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拐弯过窄桥怎么打方向

端庄百灵鸟6ki
宋PLUS DM车主·车龄3年
提问方向盘比以前重了好多去4s店检测回复说车辆没有故障码没有问题自己开同款车过去对比。跟我说转向机厂家不一样方向盘轻重也不一样。给我整的无语了。有没有懂的怎么维权
2024-01-11
多才小鱼wKK
一枚新手小白
提车1个半月了，里程快6000公里了，感觉这车挺好的，开着挺稳的。驾驶模式有:标准，四驱，经济，我一般就标准，还有纯电模式，混动模式，纯电优先，我就选的纯电优先，我驾驶就选择标准配纯电优先，纯电的情况下一般就在90公里左右，电没了充电最多16块充满。 360度的触感器配自动驻车帮助了我这个新手小白几次没出事故。车里有个自动巡航，感觉还是自己手握方向盘比较安全点。个人感觉这车挺好看的，挺大的，后座空间也大，后备箱也大。缺点:副屏幕的app除了腾讯，其他毫无用处，开高速噪音有点大，其他的暂时还没发现什么缺点。可能我还是一个新手小白没发现其他问题。买车经历:还是入了坑🕳️，但是还是看自己吧，保险什么的，我感觉还是买全比较好，为第二次购车吸取经验，买的是哈弗枭龙max顶配，裸车价16万几来着，总共买车就17万5，我也不怎么会还价啥的。
2024-01-11
微笑星辰7n3
我个人的用车体会啊，跟大家分享不一定对：我是南山车主，我开了15,000多公里了吧，自驾游去了很多地方，四川云南，贵州河北，河南，陕西都跑过了最高海拔接近4千米，没有出现过任何毛病，没有任何里程焦虑，就正常保养了一次，这个车就是车机差一点，这一次车机升级以后还不知道效果怎么样，昨天升级的。第1点体会就是，首先要学好用电管理，每一次下车离开都要关总电源，就是从车顶上那个地方关一下，这样的话就不会由于车上什么功能没有关，造成漏电跑电，这点注意了，好多问题都解决了。第2种情况我吃过亏，有一次我停车后，去后备箱拿了东西就走了，结果回来的时候看见车门没锁，电还通的了吓了我一大跳，平时正常情况下你下了车你离开车它有自动锁功能，但是你在后备箱拿了东西，虽然你关闭了后备箱但是车机的电脑还会以为你是在后备箱要做什么事儿，所以说整个车的电是通着的，而这个自动关锁车门的功效有可能会失效，这样全车就会造成耗电，所以说在使用后备箱后要离开车的时候为安全起见就要用车钥匙，重新关一下电。就针对电这一部分，这是我个人的体会，跟大家分享不一定对。车友们说的那些毛病。什么启不动啊，什么异响啊，什么半路出问题啊，这样那样的，我都没遇见过，一次都没有。或许是我运气好。建议大家在驾驶这种不是传统油车的新能源车，新动力行驶的这种车以前。尽量的多的反复的看说明书，反复的对车在一个静态的状态下，进行反复的调整，形成自己新的用车的习惯和心态，我个人觉得很多问题都是可以解决的，任何车你以一种良好的心态去理解它，去了解它，然后结合你的习惯更多的去融合，你就会找到驾驶的愉悦的感受，我个人认为蓝山是一台很不错的车，车型、动力、舒适、宽敞，油耗，底盘的调教，操控性，稳定性，方向的指向性等等。都配得上他这个价位和使用这个要求，我是挺满意的。这是我个人的观点，跟车友们分享，谢谢1
2024-01-11
小马在这里449
长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年
提问最近车调头或者打方向慢速的时候偶尔会有压到东西的感觉，咯噔一声是怎么回事？
2024-01-11
宁大可nic
店里仔细看了银河E8
去看了看银河E8，内饰说几个点。 1、整车比007长了145mm，但车内空间包括行李箱空间并没有任何提升。换句话说，公摊大了，套内没咋变。 2、内饰精致感其实差不太多。主要是007的精致感会比极氪X（改款前）有一定缩水。银河E8内饰bom可能更低，但用户层面感知是差不多的。表扬下门板按键、质感不错，甚至还保留了后视镜物理按键。 3、人机差评（相对007而言）。主驾臀点被抬高，关键是座椅下方空间还变小了，后排脚部完全插不到前排座椅下。外加后排坐垫膝点太低、很难受。 4、巨型屏幕乍一看唬人，其实ui适配只做了一半。主驾前驾驶信息显示不够清晰，完全浪费了这么大屏幕。而且既然已经是完全贯通了，是不是可以利用好“屏幕连接处”做一些banner呢？ 5、接着说屏幕，不管你怎么调节，多少都会有方向盘遮挡的现象。感觉整个ip的设计就和坐姿不太匹配，方向盘咋调都别扭。 6、档位区上区域划分不合理。几个物理按键+一个水晶旋钮。而且这个水晶旋钮只有一个旋转调音量的功能，不能按压or左右移动。并且旋转的时候会发现这不是一个整圆（脑补一下自行车轮子瓢了）。并且阻尼太小容易引发误操作。 7、图六，中控的尖角在我第一次上车的时候狠狠磕了我的腿。看来这车的舒适进入还是很必要的。虽然我很不喜欢这个功能。暂时就说这些吧，在我看来各方面均和极氪007有本质差距。
2024-01-11
愉悦的天空6yN
奇瑞根本不研究国人需要什么
奇瑞我定金都交了，知道为什么一直不提车吗，是你这几年车身强度确实提升不少，价格可以忍，因为我有艾瑞泽5置换，试驾了13公里扭力梁悬挂也没什么普通人咱也开不出来，(驾驶感受比秦要好)隔音和动力都不错，因为在高架桥上最高跑了120码，动力真没得说试驾完除了动力和驾驶感受都很好，(但是对你还是不热) 主动配置你堆那么多干嘛，真正开车的需要什么，对于北方的朋友，方向盘加热很友好，通风很重要，(奇瑞的座椅通风我一直不理解为什么只有屁股下面有、而靠背没有)还有副驾驶也没有通风座椅加热没试(不知道后背有没有加热) 座椅调节腰部支撑(很重要的对于跑长途) 安全配置气囊全系你标配6个(我感觉以满足) 车内氛围灯你也取消了(你知道有多少客户是冲你氛围灯过来的)，包括音响你也阉割，这也没什么，试驾了顶配6个喇叭对于我来说音质已经可以，还有既然都顶配了，主副驾驶化妆镜连个灯都阉割了还有次顶配取消了后视镜加热，后视镜折叠，车内氛围灯，无语(就这个你直接劝退很多意向客户) 说真的要不是你的配置有点错乱，7号当天真的已经提车了真搞不懂奇瑞这么大的企业高管是怎么想的，想不通抓紧时间增加新的车型，不然很难受的，艾瑞泽5先开着吧，车我也不着急提就看你春节后会不会增加新的车型，如果没有那真的说明咱们无缘
2024-01-11
老实人就是棒
速腾车主·车龄3年
提问换了电瓶后发动机故障灯亮了怎么处理？换的时候亮了一堆，然后转方向盘消掉了，剩下一个发动机灯跑了几百公里还亮着，车友们有什么解决办法吗
2024-01-11
玩皇冠155小朋友
日规版皇冠JZS-155
#家有老车这台丰田皇冠JZS-155 大家感觉是不是和你们见过的不一样呢！首先我来介绍一下这台左舵方向盘的皇冠最开始是一台右舵车经过某位大佬用心改出来的，而且这台原本是一台纯正的本土版日规皇冠JZS-155 我们看车身头与尾明显和国内版本不一样，而且整车配置也是不一样的日规VVT发动机四速波箱国内很多人不懂的都说皇冠155千禧版是五速VVT其实是错的不管是国内版还是日版他只有四速VVT 大家不要被人家忽悠了至于别人车上五速的VVT怎么回事留言告诉你们，这台车上的发动机与国内版的要省油很多而且丝滑，内饰方面才是这台车精华整车蓝色丝绒座椅包门版等细节点与国内版的皮座椅门版等完全不同品质，丝绒座椅座起来非常舒服听说还有一句是说冬暖夏冷功效是不是这样只有用过的人才知道了！
2024-01-11
爱吃提子
奔驰C级车主·车龄4年
你们的方向盘回正标掉皮了吗？
方向盘回正标磨破皮能质保吗？我怎么看别人擦破皮儿直接质保换了个方向盘要是能的话我就也换一个去。
2024-01-11
BBQ946
奇瑞A1车主·车龄16年
提问新款飞度2000多公里，怎么感觉单手无法操作打方向盘呢？感觉转向有点不精准不灵敏，要么打不够要么打多了，是不是我缝的方向盘套太滑了不跟手？单手打方向盘的时候总感觉很别扭，尤其高速的时候，感觉单手控制不住。
2024-01-11
摩登大湿L
奥迪A6(进口)车主·车龄7年
试驾了一下豹5。觉得不错
前两天去看了一下豹5。外观非常不错，很明显的硬派风格，内饰做工用料也很不错，设计摆脱了比亚迪以往的土味风，还是相当不错的。试乘试驾了一下，说一下感受。驾驶坐姿很高，视野好，没什么盲区，坐姿支撑性很好，不硬，坐着挺舒服，两侧的包裹性很好。动力非常强，第一次试驾电量接近满电，加速很猛，不过急加速也并没有想象中那么强烈，不知道是不是因为定位越野车，做了适当的调整。底盘还可以吧，中规中矩，方向盘转向手感很轻盈，变相指向也比较精准。前排舒适度中等，但试乘坐后排就不太好了，路面即使是平坦的铺装路，后排也会不停感受到细碎的震动从屁股和靠背上传来。第二次试驾是在亏电情况下，发动机介入感觉有点明显，会从油门踏板或者刹车踏板那边传到脚上。如果形式过程中油门大一些，发动机的声音还是很大的。这次试驾找了一个泥土松软的工地，绕了一圈，有一些小的交叉轴，场地没有特别大的起伏和坑，车子走起来非常轻松，基本都可以怠速走，偶尔只需要轻轻带点油门。这边应付普通的烂路应该绰绰有余的。车机很流畅，菜单逻辑什么的也做的还可以，不需要很深层得去找功能，还算比较清晰直观的。去掉备胎，车身的实际长度可能也就4米6出头点，所以后排空间一般，后备箱空间也是一般。帝瓦雷的音响效果很不错。辅助驾驶没事，不知道怎么样。总的来说这车还是倾向于越野的，避震比较硬朗，牺牲了全车的舒适性，尤其是后排，底盘传递上来的路感明显。普通家用的话可能需要适应一段时间。这车还是比较值得购买的。大致就这么一些，想起什么来到时候再补充。
2024-01-10
丝萝千秋
提问方向盘有异响，感觉有点重，大家有这样的情况吗？怎么处理的？
2024-01-10
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛的正确打开方式
#用车心得凡尔赛这款车靠什么会吸引大家注意，我觉得是明明可以靠颜值，缺偏偏用实力来获得我们的喜爱，凡尔赛时尚大气，分体式大灯引领潮流，跨界车的造型等等都是亮点所在，但是出去旅行绝佳选择。爱车情况当时选择了2021款凡尔赛c5x最低配（享不凡俗称一级车），在2022年1月7号提的车，到现在已经两年了，目前行驶1.5万公里。平常周末奔走于城市与农村，地势以丘陵为主，路没有很平缓的，就算高速也是有上下坡的（比国省道要好很多）。行走的路线出发的地方离着本次路线近也顺路，道路情况比较熟悉，走高速距离远有些绕，时间上和花费成本更高，另外一条距离更远，也不太好走，就选择了中间那个路线。路线的选择如果高速合适走高速节省时间，只要绕路就选国省道，时间上差不多，节省过路费。全程35公里，6个红路灯，有一个长的上下坡，测速有三个。目的地本次出行目的地是村，更准确是村北的水塘，帮他们拉的鱼苗要送到水塘里放样，有一段村里的农耕路，已经坑坑洼洼不好走，正好可以考验底盘的调教能力，走烂路舒适性能否达到预期。行驶感受行走在省道上，得益于底盘稳重，操控起来行云流水，方向盘和轮胎配合紧密，不拖泥带水，超速动力满足多数场景，标准模式下8at变速箱与动力在中后段体验很好，不知不觉很容易超速，轿车的风阻带来油耗的惊喜，燃油经济性变现不错，刹车性能一直很满意，载物越多刹车距离会越长，信心还是有的，至于急拐弯这样的建议减速，急拐弯会带来车辆侧倾上的变化。
2024-01-10
热情的精灵0O6
提问诚心问，提车俩月 1小奇唤醒不了是为什么啊，喊嗨小奇不出来，按方向盘按键才出来 2前两天导航显示没下载本地地图？本来好了结果今天又不行了，导航不能用了求兄弟讲一下怎么回事
2024-01-10
我是你豆哦
提问打方向咯吱响怎么回事，买车大半年了今天才有这个声音，你们的有没有
2024-01-10
汉中猫哥1
长安逸动哪里能修！！！
🚘 车辆信息长安逸动蓝动手动先锋版 📅 使用情况 2017 年 5 月购买的， 2021 年春节出现电池报警故障和一个汽车+叹号的报警 duo(见图一），继续行驶车上很多报警故障都出来了(见图二)，重启后报警消失，有两次出现，方向助力没有，双跳打不开，大灯灭掉，车机黑屏，但没有熄火。后来去 4S 店也查不出来啥情况，老家的 4S 店检查说没有权限也修不了。我自己开的时候就发现动能回收，只要是一充满的显示状态(见图三)，就报电池故障报警+叹号的报警，测量了下应该发电机不工作了，重启后就没有报警了。 💬 故障描述我自己开的时候就发现动能回收，只要是一充满的显示状态(见图三)，就报电池故障报警+叹号的报警，测量了下应该发电机不工作了，重启后就没有报警了。 📍 我要投诉不知道怎么维修，也打过官方电话，让去店里看下，过去又说修不了。也不知咋弄
2024-01-10
互联网三爷说
问界M7车主·车龄半年
BYD的技术鱼池又一次放大招！卷完AEB卷代客泊车，前面还看有人质疑比亚迪的智能化没有几家新势力电车的水平高。看完腾势N7这波，好家伙直接秒打这些网友的脸。闸机拦路、拐弯盲区、断头路魔鬼车位、极限会车、寻车难题，统统不在话下。新能源时代下，智能化、科技化已经成为刚需，比亚迪的这波技术大家看完感觉怎么样？
2024-01-10
一念清醒
深蓝SL03车主·车龄2年
首批车主的几个吐槽
开了一年多了，说说这个车不好的几点 1、辅助功能有点鸡肋，在高速公路上有车从我身边过，明明间隔很大，车老是发出咚咚咚的警报声，而且还关不了，一些朋友坐我车，每次都要解释这是辅助功能，很傻逼 2、跟朋友在车上聊天，语音系统老喜欢插嘴，我都没唤醒它 3、转向杆很不智能，还没有油车的转向杆好用，要么打了转向灯后稍微动一下就取消转向灯了，要么就是不管你怎么动方向盘也不会自动取消转向灯，需要手动取消，转向杆打重了还取消不了，给你来回左右打灯 4、开空调后，在驻车很安静的情况下，电流声非常大，听久了会耳鸣
2024-01-10
用户3434892965265
[最满意]这车让我满意的除了代步出行的便利以外，还有就是出行成本比较低，按说大降温之后油耗肯定有所上升，但我这个是油混汽车，本身平均油耗就很低，这降温的情况下也没受到大的影响，百公里油耗4.5L，应该算是很低的了，再说我这车不用像电车似的充电，每次经过充电站看着一堆排队充电的我就庆幸自己没有买纯电车。 [最不满意]驾驶时间还不长，没发现特别大的问题，小问题可以说一下，这车没有门拉手，第一次坐这辆车会觉得不习惯，毕竟和传统开门方式不同，还有一个是扶手箱等储物格做的都不大，即便是车内储物格做的很多了，但是看容量其实都不是很大。 [驾驶感受]转向精准灵活，方向盘手感比较轻，除了跑高速那次觉得比较沉，正常驾驶都是比较好掌握的，底盘调教有韧性，小的震感对车内影响有限，驾驶感受非常好。 [空间]我都是自己开车，所以空间大小对我来说无所谓，我自己更在意的是后备箱大小，因为经常去拿快递，新小区快递驿站都很远，必须要有个大容量的后备箱。内部的储物肯定是越大越好用，这不最近感冒厉害，我习惯在车里放一些消毒的东西，包括湿巾啥的也都放在车里，扶手箱这些位置总觉得放不了多少东西就满了。 [油耗]代步油耗就是百公里4.5L，因为大冬天的所以空调啥的还是需要开着的，能在市区路况还是开空调的情况下保持这个油耗，我怎么能不知足啊。 [内饰]车门都是用软性材质包裹，所以触感还是高级的，包括没有门拉手的设计看着也是不错的，只不过这种新的设计需要熟悉适应。新车基本没什么异味，整体感觉还不错吧。 [性价比]冬天能保持很低的能耗出行，这一点就足够让星瑞L变成高性价比的汽车了，我同事都羡慕我买了一辆低成本出行的车。 [外观]设计方面有几个地方我很喜欢，车头格栅，车尾贾穿式尾灯还有轮载，这三个地方哪怕是单独拿出来看也是非常人性的，组合在一起又非常有运动感，颜值这块还是过关的。 [配置]前排有座椅加热通风，还支持全景影像透明底盘，它的配置基本都是从实用好用出发的，没有那种很花哨不实用的功能，配置上没有任何瑕疵，我真的很喜欢子。
2024-01-10
用户8658848971410
提问冷天早起打方向角度大了前轮会咯嘣咯嘣的响怎么回事呢？
2024-01-10
ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤIDstore陈先生
马自达6车主·车龄11年
#摩托车改装笔记本田幼兽cc110买回来也有一段时间了，从刚开始的代步通勤，变成了轻度改装，刚开始就打算装个前货架，因为有时候可以车头放下东西，结果前货架装上了，又觉得中间有点单调，好吧，中货架也加上，的确装上后感觉好上不少，也增加了实用性，但是后来，每次带上全盔的时候，就没地方放头盔了，好吧这次我把后移动货架也装上了，箱子也买了，58升的容积终于可以放上我的头盔了，然而问题来了，装上货架之后，总感觉两边差点小挂件，好吧边架，再整一套战术边架，再挂上我的小边包，嗯…感觉来了，这时候我想说，那就先不改了吧，直到有一天朋友说，这个车怎么有复古味道，为什么把链条盒子给盖着，哈哈哈，看了一个晚上改件，也把它倒腾上去吧，的确，幼兽把链条盒子拆掉后很加分，链条后期是觉得颜色不搭配给一同改上的，图1就是我换了链条跟链条盒的图，大家觉得怎么样？原厂排气声浪其实也是非常好听的，受了朋友的毒害，也装上了，在这里说明不是炸街党，平时通勤都会锁上阀门，做一个良好市民，不炸街，文明玩车，以车会友，玩到这里，我觉得下一步的方案就是往轻度越野方向走，虽然这车110cc，但是也阻挡不住我想翻山越岭的心啊，最近看上了一套高位排气，可惜就是怕烫脚，不然也一起改上，总体来说，幼兽这个车改到目前为止，还是挺满意的，外观原车也很好看，但有时候就把它当作个小玩具吧！的确很有乐趣，看到喜欢的东西就把它安上，总体来说，日常通勤绝对的满意，油耗也低，改装件也很丰富，随时随地可以发挥自己的想象力，去把它给装配上，然后我觉得这个车护杠还是非常的有必要装一套，日常走街难免也会有点小刮碰，这个护杠就刚好保护好了车身，强迫症车主强烈推荐，我就分享到这里了，谢谢大家，需要交际的随时后台给私信，看到的都会马上回复的！
2024-01-10
叶子集集
知道为什么中国品牌逐步超越合资了吗？
这是某著名品牌的MPV（图一），但是底盘真的不行呢，如果没有标，很难靠这样的产品赢得市场。中国的汽车，必须在总体表现力超越合资，而且价格更便宜，才有可能赢得市场的一席之地，而实际上，中国汽车也是这么一步一步走过来的。现在中国汽车只是在国内做得好，由于国际市场环境的不利因素，中国汽车在国外市场举步维艰，好在俄罗斯市场完全对中国汽车开放，也算一个很好的突破口，假以时日，能在全球市场上逐步站稳脚跟，不过这个过程是很漫长的。中国车企的车型更新迭代能力实在太强了，比如长城、比亚迪、吉利等，这个速度，可是比国外品牌强太多了，国外的牌子，躺在功劳簿上安稳过日子的时间越来越短了。不要说什么氢能才是终极方向，起码现在不是，这个过渡时间，中国有足够的时间来实现弯道超车。中国的汽车产业已经从燃油时代进入了三电时代，现在正向更高级的智能时代大踏步迈进，以三电为代表的比亚迪，如果技术迭代不跟上，很可能会被以智能为代表的华为，小米等超越，华为说不造车，但是华为在整合大汽车行业资源，比谁都有可能把汽车产业做得更大，小米的手机背景，也比一般的车企更懂得智能的产品怎么玩，加上百度极越的入局，感觉世界的尽头似乎就是互联网或者电子行业？
2024-01-10
吉林长春揽镜
提问新提揽镜，方向盘向右偏一点，大家有这个问题没，怎么处理的？
2024-01-10
用户4526579735261
提问方向盘往左打是紧的，往右打是松的，这种情况该怎么解决？
2024-01-10
骑摩托卖纸皮1001
五羊本田 NCR125车主·车龄1年
分享选车，看车，提车作业
今天给大家分享一下我在选车，看车，提车的故事吧。 ———————————————— 第一：选买背景在2022年的时候，当时在某鱼买了一台带公户的白色酷奇，落地3600，因为通过网上购买的，没有现场试车，当车子通过货车拉到我家的时候，我现场试车，就发现发动机声音不对，有哒哒的声音，后来确认是气门间隙的问题，打了电话给卖家说开开就好，信了他的鬼话就没有拒收了，后面前后用了半年，开了3千多公里，期间气门间隙问题，找摩托车店调整了几次，每次跑个长途一百多公里肯定会变大响声，在一个漆黑的晚上，我就通过某鱼出手了，亏了接近2千，卖了1800。自打这以后，我就不敢再碰国产的不知名摩托车了，而是直接去广州新塘看了五羊本田、铃木、雅马哈的踏板车，对比了三个牌子的产品，雅马哈巧格不错，就是给人感觉太小气，不过省油，然后铃木UY，它的仪表小计里程和脚踩启动，半热熔藤森轮胎，后减震支撑线强，透镜大灯，后保护杠有预留安装空位，等等改造空间大是非常吸引我的，但是刹车方面确实让我顿了一下。经过深思熟虑之后，加上被NCR的外观吸引和本田信仰的加成，最后还是买了本田，继续当一个本田车主，这已经是我家里第三台现役的本田车子。机器的稳定性是我不需要考虑的，还有就是本田发动机的燃油经济性，耐用性，都是不用质疑，然而车子还有很多小毛病，缺点，但是不影响使用，懂得都懂，买了就不谈他的问题了，开着挺开心的，半年不到已经开了6千公里，带我去看了很多美丽风景，山川湖海，记忆犹新。 ———————————————— 第二：说说价格明细：钥匙版，整车落地10680（包括车子，交强险，上牌费用，运输费用：中山到海口，中山到我家），上的海南海口个人户口，琼A，中山车行定的。当时UY同样价格让我选，现在偶尔也有点后悔没选UY，哈哈。 ———————————————— 第三：购车攻略看准一台车，然后到多家门店去亲自谈，磨价格，哪个优惠，服务好，就买那家，不要头热就买。 ———————————————— 第四建议：还是根据自己需求和喜好来买，第一要看重的必须的质量，不然车子半路把你扔路边怎么办。 ———————————————— 第五：漆水方面：NCR的油漆中规中矩，比较薄，铃木的比较好看，个人观点。性能：本田的可靠性不用质疑，一天跑过3百公里，上山下海，走拦路，没有罢工过。 ———————————————— 第六：操控方面：操控自如，刹车很稳，如果条件允许，可以把原厂轮胎换半热熔的会更好。如果车子有前ABS就更加完美了，现在看见路面有水，拐弯我都不敢太倾斜，得直直的，懂得都懂。年纪大了，悠着点，疼啊。
2024-01-10
沙爱飞
逸动车主·车龄1年
提问方向盘套怎么换啊，是不是把缝线拆掉就好了，想换个方向盘套
2024-01-10
泰山公狮
标致408车主·车龄1年
新408一月感受
从考虑买车到入手历时一月半。先看的朗逸，手动新锐八万，看到鼓刹又升级到朗逸新逸，落地11.6，超了。雪佛兰科鲁兹8个能下，家人不推荐。经典轩逸8.7配倒车影像太土。卡罗拉还有雷凌1.2T落地也都奔11，有些失落。本田缤智中配挺相中，怎么算都11下不来，放弃了。马三挺棒，自动挡11以上，穷人还是别考虑了。国产不是肉就是油耗高。综合下来还是408吧。试车是高配，配置很可以，考虑到动力全系标配，还是买了低配。有实力还是上高配，倒车影像，车机配置都高，好用。低配搞得厂家金融3年5万利息1600左右，压力小点。新408低配，落地10个，有些贵，送了车模，行车记录仪，航空软包，都是外包出去的，不是4s弄的。质量一般般，车模说是3m的，啥证明都没有，针眼很多，技术挺次。记录仪是个三无产品，不配内存卡，产品厂家都找不到。贴膜后车窗异响，方向机异响，店离得较远，首保时再说吧。法系的售后服务还没体验到。不好评价。综合竞争力较弱。车起步较弱，加速慢，得大油门才足。上去50加速很好，后劲很足。稳，转弯灵活，半径小，好操控。开起来方向盘有些沉，女生刚开始可能有些不适应。综合油耗8个左右，外环走的多，纯市区少，首保后还有可能再降。车机够用，我主要是听歌，反应不算快，也不卡。倒车影像有迟延，1秒左右才出影像。降档4降3卡顿明显，升档稍微有些，可以接受。刹车线性，车速慢无点头，太快了都点。隔音能接受，上到80风噪，胎噪明显。坑洼不算颠，在可控范围，偶尔能感觉到屁股小甩动。珍珠白，很亮，比较耐脏。车灯也可以，不算太亮，马马虎虎。车门挺厚重，轻轻一带就关，前盖真沉，和马三有一比，后盖比较薄，就是个铁皮，不好关。内饰较普通，仅强于日系。无钥匙进入挺实用，自动启停气温低时自动关，也可以手动，没那么鸡肋。总体不错，多少都有些毛病。
2024-01-10
广君山高
途昂车主·车龄1年
途昂用车有感
（2023款途昂380尊崇豪华版） 1.购车时间：2023年6月 2.版本：2023款途昂380尊崇豪华版 3.车价及续航、参数配置： 28万落地 4.城市坐标：长沙 5.目前使用里程：5400公里购车经历: 为响应国家政策，在2022年疫情严重时期迎来了二胎，今年随着预产期的到来，一家老小六口之家出行考虑。在途观L 蔚然途昂和途昂X（只有五座）最终选择了2023款途昂380尊崇豪华版（美中不足的是减配了360全景影像，减了一千五，只能后期加装）颜色选择了高大上的远山青。驾驶体验: 等待了一个多月提车，第一感觉就是大，应该不怎么好驾驭。第一次驾驶配置功能齐全的车子，突然方向盘感觉不听使唤的抖动以为是有什么故障（后来了解才知道这是道路辅助功能，如果车辆行驶偏离(左右偏离)自己的车道，轨迹偏离并接近道路标线，且没有打转向灯，方向盘会振动或发出声音来提醒驾驶员）。开车一周由于车子大有停车焦虑，没有360全景影像系统，果断加装了，这个加装钱还是可以投入的，毕竟新车如果划蹭了还是挺心痛的。优点如下：动力表现：该车的动力储备充足，直线加速的提速感很快，在市区道路上行驶和并线超车都没有问题，加速时动力响应迅速，没有踩油门动力跟不上的感觉。空间表现：作为主打空间的车型，途昂的乘坐空间非常宽敞，可以容纳多达7名乘客。每个乘客都可以享受到舒适的乘坐体验，头部和腿部空间充足。家里老婆，丈母娘都是严重晕车人员，这个大空间车的带他们出行也不晕车了储物空间：途昂的储物空间非常多，可以满足各种物品的存放需求。同时，一大家六口人基本上三排不需要使用，空车回一趟老家装东西的时候，终于可以说有啥都拿来，反正装得下，哈哈...中央扶手的储物空间也很大，可以容纳许多小物品。车机系统：虽然车机系统功能不多，但运行流畅，使用方便。地图基本没有更新过，但可以通过手机导航来弥补。然而，途昂也存在一些缺点：美中不足的是中控触屏容易误触，驾驶时候调节不方便，后排的座椅加热容易被小孩子误触，大夏天加热还是有点难受的。空间表现：虽然乘坐空间宽敞，但后排空间相对局促，头部和腿部空间有限。舒适性：底盘悬挂调校相对生硬，乘坐舒适度一般。总体来说，途昂是一款性价比较高的车型，具有较好的动力表现和空间表现，同时油耗较低。对于需要大型SUV的消费者来说，途昂是一个值得考虑的选项。
2024-01-10
乖点就抱你c
不要买奇瑞车，切记 2021年冬天提的车，回来就发现方向右偏，去售后检测，说正常，之后去检查异响，油门踏板振动，升挡顿挫问题时，售后只检测出方向右偏，其它问题都说正常。但是过了维保期，要自费维修。这就是垃圾奇瑞，维保期内怎么检查都没问题，过了维保期它们都检测出问题了，这种态度和敷衍了事的行为应该是常有的行，一贯的对付车主行为。油门踏板振动，也换过，也修过，还是时好时坏，升挡顿挫这么久了，根本就没有解决过，要么给升级变速箱程序，要么学习变速箱程序，但都不解决根本问题。异响问题也是一样，到现在也没有彻底解决。今年冬天又出现，热车要5，6分钟（有视频），热车不完成，加油车也不走，前两年冬天再冷热车也就1分多钟就完成了，以前热车油耗8.1完成，现在要8.7到8.9完成，去售后说正常，我想问一下奇瑞公司，按照这样速度，再过两年热车是不是要20，30分钟才能热车完成，也正常吗，请你正视问题，解释问题。车机问题，买的时候说可以免费升级，车机会越来越好，免费升级维护，到现在一问三不知，这就是买国产车的下常吗？请问你们的承诺什么时候能兑现？本人声明，不是车黑，真实车主。有考虑入手的，请不要买垃圾奇瑞，垃圾奇瑞，垃圾奇瑞
2024-01-10
安全驾驶李某人
锐际车主·车龄3年
转向立柱具体什么问题？
21年7月买的车，一年半后方向盘往右偏，然后店里调试了一下，现在两年半了又往右偏。是不是转向立柱出问题了，怎么开口向店里要求更换？
2024-01-10
随笔记花
驱逐舰05车主·车龄2年
感谢比亚迪的车友大神车里有360，就可以拍摄用作为行车记录仪，这样能记录4个方向的行车事件。还有官方禁用的哨兵模式也能用了，目前看不怎么耗电。
2024-01-10
小懒猫淼淼
哈弗大狗车主·车龄1年
我的大狗提车日记
#提车日记一、选买背景介绍我为什么选择了大狗 1.从空间考虑，空间够大，轴距有2738，前后排的乘坐空间相对来说比较充裕，至于大家吐槽的后备箱空间小了一些，目前因为刚提车，也没有长途出行过，就是普通家用，感觉还可以，能满足日常的使用，而且我觉得相比来说家用suv乘坐空间比装货空间更加的重要一些。 2.性价比高，落地13万多，基本上该有的功能，像L2辅助驾驶，抬头显示这些都有了， 3.外观足够吸引我在我选车之前看了各种车型比如：瑞虎9 瑞虎8pro，长安欧尚Z6，捷途旅行者，长安x7p，这些车等等，但是最后还是因为外观选择了大狗，毕竟女生颜值党，符合眼缘最重要。二、选买过程 ①到店试驾：试驾了一代大狗和二代大狗 ②下定原因：最后选了一代大狗，因为试驾感觉一代大狗更好操控，并且外观更喜欢一代大狗的外观。尤其是贯穿尾灯很喜欢！动力在市区也很够用！就没有再纠结上2.0了。三、我的购车价格135436 ①购车城市在哈尔滨 ②裸车价113600 ③落地价135436 保险价格4700左右购置税 10053 其他的赠送了脚垫，行车记录仪，玻璃膜，灭火器，护板这些，感觉还是比较少。四、购车攻略/建议我的省钱之道/避坑技巧 ①哪些部分可以砍价裸车价，可以讲一些 ②哪些项目没有选择的必要内饰颜色没有选择的必要，大众颜色就可以，很多鲜艳的颜色乍一眼很好看，但是看久了还是会腻的，所以选择经典色一般不会出错。五、静态体验 ①储物空间有很多地方，包括车门的伸缩杯带，门板下部也有，扶手箱底部也是掏空的设计，顺手可以放很多小东西，扶手箱里面第二层带空调出风口，可以打开挡板，当成制热或者制冷的储物空间使用，这点挺不错的。乘坐空间挺舒适后排做下去一点都不卡腿，很宽，后排地台纯平，坐三个人中间的位置脚也挺好放的，而且空间够高，不管是成年人还是小朋友，坐着都不顶头，全景天窗透光很好，打开后车内的采光就上了一个档次，太阳大的时候还可以选择关闭遮阳帘， ②功能布局是还算合理屏幕流畅度还可以，反应速度灵敏，毕竟是新车，语音识别目前挺准确的，但是有时候会突然自己跳出来吓你一跳，语音助手不支持连续语音操作，啥功能都要一个个说，这点不太行，车机导航有的时候不是很准确，而且信号不太好，进隧道或者地下停车场导航经常飘忽不定，乱指挥，还是需要用手机来导航，而且车友都说车机很久没更新过了，估计以后也就这个样子，浪费了车机大屏幕，希望哈弗对存量的车型也不要太过忽视，毕竟大家都是花真金白银支持的。 ③做工很精美座椅缝隙经过观察挺对称的。车门的内饰扣板也挺齐整，但是手摸上去塑料感还是挺强，门板用力捏也会有嘎吱嘎吱的响声，后期塑料件估计异响应该是少不了。六、动态动力体验 ①在爬坡时，踩油门会感觉到脚感偏沉，而且爬坡有时候会溜车，在解除自动驻车的那脚油门力度确实不好掌控，有时候窜车的感觉还是有一些，刹车也不够线性，前半段几乎无感，踩重了又点头，总的来说需要时间来习惯，动力在市区没啥问题，但是标准模式下会有1-2秒的响应时间，踩下去后不会马上就来，运动模式虽然快一些，但也能感觉有迟滞，不是那么丝滑，而且开了运动之后油耗会高1个左右，用多出来的油耗换快那么一点的响应速度，大家觉得划算吗。能耗体验我在城市通勤能耗数据大概13.5左右，现在新车阶段，油耗高一点也算正常，看看后期能不能降低到10个油以下，如果1.5t的长期在10个油以上，我觉得油耗还是算偏高了一些，这个后续再观察吧。动态体验我在驾驶时感受到足够地支撑，减震偏硬，这样虽然转弯什么的感觉不错，但是过坑或者减速带就会有车辆砸下去的感觉， duang的一下，suv这种硬点就硬点吧。行驶状态下，目前没有有异响，胎噪声音还可以，不是很大声，可以接受，高速没怎么跑，但是应该会差一些，毕竟车的造型决定了风噪。车头很高，斜坡出车库前面完全挡住了，对小个子女生不太友好。最后说说一些小缺点， 1.副驾驶没有电动调节，其实这个成本应该不高，多弄一个副驾驶电动调节，用户体验感会好不少。 2.方向盘没有加热功能，东北的冬天属实有点难受。 3.A柱盲区比较大，开的时候要仔细观察。 4.转弯半径也挺大的，窄路调头什么的有时候需要多操作一把，后面有时候有车等着通过挺尴尬的。谢谢圈主引导发文
2024-01-10
神秘饭团tr
雪铁龙C6车主·车龄3年
提问四万公里车，低速转弯总感觉车头左右摇晃，或者是车头不受方向盘控制，晃动比较轻微，请问大家知道是怎么回事吗？（开这个车真的糟心，发动机噪音大，变速箱搓顿严重，特别是运动档，变速箱拖拽严重）
2024-01-10
晚风17860
提问倒车影像不随方向动，倒车雷达也不响怎么回事啊？设置都正常，雷达没遮挡
2024-01-10
用户1392739284027
提问型格提车几天，倒车打死方向有咯吱的响声，踩刹车也有异响，怎么办
2024-01-10
奋发芒果kE
有一天方向盘转动不灵活了，原来机油僵住了，我把z6idd改到混动模式，纯油车开，一下解决了问题，还是混动好，空调是150千瓦的循环液，电车模式怎么加热也不如油车好，混动油电各取所长，很好
2024-01-10
A唯道集虚
提问捷豹XFl方向盘按键不灵敏怎么解决？比如听歌切换下一曲，总是蹦出菜单！是不是都有这种毛病？
2024-01-10
棕熊的鲑鱼大餐
捷途自由者车主·新提车
提问怎么开暖风啊，一直是冷风，单手握方向盘冻僵了
2024-01-09
风姿卓越海浪SAu
奔驰E级车主·车龄1年
提问我的车舒适进入方向盘不动是怎么弄，调了座椅和方向，但是就是座椅会动
2024-01-09