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比亚迪汽车车机不显示预约充电时间了

成都良车驿站
2021款比亚迪宋PLUS DM-I 51KM尊荣版 2021年9月，私家一手，2.5万公里，极品配置：车身4705*1890*1680，轴距2765，纯电续航51KM，电动机(Ps)180，发动机1.5L 110匹马力，最大功率81KW，最大扭矩135(Nm)，E-CVT无极变速，插电式混合动力，电机类型：永磁/同步，电动机总功率132kw，电动机总扭矩316(Nm)，前置前驱，前后独立悬架，电动助力，电子驻车，轮胎R19，胎压显示，车身稳定控制，车道偏离预警，主动刹车，DOW开门预警，前方碰撞预警，低速行车警告，内置行车记录仪，驾驶模式：运动、经济、舒适、雪地，能量回收系统，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，前后驻车雷达，360度全景影像，540度透明底盘，6个摄像头，超声波雷达6个，毫米波雷达6个，全速自适应巡航，DiPilot辅助系统，L2辅助驾驶，倒车车侧预警，卫星导航，导航路况信息显示，并线辅助，车道保持辅助，道路交通标识识别，遥控泊车，电动后备厢+记忆，车顶行李架，无钥匙启动，无钥匙进入，远程启动，电池预加热，对外放电，LED大灯，自动头灯，全景天窗，全车一键升降，后视镜加热+调节+折叠+锁车自动折叠，12.8英寸触控液晶屏，旋转大屏，语音识别控制，车载智能系统：DiLink，车联网，OTA升降，WiFi热点，手机远程APP功能，电子挡把，多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表，无线手机充电，皮质座椅，电动座椅，座椅加热通风，后排比例放倒，前后中央扶手，后排杯架，9喇叭，触摸式阅读灯，多色氛围灯，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置。欢迎到店看车试驾
2024-01-04
成都良车驿站
2021款比亚迪宋PLUS DM-I 51KM尊荣版 2021年9月，私家一手，2.5万公里，极品配置：车身4705*1890*1680，轴距2765，纯电续航51KM，电动机(Ps)180，发动机1.5L 110匹马力，最大功率81KW，最大扭矩135(Nm)，E-CVT无极变速，插电式混合动力，电机类型：永磁/同步，电动机总功率132kw，电动机总扭矩316(Nm)，前置前驱，前后独立悬架，电动助力，电子驻车，轮胎R19，胎压显示，车身稳定控制，车道偏离预警，主动刹车，DOW开门预警，前方碰撞预警，低速行车警告，内置行车记录仪，驾驶模式：运动、经济、舒适、雪地，能量回收系统，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，前后驻车雷达，360度全景影像，540度透明底盘，6个摄像头，超声波雷达6个，毫米波雷达6个，全速自适应巡航，DiPilot辅助系统，L2辅助驾驶，倒车车侧预警，卫星导航，导航路况信息显示，并线辅助，车道保持辅助，道路交通标识识别，遥控泊车，电动后备厢+记忆，车顶行李架，无钥匙启动，无钥匙进入，远程启动，电池预加热，对外放电，LED大灯，自动头灯，全景天窗，全车一键升降，后视镜加热+调节+折叠+锁车自动折叠，12.8英寸触控液晶屏，旋转大屏，语音识别控制，车载智能系统：DiLink，车联网，OTA升降，WiFi热点，手机远程APP功能，电子挡把，多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表，无线手机充电，皮质座椅，电动座椅，座椅加热通风，后排比例放倒，前后中央扶手，后排杯架，9喇叭，触摸式阅读灯，多色氛围灯，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置。
2024-01-04
总爱哔哔两句
比亚迪宋 Pro Dmi，2023款，110KM最高配，当油车开，真实油耗百公里是6.216 升。坐标深圳，实在太忙，每天往返东莞深圳，绝大部分路段都是高速，亏电当油车开，油表显示剩余579公里，里程表显示3289公里由于非常忙，没时间充电，就一直当油车开，开了几天之后油表显示剩余484公里，里程表显示3370公里. 我理解油表显示里程是按照官方百公里5.3/百公里计算的，油表掉了95公里，所以计算下来，实际油耗5.035L，我实际开了81公里，那百公里油耗是6.216 升。
2024-01-04
正能量孔雀jJz
比亚迪宋L准备带他回家
虽然比亚迪宋L上市时间不长，但我在看车的时候，在一堆车型里一眼就相中它了。要是你问我这车哪儿好，首先是外观，看着就特别顺眼，设计也很时尚。其次，这车的配置真的挺全的，入门既满配，各种高科技都有。而且，这车的动力系统也特别牛，试驾时，开起来也特带劲儿！最后，就是价格也合适，性价比高。所以，我就定下这辆比亚迪宋L了，现在提车有些时日，来分享下提车喜悦。我开这辆车出去，回头率挺高的，似乎每个人都认同这种时尚，从设计的很多细节可以看出，也是在迎合年轻人的审美需求。内饰方面，内饰设计不仅符合当代潮流，还融入了许多时尚的设计，让整体格局看起来更加高档，中控台有一个很大的悬浮式的显示屏，使用起来很流畅。虽然它的价格不是很贵，但是这个折扣范围在这个级别还不是最高的，如果能多打折，感觉会更好。
2024-01-04
电动车频道
元PLUS车主·车龄2年
比亚迪送的充电桩充电需要多久？
很多车友都在问，比亚迪送的充电桩充电效率时间怎么样？我以我的2022款 430 尊贵型元 PLUS为例。50度的电池包充满大概7-8个小时。但是大家用车基本上也不会把电放干，再去充电。昨天晚上从25%开始充至满电，时间是22：10开始，早上4：09分结束。正好6个小时。所以夜里不用车，插上，早上拔正好。
2024-01-04
寒冬ob
海鸥售价区间为7.38-8.98万元，共囊括了活力版、自由版和飞翔版三款车型。海鸥虽小“五脏俱全” 安全性方面，比亚迪海鸥白车身本体高强度钢占比高达61%，而且关键部位采用抗拉强度超过1,500 MPa的热成型钢。同时，海鸥全系标配主副驾安全气囊和侧气帘，前通风盘、后盘式制动， ESP电子车辆稳定系统，后驻车雷达，上坡辅助等功能配置。其次是动力系统方面，比亚迪海鸥全系车型均搭载55kW电机，最大马力75匹，峰值扭矩135N·m，最高车速达到130km/h。其中活力版和自由版车型装配容量为30.08kWh的刀片电池，CLTC测试标准下续航里程为305km，支持30kW快充，电池电量从30%到80%的充电时间为30分钟。
2024-01-04
寒冬ob
如果你想购买比亚迪宋PLUS DMI，以下是一些推荐的配置和购买建议: -入门版:价格为15.98万元，配置较为全面，包括胎压显示、低速行车警告、内置行车记录仪、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、360度全景影像、540度影像、电动后备箱、蓝牙钥匙/NFC钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、对外放电功能等。 -次低配版:价格为16.98万元，比入门版贵1万元，但可以获得一套安全可靠的L2级辅助驾驶系统，同时配备支持电动座椅调节、加热、通风功能的前排座椅，舒适性更高。 -次顶配版:价格为17.98万元，相比次低配版同样高出1万元，但电池能量提升至26.6kWh，整车的NEDC纯电续航提升40km。同时，该版本还增加了DOW开门预警、倒车车侧预警系统、并线辅助系统、自动防眩目功能、前排无线充电功能、悬架软硬调节功能以及VTOL移动电站，整体的安全性和舒适性都有提升。你可以根据自己的实际需求和预算选择适合自己的配置版本。如果你需要更详细的购车建议，可以继续向我提问
2024-01-04
我Jerry来啦
宋PLUS DM车主·车龄2年
宋L初体验。
今天去二保，顺便静态体验了一下宋L，外观内饰都还不错，感觉车头没有当时概念车那么惊艳，不过颜值也在线，一进去第一感觉就是香氛很香，这点挺羡慕的，座椅很舒服，内饰也比较简约舒服，视野也还可以，不过就是无线充电打开了我把手机放上去没显示充电，没用过这个功能不太懂。音响还可以，我个人觉得比汉ev好。后排体验了一下，我174，感觉空间比宋plus小一点，不过够用了。按钮开门的方式感觉比普通开门舒服一点。动态没体验过，本来想试驾，告诉我要预约排队。
2024-01-03
博衍斋主人
#用车心得半年宋plus油耗简测
买车小半年了，之前一直都听说DMI省油，也没有专门测试过。因为不了解情况，不多的几次回老家，都是用的智能保电模式，跑回老家，电量很低，然后油耗也没有主意，前段时间有事要回老家，提前做好了计划，打算测一次混动模式下的油耗。上午从成都出发时，电量在63%左右，油量在23%，将模式调整到强制保电60%，然后全程200公里左右，高速大概有100多（因为里程数不小心丢失了，具体数据记不住），采用自适应巡航模式，匀速在90左右，下高速后走了几十公里的省道，因为红绿灯、摄像头等原因，没高速那么均衡，时速最低50，最高80，快到家油箱亮灯，表显油量还有7%，电量60%。我当时计算了一下，高速耗油大概6.6升，换算下来百公里4升多，整个行程耗油（23—7）*60=9.6升，相当于百公里5升油。感觉还是很满意的。油耗很香，其他的有满意也有不满意的地方，总得说来，这车的优点主要是两个：1、动力足的同时省油；2、空间够大。应该说宋plus很好的兼顾了这两条，作为家用车，它已经是非常合格的了。说说其他方面吧！我也不知道算缺点还是优点，只是我的一点看法，各位自己评判哈！ 1、还是外观；当初刚推出的时候，被它前脸迷的不要不要的，拿到车以后，开了几个月，仔细看了看，也确实如很多网友说的，是个缝合怪。屁股和前脸不太搭，有点别扭，但我认为老款宋plus更不好看，反而是宋Pro更好看一点； 2、馈电状态下性能；先说油耗，虽然比亚迪官方声称宋plus馈电状态下耗油在5升多，但根据我前面的测试已经实际使用感受来说，馈电模式下，耗油应该不止5升，具体多少没测过所以不便乱说，直观感受就是馈电状态下油量下降的特别快。其次，关于车子自己启动的问题，我目前为止没有发现过，有可能它是启动过但我没发现。基于这一点，我曾一度怀疑比亚迪的里程表有点问题，表上的一公里比实际距离短，因为它要定期启动，那肯定是要耗油的，又不能显示自己耗油了，只好在里程上作文章，但有一天简单测了一下，导航显示2.5公里的路，里程表显示的不到2公里。第三，就是发动机嘶吼的问题。老实说，当电量低于20%的时候，在城区缓慢前行心中着实有点慌，速度达不到电量就上不去；但反过来，速度上去了，发动机的噪音却很明显，这种噪音不是我们开油车那种发动机轰鸣的声音，有点像发动机过载了的那种嘶吼，听上去很不舒服，总感觉车子马上要冒烟宕机。我后来总结了一下，可能是我习惯了电动模式下的“安静”，一旦有“风吹草动”，总觉得不正常。另外补充一点，馈电模式下，急加速还是没有问题的，只是发动机噪音会加大，相比于丰电状态，动力确实要差不少。 3、充电速度；比亚迪可能是出于节省成本的原因，没有快充接口，给配了一个快充接口，虽然官方声称充电只要40分钟，但这是从30%充到80%的状态，就我实际使用的体验来说，要充满电的话下，高低得要一个半小时左右，这是我目前最不满意的地方，确实有点久了，希望下一代能改进一下吧！
2024-01-02
oy0611
深圳+宋plus150低配
#提车日记【选买背景介绍】：主要家庭用车，预算大概多少15～20w左右【购车价格】：深圳+ 落地17含保险, 赠两个护板，保养等）【购车时间】：12月21日下定，12月23号提车【用车初体验】：开了几天还算比较舒服，颠簸感确实感受有点明显，空间还可以，比较大，快充一般20充到98要1个半小时，这点跟现在发布的纯电车没法比，动力还可以，能满足日常需求。【优缺点】优点是比亚迪品牌还算可以吧，这款车卖的确实也挺多的，保有率挺高的，身边几个朋友都开了一年多了，车子没啥大问题。缺点就是内饰，充电速度，悬架有待加强，然后新车的气味确实蛮大的，要使劲通风再放点碳包香薰啥的，不然这甲醛估计有点难【购买指南】多对比几家4s店，价格肯定有出入，不过应该也相差不大，保养那些可以多要,5次以上吧，双电护板啥的，其他也没什么了，车这东西只能说早买早享受吧，价格肯定越来越低，毋庸置疑的，慢慢调整心态咯，哈哈，希望大家都能以满意的价格买到自己喜欢的🚗 我买的黑色的，本来想要灰色，结果被人定了，就顺从天意买了黑色，虽然是有点不耐脏，但确实大气一点，一个月洗个两次应该也差不多了，希望大家购车顺利，用车顺利请圈主加达加斯加推荐
2024-01-01
天津大东北
吉利几何E萤火虫车主·车龄1年
提问预约每日23:00充电，未到预约充电时间插抢刷卡后，会听到车像是有风扇转动的嗡嗡声，不知道圈友们是否也是这样。
2023-12-31
光头大叔往前冲
元PLUS车主·车龄1年
我元胖子两个月小结和一个月网约车生活小结
今天是2023年最后一天，刚刚好是我购入元胖子两个月时间，行驶了八千五百公里，买来是为了跑网约车的，第一个月因为等办理营运证没有跑网约车，就是偶尔在周边随便转转，跑了大约一千公里！按道理说跑网约车应该选一辆便宜的车，但随着我老婆的参和就变味了，开始我准备买比亚迪E2的，至于为什么非要选比亚迪其实是一个意外，我不是比亚迪粉，只是一直喜欢小巧的车，好开好停价格不贵，就一直在懂车帝上找，偶尔发现E2，就一直关注，可能是我在懂车帝上注册时填了电话号码，本地比亚迪销售不知道怎么就知道了，打电话过来问，我说是买了跑网约车，这个销售说他们不卖网约车，然后把我推荐给了专门卖网约车的销售，微信上聊了很多，他报价E2出行版11.28，送充电桩，包牌包证不含保险，随后约定看车试驾时间，过了几天和老婆一起去看车，谁知道老婆根本看不上E2，特别是出行版的是铁制轮毂，黑乎乎的，在展厅里转了转，老婆一眼看上元胖子了，然后就没有然后了，领导的指示必须落实，裸车价15.18提了元胖子，领了两千政府补贴，之前对这车是一点都不了解，等车几天里在仔细了解了一下，没想到这货还是销冠。目前两个月八千多公里，我是越开越喜欢，明显的缺点或者硬伤我是没发现，瑕疵当然有，比如说座椅，对于一个每天坐在车上10小时左右的网约车驾驶员来说，一张宽大柔软的座椅非常重要，可惜这货既不宽大也不柔软，而且座椅长度明显不够，我一米六五的小短腿，座椅的最前端都不能到膝盖下面，当然也不是坐着很难受，另外大灯亮度明显不够，外观内饰不谈了，各有所爱吧！但肯定不难看，不然我老婆也不会一见钟情非要买它！优点吗动力很好，我一直是衣口模式，也完全没有问题，操控和舒适性也没问题，还有一点很奇特，就是车机启动非常快，简直是秒启动，我设置的是自动上电，解锁车门全车通电，上车挂挡就走，打开门坐好车机已经启动完毕，语音控制已经可以使用，不知道比一般的平板和手机快多少？肯定不到10秒钟，这应该算优点吧！最后再说说最重要的续航，我一次也没有把电用完过，最少的一次剩下百分之十，跑了430公里，这个月初的时候刚刚开始网约车，本地还没有降温，中午气温有25度，动态续航剩余里程和小计里程加起来轻松超过450，我也不敢肯定真能跑到450，月中突然降温，最低气温零下7度，每天出车10小时左右空调也开10小时左右，满电续航大概只有300了，不是专业评测人员，年纪也大了，啰啰嗦嗦说了一大堆！说完了车，再聊聊网约车的事，每次在论坛看见有人说买车跑网约车，下面的评论就炸了，苦口婆心的、不屑一顾的、居高临下的、还有嘲讽的，几乎没有赞同的，我就想问问，你们真的了解网约车吗？真的了解这些想开网约车兄弟们的实际情况吗？比如我吧，已经五十出头了，身强力壮完全谈不上，甚至说体弱多病也行，已经开了七八年出租车，一直是租车，最近租不到车了，不是出租车太红，恰恰相反，出租车是一年不如一年，租金是一降再降，车主都不愿出租了，因为租金太低了，这样我就面临失业了，我好几个朋友也是出租车转跑网约车的，劝我入坑，了解一下后决定加入。本地是安徽一个普通江南小镇，不是什么风景区旅游景点，更不是什么一线二线城市，以前是个县城，去年刚刚改划为区，按道理说这样的地方跑网约车简直就是自寻死路，但情况就是不一样，我几个认识的同行，每天流水都有400，当然我是跑不到，他们一天工作十四五个小时，我是做不到，每天上午七点准时出车，下午五点多肯定下班，就这样每天流水也有300，我非常满意，至于以后怎么样我不想去猜，我说这些不是鼓励大家去跑网约车，而是说不要张口就喷好不好？网约车确实不建议年轻人去干，主要是没前途，干死了也就这样，但作为一个普通职业也不是完全不可以，刚刚看了一下，这个月我滴滴跑了七千九百二十块，还有两个小平台加起来两千多块，充电在家充，大概四百多块，保险每月九百，我的收入已经超过本地平均工资了，这样就很好，毕竟这只是工作不是生意！
2023-12-31
开发区锦泽诚比亚迪
宋pro dmi
#比亚迪[话题]# #比亚迪汽车[话题]# [彩虹R]宋Pro一直是热销车型，大多数客户选择110km,随着71km领航版本上市，用“入门即高配”打破了消费者的顾虑，9月直接售出22675辆，对于预算十多万、注重综合体验感的用户来说，入手一台71KM版本的宋Pro DM-i冠军版非常合适。优点来说是真的是又快又安静还省钱，客户孙女士就非常有感受，打回访的时候，孙女士表示:首先驾驶时是非常安静的，在低速下纯电输出，还很顺畅，而且加速也比燃油车快，生活在四线小城市，家里离单位距离8公里，71KM纯电续航一周通勤都不需要充电，还挺省心的，有时候会从盘锦到沈阳，油耗4.5L左右也是挺惊喜的，无论练手和家用都是不错的选择。[赞R] [彩虹R]对于日常三四线通勤、中短途出行的家庭用户而言绝对是首选，如果通勤时间长一些或者经常出游的朋友们就可以考虑110km的，和油车差不多的价格，选择一个配置更多的车也是个不错的选择![赞R]
2023-12-31
开发区锦泽诚比亚迪
宋L189800的起售价
比亚迪宋L [彩虹R]CLTC工况纯电续航:550km、602km、662km [彩虹R]整车尺寸:4840/1950/1560mm,轴距2930mm前后轮胎尺寸:普通版235/255中高版245/265 [彩虹R]外观颜色 :皓月白，星暮灰，火星橙，际云青，寰宇黑 [彩虹R]内饰颜色白色沙滩，丹霞晨光，狂野星空 [彩虹R]采用先锋龙颜美学: 先锋猎动外观动势交错内饰 [彩虹R]三大明星技术:1e平台3.02CTB车身电池一体化3云辇C智能阻尼车身控制系统 [彩虹R]三大先锋配置: 前窄后宽轮胎2光刻无框车门3自适应电动尾翼(升起时能提供25公斤下压力) 三大智能系统: Dilink智能座舱2Dipilot 智能先锋辅助3智能进入(全场景数字钥匙， UWB技术平替nfc技术，靠近5米迎宾模式，5米内智能上电，目前仅苹果使用) 百公里加速4.3s,最高车速201km/h,系统总功率380kw,系统总扭距670N.m,百公里制动36m采用隐藏式的门把手，并搭载UWB数字钥匙，无边框车门(双层夹胶玻璃)和隐藏式门把手设计， NAPPA 真皮一体式运动座椅，前排座椅多角度可调，按摩、腿托、通风、加热等功能。前后备厢都有不错的储物空间，前备箱空间42升，后备箱410~984升。电动尾翼开启后，时速达到 200km/h时,能耗百公里降低0.88km/h。车速过快，电动尾翼提供持续下压力，有效降低风阻系数提高行驶稳定性。全系仪表盘10.2英寸，中控屏幕15.6英寸，采用韩泰静音轮胎、前窄后宽轮胎、双层夹胶玻璃、12个HiFi级定制丹拿音响、主动香氛系统(3种)、风冷手机无线充电50wN、智能光感全景天幕、 ARHUD抬头显示、四活塞卡钳、宽温域热泵空调、L2+级智能辅助驾驶、11个安全气囊、12个超声波雷达、搭载ETC功能(目前支持微信扣款，支持OTA升级)、前双叉臂，后五连杆四您们喜欢哪个配置的 #比亚迪[话题]# #新能源汽车[话题]##比亚迪销售[话题]# #比亚迪汉[话题]##比亚迪宋prodmi[话题]#
2023-12-31
fun95zzt
混动最强家轿，秦定天下
车机个人觉得很好用，确实在开车的时候能更加专注，车辆大部分功能都可以通过语音控制为什么选这款车，还是被朋友种草了，说多么多么牛，加速如何快，说得再多还不如直接去试驾，当天就约上朋友去了4儿子那边试驾，最开始本来就想买个最低配的，后面想了下，平时上下班的里程跟本人不想经常去充电，所以还是咬牙选择120续航的，整体来说用车经济性跟操控都可以，在加上现在在路上看到迪子的车越来越多，也就让我自动把一些网上的言论给无视掉了，用车这段时间以来，比亚迪的车真的有点颠覆我的认知了，科技跟智能方面个人觉得真的没法说，当然车无完车，人无完人，这车在极限状态的噪音稍微大了一点，个人是可以接受的，毕竟价位摆在这儿，又能每年省下不少油钱，何乐不为呢
2023-12-31
群孙
甜甜提车，甜甜的生活
家里需要一台空间比较大的车，然后现在还没有指标，思来想去我们就打算买一个新能源的车，而且据说新能源的车目前来说都做的还可以，我们这款车买了后期还得跑长途，所以最终决定买油电混的，这样长途也不用担心路上充电耽误时间。看了几款车，理想，未来和比亚迪，试驾了一下，最终还是选择了比亚迪，一是预算在当初的范围之内，然后我们试驾之后觉得空间大小合适，布局也比较合理，让每个人坐起来都比较的舒服，这一点比较打动我。订车过程比较简单，看了几家店，发现价格都差不多，就选择了离家最近的，后期用车问题也比较好解决，没有购置税，也没怎么优惠，基本就是原价，七千左右的保险，一百五十元的上牌费，就都办齐了
2023-12-31
用户7844663653935
驱逐舰提车四个月的感受，给大家一点参考
本人新手，今天六月份才刚拿到驾照，七月份的时候开始关注车，当时预算大概不超过11万，一开始朋友推荐的是卡罗拉，说实话，对于这款真心不喜欢，外观落后，内饰和功能简直看不下去，其实相比性能方面，我更看重外观和内饰，对于没开过车的我来讲，只要动力过得去就可以了，我也分辨不出好不好开，毕竟没开过其他车。本来备选是长安univ和驱逐舰05，univ确实好看，看了第一眼就喜欢上了，车我不懂，只认外观和内饰，但是身边的朋友都反对。后来只去试驾了驱逐舰，univ没去4s店看过，试驾是朋友开的，那时候刚拿到驾照不敢开，只能让朋友试下，他说整体还可以，就确定是这辆车了。说说提车，本来我是喜欢时光灰的，感觉那个颜色好看，但是家里人一直说白色的好点，白色毕竟烂大街了，确实普通，没办法，自己不懂车，只能都听别人的。白色说不上不好看吧，只是感觉普通了点。八月份订的车，大概一个星期左右办完手续可以提车，白色比较快，如果是灰色的话估计要等。坐标广东汕头，定的是最低配55公里的版本，这个当时考虑过，觉得最低配性价比最高，120公里的要多两万，我平时基本使用率很低，多出来这两万不知道要加多少年油才能省的出来，确实没必要。再说说55公里的高配，多了一万二，多了天窗，电动座椅，电动后视镜这些，个人感觉这几个功能基本都用不到，没必要花这钱。低配版本定的时候是10.18，这就是指导价，一分没少，我当时问了其他4s店也是这个价格，后来提车的时候刚好降价3000，说实话，这款降价挺快的，短短四个月时间降价一万，其他的也没什么费用，保险在4s店买的，5400，有点贵，不知道明年在其他地方买会不会便宜点，首付是4万，分期6万，没有金融服务费。4s店是有免息分期的，但是需要3000的服务费，其实算下来跟银行分期基本没有差别，而且只有两年分期，所以当时才选择了银行。另外提车的时候被销售一顿介绍，最终买了三年延保，花了3000多，这就是整车保修8年，也不知道有没有用，反正感觉不是很贵就买了。另外交了500元上牌费，总共花费就是这些。送了4次保养，还有脚垫，玻璃贴膜，底盘喷漆，记录仪。贴膜虽然是免费送的，但是估计是最差的膜，去的时候各种介绍其他膜比这个好，各种对比，其实也是4s店的一种销售套路吧，最终经过砍价，加了800块换成好一点的膜，价格这还算过得去。保养第一次是混动里程3000公里，不是总里程，使用率不高的话要半年作用才开始首保，第二次开始是总里程一万公里，对于我来讲送的保养基本可以用三四年。送的记录仪感觉一般，不是装在那个镜子上的，分开装的，感觉没那种装一起的好看。说说实用感受，目前已经四个月了，里程3000多公里，目前没有出现有什么问题。驾驶感受还是不错的，虽然我也没有开过其他车，毕竟是电车，动力方面要比一般的油车好点。开了3000多公里目前第三箱油还没用完，因为自己家能充电，平时没电的时候就充，电池续航大概是50多公里，保电25%还能做到这个续航已经很满意了，基本市内开着足够，但是速度上百续航就打折扣了，大概只有30多公里。亏电油耗大概3个多，算是很低了。我一般都是有电用纯电模式，开到没电自动跳到混动模式。纯电动力强点，开着比较舒服。内饰方面中规中矩，颜色只有一种，没有其他配色可以选择，四个门上是皮革，但是是黑色的，不去摸的话还以为是塑料的，一点感觉差点，如果是跟中控台一样的颜色估计会好很多。屏幕是12.8寸的，还算可以，如果可以，我还是喜欢大联屏，仪表屏低配的只能显示各项数据，不是液晶屏。电池护板还没装，不知道要不要，如果要的话还是直接网上买了去店里装好点，比4s店便宜很多。整个车唯一感觉不好的地方就是底盘感觉差了一些，沥青路还好，开到那些稍微不平的路感觉不是很舒服。另外就是水泥路胎噪会比较大，可能隔音也差一些吧，不知道后面换成静音胎会不会好点，但估计也是好几年后的事了，其实换了也不贵，四条换下来2000多吧，如果介意的可以换一下试试。还有另外一个问题就是前灯和后灯有特别多细微划痕，不知道其他人会不会，我的开了一段时间就发现有很多，后来买了大灯贴膜自己贴了，如果早点贴的话可能就没有这种情况。最近比亚迪官方刚出了一套360全景，刚好驱逐舰可以装，这个算是个好消息，毕竟原车是要顶配的才有这个功能，出去外面装当时问过了，会改线路，所以没有终身质保。前几天刚去装了一套，2880，不算太贵，但是装了之后中控屏经常触屏失灵，不知道是怎么回事，还没去问4s店的人，等有空再去问下怎么解决。整体感觉还是比较满意的，这个价位确实是个不错的选择，至少我买了没有后悔，就当是给关注这款车的朋友们一些参考吧。终身质保方面大概了解清楚了，只保三电，发动机之类的过5年后就不保了，平时关于里面电路的不能自己去改装之类的，动了就不保
2023-12-31
比亚迪王朝网永丰店
试驾感觉起步加速很快、销售说是7.3秒加速，跑了一圈觉得很稳，提车回来的时候跑高速回家，车子都还是很平稳，对这款车很满意。续航已经跑了一次400公里左右，在冬天这个续航，还是可以接受的。提车回来的过程中,仪表盘上面显示的电耗是15.9，因为我提车的这个时间段正好天气已经比较冷了，，所以感觉还是非常不错的，续航没有少很多，没想到电车现在可以做的这么好，4s店还送了充电桩给我，因为我有自己的地下车库，所以平时充电比较方便，真的比油车省很多，自己大概算了一下，充一次电大概30左右。用车成本太香了
2023-12-30
比亚迪王朝临沂羲和店
宋L上市后，比亚迪要提升王朝网竞争力
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者张真齐）12月15日，比亚迪王朝网最新产品宋L正式发布上市。新车共推出四款后驱版车型和一款四驱版车型，官方指导价18.98万-24.98万元。比亚迪品牌负责人介绍，宋L基于e平台3.0打造，拥有380kW的最大输出功率和670N·m的峰值扭矩，以及4.3秒的零百加速；而高效八合一电动力总成让宋L的百公里行车能耗低至12.8kW·h，最长续航里程可达662公里。作为一款B级SUV，宋L的轴距达到了2930mm，同时后排支持4:6放平，前备箱和后备箱容积可扩充至1101L。除了空间大外，新车还配备了电子解锁开门按钮、双层镀银全景天幕、前排座椅通风加热等配置，进一步提升了驾乘体验感。在消费者最为关心的安全领域，宋L的CTB技术让刀片电池与车身底板合二为一，电池既是能量体又是结构件，提供了天然的“结构安全”。此外，宋L按照全球五星安全标准打造，超安全笼式乘员舱结构、三段式车身设计、11个安全气囊、高达83.5%的“高强钢、高强铝、复合材料”，最大程度保证乘员舱安全。 “宋L的主动安全同样在线，DiPilot智能驾驶辅助系统，整车至高24个传感器，拥有DMS驾驶员监测辅助等30余项安全辅助功能，防患于未然。”上述负责人对记者说。为了满足人们对于智能化的需求，宋L配备DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统、智能进入三大智能系统，技术成熟、功能务实，为消费者打造更加成熟、便利的智能出行体验。据介绍，宋L采用行业领先的6nm制程芯片，集成5G基带技术，跑分超55万；15.6英寸高清中控屏、10.25英寸全液晶仪表、50英寸抬头显示和5.8英寸后排空调控制屏组成“2+1+1”智慧多屏，让用户智享便捷。新车的全场景智能语音集成超过1000项车控功能，支持可见即可说，唤醒响应时间快至400毫秒级，可实现四音区精准识别、连续多指令识别，极大提升驾驶便利。而UWB数字钥匙、FACE ID面部识别、3D全息透明影像等功能，亦让宋L的驾驶者感受到了数字时代的科技魅力。 11月，比亚迪王朝/海洋系列共计销售288501辆，同比增长27.4%。随着宋L的发布上市，王朝网的产品矩阵将得到进一步完善，这将助力比亚迪加速抢占发展先机，继续领跑新能源车市场。
2023-12-30
虎哥
提问充电桩APP上显示0:00已开始充电，但最近几次比亚迪APP上显示要延迟几个小时才开始启动充电，导致实际充满时间也延长几个小时，之前都是同步的，车友们有出现这种状况吗？
2023-12-30
不喜欢开车的it男
汉DM车主·车龄1年
汉dmi充电分享！
首先充电时间App上显示倒是挺准的，稍微还快了点，充电枪功率是7kw附近，所以时间对的上！我对这个慢充速度还是很满意的！丢在那充就行！但是有点疑惑！不是18.3度的电池吗，为啥剩27%还要充16.38度电！！大家有一样的情况吗
2023-12-29
比亚迪汽车郑州倡弘
全球车元plus是真的很能打
元Plus冠军版是13.58万元起，现在终端优惠的话在3000元左右，实际是成交价是13.28左右，有430km和510km两种续航，终端销量比较好的是510领先和510的超越，价位实际上相差别不大。他们的电机，变速箱底盘基本上都是一样的。就是快充功率不太样，那个430的快充功率是70kw，510km的快充功率是80kw，快充的电量都是半个小时左右可以充到30%~80%。电池组是首任车主不限年限不限里程质保，他这个驱动方式是前置前驱，悬架前后的话都是独立悬架，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，有四种驾驶模式，分别是运动，经济，标准，雪地。能量回收系统，自动驻车这些都有，另外这个上坡辅助，陡坡缓降这个比较实用的功能也都有。钥匙类型有三种，遥控钥匙，蓝牙钥匙，包括这个nfc车钥匙，都有的三种钥匙。这个远程手机远程功能也是全系标配的，远程开关车窗，远程启动车辆开关空调都有的。前四个配置都是12.8英寸的中控触控液晶屏，顶配是15.6英寸的。手机APP远程功能和其他比亚迪车辆一样，像车门控制，车辆启动，充电管理，空调控制，车况查询，车辆定位，车主服务，预约保养这些都有的。
2023-12-29
善良原野7u2
海豹1.5 T D m i用车感受
海豹DM-i有着时尚的外观、豪华的内饰和优秀的性能。采用比亚迪最新的DM-i超级混动技术，拥有超过1000公里的续航里程，同时具有快速充电和低噪音的优点。可以提供强劲的动力和优秀的续航能力。在实际使用中，这款车的续航里程可以超过1000公里，大大超过了同类车型。海豹DM-i支持快速充电，可以在30分钟内充满80%的电量，大大缩短了充电时间。驾驶舱设计合理，座椅宽大舒适，乘坐空间充裕，为驾乘者提供了非常舒适的乘坐体验。海豹DM-i配备了许多智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等，提高了行车安全性。我在使用海豹DM-i的过程中，感受到了它强劲的动力和续航能力。在市区和高速公路上行驶时，这款车的表现非常出色，加速平顺，噪音低。同时，其舒适的座椅和宽敞的空间也让我觉得非常满意。
2023-12-29
用户108913301859
秦plus加装原厂360体验
当时买车后觉得最大的遗憾就是没有360，等了两年多，官方总算推出了360，出来第一时间就和4s店预订了，12初配件就到4s店了，一直不想当第一个安装的小白鼠，等了快一个月，结果还是第一个安装。师傅虽然是第一次装，时不时要看一下安装视频，安装还是很仔细的，差不多前后花了6个小时才装好。总体感觉，清晰度什么还行。虽然我觉得原车自带的倒车影像清晰度也还可以，这个还是稍微清晰了一点。晚上配合车灯清晰度也是相当不错的。还是说说现在用下来的缺点吧。和原厂自带的不同，加装的只有三种触发方式，转向，倒车和双闪，说是说还有雷达激发，但需要加装360的车型肯定没有前雷达，厂家也没有推出加装前雷达的服务，所以也是相当于没有。而这三种方式触发时，都只能显示一个固定视角，而无法切换其它的视角。就像打左转时，只能显示左视，打右转时只能显示右视，打双闪时只能显示左右视角。此时点击其它视角是没有用的，你想看其它角度，只能看左边的小图。当关闭转向，双闪或者倒车转前进时，视角自动切前视，此时可以在屏幕上自由切换视角。但bug又来了，除非你在屏幕上不停地点切换视角如果没有任何操作，最多0秒就会自动退出，这就让需要长时间观察特定一个视角的时候很难受了，需要不停地激发，切换视角，再自动关闭，再重新激发。除非是正好要看左视，右视或者左右视角，就可以一直打着左转，右转或者双闪。所以感觉最大的问题，并不仅仅是没有方向盘按键启动，而是没有任何一种方式可以让360长时间保持且能自由切换视角。还有一个问题是现在有一次倒车时黑屏了，但过一会又好了，看好多加装的车友都有这个问题，已经反馈4S店了，后面也再观察一下。当然，现在倒车时，还是比原来只有后摄要舒服不少，特别是侧方停车时，右车头角刮到前车概率要小很多。还是建议厂家(1)增加方向盘按键启动，低配车都有一个预留的空白按键，把这个来启动或者关闭360，其实能极大地提高实用体验。这应该也不难实现，现在已经有三种激发方式，就是信号的问题，增加这个也没有太高的成本，(2)增加能长时间保持360的方式，现在10秒的时间真的有点短，特别是在一些特殊的地方。一直打着左右转向或者双闪又会让后车误会。3)其实推出加装前雷达也不是很麻烦，完全可以推出加装前雷达的服务，这样不仅仅是对360的实用体验，还是安全性，都有很大帮助。(4)如果能增加语音控制，或者是车机app控制，那就更完美了（加装后，车机里的车辆影像还在，但进去里边就是黑的一片)。还是希望比亚迪后续能改进一下，提高下使用体验哈
2023-12-29
广州德皓澜邹瑜
海豹冠军版配置差大全它来啦
550km精英型:189800 配置:550km纯电续航、18英寸铝合金轮教、全景天幕、仿皮座椅、110kW 直流充电550km 尊贵型:202800 配置差:550km纯电续航、真皮座椅、真皮方向盘、多色内饰氛围灯、丹拿音响、车载K歌麦克风、主驾升降、式杯托、座椅加热和通风功能、后排隐私玻璃700km尊贵型:222800 配置差:700km纯电续航、150kW 直流充电700km性能版:239800 配置:19英寸铝合金轮毂、车内220V交流插座、监测辅助系统、四活塞定钳(前)、W-HUD抬头显示、感应式电动尾门、品牌轮胎、主驾座椅4向电动调节腰撑、外后视镜倒车自动调节 650km 四驱性能版:279800 配置:650公里纯电续航、麂皮运动座椅、麂皮车顶棚、 TAC智能扭矩控制系统、频率可变阻尼减振器 ps: 以上各项车型显示的为配置差异，重复选项零售价更高的车型都有前车同等配置。同时，全系新增儿童锁、手机 NFC 车钥匙、车辆智能上下电功能，进一步提升了出行的安全性和便利性总的来看，冠军版海豹三大“升值”、两大“加新”，推出更诚意的售价，性价比层面来看，非常值得入手 #比亚迪海豹冠军版 #汽车试驾体验 #海豹 #比亚迪海豹
2023-12-29
比亚迪成都王朝
宋L已上市，189800的起售价大伙感觉怎么样比亚迪宋L CLTC工况纯电续航：550km、602km、662km整车尺寸：4840/1950/1560mm，轴距2930mm前后轮胎尺寸：普通版235/255 中高版245/265外观颜色：皓月白，星暮灰，火星橙，际云青，寰宇黑内饰颜色：白色沙滩，丹霞晨光，狂野星空采用先锋龙颜美学：先锋猎动外观动势交错内饰三大明星技术：1e平台3.02CTB车身电池一体化3云辇C智能阻尼车身控制系统三大先锋配置：1前窄后宽轮胎2光刻无框车门 3自适应电动尾翼（升起时能提供25公斤下压力) 三大智能系统：1Dilink智能座舱2Dipilot智能先锋辅助 3智能进入（全场景数字钥匙，UWB技术平替nfc技术，靠近5米迎宾模式，5米内智能上电，目前仅苹果使用) 百公里加速4.3s，最高车速201km/h，系统总功率380kw，系统总扭距670N.m，百公里制动36m采用隐藏式的门把手，并搭载UWB数字钥匙，无边框车门(双层夹胶玻璃)和隐藏式门把手设计，NAPPA真皮一体式运动座椅，前排座椅多角度可调，按摩、腿托、通风、加热等功能。前后备厢都有不错的储物空间，前备箱空间42升，后备箱410~984升。电动尾翼开启后，时速达到200km/h时，能耗百公里降低0.88km/h。车速过快，电动尾翼提供持续下压力，有效降低风阻系数提高行驶稳定性。全系仪表盘10.2英寸，中控屏幕15.6英寸，采用韩泰静音轮胎、前窄后宽轮胎、双层夹胶玻璃、12个HiFi级定制丹拿音响、主动香氛系统(3种)、风冷手机无线充电50wN、智能光感全景天幕、ARHUD抬头显示、四活塞卡钳、宽温域热泵空调、L2+级智能辅助驾驶、11个安全气囊、12个超声波雷达、搭载ETC功能(目前支持微信扣款，支持OTA升级)、前双叉臂，后五连杆
2023-12-29
尤塞因博尔特
宋Pro DM车主·车龄2年
冬季真实电耗比亚迪宋p电池太牛了
车比亚迪宋PrOdmi110公里顶配购买时间2023年1月15号，下午四点充满电去接孩子回家，到家五点，第二天早晨八点多再送孩子上学再独自回家（大雾天），城区真实电耗，地点山东淄博，驾龄13年，车龄差半个月满一年，已经纯电行驶将近一万七，气温零度左右，车辆模式普通模式，能量回收标准，每当红灯停车时就拍一张，大家看图片上的时间里程变化还有电量变化就能评估出行驶环境。实测40%的电能跑五十公里折合百分之百的电理论行驶里程125公里。在低温情况下超过厂方标的110公里。前天我在某帖字下评论说我的车冬季电耗50%能跑55公里人家说我是水军，于是这次实拍多图记录电量和里程的变化关系有时间图，这下大家相信了没有？我并不是说人家造假，可能我人品比较好正好买到了一块特优质的电池吧。这车夏天我大约测试行驶里程折合满电能跑130+ 顺便说一下一年来用车感受，我是从原先宝马320换到比亚迪的，开惯了电车再也不想开油车了。1从来不想着油耗了，红灯经常我第一个到对面了第二辆油车还没过停车线， 2格局变小了，以前开宝马320市区油耗11+也没啥感觉，现在外面充电都要算计好阶梯电价便宜时候。电没了稍微一用油就觉得肉痛，没有对比就没有伤害。 3，槽点～胎噪比较明显，车机软件强行绑定比较讨厌让我强行去习惯酷我音乐，档把下方的按键位置差功能鸡肋攒灰这里把按键改成储物空间多好。快充还需要每次拿转换头很讨厌 4，操控和上一辆宝马320比不做像急转弯这样的激烈驾驶，普通人感觉不出和宝马的区别来正要发出，发现最多只能九张图剩下的图看能不能发在回复里这九张图是第一天的
2023-12-29
GrEeNPaN
宋PLUS DM车主·车龄2年
入冬以来发生的奇怪现象
1.以前都是到了25％电量自动切换hev然后发动机参与工作的，现在基本50%电量以下，油门稍微踩重一点点，马上发动机就介入了，我上下班都是6km单程，之前都是算好电量到了单位就能充电续上，现在这样可能发动机就间歇性启动几下，这样会不会导致机油乳化？会不会导致小电瓶容易亏电？发动机异常损耗？ 2.其实上面这个问题还不是最关键的，最关键的是现在在电量低于40%-50%左右的时候，碰到要稍微提速或者超车的时候，发动机介入后，车辆的动力输出是有一个迟滞的（月1s-2s），类似于变速箱换挡的顿挫，但动力迟滞的时间比换挡还要长。这就不光是驾驶体验的问题了，这是安全问题啊！这样很容易导致发生事故，因为动力限制输出了，你看发动机介入了，但当时就算油门踩到底，车速也不会提高，要过个一两秒发动机声音才会一下子变大，然后才有动力提速，如果是超车过程中发生这种情况，后果无法想象，我现实中也已经碰到过几次了，好在市区工况，有惊无险。以上问题，车友们最近肯定也有体验，希望比亚迪重视起来，宋plusdmi也算明星车型了，21-22年支撑起了比亚迪销量大头，现在新车型天天出，天天优化，宋这款明星车型，从21年到现在，你承诺的ota呢？正向ota没有的，升到1.2都是反向升级，还偷油？现在索性不通知用户，直接隐藏式“ota”了，这样改动力迟滞了发生事故是负责？说好的千里眼功能呢？到现在也迟迟不开放？现在都已经dilink5.0了，我们的车机还是3.0？升级下ui有这么难么？还是比亚迪觉得老车主不重要？以后我们这帮老车主换车还会换比亚迪么？
2023-12-28
江阴同昇邹婷
13万多买宋Pro有没有后悔
路上看到很多灰色和白色的，我也去看了实车，个人更喜欢远山青 13万的车子功能是真的香，智能语音，天窗，全景影像还能看车底，刷新了我的认知。这个价位合资车能给你什么？手刹吗很惊喜很意外的这辆车的车机，很丝滑，不卡顿。而且里面的软件可以自行下载。可以预约充电时间，在手机端远程控制，总之有多方便自己用了才知道外观也是打动我的地方，造型沉稳大气，车身线条流畅。双腰线从前到后是贯穿式，视觉盛宴。还有它的点缀式尾灯加上高位刹车灯，对后方的车辆的提醒也是杠杠的。开了一段时间，满油满电真的可以一千多公里。要换车的可以关注起来了
2023-12-28
广州佰达比亚迪王朝网
汉DM-i混动车型来了
20万出头C级轿跑有着官方百公里亏电油耗 4.2L 和最大纷里程1300km的表现，很适合那些想买辆家用叉追求科技、智能的用车体验。外观比亚迪汉 DM-i基本延续了老款DM 车设计语言，大尺寸的进气格栅搭配贯穿前脸的条，看上去时尚而精致。车尾的贯穿式尾灯，提升整车的豪华感。#买车 #比亚迪汉 #新车 #买车那点事配置;全景天窗、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热通风、驾驶位座椅记忆、自动空调等。涵科技配置：全液晶仪表盘、蓝牙/NFC 钥匙、远程启动、HUD拾头显示、行车记录仪等。娱乐配置：手机无线充电、15.6大屏幕、语音控制、丹拿音响等。
2023-12-27
女明星喂喂
喜提我的爱车汉dmi
上个月喜提梦中情汉正式成为尊贵的比亚迪汉女车主啦从看车到购车前后也就不到半个月的时间，总共看了3家店，非常感谢我的销售小哥哥，服务态度超级好!!!没有那些乱七八的套路，整个提车的过程很顺利，体验很好!!同时在价格和赠品上也都尽力帮我争取了优惠，非常真诚!后续的服实际用车体验:超省钱 9月27号提车当天加了200元油(92号)，至今跑了800公里了还没用完，不得不说对于我这种上下班巨堵的车主太友好了(前提是需要有充电条件哦)s本人上下班来回约30公里，大概3天充一次电，慢充充满约3个小时(仅供参考) 驾驶体验车子开起来非常丝滑，很好上手，提速很快，隔音效果也还不错。不过实事求是的说它在路况不好的颠簸路段还是稍微有点颠的。你好小迪很好用，反应灵敏，车机系统很丝滑，日常使用足够了车身比较长，对于新手可能不是很友好，需要一个适应的过程哦! 颜值简要概括就是:帅，很帅，帅爆了每次停好车都忍不住欣赏一番很多功能还在慢慢摸索中，欢迎车友们相互沟通
2023-12-27
比亚迪曾怡婷
一家人都喜欢的唐EV
家里有了第二个宝宝所以算上老家出行的人就多起来了。所以需要一辆三排的SUV，还得是纯电的续航还得稍微多点。所以选来看去，就觉得比亚迪唐EV确实是不错的选择。当时买车的时候没有赶上优惠，也没有争取什么，所以感觉还是有点缺憾吧。空间很宽敞，大三排的SUV能满足我家日常的用车需求。我身高是172，所以开车坐车感觉空间宽敞没有什么问题。车内还有大天窗，打开后车内光线很好，看着都特别的敞亮。动力方面的话，城区开超车提速都没有什么问题。高速我开的也不是很快，主要是车上有老人孩子。而且较大动能回收用的很习惯了，尤其城区道路还是比较拥堵的，用较大动能回收的话能避免了频繁的踩刹车导致车上的人坐车晕。刹车不错，差不多轻轻一踩就行了，唐EV用的是不错的卡钳确实刹车效果很不错，开到现在也没有换过刹车片。悬架我感觉也不错，像过个沟坎、减速带车子也不感觉很散。而且很适应城市道路，就算有的路况不好有颠簸也没什么问题。车内静音也不错，没有明显的胎噪和风噪，所以高速开唐EV的时候，孩子们都在车内睡的很香。续航我感觉还是不错的，就算在12月份最冷的时候，开着24度暖风，百公里耗电也就在24个左右我感觉还是好使的。而且充电的话，像跑高速遇到服务区有快充桩，差不多也就休息一小时吃顿饭活动下的时候就充满了，也不会影响出现效率。车子外观看着不错，大气霸气还略微带着点运动感，还是比较有SUV的风格。而且无论是车头、车尾、车灯、车把还是轮毂，我感觉设计的都不错。就连车身做工我觉得质感很不错。车内饰我觉得质感还是不错的，车内的软包面积很大，座椅很舒适，所以家里老人孩子坐车都觉得很舒服。车内空调很不错，制热还是很快的，还能前后排分区，就连二排座位脚下也有出风口，冬天开还是很不错的。整车开了这么久，也没有遇到什么大毛病，而且开纯电车真的挺省钱的，所以我感觉性价比还是不错的。就是购车的时候我没有赶上优惠，感觉还是有点缺憾。辅助驾驶功能还是挺多的，像车道保持、碰撞预警、HUD抬头显示之类的功能用着也不错。而且中控大屏看着就很高科技，确实日常用着看导航什么的都比较方便。
2023-12-27
用户4638239959385
除了加速性出众外，还兼具豪华轿车的行驶质感科技改变生活，这句话说的一点都不假。得益于e平台 3.0技术的加持，比亚迪海豹一经亮相便“惊艳全场”。全新的“海洋美学”设计理念在海豹车型上再次进化，带来更为强烈的运动气息和优雅气质。新车上市后，进一步丰富了海洋网产品矩阵，为用户提供了更多元的绿色出行选择。那么，这款集大成的全新纯电轿跑都带给了我们哪些惊喜呢？不妨接着往下看。动力充沛，游刃有余对于消费者而言，动力表现是核心中的核心；尤其是当下的年轻消费者，更容易沉浸在驾驭的风驰电掣中。比亚迪海豹拥有三种不同的动力配置。其中，550km标准续航后驱版适合日常城市出行的用户；700km长续航后驱版配置全面，性能均衡，是首购用户的最优选；而650km四驱性能版是同价位车型中的性能、配置最强者，适合对性能有较强烈的需求的用户。此次试驾，主办方提供的是700km长续航后驱版车型。在两天的时间中，嘉宾们将深刻体验该车在城区道路、高速公路、县道以及山路上的实际表现。车辆在起步阶段相当安静，整体感觉有点燃油车那味儿。在中低速时，能够充分发挥驱动电机大扭矩、高效率、低噪音的优势。尤其是在城市道路，操控灵活，轻巧好开的基本属性展现的一览无余。随着车速的提升，踏板的响应也变得更为积极。该车在加速过程中具有非常鲜明的后驱车属性，加速强烈但不突兀。此时，继续深踩踏板，便能够轻松完成变道超车等动作。此时，各速域响应都相当积极，中后程依旧有源源不绝的动力。如果说，特斯拉纯电汽车的热销，离不开FSD(全自动驾驶)；那么海豹的优异表现，则离不开八合一电驱总成等系列核心技术的加持。尤其是搭载深度集成的八合一电驱动力总成，它配备宽温域高效热泵，配合电池包冷媒直冷直热基础，将功率密度提升了30%，重量降低了16%，综合工况效率达89%。其中，比亚迪自主设计制造的发卡式扁线电机，采用超薄高性能硅钢片，将电机的槽满率提高15%。此外，其线包有所减短，用铜量减少11%，电阻下降22%，有效提升了运行效率。与此同时，得益于CTB技术的应用，海豹低重心的优势发挥得更加淋漓尽致。而车身电池一体式设计，不但车体的强度更高，而且配合强有力支撑的悬架调教，令海豹在高速行驶中的整体表现紧致而灵活。该车方向盘的转向顺畅、回正顺滑自然。低速时轻便，高速则表现沉稳，指向性较为出色。即便是新手或者女性朋友都较容易上手。底盘方面，海豹采用前双叉臂式独立悬架、后五连杆独立悬架的设计，在保持灵动驾控体验的同时，整车瞬态响应表现也较为出色，具有一定的高级感。当车辆经过减速带和坑洼路面，较有韧性的悬架也能够很好地处理掉路面颠簸带来的冲击，传递出更为舒适的车内体验。同时，车辆过弯不但更稳，也能更好抑制急加速抬头、急减速点头现象，提升操控性和极限驾驶能力。相比后扭力梁非独立悬架的表现，海豹的驾乘舒适性更上一层楼。值得一提的是，在充电过程中，海豹降低了充配电总成的发热量，性能更可靠。该车采用的高电压电驱升压充电方案，可以实现宽域恒功率充电，做到充电15分钟，行驶300km，有效缓解了用户的“里程焦虑”。科技氛围，领先同级除了动力的优异表现外，海豹在科技配置上还做到了人无我有，人有我精的越级理念。进入车内，海豹基于“海洋美学”设计理念打造的座舱，也是其一大亮点。部分区域采用了激光镭雕工艺纹理，精致的菱形绗缝和双缝线工艺，更添几分精致之感。同时，基于海豹尾鳍形态而设计运动方向盘，以及水晶排挡杆提升了车内的豪华感。同时，10.25英寸全液晶仪表搭配可旋转的15.6英寸超大自适应中控屏，提升了车内的科技感。而内嵌的DiLink生态系统，采用全新的UI设计，在优化了视觉及交互体验的同时，提供从导航、听音乐到打游戏等功能丰富的车内生态功能。当然，对于年轻人不可或缺的语音互动功能并没有缺席。驾驶者可以通过“你好，小迪”来唤醒智能AI，即可实现对车内包括空调、车窗、多媒体、电话等众多功能的语音掌控。为了进一步提升驾乘体验，海豹的座舱内还搭载了(DMS)驾驶员监测辅助系统和HUD抬头显示功能，降低危险驾驶行为发生概率。同时，Dynaudio 12扬声器音响系统与车内多色氛围灯的配备，优化了用户的视听体验。凭借比亚迪在新能源领域的深耕，海豹以e平台 3.0的技术优势为基础，硬生生在纯电中级车市场站稳了脚。尤其是在技术不断进步，产品不断升级的背景下，里程焦虑和补能环节已经不再是消费痛点。当下，颜值出众、配置丰富和驾乘舒适的比亚迪海豹，已经成为年轻用户的不二之选。
2023-12-27
用户8268320844540
放弃某特，转订宋L
说真的要不是朋友的推荐，我就可能选择特斯拉了，也就失去与宋L的见面，更也不会去店里了解这款车，宋L车内空间利用的特别好，前排和后排座椅尺寸都比较大，坐着不拥挤。日常家用的话，感觉选它就够了，车内坐满人没有丝毫压抑感。后备厢的尺寸也挺大的，平时要是拉点大件也很容易。宋L的外观设计足够亮眼的，单说隐藏式门把手。无框车门，电动尾翼，足以让年轻人们喜欢，这些都是眼下最流行的设计，另外内饰配置也是拉满，抬头显示，旋转大屏，还有车机香薰，电动座椅等等，用车体验直接高配。纯电续航能力我也不用太担心。有500和600两个版本。我很少长途用车，家用代步和上下班通勤是完全是足够的，而且这款车是赠送充电桩，销售说可以晚上预约充电，既不耽误用车，而且充电费用也会更划算。已经与家里人商议好了，已经订车了，现在就等车，等时间，静等提车啦！我定的是黑色外观和橙色内饰，更帅气，更好看一些，买东西就是买自己喜欢的，毕竟以后都是天天用的，自己觉得好看的才买。
2023-12-27
风姿卓越暖阳nK1
安全卫士——护卫舰领骑
今年4月份提了护卫舰07这一款车。目前已经行驶了六个月感觉还不错，给大家分享几个方面的用车感受空间作为一款大五座的sUV，空间是非常宽敞的。尤其是后排座椅放倒完之后，我经常开着这个车。带孩子出去露营，买一个气垫床放在我们的车后座上面，当床去休息。空间很够用，很宽敞。续航我买的是100公里续航的，市内上下班的时候很省油，高速差点，夏天几乎不会亏电冬天的话也能跑个六七十；外观我买这个车的时候就是比较相中这个车的前脸看起来很凶悍那种感觉。像一个张开的大嘴，而且车尾部我觉得设计的也很好看，很像路虎。整体车身感觉特别大气，而且比唐看起来更加年轻运动一些。内饰配色很多人都觉得很老，但虽然说一开始我也是这么认为的，但是现在开时间长了之后也习惯了，感觉很高级的一个配色，而且座椅两侧都是带有翻毛皮的一个拼接设计的。门把手设计非常个性，是这种旋转开启的；车上还有多处31色可变的氛国，等晚上的时候，科技感和氛围感非常美妙。配置这个车配置相当够用了，全系搭载的是 15.6寸可旋转的智能语音互动大屏，还有10.25 英寸的悬浮式的液晶仪表盘，我买这个配置还有抬头显示和自动泊车的功能。内置的行车记录仪包括手机无线充电，FSD可变阻尼的减震器。还有L2级别的智能辅助驾驶，前排座椅加热，通风，电动座椅十项调节。等等配置很高驾驶感受这个车驾驶体验感很好，我同时试驾了护卫舰 07和唐两款车型，觉得护卫舰通过性，包括它的稳定性会更好一些。而且操纵感手感不错，所以说就选择入手了护卫舰07这一款车。而且本身电车它的一个起步，加速以及动力输出都很不错啊，这个车1.5t的发动机动力也很好。智能化车上智能化的配置有很多，比如说我们15.6寸可旋转的智能语音互动大屏语音互动识别功能非常精准，而且相当于一个超大的平板，可以登微信，刷抖音，看电影，电视剧，全民K歌，还有我们的氛国灯以及无线充电。都给这个车增加了智能化和科技感。
2023-12-27
京东家电小姜
元PLUS车主·车龄2年
亲测元plus一晚掉电20％
本人去年十月底提车，账号有认证垃圾营销号不要来洗说正事，坐标山东潍坊，事情起因是去4s店保养，之后发现四个轮胎胎压严重不平衡，前后相差十个压，问保养技师说是四个轮胎都给打到250，实际胎压272，282，说受环境温度影响，让我检测每个温度的胎压，每次停车和开车都会拍一下，无意间发现电池掉电，而且一次性掉电20%，从45%掉到26%，平时日常通勤单程4km，偶尔回老家单程40km，一直用家用充电桩慢充。实拍照片有时间水印，可验证。近期我看比亚迪元plus掉电不是个例，希望比亚迪能够引起重视！尽快找出原因，找到解决办法，给广大掉电车友一个交代，不要寒了用户的心另重申一下本人真实车主，真实事件，不是营销号，不是脑残粉，更不是水军。掉电只是一部分，并不是所有车都掉电，没掉电的车友谨慎评论，我们只是想维护自己的权益。营销号和水军评论前先认证一下，谢谢。
2023-12-27