要到就近的ETC服务网点，重新激活一次即可。就是有点折腾，建议提前电话确认网点是否有这个服务，最好是大网点。以上希望能帮到朋友们！
2023-11-30
皓盛名车汇
名爵G天蝎座
本店承诺： 1.保证车辆无重大事故，杜绝火烧车水泡车。 2.保证车况，一车一价，车况车价匹配，杜绝以次充好。 3.本店车辆支持任何第三方检测，如检测车辆有重大事故，火烧水泡车，本店承担检测，退还所有费用。 4.本店支持定金找车，根据客户需求，年限、车型、颜色寻找匹配车辆，保证车况，无重大事故，杜绝火烧水泡车。 5.本店所有车型支持按揭分期，银行直接对接客户签约，杜绝贷款中介公司。实车实价实况！
2023-11-29
猛的呀儿匹
猛士917，5300公里用车感受
开着猛士917，从鸡胃到鸡屁股5300公里的感受。这几天在猛士917小程序上看到一位车主的分享，觉得写的很详细，现在分享给大家，可以看看其他车主的用车真实感受，以下是全文：开门见山，猛士是辆好车，猛士公司是个说话算话的公司。 2023年11月15日，聊发少年狂的我，从杭州驾猛士出发，沿沪陕高速，连霍高速，吐和高速，单车狂奔4000公里到达乌鲁木齐开始新疆之旅，11月28日到达喀什总行程5300公里。总说中国地图像个大公鸡，那我这趟就是从鸡胃这个位置到了鸡屁眼上了😂 5300公里的行程，主体80%为高速，20%为国道省道，然后我还偶尔找了几个地方进行了沙地越野跟雪地越野，总体对猛士的评价说6点感受: 1:高速有信心，油耗高。这趟新疆之旅，再次见识到了祖国的地大，进入新疆以后，高速基本上能跑到130，140，我分别测试了用标准模式保电30%和用舒适模式来进行驾驶，基本上很少充电。全程折算下来，油耗大概在15~18个百公里左右，估算换成人民币的话，大概是每公里要1块2到1块5之间。但是在这里还是要对纯电车主说一声，纯电的还是不要来跑新疆，有风险。新疆大部分高速服务区都还没有充电桩，有的装了充电桩的也没通电。 2:辅助驾驶水平极高，但还需要改进。我本人是20壹17年开始的老款Model X车主，那时候特斯拉上的还是蓝牌，就是俗称的老韭皇，平常上就习惯使用辅助驾驶，也经历了特斯拉的辅助驾驶从一开始的极不成熟，幻影刹车到现在的越来越稳定这个过程。这次开猛士5300公里的行程中，有4000多公里也是使用辅助驾驶进行的。按照我的亲眼光来看，猛的辅助驾驶水平已经超越了蔚来跟理想，跟特斯拉可以相提并论。但是存在的缺陷是在和车道防偏离中纠正力度过大，会给不熟悉的人惊吓。还有一点有疑问的是，aeb，就是自动紧急主动刹车，好像没有感觉到它的存在。 3:越野门槛极大降低，大大的赞。本人为越野小白，在新疆尝试了一下开进雪地野路，也在沙子里稍微撒了一下野。感觉是哇，实在是太好开了，果然是力大砖飞，感谢猛士人让越野变得简单👍👍👍👍👍👍。 4:软件小bug很多需要慢慢持续改进。比如中控导航模式下黑白底色会自动切换，导航与音乐还存在冲突， U盘记录仪经常无缘无故的停止工作，语音识别和360模式有时候会打架。。。。。。问题不大，对于开过特斯拉的人来说都能够接受😂 5:表扬猛士公司薅羊毛。猛士给予了创始版车主的特殊权益，境内不限里程免费托运一次。我从杭州开到卡上，开了5300公里，很爽，但也很累。昨天我就在车友群中抱怨说太累了，然后有车友说可以用这个权一下，我赶紧去查了一下，哇，还真有，立刻打400电话使用该权益。本来我还担心猛士公司推三阻四的设置其他的各种限制条款，没想到今天猛士就真的找到了单独的小板车来拖车了，大大的赞一下猛士的工作效率。我就可以美美的坐着飞机回杭州了，让我的爱车托回去。说话算话的猛士公司一定要赞一个。不过我在想，如果每个创始版车主都像我这么薅羊毛，免费托运5300公里的话，会不会他们老板来打我啊？😂😂😂 6:表扬杭州4s店服务支持团队。路上发生过很多问题，如我居然把猛士开到没油没电，连双闪都打不起来的地步，如托运过程中需要断开车载etc等等，4s服务团队及时给予我各种支持，真心感谢猛士是辆好车，我确认了。
2023-11-29
愛不言弃85529460
比亚迪正式签约中国滑板队共创“中国加速”
2023年11月22日，比亚迪与中国滑板队合作签约仪式在比亚迪全球总部深圳举行，比亚迪正式成为战略级的中国滑板队和中国轮滑协会官方合作伙伴，比亚迪元PLUS冠军版携手中国滑板队，共创“一路向前”加速度。国家体育总局社体中心党委书记、主任、中国轮滑协会主席冯连世，国家体育总局社体中心主任、中国轮滑协会秘书长魏勇，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天，中国滑板队运动员代表曾文蕙、兰俊宜和张杰等出席签约仪式，共同见证属于中国滑板的重要时刻，奏响巴黎国际赛事的序章。滑板是全球最流行的极限运动之一，其“无畏挑战”的精神内核鼓励着一代又一代年轻人追求卓越，这与比亚迪“一路向前”的品牌精神高度契合。作为中国民族品牌代表，比亚迪一路走来不断创新与自我突破，持续完善产品矩阵与品牌体系。近年来，通过“中国青年一路向前”系列活动，比亚迪在品牌年轻化方面取得长足进步，为品牌注入青年活力。此次牵手正备战巴黎赛事的中国滑板队，让“更快更高更强”的体育精神融入比亚迪“一路向前”品牌IP，彰显新的格局与高度，同时也开辟了践行企业社会责任的新场域。在签约仪式上，中国轮滑协会主席冯连世表示：“比亚迪以卓越品质和创新实力备受世界瞩目，中国滑板队是一支朝气蓬勃的青春战队，我们将与比亚迪在合作中谋发展，在发展中促双赢，构建可持续的发展生态，为国争光，为体育强国建设注入新的动能。” 比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示：“一路走来，比亚迪坚持创新与自我突破，践行企业社会责任，立志打造令人尊敬的世界级品牌。我们非常重视年轻群体，也在不断深化品牌的年轻化战略，与年轻人同频共振，在保持品牌自身活力的同时，比亚迪希望通过支持中国滑板队，鼓舞中国青年以梦为马，勇敢远航，一路向前。” 比亚迪汽车王朝网总经理路天代表比亚迪与中国轮滑协会秘书长魏勇共同完成了签约仪式，他表示：“我相信，比亚迪元PLUS冠军版的加入将为中国滑板队勇攀高峰的角逐之旅注入新的动力，中国滑板队的蓬勃朝气与潮流精神也会给比亚迪带来多样化的能量。希望双方能够在合作的道路上并肩前行，共创未来。” 中国滑板队自2017年诞生，不断探索、努力突破自我。2018年雅加达赛场上张鑫获得女子碗池铜牌，2020年东京赛场上曾文蕙获得女子街式第六名，2022年杭州赛场爆发式获得“三金两银两铜”，崔宸曦、张杰、陈烨等一举成为耀眼的体育明星，短短数年，中国滑板滑出了“中国加速度”，缔造了新历史。元PLUS冠军版作为一款时尚运动的车型，以多彩、乐活、创新、激情、自律、极致的精神内核，助力UP青年、元气女生、活力家庭开启元气新生活，也为品牌注入了全新质感和力量。作为比亚迪首款“战略出海”车型，元PLUS在全球累销超53万辆，深受海内外年轻用户的认可，以冠军实力持续引领新潮流。未来，比亚迪愿与年轻人一道，与中国滑板队携手，在自由与热爱、主流与个性的碰撞中，塑造出蓬勃生长的世界潮流文化，共同开启创想不设限、奔向全球的新征程。
2023-11-24
睿智清风
锐歌提车日记
--初见第一次在4S店看油车时瞥见锐歌，即被其外观设计吸引，给人印象就是既大气又时尚，另外细腻的大曲面屏、震撼的AKG音响，起步即几近完备的配置，让我迅速转变了目标。 --试驾之前乘坐也试驾过别的品牌电车，无论乘坐感还是驾驶感，都让我这个习惯油车的老司机不太适应。可试驾锐歌时那稳重的底盘、指哪打哪的驾驶感，尤其是左手侧电制动拨片简直太巧妙顺手了。 --下单恰逢本地车展优惠活动，购买了终身质保赠送了实用的车品，另外手气爆棚抢到本地购车五千购物券，即当天下订单了。 --提车这要感谢4S店高经理，也就两周车到且把手续都办好了，这行动相当迅速。提车当天4S店还专门办了提车仪式送了花，为这细心的服务点赞。 --驾驶提车当天即驾车往返一次老家，总计有200多公里吧。在高速上特意试了试SC，简直太智能丝滑了，只管盯着前方听个音乐就行，大大降低了长途的驾驶强度。最后也对目前ETC办理仅支持上海几家银行吐一下槽，期待后续完善，发现更多惊喜。#LYRIQ锐歌 #我的锐歌提车日记
2023-11-21
情绪别致crizy
英仕派车主·车龄1年
英诗派自带ETC微信或支付宝激活方式
首先微信关注东风本田售后服务，图1点击我的爱车，点击车主中心，图2点击服务，图3选择ETC服务，图4点击ETC卡激活，图5选择允许，图6点击开始申办和图7同意，来到图8，点点击新增签约渠道，最后来到图9，也是很多车友都无法用微信和支付宝激活一个步骤。来到这一步的时候，我首先是选择第2行（江苏通行宝…）后面小问号点击进入办了一张（中信银行信用卡），我想的是既然有提醒就按照提醒一步一步的做下去，就当我办好了信用卡同时也激活了以后，我再次激活ETC，发现还是不能选择第二行和第3行，这时有又打开图4中的操作手册，请注意:有3.0和4.0系统ETC操作手册，请根据自己的车型选择！我再次确认操作手册中仍然存在着其他选项可选，可我的就是不能选，只能选择农业银行信用卡。这时我拨打了东风本田汽车服务热线，02784308665，根据语音提示，最后选择功能使用这一项，等待人工客服，跟他们反馈一下，说明情况，他们的客服跟我要了一些信息，包括车主姓名，车款，车牌等。客服说让工程师帮我解决一下，第二天我再次进入激活的时候，就可以看到第二行和第三行都可以选择了，我最后还是选了第三行（河南…），用微信绑定的，付了50元，信用卡完全没用上…以上是我激活车载ETC的全部过程，希望能帮到其他车友…
2023-11-18
九折885
蒙迪欧车主·车龄2年
新蒙迪欧十一月深度用车体验
去年夏天八月底提的车，新蒙也算刚上市不久，而我也属于前几批车主了，车是七月的车，2.0T豪华改款。也就是sos紧急救援装置改成了车载etc，不过我也能接受，各有各的好处吧，当时就是想着大学毕业了，也谈有对象，买个车吧，也算改善了自己的出行游玩条件，基本就是当天看车当天提，主要还是走进福特4s店，一眼就被新款蒙迪欧吸引了，充满力量感的肌肉线条，呼吸的龙鳞，更重要的是打开车门，1.1米的大长屏，属实太震撼了，主要也是去年那时候市面上很少有这种连屏大屏的存在，实在是震撼，说实在的先前也看了迈腾，***，雅阁，没有一款车可以瞬间吸引了眼球，满满的科技感内饰，超长大轴距，4米9的车身，妥妥B级车领域的扛把子，更别说三大件一样的**，2.0加8at，234匹马力，搁谁不迷糊啊，属实是一下子爱上了他。试驾的时候呢是一辆红色的顶配版本st，**音响，氛围灯，ar实景导航，动力标准略有延迟，或许是at变速箱的通病吧，可以接受，但也是动力随叫随到，可惜预算不足没能上它的顶配版本。哈哈😂！不足的地方是提车后发现不支持当下就行的carpaky，Hicar互联，封闭车机，美中不足的地方，也希望厂家后续可以多关注车主的需求开通相应的互联，增强用户的用车体验。选到一款好车很容易，但选到一款适合自己的好车不容易，最在乎的，空间，颜值，动力都具备了，那就当场定下来了。新蒙直到现在快上市两年了依然是样式不落伍的存在，大换代改款还是不开玩笑的。内饰呢也是大面积软包，摸起来都是手感很棒的，开了一年多了，跑了一万四，高架国道跑的多，七八个油那样，完全可以接受，后排空间翘个二郎腿轻松的很。一年多的朝夕相处，我对新蒙还是像刚提车那会那样喜欢，外观好看。空间大，动力嘎嘎强，不管开车去哪都坐的很舒坦，就像是移动的大沙发，新蒙也是我入手的人生第一辆车。在方方面面都让我觉得声音，车不错，选择新蒙很正确的。
2023-11-12
虎8pro 2024款冠军傲视两驱版
原来使用一汽大众速腾2014款1.4T自动版9年多时间，平时在市区使用较多，周末偶尔回乡一下。经综合考虑，还是SUV比较切合自身实际，合资车已用过，改买国产车，支持我们产品。经查看懂车帝介绍和抖音推广等，且奇瑞承诺终身保修，决定购买国企品牌～奇瑞。在祖国南边五线小城市，奇瑞4s店不多，服务态度一般。到店经理介绍置换优惠幅度较大，结合自身经济情况就同意了。9月底订车，10月底提车，原本想购买2024冠军版傲视四驱款，但订车20天后还没有消息，是没车且没有明确排队时间，后立改购买两驱款。从订车到购买共耗时一个月。用车后总体感觉还是满意。使用2天时车机出现锁车后音响和显示屏幕无法关闭的情形，经联系售后经理说拆开电瓶负极可解决。第二天、第三天分别到4S店升级2次车机，升级使用后总体满意。前几天在网上购买并新装ETC助手，就立马上高速体验了。今天第二次上高速，2.0T+8AT很给力，加油猛、提速快，有推背感，稍不留神就超速了。车速 120迈较稳，噪音小，耗油最低时7个，平时市区11～13个左右，毕竟车大且车身重。值得肯定的是国产涡轮增压，还可使用92号油，这个给奇瑞点赞。
2023-11-11
KK帮你看
提问最新款英仕派隐藏式 etc 怎么激活，不想办农行信用卡😵‍💫，微信中国 etc 等都只能签约农行，绝了
2023-11-08
余生安度387
领克03车主·车龄1年
关于23款03提车感受
湖南长沙·领克03车主 #用车心得情况介绍：赶着10月底的尾巴买了23款03 2.0halo，黑色加包18.2全款落地，可以参考一下，当时的选车范围是在领克03、领克02hb、影豹、星瑞之间，最后前后去4s和二手车行试车试了快一个月，敲定了新款03，其实我本人对旧款前脸和新款前脸没多大感受，冲着质感去的，也秉承买新不买旧原则，还是买了2.0+包，提车的过程也很顺利，等了一个星期车就到了，家里给了个日子提车，拖到11月。真实感受： ①油耗&开销： 2.0T，90%时间舒适模式，偶尔高速开运动，日常开一半高速一半市区，目前油耗基本维持在8-11之间，刚提车的这两天都是10-11出头，希望后面刹车慢慢熟悉了，脚法也逐渐好了，油耗能低下来，其实2.0t 的油耗我觉得是可以接受的，而且年轻嘛，还偶尔会红绿灯地板油、高速超车地板油。一个月油费平均下来500左右，算上小区车位月保240/月（长沙），洗车的话，黑色车子看个人了，一月一次按25算，一个月养车开销775 ②外观&改装：当初为什么会下定决心买03，还是冲着质感去的，车友们反馈的质量问题少，车机除外（2023款不担心），以及部分车友改装后的黑武士。蛤蟆灯，真的就是两极分化的产物，身边的人的评价，只有0分或者10分自己喜欢就好。下单了后备箱隔音板原厂没有，记录仪还没考虑好买啥（推荐一下）。由于自己并不是一个性能选手，只是想省心，所以买回来啥都没改，打算大包围三件套和黑武士安排一下，听说装了前铲的过坡时都要小心一点改装黑武士外观的话，打算包围自己网上买然后找个修车店装就好了，塑料件的都差不多，大灯熏黑好看，看个人需求，我没有打算改。镀铬条有必要贴黑，车尾灯logo常亮大家可以自己动手很简单的，在加点标比如领导克星。 ③空间&内饰：说车里面吧，对我来说并不是家用车，因为我父母基本不坐（在外地），基本就是我自己开，偶尔自驾旅游或者露营后面会坐人，所以空间对我来说并不是重要的评分项目。本人170，110斤，坐姿偏低和后，调整好舒适的坐姿后，后排仍有2拳的距离，我朋友坐后排也表示空间ok，但后排椅子不算太舒服，坐着会有往下陷的感觉。内饰的话，所有人都是好评，无论是质感还是氛围灯的效果，内饰这块大家都知道，就不多说了。车机新款的没啥可聊的，自定义壁纸啊，地图+听歌，支持高德，支持网易云，手机可以一键发送导航到车机，很方便，版本还较低，依旧无法支持红绿灯倒计时。 ④动力&配置： 2.0T 254匹马力，够了够了，又不赛车，日常超车还是简简单单，不知道是我这台车加包的问题通病，声浪会有时很大声有时没声音。紧急刹车还是挺实用的一个功能。辅助驾驶，我这种开高速的人，经常就找个中间车道定速100。 360对新手很香，对老手的话也是锦上添花，我最近停侧方的时候用的挺多，可以看侧面距离，挺实用的。ETC还没办（推荐一下） ⑤操控体验：有人说低俗顿挫太严重，还没感受到。60-100的提速没有想象中的快，可能是车身比较重的原因。然后是底盘的调教，整体偏运动，路感很明显，作为驾驶者来说，我会觉得挺好的，可以判断地面情况，但是乘车的人都表示，不舒服，所以如果家用偏多的话，还是慎入。还有就是胎噪和风噪都有点大，23款在隔音棉上面是减配了的，希望后期改款能把这个还回去，不差这点隔音棉。再说好的方面，底盘扎实，高速过弯一点都不虚，而且车速上了120之后也不会轻飘飘。其次就是转向助力，很多人会说轻飘飘，但可以尝试把方向盘的模式改为运动，就会重很多，不再是轻飘飘的手感。使用总结：刚提车，做好了心里准备的，它的油耗比我想象中大，慢慢摸索慢慢融合，脚法可以让整体油耗下降至我能接受的空间，甚至还更低，我对这辆车依旧还是十分的喜欢，或许身边的人会问我有这17、8万为什么不买合资，国产配置高，质感也上来了，合资固然保值，但请问17、8万能买到麂皮内饰、254匹。为什么不买电车，尽管未来是电车的时代，但我还是想做燃油机的信徒（机车爱好者） 03注定是一台评价两极分化很严重的车，它比MG7底盘更扎实，比星越更年轻激进。定位会更接近于一个六边形战士。
2023-11-03
优选汽车之家
本店承诺：1.保证车辆无重大事故，杜绝火烧车水泡车。2.保证车况，一车一价，车况车价匹配，杜绝以次充好。3.本店车辆支持任何第三方检测，如检测车辆有重大事故，火烧水泡车，本店承担检测，退还所有费用。4.本店支持定金找车，根据客户需求，年限、车型、颜色寻找匹配车辆，保证车况，无重大事故，杜绝火烧水泡车。5.本店所有车型支持按揭分期，银行直接对接客户签约，杜绝贷款中介公司。实车实价实况！同行勿扰
2023-11-02
TomLu88
宋PLUS EV车主·车龄1年
你好，小迪！一周啦~
提车一周时间了，从公司出发到4s店，从跟销售谈小迪到签约，从4s店回到公司，短短两个小时的时间就搞定了。我的销售说我是最快成交的买家和小迪接触的这短短一周时间，每一天都有惊喜，每一天都有收获，每一次的驾驶都给我新的认识和体验，而这每一位车友圈为我解答和祝贺彼此的迪友们都让我收获满满今天是我拿到车的第七天，我的感受是城市路况打9.5折，高速路况打7.5折，时常开空调时常不开，实际的综合续航可达450KM，目前总体满意度5⭐️（btw,续航和个人驾控驾驶水平和把控度有很大关系）很多人谈及到宋plus EV 或者Dmi时，都有各自的看法，同样他们都有各自的优缺点，在这个新能源突飞猛进的时代里，我选择支持世界新产业，选择了EV，告别了我12年的燃油史。以下是我燃油车置换纯电时的一些个人理解和考虑，仅供那些还没有上手或者想上手还想在等等的车友们：新能源汽车的发展非常迅猛，目前我考虑置换新能源汽车有以下几个因素和问题考虑： 1、燃油车已使用第六年，保值率下降，目前还能出售个7-8万左右，相当于新车首付！ 2、燃油车用车成本高，根据个人情况不同，按我目前使用情况在1200左右/月，年用油额达14400元。保险2-3000/年，保养5000公里小保养，10000公里大保养，小保养5-1000以内，大保养2-3000以内，年均保养3-4次，预计花费6-7000元不包括维修等费用，这样算下来，年均用车成本不计折旧是14000+3000+7000=24000 十年是24000*10=24W已超过车价。如计算折旧最终会还会损失一次首付的周转资金。 3、新能源车充电，目前充电桩充电还是很普及的，高速服务区入口处都多了充电桩的标识，城市街道周边均有充电桩。我们公司附近很多地方可以充电包括小区街道超市商圈，所以充电问题已经解决。 4、电池寿命，目前综合考虑比亚迪，三电终身质保，并且新一代的刀片电池损耗率极低，就是充5000次电都能正常使用，家用车完全可以不考虑换电瓶最终！（当然这不是客观事实，依据来自比亚迪最终解释权在厂家）综上所述，换电车确实能给大家带来更优于燃车的体验和效果，至少对于目前的我来说就是
2023-10-25
ETC小小专家
支持多方式扣费的ETC#免费办理etc#银行etc#每天一个汽车知识
2023-10-18
图南图南
型格车主·车龄1年
提车感受：型格-10万左右的完美座驾！
*买车原因* 今年马上满29了，没车没房，去年回农村老家，过年期间买了好多年货，在街上等车，等了半天都没有，一家人站在街头像傻帽一样，那时候就下定决心，买车！哪怕我一年用不了几次，但是快三十岁了，也该为家里考虑一下了。 *选车经历* 预算10左右，不求贵，但求有。看了两个月的二手车，车况好一点的基本要6-8万，再一看10万左右的新车，就差了4万左右，我想现在买新车以后还可以卖6万，我买二手车，五年以后也卖不了什么钱了，这么一算，下定决心买新车。既然决定买新车，一开始就去了广汽本田，之前开过公司雅阁，那叫一个好开，预算原因，觉得型格比较合适，刚开始没试驾，不好意思，然后去了东本，看了思域，试驾了，确实动力响应还可以，但不喜欢思域的前脸，鼻头突出来的，尾巴就不用说了，型格最帅！再然后去看了别克，销售理都不理我，也无所谓，本来就没想买。丰田雷凌，太丑，轩逸，座椅舒服动力不行，配置还不如型格。最后选了入门领先版，毕竟全部靠自己，家里没支持，这两年前不好挣。 *用车感受* 拿到车就上了高速，动力响应极快，想超车随便超，底盘过滤很好，有路况体验但不会颠，L2辅助驾驶很好用，高速上很省心，回上海的晚上一不注意就踩到140，一点不飘，噪音能接受，听歌去噪。尾灯辨识度极高，路上遇到车友，开的比我还猛，想追没追上。油耗有市区堵车，有高速，现在综合6.4。内饰好多人都说老气，我觉得很耐看，蜂窝出风口我也很喜欢，比大屏幕好多了，三个旋钮质感很好，也很方便。预算够还是推荐买高配，布座椅和门板看起来确实很low， *求助* 请问大家用的什么接CarPlay？又是怎么开通的ETC？车子一周不开会不会亏电？这是目前我最苦恼的问题。麻烦有经验的车友解答一下，万分感谢！ 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
2023-10-18
兰陵王铁柱
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
这个中信银行很是烦人啊
【中信银行】尊敬的ETC客户：您好！因您的ETC签约卡未能足额扣款，导致进入状态名单，请您及时处理。处理完毕，最迟48小时后可正常使用ETC通道。绑定银行卡必须存200元，我存了。约定可以从绑定银行卡扣款，但还是出现了上面的情况。谁知道怎么解除？这个银行太麻烦了，不想和这家银行有任何瓜葛。求大神和车友图文解绑，谢谢
2023-10-18
优信达丶冯安泽
2023年5月上牌，奥迪S5 Sportback，3.0T，全时四驱，本地女士一手，表显1万公里，全车原版原漆，极品车况！8AT，354匹马力V6，扭矩500Nm，百公里加速4.9秒，12.3寸全液晶仪表，10.1寸中控屏，贴了原厂黑色亚光膜（原厂黑色），全车酷思迪玻璃膜，无边框车门，运动真皮座椅、8向电动调节、腰脱调节、加热、按摩、腿托调节、座椅记忆，感应电动记忆尾门，前车碰撞预警，主动刹车，390全景影像，全速自适应巡航，驾驶模式选择，激光自动大灯、矩阵式大灯、随动转向、大灯清洗、自适应远近光、延时关闭、雨雾模式，30色氛围灯，B&O音响（19喇叭），前后多连杆独立悬挂，自动泊入车位，电动后视镜、折叠、加热、防眩晕、记忆、倒车下翻、三区自动恒温空调，全车一键升窗、车窗防夹，胎压报警，启停模式，电动天窗，换挡拨片，电子游艇档，无钥匙进入，一键启动，导航系统，电子手刹，自动驻车，5G在线网络，Carplay，雨量感应雨刷，原车ETC，专用行车记录仪，支持第三方检测检测，支持按揭置换！
2023-10-14
凄叭鸠
2.0T跑高速油耗和用车槽点
今天10月6日，高速免费最后几个小时，325KM高速不算非常堵，拥堵路段最低速度20～30，其余路段110～120因为堵用的节能模式，经济模式堵车档位有点窜，油耗5.4。平常跑高速经济模式定速120，转数1600转，油耗6.3。节能模式定速120，转数1600，油耗5.2～5.4。市区正常开油耗：8～9 市区起步半脚油，超车油门踩三分之二油耗：9～10 两千转一下油门给的多一点车有点软弱无力，2挡 3挡提速太慢。4挡2千转以下提速还好点。涡轮介入晚，没有德系的前段蒙，后期凑合，说不出来的怪，都说美系后段猛，个人感觉有点吹牛逼了。 2500转～4500转这段确实比较猛，4500转以后立刻拉胯，德系1500转都开始发力了，同样4000转阳痿，但感觉比这个好。发动机调教感觉不是太好。空间确实够用，前门重后门轻，后门关门手感没有前门舒服。平常用车除了50迈一下提速绵软，也有可能是我开3.0的车习惯了，一人一感觉吧。隔音效果真的一般，胎噪有点大，原装韩泰的胎。黑色是真的不耐脏，但很耐看。白色内饰脏了是真的不好擦，拼接座椅容易粘头发。大屏幕用车10个月没出过问题，夏季大屏散热不是很好，用手摸车机后面很烫手。QQ音乐没更新之前都是免费的，更新以后需要开会员有点沙雕，还不如不更新。逆光阴雨天晚上情况下白色内饰是真的反光，刚好在后视镜位置，很难受，又没法解决。最后吐槽一下车上自带的ETC，是真的傻X，建行银行卡绑定免费，其余各行卡绑定2%手续费，用建行卡绑定又提示不支持河南建行卡，真傻X，2%的手续费那我用ETC的目的是什么？空间颜值动力整体来说还是不错的，值得推荐。毕竟便宜。性价比比较高。推荐2.0T豪华！
2023-10-06
王兰18121025322
新车名爵6pro ，轿跑车型，配置高带尾翼，动力足，首富1999进行签约，支持全国提车
2023-10-05
Chillvein
提问微信ETC，这款大家有办过吗？支不支持隐藏？不知道能不能直接放在扶手箱里。
2023-09-27
反弹的小塔
阿维塔 11车主·车龄2年
阿维塔11升级鸿蒙后一日使用体验 1、续航能力有提升今早上90%电出门，剩余续航571公里。今天一天跑了83.3公里，剩余75%，剩余续航477公里。cltc达成率98%。今日路况比较不错，早上没开空调，下午开了一会空调。 2、语音助手比之前进步1万倍，已经做到了好用的地步，想干啥直接说。之前语音属于智障型，我之前从来不用语音。 3、终于原生支持QQ音乐了，好评 4、360环视增加了两个视角，就是车身侧面adas摄像头的视角。不过对我来说用处不是特别大。有比没有好。 5、花瓣地图好像是高德SDK，导航的路线没问题。如果有华为手机的话和手机互联更好用。可惜我暂时还没。 6、氛围灯从64色提升到256色，氛围营造的更丰富。 7、车机增加剩余保养的时间和剩余公里数，甚至还有刹车油，冷却液的剩余时间和公里数。 8、增加了一个留窗通风的功能，开启后四个玻璃会下降一些通风 9、增加了一个舒适刹停的功能按钮。但是目前这个按钮还不可以打开。这是一个好功能，可以缓解刹车点头的现象。 10、更新了ADS2.0 这里我展开说一下从车机里ADS可以看到版本号已经升级到2.0了。而且阿维塔收费的订阅费也变化了，一个月720，一年7200，终身1.8万。仪表屏幕里显示的ADS的渲染信息更多，画面占据屏幕比例更大。更重磅的是，画面是实时渲染的。之前的版本不是，之前的版本即使前方有大车挡住摄像头，SR也可以显示当前车道是直行还是左转，猜测SR参考了高精地图。 ADS2.0宣传的一些重磅功能 1、GAEB能力大幅提升，这个功能我们可能试不出来 2、高速公路可以通过ETC收费站，这个功能我和车友发现并没有实现 3、城市LCC可以识别红绿灯并造成刹停或起步，这个功能目前也没有实现 4、泊车能力全面提升，支持机械车位，极限车位，还可以自定义泊入等等。目前我还没体验到。 AVP支持跨地面开启代客泊车。目前也没体验到。最后再啰嗦一句价格问界M7的火爆一定程度上证明了，高阶智驾订阅模式的失败。M7的权益几乎随车赠送，客户只需要出3000元就可以终身获得高阶智驾。 M5智驾版也已经跟进了，老车主可以有1.5万权益。新车的权益也赠送。推测智界S7也会是这个成功的方案，M9我猜测也是。阿维塔12我猜测也会跟进。那么问题来了，阿维塔11车主咋办？
2023-09-27
用户93677195497248
IQ锐歌车主·车龄1年
提车两天的用车心得
#用车心得提车当天就从上海开高速到苏州，路上直接开启sc体验了下，刚开始还感觉有点怕不敢放手，慢慢感受以后觉得这个系统非常稳健，就尝试放开双手了，只留脚在刹车踏板上，一路下来最大的感受就是稳，设置了120码因为车多所以大部分时间也在100出头的速度，变道跟车很舒服。比较遗憾的是上班通勤路线的快速路上不能使用sc。另外音响和底盘也是锐歌的优势所在，不过这也是凯迪拉克一贯的特点，驾驶体验和油车没有什么区别，坐车的人也不会容易晕车。目前还在研究更多的功能用法，希望行车记录仪早日能用，还有个比较遗憾的点就是内置etc支持的支付渠道太少了，根本用不了，只能再去另外装etc设备了，希望能支持更多银行关于续航，提车当天开了80%的高速情况下能耗是20.5左右，还是很低的，但是这两天城区通勤，有点雨的情况下能耗反而比开高速的更高，平均在23左右，最高有过27，这个还是比我想象中高一些的目前还没有碰到任何车机问题，希望能保持下去～
2023-09-22
Stone-shi
奥迪A8车主·车龄16年
分析透彻，专业点评到位，本人也在观望中。几次4S启看车都没有现车，需要订车，而且没有任何优惠，4S店只是代售没有任何权限，需要得与厂家签约。想支持国产需要勇气…
2023-09-16
秋野焌良
标致408X车主·车龄1年
【纯分享！遇见标致408x 终生法系】
本篇完全是个人选车的真实过程，较长，忍一下，希望可以给观望408X的朋友一些参考。【选买原因】由于职业特殊，驾驶过不少品牌车，一直都没有哪辆车让我觉得非买不可，偶然看到欧洲标致308的发布，完全被设计惊艳到了，本人有摄影师+设计师的成分，一见钟情，单单看车的设计就已经有买的冲动，那时理想型是308sw（因旅拍对空间和通过性有一定需求，我更喜欢轿车的驾驶感受而不是SUV）。于是疯狂做标致的功课，这期间发现，好几位独到的up主都是法系粉，让我更想体验传说的驾驶者之车，魔毯底盘，“反人类”又让人无法自拔的独特设计。后来的故事，308sw不会引进，我一度失望，因为20w内标致是唯一在设计、性能、人车交互等方面能符合我理想的车。万幸的是，408x不久在欧洲发布，首次看到408x的官方图时那内心的震撼，一台拥有最新内外观设计、轿车的操控、suv通过性及空间，集所有特点融合一体的车型会在中国上市，至此之后，我再也没看其他任何一台车。【对比选择】 408x上市后，立马去4s店一口气把408、408x、508l都试一遍，真实体验了法系的操控，人车交互，底盘的整体性等综合感受。 508l：操控最好，可是2022款，没有新标，车机也较老，后座头顶有突出的部分，单单考虑驾驶，508l是更好。 408：中国特供车型，性价比极高，做工用料相对低级别一些，外形设计除了前脸好看，其他觉得一般。 408X：最新设计、车机，欧洲几乎同步，轿车的操控，SUV的空间，综合评估后订408x。【提车作业】购买城市：深圳裸车价格：15.6W 落地：17.6W 保险价格：4858 购置税：1.3W 赠送：隐私防爆膜、脚垫、头枕、抱枕、空气净味包（自己谈，趁销量低）【用车情况】 4000+公里，油耗8.8（群友反馈可以做到6-8），高速城市混合。我经常呆坐在车上，油耗偏高。增加了些配件，氛围灯、etc记录仪都是官方购买包安装，我很懒不想折腾。其他配件某宝配备。【驾驶感受】类似于轿车，非常精准敏捷，转弯半径也很小，小赛车方向盘得心应手，有经济、标准、运动三种模式，城市道路用经济，高速用标准，偶尔想超车或赶路用运动，三种模式区别在动力响应，升档降档都极其平顺，我对速度没有追求，这里不发表太多。官方宣称风阻系数 0.27Cd （兰博基尼0.33Cd），我不懂，也不在乎，只在乎真实感受，1.6T参数一般，但动力从没觉得不够，经常不知觉提示超速。零百加速没意义，路口起步快反而容易发生交通事故。【优点】 ① 设计：全球顶级，仿生设计，狮眼大灯、獠牙日行灯、狮耳风翼、狮爪尾灯、全车锐度切割面形成的几何明暗，飞机驾仓般内饰唯我设计，进入主驾位瞬间激发驾驶欲望，所有的显示和按键围绕驾驶人展开。 ② 底盘：韧性十足、整体稳定、毫不松散（豪华品牌B级车级别），高速（130）和过弯（80）的时候信心十足，稳如老狗，而且会发现人和车子的侧倾幅度是不一样的。 ③ 通过性：SUV一样高度，随时上马路牙子。 ④ 内部空间：比轿车大，布局紧凑，4人宽裕，5人合格，溜背后尾箱，空间不错，支持第二排折叠。 ⑤ 智能辅助：亲身经历，高速有次前车突然刹车，我刚好看手机，触发了紧急刹车，逃过一劫。我不依赖智能辅助，路况复杂都依靠自己，但高速路况清晰时，确实可以分担不少长时间驾驶压力。 ⑥ 质量做工：标致唯一和欧洲同步的车型，用料做工扎实。 ⑦ 品牌：新标少人知道，亲戚朋友、路人经常问这是什么车，真好看。 ⑧ 销量少，几乎不会看到同款（笑）【缺点】 ① 隔音一般，单层玻璃，不能说差，合格，发动机隔音和胎噪控制都很不错，但是环境噪音隔绝一般。时速100+开始风噪较为明显，音乐打开可以中和，打算换双层玻璃。 ② 用料一般，用料一般和做工好是两个概念，408X用料不像国产车，各种皮配饰堆上，后期不装点的话，会略显塑料，毕竟价格定位局限。 ③ 结合轿车和suv的特点，同时也会略显不到位，比如，508l的操控性就让我觉得更好，空间不如正儿八经的SUV。 ④ 销量太少，维护有一定影响，但和凡尔赛是同一个平台，很多零件通用。 ⑤ 神龙看不懂的营销和运营，车是好车，但神龙要提高营销能力和服务品质。什么叫适合自己的车，就是让你有购买冲动，不断有驾驶欲望，每次驾驶都有不一样的感觉，就是人车沟通感好的车。强烈推荐可以去试驾法系车，再决定买什么，试试不用钱，但是希望你没有错过体验法式的驾驶感受。最后，用心创作不易，拍照和编写也花了不少时间【感谢408X圈主指导并推荐加精】
2023-09-14
清爽海风77v
凯迪拉克CT6车主·车龄1年
吐槽一下CT6自带的ETC
经过多轮与客服和银行的沟通，最终确定CT6自带的ETC只能绑定中国银行和上海银行且在上海地区分行发的卡，其他地区的不行，不是上海地区的车主就别纠结了。希望以后通用凯迪拉克能格局大点，这车又不是只卖给上海人民。
2023-09-12
为什名字要取那么长啊
IQ锐歌车主·车龄1年
标题很重要
#用车心得从2022年三月关注它到今年七月份降价，期间盲定了集度（极越）robo01、小鹏G9、智几L7、腾势N7、高合Ｙ这几款车型、同时也在关注奔驰EQE SUV、极氪001，本打算大定高合Ｙ了（家里人也喜欢），lyriq突然就降价了🤭，也正好在预算范围内，没过多久就跑去4S店看了实车、真TND的帅！那么就定了？跟家里人讨论了一番，了解了它的优缺点后、缺点也在能接受范围内，嗯定了！先聊它的优点吧；主要也是最重要的一点就是“ZTND帅”，兼于奥特能平台的悬挂电池组（香），油车平替驾驶感受（稳），加速快（爽），AKG音箱（妙），啧啧啧….缺点都不想提了！🤭 还是提一下不足吧；首先就是前碰撞主动刹车真的挺让人心惊肉跳的，特别是遇到下雨天、雷达判定有误，容易误判车距突然给你刹停，于是每次下完雨我都会把前雷达及摄像头擦干净、如果担心可以上车后三连关哦。然后车机网络信号卫星定位也并不好，出现过导航定位偏移，前脸格珊也是通过网络连接后才能亮（格珊灯可是lyriq的灵魂啊！），其次就是车载ETC了，竟然只支持上海发行的信用卡，也是让人摸不着头脑最后的最后还是很期待它的OTA更新（哨兵模式、行车记录仪开通）、也希望lyriq锐歌越卖越好！ #LYRIQ锐歌# #我的车生活# #我的车真好看#
2023-09-12
楚羲的世界
凯迪拉克CT6车主·车龄1年
鸡肋ETC
ETC连上了，但是这支持的银行也太少了，还要上海分行，真无语
2023-09-08
爱运动的小松鼠
飞凡R7车主·车龄2年
求助如何关闭R7自带的ETC
激活R7自带的ETC了，现在想关掉，因为有的商场的停车场支持etc支付，就用不了商场的优惠劵了。
2023-09-08
善良暖阳8s3
坦克500 Hi4-T车主·车龄1年
#坦克500 HT提车作业
我很懒，为了加群补交个作业吧。前年就关注坦克500，还提前抢了个共创官，等正式发布看到是48伏轻混觉得没啥意思，放弃了。今年初开始关注500 hi4t，开始觉得2.0T+插混也不是我想要的，打算再等等坦克800 会不会有3.0T+插混，所以没有第一时间下订。后来想明白了，这个9HAT最大支持就是750nm，那么2.0T+插混已经是最大了。但当时又有方程豹和问界M9的预告，所以又纠结犹豫了几个月。直到7月初开始陆续交付，看到车圈里最早提车的车友发布的使用反馈，加上本地政府推出补贴政策，忍不住了赶紧下单排产。然后就进入一天几次刷APP看生产和运输进度的焦灼等待。 8月15日车到4S，赶紧验车、付款、开发票，上保险。因为我是置换的，所以特意选了8月18日正式提新车交旧车。外观昆仑金内饰双棕，选了个户外包（平时有拖艇拖房车的需求），商务前脸19寸轮毂。披红挂绿敲锣放炮把全套程序走完，直接把旧车上的装备往新车上搬，开着小金回家。4S送了脚垫和膜，原车自带行车记录仪和ETC，自己再补了一套镀铬雨眉（雨天抽烟开窗用），其他什么都不用加了。提车半个月行驶1000公里左右，其中800市区开空调，200高速，平均油耗2L百公里电耗35kw百公里，能耗可以接受，比之前的油车省了太多。目前为止没有发现任何问题。最大优点是舒适安静，动力也够用。总而言之两个字—满意。
2023-09-02
名车志Daily
塔车主们心心念念的鸿蒙座舱终于上车了，阿维塔11鸿蒙版前不久正式上市，价格区间为30万元-39万元。阿维塔11鸿蒙版拥有深度定制的鸿蒙座舱和华为高阶智驾系统ADS 2.0两大智能王牌。其中鸿蒙座舱具有高度自定义的零层级桌面，支持高频服务一键直达，老人和小孩也能轻松上手。阿维塔携手华为定制了11项独有功能，包括“三指飞屏”、语音助手与副驾屏深度结合等。而华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0可通过OTA解锁行业首发功能，覆盖全场景。NCA车辆变道逻辑更完善，避障能力更出色，可自主驶入ETC车道并完成加减速控制。城区LCC具备标准路口直行、路口拨杆转向等高阶能力。泊车场景下，APA、RPA及AVP均可泊入车宽余量仅为0.4米的极限车位，并支持机械车位泊入泊出；AVP实现跨地面泊车。此外，阿维塔11鸿蒙版搭载GAEB，能够精准识别异形障碍物，保障行车安全。另外阿维塔11鸿蒙版提升了品质和配置，拥有曜黑特调车色、运动套件、22寸轮毂及Brembo高性能四活塞全铝黄色卡钳。还进行了10余项品质提升，氛围灯升级至256色，续航里程最高可达730km，消除用户里程焦虑。
2023-08-30
天之涯8737
拿铁DHT-PHEV用车分享
换拿铁一个月了，分享一下体会，再不写怕就没动力写了纯属个人体验，有不同意见的，以您意见为准换车历程开始吧，上一台车是12款科雷傲，虽然小众，但确实用车舒服，法国车不愧是底盘天花板，反正我感觉比同事的奥迪Q5都顺畅舒服。开了快12年了，本来打算开满15年换车，没想到碰到雷诺退出中国，4S店没了因此提前换车了。最开始考虑的是比亚迪宋PLUS-DMi和护卫舰07，毕竟销量在那里，兴冲冲的带着老婆女儿去试驾，也是他们店的地段不好，出门一段很差的坑洼路，得到一致的评价:太颠，不如老车舒适，然后网上看到诸多筷子悬架的负面评价，遂PASS。偶然机会在网上看到区长的蓝山视频，带着女儿老婆去试驾，感觉都很好，女儿甚至在试驾车上睡着了被种草，差点冲动直接下单，冷静下来反复考虑，毕竟两家老人住在老小区巷子里，蓝山这种大车进出实在不便，只好放弃。反复刷懂车帝后把目标放在拿铁，极氪X，和问界M5上，试驾后感觉三款车开起来都不错。极氪X设计感很棒，老婆很喜欢，但毕竟是纯电，心里没底，有里程焦虑，不敢下手；问界的华为智驾体验不错，而且马上能开通城市NOH了，很是心动，但是被销售策略恶心了一下，座椅加热和HUD需要额外加1.5万，选个蓝色外观要再加五千，再选个棕色内饰还得再加五千，想使用智能驾驶辅助再加1.8万，除了智驾功能费用还能接受点，其他几个感觉都有点恶心人了，都差不多三十万的车了，连个HUD都还要额外加钱，所以也放弃了。拿铁无论从外形，车身大小还是驾驶感受整体和我的老款科雷傲比较接近，有种天生的熟悉感，插混的也没有里程焦虑，所以基本就锁定拿铁了，本来想等新款的，后来担心减配太厉害，正好有一台四驱超大杯老款试驾车，外观和内饰颜色也都合我们眼缘，就确定他啦其实还是有点小遗憾的，因为是试驾车，没装电磁悬架，放我本人是很想加装的，可惜没法订新车加装了啰嗦了这么多，再来说说这一个月以来的用车感受吧。拿车一个月，中间外出旅游一周，一共开了约1000公里，基本用纯电优先为主，偶尔有时不方便充电，用混动撑撑。最早加的200块钱油，表显续航掉了30公里，目前充电都在外面的公用充电桩，一共花了大概170块左右，开起来整体感觉还是不错的。 1.空间内饰方面:整车空间和我原来的科雷傲相近，后备箱比科雷傲略小，家庭日常使用基本够用，不过车内储物小细节应该还有进步空间，比如门板拉手后方可以做个带盖的稍大点的储物空间，另外空调屏下方的储物空间略显鸡肋，稍大点的包就放不进，而且拿取不方便，还不如把空调屏改成体积更小的实体按键，中间的空间重新设计一下，好好利用起来。内饰整体高级感不错，我和家人都比较喜欢，就是空调出风口的亮条后视镜反光有点严重，贴个深色的装饰条能缓解一点。 2.驾驶和舒适性方面:可能因为没装电磁悬架的原因，感觉过大的减速带时，车子的滤震不如我原来的科雷傲，不过还在可接受范围，另外高速转弯进匝道的时候，信心没有原来的科雷傲那么足，速度不敢太快日常带着家人正常行驶的滤震和平稳感都还是不错的提速和老车比起来就强太多了，路上超车变道很轻松，动力感觉很足，偶尔还能体验一把推背感，很爽抬显使用起来很棒，再也不用在隧道里反复低头看仪表盘上的车速了要是能把显示内容再多点就更好了，比如增加车道指示（极氪X有），增加车辆周边预警信息（蓝山有）就好了空调制冷很快，不过在温度均衡恒定方面还有进步空间，有时感觉手臂吹得冷了，身上却感觉有点微汗😓 3.续航:长城的续航还是很实在的，我的四驱满电纯电续航155，平时正常驾驶，不是太猛，但该超的车照超不误，空调25度自动，基本能跑到160左右，开混动时设置的保电比例感觉作用不大，不过电量到10%左右，基本速度超过40，发动机就启动补电了。 4.车机:基本够用，目前没碰到过死机黑屏，不过菜单选择有点延迟，稍微有点影响使用体验。智慧巡航在城市高架上用起来感觉不错，很稳。自动泊车和遥控泊车功能用起来都挺香的，合适的时候也可以偶尔偷偷懒了车载ETC开通了，但还没去试过。离车自动落锁功能不稳定，时灵时不灵，不清楚是哪些细节操作影响到这个功能的稳定发挥。好早能通过后视镜是否折叠来判断是否锁车了，实在不行就只能把钥匙拿出来按一下了，这点也有点影响使用体验。侧方雷达预警过于频繁，其实如果车辆轨迹不碰撞可以不报的，不必要的报警反而干扰驾驶。暂时就这么多吧，感觉现在的国产车进步很大，从进口车换到国产车我并不后悔，也希望国产车能继续越做越强，让我下一辆车依然愿意支持国货！
2023-08-27
YOCandY
型格车主·车龄1年
ETC大家有没有用支付宝开的？
型格车上自带的这个ETC好像不能插卡使用的是吧吗？大家的，有没有必要去银行办一张卡，然后签约后开的？我今晚直接在线上支付宝95折权益大礼包，稀里糊涂这样搞，不知道OK没有？车上的etc，现在上车点火就有红灯亮了？
2023-08-20
不懂车的Ryan
小鹏G6车主·车龄1年
ETC有必要装吗？
车子已经开了两天了，从交付中心开出来还没充过电，跑了300多公里目前没遇到群里说的问题，今天支付宝上办理的ETC也到了，不知道后续小鹏会不会支持内置ETC,又听说以后车牌就有ETC功能，大家怎么看？
2023-08-19