#用车心得我的小5满月啦! 整体来讲,这个车我还是很满意的! 当然人无完人,车无完车! 所以非要打分,我给8分吧 驾驶舒适!辅助功能到位!(虽然偶尔也犯二) 冬季使用来说,空调制热速度很快,座椅加热甚至烫屁股,哈哈!当然随之而来的就是。电耗比较高,然后有个小5通病,空调开启会有电流声! 胎压冬季比较低,冷胎基本2.4-2.5,开起来之后一段时间升到2.6-2.7这样,也没特意去加压! 底盘很稳,驾驶起来游刃有余!颠簸路况会有异响,具体位置不详!(可能是我买的配件,也有可能车本身,暂时没有去检查,能接受) 日常通勤,之前温度高一点的时候基本可以达到9成!最近0°左右,续航基本在7-75折(纯电部分) 360很好用,特别低速,附近有障碍物,看起来很方便! 智驾整体使用起来不错,特别高架,高速! 就是部分位置不能使用自动领航!(希望早日升级),表现还不错,就是会有急刹和频道变道!(标准模式呦) 地面智驾不太推荐!路面简单还可以,稍微复杂点的情况,处理不果断!(主要是它比较遵守法律法规!所以偏保守) 另外的情况是群友说的,我自己这边暂时没有遇到! 轮胎感觉比较脆,有几个群友已经轮胎一血! 实线变道!这个有点狠!我个人没遇到! 售后能力有待提高,专业性不够强!处理速度不够及时!特别是重启大法万能!!!哈哈 暂时想到这么多,有需要再补充!
#车辆好评用车几个月,感觉整体来说挺不错。车辆是5月初购买的,23款1.6的星耀版凌云,现在行驶6800公里左右。看车时比较中意国产奇瑞的车车,当时凌云系列快要换代,官网也在做活动,价格相对合理,有首任车主免费基础保养,就入手了。颜色是比较少见的星际银,后面才感觉,这个色真是耐脏,适合我这不怎么洗车的人,洗干净后也很有质感。黑色看起来帅,可当时没车了。 外观设计比较耐看,侧面看起来很有感觉,实车比照片要好看,星际银色在天气晴朗时看很漂亮,天气阴暗或环境光线不好时看着有点淡淡的泛绿,但也不影响它的质感。 行驶了6500多公里,感觉不错,车随眼动,指哪走哪;1.6的动力也完全够用,西北地区山沟里那种山路,乡道后备箱满载加3个成人爬山轻轻松松,要是2.0的应该更爽歪歪!车内异响偶然会响,有时异响位置听起来在副驾驶,有时好像又在后排和中控台,确定不了的具体位置,异响声音很小,不注意听不到,我是直接忽视它这车的乘坐空间很不错,前排座椅调节好后,后排坐下可以跷二郎腿。有些不足的就是副驾驶座椅有点高,不可以高低调节,有点影响乘坐人上下车;由于乘坐空间大,后备箱空间稍小,但也够用;后备箱分了几层,中间层可以放点不常用的东西,更不错。 我用车主要是城区和乡镇,有山路,高速跑的很少,驾驶时还算比较温柔,油耗满意,车上显示表显8.3,手机APP显示8.5,不知道那个比较准确。这么大的车,8点几的油耗应该是很好了吧。最后吐槽一下,车机一般,也不见有啥更新
提问求问贴,估计这个月底提车。 速腾1.5t超越,听说山东和河南很便宜,求问,具体是哪家4s店?我离的不远。 邯郸哪家价格低?求具体位置。 ps:前两天差点被某个汽车销售电话套路骗了,提醒大家谨慎购车。
#用车心得因为我的产权证明跟车辆不是同个名字的,刚开始以为会很麻烦,得开各种证明,结果没想到是非常的简单而已快速! 首先只要下载南网app,有些朋友是国网的,流程应该也差不多。然后提交产权证明,这个分两种,一个是小区车位的就得找物业开,自建房的找村委或是居委会开。然后提交资料跟身份信息还有地址电话。 第二步,电力的人员会先踩点,标记位置跟拍照片,我们只需要提供身份证就可以。 第三步,施工人员安装电表。这个就得注意了。尽量跟施工人员协商尽量按得离车位近点,后期按充电桩可以省一些。 第四步,到营业厅签份用电合同就可以了。 我是周四网上提交资料,周五踩点,通知周一去签合同,没想到周六他们就把电表就给安装好了,真心太有效率了。 电表装完就可以到所购买车辆的app里面申请家用充电桩安装了。步骤也大概分三步。 第一app填写资料,提交证明。第二步工作人员就会打电话给你确认信息跟具体位置。第三步,工人现场安装。这里就需要我们自己备好车辆绿本,行驶证,车。这三样其中一样给师傅看就行,基本就是个形式。根据自己需要,看看要不要个电箱这个自费项目,自己网上买或是提前叫师傅备都行,露天的才需要,没淋雨的我感觉没必要。然后距离30米内不用另外收费,距离近用免费六平的线就够,有些近百米的距离就建议升级为10平或更高规格的线,长距离使用线损会小点。 这里的30米是零线跟火线合起来30米。实际距离加上墙上距离。基本就是五步以内的距离,别以为30米很远实际免费距离非常短。 感谢大家阅读,希望能给大家带来帮助。免费的关注跟小红心点下呗!后期还会给大家带来更多有用的干货!
#提车日记家里的小轿车15年了,公里数超过15W,想有空去看车。看车期间,阿特兹帅是真帅,优惠可以,就是马上要退市,不敢买;CX-5后排太小,且CX-50也即将上市,不太心动。亚洲龙太贵,凯美瑞2.0没什么优惠。本田仅仅看一眼,不太想买,毕竟已有一尊第一代1.5T供着,不敢供第二个。大众的系列当时也有想,但考虑双离合、颗粒捕捉器和后期维护成本,也仅限于想。再一次就近的丰田的四儿子店去逛逛的时候,不知怎么的,就聊到了荣放展车,配置是白色双擎四驱P,销售说月底前要出,优惠3万多,在年后没有什么优惠的情况下,一下子就心动了,当时差点头脑一热就订了,后来还是理智胜利了。第二天在懂车帝上问了价,然后马上得到另一家四儿子店的回复,说刚好有一辆相同配置的黑色全新车,优惠后稍贵于展车,季度冲量,价格还可以谈,然后当天和他们谈了。 当时直接谈落地价,车型是22款双擎四驱精英PLUS,提车落地价格23万多一点,其中开票价好像20万出头,税近2千吧,保险5000多,加上一些置换等等补贴,只送玻璃膜(据说是强生)、脚垫、隐藏式停车记录仪和四次机油。 下面是新车提车后的初步感受 动力方面。这方面没话说,2.5的混动感觉有点3.0自然吸气的感觉。比CRV的1.5t,在起步时有不足,中途加速的好不少。当然,1.5的排量就在那。A6的2.0t低功,会比这个好一些。 rav4起步是电机在驱动,但是起步没有我的CRV1.5T从容、灵活。超车的时候一脚油门下去,RAV4干净利落,动力很跟脚,完全没有起步那种软绵绵的感觉;CRV就要思考一下人生,然后才窜出去。高速上就比较明显能感觉后段CRV跟RAV4比还是有差距。 操控方面。SUV其实不好谈操控,特别是定位家用SUV的素车。低速挺灵活,高速大差不差。原地掉头RAV4逊色一点。转弯侧倾还挺大的,基本上不敢太大速度过比较急的弯。地盘一般,没有很厚重的感觉,很日系。减震有点颠,过滤得不彻底,好听点是所谓的偏向运动调教吧,不好听点就是减震有点差。 空间感受分享。乘坐空间一般。就这个级别SUV的普通水平,明显比CRV小,后排三个成年人刚好,再多就比较挤了。后备箱空间好评。比CRV能装,深度是这个级别SUV的标杆。感觉这车的空间都集中在发动机舱和后备箱上了,有点牺牲了乘坐空间。 外观方面,黑色车漆,加上四驱的黑轮毂,有种黑武士的感觉,个人感觉还是挺好看的,如果能换上新款大灯就更好看了。当然啦,还是比较心水现款的探险版外观,不过买都买了,不能想太多。 内饰方面,看得见的地方中规中举,稍显落后,但整体还能接受。这个配置皮质覆盖比较多,搪塑部分也比较软,可以给好评。但是!座椅皮质一般,摸起来粗糙,还没打孔,明显比CRV差,跟理想L8差好几个等级。然后味道大,刚提车那几个月天天开门晒,现在才好一点。最想吐槽的,脚窝竟然没有预留氛围灯的插头,2.0风尚都有。 驾驶舒适性中等,L2驾驶辅助可以给好评,高速挺方便的,大部分时间可以自动调整。有个问题是,标示线的识别可能不太灵敏,特别是在道路两侧,有多个障碍物的情况下感觉有点识别不太对,然后路线角度比较大的时候,有可能居中功能会失效。 隔音差,还有异响。目前左前门声音比较烦,不大但影响驾驶心情,却不舍得拆。颠簸更明显,感觉应该是门里线束松的问题。不过好歹是混动,路面好的情况下低速用电倒是很安静。高速上与后排的交流虽然不至于用吼,但还是需要大一点声说话。 导航勉强可以,目前已经更新23年的春季版,基本上准,但是到具体位置还是手机百度地图靠谱,最近这趟远门基本得两个导航一起开。没有显示限速,比较不方便;地图更新慢,几乎半年一次,很多地方还没更新,属于可用,但不好用的那种。 油耗给好评。目前1W公里+,表显4.8l/100km。日常通勤单程约30km,如果是走普通路(国道、市区等)大概在3.7-4.3l/100km之间;如果是高速,时速100左右,是4.5-5.0l/100km之间。日常满油,表显可走900公里+,按理说可以坚持到1000公里,没试过。最近一次高速长途,来回约700公里+,去的时候速度比较慢,时速100-110,表显5.3左右;回的时候速度快点时速110-120,表显5.6;回来加满油,小熊油耗显示5.63。还算比较满意。就是感觉高速和普通油车没有太大区别,应该跟普通2.5差不多,说不定还高一点。 总之,对于这辆车是爱恨交加,爱远大于恨。爱的在于动力、油耗、外观、空间、空调、外加省心(丰田信仰加成,默认省心),恨的是噪音、灯光、异响和异味。虽然每一方面都比不过不同的对手,但如果定位于家用的话,短板也没那么明显了。反正是越开越爱,除了噪音和灯光比较烦,其他不去注意还是慢慢就适应了。 在当前纯电车百花争艳的形势下,毅然选择纯油车,还是需要一点勇气的。车是好车,一起向下一个15年出发。感谢圈主推荐!