- 资讯
- 车友交流
华鹰150水冷机油增多
#雅马哈2023款运动踏板劲战125发布全网唯一一台移植山叶雅马哈smax155水冷中置后减震1DK发动机的劲战，有幸得到江苏林海摩托工厂的赏识以这台劲战为原型车开发同款五代劲战配备Lmax150同款水冷中置后减震发动机。 📸 爱车美图 🚘 车辆情况 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得
2024-01-05- 2024-01-03
- 2024-01-03
- 2024-01-01
- 2024-01-01
- 2024-01-01
#2024机车心愿清单闪150 我个人感觉骑着还不错啊 我市区代步还行 搭载水冷150单缸发动机，最大功率12.5最大扭矩13.5，全车LED光源，LCD彩色仪表盘， 正立式的前减震，带气囊的双边后减震，皮带传动， 油箱容量为14.7L，137kg的车重、715mm的座高，完全就是为新手准备的，为了保证安全性能，闪150还标配了前后碟刹（双活塞卡钳）双通道的ABS， 配置满满的。就是最近卷的比较厉害。 我的愿望是 准备过完年 换个大排的复古。 准备换 Cu525。闪150新手还行的 骑一段时间 就感觉想换大排 等24年五月份天气暖和啦 就换 CU525 哈 跑山杠杠的 期待 24年 换大排哈
2023-12-29- 2023-12-28
#摩托车精华用车感受1、个人情况 本人身高175，在中关村上班，做销售工作，住在沙河，上班路程25公里，每天走百沙路、G6辅路、上地西路、中关村北大街，整个路程25公里，原来开四轮上班堵车是家常便饭。后来看到骑士越来越多，特别羡慕，就抓紧增驾了摩托价值，在本田PCX、雅马哈NMAX、豪爵UHR150三辆车上犹豫了很久，最终还是选择了性价比最高的UHR150，配置基本全部相同，价格实惠的不是一点半点，在这里为国产摩托车的崛起点赞。 2、用车时长 从去年9月份购车，到目前刚好一年了，只要不下雨，都会骑车，四轮的已经很久很久没开了，只有周末一家人出游才会开。而豪爵UHR已经成为日常工作出行的主旋律，到现在已经骑行了12000多公里。 3、坐姿坐高与乘坐驾驶舒适度 UHR150坐高760，PCX和UHR座高非常相近，而我175，可以轻松双脚掌着地，堵车等红绿灯时双脚着地，车重量由很轻而且整车重心也非常低，给我的感觉非常踏实。座椅材质也非常柔软，并且座椅表面比较平整、不滑，相比PCX来说UHR座椅要更软一点。座椅的前部分和后部分座椅的交汇处有一个明显的陡坡，整体是呈现一个“抵住腰”的腰托，长时间骑行不会特别腰酸，骑行三角整体也很舒服，好评。 4、外观漆水、用料及质量 我的UHR150是珍珠黑，UHR的漆水、接缝、做工比雅马哈、本田都好，这点也是让我吃惊，让我选它的原因之一，这么对比下来，豪爵这方面感觉已经达到国际水平了。对比外观时，我第一感觉豪爵UHR150跟PCX也太像了，不得不赞叹国人在外观设计上的模仿能力，哈哈。另外它还有点像铃木汉堡人，整体外观简洁大气，设计的饱满圆润，非常耐看，配合豪爵这上乘的漆水表现和扎实的做工，整车质感表现非常棒，颜值不输本田雅马哈。硬件配置用料方面也非常给力，LED大灯、自动启停（非常实用，等红绿灯时就像电动车一样安静，也是省油的一个点）、无钥匙启动、前后ABS。储物空间坐垫桶下能一个3/4盔，但标配的尾箱可以装上一顶全盔。这些配置整体超越pcx，与nnmax齐平。 5、动力与操控感受 整体上UHR150的中低速性能优秀，动力输出比较平顺、细腻、有力。在100km/h以下的形势过程中令人惬意，80以内的速度随叫随到，调教的偏低扭。我在风速试驾了PCX、UHR，在速博试驾了NMAX，对比下来动力表现上UHR最逊，NMAX最佳，但总体差距并不大（单缸水冷150CC引擎最大马力14.4，最大功率10.6，最大扭矩14.2，数据上比本田PCX和雅马哈NMAX都越低一些。两气门的配气方式颇受诟病，我试了一下百公里加速的表现，22.2s，同路段上PCX是20.5s，极速UHR150我跑到了103km/h，PCX跑到119km/h，本人体重是73kg。80以内时UHR150和PCX160加速性能差不多，但在超过80迈之后他的两气门与PCX的四气门的差距就体现出来了）……但说这么多，跟money的差距相比不值一提😄。操控方面，大路压弯还算可以对付，小路压弯不是很灵巧。前悬架是正置式前叉，后悬架是双枪液压阻尼后减震，前后盘刹，双通道ABS制动，操控上比本田PCX还略有优势，但比雅马哈NMAX略逊色一些。整体骑行质感比豪爵自家的125小踏板、轻骑铃木的小踏板UY125、UU125好很多，遇到减速带、坑坑洼洼的抗颠簸能力强很多，对屁股比较友好。UHR150制动方面，前后碟刹+双通道ABS，跟雅马哈NMAX一样，比本田PCX要强，1万多的价格给到2万6的NMAX的安全配置，非常厚道。前后ABS很有安全感，后刹制动力很强，ABS容易触发，我在辅路路口遇到自行车时触发过，非常稳。但前刹却偏软，稍微逊色一些。这个车给我的整体操控感受是稳定、友好、轻松。 6、油耗与用车费用 油耗方面跟个人驾驶习惯和道路环境有关系，我的车在刚提车后36公里时加满油，335公里油量警示灯亮，又骑到357公里去加的油，加油量7.28L，321公里，算下来百公里油耗2.27L。这里跑了部分京藏高速，也有辅路骑行，还拉了几次极速，还带了挡泥板，算是正常使用状态下的综合油耗。目前仪表上显示油耗是2.3L/百公里。这个油耗在150级别的踏板里算是优秀的，可以与本田、雅马哈媲美。用车费用方面，因为在买车的时候就买的高配版，尾箱、保险杆都配全了，日常上班够用了。其他的也就是保养，每次机油、机滤加工时160一次，用的豪爵全合成机油，费用和pcx、nmax差不多。 7、优缺点与购车建议 整体它的优点就是：实用、舒适、性能均衡、配置丰富且人性化，而又价格实惠，性价比极高。缺点是座桶空间小？好像也没有其他明显的短板了。1.7+万的价格，150cc的排量，免交购置税，在这个级别里面算是综合性价比最高的了。若你的使用场景是上下班通勤+近郊游玩，这个车绝对是你的最佳选择🥰。
2023-09-16#晒晒我的摩托车启典这个品牌许多摩友应该都很陌生，我也是在一次偶然的机会跟朋友一起溜车才接触到这个车车。重庆这个地方有时候查车比较严 护杠护弓有时候都会被罚，第一眼看到这个车的时候外观设计确实是个亮点，150cc的排量看起来起码300cc的模样，符合我的审美及要求，手把镜、护弓和护杠都是原车自带的 我一看 诶 挺好 这不用改也不怕蜀黍了。配置挺高 水冷散热还有abs，离合手感也挺好 。20升的油箱官方说跑1000公里，实际800公里绰绰有余 。整车LED灯光，还有类似进口车一样的日行灯，高级感满满。在启典的车友群里经常看到摩友们反馈电池容易亏电、发动机漏油和早期的机油窗脱落。我骑了一万多公里 没出现过类似问题，也没把我丢路上过 可能是概率问题吧。这车在摩友圈有一句话 遇事不决换三合一。骑了这个车换车的时候都得考虑续航问题了，感觉总没有一款合适自己的车，外观吧喜欢复古类型的，又想它有拉力车那样的续航。网上说这车上打190下压150，我个人感觉也并没那么厉害，毕竟发动机只有那么大的排量，也有可能是我太重了 限制了它的动力输出。刚买的时候两脚落地还得一只脚垫起来，稍微有点斜坡倒车就有点费劲了，不过骑久了减震软下去就不会这样儿了。我不理解就是它一150cc的排量居然要求加#95号的汽油，新车13800不算贵 但是配件贼贵，人都说国产车配件跟个进口车一样贵。总的来说离合丝滑、坐姿舒服、外观好看续航还不错 满意
2023-09-16#我的摩旅日记一直准备回家的，但是由于之前骑大批量没有骑过踏板，在纵结要不要走高速，还是走国道“走高速的话地图上显示四个小时左右，国道需要六个多小时，距离300公里多点，因为是媳妇我们俩个人，一人一辆车，我直担心高速风大太飘，但是吧走国道又太慢了，而且相对来说比较危险 小之前摩托车不让走高速的时候我们走过下道，确实比较累比较绕，后来决定走高速，出发前我们收拾好衣服，前边又挂了一个书包 。媳妇的车只能座桶下放东西，没有尾箱，因为我车已经1500公里需要换机油了，我自己买的摩特银绵羊机，其实我买错了人 他们推荐的是金绵羊，我买成了银绵羊，然后又装了风挡，但是不知道是不是风挡的原因一直有点点歪的，又装了手机支架，远途必备。五一早上九点半出发，其实这个车骑着挺舒服的也方便就是他永远不会超速人，上高速前我们先加满了油，加油都得排队，高速上车还挺多的，所以没有感觉出来速度慢，拧到底也哇哇超车有一路上还可以，就是上坡的时候就干不动了90多点，平路能跑103，我迫妇骑150都追不上我，她跑100，她上坡也是100，她是水冷我是风冷，路上服务区加了一次油加了4升多，她加了5升，后来下高速又加了四升多，所以300公里差不多9个油，基本全程油门到底，下了高速去城里房子看了看正在装修看看装的咋样了，然后又回了老家村里，在家吃了大席哈哈哈，吃了小烧烤，挖了野菜，我们出去捡羊肚菌，很快假期结束就要回京了，回来走高速是真的体会到了慢，回来高速不堵车，我们拧到底都喷嗖的被超，晚上七点多平安到达北京，五一就这么结束了，跟媳妇一起在路上也是很辛福的心
2023-08-31- 2023-08-26
#摩托车保养笔记搭载水冷150单缸发动机，最大功率12.5最大扭矩13.5，全车LED光源，LCD彩色仪表盘， 正立式的前减震，带气囊的双边后减震，皮带传动， 油箱容量为14.7L，137kg的车重、715mm的座高，完全就是为新手准备的，为了保证安全性能，闪150还标配了前后碟刹（双活塞卡钳）双通道的ABS，为新手的驾驶保驾护航。 我去本地车行看车 好啦好几款 车型都没相中 毕竟我是新手小白 不是贵 就是车太大 或太沉 我一眼就 看山闪一半的 研制不错 当时没试驾 就直接付款工人员直接给我送回籍家 毕竟我是新手没敢自己骑回家 下边说说我骑行闪一半两个月的骑行感受 和改装 还有保养情况吧 纯属个人感受。 一 加装啦 帆布边包 空间巨大 能放下全盔无压力 首先我买的是组合盔 必须是大厂出的3C的 夏季组合盔很实用 能拆掉 当三分之一盔 颜值很高也很安全 骑次是全指皮手套 别怕热 别买半指手套不安全 全指手套安全 买的头套 有佩拉一个 普通蓝牙耳机 就够用 好的太贵没买 护膝绝对不能少 我在某多多 买的分体式 雨衣 和交警的样式差不多 偷笑 很实用啊 今天下雨刚好用上 还买啦一对 硅胶 胶鞋长筒的那种 胶鞋套在雨裤里边 裤子也不会淋湿 鞋子也不会淋湿 完美搭配 我还买啦防晒衣 晴天出行必备 等个红绿灯要晒死 弄个防晒衣不错 防晒面巾也缺不了 一句话骑行当中防护很重要 防晒也很重要 骑帅不骑快 安全第一 哈哈 二 我没保养之前 车子挂档很不顺当 空档也不好找 我刚好五百公里去保养 到店里吧车子的不好找空档给工作人员说拉一下 我第一次保养是官方APP送的免费的 换的事壳牌一号机油 加机油滤芯 二十分钟搞定 售后人员很细心 各种擦拭 弄的很干净 群里都说别的地方售后 不好说话 啥都不管 我这里的售后很不错哦 服务很到位 保养完给我调试之后 我试试车 很丝滑 第二次保养是1500公里 朋友说 我保养的太勤了 3000再去保养就行 我个人认为前三次还是不要间隔公里太大毕竟自己骑的 第二次也是壳牌一号机油加机油滤芯 带工时费136元 我感觉还行 也不贵 朋友都是自己在家保养 我嫌麻烦 去的售后 听群里说 换哪个机油滤芯 那个盖子弄不好会漏机油 已有好几个车有哪里漏机油 我的两次保养都没漏还行第二次 保养完 我刚觉挂档 很轻 基本没声音 空档一下找到 泰丝滑啦 。 三 闪一半有优点有确定 优点 价格便宜 款式好看 性价比高 颜值高 回头率高 缺点 就是发动机是单缸的 有哒哒哒打铁的声音 这个我可以忍 看自己对车的要求吧 前轮刹车异响 售后说是刹车片要磨合 现在车子2800公里比新车好听太多啦 生意也很小 个个方便也不错 还有重要的一点就是要买护具 护具不能少 要买大厂的 骑帅不骑快 颜值第一哈 两千多公里的骑行后，我可以明显感觉到这款车的性能非常优秀，加速和刹车都非常稳定，而且转弯也非常灵活。而且，这款车的油耗也非常低，一箱油可以骑行超过500公里，这让我非常满意。 总的来说，我的钱江闪150购车过程非常愉快，而且这款车的表现也非常出色。如果你正在考虑购买一辆摩托车，我强烈推荐你考虑一下钱江闪150。
2023-08-21#摩托车保养笔记大家好，我是小华。 骑行2年了，我才发现车行的保养有多“暴利” 作为自己的第一辆入门街车，也应该写个保养技巧纪念一下。新手骑士可以抄作业喔！ ——— 摩托车保养经验: 机油 保养最重要的任务就是换机油！ 如果不想让你的车车提前保费，那就务必做好机油的保养，因为机油就是摩托车的血液。 【推荐】全合成机油 （价格略贵，但对车保护效果要好.半合成也可以，就是要换的勤一点） 备注: 风冷车对机油的要求要高于用水冷车，部分单杠大排用的是曲轴轴承，对机油要求不高可以上国产半合成. 机油推荐 模特、壳牌、美孚。我的150除第一次首保用春风原厂，后面都用模特，一瓶大概80块左右，一次不到2瓶，➕1.2升，单次保养费用110元左右，滤芯建议换机油时候顺带换掉，某宝上10元左右。 【❗】机油双十一价格都会便宜，可以提前囤起来下次保养用。 新车建议500公里首保，1500~2000公里进行第二次保养，往后了3000公里保养一次就行，养成换油就换滤芯的好习惯。 ---- 链条 关于150很多摩友反应说链条松动，有锈渍等情况，这个建议在500公里左右定期检查紧固即可，适当公里数应当更换，因为链条是车辆的核心传动装置。 由于每个人骑行习惯不同，我个人跑山多一点，自己的链条在8000公里做了更换。 【推荐】大品牌的 备注: 购买时候一定要买全油封的链条，普通链条一言难尽，一个链条因人而异1万公里左右不等。 链条清洗 清洗链条一定不要用手去触碰，尤其是新手容易把手搞破，记住不要去碰链条，如果是新手，最好花钱去处理，如果有经验但不熟悉，请看图二操作流程。 ——— 轮胎 轮胎直接决定你是否起飞，一个好的轮胎不会因为你的起步状态而侧滑，所以务必穿好一点的鞋子！ 【推荐】 1国产 正新 玛吉斯 2进口 米其林 倍耐力 普利司通 马牌（国内都有生产商） 我的150目前 10000公里 准备换 正新半热熔 ——— 🐻保养工具推荐 1荆轮扳手(扭力扳手) 放机油的螺丝用的是17mm，换机滤的螺丝用的是8mm。 2机油滤芯 搜索对应自己机车型号的机油滤芯 3起车架 价格都略贵，不建议买那种便携式的，起车后高度升高幅度太小。要买那种小推车的均价都在100+。但是自己保养，洗链条都可以用，对于喜欢自己动手的朋友来说还是很有必要的。 4机油漏斗 很便宜，买扳手有的商家会免费送。加机油的时候需要用到。 5手套 最好买一次性手套哦~防止手沾到脏东西 6脸盆 平时家里不用的脸盆就可以，需要接流下来的废机油 ——— 🧸实用物品推荐: 最后总结分享一下自己一直在用的车品 1手机支架:💰100，这个不必多说，没有一辆摩托车不需要手机支架，除非他是赛道车户 2.省力离合:💰100左右，长时间骑行，尤其市区通勤需要频繁换挡的摩友，左手虎口都会疼，更换一对省级牛角，让骑行变得轻松愉悦拉，当然自带滑动离合的摩托就不需要拉 3.护杠:💰200，新手经常原地倒车，油箱盖和后座剐蹭严重，影响车辆美观度和二次销售，护杠可以避免这些问题 4.手机充电口:💰100，市区通勤长时间导航，手机电量快速减少，没有电是不是很慌?一个快充口快速解决~ :5.热熔胶管:💰5，骑车左脚挂挡，鞋头很容易变黑，尤其是再也不敢穿小白鞋了，一个热熔胶管轻松搞定，💰5可以买1米，一次大概用3cm，定期更换可以用两年，性价比十足!记得选25mm规格哦 6水杯支架:💰40，通勤过程中口渴了?买一瓶水一次喝不完，扔掉还浪费?一个水杯支架搞定~ 7头盔防雾贴:💰5，骑行时盔内与外温差距大，头盔起雾骑行危险，一个防雾贴轻松搞定~ 8.后座头盔绑带:💰15，骑车去见朋友没有办法拿他的头盔?一个绑带将头盔固定到后座，实用! 9.链条清洗剂: 💰15，定期清洗链条，能防止 链条泥沙过多断裂，也能降低链条噪音~#摩托车保养指南#机车#好物分享 【废柴叮嘱】 不是所有的车都是kt🐱，有些路他自己也走不了，保护车就是保护自己，别去挑战那些所谓的近道。 最后祝大家骑帅不骑快#机车#好物分享
2023-08-18- 2023-08-17
#机车保养分享谈论到Django 150的保养，我非常乐意分享我的经验。对于这款摩托车，保持定期的维护对于性能和寿命至关重要。 我通常会每2500-3000公里进行一次基础保养。首先，更换引擎机油和油滤器是必不可少的，我现在一直用摩特7100这个机油足够了。同时，检查刹车系统，确保刹车片的磨损情况，如果需要，及时更换刹车油。保持良好的刹车系统是保障行驶安全的重要因素。 另外，清洁空气滤清器有助于提高燃油经济性和动力输出。同时，检查并保持轮胎的胎压和磨损程度，以确保稳定的操控性能，建议空气滤芯1W公里换一次，网上买个同款的就行了，注意风冷和水冷型号不一样。 其它就没什么可换的了，平时没事看看座子下面的防冻液少不少，少了就补点，风冷车型没有。
2023-08-11#机车保养分享Kpv150电池：现在用的是第三个了，正常情况下原厂用着还可以，换三个是因为自己的原因，都是因为长时间没有启动整坏的，一个是因为西藏托运回来以后放了好久，一个是因为冬天没取下来充电，就隔一段时间启动一下冻坏了； 机油： 机油加过很多牌子的，磨合期一直用的原厂半合成的机油，凑合吧。 出来磨合期以后加过原厂的全合成感觉还是差点意思，和半合成骑起来区别不大。 再后来尝试了一下别的，换了一次摩托瑞士，感觉还不如原厂的了，加了这个以后骑起来很难受，再后来就是7100这个感觉是最好的，后面如果保养店里有7100就一直加的这个，没有就是原厂的全合成； 水冷：一直是原厂的，也不贵30块钱一大桶，一般是去店里保养的时候就补一些老板也不收钱； 齿轮油：这个就换过三次，一次是去西藏路上在成都换的，后来一年换一次，这个十几块钱就能换个很好的了，所以也无所谓，想换的时候就换了；
2023-08-06- 2023-07-26
#晒晒我的摩托车# 车型:标致姜戈 排量150 标配前ABS 实际平均续航200多一点公里 价格:19800-24800分水冷和风冷， 我是21年5月入手这款车，已经骑了23000多公里了，整体感受性价比还是不错的。基于价格在这儿，也不能要求太高。 让我比较喜欢的一点就是他的宽大座椅，两个人分体座，每个座位都很宽敞，行车灯照明覆盖范围也比较宽，晚上跑很舒服。这车跟维多利亚很相似，它的发动机用的单缸四冲程，油耗还行3.5-4.5这个看你怎么骑了，毕竟是踏板，这个车因为车体的情况还是比较抖的，单缸摩托车还是要注意保养换机油，我一般在5000公里以内就会保养一次，大概花费不到300元。 目前这个车骑了这麽久后还没有什么大问题，综上所述，考虑性价比方面，需求也不大代步用偶尔跑长途带个人啥的还是非常不错的。
2023-07-21#晒晒我的摩托车最近随着天气回暖，三阳飞度发售了150的版本价 格16800，我的飞度是22款125abs版本去年5月份提车至今四千多公里了，分享一下用车感受，从外观，动力，油耗，维修保养，舒适度，可玩性几个方面展开睡说一下吧外观类似vespa， 但是比较圆润，个人感觉不如vespa好看，但是奈何钱包不够，在1.5个W的预算除了本田的LA可以与之抗衡，飞度多冷前 后ABS还是有优势动力方面搭载单杠水冷125CC发动机，功率8.8KW，对比同级别踏板摩托车来讲算是优秀的了，极速110左右吧，我正常市区骑行一般速度在50-80之间吧，灵活性还是不错的 说到油耗是飞度整车来说比较大的一个槽点，春夏季节一般在2.8-3.3之间，冬季油耗大概在4个左右了，基本上130-150KM油表就亮了，对于我来说上班来回十公里，十天左右加一次油也还好 如果油箱再大一些，或者说油耗再低一点就 更好了维修保养方面，4000Km骑行下来，没有坏过任何的部件，也没有中途熄火的情况，保养方面，前3000KM一共换了四次机油，首保是车行老板 送的，加的是豪爵的矿物油，后面三次都是我自己换的，某宝购买的三阳原厂矿物油，平均700 千米换一次吧、3000KM到了我换了壳牌爱得王 3000KM到了我换了壳牌爱得王 子全合成10W-40，打算5000时再换机油，还有 就是2000km时换了一个三阳原厂齿轮油，都是自己手动换油，比较喜欢自己动手的感觉，喜欢 骑车首先就要了解车 舒适度就是后减震有点硬，颠簸路面骑行起来体验感会差一点，我基本都在市区骑行整体来说也 还好，后期会考虑更换个后减震 总所周知，玩车的很大一部分乐趣来源于对车辆的改装外观的美化，原车尾箱实在是太丑了，而且我都是短途骑行，我买车当天就给箱子卸了，对于我来说影响美观也不实用，后期看了网上的一些外观改装，换了一个短尾，前面加了一个拓展杆装了个手机支架，看到电摩改装，给尾架加了个水杯支架安装一个灭火器，其余就没什么改 装了，后期打算改一个前轮的小挡泥瓦灵感来自于vespaGts300，和一个熏黑灯膜，还有一些车 身拉花也不错，可能三阳的受众群体比较少吧，改装案例比较少
2023-07-13#晒晒我的摩托车一辆像电动车的小摩托，它非常小巧但是动力十足。城市通勤+跑山利器我觉得非他莫属了。现在国内摩托车市场经过几年的发展150级别的踏板摩托比前几年的配置那是高多了，比如，脉冲点火，无钥匙启动，ABS等。选择Drg 150的理由其实很简单，车小操控好，150排量免购置税，三阳的质量还可以，毕竟不是杂牌子。几千公里下来，基本上感觉还可以，符合这个车的定位以及它的价格，喜欢操控的人我觉得可以首先考虑。不好的地方，油耗特别不稳定，尤其是冬天，震动和声音都比较大，原厂车有几个地方有共振，需要自己动手解决，马桶比较小，毕竟造型决定，也正是因为造型，无法装尾箱。坐姿比较战斗，动力说来就来。现在三阳出了DRG 150， 我觉得有些地方确实和158是没法比的，一个是做工，车把、轮毂仪表，都换了，前脸和外形基本没什么变化，改了油壶盖、换了以后外观小变化，刹车手感好点了，原厂轮胎跑山基本凑合够用，但是不敢压弯压得太低了。但是现在基本158的车型都绝版了，150可以平替，正常跑山代步没什么问题， 三阳150这款机子基本用在FNX、巡曳现在飞度上也是差不多是这个机器，排量够用，水冷四气门，发动机没什么问题，推荐改装就是那个仪表的风挡，为外观增添色彩，很多人都觉得像电动车，但是他可是一纯粹的摩托小钢炮。新手小白一枚自己乱配的头盔。换机油这款可以吗？
2023-07-08#晒晒我的摩托车最近一直在下雨，都没有机会出去骑车，所以我打算今天借着有空闲时间的机会和大家分享一下我提X7的前前后后。 满足我日常的使用了，所以我打算换掉。在换车之前我也考虑过几款150踏板和X7，豪爵UHR150、光阳RKS150长征版、2023款三阳巡弋150以及赛科龙RT1。豪爵UHR整车偏小，最主要是坐桶太小，其他都还算比较满意，光阳坐垫最舒服，而且还是正置水冷，但是车头脖子太长，发动机声音太大，油耗也和X7差不多，三阳新款巡弋150全车造型自己前脸最钟意，但是踏板放脚的地方太小，仪表也没有老款好看，油箱也小，RT1刚出来还需要市场检验，我需要的是一款质量相对稳定，坐桶大，振动小，油箱大，提速快，相对高的极速以及符合自身排量的油耗，所以选择就相对比较明朗，比亚乔X7就映入了眼帘，只要你能接受它的前脸车头上部的造型以及传动箱异响（不影响骑行），那么X7就是一个不错的选择。 3月24号和车友约好去贝斯特摩托城过户，所以我们俩都早早到了，因为是之前谈好的，他给我转账我把过户资料给他，他也很爽快，过户也很快基本上20分钟就能搞定，工作人员都很热心，特别是查验员，因为二手车不比新车，所以车上不是大面积的贴画贴纸，尾箱底座，手机支架等只要不是特别明显基本上都不用拆，有的摩友拆这个东西没有工具确实也比较难，给工作人员点赞👍🏾。 在贝斯特摩托城把我的小裂行过完户，直接就去了华南城摩托城摩比亚乔赛科龙专卖店，刚开始看的是探索版，但是结合了下自己的实际使用环境加上平时也就我自己一个人骑，还是选择了自己比较喜欢的金色轮毂的猎装绿（烧机油的基本上全是2021年4月左右第一批，2022年的基本上也修改过了，我的是2022.7出厂的，到目前为止整整2个月，没出过什么问题以及烧机油，我也跑过西汉高速）。 确定好版本后，老板通知库房往过来拉车，等了差不多一个小时，我的车到了，司机师傅和技师一起帮着卸车拆箱。装前风挡电池爱车保主机，加油（X7因为是高压缩比发动机，所以需要加95的汽油）。第一次点火前多拧几次钥匙，让油泵多泵几次油，第一次点火时间有点长，着了后两秒钟又熄火了，再次打火就好了👍🏾。 完了之后老板给车挂红，老板和咱自己都投个好彩头，希望我的建议对你有所帮助🥰🥰🥰
2023-07-06#晒晒我的摩托车其实关注pcx真的很久了，价格、做工、品质。。。从150到160，看起来变化不大，有点坑爹，但实际骑行起来油耗、驾控、整车状态还是不负全球车型这个称号的，相比度125，可谓已经是跨界车型了。由风冷改为水冷四气门，自动启停感觉灰常不错。本田大法的彩虹屁就不吹了。。 说说缺点： 1、低速在15-20km时开始震脚丫子，震感极大，脚丫子发麻，赶紧提速或者再减速，错过这个震脚区间就会好很多，这个情况再骑行超过1000公里后会明显改善。 2、在第二骑行的过程中，采用了30km、40km、50km、60km、70km配速、每个区间骑行2-3公里，发现在50-60区间可以骑行到2个油，但一旦超过70往上，驾控很平顺，油耗随之开始增大，目前骑行1500公里，油耗在2保后（全合成机油），发现70-80油耗是经济油耗区间。92油明显比95的公里数要大一些。冷车启动后，每次都会有放炮的声音，不知道是发动机的问题还是油品的问题，热车后没有这个现象。 3、最大的不爽，在启动时可以明天听到嗡嗡的abs自检的声音，由于咱们这小区内减速带多，每过一个就自检一下，声音还挺大，烦躁中，查了很多资料，本田日本的本部解释，一旦遇到上下震动过大（过坑、过减速带）、或超过6公里、或骑行1小时，abs都会自检并发出声音，这是正常的。这个解释我是属实不能接受，毕竟是个全球车型啊。可能小日子过的不错的人没有想到咱国内这么多减速带吧。 另：后期在没有加尾箱的情况下，后尾巴盖板的位置和前机头的位置在低速时均发出震动异响，比较不爽，毕竟2.5的车啊，品控这么差。 4、脚丫子放不下啊，哥们42的脚，穿运动鞋已经超出了脚踏了，只能等上牌后，加装护杠后可能会好一些。 5、座位箱不大、不大、不大。。带个孩子，要放2个盔，一个全盔、一个小孩半盔，满满的。什么也放不下了。后期打算加装givi或夏德的箱子。 6、目前已经贴膜，照片可以看出来，车已经是亮黑色了，缺少了亚黑色的质感，为了漆面保护好点就这样吧。还加装了挂钩、风挡、护杠、贴膜。轮胎在不压弯的情况下，感觉换的意义不大。就日常通勤和接送孩子，够用了。 7、另：不打算安装手机支架，但那个储物盒，用pd的苹果线，圆的放不下。。。汗啊。只能重新购买扁的才盖的住盖，希望后来的pcx小伙伴记住这个教训，否则你就拥有2根充电线了。 8、最后一个就是灯！网上那么多人吹灯，我就不明白了，这个led晚上远近关都模糊一片，根本不能确保行车安全好吗？怎么吹得这么厉害的，奇怪。 9、目前骑行1500公里，留个纪念。pcx毕竟还是一个值得去骑行10万公里的全球车型，这一点毋庸置疑，没有哪个男人可以拒绝风吹过耳边的感觉，当然还有速度和快乐和安全，慢慢骑车、慢慢吹风，享受这辆摩托带给我们的快乐，坚持下去，努力生活。
2023-07-05- 2023-07-01
#北京飞度聚会当初买这个车没有什么考虑，14800双通道ABS电喷水冷还要啥自行车，时至今日小踏板也开始卷起来了，脉冲水冷150CC还…. 细细的说一下这个车吧，这是20年六月份算是第一批飞度4 从发动机来看这个车很暴力有一些150的车都跑不过飞度，自己在高速上骑过表显125 三年里程在42000发动机至今没什么问题，期间就正常店内保养机盖打开吹下灰 6升油箱续航基本浮动在160公里左右 缺点就对比日系125来说油耗有一点高，但是有失有得吧，超他们也是一手油门的事儿 给一点改装建议把，想要加装铝箱的兄弟，一定要把尾架跟着一起换了，原厂的尾架撑不住铝箱，刹车片原厂的就行，别换太好的，要不然长下坡刹车盘会发热严重刹不住车，别去改第三方那种有几种模式的双闪，之前连喇叭左右转弯灯都失灵了，射灯就买小的那种斜嘴支架和小射灯，要不然只能装在前轮照射角度太低，铺路效果也不会很好，机油不用特别研究只要不是假的机油这小排量车车用都没问题，我是长年用的灰色爱德王子，飞度的风挡冬天要换大一点的话必须要搭支架在反光镜上面，因为角度问题，龙头上面的风挡的固定接口只能装原厂或者更小的风挡，大的骑快了支架要断 不管是车没油还是车自身问题到现在为止没有把我丢在路上过，这一点特别欣慰，谢谢我的小灰
2023-06-16#摩托车改装笔记一直对复古车情有独钟，驾照考下来本来想提灰石300的，无意间抖音上刷到了飞度4的改装案例，这就是我喜欢的复古车类型，第二天无脑就去提了一辆飞度4回来。 一个只喜欢改装不喜欢骑车的车友，落地第一件事就是按网上的风格进行的改装。至于原厂是什么状态和骑行感受我也不知道，偶尔会有车友或者朋友问我改和不改区别有多大，说实话我也不知道，落地的时候就放车行改了阿布全家桶。 最初追求外观的改装，经过一年的反复换件，终于达到了自己最喜欢的状态。作为一个过来人，也提醒车友不要盲目或跟风进行改装，还是想好自己喜欢的风格再改，可以省下一大笔改装件及工时费。外观件如图所示，能上的改件都上了，包括自己做的泡泡玛特空滤装饰及发光车标。 动力部分改了飞度5四气门缸体、飞度5ECU，传动全套。 改装清单如下（需要链接的也可以私信我）: 1、复古风切 2、书包架（原本大书包架、后出了小书包架，觉得蛮协调，就用大书包架切成小书包架） 3、竞技小风档及风挡螺丝 4、风挡拉杆一对 5、Vespa后视镜长堵头一对 6、Vespa儿童扶手杆 7、Vespa排气管罩 8、水冷风扇罩 9、透镜大灯 10、大灯小帽檐 11、飞度4发光车标（自己做的） 12、合金载重挂扣 13、不锈钢复古脚踏垫 14、熏黑灯膜（含大灯） 15、黄铜平衡端手把凸面镜及黑化凸面镜2副 16、刹车黑化牛角 17、koso加热手把 18、AGL前减震及卡钳 19、巴祖卡P50后减震 20、感应启动及电动坐桶开盖 21、AXW分体乳胶坐垫 22、坐桶垫及坐垫盖内衬保护贴 23、坐垫自动弹起弹簧 24、坐桶下碳纤维保护贴 25、黑化边条 26、ABS及飞度黑化车标、黑化侧边条 27、后座小靠背 28、哈雷短货架 29、哈雷泡泡玛特空滤装饰（72色，app可调，自己做的大玩偶版本） 30、加大边撑垫 31、飞度5四气门150缸体及飞度5 150ECU 32、机油灵兽标尺，机油强磁放油螺丝、齿轮油强磁加油螺丝及强磁放油螺丝 33、SCRK传动前后组 34、骑技车机+胎压监测 35、车牌照架
2023-06-15- 2023-05-28
- 2023-05-25
- 2023-05-04
- 2023-04-02
- 2023-03-07
- 2023-02-07
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
