#摩托车保养笔记一直以来,我热爱摩托车这个领域,春风国宾650这款摩托车也是我非常喜欢的一款。在这里,我想分享一下我对这款摩托车的保养心得,希望能够帮助到有同样爱好的朋友们。 首先,我想介绍一下这款摩托车的基本情况。春风国宾650是一款性能出色的运动型摩托车,搭载了一台大排量的发动机,具有强劲的动力和灵活的操控性。车身采用了高强度的材料,既美观又安全。在日常使用中,需要注意保持车况良好,定期进行保养。 接下来,我想分享一下我的保养心得。首先,要保持车辆的清洁,定期清理发动机、空气滤清器、油箱等部位的积尘和污垢。其次,要定期更换机油和机油滤清器,保证发动机的正常润滑。此外,还要定期检查刹车系统、轮胎、火花塞等部件,确保车辆的安全性能。在保养过程中,我特别注意了机油的选择和更换频率,选择了适合车辆的机油品牌,并按照规定的更换周期进行更换。 在使用过程中,我也遇到了一些问题。例如,有一次我在高速行驶时发现发动机声音异常,经过检查发现是气门间隙过大导致的。我及时调整了气门间隙,并加强了润滑,问题得到了解决。另外,有一次我在雨天行驶时,发现刹车系统出现异常,经过检查发现是刹车油变质导致的。我及时更换了新的刹车油,并进行了全面的刹车系统检查,确保了车辆的安全性能。 总结来说,春风国宾650是一款非常出色的摩托车,但也需要我们注重保养。通过定期清理、更换机油和机油滤清器、检查刹车系统等措施,可以延长车辆的使用寿命,提高驾驶安全系数。同时,在遇到问题时,我们也要及时处理,避免影响车辆的正常使用。希望我的保养笔记能够对大家有所帮助。
番茄4927526937:首保和贴膜需要注意些啥 马上5000公里了,明天去首保和贴膜。 首保检查哪些项目,需要注意些啥? 膜是4S店送的,质量不知道咋样? 我前后双录行车记录仪,前后档需要贴膜吗? 主副驾驶左右两侧需不需要留个三角区域不贴?
#摩托车保养笔记关于UHR150的保养,我还是有发言权的,因为保养的次数多,目前还没有看到那个车友比我的UHR保养的次数多,我一般两千多公里保养一次,一年不到,我已经保养快三十回了!!! 机油选择:豪爵UHR150的引擎是一款高性能的四冲程发动机,因此需要选用符合其要求的机油。一般来说,摩托车的机油可以分为合成机油、半合成机油和矿物机油三种类型。这三种类型机油我都用过,磨合期第一次换油时,我建议500-600公里去售后换便宜的红瓶矿物油就行。磨合期1300-1500公里时,换半合成机油,三千公里后,建议选择全合成机油。全合成机油由高品质的合成基础油和添加剂组成,具有优异的抗磨损性能和稳定的化学特性,能够在高温、高压下保持稳定的润滑性能,为发动机提供全面的保护。相比之下,半合成和矿物机油在高温高压环境下的性能可能会受到一定的限制,但胜在价格低一些,磨合期使用较划算。 粘度与等级的选择:在选择全合成机油时,还需要根据使用环境和个人偏好来确定粘度等级。一般来说,摩托车的机油粘度等级分为SAE 10W-40、SAE 10W-50等,其中的数字代表了机油在不同温度下的流动性能,字母“W”代表了冷启动时的流动性能。对于豪爵UHR150这样的摩托车,可以根据所在地区的气候情况来选择合适的粘度等级,以保证在各种气候条件下都能为发动机提供良好的润滑保护。我的选择是:5W-40的SN级全合成机油。 但是,什么东西一加上摩托车三个字,身价秒涨数倍。那么,可以用汽车全合成机油来保养豪爵UHR150吗?答案是-当然可以! 很多人说踏板车不能用汽车机油,并说出很多“理由”:摩托车油温度较高,摩托车的发动机转速比汽车高。这些“理由”如果是十几年前说的话还有那么一点点道理。因为哪个时候涡轮增压发动机较少,如今涡轮增压发动机发展迅速,油温也越来越高。涡轮的转速达到恐怖的几十万转/分钟,温度也达到了600度以上。机油的工作环境比摩托车严酷太多,对机油的要求也更高。所以汽车机油用于踏板摩托车是降纬打击,甚至是大材小用了。 所以,我保养时候选择在加油站买的正品大桶(4L)5W40的SN级全合成机油,价格仅仅一百左右一桶,豪爵UHR150每次保养750ML左右,这样一桶我可以保养五回,五回,五回。还能剩一点,算下来保养一次一次不到二十元。几万公里使用下来,发动机越来越润! 宝子们,你们学废了吗?🌝🌝
关键说车:冬季开车四大误区你知道几个?#新能源领航计划 #每天一个汽车知识 #抖音汽车人共创计划 #带你懂车
#摩托车保养笔记我来说说我对摩托车的保养,我台摩托车是豪爵铃木dl250,安全行使了6000多公里。这次我打算跑一次远门回来700公里,首先我就对车全面做一次检查。 1.检查摩托车的防冻液。防冻液如果低于下限,就需要给机动车添加防冻液。 2.检查机油。机油是发动机正常工作,不可缺少的,它可以减少发动机的异常磨损。在跑长途前,检查机油的含量,如果机油量不足,需要及时的添加。 3.检查摩托车的刹车片和轮胎。刹车系统对于摩托车的正常行驶是非常关键的,在跑长途前,摩托车要对刹车片的磨损程度进行检查,需要先更换刹车片再跑长途。同时,要检查轮胎是否出现损坏,如果磨损比较严重,建议先换轮胎,否则在行驶过程中可能会出现爆胎。 摩托车链条调整过松的现象一般不多见,但行驶较长时间不做调整链条会因磨损或变形而被拉长。有不少驾驶员因缺乏保养常识不能及时调整,便出现了掉链子的现象。不管新旧链条、齿盘,只要链条从齿盘上脱落过一次,按要求一般是不能复用的,因为在脱落过程中,链条会被齿盘顶弯变形,链条带弯后,不管前后齿盘调整的如何准确,带弯的链条不可避免的会咬齿盘,这样不仅损坏链条,齿盘的寿命也会大大缩短。 也要多清洗一下链条和加润滑油。
#保养攻略用的绿桶机油,一个原厂机滤,还有一瓶原厂燃油宝,燃油宝让我下次加满油自己加进去,销售说搞活动加70升级黑金桶,我想着没必要,之后想在网上自己买机油保养,换下来的机油还是很黑的,首保免费没花钱,感觉还不错,美中不足的就是师傅安装放油螺丝和机滤的时候没有用扭力扳手,也没给机滤橡胶圈润滑,总体来说还行