资讯
车友交流

车友都在聊

汽车电瓶断电后有些指示灯一直亮着

小韩修车
电瓶断电为什么要先拆负极？真正懂的没几个人，修理工来告诉你！
2021-08-18
90后谈车
缤智电瓶没电后故障灯全亮怎么办？牢记这两种处理方法
车辆概况：本田缤智2019款，提车2年行驶3.5万公里，未出过重大交通事故。故障描述：车辆电瓶没电了，自己搭电启动后仪表盘故障灯全亮了。仪表盘故障灯全亮，可能有以下几个原因：1，车辆电瓶没电；2，电瓶老化。故障原因1：车辆电瓶没电。
2021-06-09
陈工聊车
电瓶断电为什么要先断负极？懂得的没几个，里边大有门道
买车用车，养车修车，多听陈工聊车
2021-01-05
猫叔观车
本田XR-V电瓶没电启动后故障灯全亮怎么处理？两种解决方案了解下
车辆概况：本田XR-V 2019款，提车不到2年，行驶3.5万公里，从未出过交通事故，车况良好故障描述：电瓶没电，启动后故障灯全亮。车辆电瓶没电、故障灯全亮，可能有以下2个原因：1，行车电脑停止工作；2，车辆断电。故障原因1：行车电脑停止工作。
2021-04-28
汽摩频道
车长期不用拔掉电瓶负极对车是否有影响？
车长期不用拔掉电瓶负极对车是否有影响？
2022-11-01
阿贵艺车
还去4S店换电瓶？别傻了，自己动手可以省好几百，关键是简单
那去4S店换个电瓶动不动6、700，更换自动启停的电瓶还得加倍，着实不算一笔小开销了，那网上那么多卖电瓶的，能不能自己买了更换呢?
2023-03-08
阿喵汽车
汽车电瓶该怎样维护保养？这几种行为都很伤电瓶，不要再做了
蓄电池是汽车上不可缺少的一部分，当发动机启动时，蓄电池会传递电流给发电机，从而达到启动发动机。虽然现在大部分都是免维护电池，但是如果平时维护的好，车子能开得更久一些。
2021-07-14
绵阳茂超源二手车经开店
汽车知识（3）拉着手刹开车电瓶断电开车
2021-05-20
曾雪基
大众车主，最关心的问题， (1)车辆断电熄火下车以后，不主动上锁
2024-04-11
扛把子修车
汽车TPMS故障灯亮是什么意思？应该如何解决？
汽车TPMS系统简介:汽车TPMS故障灯又被称为胎压故障警示灯，因为它的英文全称是Tire Pressure Monitoring System，即轮胎压力监测系统。
2022-03-05
用户3689411096326
车辆长期停放，安装断电开关，再也不用傻傻换电瓶了
2024-05-05
途虎养车
紧急更换了启停电瓶，启停功能会失效吗？
最近在途虎的车友圈中小编注意到了一条信息，有一位虎友提问更换了爱车的启停电瓶后，车的启停功能似乎不能正常使用了。
2021-04-01
新能源汽修孙老师
电动汽车高压系统检修前的断电验电安全操作流程
在电动车车维修前，必须严格执行高压断电操作流程，确保高压电路没有高电压，禁止带电作业，虽然验电无高压电，但维修作业时也必须带绝缘手套，做好防护。下面介绍断电验电安全操作流程。第一步、安全停车（驻车）1.车辆停放在高压电车型专用维修工位（铺设绝缘地胶工位）。2.
2024-04-14
阿喵汽车
车子彻底没电了，车门都打不开，如何打开车门搭电，我手把手教你
车子停久了，电瓶彻底没电了，连车门都打不开，如何才能打开车门喊搭电救援呢？阿喵汽车喵哥手把手教大家正确的操作，以免你遇到了很尴尬，看一遍就会了，操作很简单，只有打开车门了才有机会搭电救援
2023-01-11
非Ai写车
这5个错误习惯，将导致汽车电瓶快速耗尽，应尽量避免！
‬这年头，养好现有的车就够了。冬天是汽车电池故障的高发期，寒冷天气降低了电池性能，座椅加热等功能又会造成过度消耗，两者作用之下，电解液可能很快被耗尽，造成车辆无法启动。那么现在，你应该避免以下错误，从而延长电池寿命：频繁短途行驶启动，走两步，停车。启动，再走两步，又停车.....
2024-02-14
丰田黄师傅
丰田车（新款卡罗拉）断电后复位玻璃一键升降功能。
2024-05-03
大苏汽车壹周谈
汽车的蓄电池要想好，这些注意事项不能少（二）
汽车的蓄电池如果平时保养的不得当的话，是会出现电池亏电的情况，这个大家应该都知道，为了避免这些情况的出现，我们平时就要多注意这些事情。
2023-05-05
轻卡魏视
你知道吗？开电车别误按紧急断电开关#新能源汽车 #电动车
2023-11-09
钳子爱开车
零跑C10车主·新提车
周末带着家人去试驾风神L7
周末正好有空可以带上家里人一起去体验一下风神最新的L7插混版本，在这里我试驾过大众ID7及星图新纪元ET，也带朋友开着宋Pro去过这个海岛，所以对这里的路况还是挺熟悉的。外观方面是见仁见智的，我个人觉得这辆车设计最出彩的地方是尾部以及内饰，尾部整体是偏溜背的造型，贯穿式的尾灯上方做了一个小鸭尾，看起来运动感十足。内饰：这次我是体验了黑色和橙色的版本，先说下结论：更推荐买橙色的版本。要知道10万级别的车，橙色版本想要做出二三十万级别的质感是很难的，试驾前我已经有了心里预期，橙色质感会偏low一些，但实际上手感受过以后有点意外，我老婆也说黄色的比黑色的看起来质感好。质感主要体现在：方向盘，一体式的座椅，以及门板的双缝线。方向盘是用了一个双平底的方向盘，而且用了双色，在方向盘的上方还用了一个黑色的皮圈做点缀，看起来是既运动又显高级感。一体式的座椅中间抠了一块区域用来增加后排的空间感，这块区域周边用了银色的饰条做了装饰，从后排看过去赏心悦目。门板上的双层缝线还做了两层，这个做法略显越级了，有点不像10万级的车型了。当然也有部分细节我觉得需要改善的【图8】： 1.头顶遮阳帘的缝隙是略大了一些，刚开始是没有注意到，后面我打开风神L7的小憩模式躺下的时候，发现前面的缝隙比后面大出了一截，要知道遮阳帘尾部那里是缝隙很小的，这个不知道是不是做工问题。 2.电动座椅的调节声音偏大，L7整体是偏安静的，尤其是为行驶时，所以调节电动座椅的声音显得就比较明显一些，这个声音和内饰氛围有些不搭了，可以再优化一下。驾驶感受：我就拿同价位的宋Pro来对比一下驾驶感受，不吹不黑，确实在动力，刹车，静音方面都比宋Pro要好，大家可以看下我发的宋Pro试驾贴，再去店里试驾感受一下，看下是不是和我的感受一致。下面我说下我的试驾感受，大家可以对比参照一下【图7】。 1.方向：这个车的转向助力调节有三个标准：舒适，标准，运动；整体都是偏家用的设定，在标准和舒适模式下，整个方向盘的虚位是比较大的，在时速60码左右轻打方向盘，整个车头基本上是没啥变化的，这时的方向盘也是比较轻的；一旦调整到运动模式下，方向盘就立即变紧了一些，同样的速度下，轻打方向盘，整个车头会开始有变化，会随着方向盘转动的角度而发生位移。舒适模式下，在停车场的时候，这个方向盘在腾转挪位时，由于很轻便，所以感觉倒车会轻松许多。 2.动力：L7的驾驶模式分为：经济，舒适及运动的。首先运动模式下，是不支持纯电的，必须要混动模式下，才能支持调整为运动模式。运动模式下，一脚到底，整个车会突然有一股力把你拉着往前走，这个动力爽快感一直可以持续到110码，这个动力的爆发感会比宋Pro会好一些。在经济和舒适模式下，动力也是足够用的，而且出力是比较线性的，不会有运动模式那样拉着你走的感觉，更加像推着你走。 3.刹车：L7的动能回收有：弱，中，强，三个档位，在日常行驶，我更喜欢弱的档位，松开油门后没有明显拉扯感，坐在后面的家里人也比较舒适不会有晕车的感觉。它的刹车脚感是偏轻一些的，而且刹车力是偏前端，轻轻踩下去不到三分之一就有明显的刹车力度，新手开这个车会有比较强的信心。在刹停后，如果你的脚没有离开刹车的话，会有一点震动的感觉传递到脚上。 4.隔音：L7的噪音主要是风噪为主，它的胎噪不会像宋Pro那么大，在粗糙的柏油马路上，隔音效果在这个价位下我觉得是偏上的。运动模式下，在接近110码的时候也不会有明显的发动机噪音，一度以为发动机没有启动；但是在静止起步时，电机的声音会有一些可以比较明显的听到。 5.底盘：这个车的底盘就是一个偏软的家用车的设定，在低速行驶的时候，过大的井盖时，会感觉比较舒服，咚咚一声就过去了，传到屁股上的感觉会感觉比较韧一点；但是在速度起来后，过一些稍微大的起伏路面时，抛跳感会明显一些，不降低速度的话，后排的乘客容易腾空撞到车顶。 6.舒适性：这个车的后排的整体舒适性是不错的，主要体现在它的座椅以及空间。后排的座椅是比较软和的，用手掌按一下就知道了，坐进去有一点沙发的感觉了；整体的横向宽度是比较宽的，而且后排的中间位置是纯平的，因此坐三个人是不成问题的。车机智能化：L7有一些辅助驾驶安全配备【见图7】，我个人建议是全部开启，我当时在下车时就遇到了一个电瓶车冲了过来，它的预警系统就启动了，对于生活在老城区的我来说，有肯定比没有强。价格及优惠政策：我去试驾时，是刚上市，店里是没有任何优惠的，只有厂家的2000抵9000块钱的膨胀金，以及置换补贴或者8万两年免息政策，我问了有没有服务费之类的，他表示目前也是没有任何服务费的，贷款直接走厂家的金融政策即可【图9】。总结：早买早享受，晚买享折扣！
2024-05-27
开车一般的人
升级系统后，停着不开，有几率3天把电耗光
再提供一个升级后的故障。小电瓶电量100%，锂电71%停地下车库时（车库无信号）。停车熄火锁车后，顶配车型自带的行车记录仪有几率出现故障，一直在录像（停车录像功能），它会连续录像几天几夜，直到小电瓶耗光，锂电给小电瓶续命，然后锂电耗到20%以下，接着就是全车强行断电，直接锁死。遥控解锁车辆没反应，因为彻底没电了。你只能用机械钥匙打开车门，手动打开后备箱，叫救援搭电，或者自己搭电解锁车辆。目前还没看到有人反馈这个问题。此问题只有顶配有概率出现
2024-05-25
差点自燃的孙子车主
蔚来不愿意面对的换电安全隐患
#用车心得关于一：为什么我要质疑蔚来换电技术有瑕疵。黑子们最喜欢问的一个问题就是：你怎么认定蔚来换电用问题导致你的电瓶损坏？这个问题回答过非常多次了。（甚至朋友还说我300多条评论一半都是我自己回复的。因为我要正面回答所有问题，无论是质疑还是认可，如果当缩头乌龟，和蔚来有什么区别？）首先，我的车辆在5.19号下午两点十分左右驶入蔚来换电站，在完成换电之前车子都是正常使用，车子也未收到小电瓶异常的提醒。在五分钟左右的换电完成后，车子一直黑屏，蔚来后台主动致电我车子可能产生故障了。同一情况，在小红书留言里，可以看到不止一起类似的事情发生（我后期看能不能把相关留言整理出来做个图集）。那么基于尝试和基本逻辑的判断，是否可以关联到小电瓶故障是由于换电引发的？正常成年人应该都心里有数。其次，昨天蔚来官方派了四位工作人员前来面谈，其中有一位技术人员，全程经过他们同意录音（后续也会研究一下怎么把录音放出来），该技术老师称，由于大电池拆卸后，会导致全车的用电量全部集中在小电瓶上，导致小电瓶迅速耗电，所以如果小电瓶电量或者寿命处于一个临界值，就会发生小电瓶电量耗尽，全车断电。这个观点我觉得前后矛盾，一代车换电是全车断电，根本不存在所谓的全车用电集中在小电瓶上，咨询过做维修的朋友，更大的可能性是换上新电池之后，瞬时电压过高，电池击穿了，但是现场蔚来技术人员并不承认，他承认的是这块电池确实报废了，充完电以后会迅速放电。那么后续司法鉴定，换下来的旧电瓶就是一个切入点。另外，当天我朋友提到，既然蔚来你明明知道如果小电瓶处于一个电量不足或者寿命期到了的临界点，换电过程可能会导致小电瓶快速馈电，为什么从来没有官方告知过你们的用户，这是不是你们流程上的缺陷，对方工作人员也认可这种说辞。（因为蔚来不敢公开承诺他们引以为傲的换电技术层面有缺陷！）以上两点就是我质疑因为换电导致的小电瓶出现问题的依据。欢迎专业人士给出意见，也欢迎黑子来继续battle。关于二：为什么我质疑这台车后续有安全隐患。这台车当时在断电之后，车里迅速有焦糊味出现，蔚来给我的解释是因为小电池坏了，导致的电解质液泄露，加热后产生的味道。我要求蔚来保证，其他线路或者模块没有损坏。蔚来工作人员表示不能保证。因为他们自己心里也没底。咨询过维修相关的朋友，表示4s店拿到的车子，很多模块在生产之后就是密闭的，除了拆解检测没有别的办法。包括线路也是，只有拆车一条路。至于蔚来客户关怀部高总解释的，不出故障码就没事，我存疑。你一条线路一次过载，可能表面没事，不跳故障码，不代表他下次再过载就不会自燃。正是因为不拆解光靠电脑检测确定不了这些问题，所以我提到的诉求之一，要求对方出具保证书，他们无法给到。这里就要回复黑子们的另外一个观点：你在医院看病，看完能让医生承诺永远不会生病吗？这是明显的偷换概念，首先，我不是生了病去看医生，我是身体健康去看了医生，医生治疗之后我反而生病，难道你医生不承担医疗事故责任？其次，车子不是人，医生让你好好喝水，你喝了不代表不会乱吃，所以无法保证不生病。但是车子可以。蔚来既然把责任都推给电瓶，那我按照你的要求，哪怕半年，或者电量一半我就换，那你为何不能保证后续不会再因为电瓶的问题引起的断电？？？根本站不住脚的论点，不再过多回应。蔚来自己都不敢承诺这台车不会再有安全隐患，我一个用车人哪来的勇气继续使用？关于三：我在网上发帖就是按闹分配？首先，初期我并没有意识到这台车子有安全隐患，本来我就心大，也懒得跟别人搞。23.1.6号晚上我在高速上开车，主驾驶车门自动打开，推不开关不上，我拉着车门下了高速。当时也就是觉得虽然危险，但是还挺好玩，还发了个朋友圈。当时车上就我一个人。而这次，车里睡着三岁的小朋友，门窗紧闭，门把手没法自动弹开，车里还有焦糊味，当时现场光想着把小朋友抱下车，也没想着后面还要和他们搞，压根没想着拍照留证据。否则当时这个视频保存下来，蔚来应该也清楚这会带来多大的影响力。这件事我在和他们面谈的时候也说起。为人父母的，都懂这件事带来的心理压力有多大。至于那些站着说话不腰疼的，什么你为什么意识不到可以按压使用机械门把手的，祝您以后遇到这种情况还能这么冷静。当天下午蔚来工作员把我的车拖走之后，我问他们后续出行费用怎么办，服务群和客户关怀部的高总，给我的说法就是，因为我没有及时更换小电瓶，所以责任在我，他们不承担任何额外的成本，只是出于人道主义给我免费更换电瓶。我：呵呵。你们蔚来但凡一开始能放低身段，不要带着你们的傲慢，好好的站在用户角度来设身处地的带入一下，也不会说出如此没有人情味的话。一个企业连面对自己换电技术缺陷的勇气都没有，事发后一点担当都没有，公关部门如此没有水平只会激化矛盾，那我只有通过相关部门和自己的账号发帖主张自己的权利。
2024-05-23
差点自燃的孙子车主
致蔚来汽车李斌李总的一封信
🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈我是蔚来车主，20年10月份在贵司购买蔚来ES6车辆，并于21.1月份上牌。该车在去年之前都购买了服务无忧，并且全程在蔚来服务中心维保，在此之前我也非常认可贵品牌的售后包括车辆品控，哪怕有一次高速上主驾驶车门自动解锁，我也没有过多的质疑蔚来车辆的安全性问题，直至前天发生了一件事。前天下午两点左右，我带着三岁的儿子在上海浦东新区古恩路换电站换电，在完成换电后，全车断电，无法启动。贵司售后电话很及时，我还没反应过来车辆出现问题的时候已经来电告知我该如何处理，我尝试了长按P档、开关车门，仍然无法启动车辆后，于是下车试图用钥匙激活车辆，此时车里已经有了焦味产生。下车之后，车钥匙激活未果，由于儿子还在车上睡觉，我就想把他先抱离车辆，此时发现，门把手无法自动弹起，车窗全部密闭，当时贵司售后人员还在和我通话中，我在电话里很焦急，对方可以证明。还好我发现按压门把手左侧，门把手机械功能还在，于是抱出了小朋友，在旁边等待贵司工作人员到场。直至此时，我都没有意识到这件事情的危险性，我甚至还想着要么让小朋友就车里睡舒服点，毕竟以前高速车门弹开，我都是隔了三个月才去做的维修。但是事后越想做害怕。当时贵司来了6、7个工作人员，我还好奇怎么来了这么多人，他们表示车辆发生这种情况也确实很危险，出于安全考虑，来了这么多人来检查到底什么原因导致的整车断电、发生焦味。也就是说贵司工作人员也是认可当时的车辆安全隐患问题的。但是，前天从下午四点到晚上七点，我的车子都处于失联状态，直到晚上十点我才看到车子到了浦东新区联达路服务中心。这就有了我的第一点质疑：如果只是因为目前贵司告知我的因为小电瓶馈电引起的问题，会需要用到这么长时间的检测时间吗？然后昨天，贵司服务群里，包括手机号码来电（对方表示是贵司的售后工作人员），都表示整车断电以及焦味都是因为小电瓶未及时更换，导致的一系列问题。我也是从事汽车行业的，从未听说一个小电瓶馈电，可以导致全车有异味，我也咨询了相关人士，都表示不可能存在这种可能性。但是贵司只给我这一个答复。甚至因为我无法用车产生的出行费用需要我自己打车支出成本和使用我自己的代步车权益。昨天中午致电了贵司的400专线，后续还未有任何反馈，还是今天我主动联系了贵司400，告知我可以寻求第三份鉴定或者司法介入，服务群里也不再有任何说法。作为贵司多年的忠实用户，我也一直和身边朋友推荐蔚来，然后，这么重大的安全隐患问题发生在我身上，我不得不质疑贵司的车辆到底值不值得我如此的信赖。我无法确信未来不会再有相似的事情发生，如果焦味进一步导致车辆起火，如果车内有人员未撤离甚至是三岁的小朋友，如果当时无法打开车辆，这样的后果是贵司希望看到的或者这个结果是贵司承受的起的嘛？希望如果李总看得到这封邮件，能给于你们的用户一个基本、合理、公正的解决方案。我也随时准备咨询媒体朋友，给到专业以及中肯定建议。谢谢！
2024-05-21
商玄阁阁主
ZEEKR 001车主·车龄半年
极越，只有开过的才知道多香
#用车心得四月份把20-30万的智驾车都试了一遍，从问界开始，阿维塔，智已，理想……最后在特斯拉和极越之间纠结，最终选择了极越。因为网上的评论所以还特别谨慎小心。但吉利沃尔沃浩瀚架构加上跟特斯拉一样的国内唯一全球唯二的纯视觉，除了拉胯的营销，我挑不出毛病出来。说实话，看着有些连车都买不起的人的恶毒评论，我真是绝了，买不起不是你恶毒的理由，还各种诅咒车主，嘴比七大姑八大姨还还臭，以后得改成七大姑八大爷了。我以前一直觉得女人比男人嘴臭，看到车评我才发现我高看男人了。虽然不是所有男人都一样，但看到满眼的恶评来自于连车主认证都没有的男同胞真的好下头。人没本事赚钱就要有人品，这样才找得到老婆。现在女性有钱的也多，男人就算没钱把自己的颜值人品提上去也是有机会的。一样都拿不出手，满网嚷嚷显示自己的低素质，光知道诅咒比自己过得好的，还诅咒车主烧死，现在把诅咒反弹给你们。你们不活得惨谁活得惨。什么没有门把手担心开不开门啦，人家里面是机械把手，而且出事故车断电，开门系统是另外单独的，根本不用担心。吉利的安全工程师都没你们懂得多，你们这些八大爷们心都操到太平洋了，总之就是没开过所以必须喷。也是素质低的八大爷们哪里配开好车？
2024-05-19
用户2784151266478
IQ锐歌车主·车龄1年
各位朋友，我是一位凯迪拉克锐歌车主，从今年2月2日提车至今这个车问题就层出不穷，，1:在行驶过程中出现显示屏右半部分黑屏死机，无法恢复，2:紧急制动功能无法关闭，每次关闭后重新启动车辆此功能又自动开启，因此每次启动车后必须手动关闭，3:充电时充电桩红色报警指示灯一直亮着，无法判断是否是因为电池原因还是电路故障，4:昨天还出现停车断电的时候出现显示屏里面的所有数据，胎压，行驶里程，续航里程等全部消失清零，而且变为全英文显示，拨打安吉星电话也找得不到真正的原因所在。只是说车系统故障需要4S店进行检测，5:车辆在行驶过程中导航突然静音，无法恢复。对此产品极度失望，日后还会有什么安全隐患无法预料，在开车行驶过程中提心吊胆得不到安全保障，心里留下恐惧的阴影，30万也不是小钱、车友们怎么办？在线等
2024-05-14
用户2784151266478
IQ锐歌车主·车龄1年
提问各位朋友，我是一位凯迪拉克锐歌车主，从今年2月2日提车至今这个车问题就层出不穷，，1:在行驶过程中出现显示屏右半部分黑屏死机，无法恢复，2:紧急制动功能无法关闭，每次关闭后重新启动车辆此功能又自动开启，因此每次启动车后必须手动关闭，3:充电时充电桩红色报警指示灯一直亮着，无法判断是否是因为电池原因还是电路故障，4:昨天还出现停车断电的时候出现显示屏里面的所有数据，胎压，行驶里程，续航里程等全部消失清零，而且变为全英文显示，拨打安吉星电话也找得不到真正的原因所在。只是说车系统故障需要4S店进行检测，5:车辆在行驶过程中导航突然静音，无法恢复。对此产品极度失望，日后还会有什么安全隐患无法预料，在开车行驶过程中提心吊胆得不到安全保障，心里留下恐惧的阴影，30万也不是小钱、车友们怎么办？在线等
2024-05-14
川人出山
马自达网上没输过现实没赢过
曾经有幸拥有过阿特兹，15年拿的驾照没多久买了第一台国产车偶然间行驶在路上看到一台阿特兹当时觉得特别帅气，那时候还不知道这个车的品牌和名字，后来知道了叫马自达6，慢慢了解了马自达这个品牌也知道那个车中文名叫阿特兹，确实挺喜欢那台车的设计流线型的车身，那个时候的大灯设计也还好，反正那个时候想的以后换车肯定换辆阿特兹。一直到两年后第一台车还完贷款也交了个女朋友，后来跟女朋友商量想换辆车，但是她喜欢本田，而我只喜欢阿特兹，于是商量了一下，车型我来选择颜色她来选择，于是选择了2018款马自达阿特兹魂动红，阿特兹刚好改款，新款阿特兹中网改了大灯也改成鹰眼大灯看起来就很炯炯有神，反正喜欢马自达的造型怎么看怎么觉得帅。一直到后来由于一些原因含泪卖了我的阿特兹，心里特别不得劲。最后还是买了一台本田车，反正我女朋友一直不喜欢轿车就喜欢suv，老娘们不懂事也没办法说。我想买马自达的suv但是怎么看怎么找不到心动的感觉，cx4虽然设计的造型也可以但是总觉得颜值还是跟阿特兹打不了，最后还是听了老婆的话买了本田旗下的，当时也不怎么了解本田，反正雅阁这些车造型还是差点意思，特别是大灯比较狭长，看起来就像眯眯眼，睁不开眼睛的车看起来差点意思。因为经常在路上开车也会经常看到本田的车子，当决定买本田的时候于是搜索了一下crv，因为这款车销量高路上也经常看到，最后了解了一下决定就买crv。造型这个东西怎么说呢有些车看吧看吧看多了吧也还可以，crv就属于那种综合能力比较均衡的，外形看起来老老实实不说特别帅但是也不会特别丑。阿特兹就属于第一眼看到就会觉得很惊艳那种，第一感觉就是这个造型特别吸引人。开了几年阿特兹，crv也开了几年了，两台车也算有一点了解，反正网上铺天盖地一提到马自达就是好车，良心车企，然而现实就是一汽马自达已经没有了，马自达6也不知道还有没有未来。当长马时隔几年推出一款新suv的时候，看到了cx50的造型，这个车也挺帅虽说不是越野车但是造型设计的还是挺硬派的像个爷们。新款cx50车长宽高都加大尺寸，马自达也弥补了空间的短板，唯一美中不足的就是车屁股真的不知道是怎么想的是觉得中国人没有审美非要多出一截不伦不类的，也去4s店体验过确实大气。但是吧，我想说的是马自达其实能做的更好就是为什么不去做，有点搞不懂，几年前本田就在空间上做的很好了，并且crv后排座椅还可以往后放倒一点点，对于后排乘坐人员是坐起来是比较舒服的。而马自达却要在几年后才开始给马粉搞车内空间，cx50出来的时候新款crv也出来了，并且人家后排座椅可以放的更往后靠，空间也比老款crv更大，毕竟喜欢马自达的老粉年龄也是越来越大有时候不但考虑自己也要考虑家庭，我虽然刚开始对crv不怎么感冒，但是有一次从广州回四川老家开车载着家人那一次觉得从阿特兹换成crv也许也是一件不错的事情，家人坐在车内很舒服，平时我外甥坐我车的时候比较调皮老是从后排爬到后备箱从后备箱爬到后排，如果是阿特兹肯定是不能让他这么玩的。网上很多人都说你要那么大空间干什么一年到头几次能坐满人的，我以前也是这么认为，但是年龄大了想法也不同了，我不是什么富二代也不是有钱人，我现在需要的只是一台家庭用车，能代步又要耐用而且空间也要照顾到家里人，不能自己坐主驾而后排坐满人的时候很拥挤。所以现实就是crv更符合家庭用车，所以这么多年销量都是很好的。如果我买crv之前出了cx50的话我肯定还是会毫不犹豫买cx50，毕竟有阿特兹的颜值，空间也能照顾家庭。只能说马自达更新真的太慢。特别是在现在国产新能源的崛起之下，马自达这种更是难上加难，车是好车不可否认。很多人在网上说你们千万不要买，我买就行了，免得成为街车。我只想说你到底是马粉还是黑粉。喜欢马自达肯定是想他卖的好，毕竟你一个人十个人也养不起一家车企，销量差冷门车第三方研发配件的人也少，就比如一个灯的造型阿特兹可能就一两种，但是雅阁的灯造型就有各种各样，因为雅阁销量高用户多，所以自然有人专门设计雅阁需要的各种杂七杂八的东西，反之阿特兹都一个退出市场的车谁闲的蛋疼研究那些东西本来用户就少买的人自然没有几个。所以我觉得买车吧要么买自己喜欢的心里舒服，要么就买销量高的反正差也不会差到哪里去。以前我每周都会开我的阿特兹出去遛一遛，主要是停久了怕电池没电还有就是脚碰到油门的那种感觉就是爽，crv嘛反正从去年八月份回了趟家到现在一直在停车场吃灰，可能车也开多了腻了，下了班就不想动了，哪有精力再去动一下车，至于电池嘛，都是直接在某宝买的断电器一个遥控整个电瓶断电根本不用担心电瓶没电打不着火。就这样吧，最后还是希望马自达某一天能出一款爆款的车吧，销量高的，起码不要凉凉的退出中国市场
2024-05-09
奋发有为海浪irs
我19年捷达VS5，电瓶负极断电了，马表一直显示40马不会变了，是怎么回事啊？那位大侠指导一下吧谢谢！
2024-05-09
疯痴癫硨
大众ID.3车主·车龄1年
老司机评ID之老年机
#2025用车报告我的车型是升级款纯净智享版，2023年8月提车，至今整整9个月，行驶里程9000公里。开了大半年，先来聊一下这几个月的用车心得。春天来了，万物复苏，桃花杏花玉兰海棠百花齐放、众芳扑鼻，当然除了芳香，扑鼻的还有花粉，很多人都会过敏，从来没有卡顿黑屏过的车机也在4月的一个清晨第一次出现了故障，或许也是受到了花粉的影响？那天早上上车准备上班，习惯性的想开导航（虽然是熟悉的路，但是导航会躲避拥堵而且可以体验车机导航特有的蓝色流动灯带指示），但是一直显示“导航未激活，请连接网络”，等了好久都不行，下车去买了个早餐回来还是不行，再看后面app的标也出现了显示故障，看来只能用重启大法了，按住电源键十秒，先是变成一个表然后就没ji了，倒是没有车友说的按一分钟手都麻了都关不掉的情况，还在庆幸时却发现怎么也开不开机了，下车重新通电，多次尝试单击连击电源键，按住电源开关按到手疼，都没反应，小屏幕也失去了色彩，这就是传说中的双黑吧。盲开到单位，施用静置大法，断电离开车，静置几小时，下班再看，果然好了，都没用按电源键，上车就欢迎、报天气、提醒导航路线、拥堵情况，好像什么都没发生过… 三月份到上海出差，有幸体验了朋友新提的智己LS6，贯穿屏分三区，左边仪表显示区，中间导航影音区，右边副驾娱乐区，加上下面的pad，一共四个区，像一个巨幕影院一样，跟人家比，胖三就像是个老年机，如此小的一块屏幕、如此简单的功能，居然还经常卡顿黑屏，这着实有些说不过去。虽然老年机被广大车友诟病不少，但是用起来还是比较智能，比较人性化的，下一篇我们再评论一下胖三的智能化。
2024-05-06
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
安装OBD检测仪，让你更懂你的凡尔赛！
随着国六标准的实施，OBD检测被更多人所熟知。以前验车主们主要担心在尾气检测上被卡，现在又多了一个OBD检测，有些老车往往是因为在OBD检测的时候读出了故障码，最后被告知不合格。其实，在车载智能设备多入牛毛的当下，OBD接口的应用场景已经被无限放大了，不仅专业的维修检测人员可以用到它，普通车主也可以通过OBD与汽车进行数据交互。 OBD是On Board Diagnostics的缩写，通俗讲就是车载自动诊断系统，它的作用就是在汽车运行过程中实时监控发动机和其他工作模块的工作状态，一旦发现异常便会以故障码的形式记录在存储器当中。对汽车进行保养检修时，维修人员可以通过故障码迅速、准确地定位到相关零部件，以便后续维修。初期的OBD系统在不同品牌的车型中并不互相兼容，而且没有自检功能，所以在当时OBD的普及程度并没有那么高。目前使用的统一标准，是美国汽车工程师协会（SAE）在1988年制定的OBD-II标准，所有进入市场的汽车都要按照新标准设置OBD。国内市场在2008年7月开始强制，所有市场上出售的车辆都必须支持统一的OBD协议。随着汽车电气化程度越来越高，各种电子传感器被大量使用，OBD承担了更多的行车记录数据功能。与行车记录仪不同，OBD显示的是以汽车为中心的数据，并且很多原车仪表盘不能显示的信息都可以通过OBD读出来。可以说，现在的OBD已经不单指一个接口了，它代表着整车电子控制系统的集合。凡尔赛OBD的位置就在方向盘下面的盖板里面，把盖板拆下来就可以看到了，盖板上也标注了OBD的位置。拆掉盖板，就可以看黄色的OBD接口。OBD检测盒的安装也很简单，对准接口插上即可，完全不需要任何技术。配合厂家专用的APP，通过蓝牙连接就可以在手机里查看车辆信息，或者使用车辆检测功能。APP首页显示的是基本的信息，如水温、转速、电瓶电压等信息。基本信息的显示，可以选择不同的主题，用不同的方式显示水温、转速、车速等信息。功能界面，提供了各种车辆检测功能的入口。可以看车，这个检测仪可以检测的项目还是很多的。常用的可能就是电池检测、车辆检测等功能。还可以进行故障码的查询与清除，或者进行节气门检测。另外，这个检测盒还有所谓的节油模式，打开后还有节油模式与标准模式的油耗对比。说是可以根据司机的驾驶行为分析，合理分配动力输出，达到节油目的。至于有没有节油效果，这得需要后续的对比测试。此外，还有保养灯归零功能。车子达到需要保养的时间或里程，一般会有提示灯。正常保养后，需要对保养灯进行清除重置。还有故障灯状态记录数据，显示故障灯出现后、障码清除后的运行时间和行驶里程等信息。还有HUD投影模式，可以将显示的内容通过HUD显示投射，这应该需要配套HUD设备才能显示。电池检测功能，还是比较有用。特别是对于电瓶已用过有些年头的车子，可以利用这个功能对电瓶进行健康度检测。节气门检测功能，可以测试节气门正常度，了解积碳情况。 OBD检测仪，主要功能是当车辆检测仪使用，对车子进行全车功能检测，对车子进行全面体检，了解车子健康状况。这个OBD检测仪，可以检测的项目很多。如果检测结果有问题，会显示故障码，也可以在排除故障后清除故障码，不用再跑店里去清理了。app里内置车友的性能和油耗排行榜。通过加油记录和行驶里程，可以大概了解你车子油耗情况和排名情况。在安卓车机盒子里安卓APP，也可以在车机大屏上显示OBD盒子信息，更方便查看。通过第三方app，比如大名鼎鼎的Torque车况大师，也可以蓝牙连接使用，显示界面更炫酷。凡尔赛OBD接口位置，插上检测仪后会有不少凸起，盖板无法盖紧。为此入手了带开关的OBD延长线，勉强能把盖板复原。延长线带的开关，可以在不用的时候切断电源，以免造成电瓶亏电。虽然OBD检测仪功率小，但还是有电量消耗。有了OBD延长线，可以把检测仪放在方向盘跟仪表连接处，从驾驶位看也基本上看不出来。有了OBD检测仪，你可以及时了解你车子电瓶健康状况，还有车子各项功能的状态，让你成为一名懂车的老司机。需要提醒的是，OBD检测仪的功率虽然很小，但OBD接口一直有电，不拔掉或断电的话，多少会有电量的消耗，长时间不开车对电瓶充电，还是可能导致电瓶亏电。因此建议要用的时候再插上，或者配备带开关的延长线，不用的时候断电即可。
2024-05-06
苏北阿赛
蒙迪欧车主·车龄2年
16款昂克赛拉更换电瓶
今天聊聊我的16年1.5的昂克赛拉，目前行驶了快9万公里，原装电瓶用了6年多点，后来一直显示istop就换的瓦尔塔 60AH，后来下车的时候忘记关车内灯，把电用的一点都没有了，搞了两次这样的事，电瓶彻底报废了！赶在5/1时候在网上买了这个马勒电瓶65AH，平时机滤空滤空调滤芯都是用的马勒，毕竟是大品牌，所以就选了马勒！这么多年就正常换机油机滤，变速箱油和刹车油在外面换的，火花塞京东买的NGK的自己更换，节气门自己动手清洗，这么多年啥毛病没有，省心省油也没有卖，留着家里人开了！昂克赛拉如果断电更换完电瓶，一定重置Istop功能，不然会失效的，网上都有重置视频！
2024-05-05
彬城国学智慧
兄弟们，提车啦！很满意！
关注ct6很久了，在车友圈里也一直刷，终于5月2号提车啦，红色内饰真是很显档次，虽然皮是有点薄，但是整体内饰造型还是相当年轻化的，车机也是很好用，很好开，韧性强，开起来也很灵活，没有大船感，车是今年4月份生产的，所有程序都升级到最新版本，都挺好。有几个问题想请教各位大佬。 1.大家包了全包围360脚垫吗？我还是想包的，拆座椅的那种，包了车子里面挺干净的，菱形格那种也挺好看。之前看到有车友说会影响座椅通风，具体是哪个位置啊？我还没找到呢。 2.大家在安吉星里看得到近期行程吗？说是该车型不支持行程驾驶行为服务。 3.大家在我的凯迪拉克app里的etc成功连接上了吗？ 4.熄火后发现酷狗音乐一直没关闭，是打开车门下车，车机才会断电的吧？ 5.大家都是设置离车自动落锁吧？不像有些车是下车后，按一下拉手才锁车的。还在贴车衣，等贴完车衣，五一后收到铁牌就多出去开开，到时候再分享点照片给大家啊，哈哈😄另外有没有江西南昌的车友群啊？在南昌新款的ct6也很少见呢。有的话拉我呀。
2024-05-04