#提车日记凡尔赛C5X用车感受 外观:非常喜欢它的外观,这个车无论你从哪个角度去欣赏它,它都很独特,尤其从后面看,可能是我选装的18寸轮毂原因,有种宽体低趴的感觉。个人感觉19寸轮毂确实比18寸轮毂在整体效果来看更好,花瓣式这个轮毂是凡尔赛这个车的一大亮点,可惜我考虑自身经济性和舒适性选了18的,确实略微有点遗憾。颜色我一开始考虑的是黑色,毕竟男生谁不喜欢黑色呢?尤其黑武士车型,可惜当时店里没有黑色现车,再加上本地春秋风沙简直能埋人,也就放弃了,最终选择了太空银,我在抖音搜索看了太空银改成悬浮黑顶后,非常帅气有质感,就想着自己后面也整一个。我是真的很喜欢雪铁龙的车标,简约有设计感,尤其前脸跟机盖完美融合在一起,真的很独特很美。还有凡尔赛的大灯设计的很美很科学,保护性很强,新车左边前脸我已近剐蹭了两次了,一次应该是从大灯上面蹭过去的,但是大灯设计的凹进去一点,完美避开了,我仔细研究了一下,设计是真的挺好,还有就是车漆确实厚实,第一次剐蹭蹭到绿砖墙,砖颜色都刻到车漆里了,我用湿抹布擦了很久绿色擦掉了,车漆受影响很小,车钣金也不是日系车那样很薄,质感厚实。 内饰:我买车是为了常开,它不报废,我不发财就不换它,所以内饰就要求黑色,就为了耐久耐脏。值得肯定的是一个B级车,入门版本裸车价到12万多,带前排双电动座椅,双座椅加热,真的很良心。开了这半个月来看,座椅质感很好,没出现什么褶子、包之类的(之前看领克03有很多车主吐槽座椅久了会出现气包之类的)我没买座椅套,因为会影响车内美观。仪表台设计形状我喜欢,不像现在车那样是大连屏,一个平板显示欧克了,说实话我觉得很没设计感,显示效果也可以,显示信息我懒得研究,说实话到现在我什么平均油耗、瞬时油耗都不咋会看,管他呢,慢慢了解。中控显示屏我不是很喜欢,10英寸确实小了,10英寸和12英寸就差了2英寸,你这都省,不理解,还跟长安似的右边是个斜角,确实不咋好看,希望设计师把这个中控屏外观再好好琢磨一下。车机内容:我的一级车,功能确实很少,流畅度和其他同级别合资车一样,很一般,车机这一块确实没有任何一家国产车做的好,对我来说够用,我也懒得研究它。音响我觉得很可以,音质还是在线的,符合我心理预期。 驾驶感受:车买来半个多月了,我上班天天开,快600公里了。目前油耗是10.4,每天开每天都在0.1的往下降。我上班单程15公里,三分之二是城区,所以用的是标准模式,提速不是很快,油门你得往下稍微多踩一下才能感受到提速,试了一次运动模式,确实油门跟脚速度很快,感觉车一下很有劲,推背感也有。开了两次高速,车速在120码左右,车身很稳,底盘扎实有力,只要亲自开了一下可以感受到。我开车不喜欢听音乐,所以在60码以上可以明显感受到底盘传来噪音,静音方面感觉差点意思,但是和同级日系车对比,又好点。 4S店服务质量:接我的销售姐姐漂亮又略带佛系,说话反正我爱听,提车当天忘了带驾照,开车带我回家拿了一次驾照,上牌那天我忘了带身份证,炎热天气又耐心等我回去拿了身份证,带我验车上牌,没有一点不耐烦和多收钱,在微信上问她关于车的问题她都及时回复和建议,购车体验挺好。
#辣评新车一提到理想,想到的就是冰箱彩电大沙发,一提到冰箱彩电大沙发,大家第一个想起的品牌可能也是理想吧,这可能就是理想品牌塑造的成功之处,不知道有没有车友跟我一样,不理解为什么会有人花这么多钱买理想,买这个在我看来没有底蕴、技术壁垒的品牌。甚至很多BBA车主也在换理想,最近问了几个身边买了理想L789的朋友,还有个订了理想L6当婚车的朋友,为什么会花这么多钱买理想呢? 【符合家庭需求】朋友1(39岁):家里俩孩子,之前开宝马3系+飞度,换车理由是看大家都买电车,就带媳妇去商场吃饭的时候逛了逛,结果一看跟3系价格一样的理想L8,5米多的中大型SUV,还是个6座,虽然平常就4个人坐车,偶尔双方父母来短住一阵,6座车有更多的可能,再加上冰箱彩电大沙发,媳妇和孩子直言爱了爱了,然后约了试驾,开起来并没有大车的笨重感,也没有3系低速顿挫的感觉,所以就换了。 【被丰富的功能吸引】朋友2(32岁):职业大众4s店销售,从我认识他开始,座驾从大众CC,换到了宝马530,然后订了极氪001后退订,现在开的理想L8。对他来说,他觉得理想在能看到的部分,质量品控是不错的,这个价位能买到这么高配置的车在之前开的所有的合资车上是感受不到的,之前车也开了也玩了,都体验过了,这个车可以用来迎接马上到来的baby了。 【竟然觉得品牌有面子???】朋友3(27岁):订了理想L6pro作为婚车,他的需求是SUV,插混或增程,家里有车位能安充电桩,节假日需要跑长途回东北,基本在800公里左右。我问他这个价位段有那么多能选的,为什么买理想L6,他反问我一句,能选什么?我说领克08emp年轻运动,坦克400hi4t越野有个性,蓝山DHT对标理想L8pro,星纪元ET配置拉满,也才20w,还能省点钱。他说除了蓝山DHT,哪个能给我理想L6pro的这种感觉,而且理想这个品牌一说出去,让大家觉得这车就不便宜,毕竟理想之前都是30w起步的车,虽然是国产车,要里子有里子要面子有面子。 问完这几个人,我才发现,理想真的高啊,他上来就做30w+的车,出了个mega还五六十万,不指着卖,就是拉高品牌价值,现在出了个25w的理想L6,让大家趋之若鹜,觉得占便宜了。想当初很多人买特斯拉也是这个想法,当年进口model3五六十万,国产就变成30w了,特斯拉的销量屡创新高,这个品牌效应让理想也玩明白了。 别的车友圈都在讨论,xx车什么时候降价,什么时候有优惠,理想车友圈讨论:权益是不是要收回了,是不是得赶紧订车了,清醒点吧朋友们,这个市场回收权益回收价格等于死亡,特斯拉现在都不敢涨价了,大家要想清楚自己买车想要的是什么,如果只是丰富的配置,只是冰箱彩电大沙发,20w的星纪元ET有,15w的哪吒L也有,有必要多花这5w,10w的嘛?凭什么大家都在卷,理想能独善其身呢?难道真的觉得理想品牌值得这个溢价吗?
#辣评新车在4月19日发帖预测价格,12+到16+的价格,配置齐全的增程310版本价格在15万之内。最终价格出来了,预测成功!310满配pro版14.99w(估计买这个价位的车,+1w选15.99w红衣版的应该很少吧,除非是为了卡15w以上购车补贴的车友,不过现在加5k还是很香的),看了一下4月的销量,跟我预测的不一样,哪吒L的销量竟然没有想象中的那么高,我本以为能上5000台,结果4月哪吒L的销量只有1768台(自我安慰:或许1768台是4月22日上市之后才计算的销量数据吧)。 这台车吸引我的地方,或者我认为能卖爆的原因是: 1.价格够低,13.69w就能搞个40度电池的增程车型。市场销量好的车型,302km续航的海豚,电池度数32.26度,价格还要9.98w;主力配置11.28w、11.98w的420km续航海豚,电池度数是44.9度,而且还是纯电;一个是4.1m的小型车,一个是4.77m的中型车,这么一比,能感觉到哪吒L的价格低吗? 2.40度电池续航310能覆盖大多数市内通勤。之前看新闻,理想车主在节假日高速充电桩充电,大家纷纷吐槽既然能加油为什么要占充电桩。我想说你有增程或者插混车之后,你能用电就不想用油,能花1毛跑1公里就不愿意花3毛跑一公里。我每天上下班50km,310km续航,即使有打折,也几乎能覆盖我整周的通勤,在家充电,天津没有峰谷电价,5毛钱一度,一周也才20块钱,平均1天4元,我坐地铁来回还要6元,你说划不划算。而且有长途需求,还能加油跑,完全能满足个人需求,上一个满足我需求的就是零跑C11和C01,但是看配置和比价格,还是哪吒更划算一些。 3.选买建议。220km续航的12.99w版本,可以不用考虑啦,无论是续航还是配置没有什么绝对优势,这个价位可以选择的太多了,深蓝S7,银河L7等等,没必要选哪吒这个前途不明朗的品牌。310km续航的这三个版本按需购买,我个人觉得最香的是14.99w的版本,1.3w的差价,夸张的加了36项配置,这是生怕你不选,或许这1.3w都不够成本价的,你细品,这1.3w如果只加那些智能化的东西可以不要,但是它除了智能化的东西之外,还有前排座椅加热通风按摩,后排座椅加热,电尾门,双层静音玻璃,还有后视镜倒车下翻,这些都是实用的功能,预算够的话,别差这1.3w,会为你的行车体验带来质的飞跃,说句不好听的,这个配置卖二手车的时候,加这1.3w也能多卖个将近1w。关于红衣版现在加5k就能得到,其实也不错,冰箱彩电米其林,5k也是值得的,这个其实不应该叫红衣版,应该叫“红米版”,我觉得现在这个哪吒L真的就是加量降价,哪吒为了品牌活下去也是拼了。 看了一下车友圈都在讨论某牛说车在拆哪吒L时候的“鸡屎焊”“后防撞梁薄铁皮”“纯铁冲压成本低不结实”“电芯是宁德时代,舟之航封装”,很多车友说“浇灭了一半购车欲望”,“毒解了一半”。这些问题真的会影响到你们的购车打算吗,或者说你买哪吒L的初衷不是为了配置高,空间好,纯电续航长,最重要的不还是价格低嘛!难道你考虑哪吒L是为了它做工精湛,为了它安全质量第一还是三电系统遥遥领先?显然都不是,我们期望他在符合我们需求的同时,能有精湛的工艺、扎实的用料等等,但在选车的时候,尤其是电车的时候,这些反而放在第二需求位,甚至第三需求位了吧,毕竟现在已经不拼三大件了,还这么吹毛求疵,假装自己多懂车,多追求高品质干啥,老老实实的享受时代红利,享受车厂们卷来卷去让消费者收益就完事了,喜欢就买,别想太多,你以为以前那么高的日系车哪个比哪吒L安全?买车切记“不忘初心”,你想买速腾,听完你朋友的可能都得买宾利,只不过现在你的“朋友”变成了各种车评人,差不多就得,什么都没有十全十美的,要什么自行车。