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汽车速度表180时指针

用户7190598950378
15年前的行政级标杆！带你重温一代猛兽奥迪S8！
“奥迪S8”一个人怦然心动的名字，一个包含激情与豪华的结晶，它带给我们的并非是传统中的奢华感受，而是豪华高贵与爆裂的性能的双重结合，原本这是一对矛盾体，甚至要舍去其一，想要接近于两者平衡都不是一件简单的事，但对于S8来说，这太简单了，因为它远远超出了你的想像。
2023-12-07
海盗旗52JID
#人人写点评因为一点意外，车机升级到了2.0系统，发现几点我比较在意的变化写出来和大家分享一下星越L这个车总体很不错的。车子是22款的睿，23年7月提的车，目前1.5wkm，坏变速箱的事情看的很多了，瑟瑟发抖中，大家就不用再提醒了，谢谢第一个，油耗。结论是略有降低，但更显欢乐。目前实测5.0L左右，表显3.8L，市区高架+地面，无高速无长时间红色拥堵。升级前按我现在这个开法表显5左右实际5.5左右。同时感觉踩油门踏板要用更大的力气了，纯个人感觉。47km/h时的顿挫感，感觉略有好转。第二个，界面。包括仪表盘、主屏、副屏。可能是年纪大了眼神不好感觉深色方案没有1.5的浅色方案舒服看得清楚。我一直觉得这么大的仪表盘上显示的东西太少了，我还是想要个传统的指针式的速度表。升级后副屏能够相对智能的开启关闭我觉得还是很好的。第三个，听音乐我喜欢用U盘听，升级后到现在为止还没找到播放列表，我是有点喜欢看着播放列表的。但是升级后有一点我是喜欢的，就是熄火再启动可以继续上次的U盘播放，1.5系统再启动需要点三四下才能U盘播放而且上次进度丢失。第四个，设置预警的界面找不到了。今天意外的发现顶部往下滑能看到，但是这个毕竟是快捷开关，还是希望能有个常规的入口去设置。目前就想到这几个，后续有发现再交流
2024-05-27
挣扎的油腻大叔
本田 LEAD 125车主·车龄1年
lead125用车感受
lead125用车感受自2023年5月入手lead125，现在马上就一年了，行驶8400公里，说实话还是一如既往的省心！从国四佳御入手开始，车子从未因为质量问题，故障问题，而产生维修。除了我自己折腾，这车就没用过任何工具，一次都没有。优点：其他也没什么特别感受，非常称职的代步车，买菜接娃，偶尔带着媳妇和女儿去附近景点玩玩，都能胜任。作为一款主打通勤的踏板摩托，坐姿舒适、储物空间大、油耗低这是Lead125的3个主要优点。首先坐姿来讲，很多小排量踏板受限于车身设计及轴距的因素，普遍脚部空间并不宽裕；尤其是对于175以上身高的车友而言，膝盖很容易碰到把手，而且从侧后面看给人一种骑小车的不协调感；但这个问题在Lead125身上并没有出现，脚部空间在同级之中很舒展，即便180身高的大长腿也不会觉得局促。曾经跟着队伍出去玩，其次储物空间大，Lead125的座桶空间虽然宣传可以放2顶全盔，但实际来看如果都放全盔则会比较挑盔型和尺寸；但如果放一顶四分之三和一顶全盔（前提是两顶盔不能都安装蓝牙设备），则基本没什么问题。换言之，这个座桶空间的装载能力在同级别中可以说是秒杀级的存在；毕竟竞品普遍都是半盔，个别也只能放个四分之三盔；这对于一些出去载人的车友而言，可以不用发愁其他的物品放在哪里。再次则是油耗低，油耗控制一向是本田的强项，Lead125 采用的是和PCX同平台的四气门Esp+发动机，最大功率8.2KW，不但动力输出平顺，而且燃油经济性更是首屈一指。目前论坛上有车友实际测试下来是一箱油极限在330km左右，油耗大概在1.84L左右，我自己经常在市区骑，会有红绿灯、堵车等情况，平均速度50km，30元92号汽油可以跑210km，对于这样一台通勤踏板而言可谓非常省钱了，而前置油箱同样日常使用也更为便捷。官方说lead125运用低摩擦技术以及轻量化的设计，在低中转速区域拥有更顺畅的输出特性。采用PGM-FI电子燃油喷射系统，降低了耗油量。超静音的消声器设计，提供优质的驾乘体验。除了以上三大优点之外，在其他性能及配置方面，这款车也是可圈可点：例如极速可以做到102km（GPS测试，表显在110km左右）。制动为前碟后鼓，配置了CBS联动刹车。虽然仪表为指针+液晶的组合，但本田给这款车配置了智能钥匙；前储物空间配有Type-C充电口同时可放一瓶水；而在骑行感受方面，发动机在70km以内的速度下振动控制相当不错，即便时速上了100震动也不大；而在弯路上面，车架和悬架的的支撑性和稳定性都不错。缺点：一是起步抖动的问题。踏板车的震动感，来得比跨骑车明显，也更大，骑久了让人感觉很不舒服，踏板车过滤震感的能力，基本大部分依靠宽大且厚的坐垫，这说明踏板车除了坐垫之外，其他方面的素质，并不比骑跨车好。在刚起步车凉的时候，速度低于20km，会有明显的抖动，尤其是后视镜加挂手机支架抖动尤为厉害。不过车热了以后抖动会明显降低，再加上自动启停工作，在等红绿灯的时候，可以说冒充电瓶车。二是油箱设计问题。油箱里有一横杆，每次加油加快看都会溢出来（这可都是钱啊）。三是刹车系统太low了。都什么年代了，本田最高端的小踏板竟然还是cbs，这让国产车笑掉大牙。我曾经骑着佳御60km在路口由于四轮未避让，急刹车倒车，躺了一个月，从此以后我对cbs失去了信心。在购买lead125后，我几乎没有上过70km，就是担心刹不住或者抱死。最近随着摩托车大卷，lead125也有了一些优惠，现在买应该不会被人嘲笑大怨种吧！
2024-04-24
灵巧百灵鸟Gt
提问2023款保时捷卡宴2.9铂金，最近通知召回还是升级的时间挺长的3.5个小时左右，升级完了，原本速度表0-300，现在0-300在180的地方多了一个红线，是否是速度限制？再就是再就是这次召回升级主要是升级什么，有知道的吗？
2024-03-16
油老虎嘉年华
嘉年华车主·车龄15年
油老虎嘉年华
225块钱，跑了172公里，指针到这个位置，明天去加油，就算180吧，一公里要一块二毛五，百公里推算18到20个油。
2024-02-05
单纯溪留
一时兴起，睿蓝7的橙色让我眼前一亮。
关注睿蓝7有一段时间，工作原因一直没时间去看，放假回家两天，天气冷，又不想出门。刷着手机，看到睿蓝7支持上门试驾，反正闲着也是闲着又不用出门，就平台上搜索了一下ssss店，距离店里15Km，抱着试一试的心态就联系了店里销售，销售说需要看下下午的试驾档期晚点回电话。（趁这个时间起来刷牙整理一下）刚好销售说下午3点可以，加微发位置，静待销售上门。刚好也搞点吃的…… 简单整理了一下，跟大家分享一下。首先说服务吧，感觉服务我个人还是非常认可的，一些细节做的很好，比如说出发了会联系我，快到了提前10分钟告知，以及细节上的手势这些，上车后会问空调温度怎样（温度合适不合适、需不需要音乐、乱泉水）等等，搞得我都不好意思了。后面我提了一嘴有什么颜色，主动邀请我去店里看实车颜色，非常热情（去了仓库，就银色没看到，橙色让我眼前一亮，看完还送我回来了）！再就是产品吧，试驾去ssss店的路上，销售开了四五公里，详细的介绍了一遍。后面都是我直接开去店里，底盘就不用说了，确实很稳（朋友有台L7，稳！），扎实又是后驱，配上这个180的大电机，足够用了。整个过程中我印象最深刻就是掉头，一把方向直接过（加自身一起3个车道），有360不用担心盲区，当时我就惊讶了，我家的小polo我都感觉有压力。动力就不多说了，杠杠的，还有声浪模拟，得劲！途中小试了一下L2辅助驾驶、抬头显示，不过这个我不太在意，我觉得有仪表我会更喜欢，特别是指针式仪表盘，辅助驾驶聊胜于无，反正平时都是市区跑跑。目前个人最大的纠结点有三个地方。一、新品牌想再等等看，看看市场的认可度，虽然是吉利旗下的，像芯片、底盘用的确实吉利体系里面的好东西。二、动力电池原材料听说在降价，想着明年会不会降价，网上都说电车会降价，毕竟口袋不富裕（不然也不会看15万左右的车了）。三、纠结到底是升级油车还是电车，油车现在感觉15万可以选花眼，但是看着这电车发展是真的快。纠结😣！各位有什么建议？最后一点，试驾有礼品，我选了马克杯，这是我没想到的！
2024-02-01
九分坏气
提问仪表盘上有个带指针的圆圈里面有个30的标志，就和速度表一样，但是不会动，不知道是啥意思
2023-12-26
爱心Leaf
提问早上开车上班，一路速度表针不动，里程表也正常增加，就是指针不动。有出现过这种情况的吗？坐标河北，天气下了几天雪，是不是天气太冷的原因？又懂的大神不？
2023-12-20
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
这回是真的，正宗电动408真的来了
这篇帖子不是开玩笑，东风标致e408这次真的来了。之前我还在本论坛发过一篇《快看，新款标致408电动版(富康ES600)今起公示》的帖子，说实话，之前的那款车尽管有目共睹是408的油改电车型，但人家却挂的是富康商标，名称叫富康ES600。今天，微信圈出现e408的图片，我还在嘲笑发帖子的人又在造谣，PS的图片质量也太差了。但是，现在我严肃的告诉大家，不是开玩笑，e408这次真的来了。昨天晚上，也就是2023-12-08日19:34，在工业和信息化部官网上，发布了关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第378批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第五十七批）拟发布内容的公示。其中在2.申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第378批）的车辆新产品公示清单中，真的出现了神龙汽车有限公司申报的东风标致牌纯电动轿车DC7006XSAXBEVN。先给大家看看公告中的登记照，看看前脸是不是很熟悉，后脸也很熟悉？很熟悉那就对了，和你的燃油版408是一样的，确切的说，和老款的408油车发动机盖，行李箱盖是一样的。因为现在燃油版的408行李箱盖已经改款了，但发动机盖和老款是一样的，只是前后保、前后灯更改了。但是你知道富康ES600和东风标致e408有什么区别吗？猴哥多此一举，把两款车的登记照放到一起给大家看看。这次的公示中，已经明说了该车型是在已获得公告的DC7006XAAXBEVN纯电动车型（也就是富康ES600）基础上更换了品牌商标,在三电配置、车身结构、内外饰及安全装备等各方面与上述DC7006XAAXBEVN车型完全一致。但是公示文件中说发动机型号TZ180XSS01，发动机企业：珠海英搏尔电气股份有限公司，功率(kw)：120，你知道是什么意思吗？纯电车型哪里有发动机，是不是纯电的发动机的编号就是电机编号？有人说之前的富康ES600指针对出租车市场，现在的e408所有人都可以买了，那是不是也可以在东风标致4S店保养了呢？你对电动时代的e408前景看好不？
2023-12-09
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
不是开玩笑，东风标致e408这次真的来了
这篇帖子不是开玩笑，东风标致e408这次真的来了，不是富康408。之前我还在本论坛发过一篇《快看，新款标致408电动版(富康ES600)今起公示》的帖子，说实话，之前的那款车尽管有目共睹是408的油改电车型，但人家却挂的是富康的商标，大名称是富康ES600。今天，微信圈出现e408的图片，我还在嘲笑发帖子的人又在造谣，PS的图片质量也太差了。但是，现在我严肃的告诉大家，不是开玩笑，e408这次真的来了。昨天晚上，也就是2023-12-08日19:34，在工业和信息化部官网上，发布了关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第378批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第五十七批）拟发布内容的公示。其中在2.申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第378批）的车辆新产品公示清单中，真的出现了神龙汽车有限公司申报的东风标致牌纯电动轿车DC7006XSAXBEVN。先给大家看看公告中的登记照，看看前脸是不是很熟悉，后脸也很熟悉？很熟悉那就对了，和你的燃油版408是一样的，确切的说，和老款的408油车发动机盖，行李箱盖是一样的。因为现在燃油版的408行李箱盖已经改款了，但发动机盖和老款是一样的，只是前后保、前后灯更改了。但是你知道富康ES600和东风标致e408有什么区别吗？猴哥多此一举，把两款车的登记照放到一起给大家看看。这次的公示中，已经明说了该车型是在已获得公告的DC7006XAAXBEVN纯电动车型（也就是富康ES600）基础上更换了品牌商标,在三电配置、车身结构、内外饰及安全装备等各方面与上述DC7006XAAXBEVN车型完全一致。但是公示文件中说发动机型号TZ180XSS01，发动机企业：珠海英搏尔电气股份有限公司，功率(kw)：120，你知道是什么意思吗？纯电车型哪里有发动机，是不是纯电的发动机的编号就是电机编号？有人说之前的富康ES600指针对出租车市场，现在的e408所有人都可以买了，那是不是也可以在东风标致4S店保养了呢？你对电动时代的e408前景看好不？‘
2023-12-09
车友圈管理员
雷凌车主·车龄2年
天梭海星系列是瑞士主流名表品牌中公价最低的陶瓷圈潜水表了，天梭 power matic80机芯，具有80小时动力存储，就从动力存储上来说，80小时已经算比较长了。幽天梭海星机芯的性能超过广泛使用 ETA2824，背透的机芯，可以看到机芯运转之美，这是在所有的潜水表里面是绝无仅有的。只手表盘面使用大型夜光指针和圆点长条月光时标。 6防水等级是 300米，300米是专业潜水表防水的标准线，达到300米意味着可以戴着手表正常游泳、潜水。也意味着是正真的潜水表。虾天梭海星潜水表的配置完全达到了万元级别潜水表。价位只有 4000-6000元左右，可谓是真的很良心。作为一款入门级机械表最近价格比较合适立刻购入，作为自己的上研礼物，纯纯的性价比之干！茶在石英款和机械款纠结了数日，毕竟石英款的3表盘也太诱人了，盛最终还是被精密的机械美所拿捏。海星系列的颜值简直太能打了，已经佩戴一周，之前的大泥王直接吃灰！休闲or商务都HOLD佳。随外表看表盘直径43mm，字钉和指针也有夜光效果。防水深达300M！重量180g，机芯有80小时动力储存，只要经常佩戴也都不用扭发条啦。送男友送朋友什么的闭眼送！最后建议在正规渠道购买，享受2年全球联保！
2023-11-07
用户8481582037676
提问沐飒豪华版仪表盘数字速度表怎么调换成指针的那种，请教大神
2023-10-19
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛20000公里真实用车体验
作为凡尔赛的第一批车主，真的是抱着满腔热血去支持这款车，还没有试驾，还没有见到我想要的颜色，仅凭配置单和颜值外观，就盲定了凡尔赛。2023款凡尔赛也上市了，性价比更高，我们老款车主也成功开了几万公里，为大家铺垫了几万公里的用车体验：一. 动力/操控： 1. 动力: 动力这个东西，每个人需求都是不一样的，有的人觉得1.6T动力很不错，有的人觉得家用够用就行，有的人非要拿凡尔赛对比A+级别的“小钢炮”，这些都不是最客观的。大部分场景下我们都是一个人开车，也并非满载。你可以去试驾的时候带上几个朋友，单人试驾，满载试驾的时候，都踩踩油门，体验下动力如何。175P动力的涡轮增压，我觉得是适应绝大部分家用家庭的用车动力。我快来了两年，经常满载去旅行，去露营，大明山十几公里上山，跑山路，舟山跑海，都不曾觉得凡尔赛动力不足，唯一不足就是急加速起步稍肉一点。 2. 操控：凡尔赛的方向盘大小适中，握感很紧致，转向灵活没有什么虚位。所以操控还剩不错的，油门和刹车脚感都很跟脚，常常因为感受不到灵活的油门加速，速度在不知不觉的驾驶感之中提升到一百多码。因为悬架调校偏软，所以凡尔赛低速会给人“摇晃感”，大部分的人觉得属于舒适的调教，也会有人觉得这样会让人容易晕车，如果喜欢紧致操控的，可以更改短簧，或者绞牙避震，通过牺牲舒适性来提升操控，选择适合自己的最重要。当然，更改避震也会提升车身低趴的美感，外观更加运动犀利。二. 使用成本： 1. 油耗：目前开了20000公里，综合油耗7.6个，在凡尔赛车友圈里面属于中等水平，6-7个油耗的车友大有人在，相对于1.5吨的B级车，这个油耗确实不高，尤其是节节攀升的油耗大背景下，显的尤为可贵。高速真的很省油，可以做到5个油，城市道路一般在8-9个油，我两万公里，综合每公里可以做到5-6毛。和日系脆皮车肯定不能比，毕竟凡尔赛安全用料很厚道，安全性很高。 2. 维修保养：因为没出过险，所以不知道维修费用。单次基础保养4S报价798元/次，大保养1000-3000不等，根据你的保养项目细则来定的。基础保养我推荐购买官方厂家的保养套餐，道达尔机油五年五次2000元，长城机油五年五次1600左右。平均下来每次小保养多少钱，大家自己算下，这个套餐非常划算，错过拍大腿也没用。三. 外观内饰设计： 1. 外观：买凡尔赛，就是冲着颜值去的，我作为设计师，摄影师，我的审美绝对不会落后。凡尔赛的颜值可以说是跨界车里面独一份的好看，即便在B级车里面，也没有几个对手。前脸贯穿logo的镀铬饰条完美衔接，八字形鹰眼大灯确实很有辨识度。侧面腰身浑圆有张力，修长又低趴感，侧面是凡尔赛最美的角度。车尾设计是凡尔赛的精髓所在，两个硕大的X型尾灯极具辨识度，一眼就可以看出这是凡尔赛。双尾翼设计为凡尔赛增加一抹亮色，给人运动性能车的外感设计感。 2. 内饰：相比外观设计，内饰部分就显得比较中庸，没有那么大胆和激进。12寸的中控屏幕很抢眼，导航听音乐开关空调都很方便操做，但是入门级享不凡10寸的屏幕搭配蓝色的背景色，略显老气。7英寸的仪表盘放弃了指针仪表的设计，被很多油车主诟病凡尔赛仪表盘缺乏运动感。实际体验，虽然是7寸的仪表盘，但是智能化的显示设计，该有的车辆信息都不会错过，也会有运动模式和转速表界面可以切换，增加运动感。木饰面和皮质纹理的拼接，以及大面积的黑色亚克力烤漆面板的使用，提升了内饰档次感，给内饰加分。四. 空间/运载能力：凡尔赛满载五个人，只要不是180以上的身高，200斤的大胖子，基本上是比较充足的，且舒适的乘坐体验。空间绝对是超过A级车，妥妥的B级车水平，无可争议，自己去乘坐就可以体验到。作为跨界旅行车，凡尔赛虽然拥有轿车的外观，却拥有SUV一样的大后备箱，以及大开口的设计，这是爱旅行的我最看重凡尔赛的第二个选项。出门旅行，露营，春假回家，即便是大包小包一大堆，也不妨碍凡尔赛后备箱给你的载物体验感，主打的就是一个【能装】，而且后备箱的平整程度真的治好了我的强迫症，没有犄角旮旯的空间浪费，给个好评。五. 安全性/环保性：目前我没有出过险，但是车友有过撞车经历，看图片，基本上依靠凡尔赛前后日字形的铝合金防撞梁，可以挫败大部分的撞击带来的侵害。打开发动机盖就可以看到铝合金防撞梁带来的安全感，后门的厚重让我不得不安装了电动尾门才可以方便实用。全系全车6个气囊+气帘，安全方面，凡尔赛没有任何减配，没有任何可以指摘的地方。从我第一天提车开始，我就没有闻到凡尔赛车内有异味，刚开始有一点新皮质座椅的味道，过一段时间就没了。拆开内饰安装雷达和电尾的时候，我也看到凡尔赛隔音棉都是白色的环保棉。家里有孩子的，担心环保不达标的，选凡尔赛可以让你们没有这方面担忧。
2023-10-08
多才多艺小鱼c8C
MG7车主·车龄1年
MG7提车一个月用车体验
#用车心得情况介绍：从8.27提车到现在开了200公里，，偶尔下雨上下班开一下，平时出去玩开一下，都是城市路段，红绿灯堵车都是非常多的，接下来分享一下我的用车体验。用车感受： 1.驾驶感受：因为之前开的车是家里的1.5自吸的车，换到这个以后首先最直观的就是动力，。这车动力真的蛮出色的，油门随叫随到，加速的感觉非常强烈性能模式下发动机会维持高转速，踩油门响应要更快一点，标准和经济模式个人感觉区别不大。赛车座椅，包裹也不错，皮质打孔质感也挺好的，有加热，没有通风，就是腰托不是电调的，手动腰托角度非常有限，倒不是不舒服，但是我开我朋友的星瑞，腰托调好感觉特别舒服，开长途会很轻松，脖子那边需要一个头枕，座椅那里有点角度，往后靠感觉脖子悬空好累。还有一个点很不理解，仪表盘左边的驾驶模式切换晚上会反光到车玻璃上，刚好就是后视镜那个位置，咱说设计师都没试过车吗？？？？后视镜感觉视野好小啊，我个人不太懂啥情况，就是我调整到合适的角度后看不到后车轮，可能是我自己的原因。不过360影像蛮清晰，倒车入库啥的不太用看车轮。 2.仪表台感受这车的内饰我感觉很符合我的审美，感觉很精致很漂亮（也可能是我没吃过细糠），仪表台中控到副驾那里，一块大连屏，空调出风口那里是长条的镀铬装饰，其余的地方是孔雀绿的软材料包裹，手感非常好，纹路还有质感都非常细腻。空调等按键在屏幕下方，有做烤漆，手感很好，按键没有延迟，放在那里感觉还挺好看的。 2.空间感受我身高180体重130斤，前排座椅调好后排腿部还有两拳，头部我坐起来有点局促，有个一拳多，但是天幕看起来很空，感觉上还是不觉得压抑。我就是我家个子最高的了，这个空间我是挺满足的。如果真的个子非常大，而且家人个子也很大需要经常载人的话可能有点局促。前后排座椅材质都很软，包裹也很好，后排角度也是倾斜的，坐起来还是蛮舒服的。 4.后备箱大溜背后备箱能做这么大真的很不错，后备箱比较平，没有下陷的设计，不过绝对能满足日常使用了。放两个24寸的箱子还能再塞点其他东西。 5.保养 4s店送了首保，保养价格还不太清楚。 6.车门质感无框车门真的蛮好看的，车门线条也很流畅，很符合我的审美，前排双层夹胶玻璃，后排普通玻璃，后排玻璃只能降一半我感觉是最大的槽点了，说是因为无框车门设计的，咱也不知道为啥，还有车门比较重，坐在车里开关门单手推有点吃力。 7.隔音噪音主要看路面，关窗风噪几乎听不到，胎噪是有的，有的路面胎噪很大音乐都盖不住，有的路面就很安静没有声音。 8.油耗开了这一段时间感觉油耗中规中矩，最低开过7.6高的话就是11个，全是城市路段，怠速比较费油。这个排量这个油耗我感觉还行。而且加的是92的油，挺满意了。（听一些车友说加95的续航要多一点，算下来比92的还省，没试过。）优点总结：动力强，外观帅气，无框车门很好看，轮胎19寸的。内饰做工精致，音响音质不错。座椅包裹性好，档把也很舒服。后备箱空间大，整车空间也挺优秀。电动尾翼可调节声浪也比较好玩。车开起来感觉很稳。缺点总结： 8155的芯片，可下载软件就那么几个，还有宝宝巴士都卸载不掉，仪表盘也太简单了，只能用那一个款式，换个哪种指针的仪表都换不了，感觉车机是最不满意的点了。后尾门好像没有防夹功能，车灯也不好玩。都贯穿式尾灯了，搞个流水转向能咋的。。。麻烦圈主Tryagain8与推荐!
2023-09-18
路I歌
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
仪表盘能OTA升级成408X款式吗？
还是喜欢图片这种指针式的速度表！单纯的数字开起来没有一点激情！凡尔赛要是能升级成这种效果就完美了！！！
2023-09-11
夏至的轮船
星越L想要的建议和驾驶感受
#买了国产车的你，后悔了吗星越L 1.仪表盘能不能多做几个界面比如运动风的大指针转速表啊速度表赛博朋克的光污染个性点的少女风更可爱中年人的美式风格年轻小伙子的炫酷时刻现在的仪表太单一只能更改局部背景还就几个 2. 女神模式就只有两个图吧不多希望能多加点还有希望可以自己选图或是上传照片自主添加副屏的屏保挺不错的挺喜欢还是希望可以选图添加 3. 音乐腾讯爱趣听如果语音播放音乐再点开爱趣听的话音乐会停止别的还没用过不太清楚听爱趣听音乐电台的话每次顺序都一样更新还慢 4.手机App 这个真的需要更改一下用的不太顺手网络延迟界面有点复杂不是那种一目了然的感觉现在油耗也看不了了只有小记里程和车辆状态里看 5.驾驶体验感觉很不错动力充足目前最快开过186油门踏板在中下一点 200往上绰绰有余车速不过130时车内还是安静的因为自带降噪效果速度快了就是胎噪和风声了空间大妈妈除了坐我的车不晕车其他都不舒服得到了妈妈的赞赏地盘偏硬过减速带慢点还好一快就感觉冲击力比较强不过也有优势就是加速转弯时特别自信支撑力挺强刹车前段偏软后段又太强适应适应也还行 6.氛围灯这个是这的看见了才有看不见等于没有不在意 7.油耗我是大脚开车的人不在意油耗舒服就行短途没办法12-16 路途长点不堵车7个多堵车10个左右
2023-09-10
无极碎石三百RR
七夕买的自己的第三块表！！
作为一款入门级机械表最近价格比较合适立刻购入，花了三千一，作为自己的七夕礼物，纯纯的性价比之王！我在石英款和机械款纠结了数日，毕竟石英款的表盘也太诱人了，画最终还是被精密的机械美所拿捏。海星系列的颜值简直太能打了，已经佩戴一周，之前的卡西欧直接吃灰！休闲or商务都HOLD住。网外表看表盘直径43mm，字钉和指针也有夜光效果。防水深达300米重量180g，机芯有80小时动力储存，只要经常佩戴也都不用扭发条啦。送朋友什么的闭眼送！最后建议在正规渠道购买，享受2年全球联保！
2023-09-02
我爱我的宝驴
写一下个人对c/A4/3系的个人感受
本人先后买过6辆车，对车的驾驶感受比较敏感，下面从多个感官出发给大家说一下个人感受，以下声明，驾驶感受仅仅代表个人，不代表其他人感受外观仁者见仁，智者见智，不过多阐述静态体验：先说后排奔驰C的头枕很不舒服，整体是头枕太靠前，葛优躺更难受，体验感就是坐在后排需要一直低着头，很不舒服，开起来也一样，奔驰一直以后排舒适著称的现在也忘记了，A4后排硬，头枕感受相对比C稍微好一点，在这里要表扬宝马3的后排，静态体验是最舒服，包裹性最好，整体坐感体验3系最舒服内饰方面：每个人的眼观不同，不过多阐述，很多人说3系没有了鸡腿失去了灵魂，我前后买过两辆3系，2021款和2023款，第一感觉2023款是丑，仔细对比了以后，感觉还行，新款内饰给人感觉是干脆，立体感挺强，排除心里作用，新款连屏看着更舒服一些接下来是应该是大家最想最看的隔音方面：三台车100码行驶差不多，如果非得瘸子里挑将军，个人感觉C级好一丢丢，但是绝对不明显动力急加速：发动机声音隔音3系＞A4＞C，A4给人感觉是最干脆，3系是稳中带冲，C是心里错觉感觉着还行，再一看速度表盘也不太行，不要过度相信所谓的48V轻混系统，C地板油从0到80，然后全脚松油门，奇怪的事情发生了，转速指针不回落，持续在刚才地板油的转速下不去，大概持续了2S左右，加速体验A4＞＝3系＞A4 转向手感：这一代的A4调教的确实不错，但是电子味依然很重，3系虽然也向舒适倾斜，但是依然很精准，注意：3系手感是舒服，A4转向手感电子味硬朗，C级最中庸行驶质感：C级很软，晃晃悠悠的和船一样，A4操控是开着轻松，但是3系地盘有明显的厚重感，100码行驶3系最舒服，个人喜好地盘厚重感的车市区堵车体验：3系最差，老生常谈话题，刹停点头，无论你右脚多么牛逼，逃不掉，这一点不如A4和C 我的3系带哈曼卡顿，相对比A4的BO和C的柏林还是差一点综上所述，我还是选择了3系，后驱+采埃孚8AT，唯一的不足就是刹停点头，但是行驶起来质感是最好的
2023-07-03
用户790271849539
提问仪表屏的速度表如何设置为圆形指针式的？
2023-06-28
用户790271849539
提问仪表盘速度表如何设置成传统圆形指针式？
2023-06-28
用户7335809112759
什么时候改下仪表盘的ui
我个人的建议 1、普通行驶过程中，仪表盘中间的小车子以及车道显示可以去掉，开启集成式自适应巡航后再显示出来，毕竟正常开车谁看那个小车啊。 2、仪表盘增加更多可显示的信息个人想几点 1）档位显示，可以集成在转速显示上，做一个动画效果应该不难吧，总共也就4个模式，实在不行你做一个动画4个模式通用也行啊。 2）声浪开启/关闭显示，车子冷启动的时候声音很大，我个人因为喜欢19寸轮胎，所以加了选装包，声浪本人其实是不怎么开的，因为偶尔用用赛道模式，他会自动开启声浪，用手去点屏幕我闲麻烦，所以我自定义按键改成了声浪开关，但是这个有时候开车的时候会不小心按到，所以有时候我都不知道声浪开没开。 3）油耗显示，我觉得油耗显示完全没必要放到二级菜单里，看一个油耗还要经过两三步，有点多此一举。当然还有一些别的东西我也希望能直接在一级界面显示，不过看在你屏幕确实不大的份上，这样子也算可以了 3、然后就是各个模式下的仪表盘的一些问题和我的建议 1）智能模式这个模式没什么说的我基本没用过这个模式 2）经济模式这个模式有很大的问题，我经常用这个模式，虽然这个模式下油门不深踩动力会很弱，但是我感觉这个模式换挡不顿挫，而且这个模式踩油门加速很均匀，不像别的模式一冲一冲的，我平时带我朋友的时候基本都用这个模式，感觉动力不够深踩油门也有不错的动力，这个模式的问题是在于右边的油耗表，我发现这个表显示的其实是你踩油门的力度，和油耗没什么关系，和档位，转速一点关系没有。我建议右侧改为之前说的，正常的转速+单位表，然后再带一个瞬时油耗显示的功能。 3）标准模式，这个模式也没什么好说的，就是ui改成我前面说的那种就可以了 4）运动模式，这个模式的ui虽然有码速表和转速表了，但是这个指针的拖影效果你是认真的吗，完全的就是一个扇形的贴图，把这个拖影做成真拖影效果就差不多了，当然转速和档位也要显示出来。 5）赛道模式，首先一个bug，100km/h的时候速度会显示00，其次就是中间这个车子冲刺的动画我感觉没啥必要，你不如搞一个大的转速表一个大的速度表，或者直接半圆型表盘，结合速度和转速，做的有科技感一些，现在这个赛道模式我感觉有点塑料，还有一个就是赛道模式打开后会自动开启声浪和尾翼，可不可以自己选择啊，我不想每次都要去手动关掉声浪。以上都是我个人对仪表盘的见解，我感觉改个ui应该不算很难的事情吧，那怕你改好了让我花钱订阅这个ui也行啊。还有，有点想吐槽的就是这个方向盘上的按钮手感不太好。
2023-06-24