#小米SU7提车日记su7配件基本已经大满配,中控屏幕所有接口已经插满,手机支架,头枕,随手吸尘器,前挡遮阳伞,无线洗车机2,手电筒,香氛机(感谢懂车帝的赠送),充气宝都安排了。原来军儿的最初目的是卖配件。 接下来我就逐一开始分享我的使用体验,仅以我个人主观意见分享。 1,无线充支架,不推荐。安装以后,尤其是放上手机以后,特别高,已经开始侵占开车时候的视野了。所以最开始,这是我安装的第一个配件,也是我第一个转手的配件。 2,智能双表盘,一般。之所以买这个配件,是因为发布会上看到,这个配件可以作为小爱的眼睛,有点像蔚来的nomi,所以特别心水这个配件,但是目前还没有这个功能,以双表盘目前的功能来看,推荐程度一般。后续OTA的话,那就是强烈推荐。 3,拾音灯,推荐。左右两侧接口,目前除了左侧可以安装无线充支架外,右侧没有任何其他选择,但是这个唯一的选择,如果能够接受光污染,还是很不错的一个选择。 4,手电筒,一般。买回以后,基本没怎么用过,可能目前我的使用场景较少,如果不是因为刚好有个洞专门用来放手电筒,可能我也不会买。注意,安装和拔出的时候,需要有一点向后的力,不要直接向下生拉硬拽。 5,头枕,推荐。这个头枕的柔软程度确实可以,符合相关用料该有的水平,如果能够接受价格,那么是比较推荐的。 6,遮阳伞,推荐。夏天要到了,su7专用的遮阳伞,颜值还是不错的,适配性也比较不错,一开始我以为和智能双表盘冲突,后来找客服要了视频才搞定。 后续配件不定期更新ing。
#辣评新车自上一代在2020年停产以后,越野车市场快被新能源占领了,一个月前,这辆车上市,带来了全新的外观设计,更硬派更年轻的造型,在当前的车市环境中,还能延续之前的火爆吗。 全新车型,当然外观也是全新的了,是当前最火热的方盒子造型越野车,跟上一代车型比的话,足足大了一圈,抛弃了自吸,换装了2.4T发动机,还是双擎车型,这肯定对油耗降低有一定的帮助。没有了上一代的圆润,现在的棱角分明,这种外观设计应该喜欢的的很喜欢,不接受的怎么都接受不了。 这是一辆硬派越野车,丰田的可靠性依然很强,巅峰时期,普拉多开几年,还能原价卖掉,当然现在不存在这种情况了。越来越卷,越来越便宜的新车发布,普拉多上市后的价格,其实是偏贵的,早期预售的时候,只发布了一次5000的预定量,后期关于全新普拉多的消息也不是很多了,好像没什么热度。 下面咱们来说一说我对这辆车的看法,以及现在竞品都发展到什么程度了。 首先低配售价是45.98万,可以说是46万的车了,主副驾座椅还是手动调节,织物座椅,内饰满满的塑料感,还没有天窗,中控屏幕都比高配的小一圈,带着一大圈大黑边,分辨率也不高,显示效果也很差。那个倒车影像显示效果还是那个样子,大概就是能看到东西就好的程度。好在L2辅助驾驶全系标配,安全气囊也跟高配车型一样,越野性能也是一样的。这么看主要的精髓还是不缺的。不过我感觉这个低配的前脸设计要比高配简洁,看起来更舒服的,如果不以外观区别高低配就好了,给两套外观选择,同样的外观也区别高低配,就像奔驰的立标版和大标版。哦对了,换装了2.4T发动机后,要加95#汽油了,不在是以前那个不挑油,随便加92#就好的普拉多了。 往上增加一个配置,要加6万,多了一些主动安全配置,还有更多舒适性配置,其实我感觉这个6万性价比是不高的,想体验越野性能低配我感觉也够用了。按理说这个配置应该给个更大的轮胎,尺寸没大,依然是18寸,只是宽度增加了。 同价位找这个越野性能的竞品还真是不好找。方程豹顶配也才35万,也配置前后差速锁,还有悬挂高低软硬调节。再看看坦克系列,3.0T的坦克500,顶配也不过40万,不过标配是没有前桥差速器的,整个坦克系列月销量在一万五左右。当前普拉多还未开启交付,最快也得到7月份了,产能也不多,前几个月应该也看不出来月销量,应该在这个价位越野性能找不到对手,但是又有几个人有真正的越野需求呢,极致的越野体验和可靠的越野性能,把它当成工具车,一切就可以说的过去了。具体什么样,到时候拭目以待吧。