逸车道
关于车况的事儿我们现在基本聊完，下来让我们稍作总结：就硬件而言，其实这台车没什么大问题，而且通过细节处的检查也能判断出来这台车是没有大事故的，不过尽管如此逸哥也不是很建议去购买此车，大家可以一起听下理由↓首先是外观，虽说上边贴有车膜，但是通过检测的种种细节我们也能判断出来，这台车
浓墨汽车拯救计划
前言哈喽大家好，距离上次更新过去十多天了，今天刚交付掉以后立马启文编辑，这次给大家带来的是一台来自广东佛山车友的丰田普瑞维亚整备作业。
汽车情报V
东风叫阵友商，马赫电混PHREV已在世界混动技术金字塔顶端
GrapheneTi
似乎板簧版本，后避震塔顶支架撕裂脱焊这个事，已经不止一两辆车出现了，算我运气好，提前发现，没有像网上大哥们那样，阻尼筒直接顶穿后斗。那个才是真的惨啊 抛开福特纵横提出的“改装影响数据”，这个支架从应力学角度来说，鄙人感觉不太合理，一个工字型支架，单边受力，并在轮胎侧向受力的时候很容易就撕开支架焊接点，且原厂焊接只焊了一边不太能理解
用户5213860230502
提问兄弟们现在君越越尊，蒙迪欧至尊和索纳塔顶配选一个，理智告诉我最好买蒙迪欧至尊，但是索纳塔真的长在我审美上了，有点纠结
提问兄弟们现在君越越尊，蒙迪欧至尊和索纳塔顶配选一个，或者别的20以内落地的选哪个
SAGC悬挂改装中国
鱼眼塔顶，支持倾角调节，它可以通过滑槽以及里面的孔位进行调整。鱼眼一般分为两种，一种是复合式的一个鱼眼塔顶，另一种是全金属的鱼眼塔顶。复合式的优点在于它不容易产生异响，缺点是它会比金属鱼眼塔顶要厚一点的，以及寿命会稍微短一点。 鱼眼塔顶，个人比较推荐麦弗逊结构的。因为麦弗逊结构想要调整倾角，除了鱼眼塔顶之外，只能通过偏心螺丝或者倾角垫片来进行倾角调整。但是偏心螺丝的安装难度非常高，而且它所能调整的角度非常的小。至于倾角垫片，它的前束调整会相对的更麻烦一点，所以这两种都不太推荐。 总的来说，倾角是通过滑槽来改变倾角度数的。鱼眼塔顶是为了让受力点尽量成为一条直线，减低它的一个受力，这就是鱼眼轴承的意义。然后双A臂的底盘结构可以通过摆臂来调整倾角。其次它的避震固定在摆臂上面，所以绞牙的话个人觉得双A臂不太需要鱼眼塔顶。当然气动的话还是蛮推荐去更换鱼眼塔顶的。因为气动是会随着高度的变化倾角也会发生变化，那就可以通过鱼眼塔顶来调节这一个受力的问题。 不过鱼眼塔顶到底换不换，还是要看个人的需求，并不是说麦弗逊结构适合使用就一定要买，主要还是看自身的一个需求。
鱼眼塔顶，又叫波子塔顶，专业名称叫滑动塔顶。鱼眼塔顶出现在各大赛事，用于调节车辆在不同赛道和不同竞技状态下避震器的几何角度。 但是当那些源于赛事的改装件进入到我们的家用车上的时候，有一些得以保留，但是有一些就不是必需品。 普通的改装避震器装在车上的时候，直上直下是没有任何角度的。为了一些竞技或者其他需求，通过这个鱼眼可以把避震器调节成任意的角度。这样在转向过弯的时候，外侧的避震就能够提供更加有力的支撑力。不光滑动鱼眼有调节塔顶角度的作用，同时上面的滑动刻度尺还能改变避震器中心点的位置。 因为塔顶是和车身固定的，所以当固定以后，通过调节滑动卡尺能够改变避震器的中心点位置。常用的是左右调节，有一些比较激进的特殊玩家会前后调节这个避震器的角度。现在大部分人选择鱼眼塔顶可能是因为，车辆倾角的角度需要做低趴姿态的造型。也有是因为初始的轮毂数据不满意，又不想安装轮毂垫片，也不想花钱重新换一套数据更合适的轮圈。 鱼眼塔顶确实可以起到调节轮圈饱满车身的目的。但是有一个问题需要重视，常见的鱼眼塔顶里面是一个钢珠的万向结构，时间长了里面的润滑效果缩减。金属与金属之间摩擦会产生刺耳的异响。所以如果是你，你会选择装鱼眼塔顶吗？
车幺妹儿
2024款影豹上市。共4款，售价11.8-15.8万元。主要是12项配置升级。 米其林R18性能胎（R-Style），前悬塔顶平衡杆（R PRO及R MAX），前铲黑化，新增蓝白内饰及纹理焕新（影豹S），限定全黑麂皮内饰（R-style和影豹S），新增前座通风，全系YAMAHA品牌音响，全系ADiGO智能车联网生态系统，车机芯片升级，全系标配Carpaly，全系540°全景泊车影像（含透明底盘）
【2024款广汽传祺影豹正式上市 售11.8万元起】5月1日，广汽传祺官方宣布2024款广汽传祺影豹正式上市，新车共推出4款车型，售价区间11.80-15.80万元。新车作为年度改款车型，进行了12项升级，进一步提升了竞争力。 动力方面，2024款影豹将延续在售车型，继续提供1.5T、2.0T以及2.0升油电混动三种供选择。值得一提的是，2024款影豹2.0T车型会在发动机舱内配备前悬塔顶平衡杆。
大家车言论
广汽传祺2024款影豹正式上市，4款配置售价11.8~15.80万，让我们一起看看有哪些重点变化： 1、外观设计上，新款影豹2.0T车型升级了黑色前包围装饰件，新增超星银车漆选项，全系标配米其林轮胎。 2、内饰新增了白蓝配色和新设计的内饰纹理，车机系统在流畅度上有小幅升级，标配了7英寸仪表盘，全系搭载ADiGO智能车联网。 3、配置上增加360度全景影像、Apple CarPlay互联、雅马哈音响和前排座椅通风等功能。 4、动力系统方面，2024款影豹提供了1.5T、2.0T以及2.0升油电混动三种动力选择。其中2.0T车型在发动机舱内新增了前悬塔顶平衡杆。 #大家车新车快报##影豹#
北京现代沈大路汇鑫店
索纳塔顶配钛金灰现车
上海斯巴鲁专修
塔顶轴承老化的可要注意了
时间女神的宠儿品克缤
据说RC7是新开发的E2平台。 上汽现在主力车都是E1大型平台，区别在于智己iO架构是全铝（连杆、前后副车架、塔顶），奥迪买的授权也是智己这套。而飞凡F7和MG Cyberster的塔顶和后副车架是钢。但即使这样，E1平台的低端系列的飞凡和MG也和吉利的PMA-1高端平台（极氪001和009）在同一水平（半钢半铝） 大概率来说，RC7只会比R7更好，不会更差 （图是随便找的）
恶心的我
😠减震塔顶生锈怎么搞 第三年开始生锈，去4儿子点涂了点胶又生锈了。 保养去路边师傅说建议换车🙄🙄
游岸上的鱼
11代索纳塔顶配已定，银色➕2000，全款落地192000，旧车三代飞度置换41500！
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