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新能源代名词

潇然
捷途旅行者cdm 现车
出团购了还是新能源
2023-12-21
Phone一流
奥迪A3车主·车龄5年
增程油箱都比燃油车油箱大？
看了几个增程车理想和问界不敢说话看到一个评论增程车的油箱比普通车的都大不算新能源车而且增城比纯电充电更频繁每天充基本要纯电可能正常上下班就一周一次？。能不能搞小一点？10L？20L？车子轻一点更省油～节能
2023-12-21
中华牢骚局局长
Model Y车主·车龄1年
经过三四年新能源电车的大浪淘沙，最终用户
#我与懂车帝的2023 经过这几年的新能源电车的大浪淘沙，潜在用户以及准用户逐渐归于理性。从之前的TOP 10有7席左右的电车，到现在的熙熙攘攘。归于总结：物极必反。过去直至到目前，新能源车企一味的在营销上各种加码已经被营销所反噬，在重点推行新能源这几年里我们逐渐的学习到了各种新词“棺材钉”“泰迪”“遥遥领先”“云捻”“鸿蒙座舱”媒体打架，车评人打架，评论区打架，发帖引战，自创排行榜，自创新词的车体结构，等等…，不胜枚举。经过沉淀以后用户发现新概念的背后是镰刀，概念越新刀越锋利。用户发现各个车企造的车都是A的电池，B的发动机（新词叫增程器），C的变速器，D的电机，E的车体，F的设备等等，随意排列组合就是一个品牌，随意排列组合就有不同的价格，随意排列组合就能让花钱的水军带动舆论，只有随意…。最后：笔者认为，车商最终卖的一定是服务，得服务者得天下。预期把自家的智能驾驶抬的那么高不如让自家老总在车前亲自做实验更有说服力。所以一定要改善国内这种相互推诿的不敢于承担责任的服务态度。真若改善必定证明标签强硬，必定是更大的无需投入的软宣传！
2023-12-21
极影车研社
理想L9车主·车龄2年
#比亚迪三季度纯电车销量追平特斯拉 2023年第三季度，比亚迪的电车销量已经赶上了特斯拉！恭喜比亚迪，再次达到了关键阶段。这个季度，比亚迪的电车销售量一路飙升，与特斯拉齐头并进。比亚迪一直在稳步发展，不仅持续创新技术，而且不断扩大产品线。真的太棒了！在全球新能源汽车市场中，比亚迪和特斯拉的竞争已经不是新鲜事了。这次比亚迪追上特斯拉，进一步证实了比亚迪在新能源汽车领域中的地位和影响力。比亚迪凭的是实力，而不是运气！从全球新能源市场来看，比亚迪已经全面启动了全球“狂奔”模式，而特斯拉在新能源皮卡汽车上进行了一定的投入，而四季度的动作将直接影响全年的业绩。因此，究竟谁才能成为最终的新能源霸主呢？这是值得期待的。你对特斯拉和比亚迪有什么看法呢？欢迎在评论区留言。
2023-12-21
机智的魔王卷子
海豹DM车主·车龄1年
提问坐标山东济南我之前本身的想法就是预算20W，买个新能源并且是混动的车，不考虑纯电的。然后就看了唐DM，宋 PLUS，以及驱逐舰07，最后目前选的是唐DM。我有以下疑问： 1. 请问车明年年初会出新款吗？我是不是可以等等 2. 如果不出的话，我说的其他的车明年年初是否会出新款。为什么我对这个新款这个在意？因为我就是想看看能不能车机系统用最新的版本。我个人理解新能源车跟纯油车有区别了，我也得按照我之前买手机的思路走，选择方向还是买新不买旧。谢谢。
2023-12-20
每日话汽车
有没有认识这个车的老铁—恒润HRs1
恒润HRs1新能源，指导价68800 纯电续航305km，带快慢充有没有知道这个品牌的老铁这玩意现在卖2.98万大家觉得可以入手吗？科普一下恒润汽车是湖南湘潭的公司有全套汽车生产资质：备乘用车及商用车整车(含新能源)
2023-12-20
玲姐车评
在期待中亮相，ID.7 VIZZION新能源市场中的新标杆#一汽大众ID7
2023-12-20
阿南的一家
提新车，路测传祺新能源E8油耗，好不好自己体验过才知道
2023-12-20
完美幸福3888
提问各位大神虎8新能源冠军版怎么样？想入手一台，给个建议哦
2023-12-20
喝汽水喝汽水
今天买车了，先占个坑。
今年2月份开始着手买车，从新能源看回到油车，从比亚迪宋pro到吉利银河L7、枭龙Max、奇瑞瑞虎8pro phev后又转回油车瑞虎8pro最后老婆决定要买哈弗大狗边牧。今天深圳全款12.85正常开票落地（自己社恐不会谈价，老婆嫌我磨叽），最快后天提车先占个坑，到时候分享这持续进一整年的购车选择困难症过程。
2023-12-20
广汽传祺百色尊众4S店
传祺新能源E8
2023-12-20
takahiro29
领克的路，似乎走偏了
领克现在很明显路走偏了，把自己的优势都丢了，本来领克在传统油车领域凭借着安全性和性价比是能够占据一定的市场份额的，现在跟着一起卷新能源，可是自己跟其他新能源厂商比却拿不出任何有优势的东西来，比冰箱彩电大沙发比不过理想，比智驾比不过华为，在车型的设计上也远远落后于自己的小兄弟极氪，靠着几个高价油改电的车型想冲击市场在如今的环境下恐怕是异想天开。这样下去领克恐怕会把油车领域积攒的那一点点优势和口碑全都丢掉，所谓的新能源最终的结局很可能也只是黄粱一梦。
2023-12-20
什么是安全感？手握方向盘的感觉。
2023年即将结束，一直以来也在观望纯电的新能源，毕竟自己家用代步经济又环保，相对于燃油车来讲，新能源的话确实很降低成本，毕竟现在油价这些高8块多一升，加不起啊。刚好今天休息，就抱着去4s店去看看有没得合适我的车。因为最开始我关注了五菱，比亚迪跟奇瑞的新能源车型，经过对比还是选择了比亚迪这款新能源，总的来说，车子外观是我喜欢的，加上价格也是在我预算的范围内。主要是它充电很方便，内饰也比较丰富，
2023-12-20
什么是安全感？手握方向盘的感觉。
2023年即将结束，一直以来也在观望纯电的新能源，毕竟自己家用代步经济又环保，相对于燃油车来讲，新能源的话确实很降低成本，毕竟现在油价这些高8块多一升，加不起啊。刚好今天休息，就抱着去4s店去看看有没得合适我的车。因为最开始我关注了五菱，比亚迪跟奇瑞的新能源车型，经过对比还是选择了比亚迪这款新能源，总的来说，车子外观是我喜欢的，加上价格也是在我预算的范围内。主要是它充电很方便，内饰也比较丰富，
2023-12-20
丹姐聊天数码
给国产车一点时间，未来一定能反超#为什么都长得像保时捷#新能源车#国产车
2023-12-20
端庄百灵鸟eHJ
这个价格，开心~
让我少花钱了，做为第二辆车，从13年的时候就说过，领克上大车我一定要买。十年了。真到要下手的时候。这个价格让我死心了。虽然很想试试新能源的车，但是我不买09了。去买五菱星光过渡开两年了。让新能源在卷一点吧。领克，有缘再见。
2023-12-20
乘风破浪🌊
欧拉iQ车主·车龄6年
#用车心得长城新能源的寿命就5年吧，三天内三次正开着了动力系统故障！两次都是在高架上，18年10月提的欧拉iq
2023-12-20
温柔葡萄Ha9
还是小车停车方便
还好，车子比较小停车比较方便，我们这个地方真的是停车太紧俏了，车子大点都没法停才到的新牌照，他们都说新能源的牌照比较好，当天我去选号的时候说实话都不好，但是选了这一个，你们觉得怎么样给我个建议吧
2023-12-20
用户452096516932
提问合肥选新能源车牌手机上选择还是车管所那边选择好号码？
2023-12-20
宏宇一汽奔腾
奔腾T90称得上10万级冠军之选转自【汽车维基】作为中国用户体量最为庞大的市场，10万级SUV领域可谓是真正意义上“卷到极致”的代名词，各个优秀产品层出不穷。例如一汽集团在今年推出的10万级家用SUV——一汽奔腾T90，指导价为10.00-14.7万元，定位紧凑型SUV，下面就带大家探寻一款10万级SUV究竟能有多少亮点。符合潮流的设计从售价和产品定位看，奔腾T90也将满足年轻消费市场，所以新车外观将采用更加时尚的造型，前脸采用的是奔腾家族化造型，其细节也划分非常精细，上部由细长的灯组与贯穿式灯带与LOGO融为一体，中部以多横幅镀铬饰条凸显大气的氛围，以及下方采用箭羽造型营造出强烈的时尚氛围，且内置分体式大灯。车身侧面，奔腾T90同时提供同色车漆以及分色车顶，D柱部分加入了镀铬饰条。最特别的是，腰线将以圆弧造型进行上扬与D柱相呼应，勾勒出了奔腾T90富有肌肉感的车身线条。车尾部分的设计整体呈现出稳重大方的既视感，丰富的横向线条则令奔腾T90具备了十足的层次感，大尺寸的扰流板更是进一步提升了整车的运动风格。贯穿式设计的尾灯组，以及居中布局的品牌英文字标，也都是目前新车外观设计方面的流行元素。虽然定位紧凑型SUV，但奔腾T90的尺寸表现还是比较优越，长宽高达到4718/1880/1710毫米，轴距达到了同级领先的2772毫米，让其超越了许多同级车型的表现。说后排多宽裕，你可能也不会相信。但后排平整度，给人留下不错的印象。同时，前排座椅舒适性不错，支撑足够到位。而像座椅电动调节、通风、加热、记忆功能，在顶配的车型上都是有的。所以，如果想让家人坐的舒服一点，就直接上顶配车型。超越同级的科技来到车内，作为10万元级SUV堆料王，奔腾T90会刷新你对于10万元级SUV科技实力的认知。置身于奔腾T90的座舱内，极简化风格内饰的映衬下，8英寸全液晶仪表盘与12.6英寸触控式液晶屏的组合为座舱营造了不错的科技氛围。常见于高端新能源产品的高通骁龙8155芯片加持下，车机运转丝滑、反应敏捷，体验极佳。同时搭载D-Life6.0智能交互系统，集成可在20秒内连续对话的智能语音控制，并可区隔主副驾驶位指令。同时奔腾T90还可通过手机APP端对车辆进行远程智能操控，并支持整车OTA升级，智能化程度相当高。奔腾T90的智能硬件数量也做到了能够与部分高端新能源产品比肩的程度。它搭载了5毫米波雷达、2个200万像素前视摄像头、2个疲劳监测摄像头、4个100万像素环视摄像头以及12个超声波编码雷达，总计23个智能传感器。而基于强悍的硬件实力，集成HIC高速智能变道、SACC交通拥堵辅助及集成式巡航、LKA车道保持辅助、LCW并线辅助、FCW前碰撞预警等15项驾驶辅助功能，让开车变得更加轻松愉悦。对于泊车技术不够娴熟的人来说，奔腾T90搭载的APA全自动泊车、RCTA倒车侧向预警、DOW开门防撞以及能够有效消除视野盲区的360°全景影像+透明底盘，也都十分实用。丰富的个性选装体验奔腾T90提供了1.5T和2.0T两种发动机，前者匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率为124kW，加92号汽油即可；后者匹配同价位中比较少见的8AT变速箱，最大功率提升至185kW，稍显遗憾的是，它需要加95号汽油，用车成本会稍微高一些。不过其提速也更快，官方标称的0-100km/h加速成绩为7.57秒。底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构，硬件结构上保证了一定的舒适性。同时，整体调校并没有一味向舒适性妥协，即使是在通过连续颠簸路段时，反馈的还是较为清晰。值得一提的是，奔腾T90上市还推出了全新的发售模式，就是“起售价+配置升级包”，就是你想要什么配置自己来搭配。消费者可以根据自身用车需求及预算，在10万元起售的1.5T自动舒适型基础上，再从动力配置、舒适配置、科技配置等方面的11种不同“选装包”里调整自己想要的个性配置。比如睿智科技包在逸智科技包的基础上增加了360度全景影像、透明底盘540度影像、全景天窗、主驾无钥匙进入、外后视镜加热、主驾电动座椅、双温区空调、前风窗声学玻璃。除了安全表现有保证外，在便利性和舒适性上也得到了很大的提升，像无钥匙进入、电动座椅、全景影像这些都是能极大提升使用感受的配置.整个用车体验会带来更进一步体验。如此新颖的卖车方式不仅有趣还特别方便那些对自己需求特别清晰的小伙伴，即便是10万出头的预算，让用户也拥有豪华车一样的定制选择，大大提升用户体验感。综合来看，奔腾T90有着超高的性价比，并且还有着丰富的个性化体验，这足以称得上10万级的冠军之选，换做是你，有什么理解能拒绝它呢？
2023-12-03
六安汇众源经开店
全铝一体化车身结构，练就一身安全“硬功夫” 面对用户日益多元化出行场景和越来越复杂的路况，奇瑞舒享家始终把安全作为第一要素。奇瑞舒享家采用全铝一体化车身结构，车身扭转刚度达到3.98万N•m/deg，比传统钢车身刚度提升20%。同时，搭配独创仿生鸟骨一体冲压式车身骨骼，使得碰撞防护提升30%-50%，大幅降低碰撞带来的风险，在出行生活中时刻保护乘车人的安全。近日，有网友拍到一辆棕色小客车追尾白色奇瑞舒享家，通过现场照片可以清晰看到，棕色小汽车的前脸已经明显破损，前保险杠及发动机舱盖已经严重损坏变形，而被追尾的奇瑞舒享家的尾部只是有些轻微的擦痕，几乎无变形和破损。真实而直观地力证了奇瑞舒享家全铝车身具备强悍的防撞击力，时刻保护车内乘员的人身安全。与此同时，奇瑞舒享家整车轻量化也带来了续航提升、舒适升级的优势。车身减重30%，能耗降低5%，在相同的电池容量下，奇瑞舒享家续航增加20km。这款为千家万户打造的15万级家庭纯电SUV首选不仅做到了安全和舒适的平衡，也做到了成本和续航的平衡。也正是这种双平衡，带来了市场的持续热销，引领15万级家庭纯电SUV进入“奇瑞舒享家时代”。铝基轻量化技术实力加持，“铝”获大奖助力品质提升一直以来，全铝车身都是豪华和安全的代名词，只有在奥迪A8、捷豹、路虎等豪车上才会使用，它具有密度低、强度高的特性，能够在同等壁厚情况下，做到比传统钢车身更坚固、更安全。奇瑞基于26年的技术沉淀和技术研发，首创了国内首个具有完全自主知识产权的铝基轻量化平台，一举突破了铝基车身在架构设计、成型、连接等研发制造技术瓶颈，为“纯电”而生，独创短流程铝基工艺为“绿色”创新，荣获了中国汽车工业科技进步一等奖等多项荣誉。而基于该平台诞生的首款纯电SUV奇瑞舒享家，不仅将这项“豪华技术”普惠给家庭用户，也做到了用最好的材质为用户提供最佳的安全保障。 #奇瑞新能源#奇瑞小蚂蚁#奇瑞QQ冰淇淋#奇瑞舒享家#超舒适家庭纯电SUV#15万级家庭纯电SUV#值得入手的车
2023-11-29
斐然能
比亚迪依靠dmi专利技术不开放横行两三年，逼迫友商搞两档DHP、三挡DHP，最后美其名曰在一起才是中国技术，现在友商避开dmi专利，走增城技术和高阶智能驾驶，比亚迪研发方向不在这方面，导致比亚迪现在没有竞争力，到现在还在依靠10万以下车型混际新能源市场，搞品牌溢价，现在新能源主要购车群体90后，谁还在意那省下的一升油，现在完全看车的性价比，谁买车也不想买个已经技术落后的车型，看吧，比亚迪研发团队目前碍于面子不想与某华或者想自研高阶驾驶技术，还得一两年，那时候又是一个技术的断层落后，到目前来看比亚迪永远是低端品牌的代名词
电动公社：作为比亚迪在广州车展上的“彩蛋”，比亚迪海狮07并没有给人带来多少惊喜。首先，大家都知道海狮跟王朝网的宋L是相同架构打造，甚至可以说是换壳车。技术亮点基本一样，只有细微的区别和外观内饰差异。按照以往海洋网的定价策略，肯定要比王朝网的同级车型贵一点点，宋L的预售价是22万起，最终价格大概在20万左右，那么海狮就要卖21万，我觉得很可能跟海豹差不多的结局。比亚迪没有把差异化玩到位，原本计划往高端发展，结果现在护卫舰也掉下去了，只剩下海豹DM-i和比亚迪汉竞争了。最后说一个偏主观的观点，海狮的颜值也算不上惊艳，不过比宋L实车稍微强点，也有可能宋L概念车给人带来的期望太高了。大家觉得海狮最终定价会是多少？能卖过宋L吗？
2023-11-18
上饶广运王芳
奇瑞舒享家首个铝基轻量化平台实力加持
在众多的华丽包装和营销噱头之下，一辆电车的品质究竟体现在哪？对于奇瑞舒享家而言，安全是第一，其次才是锦上添花。只有安全，才能为家人的美好出行提供更多可能，才能成为自己和家人“移动的家”，带来更幸福和谐的出行生活。基于这种造车理念，奇瑞舒享家源自中国首个铝基轻量化平台，作为15万级家庭纯电SUV首选，自上市后便凭借硬核的安全品质，深受家庭用户青睐，上市即火爆，为广大用户解锁更安心舒适的出行体验。全铝一体化车身结构练就一身安全“硬功夫” 面对用户日益多元化出行场景和越来越复杂的路况，奇瑞舒享家始终把安全作为第一要素。奇瑞舒享家采用全铝一体化车身结构，车身扭转刚度达到3.98万N•m/deg，比传统钢车身刚度提升20%。同时，搭配独创仿生鸟骨一体冲压式车身骨骼，使得碰撞防护提升30%-50%，大幅降低碰撞带来的风险，在出行生活中时刻保护乘车人的安全。与此同时，奇瑞舒享家整车轻量化也带来了续航提升、舒适升级的优势。车身减重30%，能耗降低5%，在相同的电池容量下，奇瑞舒享家续航增加20km。这款为千家万户打造的15万级家庭纯电SUV首选不仅做到了安全和舒适的平衡，也做到了成本和续航的平衡。也正是这种双平衡，带来了市场的持续热销，引领15万级家庭纯电SUV进入“奇瑞舒享家时代”。铝基轻量化技术实力加持 “铝”获大奖助力品质提升一直以来，全铝车身都是豪华和安全的代名词，它具有密度低、强度高的特性，能够在同等壁厚情况下，做到比传统钢车身更坚固、更安全。奇瑞基于26年的技术沉淀和技术研发，首创了国内首个具有完全自主知识产权的铝基轻量化平台，一举突破了铝基车身在架构设计、成型、连接等研发制造技术瓶颈，为“纯电”而生，独创短流程铝基工艺为“绿色”创新，荣获了中国汽车工业科技进步一等奖等多项荣誉。而基于该平台诞生的首款纯电SUV奇瑞舒享家，不仅将这项“豪华技术”普惠给家庭用户，也做到了用最好的材质为用户提供最佳的安全保障。今年9月，由奇瑞新能源汽车股份有限公司牵头完成的“纯电动汽车铝基框架车身高效绿色制造关键技术与应用”项目再获殊荣，斩获安徽省“省科学技术进步奖一等奖”。该项目聚焦工程应用痛点，突破了铝合金结构件高效低成本关键技术，形成多项核心知识产权，实现了车身关键零部件自主开发，并大幅度降低制造成本。奇瑞铝基轻量化技术的不断创新突破，也将进一步赋能纯电产品进化升级，从而为用户带来更安全、更智能、更环保的出行体验。当车市回归理性之时，满足用户出行安全、舒适、续航体验等真实需求才是硬道理。奇瑞舒享家始终坚持用户至上，坚守过硬的品质和深厚的技术积淀，打造安全舒适、高效无忧的出行体验，赢得用户由衷的信赖，真正成为15万级家庭纯电SUV首选。
2023-10-17
六安汇众源经开店
全铝一体化车身结构，练就一身安全“硬功夫” 面对用户日益多元化出行场景和越来越复杂的路况，奇瑞舒享家始终把安全作为第一要素。奇瑞舒享家采用全铝一体化车身结构，车身扭转刚度达到3.98万N•m/deg，比传统钢车身刚度提升20%。同时，搭配独创仿生鸟骨一体冲压式车身骨骼，使得碰撞防护提升30%-50%，大幅降低碰撞带来的风险，在出行生活中时刻保护乘车人的安全。近日，有网友拍到一辆棕色小客车追尾白色奇瑞舒享家，通过现场照片可以清晰看到，棕色小汽车的前脸已经明显破损，前保险杠及发动机舱盖已经严重损坏变形，而被追尾的奇瑞舒享家的尾部只是有些轻微的擦痕，几乎无变形和破损。真实而直观地力证了奇瑞舒享家全铝车身具备强悍的防撞击力，时刻保护车内乘员的人身安全。与此同时，奇瑞舒享家整车轻量化也带来了续航提升、舒适升级的优势。车身减重30%，能耗降低5%，在相同的电池容量下，奇瑞舒享家续航增加20km。这款为千家万户打造的15万级家庭纯电SUV首选不仅做到了安全和舒适的平衡，也做到了成本和续航的平衡。也正是这种双平衡，带来了市场的持续热销，引领15万级家庭纯电SUV进入“奇瑞舒享家时代”。铝基轻量化技术实力加持，“铝”获大奖助力品质提升一直以来，全铝车身都是豪华和安全的代名词，只有在奥迪A8、捷豹、路虎等豪车上才会使用，它具有密度低、强度高的特性，能够在同等壁厚情况下，做到比传统钢车身更坚固、更安全。奇瑞基于26年的技术沉淀和技术研发，首创了国内首个具有完全自主知识产权的铝基轻量化平台，一举突破了铝基车身在架构设计、成型、连接等研发制造技术瓶颈，为“纯电”而生，独创短流程铝基工艺为“绿色”创新，荣获了中国汽车工业科技进步一等奖等多项荣誉。而基于该平台诞生的首款纯电SUV奇瑞舒享家，不仅将这项“豪华技术”普惠给家庭用户，也做到了用最好的材质为用户提供最佳的安全保障。 #奇瑞新能源#奇瑞小蚂蚁#奇瑞QQ冰淇淋#奇瑞舒享家#超舒适家庭纯电SUV#15万级家庭纯电SUV#值得入手的车
2023-10-13
冰冷白茶
订车了提车了
虽然知道比亚迪是国内做新能源电池的龙头企业，但是对比亚迪品牌的认可度还是不算特别高，为什么呢？原因要归结于在很多年前比亚迪品牌就是仿造车和低价车的代名词，包括最早的F3，F6，S6等。但是今时已不同往日，如今的比亚迪汽车，已经从最开始的仿造变成了国内车企自主研发的标杆企业了，国人对比亚迪的品牌的认可度也极大的增加了，这点从新能源车的销售排行榜就可以看出来，其实我也是在下定决心买比亚迪的车之后才去关注销售排行榜，或者说才重新关注比亚迪品牌的。安全：电池安全，自打有买车的计划之后就关注了一下新能源车最重要的零部件：电池。这点恰好就是比亚迪最强的方面，特别是引以骄傲的刀片电池，说实话，看了一些文章，我都没有分清楚几种电池的工作原理和性能，但是我却只看到了一点：安全。在做什么电池刺穿实验的时候，只有刀片电池的发热度不到100度，因而发生爆炸和自燃的概率当然是最小的，也是最安全的。还有车身前后的防撞梁、车内的安全气囊、包括360度的汽车影像，都是出自于安全的考虑。用车成本。因为知道新能源车的用车成本比较低，而纯电车又是用车成本最低的，论坛上说大概6分钱一公里，按照上下班往返30公里来算，一天的电费才1.8元，相当于坐公交车了，比公交还便宜。只占油车油耗成本的十分之一。保养也几乎就是检查的工时费，1-200块钱，还不交购置税，国家还有补贴，也不限号，充电桩也送，每年的用车成本就是保险和停车费。哦，还忘记说最重要的一点，海豚的电池组是终身质保的，本来比亚迪的电池就强，这点确实是***地良心了！
2023-09-22
比亚迪王朝网广元鑫汇
元PLUS攀岩灰与你绝配
现在的年轻人喜欢什么车？这恐怕已成为当今车企集体钻研的课题。在消费转型的挑战之下，有一款车似乎不费吹灰之力就抓住了全球年轻人的心。这就是风靡世界的比亚迪元PLUS。那么，到底是什么特质，让元PLUS成为全球爆款？从车主采访来看，“个性”成为了一个高频关键词！个性，就是引人注目时尚，从来都是“吸睛”的代名词。当你风格闪耀，全世界都会忍不住行“注目礼”。这恰恰也是当代00后买车“第一心理刚需”：绝不人云亦云，时尚态度必须鲜明。元PLUS能够抓住年轻人，正因为“潮”。新一代龙颜美学外观造型，是比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格的手笔，既有未来感，又传承了中华传统文化，堪称当代SUV设计标杆。溜背低趴、比例完美、线条犀利，让年轻人每一次出行，都能赚足回头率。个性，就是与众不同当代00后，人人都有自己的“社交标签”。手绘者、健身达人、HIP HOP玩家……而对年轻人而言，元PLUS的全球首款运动健身理念座舱，正是他们最好的社交名片。无论同事朋友搭车，还是约会聚会，在元PLUS车内从不会缺少话题。肌肉流线中控台、哑铃式空调出风口、推力式电子挡杆、握力式门把手……任谁坐副驾怎能不联想到，你挥洒汗水、阳光活力的一面？这，正是元PLUS与众不同的时尚魅力！个性，就是快人一步不妥协，人生拥有洒脱与自由，是年轻人的追求。但谁又不知，这一切须有“实力”来撑？元PLUS给予了年轻人雷厉风行、敢想敢干的真正底气。元PLUS坐拥7.3S的零百加速，并不将所谓2.0T油车放在眼里，一脚电门到底，非超跑赶不上自己。“零”延迟的动力响应，让第一名冲出路口成为惯例。但是快，绝非意气之争，在这身不由己的时代，总要有那么一刻感受到人生由自己主宰。个性，就是“我有你没有” 羡慕，崇拜，跟风……是时尚的副产物。谁说年纪轻轻，就不能成为别人心目中的“标杆”呢？至少在你成为元PLUS车主那一刻起，就有了这样的时尚资本。毕竟，猎寻一款时髦的潮车，并不算太难。可若要一款车，集前沿时尚与前瞻科技于一体，元PLUS确实是难得一见的翘楚。全球首款八合一电动力总成，问问新能源品牌们，谁有这技术？宽温域高效热泵系统，问问同级别车型，谁有实力搭载？享誉全球的刀片电池，又是比亚迪独门绝技。随随便便拽一项技术，元PLUS就能硬气到不行。时尚与个性，正令元PLUS成为一股席卷全球的潮流。2022年下半年至今，元PLUS热销全球十数个国家，累计出口近10万辆。连续16个月蝉联A级纯电销冠军，勇夺国内全品类SUV销冠，现已成为年轻人眼里的“A级时尚SUV最优选”，元PLUS前景不可限量！
2023-09-13
闪飞数码
看到一条新闻，按照国内上险量数据，比亚迪在2022年11月在中国乘用车市场超越了丰田、大众等世界级老牌车企，成为了中国乘用车市场单一品牌销量冠军。而根据2023年第一季度上险量数据，2023年比亚迪上险量也已经超过了南北大众之和，实现了自主品牌对合资品牌的超越，比亚迪已然成为中国国内最畅销的汽车品牌。除了在国内一路高歌猛进，根据调查公司MarkLines的数据，2023年上半年比亚迪全球新车销量同比增长96%，达到了125万量，已经超越了德国宝马与梅赛德斯奔驰，进入全球汽车品牌销量前十。这种种突破，对于新能源汽车领域无疑有着重大的意义。国内市场第一次有新能源汽车品牌超越了包括燃油车在内的所有乘用车品牌的销量，国产自主品牌的崛起也打破了合资品牌在中国的垄断状态，比亚迪用多年的不懈坚守，证明了国产自主品牌一样可以通过产品力来获得中国消费者的欢迎与支持。而进入全球汽车品牌销量前十，对于整个中国汽车工业无疑都是历史性的一刻。曾几何时，国产车连国人都不屑一顾，没有技术含量，质量差容易坏就是中国汽车的代名词，连本土市场都无力抢占，合资品牌才是大多数人的首选。如今，比亚迪已经超越了国内市场的合资品牌，并且销量在全球都超越了一些世界级汽车品牌。比亚迪董事长王传福曾在前不久的发布会上预言，“中国汽车必将诞生令人尊敬的世界级品牌”。现在来看，第一个成为世界级汽车品牌的，估计就是比亚迪了。
2023-09-02
木石评车
阿维塔11换了个马甲来降价，不但降价还增配，老车主找谁说理去？当下的新能源汽车，无时无刻不在背刺老车主，除了特斯拉还比较透明外，其它品牌基本都在玩各种套路。就拿这次的阿维塔11鸿蒙版来说，老款就不能升级鸿蒙最新版了吗？老版就不能升级华为ADS 2.0了吗？老款的已经支持升级，还要再出个鸿蒙版，一下子老款就成老了“落后，被淘汰”的代名词，二手车还大幅贬值。关键老款并不老，也是今年3月上的，也搭载华为ADS，老车主一直盼望着升级呢？结果厂家包装成新款还降价了。这对老车主是不是太不友好了。
2023-08-25
石河子迪睿比亚迪王朝
与众不同的元Plus
现在的年轻人喜欢什么车？这恐怕已成为当今车企集体钻研的课题。在消费转型的挑战之下，有一款车似乎不费吹灰之力就抓住了全球年轻人的心。这就是风靡世界的比亚迪元PLUS。那么，到底是什么特质，让元PLUS成为全球爆款？从车主采访来看，“个性”成为了一个高频关键词！个性，就是引人注目时尚，从来都是“吸睛”的代名词。当你风格闪耀，全世界都会忍不住行“注目礼”。这恰恰也是当代00后买车“第一心理刚需”：绝不人云亦云，时尚态度必须鲜明。元PLUS能够抓住年轻人，正因为“潮”。新一代龙颜美学外观造型，是比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格的手笔，既有未来感，又传承了中华传统文化，堪称当代SUV设计标杆。溜背低趴、比例完美、线条犀利，让年轻人每一次出行，都能赚足回头率。个性，就是与众不同当代00后，人人都有自己的“社交标签”。手绘者、健身达人、HIP HOP玩家……而对年轻人而言，元PLUS的全球首款运动健身理念座舱，正是他们最好的社交名片。无论同事朋友搭车，还是约会聚会，在元PLUS车内从不会缺少话题。肌肉流线中控台、哑铃式空调出风口、推力式电子挡杆、握力式门把手……任谁坐副驾怎能不联想到，你挥洒汗水、阳光活力的一面？这，正是元PLUS与众不同的时尚魅力！个性，就是快人一步不妥协，人生拥有洒脱与自由，是年轻人的追求。但谁又不知，这一切须有“实力”来撑？元PLUS给予了年轻人雷厉风行、敢想敢干的真正底气。元PLUS坐拥7.3S的零百加速，并不将所谓2.0T油车放在眼里，一脚电门到底，非超跑赶不上自己。“零”延迟的动力响应，让第一名冲出路口成为惯例。但是快，绝非意气之争，在这身不由己的时代，总要有那么一刻感受到人生由自己主宰。个性，就是“我有你没有” 羡慕，崇拜，跟风……是时尚的副产物。谁说年纪轻轻，就不能成为别人心目中的“标杆”呢？至少在你成为元PLUS车主那一刻起，就有了这样的时尚资本。毕竟，猎寻一款时髦的潮车，并不算太难。可若要一款车，集前沿时尚与前瞻科技于一体，元PLUS确实是难得一见的翘楚。全球首款八合一电动力总成，问问新能源品牌们，谁有这技术？宽温域高效热泵系统，问问同级别车型，谁有实力搭载？享誉全球的刀片电池，又是比亚迪独门绝技。随随便便拽一项技术，元PLUS就能硬气到不行。时尚与个性，正令元PLUS成为一股席卷全球的潮流。2022年下半年至今，元PLUS热销全球十数个国家，累计出口近10万辆。连续16个月蝉联A级纯电销冠军，勇夺国内全品类SUV销冠，现已成为年轻人眼里的“A级时尚SUV最优选”，元PLUS前景不可限量！
2023-08-14
豪车名士坊
改款M7，值得期待
无论是做工，内在品质，还是新改进或增加的功能，都非常值得期待！其实所有人买新能源汽车都忽略了本质，那就是稳定可靠，问界M5M7是绝对可靠的代名词，不仅是品控上的可靠，更是安全上的可靠。遗憾的是，华为独步天下的电池监测系统，从来没见怎么宣传。B站上还有华为电机完全浸在水里工作的视频。
2023-08-12
安徽之迪比亚迪汽车
秦PLUS，一台让你不想去加油站的油车
#聊聊你的Dream Car 不管是增程还是插混都避免不了加油，只不过一种是强制性的，一种是随机性的，比亚迪的插电式混动就是后者，一旦用了这种插电式混动就基本不想去加油站，甚至每次加油很难说出92加满，到现在六千公里的行驶里程，纯电就占了5000公里，你要说纯电里程长吧，也不长。120公里，休息日自驾稍微跑远点就得充电，不充电是不可能了，最主要的原因还是用电没负担，每次充个十块八块的，跑一百公里这样在充电，每天上下班来回50公里，基本两天充一次，平均一天成本5块，甚至比我乘地铁要便宜，之前周围买电车的朋友还吐槽，买了新能源会变抠，自己入手了才发现没有最抠，只有更抠…… 再考虑到这车的价位，998已经成为秦的代名词了，入门款的性价比最高，但配置也最低，在意配置的还是入手中高配版本吧，除了后排舒适性差点外，外观动力配置都没毛病，7秒多的加速，市区随便超车，也没有变速器的顿挫感，真的很奇妙，现在车型换代太快，每年都在改款，和智能手机一样，其实选择适合自己的就好，眼花缭乱的越看只会没法买车了最后祝大家都买到自己心仪的爱车
2023-07-31
晃晃晃呼呼
秦PLUS，一台让你不想去加油站的油车
不管是增程还是插混都避免不了加油，只不过一种是强制性的，一种是随机性的，比亚迪的插电式混动就是后者，一旦用了这种插电式混动就基本不想去加油站，甚至每次加油很难说出92加满，到现在六千公里的行驶里程，纯电就占了5000公里，你要说纯电里程长吧，也不长。120公里，休息日自驾稍微跑远点就得充电，不充电是不可能了，最主要的原因还是用电没负担，每次充个十块八块的，跑一百公里这样在充电，每天上下班来回50公里，基本两天充一次，平均一天成本5块，甚至比我乘地铁要便宜，之前周围买电车的朋友还吐槽，买了新能源会变抠，自己入手了才发现没有最抠，只有更抠…… 再考虑到这车的价位，998已经成为秦的代名词了，入门款的性价比最高，但配置也最低，在意配置的还是入手中高配版本吧，除了后排舒适性差点外，外观动力配置都没毛病，7秒多的加速，市区随便超车，也没有变速器的顿挫感，真的很奇妙，现在车型换代太快，每年都在改款，和智能手机一样，其实选择适合自己的就好，眼花缭乱的越看只会没法买车了最后祝大家都买到自己心仪的爱车
2023-07-31
Gemini迷你i
冠军凭什么是比亚迪？从企业战略谈成功之路
#6月乘用车市场零售189.4万辆 ▶冠军凭什么是比亚迪？从企业战略谈比亚迪成功之路 2023年1-6月比亚迪共销售125.56万辆，是全球新能源汽车的销冠，很多人不理解，凭什么是比亚迪？「人扎堆的地方未必充满机遇，选对赛道比做好更重要」中国品牌轿车曾无数次想要突破20万+，吉利、传祺、奇瑞等优秀品牌甚至不惜祭出V6，希望能与燃油合资对手一战，可结果总不尽人意比亚迪精准选择新能源赛道为切点，凭借汉DM-i和EV，首次实现了中国品牌轿车在20万+价位对合资品牌的全面超越，选对赛道并实现换道超车，也打开了中国汽车竞争新格局「努力不是成功的代名词，被看得见的努力才是」有些人觉得，某某也选择了新能源赛道，也很努力的研发新能源技术，为什么某某就掉队了呢？尚且不说这些努力是不是被过度包装的，你的努力真的给消费者带来更实惠的产品了吗？你的混动实实在在帮消费者省下钱了吗？PPT中的努力毫无价值，被消费者看见并认可的努力才能转化为销量「享受至暗时刻带来的痛苦与成长」 2007年研制成功F3e的时候深圳只有三个试点充电站，2010年上市的F3DM是世界上第一台不依赖专业充电站的双模车型，2012年上市的e6是首个达成10万公里质保标准的纯电车当时的新能源汽车就是两眼一抹黑，没有如今成熟的供应链，所有技术难点都得自己突破，你说我要搞新能源汽车，别人觉得你是疯子。问一问自己别人入局新能源的时候，你在干嘛，你还会觉得比亚迪的成功只是偶然吗？ ▶成功者必然有它超出常人的地方，学吧，学无止境
2023-07-11