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福特烈马长滩大脚和荒地版区别

游戏断电
凯迪拉克CT5车主·车龄3年
试驾了一下烈马荒地
去年买过坦克300，烈马发动机动力比300强一些，反应也快一点。刹车行程都很大，半斤八两。我坦克改过科曼减震，行驶质感烈马比坦克好很多，沉稳、扎实。地形反馈很清晰。隔音不用不多讲，尚且能忍，没有高速试驾，具体多少分贝不清楚。没有自动驻车确实有点蛋疼。有个都不用的自动启停，无语。宁愿换一下。造型，烈马荒地是大脚，车高，纬度也大一圈。两侧门感觉烈马更重一些。视角和300差不多的感觉吧其他想不到了，就简单体验下，继续纠结
2024-04-28
不懂车的小鹿大叔
卫士车主·新提车
烈马多久能提车？销售预估6月，落地价已出
今天我以我个人购车经历来唠唠烈马这个车在销售终端的实际情况，如果有出入还请包涵先说最重要的落地价格， 4月初的时候就交了5k订金盲订了荒地，根据官方出的价格区间，当时预估价格在42-43，昨天车展发布了全系的价格，如果29.98的远湾是毫无诚意，那么39.98的荒地就是诚意满满。出来后竟然觉得有一丝惊喜，本来预估荒地裸车价格要去到42-43，只能说福特的营销就是拉高你的心理预期。本人全款，399800的荒地选装4000拖车包（拖挂资质，后取电口，后拖车口），裸车403800，购置税 35734，上牌1200(异地，本地500)，总共440734，第一年需店保，保险预估8000左右，全款总落地价无限接近45万。这个车目前"不加价"，当然也没有优惠。为什么我这里要打引号，我下面会说。另外，贷款也没有优惠，还收2500的服务费，年费率在4.8，不算低，分60期下来，利息7万大，落地算利息要去到53左右。所以在目前的行情下，全款比较划算。在此多嘴，车是消费品，大家买车一定要根据自己的实际情况，切勿冲动! 当前经济环境下，量力而行，我个人比较建议全款买车！再谈提车时间，最快的4月底能提！但是4月底能提车的少数车源还是需要加价的，我昨天去转大定的时候，销售一开始就疯狂暗示我，可以插个队，但是要加什么精品包，29800，我滴乖乖，外面都什么行情了，你福特卖车还有勇气让我加价，当场没答应。大家可以看到我合同写的是6/15日前提不到车可退，这个是我硬要销售加上去的。销售说在不插队的情况下也不能保证具体的提车时间，但是大概率是6月份。为什么呢？第一是因为我昨天才转大定，我前面大定荒地大概还有100多号儿，所有的版本加起来有200辆的，一个月估计一个版本最多只能到几十台车，所以怎么排都要到6月，再加上我选了拖车资质，可能更慢。你们定车也可以要求加上这条，到时候没能按时提车主动权就在自己手里哪些人买这个车，我目前接触到买这个车的人，有改装店的老板，有做汽配的老板，还有几个是我原来m2的车友和modelx的车友。有人拿这个车跟坦克300对比，我只能说我周围买这个车的人不会考虑买坦克，倒是牧马人和卫士会被作对比。我目前接触的人，买这个车都是玩的，没有家用的，而且很轻松地可以全款拿下，而且也准备好了后期改装的费用。这个车也不适合家用，大脚胎噪音大，顶棚几乎无隔音，内饰塑料，这些都是这个车的特性做决定的，没有既要又要，你得做选择，它给不了你想要的牌面。但凡你犹豫了，不管是因为价格，还是舒适性，还是需要兼顾家用，相信我别浪费这个钱。
2024-04-26
白宁的爱车时光
心心念念的福特烈马终于上市了，今天打算订车。下午两点我会在福特展台直播看车订车！这是我人生中第一辆越野车，来个荒地版吧，既然买越野就买个强一点的。大家觉得哪个颜色好呢？选它的原因一方面是它的越野性能强大，而且基本是第一款原厂就带大脚的越野车，另外是因为它的经典设计，整车上上下下都致敬了1966年的老烈马，我可以把它改成经典车的样子，在2024年的中国开着一辆敞篷的经典烈马真是太棒了！我拍了一集新款烈马和1966款同框的节目，下周播出，敬请期待！
2024-04-26
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
福特烈马Bronco，价格公布了～
福特烈马bronco价格出来了，入门版远湾29.98万，荒地版39.98万，大沼泽限量版43.88万，限量500台，新车定位中型硬派越野车，采用了非承载式车身结构，全系搭载2.3T+10AT动力。江铃福特Bronco烈马也保留了“模块化”设计的车身设定，例如无框车门、车顶等部分均可自行拆卸，全车共计拥有20余处模块化设计～新车配备了12.3英寸全液晶仪表+12英寸中控屏，中控屏内置福特SYNC+2.0智行互联系统，同时由于8155车机芯片以及16G+256G的大内存和存储空间～动力方面，新车将搭载代号为CAF488WQGK的2.3T涡轮增压四缸发动机，最大功率为202千瓦，最大扭矩429牛·米，传动系统将匹配10速自动变速箱，底盘方面，采用前双叉/后五连杆悬挂，并搭载EMOD智能全时四驱系统、两把差速锁、前防倾杆断开功能、G.O.A.T.全地形智能管理系统等。大家觉得这个价格香吗？
2024-04-26
车幺妹儿
福特烈马价格：29.98-43.88万
福特烈马价格出了：29.98-43.88万的价格你觉得如何？#合资车还能一战吗# 我就一句话：推荐大脚版，越野能力更强，市区开气势也很唬人。对比普拉多45.98-54.98万的价格区间，你觉得烈马/普拉多谁更有诚意？ #福特烈马##普拉多##2024北京车展#
2024-04-26
广州小麦麦
福特烈马这个价格说实话没什么惊喜，自媒体的狂欢，意向车主的落寞，远湾虽然30万内但是配置实在太低了，性价比之选还是荒地我看还有自媒体说现在下定几个月内都提不到车，前面排着很多人。。。不是车的错，是穷的错
2024-04-25
骑熊逛大陆
卡罗拉车主·车龄10年
福特烈马有大神体验过吗
#北京车展新车点评 📝 详细点评福特烈马2024款新上市了7款车型，分别是远湾、墨钻（+大脚越野版）、长滩（+大脚越野版）、荒地、大沼泽地，相信光看这名字都会让人联想到它们适用的场景，很期待大佬们的驾驶体验
2024-04-25
开拓悍将
烈马价格有诚意！不吐不快！
第一，烈马的竞争对手是牧马人，别再天天坦克几百的瞎对比了，坦克也不错，但用户群不一样，300借着外观的神来之笔已经红利吃足，后面的几百就是穿新衣戴新帽了，我等草民还想充当推手，能比得过坦克的智囊团？该想的不该想的人家早已熟虑过了！可惜的是烈马上来太晚，高层怎么考虑的咱猜不透，事实是用户群已经被瓜分的不多了，想想吧，牧马人车主即便全转过来能有多少，其他真正接受越野圈的又能剩下多少，如果不是真有越野需求的外观党那选择又多了，看着看着就变心了，因为有外观好看又便宜的车型。第二，配置对比依然是牧马人，不论是攀爬涉水和远程，烈马不说超过，绝对是不差的，有些方面还领先，就举例一款大沼泽，这样的满配价格只是牧马人素车的入门价格，领先在哪？机械素质太专业，咱不敢谈，就出厂大脚配置，轮胎减震速比转向，合法合规上路的改装车，有没有诚意！可惜用户群太专业了，进口转合资税得降多少，品牌价值和定位到底值多少，海外与国内减配有多少，百年大福特毁掉了多少，都是砖家！第三，价格真的不能再降点了吗，不能下探到二十多点，搞个拳打牧酷多，脚踢克豹弗，扫倒一片方盒子车，我心里也想再便宜一些，我也想花更少的钱买这个车，但这只是个想法，不现实，江铃福特撼路者什么价，长安福特探险者多少钱，上市几年了，事实摆在眼前，车子摆在一起，专业的用户们看看烈马价格怎么定！最后，烈马已国产，价格已公布，诸位怎么选，喜欢不喜欢，我的目标：大沼泽，努力搬砖吧！
2024-04-25
未来35992
烈马头还是铁
发布会勇敢做自己，不随波逐流，不迎合消费者是吧，头是真铁，别最后和市场干架干的头破雪流，福特是真想榨干江铃呀，这价格惊喜在哪里，但凡有一丢丢惊喜也行，荒地和摸钻大脚长滩大脚，价格区间那么近，是准备让真爱粉都当大冤种，最后不得不去都买荒地了，这价格定的真的可以，头是真铁。市场永远没有错，错的是产品，最后看市场返响，远湾率量产还是时间问题，就生产主力产品荒地就可以了，烈马是准备硬钢lc250本来就不一样你硬碰人家干嘛呀，粉丝基础又没人家硬，四十个落地小45个这是正面钢丰田呀，我还真不信烈马有啥好成绩。一首凉凉送给江铃福特。
2024-04-25
云破-天青
福特烈马，长滩大脚版，很m因为外观很吸引我，有几点如能调整，就欲罢不能了。 1-大脚板轮胎295就可以了，轮眉不要太宽。 2-车子顶门不需要拆卸，风噪小一些。 3-智能驾驶功能再先进些，自动泊车啥的。 4-出个轻混版本。
2024-04-23
胶州湾战神
锐界车主·车龄4年
烈马这定价能搞的过坦克吗？
#辣评新车 BRONCO即将国产，看了一眼售价30-45万再翻了下自己的钱包，作为一个老福特车主我只想表达“烈马，想说爱你并不容易”！ 30万的预算好像只能够到它的远湾版或者最多到墨钻而大脚包更是不敢想，但是远湾的配置实在太低，轮胎小车身姿态和颜值跟高配差了不少，辅助驾驶只有一个定速巡航没有360和主动刹车，平时让我媳妇一个人开车也会觉得不放心。买这车肯定是要兼顾一部分的城市通勤感觉低配还是差点意思。也同时关注坦克300的330版本，L2级的辅助驾驶和360全景影像都是标配，并且动力总成还是3.0TV6日常通勤无论是配置还是动力都优于烈马，但是这种大马力的六缸机还是有点担心油耗问题。对我来说最理想的配置应该是烈马的黑钻，现在就等着看看价格如何了。外观方面更喜欢烈马多一点，车身线条跟美版的差别并不大，尤其是经典的圆形大灯看上去就很硬派，反观两车的尺寸烈马的前脸显得很圆润，坦克300车身较高看上去更加魁梧。之前的成都车展也曾经关注过这台车，灰色内饰看上去显得简约不花哨，仪表台虽然表面包裹了一层软皮但是摸上去还是硬邦邦的感觉，扶手箱基本就是硬塑料主打一个实用，主驾座椅支撑度很强，坐垫的柔软度不错坐上去没有那种很硬的感觉，值得一提的是靠背的包裹性，尤其是腰部可以被牢牢的固定住很有安全感。中央后视镜附近预留了一排实体按键可以外接一些用电器等。家用属性方面，首先烈马的底盘比较高，家里如果有老人和小孩上下车不是很方便，后备箱挂着备胎，每次往里拿东西或者放东西都要费点力气。其次空间方面一家三口出行的话可算可以如果再拉上父母就会很拥挤，所以这台车比较适合作为第二台家庭用车，纯粹出去玩玩是最合适不过了。最后预测一下价格吧，厂家的预售价格是30-45万个人觉得有些偏高，因为坦克在这个领域已经细分的很明确了，所以要想走量我觉得最低配的远湾应该在26万起步，落地最好不要超过30万毕竟是低配嘛，次低配的黑钻28万落地30万出头以此类推这样才比较合适一些。
2024-04-23
卤蛋不闲
提问兄弟们，年薪30+，老婆没有上班，两个娃一个小学，一个幼儿园，没有房贷。银行欠20W，每个月还7300，存款10个。上个月定了福特烈马荒地，真心请教买这车顶得住吗？
2024-04-23
琅琊蓝牙
烈马定价建议性猜测，深夜失眠没事找事
作为现在的七款烈马产品，承担着两个任务——下挡坦克的蔓延；上抢牧马人和普拉多的市场。所以价格下限的要够低，上限能攀得上牧马人和普拉多的档次，否则真和坦克品纠缠到一起，烈马就品牌、利润尽失。所以价格范围就需要幅度大，而且要看似合理。而厂家有一个特棒的定价工具——大脚包，出于以上原因，我判断大脚包会定价5～6万，由此厂家各款定价为（0.98=1w）：大沼泽 44W 荒地41W 长滩大脚版39W。长滩标准34W 墨钻大脚版37W。墨钻标准32W 远湾 29W 如此排布就是为了牵挂支撑住39万、37万两款大家版，各自媒体众口一词夸赞墨钻大脚版，可见这是福特主销款其次是长滩大脚。要是我定价就把大脚包定到6W 大沼泽44 荒地 41 长滩大脚版39。标准版33 墨钻大脚版37。标准版31 远湾28 ……其中大等待答案揭晓
2024-04-21
汽车鹏友
在繁华都市里遇到大脚显眼包，打卡福特纵横烈马营地成都站
2024-04-18
小屁孩飘飘1998
拿铁PHEV车主·车龄1年
福特烈马—专业的越野工具车
#辣评新车福特烈马即将开售，对标的客观来说应该是是坦克500。两者我认为伯仲之间，看消费者个人根据自己的实际情况来选择。 1.福特烈马暂时30万的预估报价，对标33.5万的坦克500。客观来看，动力坦克500占优势，3.0T V6发动机再加上48V的轻混，相对省油的同时马力要比福特烈马高30%，这确实是一个不小的差距了。同时坦克500最低配就配置了360全景和更多L2辅助驾驶，这一点我觉得坦克500多贵几万买个V6发动机应该说也算不上亏。 2.福特烈马的越野配置更全，接近角离去角更高。客观来看，论及专业的越野能力，福特烈马应该要比坦克500强。消费者可以根据自己喜欢或者说客观条件限制来选购不同版本，各种差异的福特烈马，比如大沼泽地、长滩、荒地版本等等。在车长、车宽各有增减。同时，福特烈马接近角离去角最低也为38和31度，都明显高于坦克500的29.6度和24度，可以这么说，在过坑爬坡时还是烈马更厉害一些。另外，福特烈马的分时四驱对于专业的越野人士来说，可能能够发挥更大的作用，当然对我自己来说我更喜欢坦克500的适时四驱。 3.坦克500在越野的同时，更多地提供了一种家用、公务车的选择。坦克500的内饰非常豪华，外观也很硬朗，之前就有报道坦克500在俄罗斯卖的特别好。另外坦克500还有7座的选择，更能在越野之外，满足更多人的选择。 4.不过说句实话，福特烈马也非，常厚道，作为合资品牌，烈马的车机也是标配了8155芯片，相当厚道。另外支持CarPlay，除了最低配之外都标配了360全景影像，没的确实可以吐槽的点。 5.当然也有福特烈马是多连杆式独立悬挂，坦克500是整体桥非独立悬挂，这种就仁者见仁智者见智了。总结：我认为福特烈马和坦克500是面对不同群体，各自拥有侧重点的专业越野车。如果你有合资情怀，过硬的越野能力，那么选择福特烈马也是相当可以的。
2024-04-17
Z小耶
奥迪S4车主·车龄6年
去体验了下福特烈马荒地版发现问题。
去体验了下福特烈马荒地版，发现几个问题，360像素，不敢恭维，特别模糊，比不上国产新能源的车，还有方向盘盖子上面竟然有一条裂痕，江铃这做工，这品控，不敢恭维。
2024-04-17
上海大卫
凯迪拉克XT5车主·车龄半年
4/24烈马指导价
4/24北京车展，江铃福特将公布烈马全系车型的指导价，江铃是否应该结合车友们的意见，调整一下指导价？各位烈马潜在客户的意下如何？远湾版-27.98W 墨钻版-29.88w 墨钻大脚版-33.58w 长滩版-33.88w 长滩大脚版-37.68w 荒地版-39.98w 大沼泽地版-42.88w
2024-04-16
企鹅村明天不开会
大太阳底下的烈马试驾
周末试驾了荒地版。公路走了一圈，野地也撒了个欢。对我这个越野小白来说，很多功能已经过剩了，但是，过剩好过没有吧，以后可以慢慢学习怎样操控，更何况烈马大脚实在是帅。希望25号运气好，可以抽到大沼泽。
2024-04-15
WZX-_S_-
提问有没有人帮着说一下，荒地版比大脚版高的9厘米，高在哪了？
2024-04-26
车友1222
河北石家庄给的荒地报价
#国产福特烈马上市价格比预期要低，驾驶感受不错越野车的感觉，所有车都是俯视哈哈哈，后期加装个电动踏板就够用了，试驾了一段马路＋土路＋沙地，平时不重度越野玩玩沙子露营够用了，整体很喜欢，实车真的大，187上前排有点费劲必须加装踏板，一直喜欢荒地版，有哪里不好的地方自己都说服自己了
2024-04-26
上海大卫
凯迪拉克XT5车主·车龄半年
【江铃福特烈马正式发布】
这个指导价，对比之前的预售价，这是在愚弄潜在的客户吗？性价比最差的依然是远湾版，性价比最高的从之前的墨钻，越过了长滩版，变成了荒地版。性价比：荒地>长滩>墨钻>远湾
2024-04-25
执着的云朵INr
今天看了荒地版实车，真他妈帅，不知道上市到底多少钱，期待中
2024-04-20
云墨千洲
烈马初体验，这车就一个字：帅！
今天去店里看了烈马的实车。展车只有一台顶配荒地大脚包。不得不说，烈马是真的帅啊，被它的颜值彻底征服。赶紧进车里感受下，一抬腿，这是认真吗，我一米七四身高，真得费挺大劲才能上去，当时第一反应，这要是小个子女生上个车都困难，所以女生还是建议买带踏板的。内饰氛围比较符合我的审美，实体键，旋钮也一应俱全。这点真的要点赞，真心受不了现在的新能源车千篇一律的触摸屏。空间整体来讲中规中矩，不能说局促，但确实更适合坐4个人。座椅舒适度尚可，至少不是硬板凳。展车因为顶被拆了，所以头部空间只能估计，没顶的状态下我的头应该已经碰着顶棚了，但销售说车顶是往里面凹的，所以可以想象，即使碰不着顶头部也没啥空间了。初次体验，最大的感受就是烈马确实帅，另外我个人对越野其实不太感冒，主要想看看这车家用是否合适。体验下来，做家用车可能不太理想，更多还是玩具属性。
2024-04-11
姑度秋北2020
福特烈马正式上市前的几点感悟…………
真心希望厂家能站在普通大众的用车和玩车的需求角度来真诚实意地定价。现阶段的国人买车，不是以个人玩车为单位，而是以家庭实用舒适为单位。普通大众30万以上的购车需求会将家庭成员的用车意见充分考虑进去，这样一来同价位的bba必将成为拦路虎（不差钱的有钱人不在讨论之列，但又能有多少比例呢？）。说句良心话：1、这最低远湾预售价格30万起步，还真不如买沃尔沃xc60，凯迪拉克xt5等二线豪华品牌，哪怕是路虎发现运动版。再往上的墨钻、长滩、荒地的价格，bba 中型SUV价格也不断的下探，重叠。2、绝大多数普通大众从日常使用场景来看，绝大部分90%以城市道路为主，讲究的是舒适度。3、真正少部分有钱人不差钱的又想玩越野的也看不上这车。综上所述：不走坦克300这样的平民路线，注定会是小众品牌车型，也很难活火起来，叫好不叫座…… 肯定有人要说了，这是真正的越野车，不能和同价位的SUV同日而语、相提并论，完全不同的车型，客户群体也完全不同。但你可知道？且不说玩越野改装套件等需要花钱诸如此类，还要花时间自由自在自驾越野，现阶段国人像这样有钱又有时间的人又能有多少比例呢？！越野车是个梦，它代表了普通大众对“诗和远方”自由飞翔的梦。你又要问喜欢越野车的车人多吗？我说很多，谁不向往自由飞翔呢？！牧马人、普拉多等是不是它们不好吗？答案不是，因为价格因素使它们注定成为少数有钱人的玩具，那么普通大众的梦如何实现梦呢？只有退而求其次，在市场上努力寻找性能说的过去的可替代车型（其实很多人只是喜欢方盒子车型，平时并没有真正的越野需求），此时坦克300出场，应运而生。这是因为坦克300好吗？答案不是，它只是单纯的迎合了市场，唯一答案是抓住了普通大众需要的一个越野梦，价格才是它的真正杀手锏。福特烈马不好吗？答案依然是否定了，性能超过300没有任何问题。但市场需求预期和定价完美地错开了。综上所述：关于福特烈马的定价，固然要和它自身的定位是密不可分、息息相关的，更需要它来迎合市场、迎合普通大众来定位自己。如果烈马以“牧马人”、“普拉多”等作为竞争目标，以此定价，那它注定和它们一样，沦为小众车型，掀不起大浪。如果烈马以性能接近或等同于牧马人、普拉多等车型，而定价高于坦克300 五万左右（或预售各个车型降5万左右作为正式上市的指导价），而且性能远超过300，那么此时烈马可以上下通吃，成为“新越野车”领域的新的标杆车型，从而掀起一波“新越野”大高潮，这也是我们消费者所希望看到的。福特烈马被正式引进国产的意义到底是什么？！这也是我们消费者和厂家共同所思考的问题：既然被引进国产，无非不就是希望该车型能大量走量，从而占领或细分“新越野车型”的市场来获取利润吗？！以此获得消费者的认可。引进投产不走量，那花费大量的人力、物力、还有消费者的期许，这又是为什么？那么一切都将失去意义，失去引进国产的真正意义，还不如不国产，留个进口烈马在那里抗衡，成为少数人的玩具，这样岂不是更好？！故烈马必须要走量，以迎合车市这一大市场的定位来合理定价，以迎合消费者的合理心里消费需求来定价，这样烈马才有真正的未来，马到成功。
2024-04-09
看不惯说瞎话的
福特烈马，我去店里看过荒地版大脚包实车，说真的第一感官确实不错，帅！他的缺点也真让人无法接受，第一拆卸顶，不管去哪里玩，自驾的时间都不会太短，风噪接受不了。后期可能漏雨。第二后排座椅形同虚设，与其说是坐着，不如说蹲着，和牧马人差不多，比酷路泽FJ后排都差远了。长途驾驶后排接受不了，坐上去有坐军姿的感觉。就算是玩具，后排也要考虑舒适度，。第三地板上的出水孔有可能会变成入水口。如果这三个缺点前面两个可以让我满意，毫不犹豫入手一台。目前考虑想要入手一台平行进口霸道4000，或者奥迪Q7，宝马X5………适合旅游，市内通勤，轻微越野车。坦克500，700也不错，可惜我喜欢燃油车。
2024-04-06
阿贵艺车
这才叫越野车！福特烈马荒地版，回头率拉满了！
2024-04-06
车世界文哥
30万起预售国产福特烈马来了，相比进口版有什么区别，带你体验！
2024-04-05
用户41353383
想问一问关注福特烈马的车友们一个问题：
我关注福特烈马好久了，也很喜欢这车，前几天去看了展车，是个荒滩版的，大脚包，从外面看非常大气，可是坐进去以后，给我的感觉视觉不太好，A柱也比较大，玻璃也小，，当然我也知道，这些都是福特烈马这款越野车特有的，因为没有试驾车，也没有实际感受，所以我就想问问，开过烈马的，或者是更懂得这种车的，说一说，行车中，尤其是在城市里驾驶，对视线有没有什么影响？真心讨教，谢谢大家
2024-03-31
我老婆说我是杠精
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
原来烈马那边也有这个疑问
看到烈马圈里的一个讨论，原来烈马低配用的都是分时四驱，反而高配那些车型用的是跟24款城市版一样EMOD。福特把烈马的大脚车都选用EMOD，看来这玩意还挺不错。
2024-03-30
野生11
【Bronco长滩+大脚包不错】+库存一张，Bronco长滩这个颜色我蛮喜欢的，就很复古，如果不配大脚包有点普通，配了大脚包很帅很有范儿啊。而且长滩的话内饰的有这两种可选，都属于比较彩色系了，如果是荒地或者大沼泽，那就是黑色加花纹。这个内饰深和浅哪个好看？
2024-03-29
上海大卫
凯迪拉克XT5车主·车龄半年
【浅谈Bronco烈马的预售价】
预售价30-45W，烈马Bronco在潜在用户和竞品车型的友商的期盼下，提前一天公布预售价，登场了。 1-关于心里价位分析我作了个粗略的统计和分析，对于这个预售价，每10个人中，大约：（1）2人认为：价格合理；（2）4人认为：价格偏高，和心里价位有5万左右的差距；（3）4人认为：这车应该在15、20、25以内； 2-关于价格对比，（1）入门大湾版相当于坦克300的入门版，也高于坦克400的高配，（2）猜测黑钻和外滩的价格相当于坦克500的价格，（3）顶配的沼泽地版低于普拉多的入门版， 3-需要厂商和潜在客户注意的，（1）大湾版开始标配前后差速锁，（2）大脚版和非大脚版的差价是否会大于4万？（3）黑钻和外滩之间的用途和舒适性差别，相差多少价格是合适的？（4）后续的畅销车型会是其中的哪几款？（5）等到正式上市，发布价是否还会维持这个预售价？我在之前的文章中预测正式发布价，烈马的售价：30-45W（注意是从黑钻起），普拉多的售价：42-55W。我个人是烈马的潜在客户。 @江铃福特，@福特纵横，@潜在的客户
2024-03-26
没事儿断半轴
价格大概率会下探到27.98，但是还没完
前两天发了个江铃福特准备退市，评论区甭管嘲讽我买不起也好还是觉得定价合理也好，或者觉得我说的对也好都没事儿，我就是站在消费者角度上，想让观望这台车准备花钱买这台车的人用更低更优惠的价格入手，虽然我说也是白说，总得给消费者发表意见的权利吧，目前这个价位也能买，但多少不值当，毕竟以汽车的定价从各个成本比例分配来说它降5万卖照样不亏，没人会跟钱过不去，咋的，卖40你就买，卖35你就不买了？v50看看实力呗？然后肯定会有跳出来说大劳成本不到100万咋也没见卖200万的小可爱，品牌定位和品牌形象以及面向的市场不同你拉一块比我能说啥（在世界不足2%人口数量的高净值市场里劳斯莱斯算是物美价廉了），其次非要跟资本共情的，你要么是水军，要么就是蠢言归正传，为什么说价格会下探到28以内甚至27以内呢，以我家厂里产品定价报价的经验来说，不同规格的同款产品做报价单时都会把价格按照由高到低排列，太贵的产品大部分人买不起就会往下看，价格太低的品质不行基本不会有人用，这个价位的存在只是为了降低价格区间下限来满足一些招标需求，多数时候不用生产或者备货，腰部区域是主销产品，也是利润产品，同理，大湾就是这个区间下限，想抬黑钻价格咋办，那就放出来个应该不排产连工信部名单都没上的大湾，把黑钻直接抬2-3万，除大沼泽有限量的版本溢价2万左右，且算成44.68，四个大脚包版本价格不会拉的太开，应该在2-3万依次下降，荒地41.68-42.28左右，大脚外滩在38.98-39.68左右，大脚黑钻36.98-37.68，正式价格会比现在的预售价格低一些，但注意一点，浮动区间只针对在没有大脚包的三个基础款，现在市场骂声居多大概率会把大湾直接拉低在27.98，所谓的惊喜有了吧，然后普通黑钻30-30.68，外滩32.98-33.68，大脚版本售价不变，无非就是大脚包卖3万还是6万的区别，主销产品不会轻易变更价格，除非市场行情变了，所以最后不妨大胆分析一下未来的价格走向，刚说了，产品定价不是看跟谁竞争而且看市场决定，既然江铃这么大手笔瞄准的肯定不是月销三位数的市场，凭借产品力在这儿也肯定不可能做到和坦克一样的价格区间和销量，但是做到坦克一半的销量不是没有可能，现在国内目前没有原厂35寸轮胎并且还有竞争力的车型，江铃知道大家喜欢烈马是冲什么来的，在烈马热度没降温到一定程度或者出现类似竞品前，短时间内三个主力大脚版本价格变动不会太大，同时也别指望坦克会出大脚包，他们清楚一旦出这玩意只会让大家开上更便宜的烈马，不然用户流失的不是一星半点，江铃现在瞅准这个独一份的市场先割一波韭菜，等过个半年或者一年市场热度慢慢回归正常后，让三个基础版退市，所有产能集中在三个大脚包版本上，并且会砍掉部分可有可无的辅助驾驶功能或者科技配置变成选装包，到时候连带优惠做到30出头落地大脚黑钻，35个向上浮动1-2万落地荒地应该问题不大，基本满足大家一开始的价格预期，再往下应该就不现实了，当然这也只是我不专业的分析，一切都得看江铃的销售策略和落地方案，不着急入手的可以等一等，现在这个价格买得起也不值当，觉得对不对的还是那句话，我们是消费者，商家多降点我们就能少花点，非要跟资本共情嫌定价低的，希望你能多去几个评论区打打字多赚点，或者去医院挂个号看看脑子
2024-03-25
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
国产福特烈马开启预售，定价过高？
国产福特烈马终于是来了，预售价30w—45w，新车将提供7款车型：远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地以及大沼泽地特别限量款！国产福特烈马定位中型SUV，车长不到4.9m，拥有不同的车身配件可供选择，例如可拆卸顶蓬，行李架、涉水喉等，全车模块化的概念让车辆具有很强的可玩性。 1、外观上延续了经典硬派的方盒子造型，视觉效果极为硬朗大气。内饰上加入了大屏和液晶仪表也表现出一定的科技感。此外内饰上也支持更多的可玩性和越野元素的展现。 2、动力上，国产版Bronco全系标配2.3T涡轮增压发动机，最大功率202kW。而且拥有拖挂资质，原厂搭载/可选装后牵引装置。并且在四驱能力上，也完全符合硬派SUV的标准。 3、新车还配备三段式氮气减震器，加强越野稳定性和支持性的同时兼顾了公路驾驶。 4、具有更智能的防倾杆断开功能，可以一键断开/连接，在动态行驶中通过不平整路面时也可以断开/连接；速度超过32km/h后自动连接，回落到32km/h以下自动重新断开。
2024-03-23
往事1块8毛6
福特烈马在市场上的竞争优势是什么？
#聊聊你的Dream Car 3月22日，江铃福特国产烈马车型正式开启预售，预售价格为30-45万元，新车共推出7种车型版本，包含远湾版、墨钻版、墨钻大脚越野版、长滩版、长滩大脚越野版、荒地和大沼泽地版本，同时在车色配色方面提供火山黑、雪峰白、沙丘白、岩崖灰、怒涛蓝、沼泽绿（仅限大沼泽地版）等可选。福特烈马定位中型硬派越野SUV，轴距达2950mm，采用非承载式车身结构，全系搭载2.3T发动机，匹配10AT变速箱，配备全时四驱。福特烈马在市场上的竞争优势有以下几点：设计独特：采用福特最新的家族式设计语言，前脸造型独特，具有极高的辨识度，车身线条流畅而富有力量感。空间宽敞：拥有更加宽敞的车身和更加舒适的内部空间，完美融合了越野性能与日常实用性。动力强劲：搭载福特最新的EcoBoost发动机，提供强劲的动力输出。四驱系统：配备智能四驱系统，可以根据驾驶环境自动调整驱动模式，确保在各种路况下都能保持良好的通过性。安全配置：配备了多项主动安全技术，如自适应巡航控制、盲点监测、车道偏离预警等，可以有效提升驾驶安全性。内饰舒适：采用了高品质的材料和精湛的工艺，营造出舒适豪华的驾乘环境。科技配置：配备了丰富的科技配置，如大尺寸中控屏幕、智能互联系统等，为驾驶者提供更加便捷的用车体验。这些竞争优势使福特烈马成为越野爱好者的理想选择，带领他们探索未知的领域，尽享越野的乐趣。福特烈马的越野性能较为出色，主要体现在以下几个方面：配置丰富：配备了G.O.A.T.全地形智能管理系统，提供了多种驾驶模式，操作简单且能增加驾驶乐趣。此外，防倾杆断开和前、后差速锁等配置也让车辆在越野时更加稳定。通过性强：接近角45度，离去角37度，通过角26度，最小离地间隙273mm，最大涉水深度850mm，为越野爱好者提供了更为广阔的探索空间。总的来说，福特烈马拥有强劲的动力系统和优秀的越野配置，能够满足越野爱好者的需求。
2024-03-23
到底买什么车呢67894
卫士车主·车龄1年
看了下圈里这些人发的，真是可笑
市售所有硬派越野我都开过，最后买了卫士。大家还是去试驾下烈马再说好了。我感觉大家都冲着外观去，但是没几个人真开过。这个车在大陆一定不会销量高的，除非降价到坦克300区间跑量。烈马非常难开，纯粹的黑又硬越野车。我之前在上海虹口某店试驾过那台2.3T的，大脚包软顶丐版，试驾感受就是一个体型更大盲区更大的牧马人，可能比牧马人软大概10%。现在新款牧马人新款大G虽然都是硬桥但是调教的已经相对舒适了，城区里开开都还可以。烈马的车身就是非常的散，隔音，共振，杂音，都非常多，可拆卸硬顶也好，软顶也好，基本上就是一层防水布，噪音极大，还漏风，根本不适合大陆的用车环境。坦克300能卖爆，第一是因为外观抄袭的烈马配合20万左右的裸车贼便宜，满足预算低的人越野车的梦想。第二是因为精装修内饰，用的是城市suv的舒适型内饰，真皮软包配合一堆限定版花里胡哨的颜色内饰。第三是调教的偏向城市suv，隔音也还可以，城市里通勤开是没有问题的，坦克300主要抢的是合资城市suv市场，而非真的硬派越野车。福特烈马是完全的硬派越野车，城市通勤就是狗屎中的狗屎。大g卫士烈马老普拉多牧马人我都试驾过了，烈马绝对是城市里开最蛋疼的。整车又硬又吵，2.3t油门踩了都不太动，调教就是越野车调教。除了动力和底盘的缺点，另外最大的缺点是盲区还特别大，虽然车身很高，但是车窗户面积很小，最前面车头还略微翘起来而不是降低，视线非常一般，如果没有选配360，可以说完全没法开。还有空间利用率极低，车身尺寸大是因为备胎加前后杠非常宽，皮厚馅小，车内纵向高度也很一般，后备箱空间因为有时候需要放可拆卸顶棚，也非常不够放。这个车根本没法通勤用，特别难开，注定是纯玩具，注定不便宜。另外福特的国产车定价和优惠后已经全低于美国，这都喷就没意思了，企业也不是做慈善。看看国产的bba比美国贵多少？国产x5价格是美国的1.5倍，一个月卖8000台。
2024-03-23
车市口碑速评
福特烈马开启预售，区间为30万-45万元
据消息，3月22日，国产福特烈马正式发布预售价格，区间为30万-45万元。新车推出了7个版本，分别为2.3T 远湾、2.3T墨钻、2.3T墨钻大脚越野版、2.3T长滩、2.3T长滩大脚越野版、2.3T荒地、2.3T大沼泽地。新车定位为中型SUV，采用5门5座SUV布局。车身尺寸方面，其长宽高分别为4800（4825）x1990（2070）x1835（1900/1840）mm，轴距为2950mm。国产福特烈马搭载2.3T纵置 L4发动机，发动机最大功率202kW，最大扭矩429N·m，只需要加92号汽油，传动方面匹配10挡手自一体变速箱。其采用前置四驱驱动方式，为分时四驱的类型。外观方面，国产福特烈马造型方正，线条硬朗，极具辨识度。其采用了非承载式车身结构，并采用前双叉臂、后多连杆整体桥的悬架结构。另外，针对中国市场，其还配有8155智能芯片。新车或在2024北京车展上市。
2024-03-22
没事儿断半轴
这个预售价福特是准备退市了
预售30-45，到时候上市的正式价格就算再低，大脚包的黑钻落地也基本奔着40去了，经济下行中产返贫的2024年，其他油车都猛猛降价，福特还起这么高的调性是真的敢，别说什么买烈马普拉多牧马人的人看都不会看坦克一眼，没错，是不会看，但你江铃福特得掂量掂量有多少人是准备买300，但是等一等没准添个五六万就能买烈马的消费群体，看看坦克月销量就知道这个群体是多大的一块蛋糕，30左右能落地黑钻大脚包坦克基本死一半，这点钱对多数人来说掏得起也愿意掏，但你这直接得多花20万的定价让长城做梦都得笑醒了，而且营销方式也让人失望了，一开始探口风从26左右的起售价通过找水军加充值车评人的方式把价格抬到30往上，把消费者当弟弟了呗，诚意呢？就算愿意花钱买的准车主会不会觉得自己是花钱当冤种了？福特退市可以进入倒计时了
2024-03-22
大迪当前DCD
福特烈马预售价公布30万起 4月底上市国产福特烈马全系七款车型：远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地以及大沼泽地特别限量款，预订价格区间为30万-45万元，4月底上市。
2024-03-22