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人人车收车不过户如何处理

飞天卡努
智己服务恶劣，让我随便告
智己服务一直网传很差，没想到会发生在我身上。我是从苏州到常州买的车，当销售跟我说车到了，我便付了全款与上牌费，因为第一次买车不懂上牌，委托常州智己交付中心帮忙上牌，我跟大家一样怀着期待的心情准备周六去提车。然而周五常州智己打电话来说因为我保险生效日期在周六，所以无法办理牌照，不过周六可以过来打印临牌提车，后面把牌照给我寄过去，我想也没问题。当我周六到店，店长把材料交给我让我去办临牌，我提议不懂如何上牌，希望店里出个人陪同我办理临牌，店长以店里忙为由让我自己去，我只能自己打车去市交管所办临牌。结果到了市交管所，工作人员说我的业务有了流水且没有办完，所以无法办理临牌。我找店长，店长说让我先回来，他下午找人帮我办。我只能忐忑的等待，下午店长说上牌点工作人员不上班，办不了临牌，提不了车，让我回去，等周一再办。此时我家里人已经在来常州的高铁上了，无奈只能在常州住了两天，周一我和家人请了假，去上牌点自费办了车牌才提车。事后我投诉常州智己退还上牌费，打官方400，工作人员只会回复我已经记录下我的情况就是不解决。我让处理人员给我回电话，在我多次催促下，隔了一天才给我回电话。我找常州消费者协会解决问题，常州消协说店里不接受调解，让我随便去告，就吃住了我不会为了几百块钱大费周章是吧。事后常州智己将责任推到我身上，怪我不在他们店里买保险，这吃相未免太难看了吧！业务有流水不能办临牌都不知道，让我和家人白跑一趟，这就是你们的业务水平吗？最终上牌是我自己去的，上牌费是我自己交的，就你们这服务还收取上牌服务费，让我随便去告，这就是智己汽车的服务吗？
2023-12-28
热心蜻蜓ogN
好消息？好消息！星瑞L上市啦！！！
星瑞，从2020年上市以来就搭载的是2.0T发动机以及越级的车身尺寸，几乎属于是降维打击，不过，也正因为拥有强劲的动力水平导致消费者们反映油耗偏高。时隔三年，就在今年的12月初，星瑞迎来了全新的油电混合动力车型：星瑞L，该车基于沃尔沃同平台打造，目前在售车型共计三款，指导价区间为12.67万-14.67万元，搭载的是1.5TD混动专用四缸发动机+3挡智能变频DHT，拥有强劲的动力水平以及高效的燃油经济性，这款车的实力如何？外观方面，星瑞L采用了全新一代的设计语言，引擎盖上隆起的线条具有一定的力量感，前脸配备了大尺寸的“仰天飞瀑”式进气格栅造型，表面采用了多条竖向的镀铬装饰条，提升了一定的档次感。“光年之外”前大灯造型时尚犀利，远近光均采用LED光源，照明效果较为出色。车身侧面得益于4825mm的车身长度显得较为修长，锋利的腰线设计十分凌厉，车门周围配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，18英寸的熏黑式轮毂造型时尚运动，前/后轮胎规格尺寸均为225/45 R18。内饰部分，星瑞L采用了环抱式的设计布局，功能区域简洁明了，比较容易上手，车厢内用料厚道，大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的档次感。多功能平底方向盘造型时尚美观，采用的是皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，10.2英寸的全液晶彩色仪表盘分辦率较高，可查看行车信息较为丰富，中控台则搭载了一块带有吉利银河 OS车载智能系统的13.2英寸液晶大屏，主流的科技互联功能均有配备。主动安全配置功能非常丰富，能够给到驾驶员足够的安全感，整车配备了5颗车外摄像头、6颗超声波雷达以及3颗毫米波雷达，支持L2级的辅助驾驶功能。动力部分，星瑞L搭载的是1.5T涡轮增压回发动机+前置单电机组成的油电混合动力，发动机最大功率120kW（163Ps），发动机最大扭矩255N•m，电动机总功率100kW（136Ps），电动机总扭矩320N•m，匹配的是3挡DHT混合动力专用变速箱，最高车速200km/h，官方百公里加速时间7.5s，WLTC综合油耗4.22L/100km。电池类型采用的是三元锂电池，电池容量为1.64kWh，电池组质保为首任车主终身质保！
2023-12-15
郭达的哥
嘿嘿，已在体现3年10万0息
分享一下看法，能赚个积分，发个贴贴又如何？纯电车选广汽埃安，至少从销量、品牌来看，是正确的。再看看埃安的弹夹电池，安全有保障：而据说3年10万0息的活动截止至今年底，即12月31日。已提车的我，正是享受着这个优惠。申请过程也十分简单、顺利、快速，记得当初可选这个优惠的金融机构有两家，一家是中Xin，一家应该是广汽自家的。其中中Xin说是免抵押，所以开始是选他的，然后刚好此行的活动结束了，最后只能选广汽自家的金融，需抵押绿本，其他填报信息过程相对简单，提交审核后，很快就通过审批了，简直是以分钟来计算的，顺利。签约流程可在网上微信处理，快捷方便！ 3年10万0息、充电桩、购车置换优惠，如果地方还有补贴什么的，确实相当优惠。不过这里说一下，当初这个3年10万免息活动，说8月底就没有了，销售就一直联系说快结束了什么的，然后活动一直都有，就不太相信销售不知道厂家的活动可以延长，都是销售形式，包全险那些也没谈，我不是喜欢软磨硬泡的人，后续购买的兄弟姊妹们，努力去谈，我们都是弱势群体。当然了，早买，就早‘享受’咯。提车23日，今天刚好行驶1000公里，都是市区驾驶，电耗也算正常范围了。
2023-12-13
进刚王
国产汽车依旧还有很长的路需要走
我于23年10月购买奇瑞艾瑞泽8雅一台在12月12日出现蓝牙钥匙过期的情况，当时开着出远门，钥匙距离车五六十公里。开出去后，想要再次启动后发现智联app提示蓝牙钥匙已过期。此时是否有人能体会我的心情，车开出去回不去了。后续打电话给厂家售后，售后帮我联系4S店，竟然和我说没办法，只能回去拿钥匙或者拖车。此时的内心是崩溃的。令我最气愤的事情有一下几点： 1、奇瑞汽车客服回应，出于安全策略考虑，蓝牙钥匙大概一个月会过期，但是也讲不清过期之后应该怎么恢复，如何保证我的蓝牙钥匙不过期。 2、蓝牙钥匙过期之前，前几天一点提示都没有，最起码让车主做一个心理准备。 3、奇瑞的客服，你们自己做出来的功能，为什么4S店，客服，售后没有一个人能讲清楚这个事情呢。 4、最终他给我的解决方案是去售后检测一下，我们的时间不是时间，这种情况不应该首先自查吗，而是让我配合，我买了你的车就应该当你孙子，语气非常不好的让我去检查。结语：一个优秀的产品不可能一出现就是最优秀的，他肯定是经历过层层磨难之后变的优秀。一款产品出现问题并不可怕，可怕的是出现问题之后的处理方式和态度，依旧是这种我不知道，我也解释不清楚的态度的话，我只能劝告大家，还是看看合资车吧。注：我并不是因为他出现这个问题而生气，而是我反馈之后，我找到解决办法，但是奇瑞的电话客服，4S点没有一个人给我解决方法，没有一个人能讲清楚这个事情，有的只是建议建议检测。我知道可能检测的确很容易发现问题，但是你们客服的语气能否稍微好一点，能否自己查询资料后，了解这个问题的逻辑之后再来安排客户。
2023-12-13
摄影师MaT
可爱的血泪史
#摩托车年度吐槽大会哈哈讲讲今年的血泪史，哈哈真的是服了…… 首先呢，是在年初，美滋滋的骑着车来了个电话，咱们都是安全骑行的骑士，我说停靠路边接听一下，谁知道后边一个滴滴司机停车下乘客，楞就没看见我停那半天了，给我怼了，打电话报警远程视频处理，问题清晰对方全责，就一个强制险，没有其他保险……后期修车赔偿除强制险的2000又加了1000，保险其实多上点儿没坏处！之后呢？就是两次高清追焦背影照，画面清晰无误，稳准狠的公交车道，400块两张，比我自己给别人拍照都贵，问题是这个京开高速，他是抓拍，还不是你走就必拍，走了多少次了，都没事，结果春节前一次，清明前一次，给自己安排的明明白白的……从此以后，我就看清机位，再做路线的选择，正所谓知己知彼百战百胜！另外今年道路新政策，京开高速以后只有工作日实行公交车道，周末不再限制，还行，挺好，倒是更堵车了…… 最后两张图，大家一看就知道！全球气候变暖着实的在北京这个城市体现的淋漓尽致！！所以说非洲人来北京出差一个月，回去比之前更黑了，紫外线强大，40多度的气温持续了将近3周的时间，真的不记得自己当时是如何坚持着暴晒和高温骑上小摩托的！不过真正的骑士是不怕严寒酷暑，风雨无阻，冬练三九夏练三伏，人在车在，骑就完了！！！最后附一张卖车图，今年摩托的行情大家也都知道，留个终极踏板就得了……年初提前出手，把心爱的档车卖了，少赔点！最后爱你们哦～勇敢的骑士们！！ 💔 爱车吐槽 🤦🏻 新车一血 📸 爱车美图
2023-12-07
足智多谋可可猫
荣威D7EV使用记(第一篇) 初识荣威，记不清何年何月了，大概是2003年。当时出差去日本，在航空杂志上看到荣威750E还是啥（具体车型因为年代久远记不清了）广告，一下子被吸引了。后来资讯日渐发达，慢慢的了解了荣威的历史。历史代表血统，代表造车底蕴，无论后面如何变化，传承不会断，基因还犹在。这对一个爱车的人来说，真的很重要。邻居有台车，就是荣威750E,貌似就是当时杂志上看到的那辆。2.5升V6发动机的，以前的梦想，仰望般的存在。这车就在我车边停着，刚好来个新老合影，都很经典，完全是两个时代的激情碰撞！一台精致优雅，一台古典迷人！ 2014年我结婚次年，上班的我突然某天听到杭州市政府突击宣布第二天全城全面限牌重磅消息。正在上班的我心急如焚，一下班就连夜赶去4S店抢车，各家店队伍都排几公里长，这是属于油车最后的激情之夜！没有试驾没有体验没有谈价，不论合资国产，一切为了牌照！像抢白菜一样抢来一台长安逸动，可谓惊心动魄的提车之夜。时光荏苒，这台车也陪我走过了漫漫长路，跨越了10个春秋。如今，荣威D7来了，他就完成了使命，静静的停在哪里休息。我会一直留着它，他就像家里的小伙伴。或许，长途远行时，又能一路相伴！中国的油价，总是那么的魔幻。每周都在上演暴跌一分，微涨3毛的剧本，让人感到心痛又无奈！随着用车成本越来越高，换新能源车的念头也越来越强。约摸是2020年开始，新能源车的发展趋势越来越明显。车企更是如雨后春笋般的不断涌现，百柯争流百家争鸣。但是没有一台车是我想要的。我买新能源车始终坚持三大原则：不带全景天幕，保留实体按键，后驱独立悬挂。你强任你强，清风拂山岗。不符合我要求的车，考虑都不会考虑。直到，荣威D7双雄，他终于来了。关注D7EV这台车，其实很早了。直到成都车展露出庐山真面目，心里当即就敲定，就它了。新车11月8号上市，但可惜8号当天杭州好像没有试驾车。直到大概过了一个星期，4S店通知我去试驾。立马带上同事过去，办了试驾手续上路。试驾车是一台D7 DMH，混动版。试驾路线大概20公里，路况复杂，尽可能的模拟日常用车行为。城市路段大概3公里，去时我坐后座，体验后座乘坐舒适度。期间过了8个红绿灯，感觉舒适刹车功能很好，不点头不突兀，但是又感觉很安心很安全。后座的座椅角度很不错，一种让人很慵懒很放松的姿势，加之座椅厚实柔软，像极了家里的大沙发，非常的满意。然后左拐上了彩虹快速路，时速80公里。整车悬挂对于路面接缝，路面起伏过滤的处理都比较到位，看来是经过了很严谨的调教，不负大厂之名。这暗里下的功夫，不是很多厂商在做，并可以做到的。期间短时间上过110公里时速，感觉发动机介入几乎无感，发动机噪音增加并不明显，看来荣威是下了大本钱处理隔音。唯独这4条轮胎档次偏低，胎噪明显。不过这不算大问题，换米其林或马牌静音胎，估计能改善良多。回程由我驾驶，上手毫无困难。为了测试性能，特意并了几次线，感觉车身姿态控制也很不错，绝对是越级的表现。下高速后城市道路我就专挑井盖压，前轮回弹很干脆，像QQ糖一样韧性十足，调教也很到位。好多厂商没有实力调悬挂，就把避震调的梆梆硬说成运动调教，把避震调的绵绵软毫无支撑力说成舒适调教，以此误导车友，实在是令人不耻。悬挂，讲究一个字【韧】，荣威做到了。总体试驾都挺满意，同事坐车体验也很好。但是，请大家记住了，D7 DMH是前驱车，我买新能源车有一原则必须是后驱，所以只能忍痛放弃。但是这丝毫不影响我对D7DMH的好感度，反而更期待EV版的试驾。要知道，EV版是后驱5连杆独立悬挂，结构上先天就比D7 DMH高了一个等级,加上荣威的精心调教，加上更高级的用料，一定不会让我失望！遗憾的是这家4S只有DMH版，无奈，换店等待。又过了几天，杭州禾润邀请我EV版试驾，我立马带上家人去了。他们负责选颜色。为何直接带上家人？因为通过DMH版的试驾，我心里直接默认提EV了。到店后话不多说，办好试驾手续，一路试驾。试驾结果如何？就是喜成杭州禾润第一位D7车主了。到现在也用车一周了，体验更深刻了，待后续与诸君分享吧。
2023-12-06
37岁讨生活的男孩
长安CS95车主·车龄1年
23款cs95车机0808版本bug汇报
升级使用有一周时间了，目前遇到的bug有这几个 1，使用车机内程序 “HUAWEIHICAR”后，程序卡在启动画面，没有反应了，无法正常连接华为手机端的 HiCra 程序，但是按下车机主页按键，切到桌面后使用其他程序不受影响。。都是正常的。。 2，车机网络显示未连接，但是真实使用，车机程序是可以和互联网交互的。。不知道是不是显示问题。这是0808版本目前遇到的问题，针对问题1，程序卡死！我目前的解决办法就是“音量-”。重置车机后，再启动“HUAWEIHICRA”就能正常启动，连接了不过下次启动车辆很大可能还会出现卡死问题2，暂无解决办法最后问问大家，遇到问题如何反馈给厂家！因为我觉得出了问题还是需要积极反馈！就像目前出的0418版本（04肯定没错，后面是个什么数字忘了，目前最稳定的版本，反正我用这个版本没出问题）。。这个版本其实就是车机系统的工程师出的一个补丁版本，用来解决03？？版本的bug问题的。。没有推送，而是出了问题的车主自行去4S店升级这个0418版本（补丁）。。这个补丁，就是因为反馈03？？版本有bug的人多了，厂家重视了，就出了这个修补版本。。所以希望大家遇到问题积极反馈，cs95本来买的就少，车主在不积极反馈，厂家收不到信息，也不会积极处理问题。大家说是吧。。
2023-12-03
杰仔
天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄1年
爱车第一次洗车
提车一个月了，还是提车当天在4s店里面帮我洗的车，平时车辆用的不多，也不是很脏，再加上白色车身上面有点浮灰看的还是不是那么脏，一直也没管它的，今天休息同时在抖音上买的洗车的东西也到了。就自己动手洗洗，还节约了外面洗车的钱。同时自己洗的比较干净。日常洗车就成为一项在用车生活中为常规且频繁的事情，毕竟爱车不干净整洁，自己看着都闹心，这时如何洗车却成了个问题。自己擦吧，大多数人早已没时间也没心思亲力亲为;花点儿钱到外面洗车吧，绝大多数洗车房却是赶工糊弄事儿，擦洗后的车身依然有污渍和水垢存在，花了钱还让人心里不痛快。难道就没有让人省心点儿的洗车方法吗?当然有，今天我们就为您介绍一种洗车方式，前提是您不差钱。说到“不差钱洗车”，恐怕您已经意识到我们今天要介绍的洗车方式了，它就是洗车圈儿里的高大上——精洗。不过说实在的，相比其它洗车方法，精洗的费用着实要贵出不少，它究竟贵在了哪儿?在施工工序上有何特别之处?我们这就为您一一解答。 ■市面上常见的洗车方式及其优缺点普通人工洗车提到外面的人工洗车，各位车主肯定是再熟悉不过的了，它是我们日常为普遍的洗车方式。由于采用人工洗车方式的多以小店所为，大街小巷都遍布着它的身影，这也在一定程度上方便了各位车主前去洗车。当然为关键的还是它的价格低廉，贴近百姓。不过其劣势也同样明显，由于都是小店经营疏于管理，洗车工人r大多敷衍了事，终导致对车身清洗不够彻底，忽略对细节处的清洁工作。而为让人担心的，不光是一味用高压水枪冲洗车身易损伤车漆，还有那永远被怀疑成洗涤灵的清洗泡沫，是否含有腐蚀车漆的化学成分。电脑洗车电脑洗车早已不是什么新鲜事物，很多规模稍大或连锁的洗车行都在使用这种洗车方式。洗车时要先将车辆驶上传送带并挂到空挡，前方的清洗、泡沫、清洁刷擦车、烘干等工序依次排开，传送带会带着车辆向前进行清洗。而由于连锁洗车行的使用，电脑洗车还是拥有很广的受众面，其单次洗车的价格稍高于普通人工洗车。而在劣势方面，由于工序内的清洁刷在使用一段时间后会掺有杂质，而商家普遍又不会定期更换清洁刷，它在反复擦车时就会损伤车漆。并且由于洗车程序是固定的，车身上过脏的地方是不会得到反复清洗的。而且，在后的烘干步骤，往往不能使车身上的水渍完全蒸发干，之后还需要人工将车身擦干，车身上残留些污渍和水垢就在所难免了。如果按照汽车清洗类型来分类，又可分为普通清洗和精洗，上面我们提及的人工洗车和电脑洗车就属于普通清洗类型。而对于精洗来说，相比普通清洗，其具有服务好、步骤多、设备完善等特点，不过由于施工成本的增加，导致精洗价格比较高昂，因此其服务主要对象定位于中高档汽车消费群体。接下来，我们就对汽车的精洗服务进行介绍，看看这高大上的洗车服务究竟有何不一般。 ■精洗对施工环境及工艺的要求相比汽车的普通清洗服务，精洗在施工环境的要求更为严格和细致。就比如精洗的施工过程要在相对封闭的室内进行，尽可能的隔离外界灰尘，避免在洗车时对车身造成损伤。冲洗车辆使用的水都是经过处理净化之后的软水，不会由于水中含有的杂质而伤到车漆。在施工中会使用不同规格的毛巾和刷子，针对车辆的不同位置使用特定的工具进行清洁，以达到的清洗效果。等等…… ■精洗施工过程介绍精洗服务不但在施工环境及工艺上有诸多要求，在施工步骤上也显得有些“繁琐”，整个的洗车过程大约在45分钟左右，期间要利用如泥沙松动剂、铁粉去除剂等多种试剂对车辆起到去污、保护作用，还会利用过滤后的软水对车辆进行多次的冲洗工作。其目的只有一个，就是让车辆洗车后的效果更佳，焕然一新。总结一下要是有条件的话个人觉得还是自己动手洗车比较好
2023-11-25
YCY小勇
捷途X70 PLUS车主·车龄4年
捷途旅行者25%侧面撞击日产天籁
前段时间写了一台新提的捷途旅行者追尾日产骊威，没曾想，这才几天功夫，又一台新提的捷途旅行者直接正面撞击一台日产天籁，感觉旅行者这是与日产系列耗上了，虽说只有一张现场图片，但是所有的重要信息都包含在内了，要说骊威车轻吃了大亏，那么这次重量增加的天籁会表现如何？但是现场大致情况基本是一览无遗了，说实在的如何撞击的仅凭这一点丁现场图片确实难以下结论，天籁受到撞击的位置是副驾驶一侧右后方，而捷途明显就是直接偏置碰，位置到是对上了，其实很好理解，这就是一个十字路口或者岔路口，天籁横向行驶或者拐弯进入，而旅行者则是位于天籁车身垂直位置直接行驶过来，能撞击到这程度，很明显这路口红绿灯应该是没有，这里就不深究谁的责任了，就看看事故双方的结果。有人可能有一个疑问，天籁为何是面向照片一面被撞？其实很好理解，当时的速度不低，最终导致天籁被撞击的车身180度滑行，再仔细看上图红圈内的情况，整个右后门被撞的是面目全非，感觉是整个车门外饰铁皮都被掀翻，看看车门裸露的防撞钢梁，明显是撞击之后车门铁皮被硬生生撕裂。更吓人的就是整个后轮被撞的彻底断裂外翻，其实这也很好理解，除了猛烈的撞击外，天籁自身也被撞击的180度调头滑行，后轮吃不住劲在拖拽力道之下，断裂翻转也就在情理之中了，顺带一提，仔细看的话，还能发现轮胎上有一片不规则的铁皮耷拉着，不除以外这就是撞击之时天籁后门外蒙皮撕裂的部分。还有一个细节，天籁的副驾驶一侧外后视镜也被剐蹭的就剩下一个残破的支架，并且向下耷拉着，也就是说，一开始是剐蹭到前门，然后直接一个斜插撞击到后门，这也是为何后门后端靠近后轮眉的那块凹陷的更深，这也就是解释的通，为何车门防撞钢梁没有弯曲，直接就是剐蹭把整个后门铁皮给撕扯下来，最终撞击点集中在了后轮眉和后轮那块，后轮受力最重，悬架本身毕竟是柔性的，被撞击之后断裂相当正常，再加上整车180度调头滑行，后轮脱落也就解释的通顺了；另外能够看到天籁的侧气帘已经打开，这点很重要，说明撞击一刻的速度超过30Km/h，否则气囊不一定触发，而且城郊路况一般都是40到50的速度，即使有制动处理，撞击的那一刻速度也超过了30Km/h。再来看看旅行者的状态，很明显是副驾驶一侧是撞击点，接近25%偏置碰的状态，驾驶一侧的前脸完全没问题，但是副驾驶一侧的状态就很差了，前大灯明显碎裂了，保险杠也同样碎裂，想来也正常，都把别人后轮给撞断裂了，自己一点事没有实属不正常，毕竟不是装甲车，即使天籁整备质量只有1.4吨左右，旅行者的整备质量并不占据多少优势，也就重了三四百公斤（看旅行者的轮毂就知道这是2.0T四驱版的），最终依靠的还是车身结构强度。目前只能看出这些破损部位，不过借助有限的细节还是能判断出一些大致的情况，起码旅行者较高的车头带来了不少好处，注意看发动机盖几乎没什么变形，前翼子板应该是破损了，大灯都没保住，就别想着翼子板了，但是发动机盖没卷曲变形就说明前翼子板后半段受损情况可控，不过这涉及的部位其实也不少，右前翼子板、右侧大灯、整个前保险杠，这才刚提的新车，就破相了，确实肉疼（仔细看车内座椅，甚至连塑料薄膜套都没取掉，证明就是刚提的新车）。还好是侧向直接诶剐蹭过去的，机舱部分几乎没有受到任何的影响，地面都没有出现水渍，另外这种边侧剐蹭还有一个头疼的问题，前防撞钢梁都没触及到的情况下，前排气囊自然也就没有触发了，单就损失角度而言，旅行者依靠更为高大的车身减少了自身的损失，至于轿车一方的天籁，这损失就太大了，甚至要涉及到不少钣金处理。同样是新提不久的车，还来个更奇葩的事，也不知道是追尾了清障车，还是清障车倒车撞到了新车，反正一句话，颇为倒霉，清障车的钢板厚度大家都明白的，毕竟要称重拉着各种车型，这撞一下可真不是小事，整个前脸侧面都报销了，关键是侧气囊都给撞出来了，这新车损失可不小。
2023-11-04
活着段落
途岳车主·车龄5年
途岳保养之机油选择
#保养攻略前言✨换油保养周期已到✨ 车子提示保养周期到了，然后又要面临一个问题就是该换什么样的机油，我已经用过好几种机油了，都想试试到底哪个好用今天又到了该换油的时候了。基本保养项目✨机油机滤等✨ 对于于很多人来讲，买车算是一件大事情，而买车难，养车更难。估计是很多人都很有触觉的一件事情，而汽车保养又是很关键的一点。因为汽车给人除了外观以及舒适感以外，保养是上述问题的前提。那么面对4S店或者汽修店对车辆众多的保养，车主朋友就不知道如何“舍取”，因为很多保养是可以不用早保养，可以往后延期的，下面我们看看汽车的一些基本保养项目和哪些是必须先保养的。 1、机油👉机油是必须要更换的，这一点毋庸置疑。因为机油是被称为发动机的“血液”，车辆主要关心和致命的就是发动机，所以如果发动机出现任何事情，就会严重影响车辆的使用。而机油主要对车辆有润滑、减震缓冲、降温和降低发动机磨损等等作用，所以上述的几点作用，出现一个问题就是很严重的。顺带提一点，就是很多车主朋友经常关心的一个问题，自己的车辆适合全合成机油还是半合成机油。全合成和半合成机油的选择，可以按照自己用车习惯，例如经常走恶劣的道路或者不经常开车，就添加全合成机油。如果是经常开车但是路况比较好的，就可以添加半合成，当然不是绝对的，如果保养勤快的话也可以添加半合成，而全合成机油更换周期比较长，而性能相比较也比较好。矿物机油不建议！本人深有体会，我之前刚刚做完保养，就是没有及时更换机油，而导致在保养的时候机油都已经快烧干了，如果烧干把发动机拉缸可就欲哭无泪了，所以及时车辆什么都不做保养，机油是必须要更换的，而且还要按照规定的时间进行保养。我这次换的全合成的黑钻机油，用着还算可以比前次的半合成好点还是用这个全合成。重要的事情再说下尽量用🌟全合成机油🌟 2、机油滤芯👉机油滤芯的更换是也是必要的，很多车主朋友可能会发现了，在保养的时候，尤其更换机油要在车底更换一个圆形物件，就是机滤。机油滤芯是用来过滤机油的，将机油中的灰尘，碳沉淀物，金属颗粒等杂质过滤掉，保护发动机，这也是必须要更换的一个，也是非常重、要的。 3、两滤芯👉空气滤芯和空调滤芯，这个一般脏了的换顺便就换了吧。养车总结✨小保养总结✨ 总结下就是我想说的是一定要定期保养和检查，对于一辆车来说，所有的问题也不过是高温，磨损，安全，这些问题归根到底还是漏油漏水，检查的不到位没有及时处理的话，发动机高温会导致拉缸磨损，最后大修，漏油和烧机油导致缺少油液，最后也是导致磨损异常。保养不是简单的更换机油滤芯，保养是一个定时定量的全车养护。所以为了车子行驶的更久，建议大家一定要准时换机油和保养，欢迎大家一起来分享你最近的养车经历。麻烦圈主深渊巨口雷东多推精！
2023-11-03
建香夏
沃尔沃XC60车主·车龄4年
Volvo On Call你们用的多吗？
Volvo On Call随车管家可能因为位置在头顶前方用起来不太方便，所以用的会很少，但其实很多地方都是通过这个功能来实现的。提醒一下，它是有时间期限的，就是说是有偿服务。一、主要用途车辆自动报警系统，并在中控台添加了On Call和SOS按钮，提供防盗、事故排除与紧急救援等功能，从而实现了防盗和安全的双重保障。二、功能介绍：（1）On Call如何激活功能：服务期限是新车购买三年内提供免费服务，具体有没有算到新车里面我不太清楚。买完车之后销售人员会帮车主申请注册开通，三年以后就需要续费，也可以继续到4S店里找售后帮忙续约上。（2）防盗功能：虽然现在车被盗的概率很小，但如果真的发生了我们也可以通过On Call来报警找车。此外，它还能远程帮我解锁车门。是利用手机APP上的功能来实现的，比如当我们在办公室的楼上时，楼下同事可能要在车里拿下东西我们又不想下楼，就能远程解锁车门。（3）SOS功能：这个我们都知道是紧急救援电话，所以还是慎用哈！三、真实感受怎么用On Call呢？很多车主看到SOS都不敢乱按这个按钮，但是这个On Call跟SOS两个键不是一起的哦！各位友友放心使用~那么这边分享下我使用该功能的经历，给大家参考下。（1）第一次使用经历：我是从外地回来，由于不喜欢用车载导航，就开始用手机导航，路程还剩三分之二的时候数据线坏了，为了保证手机有足够的电，第一次拨打了On Call。按键拨通后等待几秒就有客服回话，我说帮我导航一下，那边就远程将我们需要的位置发到我们的中央显示屏上。然后点进去，导航位置就出来了，这个真比车载语音强100倍！我这普通话说的又不好，对着他说了很多边都找不出我需要的位置的名称真的会无语。感受：遇到在高速上行驶突然接到位置改变了的紧急情况，On Call提供的服务更及时，更能保证我们的安全。至少我们不需要将车停在高速边上搜索地名了。（2）第二次使用经历：在高速上胎破了，这个功能又帮我一次大忙。那个时候真是叫天天不灵叫地地不灵，不过好在我一按按键就拨通了，简单说明了情况和大致位置（即使不知道具体位置，他们的后台系统可以定位出我们的位置）。之后我只需要打开双闪，站在栏杆旁等待救援。PS：如果这个时候我们不知道换什么胎在哪里换，同样On Call也可以提供有关信息，我们可以打电话给最近的4S店咨询，然后将我们的信息提供给他们，让他们提前备好轮胎。感受：方便且安心！总比要我们用手机百度方便，这种情况下百度也是心慌的狠。四、反馈意见好功能多用用，特别是在外陌生地可以通过On Call了解当地情况和酒店住宿等。但是有些问题需要吐槽。建议不设期限，过期收费感觉不太合理，收费了应该将APP完善。有些功能会死机连不上，随车管家也会掉线。除了解锁车门，其他远程控制偶尔掉链子，更新频率太高，非专业的人员可能无法完成需要去4S店处理。以上仅个人一点的用车经验分享，如有不妥，欢迎评论指正！谢谢大家！
2023-10-30
比亚迪海豹车主Z
海豹车主·车龄2年
好消息，海豹维权终于媒体人愿意关注了
具体事宜可以看我之前发的文章，我的维权路径如下：4S店交流沟通，对方表示他们也只是打工的，只能负责维修，其他的赔偿等一切要求无权做决定，车质网投诉后，厂家打来两个电话，只是简单几句话，询问一下投诉的事是否属实，然后告知我再等电话吧，等到今天也是再没有来过一个电话沟通，再次投诉车质网就不再受理了，抖音发文曝光，第一次发后被卡在一千来次的浏览量，我又再次发文曝光，第二次卡在五千的浏览量，什么原因大家应该懂得都懂，不过，让人欣慰的是我在懂车帝的文章除了各位车友看见力挺之外，媒体工作的朋友也已经接受我的求助申诉，我个人能力有限，官方各种途径已经被一种无形的力量所封锁，现在有自媒体工作的朋友愿意伸出帮手，我首先肯定是感谢，其次还有欣慰，至少像咱这样的普通百姓的发声还是有途径可行的，不管后续进度如何我也会持续发文更新的！有的人会问了：那你为啥不去起诉呢？我这么说吧，人家一句终身质保就已经把所有法律层面的途径给堵的死死的了，人家占着“理”呢是不是，但是法律只是道德的最底线，如此大的车企“国之荣光”没有诚意，满满的全是套路，着实是在入坑前完全无法想象的！品控如此之差，处理如此敷衍，一步一步的人们对它的信任按在地上反复摩擦！
2023-10-22
FishOn
ID3转向卡涩，阻尼不线性，开起来很累
2023年九月购买的大众ID3，目前也就才开了1600KM。最近发现车辆行驶的时候方向盘在做轻微方向修正的时候，一卡一卡的，阻尼很不线性，特别是快速路和高速，造成车辆行驶的时候开起来很难受，高速开起来左右划蛇行，很难保持车道居中行驶。如果开启L2辅助驾驶会感觉手上方向盘不停的在左右调整修正，手感很差。很累人的感觉，轻微方向修正的时候方向盘老是和你犟劲。车道偏离也是关闭的。今天去4S查了，确实也有这个现象。但查不出问题，只能向工厂反应。各位ID车友有类似问题的吗？如何处理的，问题有没有解决？刚好也说说提车差不多一个月用车感受这是家里的第三辆车，第一辆电车，之前主要开油车，对电车了解不多，买车的时候就是对比了海豚，最后几轮试驾下来买了ID3 当时选的主要理由 1.底盘质感还是有优势 2.车机确实垃圾，不过我对这玩意要求不高，也不喜欢那些花里胡哨的功能，够用就行 3.能耗的话对于一个1.7吨的车从10.1到17都你能开出来，开使用情况，家里有充电桩，也是够用，现在充满电能显示续航500这两天不开空调 4.外形觉得比海豚好点，高速动力比海豚强一些，我有短途高速需求，海豚除了骑士版，动力跑高速有点不够用不过现在这个转向卡涩，阻尼不线性的问题，让我挺难受，开起来不丝滑，隔应的狠，也不知道是个啥问题能不能解决，4S说半个月后厂家能有回复，看看有没有处理意见
2023-10-22
Destiny1199
宝马5系车主·车龄8年
雷神混动HI.F近2w公里用车体会
现居贵州贵阳，22年6月提车，现在快2w公里，用车到现在简单说几句，先说遇到的问题： 1、最开始碰到的方向盘游丝异响，和4s确认后更换了转向开关总成，问题暂时解决，但是没多久声音又出现了，好在不经常小幅度且慢速打方向，声音也不明显，现在本人已经无所谓了。 2、行驶部分路段的时候，仪表台内部？中控台上方？有高频振动音，目前没去处理。 3、静止状态急加速后，中控扶手区域内在踩油门或刹车时均会出现塑料件摩擦声，因为没有经常油门到底，不是经常有，所以目前也没去处理。 4、车顶行李架右侧后方有较大间隙，提车时候就有发现，但没在意，后来看论坛部分车友漏水维修，去4S要求换了右后螺丝，国庆跑了差不多2000公里，含高速及部分城区道路，目前无松动迹象。 5、舒适进入座椅退到最后降到最低有导轨异响，已经在二次保养时处理，目前正常。 6、二保时变速箱下方一处螺丝有轻微油渍，4S清洁干净后让过个把月再去复查。 7、车机及系统这部分就总结说了，系统稳定性一般，刚提车时的状态，高速导航进行中，经常是HUD突然就没有导航信息了，需要熄火锁车重启车机重新开始导航才会恢复，后来系统升级后这个问题没有了，变成了跑着跑着车机会黑屏后自动重启；在倒车雷达方面，延迟确实大，在这方面日系车和德系车不错（家里有），与之对比差距确实很大，其他国产车我不知道体验如何；车机内提供的场景：小憩，开启了椅子靠背往后和窗子会降下去，手动关闭了并没有恢复的动作，那手动关闭的意义是什么？；断网这个事也是个老生常谈的问题了，我碰到过断网，但从未碰到无法恢复的情况，且车机断网的情况下手机绝大部分时候也存在断网或信号不佳的情况，推测有车机天线功率不够或排布不合理以及天线数量不多的可能，这仅代表我这台车情况。 8、之前出现过长时间爬陡坡或激烈驾驶时底盘出现钢板敲击声，经同问题车友共同努力，确定为动力电池包外壳热胀冷缩导致的形变声音，后续已经通过官方解决方案解决，问题声响再无出现。问题说完了，说说优点： 1、目前的总公里数对应的油耗差不多5.1上下，对于一台1.8吨的混动SUV来说，可以说完全符合心理预期，毕竟贵州坡比较多，以我的驾驶习惯在平原开基本都在4.5～4.8的水平（未来空调测得），高速路最低跑到过4.2（85巡航未开空调）。还有一点就是这款车城市及高速油耗与纯电车是相反的，城市油耗稍高，高速低。 2、底盘质感，欧洲车质感，这个没什么好说的，很整，说上打几十万的车夸张了，但是他完全具有与部分豪华品牌28～35W车型底盘直接对比的实力。客观的说，低速状态，有较大坑洼，舒适感确实是不够的，因为悬架确实偏硬，但当速度起来后，行驶在城市道路及高速，遇到路面起伏及略微糟糕的路面环境，整个底盘调校是游刃有余的，驾驶感受属同价位段的绝对上乘，路面有起伏导致的车身大幅抛跳也不会让方向不稳或出现车身多次弹跳的情况。 3、终身小保养免费算一个吧，至少用到现在比较省钱。说了这么多，我还是本着该说的缺点不惯着，该提的优点也得提的态度表述几句我自己的心态：国产车进步虽快，但肯定还有很多不如意的地方，自己代步的交通工具，自己选择好就行，没有谁强迫自己选择这款车，当时知道这车是第一代3档混动变速器的时候我们家还是选择了这款车，是做好了当小白鼠的准备，我也知道国产车保值率普遍偏低，买这车也只想好好用，不去考虑卖的事儿，天天担心这点保值率还不如借用车这几年多赚钱，现在的状态下稍微担心点的就是怕变速箱突然趴窝（前段时间受论坛及车友群变速箱事件影响），不过国庆这一千多公里也跑下来了，也没出问题，还是幸运的，祈祷不出问题吧。总的来说，这个车满足我们家里城市代步及近郊出行的所有需求，总体表现截止目前是满意的。说了这么多，如果要杠我的就是你是对的，如果有什么问题的可以在贴下面回复，欢迎讨论。
2023-10-12
博思哥
鸟枪换炮之喜提08
#领克08提车作业一、选车过程因为原来的小书包RAV4实在太老了，虽然开着没什么大问题，这么多年也就发电机坏了把我扔路上一次，但是实在腻味了，噪音大油耗高，车机连播放手机蓝牙音乐都做不到，早就想换了。关注过丰田的凌放，日产的奇骏epower，本田CRV，星越L，昂科威plus，以及凯迪拉克xt5和沃尔沃xc60，都有各种不满意。最后差点买凌放，但是带座椅通风的需要等半年，加上这个时候出现了08，就打开了思路。 08出来的时候就眼前一亮，可能我比较喜欢领克的设计，从01出来就比较喜欢但是感觉小了一点，08又进化得更符合审美了大小也合适。所以开始预售后我还没看到车就先下了个小定，然后就是自己找去店里看车，最后上市的时候我都没来得及让领导看车就迫不及待地大定锁单了，这应该就是真爱吧！二、提车及感受 1 型号及价格因为看重磷酸铁锂电池的安全性，所以毫不犹豫地选择了120halo，颜色选择了银色不加黑顶，这个颜色是领导定的，都先斩后奏了怎么也得让领导参与决策对吧。车价是215800，官方优惠9000，置换补贴4000，小定优惠3000，总价199800元，加上保险5000，落地刚过20万。赠送了官方的地垫，闻着没啥刺鼻气味敞了小半天就装上了，赠送的行车记录仪说是上牌后再给我装。 2 提车过程可能是因为没加包也没加黑顶的原因，锁单后两天就开始运输了，然后很快就到店了，但是接下来还有很多事情要处理，包括我的老车还要卖掉，然后才能有额度上牌。15号去验车的，17号签合同交钱，19号买保险申请临牌，21号提车。 3 续航充电第一次加油后显示汽油续航大概980公里。纯电续航大概能开100出头，充电用7千瓦大概3小时充满，公司楼下充电桩价格1.85，折算下来比用汽油稍微便宜一点，所以也不纠结必须充电了。 4 车机功能丰富，各种需要的都有了，语音控制很准确。但是发现一个问题，手机蓝牙连接只有第一次能用，后面怎么都不行了，显示连接成功，但是无法播放音乐或者拨打电话。另外这个app的显示容易出现故障，明明天窗都关了，有时候就会提示未关闭，还出现过莫名提示已插枪，感觉像闹鬼一样。 5 空间基本满意，乘坐空间和老RAV4差不多，就是后备箱矮一点，地台也高一点。储物空间比较满意，中控台可以放不少。 6 辅助驾驶开启很方便，没用过其他车的，08的比较容易上手，通过抬头显示指示非常明确，被夹塞的时候制动也比较柔和，不过还没敢试过让08自己刹停，不知道能否支持。120不能选择科技包，不过我本身还不是很信任系统，所以从老RAV4的定速巡航升级过来，已经感觉非常满意了。 7 气味拿到车就没有闻到刺鼻的气味，但是有一股皮革的味道，领导感觉不舒服，前面几天还感觉眼睛不适，甚至耳朵里面有点难受，不知道是不是车子里的共振导致，但是我没有任何感觉，也许每个人体质不同。 8 配置按摩功能和通风功能都很好用，也是我这次换车比较看重的。远程打开通风和空调也很方便，增加舒适度。一开始不太会用座椅记忆，两个人换着开非常麻烦，销售也不懂，只能安慰说等车机升级，后来自己翻说明书发现可以分享车子给领导，然后又从圈里车友学到了车分享的时候如何设置人脸识别，这个问题就顺利解决了，现在上车的时候只要点一下切换账号，人脸识别就会自动调整座椅和后视镜位置。最后上照片吧，对这个颜色还是比较满意的，感觉不加黑顶更耐看，和旁边的Q7比起来气场也不差，大小居然也差别不大。
2023-09-26
东方奕派濮阳岳容萱
2023款奇瑞小蚂蚁次低配7万就能买，
奇瑞小蚂蚁是奇瑞新能源的经典车型，自从上市以来，就扮演着销量主力军的形象。对于那些预算保持在10万以内，又想买辆电动代步车的朋友来说，可谓是必看车型之一。今天这篇文章就针对奇瑞小蚂蚁的产品力进行一番解读，看看实际表现如何？家用是否值得买单呢？小蚂蚁  点击了解最新报价以在售的2023款奇瑞小蚂蚁为例，提供8个配置版本，官方指导价为6.4999-9.40万元。解读车型：2023款真爱碳酸铁锂 25.05kWh 215km（售价6.9999万元）。小蚂蚁  点击了解最新报价说起奇瑞小蚂蚁的外观，相信大家都很熟悉，毕竟上市以来就没有进行过太大的改动，辨识度的确很高。可爱精致作为奇瑞小蚂蚁外观设计的主旋律，即便是面对如今车型繁多的同级市场，奇瑞小蚂蚁的造型风格也不老气。略显方正的车身轮廓，搭配造型精致的头灯组合，并且车头进行了分层式的设计手法，比较迎合年轻人的审美眼光。小蚂蚁  点击了解最新报价侧面设计则比较紧凑小巧，这也算是微型电动车的直观象征了。得益于紧凑的身板，市区开路段开起来能够做到穿梭自如，日常停车也尤为方便。车尾造型和前脸风格相呼应，尺寸偏小的尾灯组合，外侧还进行了个性化的熏黑处理，结合尾部下方的银白色护板，让其有着几分跨界车型的既视感。小蚂蚁  点击了解最新报价尺寸方面，微型车身份的奇瑞小蚂蚁，有着3200/1670/1550mm的长宽高以及2150mm的车身轴距，隶属同级别的正常水平。进入到奇瑞小蚂蚁的车内，前排采用赛车一体式座椅，整体有着良好的包裹性和支撑性，乘坐起来比较舒服，短途出行不会轻易出现疲劳的感觉。不过后排空间的表现就比较一般了，将前排座椅向前移动，把靠背放倒后进入到第二排，腿部空间比较局促，只适合体态比较娇小的朋友短途乘坐。内饰部分，沿用T字形的中控布局，另外前排储物空间比较多，较好确保了实用性。全液晶仪表盘和10.1英寸中控显示屏，成为了座舱科技感的体现。再加上双拼的内饰配色，进而增强了时尚动感气息。不过因为成本的缘故，所以导致车内塑料件过多，实车质感比较一般，偶尔还会出现异响。配置方面，除了前排双气囊、车身稳定系统、胎压显示、上坡辅助这些基本的安全实用配置以外，奇瑞小蚂蚁还配备了手机无线充电、外后视镜加热、倒车影像、手机互联映射在内的智能配置，日常使用起来更为便捷。硬件部分，奇瑞小蚂蚁搭载后置永磁同步电机，拥有30kW、95N·m的账面参数，传动系统上，匹配的是电动车单速变速箱。开过奇瑞小蚂蚁的朋友都知道，起步十分迅速，车速保持在70km/h以内，动力基本可以做到随叫随到，比起一般的燃油家用车更从容平顺。续航方面，配备容量为25.05kWh的碳酸铁锂电池组，纯电续航里程达到251km。综合来说，奇瑞小蚂蚁的整体表现比较常规，属于务实派的代表。对于那些一个人长下班通勤，又不想加油的消费者而言，家用可以考虑一下。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-09-25
如来说车Real
火爆全网的特斯拉dojo超级计算机到底有什么魔力？ #dojo#dojo超级计算机让马斯克一夜睡醒，身价多了好几百亿美元，这个算力狂魔究竟有多强，可以让特斯拉一夜暴涨呢？简单来说，特斯拉有了dojo超级计算机，就像孙悟空有了金箍棒。如来认为，没有车企比特斯拉更懂造车，因为马斯克在大幅降低造车成本，已经做到了其他车企难以实现的地步。没有科技公司比特斯拉更懂人工智能和计算，因为当所有人都在抢英伟达GPU的时候，特斯拉已经开始自研芯片，搭建了一台全球算力前五的超级计算机。要知道如今的超级计算机的算力等同于20世纪的石油，属于战略资源。谁的算力多，谁就能在人工智能的浪潮中快人一步，而且会不断的拉远差距。dojo的算力究竟如何？按照特斯拉的构想，明年十月dojo的算力将达到100E-Flops，你可能会问E-Flops是个什么鬼单位啊？简单来说就是电脑每一秒的计算能力，1E-Flops相当于电脑每秒1000万亿次运算，100E-Flops就是电脑1秒可以达到100000万亿次运算，相当于30万片英伟达A100芯片的算力。从价钱角度来衡量，一块A100芯片1万美元左右，那么从价值上说100E-Flops算力得花30亿美元去搭建。一家车企为啥要上这么强的算力呢？直接去买英伟达GPU不就行了吗？chat gpt是用文字和声音去做数据训练AI的，特斯拉是用视频数据去训练AI，对计算能力的要求，不是一个数量级的难度啊。所以用视觉方案要训练出安全的自动驾驶性能，一台超级强力的计算机是关键。那么dojo计算机为啥这么快呢？我用100万颗英伟达芯片是不是堆出来的算力比dojo要更牛呢？很遗憾，光靠对芯片靠钱砸，并不能起到1+1大于2的效果，因为在相邻的芯片中数据传输会带来计算效能的损耗，而芯片的数量一上去，不同机箱之间性能损耗可能最高达到80%。而dojo设计之初就是为了减少这种损耗，它是怎么做到的呢？三个方法，一是增加芯片的数量，这就好像我们谁的力气大肌肉越多，那力量肯定越大，dojo的机箱里全是肌肉，一个机箱有两大块集成显卡，一个大块集成显卡由六个小号显卡组成，而一个小号显卡也是用25块dojo第一芯片组成，所以一个机箱就集成了300个芯片为计算单位，这肌肉老有力量了。但光靠“堆积”不够。二是用强劲的韧带把肌肉给连接起来，让它在发力时损耗更小。dojo的计算是怎么做的呢？特斯拉自己开发的通讯协议，用联网卡的形式把它给连接起来，这样连起来效果怎么样呢？25个芯片处理同样的运算，比起现有的GPU组合，数据传输导致的延迟可降低30倍。第三个方法就是编译器。编译器就等同于灭霸，就算灭霸的肌肉再发达，韧带再牛，戴上了手套才能无人能敌。所以带上了灭霸手套的dojo计算机可以用四个dojo机箱提供现有72个GPU机箱所提供的算力。这么强的算力，除了给特斯的车辆提供自动驾驶视觉训练以外，更广阔的空间是以后能为特斯拉的机器人提供视觉训练，以及任何带有摄像头的东西都能连接到特斯拉的AI接口。图像处理是AI训练绕不过去的坎，一旦实现突破，那就会是质的飞跃，可以想象特斯拉车辆的自动驾驶能力提升，只不过是开胃前菜，10%的股价暴涨，更多是因为特斯拉未来或许可以像亚马逊和微软一样租售云储存和计算服务，光靠出售算力就可以大把大把的赚钱，特斯拉在自动驾驶上已经开始了狂奔，国内这些拼冰箱拼彩电的新势力们，准备好接招了吗？
2023-09-13
飞鹏595
速腾车主·车龄4年
处理的流程，我负哪方面责任？
本人车子大众速腾2020年12月购买的！一周前（2023.8.27）与别人车子发生交通事故（我由东向西路口左转，对方由南向北，时间大概在晚上六点半左右），当时下车观察车况，随后准备报警，对方边走向我边说“我全责”，到面前闻到有酒味，意识到对方“酒后驾车”！随即报警！！！在等待警察来的这段时间，对方走掉了（虽然知道他酒后驾车，但是没有权利限制别人人身自由，假如一味地不让对方走，再发生其他的事情就不是简单的交通事故了）。警察到达事故地点，给对方打电话让其到事故发生地（对方各种理由就是不来），在警察与对方交谈时有执法记录仪在录音，对方称协商解决，而且强调自己全责！中间协商无果，我到派出所等待，派出所值班民警在这期间给对方打了三四十个电话，不是没人接就是无法接通！直到第二天上午十点半左右对方才到派出所，随后民警问对方如何处理，对方只说车子该怎么修怎么修，都是对方的责任。也是协商无果，走正常程序，目前时间已经过去一周了，事故还在处理当中。在这里问一下广大车友，像这种交通事故从开始到结束需要多长时间的跨度，我在事故中有负什么责任？？？
2023-09-03
Prꪮᥴꫀડડ5983
兄弟们，买的都是哪家保险
说说我的保险人保吧，明年换保险了，交警都建议我换😂这里重要的事情说三遍，不要买人保，不要买人保，不要买人保，个人感受和观点（扛精不要抬杠）每个地方每个的人保工作人员不一样，坐标武汉说说我的个人经历，8/11出了一起事故，我报完警，打完120，联系人保，然后人保人伤专员早就有人联系，还拍照就拍照了，然后人保就开始踢足球了，然后就把我这起事故，转给了他的另一个同事B，B我感觉简直是人保的臭虫，当初买人保说人保是央企，大保险有保障，现在就想啊呸，因为本人是第一次出事故，就有一些人伤问她，中途打电话电话不接，第二天，就回了个电话问我伤者情况，说什么能让他早点出院早点出院，别人有伤怎么早点出院，后面没说了几句就挂了，后面一系列问题，什么垫付的问题，中途电话打了五六个，电话电话不回，微信微信不回，后面我就打人工说可以开垫付单，问人工怎么开，后面开完垫付单，我就问她，怎么给他，然后她直接搞一句垫不了，然后我就打人工服务，说垫不了为什么让我去开，而且交警都开出来了，为什么垫不了，B中间也很态度不好，电话不接不回微信不回，我就觉得这个人不靠谱，我就想换一个人伤专员，换一个至少我问问题至少能回我怎么做，然后想想就气不过，这个态度，然后直接把她投诉，投诉完她，那马上跟我回电话了，我问什么意思，我就你什么态度我就什么意思，电话不接不回，消息也不回，她就说休息，我说你休息不能讲一下，今天休息明天处理？然后她就不说话了，之后我就提了要求更换人伤专员，这个态度我跟她沟通不了，然后14号提出来的一个诉求，在人保投诉部门整整走了一个多星期，还没有人给我回复，中间有人咨询什么情况啥的，昨天21号有人跟我讲过投诉部门回电，说什么这边会有新的人伤专员跟我对接，主动联系我的，我也打过人工催办个，人工一直在上报，今天22号我直接打人工，我就很来火，跟人工讲，我一个诉求在你们那里走了十天，天天踢足球，叫我去找这个找那个，我就问她，你们人保这是什么办事效率，我这个诉求进度到哪了，什么时候给我答复，不说什么最快什么时候回复，我也没见你们以最快速度回复给我，然后我要求最慢明天回复我，你们讲，如果这时候我的定责书下来了，我都不知道找谁对接，这是人保的什么办事效率，太差劲了，真的很不满意插……… 人伤专员B中间我有过微信问他，为什么交警开了垫付单保险为什么不能垫，她直接说了一句，你不想垫付，伤者不想垫付，保险为什么给你们垫付，你们说搞不搞笑，我买保险买的是保障，出了事故有人给我兜底，不然我买你保险干嘛，我有钱没地方花？相信你们要是买保险的时候是这个态度，不会花钱给自己找不自在吧，交警还问了我开了垫付单，保险为什么不能垫，我说她就是说不能垫，说什么要等定责书，然后交警就说我的保险不行，明年建议我换一个个人总结本人第一年没出险，今年第二年就看清了人保的人情世故😂明年换保险，人保给我的感觉真的太差劲了，明年哪怕比人人保多个三五百我也愿意，毕竟买的是保障，而不是足球，明年去平安太平洋踩踩坑，人保算是把我整明白了，我觉得国足让人保去踢绝对冠军，在这里，经个人经历和同事身边人的感觉，人保是大保险，但他就态度不好，有个同事在我前半个月出险，我问他哪个保险他说人保，一提人保火就来了😂我还没说我的事，他就是人保就是个垃圾，啥也不是，态度也不好我想着跟我一下踩坑了，因本人是第一次出险，所以问了请教了很多人，问他们的保险怎么样啥的，问的同时就是再考虑换保险，当然人保也有态度好的，不是一概而论，至少我觉得经过我身边的人包括我，明年真的没必要继续踩坑了，可能人保的工作人员这样想，我是大公司，态度不好很正常，少你一个不少多你一个不多，在此了解过平安，别人说打完了保险电话，平安会有人伤出面跟你了解伤者，然后告诉你教你后面怎么做，然后定完责，叫你发给他就行，我这人保比不了，电话不接消息不回，更别说出面了，我觉得保险那边出个面，投保人心里也有底，至少觉得有个保障最后呢，各位兄弟们弟弟妹妹们哥哥姐姐们叔叔阿姨们，准备买车买保险，买车未出过险第二年准备换保险的朋友们，还是有必要简简单单了解一下保险，第一年保险四五千买的更是个保障，而不是给自己找麻烦所以买的时候一定要慎重，我刚开始也觉得没什么，后来出了险才发现保险真的也很重要，跟你省不少事，所以人保这坑我帮你踩了，你们慎之，从我的上一条帖子和身边朋友发现老司机买平安较多
2023-08-22
皇小寅
岚图FREE车主·车龄3年
我作为老车主，一开始就是那个75折说实话也没想着换，因为新款提升不大。这个事吧，不爽的就是挤兑了二手车价，我个人是觉得面子受不了。别说别的，21年8月32万买的，一上论坛看到15万收一个2万公里的帖子，合着我这个14都卖不出了？谁心里能没点情绪？前段时间18万的收车贴还在嘲笑人家异想天开现在真是自己打自己脸。任何问题别去首先怪消费者难搞，消费者贪婪不知足，作为车企本身就应该研究消费者心里，让绝大多数买你产品的曾经支持你的满意不是吗？不过岚图也算反应过来了调整了政策，作用如何不说，好歹也算是有个态度吧。
2023-08-21
_随风去看海_
雷凌车主·车龄5年
聊一聊我的车险
#车险购买那些事买车后第一件要办的事情，应该就是先入保险了，一般购车后，销售就会“非常热情”的带您去入“车辆保险”。车型和保险：我的车是19款1.2T运动版，19年国庆节提的车，三年疫情转瞬即逝，马上迎来了第五次保险的购买，现在已经陆陆续续接到一些保险公司的电话报价了。保险清单：第四年的保险还是在4S店入的全险，选择的中国人民保险（简称人保），因为有各大公司的报价，包括人保的业务员报价，但相对于4S店的报价和增值服务相对比更友好。车险交强险665元，代收车船税180元，车险商业险1149元（机动车损失保险770.32元，第三者责任险200万373.96元，车上人员责任险4.72元），“途顺家安-随心版”组合保险218元，总计2212元。交强险和车船税没什么好说的，属于强制险。车损险是根据你车子的剩余价值来计算的，而且现在修车那么贵，不怕一万，还是继续选择吧，毕境还没到6年上线检测；三者险选择的200万，主要是考虑到所在的城市随于三线城市，对人口密度和车流量综合考虑；车人人员险有点鸡肋，所以选择的最低档，选择的人保全驾险进行补强。保险附带的服务有：代为驾驶服务1次（可以单程30公里内）；道路救援服务7次（可以单程50公里内拖车）；代为送检服务1次（这个对于新车没什么用）。 4S店的附加服务有：1、喷漆150代金券；2、四轮定位/导轮平衡1次；3、玻璃水全年免费添加；4、空调臭氧杀菌150元代金券2张（每次只能用一张）；5、维修保养工时代金券100元/2张（每次只能用一张）；不能和店里其他保养优惠活动同时使用；有效期1年。小结：个人认为车险购买的就是一种保障，根据用车情况进行选择和补充。 1、不计免赔险，这就是特别需要，可以避免小额度损失； 2、医保外用药责任险，这个险种是三者险的一个附加保险，必须是购买三者险后才能购买，价格也不贵，才几十元钱，但是作用是显而易见的；以上两个补充保险都建议购买。 3、驾乘险和座位险，这两个保险差不多，一个是跟车的赔，一个是跟人赔，如果家里就一台车，而且只开这一台车，那么就选择座位险。毕境现在的车损险已经包括了很多项目，对于价格和保险公司的选择，多听听报价，可以到保险最后一个月再横向对比选择，如果价格相差不大，还是尽量选择大的保险公司比较有保障，如果真出现的问题，处理也比较快捷。
2023-08-20
微笑的胖墩鱼
蓝山车主·车龄1年
喜提蓝山一辆
自己的车是2013年的1.6手动宝来，已经10年了，不过就是家用，所以，虽然10年了，跑的公里数也刚刚过10万公里。这10余年小宝来陪我闯南走北，最远去过呼伦贝尔室韦小镇，来回4000余公里，10年来，没出现过大问题，就是正常保养，换个灯泡，雨刷器之类的，最大的问题是冷冻液漏液，花了240大元处理好了。重来没有把我扔在路上过，总体非常不错，油耗也不高。十年陪伴，宝来给我的印象还是很好的。随着时间推移，新能源车（所谓电动车）在国内推广越来越多，而且发展也越来越好，于是有了换车的念头。关注过比亚迪唐，后来的理想one，L系列，但是由于囊中羞涩，一直关注中。直到23年蓝山上市才关注长城的车，虽然之前魏派VV7刚上市那会儿火的不要不要的，却没有得到延续，具体原因不得而知，对长城最大的印象就是哈弗H6，常年霸榜销量冠军，从而说明了，长城汽车还是值得信赖的。唯一给我发来困惑的是，为什么那么多的型号，多到眼花缭乱，咱也不知道企业是如何规划的，可能这也是人们对长城失去好印象的一个点。言归正传，看到蓝山上市后，专门做了了解，我喜欢大车，6座虽然不是必要，但是每年有出门旅游的需求，车辆大一点，舒服一点还是有帮助的，正好蓝山符合我的预期。于是不断在网上关注，也与其他品牌对比。时间来到了23年7月，偶然一个机会到了4S店看了看车，就喜欢不得了。一直以来就是在网上看，从来没去过线下看实车，甚至我现在提车了，我都没试驾过一次！自从看了实车后，本来平静的内心就不断泛起涟漪，天天看，天天做领导工作，终于吐口了。我是直接在懂车帝上随便找了一家4S店，咨询了一下，有没有现车，如果有我就提车，没有我就再等等，结果说有。于是计划8月3日提车，结果遭遇“杜苏芮”来搅局，因此推后了几天。 8月11日，好巧不巧是和领导结婚11周年纪念日，我们正式去提车了。提车后，我直接上高速，170公里开回来。就一个字爽。截止目前才开了240公里，但是领导，孩子都很满意！写了这么多，罗里吧嗦的，想到写到那，总之一句话，选这个车，值！
2023-08-17
德州万汇汽车销售服务有限公司
小品牌也有好车型，云兔小型SUV
很多人可能并没有听说过云度新能源这个汽车品牌，其实云度于2015年年底在福建成立，云度旗下的新能源车主打高颜值和长续航，他们的代表车型有云度π1、π3等车型，而我们今天要介绍的则是云度最新发布的新车型—云度云兔。云度云兔是一款纯电小型SUV，这款车和过往所有云度车型一样，拥有不错的颜值，而且这款车的最大续航能够达到415公里，这放在小型SUV领域还是比较惊艳的数据。云度云兔共有两种不同车型，低配版车型名叫灵动款，售价为8.58万，而高配版车型叫做跃动款，售价为9.58万，既然是评测文章，我们就以跃动款为例。外观方面，云度云兔使用云度家族式设计语言，车辆长得和云度π1、π3有些神似，不过作为后推出的车型，细节上要比云度π1、π3饱满，而且云度云兔是少有的带有运动属性的小型SUV，由于车辆的比例合理，所以这款车更像是缩小版的MPV车型，能够带给消费者不错的审美感受。前脸部分，云度云兔使用封闭式中网设计，不过为了与其它纯电汽车的封闭式中网做出区分，云度云兔的中网由明显的凸起，而这个凸起增强了整车的层次感，堪称设计师的“神来之笔”，可以说云度新能源这样的小作坊也有着不输比亚迪、特斯拉设计团队的优秀设计师。云度云兔的灯组使用熏黑处理，车辆的前大灯狭长犀利，而灯腔内部结构复杂，其中矩阵式的远近光灯组使用LED光源，而且车辆的大灯可以自由调节高度，拥有延时关闭的功能，而提到灯组，我们必须要提到云度云兔的车内拥有256色的氛围灯，这是很多20万、30万级别的SUV都做不到的事情。车身尺寸方面，云度云兔作为一款小型SUV，车辆的长宽高分别4035/1736/1625毫米，而车辆的轴距为2480毫米，这样的尺寸放在小型车领域还算比较出色，尤其是接近2米5的轴距，虽然没办法让后排乘客自由伸展双腿，但是不至于令后排乘客过于难受，比起一些7座车型的“假7座”要好上许多。车尾部分，云度云兔拥有一个俏皮的高位刹车灯，高位刹车灯较扰流板有明显的凸起，而车尾贯穿式尾灯模仿“兔耳”造型，车辆的后包围结构精致，根本不像是小型SUV该有的水平。汽车内饰部分，云度云兔走的是小清新路线，车内虽然用料和做工都比较简单，也没有纯电汽车常见的智能座舱，但是胜在布局温馨，很容易让车主产生“第二起居室”的感觉，不是有网友说过，一辆车最大的梦想就是被车主当成第二个“家”，我想云度云兔可能做到了。车内有着一个小尺寸的皮质方向盘，方向盘使用两幅式设计，并且使用平底造型，可能对于女驾驶员来说有着不错的握感，我自己使用的时候明显感觉盘径小，而且两侧打孔粗糙，偶尔会出现脱手的现象。云度云兔拥有一个7英寸的仪表盘，不出意外地没有使用全液晶设计，不过车辆前排有着无线充电设备，虽然充电速度比较慢，但是这种东西都是聊胜于无，有总比没有要强。云度云兔还拥有一个12.3英寸的中控屏，内置云度新能源自研车机，支持车联网和OTA升级，整体质量算不上国产车机的第一档水平，不过勉强够能挤进二档，无论是实用性还是娱乐属性都差了一点意思，但差的又不多。为了配合云度云兔的256色氛围灯，车内拥有6个位置各异的扬声器，而且拥有车载KTV功能，既然云度云兔是驾驶员的第二个家，那驾驶员在车内想唱就唱，唯一有些遗憾的是车辆的隔音效果并不好，所以想要在车内唱歌最好跑到没人的地方，不然容易“社会性死亡”。动力系统方面，云度云兔搭载前置单电机，车辆的最大功率为70千瓦，峰值扭矩为165牛·米，车辆的最大续航为415公里。总体来看，云度云兔虽然是小作坊的产物，但是产品质量还算出色，如果挡住车标，说这款车来自比亚迪，说不定都有人会相信。当然小作坊产物毕竟是小作坊产物，云度云兔的问题也比较明显，像是上文提到的隔音效果差，车内风噪、胎噪明显，而且车机系统一般，如何选择需要消费者自己决定。
2023-08-16
一Baldr一
长安UNI-V车主·车龄2年
关于车险的一丢丢浅谈
#车险购买那些事转眼小V马上一年了，又到了痛苦交保险的时候了。跟大家简单的来谈谈保险吧。开始入的是人保，购车的时候因为2.0刚上市没多久，虽然六月上市但是我们这边八月才有展车，定车也很麻烦，我也算首批2.0用户了，因为没有优惠折扣，所以车险给我优惠了，第一年全险3900，总体还行，车子落地加了一个音浪包15.3万落地，感觉还不错的。马上第一年要过去了，又到了交保险的痛苦时刻了，所以也来简单谈谈。如何划算的购买保险保险以前都是货比三家了，有人报价高有人报价低。现在价格基本很透明了，电话保险跟4s保险报价基本一样了，我这边报价基本二百万三者车损医保外用药乘客险报价3600多点，去掉乘客跟医保用药报价3300多点。除了报价之外注意一点保险还有一些其余的免费服务要问清楚了。比如说免费拖车，现在基本都有这个，差不多都是一年两次的免费拖车加救援。除此之外还有的送像是保养一次，但是会指定门店，还有的送免费审车，我们新车用不到可以忽视了。还用的会送点小礼品什么的，具体的各位可以自己咨询一下，这个额外的毕竟也能省点钱。除此之外还有一个省钱小妙招，如果在4s店入，打开引力域，找到我的，卡券，买V第一年有个铂金卡，可以抵扣一百块。注意从你买车那天开始一年时间。有的联系4s询问一下，一般是可用的。简单谈谈保险种类吧保险分为强险，必须交的，还附带车船税，如果你感觉你车技可以就是用不到，可以选择只交这两个。然后就是第三者责任，这个是赔给对方的，比如说行人对方车辆等等，一般现在都是入二百万，一百万已经不大够用了，再说两个差距价格也不是很大，入建议选择二百万的。再就是车损险，这个是给自己修车的。有一年我贪玩，把钱充游戏了，省了车损，结果把车撞了……自己套了近两万……哎都是眼泪。再就是乘客险，因为你副驾驶或者后排拉人出事故前面三者跟车损是不赔偿的，强险赔偿有限，所以这个入不入看你们。比如我，一般一个人开车，拉人的时候开车比较稳妥，加上V的碰撞保护做的还是不错的，所以我取消了。然后就是一个医保外用药，医院多黑我不多说了，都懂，医保内的不给用，就用贵的进口的……所以这个保险大家考虑的来。像是之前说的水淹啊涉水啊现在都包含在车损里面，需要注意的是一旦发动机进水千万不要打火，立刻报保险报修。报保险流程出事之后，首先拨打122或110进行报警，然后根据自己的保险公司拨打电话叫定损员前来定损。如果事故责任明确双方无异议，也可以通过12123快速认定处理，不过有时间段的，半夜不能用的。保险处理首先有事故责任认定书，如果是喊阿sir到现场，要问明白对方姓什么，留一个电话，因为你要去交警队开局责任认定书，你万一跟我一样有点脸盲进去找不到人不尴尬了么万一他出去了你更不知道叫什么会麻烦很多。出事了第一个留阿sir一个电话第二个留保险公司定损员一个电话最后互留一个对方的电话，有事方便沟通。维修车辆可以选择4s也可以去定损员指定的地方，你有地方也可以去，但是前提是能开发票。有不清楚的随时问定损员。修车比较简单，像是去了一般他们自己都解决了，不需要你参与什么，也不用交钱也不用去领钱。最麻烦的就是你撞伤行人，需要注意的是你不需要出面，当然对方好说话的话人性的去看看是应该的，如果不好说话留下保险人员电话一切让他们出面就OK。如果你垫付医药费记得要把发票那好，那是你的报销凭证不要给对方，不然你垫钱了对方拿着你的发票还能再去保险公司把钱取出来。没有必要不要去给对方垫付医药费。最后谈谈保险公司怎么选像是比较大的保险公司人民保险人寿保险平安保险太平洋保险这些都差不多属于一流的，保费相对较高，但是去拿钱基本小额理赔很痛快直接就给你钱不墨迹。像是那些小的保险比如什么什么那个什么什么……我实在说不上来是啥哪种可能保费会便宜些，但是理赔速度啊理赔程序啊会相对复杂繁琐一些的。要是不怕麻烦可以入一下，相对来说大一点的保险服务会好一些，比如说定损快，服务大厅多方便业务办理，而且走代位理赔也方便一些。代位理赔就是比如说对方全责撞了你的车，不想赔偿，你的保险公司可以给你先修车，然后你改干嘛干嘛，剩下的起诉之类的保险公司会帮你的。还有就是如果一旦有异议，比如说撞人了，保修理赔有异议，对方起诉你，你不要去应诉，你让他起诉你带你的保险公司，你的保险公司会去应诉的。简单谈这么多吧有啥不明白的可以继续下面留言问我看到会给大家及时回复的。
2023-08-12
睡眼朦胧16
水一贴&小二准备换正时皮带-下单准备篇
小二目前跑了将近12万公里，奔着开报废的节奏，到了该更换正时皮带的时候了，所以碰到活动，出手下单。正时皮带更换确实麻烦，买的材料费用还不如人工费贵，不过专业人干专业的事，还是交给专业人来弄，花小钱办大事。既然换皮带，也就索性把水泵一块换了，避免以后出现问题还得拆，增加费用，所以一块买了水泵。拆水泵防冻液不可避免的漏，还要更换，顺便清洗，选了百适通防冻液，250000公里的黄色，4 kg装，最多2通就够了，留3通搞回家，大牌专业还是值得信赖。清洗剂，水箱年岁长比较脏，清洗下水路，不知道有没有效果，搞一瓶试试。顺便下单水箱保护剂，这玩意也不知效果如何。手动变速箱油更换起来也简单，不用拆油底壳，换滤网，跟换机油差不多，之前因为换过，这次再顺便清洗下，之前就当冲洗剂了。手动变速箱油时间长了还是要换换的，不然会挂档生涩，油变质，颜色变的很黑，稠度变大发臭，有铁屑。还是要换换。火花塞自己换过，也没啥难度，换完体感也没啥变化，时间长总得换掉。这车下臂容易坏，半年左右检查检查，有异响就处理，避免断掉，影响安全。怠速马达换了，启动马达也换了，车年龄大了啥配件也要换，质量也是一方面。本次水完，谢谢
2023-08-11
改个名字好麻烦123
提问车子开了快2000公里了。车机版本推送的已经更新到最新版本了。目前出现了两个问题，一、感觉低频率的风鸣声一直有存在。。车子开久了，耳朵是有点难受。不知道是不是心里问题。二、车机听歌的时候。会出现卡顿，或者一直停留在一首歌上面，任你如何切歌，显示是切歌成功了，但是播放的还是之前那首老歌。然后还会自动切歌。自己不停的切。。最后不管是按播放键还是通过语音去命令都没有。一直显示暂停播放页面！！第二天又自动好了。不过这个礼拜已经出现三次了。去4s店太远，暂时没时间。感觉去了也没多大作用。请教一下各位车友，有遇到同样的问题。怎么处理的。
2023-08-09
用户Magical
机车保养分享
#机车保养分享身边朋友都不喜欢冬天骑车，说北方干冷，南方湿冷的。大部分摩友在冬季都会收车，让爱车“冬眠”;只有一少部分就算天气再冷，风雪无阻，坚持每天骑车。寒冷的冬天，不管是“封车”，还是频繁骑行，摩托车在冬季的保养是一分有必要的，正确的保养可以有效延长爱车的寿命，也可以让它在寒冷的冬天，避免发生半路罢工的尴尬!今天就给大家上一期摩托车冬季保养纯干货。摩托车冬季保养秘诀1、外部零件。爱车骑行了一年，在冬季，有必要进行一次完全的清洁，细致的检查，清洗每一个外部零件，因为空气中的水分、酸性物质会在不知不觉中腐蚀漆面，破坏或降低漆面的表面光亮度。如果每年冬天都坚持这么干，摩托车也会“青春永驻”，到来年也是焕然一新。2、发动机发动机是整个车的核心，想让爱车连续保持在一个最佳的状态，需要定期检查发动机油。凡油量低于标准及时补足，所有部件需要油品清澈无杂质。摩托车长时间停放会造成发动机内部零件得不到充分润滑，原有的零件表面机油油膜会在重力作用下流向发动机底端，令缺少油膜的零件直接与空气接触产生氧化，最终致使气缸与活塞间缺少润滑作用形成摩擦，加速零件磨损。而长期累积的凝固物还会在发动机中产生积碳影响摩托车的使用寿命!所以在冬季最好可以一周启动热车一次，每次3-5分钟后缓缓哄油几次，如果天气条件好最好能骑一小圈。3、空滤对于一部好车来说，就是运动员的肺。所以，使用干净的空气滤是很必须的。进口车的空滤比较贵，一个几百，虽然贵但是必须要换，因为空滤一破损，灰尘，沙土统统就会通过化油器进入气缸，磨损环和气门，如果堵塞，就会造成动力不足，耗油增加。油耗增加必然致排气高速冒黑烟。久了气门积碳，车的耐用性，动力就会打折扣。4、轮胎摩托车长期不骑行，根据车辆自身重量和易氧化的一些零部件，我们的车胎会发生一些变形，胎压过低会导致行驶路上的安全风险。例如会出现转向不灵活，甚至还会影响到你过弯，油耗方面也会有所增加，最严重的还会发生爆胎的危险。5、油箱国内的汽油杂质很多，有时间，每年一次把油箱拆下来，把油开关拆掉，把最下面的水，锈倒掉，再把油箱嗮干，重新装上。6、离合器就算一部250排量的4缸车，也足以满足日常的速度，你敢拉，只要不是挡挡见红，机油好，基本车还是属于正常使用。但你要是有半扣离合的坏习惯，那么车的磨损就极大。离合片的碎片对轴瓦磨损较大，需注意此不良习惯。7、减震前减震基本是1年换一次减震油，后减震如果漏油，在芯没花时更换油封即可，但一旦芯花了，就只能更换总成。8、气门气门如何保养?答案是可以，我们可以加燃油添加剂，一般的250车型一瓶可用20次，加之前气道是褐色的，使用后拆开化油器，整个气道就是银白色的，光亮如新。9、防冻液水冷的摩托车，建议在严冬来临之际一定要更换冷却水,使用正品防冻液与蒸馏水按1:1的混合液来更换原来的冷却水。结冰季节前，千万别忘了更换，也不要舍不得更换，有个万一的话，就因小失大了。10、蓄电池冬季应该多检查多保养自己爱车的蓄电池。大家都知道发动机会持续给一台正在行驶的摩托车蓄电池充电，当车熄火后蓄电池开始放电，平均24小时下降电容量的1%，如果不做处理，再次准备骑行时不仅打不着火，而且蓄电池极板表面产生的硫化物会影响充电的效果，完全达不到理想的满血复活，那可真是悲上加悲，所以为了提高蓄电池的使用寿命，最好每两周充一次电，从而保持电池活力。11、链条和刹车很多摩友都不是很关心摩托车的链条，发动机到车轮上的传输线，其实链条上油和清洗都特别简单，但是建议不要挂挡清洗链条，容易把手卡进后牙盘里，比较危险。在安全方面，前后刹车油壶也是要定期检查，刹车系统不管什么时候，都应该检查，如果有发现变化，要及时更换或者维修。12、防锈处理链条、各种螺栓部位、排气管、汽缸都需要防锈。机油和黄油都可以，确保每一处需要涂的部位都涂到，链条和各种螺栓部位用机油或黄油点几下就可以了，但是排气管最好卸下来，从前孔倒入少量的机油，在安装上后启动，轰几下油门，让油分散在排气管内壁，从火花塞口倒少量的汽油到汽缸内，启动摩托，让汽油分散在汽缸内壁。13、摩托车应使用冬季机油通常情况下，摩托车使用的机油粘度等级为10W-30或10W-40，它适宜于在-20℃以上的环境温度下使用。如果在东北等寒冷地区，冬季温度可能低于-20℃，冬季到来前应换用粘度等级为5W-30的冬季机油，它适宜干在-30℃以上的环境温度下使用，比10W-30或10W-40的耐低温性更好。对于喜欢骑摩托车的摩友来说，摩托车不光是一辆交通工具，它更是一种生活方式，也是自己在骑行路上最好的“朋友”，那么势必了解以上这些干货，根据不同车型，采取最适合的保养措施。既能呵护我们的爱车，也能让我们的旅途风雨无阻，安全骑行。
2023-08-06
Mrxiao549
提问枭龙max电机防水性如何？二轮电动车全电机进入水里后，放一段时间后会开不了。但是不过不放而是一直开，似乎没事。想问下轻越野用的电机是否有特别防水处理
2023-08-02
manoffreedom
奔驰E300L豪华，北京
询问了四家店，最后在周五下午趁着别人下班之际敲定了最终价款。报价：裸车价419100，税37088，保险14000，上牌费2000，装修装饰12800，车衣12000，需要贷款150000，一年后可提前还清。实际走账价：裸车433600，税38371，保险14000（凑整，实际没到），上牌1000，装饰9700，最终落地496558元。含记录仪，威固玻璃膜，全套垫子，隐形车衣，赠送3a3b。个人认为价格还行，关注大半年了，应该是E级最后一款纯油车，在b站上看了最新款的E级车，结合店里eqs的中控屏，说实话我接受不了这种中控屏。还是现款的连屏更经典。目前开过几次，发动机启动声音确实有些大，不过能接受，动力随叫随到，得心应手，没感受到其他车友所称的顿挫感，估计是我没开过电车吧。本人律师职业，考虑到可能的商务形象，没选大标，如果再年轻点没准可以选大标。中年男人（30多点）不容易，难得喜欢一件大玩具，喜欢就买呗。估计北京也没啥奔驰车友会，我就不参合了，周围律师要么S级，要么就是蔚来、特斯拉，有几个老同事开辆凌志、皇冠什么的。当然希望能加入些个什么群，向大家学习如何保养，如何自己处理日常小问题小瑕疵之类的，没有话我就只能知乎、B站或向同事请教了
2023-07-26
木木木郎
ZEEKR 001车主·车龄2年
U版闪电切换，夏季续航也很顶
U版闪电切换，夏季续航也很顶大家好我是三木，好久没和大家见面，这次和大家聊一聊，你们最关心的话题电动车高温续航表现如何，这段时间上海一直暴雨，但是温度却没有变低，反而有点升高电动车在这种雨水道路，优势一下子就明显了很多。各种无压力过水，当然了，遇到水坑，咱车速该慢还是得慢一点。那既然夏季雨水的困扰，解决了。高温！这个困扰可能是电动车绕不过去的坎。那下面就和大家分享一下，我在夏季用车的一些感受。一、续航这次正好去看朋友，把我自己从上海到海宁，这段路程的续航，分享给大家提供一个参考。去之前把电量，冲到95%来回总共240公里，全程使用舒适模式空调自动24度。来回单人没有重物的情况下，表显电耗17。算下来续航折扣率8.7折，说实话在34五度高温的情况下，有这样的能耗表现是非常让我满意的。为什么这么说，因为个人感觉在冬季的折扣率可能会略大于目前的表现感觉，可能主要是因为空调在冬季需要开暖风，所以要用的热泵这个还是比较耗电的，相对于夏天来说。那如果说我切换的经济模式关闭空调，那这个车的电耗可能会在15个16这样的话就非常接近cltc续航了了。你要知道这个续航表现是在出上海城区还有二十多分钟的拥堵情况下完成的。所以面对目前电动车市场大部分电动车来说，这个续航表现，特别是在夏季，已经是在行业里面数一数二了。二、制冷效果既然我们说到夏季，那么在用车的时候，我们最频繁使用的就是空调系统，那么极氪001的空调，在夏季制冷效果如何呢？满分十分，可以给他8分，为什么？主要原因还是在于，如果你不提前开空调，你的车辆要达到预定目标温度，等车内温度降下来，所需的时间可能需要1分钟。这个时间说长不长说短也不短。只能说，表现得不够亮眼，其他的地方空调还是中规中矩，但是在电动车非常安静的驾驶空间内当空调风力超过二档以上，那么他的噪音就会非常的大，这可能一部分得益于车内的隔音效果好。以至于，凸显了空调的风噪以及机器的声音。也侧面说明了，如果有可能那么能把空调的声音，优化一下会更好。三、电池安全到了夏季大家最关心的，还是高温对电池的安全影响那么这个影响到底有多大，我们应该注意什么，这里，我也可以简单地讲一下，当车辆在夏季暴晒的情况下，我们应该用极氪的App打开车内温度超过40自动开启温控系统。这个的好处是地衣能防止车辆内饰，因为高温过快的老化，第二能保护电池温度异常。其次，在夏季充电的时候，我们尽量选择室内的充电桩去充电，这样把安全做到最大化，把风险降到最低，人为的来控制电池的安全。四、夏季用车吐槽优点，我们也讲了。建议我们也说了，注意事项，我们也谈了，那么接下来就要吐槽一下了。大家都知道夏季非常热，一旦车辆在室外高温暴晒，咱们头顶上这个大玻璃，那绝对是一个烤火杀手，我相信大部分车主都会吐槽，但是对于我选装了可调天幕一为万无一失在夏天游刃有余，但其实我大意了，它的变色效果很明显。可以由浅色切换到深蓝色中间的过度有你自己把控，但是就算在最深色的状态，对温度的隔绝效果也非常的一般，甚至于说聊胜于无。这个配置的噱头多过于实用性，所以狠狠的吐槽一下。总结、好了，咱们说了这么多在夏季用车相对来说几个字正常开放心用对极氪品质和安全，咱们还是信得过的，当然遇到自己不懂的问题不能处理的事情，咱们还是第一时间咨询官方好啦，祝大家夏季用车愉快。
2023-07-23
宏宇一汽奔腾
10万级SUV有多给力？一汽奔腾T90给你好看！转自【汽车点评】众所周知，10~15万元售价区间是国产家用市场的“黄金地段”，其中云集了众多实力强劲，综合素质出众的产品。与此同时，随着国产品牌在影响力和技术水平上的不断提升，这一地段也基本被国产品牌所牢牢占据。作为一直踏踏实实做国民车的低调车企，一汽奔腾于近期再推新作，便被诸多消费者称为10万级SUV价值领跑者。一汽奔腾T90于6月中旬完成上市，该车最大的看点是创新性的采用了起售价+配置升级包的全新模式。也就是说该车只推出售价为10万元的1.5T自动舒适型，在此基础上，用户可在6大智选科技定制包和5大臻选智慧生活包中进行选择，接下来就让我们详细了解一下该车的表现具体如何。入门给高配，只选自己想要的一汽奔腾T90虽然仅推出一款基础版车型，但是其基础配置水平并不差。其中1.5T自动舒适型起步便给到了车身稳定控制，刹车辅助，驾驶模式切换，自动驻车，后驻车雷达，定速巡航，卫星导航，无钥匙启动，远程启动，自动头灯，雨量感应式雨刷，方向盘四向调节，8英寸液晶仪表，12.6英寸中控液晶屏，仿皮座椅，自动空调等功能。同时高通骁龙8155芯片，语音识别控制，4G网络，OTA升级等进阶配置也属于全系标配，入门即高配并不是说说而已。在1.5T自动舒适型的基础上，奔腾T90还推出了6款定制包，其余选装价格区间为13,990~46,990元。如果你是追求激进驾驶体验与新潮科技配置的年轻人，那么我会推荐你选择2.0T睿智科技包，该配置采用2.0T+8AT的动力组合，其中发动机的最大输出功率高达252马力，峰值扭矩380牛米，动力参数放在同排量发动机中也能达到中上游水准，而且其百公里加速成绩可以达到7秒级。此外该配置在功能方面对比入门级车型增加了全车安全带未系提醒，车道偏离预警，前方碰撞预警，发动机启停，360度全景影像，透明底盘，全速自适应巡航，车道保持辅助，道路交通标识识别，前排无钥匙进入，自适应远近光，可开启全景天窗，外后视镜加热，主驾驶座椅电动调节，后排中央扶手，温度分区控制等。参考该选装包30,999元的价格，其升级幅度可谓是相当可观。除了6大智选科技定制包之外，一汽奔腾T90还提供有售价3999元的智慧驾驶包，2999元的悦享品质包，2599元的精致颜值包，899元的安全智驾包以及599元的暖心暖手包。多种搭配任君组合挑选，不选车企想卖的，只选自己想要的，这样全新的定价模式既可以有效降低用户的购车成本，杜绝闲置低频功能，增配高频实用功能，为用户节省每一分钱，又能大幅优化广大车友的购车体验，成功实现车企与用户的双赢。亮眼的不只是新模式当然奔腾T90亮眼的可不只是新模式而已，作为无限方程FMA架构下全新A2平台所打造的产品，整车的线条流畅舒展，给人以个性时尚的感觉。具体来看，该车的前脸部分的线条以横向为主，格栅为无边界设计风格，大灯组则为分体式设计，同时主灯组底部巧妙融合了贯穿式的前包围结构，当下流行的设计元素可谓是一项不落。奔腾T90车身侧面最为亮眼的设计元素当属腰线，上扬式的线条与尾部的三角窗相结合，体现出该车流畅动感的一面。此外该车车尾部分同样采用大量横向设计元素，尾灯组为贯穿式设计，同时车顶扰流板以及后包围护板的存在，也营造出了饱满厚重的视觉效果。将视线移至车内，我们可以惊喜的发现奔腾T90同样采用了品牌全新设计语言，车内座舱为传统T字型布局，不过各设计元素以及线条的处理更加简洁利落，中控操作区域除了一块大尺寸竖屏之外并未出现实体按键和旋钮，如果不事先了解的话，还真会给人一种新能源车型的感觉。其中该车的中控屏尺寸为12.6英寸，液晶仪表盘尺寸为8英寸，同时选装包中还包含9.6英寸的增强现实抬头数字显示系统，选装到位的话可实现三屏交互体验。除此之外，奔腾T90的具体长宽高分别为4718×1880×1710mm，轴距2772mm，账面数据领先绝大部分同级产品。在实际体验过程中，身高1.75米的体验者来到后排，其腿部空间能够达到两拳以上，头部空间则剩余一拳两指左右。同时该车的后排地板为纯平设计，满员乘坐无压力，轻松满足全家人的出行需求。总结通过定制和定价的双重创新，奔腾T90成功为广大消费者带来了10万级SUV的越级价值体验，而且通过该款车型的尝试也让奔腾品牌实现了“从企业卖产品到用户买需求”的转变，帮助品牌更加深入的探索用户的真实需求。除此之外，奔腾T90也做到了入门即高配，基础配置的丰富程度远超同级别同价位竞品，如果你当前正在考虑入手一台10万元左右的SUV，那么奔腾T90绝对是你的不二之选。
2023-07-21
KYH--小柯
新能源汽车好不好
近日，英国国宝级喜剧演员憨豆先生的扮演者“罗文·阿特金森（Rowan Atkinson）”，因为公开反对电动车，遭到了全球网友的“集体围攻”。英国著名演员、“憨豆先生”的扮演者罗文·阿特金森（Rowan Atkinson）也是牛津大学的电气工程硕士，他近日撰文，对围绕电动汽车的环保宣传提出质疑，尽管他是电动汽车的早期用户之一。在最近发表的一篇评论文章中，阿特金森强调了他对围绕电动汽车的环保主张的担忧。称感觉自己似乎被电动汽车“欺骗了一点”。 18年前，他就买了一辆混动车，九年后的2014年，他又买了一辆电动车，算是电动车的早鸟用户。虽然当时的充电基础设施很差，但他很享受这两辆车的状态。直到他深入研究英国从2030年起禁止销售燃油车的计划后，他开始怀疑电动车并不是环保的好方式。以下是他主要的观点： 1、电池其实污染比燃油车更大据第26届联合国气候变化大会上的数据，电动汽车制造产生的污染（温室气体排放量）比普通燃油车多70%，这主要原因是电动汽车动力所需的锂电池制造，需要大量的稀土材料和能源。但当电池达到使用寿命时，该如何处理？ 2、新电池技术发展仍需时间，虽然电池新技术正在研发中，比如固态电池，重量应该是锂离子电池的三分之一左右，但距离装车量产还有几年的时间。而届时，新电池技术的成熟，会使得现在全球马路上数以百万计的使用锂电池的电动汽车快速淘汰。 3、锂电池不适合卡车。由于能量密度和重量问题，锂电池不适合卡车。但氢气或许可以，不过氢燃料电池的生产到底有多环保，仍然是一个问号。 4、快消费使汽车生命周期缩短，有些车主的车可能只使用了三年就出售了。而一辆车况良好的三年车龄的汽车，就这样被淘汰是对世界自然资源的“无耻挥霍”。 5、合成燃料或是替代之一。憨豆先生认为，当下明智的做法是加快合成燃料的开发，如果在这方面的发展能够继续下去，内燃机汽车可能会实现碳中和。 6、与电动汽车的蜜月即将结束。阿特金森表示：“我越来越感觉到，我们与电动汽车的蜜月期即将结束。”他强调，电动汽车真正带来实质性环境效益的那一天还没有到来。由于憨豆先生的不少观点，与主流意见都背道而驰。电动车的粉丝们坐不住了，一些媒体针对他的观点逐一反驳。《内部气候新闻》认为憨豆先生的论点具有很大的误导性，甚至认为他所表示的“具有电气工程学位”、“购买混合动力汽车和纯电动汽车”等，都是在歪曲事实。一位荷兰电动汽车研究员在推特中发表帖子，称“不相信憨豆先生是在描述事实”，说白了就是在吹毛求疵，故意找电动汽车的茬。
2023-07-01
用户98085075462
雅阁幻夜尊贵用车体验
1.选车对比。选车对比了天籁，君威，凯美瑞，最后选择了雅阁，主要还是外观吸引了我和我媳妇。试驾就试驾了天籁和雅阁，总体感觉天籁还是不错的，方向盘比较轻虽然是自吸，感觉还不错，雅阁的方向盘稍重，但是天籁外观确实没有雅阁好看，君威和凯美瑞没有试驾；凯美瑞没看中他的中控样式和后排空间（后排感觉没有雅阁空间大）；君威内饰做的不错，座椅很舒服，比较豪华，而且支持carplay（我还是比较看中这个的）。 2.费用及颜色选择。从3月19号开始选车，到4月19号提车，刚好花了一个月时间，最后19.2落地雅阁幻夜尊贵，只送了首保和行车记录仪，一个廉价的脚垫已经扔掉了，买了套半包的丝圈脚垫，感觉还行。提车的时候有黑外黑内，银外红内，白外红内，比较中意黑外红内，可惜提不到，最后选择了黑外黑内。现在后悔没提白色外观车，黑色太容易脏了，下完雨沾灰就脏，不过洗完的时候还是挺漂亮的。 3.用车情况。目前跑了两个月零4天时间，刚好过5000公里，准备去首保，整体油耗7.4左右。高速和市区大概各占一半，平常上班开车会在红绿灯长的时候使用自动启停（超过一分钟），基本上都会开启驻车制动，回老家被电车刮了一下还没去修，小区停车的时候又被一个喝了酒的大哥骑着电车往后倒的时候撞了个印子，不太明显，今天从太湖回来去洗车靠边停车的时候非要秀下一下技术撞了一下，靠的太近马路牙子把轮胎和轮毂刮了点，总共出了三回血，都没去修。 4.优缺或不足总结。总的来说雅阁还不错，这是我的第一辆车，之前太好的车没开过。从我角度来看说一下优缺点，先说说缺点：胎噪声大是真的，特别是跑高速的时候声音还是挺大的。不带carplay，这也是我比较需要的，因为导航看手机太小了，提示没中控上面好，中控基本上瞄一眼就知道下个路线了，手机要花费稍多的时间，用过有线carlife，但是苹果手机只支持百度自家开放的软件，必须使用百度地图，就放弃了，买了个君用的carplay盒子连接老是断，特别是高速的时候，导航都能断，不太好用，现在还在寻找替代方案，如果能升级成现在11代车机就好了，自带carplay，美得很。再者就是方向盘稍重，特别是停车的时候一个手打方向要用力按在方向盘上（个人习惯）。车联网功能太少，APP看不到能耗统计之类的数据，感觉用处不大。 5.优点总结。全速自适应巡航还是挺好用的，特别是高速上，累的时候设定跟车距离和速度跟着前车跑，还是挺爽的，但是要能接受其他车辆不断从其他到车道插入进来，因为有跟车距离设定，稍远点比较安全。后视镜自动折叠、熄火状态下离位锁车功能也不错。倒车影像不用多说很有用，前后车雷达也很有用，可以根据雷达的提示判断会车时车辆的距离，前提要尽量慢。后排空间大，跷二郎腿没问题。油耗也还行，总得算下来一公里5毛左右（总里程5024，总花油费大概2524）。 6.求助。如果有好的carplay盒子可以推荐一下，或者苹果手机如何用carlife使用高德地图。如果有好的方法能处理下雨天左右两侧玻璃雨水的方法也求分享，如果有一些用车小技巧欢迎沟通交流。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-06-24