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大丰到彭州低速有多少红绿灯

相册里的童话825
瑞虎8pro冠军版巅峰版5座1.6T使用
首先说一下，本人不是网络水军，也不是洗白，只是单纯的就事论事。提车时间：2023年8月18日价格：那时候车价优惠9000，是13.29万，然后置换1万，厂家补贴3000，政府补贴3000，还有个什么抖音9.9还是多少抢600多优惠券，嗯完了还砸了个金蛋，里面1000元。优惠就这么多。气人的就是，买车不到一个月后，就被背刺了，车价又优惠了3000，也就是现在的12.99万。这一点是对奇瑞最生气的地方。选这车的原因：当初我也是从哈弗h6、长安cs75plus、博越L、瑞虎8pro这四款车里面选，最终考虑省油、空间、动力、配置这四者结合起来选了瑞虎8pro。就使用感受而言，这款车没让我失望，以上四个方面他确实做到了。使用感受：动力：1.6T，我刚开始用经济模式，后面用普通模式，运动模式也体验过，动力十足，但是油耗也会增加，1.6T普通模式下动力完全够用，遗憾的是没体验过2.0T的，当初以省油为目的，1.6T197匹马力足够了，没考虑2.0T，现在有点后悔没买2.0T的。我上下班开车都在乡道上，一般就是65-85码这个区间，而且很少存在堵车，油耗一般在7.8左右，这是在安装了雪地胎的情况下，没安装雪地胎跑过6.5个油，在国产车里我觉得已经非常了不起了，的确省油。空间：车长、车高，稍微有点窄，这个可以忽略不及。座位还是可以的，然后，第二排中间座位不是太舒服，而且下面也是突出来的，这个位置的乘坐体验还是不是很好的，能做平整就太好了。后备箱的空间很大充足，不存在东西装的少的问题。内饰：内饰这方面还是要做的更精细一点，我觉得这方面解决的话，销售量还可以再增加。刚开的那段时间，副驾驶车门异响比较突出，天窗偶尔有异响，但是开的时间长了异响反而不咋出现了，也不知道啥情况。看到好多人说车辆天窗有问题，发动机有问题，这应该是个别车的问题，最起码我的车到现在这些问题还没遇到过。车机：说实话24款的车机真的让8155芯片的能力没有发挥出来，主题就黑白，也没其他，真的不如23款的车机，导航版本也很低，不过用的也还是可以的。我看网上出现车机黑屏的情况，我的没有出现这个问题。外观：开车感觉这车也就那样，但是在外面看，这车还是挺大的，有人说前脸他们不喜欢，反正我觉得挺好的，既不沉稳，也不过分张扬，很适合我这个年龄段。驾驶感受：因为我是新手，我觉得这车对新手驾驶挺友好的，油门刚开始起步慢，给新手一定的反应时间，中后段速度上升给力。当然，在等红绿灯或堵车时，就有点难受，起步反应慢一点，再快需要给油，但那会速度又会变很快。有人不习惯这种模式，这个纯看个人喜好。还有低速顿挫，这个有，但是对我来说不是多大的问题，我倒觉得没什么。缺点：有优点就有缺点。1.车的油标有时候会在油没达到报警标准的情况下出现油量报警，视频我也发过。问题不大，重启车辆就好。2.空调开关、屏幕和实体ac按键有时候打开空调关不了，空调开关只能通过屏幕上的开关关闭，AC只能通过打开auto关闭。3.实打实的说，车辆的品控真的需要进一步加强，我今天发现我的后尾灯离的缝隙宽度都不一样，还有刚开始买车方向盘右偏严重，做了四轮定位才好。车内的品控也得加强一点。4.车机再好好的完善一下，丰富一下内容就更好了。综上所述：如果在省油、动力、空间、价格、内饰这些方面达到一个平衡值，我觉得瑞虎8pro巅峰版是完全符合这些标准的，虽然有这样那样的小问题，但整体上不影响这辆车的价值，是值得入手的。照片就不发了，车主认证我也懒得弄，内容的真实性自己判断就可以了，如果有不同的观点，你是对的。
2024-01-12
单车幽灵
聊聊大本田的9AT
低速顿挫和缓解的方法我会放在最后，着急的可以去最后看。欢迎车友交流，单纯抬杠的，你看看你对车有没有我这么喜欢，再看看自己开过几款车，跑了多少公里，遇到多少特殊路况，再跟我杠不晚！上来就瞎评论的，别怪我骂你！华丽的分割线…………………………………………………………. 个人爱好的原因，我会刻意去体会更多车型，有些是去4s店试驾，有些是跟朋友一起出门的时候开一下朋友的车。很偶尔，很偶尔，会借自己喜欢的车单独出去开开，因为我从来不把车借别人。是不是有点🐶，哈哈哈！日常开，最舒服的变速箱是CVT，奥迪的最舒服。然后是大众的双离合，只要不是严重拥堵，动力来的最直接，也没有多么的顿挫。再下来就是爱信的6at，换挡速度不快，但冲击很小，特别平顺。然后是美系的6at，8at，他俩爱坏放一边，开的时候，真的是很顺溜，起码比本田的at舒服不少。再往下是本田的5at，如果你开过1.8的老思域，会发现这个动力组合跟大本田的9at很像。无论是1档升2档的顿挫还是2档升3档时松油门的闯动，都特别的像。你再仔细品一品，会发现这个采埃孚9at的前5个档位跟本田自己5at，换挡速度都无限接近！1升2的速度在17～19km/h，2升3在30～33km/h，3升4大概是45～49km/h，4升5在63～65km/h……之所以有换挡速度区间，是因为油门开度不同，换挡的速度点会向后走偏移。如果油门给的再大点，这个升档的速度点会更靠后！而你再随便百度一下，就有这个9at是有4个超速档的消息。所以这个9at其实更像是个6at。高架桥上或许能用到7档，高速公里也得110公里以上，还得是平路才能用到9档。 1档的作用是爬坡，也就是说发动机转好几圈变速箱输出轴才转1圈。2档比1档齿比增加了一些，但变速箱的输出轴也是远低于发动机的转数。那么这个时候我们油门的开度稍微有点变化，从车轮到车厢都紧密关联，稍微有点转数差，就会把这种顿挫传递到座位上。 3档的齿比相对最接近发动机的转数，所以是加速动力传递最强的档位。理论上3个档就能造成驾驶的功能性了。但为了节油，有了后面哦4，5档。再后来发动机的技术革新，越来越有劲，出了更多档位都是为了节油。当年1.8 5at的思域零百加速不如1.8 4at的福克斯快就是因为福克斯2档可以破百，而思域必须要切到3档才能过百。 ……………………………………低速顿挫怎么解决 1档升2档顿挫最明显，然后就是2档升3档，之后就比较轻微了，如果你的转数不低于1800转，已经非常轻微了。如果在1800到2500转，顿挫基本觉察不到。如果深踩或者地板油，转数超过3000，换挡的顿挫又会随着你的深踩而越来越明显。那么了解了特性，解决方法就比较好理解了。起步的时候，深踩点油门，1500转以上过17～20公里的速度，1升2的顿挫就明显的减小了。2升3的时候也是同样的方法。可路况往往不能随我们所愿，在1，2档我们收油的时候，发动机会被反向制动，所以顿挫总在低速时被放大。红绿灯路口，如果你顶着油门起步，哪怕转数不是太高，只要不收油，顿挫都会很轻微。而且还会增加一个信号内通过的车辆数。抱怨顿挫的，很大一部分是不了解变速箱特性，因为不舍得踩油门。如果这样的话，就算是被神话的爱信6at也会在1，2档的时候顿挫的。
2024-01-06
风中摇曳的纸鸳
五菱星光PHEV车主·车龄1年
星光一千公里使用概况(修改版)
💰 晒晒价格 12月13日在武汉订的车，17号拿走。全款105800加4480加300，11.05落地，减置换补贴3000，一个月后推，减小破车1600当场给，因为浙江的牌懒得弄，直接给他们弄好。花了10.6，送记录仪脚垫，别的都没有，一起弄好了直接开走的。有的店里全款可以自己买保险上牌。当时已经订好了，没有再换门店。 🧮驾驶体验使用场景扩大后，也碰到了方向盘震动，之前启动时基本都没有设置过强制保电，在实际电量低于保电电量目标值或者低于百分之三十五，设置保电瞬间会启动发动机充电，湖北气温零度，发动机启动后怠速冷车抖动，驾驶感受就是方向盘会轻微高频振动，车辆行驶热起来后会消失，目前是可以接受范围。独立悬挂还可以，行驶过程能感受到，路况不好的时候能感受到轮子各震各的，不会整车弹起来，相对更舒适。 📉续航/油耗城市道路纯电开能耗很低，由于有能量回收，丢油门减速很快，提前预判基本可以不踩刹车，让动能回收来减速，开了2，30公里城市道路表显出现过3.1，油续航亏电情况跑感觉有点虚标，观察一下大概35公里高速掉了70，这个数据是新车刚开始跑，目前行驶快一千公里后，城市多红绿灯路段和高架路段平均油耗在4点几，高速100定速巡航在4.8左右，120到130在5.5左右，第一次充电，前面6分钟冲了0.5度电，400伏，13.5A，大概5KW功率，以为电桩坏了，连忙拔出来了，后面换了枪还是一样，冲了一会，后面成400伏，30A电流大概12度的功率，充满用了一个半小时。后面几次使用大功率充电桩，插上去400伏，40A电流，差不多15.6度的功率，大概一小时充百分之80的电，基本充一个小时够了，速度不算快。纯电使用大概百公里16度电，气温0度，城市道路。 ✏️ 独家秘籍功能研究了一下，可以连蓝牙，可以开手机热点，开热点后车机使用手机流量，高德可以投屏，比较方便。车子比较大，后备箱也很大，12.9日生产的车，后备箱上面看了一下没有盖板，是毛坯，之前开比亚迪F0，现在开啥车感觉都挺大的，所以转弯掉头经常怕撞到了。有个360可以辅助一下比较好。360除了几种情况自己弹出外，可以平板上打开，也可以在方向盘上设置一键打开，雷达的问题看手册的时候顺便看了一眼，倒车雷达的报警有三档，1.6米左右会有间歇缓慢滴滴，1米左右间歇急促滴滴，0.4米持续长鸣，可能有些人反应的滴滴声是正常的，比较远就开始报警。看新车的时候观察到门口停了几辆新车刹车盘微小局部有绣迹，有的没有，这个可能跟部件生产时间有关系。定速巡航今天学着用了一下，点开方向盘上定速巡航键，屏幕显示定速巡航开启，实际未开启，再掰一下上下调速的按键，就以当前速度为目标开始了定速。混动工作概况 1.保电模式，电量低于设置的目标电量后，发动机会持续给电池充电，并减少电机输出，使电池始终保持在这个电量附近。如果电量只有百分20，设置强制保电电量40，发动机会立刻启动并持续充电到40，行驶过程会明显感觉到车辆动力不足，为了保存电量。电机尽可能少输出，把电攒起来，如果电量百分之20，设置保电百分之20，发动机会给电池充电，充的电马上又会用掉，动力正常。此时只有油耗和发动机发出来的电又用掉的电耗。 2.电量充足或电量高于设置的保电电量，设置EV纯电模式，一直使用纯电，可以用到设置的保电电量，然后强制使用混动HEV，此过程综合油耗为0汽油消耗，电耗多少。 3.电量充足或者电量高于保电电量，设置混动模式，车辆低速也只会使用电池，速度起来后，差不多7.80，发动机也会启动，一起驱动车辆，达到最佳能耗。
2023-12-18
于永川
本人11月初提车，虎8PRO 冠军2.0T巅峰，目前开2000公里。缺点： 1、怠速抖动：停车D挡怠速抖动比较明显，轻踩或重踩可以缓解，等红绿灯挂N挡症状可消除。 2、发动机噪音有点大、起步“肉”：前三档动力衔接迟缓，DOC模式肉的不行，上坡给油都都起不来速度。运动模式好点，但前三档升档明显卡顿。特别是冷车状态，发动机嘶斯吼，且动力跟不上。 3、手动模式应对冰雪路面不智能：以前开手动挡遇到冰雪路面靠不同档位应对“打滑”，这车切换手动模式速度不到无法手动升档（只能给油提速，给油又打滑），希望未来能够改进手动升档模式。 4、油耗：市区8.5、高速7.5、综合8；堵车路段油耗一直增加，长时间堵车怠速状态，油耗达到15或更高。 5、高速长时间驾驶踩油门很累脚：速度超过 140踩油门阻力明显增加，长时间踩很累。 6、刹车不线性：低速状态刹车不线性，踩刹车容易“点头”，松刹车或轻松刹车时候刹车盘与刹车皮子明显异响。 7、360影像需提高精度：与障碍物距离小于 30cm的时候360影像黄色线条就不见了，出现一团“雾”，一直提示停车。会造成想把车子再靠近由于没有标尺且一团雾就不知道距离到底是多少了。 8、360影像有盲区，540影像非真实影像。 9、整体操控不及虎9、星途、星越L等国产车。但比大狗、CS75、H6强。优点：，后段动力强劲：7挡后动力可以持续输出，特别是过了150KM/H可以长时间保持，而且速度还可以再提升。 2、转速：100km/h转速2000R、120km/h转速 2200R, 140km/h#51#2800R. 3、车机：8155车机芯片反应速度很快（乘客聊天总被误识别，这个需要改进）。 4 Carplay很智能，可以内置高德、酷狗、喜马拉雅、网易云音乐等用起来很方便。方向盘按键只能调整酷狗切歌，其它软件无法实现。最后总结一下，以上为个人观点，不喜勿喷。对于十多万的车子，虎8不肉综合性价比还是蛮高的一款车子。
2023-11-19
城市中的过客111
秦PLUS DM车主·车龄1年
#用车心得满意地方：1.电车和我以前双离合油车比，加速快，丝滑，完全没有顿挫感，爽！一般我等红绿灯，绝对不会让后面的兄弟吃亏。 2.低速下静音效果非常好，有几十万油车的感觉，哈哈。 3.很多人关心油耗，我是每天上下班通勤来回90公里-100公里样子，高速6/10，市区4/10，我开的70%智能保电，也就是基本上我上高速全程hev，下高速就ev，很适合我这这这通勤的，每周回乡下电池会充满100%，其余时间没地方充电，因为我们小区地下室260一个月，地面60一个月，多出200我加油不香吗？基本上这样子我的油耗控制在3.7左右，见图！所以比我以前福克斯省了不少，以前每周加一次，一个月加四次，现在基本上一个月加2次吧。 4.内饰空间，内饰不用说吧，国产车基本上都很好👍，空间后排感觉和老款b级车差不多大甚至比我同学老迈锐宝还大，当然没有我姐的新迈腾大，但是已经很大了，基本上后排可以翘二郎腿！以上是我觉得好的地方，下面是不好的地方大家切记注意： 1.减震硬，晕车的人坐这个车更晕车！我以前福克斯独立悬架，过烂路基本上是摇一摇就过去，不知道有没有人开过或者坐过三轮车，这个车和三轮摩托车过减速带好不了多少，真的太抖，腰子都要抖掉了。 2.底盘悬架还是没有我以前福克斯好，以前底盘很稳，同等弯度路甩弯基本不用带刹车，现在的我得点一下，高速也感觉没有福克斯稳。 3.隔音不行，做车里感觉外面声音大，胎噪大，具体是比如：等红绿灯时候旁边有罐车或者公交车的时候听得见他们引擎声，以前车基本听不见或者很小很小。 4.轮胎很垃圾，中间纹路太宽，稍微过点有石子的路，就会卡小石头在里面，跑在路上咔嚓的响（我经常钓鱼开这个车去由于有一段小石子路，经常卡石头），打算开几万公里后换好点的。 5.远光，是真的垃圾，和我老婆花2800买的雅迪远光简直一样，我都想骂比亚迪的设计师，这个远光测试一定是在漆黑的道路测试的（因为漆黑道路感觉很亮），开出来和别人车一比根本看不见！开了和没开区别不大，所以我咨询了很多外面门店，说的是换一套双光透镜解决，我很想去换！这里顺便问问兄弟们有没有换的？影响质保否？ 6.安全带提示音，一旦车提示后，时间稍微久一点不系安全带的话（副驾驶位），及时系上安全带也会一直提示，除非等红绿灯时间挂p挡，再挂d挡才会消失，很明显比亚迪没在意这一点，他们可能觉得三电牛逼就可以了！ 7-1号提车，目前为止开了近一万公里了，这是目前用车感受，个人觉得有利有弊，根据个人情况而选择，如果能接受缺点，喜欢优点，这就是一款好车，考虑买这个车的多半都是家里不够充裕又需要一个这样的车，买车是一笔不小费用，所以应该思考好，比如我现在就有点后悔了，应该买suv，因为第一我喜欢钓鱼经常跑烂路，第二有时候工地需要拉小发电机工具也好放，这个车就只有放后座。
2023-10-23
Mzqmm
逸动车主·车龄1年
人生第一台车～逸起动起来
#提车日记【买车原因】出来工作3年了，看着周围朋友提车买房的，自己啥都没有，多少还是有点面子上过不去，然后以自身情况来看，有个车子出门什么的也方便点，拓展一点自己活动范围，虽然房子买不起，但是有车还是稍微轻松一点，毕竟房子还贷都是30年打上了，还那么年轻想先缓缓，哈哈。网络上有句话说，想买的东西就买了吧……中间省略一万字……他一定是你的。【买车过程】我是在22年中就开始看车了，从最初的逸动，帝豪，艾瑞泽，东风风神等等都在网上了解过，可能也是比较懒吧，一直没去试驾啥的，各种网上对比，到年底那时候宣传又出来个逸达，那真是看啥都喜欢。没看BBA那些，确实买不起，所以都是十万样子的。今年想到买车了，合计一下自己预算，发现落地十万都有点撑不住。最终奇瑞和东风的直接放弃了，感觉不如长安和吉利的卖的好，想着买车还是买销量高的。然后帝豪那个车，发动机太弱了，我喜欢动力强点的，所以选择长安了。最后还是打算在长安逸动和逸达间的选择，新出的逸达宣传图大屏幕方向盘和那个夸张的大灯造型真的很喜欢，虽然后面实车看了槽点有点多，比如那个方向盘扁平看着怪怪的，车机又是个大屏，当然价格上比逸动贵点，没办法预算不高，最后一直逸动和逸达纠结，中间看了有一年吧，在逸动今年的极致性价比上，还是选择了它，人长久车长安。【提车费用】在今年8月底的时候选择入手了:车型:23款逸动1.4尊贵闪亮冰晶白，首付两万贷六万，80000落地价（含购置税，保险，上牌）但是加上利息就88600多了，36期的利息八千多我觉得有点高，但是月供我是能接受的了。送了（脚垫，抱枕，头枕，方向盘锁，保养两次（含首保），底盘防锈，还有油卡优惠卷（不能用的玩意），等等）总体价格比较上一年还是少了很多，所以也是挺满意的。【爱车静态感受】 ①内饰这块前排我是很满意的，整个中控台皮革铺设，还有连屏布局样式我都很喜欢，设计比较前卫，尤其是那个飞机换挡杆，每次开车都很激动。门上面也有软皮包裹，不至于硬邦邦的。但是后排呢就要说一下了，门上面没有软皮包裹着，硬邦邦的塑料感有点重，后排玻璃不能完全平放我觉得差点意思了，从整体颜色调调包括设计都很喜欢，但是内饰就一个颜色选择太少了，起码也要3个颜色起步吧，不然除非一开始就喜欢这个颜色，不然多少心里有点膈应。 ②我身高176，主副驾驶都没问题，离顶部还有一拳的距离吧。在调节我正常开车坐姿后，虽然说是2700的轴距，但是后排放脚的位置感觉还是小了点，后座我不能完全挺直腰杆来坐，会撞头，正常半躺式坐姿是没问题的，后备箱我就国庆回家三个人行李（2个24寸箱子+3个背包）塞进去也是够放错错有余。【动态感受】 ①国庆期间带家人也跑了几百公里高速，反应最明显的就是胎噪，确实有点明显，但是正常车内交流说话，还是能听见的，不用大声说话。放点音乐就好了。座椅部分后排还是塑料边框明显，碰到还是邦邦响，下高速30速度左右吧过减速带的时候因为悬挂比较硬，起伏感很明显。 ②目前一个月跑了1600多公里了大概加了900块钱油了吧，表显油耗7.6，多为高速吧，广州城区车多，跑不快油耗基本在9个左右，我觉得新车至少首保之前不要在意吧，毕竟需要磨合时间达到传说中的人车合一，那样就省油了。逸动在低速的时候顿挫感是有点明显，这又是双离合的通病吧，在年轻人来说，这个价格动力配置，还要啥呢。 ③作为新手来说360全景必须得夸一下，这个价格配置能有这个真的很好，各种小巷子靠着360全景基本都安稳通过，这也是我觉得这车最实用的功能了，不然右边全靠感受，没办法参考车距，一不小心就剐蹭了，当然科技作为辅助，最好还是也要结合自己感觉。【吐槽点】有一个槽点要说下方向盘调节拉伸角度尺寸太小，想我腿长手臂短的，开车其实不太方便，只能慢慢适应吧。有一个槽点车机部分要说就是能不能升级下高德地图，真的是万众期待的了，版本低了看着用着都不如手机方便，还有车机屏幕上的大黑块位置也有点尴尬。有一个槽点在车内不能一键开启后备箱，如果可以就更好了，每次都要语音开或者跟朋友说在哪里开。【用车心得】自动驻车建议红绿灯多使用，同时要搭配开启ECO模式，在其他时候关掉，否则起步顿挫很明显。【总结】前期不要在乎油耗，车买来是享受的，一味关注这个内心不好受的。最后麻烦圈主推荐！
2023-10-17
胖大叔oo
之前自己的老伙计，已经开了10年了，也把换车提上了议程，原本想买坦克300的。后来无意中关注到了旅行者，觉得轻越野应该更合适我。，10月1号看的车，10月2号付款提车，当时没有现车，找了朋友联系4s店老板，把刚到的展车提走了。。开了10几天了。一直以来都喜欢偏硬派越野车，虽然工作较忙，其实也没有时间去撒欢旅游，但是心生向往啊。家人们，谁懂啊！说说用车感受吧，直观感受就是视野大，开起来也非常稳，单一减速带直接无视，底盘硬中带舒适的感觉。环景影像也挺好的，还带透明底盘。低于多少速度，就会自动打开。美中不足，像素有一点低了。一共才开了700多公里，这几天基本开的高速路多，油耗显示百公里8.3L。空间上，我调好驾驶位，后排至少有2-3拳的空隙（我175,180斤）。同时也遇到了2个问题：1.车机偶发性有卡顿黑屏，有时候中控屏卡了，大概过了2-3分钟车机自动重启就没有问题了。（4S店说系统更新，升级后就可以解决，）2.低速状态下，踩油门时，有一点点电流声，不知道原因，下次去4s店问问。我再观察观察。 3.后备箱确实有一点点小了，好在后座可以放倒。总之，这辆车的回头率真高，十一期间真的是，加油站，服务区，红绿灯路面，无数人跟我聊这个车，哈哈我真的很喜欢我的车，买车就要买自己喜欢的！照片拍的不多，之前就等待上牌的时候拍了2张。下次有空出去玩的时候多拍点。
2023-10-13
三月焰阳
提车啦！我的锐程PLUS！
【情况介绍】因为工作所在城市早几年有EVCACD，永安行等共享汽车使用，虽然拿驾照6年却并不想买私家车，偶尔有出行需求时，共享汽车是我首选交通工具。去年年底回家过年，要去几个舅舅家辞年，礼物较多，故而拿了妹夫的车使用。因平时用车较少且对妹夫车的性能不熟，在进一个舅家的院子时把车屁股刮了一下。吃完饭回家出院子时又把右前角刮了。表弟在一旁调侃:也不知表哥你这驾照怎么拿的。说者无意，听者有心，下定决心今年买车！于是进入懂车帝挑选心仪的车。明确选车目标:1 动力要好；2 价格合适；3 乘坐舒适；4 颜值要帅。这样就逸动、逸达和锐程进入我的视野。期盼的购置税减半久等不来，5月份下场看车，后又因事耽搁，最终7月份提6月份产的锐程PLUS尊贵版珍珠白。【买车过程】本着经济角度，最先看的是逸动，坐在逸动车内主驾驶位还好，坐副驾驶位时右脚不能直接伸直而是要往中间偏左一点摆才能放下右脚(不是前后长度)，想着老婆坐副驾驶位会不舒服，果断放弃。看逸达时，被它的上扁下扁方向盘和大屏直接劝退。试驾锐程，当时领悦版，感觉全车坐椅舒服，油门一点就起飞(现在想来是运动模式)，忍不住地一见倾心，相见恨晚！【提车费用】进了两家4s店议价，当时是指导价优惠1万，问价给的答复是懂车帝价格计算的数，绝口不提店里优惠多少，一点诚意都无，甚至俩销售面对本人时说价格说得是只他们俩才懂的行话数，经我不断追问才解释给我听，不知道是看不到我买车的诚意，还是对于竞争对手的防范。 6月底，看到锐程PLUS指导价优惠1.5w，接着去了常州万友长安4S店，对车的操控欲使我不想要全速自适应巡航，主动刹车等功能，就尊贵版谈了个9w，确定下来全款10.2落地，首保二保，太阳膜(没要，自己另外贴膜)脚垫，后备箱垫，两瓶茶油。【爱车初体验】：外观感受：外观还是漂亮的，前脸具有很高辨识度，就像宝马的双肾前脸一样，这个必须点赞。车身腰线窈窕，车屁略显单调，不过尾灯不算妖娆。灯光稍许较暗。动力感受：红绿灯起步油门不能踩重，重了的话发动机轰鸣但速度上不去，不知这是不是车友们说的低速顿挫，请各位车友留言回复我这个疑问。正常行驶时，只要前面有车，只要你想超车，咱车还是会坚决彻底的执行你的意念和你的操作动作的，这是完全值得竖大拇哥的。驾驶感受: 咱车在柏油路面行驶时，时速90左右，没感觉车友们说的胎噪和风噪太大，在水泥路面时速更低也胎噪明显了。(还没上过高速测试更快时速)。车子配置了360，这个对于窄路通行和倒车还是蛮香的，特别适合新手向老司机过渡。乘坐感受：我自己只在停车时坐过副驾和后排，感觉座椅还是蛮舒服的，空间足够。老婆孩子乘坐舒服，车内没啥气味，有晕车习惯的她们坐咱车都无感了！油耗：现在为市区道路行驶较多，单次最低6.4L，平均9个左右，相信以后隨着跑高速里程增多平均油耗一定会降低的。功能体验：缺点：1 起步时踩油门，发动机上2K转，速稍许度延迟； 2 尾箱屁股空白较大，略显单调。有车友贴上几个字母，稍微协调点。总的来说，这车性价比高，值得拥有。感谢圈主九九推荐！
2023-09-21
宁波小正规
颜值很高，操控非常好
感觉就是驾驶的舒服，这种舒服的感觉不好形容。它不像高级车带给你的那种静谧感和舒适感，而是真正做到了轻松愉悦，同时还能满足你对于激烈驾驶的向往。操控上，动力系统给我的感觉就是丝般顺滑而且快速果断。方向盘不像福克斯那么贼，但是依然准。特性也是低速很轻，停车入库不累，高速时有些沉，不会让你觉得轻飘飘的。一切都是刚刚好。 🔺内饰：简洁大方，没有花里胡哨，特别喜欢屏幕前凹陷处可以放东西很方便。 🔺后备箱：空间够大，后排座椅可以放平，要搬东西得话还算是可以的。 🔺油门制动：油门线性，踩多少是多少动力，不会有一窜一窜的情况，丝绸般顺滑，有记忆功能，会自动记录驾驶者开车习惯，暴力开车和温柔开车，车的动力响应有区别，AT变速箱真的非常聪明诶！ 🔺座椅：前后排均为打孔真皮沙发，透气性良好，久坐不容易累。 🔺耗油：正常开6.5到7.5左右，暴力开9.5到12左右，目前是7.0个油。 🔺动力：2.0L放在这台A级车里是够用的，只要肯给油，红绿灯你就是那个冲在第一位的人。平时上下班代步，起步时加速比一般带T的慢一丢丢，上了50码，油门响应和动力就源源不断。 🔺音质：标配8音箱，低音浑厚，高音不明显但够用，我这里有一套方法解决破音。设置方法：设置-声音设置-音频设置-低音+6、高音+7、最佳听音位:驾驶位、前后平衡:靠前+5. - 功能有很多，说几个我认为比较好用的。
2023-09-18
ARZ6366Z
关于艾瑞泽8 2.0t市区油耗
市区用车艾瑞泽8高能版油耗如下图一是正常平地起步开车不开空调的油耗图一起步7.0个油图二是从饭店怠速弯弯绕绕开出来然后低速跟车的油耗起步油耗7.5个油都是接近同样的一段路图一因为红绿灯基本我第一个一马当先开得很舒服滑行油耗基本没涨多少图二因为运气不好一直跟在几台计程车日本车后面开40 每个红绿灯都正好过不去起步多油耗越来越高都是没有开空调的情况大部分市区应该都像图二这样那些人真的太慢了如果开空调那应该要加上0.5个油起步个人习惯起步爱快的起码载多点我个人起步是比较慢的总之正常情况2.0t艾瑞泽8 市区用车九个油吧不省油个人习惯上下浮动0.5这样哈哈哈小车挺帅加完油开出去等红绿灯还有人停留看几眼
2023-09-14
零度之下oo
小鹏P7车主·车龄1年
小鹏P7i 702pro 提车缘分
#我的提车作业# 小鹏P7i 提车缘分终于把心心念念的小鹏P7i提车了，过程分分离离不过分，车主何小$ ，与何小鹏拉拉亲算同宗了哈，所以必须得支持小鹏。嘿嘿。来正提话题…… 【买车过程】第一辆新能源车是2022年12月买了比亚迪宋PLUS EV的，开了几千公里，当时的小鹏P7得28W，G9得35W 了，也看了极氪001 得32W ，理想45W，奈何￥口袋不宽，放弃了，买了比亚迪代步吧。。。终于来到2023年7月，得知亲戚想买比亚迪宋EV，果断跟他商量卖他，嘿嘿，这时得知小鹏P7 480E 落地19W，奈何亲戚说要等比亚迪宋L，哭哈，跟小鹏P7擦肩而过了。这个月天天想着小鹏同志啊，苦苦。。。时间来到8月份，我果断按照2手车价格，亏好几个W，最终亲戚接过我的比亚迪宋EV 。这次带老婆大人来试驾小鹏P7i，碰上周年庆送电池终身质保，上广州牌补贴14000大洋，尾款减10000大洋。老婆大人太喜欢新款了，立马选择了P7i 702pro ，晚上回去经过了解亲戚得知有个同学在小鹏店当销售，立马联系同学，APP提交定金5000元选择他们门店，选择上广州牌拿优惠。。【提车过程】付了定金锁单后，销售同学天天都帮忙盯着，因为要抢补贴，我选的是新月灰，丹拿音响专属红色内饰，嘿嘿。。终于第5天排到车了，刚下生产线的车，日期嘎嘎得新。之后有专门的交付员联系提车系列工作。 8月15日提车地点，广州黄埔交付中心。跟朋友一起10点到达，因车辆太新了，合格证系统没同步，只能等等等等等等等等。。中间买保险，小鹏保险报价要8000多，贵啊，最后我选择了自己外面叫做保险的同学帮买中华联合的，有返点39%，5000元搞掂保险，继续等待合格证，中间交付员叫我第二天在过来提，NN 那受得了，必须今天提，继续等，等到傍晚18点才拿到临时牌开车回去，哎，最后交付员申请了1000积分打发。第二天APP选车牌号，搞掂。。然后继续申请补贴，到手，爽YY。。【P7i车辆讲解】提车回来第二天，玻璃贴膜必须得上，热啊，选择了东莞的龙膜旗舰店去贴，畅悦系列2800元。 P7i轿跑外型特酷，红色NP真皮座椅，丹拿音响，超高级感，全景天窗，十分符合我们时尚年轻人审美。电吸门，电动尾门，座椅通风加热，香氛系统，360摄像监，氛围灯，迎宾系统，控热泵空调系统等等所有高级配置全部拉满，特别是空调出风口设计特喜欢，特有科技感。智能化驾驶上小鹏p7i绝对是最NB了，先说高速NGP，高速NGP表现十分优异，自主变道，优先避让大车，需要接管的情况很少。普通城市路LCC也好用，大大减少驾驶疲劳。而语音智能化方面更是小鹏也超棒，语音识别准确，支持前后排的声音识别，多条指令快速反应，还有智能泊车，进了地库入口，我就全程交给小鹏自己找车位和停车。超棒棒哒。有小鹏p7i 就带个手机就得了，靠近车门自动解锁弹出门把手，上车自动亮屏，启动，自动雨刷，自动大灯。科技感完美享受。 P7i 动力方面也特别不错，运动模式特质感，一般开标准模式+回馈高就可以了，X单踏板模式也不错，比较省电，单动力享受差点。【P7i续航】我买的是 702公里的，实开550公里，属于正常水平。。所有新能源电车续航基本都是打8折左右，没有例外。。因为我申请装有峰谷电表，设置充电桩晚上0点开始冲电电费是0.28元/度电，算下来也就5分钱一公里，基本用车不要钱似的，冲一晚就满电了，哈哈哈，，爽哈。。外面快冲充电桩一般去到2毛左右/公里用车。【缺点与建议】轿跑车后排空间小点，后排能长点就完美。自动雨刷设计比较差，玻璃上满是雨水，就是不刮或者要等很久慢刮，没有雨水等红绿灯情况下，雨刷拼命的刮得贼厉害快。希望能优化。比如等红绿灯停车情况下每隔几秒刮一下。人性化点右后视镜，大家都知道右边是盲区，现在P7i设计是低速时或者按出360摄像才有，建议能自行调呼出右后视镜可视画面，如自己在车机能设计多少时速打转向灯就自动开启，或者是打转向灯都自动开启。这样就安全点。主驾脚下迎宾灯，建议能自行设计开启，现在是打开门才会亮灯，希望开车时也能设亮灯。写完。。
2023-09-13
晒星星的熊猫
奔驰GLB车主·车龄2年
二十多万买GLB值不值呢？
发这片文章是因为好几个友圈朋友问我买这车值不值得，我先说说我的看法，车友评价补充哈，首先我4月买车的时候220时尚落地28.92万，政府补贴1万，相当于28落地，5个月后的9月220时尚28.2落地（上周朋友的提车价），有补贴的时候价格就维持在29.2左右我买车时的行情，没有补贴后市场价格就28.5左右。所以补贴也是需要考虑进去的，相当于5个月时间此车在我所在的城市没有降价，而且还是在中期改款发布后清老款库存情况下的价格，说到这个中期改款的前脸我觉得不好看应该很多人有共鸣吧，而且全国销量每个月都还有七千或者六千左右的销量，很稳定，对比其他同级车，价格上稳定，月销量不说爆款起码不难看吧。再说说驾驶感受，2.0T发动机动力还是不错的，除了0-40码的起步有点慢，40码以上给油就冲，100码发动机2000转左右，油门大概三分之一位置，这时你给油门到二分之一就奔着140去了，这动力喷子们就歇歇吧，别没开过就乱喷了。再就是内饰，用料和颜值排除我们国产车的内饰，这内饰30万内合资车有几个能打的，反正我是看不厌。方向盘转向反应迅速，车很好开。深圳龙华到南山科技园上下班的路线(全程就一两个红绿灯但车速给你干到奔溃)，油耗平均10个油左右懂得自然懂，高速多少油全看驾驶习惯。4个月做了首保，了解了保养价格，4S店A保1500，B保1800。外面保养700到1200不等，1万公里一次，对比某些5000公里一次，这保养费用也还好吧。1价格，2动力，3颜值，4品牌没一个亮眼的，但合起来看呢，你觉得呢。说到品牌，很多人认为花二十多万硬要买个入门豪华装门面，那你告诉我二十多万买啥车能给我兼顾动力，颜值，面子齐全的车，我听听看。缺点也要说说的，低速二三档顿挫明显，座椅有点硬，这就不能学学我们国产车吗？理想蔚来包括比亚迪的座椅是真舒服，人家同样网上没赢过销量没输过，嘲笑人家理想冰箱彩电大沙发，有看过哪个理想车主吐槽过理想车差的吗？同样有没有看到哪个GLB车主说这车垃圾的不能买的吗？买自己喜欢的让别人说去吧。
2023-09-10
文广廷
我的车开了8000公里了，和大家交流下爱车油耗情况～我的车是哪吒S 2022款增程式 1160中版，在深圳开得比较多些。纯混动情况下，百公里油耗是5.5L。纯亏电情况下，百公里油耗是6L。我是深圳的哪吒s增程车主，车是一月份提的，现在差不多半年多跑了八千公里，看到车主有说续航低有说续航扎实，今天我来分享下我的续航感受！续航扎不扎实我觉得主要要参考你的用车场景，首先是市区，市区由于红绿灯以及拥堵问题，无法持续行驶实际折扣是比较大的，特别是脚法不好猛起急停的暴躁老哥，如果一天行驶哥几十公里把电跑完满电跑完可能最高也就两百公里续航出头，当然还有动能回收以及空调的能耗也有很大影响，单次低速长时间行驶，这种情况的续航是比较扎实的，电池功率输出比较稳定，这种就比较接近标况，250公里的续航是很容易达成的，再来说下计较有争议的高速续航，这个车反馈高速续航不行的相对还是较少，高速虽然能耗较高，到相比市区也有它的优势，就是电池功率输出稳定，正常纯电差不多满电220公里左右，因为增程的能耗计算没有区分增程，所以我就以实际续航来描述了，再说增程部分，增程的续航跟纯电部分是同理的，因为你需要多少电发动机就要烧多少油，标况1160km，实际最高我跑到过900公里，这是之前从深圳到桂林的实测，这个成绩我感觉非常可以了，因为主打省油的比亚迪标1200也不一定有这个成绩，s整车质量因为电池大的原因还是很重的。几次从深圳回湖南老家也是六百公里左右就半箱油加满电差不多，有一次体验只充电中途也就充两次就够了，这个续航对我来说很满意了，之前买这个车就是看上增程纯电三百的续航，因为觉得自己开车不多，所以就想着充电开，偶尔旅游或者回老家特别合适，再加上厂家送的一千度电，到现在都没花过什么油钱和充电的钱，就一个字，香！
2023-08-25
上进饺子0D6
智己自驾游-日照自驾返程
日照自驾返程了周末临时决定去日照，特种兵式旅游，我们决定周日晚上返程，来时花了8个多小时，周日早上我们按照计划，先退房然后开车去了第三浴场，打算第三浴场附近的景点一起玩完--去森林公园--去灯台，然后走人，电不够，日照充电快充点真不多，来的路上攒出了经验，但凡一个充电站只有1个空闲快充，那就相当于没有！所以早上出发去第三浴场，特意看了下，第三浴场的停车场有4个快充，3个空闲，旅游景点这种情况可不多，试试看，日照真的是人多，没几公里路，堵车很严重，结果到了停车场门口保安一个都不让进，非说里面车满了，怪不得空余三个，开车路过的时候看了一下停车场，还有空车位，就是不让进，那只能叫出智己问问停车场，沿路开，牛车一样也没找到合适的停车场，警车在前方喊说是红绿灯左转有停车位，听警察叔叔的，左转后发现有酒店地下停车场，然后意外发现里面不收费车位还非常多，外面堵成狗，下面空空的！停好车，把副驾折叠，换好泳衣出发！今天阴天下雨，还好不算晒，但人是真多啊，浴场+沿途的景点都在海边，一边下海一边沿着走，玩到14点，时间有点晚了，一身湿，回到车上，赶紧在车里换了衣服，嗯我170的身高，弯着腰，可以在车里站直换衣服，无压力，地上和座椅都放着吃的，晾的衣服，空间真大哈哈哈而后去了森林公园，真的是太堵了，到了现场根本没有充电点，在智己app中查充电，正愁找不到，APP提醒可以提供上门送电服务，我们算了算时间，17点来取车，19点送回，跟我们的行程差太多，算了，景点也不去了，先去市区充电，绕了一圈又回市区了，市区的快充显示有10个，很稳妥，开到现场，发现是在加油站里面，国家电网充电位上有很多车，但是貌似都是冲完就走，有空位的情况下换车率也挺高，选的第一个充电桩有点小问题，充电开启之后1分钟就自动显示充电结束结费完成，试了三次都不行，果断换了一个，发现这边的充电桩都是120V哦，我车没有多少电了也就100出头公里，插上以后显示只要充45分钟，我来的高速路上充电花了1小时15分钟，这点时间我们去日照海鲜市场吃海鲜了，离得最近的是那山海，哇，重推这个景点，各种海鲜，比我们第一天吃的性价比高多了，还有个点店，烧烤，摊位，厉害了，还靠近学校，年轻人非常多，好玩；这一吃就墨迹到18点，到车位置19点，开始正式返程！算算估计后半夜到家，路上开的比较快，前半段我先开，出城后基本上速度都在130左右，电耗21-22，算了算中间需要充电的地点，算了算前后最好的充电点就是在盐城的服务区-大丰，南通服务区剩的电量开不到了，又担心出现充电桩损坏，要考虑随时下高速进城充电，综合考虑还是大丰服务区的位置最合适试一试，到大丰12点凌晨到的，凌晨的充电位还好多电爹在充电呢，而且换车率很高，我们在这里充电也就45分钟，差不多够开到家就可以了，就这45分钟里面，现场换了5辆车来充电，这边的高速充电费用是真低，算下来0.93元1度，真友好！看来往南走花费上升，往北走花费下降啊。后面开起来依然130+的速度，开ECO模式，2点到目的地，还剩余90公里的电量，算的刚刚好~ 山东游玩，日照只是第一站，下次继续
2023-08-18
用户7617905533985
行驶里程3000公里谈谈用车感受
5月27订车 8月3号提车驾驶场景500公里市区+2000多公里高速+少量非铺装路面下面来给大伙谈谈我目前所感受到的各种场景下的用车优缺点【优点】起步丝滑。再非严重馈电的情况下电机驱动起步丝滑流畅堪比德芙没有任何噪音轻快的让人不敢想象是一台将近3 吨的大家伙没有一台这么高自重的车该有的笨重感这一点是任何同类别油车无法比拟的城市代步成本低。如果日常市区通勤五六十公里左右且家里有充电桩的情况下那么这款车的用车成本相对油车会降低很多家用电在0.5左右一度充电从0-100只需要18.5左右假设两天刚好把电量开完那么每天用车成本不到十块钱通勤距离更远的话以此类推如果没有家用充电桩快充的价格则是分时价如果比较在意价格且晚上没啥事建议晚上九点之后去充电站充电全当遛弯约比白天便宜一半左右价格大约在0.7/度大佬当我没说动力输出强势。无论是馈电还是有电无论你的驾驶习惯有多暴烈无论任何模式坦克500hi4t都可以给你足够的动力输出超车？飙车？推背感？只需要右脚脚趾发力一切都是小kiss 还不够？那就混动模式➕运动模式！风驰电掣沉浸感受3吨猛兽的嘶吼吧公路坦克不是说说而已颜值高回头率高。这个不细说懂得都懂毕竟有几个车友不是被狂拽吊炸天的外观吸引到的呢？基本洗个车都会有几个人来问外观这个东西主观性比较强就不细聊了，大家可以自己感受。空间充沛舱位宽敞大气。本人身高193 185斤无论是驾驶位还是后排坐着都是舒适宽阔这个也是500的卖点之一有担心这方面问题的朋友可以参考我的身高估计没有几个比我身高还高吧？【缺点】车实在是太大了。如果你原来开的是紧凑型suv或者小型的那你可能需要好一阵子去适应每次下地库如果限高2米每次过限高杆都下意识点踩刹车低头看杆生怕轮胎压着东西悬挂弹一下干着车顶这点属实有点难受。特别是没有固定停车位置的车友原来随便见缝插针现在不好使了五米多的车长加一米九多的车高停哪？这是个问题。停车时 360影像多少有点鸡肋。每次停车360影像那个显示真的是一言难尽自己的车是个3d模型其它车或东西东西都被拉长扭曲根本看不清哪是哪还有倒车雷达离障碍物还有八丈远呢就开始叫唤了给人搞的心慌慌以为要撞上了馈电情况下发动机转速太大噪音刺耳每次馈电低速行驶都会有一种手动挡挂二档踩满油门的感觉甚至能感觉到那种车的震动感速度上来这种感觉会消失。无论什么模式都无济于事油门稍微一踩发动机直接介入这一点是我最难接受的为了避免这个发生只有勤充电不要让车子馈电（即使开智能保电达到阈值后仍会转速增大不能从根源解决问题）希望厂家后期能优化这一问题！【油耗】这一点也是很多在观望的朋友很关注的事情今天就单拎出来聊聊坦克500hi4t的真实油耗先来说说我自己吧我住在一个四线城市通勤路况基本每隔几百米一个红绿灯早晚高峰堵车是每天的必修课基本是刹车比油门忙的多这一点我觉得除了新疆的朋友其它地区住在城市的都差不多。市区纯电行驶走走停停开空调20度3档风电耗在40-45/度每百公里+0.3-0.5L燃油综合能耗在11-13L左右（表显）这属于是很差的路况乍一看可能会觉得油耗高但是既然选择2.8吨的车了就应该考虑到这一点这在同类别车型里油耗至少低个三五升如果还是嫌高的话可以多控制一下右脚尽量少踩油门跟刹车让惯性开然后动能回收开强不过驾驶乐趣会大打折扣电池充满表显120公里实际纯电驾驶里程可能会缩短20—30公里脚轻的话续航会更长一点。高速油耗就因人而异了开智能保电80% 经济模式满载4人➕后备箱装满行驶1000公里我朋友平均开到10个油全程激烈驾驶很少低于100码我最低油耗开到过7.5个油平均油耗在8.5个油所以说这个参考意义不大我只跟大家讲我目前了解到的上限和下限。暂时具体的就想到这么多欢迎车友补充或者有什么问题可以留言知道的话会解答。 PS：看到有很多车友吐槽后排不能放平的问题昨天晚上跟对象一起开车到凌晨到目的地后找不到酒店就剩下要不两三千的要不四五十的酒店伤不起啊想着就住一晚上凑合一下算了无奈去买了一床铺被一个夏凉被一个凉席后备箱放倒铺上意想不到的竟然还很舒服！底下的铺被六斤左右规避了后座倒下后根部的那一个空隙等下放图把车停在一个没有人打扰的地方拉上遮阳帘前档遮上遮阳布空调21度 2档风开启之前是70KM的续航里程时间是3点半一觉睡醒是早上10点半睡了7个小时续航显示50KM 掉了20公里很惊喜一夜无梦听着蛐蛐叫又下了点小雨氛围感拉满特别舒服大家可以参考我的身高。
2023-08-14
沉着雪梨5b0
逸动车主·车龄1年
23款逸动p新手提车
#提车日记【情况介绍】由于工作地方离家虽然不算太远，但是有点偏僻，交通出行不便；于是考虑买辆家用车，无论是回家还是出去玩都方便更多。【购车过程】去年朋友买车，我跟着去看了一些，像名爵，星瑞，长安75/55.秦，奕炫。那时候就埋下了想买车的期望！然后今年看到新款奕炫内饰做了改变，就去看了，虽然动力不错，但是看到内饰是黄色的果断放弃了，感觉黄色很喽啊！后来无意间看到了逸动，第一眼看上去挺帅的，霸气的中网，看着就运动，后来就去看4s店看了，长安蓝鲸发动机，果然挺牛的，试驾的时候，市区开车加速很强，运动模式发动机嗷嗷叫！加上内饰连屏设计一眼就爱上了。果断下定，看多了更加纠结！【费用明细】车型：23款1.4T尊贵版，裸车价7.18w，落地8.2w。在网上看了好几个报价，实体店也跑了几家，心里的价格也差不多，对比的价格也差不多，就选了一个离家和工作地方比较近的，方便后期维修和保养，没送什么东西。【用车感受】 1.内饰座椅，双拼颜色，显得有活力很适合我这样的年轻人！后排中间地板不高，还有空调出风口，车顶上还有个灯，车子用料和配置还是多实在的，后排乘客体验不错！另外新轮胎感觉容易卡石头，村里开车，时不时的就能听到咔哒咔哒轮胎发出来。 2.空间：本人身高177，个人感觉开车没那么挤，但要想大家都舒服，前排座椅最好不要超过安全带位置，其次靠背不能太靠后了，不然后面上车就感觉位置不够，脚啊什么的鞋印就留下了椅子上！前排座椅像我说的那样调节后，后排空间，我父亲也有170高坐上能伸开腿，两个人坐很舒服，中间再来个小孩子就差不多了，其次后排可以放倒，整体车内空间不会拥挤。 3.动力感受：动力的话eco模式我试过，起步很慢，动力特别慢，等红绿灯，要很重的踩油门才会跑，而且转速也高。所以我一般用标准模式，相对eco油门动力响应起码反应快2倍吧，超车平常跑，车速能及时跟上。不然eco模式，感觉提速总是慢半拍！运动模式就试过几次，个人不喜欢，因为我开车喜欢慢点安全，所以我经常用标准模式，运动模式，轻踩油门就能有很大的动力，推背感超强，运动模式个人建议不追求强烈推背感的不要用，标准模式动力足够了。 4.驾驶感受车内驾驶感受还可以，车里有个抽烟模式，因为本人抽烟，所以觉得这个设置很不错，很人性化，唤醒语音助手说抽烟模式，主驾驶车窗自动落下来大概1/5吧，这个模式对大多数抽烟的人是很有好的。驾驶的话低速，类似换挡不平顺，还是有顿挫感的，不过偶然发生。这个应该是避免不了的吧，说是变速箱调教问题，反正我也太在意，能开不出问题就好！ 5.油耗感受因为是刚提的新车跑了大概400公里了，大部分跑得是农村的小路，车速提不起来，平均速度三四十码，现在油耗有点高，表盘上显示8.3左右，听车友说这是欢乐表，实际可能要+1（不准确，要想知道油耗就测一下。我准备把这箱油跑完就测一下真实的油耗，希望不要那么高。 6.360感受我买这个车很大的原因就是因为这个车有360，因为我是新手，车感不是很好，又是在农村，路窄，车多，错车很容易刮到别人的车或者蹭到树，有了360我遇到复杂的路况，错车倒车，直接看显示屏就有画面显示，有倒车倒流线，新手很容易完成倒车，小心点就不会把车刮了。 7.方向盘开起来比较轻松，没有负重感，基本可以到手操作，而且飞机档把设计很潮流，前进后退，轻轻一推就完成了，显得更加科技！不过在日常驾车转弯，速度快一点比如五十左右，感觉车子重心稳不住，有一种给人转快速出弯没信心的感觉。 8.缺点:1 逸动后门没有喇叭，放音乐多少还是会有点欠缺 3D 立体感，而且后排有人听歌就感觉不够，最主要的是没有预留扒拉线，很多车友想加装，又怕麻烦走线。2. 高速上开启定速巡航，我双手放方向盘正下方，反向握住，俩胳膊肘子没地方支撑，久了就容易累！麻烦圈主推荐！
2023-08-06
Sss276
雷凌车主·车龄2年
来自半年小雷子的用车感受
#用车心得 1.先说下成型哈，我是22年双擎运动款的，去年11月份买的车开到现在，由于换了工作就在家楼下也不是经常开，到现在小半年了也就4500公里左右，今天想来分享一下用车感受给新入圈的车友们跟想入手小雷子的兄弟们，老人应该都记得我哈，有个好姐夫的。 2.开了小半年了，也是跟群里大佬学习了一段时间黄金右脚，大家买混动应该比较在意油耗吧，先说说低速，中速，快速路，高速的油耗吧，市区正常车速20-40左右，市区大概开了2000公里左右吧，平均油耗是在4.6左右，下雨天会再高一些，路顺的话会低一些，综合起来大概就4.6左右。接下来说一下中速，大概在市区比较顺的路段，车速60上下，平均油耗大概在4.2上下，有时候脚法好可以开到3.9，再低我是不行了，快速路类似国道等，车速80左右，这是我认为最省油的地方，漳州到泉州230公里，3.4的油，可能是路顺，不过大概也就这样了。最后是大家关注的高速，其实双擎高速反而油耗比较大，120左右是4.8左右，140是5.3左右，160的话是6.0左右（不过前面是冬天开的，160是夏天开的，可能因为开空调略高一些，不过也差不多），总之双擎的话快速路跟国道开起来最舒服，高速则是跟油车差不多。（以上全是单人油耗，满载的话估计多一些）。 3.然后我都是加得中石化95，没加过92不清楚，不过每次刚加油的时候，能明显感受到油门比较硬，操控好一些，每次油放一段时间，就感觉油门很无力（不知道广大圈友有没有这种感觉？还是我自己错觉）。反正95跟92开起来差不多吧，买得起车也没差这一点了，我们这中石化的每周五95跟92一个价，就都加95了。还有也不知道是不是心里作用，反正我感觉在市区起步挺快的，之前目前来开红绿灯很少有人比我快的，低速提速的时候感觉挺快的，超车除了高速软一点，其他我感觉都还可以吧。 4.保养的话现在保养了一次，因为买的时候送了5次，所以也没看多少钱，不过保养完好像确实有点感觉哈，感觉油门灵敏了一点，我不知道是不是心里作用，保养这块的话因为有送暂时没啥比较好的建议。 5.缺点的话其实也说不上，低速到中速其实提速还不错，不过后段就很软了，目前最多开到160，也是勉勉强强吧。对了，开双擎还是要自己适应一下这个双擎电池充电的功能，最好停车的时候4格电以上吧，不然发动机强制充电的时候发动机声音很大，平常的时候是不会，还有就是没有通勤需求的兄弟们也要一段时间开一下，我一个月没开亏电了，还好有道路救援 5.最后麻烦圈主推荐哈！
2023-07-11
极速星星yF
用车三年，中肯评价
不知不觉中，买探险者已经三年。对这款车，有喜欢的地方，也有遗憾的地方，今天就自己三年的用车体验和大家交流一下。我的车是20款的四驱风尚。之所以买这款车，是因为这款车的外形十分对胃口，有眼缘，一看就喜欢上了它，以至于在选车的时候，对其他车都没有什么心思去了解。总体来说，我对这款车还是很满意的。一是外观设计霸气，其硬朗的外形十分有力量感，特别是前脸非常的大气、霸道，个人觉得比22年款的前脸霸气得多。二是配置比较满意。风尚版作为四驱的入门级版本，其配置绝对算得上丰富。参考过其他一些车的配置，探险者的低配版甚至要相当于别人的高配，基本上该有的都有了，而且这些配置还很适用。更高版本的配置相对而言是多一些豪华配置，比如音响、真皮、座椅加热按摩、360影像等，对我来说，可有可无，只关系到兜里钱充不充裕。至于中间竖立的大屏，确实有点突兀，好多人坐我车还会问这块屏是不是自己装上去的。不过适用性真实不错，也不是很难看。三是动力充沛。买探险者之前，自己有一辆起亚智跑，正因为动力比较软无力，所以才换的车。喜欢探险者，其2.3的动力也是打动我的主要因素。三年来，我对探险者的动力表现是非常满意的，特别是在有了一定速度的情况下，动力输出很直接，推背感明显。没开过更好的车，不知道这是否算是一大特点。不过同价位的车也感受过，比如大众、丰田等，感觉真没有探险者的动力来得这么直接，还是有疲软感。去过的地方不多，可以说一说的估计只有高原地区了。前年去了一趟康定那边，最高地方有4000多海拔，感觉用车动力不受影响。至于油耗，我个人是很满意的。高速很省油，城市道路红绿灯多就比较耗油。今年4月去了一趟武汉（本人重庆），专门看了一下油耗问题，结果是很满意的。纯高速油耗，最低达到7.4。城区就高了，14个油左右。不过大块头起步费力气也是可以理解的。四是安全感较强。我对车没有什么研究，说不出质量好坏，但能亲身感受。探险者驾驶起来很稳就是真实的感受。开起亚智跑的时候，车速140左右就感觉车身有点飘，但探险者我开过180，其厚重的感觉真的让人敢于踩油门。不满意的地方也有。一是低速顿挫比较明显，听说是10AT的共性问题，不知道是不是。不过如果开车开得稳重一点，轻加油门轻踩刹车，顿挫就很少见了。二是低频共振比较明显，路况不好的情况下，车内有敲闷鼓的感觉。想自己加装隔音的，但听很多人说加了效果也不会有多少改变，也就放弃了。其实车开到路况不好的地方的机会也很少，倒是没必要纠结。更何况路况不好，车也得开慢点，有点共振也是正常的，无非是探险者可能更明显点而已。三是发动机噪音比较大，集中表现在起步和低速加油的时候。不过有的人喜欢这种发动机的咆哮声，就看个人喜好了。如果稳重一点开车，发动机声音还是很柔和的。但鱼和熊掌不可兼得，既要动力强随踩随到，又要声音小听着柔和，这个价位的车还不多见，更高价位的车应该能实现。个人不满意的主要是以上三点，一些小瑕疵也就不详说了，比如座椅稍微短了点，三排坐着难受点之类的，其实都算不上问题了。总之，探险者这款车优点大于缺点，优点的价值远高于缺点的价值，还是值得拥有的。至少本人觉得值，没有后悔买这款车。
2023-07-02
Uni柚子
长安UNI-V车主·车龄2年
UNIv，智电idd 个人感受
#用车心得经过200多km的驾驶日常使用，感觉UNI-V智电iDD整体的表现还不错，目前发现的小问题有两个，一个是低速的时候二回轻微的顿挫一下，网上查了下，说是用的P2结构，后期程序更新可能会优化好，还有一个就是车速起来了有些胎噪，这个应该是原车马牌运动轮胎的问题，毕竟是运动轿跑，牺牲一点静音性，也情有可原，后期也可以更换静音胎。整体来说吧，这车我是很满意的。【驾驶感受】加速挺快的，路况好的话，开起来很舒服。很丝滑就是有时候速度上到20码左右换挡顿挫明显，没有电的时候更离谱可能是双离合的毛病吧。如果喜欢经常自驾游的，开的远的，身高大于180的，真的慎入哈哈哈，开久了手臂容易酸痛，之前试驾短途就感觉还好。也可能我没经常开长途，所以手痛。还有座椅腿托是有点短，如果你再垫个腰枕，基本没得说，腿半悬空。比较适合通勤和短途用。不过高速线清晰和不堵车的情况下，开启巡航+车道保持用起来就还行。其次是胎噪，市区可能是后面施工的那种城市道路可能就还可以，高速肯定吵的，风声很大，打在车身上，经常高速出去玩的哈哈哈，我之前也是觉得胎噪无所谓，可能试驾短途哈哈哈。开久了还是觉得安静一些好，不过如果把音乐声音开大一点，还是听不到胎噪。纯电模式动力还是OK的哈哈哈，喜欢这种感觉的，红绿灯可以直接电门冲冲冲！【油耗】 1.哈哈哈，那个切换油电有点鸡肋，完全按照保电来的，如果你有电，你就当hev其实也是纯电模式，到90-100依旧是纯电，不会切换油。因为有电的时候基本用不到油 2.充电不方便的慎入，亏电油耗不但省不了多少钱，基本市区拥堵+空调8个油很正常。如果家里能直接充电的，蹭个错峰充电，当纯电车开就还行 3.家里附近有充电桩的也还行，30-80%实测半小时，充满就要一个小时以上。其他问题就还没有发现了，看首保之后会怎样。
2023-06-22
陶加7先生
君威车主·车龄2年
我和君威的日常
#我和君威的日常一、购车背景到了谈婚论嫁的年纪了，是时候买车了。就跟家里人说了下，家里说可以，自己看。也不用家里出钱，毕业赚的钱刚好买一辆车。所以就打算看看了。这个时候一点都不懂车的。只是不想买电车、不想买国产、不想买suv。哈哈个人爱好，这么一限定好像可以选的就没几个型号了二、爱车简介我买的是23款1.5T君威黑色，落地15.3。裸车累计74000吧。其中70000是4s店的活动，另外4000是我花199买的抵用券。然后服务费收了我9000。羊毛还是出在羊身上。我的车是2022.10.26的生产日期，可能近6个月了，所以享受厂家商业险499套餐，然后保险这块我自己升了个全险200万，最后保险好像花了2300。三、用车感受试驾的时候感觉刹车真的硬!踩一点点就刹住了，而且累脚。开了自己的车之后发现市区40码以下车辆左侧总有呲呲呲的声音，售后说是变速箱工作的。然后1.5T的动力市区绝对够用!一开始起步舍不得踩油门，过红绿灯都慢吞吞的，转速控制在1500转，后面的车总是超我。问了售后说2000转也不伤车，还可以清积碳，以后每次起步我都直接深踩油门2500转，马上就窜出去了，超车变道无压力，油门响应也快。就在30-40嘛会有个顿挫。四、动态感受 ①动力表现、加速性能：1.5T绝对够用，30-100码推背感很明显，发动机的轰鸣也很好听。100-130的加速就不那么明显了，但我发现只要你速度稳定下来了，转速都能稳定在2000转以下。 ②过弯感受：第一次跑高速时，前面修路，3车道变2车道。我没看清，等我看到时来不及了，我右侧的车估计发现了他赶紧加速跑开了，然后我猛的往右打方向，100码的速度，就这么过了，车很稳。 ③操控感受：君威响应挺快的，你给多少油他就跑多快，没得说，而且变道很稳。 ④方向盘重不重：低速情况下不重，感觉要多转他才拐弯。高速状态下很重很稳，你掰不动。轻轻一动他就变道了。很安全。 ⑤减震效果：君威的减震，哈哈就不用说了。试驾这个车的都知道，硬。但可以接受。车内降噪也大不过也可以接受。比君越肯定比不了。但15万级别的车还是够的。五、静态感受 ①座椅舒适度：挺硬的，而且主驾座椅塌陷起皱。 ②外观：上符合我的审美，有运动又沉稳。我一开始对此的是迈锐宝。迈锐宝太运动了，不适合以后结婚家用。黑色君威既运动又沉稳，还是B级车。 ③内饰：一般，我没在意他的内饰，比较老气。 ④车机功能使用：我是安卓机，君威的车机对安卓机很不友好。反正我什么都靠蓝牙。六、空间我同事开玩笑说，君威也就空间像是B级车了，我1.76的个子后排碰不到头发。毕竟B级车，就是倒车麻烦。七、油耗我市区多，高速少。刚提车时是12个油。现在1000多公里了，综合8个多将近9个油。然后高速的话大概7个油。八、优点动力、外观、后备箱空间、稳重。这车是凭自己喜好买的，肯定处处都喜欢，爱屋及乌。其他小问题也都能接受啦。九、吐槽最好升级一个好点的车机，还有座椅通风和后视镜折叠。希望君威圈主咖酷大威推荐！
2023-06-19
天使大老爷
昂科威也太香了
刚考驾照没开多久车的新兵蛋子一枚，除了家里的老年凯越和老爸的GLC，其它也没开过，也不知道什么叫好，什么叫底盘舒服。但起码，只要舍得踩，红绿灯冲出去的前几个必然有这个蓝胖子。而且我发现，我到现在还没有看到街上有跟我同款的车，更别说同款的骚蓝色了。其实选车时候考虑过白色黑顶，但想想，现在年轻，25岁都不敢开骚气的颜色，以后老了怎么玩，所以就选择了蓝色确实拉风，除了老被别人SUV挡视线的时候就在想要是买SUV多好之外。这款车最让人满意的地方感觉就是动力，直是颠爱我对小排量涡轮车的印象，阿凡达搭配钢式Cvt，起步轻点油门动力响应很快，几乎没有延迟，每次红绿灯都是第一个起步感觉非常爽，时速100以内好不夸张的话油门踩多少有多少，加上车型和车重优势，动力不输2.0T B级车，变速箱很丝滑，顿挫感几乎没有，高速段120以后加速稍微有点衰减，这点如2.0T发动机(时速120转速大概在2200转左右)。方向盘市区低速段很轻，需要槽的是高谏段并没有感觉方向盘有加重，这点和别克传统的方向盘手感有点区别，底盘质感我感觉还可以，瓦特连杆加持比一般的板车行驶质感要好很多。高速段噪音控制属A级车正常水平。主动安全配置有主动刹车、车道保持，这点我比较喜欢，22款没有自适应巡航，23款新增了自适应巡航很给力。
2023-06-13
省油困难症81杠
捷途X70车主·车龄2年
自己去查查我们捷途用的奇瑞发动机双顶置凸轮轴技术DOHC发动机转速上到合适的区间油耗就会降低，自动挡市区低速行驶不停的加油踩刹车，双离合变速箱不停切换老司机都难控制油耗。手动挡市区也很难说不看路面去盯着仪表显示发动机转速与瞬间油耗的关系，开熟悉了捷途车的司机可以依靠对路况的熟悉提前换挡或提前挂空挡应对拥堵路段与红绿灯🚥。高速路上没车时自动挡油耗不会比手动高多少，手动挡六挡两千五～六百转时速120时满载打空调的瞬间油耗会低于六。大家慢慢摸索油门与转速的节能模式分享给新车友共同省油啊😀跑国道时挂五挡发动机转速两千±一百左右六～八十公里时速瞬间油耗能下降到五左右，之前不太熟练高速油耗表显6.8现在平均6.7，市区最高还是8.4😂
回家太远：地版本高速120表显油耗11时速100表显油耗8个多今天跑了380公里加了250的油真的是高速感觉油耗有些偏高大家也是这样吗？？？？
2023-05-08
陶加7先生
君威车主·车龄2年
23款1.5君威黑色我的选车之路
1.购车背景本人大学毕业后在安徽合肥工作，但本人是安徽马鞍山人，合肥离家较远。所以打算跳槽到南京，因为南京离家近而且家里人都在南京上班。所以搬家这个过程就得用车。再加我也毕业两年快26岁了，是时候买车了。就跟家里人说了下，家里说可以，自己看。也不用家里出钱，毕业赚的钱刚好买一辆车。所以就打算看看了。这个时候一点都不懂车的。只是不想买电车、不想买国产、不想买suv。哈哈个人爱好，这么一限定好像可以选的就没几个型号了 2.爱车简介：我买的是23款1.5T君威黑色，落地合肥15.3。裸车累计74000吧。其中70000是4s店的活动，另外4000是我花199买的抵用券。然后服务费收了我9000。羊毛还是出在羊身上。我的车是2022.10.26的生产日期，可能近6个月了，所以享受厂家商业险499套餐，然后保险这块我自己升了个全险200万，最后保险好像花了2300。我一开始对此的只有迈锐宝。迈锐宝太运动了，不适合以后结婚家用。黑色君威既运动又沉稳，还是B级车，价格也能接受就果断定它了。 3.初期用车和驾驶感受试驾的时候感觉刹车真的硬!踩一点点就刹住了，而且累脚。开了自己的车之后发现市区40码以下车辆左侧总有呲呲呲的声音，售后说是变速箱工作的声音，君威群里其他伙伴说是刹车磨的声音。反正我感觉现在刹车软了，可能磨的太快了，我才开了1000公里啊。感觉刹不住，除非猛踩。然后1.5T的动力市区绝对够用!一开始起步舍不得踩油门，过红绿灯都慢吞吞的，转速控制在1500转，后面的车总是超我。问了售后说2000转也不伤车，还可以清积碳，以后每次起步我都直接深踩油门2500转，马上就窜出去了，超车变道无压力，油门响应也快。就在30-40嘛会有个顿挫。 4.细节方面: ①操控感受：君威响应挺快的，你给多少油他就跑多快，没得说，而且变道很稳。 ②方向盘重不重：低速情况下不重，感觉要多转他才拐弯。高速状态下很重很稳，你掰不动。轻轻一动他就变道了。很安全。 ③动力表现、加速性能：1.5T绝对够用，30-100码推背感很明显，发动机的轰鸣也很好听。100-130的加速就不那么明显了，但我发现只要你速度稳定下来了，转速都能稳定在2000转以下。 ④过弯感受：第一次跑高速时，前面修路，3车道变2车道。我没看清，等我看到时来不及了，我右侧的车估计发现了他赶紧加速跑开了，然后我猛的往右打方向，100码的速度，就这么过了，车很稳。 ⑤减震效果：君威的减震，哈哈就不用说了。试驾这个车的都知道，硬。但可以接受。车内降噪也大不过也可以接受。比君越肯定比不了。但15万级别的车还是够的。所以胎噪风噪确实有点大，但可以接受。 5.静态感受 ①外观：上符合我的审美，有运动又沉稳。 ②内饰：一般，我没在意他的内饰，比较老气 ③座椅舒适度：挺硬的，而且主驾座椅塌陷而且起皱 ④车机功能使用：我是安卓机，君威的车机对安卓机很不友好。反正我什么都靠蓝牙 6.空间表现我同事开玩笑说，君威也就空间像是B级车了，我1.76的个子后排碰不到头发。倒车麻烦，空间没的说。 7.油耗表现我市区多，高速少。刚提车时是12个油。现在1000公里了，综合8个多将近9个油。然后高速的话大概7个油。 8.优点肯定：最满意的地方：动力、外观、后备箱空间、稳重。这车是凭自己喜好买的，肯定处处都喜欢，爱屋及乌。其他小问题也都能接受啦 9.缺点和不足吐槽最好升级一个好点的车机，还有座椅通风和后视镜折叠。建议想买君威的可以入手了，马上停产了，绝版车。希望君威圈主咖酷大威推荐！
2023-05-05
武汉秦霄贤
缤越车主·车龄2年
与其向往不如出发
#用车感受【车型】吉利新缤越 2021款 240T DCT 钻石版【提车时间】2022年5月【购车价】落地所有花费共：100000 全款提车，贷款是不可能的这辈子不贷款【购车地点】湖北武汉【行驶里程】4890公里【油耗】平均每百公里8.65L 【购车用途】上下班代步，自家旅游/外出游玩，过年过节家用及回家转眼间，买车也快一年了，这一年里除之前yq被管控不能自由活动以外，算起来每月大大小小的游玩平均最少有一次，但都在武汉周边游玩基本没出省，所以这次刚好有朋友有时间有地点所以就策划着冲一波。【情况介绍】旅游城市：第一站-安徽合肥游玩景点：合柴1912（全程400多公里）游玩人数：5人平均费用：50+/人均（费用低呢，因为只是过渡的地方，找了个带麻将机的名宿200，然后买了点吃的，本来说的是开车在周边转转看看，然后去提前定好的泡澡的地方结果开车过去才知道店面关门打电话问停业整顿，火爆脾气来了直接一顿投诉）【用车感受】旅游必备物品：换洗衣物，999五包，洗簌护肤用品等，身份证，行驶证等证件；准备工作：开车前车胎打好气查看轮胎内是否有钉/异物，加好玻璃水等出发前车辆检查项目：车胎胎压，轮胎里的小石头记得清理，雨刷异响记得及时更换，基本也就这些吧毕竟也只有三四百公里本来吧想写旅游攻略的后来一想好像也没玩什么地方就逛了个小合柴1912，那就还是说一下这400公里的路程吧； 1.先说下导航吧，400多公里四个多小时，我开前一个多小时（车机导航）然后我姐妹开到没油去服务区加油（手机导航）之后换我开到目的地（不要疲劳驾驶），前面有特别说导航，然后好像很多人用不惯车机导航，刚开始用的时候给我最大的感触可能就是车机屏幕因为是横屏所以导航的显示区域只有那么点，没有手机的能提前知道前方路况那么多，特别高速出口经常容易碰到2/3入口可能出错（手机有道路引导，车机较弱）；排除车机不升级系统这一点来说，当你习惯了他的引导方式个人还是偏向车机导航，一是上车顺手可以点开并且车机互联开通后跟手机导航目的地实时相通较方便；二是车机导航没有任何干扰，因为没有社交app不会有各种弹窗消息之类的；三是不存在没电等情况，手机可能导着导着没电了你需要分心去找充电线之类不利于安全驾驶； 2.关于堵车问题，在武汉没遇到事故的情况下，基本上就早晚高峰那么一段可能会堵一些，但是在合肥真的被堵的没脾气，什么路段都要堵一下，还有那个红绿灯90多秒？？？讲真开车快一年都没怎么碰到60秒以上的红绿灯，所以可以想象90多秒红绿灯那条路后面会有多少车，还有就是我车道左转对向车道直行嘎嘎刺激要么你这条道走要么我这条道走总不能直接对碰吧？开得我一点脾气没有 3.关于限速，不知道高速路段限速120为什么普遍开80-100？？合肥好像不能超速10%不然要罚款还是扣分来着（百度依据，反正在合肥我没超速1%都不敢，限速120开118），但也不知道底20%吧，超速害人低速也一样害人，开车从上车开始国粹直到下车都没怎么停。 4.但不得不说合肥的好司机还是多，快临近下高速的时候有段路修路，道路变窄基本上打了转向灯的后车司机都会让你过（跟武汉好司机一样多），不知道在合肥的车友们是不是这样【优缺点】缺点： 1.后备箱空间较小（咋这个车自驾游还是建议4个人去，空间说大也不是很大，说小也还算大，因为之前兑换过车载折叠箱，把箱子竖着放在后备箱，我的行李箱就不能横着放了！！刚好差那么一点点空间可是他就是放不下啊！多么痛苦，每次都是竖着放，但是当我们五个人的东西都能塞进后备箱的时候又感觉好像挺大的。说回自驾4个人去，后排坐三个人其实是够的但是你开车四五个小时后排是肯定要睡觉的，以及没有更多的空间给你舒展肢体，就像把你困在那一个小空间里很憋屈，下次自驾游一定不会5人行！） 2.高速120不晃但是胎噪也是真的大完全不能开窗，等我有钱了一定换了这轮胎！！！优点： 1.360真的绝绝子！主要用于倒车，窄路（不知道是不是刚好我们去的那段路在修路还是合肥的路真的烂，到处都是坑坑洼洼，四条道修三条留一条还有一大堆电动车跟你抢道）； 2.定速巡航：开高速真的好用可以帮你缓解一下🦶长期一个姿势的烦恼，但不要过度依赖感谢圈主浮生若梦帮忙推荐！
2023-04-14
机智的王老汉
宝马X3车主·车龄2年
x3 30领先1100公里
先说价格，x3 30领先，碳黑，火山红内饰，全款落地40.9，送了脚垫和2次保养，坐标太原。去4s店搞价钱的时候，其实谈最终落地价就可以了，裸车上搞几千块，销售又从保险，或者装潢上加回来了，分期也是一样，车价便宜了，手续费利息又会上来，由于是异地购车，去之前已经有了自己心里价位，最终谈到裸车落地价40.9，发票的裸车价是36.15，4s店说保险是1.2万，但是保单不到9000，剩下的3000是4s店的全损无忧和钥匙险，所以啊，一个地方搞价下去了，另一个地方就会贵了，不过40.9全款已经很满意了，就不用再纠结可以便宜多少了。用车环境：新婚小年轻，绝大多数时间2人，所以并没有太考虑后排空间问题，买车前横向对比只有q5，看了很久也试驾了，最终没有选择q5有2个原因：一个是没有360，销售说被阉割了，车价减去3700，另一个就是只有胎压报警没有胎压显示，要是报警了还得自己一个轮子一个轮子的找。先说个人主观意识上的感觉： 1外观：碳黑外观配火山红内饰很漂亮，一看就很战斗很年轻，不过叫的碳黑，光照充足情况下是发深蓝的，有小时候钢笔水那个墨蓝颜色的感觉，白色虽然耐脏百搭，但放在一起对比感觉还是黑色更符合我这个二十七八岁的年轻人，但是是真的不耐脏，提车第二天就贴了车衣，中间自己在自助洗车店冲了一次，擦的不是很干，第二天那个水渍印太明显了，一个圈一个圈的，又用半湿的毛巾擦了一遍，北方风沙大，放一天就有浮土了，尤其在黑车加持下，看的很明显。 2动力：现在由于只跑了1100公里，还没有磨合，所以没特别的暴力驾驶，只是偶尔在大直线上用舒适模式踩了几次中油门，推背感就已经比较强了，70迈中油门加速动力来的也很足。 3内饰：内饰是个非常主观的东西，我觉得比较中规中矩，就是水杯架感觉设计的有些靠前，我习惯把手机扔在nfc那个位置，水杯架里插2瓶可乐，有时候等红绿灯的时候拿出手机看看的时候取放会不太方便。还有就是油门踏板感觉太靠右了，可能是开的少，现在还不太习惯，怎么调座椅也没找到一个合适的位置，总觉得右脚右膝盖不舒服。后排空间确实小一点，不过基本都是2人用，后排偶尔坐坐人，何必太过考虑后排的空间后排的感受呢，买车80%还得是自己和老婆用着得劲，后备箱空间很大，可以放很多东西，不过我喜欢喝饮料，买的多了放在后面容易来回滚，轿车倒是也会滚，不过听不见就不在意了。 4使用：首先吐槽一下氛围灯，为什么不可以设计个双色的选项，上面选一个，下面选一个，现在只有自带的好像11种，双色还只有白色加其他，我刷了个蓝色加绿色的。车机最近遇到一个问题一直也没有解决，我是用u盘听歌，u盘插进去可以看到歌曲，点播放一直是0分0秒，但是如果用carplay先播放手机里的歌，再从多媒体切换usb，就可以正常播放了，但是如果中途用手机看了朋友圈视频微博视频什么的，或者接了电话，就又不能播放usb了，只能重复上述操作，要是在开车途中就很不方便了，这是要逼着我开会员的节奏吗。网友说的低速顿挫确实比较明显，我在长直线试过，从40迈开始松油门一直溜车，一路都很平稳，但是如果溜到15迈左右，浅踩一脚油门，再松开，松的一瞬间就好像带着刹车一样，制动挺明显的，大概2秒左右又变得平顺，堵车蠕动的时候偶尔也会出现，并不是每次到15迈左右的时候都会出现。音响说实话确实一般，上一个车8万块，有一说一x3的音响比他强，但是没有强太多，感觉就是喇叭多了一些，完全对不起这个40多万车的价格，25升级30这个音响好像还要一万多块钱呢。目前行驶1100公里，70%城市道路，30%城市高架，目前油耗9.4。
2023-03-06
这怎么办嘛
破名爵的体验
前挡风玻璃异响，门板共振，减震硬（农村体验不好只适合城市），双离合变速箱低速顿挫大，过年堵高速几个小时突然出现脱档踩油门无动力，重新启动才回复。嗯，目前开了1年零4个月，跑了2w5公里。油耗多少不知道，反正就是油耗高！420块钱油，勉强才跑了780公里就亮灯。垃圾！油耗太高！但是也不影响我红绿灯起步呜呜呜～
2023-03-05
紫色孤星龙的话
星途揽月车主·车龄2年
21款揽月反馈问题汇总，请车友指正及补充
#揽月质量反馈揽月也买回来几个月了，发现一些问题，和车友们探讨一下，欢迎批评指正并补充遗漏问题揽月这么大的车，匹配2.0T的发动机，动力无可挑剔，但是变速箱真是一样难尽～～～坡道下坡的时候，1挡和2挡之间切换太突兀了，下坡途中就感觉车子突然加速了一样，轻踩刹车又有些顿挫感！！！低速行驶的时候，车速在三四十码左右，转速在一千三百转左右，车子发动机抖动～～～～正常行驶中，车子减速再加速，如果时间间隔很短，档位就像没有衔接上一样，会有猛的一冲撞的感觉累死红绿灯路口转弯或者进车库的时候，低速行驶过程中，不加油门走的太慢，请轻踩油门提速又太快，驾驶体验真的太差～～～再提一次车机问题！！！蓝牙或者U盘播放音乐过程中，切换驾驶模式会导致音乐播放卡顿～～～手机连接蓝牙播放音乐时，会出现电话无法在车机上接听的问题～～～驾驶辅助逻辑有待改进既然配备自适应巡航前置雷达监测，不管是不是开启自适应巡航功能，都建议开启雷达监测，并辅助车道保持功能，避免偏离行车道和碰撞。就像沃尔沃的安全驾驶功能一样，紧急情况直接刹停或者变道，避免碰撞！内饰塑料件格叽格叽响的问题，之前瑞虎7开了6年也没见哪里响过，但是揽月的内饰塑料件真是太垃圾，颠簸路段都会响几声……塑料件就不能去碰它，例如使用中控屏的时候手会不自觉的放在屏幕下方的塑料件上，但是塑料件一碰就响～～～太掉价了每发一次帖子反馈问题都让我怀念我的老虎7，除了动力隔音差点，其他地方感觉比揽月好多了，这么多问题难怪销量不好，也坑死了奇瑞老车主，长此以往，还有多少人愿意继续支持奇瑞汽车，唉～～～伤心了
2023-03-03
无敌嗨皮摸鱼王
奥迪A4L车主·车龄2年
A4L行驶4000公里感受
个人上下班通勤往返12公里左右，距离不是很远所以一开始看车也就没有考虑新能源汽车，目标就是找一辆心仪的燃油车，打算下一辆车再换更成熟新能源汽车吧。 📒【等车日记】 22年初开始看车，一直犹豫不决前后看了非常多，从SUV一直看到轿车，期间去看了凯迪拉克的XT5、XT4，本田的冠道、URV、皓影，丰田的凌放、荣放，还曾一度中意林肯的冒险家不过后来也是因为各种原因放弃了（btw林肯4s退个订金是真的慢），一圈看完总觉得没有很合适的。简单作一总结吧： 1、日系车给人最大的感受就是实用但内饰就不要奢望了，摸起来手感像是塑胶的质感，而且让人放弃丰田最大的原因是超厚的中控屏幕以及画质及其让人堪忧的倒车影像，即便凌放已经比rav4精致太多了，还是选择了放弃。也许等到中年会选择开不坏的丰田车吧。 2、美系车其中凯迪拉克操控确实不错，但就是一个保值率和内饰的问题，通用的内饰大同小异吧，也提到了本人不是很喜欢那种给人带来塑料感的按键。林肯冒险家本来也是十分看好的一款车，但是试驾之后果断放弃了，试驾途中就出现了广大车友所反应的异响的问题，但是销售却表现出一种毫不知情不可能存在的表情，林肯真的是除了异响各方面都表现超出上述车型的一款。再后来去看了A4L，也许是SUV开惯了的缘故吧突然觉得轿车有一种不一样的舒适感，经过与ct5之类的比较还是选了4（其实也很喜欢3系无奈超预算）。22年3月中旬定车，5月中旬提车，也非常怨种的错过了购置税减半的优惠政策，早提半个月。 🚗【用车感受】内饰这方面属于是萝卜青菜各有所爱，喜欢的自然喜欢，天云灰是真的很cool，内饰方面虽称不上多么好但比ct5强不少，本人不是很喜欢太多塑料的按键，所以a4L的音量旋钮以及其它按键用起来感觉很舒适。去年暑假开车去宝鸡进了一趟⛰️，一路上还是很舒服的，轿车和SUV给人的驾驶体验确实不一样，一路从西安开到眉县，吃过饭后继续开至黄柏源，山里很凉爽，不过还是建议秋天有落叶🍂再去，景色会更好一些，后来又到了太白县休息几日，整个县城只有一个十字路口有红绿灯也是很有趣。 📉【能耗分享】高速油耗在5.5-6.5徘徊，市区油耗不堵车的话在9-11，稍微有堵车且行驶时间短的话就13左右了，目前我的平均油耗在8.6，还可以接受。只要不是特暴力的驾驶问题都不是很大，当然偶尔的一脚油也是完全没问题的，相应也相当迅速。高速120巡航油耗基本就是5.5左右。 💔【爱车吐槽】 1、用车多半年了自己觉得问题较多的一点就是车机系统了，后来也浏览了一下也确实有不少车主都存在这方面的问题，主要是用户登陆不上去，以及切换用户后会有卡顿，其余没有什么问题。CarPlay是真的很好用，听歌导航都非常方便！ 2、在刚提车的那半个月里让人比较头疼的是低俗顿挫，应该也是新车的缘故，尤其是在路口等红绿灯🚥刹停以及起步，明显感觉到顿挫感一度头疼，这个情况也在后来消失了，也许是“磨合开了”吧，且先这么认为。 🤦🏻【新车一血】说起来也是真的难受，目前行驶了四千多公里体验还是很不错的，就是刚提车不久前挡雨量感应器部位在一次高速行驶途中被大车弹的石子给崩了蜘蛛网的裂缝，还记得当时石子弹在玻璃上的那一声巨响，下了高速回到小区地库才开始仔细检查，最终在前挡玻璃的雨量感应器那个位置附近发现了蜘蛛网般的裂纹。当时还是比较担心的问了4s换前挡六千多，膜还得重新自己贴，福耀旗舰店是两千多，不是很想出险而且观察了一段时间裂纹也没再变大就作罢了，等它肉眼可见变大了再换吧。 💰【晒晒价格】当时谈到裸车26，后来自己加装了360全影和三温区空调总共7k，这两样还是很实用的。说到这还是有点后悔应该上豪华的，因为发现无钥匙进入也是十分实用的一项功能。所以在此提醒各位暑假买车还是会便宜，该磨的价不能少。保险具体金额记不清了大概是9k多，很快就要续保了也不知道能便宜多少哈哈。购置税是在上牌的地方缴的。 🔧【保养分享】提车以来在3600Km的时候去4S店里做了首保，首保是免费的，不得不说店里的服务还是相当不错的，在休息室里等候差不多两小时完成，休息室里有大屏幕可以看到师傅操作的实时画面。 📚 【改装心得】个人觉得海康威视的360度全影效果是非常的不错，要比原装的清晰很多，师傅安装完成后还会给详细讲解使用方法，该全影自带行车记录仪功能，视频如果导出的话能够达到4K画质，其实在中控屏幕上已经很清晰了。平时市区内行驶打转向灯中控屏幕会自动切换出后侧的实时画面，避免视野盲区，高速上的体验也很好，在你打转向灯的那一刻屏幕会自动播放车两侧及车后的画面，这应该是高速下的设置。总的来说虽然也有些缺点比如刚提车的时候低速顿挫较明显，但一段时间后就再也没有了，还是很满意自己的第一辆car，知足常乐咯！
2023-02-26
大田style
冠道车主·车龄6年
7000转“弹射起步”后含泪写文…
🤦🏻新车大出血那天微风起伏，加班至深夜，一身疲惫…… 直至红绿灯路口，心想那就刺激一下吧！关闭ECO,按下S档，左脚踩刹车，右脚半踩油门（记不清多少转了）。因为我是红绿灯路口第一个，而且路上没什么车，绿灯的那一下直接地板油，放开油门！射了……那推背感跟射了一样舒服，大概跑了50米左右，很大的顿挫…习惯性的松了油门再踩，发现转速一直在六七千转没降下来但是车速提不起来，心想完蛋了…… 慢慢刹车踩油门靠边停下来，挂P档，再挂D档，踩油门光吼不走。打电话给维修厂的朋友，说怕是变速箱过热保护，熄火冷车半小时后再试试… 在路边看了半小时的妹纸，打火挂挡踩油门，哦豁完蛋！动不了了，无奈打电话叫人帮忙推车。第二天让师傅过去测故障码，发现没有任何故障码，断定是变速箱钢带崩了……无奈叫拖车给啊道办理icu住院。抢救了4天，啊道出院了……出来就给它安排个全身精洗。开起来感觉比修之前更丝滑了点，但是还是有轻微顿挫，不知道是这车本来是这样还是说修了有后遗症，5000公里后换一次波箱油再看看情况。至此，告一段落…… 作为240的车主，含泪奉劝各位同排量的车友:不要暴力驾驶！不要爬太抖的坡！（我的车就是因为爬了一趟飞瓦山之后挂挡和低速会顿挫）顺便给新车友们分享下冠道亏电的时候怎么挂空档和拖车钩的位置: 1..亏电时要挂空挡，需要撬开档杆旁边的装饰件，然后用机械钥匙插着即可挂到N挡。（见图） 2.拖车钩不在前杠位置，而在底盘。于雾灯直线下方位置。（见图）最后附上啊道出院后的活力照，给各位车友鉴赏。 “感谢圈住王一斑马推荐”
2023-02-23
禾生禾长禾未央
福克斯车主·车龄2年
【购车经历】第一台车是2018款福克斯两厢车，有了俩娃儿之后，明显空间不够用了。保养时刚好看到有置换活动，就了解了一下。没想到就成了22款ST Line的車主了。同時也看了蒙迪歐和锐际。蒙迪欧款式够潮，很适合年轻人，空间够大，价格也……（太贵买不起），但是我本人还是喜欢老款蒙迪欧的外观和给人的那种味道。至于锐际，考虑经常回村，村里的路小又陡，之前开过兄弟的哈佛H6，就感觉SUV走小又陡的路不太好走。所以对比之下，内心还是喜欢轿车多一点，遵从本心！跟老婆商量后，果断拿下。【提车价格】坐标东莞，当时裸车价格14.38W，暂无优惠，购置税减半。自己口才不好，价格没砍掉多少，最终落地+保险13.98W，送终身保养一年一次，其他就是记录仪脚垫和贴膜。没有加选装包。【驾驶感受】换挡平顺，上下班城市路段低速没感觉到有顿挫，过减速带和坑洼路面，地盘滤震挺好，坐在车内颠簸感正常。油门还算灵敏，操控性能很好，高速很稳，超车变道有信心，刹车也很灵敏但相对于老款偏软。0～100加速有点慢，120～140轻轻松松不会飘。转弯平稳指哪打哪，车子侧倾小。隔音方面对比18款福克斯，进步很多，高速120-140的胎噪还是挺小的，隔音不错。动力方面的话，1.5T对于我日常上下班买菜使用和一家四口够用了，一个人开的时候感觉也挺猛了，没开过什么好车这动力基本上可以满足绝大部份路况的需求了。【油耗】目前2200多公里了，春节放假回老家和过完年出来，堵车堵得厉害，上下班红绿灯多，油耗8.6个，还是希望后续会有下降的空间。【外观和空间表现】 1.外观线条流畅运动范很强，内饰仿皮加红色缝线也符合我的审美，新车没闻到有什么塑料异味，用料算是中规中矩吧。 2.座椅软硬程度适中，桌椅倾斜角度起到了对大腿有很好的承托。 3.包裹性对于偏瘦的我刚好，腰部支撑调节对于长途开车有一定的缓解疲劳作用。 4.空间这方面完全够用了，我175cm头部还有一拳的距离。后排的话坐3个人也不算挤，只是坐中间的久了会不太舒服。坐两个人的话很宽敞，腿部空间还有3拳左右，具体看乘坐人的身高。 5.三厢后备箱很大，可以！春节拉了一家四口乘客，两个大行李箱加各种袋装物品+本人行李，还能继续塞，整体空间表现相比老款福克斯，空间优化很大了，这点挺满意！还有就是看到有人说刹车踏板高，可能我踩惯了福克斯的，对这个没啥感觉，还行，习惯了就好。【最不满意】 1、提车回来才发现前排桌椅后面没有放东西的口袋。 2、冷车启动，车子静态挂档，有感觉到车身会震动一下，挂R档最明显。不知道是不是正常现象。热车后和行驶过程没有感觉。行驶过程还是很平顺的。之前问过售后，回复说正常。还是希望能有解决的办法。 3、后排空调出风口要是有的话会更完美！请福克斯圈主推荐加精
2023-02-15
逝去的时光可以倒流吗
星越L车主·车龄3年
星越L提车1年半后真实用车感受！
提车时间：2021年11月。 💔爱车吐槽这里分两个点一个优点一个缺点。优点一《空间和安全》星越L空间可以说是很多国产紧凑型里面最大空间了，2845的轴距真的让这个大5座空间够大，然后搭配吉利从沃尔沃学来的对安全的把握程度使得星越L的前后防撞梁可以说在这个级别是无敌的存在，搭配主动被动安全系统让用户开着更加放心。本人有两次开车走神差点追尾（时速都是在40左右）都被主动刹车系统给我稳稳的刹住了这个真的可以点赞。优点二《机械素质和动力响应》目前提车一年半了行驶了差不多1.5万公里还没出现过一次机械毛病哪怕小毛病都没有这点看来还是对的起吉利国产燃油车一哥的面子还是向沃尔沃学到不少东西。我是二驱尊贵218匹的马力动力响应是真的快，不管高速还是低速超车只要你舍得给油动力一下就迸发出来了，红绿灯不知道秒杀过多少同级别的合资车。优点三《隔音和舒适度》星越L采用了双层夹胶玻璃的设计使得车内隔音非常不错，很多时候你点火后都感受不到发动机的声音整的我好多次以为没点火，整车的乘坐舒适度也是非常不错的全车基本你能摸到的地方都是软包这点非常良心合资车主看到都会哭，搭配几乎纯平的后排给后排也带来了不错的乘坐体检每次朋友坐我车都说你这后排好大哦。😻 缺点一《车机系统》吉利的车机系统真的不太好，毕竟也是使用了8155的车机芯片不至于很卡这种但是真的体验也就一般。缺点二《底盘和轮胎隔音》星越L走比较平顺的路时车内噪音真的几乎没有，但是一旦走那种老一点的沥青路面从底盘和轮胎传上来的噪音真的大，太难受了😭😭 整体感受目前来说吉利星越L确实也是对的起他这个价位不上不足比下有余把，如果是考虑15万左右买个家用SUV 我感觉还是很不错的。 📉能耗分享目前本人开着感觉油耗还行有高有低目前综合表显油耗是8左右我开车比较佛系，这车就是跑高速时油耗大概是6.5左右市区上下班的话基本在10个左右如果堵车可能就要12左右去了。不说省油但是也不算很费油把毕竟这么大一坨不是。
2023-02-11
老十大哥
冒险家车主·车龄3年
冒险家3万公里用车感受
#用车感受 🙋🏻‍♂️情况介绍 22年2月提车，差不多一年了，跑了三万公里，车也辛苦，人也辛苦了 🗒 真实感受各方面都比较满意，首先说动力，日常生活，偶尔激烈驾驶都没有问题，只要舍得踩油门，基本红绿灯都能当头车，和电动车也彪过几次，感觉差不了多少。其次空间感觉，乘坐前后排都不小，偶尔后排坐4个人也不是太挤。还有油耗基本稳定在9.2-10个左右，2.0T的车也比较满意了（之前雪铁龙C5也没下过9个）。好多人都说这个屏幕大了，我都只笑笑，自己香就行了，自动刹车也要赞一下（不知道有没有刹车，反正提醒了，救了我好几次了），前天在机场路堵车，不是这个提醒铁定追尾大奔。 🔎 槽点反馈大毛病没有，小毛病不少 1、车内灯经常自动亮，稍微有点颠簸基本会亮一个。 2、百度的车机真的是无语卧槽，地图有时候秒退，QQ音乐经常重新登陆，每次登陆就会丢失播放记录和歌单。 3、这个不是毛病，后备箱确实有一点点局促，放了一个四儿送的箱子基本就放不下多少东西了。 4、低速挡顿挫，低速稍微久一点偶尔就会有。偶尔来一下吓老子一跳 5、内饰面板太容易脏了，还有颜色选的金内，果然才一年就感觉好旧啊整体感受:车绝对是好车，颜值，动力都在线，要是能换个系统就更优秀了。#请圈主推荐
2023-02-11
瓜娃子
威朗车主·车龄2年
提车小半年分享一下用车心得
#用车感受提车也小半年了简单分享一下用车小心得给想提车的车主参考一下：原本是计划22年年中去看byd宋PRO的，下半年提宋的，计划赶不上变化，后面赶上公司多个指标，指标转我手里，就和家里一起商量看车一路看过来德系日系国产都看遍了，后面她想买日系思域我不太喜欢，我原本想看速腾，奈何媳妇不喜欢，说大众太大众了，后面又在圈里泡了几天发现改款威朗PRO动力价格方方面面都比较符合预期就联系了4s看了，第一次去就下了定金也没像大家那样你来我往的砍价，裸车10.2左右，保险4500，还有个什么上牌服务费1000，四次保养999，反正总价10.8落地到手【静态感受】外观的话原来看的是gs版，后面到店看感觉那些包围和小尾翼不是很好看，有点非主流的感觉，个人感觉哈，后面就改看了乐享版，白色耐看大气也耐脏。内饰双拼色个人感觉比23款纯黑好看多了，鸡腿档也比飞机档舒服，座椅软硬还可以，内部触手可及的地方都是皮革。新威朗搭配阿凡达1.5t发动机184马力同级最强随踩随有，嘎嘎猛。车车外面看着挺小巧的，但是里面空间一点也不小，对比了同事新提的雷凌那后排可舒服太多了，后排中间地台比一些假电车都矮，后排舒适度太太提高。双连屏还可以把，个人觉得还行。【操控】正常市区上下班走走停停啥车都差不多，整车隔音在市区低速走对比我开过得别的车来说那个是好多了，烂路还是比较颠簸的，但是拉大弯就很稳，由其是高速匝道弯道大的时候很舒服，高速上了100后胎噪风燥就有点子大其它都没啥问题很奈斯。【动力感受】得利于发动机的强悍市区上下班只要我在红绿灯第一个后面的车也就吃我的尾气，他们都看不到我的尾灯了才到路中间动力，上下班十几个红绿灯走走停停的加上我这香港脚踩的也凶油耗大概在8.5左右。过年干了四千多公里高速平均油耗在5.5左右，全程定速跑，自己控制的时候油门踩下去不到一秒后动力出来加速很快就嗷嗷快。【用车成本】提车后就给车车买了全包围脚垫和全包围后备箱垫，小吸尘器加移动充气泵，其它也没买了，中控上面没放任何东西，干干净净的，年前首保，年后二保，前面两次都是厂家送的，看了下单，小保养一次四百多块钱，大保养还没到不清楚多少钱一次。提车个把月的时候就被怼了一次，没过几天停着又被刮一次，导致我现在后杠不是原漆了【智能化】车机系统只能说能用够用，肯定比不上主流芯片的流畅度，车载高德导航还是很精准的，至少没给我导到山沟沟里面去，因为我的是22光只有定速巡航高速没车的时候用用还行，23款的有自适应巡航比我的智能点应该好用很多，车道偏离高速用很舒服，在高速开久了疲劳的情况下掌握不了车的时候一直偏离车道时就知道要休息了，在市区行驶时主动刹车过两次，都是别人突然窜出来，系统马上反应刹住，准确度还可以吧！【车辆缺点】原来有点跑偏的，后面去4s调前束后就好了中控偶尔异响，找了好几次就是找不到在哪，4s也去了两趟了也没找到那里响的，目前还未解决。油箱盖那个缝缝也太大了，一度让我以为是维修过的，好像目前23款也没改进走量版本乐享后备箱居然连开关都砍掉了，这个就有点子抠门了。【总结】十万出头这车在给了优异的空间不管是前排后排还是后备箱、动力和油耗，各项主动和被动的安全配置都配齐了，喝92的油用车成本也较低，这车选的个人觉得是很适合的。感谢圈主推荐。
2023-02-09
NicholasLeo1030
冒险家车主·车龄2年
成为尊贵的林肯冒险家车主之路
购车前一直都是在深圳市内活动平时出门地铁公交比自己开车还要经济实惠，再加上一直没有摇到号就没有什么购车的意愿了。从去年国庆后由于各种原因需要频繁的在珠海中山广州深圳跑，高铁和顺风车出行方式就感觉不是很方便了，就开始有购车计划了，经过各种思想斗争和对比最终选择了林肯冒险家两驱尊雅版。一开始选车我的想法是看看桥车类型的，因此看了一下雅阁和卡罗拉，试跑了一下感觉车子太轻了有点不适应，可能是习惯了之前的凯迪拉克CTS驾驶感觉，换成车身较轻的有点不习惯了。加上家里人都换成了SUV所以就开始把目光投向了SUV，一开始看的是去看了下大众途观，看图片和实地考察感觉完全不一样了，加上内饰配置就果断把它排除了。接着就开始去瞅了一圈BBA，路虎都没有一个真正喜欢的。本来第二部车是不考虑凯迪拉克的，但是逛了一圈后没有自己心仪的，于是又跑去凯迪拉克看一下XT4和XT5，还是没有一个特别满意的，后来又去看了一下红旗。回家后就开始在懂车帝上面去对比BBA，凯迪拉克和红旗一些SUV的各种参数，无意中翻看到了航海家，对比之后第二天就去试驾了一下航海家，航海家试驾的结果对于我来说不是很满意，本身我自己个子不高，驾驶航海家的时候感觉车头盲区很大，接着在销售的推荐下又试驾了一下冒险家，试驾的时候开的是四耀版的，给我的第一感觉就是内饰十分的豪华，真皮座椅，适时四驱，腿拖还有按摩座椅等等这些给了我很深的印象。在试驾完林肯车型回家后就开始去对比了一下各品牌同级别的车型后自己的心里天秤就开始向林肯车型倾倒过来了。于是就开始纠结选航海家还是冒险家了，经过各种的参考最终选定了林肯冒险家两驱尊雅版车型。在购车的议价过程中我自己对赠送保养和礼品这些并没有过多的去纠结，包括后面4S店赠送的车窗膜行车记录仪等等一下东西我都没去店里拿，一方面是受到了论坛里说质量不好之类的影响，一方便是自己给车贴车衣的时候顺带也把膜也一起贴掉了就懒得再跑一次4S店去。车价格谈下来大概26+，想着自己本来就计划今年准备离开深圳了保养次数多少要不要都无所谓了，这块就没去过多的纠结了。新车出来后我也没有过多的考虑，去加油站把油箱加满后就直接跑去了广深沿江高速跑，2.0T的动力还是不错，油门踩起来感觉也没有论坛里说的那么差，加速度也很不错，油门都不用踩多少就可以跑到了150+。高速下来后又去跑了一下市内路，在市内行驶的时候让我最烦躁的是那个自动启停功能，等红绿灯是时候总感觉乖乖的，后来我就去网上买了一个自动启停关闭的配件安装上去了，还有一个体验不好的是林肯冒险家的刹车，我刹车踩的已经足够自信了，但还是低速行驶时刹车停车还是会出现点头效果。还有一点是我感觉不好的是车大灯效果，亮度感觉不是很够，远光灯开启后没什么感觉，看的也不远。除了这三处我感觉不好之外，其他的给我体验的感觉都十分满意，尤其是油耗这块，我原本以为美系的SUV油耗怎么也得上10个，但是目前我高速、市内道路行驶中油耗只有7.8个油，这一点给我很大的惊喜，而且还只需要92的油。林肯冒险家整体给我的体验感觉还是满意的，隔音玻璃给车内营造了一个十分静谧的空间。购买冒险家两驱尊雅版后唯一后悔的是没有去加装1.5W的套餐，矩阵LED灯和14个锐威喇叭。为了小小的弥补一下这个遗憾后续自己就去增加一个锐威中置喇叭，顺手还把车道居中，一键升窗等这些隐藏功能也刷了
2023-01-30
公路闪电威兰达
威兰达车主·车龄3年
⚡23年春节小旅途简记
【简介】23年算是拨云见日了，一直想到处跑跑，呼吸下新鲜空气。今年春节就是个很好的时机，年初四去了趟清远探亲，年初五去了趟深圳探亲。也算是两个小的自驾游吧，还是特别开心的。我的车型是22年3月份购买的威兰达22款2.0L两驱豪华PLUS版，目前已经跑了31483公里。【行程介绍】这两天春节小旅途一共跑了大概607.2公里，其中清远跑了282公里，深圳跑了325.2公里。其中长途四段，分别为106.5公里、113.6公里、149.2公里、122.9公里，合计492.2公里，该部分90%以上区域为高速。其余路程115公里跑了几段是短途在周边去玩，主要是国道、县道、乡道和深圳市区道路。【路线选择】出行路线的选择对于出行特别是长途出行是极其重要的一件事情，因为不同的路线意味着不同的路况，路况不同会直接影响到路途体验、时间的可控性和油耗等。提前做好准备，选择一个好的、合适的出行线路能够避免很多麻烦，使得旅途顺心愉快。可能每个人对于何为好路线的判断不一样，我个人的判断标准（有先后顺序）是： ①尽可能避开拥堵，如果确实无法避开，就选择拥堵距离短的。长时间的拥堵简直就是活受罪，影响驾乘人员的心力，进而导致烦躁情绪，平添不快； ②选择更为熟悉的道路，熟悉意味着更大的安全冗余度，也意味着更高的效率。陌生的道路容易走错路、违章、进入路面状况极差的烂路等； ③选择红绿灯少的，对于个人而言红绿灯是非常影响效率的，而且红绿灯意味着频繁的起步和停车。如果车子刹车贼，还容易点头，严重降低驾乘人员的乘坐舒适感； ④选择级别更高、车道更多、设施条件更好的大路，意味着更安全、更高效。避开级别低、车道少、设施条件差的小路，这些路安全隐患更多，且道路参与者较为复杂，甚至可能碰上断头路等。【装载能力】人员乘坐：家里人个子都偏矮小，乘坐五个成年人是完全没有问题的，后排中间乘客的乘坐感受肯定是稍差的，主要是因为该位置座位凸起，且对应脚下也不平整，长时间会有点累。后排左右两个靠窗位置都能快速安装儿童座椅，这点挺好。小朋友一定要安装儿童座椅，安全是出行的第一诉求，平安到达才是最重要的。四个人乘坐就非常充裕了，每个人都会比较舒适。整体乘坐空间还是比较好的，家用完全没问题。货物装载：回清远时，为了把一些家里不常用的东西带回老家，把后排左侧位置放下。轻松就装下了一部拆卸后的婴儿床、一部可折叠的儿童自行车，外加一堆拜年礼品。如果单纯只是一些拜年用的随手礼，在完全不放下后排的情况下也是非常充裕的。假设将后排完全放倒，都快赶上国民神车五菱宏光了，曾经放过一个挺大的实木雕塑。对比家里的轿车每次还得往座位上塞行李，确实感受很强烈。装载能力必须好评！【使用感受】悬挂稍微偏硬一点，也可能是我平时胎压都保持在冷胎2.5-2.6的关系，铺装路面的话整体悬挂感受还是比较好的，过坎还是要压低速度通过，不然感觉是有点硬碰硬。方向盘的手感我比较喜欢，就是回正力矩感觉不够线性。油门估计开习惯了，感觉都挺跟脚，能够做到踩多少有多少，最多一口气开过六七个钟，脚也不会感觉累。刹车要控制好，不然容易点头。隔音的话100以下还好，100以上确实是偏吵了，把歌放大点声也能接受吧。座椅的舒适性还不错，稍微偏硬了。动力这块见仁见智吧，总体而言家用是完全够用。起步2000转也完全能跟上大部分车子的启动速度，速度去到40后，提速还是很轻快的。100以后轻踩确实没力，自然吸气就这样，必须拉高转速才能有大扭矩输出。愿意深踩，动力输出也是足够应付高速路况的。【油耗表现】这个小旅途路况整体是非常好的，车子很多，但是没有堵车，缓行都没有，表显综合油耗大概在5.3左右。其中四段长途均速在60~72区间，单程油耗在4.9~5.3区间；其他路程的均速在20~40区间，单程油耗在5.0~5.7区间。高速我一般开100-110区间为主，城市路、国道省道一般开80为主，其他路况一般开50-60，具体还得看当时的综合路况。因为我一直在用其他软件在记油耗，经过验证，表显油耗和实计油耗基本吻合。且该数据和我以往所跑的数据基本接近。【小结】类似这种跨城出行也走得不少，一年可能都有十几次，所以经验还是比较丰富。我觉得最主要就是做好路线规划、出车前要检查下轮胎、长途之前务必休息好。威兰达马上就要陪我一年了，说不上喜欢，但它很值得我信赖。勤俭持家，可靠稳定，完全迎合了我对它最初的期待，是一位靠谱的伙伴。希望它能本本分分再继续给我和家人提供服务！有车还是方便很多的，说走就走。新的一年，祝车友们出行平安！感谢圈主骁睿915推荐加精！
2023-01-30
小人物106215761
沃尔沃S90车主·车龄3年
22智逸提车一年感受(2)
首先各位新年快乐。承接第一篇，这里分享下使用感受，先定个基调，这个车是可以的，但是呢我这人喜欢说缺点。外形: 这个车从侧面看觉得好修长，特别赞。但是前后看觉得不够宽，不够霸气，和侧面有差距。动力: 最近升了2.5，发动机嗷嗷叫，速度也没比原来快多少。我是从2.1直接到2.5，感受特别明显，发动机声音大了很多。低速起步动力来的还可以，稍微加重油门动力能跟上。高速上超车比较从容，120深踩也能快速超车。舒适性: 隔音一般，升2.5更差了，高速要开更大音量去掩盖。座椅挺硬的，我感觉主驾驶座椅有点往右倾？后座确实不太舒服，靠背太直了。油耗: 市区10-13，郊区红绿灯少的大概8-9，高速120定速巡航6.5-7.0，我觉得还行吧，毕竟这么大的车再聊聊我碰到过的问题。提车第一天在4s店倒车，撞到了插在地上的长方形广告牌，心疼死了。但是在平常倒车的时候又特别灵敏，人在很远的时候就会自动刹停。我遇到过两次副驾那块中控台共振，就是有某种东西卡扣或者螺丝没拧紧引起的那种振动声音。我车里没有任何饰品。引擎盖特别高，每次都要走到旁边才能够到。车机实在是不行，夏天动不动就提示娱乐系统冷却。有过一次断网，我重启车机几次都没用，后来不管了，开了一段时候又好了，相比其他车友，我这点已经很幸运了。远程启动在2.2的时候十次能启动五六次，我升了2.5十次可能就一两次能成功吧，就这还敢卖699，除了仪表盘吸引我点，其他的都是可有可无的。冷车启动像个拖拉机，声音特别大，等转速下去后就好多了。倒车后视镜下翻不能调？现在的角度实在太低，只能看到地下。大灯亮度很一般，高速上远光过高，路牌但是照得很亮，路却不怎么清楚。自带的雨刮绝对是个垃圾，没多久就刮不干净声音还贼大，换了雨刮也有声音。
2023-01-28