如来说车Real
探索星际出行:马斯克的豪赌与Cybertruck的突破 马斯克曾在特斯拉2023三季度财报会议上直言,特斯拉开发Cybertruck是自掘坟墓,需要很长时间才能在这辆车上赚钱。而在Cybertruck的研发期间,也有外媒评价马斯克没有大脑,没有智力,对如何制造一辆皮卡的想法绝对为零,Cybertruck这辆皮卡不可能被量产,他们认为特斯拉的粉丝都属于脑死亡的状态。 当时的纽约时报还公开批评,不锈钢不是制造汽车的一种好材料,并列出了5个不可能的点。第一个就是不锈钢的成本更高,第二个是生产工艺难以控制误差,第三个是不锈钢会对乘客带来强大的冲击力,第四个是不锈钢面板几乎无法修复。第五个是不锈钢更重,行驶不便。 但是不管外界如何反对,马斯克最终还是用天马行空的用不锈钢造出了Cybertruck。理由很简单,他要改变的是人类的出行状态,乃至探索未来宇宙行驶的可能性。 在具体的工艺方面,马斯克直接采用了外骨骼形式,取消了传统皮卡上的车架大梁,直接解决了成本与生产工艺两大问题。而且用在Cybertruck上的不锈钢材料叫30X,这种不锈钢合金里面的微量元素是经过Spacex材料学家特定调整过的,使得材料的性能完全不同,比普通不锈钢更加坚硬,更耐磨,更防腐蚀。外骨骼形式也可以很好的保证实用性与长时间的磨损。 同时使用了冷变形强化,通过冷变形的加工,使得材料的钢性和硬度提升,同时还能保证韧性和塑性,解决了第三和第四个问题,至于第五个问题,Cybertruck采用了高功率的电动马达,带来强扭矩、高加速、强载重能力的性能表现。并且采用空气悬挂系统、线控转向和后轮转向技术,大大提升了操控灵活性,即使车身长,质量重,也不会影响实际的操控体验。 如来感觉,这样一台Cybertruck是真的有着诸多优点,可以很好的应付各种场景,甚至已经在一定程度上改变了百年来的汽车固有概念,进入国内后,肯定人气爆棚,接下来就期待它的到来吧。
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广州瑞驰新能源专营
瑞驰EC71L 纯电动运输车 基本参数 载重质量(kg):1500 空间容量:9.3立方 电动机总功率(kw):70 电池类型:磷酸铁锂 电池度数:50.38度电 电池品牌:中航 工况续航:275公里 电池加热功能:有 ABS防抱死:有 手动空调:有 厢货 整车尺寸:5625*1805*2495 货厢尺寸:3325*1730*1610 平板 整车尺寸:5620*1785*1985 货厢尺寸:3300*1680*370 高栏 整车尺寸:5620*1785*2440 货厢尺寸:3300*1680*370
找不到的自己
看好多人讨论这个,离地有空载和满载的区别,l9目前流出的信息是满载135,空载是180+,但l9是7座设计,不论是5座版还是7座版总质量最高都是2447,也就是说满载的话乘员+行李可以载重近600公斤,一般平常坐个2-3人还是有至少150-160以上的离地间隙,如果满载注意点大的坑洼也没有太大问题,毕竟现在的电动轿车空载也就135附近。 一般满载座7个人也不会说狂飙,正常家用是完全没有问题的。 说再多不如去看看实车到底怎么样,有空多试驾。
天天的车车
提问优惠1.3? 本周六准备去订车 S7200备贷款八万 月供不到1700 两年贴息大概8000 两年后提前还款 还4.8 跟4S现在聊的是厂家6000店里7000价格就是 169000-6000-7000-8000=148000148000-80000贷款=68000保险上牌5000 20寸轮穀200068000+5000+2000=75000 雷朋膜1000 六年保养1000 75000+2000=77000 77000可以提走 钥匙可以送 还送脚垫 贴膜 充电桩 充电枪放电枪 被子这个价格怎么样 还能往下谈不 你们都多少或者还能要啥东西 外观颜色也推荐一下
Erle116
今天下大雪路上开了5个小时才到家,我终于体会到了什么叫后驱为主的四驱了,一路就是滑回来的,能感觉到四个轮都有动力,但就是屁股来回扭,有一段太滑了来回扭,好几个车压在我后面不敢超我,下地库有雪也漂了,差点撞墙上
用户65551472
最新到店14年10月奥迪A8L,搭载3.0T机械增压发动机,实表10万公里,quattro四驱 ,极品车况,无钥匙进入,一键启动,多功能电动方向盘,定速巡航,前后自动分区空调,全景双天窗,五门电吸 空气悬架底盘升降 ,内饰基本0磨损 电动遮阳帘 前后雷达 倒车影像 可分期置换 全国物流代驾送车!
yimingchai
正好路过,遇到这艘闪耀的黑色星舰,给我第一感觉就是科技感很强,外观非常有辨识度;车内空间阔绰,展车第二排座椅是宽版本航空座椅,可以一键零重力调节,舒适度很高,配合娱乐大电视确实有家庭影院的感觉,而且以我小矮人的身高坐在第三排,膝部空间还有两拳半,第三排可以电动调节靠背角度和头枕高低,方便实用性极强,它的最大特色,是第三排座椅可以完全电动收纳到后备箱内,形成一个平台,实用性我给90分
Dennis
提问A4 45轮胎真的这么容易爆胎吗 本人用车环境80%高速 真怕买了 三天两头爆胎 给我扔高速上啊 纠结 求知情人建议 感谢感谢
平行进口车小磊
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用户50615307
提问想问下各位23款crv的兄弟,看看有没有和我一样的情况,图片里是同一个点,正停和反停的照片,左边明显低,车里没人,平时开起来也是车左边低,左侧屁股大腿卡的发麻,酸疼酸疼的,后轮轮眉间隙左右差一指,平时看都是左边低,车头也明显左边低,你们有这感觉吗,这是什么原因呢
用户1684077530068078
名爵5 自动挡 一键启动带天窗,电动座椅一手车 车况极品,价格便宜,首付5千即可 三包车况
我要稳稳的幸福0554
提问18万不到,急出22款22年上牌标续3 白外大轮,4.5万公里,发生一次小剐蹭,仅更换左前翼子板,左侧两个门外侧铁皮(非整门)。 全车进口车衣,全包围3w脚垫,全险到4月份,爽快送全险。
风轻云浊
提问兄弟们受不了了!22卓越,加装前隔音玻璃选装包,安装了电动脚踏。无其他任何改动。低频共振、低频共振、低频共振、重要的事情说三遍,有没有同样感受的,你们怎么解决的?开的头晕耳鸣,尤其是路面有点不光滑的马路,嗡声能压抑死,除了卖车有没有其他办法啊,真的是没法开了
优雅天空WnY
[烟花][烟花][烟花]奔驰E级 2018款 改款 E 300 L 运动豪华型,车况原版,三个面做漆,360度全景摄像头,遮阳帘,后排座椅独立电动调节,价格便宜28. xx万,喜欢来看车[嘿哈][嘿哈][嘿哈]
天津港众志鑫通进口车
配置:23款GLS450 六座 黑黑21轮 雷测 五区空调 加热方向盘 后座椅加热 拖钩 脚踏板
喵豹司
【火星试驾】五年驾龄老司机走心试驾火星皮卡,到底值不值得入手? 最近天是越来越冷了,家里冬装卖得也是越来越起劲!老婆一直说家里那台哈弗SUV越来越不够用了。这不老家皮卡解禁了,早就看好了皮卡车型,9月份就开始在网上各种比对各种看,货比货得扔五六个皮卡品牌最后就剩下江铃大道追光者、长城炮炮乘、福田火星7还算对眼。架不住销售小姐姐盛情邀请,咱老司机也去品品这个火星皮卡,看看这大块头有啥真本事。 到了店里,销售小姐姐还是一如既往的热情,问我相中哪款车了可以开出去到附近体验体验,我一看他家火星7就剩顶配的了,本来没打算看顶配的因为价格太贵,但是来都来了听销售说顶配功能配置齐全还是开上试试吧不试白不试,必须开去烂路体验体验。 火星7这车外形设计有点儿东西,啥死亡角度都能hold住。不知道各位兄弟觉得咋样啊,我个人觉得这个车和其他那俩比确实是赢在颜值了。这大前脸,大货箱,大灯,光是开在路上就有不少人回头瞅,虚荣心可谓达到了顶峰。这车开出去确实有面儿。 做进去体验体验好家伙这大空间吊打我家老SUV,你能想象我一个175/140斤的坐车里是绰绰有余。之前拉货的时候也不是没开过朋友的老皮卡,那个座椅那个硬啊那个直啊开上就是遭罪。他这个皮卡座椅确实舒服快赶上我家电竞椅了,小姐姐坐副驾给我讲了讲这车都有啥智能配置。 话说我试驾那天天儿是真冷啊,3度左右的天气又赶上快晚上了,冻得我这顿嘚瑟。一上车坐了没有五分钟就热的把羽绒服给脱了。小姐姐说是提前开了座椅加热和空调暖风,我寻思现在皮卡都进化得和乘用车一样了吗?不光是这,这车还有电动座椅调节和一个老大个的屏幕,里面我看是地图、K歌、音乐啥都有,整个屏像个iPad似的啥都能干,底下还能无线充电,说实话看了这个配置实在是对这个高配火星7动心了,花一分价钱既能跟SUV似的用,又能拉货这不血赚吗。 本来计划是用皮卡拉货多,平常回老家串门也能开,空间必须得大。这个车不光主副驾大,后排更大,坐三个我没一点儿问题。更何况他后排中间竟然没鼓包!我记得我家亲戚的小轿车中间还有个鼓包,每次坐中间真是挤得没话说。这个皮卡没鼓包后排座椅还能掀起来,我估摸放五六袋冬装大包没问题。 再说说这个动力。整个车开起来挺丝滑的,包括要是换挡啊急刹呀啥的他都没有咯咯噔噔的,尤其是起步的时候像电车似的,声音很小而且提速比较快。但是唯一一点不太好的就是过大坑大石头啥的稍微有点儿颠,而且开时间久了,开暖气久了不知道是座椅还是哪个地方散发着塑料味儿,估计是新车还没散味儿?但是整体开下来感觉这个手感不错,挺跟手的也不肉。 试驾完和销售小姐姐商量了一下价格,奈何是新车优惠这块他们也无能为力,不过这车售后政策还挺多,有个48V终身维护,这个确实挺不错的。毕竟省油、起步都得用到这个混动,万一坏了没处找就完蛋了。不过我想厂家既然敢说担保终身维护想必是对这个系统信心满满呐。 试驾结束,说说总体感受: 动力方面,火星7可以说是兼顾了柴油和电车的优点,低速有劲起步提速快。换挡没有顿挫感。但我个人对动力要求比较高,尤其是未来有拉货的需求不知道后续载重后动力的优势还能不能保留住。主要是火星7好像是钢板弹簧减震这块确实还是差点意思。动力这块先保留观点。 内饰方面,火星7确实没话说。全皮质包裹手感都不错,座椅也很软。最主要的是空间足够大。这一点可以秒杀其他皮卡。开车不会有禁锢感,什么体格都能坐的很舒服,冬天能加热夏天能通风。除了有点皮子味儿其他完美,这一点给火星7个满分。 智能化方面,火星7确实给了我不小的惊喜。仪表盘和中控大屏都是液晶且尺寸都不小,基本能够满足日常的车机使用需求。尤其是还有个智能AI,即使不熟悉皮卡的老婆张张嘴就能无障碍使用,这点还是不错的。 装载空间是我重点关注的地方,货箱够长够宽我看长轴的货箱长宽基本能达到一米八*一米六这样子,而且驾驶舱后排还能掀起来没有鼓包又能放不少东西。空间我还是非常满意的给个满分没毛病。 以上纯属主观看法,轻喷,欢迎各位兄弟在楼下交流意见,后面我还会试驾其他两款车到时候对比对比更客观。
alamNY心若在
分享一款电动车三轮车适用的48-60-72v通用逆变器 输入48-60-72v自动识别,输出220v功率有1500w和2000w两个规格
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电动餐车小吃车 摆摊车 快餐车 早餐车 宴席车 美发车餐厅厨房一体车 熟食卤味车 凉菜车 百货售货车 超市车 奶茶冷饮车 三轮摆摊车 电动三轮车 移动餐车 灵棚车 豪华灵棚车 牵引灵棚车 移动灵堂 移动灵棚 豪华灵棚车厂家 液压灵棚 电动灵棚车 白事专用灵棚车 内部就餐车 厨房一体车 面馆车 手推无动力美食车牵引 餐车,姥爷美食车,异形餐车
电车出海V
英国首款全电动皮卡“上汽大通T90 EV Elite”车主真实测评 优点: ⚡️这是英国和欧洲大部分市场上唯一的电动皮卡。上汽大通Maxus(前身为英国LDV)是上汽集团旗下的商用车子公司,它实际上采用了皮卡底盘,在里面装了一块大电池,并很快将其投入市场...…没有马斯克金属球表演。 ⚡️天气好的时候可以行驶220英里。 ⚡️经典的外观和结实的构造(T90在亚洲作为柴油4×4销售,具有相同的底盘)。真皮座椅、交互式屏幕(适用于Apple Car Play等)、踏板、尾门踏板和防滚架均为标配。 ⚡️功能多样且实用。如果你需要携带大量工作设备,但又不想开着白色货车去你伴侣父母的家...… ⚡️零排放。可以成为环保型企业的商业独特卖点。驾驶一辆单从外观上看就会招致 '灭绝叛乱 '暴徒怒火的卡车,却能做到完全零排放,这让人感到莫名的满足。在英国脱欧的街道上,你经常会遇到一些行人,他们对你驾驶的这辆不必要的“大型美国佬怪兽卡车”嗤之以鼻,而当你'......咿呀咿呀...... '地从他们身边驶过时,他们又会困惑地后退。 ⚡️适合中短途驾驶出行。 ⚡️载重1000公斤。经过700公斤碎石的测试,可无缝承载,对电池消耗或操作无明显影响。 ⚡️8年电池保修和5年整车保修。消除了购买首款车的顾虑。 ⚡在皮卡上使用0-40英里/小时的电动加速非常有趣,尤其是当你经过红绿灯,旁边是一辆装有高性能消声器的日产Micra(小车)。 ⚡如果在合适的电价条件下使用免费家用充电桩充电,使用成本要比柴油车便宜得多。在政府开发出新的创收途径前,暂时不征收道路税、ULEZ或拥堵费。T90EV也被归类为LCV,并享有相关税收优惠。 ⚡在超充桩上充电约40分钟即可充满20%-80%的电,但在高速公路上要花35英镑以上。 ⚡在方向盘下方有一个小手套箱,考虑到打开暖气后,T90的预计续航里程会缩短约50英里,所以这个小手套箱还是很方便的。所以,冬天还是戴手套吧。 缺点: ⚡目前,由于中东或非洲地区缺乏电动汽车充电站,因此不适合改装为“技术型”电动车。此外,它也不是一款真正的越野车(两轮驱动)。山区农民最好还是选择柴油车...…目前而言。 ⚡尾门上没有锁定装置,你得想办法锁上尾门。 ⚡没有巡航控制系统,这在2023年的版本中看起来相当草率。再加上转向系统和续航里程的限制,这款车并不适合长途旅行。 ⚡以面包车的标准来看,内饰不错,但以越野车的标准来看,就不行了。坐在里面的感觉有点像坐在全新廉价客机的高级经济舱里;高大、干净、并配有内置屏幕,但总体来说还是空洞而俗气。 ⚡座椅是电动的,但可惜没有加热功能,长途旅行时,缺乏舒适性和腰部支撑。 ⚡仪表盘上有一个老式的刻度盘速度表,这在驾驶时不容易读取,而且覆盖在仪表盘上的塑料面板容易积聚水汽。 ⚡该车完全缺乏技术含量,这对于一款未来的电动汽车来说,似乎有些落后。它没有应用程序,没有无钥匙点火,没有电池或性能统计,没有驾驶反馈......都没有。 ⚡使用手册和车载电脑是由一个只有GCSE英语水平的人中文翻译为英文。这也是一辆非常罕见的车,你对它的任何疑问都不太可能得到解答。例如,如果你被路边充电桩困住了(我遇到过很多次),不要指望从Google上找到帮助,更不用说从车辆手册上了。 ⚡空调和温度控制都很糟糕,性能和电池续航时间都很短。似乎有两种设置:1)吹风或2)融化。 ⚡4-4.5万英镑(含增值税)的价格昂贵。虽然标价为5万英镑+增值税,但你可以货比三家。 写在最后 如果你从事贸易或类似行业,并且经常在排放控制区域内行驶,那么T90EV能满足目前市场上其他车辆无法满足的要求。 如果你、你的企业和/或你的客户具有环保意识,那么它就特别有吸引力;卡车本身也可以成为独特卖点。 虽然福特和丰田未来会推出电动/混动4×4车型,但看起来要等到2025年甚至更久以后。对于那些想要或需要电动皮卡,但又不需要强大越野性能的人来说,T90是唯一的选择。
MINGTIANGENGMEIHAO
看看我今天的三蹦子三轮车,电动的,180安时的三元锂电池,今天能跑多少Km吧,今天天气还不错,10一-3,有低点的温度,电池也有点影响,下午再来更新续航问题。
WCQ6Z175
定价有点瓢 比电动三轮车贵多 何况一线城市对快递用车相对宽松 此车的用途被廉价三轮占了 降至2w 三四线城乡应有广泛市场
车侃锋说:纯电微卡,卖3.68万,五菱E10又要复刻五菱宏光MINIEV?
还是开慢点的好
老婆送小孩上小课,左转时被电动三轮车干了,索性人没事,机盖、中网、左前大灯、定损一万多,11/7号送修,11号拿车,给4S点个赞👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
喵咔说影
提问求助求助求助!,与电动三轮车碰撞,对方轻微伤在住院,10月25日至今未出院,交警判定5,5责任,现要求人保公司走代位追偿,但人保公司说如果走了代位追偿,那么将不再赔偿对方50%的人伤,现在局面僵在这了,对方那个意思就是要讹钱,不想出院,车辆定损也不来人,关键我们的车不能一直在修理厂停着啊,有没有朋友遇到过这种情况,能不能给解答出个啥好办法,能让我们快点把车修了,我们给各种银保监会,什么行业协会都投诉过了,但是没有效果。
高级高山0fq
有人说买房是为了孩子,但是我想说买车也是为了孩子,每天带着两个孩子上下学,还要骑电动车,因为我们这里因为不允许开带棚子的三轮车,所以每天上下学就变了,成了一件非常烦躁的事情。骑电动车带着小孩还不安全,所以和老公一直商量过以后打算买一个电动车,但是考虑到电动车的续航问题,充电问题等等,所以又在考虑油车,考虑油车也去看了很多车,但是考虑到油耗,所以又去考虑到混动。所以在一波三折的选择的情况下,看中了银河的l6。 我买的这个车指导价是149800的顶配了,因为买嘛就要买最好的,所以下一步就是进店里去还价,他有一个2000抵扣5000的膨胀金,然后还有车辆的一个置换。总共是抵扣了7000元。 这样的话车辆就是142800。加上4000块钱的保险是一起146800全部上路。感觉刚好在自己的预算之内。 现在一段时间的驾驶,我买的是第一辆车,所以不是很懂车,整体运用起来还是非常不错的,动力也够用,也挺智能的。但是在使用过也遇到一些问题。比如说我的系统提醒我升级,但是我点升级了,它老是升级不成功,也是开到售后才升级成功了,也算完美解决了吧。车友们,你们有遇到过这个问题吗?
用户4557624754206
被一个电动三轮车撞完人跑了,该怎么处理?
用户80203311
兄弟们你们的C5在行驶时候有没有电动三轮车的声音
凉拌福寿螺
本人开车直行经过T字路口前发现伤者从前方路口小桥骑无牌载货电动三轮车冒出直接右拐至路中央处(路面没有标线,应该没有限速标志牌),我进行紧急制动并往左避让最后依然撞向该三轮车左侧靠中间车斗处,伤者没戴头盔摔落路面,电动三轮车无人控制开到水沟里了,交警在录笔录时跟我说由于伤者没戴头盔摔到头进了ICU可能要判我同责,我现在比较担心会不会是主责,要是救不回来就得去踩缝纫机了,我证照险齐全直行责任也要那么重吗?对方大概率无牌无证路口右转,我也紧急制动避让了,当时就报警让急救车来抢救并垫付部份款项,说真的这样判我同责或主责的话我就惨了,主要是怕会是主责,车友们能帮忙分析下吗?我买了300万三者就是怕这种人员伤亡事故
车扯
从今年11月1日开始,北京市邮政寄递、园林、环卫三个民生服务行业使用的电动三轮车,将陆续更换为合法、正规的纯电动正三轮载货摩托车。交管部门将对这些车辆核发“京C”号段摩托车车牌。
一只船30916123
感知建模方面,实时性显著增强:得益于Orin大算力异构芯片算法优化与World Model感知提升11%,全新一代飞凡极智AI系统让RISING PILOT在感知建模方面,实时性显著增强。通过“光维感知建模技术”,RISING PILOT感知系统能够实时识别并重构相邻车辆的刹车灯与转向灯以及对向车道转向灯亮起,并且针对特殊位置的刹车灯与转向灯也能够进行识别和重构。即便在大雨天气情况下,该识别依然准确稳定。对于车辆灯光的实时识别重构,让RISING PILOT能够更好地预测前向车道以及汇入、汇出本车道车辆的意图,特别是面对加塞车辆缓慢汇入或汇出或少部分加塞车车体压线占道的场景识别增强,提早判别,使得加减速的决策更人性化,更舒适线性; Stream Traffic更智能:车辆能够精准识别并跟随前方摩托车、电瓶车等小型机动车,从而应对复杂的信号灯路段与无标线路段场景。全新一代飞凡极智AI系统还能让RISING PILOT重构显示更多场景细节,如轮档,锥桶,减速带,地锁,立柱以及两轮车、三轮车等交通参与者; 优化了AI模型,通过Transformer的深度应用,为整车提供更精准的行为预测与规控能力,数据量与场景泛化增强; 拥堵路段下跟车整体能力提升7%;变道舒适性进一步增加,横向加速曲线平滑度提升5%,方向盘摆角和X向加速度减小,车控更丝滑; 经过大车时,车辆会主动让出一定空间再变道; 安全钻空能力优化,减少心理压迫,提升舒适; 在大曲率弯道下,车辆智驾居中能力也得以增强,支撑过弯速率至高提升15%; 高速领航覆盖城市开通至205个。 新增主动加速变道功能 临近变道参照物速差较小时,变道指令过程中智能进行线性速度补偿。 泊车辅助功能升级 新增RPA遥控泊车功能:支持遥控泊入、遥控泊出、遥控移车,面对超窄车位泊车难题,一键轻松搞定。行泊一体的泊车功能能够全时调用所有感知硬件,对异形车位与非标线车位能准确识别泊入,同时优化泊车轨迹,提高泊车效率。 APA自动泊车功能升级:新增泊车轨迹、障碍物等人机交互要素显示;提升泊入、泊出效率,新增一把泊入功能体验;增加「斜型车位」和「空间车位」泊入功能。 新增「可激活指示灯显示」功能 高速领航辅助:导航情况下,当进入高速领航支持路时,仪表盘和中控屏场景重构界面会出现待激活的高速领航图标,按下方向盘上辅助驾驶按键即可激活该功能使用; 智能巡航辅助:无极模式下车速达到一定条件,仪表盘和中控屏场景重构界面会出现待激活的限速图标,说明现在状态下支持开启智能巡航辅助的跟车功能;同样条件下,车辆位于车道居中位置,仪表盘和中控屏场景重构界面会出现待激活的车道保持图标,说明现在状态下支持开启智能巡航辅助的车道保持功能。 新增他车「转向灯&刹车灯显示」功能 支持正确识别他车多方位、多角度以及多种造型的刹车灯和转向灯,并在仪表盘和中控屏场景重构对应车模上,是人机共驾状态更从容、场景更加一目了然。 地图&补能功能升级 新增「补能护航」功能:若将已互联互通的充电桩位置设为导航目的地,导航过程中控屏支持显示实时空闲状态; 优化「停车场推荐」功能:停车场推荐面板支持常驻,展示为一个P图标; 优化「补能路径规划」计算逻辑:推荐更合适的沿途充电站。 语音指令功能升级 新增4000条语音泛化指令控制,如用语音调节座椅位置,控制驾驶模式,进入自动泊车以及打开和关闭后排爱奇艺APP等。 支持驾驶模式语音切换功能,指令举例“切换到超级节能模式”; 支持电动尾门语音控制,指令举例“打开/关闭电动尾门”; 支持控制自动泊车操作,指令举例“帮我泊入/停车”; 支持控制车外灯,包含近光灯、后雾灯、示廓灯等,指令举例“打开/关闭近光灯”; 支持控制后排屏幕爱奇艺开关,指令举例“打开/关闭爱奇艺”(仅适用于F7)。 车辆设置功能升级 新增日间行车灯开关; 新增制动脚感和转向手感记忆功能。 新增雷石KTV 通过中控屏雷石KTV应用进入点歌页面,支持「全屏MV」展示歌曲MV画面及动态歌词等。通过飞凡汽车APP购买官方麦克风后,将麦克风USB接收器插入车机USB端口,并按照提示说明进行匹配,成功后即可使用麦克风进行K歌。 其他新增及优化 在车辆快捷控制中,新增车模车牌号显示; 飞凡汽车APP端远程车控成功率提升; 屏幕无缝流转速度提升10%,三指划屏响应效率更快; 新增爱奇艺会员购买功能; 新增爱奇艺双击实现播放&暂停功能; 修复网易云音乐、酷我音乐、喜马拉雅弱网环境下车辆上电后账号无法自动登录问题; 行车影像录像文件增加录制时间标签; 增加行人警示音开关功能; 优化地图巡航播报开关功能‘; AR-HUD支持顺时
楊先生5015
提问想不明白现在的车倒车雷达都已经普及到了电动三轮车上了,为什么启辰大VDDi只有顶配才有。几个雷达能省多少钱,在说你全系都配上雷达车价高上几百块我想车主也不会在乎这几个钱。
用户8339406556980
我今年25,有老婆和两龙凤胎宝宝(9个月),做着小型加工厂生意,月收入1万-1.5万,两小孩吃奶粉,老婆照顾小孩,出门只有电动车,有时感觉不方便,刚拿驾照想买辆代步车,又想着买辆可以代步也可以载货两用车,平时一家人出门次数不多,载货也是三轮车在载,有必要买吗?买的话建议新车还是二手?过来人有什么建议吗
无法接受电车买混动
用车动力过剩与环境之重大关系: 1.城市道路受车流量大、红绿灯、行人、电动车、自行车、三轮车、摩托车、货车等影像,行驶速度:20 码--60、70 码行驶速度占据了 85%以上的行驶里程。极大的造成了动力过剩与浪费,尤其是涡轮增压的车,积碳严重,大大增加了涡轮车主保养方面的经济压力。 2.高速道路速度 80-140 码充分发挥了车辆动力有优势,部分车辆甚至出现动力不足、动力不够用。 3.郊区道路、国道、乡道、速度 30-80 码,动力使用较为勉强,但仍然出现了部分动力过剩,因为国道根本就不敢开太快! 以上,对城市道路、高速公路、乡村国道路等 3 个用车环境所需要的动力进行体现,得出以下结论与建议: 建议一: 城市道路车辆使用者当以小型燃油车(丰田致炫 X 停产了也买二手,飞度、来福、菠萝等价格屠夫不应考虑) 电池车:特斯拉(财阀买),海豚(普通民众) 商人、政务用车无需考虑,不存在金钱压力。 建议二:高速公路车辆使用者当购买 自吸车子、1.5 L、1.8L、2.0L、2.5L 车辆推荐指数: 美系🌟🌟🌟🌟🌟(车辆:雪佛兰迈锐宝/福特蒙迪欧/别克君越/凯迪拉克 CT5) 美系🌟🌟🌟🌟(车辆:雪佛兰科鲁泽/福特福克斯/别克威朗) 美系🌟🌟🌟🌟🌟(车辆 SUV: 雪佛兰探界者/福特锐界/别克昂克拉) 高速坦克,主打就是又稳又快! 法系🌟🌟🌟🌟(车辆:标致 408/标致 508/ SUV: 标致 5008) 法系地盘扎实,以标致 508 为例,把同级别车能活活按在地上往死里摩擦!起不来,根本就起不来。 德系🌟🌟🌟(车辆:帕萨特/速腾/迈腾) 公里数大了,机油制造商的重要合作伙伴外加短轴大王。 日系🌟🌟🌟(车辆:马自达昂克赛拉/阿特兹/丰田雷凌双擎/丰田凯美瑞) 日系🌟🌟🌟(车辆 SUV:汉兰达/丰田霸道) 省油又省心,碰撞指数十分低下。 涡轮车:1.2 T、1.5T、2.0T 电池车:插混电池车、混动车、特斯拉纯电池车(余则不应考虑,) 建议三:国道、乡道、郊区、 动力需求可酌情增加, 1.5L 以上,电池车视用车距离计算购买,(距离计算 5 折)