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170骑什么adv最合适

菏泽正鑫五菱宝骏4S店
我的可爱的小缤果已经提车半年多了，使用的这半年里总体来说体验感受也很不错，分享给大家我的提车心路历程吧！最早的时候是买了我的人生第一辆车五菱宏光小mini 马卡龙 170续航的，那时候刚上班两年，手上也没有那么多钱，也不想问家人要钱，所以自己就分期了一个小mini，1年12期的，还款压力还能接受，当时小mini 真的是把我迷得不行！经济实惠好看不贵而且车身小巧好开好停，对于当时的我来说买个网红款小神车已经美的我不行了。要说缺点也是有的，就是太轻和续航低不能快充，去年四月份看车友群有在宣传缤果，无意就点进去了，不得不说第一眼就爱上了！打算把我的小mini给卖了换车，虽然家人一再反对，最终我还是自己拿主意用mini置换了一台五菱缤果！后来我发现我当初用mini置换缤果的决定是对的，续航长，还有快充，四门大空间，还有那个大大的后备箱，我是尤其的喜欢呀，跟我的小姐妹们出去玩，大包小包的统统都放下了，空间感确实是美的不行！开了本年多缤果了，我的小生活过的惬意了很多，没事就自驾游，哪里好玩去哪里，也不担心续航的问题，一个快充什么都能解决了，一路上充电也很方便，而且开这个新能源车型真的是很省钱啊！平日里山下班开一个月电费还不到 100块！越想越觉得美滋滋！【优点】 1.好看！超级好看！开出去经常有小姐姐问我这个车车嘿嘿~ 2.便宜！车子落地 8.28（置换-2000），平时通勤也好还是自驾也好真的很省钱（我还用的公共充电桩） 3.好开，虽然比 mini 大很多，但是真的是没有我停不进去的车位哈哈哈，而且自从解除限速了高速上开定速巡航真的不要太爽！【缺点】 1.这个车车没有外接电是有一丢丢的缺失 2.更新太快了！刚提就加了 esp🥲 3.续航还是略低，现在新款的 410真的不要太爽（可能人总是贪心的续航越多越好哈哈哈）
2024-01-22
SinceVV
朗逸车主·车龄1年
朗逸Puls用车感受!!
#提车日记购车经历：出来工作已经三年了，平时都是骑着小电车上下班，风里来雨里去的也不太方便，家里也想让买辆十来万的车作为家用，再加上在公司出差一直开公司的朗逸，皮实，对朗逸心里一直有好感，也有了买车的欲望；有了买车的想法之后一直在网上了解车的价格之类的，直到23年8月份开始去店里看车，线下看车去对比了思域，思域太轻浮，感觉不太适合，又看了荣威Rx5，什么功能都有眼花缭乱的，但是又不放心自主品牌后期的维护使用，最后还是选择了朗逸。提车价格：开票价：10.99W、保险：4500、购置税：9725、上牌：800、总落地12.65W 从看车到提车共用了两天，第一天转了转当地的4S店，因为之前在网上了解过价格，谈价格的时候心里有谱，第一天晚上对比了各4s店给出的价格，就确定了去哪个店里提车，第二天上午就去店里交了定金办理手续签合同之类的，手续办完后下午就见到了实车然后去车管所检车选车牌等等，过程非常顺利。动力加速+驾驶感受分享：我选择的是1.5t黑色星空满逸版，从提车到现在已经将近5个月，跑了6100多公里，驾驶感受总体来说还算不错，尤其是市区平坦路、高架，隔音和动力都很不错，走乡道和国道的烂路就不太行了，扭力梁的减震还是差点意思；走高速的话到150/160迈的话隔音就差点意思了，车里放点音乐的还好些，再到160/170迈的时候感觉有点飘，感觉车子挺有劲，虽然是1.5t排量，但涡轮发动机的劲头还是不会让人失望！空间分享：本人身高175cm，体重70kg在主驾驶和后排完全没有问题，但唯一不足的地方就是后排中间凸起有点高，后排坐三个女生还行，但是三个男生的话就显得拥挤了；后备箱的空间让我很满意，印象深刻的是我搬家的时候，后备箱四个行李箱、厨房用品和洗漱用品，后排被褥和衣服等等两趟就把东西搬完了，很给力。配置内饰做工感受分享：内饰方面，座椅皮织混搭、手动空调、8英寸液晶显示屏和8英寸中控屏搭配皮质方向盘，总得来说内饰中规中矩还是不错的，但是座椅是皮织混搭的有点不好清理，另外塑料感有点严重，车机对安卓手机车主有点不太友好，无线carlife有时候能连上有时候连不上，还得用数据线来连车机。油耗分享：市区短途堵车8-9个油，高架省道高速基本5个油6个左右，郊区乡村小路6个油左右，油耗最高时达到了12个油，由于早高峰车多、红绿灯多再加上行程比较短所以油耗比较高，油耗最低达到了4.8个油，国道加上没有红绿灯车速平稳达到了4.8个油；从提车到现在已经将近5个月综合油耗6个多点，只要不猛的踩油门和急刹车油耗不会高。综合评价：先说满意的地方，省油这是大家公认的，外观好看，加上车顶全景天窗很不错，空间够用，1.5t的动力提速也够用，但是对比2.0t还是有些差距，不足之处第一个就是要吃95的细粮，还要尽量中石油，中石化，第二个就是扭力梁的悬挂，走破一点的路，车真的有点抖，总体来说作为家用车完全够用了。希望圈主推荐加精!!
2024-01-22
敏锐梦想7N6
提问车友们推荐一下买马自达昂克赛拉哪款型号最合适，性价比最高。加装什么最有意义？还有大家谈谈这车的用车感受，最近想入手一台，本人比较喜欢操控，小巧精致一点的车！
2024-01-22
用户只在这
22980双杠水冷，39.4匹马力，极速170，还要什么自行车
2024-01-21
顽强风声1NM
用车过程中遇见的问题--补胎
#用车心得【情况介绍】买车也有很久了，也跑了不少地方，用车感觉也还是挺多的，驾驶感受大家也都分享了很多了，我觉得想买车的车友还是要自己去感受感受才是最准的，毕竟感受这个东西每个人都不一样，别人的也只是别人的，感同身受不了的。我们就说说比较常见的用车过程中会遇见的一些问题吧！这些只是一个参考，不一定准确，大家可以一起探讨。【车胎被扎】这个大家可能会用上，但是我希望大家都不要用上，毕竟这个耗时又耗力。我说说我的经历吧！我是左后轮压到了一颗钉子，这颗钉子很艺术，就是刚好是轮胎胎壁的厚度，所以导致漏气很慢。这里提一下领克的胎压检测功能，还是挺准的。我半个月掉了40Kpa的压，比别的车胎低得多，就引起了我的关注，找了个轮胎店帮忙看看，结果没找到地方，因为漏的慢店里就说有可能是轮毂变形了，让我把车胎气打足再观察一下，我就打的高了一点儿，就没在意了。就这样跑了一个月也没事儿。直到一天早上起来，突然胎压报警了，我就赶快去轮胎店里再检查，这次把气嘴，轮毂都检查了，还是没查出来问题。在我的坚持下，店里把车胎卸下来打足气泡水里发现了漏点。这个漏点肉眼看不见，说是钉子不如说是针，一根和胎壁厚度一样的针。漏气是压到它才会漏气，不压到不漏，这次停车正好压在了它扎的位置上，所以漏完了。【补胎方法】一般补胎方法有，补胎液，火补法，蘑菇钉补胎，胶条补胎，贴片补胎法等。这些方法不是每个都适用的。我就说说我当时面临的两个方法吧！这也是我们应该最常用的两种了。 1、蘑菇钉补胎：顾名思义补胎材料像个蘑菇一样，有杆杆，有伞伞，吃了就躺板板！皮一下，皮一下。这种方法店家给我说是最先进的补胎方法（120元补一次）也是最贵的，一直推荐我用这种方法。我就问了步骤，就是要把车胎和轮毂分开，然后把漏点扩大，扩大到蘑菇的杆杆可以从漏点拉出来，然后再伞伞上涂胶，把漏点周围清理干净涂上助粘剂，把杆杆从漏点拉拔到车胎外壁面上，直到伞伞与胎内壁粘在一起，然后剪掉多漏出来的杆杆部分，然后用工具把内壁粘贴部位滚匀，充分挤压出粘贴部位里面的空气就好了。 2、贴片补胎法：顾名思义补胎材料就像是一片膏药一样，这种方法当时给我说是已经淘汰了，不是很好，容易贴片跑着跑着就掉了，其实是因为不赚钱还很便宜（小片30元，大片50元），所以就给我说还是蘑菇钉最好，建议用最好的。这个贴片法步骤和蘑菇钉前面一样，就是要把车胎和轮毂分开，然后把漏点周围清理干净涂上助粘剂，把贴片刷上胶贴在漏点上，然后用工具把内壁粘贴部位滚匀，充分挤压出粘贴部位里面的空气就好了。【我的选择】最终我是选择了贴片补胎法，不是因为便宜啊！是这个方法更适合我这次的补胎。因为我这次伤的地方很小一个孔，把那个针拔出来以后都不漏气的。只有压到那里才会跑气，和不拔出来一样，所以我觉得没必要去扩大轮胎的受伤面再去补个蘑菇钉。当然要考虑到店家是要赚钱的（明显我说用小贴片补30元的，店家就不高兴了），我就要了大贴片50元的那种，反正还是比蘑菇钉便宜，而且大一点儿心里也踏实一些。就算你工艺有问题翘起来一点儿，也不至于整个跑掉了。后来补完大家都开心，店家赚个辛苦钱，我没有扩大损伤补个车胎。【注意事项】 1、选择用哪种补胎方法是需要具体分析情况的，自己要心里有个底，不能全听推荐，也不能不听。明明车胎伤口比较大，你非要用小贴片，又或者明明我这种贴片就行的，非要感受一下最先进的方法，都是不可取的，所以还是要自己有个判断力。还有过程中要看好店家的工艺是否到位，这个很简单，就是看是否胶涂得均匀（满胶），是否在用工具滚压的时候都到位了。还有最重要的就是清理漏点伤口时是否清理的仔细干净。 2、进店以后一定要先问清楚你这里有什么补胎的方法，让把补胎的材料都先拿出来看看，这样做是避免出现信息不对等的误判，比如说你车胎都拿下来了，拆开了给你说不好意思，只有蘑菇钉还有材料了，又或者说拿个30元的小片，给你说这就是50元的大片（这里我可能有点儿小人之心了），但是防人之心不可无嘛！ 3、基本的一个判断，可以自己看一下，如果伤口漏点和拿出来的蘑菇钉差不多的话，那就直接上蘑菇钉吧！毕竟肉眼都能看出来的大伤口了，贴片是处理不了的，跑跑进水了或者泥沙，是会开胶的，这个是没问题的。但是伤的很小肉眼看不出来的话，就还是贴片最合适了，当然不放心的话还是来个大贴片最好了。【总结】以上就是这次我补胎的分享了，希望对大家有一定的帮助，还有就是忘了说蘑菇钉也是分大小的，可以根据店里有的材料的实际情况去妥善选择，根据伤口漏点去判断用大用小，这样可以减小对轮胎伤口的扩大面。贴片也是一样的情况，当然还是那句话，提前看这家店有什么材料，找到合适的去补胎。最后，感谢圈主功夫熊猫的指导与推荐，也感谢懂车帝平台。
2024-01-21
教篮球的刘教练
凯迪拉克XT6车主·车龄1年
#提车日记 XT6 提车四个月了。
#提车日记 XT6 提车四个月，开了8000公里，首保已做，简单聊聊用车感受～我是一名篮球教练员,身高185CM,体重85kg,之前一直开的本田凌派,喜欢旅游，每年都会自驾,带着家人一起远行。去年十月,家里添加新成员,老车子的装载能力有点儿力不从心了，换车提上日程，目标也很明确，六座或者七座车，但是不考虑MPV和电车，感觉商务车太老气了，电车又不是很成熟，所以，主攻传统燃油SUV。平时工作比较忙，也就趁着每次带宝宝去市区医院体检的时候,顺道去市里的瀛洲路(几乎所有品牌的4S店都在这里）转一圈，把考虑过的凯迪拉克XT6、途昂、领克09、昂科旗，皇冠陆放这几款车子都看了一下。首先是领克，款式确实是仁者见仁，智者见智。但是这张前脸在09上面就很协调，科技感也很足，但是空间真的是一言难尽呐。昂科旗和凯迪同平台，但车身尺寸上面差了一些，外观也有些老气横秋的，后备箱空间可以说是没有。皇冠陆放被媳妇儿一票否了，不喜欢😔。家里亲戚有一辆途昂，空间确实很大，感觉挺好，但是品牌力上差一些，最后就把目标坚定的放在了XT6身上了，尤其我爱人，特别痴迷。后来又带上家里人去凯迪店里看了次实车，充分感受一下内部的空间，每个人都能够找到舒适的位置，尤其是我家闺女，不停的在第二排和第三排穿梭，喜欢的不行。一开始考虑的是六座,后来思来想去,还是定了七座,实用性更强些,那就定了,连试驾都省了。因为本地的凯迪4S店只有一家,价格挺高的，优惠太少,且意向的车型没有现车，我也没有充分的时间去店里谈，后来说了一个理想价格以后就没下文了。好在周围的朋友有点儿路子,就让他帮忙留意了一下,找到湖南的车子,优惠幅度挺大的,车子也符合要求,那就定下来了,内心也开心。 ↓【费用明细如下】↓ 我的购车价格：35.66万购车时间：2023年8月10日购车城市：湖南长沙裸车价：32.07万保险价格：2882 购置税：28761 上牌费:180 无选装无赠品无板车费。 2023年8月5号订的车,七座两驱豪华,黑外黑内。8月10号新车到家,8月就把牌照上了,出厂日期是七月中旬,新车里程数10km,很完美。拿到车子以后就送去做了全车包围和贴膜,没贴车衣,感觉价格太高了。车子没啥改装,中控屏幕贴了个膜,前后车门贴了铝合金门槛条,感觉还不错,不然门槛太容易脏了。储物空间这一块，车内的储物还是挺多的，门板上的储物纵深不错的，整体不错。后备箱空间比较局促,稍大一点的行李箱啥的就放不下了，调整第三排座椅的话，还会影响乘坐感受，背包、水果、零食或者零碎的一些东西没问题，大件的东西就不建议放了，我自己安装的车顶行李箱,大一些的，相当实用,不过不是人多一起外出的情况下,不建议装,噪音会稍大一些,很轻微，油耗也会增加一些,毕竟风阻和承重都有提升，可以理解，但是车子看起来更加“威武霸气”了。不过有些情况我要提醒一下各位车友，加了车顶行李箱，车高增加了很多，很多商场和小区的地下停车场都限高,不太方便,遇到了好几次,上次驾车到景德镇，找的名宿，正值雨季，地库下不去，停车场下了一半又倒出来的，冒着大雨把人一个个送下去，又返回来把行李一个个搬下来，比较麻烦，等到写一篇关于自驾旅行内容的时候再给各位细说一下吧。车子目前行驶了8550km,城市道路、高速路、(十一的时候还堵在车河里一天)省道、盘山公路等,全程空调，综合油耗是10.8,一直加的95#汽油，高速确实是挺省油的,但是城区油耗确实是蛮高的,不过车子自重摆在那里，倒也正常。最近冬天温度低,尤其最近一阶段,温度都在零下十度左右,那油耗高的时候表现都能达到17、18了,这可能也和我们当地的路况有关系,红绿灯间隔太短,等待时间又长,一直怠速也有一定关系。从提车到现在已经四个多月了,首保也做完了,没有出现什么问题,几次远行都是满载，载人空间很不错，一家人除了我高一些，其他人都是普通身高，都在170以下，还有两个孩子，中间座椅放了一个儿童座椅，每个人都可以拥有比较舒适的乘坐空间。吐槽一下第二排的中间座椅没有头枕，而且偏硬，舒适性差一些，适合儿童乘坐。第三排170以下乘坐没问题，座椅衬托也还可以，不过长途乘坐会出现脚麻情况，如果大家是超长途旅行可以换换座位，调整调整。车子比较重,尤其到冬天,起步确实比较费劲,高速上,后程很有爆发力,行驶起来也确实很稳。如果你也在考虑买一台中大型SUV,那XT6一定是个非常好的选择。有车友群的朋友,麻烦拉我一下哈～～请MICKEY圈主推荐～～
2024-01-21
用户8137547681477
提问各位车友年后什么时候买最合适
2024-01-21
用户1987056107744
提问问背景: 25岁，体制内自己年入9-10w，家里给买车。说明:我喜欢ct5，但是家里人让上es300,说开ct5在体制内不稳重。其实我也不是不喜欢es300，好看，保养基本不花钱，油耗低，但是内饰我不太喜欢，并且总觉得我一年轻人开不合适。所以想问下大家ct5日常用车大概跟es300费用差多少，本人日常通勤来回大概40公里，平均时速大概35-45。还有一个问题就是es300真的很肉吗，我只试驾过325和ct5还有ct6,感觉ct5比我家老k5好开太多了，我看0百es300快9秒了 ps:我基本上车都自己一个人开，自己181,坐ct5前排不挤后排有点，家里人没有超过170的,都165左右，希望大家能帮忙推荐一下，还有就是有什么别的车能帮忙推荐-下希望大家也能说说谢谢各位大佬
2024-01-20
用户1987056107744
提问背景：25岁，体制内🥹自己年入9-10w，家里给买车。说明：我喜欢ct5，但是家里人让上es300，说开ct5在体制内不稳重。其实我也不是不喜欢es300，好看，保养基本不花钱，油耗低，但是总觉得我一年轻人开不合适。所以想问下大家ct5日常用车大概跟es300费用差多少🥹，本人日常通勤来回大概40公里，平均时速大概35-45。还有一个问题就是es300真的很肉吗🥲，我只试驾过325和ct5还有ct6，感觉ct5比我家老k5好开太多了，我看0百es300快9秒了 ps：我基本上车都自己一个人开，自己181，坐ct5前排不挤后排有点，家里人没有超过170的，都165左右，希望大家能帮忙推荐一下，还有就是有什么别的车能帮忙推荐一下希望大家也能说说😭谢谢各位大佬
2024-01-20
用户6113298827420
试驾五菱星光
今天来试驾五菱星光啦，试驾的是170续航，刚起步的时候动力很足，非常有推背感，加满一箱油可以跑1100公里，百公里油耗他们官方测试的是3.98l，确实很省油了，感觉这种插电混动的好处就是不费油，但是又没有续航焦虑，也不用担心冬天续航打折，很不错。 170续航也是支持快充的，充电时间半小时，慢充的话差不多得六个小时，我觉得也方便，下班的时候冲上，早晨走的时候再拔下来就好。内饰也很简约，符合星光简约大气的风格，15英寸的大屏，追剧什么的都没问题，还可以根据自己的喜好下载app，不得不提360倒车影像，太智能了，每个角度还可以放大，开车必备360，对我来说太实用了。星光的座椅坐着也很舒服，腿部空间很宽敞，久坐开车也不会累，感觉完全可以入手
2024-01-19
航空聊个车
丰田世极引入国内后加价170万，有没有创下近年来丰田加价卖车的记录？顺便看了下国内在售的其他丰田车加价情况：雷克萨斯LM500h，+40多万，之前加大几十万丰田威尔法，+4万，之前加几十万丰田皇冠，竟然也要加价？丰田埃尔法，+十几万，之前加几十万想问下，国内加价买丰田的路，还要走多远？不过，国内消费者逐渐理性了。雷克萨斯的车型几年之前都在加价卖车，现在很多车型已经开始降价销售了，消费者回归理性，汽车回归它应有的价值。那么买加价车型的消费者是个什么样的心理呢？安全性、舒适性、科技配置都是次要的，让我的客户、我的竞争者看到我买这个车是要加价十几万、几十万，这才是我想拥有的。
2024-01-19
廿九50
深蓝SL03车主·车龄1年
蓝朋友已经快1W公里啦 2023年7月31号提车到现在，已经跑了9000多公里快一万公里了。对于蓝朋友的喜爱也是只增不减。 1颜值同级别新能源汽车里，深蓝的颜值算的上出类拔萃,颜值党狂喜 2操控本人也就是正常驾驶,对于操控来说也只是一知半解，不过方向指哪打哪，超车带来的自信来说，深蓝可以说是蛮不错的了 3能耗满油满电情况下本人实测秋季660+170=830公里，也就是 365/830=0.44,-公里合下来4毛4，这还是亏电情况下的，对于一个中型轿车来说算是蛮不错了(增程高速油来耗不比插混这是事实，但是城区代步增程比插混更香4保养和维修目前首保次，价格也不贵，也不存在什么新能源车保养贵的说法，任何东西都得亲身体验，实践才是检验真理的唯一标准。 5社交独特的外观让我在充电站吸引了不少大叔的眼光：国产车现在做的看上去可是真不赖！总结-一下，深蓝不仅仅是好看，而且也好开好用，它陪着我走了这半年几乎每个日出日落也见证了我们每一次的出行。你好我是深蓝春风十里不如我陪你畅享每一公里~
2024-01-18
绝品驾驶
创酷，不可多得的保藏好车
从五岁看汽车杂志到拥有上千台大大小小汽车模型的我来说，汽车对我已经是一位熟悉的不能再熟悉的老友，从RC遥控车到我的第一台车福克斯(图片|配置|询价)ST来说，我觉得我对车的选择始终是迷恋的，自信的，中肯的，更或者说是最适合我的，就福克斯ST来说，扎实的地盘和手术刀般精准的操控深深让我着迷，澎湃的动力也能够满足我的驾驶激情，但过了五年之后，觉得福克斯ST逐渐满足不了我的驾驶需求了，又开始了选车的艰难历程，日系，韩系，德系，从试驾到赛道，从购入二手车深度体验到找到自我，经历了5个年头，但始终找不到那台福克斯ST带给我的那种人车合一的感觉，最终，还是想回到美系车身边作为归宿，不断地询问自己内心到底想要的是什么，从儿时梦想福特野马和雪佛兰大黄蜂之间纠结，通过实车对比，六代野马给我的心情始终是哪种平静的，虽然喜欢，但内心始终是没有波澜的，但见到科迈罗(图片)之后，那种心跳的感觉，那种纯粹的美式豪情，原来就是我追寻的答案。福克斯ST 2020年，基于对科迈罗顶级版本Z28的喜爱，我购入了一台2015款RS限量版的黑色科迈罗，原车328匹V6引擎，凶狠巨大的外观和V6声浪一直让我沉迷其中，它比野马更多的来自于不妥协的纯粹感。科迈罗Z/28 但由于自身依然存在家人等多人乘车空间需求，买了一台雪佛兰创酷(图片|配置|询价)，刚开始没报多大的期待，但从看车那一瞬间，感觉越看越耐看，越看越喜欢。我的两台创酷创酷给人的感觉是那种像一个小坦克的感觉，地盘非常非常的扎实，过任何坑洼都是那种厚重的地盘质感，不会像日系和德系那种脆薄的感觉，很多人说德系可以，但是我想说，比起美系车，德系的地盘还是要感觉轻薄一点。然后动力水平上，给人很大的惊喜，平顺而且提速来的很快，不是那种肉的感觉，完全满足日常需求，在街道上，基本上是没有对手的，可能跟我驾驶技术有关系，你无论什么车，没有我跟不上的，高速上，轻轻松松160-170，不知不觉就会到这个速度，视野很好，开起来自然而然是有信心的。惊喜的点在油耗上，6速手动波兰进口变速箱，换挡平顺吸入感很强，不逊于福克斯ST这种注重驾驶的性能车，市区上下班高峰期代步，而且我开车不会太在意油耗的情况下，平均油耗5.7，如果我多使用滑行，或者提前预判高速低速综合下来的话，油耗最低开出过3.5L/100KM，如果你们没有开出来这个成绩，说明你们的驾驶技术还需要提升一下咯，手脚离合还有开车意识上，需要很大的进步空间，如果你觉得你的驾驶技术很好，可以和我比一下油耗和速度，比如我们同时从成都某区域出发，到达某地点，都把油加满，看谁先到指定目的地，然后直接再加满计算油耗，时间和油耗最优者胜，不知道有没有人跟我挑战这种哈哈。所以说，油耗跟每个人开车习惯不同，如果你觉得你开车不省油，请多练习车技！再说说空间！创酷的乘坐空间是很舒服的，座椅对大腿的承托是完整的，不像某些德系和日系，说自己空间大，其实座椅都不能完全承托整个大腿，短那么一节，是让人看着大，坐着小对吧？这些鬼把戏美系车是不屑于玩的，所以近年来美系车做工厚道是逐渐被消费者认可了的。后座整个放倒以后，是一个纯平毫无祈福的空间，可以放一些高大的物品，我对该车空间的评价是9分！完全足够家用！！！我1米8，喜欢出去露营，偶尔还会睡在车里，铺上气垫之后，完全能够在车里睡觉，上下高度很充足，但是腿不能100%伸直，但以这个尺寸来看，完全足够我的预期了。 17款内饰细节方面：没有任何多余的设计，实用！耐用！音质很不错！有放卡的地方，有放手机的地方，有不买手机支架也能够支撑手机导航的储物盒，空调系统简单好用，方向盘握感粗细正好，座椅的调整，有很舒服的人体工程学设计，虽然电动座椅很装逼，调整角度也更多样话，但缺点是更重，更耗油，而且速度慢，我觉得手调对我来说，完全够用，而且更便捷。说了这么多，我想表达的其实很清楚了，雪佛兰这个品牌，百年车企，是有很好的产品，国人不认可只能说认知水平有限，喜欢追求所谓的面子，虚荣，装逼。但美国是世界上最发达的国家，也是车轮上的国家，他们的用车造车理念其实是比较先进的，返璞归真，汽车作为交通工具，在性价比方面，雪佛兰确实做到了极致！正所谓世界的雪佛兰！ ps.冷知识：全世界卖出汽车最多的品牌：雪佛兰！全球第一个造出SUV的车品牌：雪佛兰！希望每一个热爱雪佛兰的人，你们能够坚持初心，相信自己的选择！
2024-01-18
義骑机车生活馆
五菱缤果车主·车龄1年
机车是有生命的
#机车的第一张照片来吧伙计们，聊会，这台三黑，19年车，19年户，液晶屏黑金刚，我是在成都4s找的，车贴是自己贴的，尾箱的字也是自己改的，买的时候1100公里，网上要到电话，加上微信，三言两语，从运城关公机场直飞成都，杨总招待的也比较到位，平时比较忙，难得有此契机，办完手续第二天出发，1000多公里10个多小时一口气干到家，确实比之前F700gs要好得多得多，风阻呀，提速感觉呀，坐姿呀，为啥说还得12，换着骑一下就知道了，和车队的各位哥哥们出去跑山，好像你和车融为一体狗后，车就在告诉你，我还可以，行了，开始改，飞锐射灯么，天蝎排气么，全车w厂t厂么，这保护，那外壳的，功能性加装改装弄了一堆，这下再刷系统么，改到自己心里了，大几万没了，哈哈，但是一队三黑过去，还是很帅气的，车型的魁梧，无形中会让自己在感受风和自由的时候，激情澎湃。因为咱是做售后的，因为计划结婚，很长一段时间没有碰车，今年年初，鬼使神差的卖了12，他去辽宁继续服役，老板也是爽快，一眼中，人也没来，视频看了看车，也没多搞价，叫了个他身边懂车的看了看车，直接全款，咱也爽快，货拉拉5000多块直接给人送到家，谁可想，没几天，开始大降价，没车呀，心里空落落，然后又入了最新款K16，车是好车，科技配置也是拉满，acc呀，大屏呀，骑着也没问题，很舒适，跑山这个16的轴距也是很丝滑，但是本人身高170，这个宽体坐垫让我在市区确实吃力，总是担心哈哈，12吧，三箱满载满油，起码两脚尖，最终，285公里，卖了16，找金翼，继续感受，哈哈。很有默契呀，又是成都，23年1月户，一手车，2800公里，不过这次远，距离回家1800公里，但是机会难得呀，好不容易出来一次，和以前参加【猫头鹰铁屁股】相比，1800也基本快到我的极限了，这次，1800公里，15小时到家，秦岭下了高速想跑个秦岭结果下了大雨，无奈又上了高速，不过咱有经验，四川省内高速不给摩托加油是最难熬，我提前准备的两个10升矿泉水桶度过难关，哈哈，才得以保证自己成功进入汉中，不得不说，金翼像船，比16好骑（个人感觉，也许因为身高），满胎，蹭护杠的角度，很容易，现在这台车即将10000公里，虽然今年行业内卷，手上有大排量机车的都要赔钱，但是不后悔，玩车14个年头，从110弯梁，大阳125，新动力150，铃木gw250，春风150nk，黄龙300，春风400nk，春风国宾650，宝马F700gs，宝马1200adv，宝马k1600gtl，到现在本田金翼1800，除了还没感受哈雷滑翔，基本也快到踏板啦，哈哈，最后，希望广大摩友，开心骑行，出行平安，欢迎大家来我们山西运城，关公故里做客，运城義骑，一路有你。
2024-01-18
153ewq
媳妇送的大玩具，小忍者
#机车的第一张照片从开始接触摩托车以来就喜欢川崎忍者400，而且自从23年出了新的白色版之后每每在路上遇到都会跟媳妇赞叹一番，这车可真好看。后来七月份临近生日的时候媳妇问我想要什么生日礼物，我说要啥礼物啊，一块出去吃顿大餐就挺好，后来她给我带到小区停车场第一眼就看见了这辆车，我当时还说不知道又是谁提了新车，连拉花都没摘，直到她把钥匙递给我的时候我都是一脸懵逼的状态。感谢媳妇这么用心给我准备的生日礼物，每个男孩都有一个机车梦，感谢在最合适的年纪遇到最合适的你，也感谢你圆了我的梦想。现在小白已经成了我日常通勤的首选，周末的时候也会偶尔跟媳妇一起骑车去兜风，虽然家里有汽车但是对比下来会发现骑车的感觉真的不一样。没有被限制在狭窄的驾驶舱，以及受限制的视野，骑摩托带给我的是灵魂的洗礼，风一样的自由，以及180度全景的视野，更好欣赏沿途风景的同时也不会担心堵车，如果让我在骑车和开车中选择一个，那我会毫不犹豫的说：只要不下刀子，那就得骑车！到现在为止安全骑行5000公里，也做过了首次保养，也在此提醒各位骑行虽好，但是也要把安全放在第一位，俗话说骑帅不骑快，希望各位摩友都能慢慢骑到老，找寻属于自己的快乐🎉
2024-01-18
爱吃绿豆芽炒肉
本田CR-V车主·车龄14年
新手小白买车记
502x国产的价格，水鸟的逼格5万多的五菱二叉是又肉又重，3万多的五菱二叉是又帅又稳在那里五菱2x外号国产大水鸟，这个车子给人的第一印象就是高大威猛大鸟嘴大风的大轮圈外观非常的饱满，一点也不吝啬于世界。几万20万车子的外观，我相信买这个车的人大部分都是冲着这个颜值去的，直列双缸500cc的发动机最大马力47.6匹这台发动机经过了这么久的时间沉淀质量不用过于担心，用这车跑了10万公里的人大有人在整车装备质量230多，空间加上三厢等一些改装件，这个重量上路有好有坏，正因车重跑起来会比较稳，还有抗风能力也不错，很多人说这个车重配了他500排量的发动机，多少有点小马拉大车的感觉，不过话说回来了，一分钱一分货和某品牌肯定是比不了，如果觉得不好，ok，请加预算830的座高，注定它只适合高个子摩友，身高175以上肯定没问题，170左右又特别喜欢这款车勉强。170左右又特别喜欢这款车，勉强也能骑，但要是没有1米7的话，很难驾驭得了，它选择这款车一定要慎重考虑，我发现街车或者这种车型大多都是耐看的车型，刚看第一眼觉得一般。然后越看越好看。我的这款贝纳利502x，购买价格是36,680元，有三箱，在淄博的钱，江贝纳利4s店购买的，上牌花了180，购置税3200，保险。680。真的帅，这台车我现在骑了有7000公里了，今天给大家做一些视频说说这台车相对于其他500级的大型车，个人觉得五菱二叉的颜值相当在线前，脸造型比较符合大众审美，而且高大的车身会让别人觉得这车不便宜，各个方面搭载了一台500cc排量的同步双缸发动机动力，对我这种佛系选手而言完全够用，起步还是相当猛的，而且这台发动机经过这么久的时间沉淀质量也不用过于担心五菱二叉跑了10万公里的人大有人在新感受，说不上很猛，但是。金三角比较舒服，加上坐垫比较软，跑长途并不会觉得腰酸背痛，车中倒车的时候会让你怀疑人生续航里程官方飙车续航是450公里，因为我骑的比较佛系算下油耗只有3点。68升那会儿从海南回来跑高速在服务区下满油，正好到家401公里，想着能不能一口气跑回去跑到剩140公里的时候有没有开始？好在最后有惊无险地跑到了事实上，油箱里还剩两三升油，总之想买五菱二叉的小伙伴，如果觉得车重能接受，基本上已经没什么问题了。
2024-01-18
潇洒糯米fyS
15w左右，纯电2024年会有高性价比的
我每天单程差不多30km的路程，一周5天，目前开车最快32分钟跑完，什么是不是纯电最合适单位门口有充电站，家里在农村有个独立车库，纯电是不是最合适
2024-01-17
罪过242334884
我的印第安(老头乐）用车感受
广大摩友大家过年好，不管如何，2023总算过去，不管成绩如何，2024大家一起加油. 下面我简单聊聊我的摩托车：我的是美国🇺🇸印第安侦察兵scout经典，赶上摩托圈大地震。价格便宜了好几万.全款10多万全部拿下，直接门店提取现车，下面和大家分享一下整体用车感受。坐姿坐高：侦察兵坐高649，基本是我这种五短身材的福音，脚要是够不着地，心里真心不踏实。170身高毫无压力。难怪侦察兵也成为有好多女骑的首选车型，但原厂车把太低，骑行时够着费劲，短途还可以，一但巡航旅行，几十公里腰就开始酸疼了，建议大家和我一样，改成高一些的车把，至于具体多高，还是取决于你的身高方面，个人建议只要不超过自己肩膀的高度，骑起来都是很舒服的！乘坐感受：这辆素车整备500多斤，前减震支撑感觉良好，回弹力度适中，但避震器确实偏硬，铺装路面还好，一但遇到减速坎，基本就是蹦过去。如果不差钱，大家可以考虑换一套带氮气的减震。原厂座椅填充物还算扎实，包裹感很好，真皮包裹，不怕雨淋，我现在加装了直角车把和边箱(主要增加巡航舒适性和储物空间，原车把太低，素车储物空间基本没有），护杠换的是美国原厂那个，好像4800块，这东西还是原厂件踏实些。原厂脚踏就是那种传统的直杆，长途会很累，个人更换了大踏板脚踏。直接舒适性上了一个台阶，但挂挡有些费劲，鱼与熊掌不好兼得。现在总体整车已经超过600多斤，但全车铝合金车架，一点不影响操控驾乘。储物能力：美式复古素车侦察兵全系都没有储物空间，只能自己拓展这方面我是自己加装了一对很大的真皮跨箱来解决，装几个迪卡侬的月亮椅和mini蛋糕桌一点压力没有，剩余空间装个天幕也不是不可以。后面挎包还有两个水杯架子，满足了两人日程出行。也可以放个JBL的脉动五音响。驾驶感受：整车一眼看上去属于修长的身材，1133立方的发动机确实满足日常骑行所需，直线加速迅猛，低扭表现优秀，但线性加速就只能说一般了，跑到100公里以上人会被吹的十分难受。解决方法就只有加装风挡，但个人感觉不太喜欢，还是喜欢吹风的感觉，所以美式重机基本就适合平时遛街用，跑速度您是别想了.总体感觉很舒服，低扭表现突出，但和我以前骑得摩托车有很大区别。点火声音并不想这么大发动机的声音，感觉就像个国产车的排气声，低速表现力十足。用料扎实，地盘低。后减震表现一般。操控方面感受：整车高科技的装备也只有ABS了，其他现代设备一概没有，可能就是为了保持相对的复古，但这配置真的不是一般的低了，全铝车身驾驶一点没有600多斤的感觉，操作得心应手，尤其是改装了10寸直角车把，简直舒服的不要不要的。用车成本和油耗：印第安摩托车这方面基本改装的东西比哈雷还是相对少很多，我改装了车把、猪头罩、原厂护杠、一堆边箱、后腰靠、前后大脚踏、换挡和刹车头。其他也没什么可以改的地方了。油耗6个➕吧。100多公里必须找加油站。用料和质量表现：印第安摩托车车整体用料个人感觉比哈雷稍微良心些，全铝车身。水冷发动机，漆水方便表现优异。但塑料件用料十分廉价，和10几万的机车不太搭。其他方面都还好。如果对比宝马的R18，做工还是逊色了不是一轻半点。这一点德国人的严谨方面直接碾压老美，但和哈雷比还是精致了不少从某些方面讲，印第安摩托车整体更趋向于艺术品。适合你慢慢去体会和欣赏。优、缺点分析：优点就是现在价格合适，比我朋友2023年上半年5月份提车的价格，相差好几万。20多万的侦察兵怎么都觉得贵，10几万的侦察兵怎么看都是香。缺点就是发动机哨音真心不好听，虽然拆了3C限制，主要就是进气格栅里面那块不锈钢板，找车行拿出来就好了，还有就是两个排气管尾端，拆下来后你就能看见里面有个不锈钢销子。直接一抽就可以了。声音大搞好听了20%吧。但还是差那么点感觉，后期考虑改改排气其他慢慢感受吧，今后有什么感受在和大家一起分享。祝大家新年快乐。祝懂车帝越办越好！
2024-01-17
想学降档补油
志同道合的人才能欣赏同一片风景！
#机车的第一张照片 2023年3月我买了人生中第二辆二轮摩托车，也是我最喜欢的车现在我来讲讲我和小66的故事吧，我从上一辆车卖掉之后隔了一个月实在没有车骑我真的特别难受，借朋友车又骑了一圈，临时起意决定买车，我就到处查资料，因为本人以前骑仿赛发现并不合适所以卖掉了发现还是喜欢ADV车型，所以看来看去朋友骑的也是650只不过是GT，我为什么会看上这款老车呢，是因为它各方面数据都很不错那会摩托车市场还是被金鹏502占有，我觉得虽然车重相差不大，我更喜欢650MT可能是骑了朋友的车又可能是看到天安门广场看到国宾车队，心想同款发动机应该挺靠谱，骑到目前为止没有什么大问题都是小问题，国产车都这样我能接受所以就选择了它，提车第一天就倒车啦，没骑过这种大型车辆比较高然后方向把打死了就直接倒地了，横在路中间，瞬间感觉尴尬到了极点，但是由于肾上腺素的激发一口气扶起来赶紧就驶离了，太尴尬了前后都有车住了一晚就骑回家了，第一天提车一个人骑了200公里不得不说真的轻轻松松非常舒服，不知道是刚提车那种冲动或者热情吧导致就很兴奋，到目前为止骑了一万多公里接近两万公里了，去了好多地方，看了好多风景，认识了好多朋友，跑了重庆的摩博会看了绝无仅有的风景，非常感谢官方和我的650MT给了我这次写作的机会，反正没人认识随便写随便发，非常欢迎前来交流喔。
2024-01-17
下一个冬季s
豪爵 UHR150车主·车龄2年
1月活动用车感受
这是我的第一辆车，在店里一眼就相中了她，目前以骑行三万多公里了。来说一下骑行感受吧，车子动力不错，加速能力很好，质量也挺棒的，摩托车操纵性很好，车子重量适中，车身的质感、漆水蛮喜欢的，晶莹剔透有光泽，做工精细，外形很符合我的审美，十分美观。对于新手来说这个车的动力完全够用，这个车换挡比较平顺，动力输出也比较柔顺，相当适合新手，主要是豪爵品控好，不会轻易把你丢在路上，让人骑的很放心，但是坐高稍微显得有一点高，170以下的人在坡道调头很恼火，一不注意就容易倒车，所以一米七以下的新手还是慎重考虑一下，老手略过。总的来说这款车还是相当不错的，只要按公里数保养，少加劣质汽油，基本不会出什么问题。个人感觉近光灯比较亮，远光灯夜间小路照明不是很够，只有cBs没有ABS，手把太低骑久了手腕会比较累，建议加个增高车把。原装轮胎有点细抓地力略微不足，高速稳定性堪忧(90码以上)，没有双闪需要自行加装。一箱油70块钱，可以跑440多公里才亮灯。估计亮灯还能再跑50公里(没具体测量过)还是比较省油的。换挡停下踩入空档后，再踩进不去1档也进不去2档，刚买时半路停下进入空档就很尴尬，起步不了，如果有6档就好了，这样80码以上巡航就舒服了。坐高有点高了，如果少个5cm左右就好了，特别后座翘太高，带女友每次上车都老费劲啦！前轮需要加装一个加长挡泥板，不然泥水会溅到鞋子和裤脚，后轮也是，但目前还没有好的办法，遇水也只能减速慢慢过了。
2024-01-17
belief
凯越 800X车主·车龄1年
凯越800x 我太喜欢了
喜提凯越800x穿越版。我之前是km杜克390的车主，我的390当时办完53000骑了两年，最后我就忍痛割爱24000把他卖了。为什么390不够我玩了呢？首先动力呀，操控证明的说在同级别是比较好的，但是出去玩出去跑高速摩旅还有非铺装的话就差了很多。一直喜欢km 790 adv，但是试了朋友的800叉以后，觉得km 790 adv和这个车区别不大。而且800x还是可调的，减震车也更轻一些。790普通版倒是便宜，但是减震不可调，春风的mt 800车太重了，而且是偏公路取向的。我骑800叉到了一百八九，当然是在封闭道路。我一开始以为车会很飘，结果车也挺稳的。所以公路取向是没问题了，那我对他的越野非铺装的能力是挺有信心的，也挺好。最后我选择了800x。以后有什么用车上的东西再补充给大家。
2024-01-17
握铁泡饼熊
本田 CBR500R车主·车龄3年
你的车车都改了哪些呢
#摩托车改装笔记今天就我这个车改装过的几个地方进行点评一下吧，首先从离合把手上更换了moto-tron的把手，用起来也可以调节，比原厂的手感好了很多，还有护弓一套装下来颜值加➕1，就是不知道是螺丝的问题还是车型的原因，拧不紧上下摆动。坐垫呢如果身高较高的车友可以在某宝上购买这个升高坐垫，价格四百左右，做工什么的还是可以的，坐起来还是比原厂坐垫能舒服不少确实加软加高了不少推荐车友在配上升高脚踏姿态可以好不少，跟原车配色还是很搭配的，最主要的的还是能增高一厘米到两厘米左右，长途跋涉的情况下屁股可以少遭点罪，有唯一的一点缺点是这个坐垫骑行一段时间后表面蒙皮会有褶皱，不过都在自己可以接受的范围之内。后减震由于荷包严重不足，要不欧林斯是最好的，这个减震也是可调的，价格一千四百块左右ARASHI減震器。整根減震看不到接鐘和螺生，一体成型的质感确实很好弹簧下压了2厘米, 我170斤骑上去车子几乎没有下沉, 支撑性非常好, 跑山压弯时候寻迹性很好, 稍微改变路线也没问题, 弯中换挡也没问题, 比原厂那软绵绵的好多了，阻尼调到11压弯啥的还是信心比以前强了不少，一共24档回弹阻尼可调，这就看自己看看调试看哪个最适合自己的位置了
2024-01-17
方程豹非常棒
豹5车主·车龄1年
方程豹提车日记
成都车展官宣，眼前一亮哇塞真漂亮啊。当天13点多盲订，盲订完想了想还是取消吧，怕第一批次车会不成熟，过了一会心里还是不甘心，于是又再次下定。23年11月14日大定，为什么没有第一时间大定也是因为网上曝光的图片和视频，其中包括底盘焊接工艺，和一些锈迹（后面证明那个不是锈迹）。12月9日车辆到店，12月11号办理车辆手续提车。目前已经安全驾驶3423公里。 🙋🏻‍♂️情况介绍【购车经历】一直想买一辆方方正正的车，烈马，坦克300，牧马人，这些都是考虑过的。成都车展方程豹豹5发布，这造型很合我心意，方方正正的大部分男人都会喜欢。还能电驱，节省燃油费，使用成本也会很低。下定的时候纠结颜色，最后选了黑色，准备上黑武士，一黑到底，就和这车一样天天招人黑，黑也是一种红，黑粉也是粉 🗒 真实感受【驾驶感受】安静，安静的开别的车，感觉哪哪都响，哪哪都不舒服。方程豹城市驾驶行驶速度80迈内可以说太安静了，车内基本听不到乱七八糟的声音，只有帝瓦雷带给你美妙旋律，让我一进入车内就不想下车，很享受那种感觉，也许这是另外一种生活感悟。也许别人不懂我，只有豹子明白。提速更不用说了，嗖💨💨💨💨，秒杀一切对手，后面4.8秒不是贴着玩的开完方程豹别的车不想开了，也许这就是电车不能试驾，试驾过后回不去了。【舒适性】座椅支撑性很舒服，前期车友们说晃晃悠悠的感觉，自己开了感觉还算不错，车辆底盘大梁悬架都算有质感，新车的味道很喜欢，曾经拥有过桑塔纳、高尔夫、锐志、森林人，森林人车标也和方程豹很有缘，看着都是小星星，从原来六颗星星，到现在的四颗星星，这难道就是兜兜转转的缘分吗？副驾、后排至今都未乘坐，就是试驾的时候在后面乘坐过，感觉后面座椅太低，腿有点难受。不过我是不会坐车的，我喜欢开车，我喜欢驾驭车辆，我可是老司机，本人81年生人，初次领证本人17岁，第一年居然没给我审本，算算我多少年驾龄了【乘储空间】本人身高170属于三级残废，方程豹高高大大的坐上去很舒服，比我的森林人高多了，座椅也很厚实，储物空间都差不多，就是中间冰箱不能放东西有点不太方便使用，门上面的储物空间还算可以。就是感觉后备箱和一般城市SUV差不多大小，后备箱空间需要上下拓展，增加储物架子，还能户外拓展一物二用。中间二个升降水杯架很有创意，也很讨喜。如果水杯架下面有加热，就比冰箱用起来更好，更便利。飞机档把，很喜欢，还能上下升降有逼格，每次都会吸引车上人的目光 🔎 槽点反馈【最不满意】冻脚🦶🦶🦶冻脚，我这北方用户，冬天实在太冷了，400电话也反应了，工厂至今也未能答复。车机流量每月送了可怜的5个G，连基本的音乐都不够用，看看别的主机厂，流量无限量，你这一年300万辆车的销售了，送点流量扣扣搜搜的，你就是送了无限量流量车友也不会干嘛，真不知道这流量成本是多少，我个人买的无线发射器，插USB接口的，一个月300G流量，0.9元。也许是第一次开混动车，电驱的时候很满意，不能亏电，亏电发动机工作的时候那声音，略微有点大，主要是不能和纯电的时候做对比，其实声音还是能接受的，在高速上120公里左右声音有点突兀，平时城市驾驶声音基本很小很多唐车主说，让我听听唐亏电那声音和拖拉机一样，说方程豹这声音比那个小很多。怕声音吵，心血来潮又去做了隔音，内衬拿下来看见方程豹内部做工还算是良心，工工整整的。和一开始那个鸡屎焊改良了许多，起码我的这台车焊接处还算可以【提车价格】我的裸车价30.98。盲订一千抵二千、限时转大定送四千、选装基金送了八千。选购电动踏板花了六千（不选标配固定踏板）、选装后拖车钩花了四千（四千不单是一个拖车钩价格而是这拖车资质）注意有拖车钩只是代表车辆有拖车资质，驾驶员还需要有拖车资质（C6驾照或者A2驾照）本人A2驾照学的时候是B本。保险六千、贴车衣四千、太阳膜一千，还有一些杂七杂八的费用估计有三千多，接下来准备购买户外车顶帐篷大概五千，户外装备三四千左右。不敢花了无底洞。【油耗】这油耗问题，我现在是能充电绝不加油，能电就电，单位、家里都安装了充电桩，成本控制在每公里0.2元内。实测过一次亏电油耗百公里11升左右，以高速为主，设置强制保电百分之四十，车辆亏电到这个点开始混动模式行驶，行驶里程530公里，加油450元整，58.8升。原来开燃油车只要上高速油箱必加满，开上方程豹我个人觉的油箱大对车是一种负担，不想让车负重前行每次加油只是够用就行
2024-01-17
茶茶别丶
小鹏X9车主·车龄1年
杭州到苏州，高速续航测试来了
杭州滨江出发到苏州胥口西山收费站。单程170公里，大约全程高速。 …… 86%电量出发，wltc续航490公里。图片为各段路程数据截图。全程22度空调，2档风，2个人。 …… 去程是周五晚上10点出发，半夜高速上没有什么车，一路120ngp跑完的全程，中途去服务区买了箱水。室外温度大概在10度左右。详细数据图二图三。 …… 在苏州开了两段路程，总计不到50公里，苏州较堵，频繁启停，能耗跑到了16.5左右。而且车流量大，时速一直上不去，走走停停，用时也长。同样全程空调。详细数据图四五六 …… 返程杭州被追尾了返程第一段定速130km跑的，不过路上多段缓行，占比40%左右，能耗反而比去程更低一些。第二段路程就是自己跑的了，摄像头被撞坏了，ngp不能用了。详细数据图七图八。 …… 86%电量出发，wltc490km，最后到维修站剩余10%电量，wltc剩余里程55公里。 …… 综合开下来，能耗比自己想象中的要高一点，以为可以轻松跑450，奔着500去的，看着表显距上次充电里程的389km稍微有点失望。后面想想一没有跑完，二不是满电出发，75%左右的电量跑390公里也不错了。换算一下满电跑空也有520公里了。 …… 然后就是，第一天提车，确实没适应没有hud，不过第二天已经忘记hud的事情，第三天已经完全适应，仪表盘和中控台看地图都很方便，小p的语音播报也很及时，所以hud真的不是硬需求。尤其是最后一程，没有ngp，也没怎么看地图，一路小p语音指路返程的。再来说第二点，风噪，因为我第一辆车，星越L，nvh做得确实好，而且带主动降噪，所以刚开x9上高速的时候，觉得风噪挺明显。不过后来返程的时候，也慢慢适应了，返程的时候哪怕跑到130，也没再觉得比去程的时候风噪明显。且最后一程自己开的时候，精力完全放在开车上，竟然忽略了风噪。所以关于x9的风噪，还需要各位自己去试一下，因人而异，因上一辆车而异的。 …… 对于x9，我是非常满意的，真的是一款完全长在我所有需求的车，我是真的喜欢。 …… 再说一点，大家提车，一，空调注意改成外循环，如果不改，一直是内循环，车里皮子的味道一直会有。二，高速ngp跟车一定要把距离调远，我这次就是跟车距离太近，小p没反应过来前车急刹，触发了AEB的防追尾机制，急刹之后点了点油门，防后车追尾，再死刹，结果后车没反应过来，直接撞上了。 …… 车子要维修10天左右，并且坏掉的摄像头没货，不知道10天之内能不能配到货。后续我就没什么好分享的了 …… 祝大家下周都能提车。🐮🐮🐮
2024-01-16
aiyo1077409258
淘到一台R400
找了3个月，终于在花乡找到一台京牌2017款2018年上牌的精品R400，10万公里，全程4S店保养记录，到手里都不用整备，带着干二手车的哥们儿去验的车，都说车不错，店家给送了查博士，多一个保障嘛，未来这车就跟着我了，宜商宜家我觉得这车是最合适的选择，又能兼顾商务，又能带父母和孩子出游，平时自己还能偶尔暴躁一下。开起来感觉确实挺整，底盘悬挂非常舒服，路感也很好，动力充沛，开起来不像这么大的车，跟开一辆轿车没什么区别。
2024-01-16
ycpagmb
深蓝S7i增程智驾版的用车感受
提车后用了一个多月，跑了1400多公里。各种路也走了，市内、高速、高架快速路，国道、省道、县道，乃至村道，平路、山路，直道、弯道也都走过了。高速呢，追求一个合规合法，顶着限速110跑，根本没有机会体会到增程车高速提速有点肉的问题，跑120，耗能也划不来不是，何况又能快多少呢？但智驾自动巡航，真的轻松好用，高速上只要扶着方向盘，眼睛看前面就好。除了进服务区有点憨，不会自动变道开进去，其他自动变道、超车，打转向变道，都不在话下，挺聪明的。市区内，还不敢让它自动，比较保守，还是自己来可靠。自动泊车，必须后面没车跟着才行，方便还快。但是找车位，常常找的不是想要的，有点傻，不够聪明。整体反应还不够快。全车有十几个摄像头，但却没有流媒体后视镜，很不方便。本来车内后视镜视野范围就狭窄，贴了赠送的遮阳膜以后，几乎完全看不见后面了。要不是左右后视镜视野不错，还有左右车辆行人警示，这后视镜还真是S7的一大瑕疵。其实在软件上设置一下，把后门上的摄像头信号分一路到主屏上，或者让车主选择增加一块流媒体后视镜，应该是很简单的事。很多人诟病的，底盘软，左右晃，颠簸，后排容易晕。真没感觉到！夫人是个坐车必晕的人，坐车跑高速、国道、县道、村道，大矿车跑的矿道(烂路)，都没晕太狠，和以前坐奥迪比，甚至还好一些。车子比以前轿车更长，更宽，本来担心在狭小空间会剐蹭，但好用的360影像完全规避了这个担心。 S7i有一个独特反人类设计，把行车记录仪的TF卡槽设计到了后备箱底部，要拧螺丝打开底板，才能看得到卡槽。而且标配卡容量只有8G。关键是4S店里的人谁都不知道卡槽在哪里，我买了一块256G的卡，不知道往哪儿插，“交付专家”——那个“小姐姐”也不知道。尴尬呀！最后，在深蓝车友群里问，才有车友发视频图像指示。最后在4S店里打开，把卡换上。大约提车以后20多天，4S店里突然通知，让我开车去做个技术检测。去了后，销售就对我没什么兴趣了，但售后挺热情，师傅们围着车子检测了半天，说是要升级毫米波雷达。也不知道为什么要升级，他们也不解释。大概不是坏事，升级就升级吧。问了一下销售，这将近个把月，还是只有我一个买S7i，所以售前售后对这S7i依然不怎么熟悉。回来我想，估计这毫米波雷达有什么bug。我没感觉到，厂家自己发现了，于是主动招我过去换一个，说是升级。在车友群问了问，其他人也没得到升级的通知。总之吧，这深蓝S7i选得还是挺满意的，家人也觉得不错。虽然还有一些个不如意的地方，但也不是不能克服的毛病。鞋子是否合脚，只有脚知道；车子是否好用，开车人最清楚。没有最好的车，只有最合适的车。
2024-01-15
嫑不二忈
轻骑铃木 UY125车主·车龄1年
推荐买uy125的理由。
#摩托车选车经历作为一城市打工人员，周围朋友不多，我平时最大的爱好，就是骑行去周边游完。有时候不一定是必须去什么景区，只要上路了，心情就会很好，心情好了，哪里都是风影原先是骑电瓶车的，刚买的时候，还挺好的，附近几十公里，都可以去。可惜慢慢的，电瓶车老问题，电瓶衰减，电量不行了。在想出门，就得想着电量啊，里程啊，充电啊什么的。必须做地铁公交或者打车了。各种麻烦，慢慢的也不怎么出门了。后面一着热血吧，学了摩托驾照，买了辆摩托。实在的讲，自己真不懂摩托，网上各种类型，防赛？复古？ADV？……好吧，我真不懂。还是踏板最实在，周围朋友和学车的朋友，一句话：你真实在，直接摩托终点天花板了。好吧，我也确实是不懂我买摩托，真就纯粹取代电瓶车，代步。附近跑跑，偶尔也可以跑下远点的地方。自己还是喜欢骑车出门的，毕竟有时候终点不重要，路上的风景也很迷人，也许路边的一顿花？一个路灯？一个路边店？一个门头？……太多了，总有一个地方，会吸引到自己。终于买车了啊，自己不懂，在网上看了好久。最终也是选择了铃木的uy125。毕竟销量高，虽然各种比较，各种贬低。可是反过来想，这不也证明这个车，很好嘛？不好的话，为啥人人和它比？作为一个新手，跟着销量买，肯定没错的。摩友也多，店也多。好修好配。不用太操心。再次骑车在路上，真是心情放飞啊，这车油耗也不高，我一箱油，92。也就30块左右，上下班再加平时跑路游完能跑一个多星期。挺好的。下面放几张最近跑过的照片吧。
2024-01-15
聪颖的鲁班手艺
荣威D7 DMH车主·车龄1年
荣威D7DMH你理想的购车选择
键键呀关注第一次买荣威车，好好写，大家不要喷，和谐发言。买的低配，外银内黑。外观:我觉得还是很好看的，实车白色更好看，但是没时间打理，选了银外黑内。空间:我175主驾头顶有1拳空间，后排腿部空间足够。后排两边座椅头部只有3指，中间的做进去头发碰到车顶不舒服，只适合170以下的了，不过也很少满人试驾当时开了一段的泥巴路，上水泥路沾了石子，座椅和滤震感都很满意，上水泥路速度上40，不过和朋友交流后，说这个正常。那就决定买了。开了1000公里后感受，没开过其他新能源，没对比 D7的优势:1.免息政策合适 2.走烂路车身没异响，避震也可以，电池包不突出 3.外观好看，空间大.座椅舒服，有腰托 4.车机很流畅，一点都不卡。油耗:一共加油380充电20，跑了1000公里(一个人)。可能在车里开空调熟悉车机功能的原因，不过车买完后，也不怎么在乎这点油耗。就是和大家聊油耗时有点说不出口，简直是副宣传。提速:ECO模式超车过程很爽很快，110到140大概7秒左右(没踩到底)。就是发动机启动时偶尔听到声音很大(有可能每次都大只是我没注意)，过了几秒又变成正常声音了，不知道什么情况。高速时纯电续航维持在75km左右，市区以电为主，貌似也消耗油，反正油续航显示少了几公里，不过提速爽，就不在乎了。停车开空调消耗的是电，这就很开心，高速就不知道了。 1.没有随车充，充电桩上班地方也没地装
2024-01-15
被割的vip韭菜
还在看不起中国品牌的人，马上就要打脸了
#用车心得在欧洲和特斯拉3同价的ID3 在中国只能和海豚一个级别，欧洲卖32万多，中国只卖12万多。坦克500俄罗斯卖51万多人民币。卡宴在巴西卖60万，唐EV63万，汉EV72万。中国电动车，出口到海外全是加价卖。现在更有甚者把中国的ID系列进口到德国卖，直接反向赚差价。说明了什么？第一，中国在新能源汽车赛道取得了反超性的成绩。第二，新能源汽车的驾驶体验感也得到了全球市场的认可。随着技术不断进步，很多缺点都在得到妥善的解决。第三，自主品牌在新能源产品力上确实存在领先的局面。 2023年是转折点，在中国市场上，国产品牌首次销量超越合资品牌。我认为反超后，国产品牌的市场占有率会越来越高。关于电车能不能取代油车，我想说的是，电车不可能100%取代油车，也没有必要完全取代油车。每一个汽车动力类型都有自己独有的优势，认真思考自己的用车场景，选一个适合自己的车才是最合适的。不要人云亦云，不要追求空虚的面子。把钱省下来，花在家人身上，比花在车上更值得。（富豪请略过）最后，那些还在瞧不起国产品牌，趁着合资品牌降价去买合资的人，请你们给国产说一声谢谢。没有国产的努力，你能买到今天这样低廉的合资吗？你还要加价排队去买高高在上的丰田大众了吧。合资品牌低下了高傲的头，是因为国产给的压力，不是良心发现。最后的最后，希望国产品牌崛起的同时，自己内卷出更有竞争力的品牌，认认真真的对待，捧咱们起来的自己人。造好车，用好料，良心对待咱们普通老百姓消费者。
2024-01-15
泥巴地里开飞机
奔驰GLB车主·车龄1年
奔驰glb200非常好之动力篇
奔驰glb200之所以被喷最大的原因就是动力。 1.33t不可否认缺少诚意，1.5t是最理想的。我也想要，但是如果搞清楚了这款发动机的一些具体信息，大家可能会另眼相看，而且这款发动机还有很多惊喜。先说不足:起步确实不如一些1.5 t高功率和一些2.0 t的机头从容，最明显的就是起步换挡得有2000左右的转速才会换挡，有点噪音，我不知道为什么奔驰会这么调教。完全可以换挡慢一点，换挡转速低一点，其实并不影响提速。而且噪音会更好控制。附带谈另外一个缺点，防火墙上部的隔音可能做的不好，导致有些嗡嗡的噪音，但并不大，也并非不可接受，但是确实比我以前开的老板的x5的3.0t的有挺大差距，3.0 t的x5是我目前开过最好开的车。这个车的起步和老途观1.8t有点像。但是就是上来就拉高转速我不是很喜欢。其他没有任何问题。余下的谈优点:可以这么说只要上了3档，这款发动机全是优点。第一大提速:3档后，动力随叫随到，40迈到120迈的提速非常快，不输我来过的一些2.0 t的机头，这一点也提现了奔驰百年车企的调教功底，这一点我和38号车评对glb200的看法一样。传动效率非常之高，这个车的1.33t虽说不太好看好听。但是发动机数据挺好120p，163马力，270扭矩加上奔驰的调教真心好用。一方面:1.33t很少能有这个数据，秒杀一众1.5 t和1.4t。另一方面:0——100加速9.4秒，足以证明一切。再者:这车后段加速100-140也很积极，非常顺利。【绝非喷子说的那么不堪】第二大优点:油耗油耗喜人，我跑过高速，170公里包含城市道路和高速。比例【城市不太堵】20:80【高速】，最后油耗5.2百公里。每公里4.1毛的样子。不要开太快100迈的样子。如果开快车大概5.8的样子【还可以更低】。1万公里每年总之用车成本低不少啊。第三大优点:稳定。这款发动机是奔驰、雷诺、日产联合研发的。有日产让人很安心，因为日产的发动机和雷诺的稳定性真的远超很多美系和德系的发动机。
2024-01-15
问车界
昨天去4s店试驾了，我在猛龙车友圈里看到的质量问题比如：后备箱厚薄用手去按会有凹凸的现象，我试过没有这个现象，我很用力去试的。看来这是假的，还有看到车机的电脑系统问题，比如：不能自己下载其他APP。比如不够人性化的啊，这是真的，欣慰猛龙的车机系统不是我们的手机芯片，不像比亚迪的芯片一样。还有车里的酸臭味我到没闻到，至闻到新车的味道，试驾车没什么味道了，也许新车过一段时间就没了吧！还有座驾不够高和视线盲区问题，这个问题好像是有点，我身高170坐上去把位置调到最高车头的视线是有点，，，还有在颜色上的选择太少，就像这台橘黄色当时我看到以为是坦克，这颜色多好看啊，可惜没有这颜色，听说后出的一款是香饼色，我感觉还不够野性，不过上去试驾了在开的过程中我感觉还好，销售说：长城是按照北方的平均身高定制的，我去，这样的设计好像格局有点小哦。第一次试驾感觉还好。在价格上优惠力度还不够，骁龙油电比猛龙优惠多了，如果不是特别的喜欢方盒子的人我想人家就会选择骁龙的，我老婆叫我选择骁龙，我不要，我要的就是阳光型的猛龙，感觉猛龙的名字还不如取中国卫士好听。
2024-01-15
橘同学查车价
买车避坑怎么避
本人有做汽车直播也有一定时间了，接触了不少的车型了，有鉴于很多人购买汽车频频被坑，同时汽车又是大件消费品，一旦购买付出金钱大。为此，结合自身经验，整理本汽车购买避坑指南，在此声明，本指南仅适用于上班一族，富豪者、富二代不适用。 1、明确自己的目标车型及等级，是轿车，还是SUV，如果是轿车，定位是A级，还是B级。SUV的，就要明确定位是紧凑型，还是中型SUV。进而确定自己的预算范围，避免看车越看预算越高。 2、奔驰、宝马、奥迪之类的豪华品牌不要买，别贪优惠大有面子，一旦买了，后期保养费用高了去，保险费也高一截，不是上班族能够承受的。选择主流大品牌即可，保证维修便宜，出了保修外问题不需要一定要到4S店才能维修即可。 3、购买新车不要选择顶配，选择从低到高的次配即可，后续有需要根据自己的财力添加所需配置，顶配的很多配置，都是花俏不实用的，重要是溢价太高，二手车贬值大。购买二手车的话，就可以考虑选择顶配，因为贬值大，从而性价比高。 4、不是追求激烈驾驶的，排量选择2.0以内即可，完全没必要选择大排量的。要知道，汽车的动力峰值，有50%是平常用不到的，买了就是浪费。什么推背感那都是浮云，难不成你天天需要推背感？ 5、燃油车一定要选择省油的。现在的省油标准是，百公里油耗低于5.5升。混合动力的话，百公里油耗低于4.5升。高于这个标准的，不建议买，否则一周加一次油都够你烦，更何况现在油价那么高。还有选择支持92号汽油的。 6、hup抬头显示、自动驾驶辅助、自动倒车入库、自适应巡航、导航、大灯自动清洗、全景天窗，这些都是鸡肋功能，坚决不要选。 7、前后雷达、360度全景影像、电动座椅调节、胎压监测报警，这些才是实用功能。 8、不要选择加价颜色，完全没有必要。也不要选择非常特殊的颜色，到时刮蹭补漆都麻烦。 9、能选择车身短的，就不要选择车身长的，车身太长，不好停车，还容易刮蹭，毕竟现在的停车位，可是越来越窄了。 10、买车要看二手车残值率，要买贬值小的车型，不要选择贬值大的车型。如果有熟悉可靠的二手车商，还是建议买二手车，相比新车，性价比强多了，买车龄2-3年的最合适。开个2、3年，卖出去也不会亏多少。 11、纯电动车，强烈推荐购买国产品牌，特斯拉就是交智商税。 12、千万千万别想着买了个车就一直开10几年。不管什么车，无论燃油车，还是电动车，车就是个损耗品，时间久了，必然问题一堆，隔三差五的维修很烦人的，还担心维修过程中被宰。因此，买车，顶多计划使用3-5年，3-5年后就卖掉再换一辆。经济紧张就换个2-3年的二手车，经济宽松就换个优惠大的新车。这样你手上的车，基本不用跑去维修店了。最后记住，车的核心功能是移动出行，所以车能开启并能安全的到底目的地，才是最重要的，别被边缘功能给搞的本末倒置了。
2024-01-15
极品3哥
深蓝S07车主·车龄1年
深蓝S7 200真实1万8千公里真实情况
大家好我购买深蓝S7已经快半年了 2023年7月21日提的车到现在已经行驶了1万8千多公里了纯电行驶了1万6千多公里油用的很少就国庆回湖北来回用了油其他时间基本没用什么油就地板油起步的时候会用点油我买这个车还是很满意第一辆新能源车我家还有一个X1油车我家住在清远美林湖上班在广州白云区每天来回108公里左右来说说深蓝我有自己的充电桩每天晚上12点充电可以设置12点开始充电回来把枪插好就可以了不用管他12点一到就自动充我电费0.25左右一度一个月电费120元左右没公里大楷4分钱我的油车美一公里6-7毛我现在都不开油车钱这个车目前还没有遇到什么问题起步快安静上高速120车里也蛮安静的我满电开空调26度跑道发动力启动 18%基本可以跑道170公里左右有时候会跟多这个只代表我个人我开车还是比较温顺除超车外很少地板油车内空间蛮大的座椅蛮软的做起来很舒服比我X1舒服多了出去玩的时候这个车很好，可以对外放电露营是很友好的有时候在广州想休息的时候，夏天可以在车里吹吹空调这个是油车给不了的最主要是油车开空调睡觉太费钱了😄 有钱的大佬可以忽略开这个车电费，基本上忽略不见至于行驶质感跟底盘，我不是专业的，我个人觉得还可以我开车有十几年了这个车很适合家用大家买车买自己喜欢的合适的就可以了反正我买这个车不后悔 😄因为每天来回上下班我的隔壁邻居把车卖了，换了一个特斯拉老是听，他说很省钱，很省钱每个月油费2000多老婆叫我去看看便宜的电车卖多一辆看过BYD 吉利L7 C11 最终还是选了S7 目前还是非常满意老婆都说这车好开坐的很舒服小孩子也喜欢在车里玩，可以看看电影我的女儿最喜欢看小猪佩奇了😄 希望不要有什么小问题 😄 保持现在的最佳状态 😄 谢谢本人读书少不会写文章，希望不要喷我谢谢
2024-01-14
车迷857
人民需要什么，五菱就造什么！2021年-2023年间，家里先后添置了大小玩具：五菱宏光miniev马卡龙和五菱凯捷混动铂金版。小五菱，续航170，给老婆买的，平时上下班、接娃用，通勤30公里，充电有三角插就行，毫无续航焦虑，就是充电慢；大五菱，凯捷混动铂金版，是用2013款别克英朗置换给自己的大玩具，也是自己2胎家庭出行游玩的保姆车。混动凯捷高配，虽然在售价上高，但它是混动，百公里油耗上香啊！从购车到现在，半年多时间里，已经人车合一，感受到了很多驾车心得：起步轻踩油门，0-30码内纯电行驶，车内很安逸，40码以上，发动机介入，纯油模式，发动机工作声音明显；行驶过程中，深踩油门，到达60码，再松开油门让它滑行，速度降至50码左右，轻踩油门，系统就会切换到EV模式，烧电不烧油，慢慢的，百公里油耗也就降低了，表显5.0以内（国道+市区+乡道为主，高速要6以上了）；
2024-01-14
Playmire
星越L车主·车龄半年
选鸿250的心路历程
鸿250没降价时就一直关注这个车，原来一直骑125的小踏板，踏板的灵魂就是有个踏板么，买个大米有地方放，取个快递有地方放，不像最开始的仿赛，拿东西的时候真的是难受，踏板能放东西这点简直太香了。以前一直骑125，125骑过UY，买了AFR125，又换了ns125la，为啥卖了UY和AFR就是因为骑那两款车像送外卖的，每次进小区都要和保安说一下。满满觉得la太小了，而且更适合妹妹骑，看来看去就觉得鸿250最合适有人问光阳的不是也有么？为什么不买光阳的。光阳确实也不错，但是我更喜欢鸿250配置天花板！带t的。很实用，因为以前骑过贝纳利502和小迅龙，这两个车档位清晰，操控好，觉得很不错。对QJ的品控也算有一些信心在订车前看过老款配置天花板的，带行车记录仪的和tft屏幕的那个。但是既然已经降价了，买老款我这还没什么优惠，店里要19999，大家想想，19999等几个月纪念版上市了是不是直接就赔了几千。现在有车骑，在说冬天的时候开车也比较多，就没着急。订车全是赶上了有油卡！对鸿250上市以后的一些猜想目前市场竞争还是不小的，前有狼后有虎的夹击下(无极，赛科龙)，鸿250要想站住脚，第一批用户的反馈就显得很重要，用户反馈好才能带来第二批销量，那些持币观望的用户才会吃下定心丸，相信QJ也明白这点。所以第一批纪念版差也差不到什么地方去，有ct250上市这么多年的经验，不会太差。只是希望鸿250不要因为赶工交出来粗糙的作品。我买了这么多车都不错，相信这次的选择也不会差。 LA即将告别了，发个图，跟随我6个月的la随着鸿250的到来也即将再见。
2024-01-14