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轻骑大脚怪400

wanttoknowwhattoknow
真实玩家，只讲干货，关于长城和方城豹。
这篇文有点长，大家给点耐心，不带节奏，我相信每个人看完都会有收获。。我是从2017年开始接触玩越野的，刨过坑，退了坑，但是我对硬派越野情有独钟，也只喜欢硬派越野车，我相信我的观点可以给很多车主启发。我最早玩越野是斯巴鲁森林人，那时候硬派越野车还没有现在这样子遍地开花。我们也不太懂，那时候跟维他奶啊，指南者呀，比亚迪秦，帕杰罗，霸道呀，这些车一起玩的不亦乐乎。那时候的状态可能跟现在很多比亚迪的“越野车主”类似吧，就是能够过个A字坡，过个上坡交叉轴，兴奋的很，觉得这个车真的挺强的。然后慢慢的，在遇到一些更难一点的路况的时候，我们的车，我们的城市SUV是真的没办法了。后来我就专门买了一台三菱改装了前后锁，从此真正理解了硬派越野车的本质。首先硬派越野车面对的场景，真的不是网上这些媒体视频测试那样，在某个场地里面去测试一下接近离去角，爬坡度，滑轮组，绝对不是！在我心目中，越野如果分三个难度级别的话。首先最难的级别，应是牧马人爆改大脚怪才能走的级别，这种级别甚至改装钱都比车贵，而且就算车能走这些路，你也未必敢去开这样子的路。比如广东的浪琴湾。其实是中等难度级别，也就是传统的硬派越野车，一般在升高两寸，换了AT或者MT胎，加上绞盘前后竞技杠和侧杠，结实的底盘护板，前后锁，也能够勉强挑战的路况，比如广东的云浮风车山，王子山，七瓮井。最后是低难度级别，可以归纳为穿越，但是为了保证可靠的穿越，必须要有越野性能冗余。这种难度级别一般原厂的硬盘越野车不用大的改装，和部分比较强的城市SUV，都可以胜任，比如老鹰嘴，马头山，石角沙滩，其实还有一个零难度级别，我不太想把它归纳为硬派越野的范畴，因为这个只要是一个稍微合格一点的城市SUV都能到，比如大南山，天露山等等。那怎么样可以划分这些车辆的性能呢，我们先不考虑沙漠越野的情况。 1，底盘高度，接近角，离去角，通过角，这是硬派第一要素。 2，悬挂行程。硬桥优于软桥。牧马人是前后硬桥。兼顾城市和操控性的一般是前软后硬，比较偏向城市和穿越的一般前后都软。 3，动力，说实话，不考虑沙漠越野的话。有低扭放大的越野车对动力要求其实并不是特别高。 4，改装潜力，这一点决定了你的车可以武装到什么级别？有些车其实没有什么改装的空间。比如前后竞技杠和侧杠这三个东西，可以大大的保证你在应对复杂路况的时候，车身的绝对安全！可是很多车，记住了很多车是没有办法装一个可靠的侧杠的！（前后侧杠强度的基本要求，就是用千斤顶来顶这些竞技杠的时候，可以把车身顶起来） 5，车尽量轻，这个没有办法兼顾。 6，关于差速锁，这一点着重讲解，在我没有彻底懂差速锁之前，我曾经想过，以后会不会硬派越野车在4个轮毂上装4个电机，通过电脑来独立控制他们的转速，不就可以解决差速锁的问题了？而且还没有传动轴，没有前后牙包，所以车身底盘高度也比较高。没想到现在比亚迪U8就是这样做出来了。但是在我懂了三把锁的意义之后。我明白了他们之间的根本差异。举个例子（数据未必正确），比如发动机输出400牛米的扭矩，再通过变速箱，在通过低速四驱，通过轮间减速，这样逐级放大，到达轮胎后的扭矩会非常大，特别的是，当三个轮子都打滑的时候，有附着力的那个轮子可以得到100%的来自于变速箱输入端的全部扭矩，但是四轮独立电机就不是这个情况了，首先就算4个轮子的电机合力扭矩可以达到很大比如1200牛，但是每个轮子最多也只能得到300牛，就算你有一个低速档位可以放大一定的扭矩，也远远的比不上传统的硬派四驱通过变速箱分动箱逐级放大后的扭力放大倍数。其次，面对复杂打滑路况的时候，三把锁这种四轮之间扭矩的转换是无缝衔接的，但是无论你是电控还是电子限滑，都必须得等到有打滑迹象，动力损失了之后才能工作。那三把锁是不是完美的呢，并不是，极限越野和复杂路况，三把锁比四轮电机或者电子限滑，要轻松的多，但是，他对越野经验，操控要求也严格很多，因为4个轮胎是憋着劲，很容易因为某一个位置的应力无法释放，而憋断半轴，或者牙包分动箱扫齿断链，所以就算坦克有前后锁，也尽量优先用电子限滑，或者优先后锁加前电子限滑。但是越野车的需求，得根据你自己需要的来，爆改的牧马人大脚怪，攀爬的时候很厉害，但是高速路上很痛苦。我也刨过坑，也退了坑。不再对刨坑有那么浓烈的兴趣，但我对硬派需求还是存在，我可以不去刨，但我要有，当我穿越的时候，当我跟大部队的时候，我要能去，要能跟得上，不掉队不拖后腿！可以说CC的P2混动，绝对是目前硬派越野车的最优解，没有之一，不容反驳。但我们是不是需要那么强呢？大多数时候可能不需要。豹5的基因是肯定差了点的，也不容反驳，但绝对比所有城市SUV强得多！但是比亚迪的广告是颠覆硬派越野，在懂越野的人看来，是有点笑话的。
2024-01-08
FKT昊
大脚怪
2024-01-09
明记幸福
豪爵铃木 DL250车主·车龄4年
旅程还没有结束，我们还在路上
终于拥有了属于自己的摩托车真的是恨不得每天吃住都在它身旁，这几年经历了很多，但是一想到周末可以和大脚怪去到远方就有了动力，借此也确实去到过不少地方了
2023-12-31
博学的星星K7t
低配为啥是400v啊？800v的不得25起呀买不起了呀发布会说那么多给我洗傻了都这车到底是不是缝合怪呀
2023-12-29
富足清风dWU
#晒晒我的摩托车轻骑大脚怪使用感受完全个人观点。综合城市快速路，街道，沙漠，碎石道路，草地的骑行感受。优点：颜值高，轻量，平顺缺点：动力弱，细节差和十年前骑过的大脚怪前身-轻骑U侠200相比，做工没有整车太大进步，动力甚至更弱，250的大脚怪极速上100都困难，加速很慢或者说很线性，作为城市代步车很不错，动力平顺。但是作为玩乐车型也少了些激情，国道上想超车非常困难。看似狂野的外观在沙漠里都不刨沙子，真想去玩点野的，可能换更大的后牙盘能玩一玩。不可折叠的脚踏在倒车的时候会直接变形碰到发动机，建议入手就改。总结：作为国内早期复古车的延续，铃木250的后代，发动机可靠。作为城市代步喝喝咖啡拍照颜值还是不错。追求动力和激烈驾驶就算了，甚至不如一些125的踏板。
2023-09-20
wa28611
无极300rr用车经历分享
#摩托车精华用车感受 1：个人情况介绍：因为从小就很喜欢帅气的摩托车，所以在今年满18后就购入了人生中的第一辆摩托车。年轻人的第一辆摩托车肯定得是仿赛啊，趁年轻骑仿赛，压弯压的足够帅。经过多方对比后购入了无极300rr，落地总共花了22000块钱。因为在广州是禁摩城市，所以代步的机会也不多，主要用途就是平时放假跑跑广州周边玩。 2：用车时长：我是在2023年2月12号考的驾照，随后2月15就去买车上牌，算下来也就半年多些，公里数目前在7200公里缓慢增加中。 3：坐姿座高：我记得是760mm吧好像，我身高170单脚全脚掌着地，双脚半脚掌着地，反正在165以上的人轻松驾驭。因为车子比较大所以哪怕是175以上的人骑也不会像骑狗一样，180的就不好说了。 4：乘坐、驾驶舒适度：因为是仿赛车型所以我是没太严格要求的，反正是能坐，你要非说有多舒服是不大可能的了，过个坑什么的还能给你颠起来呢。非要评分的话只能在5分吧。中规中矩的。 5外观漆水：漆水我是很满意的，无极的外观你可以说不好看，但漆水是真的挺有质感的，不会显得特别廉价。外观则是耐看的类型我觉得，我是越看越喜欢。这个只能说萝卜青菜各有所爱吧。 6：储物空间：这个是完全没有，最多在挡风那里塞块毛巾了。仿赛的硬伤 7：操控性能：操控这块是完全没问题的，毕竟它去掉包围就是300r，妥妥的金卡纳神车。我在市区开穿插的还是挺方便的。 8：动力变速箱：反正就那300cc的单缸机，动力肯定比250cc的大，我也不在这背数据了，加速的体感是很快的，低扭动力足，高转则差点了。 9：油耗：15升的油箱我跑下来平均是3.5升百公里，算下来一箱油在400公里左右。我平时都是跑剩一半就加油的，一次加个8升多点在70到90块之间。油耗在我可接受的范围内。 10：保养：我都是在无极官方店保养的，分别在500，1000，1500，3000，5000，保养了5次，没有收手工费每次平均下来在200块钱咯，一瓶机油150，一次用一瓶半。算下来也还好，其他的小问题也能顺便给解决。 11：优点：车子的动力足够，在60-80的速度区间开最舒服。由于胆子小还没拉过极速，最高也就开了100，但这车跑个160还是够的。还有博士的abs和电喷，双碟刹足够帅和大气，做工质量优秀，漆水漂亮，发动机成熟可靠，排气管会回火放炮，配置给的够足在当时。 12：缺点：后座容易飞泥，介意的需要加装个挡泥板。车灯不够亮而且太高了，容易给其他人用远光照。震动比较大，在5000左右最震。挡风不够高趴下去还是会吹到。小飞异响，链条也会响需要进厂上油，后续有条件的建议更换掉。 13：用料和质量：隆鑫无极在这个车上的用料还是很足的，而且已经经过三年的市场考验，证明了300rr是一辆不错的车。在我手上也没有什么太大的问题，还是挺省心省力的。我个人是挺喜欢隆鑫无极的，就是营销和外观差了一些。总结这个车是不错的，只不过在现在摩托车市场内卷的情况下。已经显得落后和平庸了，配置堆不过人家，价格也拼不过人家。只能说要买可以，但要好好对比。你买我推荐，我买不推荐。以上仅代表我个人的观点，也没有说多么的专业，当个故事看下也就得了。
2023-09-07
济南Cayden
终于告别充电烦恼
#无极骑士分享济南的晚高峰，永远都是那么奔放，骑着电动车的我被一辆一辆的踏板超越。从此，这些踏板，点燃了我的机车梦。在我的印象中，摩托车还停留在济南轻骑的K90和带脚蹬子的嘉陵50。虽然这些车提起来已经很有岁月感，但是在机动车还没有泛滥的80年代，这是实实在在的代步工具。于是，几年前就把摩托车驾驶证提前准备好，开始在需要摩托车和不需要摩托车之间挣扎，从某音某书某乎中开始了解摩托车。原来摩托车很多人不是用来代步，是用来玩。我重新梳理了我的最终的目的是代步，普通路段车速能到40，每天往返不到10公里的路程，电动车完全可以满足我的需要。去年看了奔达300，并没有试驾。当时就特别想买，声浪，皮带，造型，价格等已经能在我的接收范围之内了。但是奔达的品控确实不敢恭维，理性消费的我，还是悬崖勒马，快快乐乐的骑回了我的小电动车，但三两两头就充电，确实头疼。今年6月份，一辆一辆从我身边超越的踏板又重新燃起了我心里的那一团热火。本着实用且不铺张浪费的想法，我开始看豪爵的AFR、铃木UY、钱江鸿125，我开始和室友组织协商会议，计划入手骑士的归宿。室友奔放的性格，和孩子对于机车的热爱都拒绝了我出道即归宿的想法，踏板的气质和颜值过于朴实。于是我重新调整方向，从气质和颜值入手，开始了摩托车的海选。由于年龄的不断增大，已经不太习惯仿赛的坐姿，然后就从巡航和拉力开始，先后对比了金吉拉450，奔达500，凯越400X，凯越525X，TR300，无极DS525X，DL250。由于室友也有骑车的想法，就排除了拉力。偶然从网上看到CU525的马上就要发布，看到CU金刚大眼睛的第一印象，就感觉到了CU像套马的汉子一样威武雄壮。开始逐步打听车的价格，已经有车友开始多退少不补的预订，带着当时怕踩坑的心理，我决定先观望一段时间。7月5日CU正式上市，逐步各大门店已经有了试驾车。因为周末经常往返济南德州，我开始在两地通过某音了解当地的门店。7月22日，我去本地的无极店试驾了CU，由于是一枚小白，怕一下上这么大的排量驾驭起来比较困难，当坐上CU之后，感觉这个车虽然长的很雄壮但很轻巧。拧钥匙，特意看了看CU的灯语，设计师在这方面还是上心了，虽是亮点，也是短板，为什么不设计开关，白天还能节约用电。从整车的做工，漆水还算精细，相比其他国产算是满意。挂挡，加油门，这声浪没谁了，遛了一圈，就一个字形容，“硬汉”。不愧是500cc的发动机，推背感很强，提速快，孩子也很喜欢，非得让我带他遛一圈，同时还是看了下DS525。如果不是室友也骑，就果断提525了。问了门店的工作人员，现在定CU需要等1周。观望了一周，被某音的营销洗脑了，号称国产品控一哥，再问店里的时候，工作人员说需要等1个半月，据说厂家要放高温假，不排除这是一种营销手段，无极的CU近期确实是火的一匹。然后就通过其他的渠道了解到德州的二级经销商有黑色现车一台，等不了啦，7月30日回德州果断提车。签合同，买保险，提车，95的安排满，计划骑回济南上牌照。但台风“杜苏芮”影响，一直下雨，没能当天骑回济南，就放老家了，然后就等了一周。不得不说这个甩泥，果真天下第一，那天穿了个白T，最后变成了自然泼墨，真的很自然。这一周没车的日子，真的是日思夜想哇。虽然没车，但这一周很多事要做，办临牌，买改装，头盔，手套，雨衣雨罩，虽是代步，该安排上的也得安排上。8月5日周六回老家，骑车遛了几圈，贼爽。6日从德州走国道骑行回济南，130公里，开了3个小时，到处修路，刚出门前面的大车爆胎吓了一跳，好在有小舅子当挡泥板，一路不孤单。 8月9号，拆护杠，上牌，遗憾的是济南的摩托车太多了，20个号选1个，没一个能看的上眼，奈何朝廷没人，只能顺应天命。目前已经骑行小300公里，平均油耗3.7，算是可以接受。比较不能理解的是，油箱闪灯提醒跑了20公里后，只加了10.9升就满了，说好的15L呢… 另外发现发现一个问题就是在减速摘档的时候，3->2 经常踩空，不知道大家有没有这个问题。以上分享仅是我目前300公里的体验，有什么问题，大家可以评论区留言，看到第一时间回复哦。
2023-08-10
groot
re3一辆复古摩托车🏍️
#晒晒我的摩托车前言：开始买车的时候一直都想买复古摩托车。当时因为预算不足以及复古车可选车型较少最后选择入手豪爵DR150。骑了将近三年时间随着摩托车市场不断变换各种车型都逐渐丰富起来，随着可选车型变多以及预算的增加逐渐萌生出换车的想法。其实换车前看上的是轻骑大脚怪。这辆车复古风格十分在线价格也不高也配备了ABS很长一段时间都是我换车的第一选项。但是因为品控的原因最后选择了赛科龙RE3这款车。 RE3外观为Cafe风格。车头部分简洁圆形大灯、平直腰线、硬朗的车身敦实、饱满，整体外观设计复古范十足。尤其是后面双出排气管非常帅气。 RE3搭载400cc排量发动机采用SOHC双缸四冲程四气门水冷发动机、最大马力42.8Ps、最大功率/转速31.5kW/9500rpm，最大扭矩/转速34N.m/9500rpm。整车重量184kg、油箱容积19L。前倒置减震、后外置式气囊后减震。同时也配备滑动离合、USB充电等功能。座高方面，赛科龙RE3座高770mm骑姿还是非常舒适。赛科龙RE3标配前后双碟刹、前后双ABS防抱系统、全LED大灯、档位显示等功能。同时这辆车缺点非常非常多：仪表盘不显示时间、空挡不好找、转向灯按键不灵敏、减震偏硬、刹车异响、车漆非常薄跟张纸一样扳手轻轻一磕就掉了一块、排气管容易烫伤挡泥板而且使用一段时间后左右排气管颜色不一样、骑行收油的时候震动大排气声音巨响真的震耳朵（因为震动的确出现个别螺丝松动的情况但所幸目前还有掉零件BUT我的车牌被震掉了！！！！）。最后：虽然RE3这款车缺点比较多跟我上一辆的豪爵DR150根本没法比。但是它以比较纯正的复古外观够用的排量小毛病虽然多但是大毛病没有目前也没有把我扔在路上过。在目前复古车可选的车型里来看还算是可以的，矮子里拔高个属于是。结束！
2023-07-13
我大闹腾
仿赛让我们有一颗童真的心
一直钟爱仿赛，传闻，趁年轻骑仿赛，骨头折了好的快，从春风250sr到川崎ninja400。到现在qj摩托赛600！万般皆下品，唯有四缸高！优点骑姿比较战斗，装x神器过往路人都会多看你两眼。现在是摩托的时代了。它会带你走遍大好河山缺点累啊，还是累啊什么都不可两全其美在你心中那个更高，你就选择哪个。终于自己忠于它骑车也三年了，大部分都在北京西边和南边，门头沟石景山房山左堤路。跑过山，下过坑，路过河。骑行在路上，风景在眼中。骑车和开车同样都去一个地方。身边的风景和感受是不一样的！骑行也有一万公里认识了很多新的摩友。不谈感情不谈工作不谈金钱认不认识路过只是一个点头点赞这就是骑士礼礼让行人礼让行车这就是我们的骑士精神！安全驾驶。让摩托成为你美好的回忆！
2023-05-24
机智的志玲
大怨种-ninja650
个人用车感受，非常好的一台车，操控满分💯，并且提速挂档very丝滑，丝滑的一批，更加喜欢操控带来的感受档位清晰性能够打并且品质非常有保障没有乱七八糟的问题，只要保养到位现在圈子里还没有发现哪里有故障的情况，川崎天下第一新手也完全可以驾驭，慢慢骑骑到老，比400饱满很多有肌肉感，没有胖头鱼即视感，缺点就是不保值，新车掉价很快，二手更划算，要介绍一下这台车：川崎Ninja 650是一款受欢迎的中级运动型摩托车，由川崎重工业（Kawasaki Heavy Industries）公司生产。它是Ninja系列中的一员，注重性能和操控，并提供舒适的日常驾驶体验。以下是一些关于川崎Ninja 650的特点和规格的概述：引擎性能：川崎Ninja 650配备一台649cc的液冷双缸发动机。这台发动机提供了充沛的动力和高转速的表现，适合快速加速和高速巡航。设计外观：Ninja 650采用了动感十足的运动外观设计，配备尖锐的前脸、流线型车身和集成式尾灯。它的外观充满活力，展现出典型的运动型摩托车风格。悬挂系统：Ninja 650采用前倾式倾斜后悬挂系统，提供良好的操控性和稳定性。这种悬挂系统能够在弯道行驶时提供更好的抓地力和转向性能。驾驶舒适性：尽管Ninja 650属于运动型摩托车，但它设计了相对舒适的骑乘姿势，使得长途驾驶更加轻松和舒适。宽大的座椅和合适的把手位置可以减轻骑手的疲劳感。个人骑行了三年，目前爱车形式了3.2万公里，个人感受很好，强烈推荐
2023-05-24
混世小魔女148
川崎 Ninja 400车主·车龄3年
寺院坪打卡
为啥会买ninja400呢，当时骑的春风狒狒，因为本人个子矮，只有155，腿比例也不是特别好，所以很多车型我都驾驭不了，那天是偶然朋友骑了这个车回来，我试了一圈，突然发现这个车对女生很友好，我可以双脚垫地，而且外观特别帅气，女孩骑很酷，仿赛真的很酷，而且还是川崎的400排量呀，川崎的车又省油，动力对我来说特别满足，改了压盘提速真的很快，而且骑行很平稳舒适，新车价 49800新款现在需要50800，加上购置税办下来5.5左右，价格不贵也不便宜，易于操控：Ninja 400 的车身轻盈，操作简单，驾驶起来非常灵活，适合新手骑手进行练习和学习。良好的悬挂系统和制动系统：Ninja 400 配备了可调节的前后悬挂系统和优秀的制动系统，具有出色的悬挂性能和制动力，可以让骑手在高速行驶和弯道行驶时更加安全和舒适。时尚的外观设计：Ninja 400 的外观设计时尚、动感、个性，很受年轻骑手的欢迎。川崎ninja400一箱油能跑240至300公里左右，ninja油箱容积14L，所以川崎ninja400油耗在4L左右。平时周边小跑一下，可以说是非常满意的，而且油耗很经济实惠了，非常值得购买！
2023-04-28
骑mutt的小黑
关于轻骑大脚，复古攀爬车骑行体验
在很早之前，对于摩托车就已经萌生了想法，但是年轻的我既不喜欢街车和仿赛，也不喜欢踏板和巡航（现代复古巡航），直到一部动漫-《装甲重拳》，男主jeo胯下的一辆scrambler，摩托车的风与自由，男主独狼般的性格，都燃起了我对scramble的热爱。我在网上不断浏览着关于复古车的文化、改装风格，改装案例图片，最后，在ins上，我看到了“她”。 📒等车日记在ins上，轻骑与英国伯明翰的一个复古改装品牌合作出口的一辆scramble的分享图片，也就是国内生产的轻骑大脚吸引了我的注意，18寸的越野龟背胎，单杠250风冷发动机源自铃木的技术和不错的发动机外观设计，都让我十分喜欢，于是在21年5月我开始关注这辆车的售卖情况，13980的售价让我十分惊喜，在第二天，在成都这边定了车，但是首发50辆让我十分恼火，开始了漫长的等待，再经过了3个月的等待无果，我终于也寻找到了一辆二手车，当天见到车主，试车之时非常激动，但是由于还没有考驾驶证，让我朋友简单的查看了车况，第二天就去过了户。终于我得到了这辆轻骑大脚攀爬者。 💔爱车吐槽我是一个新手，可以说250的排量对我来说完全够用，发动机稳定可靠成熟（低情商技术老旧），车架也是久经市场验证（农用车架），不过复古车，要的就是这种味道，可塑性高。气门的响声盖过了排气的声音，不过他就是这样的。轮胎在公路上的行驶抓地力只能说是够用，压弯可别想，这样也让我养成了佛系的骑行风格。因为与国外mutt的合作关系，国内的轻骑大脚的装配使用都不如国外，配件也换为了通用配件，不过这也无所谓，复古车本来就是要改着玩的。同时非常感谢全国车友群的帮助让我将车辆的一些小通病等进行解决。通病：由于链条盒高度太低，如果你的车从来没有调整或链条，1-2档换挡会听见咣当一声，可以取下链条盒或者紧一紧链条解决。离合重：通过换滑动离合或者换离合手柄解决。刹车响：换刹车皮解决。 📉能耗分享平均油耗在3.2左右，省油着或者骑快速路可以到2.6。可以说非常省油了，43-15的齿比加上偏低扭的调教让城市加速骑行完全够用。 💰晒晒价格我是二手1.2w入手，但是花了4-5k左右进行改装 💘实用车品这是我写的一些配件推荐：大脚怪常用配件以及推荐性价比改件：https://docs.qq.com/doc/DUHJER2RwTlZGenlX?dver= 📸爱车美图如下 🔧保养分享过了磨合期开始3000-4000一换的时候都推荐换全合成，全合成性价比首推爱德王子10w40，已经经过我们很多人用过了，非常的好用，性价比高，加机油不换滤芯1.5-1.6 ，换滤芯1.7才够。对于玩真正复古车的朋友，他们对于摩托车的喜爱不是百公里加速多少秒，不是车辆到底有多少先进的电控技术，不是发动机排量到底有多大，也不是动力扭矩功率有多少升级。
2023-03-07
疯狂车主说
#聊聊你的Dream Car 坦克400hi4T销量太高了
2024-01-11
朔州海联——睿蓝汽车
睿蓝7值得购买吗？
纯电605公里续航，一公里仅需一毛钱，还有热泵系统，使冬季低温工况能耗降低39%，续航提升30% ，这个价格，还要什么自行车? 8888即可开回家，605公里冬天开暖风依旧可以达到400+续航。贷款10万三年无利息，4690长的车身，还是suv，全景天幕还配遮阳帘。纯电车型，耐用，可靠，还经济。15万的价格30万的配置，实用又耐看。发生故障或事故时，电池安全性能确保5分钟内不燃爆。同时拥有换电和直流快充，交流慢充，便携式充电仓四种补能方式。首任非运营车主，享受终身三电质保权益。睿蓝7，不只是个代步工具，还是一个大玩具。双色方向盘，精致怀档，极简中央控制区，防麂皮内饰，贯穿式隐藏出风口，0压一体式运动座椅，也带来了更好的驾乘体验。还搭载全景天幕，128色交互氛围灯，个性化声浪模拟，智能情景香氛，情景智能模式。睿蓝7还采用了后置后驱的布局，加上后五连杆独立悬架，且最小转弯半径10.8m，制动距离35.6m。驾驶模式DIY，五大调节维度，两大无极调节，行业唯一三档制动调节。不知道它会不会是你的小确幸? 睿蓝7，用真诚卷一切，你值得购买。
2024-01-11
盛津汽贸
2021年零跑T03，全车一件划痕喷漆，安全行驶了1.9万多公里，续航400公里，全景天幕，多功能方
2024-01-11
用户6275487382494
想买车的兄弟进来看看再决定！！
车型:23款埃安VPuls80智驾领航版， 22年8月份上牌续航:严重虚标，600续航春秋季节顶到天跑400，夏天350.冬季300，这里指的是速度不能超110.高于这速度可能还要打折。车机系统:卡.卡.卡.重要的事情说三遍，质量问题我只能说埃安是在制造工业垃圾，19000公里更换辅助驾驶的雷达和摄像头，刹车跑偏。30000公里更换前轮轴承，40000公里更换电驱！！！更换完电驱之后速度上到90迈以上嗡嗡的声音和开拖拉机一样。现在4万多公里底盘后桥又有问题导致后轮胎吃胎，两个后轮胎内侧磨到胎线了，外侧看上去跟新胎一样。重要的事现在后轮的事情找他们解决不给我解决了，各种推托从4S店到厂家都一样的话术，400不知道打了多少次，目前为止还没有任何进展。售后服务无法用语言形容他们，兄弟们能明白我的意思吧！！！空间:这也是我买这辆车的唯一喜欢的，自己做服装的有时候后面要拉点衣服，后排和后备箱空间很大。希望准备买车的看到要慎重！首先我是有爱国精神的，支持国产但是国产让我心碎！！你们技术核心就是不停的更换配件来搞测试吗？？难到埃安的企业文化就是来坑中国人的吗？？？？
2024-01-11
勇往直前的CHen
9.4全款落地，12.25提车
新手女司机，第一台车，有没有车友群，互相学习交流下。 9.4万全款提车，生产日期小于3个月。送了装甲护板，行驶记录仪，全车脚垫，全车车膜，挡泥板，6次保养，还有一些小东西。 12.25当天提车，1月9号完成上牌，运气不错，随机了一个668的车牌。城市开了差不多400公里，表显油耗7，有点小堵车。其他车功能还不怎么会用，期望交流。
2024-01-11
大湾区总把头
零跑预定后可以改配置吗？
朱总说还有个400续航的，到时候可以拿着预定的权益选择那个嘛。
2024-01-11
去魔仙堡养猫
说说我的宝骏云朵～
家里有一辆油车，但是平时上班比较远，媳妇儿也正好需要一辆车，跟家里商量了一下，决定买一辆电车，转了好久，最后因为空问和座椅（超舒服）決定了天云条。关于续航，温柔驾驶加经济模式的话，续航能在 400以上，标准或者运动的话，可以跑 380左右，还比较满意。大屏也比较清晰，响应速度也挺快的，就是目前可以用的软件比较少，不过听说月底会ota升级，期待一下。国再一个就是空问真的超大，后备箱也大，从外边真的看不出来。感觉比我的油车还能装。哈哈。最后就是悬挂比较软，过一些大点的坑洼路面，坐里边比较颠簸。目前就是这样，以后再想起来再来叨叨。
2024-01-11
moholai
提问好不容易说服家人，准备下订TK400，和销售也谈好了一些细节，就在昨晚一个老司机，也是从业汽车行业资深人士劝我：如果真喜欢400就再等等，不要当第一代的小白鼠。一句话让我犹豫了，怎么办，好纠结😐
2024-01-11
Pandaxbu
飞凡R7车主·车龄1年
充电的时候上车突然跳出了故障告警，吓死了，打了400求助，让我下车远离车子十五分钟，果然告警就消除了，也不知道是啥bug。
2024-01-11
zhangjiayibuzai
第二年零出险第三年保险选择
1.续险的前一个月，很平安，太平洋保险主动打电话咨询。自己的要求是三者100万，车损，交强。在所有报价中，价格范围为4500-5000。返现不一样，在400-522之间。谈了很多，最后选择4500，返现522，最后报价为4057元。给大家提供一个参考
2024-01-11
550陌上未央
秦PLUS DM车主·车龄1年
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了407公里，油耗情况如下。车子是秦PLUS DM-i 2023款DM-i 冠军版 55KM 领先型，主要在石家庄行驶。 218元的油跑了400多公里了。还有能跑300多公里。没有冲过电。一直当油车跑
2024-01-11
机智的菠萝PVy
提问现在几何c库存车。落地135,000续航只有400，值得购买吗？
2024-01-11
眼中有星辰765
瑞虎8车主·车龄4年
被撞要赔多少合适
倒车被撞赔了400可以不，一开始只给200
2024-01-11
彼得潘蟠桃
零跑C11车主·车龄2年
c10电池不算杂牌吧
看到好多喷c10纯电低配400续航，电池杂牌，难道懂车帝里看不到配置吗，中创新航应该不算杂牌吧
2024-01-11
杰哥de杰
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了2000公里，油耗情况如下。车子是坦克400 Hi4-T 2023款超能版，主要在唐山行驶。 2000公里，累积加油900元，油箱还有30升，400公里高速，400公里市区，1200公里郊区，推荐智能舒适模式，油电比较平衡，动力够用，加速有力，操控舒适。
2024-01-11
蓝色晴枫
提问400T星尊宁波裸车最便宜多少？有买过的吗？全款贷款都可以。
2024-01-11
宁大可nic
比亚迪买的第1艘船交货了
比亚迪采购的滚装船首艘交货了，比亚迪一共定了8艘，每艘8,400万美元，但即便是这个价格，每年还是给比亚迪省了不少运输费
2024-01-11
晴天雨Ken
苏州4S店售后无能，奇瑞400售后不作为
苏州智马新能源，就是木渎那个奇瑞小蚂蚁店铺；近一个月以来，小蚂蚁只要晚上一充电，第二天就小电瓶亏电。找了几次4S店，只会说一句：开到到店里来检测。好，跑了几十公里开过去了，小电瓶健康度测试下来明明没有问题，还建议我换个小电瓶试试看，甚至还让我买个搭电宝随时备着。这叫解决问题？找不到问题原因就这么糊弄客户？？？再次出现亏电，再次拨打400，结果400也只会说一句：好的，问题已记录，后续会帮我们反馈。然后到现在依然没有任何后续的回应，一充电就亏电无法启动开车，这是非常影响日常使用，甚至是否存在漏电等潜在危险，这么多天了，没个下文。官方400也是这么不作为了么？接下来，我能怎么办？找315么？还是抖音维权？
2024-01-11
进取橙子1pk
奇骏车主·车龄9年
问界m7，喷漆瑕疵颗粒多。做工粗糙。
大定后，等了接近两个月。23年11月28前往。交付中心提车。是验车过程中，惊讶不断。二三十万的车。喷漆竟然如此垃圾。这品控太差，花200块钱在马路边儿喷个漆也不至于这样吧！另外举升梁的焊接非常粗糙，比4s店的试驾车差太远。鉴于以上情况，要求退车，退定金。至今已经半个月了。官方至今2024年1月11日没有任何答复。已投诉至12315。问界赛力斯是个什么？华为Mate 60发布会之前。从来没有听说过。出于对华为的信任，出于对华为的支持，还有余大嘴的遥遥领先。才预定的m7，验车后，华为这凉水泼的实在让消费者清醒。从车本身，到交付中心。再到官方客服品控不严。管理不规范。官方答复不明确。处理态度不积极。这些不负责任让人愤怒。无论购买什么车，消费者选择了，就说明是对车企的信任。这样的喷漆做工。这么多的造点瑕疵。这么差的品控。还有什么脸吹牛遥遥领先！出了问题以后半个月官方不予答复。交付中心工作人员居然说你这个钱不可能给你退。能永远在赛里斯的账户上。与交付中心和400客服的电话均已录音。问400电话，你们有没有一个答复时限？400居然答复是没有任何时间！这样的官方答复，还不如小作坊。如果消费者能够接受你们的做工瑕疵。那么他该买就买。但接受不了的，是因为你们的做工和喷漆质量有问题。就应该积极退款，华为商城也好。赛力斯也好，连个最基本的官方负责任的态度都没有。实在让人心寒。
2024-01-11
用户7271575112930
#2024机车心愿清单我的CBR400R，我来了，只有最合适自己的才是最好的。
2024-01-11
百优卡旗舰店
阿特兹车主·车龄10年
一手车未过户，400豪华带天幕一键启动人脸识别！
2024-01-11
正直男人社社长
无极 SR4 Max车主·车龄1年
无极sr4max提车日记
提车提车提车，作为一个86年的中年男人，前前后后骑过很多车，小街车骑过，小踏板骑过，大拉力也骑过，就是没有骑过大踏板。在骑了几年的拉力车以后，决定换车了，换什么车呢？去各个车行看车提上了日程，首先去看了黑骑500（主要也有想换个复古巡航车的打算），然后看了升仕360e，还去看了光阳赛艇400，朋友让我顺便去看看无极sr4max，我就去看了，然后就看上了。就决定提车了，车价41766块钱，保险450块钱，购置税3400块钱，上牌70块钱，落地差不多4万6千块钱。总的来说车价没有超过我的预算，直接拿下提车。无极sr4max的车漆还是挺好的，油光澄亮的那种，摸上去滑滑的，相当有质感。无极sr4max的动力有35匹，在同级踏板上属于比较强的，提速也很好，极速可以达到150公里每小时。无极sr4max的减震前后都是kyb减震，减震效果很好，过小坑顺滑，过大坑也可以，不足的地方就是后减震会触底。无极sr4max的刹车前双盘西户卡钳，后单盘也是西户卡钳，虽然这个车有点重，但是刹车效果是够用了的，相比鲍鱼用起来肯定有点软。使用感受上来说我目前骑了几千公里了，骑着没啥问题，在市区骑很灵活，在高速骑很稳，不足的地方就是低速震动大，发动机声音不好听。
2024-01-11
资深汽车黄牛
24款欧规奔驰G400D
奔驰G400d 24款颜色:黑色/红配置:2024款G400，黑色/红色，AMG外观包，20寸轮毂，暗夜组件，暗夜扩展组件，独家内饰包，菱形座椅，座椅通风，加热，按摩，动态仿形座椅，驾驶员辅助包，雷达测距，变道辅助，停车包，360环影，前后12停车雷达，岑木内饰组件，多光束几何大灯，后排娱乐预留，阻尼悬挂，方向盘加热。
2024-01-11
纪刻发车
难兄难弟啊！智界S7和星途星纪元ES 一个官方迟迟不公布销量一个上市不到一个月降价两万看下销量才知道都是月销400多台一个背靠华为这个爸爸，华为看来还是宠问界这个儿子一个前期车型标配空悬加CDC… 盲估一下，跑顺了他们各自月销量最多2000左右…
2024-01-11
资深汽车黄牛
23款欧规奔驰G400D
奔驰G400d 23款水泥灰/红配置:2023款G400，经典灰色/红色，AMG外观包，20寸轮毂，暗夜组件，暗夜扩展组件，独家内饰包，菱形座椅，座椅通风，加热，按摩，动态仿形座椅，驾驶员辅助包，雷达测距，变道辅助，停车包，360环影，前后12停车雷达，岑木内饰组件，多光束几何大灯，后排娱乐预留，阻尼悬挂。
2024-01-11