#用车心得#冬季用车感受 1.先说说我的小五吧,到现在已经开了一年七个月了,虽然是增程的但基本都是纯用电比较多,刚提车时上班近来回二三十公里,两三天充一次电都是用的外面快充,偶尔加一百左右油放邮箱备用,差不多这样使用了一年左右时间,后来换工作地点来回差不多一百公里,就变天天充电了(快充、别人家充桩、随车充都用),也经历了过了去年的冬季用车情况,热空调,座椅加热,快速行驶这些都正常使用,有时候也看看车友群讨论能耗这一块,其实到现在也没特别在意这个,毕竟想着我的M5两吨多,操控又强,基本用电怎么着能耗比油车省多了,所以就没在乎这个了,但眼看这第二个冬天又来了虽然温度也不是很低,于是就想着分享一下实时的用车情况,同时也记录一下给自己做一个参考对比 2.基本用车情况,充电上限到90%,驾驶模式舒适模式,供能模式自能模式,下面分享5张图片,第一张图片为今天上午从59%的电量出发,大概行驶51分钟49公里左右到公司剩余23%的电量,开始随车充充电(第二张图片),消耗36%的电量,室外温度6℃,车内10来度温度,风比较大,行驶速度最快130多左右(赶时间),有测速就降速(遗憾的是快到公司时车道前面一个渣土车拖一车水泥浆起步后撒下来一些溅我车前脸上还去洗车的) 3.第三张图是充完到上限90%,出发回家,因为都是停车库,车内有10来度温度,不需要加热开空调,外面温度还是6℃,风也大,车速最高120,没上午速度快,不赶时间,大概53分钟到家车库后拍了第4张图,剩余电量62%,消耗28%,比上午去公司少消耗8%的电,花的时间差不多,但没快速提速,可见还是效果明显哦 4.以上就是今天的实时用车能耗分享,同时也根据去年冬天的用车情况简单说说一点点心得,如果车停外面气温低记得把雨刮器拉起或者遮挡防止结冰冻住,车内温度低时就会使用app的图五情况,提前打开座椅加热,这样车内不用开空调,坐进去也感觉温暖好多,进入车内再开燃油优先,启动增程器行驶一段路后,还觉得温度低就可以打开热空调用增程器的热不用开AC,有雾的情况再开,纯电开热空调还是电用的快点,不过我的小五用了一年七个月整体能耗,性能这一块都挺满意的,今天就分享这些了,有车友一起的也可以加个好友一起讨论讨论,分享一些好的用车心得哦感谢圈主推荐
#用车心得北方持续的大雪,气温鄹降。又到了考验东北司机专有的季节了。 在北方尤其是在黑龙江,冬天开车遇到的问题主要是气温低,冰雪路面滑。 黑龙江的冬天持续时间长,最低气温低。所以开车需要准备的东西也多。建议车里备扫雪刷、除冰铲、防冻玻璃水一瓶。家里最好准备个应急启动电源。这些东西怎么用大家应该都知道,就讲一下玻璃水的用法。备这个玻璃水其实是除霜用的,当车窗有霜的时候,开前风挡除霜要想全部除掉的耗时很长。首先打开前风挡除霜,开一小会,然后把玻璃水洒到前风挡上。再用雨刷刮几下,省时又省力。 现在讨论最多的是在东北换不换雪地胎,其实雪地胎更应该叫冬季胎。主要和普通的公路胎的区别是橡胶配方和花纹不一样,橡胶变硬的温度会更低点。这样能增加冬季的抓地力和缩短刹车距离。如果在东北开车的经验少最好换上,经验多的换不换都一样。 在冰雪路面开车不要以为换了雪地胎就和普通路面一样了,更主要的还是看技巧。冰雪路面开车主要就是要轻。轻点油门慢起步,跟车距离远点,提前预判轻刹车。前驱打横,后驱甩尾,这些在东北开车都能遇到。主要是心不慌,别乱打方向,保持好速度,别急刹车。都能轻松应对。四驱大狗也会打横,并不是说四驱就不打滑,只是打滑的距离短,后驱的介入使得四驱车能更快的有抓地力。 再有就是早上热不热车的问题,本人是热车的。我热车看水温和车里温度,不看转数。温度上来了再走。零下20多度的车比冰箱的冷冻室都冷,谁愿意受罪那是他自己的事。再打开大狗的座椅加热,也可以通过手机app来远程打开,到车上后座椅就暖和起来了。我反正是暖和了再走。 以上均是个人的观点,谢谢@圈主引导发文。
#摩托车年度吐槽大会一、建设雅马哈巧格i125是一款颇受欢迎的摩托车,凭借其卓越的性能和舒适的骑行体验赢得了广大骑行爱好者的喜爱。然而,任何一款车都难免会出现问题,巧格i125也不例外。本文将分享一次巧格i125的修车经历,并探讨其骑行体验的缺点。 二、修车经历分享 在巧格i125的日常使用中,我发现发动机噪音突然增加,车速也明显下降。在经过初步检查后,我发现是机油不足导致的。虽然这并不是一个复杂的问题,但它的解决过程却给我留下了深刻的印象。 首先,我找了一个最近的汽车修理厂买了瓶一升装的壳牌机油,我从网上搜的用户保养手册按照用户手册的指示,找到机油加注口,然后慢慢倒入适量的机油。在这个过程中,我注意到机油加注口的密封性出问题了不太好,不能防止机油泄漏。加完之后接着,我启动了发动机,发现噪音明显减小,车速也恢复了正常。我压根就不知道怎么就漏油了?才两年橡胶垫不应该老化啊,回来以后我立马去了摩托4s店进行了维修,是上次在外面保养师傅大意了螺丝没拧紧没达到扭矩。 三、骑行体验的缺点 尽管巧格i125在很多方面表现出色,但以下几点仍让我不满意: 配置太低:相比一些其他摩托车,巧格i125的配置太低了,没有abs后轮还是鼓刹,这可能会让一些摩托爱好者望而却步。 风阻较大:在高速行驶时,巧格i125的风阻较大,会让骑行者感到有些吃力。 保养要求高:由于巧格i125的发动机较为精密,所以需要定期更换机油、空气滤清器等配件,保养频率相对较高。 四、结语 总的来说,建设雅马哈巧格i125是一款非常出色的摩托车,其卓越的性能和非常低的油耗让我深深爱上了这款车。尽管配置较低、风阻较大以及保养要求高,但这些缺点并不影响我对它的整体评价。我会继续享受巧格i125带给我的驾驶乐趣。
#用车心得买新车就如同买了新手机,总是充满好奇,不断的探索其配置的功能,买车之前关于配置基本是从书面材料或网上了解到,关于功能性到底如何大部分不太清楚,现在有了短视频可以更直观的看到和更形象的了解,但是还是不够深入,提车后有些功能还不太会用,在用车的过程中逐渐学习,也对其配置的功能是否实用有了自己的认知,通过我的用车感受来说说有哪些实用功能。 【车辆情况】 车型:2021款雪铁龙凡尔赛C5X-享不凡(一级车) 提车日期:2022年1月 里程:1.4万多公里 【实用功能】 1、钥匙一键开启或关闭车窗玻璃 夏日炎炎,车内经过太阳的烘烤,温度非常高,开车门的时候会感觉热气扑面而来,进入的时候别提多酸爽,凡尔赛的内饰多数是黑色的,哪哪都烫人,温度一时半会降不下来,长按钥匙解锁键就可以一键降全车车门玻璃和打开天窗,提前散热透气,其他季节可以这样提前换换新鲜空气。同理车辆锁车后,走后发现车窗未关,可以先解锁,在长按车辆锁车键就可以关闭全车玻璃和天窗。一键开启或关闭全车玻璃在日常生活中经常遇到,遇到下雨等不好天气,车门玻璃忘了升上来,可以用钥匙一键升降玻璃,不用跑过去去关,经过实测凡尔赛遥控的距离30-50米远。 2、驾驶位升降玻璃 驾驶位侧的玻璃面板控制全车玻璃,当我们坐在驾驶位上,想给车辆通风,可以通过这个面板的按键控制玻璃的升降到达目的,也可以放开权限给其他人员控制玻璃的升降,从而方便其他人开窗的需求,其他日常生活中还有其他场景需要驾驶者开其他车窗,满足自己的需求。 3、后视镜折叠 后视镜折叠是个很实用的功能,非常的喜欢这个配置,当我们停在比较紧凑的停车位上,后视镜折叠可以方便我们进出;像我们单位部分停车位在电动车棚前,后视镜折叠能方便他们推着电动车进出,也能防止被刮花后视镜;后视镜折叠也是离开车辆看有没有锁上的标识;后视镜也有加热功能,在雨雪天使用可以清晰视野,唯一不足就是有温度限制开启,所以后视镜的功能很实用。 4、实体按键 虽然现在科技发展迅速,车机的流畅度和功能越来越好,但是开车在屏幕上操作一些功能容易分心从而容易发生事故,影响我们和他人的安全,凡尔赛一级车的实体按键可以盲操作,依次驾驶位温度旋钮加空凋、内外循环、一键除雾、风量旋钮加自动空调、后视镜及后尾玻璃加热、空调、副驾驶位温度旋钮加最大冷风,按一下内外循环亮绿灯就是内循环开启,冬天起雾比较多一键除雾非常好用,中间旋钮可以开启或关闭空调同时调节风速,空调按钮可以在车机屏上打开操控界面,进行吹风的方向等等的调节,自动空调没怎么用,我喜欢自己分区调节的功能,根据需要自行调整。 5、倒车影像 新手新车会对车辆的一些尺寸把握不好,对距离掌握不够,再倒车入库的时候倒车影像有辅助线,可以给我们行驶路线的提示,从而做出判断下一步怎么进行,倒车的时候可以提供清晰影像,根据情况调整方向盘,可视化对新手非常有用。
#摩托车年度吐槽大会摩托车骑行血泪史: 骑行这么久,终于还是迎来首摔。 驾驶车辆:男友的春风250sr 摔车原因;兩天路滑,我行驶在省道山路上,速度大概40 左右,对向车道有来车。我心想要会车了 减点速度,于是入弯前轻捏后刹(只用了一根手指轻捏而已),想控制速度,不料轮胎竟然突然 打滑抱死了,于是悲剧发生館 第一次尝试到眼冒金星是什么感觉,我一度以为自己完了,可能会骨折的那种。 把旁边人和车都吓到了,好在自己马上能爬起来。不过,真的很疼很疼。 起来之后,发现自己两只手破了,这就是没戴手套的后果!右臂有擦伤和一些刮痕,右肘那里留了不少血。 我的头盔也轻微磨损了,虽然是个半盔,有安全 认证,头部没任何问题。车子有些擦挂痕迹。 旁边的摩的师傅(真跑摩的)劝我到药店消个毒 上个疤,所幸不远,我咬着牙去的,医生人很好 只收了我三块钱运搞完,上路继续骑回家了,疼着又骑了三十公里到家。 这次事故给我的教训就是,无论何时何地,骑手 必须佩戴好护具,特别是长途骑行的时候,如果我戴好手套护肘等护具,我其实一滴血也不会流,也不会疼这好几天了 摩托修车经历分享: 春风真的异响不断,后轮一直有滋滋滋滋异 响,并伴有打滑趋向,按照网上换了后轮轴承 (手工费150+轴承25) 仍有异响,询问厂家传动 有问题,去店里检查拆开传动清灰(手工费 70),如果清交真的解决这个异响⑥我真的是谢谢了,因为工具我有(轴承没有工具换),但是我不知道问题在哪,网上也没有这个问题的解决 方法,就当花钱买个经验并发网上分享给车友 (如果异响问题解决了的话) 按照修车师傅说的 踏板车的通病 PS:拆传动清灰手工费70,真的挺贵 机车骑行体验缺点: 单缸车的通病,震动大,尤其是 3000~4000 转,中低速行驶的时候,后视镜明显抖动,长时问骑行手会有点麻,也在能接受的范围内,七八十码以上就不怎么震了 舖档位显示不准,我的车只有N档和3档,去店里免费换个档位控制器,小问题喽 舖一档换二档顿挫感强,其实稳佳油门,在转速 和速度匹配的时候换档,就好很多 选车就像选男朋友,颜值那么高,也要容忍他有 小脾气嘛,不管怎样,我就是尊贵的春风车主
#摩托车年度吐槽大会吐槽一下我的小踏板,飞度4到现在差不多也骑了一年半多了,行驶里程7000多公里,也不算太多吧,这辆车有优点也有缺点。关于骑行体验缺点,1.车壳质量一般,塑料的车壳,如果不小心剐蹭到,划痕会比较明显,比较爱惜的摩友想防止剐蹭还是花钱贴个膜会好一点。2.油门有空段,我从不暴力行驶,点火后一般都是轻拧油门,但是只听见发动机的响声,车并没有动,再继续拧油门,车才动,不知道其他的踏板车是不是也这样。3.刹车异响,一般在等红灯的时候,提前减速然后捏刹车,都会有异响声,有时候会遇到同行等灯的摩友,真的太尴尬了。谁能告诉我这个异响到底怎么解决。4.邮箱盖不好开,去加油站的时候最尴尬的就是我了,怎么都拧不开,某书和某音拯救了我,学了个小方法,好不容易才打开。关于修车经历,目前为止还没有什么大伤,基本都是一些剐蹭的小伤什么的,然后就是用抛光和喷漆处理下,也不会太明显。