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五羊本田摩托车阜宁
- 2024-01-01
#摩托车年度吐槽大会2023年即将过去，2024年即将到来，在这一年里每个人都有很多感触。疫情过后的时代，整体消费降级，拼多多异军突起，摩托车市场也是一片厮杀。大排摩托车不断跳水，国产摩托车持续内卷。关于我的本田400X在这一年里也是经历了人生中的首次滑铁卢，我摔车了。经历了长达半年的休养，伤筋动骨一百天这只是一个开始，伴随的便是漫长的康复和心里畏惧。从中得到了经验，面对人生之事要心怀敬意，对自然、对生活。常怀敬畏之心方能远行。愿新的一年，安全骑行，遵循六字箴言--慢慢骑、骑到老。愿每个摩友都能安全达到目的地。
2023-12-31#2024机车心愿清单#2024机车心愿清单 2023已经接近尾声，过往这一年我在军强哥哥的支持下买了一台小猴子，之前没有接触过摩托车，但是这一骑就刹不住了，准备明年再买一辆本田幼兽110，2024是新的一年，在这新的一年，希望可以收货一辆心爱的小摩托，希望这一年我能骑着我的摩托收获更多感动，希望这一年我能获得属于我自己的成功。祝大家新年快乐，大家加油！
2023-12-30- 2023-12-30
- 2023-12-29
#2024机车心愿清单1.新年我要换中排机车，目标是本田cm500 最近在忙换车的事情，等一切尘埃落定再来细说分谈，简单说下买车理由，首先我是cm300上市那年开始关注到这个车型的，一开始是种草，基本上就是在各种研究同款同系列车型，几乎所有品牌同级别的测评都看了一个遍，还去店里看过实车。 一直不买肯定是穷，没想到赶上机车这个大盘熊市，23年这个滑铁卢降价，恰好我计划是24年买车，也恰巧预算内能够得上500，弥补了我对300抖动缺陷的耿耿于怀，就这么愉快锁定了500。当然我得小踏板也是本田，所以我对本田品牌信任就更是不言而喻了。 2.跟驴友们短途骑行摩旅一次 为啥不说摩友，因为我一直是通勤一人骑车，我得摩友都是基于其他共同爱好建立的，我不会单纯的约人骑车，摩托车是热爱，但是我不喜欢跑山，我更喜欢作为交通工具，奔波同时享受骑车的乐趣，夏天我会经常露营，今年买新车，会考虑一日露营在北京周边，长途暂时不想，时间不太多，而且女的摩旅诸多不便。 3.买新的机车装备来懂车帝分享 今年是重要的一年，除了买车当然会买很多配件，改装件，到时候一定来分享，敬请期待 4.测评新车成为机车达人等 这个随缘，努力争取
2023-12-29- 2023-12-28
#摩托车年度吐槽大会2023年马上就要过去了，这一年内cm系列我换了两辆，一辆是cm300，一辆是cm500，正好趁着这一波话题，要好好吐槽一下我的前任cm300 1、价格方面 今年的摩托车行情大概也有目共睹，cm300最大的槽点就是降价，相比于刚上市那一会儿，价格几乎折半了，尤其是二手车。当时买cm300的时候，因为预算不足没有直接上500，这可能是我最后悔的一点扎扎实实的做了一颗又大又壮的韭菜，我记得当时我是花了3万多买的二手车，很难想象那些落地4万的一手车主该有多么的伤心啊所以在后续我置换cm500的时候，感觉自己亏大发了，要是当时一步到位，估计也不会折旧这么多，心在滴血 2、外观方面 这个槽点其实还好，就是大家常说的日式猥琐太子，坐姿尽显猥琐哈哈哈哈，不过有一说一，这么猥琐的外观，居然也引得国内各大厂商竞相模仿，懂的都懂对于我而言，cm300最大的槽点就是它通用了cm500和cm1100的车架，但是发动机居然是祖传的单缸机，这就让原本瘦小的外观看着更加的干瘪和镂空，也是后续改装最需要花钱去改造的地方 3、用车感受方面 槽点满满的外观肯定会带来槽点满满的使用体验，单缸镂空的造型，使得cm300在行驶过程中，速度达到80码，会非常的震，对，没错，就是胆结石震碎的程度，再加上根本没有转速表，对于新手来说，时不时就会无意间拉高转速，震碎蛋痛的感觉这一点不得不说，本田是真的抠门啊，纯纯买发动机送车。能不给你的配置就不会给你。对于日产车来说，他们总觉得够用就行。 4、骑行体验方面 由于cm系列都采用的是中置脚踏。坐高又非常低，所以对于身高超过180或者腿长的车友非常的不友好，你可以感觉到自己是蹲着骑车，车友们总说蹲坑坐姿最重要的是原厂的车把比较靠前，骑行三角很奇怪，没有传统复古巡航车的躺骑感，反而是防赛一样的趴姿，小长途的话，cm300绝对会让你的屁股和腰痛到一周不想动车的程度 总结一下，对于cm300来说，虽然槽点满满，但是也陪我有过一段日子，让我体会到了复古巡航车的乐趣和改装的乐趣，也正是这些槽点，促使我下一辆车直接替换了本田cm家族的二哥，cm500，体验感的确质的提升和飞跃，不过依旧也有槽点，这个到时候咱们去cm500的圈子再细聊吐槽了散会散会！
2023-12-27- 2023-12-25
#冬季不封车挑战我这车买了5年多了，今年冬天是我不封车第4年，因为工作单位离家4公里左右，没有地铁和公交直达，所以我只能选择骑行和走路，自行车，电动车，摩托车都尝试过，最终还是本田小踏板稳定了下来，下面分享下我冬天骑行的经验(保暖小妙招): 1. 风挡，护手挡，一开始我的小白也是个光杆司令，第一年冬天骑车冻成狗，我还用电动车的棉手套被子抵挡了一段时间，后来发现太不安全，现在交警也给禁了，最多时候我戴3副手套，还是觉得冻手，后来装了风挡和护手，一下就解决了动手问题 2. 棉围裙，我这个是一个卡扣的薄棉围裙，有的人叫它棉被，不管什么，它能很好的给腿部保暖，穿脱方便，且踏板专属，因为无论我穿长款羽绒服，短款羽绒服，穿裙子和裤子，裤袜都不影响，防风保暖，北京零下10℃-20℃，再加个普通的骑行护膝够了，距离远的，挡车可以忽略 3.加绒棉手套，我目前也是尝试过4款以上的手套了，目前这副号称滑雪手套的，是普通手套里最暖和的，而且一双大于2双叠加效果，但是冻手问题在-10℃以下的时候，我觉得我还是准备买一副电加热手套了。 4.冬季头套，这个不用说了，最好买长款护脖子的 保暖建议：挡车还是把加热冬季包都安排上(电加热手把，电加热座椅)再配合电加热马甲和手套 我不建议腿带电加热，因为膝盖比较敏感，一旦适应了温暖，你不加热它就容易受寒，所以就做好物理保暖，确保膝盖不被风吹透就行，冬天骑车最大问题就是手冷和脚冷，脚可以加热鞋垫，现在这些黑科技太多了，总有一款适合你。 我的冬季不封车宣言“管他几度，骑行自带温度”😊
2023-12-25#摩托车年度吐槽大会首先说到CBR500R的我个人认为的就是在某宝上真的是能找到的改装件真心不多，尤其是大厂改装件，当时买了Puig的风挡还是等了好久才发过来价格一千左右，把套更换了也是由于本田油门的设计问题买回来的把套套上也不是完全匹配露出来一小截对强迫症简直受不了，上三星居然在买回来洗车的时候高压水枪打到上面还掉了一块漆，先贴上膜遮丑吧，再说到护角螺丝拧紧了还是松动也不知道为啥护角也是按车型买的。 座椅舒适度欠佳：CBR500R的骑乘姿势较为直立，长时间驾驶可能会感到疲劳。个子稍高的摩友还是联系改装加高坐垫跟加高狗骨头 高速表现一般：虽然在低速时表现还不错，但在高速公路上的后段加速上感觉还真的是动力有点不太够用啊当然了低速保命。 维修保养不便：由于这个车是大贸，我们当地没有本田四儿子店只能去一些摩托车的俱乐部改装店保养维修。 储物空间就更别想了仿赛车型就没这玩意，对于日常通勤或摩旅自配书包跟萝卜包吧能装点是点，最好还是带个adv车主能给你分担不少行李。 价格上500R的售价之前相对较高，但是现在内卷的情况下650已经降了好几个w了，500应该也有所下降吧。
2023-12-24#冬季不封车挑战冬天到了，今年北方的天气尤其冷，但是骑摩托出门又比开车方便很多，所以我还是选骑摩托车上下班。我骑得是新大洲本田NS110L的小踏板，由于这个踏板车比较小，冬天骑起来风吹的很难受，很快就手脚冰凉了，以前到单位手脚都是冰凉的。后来实在冻得没办法，就买了一个电动车用的挡风被，这东西一定要买防水加厚带毛绒的版本，很厚实，挡风效果很好，能把腿完全挡住，再也不冷了，这个推荐给实用派车友，真的很不错。
2023-12-23- 2023-12-21
#摩托车年度吐槽大会1.年度最想吐槽的机车故事分享:今年9月份去重庆参加摩博会的路上我的dl250骑着的时候车子有点抖车把上也有点白色的东西，关键是你说气不气人我跑的还算快的后面的摩托车车队像什么杜卡迪宝马精英本田搜的一下就从我的面前啦啦啦的飞过去了。我就想知道这些人在高速上是在开飞机吗安安心心的骑车不好吗非的像赶高铁一样的跑真的万一有点事情刹车都来不及的呀。 2.摩托修车经历分享:dl250我是真的是忍无可忍了啊，根本不跟我给机会去修车啊。我是自己改了个突破者的车机因为下了雨才去修了二次车子你说气不气人。一万公里了跑了啥事都没有就把机油和链条按时间保养下就ok了
2023-12-20- 2023-12-19
- 2023-12-29
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- 2023-12-21
- 2023-12-21
- 2023-12-18
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