资讯
车友交流

车友都在聊

电动汽车增程发电

汽车动力总成号
既然解决了“里程焦虑”问题，为何增程式电动汽车还不“火”？
近年来，在国家政府的政策支持以及众多车企的大力宣传下，国内新能源汽车的销量可谓是井喷式增长，即便如此，现阶段，消费者之所以愿意购买纯电动汽车，有很大程度上是为了能够顺利拿到一个上牌指标，来解决自己日常出行的需求。
2020-12-05
Benzy的汽车报告
增程式电车渐渐被接受！它有哪些优点与缺点呢？
自从理想L家族系列发布以来，消费者们对于增程式电车的接受度有了明显的提高。随着理想汽车的销量水涨船高，市面上许多新能源品牌也经历了质疑增程式、理解增程式、成为增程式的这么一个过程。
2023-11-06
汽车经纬网
串联变为并联理想“大改”增程式电动将带来怎样的影响？
2023年4月份，国内新能源汽车市场继续分化，比亚迪一骑绝尘，特斯拉紧随其后，新势力中的理想汽车4月份也拿下了2.5万辆的成绩，市场地位越来越稳固。
2023-05-22
汽车降价盘点
城市用电、长途发电，增程式动力是新能源车冬季出行的最佳方案？
随着新能源市场的不断发展，“冬季用车”可以说是成为了越来越多消费者关注的一个重点，毕竟如今的新能源汽车基本上都是绕不开“续航焦虑”这个话题，甚至续航里程已经是成为了彰显实力的一个指标。
2021-12-22
陈哥爱自驾
理想L7车主·车龄2年
增程汽车是脱裤子放屁？那你对增程运行理解可能是错的
认为增程汽车是脱裤子放屁的人，你对增程车的运行逻辑大概率是一知半解，是错的。如果你也认为增程器先发电给电池充电，然后电池放电驱动车辆，那你值得看一下这个视频。#混动or电动？##增程式混动到底落后吗#
2023-09-28
电动大咖
混动市场的2024：增程或将是最大赢家
最具代表性的论战，当属长城李瑞峰与华为余承东在微博上的口水仗，以及理想汽车创始人李想在微博公开预测长城、吉利等自主品牌一定会放弃多挡DHT路线，拥抱增程路线。
2024-01-10
悦车志
为什么说现在买增程式电动更明智？它有电车的好，没电车的痛！
在选择新能源车时，到底是插混、增程还是纯电？这个选择题没有标准答案，不同的人有自己的偏好。然而，事实表明，越来越多的用户正在选择增程式电动车。为什么理想的增程式电动已售出了40多万台？风头最盛、销量表现最好的造车新势力理想汽车，已经售出了40多万台车，全是增程。对，全是大增程。
2023-09-19
AI汽车制造业
增程式电动汽车的整车控制系统研究
增程式电动汽车整车控制系统设计关键考虑功能需求、主要技术指标与控制信号类型，依据能量管理策略对增程器、驱动系统及动力电池等工作统一协调，从而使整车达到良好的经济性和动力性。
2022-10-10
汽车聊一聊
简直就是“脱裤子放屁”？不被人看好的增程式电动车，为何火了？
今日聊一聊: 用油发电，再用电驱动，增程式电动车到底是不是“脱裤子放屁”?曾经不被看好，为何最近突然火了?
2022-07-02
智电汽车
科普|纯电动汽车，混动汽车，增程式汽车有什么区别？
文/都安随着科技发展，汽车已经不再局限于燃油汽车，出现了许多新能源汽车。因为目前市面上电动汽车出现的更多，一部分人甚至以为电动汽车等于新能源汽车，其实并非如此。
2022-09-22
知行动力
插电混动、增程电动究竟谁更好？
自从能源危机以后，人类对节能汽车的需求变得越来越迫切，混合动力也应运而生。20世界末，混合动力的技术路线受到各大车企重视，当年能效较为突出的是丰田和通用，两者都采用了行星齿轮组进行动力分流。
2022-08-25
汽车小先闻
领克08上的这套EM-P超级增程电动方案，究竟有多超级？
你理想中的新能源出行是种怎样的体验？更少的用车焦虑？更多的驾驶乐趣？丝毫不打折扣的驾感操控？
2023-04-28
汽车公社
插混和增程怎么就融合了？
过去几年，随着混合动力市场的蓬勃发展，中国汽车市场内部涌现出了两种不同的声音。一方面，有人认为插电式混合动力汽车（PHEV）更胜一筹，他们坚信这种车型能够在提供无论是纯电还是油混驱动的同时，都能很好地节约用车成本。
2024-04-09
车市独评
智己LS7车主·车龄1年
深度 | 行业最长续航，一台没有里程焦虑的增程电动SUV
2021年7月20日，吉利全新旗舰SUV“吉利星越L”上市。吉利星越L在2021年上海车展上开启盲订，2000个名额仅用时5分03秒即被一抢而空，星越L以无与伦比的未来科技颠覆新势力、颠覆合资经典、颠覆豪华边界，冲破传统紧凑型SUV边界，爆款潜质显露无疑。
2022-12-03
未来汽车走向
蒙迪欧车主·车龄半年
雷诺Rafale SUV的“充电”版本是一款结合了传统燃油发动机与电动机的高性能插电混动动力车型。这款车型的特点和技术亮点包括： 1. 动力系统：虽然保留了基础的1.2T涡轮增压发动机，但通过技术升级，其输出功率从130马力提升至150马力，扭矩也从205 Nm增加到230 Nm。 2. 电动机配置：车辆配备了三个电动机，其中一个位于前轴，提供70马力和205 Nm的扭矩；另一个位于后轴，提供136马力和195 Nm的扭矩。此外，还有一个启动发电机，共同提升了车辆的动力性能。 3. 总输出功率：通过燃油发动机和电动机的协同工作，雷诺Rafale SUV的“充电”版本总输出功率达到了300马力，这在同级别车型中表现出色。 4. 加速性能：得益于强大的动力系统，这款车型能够在6.4秒内从静止加速到100公里/小时，相比200马力版本的8.9秒，加速性能有了显著提升。 5. 纯电动续航里程：雷诺Rafale SUV的“充电”版本还提供了纯电动模式，续航里程可达100公里，这对于日常城市通勤来说非常实用，有助于减少尾气排放和降低油耗。雷诺Rafale SUV的这一版本展示了混合动力技术的进步，不仅提升了车辆的动力性能，还兼顾了环保和节能。随着电动汽车技术的不断发展，混合动力车型在市场上越来越受到消费者的欢迎，因为它们能够在提供强劲动力的同时，减少对环境的影响。雷诺Rafale SUV的“充电”版本无疑将成为市场上的一款有竞争力的车型。
2024-05-16
如来说车Real
理想汽车CEO李想：特斯拉把模型跑通后，我们才投入智能驾驶国内新能源车企理想汽车CEO理想曾在媒体沟通会中，公开向媒体表示：“我们真正对核心智能驾驶的自研投入，是从特斯拉把大概的逻辑模型跑通以后，才开始正式投入的。” 并直接表示，在技术路线上，理想汽车习惯于跟随。显然，特斯拉在技术方面，始终是引领者，而跟随者不止一两个。不过这也是国家邀请特斯拉入驻上海的目的，依靠特斯拉先进的技术，带动国产新能源的发展。特斯拉到底先进不先进，这些造车新势力的大佬们最清楚。蔚来汽车CEO李斌、小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平，都是特斯拉的车主，可以说，中国造车新势力企业中，有不少马斯克的中国门徒。他们All in电动汽车的梦想都离不开特斯拉。小鹏汽车创始人何小鹏，在马斯克访问阿里的一次活动上，问马斯克关于专利使用的问题，马斯克说了一句“你们可以拿去用，但是怎么用就和我们没有关系了。”从那以后，何小鹏就开始着手创办小鹏汽车。马斯克的每一个中国门徒，都期待自己能够超过他。在接受采访的时候，何小鹏曾说，埃隆·马斯克现在比我厉害，但是未来我可能比他厉害。对于这种情况，马斯克却表示欢迎，并且特斯拉对外开放所有专利，鼓励其他企业开发电动汽车。马斯克要的，一直不是卖车挣钱，而是改变人类出行方式。实际上，尽管竞争对手不断增多，特斯拉在技术层面依旧保持着先进。尤其是自动驾驶方面。马斯克认为，如果实现完全自动驾驶，车辆本身可以在很多用户之间共享，能够提高5倍的车辆使用价值。为此，4月5日，马斯克在社交平台上宣布，特斯拉将于8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi）。业内人士认为，即将到来的Robotaxi或将带来下一次工业革命，在出行领域真正实现从老人机到智能手机、从传统纸媒到全媒体的跨越式颠覆。马斯克距离改变人类出行方式的愿望，越来越近了。
2024-04-23
聊車郭菌菌
选车选插混、油混还是增程式？
近年来，随着新能源汽车的快速发展，汽车的动力类型越来越多，各种动力方式让人蒙圈，油混、插混、增程式让人根本分不清。下面，就让菌菌给大家介绍下各种动力车型的区别到底在哪里吧。燃油车：发动机提供动力，只能添加燃油，目前应用最广泛的动力车型。纯电（BEV）：电池提供能源供给，只有电动机提供动力，驱动汽车前行。这类车型可以实现行驶过程完全零排放。纯电动汽车一般配置较大容量的电池，并提供交流慢充和直流快充两种充电接口。代表车型：特斯拉、蔚来、小鹏等。油电混动（HEV）：在传统燃油车的基础上，增加电动机、电池、电控而成，由电动机与发动机共同驱动。一般电池容量较小，不提供充电接口，电池的能量通过汽车运行过程中的能量回收进行充电。代表车型：丰田普瑞斯、丰田卡罗拉等。插电式混动（PHEV）：车载动力电池可以通过插座进行充电，也可以通过燃油发动机充电。能量由电池和燃油提供，动力由燃油发动机和电动机提供。这类车型可以通过电机、燃油机的介入算法形成多种驱动组合。如纯电动模式、纯燃油机模式、电机加燃油机混合模式等。代表车型：比亚迪宋、丰田雷凌双擎E等。增程式（EREV）：也是混合动力汽车的一种，用发动机进行发电，电动机进行驱动。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，当电池组电量不足时，发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行的电力。代表车型：宝马i3增程型、理想One等。那么各位更看好哪一种动力类型呢？
2024-03-30
汽车人参考
日本第二大和第三大车企合作应对比亚迪
破天荒啊。日本两家最大汽车制造商（也是竞争对手）日产和本田，他们将共同开发电动汽车，以应对比亚迪等中国电动车巨头的威胁。这种安排对于日本第二和第三大汽车制造商来说是很不寻常，但本田总裁三部俊宏表示，公司需要共同努力以应对新兴行业竞争对手的威胁，这也是在“危机”情况下的一种应急反应。看来当前中国车企在电动汽车领域主导地位愈加凸显，也迫使世界上一些最大的汽车制造商放下分歧，面对“威胁”。
2024-03-24
掌心得微笑
探讨一个增程电车的想法
车型咱们暂且用，霸道27，底盘，首先呢，分动箱到车轮的系统咱们不用动，发动机和变速箱也不用动，第一个更改的地方，把变速箱到分动箱的动力输出，换成增程是发电机，《就是那种转速高发电量就大，转速低发电量就小》第二步，用增程是电动机，马力至少在500P左右，直接连接到分动箱上，《这个电动机的要求必须和发电机匹配，》，类似于电三轮，你给多大油，就发多少电，电动机就转多块，这样就不用昂贵的电池了！而且两吨的车随便用一台1.5自然吸气发动机就可以，发动机变速箱的目的，就是带发电机，结尾：好处吗，1，节省电池的费用降低车身自重，2，能挂档的电动车你受得了吗，3，所有机械结构都在， 4，1.5自然吸马力500P省油马力还变大了，不好吗 5也是我最好奇的地方，五千元的电三轮都能想到3000元安装增程发电机，给油就走不给油就停，而且省去了电池环节，几十万的电动汽车，工程师是傻瓜吗，想不到还是造不出来，技术难点是什么？有人会说发出的电供不上电机得运转，那电三轮单缸发电机都够用，汽车上1.5自然吸气，一百马力的四缸发动机，还带不动能量更大的发电机吗？
2024-03-19
兵哥0308
我觉得电动汽车还不适合称新能源，当我们国家风力，水力，动能…发电的储能完全足够供应电车需求的时候才合适称新能源，对于电动汽车的当下诟病，我个人觉得有几点需要改进。1，明确电池终身免费条款，要有老百姓看的懂的免费更换电池条款，不要玩文字游戏，不要表述的跟卖保险似的。2，提高车辆对续航里程的精确程度，不要搞那些虚头巴脑的账面数据，根据车辆使用环境，天气，路况，做出相对准确的续航里程显示，很难么？要能让消费者司机准确判断什么时候该充电了。3，不要搞一些非人类设计来称做高科技，什么隐形把手，什么屏幕菜单控制汽车操作功能，什么原地掉头(能用几次，都不如做个后轮辅助转动来的实惠)，什么涉水当船开(能用的上？)以上纯属个人观点，中国发展电动汽车弯道超车的策略没错，同时发展新能源储能，是新时期国民经济的重要支柱，但是路还很长，革命尚未成功，同志仍需努力。
2024-03-10
用户2283928632117
发展电动车是国家双碳战略的一环！不可逆！
当下，虽然电动车还不够完美（比如电池安全和续航、充电），毕竟问世时间短，但电动车一定是未来，这不以消费者的意志为转移的！因为这是国家战略（双碳战略：煤炭发电淘汰战略和石油取代战略），中国的“双碳战略”实际上就是以“电”为核心，这些年中国交出的答卷是以光伏、风能为核心的清洁能源发电+特高压输电+智能电网+电动汽车（储能），实现了未来清洁能源应用的完美闭环，这些方面无论是技术还是基础建设，中国都走在世界最前。
2024-03-08
大家车言论
智己LS7车主·车龄1年
全国两会召开在即，广汽集团总经理冯兴亚提出了一系列建议，旨在推动汽车行业的新能源转型、智能化发展和国际化进程： 1、新能源转型：强调统一充电和换电标准的重要性，以及建立全固态电池标准体系的必要性，以支持电动化转型和实现“双碳”目标； 2、电网融合：他提出，新能源汽车应与电网融合，利用电动汽车作为移动储能单元，以应对新能源发电的随机性和波动性，实现电力系统的供需平衡； 3、节能汽车发展：冯兴亚认为节能汽车在实现“双碳”目标中同样重要，建议出台相关政策以提高节能车的社会认可度； 4、芯片产业发展：面对汽车芯片产业的挑战，他建议提升国产芯片的设计和制造能力，以及强化车端应用和完善应用配套； 5、汽车出口支持：为了支持中国汽车品牌的国际竞争力，冯兴亚建议优化出口监管机制，加强国际合作，以及提升汽车出口的配套支持措施； 6、智能驾驶法律责任：针对智能驾驶技术的发展，他提交了关于修订《道路交通安全法》的议案，以明确智能驾驶的法律责任，促进智能汽车的健康发展；冯兴亚的这些建议体现了他对汽车行业未来发展的深刻洞察，大家关于汽车行业长远发展有哪些想法？一起来探讨一下吧～ #大家车新闻#
2024-03-04
如来说车Real
为何挪威人如此喜爱特斯拉？100多个品牌之选它？你可能无法相信，特斯拉几乎接管了一个国家，那就是挪威。挪威是第一个宣布在2025年停止销售燃油车和柴油车的国家，目前电动汽车的普及率已经达到90%。由干对电动汽车进口税全免，几乎全球100多个电动汽车品牌全都来到了挪威，包括国内的小鹏、比亚迪、蔚来岗图等等。但在挪威上市了一两年的国内电车品牌，目前却没有一款进入挪威汽车销量前20名，几乎都在两位数挣扎。在寒冷气温下，到底哪一款电动汽车会到消费者的青睐？网上没赢过，现实没输过的特斯拉，几乎在挪威统治般的存在，没有出现任何对手，月月销量都是4位数，年年都是销量冠军。由于挪威对于电动汽车的扶持力度很大，路边充电桩基本都是免费的，得益干地理位置和自然条件，其水电厂占据全国发电总量的96%。电量根本用不完，还会出口到其他国家，因此电动汽车在挪威成为了最棒的交通工具，而特斯拉也成为了挪威最喜欢的电动汽车。
2024-01-23
振哥趣开车
澳洲大停电，汽车外放电功能求车主儿子命
近日，在刚刚过去的圣诞节期间，暴风雨袭击了澳大利亚昆士兰州，导致多地停电。一些电动汽车的备用电源系统可以用作应急发电机，为电器供电。住在昆士兰州黄金海岸的42岁女子克里斯蒂·霍姆斯去年2月买下一辆比亚迪Atto3电动汽车（对应国内型号为比亚迪元plus）。霍姆斯和丈夫一开始想到的是，用这辆电动汽车的电池来为冰箱供电，但几天后当地供电仍然没有恢复，霍姆斯开始利用这辆车的电池为11岁儿子里维的透析机供电。霍姆斯说，她只用了一晚，而事实上电源足够儿子的透析机用至少四天。霍姆斯的儿子里维最近就要接受器官移植，如果他的透析机断电，后果可能不堪设想。 “这是我拥有过的最棒的汽车。现在它在暴风雨中救我的儿子，我想我再也不会用汽油车了。”霍姆斯说。比亚迪电动汽车的外放电功能不仅使得电动汽车在面对突发状况时能够派上用场，也为用户提供了更多、更便利的生活方式选择。随着技术的不断创新，外放电功能将适用更多元生活场景。
2024-01-06
禿然熊猫
《澳大利亚暴风雨停电比亚迪ATTO 3救车主儿子一命》据英国《卫报》近日报道，在刚刚过去的圣诞节期间，暴风雨袭击了澳大利亚昆士兰州，导致多地停电。一些电动汽车的备用电源系统可以用作应急发电机，为电器供电。住在昆士兰州黄金海岸的42岁女子克里斯蒂·霍姆斯去年2月买下一辆比亚迪Atto3电动汽车（对应国内型号为比亚迪元plus）。霍姆斯和丈夫一开始想到的是，用这辆电动汽车的电池来为冰箱供电，但几天后当地供电仍然没有恢复，霍姆斯开始利用这辆车的电池为11岁儿子里维的透析机供电。霍姆斯说，她只用了一晚，而事实上电源足够儿子的透析机用至少四天。霍姆斯的儿子里维最近就要接受器官移植，如果他的透析机断电，后果可能不堪设想。 “这是我拥有过的最棒的汽车。现在它在暴风雨中救我的儿子，我想我再也不会用汽油车了。”霍姆斯说。比亚迪电动汽车的外放电功能不仅使得电动汽车在面对突发状况时能够派上用场，也为用户提供了更多、更便利的生活方式选择。随着技术的不断创新，外放电功能将适用更多元生活场景。
2024-01-06
聊机fun
宝骏530车主·车龄4年
澳大利亚暴风雨停电，比亚迪ATTO 3救车主儿子一命，外放电功能将适用更多元生活场景据英国《卫报》近日报道，在刚刚过去的圣诞节期间，暴风雨袭击了澳大利亚昆士兰州，导致多地停电。一些电动汽车的备用电源系统可以用作应急发电机，为电器供电。住在昆士兰州黄金海岸的42岁女子克里斯蒂·霍姆斯去年2月买下一辆比亚迪Atto3电动汽车（对应国内型号为比亚迪元plus）。霍姆斯和丈夫一开始想到的是，用这辆电动汽车的电池来为冰箱供电，但几天后当地供电仍然没有恢复，霍姆斯开始利用这辆车的电池为11岁儿子里维的透析机供电。霍姆斯说，她只用了一晚，而事实上电源足够儿子的透析机用至少四天。霍姆斯的儿子里维最近就要接受器官移植，如果他的透析机断电，后果可能不堪设想。 “这是我拥有过的最棒的汽车。现在它在暴风雨中救我的儿子，我想我再也不会用汽油车了。”霍姆斯说。比亚迪电动汽车的外放电功能不仅使得电动汽车在面对突发状况时能够派上用场，也为用户提供了更多、更便利的生活方式选择。随着技术的不断创新，外放电功能将适用更多元生活场景。
2024-01-06