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广州南沙悦方城停车收费吗

小新4822
格瑞维亚车主·车龄半年
新车挂旧车原车牌经历
4.24补办机动车登记证，车买了12年，好像家里从没见过这绿皮的机动车登记证书，也没想过这证还有什么用处。置换要用，明知找不到，还是翻箱倒柜找了半天。好在这证可以补办，10元，便宜。前一天晚上在深圳交警APP预约好，到车管所现场排队的也不多，关键现场还可以拿到证，但去补办的时间来回差不多花了一个上午（打车去，不要贸然开车去，不好停车）。证给回4s店换牌的工作人员，帮忙申请车牌指标更新，一直没动静，说是省交管所网络不稳定，并截图给我看。这样，早晚上下班时间无牌车扫码交费，要让后排满车队，然后我车进入小区每天停车15元（后来到小区管理处领了一张黄纸作为放行条，小区出入每天省了15元），上班所在地的社区（村委）岗亭收费15元，一天多出30元。能知道4S店的服务在哪？把原来政府部门存在的拖拿卡要的毛病都隐蔽地学会了。 4月30日，才告诉我你的资料已经提交上网，且強调应该是最后一个通过交管所网络，然后又关闭了。看样子好像我的运气还行。然而接下来是五一假期，直到5月6日车管所才能上班。然后，想约5月6日中午（说是只能中午1:30后才能验车），但又是以“车管所网络不好，资料上传不了”为由劝我改期。好吧，那就约到5月8日中午1点半验车。验车我还以为是件很麻烦的一件事情，至少应该很正式吧！没想到是同一个老板开的另一个4S店的外面有两个绿色的停车位，这里就是验车的工棚。我早来15分钟，停车在附近等待。等到1:30，我把车开进工棚车位准备验车，并递给验车工作人员（应该是4S店的人）一份销售提前帮我准备好资料和我的身份证原件。工作人员开始拿手机在车前后包括车胎等处照相，并在副驾驶座脚踩部位拍一个什么东西，一共也就几分钟验车完毕。硬是拖了我至少10天时间。然后，跟我说，你的身份证最近要不要用，不用的话就放在这里，省车管所网络还是有问题，资料要晚点才上传，以前的资料都还积在这里没有上传呢！我有些质疑，我说身份证原件是重要物品放这里不好吧，他说没什么关系，他会放在店里也不会乱用的。用完会放在4S店销售那里。或者你拿走也可以，就是下次你要再把身份证送过来。争执不过他，所以呢就同意了。一晃又一周，直到5月14日中午铁牌从广州才用邮政EMS寄到家里，傍晚时分回家迫不及待地自己动手把车牌给装上车。好在提前从懂车帝找了个视频学了下安装技巧，心里有点数，要不然在按镙冒时真不敢那么“暴”力，也好在准备好有把梅花起子，用把柄底部的平面使劲锤镙冒，才把前后8个带反扣的镙冒全部按进去。至此，用了2周临时牌的新车挂回了我旧车的蓝牌牌号。
2024-05-14
用户321823994651
提问24款格瑞维亚和赛那（23号）陆续发布了，所以到了决赛圈选择，下面是个人决策过程几个重要思考问题，请各位资深用车朋友提提意见选择题：赛那尊贵和格瑞维亚尊贵plus二选一 1、是否需要上四驱？ ———本人广东地区，基本不会出现冰冻路面开车的情况，老家山区，但也是混凝土铺装路面了，有时候可能会走盘山公路（高山风景区什么的），可能会有一年一次的跨省自驾，不过本人技术男，对四驱这种纯技术配置还是有偏好的（最后可能看老婆意见😌） 2、赛那尊贵配置偏向乘坐舒适度（第二排座椅自动调节且通风加热腿托，第一排有通风），而格瑞维亚24款配置偏向驾驶员（hud抬头显示，主驾驶座椅记忆，液晶仪表） ——本人现在开18年买的1.2t雷凌最低配，车上除了档位是自动的其他全是手动（座椅，车窗，空调，手刹什么的），我和老婆每次轮流开车的时候都要手摇一下适合自己的座椅，所以我们曾经对座椅记忆很向往（去年开始看车目标直接锁定汉兰达顶配，后来长时间思考家里第二辆车需要偏向更舒服的工具属性，所以转向了7座mpv，而不是7座suv，于是目光来到了赛和格）。由于我们两个都会是司机的角色，所以偏向格瑞维亚的配置。二排长期坐老人小孩，虽然加热通风自动调节会更好，但应该不是很必须的，因为日常都是短途出行，回老家也是五个小时左右。 ➡️这里请各位资深车友聊聊是否有必要选赛那的尊贵，给更多舒适度第二排 3、赛那尊贵是光带式尾灯，格不是 ——我说服自己了，反正我看不到，不管什么尾灯影响不大😜 4、格多了后排天窗和行李架 ——有人说行李架风噪变大，emmm….可能有影响，不过我应该会接受吧？ 5、影响我选择的最大因素：销量。赛那销量长期是格的两倍，市场数据是不会骗人的，这里面到底是什么原因？ ——我曾经怀疑是南方支持赛那多，北方支持格多，而北方不喜欢日系车，南方更喜欢日系车，所以导致赛那销量比格多？所以我去看3月销量，赛那：总6730，top1城市北京436，城市销量排序前十共2037，前十中南方城市广州217，深圳172，共389，前十中南方城市销量占比389/2037=19.1%；格：总3771，top1城市北京187，前十城市共1219，广州84，深圳108，共192，前十中南方城市占比192/1219=15.8%。从城市销量占比看全国人民都喜欢赛那，尤其北方地区。 ——我又怀疑广汽品质比一汽好？之前总是看到广汽丰田南沙工厂是丰田全球工厂排名里面前列，又有说一汽国企官僚主义严重我尝试找到一个理由反驳自己，卡罗拉销量也常年是雷凌的两倍啊？ ——终端优惠广汽更好？我四月初谈了深圳一家一汽一家广汽，虽然还没有深聊，但优惠都差不多，而且我观察虽然是一汽和广汽不同门店，但背后都是一个大代理商，比如深业、大昌。 ➡️综上，销量差异这个点我没找到原因，请教各位的看法，这个结果可能会一票否决我现在偏向格瑞维亚的其他理由。
2024-04-19
黄金点刹右脚
别克E5车主·车龄1年
开E5进城体验周一上班高峰
昨天周一，一大早带老妈进城看医生，去程约40公里，39公里高速，前半段京港澳19公里，后半华南快速19公里，三个成年人。想起之前我关于长途高速的心得体会，有网友说105时速多少有点移动路障的感觉，刚好赶时间，于是在京港澳顶着限速开，将巡航速度设置120，在进入华快的时候记录电耗约为23KWH/100KM。理论上这样的能耗，一箱电也足以把我载回老家，下次找个机会我再试试。华快限速80，巡航速度相应调低，接近天河地界时车流骤增，看来大家的上班热情非常高。在收费标准位居广州前列的高速上，在车流蠕行的情况下，开着车道保持和自适应也是相当安逸，唯一的不适就是前车距留得有点大（设置一格距离），旁边偶尔会有车要插过来。医院正门口的入口被封，导致要绕行一大圈再上桥拐弯进去停车场。先让家人下了车，再上桥一直挪动到停车场，历时半小时。话说市区的堵车时光真是漫长，回想五年前过来哪用排这么久，顶多十分钟就进场了，只能说现在车实在太多，也难怪车企们越来越卷咯…… 不过开电车不怕排队，五毛钱能管一小时用电。前段时间V3.1版本更新后，一直没太管它，前两天看了车友圈几个大佬的经验分享，买个QQ音乐绿钻会员，再搞个环绕立体声，堵车时更能沉浸式听歌了。看完医生约好后续检查项目，也就打道回府了。错开高峰时段，走市区道路还是不错的，天气好转，沿路的花儿争相开放，带老人家游车河看看风景，轻轻松松把电耗干到12以内，顺带着怒省20块过路费。
2024-03-19
科技九洲
问界M7车主·车龄半年
真猛啊，243城的XNGP开城说开就开，我看连我家乡五线小城宿州都在名单里，可见小鹏的技术实力，今天还特意开了场小鹏真智驾全国都好用新春启动发布会，我觉得这不是发布会，是庆功会。小鹏总晚上很激动，骄傲的说自己在2022年就用30Tops的小鹏P5实现了广州的城市智驾，2023年还发布了扶摇架构，目前NGP覆盖里程已经达到了56.9万公里（不含LCC），接下来还会全力的去做覆盖。2024-2025年要在中国市场实现含小路、内部路、停车场的点到点智能驾驶，全球市场研发全球化XNGP。像我跑了得有几千公里的高速NGP和XNGP，用两个字总结就是——好用，接管率非常低，我从合肥到宿州大概220km的高速路段，可以实现0接管，直到收费站才需要接管，而且聪明，时速控制的很好，比导航预估的还快，说明有不错的通勤效率。所以，得给小鹏的敢想敢为点个赞，给强大的战略定力点个赞，确实可以称之为最为纯粹的智驾主义者。下一步，小鹏的目标是城市每1000km接管1次，这样按照我的行驶里程，半个月才接管一次，太可怕了，你哪怕通勤距离近百公里，匀下来一周大概一次。大家担心的安全方面，何小鹏称智驾比人驾安全10倍，已经完成道路验证实测里程370万+公里，累积仿真里程1.5亿公里，城市策略点修复时效在24小时内，这个数据还是比较夸张了。小鹏的端到端大模型也要上车了，核心区域的体验要对标Waymo。对于不太熟悉XNGP的朋友，简单通俗的解释就是可以实现自主完成转向掉头、变道、避让等行为，且越来越拟人化，从起点到终点一气呵成，且是在无高精地图的情况下，目前的完成度还是比较高的。使用率方面，小鹏高速NGP用户渗透率94.7%，城市NGP用户渗透率83.2%，智能驾驶的时代真的要来了。
2024-01-30
广州南沙湾pony
24款美规GLS450 黑/咖 7座顶峰包满配状态：新航库申报中 124W（诚意金申请大大大谈谈谈）广州南沙湾壹号专业奔驰、迈巴赫GLS600系列本家车单选：小牛皮座椅电吸门方向盘加热顶峰包（多轮廓前排座椅带按摩，前排座椅快速加热，后排座椅加热，抬头显示，空气平衡/香氛系统，冷热杯架，奔驰标志投影仪） 24款标配（雷测+21轮）（24款比23款动力提升8匹马力，增加了越野驾驶模式） 24款美版GLS450标配： 9速，空气悬挂，柏林之声音响，12.3寸液晶仪表，主动停车辅助与360°环影，DA2包(雷达测距,自适应巡航)，盲点提示，64色氛围灯和迎宾灯，前座椅通风加热，一键启动，无钥匙进入，电尾门，LED灯光包，自适应远光灯辅助，多功能方向盘带触摸键，12.3寸中控屏，Carplay，前排座椅记忆，2区空调，备胎，行李架，115V家用型电源插座，21轮，四季轮胎，全景天窗。比23标配多雷测、21轮
2023-12-07
广州南沙湾pony
24款 GLS450 黑/咖七座电吸114万状态：新航库申报中 114万（诚意金申请大大大谈谈谈）广州南沙湾壹号专业奔驰、迈巴赫GLS600系列本家车单选：二排电动遮阳帘电吸门荧光踏板五区空调方向盘加热二排安全气囊行车记录仪轮毂锁镀铬负载门槛护板 24款标配（雷测+21轮）（24款比23款动力提升8匹马力，增加了越野驾驶模式） 24款美版GLS450标配： 9速，空气悬挂，柏林之声音响，12.3寸液晶仪表，主动停车辅助与360°环影，DA2包(雷达测距,自适应巡航)，盲点提示，64色氛围灯和迎宾灯，前座椅通风加热，一键启动，无钥匙进入，电尾门，LED灯光包，自适应远光灯辅助，多功能方向盘带触摸键，12.3寸中控屏，Carplay，前排座椅记忆，2区空调，备胎，行李架，115V家用型电源插座，21轮，四季轮胎，全景天窗。比23标配多雷测、21轮广州南沙湾壹号专业奔驰、迈巴赫GLS600系列本家车
2023-12-05
如何干掉特斯拉
丰田不止卖车，还做汽车租赁
没有想到汽车卖遍全球的丰田居然也会做汽车租赁的生意，卖车已经卖到全球第一的位置居然还要贪租车市场的蝇头小利，真是贪婪啊。图片里这个租车点是在日本大阪的关西机场附近，看着有十几辆车的规模，车型都是两厢小型汽车，这种车估计也就日本好租，因为日本道路狭窄小车通行方便，另外停车费用高小车可以见缝插针地停在路边不收费的地方，省钱！在日本这个人均月收到达到两万的地方居然还要省这个钱真是抠门，葛朗台！几年前中国深圳的一位大富豪收购位于江苏常熟的观致汽车，前三个月观致汽车销量破万，据说就是卖给了老板自己的汽车租赁公司。会不会就是跟丰田学的？可惜老板学来的这招不管用，很快观致销量跌入谷底。老板又搞了一招，重奖提出汽车设计、制造降本方案的员工，奖金高得吓人，那几天整个观致的人都跟打了鸡血似的通宵拉供应商开会。可惜销量依然一塌糊涂，停车场里的车子日晒雨淋都锈迹斑斑了。没有多久又整出一周工作六天，上班唱红歌，下班自愿加班到七点。好家伙一下子吓跑了不少人，人力成本显著改善。果然中国的老板搞人是一流的！想到前几天广州丰田裁员，难道是互通有无互相学习的？看来很多外企在中国都提升了管理员工的技能还有胆量，中国的老板对全球企业人力资源管理是有开创性的贡献的。
2023-08-30
威兰达2群53
2023款新威兰达上半年用车费用总结
今年上半年提了威兰达2023年新款双擎豪华plus，买时价格是22万多一点点，使用了一段时间，总体来说用车是满意的，驾驶体验还可以，空间够大，用车成本跟自己预期差不多。【用车情况】上下班没怎么开车，用车三个多月里程表3100多公里，因为广州市区道路拥堵，都是骑着电瓶车上班，周末外出或者回老家走高速才开车，平时有车带娃外出游玩还是方便很多的。 1、提速。该车提速肯踩油门，提速还是很快，不过我开车不追求超车感觉，随缘的脚法，几乎不怎么超车。 2、滤震。该车底盘滤震还好，比朋友开了3年多的日产轩逸轿车要好很多，与其他同价位或者更高价位的车没对必过，不清楚，目前我还算是满意。 3、转向。方向盘转动算比较有力，转向能够随心所欲，也有电子辅力，不会太重，也不会太轻。 4、刹车油门。油门感觉轻了点，有时候要踩好大力才有反应，提车至今我都没试过一脚到底的，开的算是慢车，唯一吐槽的是刹车好硬，刚开时会有回弹声音，一放刹车也会，开了一段时间会慢慢变小声，问了车友们说是有可能刹车生锈... 5、丰田车塑料有点多，缝隙过多，有些时候过坎会有异响，丰田通病来的，虽然不影响驾驶，但是内心还是不舒服的。【费用总结】 1.车贷：买车时候贷款了8万，免息免手续费，24期，每个月还款3333.33元，两个月还了6666.66元。 2.停车费：是一块大头，主要费用平时停在小区，上班停在公司，还有外出停车费用。在老旧小区停车真的难，路窄侧方真难停，唯一好处是停车费一个月300元，公司停车相对也是优惠500，而外出游玩，一般在停车场停，最贵的一次外面停车是在南沙天后宫景区的停车场，2个小时多收了我50元，我打12345投诉了，景区停车场收费是有标准的，虽然景点回复说是承包给外公司，但以后车友们去景区停车场停车，如果觉得收费过高，都可以投诉的，另外景区看到也有好多路边停车，但我们担心被罚款，不敢冒险。综合各项停车费用，平均一个月300+500+200 = 1000元，两个月共花了2000元。 3. 燃油费：威兰达这车真的省油，即使要经过市区拥堵路段，短短9公里，用时40分钟，但油耗也在7个左右，如果不拥堵路段，如高速路油耗特别优秀，4.5左右都可以做到，平时带娃外出周边玩回老家，油耗真的低。提车几个月内，加了3次92号汽油，目前跑了3100多公里，还有100公里左右的续航，目前我主要去中石化加油，网点多，私营加油站不敢去，外资品牌的壳牌、加德士等离上班、家里都很远，只好选择中石化，办了一张加油卡，周六周日充值有优惠，其他时间没有优惠的，充过一次钱抽了一瓶农户山泉4.5L。算下来几个月加油用了：1100元。 4.高速费：周末外出带娃或者回老家的高速费用还是不少的，总共跑了几次高速费用，三个月算下来大概花了1500元，还在粤通卡小程序办了一张粤通卡，过高速快一点，优惠几块钱。 5.保养洗车：新车倒没什么保养费用，上牌、贴膜去了4S店，顺带免费洗了3次车，其他时间完全靠大自然的馈赠洗车，平时上下班更多是两轮新能源车，把车停公司，就周六日开回来带娃出玩，还好灰尘不多，钛辉银看起来也耐脏，费用0元。 6.车品：提车后，买了后尾箱遮物帘（过坎会有异响，还没想到怎么解决）、遮阳伞（很少用）、车衣（几乎没用）、防碰撞软胶（比较有用，开车门、后视镜防刮蹭还是有用的）、手机支架我买的是专用套在车机屏幕上，用起来不错）、点烟器转换的充电头（必要）、多头充电线（必要）、实习标志牌（磁铁，发现后尾箱铝合金外面沾不上，新手心里苦，只好贴里面，但外面看的不清楚）、划痕修复笔（预防，diy修复）、挂钩（后排挂食物袋子）、汽车抹布（有用）、中控台双旗子内饰（虽然好看但不安全，拆了）等，大概花了500元左右。 7.其他：提车至今，只收到了一次去南站接人在路边违停的警告，其它暂时还没有，也发生过一次侧方移车刮蹭，还好不明显的一条痕，没管它了，轮胎倒是经常有刮蹭到马路牙子，若没有360估计要刮蹭好多次，新手一定要有360呀。总的费用来说，每个月贷款占大头要3000元，停车费1000元，油费500元，高速费400元，保养目前还没有、车品一次性消费。每个月算5000元的用车成本，当然还没算外出游玩的门票、餐费等延伸性支出，但有车出行确实方便很多，选择行走的范围不再局限于电动单车方圆5公里，现在可以考虑隔壁地市，回老家也不考虑抢火车票，虽然坐火车便宜好多，另外也不用考虑滴滴要等待或者无人接单情况，用钱买来的方便呀，能不香吗？感谢圈主指导推荐
2023-08-30
威兰达2群53
#威兰达用车成本总结我们从6月3日提了威兰达双擎豪华plus到今天8月3日，刚好用车两个月，买的价格是22万多一点点，现在使用了两个月，算了下费用与预期差不多，主要集中在以下几个： 1.车贷：买车时候贷款了8万，免息免手续费，24期，每个月还款3333.33元，两个月还了6666.66元。 2.停车费：是一块大头，主要费用平时停在小区，上班停在公司，还有外出停车费用。在老旧小区停车真的难，路窄侧方真难停，唯一好处是停车费一个月300元，公司停车相对也是优惠500，而外出游玩，一般在停车场停，最贵的一次外面停车是在南沙天后宫景区的停车场，2个小时多收了我50元，我打12345投诉了，景区停车场收费是有标准的，虽然景点回复说是承包给外公司，但以后车友们去景区停车场停车，如果觉得收费过高，都可以投诉的，另外景区看到也有好多路边停车，但我们担心被罚款，不敢冒险。综合各项停车费用，平均一个月300+500+200 = 1000元，两个月共花了2000元。 3. 燃油费：威兰达这车真的省油，即使要经过市区拥堵路段，短短9公里，用时40分钟，但油耗也在7个左右，如果不拥堵路段，如高速路油耗特别优秀，4.5左右都可以做到，平时带娃外出周边玩回老家，油耗真的低。提车两个月内，加了3次92号汽油，目前跑了2100多公里，还有200公里左右的续航，目前我主要去中石化加油，网点多，私营加油站不敢去，外资品牌的壳牌、加德士等离上班、家里都很远，只好选择中石化，办了一张加油卡，周六周日充值有优惠，其他时间没有优惠的，充过一次钱抽了一瓶农户山泉4.5L。算下来两个月加油用了：1100元。 4.高速费：周末外出带娃或者回老家的高速费用还是不少的，总共跑了几次高速费用，两个月算下来大概花了800元，还在粤通卡小程序办了一张粤通卡，过高速快一点，优惠几毛钱。 5.保养洗车：新车倒没什么保养费用，上牌、贴膜去了4S店，顺带免费洗了3次车，其他时间完全靠大自然的馈赠洗车，平时上下班更多是两轮新能源车，把车停公司，就周六日开回来带娃出玩，还好灰尘不多，钛辉银看起来也耐脏，费用0元。 6.车品：提车后，买了后尾箱遮物帘（过坎会有异响，还没想到怎么解决）、遮阳伞（很少用）、车衣（几乎没用）、防碰撞软胶（比较有用，开车门、后视镜防刮蹭还是有用的）、手机支架我买的是专用套在车机屏幕上，用起来不错）、点烟器转换的充电头（必要）、多头充电线（必要）、实习标志牌（磁铁，发现后尾箱铝合金外面沾不上，新手心里苦，只好贴里面，但外面看的不清楚）、划痕修复笔（预防，diy修复）、挂钩（后排挂食物袋子）、汽车抹布（有用）、中控台双旗子内饰（虽然好看但不安全，拆了）等，大概花了500元左右。 7.其他：提车至今2个月，只收到了一次去南站接人在路边违停的警告，其它暂时还没有，也发生过一次侧方移车刮蹭，还好不明显的一条痕，没管它了，轮胎倒是经常有刮蹭到马路牙子，若没有360估计要刮蹭好多次，新手一定要有360呀。总的费用来说，每个月：贷款占大头要3000元，停车费1000元，油费500元，高速费400元，保养目前还没有、车品一次性消费。每个月算5000元的用车成本，当然还没算外出游玩的门票、餐费等延伸性支出，但有车出行确实方便很多，选择行走的范围不再局限于电动单车方圆5公里，现在可以考虑隔壁地市，回老家也不考虑抢火车票，即使坐火车便宜好多，也不用考虑滴滴要等待或者无人接单情况，用钱买来的方便呀，能不香吗？
2023-08-03
缤纷苹果2sg
飞凡R7车主·车龄2年
谈谈飞凡极智AI系统的使用感受
#飞凡OTA升级初体验目前我是2022年11月30日提的飞凡R7高阶版（77度电池，买断），目前已行驶了14899公里。本次是从版本1.20升级到1.30，因为是试飞员，所以提前享受了，有了较长的测试时间。本人是7月21日收到版本可升级的信息，当天花了两个小时升级完成。本次版本涉及新增了22项功能，优化了43项体验。作为试飞员，我对一些我体验过的功能，谈谈自己的使用体验。 1.版本更新，暂时未发现BUG问题。这个比上回的那个版本进步很多。 2.系统平台：新增驻车时日行车灯开关、驾驶模式对比和应用管理权限管理。第一时间就体验了驻车时日行车灯开关，在系统设置那里设置开启这项功能后，就可以通过语音控制，很方便。特别提醒语音关闭自动大灯后，系统会提示你示阔灯未关，还得需要再语音说“关闭示阔灯”，这个建议后期优化下，直接一起关了，不用重复说两次。驾驶模式只是看而已，没有可以说的，应用管理权限管理体现在一些细节上，具体不举例。 3.雷石KTV。打开后，能正常播放音乐，像KTV一样，没有买麦克风，所以这里没有具体测试。 4.自动泊车功能。体验了两个功能，分别是自动泊车和遥控泊车。这次版本更新，比上个版本好的几点是：找车位更快，停车更快，有些停车环节不用再原地打方向盘，车胎磨损少了点。另外自动泊车和遥控泊车的区别在于人在不在车上，人在车上，随时都可以踩刹车或者接管。遥控泊车则通过手机控制车辆的行驶或后退，有距离和速度等信息。 5.高速领航辅助功能。这次很惊喜，范围一下子扩大了这么大，看来智驾团队没说假话，确实早就做好了。我在广州这边，试过多条高速，公里数有500多公里，基本上覆盖了广州辖区范围的高速公里，基本上都能使用高速领航，同时匝道也是有领航的。基本上进到收费站就可以开启高速领航驾驶，收费站的出口前会退出高速领航辅助功能，非常的爽！不过在使用过程中，有几点要提醒的，就是一是匝道速度较慢；二是有施工路段的高速路，特别多车道变成少车道的，因车流大、复杂，会推出高速领航辅助功能。 6.主屏在行驶过程中可以看视频这个功能，后排的孩子最喜欢这个功能了。最后本次版本，我测试最多的是高速领航辅助500多公里，建议优化的还是这个部分，一是遇到大货车突然主动刹车；二是施工路段车道变少，高速领航辅助退出突然；进入部分匝道，在匝道口有2个车道，突然从最右跑到隔壁车道。
2023-07-31
热爱生活的杰瑞李
两次试驾LS7有感，决定卖肾购车了
今天我头脑发热，下定金了。关注智己LS7有一段时间了，这次决定去试驾体验一下。同事说试驾就等于半只脚踏进去了，我不信。到宝安中心壹方城就两站，试驾很方便，第一次试驾原来那么多电车品牌都在那，来到智己店看到真车颜值还是很高，店长是大美女隋小姐。看到我来了二话不说就叫我填资料，填完就一个帅哥带我去试驾车，试驾这辆车没有铺驾，就单纯练了一下方盘的手感，了解下软件的功能，感受了一下90度大转弯(这个是我下决定再买的主要原因)，就基完事了。回到中心，店长知道我是看的第一辆车，介绍完整个系列的定制方式和价格后都一个多小时了，随后叫我去旁边的品牌也去试驾一下，比亚迪也在旁边也可以去试驾一下。我心想，有这种不推销的销售吗？这个地方有理想、小朋、特斯拉、阿维塔等。商城门口还有路特斯（约了，看了下价格放弃了）。我从一开始就只看ls7、model y、阿维塔11这三辆车，刚好都在这，我就先试下阿维塔11。阿维塔11一看车外形也还行，不丑，但是给我感觉像个中年人的感觉。同样的流程，试驾员带我们去到阿维塔11的试驾车旁用手机点一下就开门了，上车听试驾员介绍完后，觉得功能真的多，模式都有好几种，最特色的就是铺驾和一键停车功能。但这不是我最喜欢的。到我试驾时，我坐上主驾上踩下刹车就关门了，科技感十足，我发现方向盘上有个摄像头，原来是人脸识别，试驾员说目前用不了。在试驾过程中我认为刹车系统和90度转弯这两个不太好，容易急刹和飘，功能很多，还有前后椅按摩。大家都说国产车功能多，阿维塔11功能真的很多，给我的感觉就是很国产。过了两天，我约上了特斯拉的试驾，好家伙，接待我的人和试驾员都是他，ModeY也是他自己的车，这哥们是广州人，硬要和我说广东话。其实我不太喜欢特斯拉，大家都说TA是毛坯房，其实就是，还有特斯拉的LED屏不是很高清，在店里看到展车，特斯拉居然用的屏这样的。这哥们的车在停车场里，我体验了各种转弯，第一次坐，感觉很像福特的那辆什么克斯。ModeY整车很硬，硬到过减速带时你会和车一起跳动。我说我比较关心特斯拉的铺驾功能，试驾员说只能他演示，不能让我驾驶，原来特斯拉的城区铺驾要3万多，好像高速是标配的。我看着他操作，方向盘右手扞往下摆两下就可以了，大概走了几公里，就换我试驾了。我人比较瘦小，刹车很重，然后试驾员调了下系统，轻了一些，用力踩下去，就自动驻车了，阿维塔和智己也一样，但智己踩8到9成才是自动驻车，踩死了不会。ModelY方盘很重，试驾员说就是这样的，调不了。试驾完了，回到店里，试驾员开始对我各种洗脑，仿佛像是我今天不交定金就不能走这个门似的，那一刻起，我决定不可能会考虑特斯拉了。我一直苦笑，试驾员觉得扯了那么长时间都没效果，我们就结束了对话，当我离开时头也不回看一眼，当时真的难受，脑瓜子嗡嗡的。那天晚上，我又问智己的店长，有更新铺驾的时候再约一下。这周日，果然约上了，重点就是试驾铺驾。试驾员边开边介绍了铺驾的能力，开出到粤海大道就给我了。原来铁栏、雪糕桶、红绿灯、圆桶这些路障还识别不了，很多时候都需要人功关心方向盘，防止撞上去了。但是通过人工加铺驾可以实现变道超车，前面没车时铺驾没有参照物会失效，要手动唤醒。摆方向灯可以自动变道，有车插队也能识别处理。算是半自动铺驾吧。我找了条路再次试了急转弯，跟第一次试驾一样，很稳，刹车也没有容易急刹现象。回到智己中心，和店长碰了一下，我也表达出了我的意见，店长给了我很大的优惠，我决定了，交定金。回到家我才跟我老婆说，我交定金了。人生第一辆自己选的车。分享下我试车的体验
2023-07-24
CJSZ
荣威iMAX8车主·车龄3年
4天梦想家租车使用感受
丐版梦想家，深圳，6月30日下午拿到车，7月4日傍晚还掉，总共用了4天，跑了660公里，从里程上看到的，有图可以看到。没有拍很多图片。拿到车是满油，基本没电，3天都是亏电跑，最后一天充满电跑西冲。油费253+315元，电费充了一次花27元。35号油按8块算电费一起算11.2L百公里，不算电费就扣个70公里吧(满电82公里但是实际跑到10%+的电量就不用电了)就是12.2L百公里。表显是10L，也不算太欢乐表吧。。(验算自己玩咯) 堵车过，高速就是深圳广州番禺南沙来回在跑，各种路况都有吧。确实比较蚝油。不过这么大车。。这几天每次都是装满了行李，5大3小(一个1.5岁北鼻，另外2个大和中的孩子)，基本算满载了吧。装货能力很强。要说底盘操控啥的，我是说不来，因为没有太多驾驶经验，注意是驾驶经验不是mpv驾驶经验。以前mpv就开过m8，连个倒车影像都没有，不知道什么版本，反正高速感觉轰隆隆的响。不过油门真的挺好的，带一点就能走，不会猛的抬头啥的，不需要跟油车一样给提前量，动力随叫随到，惊喜。车真的大，停车很小心，毕竟租的车，碰一下麻烦的很呐。在广州老城区挤过车流，在深圳盐田走过2车道的路，因为动力随叫随到，也没感觉很难，就是停车感觉比较难。来讲讲奇葩的事情， 360没有快捷按键，每次切p挡然后屏幕弹窗操作打开360，奇葩。这几天用的最多的功能就是360了，生怕碰了。。双闪是触屏的，但是怎么按都没有反应，奇葩，为啥不用实体，在沿江高速上跑的时候突然暴雨，维持70的速度开，但是双闪就是打不开。无语了。反正那一排屏幕俺的都没有反应，可能有什么解锁开关。但是双闪要解锁，无论如何逻辑不通。驾驶位插充电线，手机充不进去，奇葩。电压不够？充电在宝体充的，换了4个充电桩，充不进去，坑爹，奇葩。后来中国普天的充电站有个工作人员在现场，让我开进一个特殊的车位，说那个状电压最高，660好像？但是第一次还是不行，然后他改了端口？是这么说的。就冲进去了。自己白折腾的。这么充电不知道有什么区别，反正挺奇葩的。综上，使用其实还挺好的，8个人坐车都挺愉快。
2023-07-05
大马力更好混
#锐界L用车体验用了7天时间，从广州自驾到了西藏拉萨，全程3906公里，平均每天约560公里，考虑到进藏的国道路况差，车多，弯多，路窄，以及管制和单边放行，这速度真的不算慢了。锐界L混动很给力，和我们一样早起晚到长途奔袭，翻越高山垭口，有些小伙伴已经有高反了，但锐界L混动依然不知疲倦任劳任怨，没有任何掉链子。我统计了一下，从广州出发前一天加油，里程表显示3546km，到拉萨加油时里程表显示7622公里，行驶里程4076km，一共加了5次油，合计2399元，共加油302.69L，平均百公里油耗7.425L，平均每公里约0.59元，这个是在满载情况下（高速收费口显示车重近2.6吨），一路翻山越岭从广州零海拔地区行驶到了平均海拔4000米的青藏高原。对于这样的油耗，确实表现不错了。在拉萨休整了几天之后，我们开启了3天珠峰大本营之旅。大概计划是第一天从拉萨到定日珠峰山脚下的扎西宗乡，那里是换乘景区交通巴士的地方，第二天一早坐车上珠峰大本营看日出，然后返回日喀则，游览扎什伦布寺，第三天沿G349去羊湖回拉萨。这三天的行程，相对而言也不算轻松，特别是第一天，从拉萨到扎西宗乡大约有600公里，车程大约要11个小时。从拉萨到日喀则是有拉日高速的，只不过中间一段没有通车，所以从拉萨出发行驶大约1个多小时后，就要拐出高速驶上G318，这一段道路路况一般，而且一段接着一段限速40km/h，总长度大约有大几十公里，非常不好走。令我们惊讶的是，在即将从G318拐上日喀则机场高速（拉日高速近日喀则市），看到一辆没有上牌的灰色锐界L油车从我们车旁飞速驶过。我们迅速加大油门跟了上去，拐上高速后我们两辆车一前一后在高速上飞驰，我看到它的外后视镜上挂着哈达，所以判断应该是车主买了车还没有上牌。也许是灰色车没上牌，拉日高速上它的车速非常快。我也毫不犹豫一路跟随，车速一度保持在140km/h-150km/h之间。老实说，锐界L混动的高速稳定性确实不错，没有丝毫飘摆感，车辆的直进性很好，除了些许路噪和风噪涌入，其它表现都不错。灰色车看我们在追拍，就立刻放慢车速配合我们拍摄，结束后更是很友好地和我们打了招呼又快速前进。而我们继续按限速前行，没有再与它并驾齐驱了。不过，在日喀则遇到锐界L还是很意外的，也证明了锐界L在这样的高原其实也有认可度。在日喀则市区匆匆午餐后，我们继续往定日的扎西宗乡奔驰。从拉萨出来的时候一路都阴雨绵绵，我们担心珠峰也会是这样的天气。也许是吉人自有天相，到日喀则天气就开始好转，往定日走的时候，更是一路艳阳高照，天气也很暖和。在拉孜县境内，遇上了修路单边放行，我们也跟着大部队停车等待。有个别加塞的，也被工作人员赶了回去。其实，川藏线的拥堵很多时候都是因为加塞造成的，这里奉劝所有西藏自驾的朋友，一定要遵守交通规则，否则害人害己。虽然有几段单边放行，但是因为有工作人员指挥，所以也同行效率也不错。大约5点左右，我们就到了加措拉山垭口，海拔5200米。在这个垭口我们还遇到了藏族小伙扎西达瓦，今年33岁，非常热情，和我们聊了好久。扎西达瓦告诉我们，进入珠峰公园就禁飞无人机，所以我们就在加措拉山垭口前后待了2个多小时，这也导致我经历了人生第一次轻微高反，头皮和脸有轻微发麻。不过，并不算严重，吸了几口氧气，慢慢就恢复正常了。
2023-06-23
周一妈妈啦啦啦
ARIYA 艾睿雅车主·车龄2年
作为一个女司机，买车首先看颜值，艾睿雅颜值确实能打，而且空间也适合一家老小。我家算是日产粉了，家里有一台开了十年的日产骐达，家人一台九年的天籁，两台五年的骐达两厢，应该是日产铁粉了。老公其实并不喜欢日产，25到40W的电车，他几乎都看了个遍，大众丰田都被他pass，最终在他对比了几个月后，锁定了日产艾睿雅，这让我也是惊喜万分。先说一下买车的过程：我们摇了三年都没摇到号，这几年新能源飞速发展，我们有个共识，就是买车的话就买新能源。我们生完宝宝以后确实有买车的打算，但是又不急，所以老公才能有充足的时间去对比各个品牌各个车型，对比了几个月后，锁定了日产艾睿雅，22年10月31日是艾睿雅首批车主权益的到期日，我们也就是在10月底下定，12月提车。吹一下首批车主权益，下定长续航版升级长续航顶配版，终身道路救援，终身三电质保，终身整车质保，还有一些电卡流量等权益，还是很不错的即使后面降价了，也感觉不亏。我们是4S店第一位艾睿雅车主，也是广州南沙第一个艾睿雅车主，销量确实有些堪忧。除了颜值，再说一下艾睿雅吸引我的点： 1.续航，买电车首先要考虑的就是续航问题，艾睿雅的续航在市面上也算优秀的，90度电600+公里，这个性价比还是不错的 2.抬头显示，这个价位有抬头显示的不多吧，抬显对于驾驶人员来说真的很友好，显示导航车速还有歌词，不要太嗨 3.中控台，家里停车位比较窄，停歪一点就会导致我下不了车，现在我经常从驾驶位挪到副驾驶位下车，中控台的空间很大，简直不要太方便 4.电池安全，买车肯定考虑安全性，电车更要排除自燃风险，日产的电池安全也是让我信任的我们买来主要是家用，平时上下班通勤，周末周边城市打卡，驾驶感受还是很不错的，顺畅好用，语音助手还是很方便的，语音助手就是帮助你解决用车问题，她不是小度这样的语音聊天助手哦，刚开始我还拿她当小度使用，被自己蠢哭最后再来两个槽点： 1.密封性，车内密封性一般，高速路上开起来噪音有点大 2.销量和价格，降价后销量还是不行啊！老车主都替你着急！
2023-06-08
快早起去充电
深蓝SL03车主·车龄1年
这天气谁敢停外面呀
这天气，露天停车暴晒，我都心疼我的03哦，以后要是上班得再早点去停棚子里，现在赶忙停到地下收费停车场给我的车车凉快凉快
2024-05-25
板鸭丶爷爷
小鹏G6车主·车龄1年
小鹏G6 20000公里用车小结
昨天正好做完了我的小鹏G6第三次20000公里保养，提车286天，行驶20656公里，是时候对我这半年多来的用车经历做一次阶段性的总结了！ □去了哪？朋友们一定好奇我咋开了这么远？其实是托去年9月自驾游的福，从上海>广州>云南>川西>上海这一路开下来，就一万公里了。加上过年回江西老家往返3000公里，以及周末的自驾游出行，平时在上海市区开的反而不多。 □充了多少电？我个人有做统计的习惯，每一次充电都有详细的记录。这张表记录了自提车以来所有的充电数据，包括充电桩品牌，峰值与平均功率。 20656公里都是在外面快充，总计花费3632.22元，充入3963.2度电，平均每度电0.916元。值得注意的是平均充电功率95.46KW，这是所有快充桩的平均值！真的很快了，从表里也能看出来，几乎所有桩的峰值都是能达到上限的。 □花了多少钱？全车落地261600+保险5677+贴膜改色6200+购置各种杂物2569+充电3632=274678。每个月停车大概300，高速费蹭了一半的节假日免费，大概在2000左右。 □买了哪些好东西？这里我比较推荐的有前排床垫：前排秒变床车，不用挪动后排行李。后备箱灯：补光好帮手，暗光下后排找东西更轻松。公牛放电枪：露营必备神器，轻松外放电倍思打气泵：随时补充胎压，长途安全保障 □体验如何？我对G6的总体评价就是充电快，能耗低，智驾强。尤其是智驾，在2万公里的行程里，超过一万三千公里都是智驾完成的，大大减轻了驾驶负担，现在已经成了我媳妇儿的好帮手。随着大模型端到端上车，相信将来会有更强的智驾体验！朋友们你们的G6开了多少公里了？评论区聊聊。
2024-05-25
广州盛马租车
广州租商务车机场接送包车
广州租商务车白云机场接送包车 4小时50公里8小时100公里 7座9座奔驰商务车配驾自驾包车接送图片来源手机拍摄，与实际车辆相符广州机场接送接机至广州市区东莞深圳惠州河源梅州汕尾潮州江门中山阳江佛山珠海肇庆云浮韶关等城市广州包车含司机和里程费用，不含用车期间过路费、停车费，外地包车需提供司机住宿费
2024-05-24
凡尔赛98K
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
我的凡尔赛C5X用车省钱小技巧分享
#我的省钱小妙招正准备打算看车，买车，砍价的车友们看过了，在谈送的脚垫后备箱垫和送车膜的时候，这个车膜小伙伴要留意了，一定要谈好和合同上写好送的是什么牌子什么价位的膜，我就是血淋淋的经验呀。免费送的都是垃圾膜，垃圾膜后档有加热丝我没有贴，为了方便明年换新的车膜，最好叫他们送原厂件，最起码原厂的东西不会差，或者是大品牌的。用车情况：我的车已经开了快一年了，总公里数10000km左右了用车环境:基本是以市区为主，有时候跑高速。我很喜欢开运动模式，喜欢大脚轰油门，红绿灯永远第一个飞奔出去，开的就是速度与激情，体验驾驶的乐趣。一、主要费用 1.保险第一年只能在4S店买的人保保险，交强险950元、商业险3843、意外综合保障207，共计花费5000元。一定要买的车险（交强险车船险第三者责任险，医保外用药）。 2.保养保养: 首保在6500公里做的，广州当地4s店免费做的。二保还没有去做，准备购买厂家3年5次长城保养套餐，机油机滤工时费保养套餐包含了，五次保养1640元，一次保养319元，是不是很划算，比外面的修理厂都要便宜点。 3.燃油和高速费我的凡尔赛平均一个月大概要一箱油差不多。平均油耗7.5，平均一公里不到5毛钱吧，高速过路费，我办理了ETC，95折，一年下来也能省个几百块钱。加油省钱技巧: 加油目前我只加中石油和中石化的，小加油站不去。关注小程序，提到油价要涨了，就先去把油加满，避免临时加贵一点，加油站星期二，四，六都会加油优惠六毛钱，算下来，一箱油也能省个十几块呢。建行生活APP每个星期五13:00分可以抢中石化加油劵，满200减20，还有满100减5块，等等的优惠。二，日常费用 1.洗车银色的车子是真的帅，也很耐脏，我一般一周洗一次车，有时候路过加油站免费洗车或者自己在家里洗车，自动洗车机太粗鲁了，我不喜欢去自动洗车机洗车。洗车费用支出为，我的一瓶浓缩洗车液是在汽车之家用积分兑换的没有花钱，也可以没事往4s店跑一跑，也可以免费洗车哦！建议想买洗车机的小伙伴，买之前要想好用洗车机洗车方便不方便，如果还要从楼上提着水桶下去洗的话，就不要买了，洗车机这东西，按照我看车友的经验，基本都会闲置吃灰。 2.停车家里有地方停车，停房东楼下，免费的，公司有车位免费使用，生活小技巧：逛街玩的时候都会找免费停车或是消费满一定金额的地方兑换停车券，基本支出为0。这样可以省停车费。六、总结平均一个月要花费不到500块钱，感觉不是很多，在我的接受范围之内换。养车最大的花销还是加油支出，所以加油的优惠券要多搞点，加油的时候不要嫌麻烦，要少加多次，优惠才是最大的。
2024-05-23
聪明铅笔VTn
一日游的活动就是这样有意思
上海的天气最近很蓝，虽然谷雨后一直下雨，但是雨后的绿色真是层层叠叠的，非常的有层次感，树叶都焕发着重来没有的精神气，高高耸立高空。立夏后天气不热不冷，真的是很适合出游啦，所以五一打算1天内的来回又能比较好的玩上一玩的。这次又选择了嘉兴，到了嘉兴的平湖东湖景区，然后玩好打算晚上去平湖几重山景区。一路上开车去，从我自己娘家出发去几重山是近的，去这个东湖景区还是有点远的，感觉比上次去嘉兴的城区还点远，哈哈，开车跟着导航走，上了高速，五一高速不收费挺好，可以节省很多时间哦。一路上风景还是不错的，平湖新城的房子早的也很高，一行人等一路到了景区，感觉景区好大哦，我妈腿脚不便，如果带着她环湖一圈的话，她肯定吃不消哦。所以选择适当的走走，看了1/6的风景差不多，看都了一个古镇，虽然古镇不怎么样，假期人也不多，但是一家人一行人等出来聊聊走走看看平时不一样的风景也是意见很快乐的事情。拍了些古镇的照片，哈哈，上图。接着去了停车上对面的一个打折工厂店，妈妈可以坐在那边，我们可以上下楼衣服鞋子逛一逛，妈妈带了点干粮，逛了半天后回到车上一起吃点东西垫肚子，喝点水，上个公共厕所打算开车去那个几重山看夜景。几重山的夜景还是不错的，车子可以停到停车场，就是没有看到打铁花，说是要定时才表演。一路上逛去都是小吃，价格还有点偏贵，反正晚饭没有吃，买了几个大家喜欢吃的做下来吃吃逛逛。还有一个游乐场，小孩想去，但是没有让他进去，要收费。说实话，这个那么大投资的地方目前没有收取门票的话小吃有点贵还能接收啦，毕竟一个郊区搞那么大的建筑，我还真怕它开不下去，毕竟不是迪士尼可以吸引全世界的人去玩。就这样，玩了大概一个半小时左右，可以满足的回家了，满足了一家人假期聚聚一起出游的心愿，回家还要应对小孩的一堆回家作业哦。
2024-05-21
smallazure
蔚来ET5T提车日记
蔚来ET5T，提车半月感受 4月底下的单，5月初提的车，3月产现车，提车半个月，跑了差不多400多公里，简单分享一下感受。 1、使用体验之前在其他人的回复里说过了，优点好看、好开、能换电，缺点是试驾感觉略硬，但因为提车后开的全是城市道路，广州的路又基本比较好，实际使用中基本没感觉到。 2、能耗情况 400公里一半市区一半高速，除了有天暴雨跑出来过20之外，别的时间都在15以下，空调、按摩随意开，没有刻意省电，出去商场停车就开守卫模式，按照75度电算跑500是有可能的。 3、换电情况提车到现在充了两次电，还没换过，主要是每次去换电站都有空位，又有大客户的免费电，不充感觉浪费，30分钟充完走人，完全无压力。 4、心路历程家里有辆七八年的长安油车，家长开得少，都是我在开，但车旧了感觉不太好开，加上有了小孩，全家一辆车不够用，所以就想再买一辆，看车试驾搞了整整半年，从宝马X1、奔驰GLB看到宋plus，再从零跑C10看到蔚来ET5T，基本走完了从油车到混动、增程，最后的电车的全流程，最终在极氪001跟蔚来ET5T中间选，说实话001的配置和驾驶感受也不错，但苦于小区没有月保，没法装家充，外面充电一度一块五，95度充满也得150块钱，也得差不多充1个小时，我查了一下蔚来换电的时段价，闲时去换电75度电池换一次大概就50块，毅然决然选了ET5T。
2024-05-20
氪罗恩车主
ZEEKR 007车主·车龄1年
#我与007的日常 6.1版本初体验 5月15日，007推送了OS 6.1智驾系统，共涉及32项新增功能和74项功能优化。几天用下来，说说自己的几点体验。一、智驾表扬：优化了超车体验。以前超车是猛的一脚电门，然后变到旁边车道；现在是缓缓地变到旁边车道。从感受上来说更舒服了。有待优化：不知道什么原因，在高速途中，有2次nzp限速莫名其妙的下降，一次是在路中间，一次是在桥底下，这是之前6.0.6版本没发生过的，而且不存在什么超速拍照之类的。除此之外，在经过一个收费站的时候，地图显示偏航，这个是6.0.6之前存在的。二、自动泊车表扬：更新之后，倒车入库比之前更丝滑，之前往往要两三把才能倒进去的，现在一把就能进去了。还新增了车头泊入跟广角，实用性大大提升。至于大肆宣传的机械车位自动泊车，暂时还没有体验到。有待优化：之前版本就存在的问题，在车位过于宽大的时候，车头倒入线内就停止了泊车，建议前后可以居中，要不然每次都停在很前面，跟旁边的车格格不入。三、杜比音效这点不知道怎么说，很多群友都说更新了之后音效有提升，搞得我都怀疑是自己的问题了，还好也有几个车友表示有一样的糟糕体验。我自己使用网易云几天听下来，感觉这次更新是拉了一坨大的。停车的时候感觉区别还不是很大，跑起来之后就发现，人声根本听不清。设置杜比优先之后，杜比歌曲音量偏小，无杜比音源的歌曲音量较大，路上就一直在那调节音量，体验极差。而且方向盘按钮调节还存在延迟，车速音量补偿功能也是毫无体验。四、能耗更新6.1之后，好多人都说能耗降低。我一来一回测试了一下，感觉像是欢乐表。同样的路程，同样的nzp驾驶，周五下午去程能耗14.9，空调音乐正常开，实际掉电10%，周一早上返程，能耗16.5，音乐空调正常开，实际掉电16%，差别如此之大，令人费解。更新之前同样的路程，能耗16.7，掉电在17%左右。五、SR 仪表盘新增了红绿灯提示，有时候红绿灯被前面大车挡住，这个功能还挺实用的。但是为啥不加到hud里面啊，说实话，有hud之后，很少再看仪表盘了，建议增加。以上几点，就是6.1版本初体验。希望极氪能尽快修复bug，优化软件实用感受。请圈主推荐
2024-05-20
娜FionaCgoldsilver925
威朗车主·车龄半年
人生的第一台车，献给别克威朗猎风
#众测主题赛 2018年夏天拿到的驾照，在2024年夏天前才拿到人生中的第一台车。重度汽车爱好者（女性），实际上更看重外观和动力。以前关注过吉利，传祺，本田，丰田。最终之所以选别克，实际上是去年底偶然在降价排行榜看到它。也去试驾了好几家店，对猎风是比较热爱的，源于乐享的塑料感稍强，而且手动操作的区域远比猎风要多。而我相对来说是排斥顶配的，毕竟购车成本增加，也理解全景天窗的后期麻烦。从看上猎风，到下定，是5个月不到。自己亲自提车从广州白云区开去佛山上牌（销售一开始是小心翼翼地问我要不要找个代驾），我否决了，当然这一路上确实也被其他车bb，管它呢，谁还没有经历过新手期，胆大心细，大胆去开。目前已收到登记证书（大绿本）和行驶证。铁牌要5-7个工作日发出（还在等）。那啥，对了，昨天去汽修店准备让技术人员帮安装行车记录仪时，撞了他们门前的信号灯😭，报了保险，昨天从番禺区把车子开回白云区4s店售后部，要下周末前才能拿回车车。故事就是这么个故事。但我不后悔我选择了我喜欢的，我买了我喜欢的，还在一天之内经历了人生第一次提车+第一次自己开高速跨区-第一次收费站取卡-第一次选车牌号-第一次加油-第一次懂了那么多汽车按键操作功能并实操。动力确实像传说般，我甚至还变道到保时捷前。嗯，👻 先这么着。
2024-05-19
老潘讲车
路边停车为啥要收费？
2024-05-17
儿砸我来晚了吗
是乐道L60还是LS6？大家帮我分析分析
美女小姐姐镇楼，坐标帝都，手里有个电车，最近想置换个空间大，续航长的车。也没啥别的要求，最低要求就是空间大、4驱、大电池就可以，智驾不智驾对于10多年的老司机来讲，起码我停车不用它自己倒进去，所以不强求预算领导说40以内都可以，但是转年还想把家里油车置换了，所以想着节省一些。搜了搜懂车帝出来的第一个就是001和LS6，有一说一犹豫过001，到最后还是想要个SUV。旧版智己LS6顶配可谓是25w级别的全能战士了，除了手机无线慢充以外感觉没啥短板（北京据说24就能落地，而且我没开过空悬，也不知道那玩意舒不舒服，只知道后续坏了修起来5位数）结果乐道出来了，看外观我还挺喜欢的，妥妥电x4，目前的爆料除了前悬挂不如LS6以外，别的差不太多？？？新换电车想着怎么也给开个10年8年，所以求大神们帮我分析下，乐道L60和现款LS6以及新款LS6哪个更适合我。公司有充电条件，没试过换电，不知道那个啥baas是啥意思，感觉电池不是自己每月还要交租子？？换电是不是也要收费？这样一个月是不是也给4位数了？我要是长期开怎么选择好呢？？？
2024-05-15
自学二胡的唐生
广东瑶光自驾游预告。
瑶光车友暑假自驾游初步方案 (七月或八月，具体日期待定。) 1.广州帽峰山下附近某饭店集合，吃中饭， 2.饭后开车上广州帽峰山，山上有个天湖，开车可以直达湖边停车场，然后想徒步登山的可以登山，不想登山的可在湖边游玩，(待我有时间先去踩个点，如果那个停车场有合适场地，可以组织大家玩一下什么游戏。) 3.玩好了之后下山，在山下有个帽峰山生态园，吃晚饭，或开车到海欧岛吃晚饭。(80公里) 4.晚上在海鸥岛唱卡拉ok。露营，(需自带帐篷，或各自租帐篷。租金约100~150元每顶。)，不想住帐篷的可以住民宿，约两百元每间。(岛上全是未开发的农村，没有洒店)，到时费用分住帐篷的与住民宿的分开算。 5.费用预估:吃两顿饭共120每人，帽峰山门票10元每人加10元每车，海鸥岛夜宵40每人，卡拉ok分摊10元每人，保险暂按上次的价格15元每人，以上(吃+玩)约成人及中学生200每人，幼儿园小学生100每人。抱在怀里的婴幼儿免费。住民宿的，另加住宿费用。住帐篷的，买或租自理。
2024-05-15
酱紫乐队主唱高谋
昊铂GT车主·新提车
出门记得把车停在最耀眼的地方
这个月很忙事情也特别多，很久不曾出门了，正好一个朋友是造型师，说帮我弄一下头发，是啊，怎么能因为忙就不顾形象呢？生活不管怎样也应该爱自己，下班以后把车停好充了电就准备出发。充电耗时30分钟，电量来到，95%，从贵阳小河平桥出发到大学城一共是26公里，不算近也不算远，一路上平均90，来到大学城，找了一个路边的停车位，阳光下小白真的好耀眼，掏出手机咔咔一顿拍。经常遇到一些黑子说，这个车是旋翼门，遇到人多的时候，好意思下门吗？其实我想说的是，车如果是我偷的，那我确实不好意思下车，但是车是我自己真金白银买的，我有何惧？花自己的钱我还要在意别人说什么那我多累啊。到了店里我朋友就开始了他的操作，专业事情还是专业的人来操作，我朋友说刚去广州学习回来，正好拿我练手，反正也没收我的钱，哈哈，剪，烫，吹，很快很快，两个小时后就整完了，临走还送了我发胶发蜡，我这个朋友技术好就算了，就连做事都这么细心，活该生意那么好，他的店在大学城，群升大智慧，贵阳的朋友，有空可以去试试。
2024-05-15
智慧阿尔瓦3G
提问二代大狗选装包里的不停车收费系统怎么弄啊，稀里糊涂把车开回来了，就知道选装包里有etc，不知道在哪怎么弄，有大哥知道吗
2024-05-14
喜欢即完美
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛大脚被扎，才知道补胎需要注意的问题
凡尔赛C5X是我的第一辆车，两年半了，19寸的大脚第一次被扎了。前不久，车开出一公路多，仪表盘显示胎压报警。这是我买凡尔赛以来第一次体验到凡尔赛胎压监测系统。立即靠边停车，用厂家配送的充气泵逐个轮胎检查胎压，发现左后轮胎压只有1.8，当时没有发现钉子，还以为是停车时间久了胎压自然损耗，加足气又跑。第二天开车时，又报警了，我意识到轮胎漏气了，于是开到就近的补胎店检查，才发现被钉子扎了。接下来就是补胎。小师傅按程序进行：取下轮毂螺帽罩，拧松螺丝，升起车辆，取下轮胎，漏气检查，拔出钉子，扒下胎壳，扩张胎壳，打磨伤口，涂抹粘胶，贴上贴片，按压贴片，装上胎壳，充气加压，做动平衡，然后装上轮胎就完成了，前后40分钟左右，收费20元，很便宜。因为对补胎纯粹是小白，所以我从头到尾都在观看，事后也两个疑问问了店老板。问：为什么不用蘑菇钉？老板告诉我：你的轮胎被扎的口子比较小，也不是关键位置，用贴片效果会更好。贴片补胎操作简单、性价比高且效果不错。虽然相对于蘑菇钉耐久性稍差一些，但对于较小的损伤是完全够了，而且价钱便宜很多，只要20块。如果被扎口子较大或者在轮胎侧边，就要使用蘑菇钉，效果会更好，但是价钱要贵许多，是贴片的几倍。问：为什么补胎要做动平衡？老板告诉我：做动平衡主要为了行车安全和乘坐舒适。如果轮胎不正常，可能造成车身抖动和方向盘抖动，轮胎磨损会加剧或吃轮，也会增加油耗，甚至会出现底盘悬挂不稳定，加速车轴与轴承的磨损等等。不难看出，老板还是很专业的。不过，通过这次补胎，就凡尔赛C5X而言，我认为还需要注意以下事项：一要提醒师傅，千斤顶的顶起位置只能是靠近前后轮车下面内侧中间位，否则可能会损坏车辆；二要告诉小师傅卸下的轮毂正面不能向下放，因为凡尔赛轮毂正面是凸出的，向下放在地上就会擦伤轮面；三要吩咐小师傅在上胎壳时，不要把胎壳扔到轮毂上，小心胎壳擦花轮面，更要小心装胎机器擦到轮毂。四要说明标准胎压是多少，让小师傅按标准胎压加气。补胎店一般是不会问标准胎压的，习惯性都加2.5，这不符合凡尔赛C5X的胎压要求。
2024-05-14
谷大發
宝马新x5提车20天传动系统损坏
20天1000公里的车停车场出来收费口减速带还没过报传动系统损坏，原地踩油动不了了，后续重启了几次又正常了，后续4s店检查不出什么只是说是系统原因，有相同情况的车友吗
2024-05-14
没素质网络喷子
哪吒L车主·新提车
抖音云南车主山路行驶增程器无法保电分析
问题1:开启增程器，车辆行驶时无法保电1.路段始发地和目的地信息来源于车主，元阳县南沙镇至个旧市区，行驶G553国道，在白马寨附近停车请求支援。 2.海拔数据来源于百度 3.路程距离及耗时来源高德有几个数据是我大致推测的 a.车主是在南沙镇出发，此处海拔150米，但是我认为爬坡路段应该再元阳县冷墩那里开始，此处我推测海拔150左右，因为这南沙镇至冷墩一路都是沿江，且是山谷，参考江河上下游(南沙镇和蔓耗镇)海拔都是150，所以我推测冷墩海拔也是150米 b.个旧市区海拔在全市是最低的1688米。我从白马寨附近的几个寨到市区的山路盘旋程度和全市最高海拔2740来推算，白马寨海拔应该在2200米以上C c.高德地图导航冷墩至白马寨路程31公里，用时37分钟，海拔提高2000米 d.增程器热效率是45%，67kw。我不清楚67kw是增程器的输入功率还是输出功率。如果是输入功率，那再转成电能就只有45%的效率，如果是输出功率那就是实打实的100%。我图上算的是输入功率。 e.就算是是输出功率67kw，实际转成电能会有损耗，电能再转成动能又有损耗。小结:这种路段各位车主认为是不是极端路段，增程器无法保电合理不合理，自己去思考。问题2:开启了增程器，车辆停止行驶，一个小时才充了1.2度电。我看过一个粉丝咨询过车主和哪吒官方，最终得到的解释是:增程器启动后，车辆行驶时，增程器才会大功率运转，进行保电。如果车辆不行驶，增程器低功率运转，慢慢充电。也就是说，增程器的定位是亏电时进行保电，而不是用增程器给电池充满电。这个我没有去考证，各位车主有疑惑还是去咨询官方好。
2024-05-14
用户7863292595
智界S7的城区NCA跟高速NCA都挺好用
当初买车的时候，我就看中了智界S7的智驾，也是智界S7的智驾能力让车子在同级车里脱颖而出，我当时试车的时候没体验到车子的NCA，因为当时车子的NCA只能在高速上使用。没想到，到我这车子拿回来的时候车子的城区无图NCA已经上车了。这段时间开下来，感觉车子的NCA智驾确实还挺好用的，开启NCA以后，智界S7可以进行辅助驾驶，可以避让突然窜出来的电动车、也可以绕行来避让路边的乱停车辆、还可以等红绿灯以及在斑马线和路口礼让行人，即使在一些乡镇路段也能做到很智能化的提前识别前方的障碍物什么的，很人性化。另外，这次五一长假，开了一趟高速，让我又比较深的了解了车子的高速NCA，高速NCA比城区NCA更加灵活，不仅可以自己上下匝道，还能在到收费口的时候提前减速然后刹车，开着特轻松。
2024-05-13
小圆土豆子
24款猛龙加量不加价，标配增加座椅通风，主驾驶座椅高低调节，不停车收费，外后视镜记忆，255/60/19轮，香迷糊了
2024-05-13
蓝天20181202
喜欢自驾的我这个五一没有任何计划，5月1号在家待一天，喝着清茶放松自我，精神世界得到了充分的修养。 5月2号想想不出去走走觉得少点啥，广西阳朔虽400来公里，向往已久但途径几次未进入。查看地图发现阳朔五一也是人满为患大赛车，为了避免大赛车，5月2号下午出发，夜里睡在服务区（楼兰车里平躺睡觉真的很舒服），第1次睡服务区，早上5点醒来发现睡服务区的人还不少，早上6点从服务区出发，7点之前进入阳朔，7点之前的阳朔道路通畅，除了个别晨跑者街道清爽。在阳朔公园停车场，大把停车位轻松停车，公园停车位比私人停车位便宜整整一半，一天24小时最多40元，很可惜，后来才发现所有政府门都是免费停车。不过几十块钱也不多，就不移动了，人生路不熟万一来个违章罚款200块钱划不来。我不喜欢去人多的景点，喜欢徒步城市，体验当地的民族风情，所以上午开始了我的徒步阳朔。从阳朔公园出发，穿过西街，顺着漓江逆流而上，经过两个码头，拐进市内小巷再回到阳朔公园。充分感受了阳朔西街的繁华、码头的川流不息、街边的美食、小巷的幽静与淳朴民风、开放的政府大院和大街上来自全国的俊男美女。阳朔之行虽然时间短，但给我的感受很深，总算来打过卡。下午1点开车🚗回广州，刚出阳朔瓢泼大雨，虽然我一人驾车但楼兰自重1.8T的身驱在大雨中也稳定的信心满满，20寸的轮胎无惧雨水，抓地牢固无滑动。车好、景美，阳朔五一行弥补了我徦期的不足！
2024-05-13
老朱的汽车人生
宝骏云海PHEV车主·新提车
今年这个行情，想换车又不敢！
现在家里有2台车第一台，10款思铂睿红S的次顶配，16年入手已经陪伴我安全行驶8W公里！每年保养2次，每年盐城回广州一次，路程在4000-5000公里！在盐城每年行驶几千公里！高速油耗7升百公里，还可以接受，市区油耗有点高，基本13升百公里！发动机基本没有问题，车身也可以！现在发动机有点渗油，不烧机油！传动轴左边外球笼有点漏黄油胶套有裂口了，今年过年回来才发现的，因为暂时不出长途就没有换！其他没有问题！这个车是我最喜欢的车，动力很好，操控非常好，就是后座空间太小，只能坐小孩，大人坐有点挤不舒服！一年的油费在1W上下！保险4800 没有括车损！保养在800这样！算下来一年费用1.6W这样。6月份要年检，现在考虑要不要卖了，车市区油耗太高过年上来就开了2百公里！基本是天天停车库！第二台，20年的宏光miniEV170续航，23年入手每天接送孩子上学下班，已经用了1W公里！一天几十公里！现在就是主用车！夫人没有上班基本不用车，接送孩子都是用这个车！还有就是我上门服务客户也是这个车！这个车冬天续航100公里，基本天天充电！夏天140这样，2天一充！一公里费用在一角这样，很划算！车小停车方便，车速度不快只能跑80，S档不到100。这个车一年电费在1000这样，保险3200没有车损！保养在300这样，刹车片和齿轮油！算下来一年就4500这样 2台车一年费用2W这样！因为思铂睿车年份有点大，加上一点不确定的因素，今年不敢开这个车跑长途了，我回家都是连续开20个小时的怕坏在路上！现在就面临一个问题要不换车，要不就维修维修继续用！目前看上2款车，一台21上市的奇瑞风云T9 ，一台是吉利的银河L7 都是混动！ T9空间大，外观可以，动力和安全肯定没有问题就是内饰科技没有L7好 L7空间少一点，外观科技感强，安全没有问题，动力是三单的！内饰科技感好，配置比奇瑞高，价格也低一点！还有就是今年的生意明显比去年下降不少，但是今年国家置换有1W补贴，汽车工厂也有！比较纠结啊！看看未来2个月生意行情怎样再决定！希望可以买上新车！
2024-05-12
绵阳市平武县富强电脑
悦也Plus车主·车龄1年
地方政府对新能源汽车的附加补贴
#用车心得地方政府城市公共区域停车位新能源汽车2小时以内免费，超过2小时的停车费减半收费。
2024-05-10
晴朗☀️
ZEEKR 007车主·车龄半年
今天终于提车了
4.30日晚下定，今天提车，历时10天交付中心离我家36公里，平时坐车都晕车，今天竟然没有晕车。提前约了1点提车，但我老公要去广州所以提前一个多小时到达（交付说不能太早，最早12点，早上已经排满了，可我们11.20到的时候只有一个客户，我们一起进门），然后交付问我们要喝什么，有可乐和水（咖啡呢？）果然东莞交付中心还是差点意思。交车很快，检查了玻璃，轮胎，出厂时间，车架号早下了，然后在车上听小姐姐讲车机操作（听的脑袋嗡嗡的，太多了），以致于后面不知道怎么停车熄火，还是问了群友，签字开车走。回到我们镇区和售前约了拿赠品，就是一张贴膜优惠券，然后一个放电插座、一条数据线、一个停车牌、一个保温杯（不是官方的那种，带那种温度显示的比较水，我没要，我说等官方保温杯有货了我再来拿。）然后就是1000现金券（支转的），送的脚垫也很水。差不多就这样，总之，顺利把小银接回来啦。新车落地，顺顺利利
2024-05-10
川人出山
马自达网上没输过现实没赢过
曾经有幸拥有过阿特兹，15年拿的驾照没多久买了第一台国产车偶然间行驶在路上看到一台阿特兹当时觉得特别帅气，那时候还不知道这个车的品牌和名字，后来知道了叫马自达6，慢慢了解了马自达这个品牌也知道那个车中文名叫阿特兹，确实挺喜欢那台车的设计流线型的车身，那个时候的大灯设计也还好，反正那个时候想的以后换车肯定换辆阿特兹。一直到两年后第一台车还完贷款也交了个女朋友，后来跟女朋友商量想换辆车，但是她喜欢本田，而我只喜欢阿特兹，于是商量了一下，车型我来选择颜色她来选择，于是选择了2018款马自达阿特兹魂动红，阿特兹刚好改款，新款阿特兹中网改了大灯也改成鹰眼大灯看起来就很炯炯有神，反正喜欢马自达的造型怎么看怎么觉得帅。一直到后来由于一些原因含泪卖了我的阿特兹，心里特别不得劲。最后还是买了一台本田车，反正我女朋友一直不喜欢轿车就喜欢suv，老娘们不懂事也没办法说。我想买马自达的suv但是怎么看怎么找不到心动的感觉，cx4虽然设计的造型也可以但是总觉得颜值还是跟阿特兹打不了，最后还是听了老婆的话买了本田旗下的，当时也不怎么了解本田，反正雅阁这些车造型还是差点意思，特别是大灯比较狭长，看起来就像眯眯眼，睁不开眼睛的车看起来差点意思。因为经常在路上开车也会经常看到本田的车子，当决定买本田的时候于是搜索了一下crv，因为这款车销量高路上也经常看到，最后了解了一下决定就买crv。造型这个东西怎么说呢有些车看吧看吧看多了吧也还可以，crv就属于那种综合能力比较均衡的，外形看起来老老实实不说特别帅但是也不会特别丑。阿特兹就属于第一眼看到就会觉得很惊艳那种，第一感觉就是这个造型特别吸引人。开了几年阿特兹，crv也开了几年了，两台车也算有一点了解，反正网上铺天盖地一提到马自达就是好车，良心车企，然而现实就是一汽马自达已经没有了，马自达6也不知道还有没有未来。当长马时隔几年推出一款新suv的时候，看到了cx50的造型，这个车也挺帅虽说不是越野车但是造型设计的还是挺硬派的像个爷们。新款cx50车长宽高都加大尺寸，马自达也弥补了空间的短板，唯一美中不足的就是车屁股真的不知道是怎么想的是觉得中国人没有审美非要多出一截不伦不类的，也去4s店体验过确实大气。但是吧，我想说的是马自达其实能做的更好就是为什么不去做，有点搞不懂，几年前本田就在空间上做的很好了，并且crv后排座椅还可以往后放倒一点点，对于后排乘坐人员是坐起来是比较舒服的。而马自达却要在几年后才开始给马粉搞车内空间，cx50出来的时候新款crv也出来了，并且人家后排座椅可以放的更往后靠，空间也比老款crv更大，毕竟喜欢马自达的老粉年龄也是越来越大有时候不但考虑自己也要考虑家庭，我虽然刚开始对crv不怎么感冒，但是有一次从广州回四川老家开车载着家人那一次觉得从阿特兹换成crv也许也是一件不错的事情，家人坐在车内很舒服，平时我外甥坐我车的时候比较调皮老是从后排爬到后备箱从后备箱爬到后排，如果是阿特兹肯定是不能让他这么玩的。网上很多人都说你要那么大空间干什么一年到头几次能坐满人的，我以前也是这么认为，但是年龄大了想法也不同了，我不是什么富二代也不是有钱人，我现在需要的只是一台家庭用车，能代步又要耐用而且空间也要照顾到家里人，不能自己坐主驾而后排坐满人的时候很拥挤。所以现实就是crv更符合家庭用车，所以这么多年销量都是很好的。如果我买crv之前出了cx50的话我肯定还是会毫不犹豫买cx50，毕竟有阿特兹的颜值，空间也能照顾家庭。只能说马自达更新真的太慢。特别是在现在国产新能源的崛起之下，马自达这种更是难上加难，车是好车不可否认。很多人在网上说你们千万不要买，我买就行了，免得成为街车。我只想说你到底是马粉还是黑粉。喜欢马自达肯定是想他卖的好，毕竟你一个人十个人也养不起一家车企，销量差冷门车第三方研发配件的人也少，就比如一个灯的造型阿特兹可能就一两种，但是雅阁的灯造型就有各种各样，因为雅阁销量高用户多，所以自然有人专门设计雅阁需要的各种杂七杂八的东西，反之阿特兹都一个退出市场的车谁闲的蛋疼研究那些东西本来用户就少买的人自然没有几个。所以我觉得买车吧要么买自己喜欢的心里舒服，要么就买销量高的反正差也不会差到哪里去。以前我每周都会开我的阿特兹出去遛一遛，主要是停久了怕电池没电还有就是脚碰到油门的那种感觉就是爽，crv嘛反正从去年八月份回了趟家到现在一直在停车场吃灰，可能车也开多了腻了，下了班就不想动了，哪有精力再去动一下车，至于电池嘛，都是直接在某宝买的断电器一个遥控整个电瓶断电根本不用担心电瓶没电打不着火。就这样吧，最后还是希望马自达某一天能出一款爆款的车吧，销量高的，起码不要凉凉的退出中国市场
2024-05-09