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哪一款汽车自带音响效果好

大庆爱汽车39319
法系车雪铁龙凡尔赛原车自带音响！感觉效果不错，分享出来
2022-07-14
小鱼儿试驾
12扬声器+775瓦功放，比亚迪汉EV的丹拿音响系统表现如何？
随着汽车产业的发展，汽车早已不是一个简单的代步工具。智能科技赋予了汽车更多的可玩性。最初人类发展汽车之后，就不断地尝试让驾驶变得不那么枯燥，于是将音响安装到了汽车身上。
2022-08-16
张钢蛋
《本田杰德》升级音响与原车音响效果对比试听
很多车主对于升级汽车音响的概念可能就是换装喇叭，换装了更好的喇叭就可以提升音响的效果，这是对的，不过是不全对的。因为升级了更好的扬声器，会发现原车主机的功率以及自身素质又跟不上！无法良好发挥出喇叭的性能！导致效果受到极大的限制！所以升级第一步，并不是更换喇叭！
2021-01-08
大伟聊车
对比哈曼卡顿和沃尔沃的宝华，谈宝马5系的宝华韦健音响
正式评价这台宝马530Li的宝华音响前，先说个小插曲。我一直对汽车音响比较感兴趣，无论是品牌音响还是原车自带的普通喇叭，往往拿到试驾车的第一件事，都是连上手机蓝牙，听几首最熟悉的曲子，感受一下音质。
2020-06-19
张钢蛋
《丰田卡罗拉》升级音响与原车音响效果对比试听
很多车主对于升级汽车音响的概念可能就是换装喇叭，换装了更好的喇叭就可以提升音响的效果，这是对的，不过是不全对的。因为升级了更好的扬声器，会发现原车主机的功率以及自身素质又跟不上！无法良好发挥出喇叭的性能！导致效果受到极大的限制！所以升级第一步，并不是更换喇叭！
2021-01-08
大鱼侃车
12扬声器+内磁式大音圈技术，海豹的丹拿音响系统表现如何？
自从人类发明了汽车后，就不断地尝试让驾驶变得不那么乏味，于是将音响安装到了汽车上。可以说汽车音响不仅见证了汽车的发展，也见证了人们生活水平的提升。
2022-08-15
百色润盛哪吒
「乐主和同」—哪吒汽车音响系统揭秘
汽车上的每个座位生而不平等，有「重要级别最低」的驾驶位，也有一切以之为中心的老板座，更有为了爱情的女王副驾，这些座位的差异，不光是舒适度的问题，即便涉及到安全性上，座位之间最大的差距也能够达到 30%。
2022-09-27
车友圈汽车周边定制
车载低音扬声器类型及应用
因此，多数原车音响都难以重放出丰满、深沉有力的声音，体会不到低音所带来的震撼感。在汽车音响系统中，由于安装位置受限，低音单元通常只安装在后行李厢中。
2021-06-13
昆明道声
原车音响效果不好算是汽车的通病，那我们要怎么提升呢？
对于刚入门的汽车音改爱好者而言，或多或少都会面临一些迷茫，不知该怎样去选择一套高品质的音响！
2020-12-30
每日汽车信息传播
我的通勤伴侣丰田威兰达用车感受，改装分享给大家！
至今，小威开了半年多了，我已完全没有新手的心态，可能没入手前，已经做了太多买车功课了。在这里我就分享一下我的购买和改装经历，现在分享给大家，免得大家去踩坑，特别是新手哦。
2023-04-06
粤声汽车音响改装连锁
极氪001音响升级摩雷三分频，音域全开，车主超满意！
有着拉风炫酷的外观、抢眼的性能表现，让极氪001自从亮相以来，就获得了一众忠实粉丝，并且随着在市场的进一步深入，更是成为了同级别自带热度的明星代表。最近几天，有不少车友询问咨询我，极氪001的原车怎么升级才能与它的“明星”身份相匹配？
2023-05-09
汕头市龙湖区华港汽车饰品店
不一样的音色！汕头汽车音响改装大众速腾升级丹拿212两分频
声音是灵魂的镜子，是人类最独特的表达方式，不同的声音代表着不一样的个性。其实汽车的喇叭也一样，它在整个音响中的作用是巨大的，可以影响整个音响系统的风格，不同品牌，不同型号的喇叭，就会拥有不一样的音色，自然就会演绎出不一样的个性。
2024-05-04
郑报老k汽车
全新捷达VS5/VS7河南区域焕新上市
5月26日，捷达品牌全新捷达VS7、VS5河南区域上市嘉年华在郑州记忆油化厂创意园盛大举行。两款时尚靓丽的新车在万众瞩目中揭开帷幕。河南省内20多家媒体和众多捷达新老车友现场为捷达品牌站台。上市会的盛况在吸引众多游客驻足观看的同时，还通过网络向全省捷达经销商4S店同步直播。今年正值捷达品牌创立5周年，捷达品牌也获得了70万用户的信赖，同时品牌的发展也正式进入了2.0阶段。河南作为年销量135万台的汽车消费大省，深受捷达品牌的重视，为了进一步壮大捷达品牌在河南市场的竞争力，捷达品牌在花繁叶茂、草木入盛的5月给中原大地带来了全新捷达VS5和全新捷达VS7两款新车型。全新捷达VS5：面向年轻人打造全新捷达VS5是一款面向年轻人打造的新车。作为本代捷达VS5的改款版本，新车主要对外观及内饰进行了细节雕琢，新车采用了新造型的车标。相比原车型，全新捷达VS5对车头进行了重新设计，将前格栅与保险杠进气口通过黑化方式融为一体，新车更具活力和运动感。同时，车标造型经过扁平化处理，与黑化后的前格栅相辉映，宛如一轮明月点亮了整个苍穹。全新捷达VS5尾部取消贯穿式红色反光条，后保险杠两侧使用与前保险杠两侧风格类似的细节装饰，后保险杠银色下护板同样使用黑化处理。此外，全新捷达VS5取消尾部捷达车标，使用全新“JETTA”字母标识。时尚之外，也端庄颇具大气之风度!全新捷达VS5内饰设计与现款车型基本保持一致，继续配备液晶仪表盘、多功能方向盘以及内嵌式多媒体中控屏，不过空调控制区改为触控式操作。配置部分，新车标配18英寸轮辋、疲劳驾驶提示、主/副驾驶位安全气囊、胎压监测系统、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、车顶行李架、皮质方向盘、8英寸中控屏、蓝牙、CarPlay互联、语音识别、LED远近光灯、自动大灯等配置。全新捷达VS5继续搭载1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统提供5挡手动变速箱和6速手自一体变速箱可选。全新捷达VS5，上市价格为8.79-12.19万元。全新捷达VS7：有里有面新款捷达VS7也迎来了升级改款。新款捷达VS7也重点对外观及内饰进行了细节处理。新款捷达VS7变化集中在车头部分，全新LOGO设计与星河无界点阵格栅塑造出更加运动的颜值，配以光之翼透镜LED前大灯，凌厉夺目，自带气场。此外，前保险杠也进行重新设计。新款捷达VS7侧面造型延续了老款车型风格，不过在车门下侧增加有镀铬条。同时，尾标改为英文标识，后保险杠也同步调整。据悉，新款捷达VS7车身长宽高分别为4624/1841/1624毫米，轴距为2730毫米，尺寸与老款车型一致。新款捷达VS7内饰基本延续了老款车型风格，不过空调控制区改为触控式操作。此外，该车配备有车顶行李架、全景天窗、大灯自动开启、外后视镜电动调节、8英寸液晶仪表盘、多功能皮质方向盘、后排空调出风口、自动驻车、电子手刹、前/后驻车雷达、定速巡航、胎压报警等配置。新款捷达VS7继续搭载1.4T发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩为250牛·米，提供5速手动变速箱或6速手自一体变速箱可选。全新捷达VS7上市价格是10.79-14.19万元。即日起购全新捷达VS5/ VS7，50%几率可获得露营车一台，数量有限，先到先得捷达河南车友会成立捷达河南车友会在上市会现场宣布成立，“中原豪杰会”的成立将加强车友之间、车友和捷达品牌之间的联系，提升捷达品牌对于车友的服务品质。到场的首批捷达车友和多家媒体见证了这一盛况。他们也将共同见证捷达品牌在成长中的蝶变，见证即将到来捷达2.0时代！美好之上，非凡开新。捷达素有“国民神车”之称，曾经是很多人的“汽车梦”，也圆了很多人的“汽车梦”！捷达品牌创立后的5年里，又有70万用户选择了捷达，用户的信赖是捷达品牌勇往直前的动力，今天，全新捷达VS5/VS7更是凭借一系列极具实力的表现，赢得一众专业汽车媒体好评。随着这两款全新车型的面世，将再次强化捷达品牌的核心优势，为品牌注入更年轻化的新活力。捷达品牌将基于“国民神车”的固有品质优势，持续强化自身年轻、运动的品牌形象
2024-05-27
迟来的小美满
缤越车主·车龄1年
提问各位车友们好，个人感觉自带的音响效果不好，想改装一下，带低音炮共有七个喇叭，会不会对电瓶造成损坏。
2024-05-25
远见卓识钢琴2ds
展厅一瞥：探秘豪华座驾的魅力之旅
1颜色:黑色真的太不耐脏，三天两头就想洗，(ps:洗完黑色真的很高级，北方城市灰大得很，刚洗完，十秒一层灰，建议有洁癖患者，北方城市人群别买黑色... 2性能:2023年11月份购买的，型号为 121km1.5L尊贵型，由于对动力没要求，所以选择了不带T的，不过相比起再加1个W就能买到丹拿音响的1.5T版本，是个遗憾。 3 价格:当时只在18.68W的基础上优惠了 6800，(车辆出厂自带六次保养)价格这个没参考价值，现在肯定更便宜。送的东西包括脚垫、后备箱垫、茶吧机、mini电动车。 4没贴车衣，所以车上有很多划痕，黑色车划痕也格外明显，不过除了自己也没人趴到车上看，所以也无所谓。有机会贴个膜改个色，一个颜色看久了也腻歪。 5油耗:别怀疑，油电混动就是省油!亏电状态下也还是省!开半年了没超过4.5个油。 6车内装饰:脚垫是店里送的，一直很想换，因为做不到全包围，会有很多渣子落在缝隙里，吸尘器每次吸很麻烦，希望评论区的大家可以推荐一款脚垫买的比较满意的是车座垫
2024-05-25
清新艺术家IGf
君越艾维亚960公里用车感受
2024年05月13日接车上路，至目前高速约600公里，市区、国道、乡镇道路约360公里。车身大气，蓝漆外观及造型越看越耐看。内饰简洁、舒适，再多点软包裹会更好；音响效果满意；360全景影像挺好用，走窄路、过限宽桩、停车挺方便。低速有不明显的顿挫，高速超过100隔音一般，主要是胎噪，后面做地板全软包，估计会好点儿；底盘悬架调教感觉上挺好，遇到减速带或者凹型路面，滤振和稳定挺好，不会有坐船浪的感觉，过弯有自信。动力完全够用了，收放自如。表显油耗：高速90至100最佳5.0L（区间5.0L至5.3L）；高速100至120最佳5.3L（区间5.3L至5.8L）；市区、国道、乡镇道路8.5L至9.5L。综合油耗，目前7.0L。这个油耗目前能接受。一把遥控钥匙，一把蓝牙钥匙（还没仔细研究怎么用，功能还不熟悉）。没有大家所说的卡片钥匙的烦恼。现在最担心的是大家说的48伏轻混、电瓶缺电、车机死机黑屏的问题会不会发生。车机方面，目前用自带的百度导航，与高德导航相比，不安逸！安卓不能投屏，放音乐都是蓝牙链接。请各位大神支支招，教教我怎么用安卓用好车机系统🙏🙏🙏。
2024-05-24
JeremielQ
凡尔赛C5 X车主·车龄半年
感觉自己的行动还是挺快的，三月份摇到号，四月初花了两周看车，四月中旬订车，五月二号就提车了。因为本来也是个爱好者一直在了解各大品牌，各种型号什么的，所以其实心中原本就有几个选择（?如果过几年有钱的话一定要买Giulia）定金是4月16号交的，车子是4月18号下流水线的，5月2号拿车，属于嘎嘎新了本身不在乎什么二手折价或者库存车有优惠【购车经历】定位本来是15w左右的合资油车，看来看去还是发现更喜欢小轿车对旅行车一直有执念，之前梦想品牌是凯迪拉克和沃尔沃看了ct5落地要23，ct4停产了！沃尔沃的s60准新有个19的还有个大众cc猎装中配，全款得25。还有个放了将近两年的dS 9的库存车，也是19万多最后决定买新车了?还是凡尔赛实在，说实话和那几个入门级的豪华品牌车型其实也没差太多。最后在cc猎装和旅不凡之间抉择了一下下。毕竟cc那个无边框车门和传统大众的仪表盘档杆按键什么的还是很喜欢。想来最后得差个七八万，还是留下来自己做做改装加加油吧，还能出去好多地方玩呢而且凡尔赛的外观确实在之前所有的备选里是最优解不过一直宣传的说清洁座舱什么的，其实刚来的新车还是有一股味，不过这个跟那种劣质塑料的臭味不太一样，是皮革的味道。现在差不多过了半个月，味道也消散了很多，上车之后，更多的是一股熟悉又温馨的味道【最满意】为什么买旅不凡呢，大家网上都在喷说减配很严重。对我来说影响不大，愿意为这个低性价比买单的我纯粹是因为看中了极夜蓝的配色还有月见灰的内饰，觉得这样搭配很好看另外后备箱的行李滑轨看上去没啥用，实际超好用！后期还得再找机会给头顶上按个小书包呢【驾驶感受】标准模式前段动力比较肉，但是好在有换挡拨片，其实影响不大。运动模式的话，没有长期开过运动模式，不知道油耗表现和标准模式差多少车子自带的自动开启的那些小驾驶辅助功能在高速上救了一次命来着，当时想拿个什么东西，方向有点偏左了，差点要蹭到左侧围墙，它自动把方向偏回来了。另外，其他的驾驶辅助目前感觉还是在高架上面，跟着车比较实用一些，如果是低速跟车，它的刹车会比较硬，高速上也不太建议用，因为有车并线的时候，他反应没那么快【油耗】在杭州城区开，高架+大路，基本上在9点几个油左右前两天开了两趟次三百公里的高速开的比较猛，当时晚上也没啥人，有时候在140-150这样搭配速度，油耗在6.0左右后来返程，基本全程120-130，5.2的油耗没后悔这个选择，还是属于比较经济的也正是因为开过高速，才发现这车真正适合的地方是高速，而不是城市通勤【最不满意】可能就是中控仪表了吧，总感觉比较小气，屏幕小小，信息显示的觉得很拥挤。至于其他人说的什么扭力梁、205窄胎、减配。其实对我而言真没什么重要的。扭力梁和窄轮胎，在开着的时候区别不大，毕竟过坑还是会抖一下，也不至于高速过弯翻车。大可不必把这辆车去跟二三十万的级别去比较，他作为一辆15万上下的车子，这个表现已经很优秀了毕竟我买这车只是为了外观和设计，同时，在这个价位又能得到比较舒适的体验。品牌小众，款式小众，颜色也小众，但雪铁龙品牌在国内虽然4s店少了配件难买，但至少短期内不会噶掉。神龙公司跟集团那边签的合同到37年，正好差不多那时候我可能也该换车了。而实际上，后续有什么需要买的配件吗？其实也不多诶，再不行到时候去工厂买就完了。说这些意义不大，只是说我自己个人的想法，毕竟自己喜欢才是最重要的，也是想告诉大家，如果选择了一款自己喜欢的车子，其实没必要在意网上那些说法，怎么说也比那些才活了几年就噶了的国产新能源品牌要稳定【提车价格】裸车171717，这个数字很喜欢实际优惠就是一个官方的活动优惠金额2000定金抵1.2w+2000的助力+3000油卡给我折了个现（旅不凡）送的半包的脚垫很漂亮，还有就是原厂的那个中控扶手箱的收纳和后备箱的整理箱也很契合。最后自己记了个账，00散散的，又买了一些配件，像牌照框，车载吸尘器，洗车枪，洗车液，整理箱，电脑支架，手机支架，逆变器排插…什么的算下来刚好18w，就当他18w落地吧之后说不定再买点户外的帐篷，地垫天幕，还有头顶上的，车顶行李架或者是行李的那个置物网什么的，就把它当做个20万的小豪车吧（在我心中，他永远都是我的第一辆车，也是最好的豪车）
2024-05-24
帅酷c01
零跑C01车主·车龄1年
使用心得分享
#众测主题赛从去年十一黄金周前一两天提车到现在，小零已经安全的陪我度过了246天，22,000多公里，以下简单的说一下用车感受，有优点也有缺点！首先外观方面，当初我选的是2023款的525舒享加大包，灰色的这一款，当初在万达的零跑展厅，第一眼看到就觉得挺喜欢，圆润大气耐看！5米出头的车身整车溜背造型，就算开了大半年出了这么多新车，我依然觉得很耐打。第二个动力方面，我也不去说多少扭矩，多少马力什么什么的，咱也没有那么专业。起码15左右的价格，这个动力我觉得家用也好，超车也好，绰绰有余，许多新能源车一味的追求零百加速，我觉得没有必要，对于家用车而言安全永远是第一位的，要永远记住是人在开车！第三个内饰方面，整车肉眼可见的地方都是纳帕真皮和软性材料包裹，这个必须点个赞！车里给了三块大屏，虽然现在支持APP比较少，但起码实打实的三块屏，只希望以后OTA升级的时候会慢慢越来越多。当然现在电车标配的大天幕就不说了！第四个配置方面，前排座椅通风加热按摩后排座椅加热，这个必须点赞！因为买这个车之前这些功能在我印象当中都是豪华车才有的，而且是高配，现在这个价位就让我感受到了！加了大包之后，整车12个音响，音响效果绝对非常爽，可能听音乐不明显，建议在副驾驶找一部电影打开看一下，虽然屏幕不大，但是可以给你带来影院级的音响效果！电动尾门和方向盘加热绝对是女司机的最爱，还有一个外放电功能，因为还没有体验过，所以不发表评论！第五个续航能耗方面，因为之前在网上很多人都在评论零跑的续航垃圾！所以刚开始我也很担心！我的小零匹配到的电池是江苏正力，经过去年一整个冬天，我的525续航满电实际能达到300出头，而到现在天气变热，实际续航能提升450左右！我觉得还可以啊，没有像网上传的那个不不堪！晚本人开车比较随性，温柔的时候不要写能耗13左右，激烈的时候描写能耗17左右！电车开了大半年，总结下来，实际续航长短和每个人的驾驶习惯，慢充快充频率都有关系！以上所写基本上是小零的优点，下面我来说说我缺点第一空调，我这款c01的空调不是热泵空调，所以夏天开冷空调还好，一旦到冬天开热空调，电量唰唰往下掉，而且还有一个情况就是比较冷的天气，车内有雾，这个时候开冷空调除雾吧，人太冷，开暖风吧，出不了雾，我觉得有待改进。第二大灯，一开始听车说领跑是蜡烛灯，我不信，因为现在大部分的车企灯都是越来越亮！然后当我真正开上了这辆车，碰到对面车辆开着远光灯，或者是下雨天的时候，我真的信了车友的话！大灯亮不亮是直接影响车辆行驶安全的重要部件，希望零跑厂家能尽早出官方的灯改升级套餐，因为你们不出我们就不安全，外面也不敢改，一旦改了怕影响质保。以上就是我总结的关于23款零跑c01这台车的优点和缺点！总而言之，个人感觉这台车绝对是对得起这个价格的，甚至给了我越级的感受！我觉得大家可以多多支持零跑这个冉冉升起的国产新星，作为第1个反向出口的国产品牌，我很看好他！同时也挺好奇网上哪来的这么多黑子？
2024-05-22
猫眼看車
在新能源技术迅速同质化的今天，一款车能否首先吸引大家关注，颜值起到了决定性作用。最近新能源SUV领域出现了很多高颜值的产品，我在看了几个之后，觉得东风风神L7还是比较漂亮的一个，接下来跟大家分享一下。前脸：贯穿式LED日行灯是组合效果，点亮之后很有质感，前保险杠两侧是U型LED灯带，内部还带有智能灯语模块，可以与行人、车辆交流。侧面：层次感比较丰富，线条设计十分硬朗，而且前后轮轮眉有清晰线条勾勒，采用了隐藏式门把手，它的C柱有向后的下压趋势，呈现出轿跑化的姿态，还有熏黑车顶，高配搭配19英寸低风阻轮毂，确实非常漂亮。尾部：后风挡上方采用了赛车专用的高位刹车灯，尾灯组的LED示宽灯很有质感，大面积后包围突出运动气息，这种风格不仅照顾到年轻人审美，中老年群体也能接受。内饰：在中控台、方向盘、车门内衬、座椅等部位，采用皮质覆盖，除了灰色、黑色内饰，还有橙色风格，确实有点鲜艳，不过你会发现它的触感比较舒服，比如方向盘、座椅。科技：给了14.6英寸大屏和10.25英寸全液晶仪表盘，方向盘不会遮挡仪表盘，大屏操作比较流畅，说明高通骁龙8155芯片确实提升了运行速度，360度全景影像很清晰，支持触屏调节角度，自带唱吧、腾讯视频、应用商店等很多软件，并且下载速度很快。座椅：全系仿皮运动座椅，但没想到后排也是运动座椅，就是头枕不支持调节角度和高低，我觉得后排头枕应该改为普通模式，不需要过度追求所谓运动定位，因为后排乘客更在意舒适性，比较好的地方是座椅填充物柔软，前排座椅下方的空间很大，后排乘客双脚伸直之后挺舒服的。总结：东风风神L7作为来自大厂的产品，外观内饰设计还是很有特点的，尤其是细节优化可以感受到那种质感的存在，我觉得这就是国产车近年来的进步，外观比较成功，内饰是主流风格，12.99万元起售，大家觉得怎么样？
2024-05-22
疯趣车之道
星瑞试驾真实感受
刚试驾了星瑞老款顶配，应该是青绿版，配bose音响，谈谈试驾感受吧，真实有效，纯属个人感受和观点，不喜勿喷，欢迎留言探讨。先说优点吧。整车空间家用够用，十分宽敞谈不上，内饰做工用料中上级别，比同级合资肯定是好不少，配置也相当丰富，不过这是国产的标志性存在。外观时尚，线条优美，个人不讨厌也谈不上十分喜欢，感觉尾灯和尾部造型始终差点意思。动力充沛，可以给个好评，动力随叫随到，超车游刃有余，整车操控也还算不错，底盘支撑尚可。再说说缺点。动态隔音同级中下水准，70左右的时速胎噪很明显。整车做工有提升的空间，不能算差，但也绝对谈不上好。音响效果极差，注意用词是极差，虽配备bose音响，但是效果明显出不来，音质混浊，没有立体感，感觉就相当于10来万合资车的音响效果（本人亲试，可以为这句话负责）。其次就是国产众所周知的缺点，保值率低，油耗相对偏高。综合来看，星瑞这车还是值得买的，价格10出头，性价比还是很高的，作为一款家用车而言还是不错的，车无完车，希望国产越来越好。如果我选的话，我会选择同级的艾瑞泽8，音响效果很好，内饰做工也更扎实，主要价格也更便宜一点。
2024-05-21
烟酒音乐和爱车
2024款B4四驱智远豪华版
第一辆车是2009年入手的东风日产骐达，至今已经十五年之久。这车很好开，也挺舒适的，就是5月初去年检的时候因为后备箱油漆以及保险杠脱落，需要重新整修一下才能过检，仔细考虑了一下，觉得还是换辆车吧毕竟这车年纪也大了，也该退休了。在网上（易车、懂车帝、抖音）仔细了解比对，结合媳妇的意见，5月16日奔赴省城，下午直接赶到沃尔沃4S店，彼时还未考虑好购买哪一款车型，但是有一点我和媳妇的意见是一致的，那就是再换就不选轿车了，改成SUV。其实我一进展厅一眼相中的就两部—XC40和XC60，试驾了XC40感觉非常棒，操控性很好。因为时间关系，试驾结束也未详细再谈，直接去饭店跟朋友喝酒聊天去了翌日一大早，去了另一家4S店，货比三家嘛，试驾了XC40的纯电车，我媳妇说这就是个大玩具，提速的确是快，但是毫无驾驶的乐趣可言，我深以为然。随后就前往第一次去的4S店里去试驾了XC60，X60说实话比40空间大、动力强，内饰也很大气，但是操控起来感觉没有40的灵活，油耗也相对高一些。毕竟之前一直驾驶的达达是小型车，再加上预算紧张，也只能狠心舍弃60而选择40了，经过一番你来我往的讨价还价（主谈是我媳妇，我就负责签字画押）时间已经来到下午4点多，终于提到了人生的第二部座驾。等办理完贷款手续付完首付以及新车激活系统后，已经是5点30以后了，天色渐晚，心满意足开着新车从省城赶回。新车性能很好，第一次驾驶跑高速毫无压力，轻轻松松安安全全到家。车颜色是水晶珍珠白，落地价格24万不到缺点：1、后排座椅短直，长途坐着会比较累；2、只能用自带的车机系统，没有USB插口，FM车载播放器也找不到对应的频道；3、暂时没想到驾驶没几天，也谈不上什么深切的感受，下次再来分享
2024-05-20
用户7337833848378
#摩托车装备推荐心心念念的shoei z8终于到了，z8浮士德版画帅炸了，装上了v9s终于可以跟小伙伴讲话了！头盔自带原厂防雾贴，配件包，润滑油、护鼻，下巴网都齐全，z8漆面质感非常好属于磨砂款是的，包裹性也强，带上感觉非常有安全感，z8的镜片有段落感中间的风道和两边的风道用起来很流畅，镜片可以锁死安全性更高，内衬是皮革和布料搭配，相当奈斯，内衬还有快拆设计很方便重量只有1540克，戴时间久了脖子也不会很累，z8设计适合大部分人，中短途骑行戴上它真的是无敌的存在！戴着很舒服，版画样式也很多，我选择的这款z8浮士德主打的就是一个帅气，一款很值得推荐的头盔，强烈推荐！头盔再好我们也要管住右手，管住右手才是对我们摩友，对亲人，对其他人的负责，希望我们可以一直把摩托玩下去，一定要注意安全骑行安全哦！！！这款头盔非常值得推荐，强推！强推！
2024-05-16
小明同学的奕派007
eπ007车主·车龄1年
奕派007提车20天，使用分享
我选的是低配530+智雅包+3000元19寸轮毂，万力轮胎，白外黑内，提车20天，行驶里程757公里，耗电量87.86度，平均11.59度，基本全程开空调，放音乐，能耗是真的不错。一、优点:1、安全性经得起考验，全车71.5%的超高强度钢，电池穿透测试，飞跃断桥实验，未起火未爆炸，各种主动安全配置，让我在用车时足够安心，整车终身质保的承诺更是加了一层保险;2、越级的操控性，作为每天通勤的打工人，驾驶质感是真的棒，奕派007的底盘特别紧致，悬挂有韧性，即兼顾舒适又有操控的体验;3、电动尾翼、大空间、超大后备箱、20个扬声器、8155的芯片、无边框车门，真的帅；4、这个价位座椅通风按摩加热都有，投影灯很好看（三种投影），自带香氛三种选择；5、续航问题，城区8折，高速暂时没开，充电20-100%用时1个小时14分钟。二、暂时不足：转向的时候360打开放歌有杂音，360清晰度不够，没有胎压显示，只有胎压监测不太准，车机软件太少，只能等ota。三、用车分享:1、电池尽量慢充，对电池更友好，2、夏天手机 app能提前开空调;3、音响效果真的挺棒的;4、白色感觉更大气，后续会贴悬浮顶;5、预算够建议上马牌。
2024-05-15
1一叶风
悦动车主·车龄2年
提问选自带小透镜的LED灯！是选一款有牌子的就可以！还是专车专用的！
2024-05-15
1一叶风
悦动车主·车龄2年
提问装自带小透镜的！是选哪种好？是专车专用的！还是挑一款奥兹姆的就行！
2024-05-15
凭海临风
提问超越特斯拉？先问问这些“全能选手”标准达标了吗？本文摘自夏洛特电车梦工厂 2024-05-12 21:37 未来汽车竞技场：特斯拉挑战者何在？在当今电动车市场的激烈角逐中，特斯拉这个名字无疑是行业标杆的代名词。然而，随着技术日新月异的发展，市场上是否真有车型能够全面超越特斯拉，特别是在其核心产品Model Y所处的25万级市场段？本文将深入探讨这一话题，带您走进一场关于汽车产品力的深度剖析。特斯拉产品力落后？哪台车有以下全部? 有一体压铸车身工艺有全5星欧美等国碰撞安全有高速稳定能给你放心用的AP有优质音响效果有超级大的车内空间和储物空间有良好的保值率有一万多根自建品牌超充有辐射全国的售后服务有实打实的EPA435km续航(扎实)有领先的电控电耗不会纳智捷有全国人民一起监督的质量有超强的主动安全系统有超低的用车成本有好的NVH(现款)有超好的驾控，丝般顺滑的电门踏板(就踏板这一条都没人能做到一致其他车那延迟！无力吐槽开过特斯拉的谁开其他车都知道只有雷总意识到并且做到非常接近)有几乎全部用顶级的供应商(这是隐形的，没去检索都很少人知道) 有几乎全部用顶级的供应商(这是隐形的，没去检索都很少人知道) 符合以上全部价格在25万选谁？当市场上不乏声音高呼“特斯拉杀手”之时，我们不禁要问：是否有谁能真正实现全方位的超越？尽管市场上不乏宣称具备以上所有特质的新车型，但实际销售数据往往是最直接的反馈。小米SU7被提及，因其在标准版和MAX版本中展现出了极强的竞争力，几乎无短板，赢得了市场的认可。然而，其他许多声称要“吊打特斯拉”的车型，最终却在市场上反响平平。然而，要成为真正的“特斯拉挑战者”，不仅要在硬件配置上做到极致，更需在软件智能、用户体验，乃至整个生态服务体系上实现无缝对接与创新。销量，往往是衡量一款车型成功与否的硬指标。那些曾经豪言壮语要“吊打特斯拉”的车型，如今市场表现如何？答案往往不言自明。市场反馈证明，单纯的技术参数领先并不等同于市场成功，唯有真正贴近用户需求，做到技术创新与实用性的完美结合，才能赢得消费者的青睐。特斯拉之所以能持续引领潮流，部分原因在于其对成本控制的独到之处及不断的技术革新。假设Model Y的成本进一步压缩，特斯拉选择以更低的价格回馈市场，那么留给竞争对手的空间将更加狭小。在这样的背景下，800V高压平台虽是技术进步的方向之一，但桩少的现实却让这项技术的即时效益大打折扣。真正的较量，在于如何平衡技术创新、成本控制与用户体验，打造出既有前瞻科技又不失亲民价格的全能车型。在汽车领域的竞争中，没有绝对的赢家，只有不断进步的选手。特斯拉之所以屹立不倒，正是因为它在诸多方面构建起了一个几乎没有短板的“水桶”。对于那些意图挑战特斯拉的后来者而言，与其空喊口号，不如沉下心来，从用户体验出发，真正做到“你有我有，你好我也好，你无我有”的全方位比拼。毕竟，市场的最终选择，总是那些既叫好又叫座的产品。在未来的汽车竞技场上，谁将笑到最后，让我们拭目以待。
2024-05-14