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极氪007可以后排放平吗

满杆147
提问007有必要选100度电池吗，长途不多，一般长途也就来回400不到，家里可以装充电桩，平日就是上下班，带家人小孩去去附近的商场，没有里程焦虑，家里也有油车，就是觉得三元锂电池比磷酸铁锂电池好
2023-12-31
亚洲龙小白
#极氪007试驾体验今天带着老婆孩子试驾了007，本人188，170斤，试驾四驱智驾版，先说下试驾的感受吧。第一，坐在前排驾驶位明显比副驾的视野要高，感觉要顶头，只能把靠背使劲往后调，虽然前后空间和001区别不大，但是因为座椅高度导致靠背后仰的原因，我这个身高的前后排坐起来稍显拥挤（别杠，山东的，周围都是185，没办法，杠就是你对），但是我对象那身高（166）坐在我后边没有问题。第二，音响真不错，虽说nvh没有001好，但是一开音响，根本听不到噪音了，不过静音环境下，我觉得和我亚洲龙比也就那样。第三，驾驶和操控我感觉就是一个很猛的车，大家都不要谈什么极限，日常用车就是猛，我就试了一下地板电感受以后，后边模拟日常驾驶，真的很轻快，舒适模式感觉开了一片云。第四，我本人有不定期偶尔睡在车里的要求007我感觉难度很大，不光是空间问题，放倒后座居然有很高的一个台阶，我人麻了，也不知道买了以后第三方会不会出配套的床垫，而且就算有床垫也没有那么舒服。第五，今天开的试驾车表显25.2电耗，我感觉可以接受，坐标山东，零下2度，我虽然开的很轻，但是销售是真踩啊，如果100度电，冬天日常开说不定真能到500公里，75度我真没数，所以现在还在纠结中。总结，车真是好车，抛开外观不谈，其他的都可以接受，虽说这个价格已经不错，但是加电池落地25还是有点贵，如果加电池落地23以内，真的秒冲。另外，真的选一下四驱吧，智驾城市里根本没用，就今天我们这里堵车的状况，任何品牌的智驾都应付不过来，但是四驱就是当你开起来以后就真的想驾驶他，像特斯拉一样，好好驾驶好好享受真的很香。还是多挣钱吧老铁们，有的时候毛病可能真要从自己身上找找。
2023-12-31
成熟的稻谷会弯腰呀
凯迪拉克CT5车主·车龄1年
提问两个问题就是在纠结，第1个电车的，75.kw真实续航里程可以达成率是多少公里，还有一个坐过特斯拉，乘坐感受比较晕车，不知道007，乘坐感受怎么样？会不会晕车，请各位大佬指点一下
2023-12-31
欢快叶子8G8
ZEEKR X车主·车龄1年
007不带灯带颜值也可以啊
昨天去试驾了，驾驶感受比我的X强一个级别，底盘稳，抛跳小，35km/h一脚刹车到底也不会点头，操控还是轿车好。这个没有灯带的灰色版本比app上好看很多啊，没有3D模型瞎眼的感觉，就是把大灯下移到机盖下了，颜值还可以，越看越有味道。唯一的不足就是方向盘转向比X沉好多，怎么调都沉，对习惯单手开车得我来说有点累，好车没毛病的，就看友商能不能给007再上点强度了，再加点置换补贴选装权益啥的绝对爆款
2023-12-31
广东人吃胡建仁
探险者车主·车龄3年
各位彦祖，四驱版还是后驱智驾？
家里两台油车，每个月加油费3000+元，想换台电车。目前小订007，预算有限，在纠结22.99的四驱还是后驱智驾。四驱多个CDC?还是CCD?多一个前电机，对应续航少几十公里，零百快两三秒。后驱智驾少了上面这些，多个雷达，有智驾。目前续航不担心，可以装家充，每天上下班也就100公里左右。出远门还有台油SUV。上下班高速快速路30公里左右，周末出去钓钓鱼远的也就一百多公里，所以高速路快速路占比一半一半吧。驾驶方面偶尔也小激情一把，但是现在路况都跑不起来。同时，个人对智驾又比较感兴趣。现有的都是油车，虽然都有L2，但是还没体验过当下的智能领航这些功能。不知道电磁cdc对整体底盘的质感影响大吗？ cdc后期的保养维护更换成本会不会很高？我在南方，不存在下雪，所以四不四驱影响也不大，我的suv也是四驱，基本上没有感受过四驱的作用。就是怕夏天雨水路段浸水，这个底盘这么低，有安全风险吗？各位彦祖，帮忙分析分析啊，纠结
2023-12-31
用户9832424083438
跟女朋友俩人年底年终奖发了，准备少添点到20买个新能源，最好纯电。家里已经有一个油车了看的最近新出的车比较相中的就是宋L662卓越，极氪007的四驱，海豹，汉ev 都可以飞凡，智己，岚图这一类的不考虑，华为的智界S7咬咬牙最低配也行
2023-12-30
宁大可nic
试了下极氪007，雀实nb
今天晚上特地来试了007，一句话:20万最强轿车毫无疑问 ⭕试驾车是四驱智驾版，有完整的智驾功能。这次我最喜欢的是指尖泊车功能，视频里可以看到，整体非常快速，距离也非常的极限，确实比没有泊车的001好多了[笑cry] 高架上的nzp表现也不差，由于双orin+激光雷达的加持，整体高架表现非常好，特别是变道，不会像001太激进导致被吓到。另外还要表扬一个点是007上有转向盲区可视，只要你打转向灯就有盲区可视，而且低速的时候还有360和盲区双向加持，对于轿车来说真的是足够了 ⭕驾驶体验那真的是好，转向非常灵敏，比001好多了，尤其是整体的动能回收，非常线性，就是你怎么踩我就怎么走反应，不会像smart一样有反馈延迟。 ⭕车机和音响也非常牛逼，8295+zeekr sound保证了非常流畅的车机和音质比smart还好的音响。整体看下来极氪007的完成度非常高，强烈推荐智驾版本，完成度非常高。极氪的的高架领航已经是第一梯队了
2023-12-29
车辙
极氪007的定位有点刁钻啊
极氪007在发布会上说这是加速最快的单电机中型轿车。其实这一点是值得商榷的，因为广东那边有一辆叫做昊铂GT的车，单电机可以做到4.9秒。而且更微妙的是，昊铂GT“才”250kW，从效率来看，昊铂GT似乎更胜一筹。我看了一下，相关门户网站上昊铂GT属于中大型车，而极氪007“确实”属于中型车，所以“极氪007是加速最快的单电机中型轿车”就成立了，但它们的车身尺寸真的非常接近。所以有时候这个定位定的怎么样，往往就决定了你在细分市场的地位，哈哈～
2023-12-29
断罪之岚
千万别花8000选灯
听我的千万别选那个灯，不选灯颜值立马翻翻，我放一下对比图你们自己看。我列一些你可能考虑买007的优点，你会发现这个灯除了降低颜值，影响不了其他特点。优点：1. 动力充沛：极氪007搭载了一台高性能的电动机，最大功率可达到340马力，扭矩更是高达600牛·米，百公里加速2.8秒。加速表现非常出色，可以轻松应对日常驾驶和高速行驶。买不买星际之门不影响动力。 2. 操控性好：极氪007采用了后轮驱动，操控性能非常出色。悬挂系统经过精心调校，可以很好地吸收路面震动，提供更加舒适的驾驶体验。星际之门8000元不影响操控。 3. 空间宽敞：作为一款轿车，极氪007的车内空间比同级宽敞。后排座椅可以调节，方便乘客调整腿部空间。星际之门更影响不了空间。 4. 智能化程度高：极氪007配备了最新的智能互联系统，支持语音控制、导航、音乐等多种功能。同时，车辆还搭载了智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等实用功能。这个加了灯会看上去更智能化我承认，但是灯确实拉低了颜值。缺点：1. 外观不够时尚：虽然极氪007的外观设计简洁大方，但与竞争对手相比可能稍显平庸。一些消费者可能会觉得灯慕的缺失让车辆看起来不够时尚和动感。但是这是个人审美不同，我觉得不安装星际之门交互灯颜值更上一层楼。 2. 续航里程有限：目前市面上的电动车续航里程普遍在500公里左右，而极氪007的续航里程可能会达到880km。对于需要长途行驶的消费者来说，这可能会成为一个考虑因素，选了星际之门，这么多交互灯可能会降低续航。
2023-12-29
偏执的冷眼旁观者
ZEEKR 007车主·车龄1年
#极氪007上市今天在极氪的邀请一下第一次体验007实车，初次接触有几点感受，和大家分享一下希望对大家购车有参考。优点亮点就不说了，大家在关注这个车肯定都很清楚，说说几个我个人认为的不足，也影响我购车心情的地方。 ➢➢➢➢ 第一个就是配置问题，最低配缺失很多舒适配置，和高配车型差价完全不值。除了顶配车型，全系没有真皮内饰和电磁悬架，不支持选装，也很不厚道。 ➢➢➢➢ 第二个就是载物空间问题，前备箱小的可怜这个就不说了。后备箱高度很一般，内部没有挂钩，照明也不亮，上盖板金属完全裸露也不知道用毛毡覆盖一下，很难看很不讲究。 ➢➢➢➢ 第三个就是后排乘坐感受，头顶玻璃太晒，坐垫小马扎这两个问题就不说了大家都这样。关键是全车都是软性材料覆盖的前提下，后排两侧肩膀可以接触到一大片硬塑料，真的难受。大家可以回忆一下滴滴网约车日产轩逸对这个部位的处理，只有用软性材料填充才有舒适的乘坐感受，想靠一下躺一下才能叫大沙发。 ➢➢➢➢ 第四个就是单层玻璃。本来就是无框车门在隔音降噪上不占优，特斯拉都要在改款的时候用双层夹胶玻璃，极氪007谁给你的自信用单层玻璃?我感觉年度改款007必须用上双层玻璃。 ➢➢➢➢ 第五个就是中央扶手区域的设计，杯架这么常用的功能还用盖板盖起来，实在想不通，零零碎碎的东西也没地方放，此处设计应该参考特斯拉，中央扶手设计合理，空间够大。 ➢➢➢➢ 第六个就是单踏板模式，个人是十分喜欢特斯拉的单踏板模式，不管有没有CRBS功能，一个踏板开起来就是比两个踏板来回切换省心。007这个单踏板模式个人觉得还缺点火候。 ➢➢➢➢ 第七个问题就是转向手感，低速低角度感觉有虚位，转向模式即使调到运动也不够紧致扎实，电子味明显。 ➢➢➢➢ 第八个就是极氪的服务和体验。一直催我付尾款，但是又不能明确交付时间，正常做法我觉得应该是匹配到车之后在提车之前完成付款。还有就是我在极氪App第一次注册发帖，聊了聊我盲订007的原因，极氪社区居然一直没给我审核通过，难道是我说了大实话?这种不坦诚的态度真的挺下头，无奈只能在懂车帝和各位分享我的碎碎念，原文在我主页可以看见，大家可以点赞支持一下。本人就是一个普通消费者，不吹不黑，只说个人真实主观体验。大家可以参考一下是否冲极氪007首发，早买早享受，晚买享折扣。
2023-12-29
乐观的北寒湘
宝马5系车主·车龄5年
请问007是单相充电还是三相充电？
家里21年买的380V 11kw的充电桩，给特斯拉充的，特斯拉可以三相充电，所以充电速度差不多55kwh/（3.5*3）=5小时，比亚迪的车我之前咨询过都是单相，我这个老充电桩只能识别出3.5的，所以70度的车子充满要20小时😂😂 007如果也只支持单相的话，我还要另外换个380V 21KW的充电桩
2023-12-29
用户1772711276171
极氪007可以当移动救援充电站？
极氪007这60kw 对外直流放电啥意思？其他车没电了可以把极氪007当充电宝在他身上充电？这么牛掰吗咋不宣传？
2023-12-29
天山脚下的过客
极氪007实车体验
今天下班来无事，到滨江银泰百货极氪展厅，静态体验了一下007。体验完以后，我就更加坚定了买SUV的想法。【前排】驾驶位方面，个人感觉一个是前面挡风玻璃太倾斜了，可视的区域感觉很小。视野不太开阔。另一个是主驾座椅感觉比较短（看图五，我一米七二三），其他没啥毛病。Hu d很清晰。【后排】2米9多的轴距，后排还算比较宽敞。不过是轿车的缘故，头顶会比较挤。特别是中间座位。地板不是纯平，稍微有一点点起伏，但能接受。【其它】这个车给人的感觉就是开起来会很有趣。如果喜欢这个车绝对可以冲，但是作为家庭用车的话，不是那么合适，空间方面就给人感觉还是有一点憋屈。看完007我就更能理解为啥理想能卖的好，大空间给人带来的那种舒适，宽敞的感觉，真的很重要。
2023-12-28
用户7207286711853
提问这种纯电的车寿命大概多久，极氪007可以开几年？
2023-12-28
电车出海V
极氪007昨日正式上市，各种智驾放大招，全系标配8295智能芯片，英伟达Orin 智驾芯片算力高达508 TOPS，可以实现“识人避物”“人脑级规划路线”等功能，2.84s百公里“加速王”、全栈自研智能座舱“实用王”、全系800V“诚意王”...… 太多的诚意，在竞争激烈的纯电动轿车市场，极氪007绝对“卷王王中王”！还必须提一下颜值这块，极氪007，无论从外观设计，还是到内部设计，都展现出极高的水准和独特性。极氪007由极氪全球设计总监，也是前奥迪和宾利设计总监Stefan Sielaff领衔设计团队诠释，Hidden Energy设计理念，摆脱以往家族式外观设计语言。正如Stefan Sielaff指出，极氪认为一成不变的家族外形，只能让人记住logo，而我们想让你记住的：是极致的线条，纯粹的美感，是让人着迷的这辆车本身。极氪的设计团队请的非常值，这颜值，顺便拍个广告片，直接省去广告费了 😎。谁不为极氪007心动？
2023-12-28
名车志Daily
20.99万-29.99万元，当屏幕上出现极氪007的售价之前，我还在跟朋友说，以极氪X的定价来看，极氪007四驱性能版应该得是40万左右，没想到话音刚落就被全场欢呼实力打脸。全栈800V、加速2.84秒、续航870公里、智驾拉满的极氪007真的是杀疯了。 2024年的新发布的新能源车，如果没有800V平台，那一定是遥遥落后了。极氪007全系标配800V系统，在性能上取得多项突破。搭载475kW高性能碳化硅电驱系统，零百加速最快仅需2.84秒，成为全球加速最快的中级轿车。四驱性能版更以“功夫黄”专属配色示人，通过专业调校，实现了极致的驾控体验。极氪007提供两款动力电池选择，其中搭载自研75kWh金砖电池的版本续航里程最高可达688 km，搭载100kWh麒麟电池的版本更是能到870 km。在800V极充桩的加持下，两款电池充电15分钟续航可以分别增加500公里和610公里。在007之前，极氪的智驾一直没有跟上大部队，现在在Orin芯片和包括一个激光雷达在内的31个感知硬件的加持下，极氪终于在007上把“浩瀚智驾”落地了。除了高速和城市NZP领航辅助驾驶之外，还针对智能泊车的用户痛点进行了特别优化，“指尖泊车”系统可以解决之前智能泊车无法覆盖的而又确实是用户痛点的非标准车位，另外在停车场景里面最难的机械立体停车位极氪007也能实现智能泊车。这些功能都将在交付后2024年中之前陆续OTA开通。开启预售之后极氪007在40天内收到了超过5万个订单，正式上市更是给了一个无敌的全系售价，而且还可以限时以2万元选配100kWh电池。极氪007这个产品力这个价格，真的是让特斯拉Model3和即将上市的小米SU7都得好好再考虑一下重新定价了。
2023-12-28
白徵明
朋友的极氪007最后定了这个配置
是后驱智驾版，最终价格是22.49万元，在正式价格上再减掉了5000元的意向金优惠。智驾不用多说，只花2万，就给这个本身机械素质和驾驶体验到位的车，提供了距离当前第一梯队不远的实力。陈奇带队的极氪自研智驾，车辆交付上市就有高速NOA，城市NOA也会在半年后先公测工程模式。车身颜色选择了云蔼银，比较有科技感，但又不会选择太俗套的这么一个浅色。轮毂换成了19英寸的多幅轮毂。这个是免费的同时又会更显得有力量感，而且它的续航里程和标配的封闭式轮毂差不多的。电池还是75度的磷酸铁锂金砖电池，并没有加2万上到100度的三元锂麒麟电池。这个容量在广东使用已经足够了，毕竟有660km的CLTC续航，800V架构的优势也是完整拥有。总之先恭喜朋友，开了几年星瑞之后可以大步升级，不仅是驾驶体验和座舱内饰加倍，还有了水准不低的智能驾驶成长空间。我自己也有下小定，不过还在观望中。主要是觉得现在竞争实在太激烈，想等极越07、小米SU7等车型再明确一点再做决定。就算现在车企非常快节奏地推出新车，普通人也不可能跟着车企去快速换车，一辆车少说用个几年上个十来年都是有可能的，所以软硬件实力和潜力要对比看看。极氪007我是相当放心的，毕竟是吉利系纯电在2023年末的最强一击，接下来就看交付后车友们的反馈，以及智舱和智驾的更新表现了。
2023-12-28
闫闯说车
#极氪007正式上市【售价20.99万元起，极氪007正式上市】12月27日，极氪旗下首款纯电动三厢轿车极氪007正式上市，共推出5款车型，售价区间为20.99-29.99万元。外观方面，极氪007整车采用了名为“Hidden Energy”的极简主义豪华设计语言，主打一个“隐藏、简约”。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4865/1900/1450mm，轴距为2928mm。内饰部分，新车整体布局延续了极氪X，提供蓝色+白色双拼设计，车内配备15.05英寸悬浮式2.5K触控OLED屏和双辐平底式方向盘，同时采用怀挡式换挡设计。动力方面，极氪007基于800V架构打造，配备极氪001FR同款碳化硅后电机。其中，后驱单电机版车型的电机功率可以达到310kW，而四驱双电机车型前后电机最大功率分别为165kW和310kW。加速性能方面，后驱单电机版本0-100km/h加速时间为5.4秒，四驱双电机版本的0-100km/h加速时间为2.84秒。
2023-12-28
AMCC肌肉车会长
极氪007发布，简直无敌了
我同事说，这车简直无敌了😂！参加完极氪007的发布会，首先呢电车都是流线型的车身，降低风阻嘛，外观先不说，就配置来讲，我觉得这个车非常非常有竞争力，不敢想象20多万的车有这么多的配置，就目前来看，如果真如他们所说，那同样配置和价格的车这个世界上可能目前还找不到第二台。发布会现场现场“牛逼”的叫喊声频频出现在观众席，能感觉到这台车的一切都设计在消费者的心坎里了。不论是充电速度（15分钟可充电610公里），还是0-100km/h加速（百公里2.84秒），都在同级甚至越级中拿下第一。包括它的这个安全属性，就是我觉得安全属性最直接的就是你不要跟我说高强度钢，多少兆帕，说这些没有用，老百姓听不懂，但是极氪就说：我们是全世界唯一一个没有自燃过的电动车品牌，这就足以说明问题了。 “指尖泊车”功能可以让你在任何没有车位线的地方轻松一键泊车，甚至让人最头疼的立体停车库都可以实现自动泊车。这些功能是真的很实用，也非常期待之后可以给大家实测一下！看看是不是真的那么实用。续航：金砖电池CLTC：688km 麒麟电池CLTC：870km 最后的价格：四驱性能版：299,900起四驱智驾版：259,900起四驱版：229,900起后驱智驾版：229,900起后驱版：209,900起
2023-12-27
域虎007
不致敬？那就干飞你？
网传极氪001fr赛圈成绩被小米超过，极氪高管有点跳，小米也不像吉利致敬🫡哈哈哈就在等极氪会不会打起来干架看完一般的iQOOneo9系列发布会就看极氪007发布会，价格发布时卧槽卧槽卧槽，到盖版还以为19.99结果20.99就一般吧。一看选装....20.99可以直接不用看了，拉胯，其他版本初看太香了，24.99能800v一百度三元锂四驱，就问还有谁？但一细看选装.....香个屁香电池选装包巨香，但轮胎🛞和充电桩属实贵。顶配轮胎充电桩选装完比智己ls6顶配加包后贵两万一智驾也要打个问号❓ 所以不加包轮胎自己搞充电桩800v一百多三元锂四驱还是很值得买的，加包除了电池其他就算了吧
2023-12-27
汽车人吕老板
极氪007深度分析
人在发布会现场。关于新能源行业，我现在有一个想法，大家一起来讨论下：新能源汽车技术进入了中场，大家都已经明牌，下半场主要拼的是意志力，一副“要卷就卷吧，看谁干得过谁”。事实上，今天真的打起来了。极氪007目标直指纯电轿车之王，预期战斗力如何，说点我的感受。一、20万级纯电用户是最不容易满足的一批用户，极氪007没耍心思 20万级别的竞争没有诀窍，反而耍心思的最终不讨好。就和买90平的房一样，两房改三房，开放式厨房与客厅一体融合，看着能装更多了，但用起来哪里都憋屈。看下相对卖得好的产品：极氪001、蔚来ET5T。它们都很踏实，目标用户明确，用起来不后悔。极氪007有什么呢？ ● 800V架构——800V现在有一个问题是，车子支持800V的不少，但充电设施配套跟不上也空谈。极氪是全球第一个全面布局800V超快充网络的品牌。极氪的布局速度很快，基本上是三年三代产品：超快充桩充电功率从2021年360kW的极充V1，到2022年600kW的极充V2，再到今年800kW的极充V3。截至今年11月30日，极氪汽车累计建成401座极充站，覆盖全国100座城市，提供2261个极充桩，每个极充桩的充电功率都在360 kW以上。 ● 智能座舱（骁龙8295芯片）——25.5英寸AR-HUD抬头显示、15.05英寸2.5k OLE中控屏幕，内置8295智能座舱平台，算力可以达到30TOPS，而且还搭载了AI大模型技术。这些数据意味着 ● 高阶智能驾驶辅助系统——采用由Orin X智驾芯片加持的“全栈自研高阶智能驾驶辅助系统”，算力达到 508TOPS，配备1颗激光雷达，12颗高清摄像头，5颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，交付即可实现全国高速NZP。数据肯定是冰冷的，用起来怎么样更有说服力，极氪007的LCC+我觉得是稳重有进，而指尖停车则是实用且惊艳，堪称老破小停车福音。等后面城市NZP再开通起来，小鹏恐怕也要抖三抖。 ● 续航最高可达870km——极氪007标准续航版CLTC综合续航688km；超长续航版CLTC综合续航870km。都是600+km续航里程车型。另外，因为配800V极充技术，金砖电池的最高充电功率提升至500 kW，最大充电倍率提升至4.5C。这意味着在10%~80%快充区间内，可以实现充电15分钟续航增加500 km以上，而目前市面上的主流快充磷酸铁锂车型快充15分钟普遍在400Km以下。 ● 0-100km/h加速时间最短2.84秒——双电机版本的前后电机功率分别为165千瓦和310千瓦，最快0-100km/h加速时间2.84秒，后驱版本0-100km/h加速时间5.4秒。二、怎么才能保持持续的20万级竞争力？极氪007有保障纯电难以避免的会卷入价格战，但如果车企生抗，最后死掉恐怕是大概率事件。极氪的保障在哪，早先在我参加他们金砖工厂就感受到了——电池自己生产制造，利用垂直整合能力，来打产品战。也就是说，极氪不仅是用意志力在战斗，而且有冠军教头，排兵布阵强。目前，极氪已经发布了首款量产800V磷酸铁锂超快充电池，根据规划，金砖电池将会在极氪007上首发搭载。而且这次极氪很聪明，在用户权益上，支付5000元定金的用户可以用2万元选购价值3万元100kwh的磷酸铁锂电池，这是充分利用了金砖电池自研的优势。另外，极氪的“年轻感”一直很好，除了设计层面（比如极氪品牌旗下车型的辨识度很高，同品牌之间也不会很雷同），还有OTA的持续更新，以及围绕品牌调性的各类周边活动等。最后就是安全底线了，各种车身技术、50km/h的中心柱碰测试方法很稳妥，而且类似于沃尔沃的生命奇迹俱乐部内容出来后，那些浮于屏幕的文字和图片明显变得更有信服力。总之，发布会下来，我的整体感受是极氪真的有能力重塑电车的价格。预测下这台车的销量，在整体大环境卷的情况下，虽然过万难度不小，但保持住8000台/月左右有戏。话说，极氪007定位纯电动中型轿车，把价格压得这么低，完全是在干米粉想要小米汽车干的事情。明天要做技术展示的小米SU7，我去现场看一看。#极氪智驾放大招##小米汽车#
2023-12-27
车友圈管理员小葱
🚘ZEEKR 007车友群招人啦🚘
#新人车主晒订单欢迎预订及大定007的车友，加入懂车帝管理下的唯一官方群，无商家无车黑。您只需点击车友圈话题 #新人车主晒订单#，发布选购想法字数≥20字，并配上订单图片，三日内管理员会在懂车帝私信发送入群方式。暂未订车的车友，有问题欢迎在圈内提问，也可以获得快速解答，感谢大家配合！
2023-12-27
殷轲YK
极氪007 20.99万起，真卷王驾到
极氪007上市，起售价20.99万元，顶配四驱性能版29.99万元，价格区间刚好20-30万元，2024年1月1日就开始交付。虽然007的发布会夹在昨天的华为和明天的小米之间，但可以感受到极氪自信满满，预售40天订单超过五万台，号称“800V时代纯电轿车之王”。可以说产品力覆盖了各个方面，我印象最为深刻的是自研音响和浩瀚智驾中立体车位的自动泊车。极氪007的外观也是亮点之一，采用了极氪真正自己的全新设计语言，前大灯的智慧灯幕占据了车头，我个人最喜欢黑色，无论白天黑夜或者开灯关灯，整个前脸都会比较和谐。整个发布会用了很多“第一”，在如此卷的2023年已经见怪不怪，但007的产品点整整介绍了一个小时没有停歇，也可以看到极氪面对2024这个更刺刀见红的一年已经做好了准备。
2023-12-27
修车技工王师傅
极氪007这个价格行吗？
极氪007今晚正式上市，售价：20.99-29.99万，2024年1月1日起正式交付，1月底前有限时权益，2万元可以把75度磷酸铁锂金砖电池升级100度麒麟三元锂电池。这个价格真的卷，看看参数配置：全系800V平台，前双叉臂后多连杆悬架，四驱版本标配CDD电磁减震，软性可调。四驱版零百加速2.84秒。提供75度和100度电两种电池包，其中75度采用的是磷酸铁锂金砖电池，100度采用的是宁德时代提供的麒麟三元锂电池，续航分别为688km和870km。既然是800V平台，那充电速度一定不会慢。75度金砖电池15分钟可充500km，100度麒麟电池15分钟可充610km。新车提供60kW跨品牌对外直流供电，相当于一个快充桩了，可以应急给别的电动车充电。车头可选装星际之门灯带，能通过车机端控制显示不同的效果，实现一车千面，彰显个性。车机搭载15.05英寸可左右旋转的2.5K OLED向日葵屏幕，标配高通最新的8295芯片。我就问，20万预算，选特斯拉Model 3还是极氪007？
2023-12-27
智选车
20.99万-29.99万，极氪007这次的价格真的无敌。最低配就有688km的充电续航和5.6秒的零百加速，还看啥特斯拉Model 3啊？ 29.99万就能买到零百2.84秒的中型纯电轿车，还看啥特斯拉Model S? 而且可以限时花2万选装100度电池包，续航最长可以到870km。另外快充方面，充电15分钟最长可补能610km，同价位也没谁了吧？我觉得极氪007可以闭眼入，应该关心的是多久可以提到车。
2023-12-27
向晴阳光101
007劝退了！
感觉007要凉，不着急用车的可以等等！
2023-12-27
车界V
极氪007正式上市，售价20.99万起
极氪007正式上市，售价20.99万起，这价格可以说十分给力了，感觉压力给到小米了！
2023-12-27
车辙
指尖泊车，是极氪007 的一个大卖点
极氪007 这个指尖泊车功能在现实使用场景中有进一步拓展，想冲的兄弟们可以拿这个功能来说服媳妇同意你换车
2023-12-27
车辙
指尖泊车，是极氪007 的一个大卖点
极氪007 这个指尖泊车功能在现实使用场景中有进一步拓展，想冲的兄弟们可以拿这个功能来说服媳妇同意你换车
2023-12-27
车辙
极氪007车机算力能够达到AI创作级了
好了，以后边开极氪007 还可以边让车子给你写点文案和今日工作啥的，作为编辑的职业危机感又加剧了。造车这么卷，不敢想象五年后我们的车会是什么样的了
2023-12-27
车辙
极氪 007，车给车充电这功能算实用
极氪 007 可以实现跨品牌的车对车的充电，这功能可以啊。就是说出去一旦没电，可以招🫡拦下一台电车解个燃眉之急。新疆和西藏有这样的使用场景多一些
2023-12-27
AutoDang
今晚极氪007上市还有更多惊喜吗？
#极氪007定档年底上市今晚极氪007上市还有更多惊喜吗？再多惊喜我是怕极氪001车主受不了，最快零百2.84，800v快充，870公里，价格更是？！可以预见的是即将官方亮相的小米汽车SU7，也很难撼动极氪007，价格供应链很难与各方面成熟的极氪品牌匹敌。
2023-12-27
唔啊瓦吃啊草
奥迪Q5L车主·车龄5年
提问如果007入门做到19.9。是不是可以把刚定的宋L退了
2023-12-26
宁大可nic
极氪007音响参数
氪放狠话，难道是这次音响很顶吗？据说007搭载了21个扬声器，7.1.4音响，支持杜比全景声，峰值功率1900W。懂音响的人可以去试试，好听就告诉我！
2023-12-22
宁大可nic
理想更新5.0确实很强
理想5.0更新确实很强，我得承认，理想这半年疯狂卷智驾，极氪这一年疯狂补车机，007即将带着全部成果亮相。极氪OS也是5.0版本号实现了大翻身。（看来5.0这个标号真的有魔力，鹏厂的5.0大家也可以期待下）其实都证明了一件事，智能化体验会拉平，而不是曾经设想的强者恒强的马太效应。不能作为绝对的护城河，只能作为相对护城河，类似早年的MIUI。车企的核心能力要更立体，无短板比长板更重要。智驾和MEGA一红一黑更证明了，厂长本人的注意力是他们最大的战略资产。这套组织和管理体制，要求他对方向和体验最后把关，一直做高水平决策。不然厂长打个喷嚏，整个理想都要重感冒。蔚来的车为什么销量走势总是高开低走，就是长板很长，但是总有些体验上的BUG让人很无语。前端缺少产品一号位，后端条块分割，各自为战。小鹏的智能化和一些基础技术指标领先，也建立在两个团队自始至终在创始人直接管理之下的基础上。小米更是个例子，雷军本来都说了，我不当劳模了，以后只当教练。但是年底两场神仙仗，双线作战也得自己都来。大时代面前，很多人轻佻地谈论不可改变的趋势，只有少数人看了自由意志的浮现。
2023-12-22