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国产小忍者和春风哪个好

极影车研社
理想L9车主·车龄2年
33款车型冰雪爬坡实测！国产车遥遥领先
#33款车型雪地爬坡能力大横评就结果而言，国内汽车表现出色，比亚迪带领中国车型迈向新的高度，方程豹5面临62%的挑战。坦克400 Hi4-T最终成功应对了60%的坡度，稳定地驾驭着，这两个品牌毫无疑问在越野赛道上表现出色。猛士917承载着东风的基因，设计上具备特殊用途。在小型车领域，出人意料的是Smart精灵也成功挑战了40%的坡度。欧拉闪电猫挑战了45%的坡！不得不说，懂车帝对流量了如指掌，将这两款车放在一起比较，而且是最引人注目的比较，这样做实在是非常用心。观众们都想看看它们最终谁会胜出。这次的冰雪大坡测试，坡度从零逐渐攀升至77%，车辆电量都在50%以上，并采用了最强的性能模式，以每小时20公里的速度到达发车线后，然后全力加速，直到车辆爬上最高位置。测试结束后，根据车头能够到达的最大坡度来评定最终成绩。从最终结果来看，其实这两款车表现相差无几，虽然方程豹稍微领先一些，但差距仅为2%，实际意义不太大。在所有车型中，这两款车都表现出色，只有大约60%的车型能够达到它们的水平。不分你我，这两款车你喜欢哪个都可以，国产越野车都是实力派，不服气的话可以让合资车来试一试。对此你怎么看？你觉得这个测试怎么样？
2023-12-17
奇妙梦想jT
高金摩托车和春风摩托车哪个质量更好一些？
2023-12-17
中老年泥水匠
凯越450rr用车感受。
买了这个车大概有一个月了吧，因为工作的原因没有经常去骑，浅浅的说一下我的用车感受。 1.这个车真的是非常轻，有当年两冲车的那种感受了。 2.作为国产第1个400级别排量的发动机，我感觉做的真的是非常的用心了。有一个遗憾吧，我还是要说出来，对于像我这种不追求速度的中年人，我更喜欢发动机安静一点，如果能用上以前本田400级别的齿轮配气机构传动就好了。但是这肯定会牺牲发动机的功率这个就仁者见仁智者见智了。 3.四万块钱的价格。我觉得真的很香，属于无脑入手的那种。 4.有人说这个车刹车过于猛，其实我比较赞成鬼话突突的观点，好的东西用的好不好，关键在于人。以前水车满大街的时候也没有见哪个车有abs的。不是还是用过来了吗？ 5.希望厂家能够在仪表的显示上面再改进一下。作为车友，我当然想要什么都有，比如说胎压监测啊那些。 6.至于反光镜，大家就忽略他吧。骑行的时候反光镜有点抖动看不清楚后面的车。但是多多少少能看一个大概，能够看见后面到底有没有车。所以说各位车友在道路骑行的时候还是要注意安全，小心谨慎为上，毕竟骑的帅不用骑那么快。总结一下吧，凯越450真的是非常棒的一款车！没有凯越450我觉得很多进口车的价格也打不下来。说实话这个车发动机用料能那么足有点出乎我的意料，感觉我们国产车真的崛起了。希望凯越的厂商能够在装配工艺上后期进一步的提升和改进，作为车友，我们一定会一路支持凯越继续前进。
2023-12-17
殿上太子
提问凌渡超辣版和深蓝sl03增程版哪个好最近想买车，个人是比较喜欢深蓝，但我爸一直觉得国产车不耐造，开不了几年，于是就又看了凌渡，两台车不知道到底哪个好点，有没有懂的大佬说说
2023-12-16
殿上太子
凌渡超辣版和深蓝sl03增程版哪个好
最近想买车，我爸一直觉得国产车不耐造，开不了几年，于是就又看了凌渡，两台车不知道到底哪个好点，有没有懂的大佬说说
2023-12-16
用户2872384232413
计划年后买辆suv，求推荐
1，预算：落地15-25万。 2，除了日常上下班，周末或假期会经常去自驾游，所以不考虑电动车和轿车，需要后排能放平在车里睡觉的。 3，对动力稍有要求，高速会长时间开140+，所以1.3t，三缸机不考虑。 4，比较看中车外内颜值，接收不了各种丑陋设计比如球形档把，毛坯内饰，或者外形跟20年前的款式还一样的那种。 5，质量可靠一些，能开个五到十年不用经常去修车的，别动不动发动机故障或者车机黑屏，维修掰扯太浪费时间耽误事了，尤其是跑个长途自驾车坏在高速或西部山脚旮里不得害死人。 6，配置：车上不需要看电影视频那些乱七八糟的，导航只用百度地图不用车机自带导航，听歌听手机酷狗自己的歌单，收集了很多年花了几百小时才整理好的歌单，不用其他听歌软件，所以最好能把手机连接或投屏到车机屏幕上。自适应巡航，360倒车，自动泊车等等这些听都听不懂的功能都不需要，好像还有啥玩应功能车还会自动抢方向盘？听着都太可怕了。 7，不考虑国产品牌，被坑怕了，近五年买过的所有国产牌子家电，手机，都是一过两三年质保期必坏，维修费高的吓人，钱是自己辛辛苦苦搬砖一点点挣的血汗钱，不想被坑，合资车也是made in china，国人生产的，所以买啥车都是一样的爱国。 8，上一辆是本田缤智1.5落地15万，开了很多年，外观很喜欢，发动机质量是真好，四万公里后，每次保养四儿子和洗车店都忽悠我换火花塞换这换那的，开了十几万公里我啥都没换，一点毛病没有，省心可靠，缺点就是排量太小。这次想买个比缤智稍微好点的车，暂时不想再开本田了。 9，保养稍微贵点可接受，公司停车费600，小区停车费300，一年光停车费就得一万多，上下班来回20公里，跟停车费比，保养油费才几个钱。 10，乱七八糟说了一大堆，总结一下就两点：好看，质量好。这两个月看了看，还没看到哪个车能符合这些需求的，希望懂的朋友能给个推荐我去了解了解。
2023-12-16
农村王哥9Z0u
提问因为我也不会开车，汽车的构造和和驾驶的宁愿我一点儿没有，只能看它的外观和功能的介绍，看了看了非常高兴，我在电视上看到大城市的停车场，把车都像用电梯似的一层一层的放上去，这对于我们老年人来说这是都好像一个奇怪的事情，停车的功能也太强大了，我都感到觉得震撼，一定是为了节省停车的空间吧？我们松原这地方走在街上一都是一片车的海洋，像那些一二线城市的车那就更多了，我因为车的发展就代表国家经济的发展，代表了人民幸福的指数，不论在哪个城市一看到这都这么多的车，不仅仅是代步工具代表着经济发展和国家前进的速度，车的行业是一个伟大的行业，我希望那些个年轻买车的朋友们，一定要买我们国产的车，促进国家汽车的行业的发展，这就是我真实的想法，☺☺
2023-12-16
乖巧荷叶I6
星越L车主·车龄2年
吉利，一个银河OS2.0系统真难为你了！
#买了国产车的你，后悔了吗星越L从去年就开始研发2.0系统，更是在发布24款星越L的时候豪言在2023年12月免费给所有星越L老车主ota推送银河OS2.0车机系统，现如今已是12月中旬，这个所谓的2.0系统却还是得不到任何推送信息，博越系列（注意是系列）都官宣12月下旬更新2.0系统了，星越L还不给我们车主一个更新时间吗？整天喊着用户至上，让每一位吉利用户感到快乐，你这不是回旋镖啪啪打脸吗？这么大个车企，一点担当都没有，先有雷神的变速箱问题没有给过正面回复，后有行李架螺丝松动导致漏水问题，居然让4S店通知车主谎称车辆升级，升级你个锤子啊，问题就是问题，不懂的车主还以为是升级车机系统呢！吉利，麻烦你别看星越L车主好欺负就往死里揉捏好不？我们是拿了真金白银在支持国产车，支持你这个车企，再次麻烦你有点良心！都说打你一巴掌还给颗甜枣呢！你降本增效也好，你该做的维护不能做好吗？别说什么21款星越L内存小的事，内存小也是你们当初决策的，隔壁领克E03芯片都能ota，那时候多大内存？哪个难度大？星越L这个2.0喊了一年解决不了？（之前我一拿领克对比就有人说，领克贵领克高端什么的，TMD，我们买星越L和雷神的不比领克02领克06便宜，再说，这是多钱的事吗？这是有没有担当和用不用心的事！）最后，总结一句：你吹牛皮不要紧，给的承诺记得兑现就行！别看现在星越L卖的好，降本我们老车主可都是看在眼里的，基数大了一旦出问题毁起来也快！你已经痛失国产车老大地位了，未来别再渐行渐远了！
2023-12-16
明亮09
浅浅吐槽一下
#摩托车年度吐槽大会铃木 GSX250 1：很多人说这车比较肉，就是动力开始给的不是很足这个没有什么解决方案，也不需要解决，因为这车对发动机的调教比较柔和，用，没有过度压榨发动机的马力输出，所以这车才结实耐造。 2：链条异响这个很简单，换一套静音链条就行，大小牙盘也都换掉，换成整套静音的(个人不太介意) 3：独眼龙卤素大灯，贼暗，晚上啥也看不见(自己换了一个) 4：F1改障灯总亮这个其实啥都不影响，去车行刷下故障码消掉就行，就算不刷，也不影响骑，你当看不到就行,对车没有影响。 5：车比较重这个其实很难解决，因为在这个价位想做到车身轻量化其实很难，因为碳纤难的件很贵，会增加整体的成本，这车跟春风250sr的重量其实差不多我觉得，车其实很良心，车整体细节，用料，都很好。这俩车我都有，做工一看一看就是一个大厂，一个国产的区别。
2023-12-15
大强也有情大强也有爱
321rr新玩家
关注凯越机车好长时间了，尤其是这款凯越 321RR 仿赛，中间看过铃木gsx250，阿普利亚250。还有其他国产仿赛，都不如凯越321RR这款车。对比了好久，决定下决心买凯越321r2这款车。在专卖店订单等了好久，晚上都睡不好觉。一心等着这款爱车。经过一个月的等待，专卖店老板通知车到店，激动的心，颤抖的手，赶紧打车赶往4s店。看到新车的瞬间激动真帅，漂亮装车装电瓶，打车试车。心里顿时感觉这就是我要的那种感觉。新手。其实比较建议入手这款车，车身轻操控好。对新手比较友好，包括座椅都比较舒适，关键是外观比较帅，双缸的发动机运行比较平稳。凯越321rr这款车，车身轻量化做得相当好。322CC电喷水冷发动机。单摇臂悬挂系统，前后双通道abs。就这个价格在目前国内双缸仿赛，里面做的相当的牛掰。这款车提速超级爽，车身轻量化也做得比较好，没事儿跟朋友跑山压弯儿。更不是一般的强劲，春风400nk，春风250SR和他就根本就没法比，完全就不是一个水平线。喜欢这款车的车友可以去到店看看。
2023-12-15
爱与冲动谁吹来的风
瑞虎8车主·车龄1年
兄弟这么跟你说吧，奇瑞，估计是处理老发动机库存，奇瑞的1.6和2.0发动机是良心，但他也不是慈善企业，他出这样的车你不买不就行了，你就买1.6的呀，你嫌plus和Pro贵，那你就等24款虎8 1.6啊，哪个品牌都有性价比高的尺和破车，你自己分辨就行了，我们作为消费者支持国产品牌，但也不是盲目跟风，我们选自己最理想最满意的车型就行了，长安的车发动机参数大就一定厉害吗？长安虚标王你怎么不说了，长安品牌里面就没有垃圾车吗？
纠结凌云和h6经典版：很多人一直在等瑞虎8手动挡的安排1.6t发动机，但是厂家偏偏就不随人愿，千年不变的老款1.5t发动机，仔细对比了几款手动挡1.5t的车型，先比价格，长安cs75，1.5t动力188马力，指导价10.29 瑞虎8，1.5t动力156马力，指导价10.99 哈弗M6，1.5t动力150马力，指导价7.19 综合对比起来，动力不如长安，价格不如哈弗，虽然哈弗动力和空间比瑞虎8差那么一丢丢，但是别人好歹有自知之明，指导价才7万多一点点，奇瑞瑞虎8手动挡，156的马力还好意思卖10.99万，你这算盘全国人民都知道了，奇瑞，我劝你识时务者为俊杰，如果执意10.99的指导价，就老老实实把1.6t的发动机安排上，不换1.6t发动机你好歹把价格给整下来，如果执意千年不变的10.99的价格卖156马力的发动机，未免有些黑良心！价格和动力在长安和哈弗面前已经失去了优势，要不就赶紧停产吧，别让手动爱好者白等！奇瑞，我劝你善良！我能帮你的就这么多了！
2023-12-15
用户426122060594
Model Y车主·车龄1年
终于提车啦
本来是预约11号提的，等不及就8号提回来了！跟上牌业务说了下个月才上牌。然后她让没上牌前不要贴任何的车衣色膜，内饰也不要装固定地垫！这是我第三辆车.1凯美瑞2奔驰E200L.选特斯拉之前也对比过很多油车，最终还是选定它，试驾一次就下订了。有人说为什么不看看其它的电车？说真的，从没考虑过国产品牌的电车，不是不爱国，我希望祖国越来越强大，国富民安！但不影响我买特斯拉和用苹果手机！有考虑过i3.但是底盘太低了！我的信念很坚定的，电车如果连特斯拉都信不过还能信哪个品牌？二十多万同级别真的没有任何一个品牌能比的！而且20多万买的modely我觉得太值了！奔驰E18年的时间买的还要加价2万落地51万呢！驾驶方面真的稳，指哪打哪，不好就是有点颠簸！最后感谢老马降价我们这些平民百姓才能买得起特斯拉这种豪华品牌，真正的大爱之人，专利公开给人类！惠国惠民
2023-12-14
流浪鄪国
想支持国产没那么容易啊
#摩托车年度吐槽大会买了春风极核AE8S+，本来觉得国产崛起了，品控各方面应该挺好的，结果各种不如意，到现在一年时间，打算卖掉了，现在吐槽一下各种问题吧首先，刹车异响一直没解决，走起来低速嗡嗡的，刹车咯吱咯吱的，售后就说是刹车盘有脏东西，但怎么清洗也不行，无奈还有，手机蓝牙钥匙一直不好用，买了车最多的动作就是坐在座椅上来回蹦，或者在座椅上像揉面一样搓坐垫，打不开无奈只能再掏手机，怎么设置也都是这个毛病前几天，电池又充不进去了，官方客服竟然说他们的车必须两个星期骑一次才行。要不然小电瓶有可能没电，大电瓶也可能两个电量不平衡，折腾好几天，害得我还买了一个新的小电瓶，终于击破了自己的心理防线，打算卖掉了，不骑了对了，中间还有一段时间，后轮一直慢跑气，怎么查都查不出来什么原因，每星期都得补一次气，要不然续航下的很快，，后来找了一个修轮胎的感受，发现竟然是轮毂漏气，活久见了，虽然最后质保换了一个轮毂，但这个品控质量也是服了
2023-12-14
用户7952149851727
国产四大金刚应该选哪个？家用日常开一下
2023-12-14
嘻哈分享
提问12万左右想买个小毛病少，开着省心的国产SUV，对比了长安CS55p,三代H6,吉利博越cool，广汽传祺CS4,到底哪个最值得入手或者合资有啥好的，求推荐！
2023-12-14
爱与冲动谁吹来的风
瑞虎8车主·车龄1年
提问兄弟们，看了好几个品牌之后，最后确定了瑞虎八，明天出发提车，希望以后一切顺利，就是这两天什么荣威啊，捷途，吉利还在给我打电话联系，我说还在考虑吧，还会打你电话，说买了车吧，问你买的什么，我都不知道怎么说好了，今天一个吉利销售给我打电话，我忽悠他说买的8pro，1.6的省油，其实我买的虎8，因为8pro肯定更上一个档次，结果他说吉利和奇瑞哪个省油老司机都知道，那你以后准备经常修车吧，8pro大家都知道小毛病不断，我只好尴尬的挂了电话，你们有没有遇到过这样的销售啊，你们都遇到过哪些奇葩销售说来听听，大家都是国产品牌，但有些人的心没有那么宽阔啊！
2023-12-13
魔法钢笔Lgm
买车要考虑的因素
最近看到不少人在问买车的事。到年底了，打算买车或换车的多起来，大家手捏钞票貌似很冲动，但有些又很迷茫，在买不买、买哪个面前拿不定主意。作为一个老司机，我来讨论两句。一、社会身份属性。你不得不承认，车子在咱们目前还是一种身份地位的表现。就像上一代人戴手表，不只是为了掌握时间——大锅饭、计划经济时代，时间没那么更要。但大家有条件的都要买一块表，订媳妇送彩礼都是，同时还讲究个牌子，是上海的、钟山的还是宝石花的。。因为那代表一种品质身份地位，或者说代表对美好生活的追求。现在汽车走进普通家庭并不算太长，正从大件向日常耗用件过渡，公众对这个东西还是很关注甚至挑剔，喜欢以车论人，所以对车子的价钱、风格都很计较。而车子最主要的功能是代步的，就像电视最主要功能是用来看节目的一样。以前人会注意你家电视是进口的还是国产的，国产又分创维、TCL、牡丹。。很多家，还有的电视带K拉OK功能，好比现在的一些车子的过分娱乐功能化。你看现在还有几个对着电视吊嗓子的。但人受制于时代环境，我们还是要给车子的身份功能的一定的重视，不能有太违和感。比如你在企业是个白领，你整个桑塔纳啥的就差点意思；你是个乡镇小公务员、眼镜店小老板，你整个凯美瑞2.0就挺满足的；你是个干土建的小包工头，你整个长安CS75PLUS就挺带劲；你是个刚毕业不久的美术生，你整个捷途SUV旅行者就挺活泼泼的。。二、合资、国产、油电。首先，电车不建议买，充电麻烦，续航焦虑，包壳大电池，有待技术长足发展后入手。合资总体优于国产。汽车工业，讲老实话，我们落后于人家几十年，且不说核心技术，这还是个系统工程，管理、售后、文化等等，我们需要学习借鉴，行拿来主义的。当然，有东升西降的大背景，有国家产业的重视，有国内超大市场的催发，咱们国产肯定是会强起来的，包括现在合资的降价就有赖于国产崛起，但这需要时间，总体而言，目前合资的还是值得考虑。顺便说一下，有不少喷子爱打所谓爱国的嘴仗，以买日系来否定爱国，真让人无语。咱们一直强调反对泛政治化、强调经贸协作发展，这对于我们这个发展中大国的子民来说特别重要，不能太无脑。三、非必要不买车、非必要不换车。你和车子大概也就半年的蜜月期，如果日常使用不多的话，它会是个负担。另外，绿色出行很好，为生态环保作贡献，这个很重要，你说为什么那么多车子挨骂还要加GPF。
2023-12-13
请叫我土豆啊啊啊
魏派P8怎么没有物极必反？没有年前涨价？
几个问题跟大家探讨交流一下。 1.车市不是玄学，是经济形势、是车企是否被大众接受的直观表现。你都不被大众认可，你怎么做到物极必反？一堆人说过完年啦，车企、4s店没有销售压力，就不会优惠了，要买就趁现在赶紧冲。别逗了大哥，就目前蓝山的这个市场接受程度还有经济大形势一直下行，同样的蓝山到24年指望什么比今年卖的贵？ 2.买的没有卖的精，没有谁会傻到亏本卖。按照这个理论推理魏派P8，车企挣一点，4S挣一点，资源商再挣一点，P8的利润率基本上在50%左右。CC这么高的利润率，之前依靠经济发展的春风卖了那么多的车挣了那么多的钱，现在保价协议拿出来一小小部分，补贴一下车主怎么了？只能挣钱不能赔钱？ 3.魏派是CC的高端品牌，魏派肯定不会官降，得把牌子立住了。？？？大哥，凯迪拉克是牌子不够豪华还是车的机械素质不高？公路闪电es200都比ct6卖的贵，凯迪拉克不憋屈？现在首先得有市场占有率才能稳稳立住高端品牌的销量。比亚迪卖了一堆一堆的便宜车才堆出来了大家对腾势还有仰望的认可。CC是反过来，先立个高端再说，反正不管销量怎么样我就是国产高端品牌。700那70万不是搞笑呢，自己发布会玩了玩，市场有啥反响吗？大家认可么？ 4.要冲赶紧冲，现在优惠已经见底了，过完年就没啥优惠了。？？？有一个问题，4s店过完年没有销售压力的时候，是不是把车进回来往库里一放就不卖车了？等有压力了再拿出来卖，顾客爱买不买，反正没压力。人家4s是不用回笼资金不用开工资了？给车企做慈善呢？25万可能是CC停产的底线，但绝不是市场价格的底线。 5.绝版不绝版无所谓，我就不爱跟大家一样，路上没有那么多，显得多个性，只要CC不倒就好了啊。？？？那你怎么不去买北汽212。那个车不是更个性？更有情怀？ 6.要是官降了配置肯定降低也多，安全性也没有保障了，降价了我是不买。？？？现在市场上的一众车企都是走的降价增配或者小减配大降价的路线，就是为了争夺存量市场资源。你CC来一个大降价大减配看看，就看在市场上死不死就完了。 7.车是好车，就是车黑太多了，大大影响了销量。？？？蓝山刚上市的时候，车圈里还有几个人挂着理想车主的认证天天在圈里发，那个时候你说有友商过来的车黑，可能确实有。但是蓝山现在这个销量，真的，一众新能源车企真的一点都不正眼瞧你，现在花钱找水军来黑你纯粹是浪费钱。黑子最多的应该就是理想，从one的三缸，喷到标志像冲水马桶按钮、车头马桶盖、增程95油、A柱不可靠，设计模具套娃，就没有一点不被黑的，结果越卖越多，充分证明市场认可度高就是黑也黑不动。 CC现在就像是一个老人，总是在怀念过去的荣光，还以为自己在市场认可度上还是当年的自己，风光无限长期霸榜。明明我什么都没有做错，按着之前的方式在按部就班的走，现在这样的境况就是顾客和市场的原因，现在的市场和顾客真的不懂车。 CC，你真的很懂车，但是你真的不懂伴随着互联网的急速发展成长起来的新一代消费者。如果继续一条道走到黑，也许明年后年就能看到七折甩卖六折清仓的蓝山高山。希望车圈那些赶紧冲，降价就不买，年前要收紧优惠力度要涨价不买就来不及的，如果你不是水军，真的，趁着现在这个时间点赶紧买，明年就碰不到这么大的力度了，抓紧时间，现在下单，还能统计上12月的销量。车圈真正准备购车的大家，着急买车确实可以上车，不着急买车的个人感觉等就完了。
2023-12-12
开啥说啥
一个使用领克09EMP远航一年车主的浅谈
首先给大家说说我自己吧！买过大众开过奥迪，买过宝马开过AMG，买过丰田开过雷克萨斯，买的不是好的开的绝对没问题😂😂喜欢车，讲究车，买领克是无意和朋友聊天说起的适合我的用车习惯，因为我说我的车上下班太费油,一年自驾2次，刚在19年买了帕杰罗，西北地区用车，刚开始看领克的时候是phev不满意它没快充小电池冬季不太够我用，6座中间有梁，加上说新款快出了，就等了一个月9月底发布会看了下宣传，10月第一批预定，11月11日提车，一切很顺利很快，但是提车3天就被口罩封家了，等放开后报复性的驾驶一年到现在也在我们三四线西北地区跑2.3w公里不算少，对于一个使用领克汽车和开了2.3w公里的车主来说也是有资格谈一下09远航了，其它领克系列我没开过，也没太多见解，因为我觉得没有论证就没有发言权。在这我谈谈我的感受，和对领克车企的认知。浅谈几点。 8 网上和群里有些车友和键盘侠对领克品牌的态度和看法不认同我想怼一怼。强调一下我只是一个开09的车主，对于这个车我不认可你们的说法是因为我用过，我也不是第一次买车了，这是我人生第5辆汽车，也不是小白本地不管是赛道还是越野都有圈子都玩过，对车辆也有自己的见解，不说没用的了就说一下我对领克09远航的几点看法: 1.从我的用车习惯来说09远航我的满意度是96％.我认为没有百分之百的好车。但是可以看出我对它极度满意了吧。用车经济方面；很满意我只有出远门才加油跑了2.3w估计加油就是不到10次，其中去了三次北京，城里都是纯电模式，碰见比亚迪和理想和部分改装小钢炮，有时候会运动一把，男人的好胜心🤭 器械性能操控：也是很满意，喜欢开大车的我，一开始的理想车型就是宝马X3可以说喜欢的偏一点那么爱操控驾驶乐趣又喜欢越野和SUV。所以从经济能力家庭实使用用现阶段好像只有它能满足我的，虽然它现在降价了我是375800买的，现在这个价格有好多选择但是好像我还是想买它，可能它10w也买它40w也买它。我喜欢车是按自己的要求来的不是按品牌和网上数据来的。 2，使用座舱和空间我打％80吧！24款按照宣传来说我觉得确实“”背刺”老车主呀，都是按照我们使用感来，没办法，做为老车主的我也很矛盾，希望领克从用户实际体验出发，造好每一款车，也希望它大卖，赚了钱才能支持它研发下去，对我这种强迫症来说确实很不开心。因为还有比现在完美的车，所以当知道有24款就不停在抖音各个直播间问老车主政策，多数都说厂家考虑了。怎么说呢只能等着看，看着等，身边人有几个想买的，我的建议就是等新款。24款的大电机，空悬，多功能座舱，确实香，也是真香，但是即使置换政策出来我估计也很难考虑置换了，因为经济实力很难一年花个10多万，我更感兴趣的是换座椅政策。 3，为什么相信领克，从造车态度各大评测，拆车视频，做为我的体验为什么相信，是因为它可见的用料，和实际使用中的各方面反馈出来的。置于大家说的刹车，起雾，风燥，当然都对，但是我们对我们的国产车是不是要求过于严格了，不能有一点短板，一有不满意各种喷，我看过和玩过的各品牌车很多，哪个缺点不比领克明显和多。我花过4W改过帕杰罗的刹车，那原厂刹车让你知道什么叫不敢跟车，换过减震，不然城市就是船，我的09最起码城市和长途没有船的感觉,只有在低速地库明显，有空悬可能更完美吧，所以我觉得大家不要对我们自己品牌过于苛刻。我也是第一次买国产车，做好了各种各样的打算，但到目前为止它超过了我的预期很多很多。虽着我的用车感觉，身边朋友也都开始对国产车感兴趣了。因为他们觉得我这种人都对领克有这么大的夸赞，说明09真的可以。 4.朋友都说领克是换标的沃尔沃，我其实更愿意称它为吉利国产车。媲美沃尔沃的安全的国产车。 5.关于雷神混动，我觉得数据查千遍，理论推理N次，都不如自己真实体验一下，从我开的这一年来看，很好，好在加速线性不是电车的冲击感，更像一个性能版油车的加速，好在经济燃油方面，城市不用说我是自己家安装了充电桩，城市一天通勤都是电，长途去过北京单趟800公里，出发满油满电设置保电百分之三十，因为强迫症患者不喜欢看见电量变黄，和仪表不能有红黄指示灯。长途平均油耗4个左右吧。完全亏电没试过，舍不得，也不想浪费那个钱。我又不是专业车评人。这就是我使用领克09EMP远航的真实体验感。好了,就这吧！欢迎大家在评论区合理理智探讨。
2023-12-12
大G不开大G
速腾车主·车龄2年
用车一年2万多公里建议
#用车心得 1.千万别贴4s送的膜，也不要去4s合作的店加钱贴膜，专坑小白，不仅贵，不到一年就起泡，等着重贴吧，千万别花那冤枉钱，山东避坑易友安，服务差，手艺差，价格贵说是自己产的陶瓷膜，坑死你。 2.300超越去年定的时候只能加座椅加热，最后因为没车啥也没加上，配置能加的都在买车的时候加上，不然提了车在外边换贵的就不是一点半点了，尤其是10.25寸仪表、轮毂，北方的朋友尽量上座椅加热，真的太实用了，现在冬天每次上车屁股都得冰一会，尤其是女士一定要加。 3.行车记录仪想要好看就上原厂，曾经买过盯盯拍原车隐藏式，效果不好丑，用了不到一个月就坏了，开不了机，退了，而且安装走线时把内饰能脏了，盖板也松动了，得不偿失，从淘宝上买差个300百块钱能省心点。 4.提车时可以去汽配城等地方置换轮胎，加点钱换条好胎，跑高速的时候能安静不少，我原厂配的锦湖轮胎，去补胎被轮胎店师傅好嫌弃，有次因为铁条扎到轮胎侧面跑了整个汽配城都找不到锦湖的胎，需要现定。 5.订车的时候一般都得在4s买保险，有些4s默认给你买小公司保险，交钱的时候一定要问清楚是哪个保险公司，如果是小公司尽量换成平安、人寿等，服务有保障，被剐蹭了两次发现还是大公司省心点，反正新车保险都不便宜，第二年在4s店续就行有不少优惠，选择抵扣现金那个。 6.我的是珠光白，没办法当时来的车只有珠光白，比极地白贵了2000，不过提了车后发现这2000花的挺值，能上尽量上吧，没花钱的不是。 7.手机支架目前用了两种，一种是出风口的，一种是所谓的原车开模在中控下边安装的，所谓原车开模的别信，异响更大，而且他妈的拿不下来了，比较坑。 8.关于油品的选择，目前加过95、98，98是因为壳牌搞活动跟95一样价，95没活动就加的98，但实际体验发现还是95的跑起来更得劲，动力强，平顺性好，92的要是还没试过，也没必要一定要在中石化中石油加，我只有在跑高速的时候没办法才加过中石油中石化，感觉还不如壳牌，没有壳牌的就加些连锁的不太出名的加油站，其实油品也很好，价格还便宜不少。 9.关于隔音，速腾90以上胎噪风噪就比较明显了，如果改装音响一定要做四门隔音，顺带着的事，个人跑高速比较多，想做个四轮隔音不知道管用吗，反正高速上是比较吵的。 10.目前用车一年2万多公里，最大的问题就是蓝牙连接车机后打电话乱音，一直没有解决，其他的都还好，车机确实不好用，我只是用来听歌，对我来说够用了没必要纠结这个，我导航都是用手机。 11.给还没订车的做个参考，目前落地比去年便宜了一万多点，去年购置税减半的情况下300超越落地要14.5左右，价格已经很可以了，速腾确实如大家说的比较中庸，空间有，在快速路高速油耗都比较低，市区堵车油耗都不低，动力也还可以，起步肉一点，加速有点延迟也是真的，踩下去一两秒后提速也能感觉到些推背感，23款调教的还是比较舒适，偏软，等红绿灯旁边车道车速快些能感觉到晃动，但是跑高速是真挺稳的，不得不说德系底盘调校还是有点东西，还有大家比较关心的双离合问题，3降2的时候顿挫是能感觉出来的，倒也没什么大问题，不用网上看喷子瞎逼逼。还没选好的如果用车环境路况比较好，不是特别堵，个性不是太张扬，不鬼火不狂飙的这车还是比较适合你的，如果只是上下班代个步，市区用车环境又十分拥堵，那还是同价位的思域、型格和电车比较适合你。日系美系国产都开过，也是试驾过网上比较火的新408、君威、星瑞、秦dmi、宋p、雅阁天籁等，最后感觉还是速腾适合我，买车还是多去试驾，符合自己用车需求就好，如果再让我选一次，我选迈腾330😂
2023-12-09
麦仔zzz
发动机故障灯亮起后续
近期太忙，应11月18日“扫地僧”建议，对之前提问发动机故障灯问题的结果发个小贴，供车友参考。至今年10月16日行驶20个月，里程4.8w，故障灯亮起。因接入系统未恢复，4s店当日人工查不出原因，5天后再次送检，问题是接冷却液的三通阀损坏（根据维修人员所说，该故障基本碰不到）。（插曲：送修路上，故障灯突然又不亮了）个人理解（非专业）———冷却液三通阀主要控制发动机温度。刚启动时发动机温度不高，仅内循环；当运行一段时间发动机温度升高后就需要散热，与散热器形成外循环（直观来说就是通过车头那个大通风口和氟利昂冷凝器来降温）。而该阀门就是根据温度触发调节哪个阀门开哪个阀门关的作用。因此其重要性就很容易理解了。以前电气化不高都是采用机械式控制，人可直接判定出问题，现在内部均采用电子集成则必须连接系统通过电子数据电脑判定。因其位置特殊更换非常麻烦，时间也长。该车虽是进口，但原件是国产（浙江），更换的也是国产。又因该件是国外工厂统一采购，后期不单独生产，因此还需清关，等零件也需要几天时间。感想：其一，正如葫芦娃大佬所说在，在保修期内的问题免费解决是幸运的；其二，智能化给生活带来了很多便利但也有其弊端，个人观点机械性的可靠度可能还是大于电子；其三，现在国产还是有能力做好零件质量控制的。后附三张图：一为冷却系统报故障，二为更换部件（发动机前零件需全部拆除，拆除安装很“废人”），三为最低时的油耗情况
2023-12-09
吾井209
提问夏朗的6速双离合变速器怎么样，相比国产的7速双离合变速器故障率哪个高？
2023-12-08
聊歌听舞
领克08 EM-P车主·车龄1年
中年人的第一台车领克08
哈哈哈，领克08终于提车了！广东辛苦打工十几年，终于搭上了国产车快速发展的春风，没有更多钱买房，不如让自己买台更好的车吧（个人选择，匆喷）。从去年开始关注各车型，真是挑花了眼，本来就是打算在国产插混SUV四大天王里选定的了。领克08一开始不在预算内的，看那酷炫的外型就知道不便宜，直到上市公布各型定价加上上市优惠和权益让我感觉到垫垫脚是我能摸到的新车天花板了（120Halo版)，犹豫了两个月，终于在国庆那段日子下定了，等了一个多月，真是不容易啊，预算足够的还是建议上240版本（提车也更快，选装包或四驱的话，富哥请随意）电量多还能选白内饰，提车那天现场看到过，能让人的视觉感觉更宽敞，舒服，奈何在下真是心有余力而不足了。开车感受。对于我这个驾照考了就扔，没开过几回车的人来说，感受就是爽翻了，没有丝毫不适应，完美。朋友帮开回来带着我找了块大荒地转了几圈，熟悉车的转向，刹车和油门之后，就上到一些驾校在学习的路段，悠悠的学着开了两天才开始上路（现在主要还是在大道上开，小路和高速迟点还得找朋友带一下），各种智驾体验感觉良好，低速的提醒碰撞对我这菜鸟来说真是能救命。朋友直呼遥遥领先。最后说几句，副驾放倒躺上去后搭上腿托太舒服了，比按摩功能更让人惊喜。祝各位也能买到心仪的车。
2023-12-08
啦啦啦啦啦抖擞
关于腾势D9的销量，本来不想说
本来压根没想写着帖子。是下午随手po了个评论，结果一二十个迪粉围攻。我说 “你在街上见过几辆d9？这种商务MPV，一线城市没有就不可能有多少。也卖了十几万辆了，以我这么频繁的几个一线穿梭程度，这里大部分车不太可能真零售卖了。” 然后一帮人说威海小县城也满街是；说杭州满街是，比极客009多多了；还说一个小区就好几辆；路上能看见三四辆不可能造假。。。太多了，索性总体写了个回复。但既然写了这么多字，觉得不发个贴对不住这些字儿。既然迪粉逼我说就说一下。作为一个总和数字，统计和分析打交道的人，说说知识。就不一一回复那些可笑言论了，算是免费给底下所有上一课。 1 说什么杭州比009多很多的，纯扯淡。杭州是极客总部，懂车帝有分城市上牌量榜，每个月即使按腾势刷的数据，在杭州销量也和极客一样都一百多台是一个level，上个月还被反超——应该是因为压太多压不动了。 2 为什么说刷数据？两个统计上的不可能。一是每月太稳，波动都在2-3%，每一个车能控制这么稳。更关键的是分城市看，每个城市也超稳，且涨跌同振幅，统计上不可能——以迪粉受的数学教育很多可能听不懂什么意思，可以多琢磨几遍。 3 为什么byd可以压的多？因为总量卖的多，所以可以要求经销商吃非畅销车型。这是车界老规矩，进十辆畅销车A就得吃一辆不畅销的b。所以经销商哪怕自己花钱买它下来，再转手二手卖点也会进。 4 当然，现在都没卖，估计有规定。等期限一过会集体二手市场出来一批准新车。当时我说过一次摩卡，车主也一顿喷，结果就在不要求吃货的时点，每月从3000马上降到500级。然后价格大降的准新二手车批量流出，公里数也都差不多。 5 为什么刷腾势？因为byd需要一款30万以上长期月销过万的车撑门面。也正因为此，有很长时间，刷的都是40万以上型号，这卖最多——这也是一大假。我们公司也买mvp用，我就没见过几个公司会买顶配的，都是商务用，买这种mvp的除了装门面的皮包公司也起码是百人以上的公司了，老板才不傻，一个个算得猴精，很少买高配。 6 我个人估计（不是污蔑，是猜测，每个人都有猜测的权力）腾势d9每月压货量应该在5000-7000之间。上次估摩卡预计超不过一千辆，果然就5-600，刷了80%，摩卡扛了一年多吧，但WEY+坦克总基数也太小，就扛不住了。这次腾势应该能久一些，估计在明年下半年吧，原因有机会说。 7 最后相信byd pr部能监控到。说句实话：你们越在15万以下市场培养信徒，这些信徒越无脑维护你们，在20万以上市场的大部分一二线年轻人就越反感你们。所以20万以上越卖越差，比例越来越低，出一款砸一款。本来我和周围人只是不太会买byd但并不会反感。可碰到蜂拥而上的无脑粉，实在没法让人没法不反感起来。反正周围几十个买新能源的，也都是国产车，但没一个敢买byd的，怕被贴标签、丢人。公司就更不敢买了，商务车最怕不妥当。10个客户里有俩觉得不妥当这车也不能要了。所以pr们，好自为之吧。什么时候不洗脑了，品牌正常了，在高端市场就能开始好好卖了。～～～～～～下面有一堆水军，说自己在3456线城市，一天交付多少多少个。县城自己小区公司里三五台。统一说一下这些水军。那些假到边儿的例子就不细说了，比如说某地市即使按刷的数据一年卖了200台，然后他说下辖一个县自己小区里5台——按这抽样比例全县1/8车都在他们家小区了。这里找个不高不低的水军例子，石家庄的说非周末自己一家店同时交付6台，一天交付10台。我给爆一下多假，下图可以看见证据： 1 前两图可以看到石家庄腾势销售至今大概月均150台。日均5台，按周末2倍，非周末1倍算，非工作日日均3.9台。 2 图3石家庄腾势4家店，意味着平均一家店一天非工作日1台。如水军说“同时”就按半天算，就是0.5台，他说6台。 3 他说同时6台，1天10台。哪个消费者会在那等一天？不知道是哪家店里的？按他数据比官方刷后还高20倍。 4 这些水军不提供任何证据，说谎不打草稿。然后说我通篇没证据——因为他们吃定迪粉看不懂上面说的统计上根本不可能的数据。所以可以睁着眼睛说瞎话。水军们都看看，别找这些初ae来对线了，找个总监来继续编吧。我知道byd有造谣不删贴封号的免死金牌，但编圆一个谎还是难的
2023-12-07
江湖辰少
雅阁车主·车龄1年
奇瑞卖的不好，大部分出在销售
前段时间打算买车，看了红旗，奇瑞，长安，丰田，本田，让我印象最深的就是奇瑞，不是因为奇瑞车不好，是销售给我的印象不好第一个销售给我打电话的时候，问我看的哪款，我说瑞虎8pro，而且电话里我说了，微信就是我的实名，然后加的微信，上来就一句你好，怎么称呼，然后就是一堆客套话，接着就是店位置，我说我微信是实名，微信名就是我的名字，还问我贵姓？销售那边回信息你们想都想不到，人家说，我怎么问你怎么回答就好了，然后连个表情都没有，给我的感觉很不友好，第一印象就这样了，我凭什么去你那看车？你都不把客户当回事，我为啥要去买你的车？欠你的？第二个销售给我打电话的时候我已经订了雅阁，接通电话我说:你好，请问您哪位？销售说我这边是奇瑞某某店，请问你还在关注奇瑞吗？我说不好意思啊，我已经订车了。销售问我:订了哪一款呢？我说雅阁。那边就直接把电话挂了。。。要知道，你们销售无论哪个品牌，我都会接的，而且很多品牌的知道我订车之后都会说一句恭喜恭喜，你奇瑞就直接挂掉电话？你拽什么？国产就靠你们这样发展的？不是我不看好国产车，我想问下，你奇瑞有没有把客户放在心上？活该你卖不动，奇瑞的那些领导们，是不是该考虑一下你们的销售有没有把客户当客户对待，奇瑞车我没开过，但销售是真让我不敢恭维！要知道，销售直接面对的是客户，挣不挣钱也是在销售身上体现的，什么玩意！真为奇瑞感到悲哀。。。最后说一句，这辈子不会考虑奇瑞，而且身边有朋友买车，我也不会推荐奇瑞，即便朋友想买奇瑞，我也会劝他不要买奇瑞，想买国产我会推荐长安，红旗，吉利，哈弗，五菱，传祺！奇瑞你给我靠边站，以后你奇瑞再给我打电话，只要提起奇瑞，直接挂掉！不跟你生那闲气！
2023-12-07
自闭青年708
凯越 525X车主·车龄2年
春风250nk，凯越525x
#摩托车年度吐槽大会第一个就是今年年初的春风nk250也就是我买的二手第一辆比较小排量的车子，车子虽然是18年的，不过我也开了小半年除了震动打铁声，其余都还好，我为什么要吐槽呢？因为以前的老款车子连个联动刹车都没有，后面就是导致我跟以下前面两张图一样遇见紧急情况根本刹不住车，后面导致出了车祸，如果早之前春风能用点心去做好没一款车子就不会发生这种事情，后面这个车子我以废铁价卖掉了，然后就是我休养了几个月，本来不想玩车了，后面看拉力也是看了很多款式，看上了凯越的525x也就是我后面的那两张照片，四月份买回来骑了到现在大半年过去了，已经一万六千多公里，车子的小毛病倒是没多大，就是要吐槽一点就是官方实测平均百公里3.8的油耗，可是我骑车也不是很暴力，平均都是50-60正常代步都没有上过80，可是表显还是4.6的油耗，有时候甚至还要高，一箱油日常代步都不够骑400公里，我也不知道凯越实测的是真的还是虚标的，还有一点我也是要吐槽凯越的降价那时候四月份买的最高配的525x，然后过了没多久就升级配置降价，搞得我们这些提前一两个月买的凯越车主都心声不满，你看隔壁无极人家车主买了ds525然后降价还会给前面先买的车主有个补贴，你什么都没有，我们这些车主对你现在这样的做法表示相当不满，不过我自己选择了这个也会好好对待自己的车子，希望国产厂家越最越好吧，别整天想着割韭菜了😢
2023-12-07
自强不息钢笔Vnh
春心荡漾之大傻春😃
#摩托车年度吐槽大会哈哈哈，春风250SR啊，还真有点让人“春心荡漾”的感觉呢！这摩托车的设计倒是挺新颖的，但是…… 首先，它的名字就有点儿让人一头雾水，春风250SR，这是什么鬼？难道春风公司还生产火箭吗？还有那个SR，更是一脸懵逼，难道是山寨版的小忍者吗？再说说它的外观吧，说实话，春风250SR的设计确实有它的亮点，尤其是那个“风火轮”轮毂，挺拉风的。但是啊，那个“凸起”的后座设计真是让人想吐槽一下，这是为了显示设计师的“霸气”吗？还有那个“硬朗”的线条，真是让人怀疑设计师是不是受了什么刺激，硬是把一辆摩托车设计得跟个战斗机似的。再来谈谈它的性能吧，春风250SR的动力表现还算可以，但是那个噪音真是让人受不了。每次骑它就像是在耳边刮起一阵狂风，让人感觉像是被卷入了风暴之中。还有那座椅舒适度，简直就是在坐飞机起飞前的那种“悬空感”，让人想骂娘。总的来说啊，春风250SR这辆摩托车，优点和缺点都太明显了。不过话说回来，如果它能把这些缺点改进一下，或许会成为一个不错的选择呢！哈哈哈！以上就是我对春风250SR的一些吐槽和建议，希望对你有所帮助！哈哈哈！
2023-12-07
浪完回家i
春风450srs 吐槽
#摩托车年度吐槽大会安全行驶5000公里小总结：槽点一：原厂链条真的太拉胯了跑几百公里就松了目前5000公里已经紧了三次链条了属实有点烦槽点二：顿挫强：这款车在一二档的时候顿挫感比较强，一冲一冲的槽点三：tc 过颠簸路段的时候会断油体验感极差本来低档就冲再一断油真的很难受槽点四：后座邦邦硬载不了挡泥板了哈哈哈妹子吐槽坐完腰酸背痛槽点五：刹车偏软激进驾驶建议更换高性能刹车皮优点：帅帅帅！国产颜值天花板，力挺春风设计师。提速快，嘎嘎猛，日常超车够用，改大牙盘会更猛。震动抑制优秀，以前骑的单杠250sr，换到现在的双缸450sr，震动处理的真的相当到位，基本感觉不到什么震动，就五六千转的时候震感稍微强点，隐藏排气也是个两点，有V4那味儿了，排气声音也挺不错的，回油还会放炮，爱死了。保值，目前这款车二手市场掉价没有特别离谱，部分地区二手机车较贵。
2023-12-07
小红袄347
提问高尔夫r20尾灯哪个国产品牌做工相对好一点
2023-12-07
清风暖阳sjj
汉DM车主·车龄半年
450sr竟然会这样！！！
#摩托车年度吐槽大会大家都知道，国产车都以品质差，价格不保值所诟病，以前没相信，现在信了！今年春天入坑车gsx250，传说中的保值神车，打算练手之后也亏不多少钱，但是！今年摩托车行情内卷严重！短短几个月，翻天了，再也没有保值的车，再也没有什么保值神车，就连当年的忍者400都跌下神坛！今年想进阶一下450排量，而毅然决然选择了国货之光——cf450sr，这辆车也算打破了高性能国产车的瓶颈了吧，出来了时间也不短了，口碑还算可以，大毛病没有，小毛病也不少（我目前没碰到，4000公里），但是这个车只要买到手，就得亏钱啊，这个车相对来说还算保值吧，但是一天一个行情，短短3个月，也是掉了不少钱，当然了，车贩子收车价格更低，天一冷，就有许多同志意志不坚定！相继卖车，这个季节应该是行情低谷，开春了价格应该也会小幅度上涨，但是早买早享受，晚买享受折扣，主要是买的喜欢那就值得！对于450sr，目前还没有把我扔路上，还挺庆幸，也没有漏油，震动是挺小，因人而异吧，就是油耗的话，市区没下来过5L，但是马儿跑，就得吃草对吧，也不要吝啬，有时候少吃点好吃的，少喝杯奶茶，我也给我的阿春上98！哈哈哈哈当然了
2023-12-06
用户1410889677192
提问哥哥姐姐们，问一嘴，伊兰特精英版和威朗乐享哪个性价比高，之前没开过车个人感觉本人对动力应该是没那么大要求，就从后续用车成本和汽车质量上来说，同时在考虑的还有长安逸达和逸动，无所谓国产合资。虽然在这圈里问别的车不太礼貌，还请多担待，请您们给分析一下
2023-12-06
发财埃利森4q
国产之光你选哪个？
#聊聊你的Dream Car 国产之光你选哪个？
2023-12-05
骑马嗷后面三徒弟嗷
豹5被测评后想说
虽然盲订豹5最后还是退订（个人原因非其它）最近，姚某测试豹5闹的沸沸扬扬，网络上各种声音层出不穷甚至不缺乏针对特定车企的不负责言论。在此，只想再重复说一句：一花独放不是春，百花齐放春满园。国内车企在燃油车、新能源取得的进步有目可睹，是不可磨灭的事实，也是国内车企扯下合资车、进口车高高在上的价格底气。不相信的可以查查在国产车崛起前桑塔纳（以此为例而已）是怎么薅国人羊毛的？对于国产车存在的这样或那样的问题，只要他们在不断进步、完善，再多一点点鼓励又何妨呢？因此，请大家多一些包容（不管是哪个国产车企），给车企以机会，你可以不选择他、不买他的产品，可以批评他，至少购买的权利是你自己的，谁都不能强迫你（毕竟国产车企的发展时间太短），但是请不要去抹黑任何一个企业！不同的企业有了发展，经济才会好，对吧！浅浅谈谈姚某事件： 1.确定18L百公里油耗是真实的。车企应相关部门要求，后台导出行驶数据应该也是真实的（数据是真实的，能后台导出数据的能力也是真实的）。 2. 个人认为任何人都可以对任何一个产品进行测评。不管你是用什么样的方式方法都可以，只要不违反相关法规，自己乐呵就完事了。如果你要将你的测评结果告诉很多人甚至要传到网络上，那请一定要对自己的行为负责任。就像小学老师教写作文一样，要注意什么？要注意写作要素！同理，你公开发布的测评，你要明确告诉你的测评要素是什么？测评基础是什么？ 3.测评过程是需要真实，正常的测试，应该尽可能的模拟在真实工作状态下的运行参数，这样能为更多的预备车主、准车主提供可靠的直观的信息，能帮助别人，善莫大焉。如果是不良的暴力测试，甚至还带有违规教唆嫌疑的（普通百姓也好，网红博主也罢，谨记网络不是法外之地）侵犯别人的权益，自己也会被侵犯，毕竟大家常说能量守恒定律并且初中物理也说了“力的作用是相互的” 4.很多网友说车企的行为侵犯了个人隐私，以后都会随时被侵犯？说这话的人，不知道出于何种恐惧，请大家想想：目前这个信息化社会（包括西方发达国家（斯诺登为何被通缉？），只要你使用电子产品或者下载任何一个APP，哪一个没有侵犯你的隐私甚至更甚？怎么没有人说特*拉、萍国？不都是用的挺欢畅的嘛？为什么到了这件事就被无限放大？何况对这种数据还是有要求并且三方都能导出！ 5.个人想说：40岁以上的人可能有人记得，当时国家要搞大飞机，试飞机都出来了，最后是怎么被忽悠瘸的？国家为什么后来还是要上大飞机项目？近年来华为是怎么被黑的、被针对的？为什么都众口铄金的针对一个刚刚准备崛起的企业呢？因为有很多人害怕了（不排除甚至严重怀疑有没有外面入境的资本或者企业？），怕什么？怕又一个中国人的华为发展起来！弱者是没有话语权的（有兴趣可以看看西方国家对咱们的歼5到歼10飞机的外号，什么农夫、壁画，鱼窝…再看看歼20是什么）。中国人站起来了，不能只是口号喊喊。不要窝里斗了，取长补短良性竞争不可以吗？市场上拼个刺刀见红让消费者选择成王败寇不可以吗？难道非的襄外必先安内吗？以市场换技术的策略成功与否不太好评论，好不容易国产车到了百花齐放的时候，真的来之不易。相信国人也一定能造出好车！还是那句话：选择权在自己手里，看他不顺眼、不喜欢可以不选择他的产品，没有任何人可以强迫你，用自己的投票权去大浪淘沙，秋风萧瑟洪波涌起之后，大可东临碣石以观沧海！
2023-12-05
骑马嗷后面三徒弟嗷
豹5测试后想说
最近，姚某测试豹5闹的沸沸扬扬，网络上各种声音层出不穷甚至不缺乏针对特定车企的不负责言论。在此，只想再重复说一句：一花独放不是春，百花齐放春满园。国内车企在燃油车、新能源取得的进步有目可睹，是不可磨灭的事实，也是国内车企扯下合资车、进口车高高在上的价格底气。不相信的可以查查在国产车崛起前桑塔纳（以此为例而已）是怎么薅国人羊毛的？对于国产车存在的这样或那样的问题，只要他们在不断进步、完善，再多一点点鼓励又何妨呢？因此，请大家多一些包容（不管是哪个国产车企），给车企以机会，你可以不选择他、不买他的产品，可以批评他，至少购买的权利是你自己的，谁都不能强迫你（毕竟国产车企的发展时间太短），但是请不要去抹黑任何一个企业！不同的企业有了发展，经济才会好，对吧！浅浅谈谈姚某事件： 1.确定18L百公里油耗是真实的。车企应相关部门要求，后台导出行驶数据应该也是真实的（数据是真实的，能后台导出数据的能力也是真实的）。 2. 个人认为任何人都可以对任何一个产品进行测评。不管你是用什么样的方式方法都可以，只要不违反相关法规，自己乐呵就完事了。如果你要将你的测评结果告诉很多人甚至要传到网络上，那请一定要对自己的行为负责任。就像小学老师教写作文一样，要注意什么？要注意写作要素！同理，你公开发布的测评，你要明确告诉你的测评要素是什么？测评基础是什么？ 3.测评过程是需要真实，正常的测试，应该尽可能的模拟在真实工作状态下的运行参数，这样能为更多的预备车主、准车主提供可靠的直观的信息，能帮助别人，善莫大焉。如果是不良的暴力测试，甚至还带有违规教唆嫌疑的（普通百姓也好，网红博主也罢，谨记网络不是法外之地）侵犯别人的权益，自己也会被侵犯，毕竟大家常说能量守恒定律并且初中物理也说了“力的作用是相互的” 5. 很多网友说车企的行为侵犯了个人隐私，以后都会随时被侵犯？说这话的人，不知道出于何种恐惧，请大家想想：目前这个信息化社会（包括西方发达国家（斯诺登为何被通缉？），只要你使用电子产品或者下载任何一个APP，哪一个没有侵犯你的隐私甚至更甚？怎么没有人说特*拉、萍国？不都是用的挺欢畅的嘛？为什么到了这件事就被无限放大？何况对这种数据还是有要求并且三方都能导出！ 6.个人想说：40岁以上的人可能有人记得，当时国家要搞大飞机，试飞机都出来了，最后是怎么被忽悠瘸的？国家为什么后来还是要上大飞机项目？近年来华为是怎么被黑的、被针对的？为什么都众口铄金的针对一个刚刚准备崛起的企业呢？因为有很多人害怕了（不排除甚至严重怀疑有没有外面入境的资本或者企业？），怕什么？怕又一个中国人的华为发展起来！弱者是没有话语权的（有兴趣可以看看西方国家对咱们的歼5到歼10飞机的外号，什么农夫、壁画，鱼窝…再看看歼20是什么）。中国人站起来了，不能只是口号喊喊。不要窝里斗了，取长补短良性竞争不可以吗？市场上拼个刺刀见红让消费者选择成王败寇不可以吗？难道非的襄外必先安内吗？以市场换技术的策略成功与否不太好评论，好不容易国产车到了百花齐放的时候，真的来之不易。相信国人也一定能造出好车！还是那句话：选择权在自己手里，看他不顺眼、不喜欢可以不选择他的产品，没有任何人可以强迫你，用自己的投票权去大浪淘沙，秋风萧瑟洪波涌起之后，大可东临碣石以观沧海！
2023-12-05
骑马嗷后面三徒弟嗷
豹5测试背后想说的
虽然盲订了豹5最后还是退订（原因在于自己而非他），最近，姚某测试豹5闹的沸沸扬扬，网络上各种声音层出不穷甚至不缺乏针对特定车企的不负责言论。在此，只想再重复说一句：一花独放不是春，百花齐放春满园。国内车企在燃油车、新能源取得的进步有目可睹，是不可磨灭的事实，也是国内车企扯下合资车、进口车高高在上的价格底气。不相信的可以查查在国产车崛起前桑塔纳（以此为例而已）是怎么薅国人羊毛的？对于国产车存在的这样或那样的问题，只要他们在不断进步、完善，再多一点点鼓励又何妨呢？因此，请大家多一些包容（不管是哪个国产车企），给车企以机会，你可以不选择他、不买他的产品，可以批评他，至少购买的权利是你自己的，谁都不能强迫你（毕竟国产车企的发展时间太短），但是请不要去抹黑任何一个企业！不同的企业有了发展，经济才会好，对吧！浅浅谈谈姚某事件： 1.确定18L百公里油耗是真实的。车企应相关部门要求，后台导出行驶数据应该也是真实的（数据是真实的，能后台导出数据的能力也是真实的）。 2. 个人认为任何人都可以对任何一个产品进行测评。不管你是用什么样的方式方法都可以，只要不违反相关法规，自己乐呵就完事了。如果你要将你的测评结果告诉很多人甚至要传到网络上，那请一定要对自己的行为负责任。就像小学老师教写作文一样，要注意什么？要注意写作要素！同理，你公开发布的测评，你要明确告诉你的测评要素是什么？测评基础是什么？ 3.测评过程是需要真实，正常的测试，应该尽可能的模拟在真实工作状态下的运行参数，这样能为更多的预备车主、准车主提供可靠的直观的信息，能帮助别人，善莫大焉。如果是不良的暴力测试，甚至还带有违规教唆嫌疑的（普通百姓也好，网红博主也罢，谨记网络不是法外之地）侵犯别人的权益，自己也会被侵犯，毕竟大家常说能量守恒定律并且初中物理也说了“力的作用是相互的” 4. 很多网友说车企的行为侵犯了个人隐私，以后都会随时被侵犯？说这话的人，不知道出于何种恐惧，请大家想想：目前这个信息化社会（包括西方发达国家（斯诺登为何被通缉？），只要你使用电子产品或者下载任何一个APP，哪一个没有侵犯你的隐私甚至更甚？怎么没有人说特*拉、萍国？不都是用的挺欢畅的嘛？为什么到了这件事就被无限放大？何况对这种数据还是有要求并且三方都能导出！ 5.个人想说：40岁以上的人可能有人记得，当时国家要搞大飞机，试飞机都出来了，最后是怎么被忽悠瘸的？国家为什么后来还是要上大飞机项目？近年来华为是怎么被黑的、被针对的？为什么都众口铄金的针对一个刚刚准备崛起的企业呢？因为有很多人害怕了（不排除甚至严重怀疑有没有外面入境的资本或者企业？），怕什么？怕又一个中国人的华为发展起来！弱者是没有话语权的（有兴趣可以看看西方国家对咱们的歼5到歼10飞机的外号，什么农夫、壁画，鱼窝…再看看歼20是什么）。中国人站起来了，不能只是口号喊喊。不要窝里斗了，取长补短良性竞争不可以吗？市场上拼个刺刀见红让消费者选择成王败寇不可以吗？难道非的襄外必先安内吗？以市场换技术的策略成功与否不太好评论，好不容易国产车到了百花齐放的时候，真的来之不易。相信国人也一定能造出好车！还是那句话：选择权在自己手里，看他不顺眼、不喜欢可以不选择他的产品，没有任何人可以强迫你，用自己的投票权去大浪淘沙，秋风萧瑟洪波涌起之后，大可东临碣石以观沧海！
2023-12-05