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酷迈动力碟刹版爱玛两轮电动车

常州好多车精品展厅
新到19年上牌别克昂科威，四驱精英版，2.0T发动机，四门无钥匙进入系统，电动座椅带加热，双层夹胶隔音玻璃，后排出风口，全景天窗，电动尾门，精品车况，私家一手车，首付1万多开走
2024-05-22
汪仔小蛮头
红旗H5车主·车龄1年
#人生第一辆车 13款名爵3，那时候也没什钱，看了雨燕、Polo，后来骑着电动车无意看到我家附近汽贸店的名爵3，感觉挺好看，就过去问了下，然后第二天就买了，那时候啥都不懂，结果比4s店价格都贵
2024-05-22
@
强迫症犯了，两个月了车还没买。之前对比408和马3。由于手头紧，想买十万左右，动力1.5T的。马3有一丢丢贵被我否决了，保留了标致408，但近期留意到了别克威朗这款车。车友们，麻烦正在开这两款车的家人们，留下你们的用车感受和建议！谢谢大家！！
2024-05-21
车幺妹儿
全新MINI JCW车型官方谍照发布
【全新MINI JCW车型官方谍照发布将于6月1日正式亮相】近日，我们从官方获悉，全新MINI John Cooper Works车型将于6月1日举办的纽博格林24小时耐力赛上正式亮相，同时官方一并发布了新车的官方谍照。据悉，未来燃油版车型与纯电动版车型上均会提供JCW版本。动力方面，这台赛车采用的是双增压发动机，具体排量和功率等参数并未发布。未来，量产版本车型预计依旧会采用2.0T发动机与前轮驱动系统，电动版本或将继续增大前轮电机马力，并在底盘上进行特殊调教。
2024-05-21
童话命名
星途瑶光车主·车龄半年
兄弟们，看过来
24年生产的两驱优享飞鱼版都带抬显吗？买了这款车的老哥们讲讲呗
2024-05-21
温州老余汽车服务
最新2022年上牌吉利星越L自动挡2.0T尊贵版！电动尾门 360影像底盘透视 ACC自适应巡航车道偏离预警液晶三连屏全景天窗双电动座椅内饰翻毛皮驾驶模式切换动力澎湃推背感强烈车况原版
2024-05-21
汽车荣哥
威朗车主·车龄1年
5月份，上汽大众优惠行情有点崩啊
5月份，上汽大众的车价有点崩，但崩的不大，比上个月的优惠还贵点，考虑买上汽大众车型的小伙伴们可以看看。朗逸优惠4万以上，月底再砍2000，没问题。推荐2024款 300TSI DSG满逸版，车价13.89万，优惠4万，裸车9.89万，全款落地11万，分期再减6000，10.5万以内。帕萨特新款优惠2.8万-3万，推荐2024款 380TSI 龙腾版/星空龙腾版，车价18.83万，优惠2.8万，裸车16.03万，全款落地18万，分期再减1万，17万。凌度L优惠3.6万-3.9万，相信能破4万优惠，推荐2024款凌渡L 280TSI DSG酷辣版，车价17.09万，优惠3.9万，裸车13.19万，全款落地15万以内，分期再减8000，14.1万. 途观L优惠3.5万-5万不等，推荐2024款 300TSI 自动两驱龙腾版，车价18.68万，优惠3.5万，裸车15.18万，全款落地17.1万，分期减8000-1万，16.3万。途岳优惠4万-4.8万，推荐2024款 300TSI 两驱新月版，车价15.86万，优惠4万，裸车11.86万，全款落地13.5万，分期减7000，分期12.8万。途昂优惠4.5万，推荐2024款 380TSI 四驱龙腾版，车价27.9万，优惠4.5万，全款落地26.2万，分期减1.6万，分期24.6万。
2024-05-21
车幺妹儿
全新福特Mustang！！！
【全新福特Mustang硬顶性能版与敞篷运动版将于6月份正式上市】近日，福特中国官方表示，全新福特Mustang硬顶性能版与敞篷运动版将于6月举办的Mustang Day活动期间正式上市，这也是福特中国官方首次将Mustang敞篷版本引进国内市场。动力方面，两款新车均搭载第四代2.3T EcoBoost涡轮增压四缸发动机，其采用了缸内直喷、可变凸轮正时及涡轮增压等技术，同时得益于独有的进气歧管与涡轮壳体设计，使其最大功率达到220千瓦，峰值扭矩为453牛·米；传动系统方面，新车将匹配福特SelectShift 10速手自一体变速箱以及后轮驱动，其中硬顶性能版0-100Km/h加速时间为5.3秒，敞篷运动版0-100km/h加速时间为5.6秒。
2024-05-21
吸溜一碗面
奇瑞的置换补贴对年轻人极其不友好
舒适版置换补贴7000元、豪华版置换补贴1万元、旗舰版置换补贴1.5万元年轻人第一台车，哪有旧车可以置换啊没有置换的前提下，4000元工资舒适版白干两个月，豪华版白干2个半月，旗舰版白干4个月 5000元工资，舒适版白干一个半月，豪华版白干2个月，旗舰版白干3个月…… 4S店没有现金优惠的情况下肯定不能现在下手呀只能说年轻人不是奇瑞的目标客户，已经开始考虑隔壁的深蓝S7了
2024-05-21
用户8435607955245
提问艾瑞泽8，前两天我看易车还有2024版1.6T的雅、睿、臻，怎么过两天就剩下一个荣耀版了，什么情况啊，定价出问题了，还是新车出问题了，各位网友可有知道的，指点一二吗？
2024-05-21
A故事细腻A
提问#提车日记瑶光飞鱼版两驱或者四驱畅享版怎么砍价，地点，浙江金华，另外，有没有哪位已提车的大佬车拉我进瑶光车友群
2024-05-21
中山悦禾比亚迪
小元让我生活更方便了
亚迪元plus，作为比亚迪e亚迪元plus，作为比亚迪e平台3.0的首款纯电潮跑suv，比亚迪对它的调校可以说是真的非常非常到位，日常通勤一周只充一次电！试驾体验了一圈，发现太适合我这样的都市上班族了。比亚迪专业纯电平台，为元PLUS冠军版带来安全、高效、智能、美学。高效八合一电动力总成系统实现性能与节能的统一。宽温域高效热泵系统具备宽温域工作能力，无惧严寒酷暑，最高CLTC工况510KM的续航、30%快充至80%仅需30分钟，。平台3.0的首款纯电潮跑suv，比亚迪对它的调校可以说是真的非常非常到位，日常通勤一周只充一次电！试驾体验了一圈，发现太适合我这样的都市上班族了。比亚迪专业纯电平台，为元PLUS冠军版带来安全、高效、智能、美学。高效八合一电动力总成系统实现性能与节能的统一。宽温域高效热泵系统具备宽温域工作能力，无惧严寒酷暑，最高CLTC工况510KM的续航、30%快充至80%仅需30分钟，。上下班代步完全充足，车内的视线是很透亮的，因为头顶上有一个全景的天窗，所以不管是坐在前排还是坐在后排，整个车内的视线都非常的开眼，一点都不会觉得压抑方向盘转向的手感很细腻，指向性精准，底盘扎实，这都是它的优点，但是。方向盘的转向过于的轻盈。导致车子操控乐趣就少了很多，纯电行驶的动力很强劲，而且最重要的是顺。驾驶的感觉就跟平时我买菜骑的两轮电动车一样。
2024-03-20
凤凰于飞m
朗逸车主·车龄7年
朗逸提车体验
#提车日记购车原因。学驾照其实蛮久了，但是之前的工作单位离家近，一辆两轮电动车在风里来雨里去，用了五年。后来更换工作单位，离家有30公里路程，而且家里有小孩了，买辆轿车成为刚需。虽然对第一次开车有点恐惧，但还是要硬着头皮买吧。网上看车。自己没有经验，对车辆也不熟悉，只能在各种汽车论坛里面到处看，对各种汽车参数有个大概的了解，打开懂车帝的车辆排行榜，销量排行前几名的车子就是备选目标。日系的轩逸、卡罗拉，德系的朗逸，宝来，桑塔纳，国产的哈弗，艾瑞泽，比亚迪宋，美系的别克英朗，韩国的爱丽舍等等十多款车，这就是我的初选目标，这些车价位差不多，都是十万多点，而且用户评论都算蛮好。到店试驾。自己初选后就让家人讨论，首先日系的轩逸和卡罗拉马上被排除，不是因为他们的车不省油，而是因为这个品牌感觉不太合适，家里老人家不喜欢日系品牌。找了个周末，让亲戚开着车子带着我们一家人去店里面试驾剩下的这些车辆，首先去了离得最近的国产车区域，哈弗和比亚迪宋都是suv，坐进去空间很大，视野很好，但了解之后发现油耗是比较高的，百公里7个油，而且买车之后用途基本上都是开车上下班比较多，家人感觉没必要买这种耗油的suv。艾瑞泽外观比较好看，试驾了之后感觉还可以，就作为一个备选车辆。之后又去看了现代的阿丽舍和别克英朗，这两款车的优惠力度都是蛮大的，但感觉他们的外观设计有点不太美观，尤其是英朗，看着比较老气，而且油耗也比较高，后面这两款车也没有作为备选项。最后去的是德系品牌集中的区域，开了上汽和一汽大众的车子，桑塔纳价格比较便宜，9万多但是乘坐空间比较小，后排座坐三个人就很挤。感觉宝来和朗逸这两款车都很不错，10万出头，而且试驾了之后感觉两款车操纵感都蛮好，但是外观方面宝来比朗逸稍微短一些，宽一些，朗逸这车看起来更加的修长，因为尤其是侧身的腰线方面，朗逸看着更加的漂亮美观，就家人最后商定买朗逸这款车。买车谈价。当天试驾完这些车辆已经是到下午的三四点钟了，选定朗逸后，销售对价格咬的比较死，一直是不给大的优惠，当时最开始只给1万的优惠力度，但是我看网上的优惠力度都在1.5万以上，当天是无功而返。过了半个月，销售说有大优惠了，但到了店里面之后，发现优惠也只有1.3万，谈了一个多小时，价格才优惠到1.5万，后面死活不松口了，而且对我们的态度也是比较不冷不热，晾着我们，去接待其他人了。没办法，抱着试试看的态度去了另外一家比较元的店看了，没想这家的销售很热情，而且对价格优惠力度更加的大，直接优惠1.8万元，我直接就跟销售说我要全款购车当天提车，搞到销售也是非常的惊讶，马上说去安排提车。开车上路。等把新车从仓库挪到店里面，已经是下午4点了，朋友帮我验了一下车，主要是车的外观还有发动机舱批号，确认没有问题，就赶紧办理交车手续。从交钱到在店里面买保险妥当，已经到下午6点了，就匆匆忙忙的开车回家，也没有搞交车仪式。朋友帮我把车从店里开出市区，毕竟我对车辆还是有点恐惧，好几年没摸过车了，到了郊区车流量比较少，就让我开车。途中路过加油站，还顺便加了168元的油，一路发的意思。我开着车辆40码的速度慢慢的往家里开，后来天黑，视线更加不好了，70多公里的路程，开了两个多小时才到家，不过心情肯定是非常的愉悦。到了家之后，家里人已经是在煮完晚饭等着了，在家里之后还杀了一只鸡，绕车抹了一圈，看着新车家里人也非常的高兴。购买价格。购买的这款朗逸是自动风尚版，也就是自动挡的乞丐版，官方指导价是11.89万元，店里面直接给优惠了1.8万元，裸车价是10.09万元，当天在店里面购买了新车的全险车险，价格是5964元，当时也什么都不知道，就知道全险是全保的，这个保险价格确实很贵的。新车开回家第2天自己去车管所和朋友一起选号上牌，价格是180元。之后又自己去税务局交了购置税1 万元。所以综合下来整个的购车费用落地价大概11.7万元。朗逸优点。开了这么久的朗逸，感觉它的性能还是很不错的，经济的速度在65~70干米每小时，因为我都是走国道居多，日常的油耗是百公里5.3升，市区路段油耗7L/百公里，都是加92号汽油，用车成本一年大概7千元。半年到店里面保养一次，半合成机油加上工时费一起费用在480元左右。再就是价格便宜实惠，结实耐用，而且保养费用比较低，只用加92号汽油就行了。缺点不足。朗逸内饰比较廉价，硬质塑料用的多，而且因为是自然吸气排量发动机，所以动力比较肉。整体隔音一般，在高速80码以上的速度，车内的噪音还是比较大的。而且在低速二三十码行驶，自动切换档位有明显的顿挫感，差点以为车子坏了，后来上网看大家都有这个问题。总结。朗逸这车只能说是入门级别轿车，内饰简单动力一般但经济省油，作为练手和买菜车皮实耐用，不用多操心，还是很不错的。感谢圈主推荐加精@钳子来了
2024-03-05
懂车帝最懂你
豪爵 GZS150车主·车龄2年
3999元，到手极核穿越机AE2
1月4日23点，春风动力电动子品牌ZEEHO极核，公布了AE2、AE8S+ MY24、C!TY SPORT三款车的售价，并将于1月6日12：08进行售卖。 AE2官方建议零售价4699元，线上专享首发价3999元； AE8S+ MY24官方建议零售价22980元，线上首发送价值418元刹车拉杆牛角； C!TY SPORT官方建议零售价14299元，线上专享首发价13799元。三款车型将于1月6日12：08全网开售，线上专享活动，限时限量。其中，AE系列的新成员AE2，在刚刚过去的11月份极核品牌战略会上发布后，备受瞩目。而就在昨日凌晨，令所有关注并想要购买的用户，意想不到是，AE2的首发价格竟然破四千，给到3999元的价格。以这款产品的硬核产品力及造车工艺成本，毫无疑问，对当前的电动车市场形成巨大的冲击，并将横扫4000-5000档电动自行车产品市场。不难看出，ZEEHO极核入局万元以下级的通勤电动两轮车市场的决心和野心。摩托级高刚性碳素钢车架，集高刚性和轻量化为一体设计。操控自如，安全可靠，拒绝摇摆。车架边管采用高强度钢管打造而成，强度高重量轻，且通过春风大排量摩托车级别的标准调试，拥有更为灵活的整车操纵性，带给用户不同寻常的城市骑行乐趣。 2800KM+高强度耐久试验提高车架整体刚度，可以轻松应对各种苛刻的驾驶环境，力求给用户更舒适轻巧的驾驶体验。车架进行多轮试验，将车架整体调教到最舒适状态，对比同级别车架，操控性更优，整车更轻巧灵活，对动力性有明显提高。前、后碟刹，3mm厚轻薄可靠的制动盘，散热快，热衰性能好（连续制动后，制动盘不会过热导致制动力衰退）；前后大缸径对置式卡钳（前27缸径，后25缸径），响应快，回位快，制动更安静。前轮：前碟盘直径180mm；后轮：后碟盘 170mm。穿越机AE2，作为极核的首款都市科技出行踏板电自，颠覆传统，不拘惯例，在美学、操控、品质等方面多维突破，对都市节奏发起挑战，成为同级车型中的“先锋”，引领电自领域“向上破局”。 1月6日12：08，AE2全网开售，官方建议零售价4699元，线上专享首发价3999元，限量1680台，仅限ZEEHO京东/天猫/抖音线上抢购，截止至1月15日。小编大胆预测，开售当天，将会一车难求！
2024-01-09
比亚迪郭彬
秦PLUS的外观给我的感觉就是挺大气，尤其是前脸，中网大一些看着就很霸气。至于尾灯我也是挺喜欢的，因为是贯穿式的流水灯。但是据说维修的成本也很高。不满意的就是后排空间，前排表现还可以，但是我坐后排看见就感觉老是顶头，三个人还是有些拥挤的。动力绝对没有问题，1.5+电机完全满足日常所需。操控还不错，德系大师操刀的底盘，很稳重，方向盘舒适和运动。座椅是运动风格的，对我来说稍微偏硬，但是还能接受。外观设计龙颜设计，满满的中式元素在里面，秦字logo也是我最喜欢的。基本都不怎么加油的，主要是用电跑，家里装了个充电桩。开起来也是很方便的，感觉跟一个小的两轮电动车一样的，但是它可以遮风挡雨的，还是很爽的。起步的话是电，声音也是很小的，没有那种很吵的声音的，这个还是挺美的。
2023-12-04
骑快走得快
新手入门仿赛骑行
#晒晒我的摩托车从小就开始接触摩托车，那时候骑的是老款本田125摩托，小小的我配不上大大的摩托哈哈。后来上学为了代步方便，购买了电瓶车。但是电瓶车的缺点也很明显: 1.续航短，充电慢。充一次电只能跑不到一百公里，回来充一次电要等很久。 2.找不到充电的地方，下课到寝室后。楼下充电桩早就已经被占领完了。每次还要抢着去充电。 3.电动车始终没有发动机给的动力感受。没有排期声浪的悦耳。所以，众望所谓。终于入手了我的第一辆摩托--铃木小小r。虽然他只有250排量，但是他品控好啊；虽然他同级别很重，但是他品控好啊；虽然他链条声音大，但是他品控好啊。哈哈哈哈，总的来说，这台车骑行感受优秀，操作丝滑，平时用来上班通勤以及周末跑跑中短途旅行还是很不错的。也不用担心他会把你丢路上，不用担心油门给太大跑太快（肉不是浪得虚名的），保命属性拉🈵。特别是最近大幅降价后，我觉得是新手入门仿赛比较优质的一个选择。不过还是希望官方能把配套的显示屏，充电接口什么的优化下。都这么贵了也不差这点优化了吧。😃😃😃 最后，祝大家骑帅不骑快，平时都做好安全措施，多学习养成防御性驾驶，两轮还是干不过四轮，在骑摩托这件事上，右手是最能直接掌握自己人生的器官。祝大家100岁也能快乐，安全的享受感受风和自由！！🥳🥳🥳
2023-09-23
懂车小满
看着车标像不像宾利
#2023成都国际车展今日开幕 “风驰天下”的大运摩托也进入了新能源市场。8月25日成都车展，正式发布全新高端新能源汽车品牌——远航汽车。本次车展亮相了远航Y6、Y7、H8、H9四款车型。远航Y6是一台车定位于中大型电动轿车，预售价格为32.98-52.98万元。远航Y6定位为电动大型车，车身尺寸方面，远航Y6的长宽高分别5270/2000/1500毫米，轴距为3130毫米。动力方面，远航Y6可提供后置单电机后驱版和前/后双电机四驱版车型。其中，后置单电机车型最大功率250千瓦，峰值扭矩400牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.9秒。前/后双电机四驱版车型共有两种调校，低功率版最大功率为500千瓦，峰值扭矩为745牛·米；高功率版最大功率为520千瓦，峰值扭矩为850牛·米；两种功率调校车型0-100公里/小时加速时间均为3.2秒（本次曝光实车为低功率版）。全系车型最高车速均为205公里/小时。但是回看中国底特律——重庆的力帆摩托，也曾大力进入汽车市场，无论是燃油车还是现在维持的电动车，其发展的轨迹历历在目。两轮变四轮，真不是多一套轮胎加一个沙发就能实现的。大运此次推出的高端新能源，是会像同是山西人的F911一样么还是和皮带哥一样？我们拭目以待。
2023-08-25
暗水天狼666
纳米BOX车主·车龄1年
千万不要买东风纳米box，血的教训！
本来当初之前一开始看的就是东风Ex1，因为了解了蛮久，所以各方面都挺了解了。感觉都还挺不错。至少可以接受。但后来稀里糊涂的因为贪小便宜就被销售忽悠买了东风纳米box，跑到杭州提的车。起初感觉这两款车销售介绍都差不多看起来一开始感受也差不多。甚至听销售介绍还是纳米box各方面都更先进一些，加上活动力度比较大，于是就买了纳米box。，开了几天发现有点别扭。但初开新车也找不到问题在哪。直到现在总结出了下面几个很大的缺点。缺点一，升级挂挡位置带来的不适。就是与东风e X1相比，电动靠挡旋钮高度由原来的底部提升到中间高度位置后，看似是升级，方便了拧旋钮，实则牺牲了腿部空间。使得大腿上部根本无法向旁边舒展，被死死的固定在车宽1/3的狭小的空间之内。体型稍胖的人稍微坐一会儿，甚至会有蛋疼的感觉。。这是最近发现的最大的缺点。也是目前最难以接受的缺点。车子可以小，但驾驶位置一定不能太挤。一旦不舒适，安全性也会受到影响。本人提车前未试驾，只在园区狭小的场地内比走路还慢的坐进去试了试龟速，说是没车牌，出不了门。。第二大缺陷，副驾驶抽屉被删减。副驾驶与原来的东风e X1相比，前方少了放东西的抽屉。如果要放一些小东西，只能放在两边门上，一到下雨天，一开门就被雨都淋湿了，还原来放抽屉的地方取消后也没有什么设计，是一个彻底失败的反向升级。最后吐槽一下车标设计。是东风系列升级后的通病。个人觉得原先的大车标更帅。现在的小车标显得小气。难看哦，差点忘了，这款车的避震也是一绝，堪称独一无二，比两轮电瓶车，三轮车更加震幅大，开个车跟炒豆子似的，也是服了。以上几点是本人血的教训，希望各位兄弟买车能够谨慎再谨慎，买车千万不要一时冲动，在买车之前至少要体验试驾三四次以上，真正喜欢再下决定也不迟。不要只往车里坐了一下，就下决定了。到时候再发现问题就来不及了。销售总是会把你提出的各种问题淡化。将各种优点夸大，实际上使用起来你会发现他们所说的优点根本用不着。，缺点却往往是时刻接触的。保险起见，最好买一些大众车型，毕竟大众车型有什么毛病大家也都吐槽的差不多了。而新出来的一些车车型往往什么毛病都不知道，买回家才发现就后悔莫及了。最后奉劝一句。如果一开始都觉得只能勉强接受。那就千万不要买。一开始觉得很好，后来也不过一般。一开始都很勉强，后来就更不用说了。我们买车是为了让自己生活更舒适，而不是让自己更受罪。说一句题外话，富人有钱车开的不舒服，大不了再换一辆。一般人要是开的不舒服，那就只能打碎牙往肚里吞了。当准备买车的时候，千万要谨慎。人家有钱人可以随便买。但你的试错机会可能只有这一次。代价只比买房买错稍微轻一点。从某种程度上来抢车子是消耗品，甚至比房子更严重跟着大众买，销量好的车，八成是不会错的。因为销量好的车就算有什么问题，肯定也被各种各样的人提出甚至解决过了，那些中低销量的车子最好都不要去碰。有什么问题你可能也看不到。就算有人提出过，也早就被淹没了。比如销量好的比亚迪秦和我买的这个纳米box，质量差别就好像新国标电动车和老电动车质量差别一样。官方标准续航331km，实际开的路程大概是1/2~1/3路程之间。新车，新车，新车。空调开的最小档。一天大概开20km，6月30号订车，七月10多号提车，到如今差不多20天，勉强开了200多km，体验感实在差强人意。如果真的考虑这款车型，预算又不高的话，建议选择东风Ex1 Pro，或者选择比亚迪海豚或者五菱冰火也不错，买的人多就是王道。至少应该没有上面大多数毛病，以上建议均属本人个人建议，各位自行斟酌。
2023-08-03
鑫和世家明萌
我的梦想中的车——秦PLUS
秦PLUS的外观给我的感觉就是挺大气，尤其是前脸，中网大一些看着就很霸气。至于尾灯我也是挺喜欢的，因为是贯穿式的流水灯。但是据说维修的成本也很高。不满意的就是后排空间，前排表现还可以，但是我坐后排看见就感觉老是顶头，三个人还是有些拥挤的。动力绝对没有问题，1.5+电机完全满足日常所需。操控还不错，德系大师操刀的底盘，很稳重，方向盘舒适和运动。座椅是运动风格的，对我来说稍微偏硬，但是还能接受。外观设计龙颜设计，满满的中式元素在里面，秦字logo也是我最喜欢的。基本都不怎么加油的，主要是用电跑，家里装了个充电桩。开起来也是很方便的，感觉跟一个小的两轮电动车一样的，但是它可以遮风挡雨的，还是很爽的。起步的话是电，声音也是很小的，没有那种很吵的声音的，这个还是挺美的。
2023-07-27
鑫和世家明萌
我觉得性价比挺高，元PRO。
元PRO的续航还是挺给力的，用车成本也低，像我这种经常都是市区里面上下班通勤代步，使用下来的确花不了什么钱。月大概充电两次到三次的频率，对于我们家来说，这个使用成本是完全能够接受的，不会造成过重的用车成本。而且纯店开起来很限行，即使在早晚高峰开车，遇到了堵车的路况，车子频繁的加速减速，走走停停的，我觉得整个动力输出也很轻松，并不会有传统燃油车那种拖拽感或者是说顿挫感，很顺滑，车子小，开的灵活，感觉就像操控一辆两轮电动车似的，加速分低速和高速来说，如果是在市区低速的情况下，那种轻快的响应给我的感觉还挺好，非常轻快，但如果是中后段，提速就没那么持续了。不过动力在低速禁行的时候还是体现出很大的优势的，特别是紧跟前车的时候，车子一时脚油门，一时一脚刹车整个动力的表现还是体现的非常丝滑的，纯电续航大概340公里，相对于官方的续航数据来说打了人9折，水分并不大，日常用的话充电也不需要大频繁。我们自己家就有一个停车位，而且停车位上面我加装了一个加充的充电桩，使用起来特别方便，电量低于50%或者40%，我就会进行充电了。
2023-07-23
pyh118
看了大半年最终选择迈腾！
车每个男人都喜欢，我也不例外，谈起车子，从90代时候，当时我还在读小学，那个时候在农村，只有一条马路。平时没事，跑家后山上看对面马路，一天也看不到几辆车。基本上都是官车，桑塔纳！在我们农村那个条件，能买一辆摩托车相当厉害了。后来初中毕业来市里读书，车子给我印象最深刻就是本田飞度，外形好看，好想拥有一辆，在宿舍里面贴满了各类品牌车子海报，经常买汽车海报回来看！大学毕业后，去了深圳工作一年，后来回到老家学了一门技术，2年后选择自己创业，创业几年有了点小积蓄买了房子，也买人生第一辆车大众朗逸！当时提车时候还没有自己买电动车兴奋和高兴！提两轮电动车时候带我媳妇满大街兜风！可开心了，花了自己赚的钱买了自己想要的东西，虽然不是什么好车，代步遮风挡雨没问题！小孩慢慢长大了进入学堂，我工作地方跟娃娃读书不在同城，考虑媳妇接送小孩不方便，准备跟媳妇买个电动车，媳妇说喜欢开旧车。经常跑高速，面包车不愿意开，所以买车提上日程，一开始34C选，看了试驾一遍，最中意宝马325长抽版，考虑小孩教育，最后还是放弃了。5月初提了大众迈腾330豪华选装了矩阵大灯，电尾，座椅记忆！全款22.5W！用车感受嘛，动力还可以毕竟186前面那辆110，内饰座椅米色不耐脏，空间确实没得说，一个字大！跑高速比较稳，辅助功能高速开起来比较爽！静音一般！音响一般。矩阵大灯晚上开起来比较忙，灯不停变换。一路走来不容易在此感谢媳妇陪我一路艰辛，不离不弃，就是脾气躁了点。也祝愿各位提自己喜欢爱车。
2023-07-20
魔法圆月7k9
领克06驾驶感受
06也驾驶两月有余，得个空静下心聊聊这段时间的心得与体会。【外观】先说外观，一脉传承的家族式脸，总的来大众认可度一般，喜欢的人钟爱有加，不喜欢的人觉得奇丑无比。对我来说圆润中棱角分明的感觉很不错。橙色的装饰点缀我个人觉得比较讨巧。但是还是很多人觉得太扎眼，所以23款他出了劲halo也是有迹可循的。北极之光日行灯在白天也十分醒目，兼顾转向灯的功能，实用性很高。【内饰】聊完外观就必须说说内饰了。外观再好也是给别人看的，内饰氛围感才是自己时时刻刻面对的。所以说内饰的也必须得瞧得上！仪表台层次分明，深得我心。仪表最下层，门板和扶手为白色皮质包覆。黑白分明的那种段落感，很整洁的感觉我特别喜欢。主流的双液晶仪表，仪表显示行车内容丰富，中控触摸可选安全功能充裕。杯架旁的电子手刹和autohold，日常驾驶常用的这几个了做成实体按键，实用主义风格是我的钟爱。其他非常用设置可以在中控触摸下拉呼出，这点跟智能手机操作类似，上手没有难度。抗菌方向盘也是很不错的，对于爱出手汗的实属福音。主副驾座椅为黑色，靠背下层为白上层为牛仔蓝，运动型拉满。包裹性很强，但是头枕不可调节较为遗憾。说完前排聊聊第二排，后排座椅没有因为是紧凑级SUV，选择偷坐凳的长度。从而营造一种虚空的大。坐着还是挺舒服的，但是靠背不可调节，且角度较直，长途的话会比较累一点。【动力】新款四缸发动机动力充沛双离合的油门响应也十分积极。市区驾驶得轻踩油门，否则80的限速轻松超过，超速警告不绝于耳。得益于较大的缸径高速驾驶加速到125也比较轻松，超车游刃有余。这套动力的搭配属于敢踩敢闯的暴躁青年模式。你只管踩下油门，剩下的交给三缸。以前觉得这话刺耳，现在觉得这话没毛病！【优点】 ①我觉得是全景影像。前后左右360加上透明底盘组成的540影像，基本可以洞察周围的一切，丝毫不夸张的说这就是停车困难户的最福音。对于很多司机来说往前开没有一点问题，如何停好车却是强人所难。特别是在陌生的地方停车，尤其是陌生的侧方位停车。那就是难上加难。有了540影像停车可以从容许多，停车难度至少减半。 ②车道保持，变道辅助和超速警告。对于刚拿驾照的新手，经常走不了直线，这时候就需要一个智能辅助帮你保持在车道中间。你不犯我，我不烦你。我安心走在我的车道。自动远离路怒症和飙车党。当然了你得有心理准备，这三个高开的时候会比较闹腾，超速响报警，变道响提示。别怕，恰恰说明她在时时刻刻保护你的安全。同时我建议这两个功能灵敏度开到中就可以，太高了辅助就太强势了。 ③三指飞屏把导航投射到仪表，超实用的功能。虽然仪表全屏显示了导航，但是原先该有的内容依然很完善，速度水温油量转速悬浮在地图上。其他常用功能可以用方向键呼出，布局合理。同时中控的地图就可以人工退居后台，音乐界面顶上。音乐上岗，导航下岗！好不惬意！ ④蓝牙钥匙也特别方便。尤其是在地库没有信号，你又恰好没有带智能钥匙的时候，蓝牙钥匙完全可以代替智能钥匙把车开走。友情提示蓝牙连接大概需要耗时八秒左右，并不是秒解锁，介意者慎用。不过应急还是完美。毕竟你以为只有两把钥匙，不其实有三把。【缺点】 ①首当其冲的不足刹车的脚感不线性，轻踩回馈弱，重踩易急刹。这个应该是软件标定的问题？我觉得比较难以接受。毕竟家里另一辆车就很线性。 ②无线充电位置刁钻，取放皆不方便。充电功率又小。无奈想放档把前方，可是现在的大屏手机那个位置也太小了哪里放的下！话又说回来，自从上车把手机放在了二层充电，只会在下车才会去拿手机。虽说短途驾驶根本充不了多少电，却成功改掉了开车瞄手机的毛病，设计师听我说蟹蟹你。。。 ③崴脚总是在无意间。90％的车主都会吐槽，45低扁平比加上19寸大轮毂以及包裹性较差的马牌uc6刮花就在那一瞬间。总觉得自己不可能蹭到的轮毂，最终还是逃不过。一只脚崴了，还有三只还会远吗！很无奈啊。心疼我的轮毂三秒。 ④分体式大灯亮度一般，属于将将够用的级别。城市照明条件良好，这种感觉不太明显，照明条件堪忧的村镇还不如两轮电动车照射范围大。【经验分享】虽说有经济模式，但是实测市区走走停停舒适模式依旧YYDS。舒适开着舒服换挡也积极，经济模式绵软无力换挡拖沓，测试下来经济模式也不省不了多少油。还有空调的问题，如果不开就肯定省油拉。当然这是不现实的，这么热的天买车就是享受的嘛。就不要在乎那点空调费啦。还有最重要的没有地库的同学，建议买一把伞挡住前档，上车之前提前开窗让空气流通，可以有效降低车内高温。【总结】日常驾驶动力充沛，湿式双离合升档十分积极。
2023-07-18
薄荷味的顽皮熊
不忘初心，儿时梦想
{一}每个男孩都有个机车梦！喜欢摩托是从初中开始，记得老爸有辆摩托（具体啥牌子记不清了），有空就偷偷的来骑。年少的激情，风的自由，是回不去的那个夏天； {二}38岁再去选择18岁喜欢的东西，激情还在吗？慢慢的长大，现实生活和工作的忙碌，两轮机车梦，渐渐尘封在心里。四轮的的驾照是在大学毕业就考出来。偶尔马路上、山路上那群摩友们，在身边飞驰而过，心中的那点火苗最终还是点燃了。 7月1日报名。7月7日科一四理论考试，期间很认真的做题了 500多道题目，模拟考顺利通过，到正式考的时候粗心扣了2分，98/98.好在还是顺利通过科一科四；路考科二科三的路试；最难熬的就是现在的天气。我们是排在7月12号下午1点半考试。那是最热的时候。更别提我们前一天在考场练车。当然中午要休息的，场地上40多的高温是受不了的，就上午6点-8点，下午4点-6点。练了会。现在考D照都是三轮的，其实有点车感的人练了一会就会了，就不想练了。考试只要记住几个点位就可以（本人最不喜欢这种应试考试），考试考的是心态和车感。我是一气呵成顺利通过科二科三。当即拿证！ {三}骑士的最终是踏板？都说骑士的最终还是会选择踏板；新手拿证第一辆车肯定是档位车；我徘徊在档位车（街车）和踏板车之间一个晚上，刷视频到凌晨1点。街车和防赛的车型很帅！但最终还是决定踏板吧，简单易操作，给油就走，停车刹车。 7月13号就去提的车，正巧PCX 有送购置税，果断提了！但还是喜欢它大哥佛沙350.开一年半载再说吧！上牌也非常顺利，不到半小时完成了所有手续，等正式牌照下来； PCX 这车嘛目前只骑了40公里。给人的感觉就是平顺，比骑电动车给力，毕竟是摩托呀！我就喜欢这种给油就走的动力；关于网上说的改装件。就不去弄了，简单实用点装个后尾箱吧！（若要改以后再听听摩友的建议吧） {四}加圈发文，交摩友！现在社会工作压力大，若周末和假期有辆摩托车骑行，穿梭小道，倒是也很惬意！四轮不好开进的地方，也许它可以，重点是停车方便，也不需要停车费。周末跑个山，短途来个摩旅。也是另外一种生活态度。宁波的摩友们，你们在哪里！希望早日找到组织，新人申请！
2023-07-15
lspsony
gs8 一年6万多公里有感
我是第一波的韭菜，预售盲订，混动四驱，价格呢是最贵的时候买的，当时看参数，觉得油耗相对低些，丰田混动相对可靠，所以盲订的。先说优点，做工相对精致，行驶起来静音，隔音这块做的很好，外形好看，非高速下油耗比燃油低些。因为之前的虚假宣传给免费更换了60寸的抬头显示，更换后最直观的是导航信息更详细了，尺寸大一点。再说缺点，首先app的开发者不是冲着使用者的角度去开发的，打开app需要等待很长的时间才可以控制车辆，蓝牙钥匙动不动连接不上，有远程开锁不错，但是我的车停地下车库没手机信号，蓝牙又连接不上，不带实体钥匙的情况下压根就打不开车辆。所以app需要优化，不早说什么820a芯片不好。完全就是软件开发者技术水平的问题，反过来看我的两轮九号小电动车同样蓝牙钥匙，从我买了后就没带过实体钥匙，没有一次掉链子情况。有人肯定又杠传祺app功能多，人九号电动车的app功能就不多吗？两轮小电动车有8155芯片吗？还是开发水平不行，需要很大的提升。一年了开了6万多公里，刚提车的时候在高速失速，提示动力电池故障，被迫停在应急车道上，很危险，软件升级修复好了，但是以前在115公里的时候可以显示ev,现在需要速度降到95公里才可以显示ev。这个问题说明限制了动力电池的功率，是大家油耗上升的代价来解决的问题。这个其实是不负责任的表现。还亮过排放故障灯，更换了颗粒捕捉器。这个处理后没发现什么问题。现在最大的问题是这版本的软件，升级后音质变差，破音、频繁死机，严重影响使用，抬头显示用导航情况下每隔五十分钟左右重启一次，要不就是大热天底下空调控制面板出不来，调节不了空调，这个很恼火😡。下面传几张照片，免得让人说车黑，只是一个用户反馈些问题
2023-07-01
何去何从灬
分享一下自己的购车体验。
分享一下自己的购车体验。主管感受偏多，希望对想买车的朋友有点帮助。首先说优点，外观好看，好看，好看。购车经历：家里就一台油车，我和老婆都需要用车，本来想买两轮电动车代步的，家里都不同意，最后决定买个代步车。开始在考虑二手油车和电车，然后看车时碰见了一个前同事正在提缤果，问经常换车的单位司机结果他家也刚提了缤果，本来是想画个4w买个mini、糯玉米这些，结果老婆一看缤果，就认定这个车了。行了这就缤果吧，因为家里有油车，每天上班通勤60公里，最后是买的203续航的最低配。具体花费：全款买的，原价5.98w，优惠2000,99定金（送1g黄金，3.5k充电桩，和3M贴膜），临牌50，保险4200（坑），最后落地价62147。后来抽中了1000元政府补贴。使用感受：之前没开过电车，一踩油门往前窜，一松油门就动力回收减速，开起来一顿一顿的，习惯了应该会好点吧。30kw电机动还行，比我1.5l的油车反应快，有劲。换挡是旋钮的不习惯，掉头时尤其是要调好几把时，经常前进后退弄混。电池续航：就1次出行体验，室外温度将近40，没贴膜（特别晒）空调开中档。开了62公里，高速有50公里，车速就是90到100，最终电量从91掉到57。购买建议：不差这点就上333续航的吧，如果再让我选，我会好好考虑的。现在只能安慰自己，有油车呢，搭配使用，经济实惠。这个颜值对女的来说就是最大的亮点。出一趟菜市场好几问车的。另外还想说的是，6.23提的车，生产日期是6.12。
2023-06-27
自由柳叶9es
试驾订车等车到车验车上牌耗时17天提车
🙋🏻‍♂️ 情况介绍本人是一名88年的两名孩子的母亲，在一个18线的小县城工作生活，今年九月份闺女要小升初，为了孩子的未来发展情况给孩子选了一个城里的重点中学，考虑到孩子住校睡不好觉吃不好饭只能走读，学校离家里40公里，为了现实问题和安全问题不能骑两轮小车接送孩子，只能考虑买一款代步小车，我工作的地方离家里30公里，平常上下班都骑两轮电动车，遇到刮风下雨就坐公交车，但咱能将就不能让孩子也将就，为了孩子的未来，OMG，买车！买车！买车！ 💰费用明细我买的这款是缤果悦享版，指导价格79,800，有个2000块钱的置换补贴，保险3500，上牌310，没有购置税，所以落地价格79800-2000+3500+310=81610；赠送了脚垫，3M太阳膜，充电桩，三脚架，荧光马夹，以级价值¥1500的大屏。 🧮选车对比因为有了买车的想法，所以就在懂车帝上看了新能源的小型代步车，初步筛选确定了宏光mini、小蚂蚁、欧拉好猫、哪吒V、海鸥。五月十一号去了就近的4S店试驾了小蚂蚁，感觉动力偏弱，配置低。欧拉好猫试驾感觉不错，动力强，空间很大，但价格偏高。哪吒V，动力不足，隔音效果差，悬架也不舒适。海鸥，没有现车，订购需要等一个月，价格也偏高。最后在5月12号来到了五菱4S店，先试驾了mini，感受挺好，续航低，并且没有快充。所以在5月12号试驾完缤果之后，感觉不错，果断订车，由于店里没有悦享版的现车，就交了1000块钱定金，最终在本月28号，销售给我打电话，说来车了，于是就验车，上保险，上牌，一天办完，最终在29号这天最后一个工程安装大屏也完成，历时17天完成，不得不夸五菱的速度真是快呀。 ✏️新车初体验 1⃣️外观其实缤果非常适合女性开，外观圆润复古，尤其X造型水影大灯，扑闪扑闪的让前脸更加的柔和，车身线条饱满，流线型鸭尾设计，整体设计时尚复古，眼前一亮。四种车身颜色，奶咖白，耀夜黑，极光绿，冰莓粉，不过我是随大溜了，选了奶咖白。 2⃣️内饰内饰有两种颜色一种黑色一种棕色，我觉得棕色更漂亮一点，非常复古，我最喜欢的是中控台上的小岛设计，复古感十足，中控，门板，能摸到的都是软包，手感舒适，颇有轻奢的调调。多功能方向盘非常的方便，按键也很灵敏，皮质座椅就算常座也不会累，打孔皮纹，保证了透气舒适，让整车的内饰更提高了一个档次。 3⃣️空间空间算是这款车的一大设计亮点啦，本人身高165体重110，无论是坐在前排还是后排都非常的宽敞，前排贯穿式的设计保留了空间的可塑性，如果停车的时候从主驾出不来，可以直接挪到副驾不用下车，非常方便，尤其是第二排空间腿部以及头部都有一拳多的距离，全车共有15处储物空间，后备箱的设计也很新颖，空间可以和飞度相媲美了，并且后排座椅可以按比例放倒，更增大了后备箱空间，可以拉个烧烤架都没问题。 4⃣️驾驶感受虽然是一个换了证的老司机了，但在驾驶方面还是新手，缤果给我的感觉开起来很顺手，方向盘不轴，开起来没有顿挫感，动力城市代步非常够用，起步很快，三种驾驶模式运动经济标准，经济模式省电城市代步的时候用，运动模式可以在高速的时候用加速有推背感，底盘软硬适中，非常合我的心意。 5⃣️续航🔋充电续航333，只要不出省完全够用，只需六天充一次电，而且还同时支持慢充和快充，慢充时间9小时，快充从30冲到80只需半小时，非常迅速，应个急也不耽误时间。 6⃣️配置，功能，智能化虽说不是高配，但该有的功能还是齐全，支持无钥匙进入，无感启动，靠近车身就能解锁进车，拉开车门上车自动启动，以及自动上锁，给我们年轻人带来了便利。上坡短暂停留，可以打开蠕行功能，不用频繁踩刹车，启动这个蠕行功能防止溜车。倒车影像倒车雷达ABS防抱死，语音功能只需叫：你好小菱；啥事都OK。 7⃣️槽点 1:胎噪；高速行驶时胎噪声音有点大； 2:减震；避震效果不太好； 3:没Esp；安全性不敢保障； 4:虽然安装了大屏，但感觉不太灵敏，并且还需要联网。以上就是用车分享，欢迎宾果车主一起讨论。
2023-05-30
小熊speak
RAV4荣放车主·车龄4年
吉利银河E5会是12万起售吗
#辣评新车银河这个牌子很新，仅仅只有一年多而已，那么现在银河品牌下已经有3款车型在售了，从上个月的销量来看，还是可以的。但是这个之前的车型经历了定价的失败，后来降价后销量好了很多。这次银河E5我感觉他们会好好的斟酌一下价格了，毕竟不能重蹈覆辙，要来个惊艳的发布，毕竟车型还不错。吉利银河E5定位家用紧凑型SUV，车身尺寸是4615/1901/1670mm，轴距为2750mm，这个长度不知道你有没有概念，大概跟荣放、CRV那些差不多长，但是宽要宽一些，银河E5的1.9米的宽度在这个级别的suv中也算是比较宽的了。外观这个设计还是延续的银河E8的设计，前灯和尾灯都比较像，个人感觉这个设计放在SUV上也是比较好看的，尤其是后贯穿式尾灯。纯电动车型，进气口可以不露出来，保险杠一体的设计整体感也很强，轮胎是19寸的，但是侧面图片觉不出来轮胎的大，可能是光线拍摄的原因，毕竟19寸放在紧凑型suv上是很大的。侧面的设计没有什么多余的线条，完整的一个平面，看起来很简洁，后期钣金也好做。隐藏式门把手，前后有12颗超声波雷达，360全景影像也是有的。超声波雷达不敢说有没有，毕竟当初银河L6仅仅是留了一个造型，并没有配备，这个等具体配置出来再看吧。内饰的设计又是一个新的样子了，中控的设计，在银河旗下这4款车型中，多媒体屏幕没有一个是一样的；也就是方向盘E系列一样，L系列一样。这个方向盘的造型有点像“凸”这个字，不知道为什么现在的方向盘设计都不弄成规整的圆形，感觉转起来都不太好弄。怀档的设计，整个内饰的设计是简洁的风格，这个白色的内饰看起来是真漂亮，可惜这个颜色不太适合家用，打理起来比较麻烦。出风口的设计比较考虑主驾驶，对副驾驶不太友好，中间的出风口也是偏向主驾驶的，不对称的看起来是有点别扭，座椅的线条也是偏向一边的。副驾驶居然带腿托，不知道是标配还是只有顶配才有，但是感觉腿托升起来以后脚部没有多少空间了。后排就更有意思了，出口风下面有一个储物盒，这个正常，有意思的是后排座椅底下也有一个储物格，看起来很大，这种设计真是不多见。后排地板是纯平的，这个好评，对后排乘坐体验会很友好。后备箱空间中等吧，不是特别大的那种，后排放倒以后不是纯平的，后备箱底板下有个看起来深度还可以的储物空间。纯电动的前驱，218马力，最大功率160千瓦，这个动力在紧凑型SUV里面足够用了，盲猜一下零百加速应该在7-8秒。充电口放在了右前，其实充电口设计在尾部是比较好的，毕竟车位习惯还是倒进去，充电桩一般都是车位的里面。提供两种续航车型，440km和530km的，对应的电池为50度和60度，其实我感觉续航买大一些的，推荐上530km续航版本，但是如果仅仅市区代步，440km续航也足够用了最后总结来说一下，这辆车定位其实很清晰的，纯电紧凑suv，外观设计中庸耐看不浮夸，还是比较适合家用城市代步的。现在就差发布后看最终定价了，其实银河前面的车型在刚上市的时候定价有点过高，后面经历过降价，所以希望E5在开始定价的时候就拿捏准确，我感觉起售价在12万，顶配在15万左右，还是比较有市场的，但是同价位的选择也还是有不少的，长度相对于宋plus来说还短一些，比元plus还是大不少的，这个价位零跑的车型更多，还有小鹏的G3，包括优惠后的小鹏g6也到了18万，便宜一些的埃安Y都会是竞品，所以这个银河E5定价真是得好好考虑啊，还是得以价格换量的。
2024-05-21
用户6145312043245
吉利银河E5卷王出世！
吉利银河E5卷王出世！ E5是一款备受瞩目的纯电动SUV，其基于GEA全球智能新能源架构开发，融合了多项先进技术，旨在为全球市场提供一款高性能的电动车。设计与外观：吉利银河E5的外观设计时尚大气，彰显了现代电动车的简约与动感。车内采用前沿的科技配置，常规的窄条幅式全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏的组合，营造出简洁而时尚的氛围。双辐式平底多功能方向盘的设计，为驾驶者提供了便捷的操控体验。动力系统：吉利银河E5提供了单电机与双电机两种动力系统选择。单个电动机的功率达到了160kW，预计续航里程将超过550km。而双电机性能版本则能实现4秒级破百的加速表现，满足了消费者对高性能电动车的需求。电池技术：吉利银河E5采用了安全性较高的神盾短刀电池。这是吉利针对比亚迪刀片电池研发出来的产品，具备针刺不起火的优势，即使电池被刺穿，最高温度也不会超过40度。这一技术的应用，进一步提升了吉利银河E5的安全性能。智能科技：吉利银河E5搭载了GEA架构支持的GEEA 3.0电子电气架构和Flyme Auto车机系统。该系统支持高速OTA升级和车机无界互联的体验，让驾驶者能够享受到更加智能的用车生活。同时，在AI精灵的加持下，吉利银河E5还能实现语音、文字、音乐的AIGC能力，为驾驶者提供了前所未有的智能交互体验。价格与上市：吉利银河E5预计售价在15-20万元人民币之间，并预计将在2024年下半年上市。这一价格区间使得吉利银河E5在纯电动SUV市场中具有较高的性价比优势。吉利银河E5凭借其出色的设计、动力系统、电池技术、智能科技以及合理的价格定位，成为了一款备受期待的纯电动SUV车型。它的上市将为消费者提供更多选择，同时也将进一步推动电动车市场的发展。
2024-05-21
1289嘎嘎
吉利银河E5卷王出世！
E5是一款备受瞩目的纯电动SUV，其基于GEA全球智能新能源架构开发，融合了多项先进技术，旨在为全球市场提供一款高性能的电动车。设计与外观：吉利银河E5的外观设计时尚大气，彰显了现代电动车的简约与动感。车内采用前沿的科技配置，常规的窄条幅式全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏的组合，营造出简洁而时尚的氛围。双辐式平底多功能方向盘的设计，为驾驶者提供了便捷的操控体验。动力系统：吉利银河E5提供了单电机与双电机两种动力系统选择。单个电动机的功率达到了160kW，预计续航里程将超过550km。而双电机性能版本则能实现4秒级破百的加速表现，满足了消费者对高性能电动车的需求。电池技术：吉利银河E5采用了安全性较高的神盾短刀电池。这是吉利针对比亚迪刀片电池研发出来的产品，具备针刺不起火的优势，即使电池被刺穿，最高温度也不会超过40度。这一技术的应用，进一步提升了吉利银河E5的安全性能。智能科技：吉利银河E5搭载了GEA架构支持的GEEA 3.0电子电气架构和Flyme Auto车机系统。该系统支持高速OTA升级和车机无界互联的体验，让驾驶者能够享受到更加智能的用车生活。同时，在AI精灵的加持下，吉利银河E5还能实现语音、文字、音乐的AIGC能力，为驾驶者提供了前所未有的智能交互体验。价格与上市：吉利银河E5预计售价在15-20万元人民币之间，并预计将在2024年下半年上市。这一价格区间使得吉利银河E5在纯电动SUV市场中具有较高的性价比优势。吉利银河E5凭借其出色的设计、动力系统、电池技术、智能科技以及合理的价格定位，成为了一款备受期待的纯电动SUV车型。它的上市将为消费者提供更多选择，同时也将进一步推动电动车市场的发展。
2024-05-21
非凡喜鹊YLL
风云A8车主·车龄1年
使用心得分享
我的风云A8日常放在公司充两轮电动车的地方充电，正常充电功率也就1~1.3Kw之间，而同事的问界M7能达到3.0kw以上，坦克500也在3kw以上，就连比亚迪秦的也比我高，各位大神，请问这正常吗，还有，在电源不变的情况下，怎样可以提高充电功率呢，请教
2024-05-20
善良小猫7eE
今天终于提到了我的蔚来EC6！整个购车流程非常顺畅，提车也很快。看到自己心仪的车子时，真的是感觉非常激动！外观设计非常炫酷，内饰也很精致，给人一种非常高级的感觉。驾驶起来非常舒适，动力也非常充沛，加速起来非常稳定。同时，车子的智能化配置也非常不错，带来了很多便利和舒适性。总之，这辆蔚EC6是一款非常优秀的电动车，无论是在外观设计还是性能表现上都非常出色，我非常满意！＃EC6
2024-05-20