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智慧赟买车安全不

负翁9527
预算40内落地的SUV分析与试驾体验
1：q5L 45，驾驶动力不错提速快，操控手感都挺好，隔音也还可以，不急加速基本只有风躁和胎噪，过沟坎小颠簸稍微有点硬，后排坐着真心不舒服，隔应。，说不出来。 2：X3，没试驾，老婆和小孩坐了一下后排，直接撇嘴，还没我现车空间大，憋屈。我连试驾的机会都没有了，不过无所谓，买车不能光顾着自己爽，还得照顾老婆孩子坐着也舒服。 3：探险者，先坐了20分钟副驾体验和讲解，隔音还行，发动机有点吵，胎噪也大比较挑路况。20分钟后销售把车开到偏僻路段，让我试驾。开起来没有感觉车子5米长的恐惧感，驾驶很跟手，超车变道侧侵也没变化，挺稳当，就是发动机声音有点大有点吵，本人开车比较激进，因为自己的破本田1.8L，1.4吨的车动力太拉夸总喜欢挂S档破本田我都能开到10.9个油。受够了隔音和动力差，所以换车需求就是安全＞隔音＞动力＞空间。 4：XT6，说实在的，外观挺唬人，很霸气。试驾的四驱豪华，跑了20几分钟，隔音不错，底盘柔软舒服，动力么，起步那一下子反应有点慢，跑到25/30左右再加点油就动起来了，最快也就开到95销售就让我减速说这里摄像头多，感觉还不错，二排和探险者差不多，皮质和黑色风格比较偏商务，除了中控屏小了点，按键还是挺多挺实用，二排座椅居然是手动调节搞笑了，销售看我老婆挺满意觉得有戏，就和我谈了谈价格，44.97w，优惠11.2w，贷款5年27w，可以两年后提前还。贷款年利率4.6厘，感觉有点高。加3680多送4年免费保养，送抱枕，太阳膜和脚垫。全款只优惠8.8万，算下来贷款优惠的钱正好接近是2年贷款的利息 5：星途揽月，试驾了一次，因为店子比较远，所以试驾完匆匆忙忙的留了个电话就回家了，啥感觉也说不具体，感觉还行，就是外观有点老气横秋的感觉，没有XT6精致。但是各种配置比XT6多一大截，自适应巡航L2什么雷达博格华拉四驱本特勒底盘奔驰大师级别调校爱信8AT稳定可靠，每个月都能接到2-3个销售小哥的电话再去谈谈。。。现在反而越来越不知道该买个啥好了，安全，隔音，动力，大空间，故障率稍微低点别把一家人丢高速上就行的SUV，预算30-40上下，二手q7和XC90和飞行家也去看过，怕踩坑不敢下手，几十万买二手还是担心有点多。新车不在乎保值不在乎油耗又在乎点点面子，毕竟换车不比第一次买车，快奔四的人了总不能让别人觉得越混越差。有推荐的车友可以帮忙建议一下，我去试驾。争取下半年把破车换掉。
2024-04-01
鄂尔多斯东风风行1
行驶里程一万五千公里的风行游艇，真香
2023年9月风行游艇成了我人生中的第二辆车。当时买车的时候考虑的因素也是挺多的，要考虑到我的日常需求、车子的品质和价格。最终，我选择了东风风行游艇逐浪版，毕竟这是一款高颜值、高品质、高性价比的车型。第一次看到游艇的时候，我就被它那大气的外观吸引了。它的设计非常时尚、大气，尤其是它的前脸和车灯，让人眼前一亮。它不仅外形精美，而且内部空间也十分宽敞，座椅真的特别舒服，包裹性相当好了，车辆配置也非常齐全，驾驶辅助功能，安全配置都很好，让我感到非常满意。作为我人生的第二台车，游艇有很多特别的意义。它不仅是我迈向新生活的重要标志，还给了我自由和责任的感觉。我可以自由地在城市里穿梭，享受汽车带来的快乐和方便。我可以带着我的家人，去探索新的地方，享受美好的时光。而最让我感到欣慰的是，我的游艇一直都非常可靠。开车一年半以来我从未遇到过任何大问题，它的性能一直表现的很优秀。它对我的一切需求似乎都能够完美满足，这让我对游艇深深地信赖不已。当初选择风行游艇的时候，除了喜欢它的外观和舒适性，我也考虑到了它的动力和油耗表现。这对于很多车主来说都是一个非常关键的因素。风行游艇在动力性能方面表现出色。它搭载了一台高效而强劲的1.5t发动机，麦格纳七速湿式双离合变速箱，提供了充沛的动力输出。无论是市区行驶还是高速巡航，游艇都能够表现出非常出色的加速性能和稳定的行驶品质。风行游艇在燃油经济性方面也表现出色。它采用了先进的节能技术，一般情况下，在市区行驶时的百公里油耗大约在7-8L之间，而在高速路行驶时的油耗则大约在6-7L左右。当然，这些数字也有一定变化，会受到行驶路况和开车技术的影响。在这里和大家简单分享一下影响油耗的几点因素。比如车辆的驾驶方式、路况、气候等等都会对油耗造成影响。特别是个人的驾驶习惯，例如合理控制车速、避免急刹车等等，以保证油耗最低。毕竟烧的可都是钱呀! 风行游艇作为一款日常用车，具有外观吸引人、内饰出色、动力性能强劲、燃油经济性优秀等诸多优点。这些特点使得它成为了许多人选择的理想车型。如果大家正在寻找一款日常用车，东风风行游艇无疑是一个不错的选择。游艇带着我已经跑了将近一万五千公里了，以后还会陪伴我走更远的路，看更多的风景。
2024-03-31
完美花猫3Gx
极狐阿尔法S5车主·新提车
为什么最后选择极狐t5?
是，说的很对，人云亦云和跟风就是现在的网络买车环境。不管买不买车的，拿着键盘就成了上帝，张口闭口就是别人要倒闭，垃圾车，没有销量，没有保有量，没有四儿子店，你不关注车子本身你买什么车啊？你发什么评论啊？发这个不是因为我买了极狐，也不是为了说服谁，只是为了在这段购车选车的时间里的所见所闻下一个定义，有兴趣的真的可以去看一下这个视频，真实而有感染力。买车用车特别是家用车真的除了要考虑你在乎的，真的要把安全性能和性价比摆在第一位。等提车，应该还会发一个总结贴，把这三个月增购的经历做一个总结。从一月份开始重新关注车市，从准确预测整个车市的价格走势到入眼极狐，顺便还吃了一个小米的瓜，花费的时间不少，当然收获也不少。我觉得，人生的乐趣就在于此，做自己想做的事，加入自己的思考和判断，做出自己的选择。希望不管是想买车还是单纯吃瓜的大家，都能够关注车子本身，给每一个车客观的评价。
2024-03-31
爱家乔斯林4rs
纯油航海家中配提车一个月感受
去年准备买车，最终在xt5蜂鸟、xc60和航海家中选择了航海家，并于3月初提的纯油尊逸(中配)，目前里程1600多公里，日常城市通勤、高架、高速都跑过了，分享一些感受。 1.动力。起步有点肉，后半段动力输出不错，尤其是高速超车加速都非常稳。如果是运动模式那动力更强劲，但不管哪种模式家用动力都够用了，没有啥推背感，但也没有小马拉大车的情况出现。 2.油耗。市区11+，高架高速7个。以上都是不堵的情况，堵车或红绿灯多就上不封顶了，综合油耗大概10+吧(我在上海市区开的多)。 3.空间。这个没啥好说的，同级别基本最大，后排和后备箱都相当宽裕，很适合家用。 4.驾乘体验。没啥操控感，悬挂调教很软，过颠簸路段很像开船，晃晃悠悠，这个仁者见仁了，只能说是完全偏舒适的调教，所谓人车一体路感清晰这车没有，另外椭圆方向盘需要适应一下。 5.车机。这个被吐槽最多的，我用起来倒是觉得还不错，语音唤醒指令操控都够用，模糊识别也做的不错，被诟病最多的百度地图我用下来也基本满足需求，据说今年可以ota升级支持carplay，那应该能更好一些。 6.辅助驾驶。车道保持的提醒做的不错，也有一次自动刹停避免了追尾。自适应巡航没咋用，只是觉得设置稍微有点复杂。 7.隔音。没有网上吹的那么好，起步驾驶室发动机噪音和胎噪还是挺明显的，但行驶过程中隔音是很不错的。但这车总有点细微的小异响(不是必现)，显得有点小糙。总结：这车是很适合家用的suv，适合一全家出行，高速行驶非常稳且有安全感，拥挤市区开有点难受。如果场景多为个人的市区通勤代步，追求驾驶体验，这车不适合。另外在意保值率想开开就置换的也要慎重。
2024-03-31
说走就走的陈小果
长安启源Q05车主·车龄1年
提车q05
提车一周了，今天来分享一下，顺便找下车友群。我选的是125Km的 pro版白色外观棕色内饰，从个人来说125Pro是最具有性价比的，max版的自动泊车和双层夹胶玻璃也很吸引我，但是感觉不值得我在加1w（还是qiong吧）提车费用10.09w（裸车）+999（999保养）+4500（保险）=106399。目前加了一次油，行驶130公里，说一下用车感受：一、先说不足（个人觉得有待提升的地方）： 1、只有一把钥匙，虽然手机也能解锁，但还是感觉还是用车钥匙比手机更方便，而且手机没有直进直出，关键时刻用不了就很鸡肋了。 2、应用app很少，而且不支持第三方下载。 3、没有配备纸质使用手册，感觉没必要在这个地方节约成本，随车的说明就一个功能介绍，另一个也只有几页纸，用了几十页大量的说服务网点在哪，不知道什么逻辑。 4、手机没有合适的地方放（主要是车机的导航不带秒读），谁有合适的支架推荐一个。 5、辅助驾驶感觉没有L2，试了几次，感觉不太靠谱就不敢用了，只能自己开。 6、还有安全带的高度不能调节，总感觉有点高。二、再说优点（个人感觉很物有所值的地方）： 1、价格确实很优秀，4S店也很给力，对比挺多的车，油车电车都对比了，同样配置这个价格低了有2w+，其他车就没这个价。 2、集成的行车记录仪，而且带手动开关和紧急录制很惊艳。（有的车车速快了或者没打方向不能调出来），如果能给在标配上行车记录仪内存卡就更好了。 3、动力嘎嘎香，加速很丝滑，超车毫不费力。（目前只走了快速干道，没跑过高速长途）。 4、扶手箱位置的高度刚刚好，无论主驾或者副驾，放个手很合适。 5、全息影像，这个感觉也很实用，虽然很多车也有，但是这个车准确度很高，完全可以信任测距。 6、语音控制做的还挺好，基本上语音控制都能响应，并反馈。 7、新车味道不算大，对比我哥的比亚迪和我朋友的别克味道都小很多。三、买车经历确实有买车的想法有很长时间了，决定要买是去年年底，最开始看的油车，哈佛H6，长安cs75P，奇瑞瑞虎8,8p，比亚迪宋Pro，后面因为年底了，实在没时间了，就没提车。年后突然听说比亚迪要降价，结果就等宋Pro，从2月底等到3.8号，最终确定了110km超越版的，就在比价的过程中发现了启源Q05，账面对比感觉启源更符合我的条件，然后就在3月10日试驾了一次，也简单的谈了一下价格，销售很稳，明确就是官降，在没有优惠了。然后我开始询价与对比，通过网上比价，又确定谈了3家，3月17日一大早就带着媳妇进店了，看的3家第一家去了没上班（去太早还没开门，销售电话微信也不接，就没去了，后面在联系也没去），然后地图上附近又搜索去了第二家，谈到后面和我网上对比的差不多，然后去了第三家，这家是几家价格最低，联系也比较多的一家，过去看好了，因为确定好了时间，就口头约定了下周末提车，价格也确定好了，我在漫长的一周等待过程中，临近提车的前一天晚上，我在电话确认有没有车，结果没有我要的颜色了。结果抱着试一试的心态又去了试驾的那家店，结果有，我就说我谈好的那家店，结果贵了一千块钱，我想着刚好我在易车上有个券，就答应了，结果这家后面说用不了，不给校核（最后给易车客服打电话又推到店里，最后不想折腾就算了）。就在我交了定金后，去看车，结果媳妇又说白色不好看，想要灰色的（其实我更想要灰色的），但是这家店里只有展车了，就在纠结中原来的第三家说是车到店了，让给我过去，我说是什么价，结果谈好的送999也不送了，相当于两家价格一样了，我一想两家价格也差不多，白色的也能接受，就下手了。目前开了一周，主要是上下班，去了2趟咸阳，主要是市区道路，也走了河堤路，还上了高架快速路。感觉动力完全够用了。油耗，目前开的很少，就不说了。音响感觉一般，但是听个声也够用了，另外还发现一个小问题，这车扶手箱有点关闭不严，强迫症就很难受。 PS:提车后上班的第一天路上遇到一个启源，太激动了，就拍了照片，这是我目前在除了4s店以外，在没见到过启源。到今天也在没遇到过这车保有量还是不太行，希望长安再加吧劲吧。
2024-03-31
派大星69561
提问我买车就是为了方便出行，但是油价越来越高，就想换个电车，结果一看，电车价格比油车高了不少。我对驾驶体验没有任何需求，对科技感没有任何需求，我想知道就没有简单一点，价格便宜一点，续航超长的电车吗了？（科技感无所谓，有个刹车油门，安全气囊，方向盘和喇叭车灯就行）
2024-03-31
爱笑柑桔4H1
提问小米汽车定金不退-小米人气的绝路汽车对普通人是大宗商品。买之前消费者都会再三考虑。之前比亚迪、小鹏、理想、蔚来、特斯拉、宝马、大众等需要预定的量产款车辆的40万以下车型就算车到了。消费者只要不想提车了。和销售说一声就好。再不济还得给400报备一下。定金就回来了。小米这次不退定金。绝对是自绝其路。小米自绝的是人气之路。为什么其他品牌深知只要肯较劲消费者就必须提车。要不然就把定金留下。还要开这个退定金之门呢? 因为消费者下定是品牌获客的最重要组成部分。消费者可能全款出不起。但是先交个几千。谈好价把车先定下来。万一后面政策有变动再退。这是下定的双方预期。但是小米定金不退把后面预期之路堵死了。消费者下定有心理压力。万一后面政策变动定金的不退了。或者小米出性价比更高的车了。你变不了。那谁还敢定小米啊！反正我是不会交小米的定金。我要买也只买现车。确定买的那一天再交钱。因为小米定金不退。那么小米会少多少下定者啊。交定金交的是预期。如果消费者交定金的预期是定金不退。那么交的人会少太多。但谁买车。当时就能确定呢? 预测小米不退定金会少太多的潜在消费者。奉劝小米一句。其他车厂都有法务。不是只有你有法务。大家让消费者违约是有他的道理的。你不退定金。可能在表面上强势了。占便宜了。就像男女朋友在一起一样。一方特别强势。让另一方不舒服。那么可能另一方就找别人了。小米手机原来的套路是给个相对行业低200的价格再来个高配，然后放很少的量让大家抢。然后给人一个买手机还能挣200的错觉。在2018-2022年均是。红米k40是小米的分水岭。从k40以后小米的所有手机首发均未有需要抢的情况。原因很简单。首先定价过高。其次其他竞品的产品力也起来了。甚至相对其他竞品小米产品力性价比不足。于是出现了以性价比著称的k70首发没多久降价。在购物节打骨折的现象。小米的大本营以性价比著称的拳头产品k系列现在都这样了。那么小米的汽车情况可想而知。对于中国而言汽车是大宗商品。大多数人期望是一次到位。而到位的标准是以后能坐一家人。宽敞。有面子。安全大。最重要是大。小米首发跑车很好。但注定销量和suv不是一个数量级。中国人是最质朴的一群人。他们要的不是白天晒的要死的全景天幕。他们要的是能开启式带遮阳帘的全景天窗。他们要的不是能节省一点点能耗好看点。但顶后排头的溜背造型。他们也不是要才七十度电但敢标700公里的虚标王。中国人要什么车已经给出了答案。比亚迪靠的就是宋plus dmi起家的。中国人不介意它当时没有热泵空调。它是油改电。它什么什么八合一电机。它没有一体化车身。甚至连它违反环境保护法都不介意。因为它给了中国人车的一切。宋plus ev亦是。当然元plus ev销量也很好。不就是中国人选车标准吗？。非溜背非全景天幕能开启天窗。suv。造型能过得去。品牌不会很快倒。价格合理。这才是中国人要的关于车的一切小米首款车应该对标的是mody s 定稍微高点价然后出同价增量不增价。甚至低价的suv。然后它才能火。但前提它能支撑到那时候。小米价格高没事。小米首发产品不符合畅销车型也可以。但是小米犯了商家大忌。对弱势方进行强权压制。不退定金。你可以不退。但是被爆出来后。你后面的人怎么敢再随意交定金啊。连澳门赌场都开免费班车为增加人气。赌场你来一趟都保你安全。小米的钱进去交的定金然后已车排产造成损失了，就不退了？那太扯了。小米有北京地方作为背书。有强大法务作为守门人。它可以不退。不退合理合法。但不退以后还有人气吗？以后人们对小米评价只有一句:卖的不好还不退定金。我之前还期待着后面小米会给出suv款满意的答卷。但估计小米的答卷写不到出suv就会匆匆离场。离场的代价就是手机再卖贵点呗。现在不是有6000多比肩华为的手机了么。造车亏的得着补回来啊！
2024-03-31
梦幻游西
威朗车主·车龄1年
出行油耗测试
周末晚上从乡镇上南宁玩，随手测试国道，高速，市区油耗，国道的不堵车，速度只能控制55匀速，一年来基本这样，4个油左右，到了高速路口清零，高速周末晚上开不快，好多小可爱开慢车，平均105，五个多。平时我都开120-140，晚上不安全，不敢开快，主要是并排龟车多。出了收费站又清零，开了点快环，市区内经过的红绿灯不算多6个左右，目前天气不需要开空调。感觉这车蛮不错的，对比过我朋友思域，思域声噪更大。由于第一次买车。不懂要倒车影像，日常停车都很被动，刮了三次。总的说这个车还是满意，行车辅助很高，我偏离的时候会警告。超车真的很棒。
2024-03-31
佳人悦颜
买车就买品质安全保障第一
2024-03-31
爱干净的狗子
提问#长安欧尚Z6 iDD开启限时优惠欧尚z6iDD智慧泊车版顶配多少钱落地合适？现在优惠四万五，旧车抵1w，购置补贴1w，落地11w左右。顺便问问亏电油耗，安全性和防锈工艺做的怎么样？有没有使用镀锌钢板？大佬和买过车的朋友评论一下，感谢！
2024-03-30
深圳中昌二手车
拿下22年5月上牌长安UNI-V，1.5T自动智慧领航版，188匹马力，私家一手车，安全行驶2万2千公里，18寸运动轮毂，隐藏式门把手，全景天窗，主副驾驶电动座椅，360+540度透明底盘，辅助驾驶，电动尾门，液晶仪表，配置应有尽有，全程4S店保养，喜欢来撩，欢迎到店试乘试驾
2024-03-30
深圳中昌二手车
拿下22年5月上牌长安UNIV，1.5T自动智慧领航版，188匹马力，私家一手车，安全行驶2万2千公里，18寸运动轮毂，隐藏式门把手，全景天窗，主副驾驶电动座椅，360+540度透明底盘，辅助驾驶，电动尾门，液晶仪表，配置应有尽有，全程4S店保养，喜欢来撩，欢迎到店试乘试驾
2024-03-30
呼呼顾客
本人38，年薪14，驾照都十多年了，但因为上班就几百米，所以一直没买车，现一家三口有时出去玩想买一辆车，然后就是春节回老家能用到车，预算全款落地18-25万左右，想入燃油B级车，本来更喜欢轿车，但我平时喜欢运动，特别是喜欢骑行，SUV有车架方便，不想要日系车，想要油耗低点，空间要求不高，后期没有太多通病，维修零整比不高，最好可以喝92油，动力不要太差，合资优先，但也可以国产，内饰不要太老气，安全性能不要太差，不考虑销量太差的冷门车，本来很喜欢新款的四缸宝马X1，但听说宝马通病多，后期漏水漏油烧机油，感觉被劝退了，老司机们，帮我推荐一款好吗？
2024-03-30
黄山昱众余紫
一年一此的踏青季开始了
又到了一年一度的踏青季了，说真的我特别喜欢春天的气温了，不冷也不热走到那都可以问到花的芬芳，所以只要一到春季我就在家待不住了，一到周末就想开车出去走走，有这辆比亚迪汉陪伴，出行轻松愉快，这车的外观设计我觉得这辆车在外观上做的很不错，它的颜值很高，前脸设计很有个性，很有特色，辨识度也高。其次，我对这款车的经济性能很满意，现在油价越来越贵，所以买一辆纯电动车对我来说是一种享受，不用为加油而发愁，充电很方便，而且我买车的时候，店里还给我送了很多东西，比如脚垫、抱枕之类的东西，还有保养和贴膜等等，整体来说还是挺不错的，开了一段时间之后发现它真的很好开，尤其是方向盘比较轻巧灵活，转向准确，驾驶体验非常舒适，没有明显的顿挫感。汉EV的驾驶感受真的挺棒，加速非常快，而且底盘扎实稳重。另外在市区里开的时候，这车也很灵活，方向盘打起来很轻便，指向精准度也很高，开着很有安全感，让我可以轻松驾驭它，而跑高速的话也不飘，遇到大坡也能轻轻松松冲上去，所以这款车带给我的操控感很好，能给我带来很好的体验和自信心智能辅助驾驶功能丰富，开起来也很轻松。像车道保持、并线辅助等等这些配置它都有配备，使用下来让我感觉挺高级的。还有全速自适应巡航和自动泊车入位的功能，用着也非常顺手，现在我开别人车怎么开怎么不舒服，总感觉没有我的汉好开。
2024-03-30
大家车言论
智己LS7车主·车龄1年
2024款阿维塔12上市，提供四种车型选择，价格从26.58万到40.08万不等。作为一次小改款，新款阿维塔12在配置上进行了升级，引入了新的晖金色车漆和前排零重力座椅等配置。外观方面，新款阿维塔12保持了现款的设计理念，采用“变色龙效应”颜料，使得车漆在不同角度下呈现出独特的视觉效果。车头设计简约，配备了多种传感器，包括三激光雷达和毫米波雷达等。车身线条流畅，可选装电子外后视镜，尾部设计独特，带有主动升降扰流板，并且没有常规三厢车的尾窗，让车尾的视觉效果更加简洁。内饰方面，阿维塔12采用了极简设计理念，减少了物理按钮，配备了35.4英寸4K全景宽屏和15.6英寸中控屏，搭载华为鸿蒙车机系统。前排座椅升级为零重力座椅，提供更多舒适性功能。动力方面，阿维塔12四驱车型配备华为DriveONE双电机系统，单电机车型最大功率313马力，CLTC续航里程最高可达700km。车辆搭载宁德时代三元锂电池包，支持超级快充，并配备了空气悬架系统。此外，阿维塔12还发布了磐石底盘技术，提供了超高安全标准的纯电底盘解决方案。车辆在国内首个启用5G-Advanced技术的智慧停车场完成了实地测试，展示了其泊车代驾功能的优势。在竞争激烈的市场中，阿维塔12的主要竞品包括极氪001、蔚来ET7和小米SU7等车型。新款阿维塔12以其前卫的设计和丰富的智能化配置，特别是华为高阶智驾系统ADS 2.0，为注重科技感的消费者提供了一个吸引人的选择。 #大家车新车快报#
2024-03-30
北京艾森汽车刷ecu
奥迪Q5L45T刷一阶作业
汽车ECU在国内还处在比较神秘的状态,众多车友只闻其名,对其功效却无切身感受,但是在国外汽车工业发达的国家比如美国、德国、日本等，汽车ECU调校已经是很成熟的东西，最早应用于赛车上的ECU调校现在已经成为汽车改装的首要项目，之后才是针对调校后的汽车进行硬件的改装。随着国内汽车保有量的增加，车友买车不只是以前意义上的能开能代步的简单概念，开始面向个性以及激情澎湃的动力，在这种大环境下，这项高贵神秘的“王榭堂前燕”开始飞入“寻常百姓家”。我们会根据不同车型的ECU进行系统优化，既能保证原车软件的良好性能，又能保证安全以及正常使用不受影响的前提下挖掘出发动机在特定环境下最佳的的潜在能力，同时，根据不同的气候、气温和使用怀旧，提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据。
2024-03-30
捷途山海小怡
iCAR 03 石家庄区域正式上市 2024年3月23日，全铝电四驱、SUV 领潮者 iCAR 03 石家庄区域正式上市，共推出6款车型，官方指导价 10.98万-16.98万元，这是纯电A级SUV车型首次进入 10万区间。iCAR 03专为年轻心态的尝鲜一族打造，凭借着潮流方盒子设计、超预期操控、智能平权引领市场的同时，也理解年轻人的钱包厚度，以极具竞争力的价格，为年轻人提供更多选择，真正做到“年轻人的车有年轻的价”。此次发布会上，iCAR 03还官宣了购车全都配、置换金融礼、智驾限时送三大权益，即日起用户购车可享终身整车+三电质保、终身免费救援（首任私家用户），享首付888元起、蕞长五年低息贷款，四驱长续航智驾版大定用户享自主式高速续航+记忆泊车功能终身免费试用等多重礼遇，让用户轻松购车出行无忧。作为专为年轻人打造的出行工具，iCAR 03深度洞察年轻人的生活方式和出行需求，采用潮流方盒子设计、打造超预期的操控体验，以及A级车的智能平权，为年轻心态的尝鲜一族带来令人向往的出行生活。潮流方盒子造型，打造出街神器以个性设计作为年轻态度的首要表达，iCAR 03实现外观风格“去同质化”，采用百万级越野SUV的专属方盒子设计，既满足年轻人对潮流个性的追求，同时融入对越野和生活方式的向往：整车笔直线条，车身方正，整体视觉感观有个性但不标新立异，再搭配风格一致的硬朗前脸以及“i”型数字智慧灯组，使iCAR 03成为蕞特别的存在。驾驶iCAR 03行驶在街头，不仅让人感受到你驾驶的是一辆个性的车，更会觉得车主是一个有故事的人。除了颜值能打，车内也是尽显“真功夫”。iCAR 03iCAR 03车身尺寸为4406*1910*1715mm，轴距2715mm，方盒子造型让车内纵向长度和垂直高度蕞大化，让iCAR 03空间利用率高达66%，同等空间下，能够ZUI大限度保证车内乘坐空间。更重要的是多达36处储物空间更符合国内用车场景需求，无论是家庭出行，还是三五好友结伴的出行聚会，这些丰富的空间收纳能力，不仅是锦上添花，还在一定程度上提升了用户出行的品质感。超预期操控，全路况满分选手作为一款方盒子车型，iCAR 03公路操控性能依旧出众，直道快，弯道锐，主打“反差感”十足：双电机四驱版蕞大功率205kW，轮边扭矩4100N·m，同时该车配备同级领先的越级H臂多连杆+液压衬套底盘结构，配合浦罗迪夫（Premcar）顶JI团队调校，注入 30 余年 F1、WRC、勒芒、达喀尔冠军赛车运动基因，让用户在驾控感上有一个更好的体验。正是iCAR 03的出色操控性能，也让其完成不可思议的极境挑战，成为史上首款成功穿越塔克拉玛干沙漠的纯电SUV，成功创造“大世界基尼斯之蕞”。此外，iCAR 03采用iWD智能电控四驱系统，可实现两驱/四驱智能切换，结合全路况驾驶模式，从容应对大多数非铺装场景，在越野场景下也提供超乎寻常的电四驱爽快体验。炫酷且实用，带来真正智能平权对于在互联网时代成长起来的年轻人，丰富且特别的智能驾驶体验也是买车时的重点关注对象。在这方面，iCAR 03以行业领先的高科技配置与年轻人同频，是一辆始终跟得上时代的车。中控台上，15.6英寸超广视野中控大屏集成了多种智能功能，与9.2英寸的液晶仪表一起带来更具科技感的视觉体验。同时iCAR 03搭载行业领先的L2++纯视觉高阶智能驾驶辅助方案，可轻松实现中低速记忆行车，高速NOA领航，以及跨层记忆泊车等高阶辅助驾驶功能，带来智能舒心的畅享体验。作为奇瑞新能源新势力iCAR品牌的首款作品，iCAR 03从年轻用户的出行需求出发，用极致纯粹的方盒子设计、超预期的操控、A级车的智能平权，成为年轻人的首选之车。此次石家庄区域正式上市，iCAR 03的诚意定价及丰富配置将为年轻用户提供超预期的无忧购车体验，并享受二手车终身质保，敢保质，更保值。其独特的产品魅力和创新性的设计理念，有望成为年轻消费者追求新生活方式的理想选择，并在市场中占据一席之地。
2024-03-30
筱雨睿睿de棒爸爸
探险者车主·车龄4年
20款探险者st用车三年7个月的保养攻略
#探险者用车心得大家好，我今天给车友分享一下“蓝胖子”20款探险者st用车三年7个月的保养攻略和用车清单一、车辆信息 1.车型：20款探险者st 2.购买日期：20年8月 3.保养类型：全程4s店保养 4.保养地址：北京五方长福4s店 5.用车场景：市区代步及短途旅游自驾，80%的市区通勤，大多数是走走停停，都是早晚高峰时段驾驶探险者，20%高速短途自驾旅行。二、车辆至首保用车费用，仅供参考 1.保险费用：20年新车落地保险费用8000元，21年4s店续保直降5000元，支付了9百多元的交强险，22年-24年都在4000元左右，车辆这几年都没出过自身的保险 2.保养费用：买车的时候送了10次保养，20年买探险者只有福特置换才会给终身的基础保养。自己只是买了空调滤芯和空气滤芯，都是自己动手更换，可以省去4s店的工时费和差价，还是比较实惠的。 3.油费：三年七个月大概开了33999K M，跑的不是很多，探险者可以喝92号的汽油，大概油费在27190元左右，算的不是很精确。 4.高速费和停车费：买车的时候办了一张新ETC，充值2000元，大概还剩余300多元，三年多花销在1600多元左右；停车费基本老人和自家都有固定停车位，外面估计三年也就1500元左右停车费，因为出行如果是饭局或者别的活动基本家人都是一起都是打车，方便还快捷，能节省不少找车位的时间。 4.洗车费：基本都是买车险送的，还有加油免费洗车，到了夏天都是自己动手丰衣足食，估计三年也就1000元左右的洗车费用。三、保养过程： 1.预约保养：基本都是在准备去保养的前一天在APP“福特派互联”预约保养。 2.保养前的登记：到店后，根据预约时间，找售后服务人员登记，并提前告知售后人员，在保养前车辆出现的小问题，要求登记并让技师师傅检查处理。然后，售后服务人员首先给车子铺上防脏纸，随后介绍着本次保养的内容和流程，告知车主使用的是免费赠送的保养，及剩余次数。 3.开始保养：我一般是在技师师傅指定的安全区域观察一下，车辆的地盘、减震器、油底壳、等是否有渗油的问题。当然，如果想省心的话在休息区或者试驾一下别的车辆也是没问题的，车子如果有问题，保养服务人员会在第一时间告知车主，听取车主是否处理的意见。 a.首先见师傅熟练的将车开入工位后，打开发动机盖，预先对整个发动机舱内的各项功能进行检查，对油标尺，发动机以及车灯等情况查看，是否有异常情况。 b.接着更换机油/机滤，保养师傅把车辆升起来，就可以全面的看车辆的底盘，不得不说探险者用料确实扎实，悬挂下摆臂全是用的铝合金材质。底盘完好无损，没有任何渗油的迹象。师傅做好准备，开始放出机油。 c.师傅趁着放油的空档，对车辆底盘进行全面检查，也查看了轮胎情况，以及对刹车片的磨损量等进行了仔细的检查。 d. 开始加机油，（我一直使用的是原产半合成机油，因为开的公里数比较少，所以没必要换全合成，公里数或者时间那个先到都要更换机油，我基本就是一年两次基础保养，5000KM更换一次机油，属于我们家庭的日常使用范畴。）机油添加的差不多的时候，师傅会检查机油尺查看是否加满需要补充。 e.最后，师傅对轮胎气量/胎压进行了检查，胎压基本都正常。也查看了防冻液是满的，不用添加，只对玻璃水进行了补充。因为我每次预约都是周一至周四上午10点以后，保养的车辆比较少，基本上一个小时左右基本就完成了✅ 4.保养结束：技师师傅会为你的探险者清洗车辆，清洗完毕后，并把钥匙交到保养售后服务人员的前台，通知车主已经保养完成✅（当然如果你着急有事儿，售后服务人员在现场的话也可以省去这个流程，得到售后服务人员的确认后，拿到钥匙直接开走也是没问题的）四、保养前后对比：发动机怠速运转稳定，动力也比保养前输出更有力道了。油耗还是常规油耗，没有什么太明显的变化，主要因为多数市区路况，对探险者的油耗不是很友好。五、保养建议：建议在平时开车的时候出现异响或者其他问题，还是需要已视频或者照片的形式记录一下，到店维修或者保养的时候提供给技师师傅，这样就能更快更准确的找到问题，并快速的妥善处理，避免不必要的麻烦和时间。这就是我“蓝胖子”的日常保养和三年七个月的用车清单与大家分享，希望更多的车友能分享到更多的保养建议和意见与圈子的车友分享。
2024-03-29
暴躁刀弟
提问#你买车会听别人建议吗【买车必看】关于很多小白买车前的准备工作你做的那些事？本人19年拿驾照到24年快6年时间了，一直在懂车帝各大车友圈冒泡潜水。经过我不断地去了解车的结构、安全、用料、价格、空间、油耗、底盘、发动机、变速箱等方面。说不上很懂大概对车有了一个基本的了解；从23年年前看了很久的马自达CX30后，总感觉后排有点小一直没下手；谁曾想，马自达从23年５月上市了一款马自达cx50看了很多媒体的视频真的很喜欢，但是，和马自达的销售磨了一个多月，以马自达CX50 2.0 领行版(半年的库存车)16.8万和2.5的安行版18万多点最终价格还是以失败告终，不得不说马自达的价格真的硬的很最近这几天转头我看向了红旗HS3 1.5T善为版 169马力比马自达的2.5L差了19个马力，红旗HS3 1.5T善为版初步谈价是15.7万估计还能少；这两款车让我很难选择？各路大神给点意见总结一下我试驾马自达CX50 2.5L和红旗1.5T的感受，重点讲一下刹车的感受，试驾马自达CX50的车踩刹车时，我踩刹车很柔和几乎感觉不到车头有点头的感觉；我是试驾再深的体会，我今天试驾红旗HS3的时候我尝试过多次很轻很柔和去踩刹车时，车点头很明显这个让我很不爽；不知道是不是因为我试驾过马自达CX50感受，销售说我踩的刹车太重了，我感觉我踩的已经很轻了差不多点刹车了；开过红旗HS3或马自达CX50的老司机出来说两句；我是新手司机，这到底是什么原理导致的呢？还是我的脚感真的踩的太重了导致红旗车头点头了？
2024-03-29
暴躁刀弟
提问#你都知道哪些基本的汽车知识？【买车必看】关于很多小白买车前的准备工作你做的那些事？本人19年拿驾照到24年快6年时间了，一直在懂车帝各大车友圈冒泡潜水。经过我不断地去了解车的结构、安全、用料、价格、空间、油耗、底盘、发动机、变速箱等方面。说不上很懂大概对车有了一个基本的了解；从23年年前看了很久的马自达CX30后，总感觉后排有点小一直没下手；谁曾想，马自达从23年５月上市了一款马自达cx50看了很多媒体的视频真的很喜欢，但是，和马自达的销售磨了一个多月,以马自达CX50 2.0 领行版(半年的库存车)16.8万和2.5的安行版18万多点最终价格还是以失败告终，不得不说马自达的价格真的硬的很最近这几天转头我看向了红旗HS3 1.5T善为版 169马力比马自达的2.5L差了19个马力，红旗HS3 1.5T善为版初步谈价是15.7万估计还能少；这两款车让我很难选择？各路大神给点意见总结一下我试驾马自达CX50 2.5L和红旗1.5T的感受重点讲一下刹车的感受，试驾马自达CX50的车踩刹车时，我踩刹车很柔和几乎感觉不到车头有点头的感觉；我是试驾再深的体会，我今天试驾红旗HS3的时候我尝试过多次很轻很柔和去踩刹车时，车点头很明显这个让我很不爽；不知道是不是因为我试驾过马自达CX50感受，销售说我踩的刹车太重了，我感觉我踩的已经很轻了差不多点刹车了；开过红旗HS3或马自达CX50的老司机出来说两句；我是新手司机，这到底是什么原理导致的呢？还是我的脚感真的踩的太重了导致红旗车头点头了？
2024-03-29
机本如此
要买SU7的先别急，注意一下这几点
小米SU7这价格确实没话说，最低配基本都是要啥有啥，隔壁蔚小理估计马上就要有措施了要买的先别急，给大家说点发布会上没说的东西： 1、SU7全系无座椅按摩 2、三款车长宽都一样，但Max会窄15mm 3、后备箱容积标准版和Pro都是517升，Max为493升 4、因为电池更小整车更轻，零百加速标准版比Pro更快 5、Max因为是四驱等因素，LCTC续航比Pro少了30km 6、三款车型都标配后排座椅加热 7、只有Max才有电吸门、HUD、闭式空气弹簧、CDC连续可变阻尼减振器、可变悬架、方向盘电动调节、主驾主动侧翼支撑 8、官方暂未公布三电的终身质保，估计后续会说明 9、整车5年/10万公里质保，关键零部件质保8年/16万公里，易损易耗件质保1年/2万公里，整车质保期内免费道路救援，车载网络服务包1年免费使用权 10、无线充电目前只有主驾有，最高50W，副驾不支持，但可以通过中控屏的触点进行外接配件实现多个无线充模块 11、权益期（4月30日）之后订购的话，标准版和Pro扬声器都为10个 12、三款车型都拥有8个阵列式麦克风 13、标准版不支持电动尾翼选配 14、权益期可送车载冰箱，之后三款车型均为选配 15、三款车型的安全配置几乎一致，比如车身、一体化大压铸后地板、安全气囊数量、碰撞预警、紧急制动、偏离预警、变道辅助、开门预警、倒车预警等等 16、三款车型的接口数和功率都完全一致，甚至手套箱内还有个Type-A接口，最高在中控屏下方，有两个67W的Type-C接口要买车的可以多参考一下官网，也多去问问客服，虽然小米这波没有20W以下，但从配置来看，哪怕入门版都非常给力，基本是要啥有啥了，今年的车圈，可有的热闹事看了
2024-03-29
上进的暖阳Wps
奔驰C260L，美女一手车！
21年奔驰C260L运动版美女小姐姐一手车，安全挪动四万公里，车况精品，价格便宜，买车赠送五年质保延长和三年保养，现车在店
2024-03-29
peaeh001
标致4008车主·车龄7年
从后视镜看安全行车
汽车技术发展越来越快，相关的主动安全配置也是越来越好了，今天说说与后视镜相关的，这个要从买车说起了，2017年12月，当时的车型配置是从豪华版往上是带着盲区监测的，可以通过外后视镜的灯光情况提示你车两侧是否有物体（行人与车辆），可以提供良好的便道辅助，很大程度上减少测量刮擦。奈何我选了精英版，那就只能靠自己了，先说说我的内后视镜吧，外后视镜我们一般调整的位置都是能看到自己车身的1/3-1/4这个位置，这样其实在右后方的盲区是很大的，特别是在右边道的时候一定的注意。后来我在晚上购买了一块大视野的平面的内后视镜，平面镜的好处是可以反应实型，但是范围受限，（曲面镜是范围很大，但是会有视距差）。这块后视镜是卡在原车后视镜上的，安装起来还是很方便的，这样的角度就能很好的看到后方及右后车窗那里的车辆，减少了很大的盲区，但是到了夜晚也还是有局限性的。再来说说我右后视镜上的小镜子吧，有时候需要侧方停车，倒车入库，这就需要观察右后轮胎的位置，高配车型配备了倒车后视镜下翻的功能，但是，我的车子没有，但是有电动调节，每次倒车手动调节用起来还是不方便，就在论坛看看有车友买了个小曲面镜贴上，角度调整好后，就能从主驾驶位看到车轮了，当时其他视野也是增大了。通过这几个小镜子确实增大了视野，减少了盲区，但是在行车过程中还是需要多观察，路口、变道多小心。
2024-03-29
耕田东坡上
雷总，我来唠两句
#人人写点评 ①我不知道雷总明白不明白，新能源的优势很多很多很多，但是跟燃油车对比就一个大坎就是补能，也就是所谓的里程焦虑，走量车型竟然不上800V，我真的没想到，可以没有智驾，毕竟安全第一，不敢把生命交给机器软件，这也是极氪001买的好的原因之一。 ②对国人的心态，李想拿捏的死死的，这也是SUV增程冰箱彩电大沙发卖的好的原因之一，然后见棺发财，mega也死于国人潜意识，毕竟哪个老板开着mega都不想被指指点点吧？国人的需求是SUV＞空间大的轿车＞MPV＞轿跑，这是大多数人车型的需求！对于配置来说，800V＞电耗＞底盘＞智驾＞车机。800v补能快，越快越好，以后充电桩肯定会越来越完善。谁也不想花二十万买车背刺吧，另外一个电耗，不是说电费便宜，而是你外面剩余40%电量的时候的心态。底盘这种东西很多人没有开过几辆车不明白的，最简单的就是开一个40万的车，然后去坐一下公交感受一下。最后两个智驾有就加分，车机沙发冰箱其他都是加分项
2024-03-29
福州众邦二手车行
2021年1月别克GL8公务仓（652）2.0T智慧豪华版，电动侧门，安全行驶8万公里，原车原版
2024-03-29
女明星喂喂
有了宋pro dmi让我的生活更幸福
大多数人买车的愿望跟诉求就是希望能够满足自己日常在市区内代步通勤的需求的，这就要满足两个方面了，首先一个就是车内的空间要宽敞，其次一个就是油耗要低，在我一番多番对比下，我也是认准了宋pro这款车的，我也来简单的接受一下我的宋pro吧，首先来说的话，这款车的空间就是我比较满意的一个地方的，我178的身高坐在车内的话，头部空间腿部空间都是挺宽敞的，后排的话也试过乘坐三个成年人也是没有任何问题的，车内大大小小的储物空间设计的也是挺人性化的，自己一些零碎的东西都可以比较方便的放在车内的，另外一个点就是车子的油耗上了，作为一款混动的车型，宋pro也是相当的省油了，在市区内行驶的话平均油耗也才5升多的油耗，确实是给我节省了很大一笔开销的，所以我当初也是果断的就选择了这款车来作为我的座驾外观是我选择比亚迪宋Pro新能源时的一个重要考虑因素，这款车的外观设计简洁大方，具有年轻时尚的气息，前脸的家族式设计令人印象深刻，车身流线型设计更能凸显其动感与现代感，与传统燃油车型相比，这款新能源车的外观更加独特，让我在路上倍感自信。驾驶感受方面，比亚迪宋Pro新能源的悬挂系统设置得很好，行驶稳定平顺。此外，该车还配备了一系列智能驾驶辅助系统，如巡航系统和遥控泊车系统，使驾驶变得更加轻松和安全。只不过，我这款车在动力方面有些薄弱，尤其是踩油门的加速的时候，这个马力还是有些拉跨的。整体空间不错，我将近180身高在前后排都没有压力，二排翘二郎腿没问题，座椅支持放倒，需要扩展时非常方便，在前排开车视野开阔，车门开启的角度也很大，上下车都很自由。后备箱的空间也不错，买了一套后备箱垫子，防止刮伤和落灰。储物空间很人性化，都在随手可以放置的地方。我能想到的配置，它基本上都有了，像主动安全方面它拥有车道偏离预警系统、前后方碰撞预警系统和内置行车记录仪等，开着安全放心，另外还有360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、可开启全景天窗。
2024-03-29
谢桓桓
提问上海懂哥帮忙解答一下问题，推荐一款车用车场景：上海沪漂夫妻，男方身高180，女方怀孕5个月，后期婆婆来照顾孩子两三年，约4口人。已经拍到沪大牌额度单。第一次买车，纯新手。最近一两个月想用上了。预算20W，可浮动4W左右。上下班使用，共25KM，新小区充电还行，有七八个公用充电桩，但是不能自己装充电桩。两个月左右回一趟老家，南通如皋单程200KM。一年一到两次自驾游，不会开太远6-700公里吧。个人对车的行驶质感，底盘操控等不太懂，也不太挑剔。用车需求：偏向家用（按重要性排序） 1.安全第一。车身用料，电池，安全方面的智能科技等，耐撞 2.驾乘舒适，前排最好带通风加热按摩座椅电动调节等 3.空间满足四口之家，后备箱，座椅等 4.NVH 较好，胎噪风噪隔音等 5.小毛病少一点，省心 6.车机流畅点，音质，操控不太差就行
2024-03-29
酒保de爱尔兰咖啡
第一次买车这么快
锁单了，标准版，可以4月底提车。试驾完3分钟就锁单，第一次买车这么冲动。有点遗憾，激光雷达在高速上工作吗？是不是更安全一些？昨天展示的135km/h刹停的aeb，标准版能做到么？
2024-03-29
希尔扎
博越车主·车龄5年
10公里博越PRO用车感受
车子2020年购买，目前安全行驶10万公里，我谈一下感受。 1.安全性能。高速上睡着出过事故这个比较严重，其他都是磕磕碰碰，车身结构和被动安全我个人觉得同价位比较有性价比。 2.车子稳定性：除掉事故，正常行驶的过程中，疫情就换了电瓶，别的都是正常保养，暂时没有出现别的问题。 3.油耗：目前工作原因驻村，村里8.6个油，市区10-11个油。看起来油耗高，但是车重1.7吨，比同价位的CRV，荣放，奇骏等车重200公斤，个人觉得这个油耗不算太高。 4.车机和智能系统：我个人不太喜欢那些什么什么辅助，高速也少开自动巡航，所以个人不好评价。还有车机偶尔黑屏，三个月一次左右。 5.底盘和架势感受：个人认为底盘肯定不如美系和法系，但国产10万级别里应该是比较均衡的。我开了10万公里，也对比了一些10万公里的其他车型，个人觉得博越的底盘还比较扎实。驾驶感受：我一般佛系开车超车地板油超车，属于防御性驾驶，所以驾驶感受我个人不好精确的评价，反正个人觉得挺好的，湿式双离合加速一点问题都没有。 6.车子问题：空间，尤其是后备箱同价位最小，湿式双离合倒档加油时有异响和抖动，这个我买车钱了解，反正个人能接受。还有油耗确实比同级别算是搞 7.售后 10万以前4S和途虎养车保养，吉利售后确实没毛病
2024-03-29
可爱艾登1O0
提问请问雷总，什么时候会出SUV？轿车su7很好很强大，发布会看了，我很很激动，但是本人买车多去乡里，而且人比较高大186，还是希望雷总能出个SUV我好支持一下，最好价格和su7差不多或者低一些，因为suv主要就是家用，不需要对标保时捷之类高端路线，也不需要尾翼、米其林、高端轮毂之类，只要也有红色或者橙红色这种年轻色，也比较安全就可以啦谢谢！
2024-03-29
良玉之音看世界
别克E5安全性获得官方证实
关注过别克这款车的朋友们可能知道，尽管有些E5车主之前发生过事故，不仅人员平安，而且电池也做到了“零事故”。不过这只是民间和品牌的自说自话，并没有官方的碰撞测试对别克E5这款车型有一个权威的认证。人们迫切想知道别克E5的真正实力，即碰撞成绩到底如何。机会终于来了。在此轮中保研C-IASA测试中，别克E5拿下了乘员安全、行人安全和辅助安全三大类全G的成绩，顺利通过了测试。经历剧烈的碰撞后，车身立柱、驾驶舱和电池仓都保持了完整，电池也不冒烟不起火，车身的强度和电池安全性得到了充分的验证，标志着权威机构对于别克E5安全性的认可。而且，相比较而言中保研的测试不支持厂家送检，而是由测试方自行买车进行测试（毕竟是为了计算保险系数用，不会放水的），可见其含金量还是很高的。
2024-03-29
俊俏糯米zcs
沃尔沃置换E8
新能源车更新换代太快了，想买靠谱又溢价不高的中大型轿车选择不多，综合考虑了 BYD/吉利/非凡/极氪等，当时纠结了是选汉还是E8，汉的内饰设计和质感确实能打动人。不得不说吉利最让我满意的地方是外观和驾驶感受，我是沃尔沃xc60置换、属本品置换10000元，其次安全性不用太多考虑;最看重还是安全性吧，特别是新能源技术的安全性更更重要，这几年吉利全方位吸收很多沃尔沃从发动机、变速箱、笼式车身平台、到自动驾驶安全技术，给人满满的安全感，有个段子:不是每个车主都有机会换车但每位吉利车主都有机会换车。希望吉利车越来越好!最不满意也谈不上不满意，谈谈自己两点感受:一方面可能电车都是太智能化，调节功能按键不直观，屏幕里找来找去耗费太多精力不能盲操;每次上车都要先弄几分钟!目录饰不够简约大气，我认为跟定位有关系，中大型轿车基本有行政商务需求，偏年轻化的设计很好，如果能柔美而简约大气的设计上能减轻开车时的精神压力，放松享受舒适的环境;这一点奔驰和雷克萨斯做的比较到位，逼格到位!把用别层次拉高，虽然我也经常吐槽雷克萨斯动力和奔驰C的内饰一大堆塑料空间纵向空间还是有点局促，还好我们全家身高都不高，做起来还算舒服，横向空间完全没问题的总体悬架感觉是偏舒适;底盘比较整，胎噪有一些，总体感觉很棒了。续航才开始用，以后再分享，买车之前电车比较矫情。有心理预期。外观最喜欢腰线和车尾，前面的设计符合风阻设计，但是前脸设计太复杂了，不够简约，给人一脸的刚毅，不够内敛稳重。腰线很舒展，相片没有实车好看，其实腰线已经够简约，如果臀部再饱满一点就好了，尾部设计很好，曲线再饱满一些就更好了，上个大掀背哈哈..... 内饰内饰用料还可以，内饰设计还有进步空间，兼具实用和美观、其次才是个性，提一点建议:好的设计美学也是大道至简，把复杂的线条设计得夸张很简单，把简单的线条层次设计美观更难，E8做到了内饰清爽质感，如果能做到豪华优雅，放松就是新的突破。另外我年轻的时候希望自己成熟一点，年长的希望自己稍年轻一点，所以做到刚刚好的设计调性也难能可贵。性价比性价比很好，吉利新能源车布局很早，基本用的成熟技术，安全可靠最重要，消费品不会一直追求新。智能化很智能，但我需要适应，作为十几年的老司有时候也是需要的
2024-03-29
A菲菲呀i
吉利银河E8
吉利最近连着几个月银河系列有三款新能源。每一款车都有每一款的优点缺点。今天有幸参观体验了一下最近刚刚上市新旗舰银河E8。银河E8在车辆的各项数据中都表现出了强大的实力，吉利银河E8的外观设计独特，充满现代感。车身线条流畅，展现出强烈的运动风格。前脸部分，采用吉利家族式设计语言，配有醒目的进气格栅，搭配犀利的前大灯组，给人一种强烈的视觉冲击力。车身侧面，线条流畅优雅，展现出车辆的动感和力量。车尾部分，层次分明，尾灯设计独特，与前大灯相呼应，提升了整车的辨识度。进入车内，银河E8的内饰设计同样令人印象深刻。整体采用豪华、舒适的内饰风格，材质和工艺都展现出高品质。中控台布局简洁大方，易于操作。座椅舒适，支撑性好，长时间驾驶不易疲劳。仪表盘和中控屏采用一体化设计，科技感十足。同时，内饰配色丰富多样，可根据消费者的个人喜好进行选择。安全性方面，吉利银河E8也是毫不逊色。该车配备了多项主动安全技术，如碰撞预警、自动紧急刹车等，能有效降低事故发生的概率。在被动安全方面，银河E8采用了高强度车身结构，配备有多功能安全气囊系统，为乘客提供全方位的保护。当然这车最舒服的是整车长度超过5米，轴距达到了2925mm，特别震撼的是车内45英寸8K无界智慧屏，这个看起来才是真的舒服，看电影打游戏肯定爽歪歪。这应该是这车最让人喜欢的地方。当然这车也有感觉不太好的地方，整体感觉内饰座椅很矮，这应该是为了提升内部空间所设计。车窗的玻璃也是没有边框设计，这用起来感觉不太喜欢。吉利银河E8你们喜欢吗？
2024-03-28