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马奎斯穿的骑行服
- 2023-10-24
- 2023-12-15
- 2023-12-15
#冬季不封车挑战冬季骑车最主要是慢，雨雪天气温度低骑快了也冷。我一般穿冬季骑行服里面再加个内衬，这样身体就不冷了，最主要的还是手脚冷，戴过各种手套，感觉还是手闷子最保暖，以前的那种魔术贴的还会漏风，所以买了那种只有一个大拇指穿过去的比较好不会漏风，虽然说不好看，但是实用，话说不知道对安全也有点影响不。 脚上就穿那种高帮的有毛的的鞋我这0度左右好像还能接受。没办法，摩托车是主要交通工具，冬天骑车的应该是真爱了，
2023-12-15- 2023-12-15
- 2023-12-15
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#冬季不封车挑战冬天骑摩托车要注意以下几点： 1、要事先关注天气，恶劣天气最好不要骑摩托车。在出行前，你一定要去关注一下本地的天气状况，做好与之相应的出行准备。若果天气状况很恶劣，那就最好还是采取别的交通方式。 2、行驶中注意控制车速。在骑摩托车的过程中，车速务必是要认真控制的，尤其是在寒冷的冬季，车速更不要太高，建议控制在40-50迈就差不多了。 3、注重摩托车在冬季的保养工作。冬季气温偏低，空气干燥，摩托车要更加注重保养。最好添加防·冻机油。要检查轮胎气压是否合适和磨损程度、检查刹车是否有效。 4、选用质量较好的保暖产品和防护头盔。在冬天的户外骑摩托车，注意保暖是必须的。建议要有个好的冬盔，最好穿羽绒服和羽绒裤又柔软又保温，戴个小护膝，外面再穿一件用雨衣改的联体服，一定要穿高帮的靴子，一付好的皮手套。 再说说目前我的情况，摩托一直是我上下班的代步工具，冬天也绝对不可能封车的，再下过雪的路口，一定不要跟车太近，减速慢行，注意安全哦。另外路上一定要沿着车辙印，不要在雪上骑行，当心摔车，万一扶不起来就尴尬了，只好叫拖车服务了！！！出行我就穿买的一套一体防冻服，贼啦暖和。踏板的绝配！！！
2023-12-15- 2023-12-15
#冬季不封车挑战小伙伴们都封车了没？ 热情如火的骑士是不会封车的对吧？ 我的车车（杜卡迪 Panigale V2 Bayliss）自带腿部加热 座椅加热 ，这是杜卡迪给车主的小小安利，以弥补夏季受烫的伤害。 车是能给点温度，自身的冬日保暖装备也要有。从头说起，加绒加长的头套是要有的 ，这对头部保暖可以说立杆见影，带和不带区别很大。 骑行服我选的是丹尼斯 avro 4， 皮衣在隔风保暖效果这一块确实很给力，avro 4还有棉胆，穿上确实很暖和。友情提示：想入手的小伙伴一定要试好，选择合适自己的码，一定不要买大了。 骑行裤我选的是内置可拆护具的牛仔面料的，护具装在膝盖部分一个外兜的设计里，骑车的时候装上护具，停车时可以拿下来。 护具也有隔风保暖的效果。 骑行靴 ，我选的是丹尼斯 扭矩3 ，这款靴子是小腿后拉链的设计，两侧还有魔术贴，包裹性非常好，所以保暖性也就相应的很好，并且颜值非常在线，既要温度，也要风度。 忘了说手套， 手套选择冬季手套就OK. 前阵子懂车帝给的福利：涅夫KQ1051（冬季款）就很不错，我现在就在用。 车辆保暖改装建议： 我个人建议加一个LOBOO的手把加热， （我的上一辆车装了，现在的车还没来得及，年底事情太多了，让我先坚持坚持 ）用上手把加热以后，会发现骑行的时候，手里握着一个发热源，真的非常管用。去年冬天我甚至觉得三档就烫手了 ，根本用不到4档。（LOBOO的手把加热一共有4个档位温度。最高的4档是59度）
2023-12-15#摩托车年度吐槽大会我的这台春风250sr是23年5月份提的车，目前为止骑行了3000公里左右。今年大部分的车价格都经历了大跳水，春风也不例外，新款比我提车时候的价格降了六千！前后也就是两三个月的时间，亏到吐血啊。 除了价格，最想说一说的就是震动问题了，买车之前老摩友就提醒过了，单缸250的车会有点震，我认为自己已经做好心理准备了。然而骑了一段时间后发现，震的可不是一点半点，短途骑行还可以忍受，超过1小时的骑行，手就被震的麻的厉害，已经影响按键和操作了，不得不停下来休息一下。真的后悔当时应该听劝的，加点钱冲一下450也会好很多。 另外还有一点想吐槽的就是大灯，大灯是常亮灯，但是真的不亮，上次和朋友们骑辽阳，回来已经黑天了，大灯开着也实在没什么作用，依旧看不清路面，只得借着队友的灯光慢慢骑，回来果断决定改大灯。 总体来说，灯不亮可以改，手麻的问题可以停车缓解，其他地方还是比较满意的，最主要的是骑着车吹着风就很开心😊。
2023-12-15- 2023-12-15
#摩托车年度吐槽大会关于春风250sr，首先吐槽的肯定是割韭菜了，出不完的版画，但是我买的时候还好，新车优惠2000，原价买的肯定心碎了，后来出了fun版本，往前的250sr价格大幅度降价，也是情有可原。摔车倒是没有，就是原地倒了两次，可能是骑习惯了，现在也感觉没有那么重，倒一次没把我扔路上过。修了一次车是因为原地倒车的时候档杆有点歪，调整了一下也不算修。骑行缺点吧倒有，250sr单杠确实震，但是没有网上说的那么离谱，油箱前面塑料感满满，会有异响，下来必须必须要吐槽的就是这个按键了，手指头得多长才能按到，23款的已经修复了这个问题，可能是照搬450sr仪表的缘故。
2023-12-15#摩托车年度吐槽大会1.2021年买车1个月后对比一下路上的其他150，我的车就是战斗…🐔 2.买车2个月，钥匙的内六方磁铁🧲坏了，打不开了，kpv群友支招储物箱打开，十字螺丝刀打开的。 3.骑车2021年11月，灯光不对了，大灯不能打开，人生第一次知道有种东西叫WD40，喷一喷就好，原因是有水从开关进去了。 4.22年2月，车启动热车，1分钟后自动熄火了。。。继续骑行，等红绿灯中，熄火了。。。继续骑，刹车，熄火。推到买车的地方，人生第一次知道气门调节，1500-2000转之间，这个问题再没出过。 5.22年5月，仪表不显示转速，到买车的地方，更换仪表线束。 6.22年9月，骑车方向把似乎不好使了，转向有卡顿。到买车的地方，诊断为轴承进水卡了，以后不要洗车头。有图1，这位置放了一个抹布挡住水。据说个换轴承120元人工，轴承10元不到。 7.22年5月，力帆西安售后服务中心马腾空(不是我买车的地方)，大撑断了，不给修，差评。联系全国统一售后，区域经理打电话给我才解决问题。大撑居然会坏，奇葩的，排气管都没坏，大撑断了，必须不是我的问题。图2.3.。图4是修好的 8.22年12年，天气似乎有些冷了，打不着车了，推车1公里上坡路，找个修车的地方，换电池。23年11月买的打火的，没想到啊，没到12月，就用上了。打火5次，成功。图5.6.7.我怀疑是不是，力帆自带gps的问题。 9.23年8月换了个氧传感器，为什么呢？日常油耗从2.7跑到3.3太伤了，维修师傅说进水了。换完之后，我看了一下，不进水不可能，只能自己做做防水。图8.9 10.骑行2万9千公里，山路也上，国道，高速都走，没把我扔到荒郊野外。力帆，扎西德勒。 11.2023年12月17日，今天早上起来，打不着火了，能听到咔咔声，带不动后轮儿。哎，现在推车去修车。
2023-12-15#摩托车年度吐槽大会发动机侧盖接缝处有轻微的渗油情况，这可能是因为装配时密封垫沾上油导致的。虽然很多车主表示没有遇到过此类问题，但也有部分车主在行驶几千公里后遇到此类状况。 大灯问题：新老款存在差异，有的车型近光和远光不能同时点亮，且灯光无法关闭。虽然可以通过改装来解决，但大灯的亮度略显不足。 高配版送的OBD比较耗电，长期不骑行可能会把电瓶电量耗尽，需要取出电池重新充电。 怠速时的抖动较大，可能导致反光镜看不清楚后面的情况。 做工略显粗糙，壳子的一些接缝处理不够精细。
2023-12-15#摩托车年度吐槽大会作为巡航车的颜值担当，QJ闪300S亮相之后，对它的一见钟情💘有了椰风挡不住的冲动，于2023年6月6日拿到了新款橙色版，始于颜值，钟爱于液晶彩屏，情长于复古车型！ 初体验：滑动离合，换挡清晰，喜欢它80迈的骑行速度，略带微风拂面的感觉！ 与同行车友跑山⛰️骑行，532公里，弯道感觉舒适，动力非常满意，2天的游玩，心情舒畅！安全到家！总之满意！ 第二天病发：车辆问题：仪表显示有档显，1-5挡，均可显示，无实际挡，也就是挂挡不走，起初以为是离合器线松了，后联系售后，怀疑离合器由于人为操作不当烧掉了，事隔3天被售后拉走检查，经过2天的检查，查出是离合器推力滚针、保持架组件、离合器分离齿条，由于松动脱落导致！（注解：这些东西就类似于螺母和垫片一样的东西，大家可以在网上查一下） 维修后续：15天的维修时长，通知取车后，骑行了100多公里，没有发现大的问题，换挡4升5不舒畅，连续降档不清晰，目前里程3642KM，没有发生任何问题！ 后感：庆幸没有把我撂半路上，整体满意，以上内容大家仅供参考！注意保养与车辆检查！ 封车：天冷不骑了，电瓶一拔，去TM 祝大家安全出行，安全到家，天下摩友是一家！
2023-12-15#摩托车年度吐槽大会我是机车小白，在同事的带动下入手了奔达灰石300；现在骑了一年多，对这辆机车的热情有所冷却，现在我把主要槽点罗列一下。 首先就是颜值方面。按理说，选择奔达灰石就是冲颜值冲的，但是再完美的颜值都抵不过岁月的变迁；所以我也一样，入手时爱不释手；然后感觉就那样了，摩托车新产品太多了没有永远第一的，所以在审美疲劳后对仿赛又关注起来。 其次就是操控。因为我是小白没有对比感觉操控方面马马虎虎，中途产生了疑似漏油的情况；过一段时间后才发现是我多虑了，但是网上铺天盖地的漏油传言始终让我胆战心惊。在天冷打火时，特别是停久了打火容易点燃熄火，不清楚原因；我的解决办法是多轰几次油门车热了就没有这个问题了。骑行中我对比了春风250的仿赛，感觉灰石声音太大了；低速阶段还比较好听，转速上去后感觉嘶吼难听，很是别扭。 最后随着骑得越来越就感觉整车松散，振动较大。好几次想用手机固定拍摄骑行视频，画面抖动厉害，不是我想要的样子。 总的来说，奔达的细节做的不够好；我是一个想一台摩托骑很久骑很远的流浪诗人，对品牌细节，品牌文化有一定要求；感觉奔达在做摩托车，但没做好情怀和文化。
2023-12-15#摩托车年度吐槽大会骑着我心爱的小摩托，它永远不会堵车。为了去看美丽的夕阳，骑着仿赛体验了一把越野。该说不说属实有点意思，骑行感觉还是可以接受的，可能因为路面并不是那么崎岖，也就是一点小沙石土地，不建议效仿。当然你得对自己的骑行技术以及对车辆把控有绝对的自信。还得加上老天眷顾，否则也就是一不留神一不小心一个小沟的事儿，虽然留神小心也没啥用。人生首摔，拍照留念。尝试着背推式轻而易举就把车扶起来了，没有任何难度。随和看见夕阳后，也就觉得无所谓了，值了。人生其实不就是这样吗？为了远方的梦想，不顾一切的去拼去奋斗去努力去加油，也许会荆棘满路，也许会一帆风顺，也许会沟壑纵横，也许会春风得意马蹄疾，不管过程怎样，当梦想实现的那一刻，一切可能显得都不那么重要了，也都释怀了。 提车一年多，刚续完保险，好像降价了，也摔过车了，没有被扔路上过，有一次下暴雨不知道怎么行车记录仪进水然后电瓶亏电了打不着火，最后找人帮忙接电打着了。没有其他任何修理或者不合适，算是一次比较满意的选择。三旬老汉很欣慰，单次骑行最多两小时，感觉耳边都是风和自由，后悔没有在年轻的时候去追求，现在想想其实也不晚，毕竟没有人会瞧不起年轻的心，加油吧，我的朋友们。
2023-12-15#摩托车年度吐槽大会⭐⭐⭐6档70-79公里，共振很明显，也就是4000-4500转的时候 ⭐⭐⭐空挡超级难找，有时候停在十字路口的时候，空挡还没找到，都绿灯了，贼尴尬 ⭐⭐⭐边撑没有熄火，存在严重安全隐患 ⭐⭐⭐有时候挂挡可以打火，有时候空挡不能打火，一直没发现是为啥 ⭐⭐⭐后减震有点硬，有时候让人怀疑是不是漏气了 ⭐⭐⭐从发布～开卖～到货～提车，3个月降价2次，当韭菜的心太都要崩了 但是……既然选择就要爱它，且喜欢他的颜值，且总体骑行感受是没问题的，也没有大问题
2023-12-15#冬季不封车挑战再冷的天气也挡不住我出去溜车的心，沿途的风吹着很冷，但还是吹不灭想要骑行的火。我现在还是一名大学生，不是上课，就是参加举办学校的各种活动，看多了勾心斗角，每天整得心情烦躁，只有与同学一起出去溜车，才拥有短暂的快乐，握紧油门，啥烦恼也没有了。但是冬天骑车，大家要非常非常注意保暖，特别是关节，护膝手膝都不要少，不然后面容易得风湿，身体重要，衣服多穿点，头套要选加绒的，还有手套也要加绒，不然冬天那个风一吹手就僵了，离合刹车都捏不住，很危险！总之就是保护身体的基础上，再出去骑行。重庆这边冬天很少下雪，路面也很少结冰，所以基本上没有什么轮胎打滑的现象，其他地方如果有下雪路面结冰这种情况，千万千万要注意安全！希望大家都能平安出行
2023-12-15- 2023-12-15
#摩托车年度吐槽大会春风国宾650是CF650G的民用版，其优缺点如下： ● 优点： ● 外观霸气，自带国宾护卫队光环； ● 边箱设计增强整体感，实用性强； ● 类似汽车反光镜的设计，提供良好的后方视野； ● 采用大面积LED灯组，照明效果好； ● 并列双缸发动机，低扭爆发强，适合日常骑行路况； ● 仪表采用巨型液晶屏幕，显示信息全面且清晰易读； ● 操控轻松，座高舒适，适合长途骑行； ● 采用WP全段可调前倒立减震和后中心减震，减震效果好。 ● 缺点： ● 车身重量较大，推车挪车有些不便； ● 震动问题，5000rpm至7000rpm之间手部、脚部和臀部有明显震动； ● 空挡难找； ● 大灯照明效果一般，需要改装； ● 前后挡泥板效果不明显，需要加装护网和前挡泥。 最让人头疼的就是大国宾的大灯了 由于春风国宾650的大灯安装在前保险杠内部，需要先将前保险杠拆下来才能更换大灯；同时，前翼子板也需要拆下来，以便更方便地操作。以下是我具体的维修流程： 1. 拆下车灯组：通常需要拆下前保险杠、轮罩、前格栅等部件，然后拆下车灯组进行更换。 2. 更换车灯：在拆卸车灯组之前，需要先了解具体车型的拆卸方式和注意事项，以免损坏车身部件或车灯组。同时，在更换车灯时，还需要注意灯泡的规格和型号，以确保更换的灯泡与原车相匹配。 今天的分享就这么多了！
2023-12-15#冬季不封车挑战去年冬天本来以为已经很冷了，但是一年没风车还挺高兴，今年发现突然就破了去年的最低温度20有中到暴雪，下雪了，什么摩托车都起不聊了，坐公交也特别慢，其他的交通工具都不行，最后又选择回来了摩托车，所以不能公交实在太难受了，每次坐公交都难受的马杰不管是走走停停，还是用外半个小时的路程时间都完全不如骑摩托能就能那儿吧那还要工骑不行。而且其实也没那么冷啊，车吧，加上上手把套身上传奇幸福和电热马夹，主要是骑行服非常管用，一个好的骑行服太抗风了。希望今年的冬天也可以骑车度过吧，不然交通工具实在太难受了，早上看见路上，四个人的骑车都非常的滑行驶的，也非常缓慢，非常的动摇骑车的心态
2023-12-15#冬季不封车挑战冬季封车！不存在的，那买车干嘛？冬季用车，无非保暖让人头疼，入冬时节，我买了加绒护膝，冬季手套，雷翅骑行服，还有一个motoboy的骑行夹克，护膝，手套选择的A星，双十一优惠下来价格还不错，护膝300多，手套500块左右，手背防水织物材料，小雨啥的不影响使用，骑行服考虑价格，买的国产品牌雷翅，品质还行，三层衣料，外套，雨衣，保暖棉衣，可以自己自由搭配，上衣裤子总计11件护具，保护还是很周全的，为了以后的长途摩旅，和冬季用车，还特意买了一双A星拉力靴，价格1500，试穿了一下感觉太硬了，还没上车体验，估计需要适应一下，自己车型390adv，自带护手，冬季用车多少还是可以挡一点风，加上冬季加棉手套，三四度的早晨，骑行80公里，小指尖稍微感觉到一丝冷意，使用体验还是挺棒的！车在苏州地区，有点尴尬的是，周边没多少山路泥地可以撒野啊！无非阳澄湖，淀山湖，还有就是太湖那边，周末跑一下还是挺不错的！追逐风和自由，做不一样的自己！车辆考虑平时骑行安全和长途摩旅需要，目前简单加装了一副原厂护杠，低速倒车啥的多少还是能提供一些保护，手机支架是每量摩托必不可少的加装，我买的萝卜支架，价格200块左右，半年使用体验，还不错，同时也买了一副犀牛边包，一个萝卜尾包，以后出行再也不用担心行李没地方放置了！期待着长途出行！
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#启源A07建议收集车子在路上，还没到手，说一下选车历程。车型是515Pro的白外红内。 家里有油车，想给对象换个电车。电车从今年年初就开始看。从比亚迪到特斯拉，又看零跑，吉利，最后看到这个。 开过朋友的海豚，汉，毛豆3。也在万达试驾过零跑。感觉都有选择困难症了。直接没法选。 后来看懂车帝推荐了这个，一查我们这边还有店也有试驾车，就去试了试。感觉还可以，试驾车是一个200增程顶配，销售很热情，试驾距离也很远，时间也很长。感觉都可以。就加了销售微信。 后来，销售给打电话说12月份有6000元现金优惠，一算下来综合优惠1.4万，挺合适啊。最主要还赠保险，是全险。基本就是指导价优惠1.4就落地，而且上牌费也只有100多元。 启源虽然是新车型，但纯电款和深蓝03是同平台的，三电系统也差不了多少，电耗也能基本对比对比，其实主要还是要看自己的右脚，驾驶习惯。就跟骑行一样，也要看自己发动机的。 深蓝没开过，也没试驾过。我只简单说一下启源试驾的感觉。 ①刚接触没有仪表盘的不太适应，抬显确实不错，展示也全面。不过总感觉不适应，可能不习惯。 ②驾驶坐姿比油车要高，没有腰托，感觉不太好。方向盘不重，也挺跟手。 ③后排确实不算特别宽敞，只能说还行吧。后排座椅有点短。另外掀背车头部确实局促一点。还有就是没有遮阳帘，上面是个天幕。虽说店里会给送上，但不知道夏天会不会太热。 ④功能挺全面，比油车多太多了。配置都够用，试驾的地方路面状态太好了，胎噪和悬挂没感觉出来怎么样，开着音响，聊着天，也没听见风燥，不做评价。 一直挺期待电车的，可能成本确实少吧，我们这边现在天气-8°左右，偶尔下雪，车子来了可以试试再来讲一下。看配置单好像没有雪地模式，那这个后置后驱车冬天就有点难办了。
2023-12-14- 2023-12-14
- 2023-12-14
#摩托车年度吐槽大会我骑的这款摩托车是台荣开拓者TR400T 买这部车买了大约快2年了。目前骑了9000多公里，平时主要是在市区代步以及短途周边游用。先说说我比较满意这部车的点吧。第一，外观我很喜欢，大家开玩笑说这部车叫杜卡荣，外形确实很运动很时尚，尤其红色的更加显得活力四射。第二，排量400cc动力够用。第三，对于这个排量来说价格才2万多元，性价比很高。第四，发动机运行品质还是很高的，骑起来没有什么杂音。 下面来吐槽吐槽我使用时候的毛病吧。第一，低速行驶的时候抖动特别明显，有时候抖到后视镜都看不清楚。第二，前挡风太矮了，几乎没用，所以我后期又在上面加了一块小挡风。第三，后减震在刚1000多公里时候不知道什么原因发生了漏油，幸好当时还在质保期内厂家给免费更换了一对新的后减震。第四，后视镜里面有一根线和把手连在一起，更换费用高且麻烦。第五，这款车的传动系统都来自VESPA设计成熟不容易坏，但是后期需要更换费用很高。第五，虽然坐高不高但是座椅很宽，所以身高不够高容易脚撑不着地倒车。第六，前减震太软容易触底，但是舒适型还不错。第七，这款车由于不带TC，在湿滑路面骑行的时候容易打滑。 这部车除了有一次在山里上坡拐弯时候，因为对面道大货车把我这边车道占了大半部分，被迫向右躲闪车倒了把后视镜摔坏了以外，没有发生过其他交通事故，也没有坏在过路上。总得来说我对这车还比较满意，平时代步足够用了。
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