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汽车显示三缸失火
- 2023-03-16
- 2021-04-24
- 2020-11-26
- 2024-05-10
- 2020-04-20
#懂车帝众测20款1.0T三缸科沃兹12万公里计算平均油耗4.3升/百公里，36升油箱可显示1000km续航（路况非常非常好)，习惯续航130km以上亮灯前加油，实际跑过800km+很想知道混动油耗能有多低？ 📉 能耗分享
2024-05-22- 2024-05-15
- 2024-05-12
- 2024-04-29
- 2024-04-23
- 2024-04-19
#吉利icon～油耗大比拼老款三缸顶配，今天去隔壁县城办事，走国道，去的时候表显4.1（海拔下降300米），回来的时候表显4.6（海拔上升300），单趟行驶69公里，一来回共138公里，车速基本控制在50到90公里每小时，大多数时段60-75公里每小时，实测总共消耗燃油6升过一点，计算实测百公里油耗4.4升。 图一是出发前加油站加油前的数据，剩余油量13升，总里程数27144公里。加了200元整的92号燃油，合计24.72L(8.09元/L)，总共约37.72升；图二是回来后的数据，剩余燃油31.5升，总里程数27282公里。 所以行驶了27282-27144=138公里，消耗燃油37.72-31.5=6.22升燃油，6/138*100=4.5（L/100km），与表显油耗做对比 表显来回平均油耗 （4.1+4.6）/2=4.35，和实测油耗很接近。 截屏中用的软件是一款手机插件，用注册车机的手机号登录即可，计量的很准确，每次我都是根据显示的燃油余量计算加多少升才能把油箱加满，每次都很准。 大家在评论区评论有关自己这辆车的使用状况，包括油耗，动力等相关的内容，交流相关经验 为更多人提供参考。
2024-04-15- 2024-04-15
- 2024-04-03
#提车日记*购车原因 上一辆车是哈弗H2，其实开起也挺好的，只是快六年了，不想年审，也想换个动力强点的车，所以就下手了。 *选车过程： 当时购车预算在30万上下。一直都在关注林肯车型，因为大家都说BBA，所以开始也是直奔BBA去选车的，先后看了GLA220顶配，Q3，X1。 GLA220去实体店看了，外观还是有点小家子气，试驾后，动力不错，但是辅助驾驶配置有点差，内饰塑料敢太强，最让我不能接受的是还不能播放视频，所以放弃了。 Q3看了实车中规中矩，但是试了车机，智能化太低，所以就直接放弃了，试驾都没去。 X1一看参数，三缸发动机，感觉更坑，内饰也不怎么样，所以就放弃了。 然后就去看问界，并试驾了。整体过程都还行，不过自适应巡航遇上路口没有标线，就没法继续使用，感觉是个大隐患，也放弃了。 最后回林肯4S店，无论外观，内饰，还是试感受，各项指标都比较符合我想要的车，所以就定下来了。 *购车过程 确定的速度非常快，因为预算范围内，航海家和冒险家都可以，不过考虑城区停车，航海家还是太大了点，而且那个车机屏幕不是太符合我的审美，对比了下配置，找的销售刚好升职，能省的都帮我省了，能送的也送了，所以就直接交定金等提车。 *购车攻略/建议 1、林肯的优惠幅度小，所以价格砍不动后，就直接要求送东西。最后争取到了脚垫，车膜，两个杯子，两把伞，一辆自行车，一套香氛，两个颈枕，两个抱枕，6次保养。 2、因为考虑购置税，所以把车的发票价格直接按照最低配的优惠价来开，然后其他价格做成精品车饰，这样购置税能省一笔钱。（不过不知道有什么影响，请各位大佬指点）。 3、提车的时候，有一笔额外的费用，这个自己选择是否交钱。交一万多块钱，质保提到7年，单子内的配件免费更换，我是选择了的。 *价格分享 我的购车价格（落地价）：全部加起来，将近32万。 购车时间：2023年7月 购车城市：重庆 裸车价：278000 保险价格：8000左右 购置税：10% 其他手续费：延保13000左右 *用车体验（重点） 【外观内饰】 选的黑色，本来想要白色的，但是要加钱，后面想想黑色也不错，就定的黑色。整体外观不错。贯穿式尾灯还是挺漂亮的，前脸也比较满意，虽然有人说老款的好看，不过个人觉得新款的精致得多。 【静态感受】 1.储物空间对我来说，基本上够用，都是城市通勤多，偶尔跑长途 关于乘坐空间，坐过我车的都说后排空间还是可以的，不知是否真心话。 2.车机是我选这车的主要原因。可以分屏，可以全屏。分屏的时候，三个指头同时在两个屏幕之间来回划，就能切换，还是挺方便的。 3.做工方面，相比BBA，林肯确实是最厚道的，真皮座椅，细节也处理的很到位。车内触摸式阅读灯也挺有感觉的。 【动态感受】 1、动力方面：提速还是挺快的，不过个人不是暴力驾驶那种，所以一般都选经济模式，但是舍得给油，提速都不是问题。 2、能耗：目前一万多公里，油耗软件算下来9.2左右，但是四驱车，这个油耗还是可以接受的。 3、操控：整体都还是可以，习惯了钢琴键盘式切换后，也挺顺手的。而且目前就林肯一家是这种换挡模式，还是很有区别性。 4、迎宾模式挺有仪式感，走近车会自动亮大灯，车侧亮迎宾灯，尾灯有三种动态效果。 5、车内迎宾：坐上副驾会自动分屏，并显示你预先设置好的欢迎内容，这点也挺有意思。 6、时空密信：提前设置好日期时间，到点会出现设置好的内容和主题，这在和家人一起过节，生日等场合，挺温馨。我试过把孩子生日设置上去，后面带出去玩，车上直接弹出提示，让家人都感觉很惊奇。 7、林肯时氛：在停车状态下，有多个主题（匹配了背景音乐）可选，并配上不同香氛，放松一下挺好。 【车机使用】 可能是芯片原因吧，每次启动，行车屏都要等十多秒才能正常显示，对我这种启动就要起步的人来说，有点不安逸。 【辅助驾驶】 辅助驾驶整体还是比较好用。亲测在前面有人路过的时候，会报警然后刹停。 倒车的时候，如果后面有车，行人等，会大声报警，屏幕也有方位提示，但是会不会刹停，还没有感受过，因为有提醒了我都会先自己停下来。 后视镜的左右来车提醒，在轿车和自己并排行驶的时候，盲区范围内能看到，变道安全性高不少。 车道保持也挺好用，选择提醒加辅助，偏移车道会帮你拉正，但是在国道这种场合，会和你抢方向盘，所以走国道建议关闭。 还有就是在高速上，如果变道，要提前打转向灯，不然也要抢盘子。特别是车侧有车，后视镜灯光亮的时候，你提速可以超车变道的，也要抢盘子。 自适应巡航：这个加上车道辅助，基本上能够自动开，120迈的速度过小弯，比人工开感觉还稳当，大弯不敢试。 【油耗】 目前一万两千多公里，油耗9.2，通勤加高速综合油耗。 *总结 30万左右预算，个人觉得冒险家确实比BBA香很多，整体配置强的不是一点两点。 ~~感谢圈主推荐~~
2024-03-31- 2024-03-30
- 2024-03-29
#懂车帝众测用车地点：广东 用车环境：主要是上下班通勤，周末去附近跑山，通勤距离单程仅6km，基本水温刚上来就到目的地了。周末会在附近30km左右范围内开着车到处溜达。 市区油耗：9L-11L。 路况基本都是拥堵，而且开个一百米就是红绿灯，红绿灯长的150s，短的60s。从24km/h的均速也能看出来，基本都在堵车和红绿灯中度过，但是近2000公里的油耗基本都在9L以下，个人感觉不算太高。这个均速同事的车只要不是混动，都低不到哪儿去，轩逸来了都得8个油(*´I`*)。 高速油耗：5.5L-6L。（提一嘴，这个三缸甚至还有闭肛功能，高速油耗低应该有它的一份功劳） 平常在环线和快速路上，限速80，油耗基本就在5L左右。 高速上acc巡航速度120km/h，基本在6L左右。100km/h油耗就只有5.5。曾经过年回老家，地图显示670km，一箱油开回家续航还有120km左右，均速80的情况下一箱油续航应该有800km。路上偶尔堵车，开了12个小时，油耗基本都在5.5L左右。 跑山油耗：11L-13L。 买福克斯就是看中了底盘，跑山、遛弯时的大脚油门在所难免，没有特别计算过，但是仪表显示在13L左右，不过只是偶尔跑跑，对整体油耗影响并不大。 能耗小结：福克斯作为一款运动型A级车，燃油经济性并不突出，但是考虑到他的运动属性和动力表现，还是完全可以接受的，适合不堵车的环境下使用。 如果福克斯能用上国内福特的1.5L混动系统，应该也不至于走上停产的结局，略有些可惜。
2024-03-29- 2024-03-28
- 2024-03-26
- 2024-03-23
情字白头v：长安univ发动机故障
2024-03-22- 2024-03-15
#人人写点评上周去定了ix1 M运动30，今天跟大家说说提车的过程以及价格还有试驾感受。 提前说一下，本人现在开的是21年3月上牌的上版本x1 ［外观］：跟上一款相比，变化非常明显，车身变得更大了，标配是19寸轮毂，像抬头显示、哈曼卡顿音响都是标配，运动风格更激进，更年轻化。我定的是摩天灰，因为黑色、白色 「内饰」：我选择的是纯黑色的麂毛皮座椅，大连屏，很多网友吐槽的跳台式中控，我个人觉得影响不大，扶手下面放行驶证、驾驶本，下面放一包纸巾就够了，哈曼卡顿的音响，音质确实比原厂自带的好很多，声音清脆不少，没有那种浑浊的感觉。 「空间」：空间一直是x1系列最大的亮点，不可否认，这款新×1，后排的座位相比较于老款，坐垫加长了几公分 「动力」：双电机四驱，官方百公里加速5.6s，但是实际的大概在5.2秒，够用，跟那些4s内的大爹没法比。 「续航」：续航估计是很多想买ix1的唯一担心的一点儿，官显450，不激烈驾驶的话，跑高速大概在400-410左右，完全够用，中途在服务区补充一下电量，不担心。而且在同级别的车里，ix1的单车平均达成率是要高很多的，宝马电车的续航不玩虚的，很多国产电车续航标的很高，实际的续航里程折扣太大，跟诈骗犯似的。 「价格」：最后就是价格了，现在订车优惠力度很大，我裸车21.3，算上保险和装潢23出点头落地，这个价格，还要什么自行车🚲。 所以，根据我开了3年油车1.5t的x1来讲，我是信任宝马的，因为之前买3缸，很多喷子说三缸机抖，放p，我开了3年一共4.5w公里，我可以很负责的说，不抖，坐在车里没什么感觉，而且也没有很大的发动机噪音，很多国人的思想一直停留在十几年的思维里，在网上扣着磨的发亮的键盘疯狂刷存在感，而且你真的去开车后，你会发现现实中没有人去评价你的车的好坏，做自己就好了！ 等这个月中下旬新车到手，会给大家再发布一篇用车心 得
2024-03-13- 2024-03-13
提问#质量问题大曝光-逸动今天行驶过程中发动机开始抖动，故障灯亮了，我停路边重启了一下，怠速抖动严重，加油反而不抖了，我去汽修店显示发动机失火，维修人员给我把故障消了之后也不抖动了，就让我开回来了，请问我还需要去店里检查吗
2024-03-09#用车心得各位车友和在关注这款车的朋友们，以下是本人三年来的用车体验，给各位朋友分享，同时也为快下手的朋友们做个参考。 车辆使用情况及遇到的问题：三年车，21年三月买的旗舰，贷款6w落地16.8。购买没多久就发现内饰异响较多，主驾驶头顶的顶篷内，往里塞了很多隔音棉解决。这个也是最操蛋的一个异响点位了，头顶响起来脑壳很炸裂现在异响位置就更多了主副驾驶B柱饰板内、后排门板内、等等位置交响曲 白色的漆面质感一般新车前后保险杠和车身就有些许色差。高速胎噪很大，尤其路面粗糙的情况下，不过这个问题跟轮胎关系更大，我又舍不得换 车辆隔音在120时速下就有点跟不上了，前后排讲话需要提高声音。机械方面故障目前只遇到发动机故障灯经常爆黄灯，这个问题去了好几次，一开始换过什么玩意电磁阀？然后还是会亮，又去升级了软件，然后今年在短短两个月内亮了三次，但是我确实懒得管这个东西，加上我也很忙没时间去，所以在我这辆车上可能基本无解了，但是看着糟心，所以自己买了个万车宝消故障灯，故障读取出来提示是多缸失火，但是开着又没毛病，就很懒去跑四儿子…还有我这辆车在两年出头原厂蓄电池就报废了，这个可能跟使用也有关系…车机问题大家也都知道，确实卡的一批，想要好用得自己折腾下，新款车机可能没那么卡了，但是看车友群还是需要折腾折腾的，比如更新高版本地图等操作，还是需要一定的精力去研究的。还有前排座椅有点硬，长途开车屁股疼的很 驾驶体验：车子开起来非常好开，动力绝对够大部分人使用，变速箱也比较平顺，没有大的顿挫等情况。动力衔接相当流畅（当然要有意去感知的话还是能比较清晰的感知到换挡动作）车辆搭载的辅助驾驶功能表现非常一般，所以在此提醒各位车主朋友和即将购车的朋友！该车型搭载的L2级别辅助驾驶只有高速路况较好时可以比较准确保持车道，识别不到车道会退出方向盘控制，且无明显提示，同时跟车和车距保持功能有时会识别到旁边车道车辆，所以会造成莫名其妙的大幅减速后突然加速至正常速度，尤其过弯时旁边车道有车最为明显，还有在旁边车道有大货车时也会频繁发生以上情况。但跟车目标正确的情况下对前方车辆的识别还算不错，应对加塞车辆大多时候反应较慢，如遇贴边突然加塞的大概率不会有任何反应。所以该功能只能较好的缓解脚部疲劳，驾驶员依然需要非常专注观察路况、超车变道。该车辆在主动AEB功能上表现还算可以，能够比较有效的帮助避免事故和对驾驶员做出很强的警示效果（触发时会报警并伴随较大的abs泵声音）能有效提示驾驶员专注驾驶和帮助避免追尾等事故。 车辆经济性：郊区油耗8左右，市区10+，高速正常开6-7。本人开的少，油耗并不是特别在意！也没有黄金右脚的习惯。但依然不建议任何在堵车比较严重的城市，且大部分时间都是堵早晚高峰的朋友购买此款车型。建议看看混动、插混，纯电车型，现在咱多的是选择。本人三年行驶2.7W公里，只计算油钱、保险和偶尔的付费保养项目共花费3.2万。 车辆优点：其实就网上车评人吹的那些。对我来说就是外观平庸（但凡我再年轻点都得上个03这种类型的）、动力够用、空间够大、内饰好看、这车推荐上带抬头显示的版本，这个功能真的很香！
2024-03-06- 2024-03-05
- 2024-03-02
#提车日记【个人情况介绍】 十八线小县城的一个普通上班族，自从19年拿到驾照后开车的次数屈指可数，之前上下班都是开二轮，雨天上下班全靠蹭同事的车，去年年底就想着是时候买一台车了，刚好家里的新房子准备年底入伙，图个双喜临门。 【选车经历】 一直都很喜欢混动车型，所以当时考虑的是星越L雷神、丰田荣放双擎、凯美瑞双擎、CRV混动、宋dmi五款（对车型没要求）。雷神的颜值真的很吸引我，主要是看车友圈反馈变速箱问题还有是三缸机就pass了，宋是因为要等车，荣放当时想朋友已经有一台了不想买一样的，最后就只剩下凯美瑞和CRV，最后二选一就去试驾，个人感觉凯美瑞开起来是要优于CRV的，可能是高一级的原因吧。当时就准备定凯美瑞了，但当天晚上逛凯美瑞圈时发现一个双擎车友颗粒捕捉器堵了，后面了解到丰田23款混动都加了颗粒捕捉器，而且安装的位置不理想很容易堵，所以后面淘汰了凯美瑞选的CRV。 【购车经历】 买车时CRV优惠不大，像我一样不会砍价很吃亏（当时懂车帝看过很多车的价格感觉湖南车价真挺高的），送的脚垫记录仪膜全是LJ，还送了绿桶免费机油，说是全合成其实就是半合成。 【空间表现】 CRV的空间不用多说了，后排空间比朋友的荣放要大，第二排座椅的靠背可以调得很躺，后备箱也还可以。 【舒适性】 乘坐舒适度还可以，座椅软硬适中，车门开口挺大的上下车方便，底盘好评过滤很舒服，不过高速过弯侧倾较大不适合激烈驾驶，老老实实家用代个步就够了 【驾驶感受】 好评，SUV操控方面肯定比不上轿车，没开过啥好车开过最好的车也就是发小的Q5L。转向手感好评，刚买回来那段时间方向盘很重，现在开了3000多公里变轻了许多，随速增益做的不错。刹车脚感yyds，本田的刹车脚感谁开谁知道。动力前段很好高速超车也够用，最高跑过17X还是稳稳的。本田车一共就开过两辆，同事的十代思域，还有现在自己这台，感觉本田的车都还挺好开的。 【最不满意】 1.隔音，高速简直轰炸机，换代虽说换了双层夹胶玻璃，但换汤不换药隔音确实很本田。 2.高速油耗偏高，不过这个也不算缺点，本田的混动就是这样设计的，实测过气温16℃高速132巡航要8.1个，朋友的荣放高速140也只才7个多。 3.大灯太暗，半夜开车远光就是一坨shi。 4.没有自动落锁和胎压显示，虽说可以后期加装也要不了多少钱，但没有就是不应该。 5.车漆薄，日系老毛病了，反光镜那刮了几条也不知道怎么刮的都露底漆了 6.底盘单薄，走碎石路很明显的小石子撞击底盘声 7.方向盘歪把子，方向盘要往右打个几度车才会直着走，去售后检查说是路的问题…… 8.异响，中控异响也不知道是哪传出来的声音 【总结】 买了到现在3个多月了，开了3200多公里加了1400块钱油，油耗方面总体满意，各方面中规中矩吧，最恶心的是最近车价掉了一万多块钱，不过早买早享受咯。以上就是CRV混动智耀三个多月来的真实感受，最后祝车友们都能在新的一年里挣大钱开上自己中意的车。 感谢圈主JIA的思薇推荐加精
2024-03-01- 2024-03-01
- 2024-02-25
- 2024-02-17
- 2024-02-14
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